10/10/11 16:31:18 EBC3/UBSO
>>125のついでに岐阜⇔平安通を直通化すれば、犬山駅での始発終着が激減する。
この直通化はどうでもいいけど、ついでに気が付いた。
128:名無し野電車区
10/10/11 19:47:26 J9Zfg5kO0
>>123
今作っているのはホームへのＥＶですよね。
西側はマンションのＥＶがあるから、
作らないような気がするが…。作るスペースも…。
129:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/10/11 23:47:03 9BVKs2Ne0
>>120
>>119が言いたいのはそーゆー事じゃないぞ。今回昇格した
石仏、木津用水、犬山口の利便性があがったって言いたいのよ。
特急2（通過）.急行2（通過）.準急2（通過）.普通4（停車、ただし退避）
特急2（通過）.急行2（通過）.準急2（停車）.普通4（停車、ただし退避）
石仏、木津用水、犬山口の利用者にとって急行以上や旧準急なんて
通過するんだからあっても無縁の存在。それが準急停車になって
停車列車の半分が無退避で名古屋まで行くようになったってこと。
つまり
停車本数 4⇒4 無退避列車本数 0⇒2（“結果的に”増便）
ということ。
もちろん君の言うことは正しいし同意するけど、>>119とは方向性の違う話。
>>126
りんくう常滑は日中それしか止まらない（普通常滑止まり）から停車は必然。
130:名無し野電車区
10/10/11 23:48:35 iScKjBDdO
>>127 あ、それいいね
かって存在した犬山回り新岐阜行きの復活
桜通線に乗り入れが実現すれば更に(ry
更に丸ノ内の鶴舞線の連絡線使えば
都営大江戸線みたいな環状運転も
ただ東京レベルの乗客無と
いずれにせよ1000％チラ裏かｗｗｗｗ
131:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/10/11 23:58:26 9BVKs2Ne0
×特急2（通過）.急行2（通過）.準急2（通過）.普通4（停車、ただし退避）
○特急2（通過）.急行2（通過）.準急2（停車）.普通2（停車、ただし退避）
間違えた、停車本数も増えてたｗ
132:名無し野電車区
10/10/12 02:01:51 jEUupIF+O
>>125
犬山⇔新可児の短区間普通電車を無くして新可児発着は原則として全部名古屋方面というわけか。
こうなれば可児市からの電車利用者は増えそうだ。
>>127は各務原市から平安通に行く人は少ないだろうし、鵜沼以西4両固定ではガラガラだろうから、意味は無さそう。
犬山⇔岐阜の普通電車は、遊園駅と犬山駅で特急と急行に接続させればその方が便利だろう。
133:名無し野電車区
10/10/12 08:53:02 Rqkx/q6j0
いずれは名古屋から出る急行は全て犬山行きにしたいらしい。
そうすると、運用が楽になるうえにダイヤ乱れも最小限にできる。
134:名無し野電車区
10/10/12 17:59:42 jEUupIF+O
>>133
どうかな？可児は名鉄が分譲した団地だから、可児直通を無くすと印象が悪くなると思えるけどね。
ガラガラのミュースカイの(昼間とか)一部指定化がそのうち有りそうに思えるので、そのときどうなるか？かな。
135:名無し野電車区
10/10/12 18:38:15 Zb2EWB4r0
まぁ利用客の多い駅順で見れば、上位の特急停車駅は利便性良くなってると思うけどな。
減車は別にいいんじゃないの。どうせ人口減ってくんだし。
136:名無し野電車区
10/10/12 20:14:00 9UjZZxcw0
>>123
>>128 です。
朝、通勤時に駅西口の看板をちゃんと見たら、
西口エレベータなんたらと書いてありました。
出来るみたいですね。ゴメンナサイでした。
137:名無し野電車区
10/10/13 09:11:49 VM09gy0UO
>>127
各)岐阜～小牧線直通だと昭和まで走ってた三連の岐阜～上飯田ＡＬ運用の復活ですね。
以前から各務原線と犬山線の普通は直通できるダイヤを無理に区切ってたから、言われるように直通させてもよいと思う
>>134では広見に名鉄の住宅があるとのことだが、鵜沼にある緑苑住宅団地も名鉄が施設したもので、なぜ特急や急行が鵜沼行きにこだわるかは緑苑団地が理由らしいよ。
138:名無し野電車区
10/10/13 09:19:08 VM09gy0UO
これは理想だが、名鉄お得意の分割併合を昼間も活用して、
午前中など四両だときつい急行を犬山分割にして、四両を鵜沼もしくは犬経に二両を広見にしたらどうか。
知多方面に行っては四両はそのまま内海へ、二両は太田川分割常滑線内普通や半田分割内海普通もしくは河和普通にするなど。
そうすれば直通性の利便も上がり、一編成辺りの両数も増えてよいかと。
139:名無し野電車区
10/10/13 10:01:00 ykgguiOxO
各務原の境川と木曽川本流との合流点付近に、本流の新しい橋ができて、
既存の神明小網橋と併せて各務原市西部～江南駅方面のルートができる予定。
これに対抗する為に、三柿野駅を岐阜方面だけでなく鵜沼方面への直接折り返しも可能にして、
今鵜沼で折り返している急行を三柿野で折り返すようにしてもらいたい感じ。
三柿野で折り返す急行は犬山駅まで2両で、犬山駅で新可児からの2両と連結・分割というイメージ。
140:名無し野電車区
10/10/13 10:45:43 xH3kKbgAO
上小田井は城北線との乗り換えも意識してほしい
小田井駅の存在感が薄すぎる
141:名無し野電車区
10/10/13 12:53:55 ymaeS6G1O
バ可児はＪＲをつかいなさい。あくまでもオマケ的存在なんだから。
犬山から進行方向逆になるんだから、犬山まで来なくても、犬山口から分岐してけばいいよ。邪魔だから。
142:名無し野電車区
10/10/13 13:15:55 CzhzNJ4mO
上小田井で電車待ってる時に、城北線の列車がコトコト走ってるのを見ると何か和む
143:名無し野電車区
10/10/13 14:24:17 lKRqeFFC0
>>139
木曽川に橋架けるという時に三柿野折り返しとか意味ねぇ。
144:名無し野電車区
10/10/13 19:56:12 ymaeS6G1O
一時間に
２本‐ライナー犬山行き
２本‐ミュースカイ
２本‐一部特別車特急
２本‐急行
１本‐準急
１本‐普通
で、いいんだよ。素晴らしい案だ
145:名無し野電車区
10/10/13 21:12:02 UiOv0g+L0
＞１本‐普通
普通利用者には酷い仕打ちだなｗ
146:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/10/14 01:12:03 GBHcco+r0
>>141 >>144
いつの時代の話ですかｗｗ
147:名無し野電車区
10/10/14 07:51:21 KeJtbF/OO
名古屋から普通一時間に１本ならいいだろ？
どうせ下小田井と中小田井しか影響ない
上小田井以降は地下鉄柏森行きを使いなさい
148:名無し野電車区
10/10/14 16:49:33 idP27UCo0
却下。
149:名無し野電車区
10/10/14 18:17:30 yuvUmFfqO
>>144
２本‐ライナー犬山行き って何ですか？
150:名無し野電車区
10/10/14 19:41:16 s6o0YiHg0
ピーチライナー
151:名無し野電車区
10/10/14 20:49:15 y18Rb3H70
>>149
座席定員制の列車のことでしょ
152:名無し野電車区
10/10/15 21:51:41 +zy7fjis0
ミュースカイがあるじゃん
153:名無し野電車区
10/10/15 22:37:31 F/LQ8K+f0
>２本‐ライナー犬山行き
>２本‐ミュースカイ
ラッシュ時にやったら上尾事件が起きるな
154:名無し野電車区
10/10/16 10:49:32 KH4cBF4l0
上小田井最強。
155:名無し野電車区
10/10/16 23:59:03 a9USnnFHO
>>153
何ですかそれは？押尾事件なら知ってるけど。
156:名無し野電車区
10/10/17 19:01:14 4EQJoBCR0
新鵜沼より先が広見線や小牧線よりも終電が早いとかありえない。
三柿野まででもいいから終電を広見線や小牧線と同等にして欲しい。
利用者数は大差ないだろう。
157:名無し野電車区
10/10/17 22:19:11 UP52SzMuO
>>155
押尾って…ラッシュの意味が違うだろw
158:名無し野電車区
10/10/18 19:50:49 4YKZ2VAB0
>>155
wikipedia上尾事件⇒URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
犬山経由岐阜行きを最近見ないんだが。
159:名無し野電車区
10/10/18 20:37:52 fwL4fG9xO
>>158 新鵜沼⇔内海or豊橋と岐阜⇔犬山の運転系統になってます。
160:名無し野電車区
10/10/18 21:16:32 BCMmZUgN0
>>158
あれ名古屋から帰る時、乗り換え無しで行けたからすごく便利だったのになあ
161:名無し野電車区
10/10/18 23:50:04 7bSuYEfL0
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
同区間が廃止されれば、新可児―犬山間など、可児から名古屋方面に向かう区間でも廃止や
運行本数減が浮上する可能性はある。
162:名無し野電車区
10/10/19 00:27:40 xmd2rAce0
もし仮に鶴舞線の車両が人身とかで封じ込めに会ったら
小牧線や各務原線，上小田井以南には入線できるのだろうか…？
163:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/10/19 02:27:16 leqjUO320
>>161
新可児-御嵩間の廃止が犬山-新可児間にそれほど影響力を与えるとは
思わないけど、イメージ悪化にはなるわな。矛先が向くという意味では。
164:名無し野電車区
10/10/19 12:37:44 8pzxwMDRO
最近岩倉にクレーマー出現してるらしいけど、既出？
165:名無し野電車区
10/10/19 14:36:32 eL/Ina+00
岩倉万歳。
166:名無し野電車区
10/10/19 15:07:56 XGL51U7B0
>164
このまえ車掌に因縁つけてたけど、そいつかな？シャショウカワイソス
167:名無し野電車区
10/10/19 19:03:47 tCSR82ka0
名鉄で複線化された区間の廃止はない（市内線を除く）
西可児までは結構乗っているし
本数減はあってもさすがに廃止はないだろう。
全線ワンマン化して合理化はありだと思う。
168:名無し野電車区
10/10/19 22:42:09 8pzxwMDRO
岩倉メガネキモヲタ乙
169:名無し野電車区
10/10/21 11:04:14 bWSP0IIKO
昨日御嵩の方で陥没あったけど、線路は大丈夫？
170:名無し野電車区
10/10/21 15:47:26 /jk5U8t0O
>>169
御嵩町の観光にも大打撃だよね。
御嵩駅前を整備したり、名鉄広見線を守ろう会による乗車促進活動、今年５月にはＷｉｎｄとのタイアップ企画もやったのに…。
凛駅長カワイソス。
171:名無し野電車区
10/10/21 16:35:09 gnKgbshNO
御嵩って危険な町だな
数年前には、町長が893に襲撃されたし
172:名無し野電車区
10/10/21 19:48:13 vDCEcs+t0
>>170
なんか観光スポットあったっけ？
173:名無し野電車区
10/10/21 21:58:51 /jk5U8t0O
>>172
名鉄ホームページでＷｉｎｄ５月号のバックナンバーを見てみよう。
御嵩町のホームページも見てみよう。
結構あるよ！
174:名無し野電車区
10/10/22 10:01:34 vJPg7h0gO
>172
毎年お祭りやってるよ。季節はワカランスマソ
>168
今日キモヲタらしいのハケーン！本当キモイ
175:名無し野電車区
10/10/22 16:57:19 7ig4UCVw0
>>162
そして3日後に豊田線から帰ってくるwww
176:名無し野電車区
10/10/23 02:38:08 hOepzjmVO
>>172 鬼岩とかじゃない
177:名無し野電車区
10/10/24 00:51:51 ykv1ExTz0
何で上小田井では電制切るの？
今日乗ったら快特も通過時に電制SW切ってた。
178:名無し野電車区
10/10/24 04:12:13 a5mFDn2E0
中央線スレの差別主義者を晒し上げ♪
284 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/10/23(土) 23:38:34 ID:TK2j7Pny0
>>283
犬山線利用者だったくせにやたらと仕切りたがる田舎者
↑と、瀬戸の山猿、四川会の老害汚物「瀬戸電利用者」が申しております。
179:名無し野電車区
10/10/24 12:14:50 ER848Ykp0
新可児ー御嵩は廃止した方がよいのでは。
180:名無し野電車区
10/10/24 12:20:19 zU3JNsaW0
犬山犬
181:名無し野電車区
10/10/24 15:21:10 imb3xGDkO
犬山幽園～新鵜沼間の橋のつけねの歩道にアルファードキュソが乗り入れて写真撮ってた。歩道に止めていいんかい？車スレにも書いたろか？
182:名無し野電車区
10/10/24 16:24:10 oyQEzrxHO
>>181
車スレより、ＤＱＮ鉄ヲタスレへ書き込みましょう。
183:名無し野電車区
10/10/24 18:45:18 YHqhLOXR0
>>164
岩倉よく使うけど見たことない
もっと詳しく。
184:名無し野電車区
10/10/24 22:51:06 YHqhLOXR0
>>175
小牧線だったらドアカット祭りやろ。
ワンマンじゃないし。
185:名無し野電車区
10/10/24 22:52:39 YHqhLOXR0
>>175
小牧線だったらドアカット祭りやろ。
ワンマンじゃないし。
186:名無し野電車区
10/10/24 23:23:29 YHqhLOXR0
>>111
各務原線はもともと別の会社だったから駅の間隔が短いのかもしれない。
JRで言うと飯田線みたいな感じ。
187:名無し野電車区
10/10/24 23:25:23 molQssLRO
新可児～御嵩間から名古屋方面へ通勤通学する客はどれ位いるのかな？
少し前まで御嵩急行が走ってたけど
188:名無し野電車区
10/10/25 10:46:56 USuCaKAR0
>>177
名古屋市交通局との絡みだ。
詳しいことは知らん。
189:名無し野電車区
10/10/25 13:07:19 D15MEK/LO
日本ラインって駅名長いな。今渡でよくね？
190:名無し野電車区
10/10/25 18:41:29 zBQ6o+wL0
可児口でよくね？
191:名無し野電車区
10/10/25 19:19:35 GugZxDGa0
名古屋方面から岐阜方面に帰る時に乗り換えのアナウンスで終点の新鵜沼じゃなくて犬山遊園を名指しで推奨するのは乗り換えのし易さを考慮してなの？
新鵜沼だとホームが変わるとか？
192:名無し野電車区
10/10/25 20:25:42 zBQ6o+wL0
>>187
新可児からの特急ってまだ走ってるの？
193:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/10/25 23:14:14 QzaEMaGi0
>>189-190
今渡駅に戻してよくね？と思うこともあるが、
一応は美濃太田駅と共に美濃太田乗船場への路線バスがあるようだ。
もっとももう運営してるのは名鉄グループじゃないし、外してもいいかもしれんが。
何しろ廃止まで学校前駅をそのままに(ry
194:名無し野電車区
10/10/26 12:53:14 oypPEbKdO
日本ライン今渡ｗｗｗｗ
195:名無し野電車区
10/10/26 14:16:05 rIqAPJrRO
>>191
新鵜沼だと地下道を通らないと行けないから
犬山遊園は降りたホームで待てばいい
196:名無し野電車区
10/10/26 14:29:37 g/TI5+o+0
犬山君。
197:名無し野電車区
10/10/26 18:47:57 IeB/lJdw0
>>193
名鉄側の都合でライン観光切った経緯もあるし、
そう易々と変えられないんじゃないの。
グループ社員も引き受けてもららってるし。
それ以前に、変更費用誰が出すんだよとｗ
過去のケースでは概ね２千万也。
198:名無し野電車区
10/10/27 06:27:53 AXLdnQ8y0
手書きなら安く済むだろ。
199:名無し野電車区
10/10/27 12:07:26 abkm1TeKO
>>191
特急、急行は鵜沼折返線に入る為、同一ホーム乗換の犬山遊園を乗換駅に指定している。
>>192
新可児発着特急はある。
Ｐ特急時代は一日一本しかなかった時もあった。
200:名無し野電車区
10/10/27 21:55:56 mciNn8et0
>>197
2千万！
徳重の変更費用はもしかして芸大持ち？
201:名無し野電車区
10/10/27 22:47:51 EmlGRo2m0
>>200
徳重の場合は北名古屋市が負担してますよ
202:名無し野電車区
10/10/28 23:27:07 7oqSeUyzO
>>197
駅名で2千万なら、線名を直すなら2億とかかな。
2億で知名度が上がるなら、可児市がカネ出して線名を可児線に直せばいいのに。
203:名無し野電車区
10/10/29 19:36:57 tn2Cf6aB0
なんか可部線みたいだな
あそこも末端切られたんだっけ
204:名無し野電車区
10/10/30 10:54:32 FzTwekh40
滅びろ御嵩。
205:名無し野電車区
10/10/30 17:52:33 wdwLLvcE0
名鉄持ちに決まってんだろｊｋ
206:名無し野電車区
10/10/31 03:33:19 7rb6NVo40
新可児行きって今全部準急になったよな。
207:名無し野電車区
10/10/31 03:57:46 7rb6NVo40
犬山口って何のためにあるの？
208:名無し野電車区
10/10/31 08:04:35 LOsqfioBO
新可児で太田線に乗り換える人って多いの？
209:名無し野電車区
10/10/31 09:15:59 SS589143O
御嵩～可児バイパスが全線つながったな
これでますます広見線末端はいらない存在に
210:名無し野電車区
10/10/31 10:16:51 7rb6NVo40
桜通線の徳重開通でややこしくなるんでしょ。
だから名鉄持ち・・ってそもそも駅名変えるのに金なんかいるのか？
211:名無し野電車区
10/10/31 22:58:30 Vb3h26R10
ふと思うんだが
なんで新可児っていったんスイッチバックする構造なんだ？
昔、酷鉄と貨物か何かのやり取りしていたんか？
駅の造り見ていると、あのまま真っ直ぐに進む路線有った感じしないし
212:名無し野電車区
10/11/01 00:29:21 nHWUMOSC0
本日のグモでの犬山線への影響は？
213:名無し野電車区
10/11/01 08:30:03 VkpNGJDnO
岩倉君は今日もキモ顔で出勤だお
214:名無し＠電車区
10/11/01 15:50:21 r/BNtT7Y0
>>211
太多線が東美鉄道？だた時代の名残じゃね？
多治見の方から、御嵩へ直通してたかどうかは知らんが。
名鉄が今渡線を新広見迄伸ばしたらSBしなけりゃならん線形になった
215:名無し野電車区
10/11/01 19:22:53 QjSTTkX4O
>>211 確かに新広見時代は国鉄と貨物授受していたね。その頃は、新可児手前二つ目の踏切から単線だったし。
216:名無し野電車区
10/11/02 05:40:29 C2KHfPUC0
そんな面倒くさいことしないだろ。
217:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/11/02 08:16:58 9J5BW+A70
>>211
答えは簡単。犬山-広見間と広見-御嵩間は会社が違うから。
犬山-広見（旧）名鉄が建設した今渡線⇒広見線
広見-御嵩（旧）東濃鉄道⇒太多線国有化で東美鉄道⇒合併で名鉄東美線⇒広見線に編入
新可児駅は
東濃広見→国鉄広見→駅現在地に移転→名鉄乗入れ→独立して新広見→合併→新可児
東濃時代は美濃太田と繋がってなくて広見はただの途中駅だったから、
新多治見-広見のルートが最初に出来て、御嵩方面へ延伸、太田方面へ延伸、
犬山方面からの延伸という順になる。
218:名無し野電車区
10/11/02 15:45:12 OmEvhlYWO
>>214-217
成る程、皆さん博学ですな～
納得
219:名無し野電車区
10/11/03 09:27:45 df3xR5xoO
日中に犬山経由岐阜行きがあった頃は本線の岐阜行きと誤乗する人が多かったな
220:名無し野電車区
10/11/03 10:44:06 aia4MMRR0
>>219
俺を呼んだのか？
221:名無し野電車区
10/11/03 19:44:52 aia4MMRR0
保守
222:名無し野電車区
10/11/04 13:39:06 7l60ymeYO
名古屋方面から犬山経由岐阜って需要あったの？
新鵜沼行きや三柿野行きじゃだめだったのかな？
223:名無し野電車区
10/11/04 14:47:17 ujz2erhJ0
あげ
224:名無し＠電車区
10/11/04 14:52:14 v0GBDb/B0
>>222
名古屋へ直通することがサービスだった時代の名残？
あと、各～犬直通開始の頃は、犬山は2面4線・新鵜沼は2面3線で乗り換え列車を留置しておく
線路が少なかったので直通を走らせた方が仕立て列車の本数減らせてウマーだったのかな？
各務原飛行場(現：～市役所前)や六軒辺りだと名古屋へ逝くのに岐阜経由か
犬山経由かの境目、だから多少の需要はあった。
犬山経由新岐阜と三柿野が30分おきという時代があったな
225:名無し＠電車区
10/11/04 14:58:54 v0GBDb/B0
連スマソ
現在の犬山～新鵜沼の列車本数は異常、この区間だけ本数増
（快速）特急2本
急行4本
普通2本
夕方下り快特で遊園で降りて、すぐ来る岐阜逝きに乗り換える客ウザす
改札すぐの1番線から降りたいんだろうが、各務原線利用者の迷惑
226:名無し＠電車区
10/11/04 15:01:56 v0GBDb/B0
orz
>>225遊園乗り換え「新鵜沼で降りる」客がウザ！
227:名無し野電車区
10/11/05 09:27:15 JENCYn4wO
>>225
三柿野駅の東側に折り返し用ポイント設置すればいいのにな。
できれば新那加駅に東側へ折り返せる折り返し線が有るともっと良い感じ。
228:名無し野電車区
10/11/05 13:06:48 kedfeMPWO
未だに「新那加から普通に変わります」かよ
ダイヤ改正前の「犬山から準急、名古屋から急行」よりはマシだが
229:名無し野電車区
10/11/05 20:19:52 kdiZnPi4O
岐阜まで行く分には、犬山まわりは寝るにはもってこい。
各務原線内も急行を拡大してほしい
230:名無し野電車区
10/11/05 22:48:57 kedfeMPWO
本線の岐阜行きも十分寝れるだろ
特急でも東海の普通より遅いんだから
231:名無し野電車区
10/11/06 06:01:48 3e9c7wQi0
>>230
と思ったら枇杷島カーブで起こされる。
232:名無し野電車区
10/11/06 10:30:17 TPNg4UHG0
上小田井万歳。
233:名無し野電車区
10/11/06 19:16:48 LgP4y7QMO
枇杷島の急カーブ＆平面交差
名鉄名古屋の待避線無い構造
一番列車密度高いのに複々線でない
というボトルネック無ければ(ry
234:名無し野電車区
10/11/06 21:31:29 3e9c7wQi0
栄生のホーム延長して３番線作ればよくね？
235:名無し野電車区
10/11/07 08:26:24 bgA5Uh9u0
栄生の岐阜方面のホームを延ばして
切り抜き式の３番線を作ってそこから栄生折り返しを発着させるという意味。
236:名無し野電車区
10/11/07 09:54:33 5x8vFtDOO
>>235
普通電車なら、栄生折り返しでもそんなにクレームは出ないかな？
反対方向の普通電車は金山折り返しにして、山王を準急停車駅にすれば、
栄生～金山の区間は普通電車無しにできるな。
237:名無し野電車区
10/11/07 10:30:32 bgA5Uh9u0
>>235
栄生止まりの列車と名古屋に行く急行を接続（続行運転？）させておけばいい。
238:名無し野電車区
10/11/07 11:24:24 l9on4Dvp0
金山～枇杷島分岐のみＡＴＳ改良すればもう少し詰められそうな気がする。
これで本線の普通を毎時４本に増発（常滑線金山発着の普通を須ヶ口へスルー）
時間調整のため金山で長時間停車したり、西枇杷島で退避する必要がある
だろうがこの区間の本数が４本に増える。
239:名無し野電車区
10/11/07 11:52:46 5x8vFtDOO
>>238
東枇杷島～須ケ口の普通電車増便は要らないと思うよ。
西枇杷島駅とか新川橋駅は使わずに二ツ杁か下小田井使え、というスタンスが感じられる。
名鉄としては西枇杷島と新川橋の両駅は廃止して二ツ杁駅に集約したいというのが本音だと思える。
旧・西枇杷島町が負担して両駅が残ってるのじゃないかな。
240:名無し野電車区
10/11/07 12:14:52 sRVQdy7f0
にしこりがいなくてせいせいした。
241:名無し野電車区
10/11/07 13:06:36 Jyq8yJozO
岐阜方面も運賃を東海より安くすればいいのに
242:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/11/07 13:48:52 p+2mtqDT0
>>239
新川橋は実際に廃止が検討されたが清須市が負担。
西枇杷島は枇杷島分岐点を管理する必要があるから
廃止しても信号場として残す必要がある。
だから増便はしないけど廃止もしない。
三河知立みたく運用上の駅として残ってる。
243:名無し野電車区
10/11/07 16:40:01 bgA5Uh9u0
>>242
新川橋は別に信号所にもならないから
廃止でいいでしょ。
244:名無し野電車区
10/11/07 20:28:27 7RUUTEko0
>>241
名鉄は昔、岐阜-名古屋間も値下げしていたはず。
おかげで他の路線、特に犬山線の割高感が異常だった。本線より近いのに高い遅い。
245:名無し野電車区
10/11/07 20:51:40 QXdDEPnB0
ミュースカイの三柿野発着を増やしてほしいです
246:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/11/07 22:56:08 8yWpiu9d0
>>243
つ「新川橋は実際に廃止が検討されたが清須市が負担」
近年の駅改良（トランパス対応、駅舎工事など）で
需要＜工事費と名鉄が考えた駅は廃止を検討したけど
自治体が金を出した駅は存続してる。
存続仲間:
市民公園前 by 各務原
碧海桜井（現堀内公園） by 安城
廃止仲間:
弥富口 by 弥富
布土 by 美浜
椋岡 by 阿久比
鎌谷 by 西尾
三河荻原 by 吉良
247:名無し野電車区
10/11/07 23:45:31 5x8vFtDOO
>>244
高くて遅い犬山線の黒字が、
安くて(と言っても東海道線より高い)速い(と言っても東海道線より遅い)本線西部(多分赤字)を支えてるわけだね。
最近は一宮以北は減便するようにしたけど、本線は未だガラガラの電車が走ってる。
一宮も本当なら減便でいいけど、国府宮駅に折返線が無いから一宮まで回送してる印象。
248:名無し野電車区
10/11/09 00:12:42 GjREViBT0
>>247
それは名鉄がJRに敗北宣言をしたということでいいのか？
だいたい須ケ口から岐阜までの普通も一宮で大半折り返しにして。
その分本線に準急を作って補完すればいいように思えるが。
249:名無し野電車区
10/11/09 02:12:47 1jm4E7UoO
>>246
碧海桜井→桜井(高架化)
碧海堀内→堀内公園
250:名無し野電車区
10/11/09 08:33:39 DEEg4/7KO
そもそも準急は何で豊明発着なんだ？
251:名無し野電車区
10/11/09 10:34:12 DvKtmkwG0
西春万際。
252:名無し野電車区
10/11/09 14:43:47 GjREViBT0
>>250
東岡崎まで行くと需要がないんでしょ。
豊明なら時間かけて折り返しができるし。
実際豊明から先は急行停車駅が多い。
253:名無し野電車区
10/11/09 18:42:08 DEEg4/7KO
豊明より先の準急停車駅は矢作橋、男川、藤川だが、本宿発着は需要ないのかな
254:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/11/09 23:30:10 Ri4P3eJ+0
>>249
指摘ありが㌧
堀内と書いたつもりだったのにorz
>>250
元碧南急行の名残。
急行弥富-碧南 or 鳴海
↓三河直通廃止
準急弥富-東岡崎前後から普通 普通犬山-豊明
↓2008年12月改正
準急弥富-豊明 普通犬山-東岡崎
始めは碧南急行の本線部分を準急として残し、それまで毎時2本だった
豊明以東の普通増発に充てた。普通が元々あった(?)夕方は
準急のまま知立止まり（昔ながらに三河ホームに発着）。
でもよくよく考えたらそんな種別変更するより豊明止まりの普通と
変えればすっきりするし、ダイヤ修正してみたらうまくまとまったから
2008年の改正で普通と準急を交換した。豊明まで（正確には知立まで）は
三河直通時代からあったスジだから残すとしても、それ以東は>>252の言うとおり
需要の問題から増便しなかったのではと。
>>253
需要があれば男川や藤川は準急格上げじゃなくて普通の本宿延伸で対応できた…。
矢作橋準急停車は普通毎時2本時代における、今でいう男川や藤川のような
ラッシュ時優等停車（当時は準急はなかったので急行の一部）の名残かもしれない。
255:名無し野電車区
10/11/11 13:42:36 eUMRabMW0
犬山口君。
256:名無し野電車区
10/11/11 18:32:55 fGI39dhT0
犬山経由岐阜行きの復活は？
犬山で乗り換えがいちいちめんどくさい
257:名無し野電車区
10/11/11 19:08:53 5uJPKxSt0
いつの間になくなったんだ？乗り換え不便だよね
258:名無し野電車区
10/11/11 22:27:47 oNKJf9FY0
>>256
来春に予定されてるダイヤ改正を待ってみないと分からないな。
>>257
2008年12月27日の改正で朝晩を除いて、急行新可児と一緒に消滅。
259:名無し野電車区
10/11/12 13:35:31 F5n654zK0
名鉄乗る人にマナカって需要あるのか
トランパスの方が割り増しある分、断然得じゃね？
まさか導入にあたって廃止とかねーだろうな
260:名無し野電車区
10/11/12 14:10:47 7yQE6E3X0
>>259
名鉄はかいすうけん残ってるから微妙
市交は違う形で残りそう（ゆりかのままでトランパス廃止とか）
261:名無し野電車区
10/11/12 19:03:57 Enj7HIfD0
>>259
マナカは利用頻度に応じて割引率が決まるシステムなので、
利用頻度の少ない人にはメリットがないねぇ。
俺も雨の日しか使わないのでマナカの割引率じゃメリットないな。
愛佳が出ても当面は磁気トランパスの5600円券使うつもり。
262:名無し野電車区
10/11/12 21:02:11 qH020MZt0
>>260
回数券は御嵩・蒲郡使う人には必要でしょ。
263:名無し野電車区
10/11/14 02:41:46 sflyUjDr0
上ゲ
264:名無し野電車区
10/11/14 09:20:42 ZfBQPHU20
上小田井駅前にカーマとマックスバリュ
上小田井最強だな、上小田井万歳
特急停車駅に格上げするべきだよな
265:名無し野電車区
10/11/14 11:10:22 upz2X+vV0
上小田井に特急を止めるかどうかは、
名鉄がメリットありと判断したとき。
お客様都合でなく、あくまでも名鉄都合だから。
西春だって止める気ないしね。
まあ、西春なんて止めるメリットは皆無だけど。
これ以上特急停車駅を増やしたら、
特急の意味が無くなるし。
266:名無し野電車区
10/11/14 11:23:14 E8vpNihD0
>>256
特急新鵜沼行と犬山始発岐阜行普通の乗り換えになるんだが、みんな犬山遊園で乗り換えております。
犬山駅の工事と特急が新鵜沼駅の3～5番線に到着するから乗り換えが便利な犬山遊園での乗り換えを車内アナウンスでも案内しておりますよ。
ところで昔は朝７時台に新鵜沼始発や新鵜沼増結などの設定があったので少し早めに並んでいれば着席できたんだが、今は犬山で可児方面からくる電車と増結されるようになり着席は困難になったしまった。
新名古屋駅や金山は１０両停車が可能だったと思うので、その他の駅ではドアカットしてでも１０両編成を実現出来ないかものか。さらに通勤時間帯鶴舞線乗り入れを出来る限り増やして上小田井以北を線路容量いっぱいに使ってほしい。
名鉄岐阜－新鵜沼 ２両
新鵜沼－で ４両増結
犬山で広見線からの４両を増結
これで１０両
乗客を鶴舞線へもっと誘導するためには、鶴舞線を買収して運賃を安くする「（犬山-名古屋）と（犬山-伏見）を同額にする」など手を打ってほしい。
小牧線も全線複線化して犬山－平安通に特急を走らせ（線形は悪くないので高速化は可能では）市役所、久屋、栄、矢場町、上前津までは特別料金を設定して犬山から栄へはこちらを利用してもらうようにする。
ニ面四線駅は、現、田県より少し北に新「田県神社前」、解体場付近に新「牛山」、昭和自動車教習所を買取り、新「味美」
平安通と瀬戸線尼ヶ坂駅はなんとか繋がらんものか？尼ヶ坂近辺の高架区間の南北に側道があるので切り替えながらの工事は可能ではないかなあ、尼ヶ坂か清水まで勾配区間を設けられないなら側道の下を東大手まで伸ばして東大手で接続でもいいと思う。
新線作ったり名古屋駅ホームを増設したりとかもう無理だと思うのが、せめてこれぐらいは、やれるんちゃうか？
267:名無し野電車区
10/11/14 16:21:53 oCC8/3I30
んな金あるわけなかろう
268:名無し野電車区
10/11/14 18:24:17 oqxs2fsu0
>>265
上小田井に停めたらせっかく標準通過駅にした鳴海にも停めろよとなりそうだしな
269:名無し野電車区
10/11/14 18:44:22 ZfBQPHU20
上小田井駅前はツタヤやモゾもあるんだぜ
その影響で利用者は増えてるはずだし特急を停める需要があるだろ
地下鉄線との接続駅でもあるし、カーマ、マックスバリュも
名古屋セーレン跡に建設決定、最強の上小田井駅
270:名無し野電車区
10/11/14 19:04:58 E8vpNihD0
>>269
特急の一般車はまだ転クロ車も多く通勤時間帯は満員電車になってる。そんな時間帯に上小田井停車はきついかも．．．西春や上小田井は鳴海、有松、前後クラスだろうな。岩倉と知立はターミナルだから特急が止まる。
鶴舞線利用は岩倉乗り換えが増えればゆとりがもてて乗り換えも便利だと思う。西春や上小田井では満員の中、押しのけて降りないとだめなのであまり好きでないな。伏見や丸の内ならユニモール経由で名古屋から歩いてしまう。
271:名無し野電車区
10/11/14 19:40:11 oqxs2fsu0
>>269
にしこりみたいに煽るのはやめろw
＞その影響で利用者は増えてるはずだし特急を停める需要があるだろ
ほとんどマイカー利用でしょ
272:pppp
10/11/14 22:33:21 31GJ82290
>>271 その通り
誰が上小田井駅からモゾ迄歩くかヴォケ！
273:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/11/14 22:33:20 SnHj3zx80
>>266
小牧線だけど、複線化+急行が限界でしょ（それも金が…）。
特急とか2面4線化とか夢物語すぎてイメージできんｗ
>>269
にしこりと同じ説得になるのでメンドーだけど、要するに遠近分離。
中心から近い駅は特急じゃなくても早いし本数も多いから問題ない。
遠くの駅と同じ天秤で考えることがそもそもナンセンスなの。
普通でも退避しない（つーか途中に待避線がない）からどれ乗っても西春や上小田井は一番早く着く。
岩倉とか柏森とかは“西春で退避する普通”はノーカンなの。
それ乗っても結局西春で乗り換えるか追い越されて遅くなるから。
それなのに長距離用の特急に近距離客が追加されると>>270の言うとおりすし詰めになるだけだし、
対して急行以下が閑散とする。目的地に合わせて種別で棲み分けしている現状が一番合理的。
もっと違う次元で上小田井が変われば分からんけど、
残念ながら周辺がいくら最強になってもその程度じゃ上小田井に特急は停まりません。
274:名無し野電車区
10/11/16 18:28:25 48wICnk60
>>273
>もっと違う次元で上小田井が変われば分からんけど、
城北線がリニアに転用されて、城北線小田井駅がリニアの「新・名古屋駅」
になるとかいうレベルの次元だね。
城北線が全く利用されず放置されてた頃、そう思ってたことがあるけど。
それとは別に、快特と特急は通過のままでいいから、
現状ではガラガラのミュースカイを上小田井駅に停車させても
良いんじゃないかな？という気はする。
275:名無し野電車区
10/11/16 21:46:03 KZzOXSxC0
ミュースカイならいいかもね
276:名無し野電車区
10/11/17 16:00:38 5KOYLgLcO
本線スレにも書いたけど金山-枇杷島分岐の複々線が絶望ならせめて、庄内川上に二面四線の分岐駅を作りここで犬山線側の普通と本線側の普通などを連結すれば両方ともに四本ぐらい増発出来そうだと思うんだけどなあ
277:名無し野電車区
10/11/17 18:53:04 r3IEHhhi0
>>276
駅の南北に改札口を設け西枇杷島と東枇杷島を統合。
278:名無し野電車区
10/11/17 20:41:41 DXdCuNpc0
>>276
つ二子玉川
279:名無し野電車区
10/11/17 20:45:27 IjwSYoxcO
広見５
280:名無し野電車区
10/11/17 20:59:32 ZmXVnxkQ0
昔、国鉄広見駅の入場券を郷ひろみファンが、記念に買いに来るって話があったな。
281:名無し野電車区
10/11/19 12:32:41 8GRirdShO
上小田井というか自動車依存、ザコの名古屋が何を言うか
空港直結で７分ヘッドの地下鉄がある福岡が最強だ
新幹線も空港も地下鉄も都市高速もある大都会福岡
282:名無し野電車区
10/11/19 18:23:26 Q350zDtK0
>>281
地下鉄３路線で大赤字の福岡が言える立場じゃねえな。
福岡みたいなＤＱＮしか住んでるとこには絶対行きたくない。
283:名無し野電車区
10/11/19 19:04:14 qasbOQvM0
名古屋の赤字も凄いぞ
赤字対決か
284:名無し野電車区
10/11/19 20:35:44 Q350zDtK0
>>281
クオリティは名古屋が上
285:名無し野電車区
10/11/19 21:21:53 nhJdp2kk0
にしこりの次は明太子かよｗ
286:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/11/19 22:00:22 HPcOLJi10
>>281
だから犬山線の話になんで福岡が絡んでくるんだよと。
とりあえずこのスレは日本全体という「大海」じゃなくて
犬山線沿線という「井」を対象にしていることをすぐ忘れる輩が多い。
そういう話をする所じゃないのよ。岐阜の駅スレみたいになりたくないだろ？
287:名無し野電車区
10/11/20 12:40:41 gN1brqoS0
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
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288:名無し野電車区
10/11/20 12:47:33 gN1brqoS0
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
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289:名無し野電車区
10/11/20 12:52:50 gN1brqoS0
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
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290:名無し野電車区
10/11/21 00:07:03 nq4uHXHH0
犬山から河和方面の特急ってある？
柏森に住んでる知り合いから聞かれたけど。
291:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/11/21 00:22:07 ymyegq4b0
>>290
URLﾘﾝｸ(trainbus.meitetsu.co.jp)
こいつだけ。以下主な停車時刻
新鵜沼6:04
犬 山6:09
柏 森6:14
名古屋6:35
金 山6:38
太田川6:53
半 田7:04
河 和7:18
292:名無し野電車区
10/11/21 05:50:56 nq4uHXHH0
>>291
ありがとうございます。
293:名無し野電車区
10/11/22 20:05:33 AS7TG/Zj0
>>287
>>288
>>289
三線軌条か
294:名無し野電車区
10/11/23 19:56:14 ejn0nz0b0
新鵜沼から河和への急行復活を希望。
295:名無し野電車区
10/11/26 16:54:51 4tTM4GYV0
上ゲ
296:名無し野電車区
10/11/27 17:16:03 hCdqerVGO
あ布袋
297:名無し野電車区
10/11/27 22:48:39 Szt+gJKaO
タコ津用水
痛い山寺
バカみ小田井
298:名無し野電車区
10/11/28 23:26:39 tNw4iWc20
おなかいたい(中小田井)
299:名無し野電車区
10/11/29 15:50:18 OezDz2MGO
いた犬山(塵ｗ)
300:名無し野電車区
10/11/29 16:47:27 M5lngdyL0
犬山橋くん(;´Д`)
301:瀬戸線で逝く人
10/12/02 05:08:42 JpBIJEgk0
今後の変化、お前らはじっくりと味わってけよ。
俺は部品即売会までに瀬戸線で逝くから。
じゃ。
さてと、逝くまでの日数をどうやって過ごすか、とどの区間で逝くかを考えとくか…
名鉄やコミュニティサイト、DQN、いじめた奴ら、親のせいで17年で人生を終えなければならなくなったし。
あーあ。
理想の恋人も出来ずに瀬戸線で逝く…嬉しいような、嬉しくないような…
302:名無し野電車区
10/12/02 12:40:21 Qa461zOZO
ダイヤ乱れるからやめれ
303:名無し野電車区
10/12/02 22:06:47 /xiMlqc00
会社の慰安旅行で行った「シュロス」
今は廃墟と知って、淋しい限り。阪急沿線のものですが、ﾐｬｰ鉄がんがれ！
304:瀬戸線で逝く人
10/12/02 23:07:12 JpBIJEgk0
DQNがマナーを悪くしたんだし。
そのせいで関係のない俺らまで悪く見られる始末。
逝きたくなるわ。
305:名無し野電車区
10/12/03 01:00:33 KBf5YwQOO
>>303
それって殺人事件が起きたとこじゃね？
306:瀬戸線で逝く人の止めた人
10/12/03 04:07:56 Wa2I6HLs0
やっぱり止めたわｗｗｗ
命が惜しすぎるｗｗｗ
307:名無し野電車区
10/12/03 04:38:46 kV3PU4hJ0
>>306
死んでこい。
ただし、自分の家で他人の迷惑にならないように死ぬんだな
308:名無し野電車区
10/12/04 09:39:41 G19sPXSL0
>>306
どうせなら青森で東北新幹線に飛び込んで、派手に報道されればいいんじゃないか？
青森といえば八甲田山もあるし。
309:名無し野電車区
10/12/04 21:22:11 vbfn9ISL0
恐山もお勧め
310:名無し野電車区
10/12/05 13:20:20 TSeAn7aRO
新名古屋1252発、快速特急新鵜沼行きの先頭車に乗車中だけど、岩倉の手前で置き石があった。
結構な衝撃で緊急停止し、ウテシが5分くらい点検して運転再開。車両は1416。
311:名無し野電車区
10/12/05 15:48:35 +fOQnJVD0
新名古屋・・・・・・・・
312:名無し野電車区
10/12/05 16:19:18 xomqC46C0
>>311
金山なら全部止まるよ
313:名無し野電車区
10/12/05 16:56:30 irGkNhf00
犬山線内は嫌がらせが多いな・・・
とくに岩倉～西春間や石仏～布袋間は置き石や踏切内に自転車、布袋～石仏間は人身事故が多いなど、
事故が多発する区間だよなぁ・・・
314:名無し野電車区
10/12/05 17:22:57 W8rfSaoCO
犬山線沿線は民度が低いんですね(特に南部ｗ)
解りますｗｗｗｗ
315:名無し野電車区
10/12/05 17:54:26 xomqC46C0
佐屋もひどい
316:名無し野電車区
10/12/05 17:55:54 i5uSsEDSO
>>269
上小田井バカうざい
317:名無し野電車区
10/12/05 18:21:32 i2ZjehdY0
甚目寺の民度も・・・・
318:名無し野電車区
10/12/05 23:57:38 TSeAn7aRO
>>311
名鉄名古屋だった…。 o...rz
319:名無し野電車区
10/12/06 07:12:52 1LxIS3/iO
愛知県て時点で民度が低いわ！
東京、大阪、名古屋、広島、福岡はキチガイが多い！
大都会なら札幌が一番マトモだな！
320:名無し野電車区
10/12/06 13:07:03 VKKkCaov0
また福岡県民が暴れてるな
寒さが厳しいから仕方ないけど
321:名無し野電車区
10/12/06 16:16:58 h4aApTsTO
>>319 東京の植民地ごときがうるせーよ！
ヴォケ！
322:名無し野電車区
10/12/06 16:38:42 nANqDmPJO
>>321
北海道ってｺﾞﾛｰみたいな無職のキチガイおやじでも住めるんだよな確か
323:名無し野電車区
10/12/07 10:49:01 IiwC1PpMO
黒板五郎？は立派に
蛍と純と言う
二人の立派な子供育て上げたジャマイカ
お前のような年齢＝彼女いない歴な童貞ニートとは違うよww
ｽﾚﾁだが
324:名無し野電車区
10/12/07 11:48:24 Mr9qCMPoO
>>323
いや、日高「他人の話を聞かない」吾郎だろ
325:名無し野電車区
10/12/07 12:27:08 PEkoM19bO
とりあえず札幌ナメんな
自動車依存のハッタリ都市が
326:名無し野電車区
10/12/07 14:12:07 x6MAX4zp0
>>325
万博やってない都市が偉そうに言うな
327:名無し野電車区
10/12/08 01:35:49 VsNlYWVqO
>>326そのネタやめれ
多分、オリンピック開催出来ない(落選した)DQN都市は黙れwwww
と、レスくるから
ちなみに、札幌は冬季オリンピック開催都市
328:名無し野電車区
10/12/08 12:32:56 FEZrGs6+O
日本ハムには犬山線沿線出身の選手もいるし、中日と名勝負を繰り広げたこともある
札幌とは仲良くすべきだよ
329:名無し野電車区
10/12/08 14:58:47 /oscDGx90
>>327
買収行為やったとこに負けたんだっけな
>>328
そいつはメジャー行き失敗したんだっけな
そういえば犬山線の急行と特急ってなんで新鵜沼が終点なんだ？
これは名鉄全体にも言えるが
佐屋、吉良吉田、新可児とかそれぞれ
弥富（津島）、西尾（蒲郡）、御嵩、とかにすればいいのに
半端すぎる。
330:名無し野電車区
10/12/08 23:00:09 a8eLK4Xw0
>>329
遊園で各務原線列車と同一ホームで乗換できるようにするため
331:名無し野電車区
10/12/08 23:17:59 FWm47CMT0
構内廃線が折り返ししやすいからだろ。
332:名無し野電車区
10/12/09 12:09:57 3fe9w61qO
>>331
"構内廃線"は高山線への連絡線では？とサイバー凸してみる
333:名無し野電車区
10/12/09 17:05:28 A9h2Yjij0
鵜沼駅は1～5番線の全部の線が犬山橋方向に折り返し可能な構造なんだよね。
三柿野駅も鵜沼方向に折り返し可能な形にすればいいのにな。
334:名無し野電車区
10/12/09 19:41:25 ZzNOPoAG0
誰得
335:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/12/10 01:46:48 EXH+r0Or0
>>329
どの例も
・その駅に折返し設備があるorスイッチバック（新可児）
・そこを境に利用者数が減る
ってこと。かつてはもっと直通があった。
①新鵜沼（犬山・各務原線境）
つい最近まで「犬山経由岐阜」なんてのが結構あったが今は激減。
各務原線に犬山線ほどの本数はいらないのと、犬山は線形上折返しに
適した配線とは言い難いため、これ以上犬山での折り返しを増やすのは
難しいのと、対照的に頭端式の新鵜沼は折り返しやすい。また、
新鵜沼以南はJRと競合しない名鉄の独壇場のため需要がある。
何にしろ新鵜沼が路線境界だしいいんじゃないかと。
②佐屋（尾西線途中）
西尾-津島特急がもっと盛んだったころは弥富行き特急もあったが、
そもそも佐屋-弥富間は交換設備が無いので入線数に限りがある。
あと、ここを増やすと津島-弥富間の客が弥富からJRを使う人が
増える恐れがあるので名鉄は力を入れていないと思われる。
③吉良吉田（西尾・蒲郡線境）
これも吉良吉田が路線境界だしいいんじゃないかと。以前は
西尾-吉良吉田間もワンマンだったので優等はほとんど西尾止まり。
その方がかえって中途半端だったと思う。もっと昔は蒲郡まで特急も
走ってたが、今の蒲郡線はトランパス外のワンマン区間。完全に分離した。
④新可児（広見線途中）
以前は犬山-御嵩の普通もあったし、新可児以東は普通となる優等列車もあった。
でも蒲郡式のワンマンにした時点で直通は絶望。技術的な話じゃなく、
名鉄の方針的な話で。ただ、元は違う会社だったし、そのために広見線の
中間駅といっても新可児はスイッチバックになっているので区間分離にさほど
疑問を感じない。むしろ路線名が放置されてるだけな気がする。
336:名無し野電車区
10/12/10 09:25:47 IhaXHangO
>>329 330は違うよ。
名鉄が鵜沼に団地造った関係で鵜沼発着は義務的になったんだよ。昭和の遊園駅は、週末凄い利用者だったから、その意味でも都合よかったんでしょ。
中には、鵜沼１番線で折り返す特急があり、鵜沼利用者には階段なしで乗れて便利だった。
鵜沼が三番線時代にはP.Sが三本横に並ぶシーンも見られたよ。
337:名無し野電車区
10/12/10 11:37:11 rchWhXsBO
新鵜沼発着の特急を、全てとは言わないが、朝と夕方以降は三柿野発着にするとかは無理？需要ありそうな気がするのだが…鵜沼の次の停車駅は三柿野でオッケーでしょ？
338:名無し野電車区
10/12/10 12:19:59 IhaXHangO
連投失礼。
前述の津島だが、昔の広々とした配線から一変して今のシンプルな構造は疑問。今は尾西線が津島線上で折り返しているが、前は日比野へ回送し電留線で折り返していた。
西尾線も前は吉良吉田行きは少なく、西尾か蒲郡行きだった。
新可児は直通の場合4～6両で来るので、分断するのに丁度いいんだろ。その先は2両ホームばかりだし、輸送両も減るので。
339:名無し野電車区
10/12/12 16:30:29 Cm/+Dvge0
>>335
何で佐屋駅で完全分断しないんだろう。新可児や吉良吉田みたいに
強制乗換にして、１番線に中間改札を設ければ、弥富駅のトランパ
ス問題も解決するのに。
>>337
漏れは、個人的には、名鉄岐阜駅からの各務原線の毎時４本の普通
のうち２本を新那加からの急行にするのが中途半端なような気がす
る。新鵜沼までの時間短縮を考えるのなら、名鉄岐阜から急行運転
だろうし、フリークェンシーを重視するなら普通だけでいいと思う
んだがな。
>>338
津島駅の構内が広かったって、津島駅が高架になる前のことだよね。
そりゃ、尾西鉄道以来の駅構内なんだから、蒸気運転していたり、
貨物取り扱いがあったんだから広いのは当たり前だろ。そうした余
裕があったから、名鉄としてはかなり早い時期に駅の高架化ができ
たんじゃないか。
340:名無し野電車区
10/12/12 17:50:34 lgPcYPECO
>>339
佐屋駅にそんなスペースないよ。
分断すると朝と夕方がえらい事になる。弥富まで直通する客多いのに…。
341:名無し野電車区
10/12/12 18:05:56 D+fzDBg7O
広見線は御嶽～明智を廃止して欲しい。
野蛮な高校生を運んでこないで欲しい
342:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/12/12 23:14:25 A57X4Bwa0
>>339
＞佐屋
たった2区間を完全分断するのは費用がかさむし、
現状で何の不便も無いからじゃないかと。
＞各務原線
あの急行を「急行」の目で見るからそうなる。
以前あった学校前は普通の半分が通過してたがそれと似たようなもん。
新那加以西と以東の急行停車駅は毎時2本のフリークェンシーをする価値があるが、
急行通過駅は2本で充分だろとフリークェンシーの対象外になってる訳だ。
本線準急（男川と藤川）、豊川線急行（豊川線内）、
西尾線急行（西尾線内）、常滑線急行（太田川以南）、
河和線急行（知多半田以南）、犬山線準急（犬山線内）もその仲間だから、
そいつら見てると慣れる。
343:名無し野電車区
10/12/12 23:29:34 4eDMxYTZ0
前から思っていたが、準急新可児は岩倉から普通の種別に変えてもいいと思うが・・・
犬山行き普通は西春待避のみであとは犬山まで先着するんだし・・・
準急空港はその逆で岩倉から準急に種別を変えればいい。
344:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/12/13 00:19:24 u43XdpYF0
>>342
＞新那加以西と以東の急行停車駅は毎時2本のフリークェンシーをする価値があるが
×2本 ○4本
数字に直したら2本になってたｗ
>>343
種別変更を減らすのもダイヤを分かりやすくする一環…なら新可児まで
各停準急で貫けよと思うんだが、真意は何だろう。
（普通の）減便というイメージ悪化の隠れ蓑か？
345:名無し野電車区
10/12/13 08:20:04 P2c1TpB8O
>>343
まあ、近鉄にも似たような設定あるし現状でよいかと。
準急四日市行がそう。
蟹江より東は通過（急行と同じ）だけど蟹江以西は各停。
それに四日市より先に普通に化けるのもある。
346:名無し野電車区
10/12/13 12:05:50 vySvbw8EO
>>344 前にも述べたが、準急新可児の岩倉以北の各停は納得いかんね。
広見線の直通性と速達性が損なわれた。長年の新可児直通性格に戻すべき。往復とも犬山で特急接続はひどい。
急行新鵜沼を準急にした方がよい。
347:８>>359 ◆/TBccedJ1o
10/12/13 23:01:11 gCtUIXHX0
>>346
そこら辺を次の改正で変えてくれるように期待したい。
同じく前に述べたけど、特急は折返し時間の関係から新可児には行けないし、
そのせいで特急と時間間隔のバランスがいい急行も新鵜沼になってる虜がある。
348:名無し野電車区
10/12/13 23:26:09 +FAeVmaO0
>>346
しかも犬山での特急接続は階段使わなければならないし、体の弱い人には大変だろうに。
349:名無し野電車区
10/12/14 03:35:37 sxk+cRkLO
>>348 そうなんだよね。
上り下りとも犬山での特急乗換が不便。
下りは犬山で特急が追いつくから、名古屋からなら先発の準急の利便性が全くない。
上りも犬山での乗換が必然で特急が先着となるので、準急の名古屋直通の意味がない。
かなり前の新可児～常滑急行なら上りは布袋で特急待避だが、全特だから急行で行く人ばかりで問題なかった。下りは新名古屋を特急が先発し直後に新可児行きが追い掛けれダイヤだった。
とにかく、今の新可児系統は直通の価値が全くなくなっている。
350:名無し野電車区
10/12/14 08:13:19 8QB3Zi98O
>>346-349
急行鵜沼行きを無理矢理鵜沼方面と可児方面の6+4の10両で連結すればいいのでは？ドアカット承知で
351:名無し野電車区
10/12/14 08:20:34 8QB3Zi98O
新鵜沼発のミュースカイに犬山で可児方面から来た一般車両を連結して金山で分離するのはどう？
352:名無し野電車区
10/12/14 19:06:17 054JLCyO0
>>351
金山での開放時間が発生し名古屋～空港２８分が維持できなくなるし、
夕方以上のミュースカイが８両にできなくなる。
また、名古屋方が一般車になるのだから金山での停車時間も延びる。
353:名無し野電車区
10/12/14 20:49:20 mu2nixDn0
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
うわあ
案の定じゃねーか
354:名無し野電車区
10/12/15 00:13:24 lbY3pqHP0
test
355:名無し野電車区
10/12/15 16:23:58 VXwkCMGZ0
西春万歳。岩倉くたばれ。
356:名無し野電車区
10/12/15 19:51:42 Za55Tm6u0
↑はいはい、解りましたからお部屋に戻りましょうね。。。
357:名無し野電車区
10/12/17 11:08:09 CDbOb84BO
糞春もボン倉も
各務原様の前では、ドングリの背比べｗｗｗｗｗｗｗｗ
存在すら見えない、ザコよザコ！ｗｗｗｗｗｗｗｗ
358:名無し野電車区
10/12/17 18:44:55 PUnS8dlp0
キムチに支配されてっけど
359:名無し野電車区
10/12/18 11:46:20 +CyhZRhP0
>>341
夏休み明けた頃、御嵩の野蛮な高校生に対して車掌が激怒してたな。
車内改札中に。優しそうな人だったからマジでビビッた。
360:名無し野電車区
10/12/18 11:55:22 L1JzZiO30
>>359
優しそうな運転士や車掌を怒ると表と裏のギャップが違うからだと思う・・・
361:名無し野電車区
10/12/18 11:57:21 L1JzZiO30
>>360
変換ミスした
車掌を怒る→訂正、車掌が怒るです。
362:名無し野電車区
10/12/18 11:59:21 56lxCgHc0
優しそうな運転士や車掌を怒らないでください。
363:名無し野電車区
10/12/18 14:18:20 TXV6HpO00
岩倉万歳。各務原なんか韓国のにおいがぷんぷん。
364:名無し野電車区
10/12/18 18:55:33 AAhs2tX30
>>363
岩倉にはアホがたまってるそうじゃないか
>>359
瑞穂区役所の駅員はこの人を見習え。
>>350
名鉄の車両は１０両以上つなげないんじゃないか。
逆につなげたとしても供給過剰になるんじゃないか。
365:名無し野電車区
10/12/23 10:41:40 /SRhZThK0
岩倉はアホの巣窟じゃない。
366:名無し野電車区
10/12/23 10:48:26 LTFGxGdW0
>>365
ドアホの巣窟だ
367:名無し野電車区
10/12/24 04:38:14 jpBOjXBgO
こちらは、チンカス共の巣窟と伺って来ましたが、やっぱりそうみたいですねぇ。
西春も岩倉も、江南も犬山も「名古屋」の前にひれ伏してればイイのにｗｗｗ
368:名無し野電車区
10/12/24 08:31:35 zI8WFIWmO
そんな名古屋も東京の前に平伏せ
名古屋なんざ札幌、仙台、福岡と同レベル
あと、仙台より新潟の方が都会だからな！
369:名無し野電車区
10/12/24 22:15:53 Rsds/Z5D0
>>368はいつもの福岡県民だから無視して可
370:名無し野電車区
10/12/25 06:11:49 Af3wVxTVO
福岡県民じゃなくて新潟県民だろ
371:名無し野電車区
10/12/25 08:46:32 y2vNGVX2O
>>359
あいつら逆ギレするしな。
中には真面目そうな生徒もいるし…高校生から幼稚園児並みの生徒まで世話をみる教師も大変だ。
372:名無し野電車区
10/12/26 00:50:23 oniQmUh5O
>>370 田中角栄大先生ﾏﾝｾｰ
373:名無し野電車区
10/12/28 18:18:29 mCzkUHW90
どっちでもいいよ
374:名無し野電車区
10/12/28 21:38:56 80nD3uIg0
岩倉、江南、犬山なんてザコだよザコｗ
大都会西春こそ最強、西春万歳
375:名無し野電車区
10/12/28 21:42:33 80nD3uIg0
徳重・名古屋芸大高架化で栄える西春の市街地
美しく発展した大都会西春の市街地を高架から見下ろして
岩倉、江南、犬山村民は嫉妬するだろうなｗ
西春の人口は人口減少時代の今でも増え続けてる事実ｗ
発展してて住みやすく教育、文化が行き届いてるから当然だなｗ
376:名無し野電車区
10/12/28 21:44:30 80nD3uIg0
>>368
こいつアホだろｗ札幌、仙台、福岡なんて名古屋からすればクソ田舎でクソザコｗ
名古屋より上に語れるのは大阪、東京だけｗ
377:名無し野電車区
10/12/28 22:18:41 mCzkUHW90
でもこの前ヨコハメの人に名古屋は４番目だろって言われたわ
名古屋は横浜以下だとさ
378:名無し野電車区
10/12/28 22:27:20 80nD3uIg0
横浜なんて只の東京のべッドタウンだろｗ
人口が多いだけで都市としての拠点性などまるで皆無ｗ
さいたま市や千葉市などと同じｗ
人口の多さ＝発展度にはならないｗ
都市の発展度は拠点性、商工業の充実度などで決まる。
名古屋の方が当然格上だよ。
379:名無し野電車区
10/12/28 23:29:10 mCzkUHW90
なるほど岐阜みたいなもんか
380:名無し野電車区
10/12/29 00:18:17 c84mVuiR0
東京、大阪はどこまで行っても市街地や住宅地が続いてるけど
名古屋は電車で10分ぐらいすれば、広大な農地が広がっている
あと、名古屋の駅裏のショボさは泣ける、ビルは低層で
ビッグカメラ、予備校、ショボいアニメイト、風俗店ぐらいしかないし
381:名無し野電車区
10/12/29 00:33:39 R2GZjmvF0
西春？ああ、北名古屋市のことか
382:名無し野電車区
10/12/29 02:04:49 nVSmtk0S0
>>378
横浜は国際貿易都市、こればかりは東京は敵わない。てか
情報化が進めば進むほど、東京２３区と川崎、横浜を比べる事自体ナンセンスになるでしょ？
一方岐阜は完全に名古屋の衛星都市になってるな。まだ四日市や豊橋のほうが名古屋から独立してると思うが？
383:名無し野電車区
10/12/29 02:16:05 nVSmtk0S0
あまり街比べをやると
岐阜県の駅達【JR東海･名鉄･３セク】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
みたいな壮絶なスレになるよｗ
>>364
通勤時間帯の犬山線は相変わらず酷いよ。
昔は新鵜沼で増結の編成が多数あったけど今は犬山で連結するので
尚且つ岐阜方面から来る車両は４両編成に減らされてしまった。この時点でもう着席出来ないんだよ。
可児方面の乗客が増えてるからドアカットしてでも10両編成にしてほしいね
384:名無し野電車区
10/12/29 03:49:26 nVSmtk0S0
犬山線の混雑緩和のため、鶴舞線を作ったわけだが、名古屋も栄も金山も通らないので失敗と言ってもいいよ。
やはり名駅と栄を通るのが効果的なので
もう分岐点-名鉄名古屋駅-金山を名鉄が改良できないのなら地下鉄系由で作るしか無い。
桜通線を利用した名古屋、栄（久屋大通）を通る犬山線、小牧線直通案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
名駅も久屋大通通る線がもう鶴舞線と同じ架線の地下鉄が出来てるので中村区役所と枇杷島分岐点、高岳から平安通を結べば
犬山線４０％ぐらいこの線に移るんじゃないか？そして小牧線沿線も瀬戸線並の活性化に繋がると期待できそう。
妄想も虚しいね
385:名無し野電車区
10/12/29 10:42:09 fBFtqGn3O
>>384 でも、伏見･丸ノ内といったオフィス街通ってるから
郊外の住宅←→仕事場、の流れは出来ているのでは
アフター５→繁華街→自宅の流れは確かに不便だが
386:名無し野電車区
10/12/29 11:02:40 jkD17CWq0
>>384
名鉄が改良できないのは確かだが、企業努力では限界では？
これは行政が援助して解決すべきではないのかと思う。
１線区が乱れるとほぼ全線に波及するなんてのは
線路構造に興味のない一般利用者には理由にならない。
387:名無し野電車区
10/12/29 11:05:12 nVSmtk0S0
>>385
名鉄名古屋や金山が便利なのは特急に乗れるから。特に犬山や可児や各務原市とかから通勤するには特急で名古屋まで行きから東山線や桜通線に乗り換えたほうがいい。
特急が一部指定になってから接続バスも特急に接続してるし、疲れてたらミュー回数券使うし．．．
上小田井に特急が止まれば違ってくるかもね。
最近は会社が経路指定で通勤定期額を支給するところがあるのでそうなると鶴舞線系由が安くなるらしいが．．．名駅系由で定期買ってもそんなに差がないし、楽したいじゃん。
名駅構内に「きしめん亭」があるので小腹が減ったら立ち寄ったり出来るし．．．
388:名無し野電車区
10/12/29 11:14:11 c84mVuiR0
笹島の日通名古屋支店、解体しだしてるけどあそこってどうなるの？
389:名無し野電車区
10/12/29 11:15:42 nVSmtk0S0
>>386
今月はクリスマス前までやたらとグモやら信号故障やらで影響ありすぎだったからねえ。
昔、平田橋の踏切ででトレーラーが6000系に突っ込んだ時大変やったなあ
名鉄と新幹線はその点よく似てる。
三島の飛び込みで岡山まで遅れまくってたからなあ。
年末年始は年越し寒波で新幹線が止まりまくりそう．．．．．．
390:名無し野電車区
10/12/29 11:39:11 gsa+2cFFO
>>389
３１日は遅延祭りだな。
愛知県も雪の予報出てるしな。
391:名無し野電車区
10/12/29 12:36:17 baE+qphvO
横浜、埼玉、千葉、京都、神戸といった依存都市は浜松や新潟と同レベル
拠点性で広島の方がまだ都会
392:名無し野電車区
10/12/29 12:45:03 3vOsYdPv0
>>391
今度は西日本のチンピラの巣窟広島のお国自慢厨か
それとも以前湧いてたトーホグの一地方都市仙台の厨か？
過疎化が始まってる最果ての地方都市札幌の厨？
393:名無し野電車区
10/12/29 22:54:53 ziEdFS8e0
>>388
あの近辺は、ささしまライブに愛知大学の校舎ができるから、やたら学生用のマンションの建設工事とかしてるよ。
394:名無し野電車区
10/12/30 00:09:19 5S6jNwyV0
2016年度完成の名古屋の新駅ビルにヨドバシカメラを誘致するらしい。
松坂屋の跡地は待望のヨドバシカメラ。
395:名無し野電車区
10/12/30 03:31:11 6WXaOeQ40
情報遅っ
396:名無し野電車区
10/12/30 19:13:39 UCbDo+Lg0
>>391
わかったから今すぐ末期色食パンの１１５に乗って横川駅に帰りな。
397:名無し野電車区
10/12/30 23:50:22 qEHRCjGV0
>>396
末期色置き場
URLﾘﾝｸ(sayanagimikage.blog66.fc2.com)
398:名無し野電車区
10/12/31 13:04:31 932QbINd0
上小田井に勝る駅はないな、駅前に出来るカーマとマックスバリュ
少し離れてツタヤ、mozoなど、駅前の商業施設が断トツ
399:名無し野電車区
10/12/31 17:58:13 Aow0G2wB0
>>398
またお前か
400:名無し野電車区
11/01/01 10:33:19 z2ceNgFlO
>>398 駅前の商業施設充実度なら名鉄名古屋や断トツじゃ内科医？
上小田井なんて所詮名古屋市内駅だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
401:名無し野電車区
11/01/01 19:49:16 daWvNzpO0
札幌は名古屋の劣化縮小版だね
高さ245ｍ、226ｍ名古屋駅ビル
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
高さ173ｍ札幌駅ビル
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
高さ180ｍ名古屋テレビ塔から3キロ先の名駅を望む
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
高さ147ｍさっぽろテレビ塔から0,6キロ先の札駅を望む
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
南北2キロ久屋大通公園、名古屋テレビ塔を望む
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
東西1,5キロ札幌大通公園、さっぽろテレビ塔を望む
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
402:名無し野電車区
11/01/01 22:22:51 WHJYpg+V0
劣化かどうかは知らんけど、始めていったとき
あれー似てるな－と思った
403:名無し野電車区
11/01/01 22:23:50 WHJYpg+V0
あーでも
市電が無くて
近くに温泉がない分まけｔ
404: 【大凶】 【1627円】
11/01/01 22:33:36 eKEz8UTy0
>東西1.5キロ札幌大通公園
以前、札幌を旅行した際、方向感覚がおかしくなった。
だって、真っ昼間にお天道様が真正面じゃなく横にあったもんなぁ～。
やっぱ、久屋大通公園は南向きで気持ち…（・∀・）ｲｲ
405:名無し野電車区
11/01/02 00:03:10 8oL0GlFy0
URLﾘﾝｸ(townphoto.net)
名駅前のみすぼらしい風景･･･
406:名無し野電車区
11/01/02 01:04:56 coaPeXaAO
ぶっちゃけ豊田市～伏見～上小田井～犬山～岐阜直通の特急を新設すればいいと思う
使用車両は名鉄1700系＆2300系で!
これならいいでしょ
407:名無し野電車区
11/01/02 10:17:54 PSViP9izO
>>403 温泉なら
長島 飛島 羽島 海津 猿投 南知多 尾張 長良川 とどめに大名古屋温泉ww
定山渓ほどの規模はないけど、結構ありまっせ
408:名無し野電車区
11/01/02 10:37:24 AtBu/VCh0
>>400>>401>>402>>403>>404>>405>>407
他でやれ
409:名無し野電車区
11/01/02 19:16:23 0YPummogO
平和な御嵩線も、あとわずか…
410:名無し野電車区
11/01/02 19:43:00 007Sb5Zy0
>>409
今更、鬼岩公園まで線路を伸ばせないし、花博会場へも自動車が主流だし、
桜ヶ丘系由で多治見駅まで行けちやうし、そのせいか、ひばりややEVA周辺が大渋滞だな。
411:名無し野電車区
11/01/02 20:08:15 GV14ZLzo0
要は活性化の策が無いんだよね
まぁどこもそうなんだろうけど
412:名無し野電車区
11/01/02 20:26:55 007Sb5Zy0
ここまで車社会になったんだから、バスがスイスイと走れる街づくりに転換しないといけないんだけど、多治見のように国道１９号や２４８号を街のど真ん中に持ってくるようでは失敗だ。
多治見のような街は外環道路で中に入れないようにしないとね。その点瑞浪はバイパスを早めに整備して、最近駅南も綺麗になってるし．．．
御嵩からなら今渡の方が行き易くなったかな？２１号バイパスが出来て便利になったしね。土岐市駅に出るのとどっちが便利かな？
413:名無し野電車区
11/01/04 16:51:10 DM1rjPlO0
御嵩駅舎とその周辺は今年からアニメの聖地になる様だ。
414:名無し野電車区
11/01/04 19:35:32 YW8vuOBl0
>>413
ソースは？
415:名無し野電車区
11/01/04 19:48:17 lsphmeUl0
>>414
「御嵩駅 アニメ」で作品名判明、
「星空へ架かる橋 アニメ」で4月から放送と出てきたが。
テッペン見ながらでも30分もかからんかった。
こういう情報は自分で調べ上げてこそ面白い。
416:名無し野電車区
11/01/04 20:03:33 7mywPSst0
栄行とか東枇杷島付近に立ち並ぶぼろい民家
あれが政令指定都市名古屋の印象を下げてる原因
昭和から全く風景が変わっていない
417:８>>359 ◆/TBccedJ1o
11/01/05 11:04:42 ALO5DoPq0
>>415
「星空へ架かる橋 アニメ 御嵩駅」で検索すると
御嵩駅をモデルにした駅舎イラストがあって吹いたｗ
せめて駅名看板のコーポレートカラー変えた方がいいんじゃないか。
あれじゃ名鉄にしか見えないｗ
これでちょっとでも非定期利用客が増えたらいいんだけどなぁ。
駅舎だけじゃないから車の方が多そうだ…
418:名無し野電車区
11/01/06 20:38:19 GqJLfDng0
俺も釣られて検索してみたが、原作(エロゲ)の背景絵じゃねぇかｗ
アニメ化が決まっているようだけど
アニメの方でも採用されるのかまでは未定なのな
419:名無し野電車区
11/01/08 11:07:21 OjOC3jHY0
名古屋は名古屋らしく出よい。東京や大阪や横浜には適わないのだから。一名古屋市民の意見。
420:名無し野電車区
11/01/08 18:30:48 WprDtlkp0
はっけよい
421:名無し野電車区
11/01/08 19:24:05 U6pv2Md50
地上と改札を結ぶエレベーターを
西春駅東口と犬山駅西口で工事してるね
422:名無し野電車区
11/01/09 19:07:43 NYxfQFK30
横浜には勝ってるだろ名古屋は。横浜は東京の単なる衛星都市。
拠点性など全て東京便りで皆無。
423:名無し野電車区
11/01/09 22:17:06 7nl+d9Cx0
ヨコハメdeナミダ
424:名無し野電車区
11/01/10 22:38:11 WnmQW6bm0
＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ や～き～いも～♪～♪
＿＿＿ / / / / / / /＿ヽ ＿ 早～く来ないと～行っちゃうよ～♪
/ -----||| ･| 焼 | い | も |･|| ||
/∧,,,∧ ||| [ lll] |￣ ￣｡ O ○. || .(~)
[ (ω･｀ ) ||[￣￣] ＿⊥＿___||~____|| γ´⌒｀ヽ ξξ ﾎｸﾎｸ
|__ ￣￣￣.|[＿＿] |＿＿_|＿||同|__|| {i:i:i:i:i:i:i:i:}＜⌒＞
|] ＿ .|.――――i―i ((＾ω＾ *)) /
|＿/ -＼_||＿＿＿＿＿＿＿|＿＿| ））） （:::：::::::.つ
（◎ ）） `ー（◎ ））'-'ﾉ じ--Ｊ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
425:名無し野電車区
11/01/13 12:11:41 1503PPS80
＿,,＿__.＿,＿＿,,＿
∧ ∧ || ;; ,: ~i| ∧ ∧ ∧ ∧ ∧
| :| | :| i| ヽ ＾∀＾ノ : || | :| | :| | :| | :| | :|
二二二二二 || : 上 ゲ ; |i 二二二二二二二二二二
| | | | || : ;; , |i | | | | | | | | | |
二二二二二..|i￣￣~￣￣゛￣￣".|| 二二二二二二二二二二
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426:名無し野電車区
11/01/16 17:17:35 kLGMbtht0
大雪だべぇ～
427:名無し野電車区
11/01/16 18:59:25 MwJGjY+10
沿線民だが、走行音ほとんど聞こえなくなった
改めて雪の消音作用に感動
428:名無し野電車区
11/01/21 00:28:12 IGp4YjLb0
korede age
犬山橋最終日 (X-DAY)
URLﾘﾝｸ(panoramist.net)
429:名無し野電車区
11/01/21 12:00:09 IGp4YjLb0
こっちにもコピペ
岐阜県の鉄道【JR東海･名鉄･養老鉄道・３セク】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) を 代行に頼んで立ててもらいました
岐阜県の駅達【JR東海･名鉄･３セク】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板) の次スレですが、このスレは荒れすぎたので、新スレはあえて路車板に立てました。よろしくです(^^)
430:名無し野電車区
11/01/25 07:11:50 7IQKR4bk0
犬山橋くん(;´Д`)
431:名無し野電車区
11/01/25 08:32:46 Br67T3AS0
名古屋鉄道と犬山市の観光タイアップ第9弾 犬山で町歩きと桜を楽しむ「春の犬山キャンペーン」を実施します 2011年1月24日
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
名古屋鉄道と犬山市は、「町歩き」と「桜」をテーマとした春の犬山観光キャンペーン「春の犬山キャンペーン ～『本物』を求めて、犬山へ。～」を3月1日（火）～5月31日（火）まで実施します。
同キャンペーンは、「名鉄グループ中期経営計画」（2009年度～2011年度）の重点テーマのひとつ「交通ネットワークの充実」を図るための施策の一環で、
沿線地域とのより一層の連携強化を目的としており、2007年の春からスタートし今回で9回目の実施となります。
昨年は犬山城の入場者数が18年振りに36万人を突破するなど、近年犬山は特に賑わいを見せており、同キャンペーンも大変ご好評いただいています。
今回の新たな企画として、鉄道利用促進と城下町エリアの渋滞緩和を同時に実現するため、
任意の駅から犬山駅／犬山遊園駅までの割引往復乗車券に人気の犬山城の割引入場券と犬山城下町付近の店舗でご利用いただける特典クーポンをセットにした
「城下町きっぷ」や、同きっぷに「風流お花見船」の乗船券をセットにした「風流お花見船きっぷ」を発売します。
また、定番企画として「ぶらり城下町スタンプラリー」、「城下町 串めぐり」、「城下町 着物DAYS」などを実施するほか、
城下町を中心に人力車が運行するなど、江戸時代の風情が残る春の犬山を存分にお楽しみいただける企画が満載です。
以下リンク先参照
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
432:名無し野電車区
11/01/26 08:35:54 oO7Xg4nEO
age
433:名無しの電車区
11/01/27 07:07:06 IdGCgTb+0
止まってるね。
434:名無し野電車区
11/01/27 19:25:42 TF65KfEp0
他のとこに爆撃に行ってるんだろ
435:名無し野電車区
11/01/28 16:16:06 btMtQHjZ0
名鉄犬山駅西口にエレベーター完成
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
436:名無し野電車区
11/02/02 08:55:33 u7NT7e8AO
age
437:名無し野電車区
11/02/03 00:42:08 9a1igLFR0
●モンキーパーク、乗り物すべて100円 ２月限定 2011/1/27 3:00
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
名古屋鉄道はグループ傘下のテーマパーク「日本モンキーパーク」（愛知県犬山市）内の乗り物の利用料を期間限定で全機種１回100円に値下げする。
１回500円のジェットコースターなど通常200～500円の約30種類が対象で、期間は２月１日から28日まで。
２月は寒さの影響などで毎年入園者が減る傾向があるため、値引きを誘客の起爆剤にしたい考え。
名鉄は日本モンキーパーク内にある岡本太郎氏の作品「若い太陽の塔」の全面修復を始めたのを機に、今年が岡本氏の生誕100周年にあたるのにちなんで特別料金を決めた。
同パークの１日パスポートは、中学生以上3900円（特別割引を実施中、２月20日までは3000円）、小学生3200（同2400円）。２月中の入園者は、中学生以上1600円、小学生800円の入園料に１回100円の乗り物料で楽しめる。
１日５回程度乗り物を使うケースだと、１日パスポートを買う場合に比べて半額近くで済む計算になる。
438:名無し野電車区
11/02/03 20:12:25 cLQG1dz00
100円かいいな
でも混雑するのって電車やバスじゃなくて駐車場の方だと思うけどね・・・
439:名無し野電車区
11/02/03 20:20:38 jEtMoOLJ0
モンパモノレール残ってれば行ったのにな
440:名無し野電車区
11/02/04 14:47:22 ZHv+CGrF0
元名鉄北アルプス号キハ8500系売りに出される→完売
URLﾘﾝｸ(www.aizutetsudo.jp)
441:名無し野電車区
11/02/05 12:05:43 iKcLcib6O
明日は布袋でハイキングします！
442:名無し野電車区
11/02/06 16:03:19 QZUUvhJq0
>>441
ハイキング担当社員乙ｶﾚｰ！
参加させて貰いました。
地図のコース上には無かった鯉の養魚場では
海老煎やった参加者がいたみたいで一匹数万からウン百万まで
いるので死んだらどうするのか？
商品だと抗議受けていたな…
443:名無し野電車区
11/02/06 18:25:33 OTUCf7lO0
勝手に給餌て・・・
キムチ国並の民度の低さだな
444:名無し野電車区
11/02/09 02:40:10 HRP5f9uKO
444
445:名無し野電車区
11/02/10 11:32:08 XMwSJQa20
>>438
いっしょにいこうよ(´・ω・`)
446:名無し野電車区
11/02/10 17:10:45 jIqLwvZa0
岩倉万歳。
447:名無し野電車区
11/02/12 10:42:32 G44vDxZJ0
北名古屋は最悪都市。
448:名無し野電車区
11/02/12 16:59:10 PBHfriWM0
汚な肥し
萎わ暗
449:名無し野電車区
11/02/12 23:46:41 PioDjc8tO
さて、ダイヤ改正がみものだな。
特急は柏森通過な
450:８>>359 ◆/TBccedJ1o
11/02/13 00:31:31 9NOE1nse0
>>449
笠松や新木曽川が朝も交互に停車するようになるような改正で
通過が望めるか? 極端な話、今の名鉄の方針だと
柏森通過よりも布袋・扶桑まで停車させる可能性の方が“まだ”高そうで怖い。
451:名無し野電車区
11/02/13 12:51:05 eZ0EWJV20
＞柏森通過よりも布袋・扶桑まで停車させる可能性の方が“まだ”高そうで怖い。
もはや特急としての自覚は無いのか！？。
452:名無し野電車区
11/02/13 21:33:15 PLLoNySVO
じゃあもう特急廃止でいいよ。
急ぐ奴はミュースカイにカネ払って乗れということだな。
453:名無し野電車区
11/02/14 19:56:04 C9Khn7Wk0
犬山線に特急は不要かな
各停と急行の２種別で十分。
454:名無し野電車区
11/02/14 23:29:09 8KqGfxHv0
座席指定特急・高速・急行・普通の列車種別時代が一番わかりやすかった。
快速特急、特急、準急、判りにくい。
ただ、出張で飛行機利用が多い身としては午前早い時間のフライトが集中する
通勤時間帯に、ミュースカイに通勤客がたくさん流れ込んでくるのは閉口物。
名鉄もセントレアが出来てやりにくいんだろうなあ。
455:名無し野電車区
11/02/16 15:44:35 W/U7GVvPO
天上天下犬山独尊
456:名無し野電車区
11/02/16 22:22:25 j3OpNdSOO
犬山線は特急の存在意義がないかも
いっそ準急と岩倉以南の普通で十分
457:名無し野電車区
11/02/17 11:03:27 /aj1xfPfO
倒壊が、競合路線の無い中央線で
銭取るライナー走らせ、小銭稼いでるようなものじゃ内科医？
458:名無し野電車区
11/02/17 12:39:43 x+1vmjx3O
セントラルライナーといえば、金山を同時に発車した6000系に敗北する動画がYouTubeにあるよな
459:名無し野電車区
11/02/17 19:07:59 7Adh5Azn0
460:名無し野電車区
11/02/17 19:12:20 7Adh5Azn0
>>45
急行に特別車が連結できていれば、今のようにややこしくなってなかったろうね
まったく、役人の頭の固さときたら・・・
461:名無し野電車区
11/02/18 00:52:17 cvogMrmK0
>>460
明知鉄道に急行が出来るって？
462:名無し野電車区
11/02/18 19:11:53 1BC1PzTC0
面白くねーよ(ｸﾜｯ
463:名無し野電車区
11/02/18 20:02:42 cvogMrmK0
>>462
☆☆明知鉄道に定期の急行が登場☆☆彡
明知鉄道：来月１２日から「大正ロマン号」運行 上下１便増発、食堂車付きも ／岐阜 毎日新聞 2011年2月18日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
明知鉄道（恵那市明智町）は「大正百年」を記念し、初めて急行「大正ロマン号」を上下１便ずつ増発し、下り列車を食堂車付きにする。
季節ごとに運行しているグルメ列車（１～２両）に一般客用の急行を１両連結し、全１１駅のうち乗降客の多い「恵那」「阿木」「岩村」「明智」だけに停車する。３月１２日から月曜を除く毎日運行する。
同鉄道は、寒天料理や山菜料理、きのこ料理、じねんじょ料理などのグルメ列車を運行している。
ただ、運行中は上り（明智駅発）が午前１０時３８分から午後０時５７分まで、下り（恵那駅発）が午前１１時３８分から午後１時５２分まで、２時間以上も一般列車を走らせていなかった。
このため、グルメ列車後部に一般乗客用を１両連結し、利便性向上を図ることした。上り（午前１１時４５分、明智発）には食堂車機能はないが、下り（午後０時４５分、恵那発）は食堂車で料理を楽しめる。５日前までに要予約。
列車の先頭には、日本大正村のキャラクター「ロマンちゃん」のイラストをあしらったヘッドマークが付けられる。
時刻表改正に合わせて「花白駅」を「花白温泉駅」に改称する。“温泉のある駅”をアピールして利用客増加を図る。【小林哲夫】
464:名無し野電車区
11/02/18 20:45:06 1BC1PzTC0
>>463
＞５日前までに要予約。
列車の性格からしてまったく違うぞ。
そもそも明知のそれは特別車両ではないし。
何も知らない人がホームで待っていて、この列車が来て、
そのまま急行側の車両に乗れるというものじゃないでしょ。
「急行」扱いとしているのは（営業上の）扉扱いだけ。
運転取扱上は普通と同じで、普通列車に「貸切車両」を繋いでいるのと同じ扱い。
465:名無し野電車区
11/02/21 08:19:01.41 WViNcVEWO
age
466:名無し野電車区
11/02/21 19:21:42.46 afbFLhjOO
新鵜沼朝8時始発空港行きは赤2000か？
ともかく名駅周辺9時の勤め人には着席通勤が出来そうで助かる
467:名無し野電車区
11/02/22 13:53:58.97 Jw/T0Pmf0
岐阜県民だけど新鵜沼が一番使い勝手いいかな？
今、最寄駅が三柿野だけどそっちの方に引っ越そうか迷う
468:名無し野電車区
11/02/22 21:16:53.74 CLIEJEvC0
>>467
岐阜の方がいいんでないのか
東海道線もあるし
469:名無し野電車区
11/02/22 21:35:12.07 CQt/wiS/0
>>467
今の新鵜沼は頭端式ホームが増えたのに急行は殆ど三柿野方面から来るので朝の急行は着席できん。何のためにホームを増やしたんや！
数年前は新鵜沼で増結したりしてたので着席機会がかなりあった。だから鵜沼はやめときな！
切通や手力あたりなら住みやすいと思う。名鉄岐阜乗り換えならゆとりで着席通勤できるじゃん
470:名無し野電車区
11/02/24 19:54:40.95 xk4YjaQM0
新鵜沼と鵜沼宿以西の各務ヶ原線では利便性が違いすぎる。
名古屋からの直通や特急の存在。
始発、終電も違う。
471:名無し野電車区
11/02/24 20:43:26.62 AY5KR61kO
柏森から名古屋寄りの地域はクズばかり。座席とるのに必死ですな。しかも車内なのに平気で携帯電話で話ししてるし。民度が低い。
472:名無し野電車区
11/02/24 21:59:52.26 qcTjk8br0
>>469-470
そういえば、ダイヤ改正で三柿野からのミュー特急って消えた？
473:名無し野電車区
11/02/24 22:23:50.90 Uhm7TyWSO
>>472
朝の6時台の1本だけある
474:名無し野電車区
11/02/24 23:06:39.92 N8Bkve4GO
広見線の急行が完全に消滅しそうだな
セントレア発着の準急は種別そのままで広見線内各停じゃダメなのか
475:名無し野電車区
11/02/25 00:09:48.20 qxbruz3g0
>>474
普通で十分
476:８>>359 ◆/TBccedJ1o
11/02/25 00:54:10.20 TJAPRab20
そういえば三柿野発のミュースカイは減便したせいで
特別停車だった名電各務原は停車ゼロになったな。
477:名無し野電車区
11/02/25 01:55:57.57 rd8pphCm0
>>474
実質、岩倉から普通だもんな
478:名無し野電車区
11/02/25 21:23:34.01 xIFtZDYkO
今気が付いたが
新鵜沼
6:52普通豊橋行き(名古屋から急行)が
6:55快急河和行き(犬山連結3分待ち)よりも先に
名古屋へ到着する
479:名無し野電車区
11/02/25 22:24:15.54 uHuD7qqj0
>>478
犬山発車時点で6分差しかないと思ったが新鵜沼～犬山で快急は普通の倍時間かけてやがる・・・
480:名無し野電車区
11/02/25 23:28:37.11 zk4G25tp0
おそらく犬山手前で長時間の信号待ち＆そこからの徐行による連結作業。
481:名無し野電車区
11/02/26 00:06:28.58 xIFtZDYkO
>>480
それでも犬山を出る7～8分差を追いつけない快急ってなんなのさ
482:名無し野電車区
11/02/26 12:17:50.32 sHPTo+XU0
平行ダイヤに違いない！！
483:名無し野電車区
11/02/27 11:14:48.86 aVpF21LrO
犬山でマラソンやってんじゃねーよ
ひまかて
484:名無し野電車区
11/02/27 23:28:04.72 uWZApGLbO
犬山線、瀬戸線、近鉄名古屋線を利用すると準急は途中から各駅停車になるものだと思ってしまうわ
485:名無し野電車区
11/02/28 12:47:38.89 MMfwYPYkO
各務原線も準急は岐阜～新那加各停にしちゃだめなのか
486:名無し野電車区
11/02/28 13:31:51.25 BfQTc/w0O
犬山線平日の特急2200か1700の使用本数増えてる
487:名無し野電車区
11/02/28 16:28:42.35 Cv5YgodFO
>>485
言えてる！何故わざわざ『新那加から普通』なのか
急行も準急も停車駅は一緒なのに
本線の話になるが、西尾線直通は有松と中京競馬場前にも停車して特別停車をなくせ
488:８>>359 ◆/TBccedJ1o
11/02/28 23:57:32.29 bP1C6vvZ0
>>485,487
今回の改正で各務原線の準急が消滅したけどこれを機に
『新那加から普通』系統を準急にしてよかった気がするなぁ。
>>487
半分西尾特急だったダイヤの頃だけど、あのスジは特急も急行（快急）も
同じパターンだった。そのせいで特急はノロノロする一方で快急に余裕が無い。
本線特急と長く同じ線を走る本線急行や豊川急行はどうしても途中で
待避せざるを得ないが、西尾快急は新安城まで抜かれずある意味「快急」だった。
特急が廃止され急行になり豊明に停車する今のダイヤでも無待避で走る。
今回の改正で有松特停を豊川急行が担っているのはどーせ鳴海や堀田で
待避しててもはやスピードを気にするスジではなくなっているからではないかと。
489:名無し野電車区
11/03/02 19:37:06.94 McTEVItT0
朝の岐阜方面の本数が減った。
新那加から何時も岐阜へ行くけど7:14の急行は4両で超満員。
4月とかなんか切通しで乗れない人も居るぐらい。
せめて6両にして欲しい。
あと平日の岐阜17:15発の犬山行き、2両とかおかしくね？？？
490:名無し野電車区
11/03/02 22:13:45.19 SiNVXn6b0
>>489
高山線をご利用ください。
491:名無し野電車区
11/03/03 00:07:32.30 KYcI4qF2O
今度の改正で犬山線初の特別車締め切りの急行が2本出そうだね
492:名無し野電車区
11/03/03 01:28:05.57 FLIAUV5+0
>>489
昔はパノラマカー6両で無駄が多かったが最近は減らしすぎたな
493:名無し野電車区
11/03/03 02:04:25.60 zcgJPgWPO
>>1 過去レス保管庫が変わりました。
過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
URLﾘﾝｸ(mei2ch.symphonic-net.com)
犬山線の過去ログ保管庫
URLﾘﾝｸ(mei2ch.symphonic-net.com)
494:名無し野電車区
11/03/03 10:50:06.06 5arb4greO
特別車締切の特急て微妙だな。京阪や阪急みたいにならんのか
河和線は全車一般車特急になるみたいだが
495:名無し野電車区
11/03/03 22:10:10.78 JS5WpKLy0
>>493
いつも乙です
496:名無し野電車区
11/03/03 23:31:15.63 KYcI4qF2O
>>494
特別車締切の特急じゃなくて急行だよ
予想では新鵜沼始発
6:00 急行 豊川稲荷
(時刻表で追うと折り返しが特急運用になっている)
6:16 急行 河和
(河和行きは太田川に表示が出ていた為確定と思う)
別に時刻表で見ると新鵜沼連結が1本から3本に増えてる
開かずの踏み切りになって渋滞起こしそう
497:名無し野電車区
11/03/05 15:14:44.19 826YnnB+0
>>454
通勤時間帯に通勤客が乗ってくるのは仕方無いと思う。
犬山線は朝の通勤時間帯に座席指定が今度の改正でミュースカイしかないので
大目に見てやってください。
498:名無し野電車区
11/03/05 21:45:30.77 LaHJ04imO
昼間の犬山線特急は全車一般車で良いしな
499:名無しでGO!
11/03/05 22:50:43.41 ckd053Yw0
>>498
それは言えてる
ニュースカイ以外は3700系の８連でいいよ
500:名無し野電車区
11/03/06 23:25:02.42 eHCkReUL0
妄想で走らせとけ
501:名無し野電車区
11/03/08 19:03:17.93 tL+JAV3K0
準急が消滅してまた普通停車のみになった……
502:名無し野電車区
11/03/08 23:18:49.28 q252PyZM0
>>499
それは過剰
503:名無し野電車区
11/03/10 02:39:22.26 CFPVw2370
昨日、１９時頃広見線可児方面へ黄色の車体の電車が走っていたけど
レア物なのか？
504:名無し野電車区
11/03/10 10:03:08.71 QNM4rzB+0
>>503
3300系のはぐみんラッピングだろ
505:名無し野電車区
11/03/10 14:09:30.07 QGcED4QN0
>>503
豊橋鉄道で抹殺された7300系「なのはな号」の亡霊か？
506:名無し野電車区
11/03/10 20:10:11.98 7m8u1JS10
3305F
507:名無し野電車区
11/03/11 20:48:52.62 MWWS2jO9O
ダイヤ改正しても過疎わ森は特急止まるのか？
508:名無し野電車区
11/03/12 10:42:21.82 J34eO14E0
地震発生は人口が減るから大歓迎。
509:名無し野電車区
11/03/12 11:05:11.32 H+6j+P2UO
だな、>>508みたいなキモヲタニート、全滅すればいいのに
510:名無し野電車区
11/03/12 15:07:54.13 FZ1uaJhb0
>>508
不謹慎な発言につき、辞任を要求します。
511:名無し野電車区
11/03/12 19:06:07.86 fLSEpo210
>>508
チョン乙
512:名無し野電車区
11/03/13 10:14:45.90 cmAVHoxbO
細●も連４も首にしろ
513:名無し野電車区
11/03/16 23:26:13.46 Gksur4W00
そんな状況ではないぞ
514:名無し野電車区
11/03/17 00:59:17.08 RgWBIfHrO
質問だけど市交３０５０系って犬山線に入ると
車内表示機はどの様な表示になるの？鶴舞線と同じ？
515:名無し野電車区
11/03/17 19:22:40.41 oXqaCt4/0
同じ
日本語と英語の併記
516:名無し野電車区
11/03/17 23:21:25.77 Wjl8giBd0
>>515
そうなんだ。まあ普通だね
517:名無し野電車区
11/03/20 09:05:35.48 edJlmKwmO
age
518:名無し野電車区
11/03/20 20:08:04.52 j5nlyptkO
お国自慢がないと盛り上がらないのか
イタ犬山
イタ岩倉
ザ江南
カスわ森(過疎わ森)
ザ木津用水
イ大山寺
バ上小田井
バ各務原
バ可児
519:名無し野電車区
11/03/20 21:56:57.48 veeOuv5p0
お国自慢で対立してスレ伸ばすよりも過疎の方がまだマシじゃないの
ところで西春のパレの惣菜コーナーって半額セール何時からやってるん？
520:名無し野電車区
11/03/21 10:25:27.40 B+VRGfyuO
各務原線の準急は消滅したが、直通の快速急行が設定されるみたいだな
名鉄全体でも快速急行って存在感薄い種別だ
521:名無し野電車区
11/03/21 17:54:38.29 RpxR7stoO
三柿野で張り出されていた時刻表見たけど
休日は2両が多いね
平日の朝は
6:37 急行 吉良吉田
6:54 普通 国府
の2本が2両だった
平日の昼も2両が増えてる感じだった
522:名無し野電車区
11/03/22 22:53:46.88 clJhWY2e0
>>521
２両ならガラガラ感がなくてよいw
523:名無し野電車区
11/03/23 00:02:14.42 mf0cyvDz0
2両じゃ座れません(>_<
524:名無し野電車区
11/03/23 06:30:24.91 XgOYKg49O
各務原線って利用者・本数共に少ないけど、立派な全線複線だよな
525:名無し野電車区
11/03/23 16:01:08.00 zGkAT74A0
朝は複線がちゃんと生かされてるけどね
526:名無し野電車区
11/03/26 00:55:58.98 m9lKazlc0
単線でもいいと思う
間引き運転されそう
527:名無し野電車区
11/03/27 11:05:04.31 Y1KrZHw6O
東海地震で津波発生したら、真っ先に壊滅して欲しい街
岩倉、北名古屋市
528:名無し野電車区
11/03/27 11:19:18.51 XFMpYSQ90
小学生かよｗ
529:名無し野電車区
11/03/27 13:10:24.30 QOyGCM/NO
>>521
何年か前まで6両がバンバン走ってたのが嘘のよう
ワンマンも十分できそうだと思うけどやらないよね
530:名無し野電車区
11/03/27 22:01:15.75 oEFvKMoq0
>>529
ワンマン化するにしても細畑の岐阜方ホームの扱いが気になるところ
531:名無し野電車区
11/03/28 09:40:48.41 TR+/RIl9O
いっそのこと、高山線とくっつけちゃったら？
各停は名鉄、快速系は倒壊
各務原あたりで、緩急接続するとか
532:名無し野電車区
11/03/28 19:16:31.27 6t2XO4ih0
朝の電車込みすぎﾜﾛﾀ
533:名無し野電車区
11/03/29 18:49:40.20 59x9ud8F0
準急が6R中心になったこと
特急のC2が増えたこと
急行の3Rが増えたこと
全部許せん。
534:名無し野電車区
11/03/29 22:29:56.79 8nxcdNu20
>>531
高山線・各務原線は駅間距離的には旧国鉄・私鉄線並走路線にありがちな
役割分担になってる気がする。
東海道線名岐間もだけどJRの普通は名鉄の急行より停車駅が（元々）少ない。
もっとも高山・各務原線の場合乗換えと言えるのは鵜沼・各務ヶ原・那加くらいで、
三柿野や各務原市役所前といった各務原線の主要駅や、
何より末端の名鉄岐阜・岐阜が乗換え駅とは言い難いから、
線内利用で完結しない人によっては高山線利用・各務原線利用を容易に
チェンジできないかも。
535:名無し野電車区
11/03/29 22:30:06.27 qCi5JgJrO
>>531
今高山本線って利用者増えてんだっけ？
自分がガキの頃(20年前)はみ～んな名鉄だったな～
536:名無し野電車区
11/03/30 14:42:54.49 unNdJ2Q+O
さらに高山線の美濃太田迄と、太多線、し尺酉みたいに簡易電化して３１３投入されたら
あの辺の名鉄線、全てあぼ～んじゃね？
537:名無し野電車区
11/03/30 22:48:01.84 25HVcUxxO
名鉄の強みは豊橋発着の運賃が安いとこだよな
名鉄やＪＲには金山から乗るけど、浜松に行く時は豊橋まで名鉄使ってる
538:名無し野電車区
11/03/31 04:50:50.93 ZF/LVD9g0
昨日リニア館に行く時に名鉄使ったけど平日の8時台は新鵜沼で乗り換えることなく名古屋まで直接行けるんだね
ダイヤ改正前からそうだったっけ
土日もそうしてほしい
っていうか一時間に一本は名古屋まで乗り換えなしのをだしてほしい
539:名無し野電車区
11/03/31 07:08:15.01 R39Z/gJwQ
倒壊って新幹線だけでやっていけるから、
在来線は無理に赤字を出してまでも名鉄や近鉄に嫌がらせをし続けているって
倒壊の関係者に直接聞いた。
540:名無し野電車区
11/03/31 14:30:01.72 cJ/7hH9nO
>>539
自分の妄想を聞いただの何のと
541:名無し野電車区
11/03/31 15:49:55.67 dZsOk+ffO
春休みだwww
許してやれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
542:名無し野電車区
11/04/01 17:25:27.20 +kovKS2TO
ン～年ぶりに美濃加茂の実家に帰った時
いつからかは知らないが高山線が30分間隔になっててびっくりした
一方名鉄は運賃はね上がってて尚びっくりした…
543:名無し野電車区
11/04/01 23:31:05.54 tm4zdpLk0
ン年ぶりどころじゃないだろうｗ
544:名無しさん＠花束いっぱい
11/04/02 00:57:35.43 /4IiLo0A0
さすがに平日のラッシュ時に各務原線の2両はやめて欲しい。
545:名無し野電車区
11/04/02 12:05:48.66 +Z01CDZk0
各務ヶ原はキムチタウン。二度と行くか。
546:名無し野電車区
11/04/02 12:48:39.91 kiRj23KLO
チョンなんてどこにでもいる
『国へ帰るんだな お前にも家族がいるだろう』
547:名無し野電車区
11/04/02 13:32:20.65 lklvM8kFO
美濃加茂の無職になって街を荒らす糞垂れブラジル人とともに、
福島のあの辺に強制移住
548:名無し野電車区
11/04/02 15:20:52.48 /4IiLo0A0
各務原線の平日の朝、微妙に本数が減ったけどこれって嫌がらせ？
549:名無し野電車区
11/04/02 17:53:56.72 /4IiLo0A0
三柿野に１２００が来る時間を教えてクレ。
550:名無し野電車区
11/04/02 18:15:21.58 kqb71exkO
各務原線は赤字だし長年利用者が減る一方だが
高山線が不甲斐ないので仕方なく存続してる。
551:名無し野電車区
11/04/02 22:22:25.23 lklvM8kFO
>>550
逆だろ
高山線のが運賃も安い上30分ダイヤ以降はそうとう食われてる
その結果が意味のない急行とか変な運行パターンのダイヤ
552:名無し野電車区
11/04/02 23:02:34.87 5U7qBg780
>>551
高山線が不甲斐ないってのは線路の事ジャマイカ
553:名無し野電車区
11/04/02 23:52:55.74 hqOMBNn40
>>545
貧民はこないでくれ
554:名無し野電車区
11/04/03 00:25:03.93 i+vgi/4cO
>>552
そうか…失礼しました
555:名無し野電車区
11/04/03 08:04:55.70 E7I4vtrlQ
まぁ、利用しない沿線民が一番悪いんだがな。
しょうがないか、各務原はキムチ臭い連中の集まりだから、存続させようって気も起きないから。
556:名無し野電車区
11/04/03 11:10:00.80 FRcVOyx/0
日本人は死滅しろ。日本は我韓国のものだ。
557:名無し野電車区
11/04/03 18:23:25.98 iLKIDIag0
自演はツマラナイ
558:名無し野電車区
11/04/03 18:45:49.98 Czk6ifkCO
各務原線の意味のない急行････瀬戸線と同じだな
緩急接続してほしい
559:名無し野電車区
11/04/03 22:48:42.15 zjJXR5wh0
>>558
昔三柿野でやってたが
ホームタッチではないので定着しなかった
560:名無し野電車区
11/04/03 22:54:56.60 BLkoJcsH0
>>559
その頃使っていたけど、岐阜と鵜沼・犬山を直通する人には、１時間に実質2本という認識だったな。
それに広見線乗り換えには急行に乗ろうが普通に乗ろうが名古屋から来た広見線直通の新可児行にしか乗れず、
しかも急行が犬山に到着する時には機織りの新可児行きが目の前で出発するという嫌がらせな運用だった。
561:名無し野電車区
11/04/03 23:44:09.44 Czk6ifkCO
４本とも普通で問題ないんじゃない？
間隔は均一じゃなくて良いから新鵜沼・犬山での接続を良くしてさ
562:名無し野電車区
11/04/04 00:20:47.98 ghfZKE3x0
>>561
各務原線の急行は
「普通（椋岡通過）」とか「普通（船町・下地通過）」※飯田線
とかと同じようなもん。
急行通過駅＝毎時4本も要らん駅（と判断されてる）ってだけの話。
鈍行が少ない（無い）路線での優等列車なんてそんなんが多い。
各務原線急行停車駅と同じような理由で優等停車駅になってる駅
石仏、木津用水、犬山口、男川、藤川、二ツ杁、りんくう常滑
河和口、上野間、美浜緑苑、野間、、福地、上横須賀、八幡、稲荷口
etc