11/02/19 22:44:51.58 /ElvSm7v0
重複スレのためこちらへ移動願います
(東武)東上線・ダイヤ議論スレッド - Part10 -
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
以後、このスレは放置でお願いします
3:名無し野電車区
11/02/19 23:55:05.34 Fsc1ckqy0
>>1
乙
>>2
は偽物
4:前スレで見解が出ています
11/02/20 16:33:27.84 mnrNA8KsP
>>3
いいえ、放置して下さい。
5:名無し野電車区
11/02/20 18:05:18.62 zD0TEElVO
計画にないことを書いてはいけません。
6:名無し野電車区
11/02/20 20:03:26.99 /J/SUEHL0
うんこスレ
7:名無し野電車区
11/02/20 22:58:03.50 geFvjauq0
>>1
乙
8:名無し野電車区
11/02/20 23:11:28.42 AvQIuWxG0
前スレ終了しました。
ここから新しい議論が継続されます
9:名無し野電車区
11/02/20 23:18:17.29 zD0TEElVO
線増計画がないからこんな無駄スレは事業仕分けで消しが妥当。
10:名無し野電車区
11/02/20 23:37:06.46 mnrNA8KsP
>>8
出したことが無いので、すみませんが
どなたか削除依頼をば...
11:名無し野電車区
11/02/21 02:28:07.42 KZH9O7hJO
副都心線が出来てから客が随分減ったような気がするね
俺は上福岡から朝霞まで通ってるけど知り合いなんかは副都心線が出来る前は池袋から山手線か埼京線で新宿に行ってたけど、今は和光から副都心線利用してるからね
それより川越から志木まで高架にして踏切無くして欲しい
12:名無し野電車区
11/02/21 08:03:48.69 2xhhiv3tO
埼玉県にそんな工事の計画はありません。
13:名無し野電車区
11/02/21 21:30:59.65 6RuI7ZRo0
>>1
乙
14:名無し野電車区
11/02/21 23:26:19.61 1gkVCjl20
みずほ台から下り一個目の踏切近くの住民だが
10年ちょっと前に拡張したとき、将来的に立体交差するようなことを聞いた覚えが
15:名無し野電車区
11/02/21 23:46:50.22 h5gbbMXT0
>>14
一昨年、踏切事故があったとこ？
16:名無し野電車区
11/02/22 22:10:48.11 hMI+iqu9O
有り得ない事だが議論するのは自由だろ。
ま、議論っつーか妄想か。
17:名無し野電車区
11/02/22 22:54:06.66 PNp2c0uY0
妄想はなんか頭の痛い人みたいじゃないですか！
「建設的な提言」がいちばん！！
18:名無し野電車区
11/02/23 08:19:30.30 SPZF7bL40
複々線にするほど乗客は居ないよ。
19:名無し野電車区
11/02/23 10:30:24.69 8YDi49JcO
あり得ない事は議論する余地なし。
20:名無し野電車区
11/02/23 19:54:12.08 omVqqjUgP
どう考えても川越線の複線化と
高麗川までの10両対応が先だろ。
21:名無し野電車区
11/02/23 21:11:36.42 JKU+8x8c0
それはやりすぎだ
22:名無し野電車区
11/02/24 00:02:39.07 62BpgqSSO
とりあえず踏み切り減らした方がいいだろ
23:名無し野電車区
11/02/25 20:59:34.40 elIN3/z/0
>>22
それは車の問題だ
24:名無し野電車区
11/02/28 16:25:43.59 V0rwT4X80
春だなあ～
25:名無し野電車区
11/02/28 22:57:33.52 Dxxw/pHD0
まずは、１３０ｋ化だな
26:名無し野電車区
11/03/01 16:28:39.46 1cwWxi2O0
車両の全とっかえが必要
27:名無し野電車区
11/03/01 20:58:03.14 oa7qp7jo0
それはカネがかかる
28:名無し野電車区
11/03/04 02:33:37.97 CzZQGNxhO
どこの鉄道も複々線にしたいだろうよｗ
29:名無し野電車区
11/03/04 09:13:01.10 kZRX5eqgO
東上線のように逆方向は座席もうまらないガラガラ路線に複々線は無理
30:名無し野電車区
11/03/04 13:31:35.26 DcsWXDHHO
単なるスピードアップするだけの複々線は200％無理。
31:名無し野電車区
11/03/05 01:48:03.49 ioNTKogdP
>>29
じゃあ３線でいいじゃないか！
朝の上り、夜の下りは、内側線にメトロ乗り入れの普通。
で、外側線は池袋発の速達列車。
区間急行：池袋から和光市までの各駅と朝霞台・志木・ふじみ野・川越から各駅
急行：池袋・成増・和光市・朝霞台・志木・ふじみ野・川越から各駅
朝の上り、夜の下りの準急・痛勤急行は廃止。
32:名無し野電車区
11/03/05 11:30:26.11 OwrISN1DO
線増不要
33:名無し野電車区
11/03/05 22:11:57.58 Dj+7b4wx0
>>31
そうなると、
東武池袋～和光市も３線にしなきゃいけないし、
東武池袋もホームを１つ増設する必要がある。
もう１つ提案があるけど、
東武池袋から、新宿までどさくさにまぎれて延ばせないかな。
当然ノンストップ
無理だろうな
34:名無し野電車区
11/03/06 21:46:44.40 v404EEgV0
２年後どうなってるかな？？
35:名無し野電車区
11/03/07 22:17:22.60 oWNx9SQb0
東横線直通特急のために、
小竹向原～地下鉄成増までも複々線化するべき
優等列車専用にホームは要らないから、
成増で分岐する形にする
36:名無し野電車区
11/03/07 22:35:50.85 BrbwcO4z0
東松山から熊谷方面への延伸が先だろう。
志木以遠の複々線化はその次。
37:名無し野電車区
11/03/07 23:47:59.53 mUFSVkN+0
越生線十両対応も忘れてはならない
38:名無し野電車区
11/03/08 02:27:51.62 F0EO9epIO
>>36
東松山から熊谷?
何寝ぼけたこと言ってんだ?
必要なし｡
>>37
意味のない路線に金かけるほど東武はバカなのか?ｗ
39:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
11/03/08 03:12:25.81 ZdVgtvxm0
>>36
そのまま利根川越えて、小泉方面へ。
40:名無し野電車区
11/03/08 05:04:40.45 lyxiLfLWO
言っている奴が全額金出せばやるよ
41:名無し野電車区
11/03/08 12:08:10.82 xT7ubmrv0
乗客少ないのに？完成前に倒産しちゃうよ
42:名無し野電車区
11/03/08 16:24:50.58 MJDYwmMZ0
もし熊谷まで行ってたらもう少しやる気のある東武が見られたかな？
正直八高線じゃ脅威とは言えないし。
43:名無し野電車区
11/03/08 20:17:18.47 54mbsvQ60
>>39
熊谷線の路盤を活用して小泉線に接続、太田・桐生まで乗り入れ。
>>42
快速急行（池袋～熊谷方面）毎時4本と急行（池袋～森林公園方面）毎時4本が東松山で相互接続、
補完に準急（池袋～川越市）が毎時4本って感じかな。
かなりやる気溢れる感じになっていたとは思う。
44:名無し野電車区
11/03/08 23:01:53.26 gwBVFziVO
特急さだみねの復活
45:名無し野電車区
11/03/10 22:11:25.75 Ie50/arK0
絶対に走るよ
横浜中華街～渋谷～和光市～川越市
の特急
46:名無し野電車区
11/03/10 22:13:49.39 tkFL5uKUO
東上線内各停
47:名無し野電車区
11/03/10 22:15:18.14 Ie50/arK0
>>46
ソースは？
48:名無し野電車区
11/03/10 22:17:37.27 zUbmf2Tm0
>>47
おまいさんのソースは？
49:名無し野電車区
11/03/10 22:35:35.10 xVLtpJeEO
前スレでやったのと同じ議論ばっか。無理矢理このスレを存続させてるって感じだな。
50:名無し野電車区
11/03/10 23:04:02.34 4U9TBpI00
ただ非難してるばっかじゃないですか。
少しでも建設的な議論したいのに～
51:名無し野電車区
11/03/10 23:27:12.90 wTKycnZe0
周囲が「立てるの止めとけ。ダイヤ議論スレに合流しろ」って指摘していたにもかかわらず
無視して立てちゃったから、立てた人は意地になってもこのスレを存続させたいんだろう
でもネタがないから前スレと同じ事を繰り返すしかなくなる
別に荒れてもスレが存続すればそれでいい
スレ立てた奴はそういう考えなんだろう
ダイヤ議論スレは3/1に立てて10日で400を超える書き込み
このスレは立ててから20日経過しようとしてるのに書き込みはたった50
しかもその50も前スレと同じ内容で議論すらならないレベル
この期に及んでこのスレタイで「建設的な議論を～」なんて訴えるのは頭がおめでたいとしか言いようがないね
52:名無し野電車区
11/03/11 07:25:10.20 JJ5UX1uqO
そんなことをわざわざ書きに来るほうもどうかと思うけどね。
53:名無し野電車区
11/03/14 12:42:37.81 rhPO72NQO
便利になり過ぎなくていいお
54:名無し野電車区
11/03/14 22:44:09.92 LQ9eHbT80
今この状態で、
複々線化なんて言ってられないな
55:名無し野電車区
11/03/15 11:31:17.14 XDty+0s80
次スレです
東武東上線 Part113
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
56:名無し野電車区
11/03/15 13:14:28.11 P9n4SD7s0
>>55
方向性違わない？？
57:名無し野電車区
11/03/15 22:04:40.41 w9C9FSqP0
次はここか？
58:名無し野電車区
11/03/15 23:04:30.10 apUO0jcm0
多分
59:名無し野電車区
11/03/15 23:07:05.02 z2WotHYv0
>>55
（）のない東上線スレは、方向があさって
60:名無し野電車区
11/03/16 18:33:48.73 eu2sZTnc0
（）のない東上線スレには誰も書き込みに行っていない事実。
東武に（）がないスレは本スレと認めないようで。オレもその認識だが。
61:名無し野電車区
11/03/16 21:41:46.49 rKT2/wr40
けんかはやめて、
建設的な議論をしましょう
62:名無し野電車区
11/03/16 22:07:37.30 o6C4HVwh0
まあ、このスレは本スレやダイヤ議論スレが終了して
次スレが立てられていなかった場合の寄り合い所みたいなもんだから
良かったなあ、反対押し切ってまでスレ立てた価値あったじゃん
これからも大いに利用させてもらうよ
63:名無し野電車区
11/03/16 23:49:49.60 RSXDtCZVO
ここが落書きスレと聞いて飛んでまいりますた
64:名無し野電車区
11/03/17 00:40:22.69 f4zXRnfi0
複々線化よりも、今は17日の運休時間を減らしてほしい・・・
65:名無し野電車区
11/03/17 23:10:54.75 QRpjOYlH0
今のゴタゴタで、案を出すのも申し訳ないが、
いっそんこと、東武池袋～成増は、東急世田谷線みたくして、
副都心線池袋を２面４線にし、和光市～小竹向原まで複々線化し、
完全にすみわければいい。
成増で必ず優等列車は全部停車し、乗り換えさせればいい。
どうだ？
66:名無し野電車区
11/03/17 23:17:45.35 Az3RRe7lP
玉電だね。
67:名無し野電車区
11/03/18 22:01:00.57 N4Z5vL3I0
輸送力それで大丈夫か？？
68:名無し野電車区
11/03/19 22:47:29.72 J2gMiJ3V0
ラッシュ時は４両編成にすればいい
69:名無し野電車区
11/03/19 23:47:31.71 6LfSlllQ0
>>68
は
>>65-66
の追加案ね
70:名無し野電車区
11/03/20 00:43:03.13 gvTdgVFs0
東松山から熊谷とかどこまで低脳なんだよ？ｗ
西武新宿線が狭山からあんなふうに曲がって本川越へ
で、結局、熊谷まで延ばす計画は廃案っていう事実があるのにねｗｗｗ
71:名無し野電車区
11/03/20 21:08:23.96 BXyI9ouFP
>>70
千葉の銚子みたく
熊谷はむかし大層栄えていたんだろうね
いろいろアプローチを受けている事実からして
72:名無し野電車区
11/03/21 22:39:01.30 FlXtVm5c0
>>70-71
ちょっと話から外れてない？？
73:名無し野電車区
11/03/21 23:03:49.59 dIGSAXzyO
スレ存続させるには、スレタイと関係ない話も必要。スレタイの内容だけでスレ存続出来ると思っているなら、それは思い上がりもいいところだ！
74:70
11/03/22 17:09:54.86 05f4u3XQ0
もし、西武新宿線が熊谷まで延ばす計画が実行されてれば、
川島あたりに駅ができただろうからから、
東上線が止まった場合の坂戸周辺の人の陸の孤島化がふせげたかも
75:名無し野電車区
11/03/22 17:20:05.87 7p8jBFL3O
川島町はいいとこだよね。
立派な寺とか遠山記念館とか観光資源もある。
76:70
11/03/22 17:35:22.98 05f4u3XQ0
もし、西武新宿線が熊谷まで延ばす計画が実行されてれば、
川越周辺の人がわざわざ大宮行かずに上越新幹線で新潟に行ける
でも、採算がとれないって判断した西武が正しかったと思う
東武も川越市で止めてれば、利益率が高かったかも？
77:名無し野電車区
11/03/22 19:21:58.55 H07cD7uuO
川島に鉄道があったら東武バスはなかったな。まあそのバスも廃止の噂がちらほら。
78:名無し野電車区
11/03/22 22:04:56.30 O/8qPQjx0
私も「東武東上線の川越市～志木を複々線化」実現を応援します
麻美ゆま
79:名無し野電車区
11/03/22 22:12:47.80 Ps8Sm2Le0
>>78
誰やねん
80:名無し野電車区
11/03/22 22:48:45.93 05f4u3XQ0
渋谷と目黒の間のマスカットリーダーｗ
81:名無し野電車区
11/03/23 00:06:08.23 LjOMyFxx0
私も「東武東上線の川越市～志木を複々線化」実現を応援します
吉沢明歩
82:名無し野電車区
11/03/23 22:12:42.87 rTlHXtNF0
そんなに力があるのか？？
その人達に
83:名無し野電車区
11/03/24 00:27:43.98 Rdz096E00
私も「東武東上線の川越市～志木を複々線化」実現を応援します
Ｒｉｏ
84:名無し野電車区
11/03/24 22:25:10.82 u/D7cuqG0
変なスレにするのはよしてね
85:名無し野電車区
11/03/25 01:33:44.14 lI/n2Dpa0
私は「東武東上線の川越市～志木を複々線化」の実現化は無理だと思います
蒼井そら
86:名無し野電車区
11/03/25 14:37:28.61 vZrk7GGl0
渋谷と目黒の間の元マスカットリーダーｗ
87:名無し野電車区
11/03/25 16:34:20.67 Zu7mkppTO
マスカットじゃなくてマスカッツだよ。でもスレが盛り上がってきたね。
88:名無し野電車区
11/03/25 16:42:39.73 XZhW9hs9O
>>79
おまえ・・・
マジで言ってんのか？
89:名無し野電車区
11/03/25 21:31:10.22 vZrk7GGl0
っていうか
「東武東上線の川越市～志木を複々線化」って
マジで言ってんのか？ でしょｗｗｗ
10年後には、小川町－寄居、越生線廃止して欲しい
あと、小川町から霞ヶ関までは、池袋の直通も廃止
で、川越市－池袋の急行を朝からまともな数をはしらせて欲しいわｗ
90:名無し野電車区
11/03/25 21:43:07.04 Zu7mkppTO
実現するなんて小学生でも思っていないんだからテキトーにおちょくって遊んでればいいんです。そのためにこのスレは存在してるんです。
91:名無し野電車区
11/03/25 22:35:05.03 HAfAHpzu0
>>89
まともな数ってどのくらい？
92:名無し野電車区
11/03/26 00:09:37.32 vzuWJE880
「東武東上線の川越市～志木を複々線化」？
寝言は寝てから言って頂戴
小川あさ美
93:名無し野電車区
11/03/27 00:17:29.62 X9j0MRFi0
「東武東上線の川越市～志木の複々線化」
について建設的な議論をしようって言ってる人は童貞なんですか？
初音みのり
94:名無し野電車区
11/03/27 12:21:12.43 5Khoa/LHO
はい童貞です。女性の手も握ったことありません。
95:名無し野電車区
11/03/27 13:50:03.83 xF8XOfMsP
>>94
レストランやコンビニで
握ってくれるじゃん。
おぬし良い時代に生まれたなｗ
オレは、あれ嫌だけどね
96:名無し野電車区
11/03/27 18:11:59.72 fOy1dvq2O
>>89
越生線廃止する前に久喜以北と栗橋以北全廃すべきだろ
97:名無し野電車区
11/03/28 00:44:49.34 5g1nwU7g0
「東武東上線の川越市～志木の複々線化」？
小さい時にどっかに頭をぶつけた人の発想かと思いました
かすみりさ
98:名無し野電車区
11/03/28 21:54:40.53 ZJLjzUkK0
複々線化以前に、
副都心線、有楽町線、本線 のあり方を考えるのは悪くないよね？？
99:名無し野電車区
11/03/29 00:15:47.32 k3IDpRXU0
「東武東上線の川越市～志木の複々線化」
本当に実現すると思っている人がこの世にいるのでしょうか？
西野翔
100:名無し野電車区
11/03/29 23:49:48.97 lKfJg77P0
ようやく１００いった
101:名無し野電車区
11/03/30 00:12:59.94 HX7oeiGI0
「東武東上線の川越市～志木の複々線化」
平和ボケ日本の象徴的発想ですね
桜木凛
102:名無し野電車区
11/03/31 00:24:50.75 WehXP2gI0
「東武東上線の川越市～志木を複々線化させよう２
いろいろ波紋を呼んでますが、実際はどうなんでしょうか？？」
こう問いかけてる人の精神状態はどうなんでしょうか？
希崎ジェシカ
103:名無し野電車区
11/04/01 00:10:51.56 d4IPLcEQ0
このスレは私たちの書き込みで存続しているようなものです
かすみ果穂
104:名無し野電車区
11/04/03 10:44:42.39 A1IRIvce0
だから20両にすればOK
105:名無し野電車区
11/04/03 10:52:40.90 OyEvrwpp0
鉄道省の通達で電車の最大編成は12両と決められている。
蒸気機関車なら3重連の場合23両まで良いらしい。
106:名無し野電車区
11/04/03 12:54:58.28 Wyg9Wfov0
>>105
鉄道省っていつの時代？？
新幹線は置いといたとしても15両編成の東海道線とかはどうするの？
107:名無し野電車区
11/04/03 21:19:15.21 PyPtP5eK0
>>106
東海道に限らずJRには13両以上の編成の電車があるの知らないで嘘ついちゃったんだろうな
108:名無し野電車区
11/04/05 22:50:04.53 gF0xXJUeO
>>98
そうなんだよ。
志木以遠への複々線化議論には「既存の複々線の意味がないから延長させよう」
というのがつねにベースにある。
となると地下鉄直通の在り方と絡めるのが必須だね。
ただ個人的には今回のダイヤ改正は直通については満足してる。
有楽町線への川越市からの直通がわかりやすくなって本数も増え
バランスも良くなったからな。
あとは副都心線への優等の乗り入れができれば既存の複々線は有効と言えるから
もう延長はいいよ。
109:名無し野電車区
11/04/06 02:38:20.08 8Ze8sLR10
>>106今鉄道省って言うんだよ。鉄道院だと思ってた？w
>>107電車でそんなにたくさんつなげるわけがない。東海道線は機関車が引っ張ってる。
たしか国府津までは電化だけど、あれはあくまで電気機関車。電車とはいわないんだよ。
110:名無し野電車区
11/04/06 23:46:32.41 lS06a5Wz0
>>108
だから、東武池袋～成増～和光市（移設新設）は、東急の路面電車みたく、
LRTで本数を多くする。（分離する）
小竹向原～和光市を複々線化、副都心線池袋２面４線
優等列車は、東急と共通
そういうふうに分けたほうが分かりやすい。
そうなれば、志木より北は複々線化しなくてもいいんじゃないかな？
111:名無し野電車区
11/04/07 00:39:20.00 OE7Om2TC0
まだこのスレって存在してるんですね
首相の座にしがみつく菅直人みたいです（笑）
希志あいの
112:名無し野電車区
11/04/10 00:27:53.25 D37pUvsv0
_.,,,,,,,,,.....,,,
／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
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ヽ,,,, ／(,､_,.)ヽ .|
ヾ.| ヽ-----ﾉ /
|＼ ￣二´ /
_ ／:|＼ ....,,,,.／＼___
''":/::::::::| ＼__／ |::::::::::
菅 直人 (1946 ～ 2011 日本)
日本の政治家。 世界で初めて政治
パフォーマンスにより原子炉を爆破
し、甚大な被害を与えた。
113:名無し野電車区
11/04/10 00:49:19.10 vEUUUVv5P
>>112
何だか、皇太子様に千昌男のほくろをつけたような顔
114:名無し野電車区
11/04/10 22:48:47.60 e4XFFeBU0
総理までがこのスレに感心を持っていただいたと。
光栄ですな
115:名無し野電車区
11/04/10 23:15:52.63 oz6cdKQK0
総理には東電怒鳴りこんだ時みたいに東武にも怒鳴りこみを
116:名無し野電車区
11/04/11 00:50:20.72 4KcvMkSp0
／:::::::::::::::::::::｀ヽ､
/::::::::ィ'''￣￣ミ:::::::::::｀ヽ
レ´ ミﾐ:::::::::::::＼
,r' ｡ ,,..==- ヾ::::::::::::::::､
ｉ; ,,. l (ﾟ｀> ． ヾr─､:::､
|∨ヽ丶 '´､,,,__ 'ﾞ ）ｭl:::l
'､:ｉ（ﾟ｀ﾉ ､ |::|
'lｰ''（.,_ﾊ-^＼ ├':::l
＼ ／＞-ヽ .::: ∨
丶 (´,,ノ‐- ..:::: l
丶´ ｀..::.::::::: ﾊ＼
＼:::::::::::::::: / /三ミ＼
｀ヽ:::: ／ /三三三三ミヽ､
／|＼::＿／ /三三三〉三三三
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
117:名無し野電車区
11/04/11 21:10:09.08 ZBTTBzm40
>>115
「複々線化しろ」
とか、
「もっとスピードをあげろ」
とか
「もっと本数を増やせ」
とか？
118:名無し野電車区
11/04/12 00:17:34.47 iiEBRu/I0
_.,,,,,,.....,,,,,,_
／::::::::::::::::::::::::"ヽ ｲﾗｲﾗ
/:::::::ノ ヽ:::::::::::::::::::::ヽ
/:::::::::| ﾉ( ´´´""‐....;;;i
|::::::::| ⌒ 。 |;ﾉ
|::::::/ ,,,... ﾉ ヽ...,,,,, |
,ヘ;;| ,,=-・‐, ‐・=.|
（〔y -ｰ'' | ''ｰ .|
ヽ,,,, /// ﾉ(,､_,.)ヽ | 原子炉が溶解したら
ヾ.| /,----、 ./ アメリカが占領しに来るぞっ!!
|＼ ￣二´'/
_ ／:|＼ ....,,,,.／＼__
/'''":/::::::::| ＼__／ |::::::::::ヽ:＼
::::::/:::::::::::| ／i;;;;;j＼|:::::::::::::|::::::::|
119:名無し野電車区
11/04/13 00:12:12.44 MGblDhiB0
菅首相「靴が汚れる、臭い」暴言連発に被災者激怒！
URLﾘﾝｸ(entameblog.seesaa.net)
「菅首相は、がれきの山となった市街地を見て、眠そうな目で『津波ってすごい
んですね…』とつぶやいていました。まるで、人ごとのような口ぶりでした」（官邸関係者）
だが、菅首相が避難所の一つである、米崎小学校を訪れたときのこと―。
「菅首相は、被災者が寝泊りしている小学校の体育館に、土足で上がろうとして、
あわてて周囲に止められたんです。目を疑いましたよ」（前出・地元関係者）
体育館に入っても、被災者への“心ない発言”が連発されたという。
「たとえば家族を亡くした小学生の男の子をつかまえて『ボク、やっぱり日本ハ
ムのファン？』なんて。ここは北海道じゃないのに、質問の意味が不明です」（現地関係者）
ほかの被災者に感想を聞いても、菅首相の印象は悪い。
「最初は一人ひとりと話をしていましたが、あとは『頑張って』と、おざなりな
言葉を一言かけるだけ。本当に心配してくれているとは、思えませんでした」 （被災者の一人）
体育館にいた被災者には、怒りと不信感だけが残った。
「がれきの山となり、潮やガソリンの匂いが混じった市街地を歩いたときも『臭
うな』と文句をいったり、おろしたての靴を気にして、泥水のたまっている場所
は『靴が汚れる』と、避けていたり。 地元の人間として、怒りを感じました」（別の現地関係者）
この首相の様子に視察を願い出た黄川田議員も、ショックを隠せなかったようだ。
「あの、すさまじい被災地の光景を目の当たりにして、涙ひとつ流さず、防災服
や靴の汚れを気にしているような人に、国民の命は任せられないと漏らしていましたよ」（官邸関係者）
120:名無し野電車区
11/04/13 00:13:08.33 MGblDhiB0
_.,,,,,,,,,.....,,,
／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
/:::::::::::::::::::::::::ノ ヽヽ
/::::::;;;;...-‐'""´ .|;;| ｷﾘｯ
|::::::::| 。 ｜
|::::::/ ,,,..... ...,,,,, ||
,ヘ;;| ,,-・‐, ‐・= .|
（〔y -ｰ'_ | ''ｰ |
ヽ,,,, ／(,､_,.)ヽ .|
ヾ.| ヽ-----ﾉ / ＜ 私は総理を絶対に辞めない！！
|＼ ￣二´ /
_ ／:|＼ ....,,,,.／＼___
''":/::::::::| ＼__／ |::::::::::
121:名無し野電車区
11/04/13 00:21:32.02 sjDTUkSY0
_.,,,,,,,,,.....,,,
／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
/:::::::::::::::::::::::::ノ ヽヽ
/::::::;;;;...-‐'""´ .|;;| ｷﾘｯ
|::::::::| 。 ｜
|::::::/ ,,,..... ...,,,,, ||
,ヘ;;| ,,-・‐, ‐・= .|
（〔y -ｰ'_ | ''ｰ |
ヽ,,,, ／(,､_,.)ヽ .|
ヾ.| ヽ-----ﾉ / ＜ オレが福島産のカイワレ食ってやる！
|＼ ￣二´ /
_ ／:|＼ ....,,,,.／＼___
''":/::::::::| ＼__／ |::::::::::
122:名無し野電車区
11/04/13 16:55:14.07 vOwE6L2g0
東上線は伊勢崎線、日光線さまの永遠の奴隷なのです。
123:名無し野電車区
11/04/13 22:53:16.71 xnA4PLrf0
なんで？
124:名無し野電車区
11/04/14 00:36:55.95 UzA6aBc70
／:::::::::::::::::::::｀ヽ､
/::::::::ィ'''￣￣ミ:::::::::::｀ヽ ご覧の通り、まことに残念ではございますが、東日本の方にははいれなくなりました。
レ´ ミﾐ:::::::::::::＼ 厳しいとは思いますが、これからは各々頑張ってください・・・解散
,r' ｡ ,,..==- ヾ::::::::::::::::､ （ . .:.::;;;. （ . .:.::;;;.
ｉ; ,,. l (ﾟ｀> ． ヾr─､:::､ ）.:.:;;.;;;.: ). :::＿ノ＿
|∨ヽ丶 '´､,,,__ 'ﾞ ）ｭl:::l ノ. ..:;;.;.ノ ノ. :;;| ﾛ ﾛ
'､:ｉ（ﾟ｀ﾉ ､ |::| （ ,.‐''~ ﾜｰ ｺﾞｰ ( ::::;| ﾛ ﾛ
'lｰ''（.,_ﾊ-^＼ ├':::l （..::;ノ )ﾉ__. ＿ ヽ_:r ´|｀（ ノ＼＼} |丿ヽ丿ヽﾉヽ ｷｬｰ
＼ ／＞-ヽ .::: ∨ ）ﾉ__ '|ﾛﾛ|／ ＼ .___. |ﾛﾛ|／ ＼ヽ.＼ノヽノヽノヽ ）ﾉ
丶 (´,,ノ‐- ..:::: l ＿|田| |ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿（.:;;.;;丶／＼ 丿ｿ 从
丶´ ｀..::.::::::: ﾊ＼ l ￣￣ | ﾛﾛ ∃ ～ |_|_ﾛﾛ|_ 〉ﾍ へﾛﾛi"""l
＼:::::::::::::::: / /三ミ＼ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
｀ヽ:::: ／ /三三三三ミヽ､
／|＼::＿／ /三三三
125:名無し野電車区
11/04/15 00:07:37.85 yHNXxszz0
_,.-ー-.,_
／:::::::::::::::::::::｀ヽ､
/::::::::ィ'''￣￣ミ:::::::::::｀ヽ
レ´ ミﾐ:::::::::::::＼ 20年住めなくなるが
,r' ｡ ,,..==- ヾ::::::::::::::::､
ｉ; ,,. l (ﾟ｀> ． ヾr─､:::､ 俺はあと2年総理でいられる。
|∨ヽ丶 '´､,,,__ 'ﾞ ）ｭl:::l
'､:ｉ（ﾟ｀ﾉ ､ |::| 重要なのは俺の保身だけだ！
'lｰ''（.,_ﾊ-^＼ ├':::l
＼ ／＞-ヽ .::: ∨ さぁ、復興利権で稼ぐぞ！
丶 (´,,ノU- ..:::: l
丶´ ｀..::.::::::: ﾊ＼ 稼ぐぞ！稼ぐぞ！
＼:::::::::::::::: / /三ミ＼
｀ヽ:::: ／ /三三三三ミヽ､
／|＼::＿／ /三三三〉三三三
126:名無し野電車区
11/04/16 00:08:44.39 R5MsXX3f0
／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
/:::::::::::::::::::::::::ノ ヽ:::ヽ
/::::::;;;;...-‐'""´ .|;;:::::|
／￣￣＼ |::| 。 .|::::::.|
／ ＼ |/ ,,,..... ...,,,,, |:::::::|
|:::::: | ,| ,,-・‐, ‐・= . ヘ::|
|::::::::::: ＃ ｜ （ -ｰ'_ | ''ｰ y〕)
.|:::::::::::::: | ヽ ／(,､_,.)ヽ . / 案を示せ
|:::::::::::::: } ヾ ヽ-----ﾉ ／ ＿ ＿
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ . / / ,, -‐‐ヽ
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|::::野党 ::＼￣￣￣￣￣￣￣
----------------------------------------------------------------------
_.,,,,,,,,,.....,,,
／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
/:::::::::::::::::::::::::ノ ヽヽ
/::::::;;;;...-‐'""´ .|;;|
|::::::::| 。 ｜
|::::::/ ,,,..... ...,,,,, ||
,ヘ;;| ,,-・‐, ‐・= .|
（〔y -ｰ'_ | ''ｰ |
ヽ,,,, ／(,､_,.)ヽ .|
ヾ.| ヽ-----ﾉ / お前らの案は俺の案、俺の失敗はお前らの責任
|＼ ￣二´ /
_ ／:|＼ ....,,,,.／＼___
''":/::::::::| ＼__／ |::::::::::
127:名無し野電車区
11/04/16 13:44:41.73 A3Yvdhk7O
2008年度営業係数
東武鉄道全線 88.1
伊勢崎線 79.8
伊勢崎線系統 174.9
野田線 88.5
東上線系統 74.3
128:名無し野電車区
11/04/17 00:17:58.75 Y24wMoSZ0
〃 ﾒ ,.
/ ､ V/ ノ ノﾉノﾉノ x
i ＼^^⌒ｰ～ノ〃ｿY
l 彡
V ﾐ }
V/ 彡 ＿ c ,,〃
V/へヾ､ 彡 〃⌒''' r'･'
}《 う 从Y ,.ｨ･'ﾗ ﾐ ; 内閣不信任案に賛成する奴らは懲罰だ！！！
,ノ（ ＼_つ y ､ ヾ
〃:::::. ､ .. /ｰ=､ノ
/!:::::::::::. ＼:. :::.. ／＿_,,.つ-──-､
／::ﾊ::::::::::::＼ 、 :.. '⌒ヾ｀テー_／ ＼ _
::::::::::::＼::::::::::::＼. ＼_ヾ..,,＿_ノ⌒´ (_/ ／ ,. - ヾ＼
::::::::::::::ヽ::::::::::::::. ￣￣ﾙい＼ ししf彡ー､＿ ﾉ |::::＼
129:名無し野電車区
11/04/18 00:09:16.48 hVIn5o2r0
／:::::::::::::::::::::｀ヽ､
/::::::::ィ'''￣￣ミ:::::::::::｀ヽ
レ´ ミﾐ:::::::::::::＼
,r' ｡ ,,..==- ヾ::::::::::::::::､
ｉ; ,,. l (o｀> ． ヾr─､:::､
|∨ヽ丶 '´､,,,__ 'ﾞ ）ｭl:::l
'､:ｉ（o｀ﾉ ､ |::| ＜福島のセシウムいちご
'lｰ''（.,_ﾊ＿^＼ ├':::l う、うめぇ
＼ ／（ﾟ∵＞-ヽ .::: ∨
丶 (二二,,ノ‐- ..:::: l
丶´ ｀..::.::::::: ｉ
＼::::::::::::::::: ／
~~~~~~~~~~~~
＼ どんどん召し上がれ、ただちに健康に影響ありませんから ／
_ｗ_ _ｗ_ _ｗ_ _ｗ_ _ｗ_ _ｗ_ _ｗ_
（ﾟ∵：）（ﾟ∵：）（ﾟ∵：）（ﾟ∵：）（ﾟ∵：）（ﾟ∵：）（ﾟ∵：）
`ｰ" `ｰ" `ｰ" `ｰ" `ｰ" `ｰ" `ｰ"
130:名無し野電車区
11/04/18 10:15:10.53 0GJ2sZfX0
, -―z /`､
＿i:::::::::（,, -‐''７（ ヽ⌒ヽ.
, '":::::::::::::::::::::::::::::'―ヽ､1 ）::::::::!,
l:::::::::::; イ:::;／"ヾ.::::::::::::::`ヽ￡::::::::⌒ヽ､
!::::::/､ i::/ -‐|::::::::::::::::::::ヽ `､:::::::::::::::i
ヽi |.' ､,,_.,!ｨ:::::::::::::::::::::| ）::::::::;1:|
|､__ ` / ,,ヽ'l:::::::::::::::::::ﾉ､ /::::::::/ ﾘ
／ ､.._ i ;l||ﾘ !:; -‐､,-<`､:::::::／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
i `､~7 `'' ﾘ ';／／ j／ ＜ いのちをたいせつにね♪
｀ヽ､_ V ,,イ') ' .<. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣ ! ）彡ノ
131:名無し野電車区
11/04/18 23:11:56.59 kMhSiKtJP
>>128-129
わろたｗ
132:名無し野電車区
11/04/19 00:11:29.23 S/Shr6ix0
／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
/:::::::::::::::::::::::::ノ ヽヽ
/::::::;;;;...-‐'""´ .|;;|
|::::::::| .ﾉ( 。 ｜
|::::::/ .⌒,,..... ...,,,,, ||
,ヘ;;| <. 0 ),三〈8) .|
（〔y -ｰ'_ | ''ｰ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ,,,, ／(,､_,.)ヽ .| ＜ 国民は死んで良い 中国様の許可が必要だ！！
ヾ.| ヽｪｪｪUｪﾉ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＼ しｗ /´ /
_ ／:|＼ ..∪,,.／＼___
''":/::::::::| ＼__／ |::::::::::
台湾の救援隊、２日待たされ到着 日本、中国側に配慮か
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
133:名無し野電車区
11/04/20 00:18:48.25 ggryTlRg0
／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
. /:::::::::::::::::::::::::ノ ヽヽ
/::::::;;;;...-‐'""´ .|;; よくぞこのスレを開いてくれた
|::::::::| 。 .|.| 褒美として 災害対策シリーズの
|::::::/ ,,,..... ...,,,,, | 負担を受ける権利をやる
,ヘ;;| ,,-・‐, ‐・= .| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〔y -ｰ'_ | ''ｰ | ／緊急対策本部／.震災対策合同会議.／|＿＿＿＿＿＿＿
ヽ,,,, ／(,､_,.)ヽ .| .／東日本大震災復興構想会議＿／|￣￣|／|福島復興会議／|＿
ヾ.| ヽ-----ﾉ /. ／被災者生活支援特別対策本部／福島原発事故対策統合本部／|
＼ ￣二´ / .☆ .|￣_／ 被災者生活支援各府省連絡会議.／|￣￣￣￣￣￣￣￣ |／|
/: : :`: ‐= _ ...,./ ＼─／. |／被災地の復旧検討会議 ／|￣￣￣￣|／復興構想会議／|￣.|／|
／ > ヽ▼●▼＿__||＿__／ 震災ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ連携室 ／|￣|／災害廃棄物の円滑化検討会議／|／|
../ ヽ､ ＼. ／ 災害廃棄物処理の法的問題検討会議／|／各党・政府震災対策合同会議／|／|／|
.l ヽ ／被災者向け住宅供給促進検討会議／|￣|／放射性燃料取り出し移送ﾁｰﾑ／|／|／|／|
l. | |￣￣￣￣￣￣ |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／原子力被災者生活支援ﾁｰﾑ／|.￣ |／|／|／|／|
. ／.復興本部 ／| .／ﾘﾓｰﾄ化ﾁｰﾑ／|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |／ .／|／|／|／|／|＿
. |￣￣￣￣￣|／|_|￣￣￣￣￣￣|／.／放射性滞留水の回収処理ﾁｰﾑ／|￣|／|／|.|／|／|／／
／電力需給緊急対策本部／|￣￣|／原子力災害対策本部／環境影響評価ﾁｰﾑ／|.|／|／.／
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.| ／放射線遮へい放射性物質放出低減対策ﾁｰﾑ／|￣|／|.|／ ／
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.| ／|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |／|￣|／| ／
／経済被害対応本部.／|￣| ／ 被災者就労支援雇用創出推進会議 .／|.￣ |／|￣|.／.／
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／震災ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ各党政府震災対策合同会議／|／￣ .|_／￣.／
／被災地などにおける安全安心の確保対策ﾜｰｷﾝｸﾞﾁｰﾑ／長期冷却構築ﾁｰﾑ／| ／
134:名無し野電車区
11/04/21 00:22:16.55 9Wrc42Gu0
,r'´ ,.!､:::::::::::::::＼ グギｷﾞｷﾞｷﾞｨ・・・・
|:::::::| ｀゛''‐‐-;;::::ﾞｉ
|:::::::|. 。 |:::|
|::::,r' ヽ,, ,,ノ ｉ:|
|:::| (○）｀ ´(○|
|´ ｰ'._ ﾞｉ'ｰ,| ２ちゃんの糞ネトウヨどもが・・・・
| U （__人_） |
ヽ | | | |丿 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
丶_ ｀⌒´/ | | |
＿＿／ `ヽ | | |
| | / , i | | 首相専用PC |
| | / / ｉ | | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ .| | |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ＿＿＿|_|＿_|＿＿＿＿
135:名無し野電車区
11/04/22 00:23:12.50 WJG7hkzz0
はいはい どーもすいませんでした
. ／:::::::::::::::::::::｀ヽ､
/::::::::ィ'''￣￣ミ:::::::::::｀ヽ
レ´ ミﾐ:::::::::::::＼
,r' ｡ ,,..==- ヾ::::::::::::::::､ /,/⌒,/⌒｀r,
ｉ; ,,. l (ﾟ｀> ． ヾr─､:::､ ／λ ､人 ､(⌒)
|∨ヽ丶 '´､,,,__ 'ﾞ ）ｭl:::l/、 .／ ／
'､:ｉ（ﾟ｀ﾉ ､ |::|. / ／ ／|
'lｰ''（.,_ﾊ-^＼ ├':::l ／ ／ |
＼ ／＞-ヽ .::: ∨ ／ |
丶 (´,,ノ‐- ..:::::::::/ ＼_／ .| .|
丶´ ｀..::.:::::::::::／ | | |
＼::::::::::::::::::／ |. ( |
￣￣￣ |. | .|
|. |.| .|
|. |. | |
,/ 丶 丶 ＼
⊂__、/ ＼_＿)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
136:名無し野電車区
11/04/23 00:40:24.84 07k5hDgw0
「東日本つぶれる」「２０年住めない」…首相は「歩く風評被害」
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
137:名無し野電車区
11/04/23 09:32:44.03 5lpLXcAfO
志木から川越は立体にするだけで良い｡
138:名無し野電車区
11/04/24 00:17:13.97 +XzgdPKr0
野党の時の管直人
ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
/::::::;;;;...-‐'""´´ |;;|
|::::::::| ─ 。 ─ |;ﾉ ｎ∩ｎ 麻生は２４時間働け！！
,ヘ;;| -・‐ ‐・- | |_||_||_∩ 経済対策も遅すぎるぞ
ヽ,,,, （__人__） / ∩ ー| 増税？ なに言ってんだ！？
ヾ＞ ｀⌒´ ＜ ヽ ） ﾉ 民主政権ならこんなことまず起こらない！！
⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
首相になった管直人
ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
/::::::;;;;...-‐'""´´ |;;| くるっ
|::::::::| ─ 。 ─ |;ﾉ ｎ∩ｎ 彡 俺は一生懸命働いてる！！
,ヘ;;| -・‐ ‐・- | ∩ || || | 地震対策も遅れてねーよ
ヽ,,,, （__人__） / .|^ ^ ^ ^|^i 増税はやむを得なくね？
ヾ＞ ｀⌒´ ＜ ヽ ノ とにかく俺の責任じゃねーから！！！
⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V
139:名無し野電車区
11/04/25 00:17:39.10 Nh9IiSx10
__________
.／::::::::::::::::::ノ、ヽ
./::::::;;;-‐‐''"´ |::::|
|::::::| 。 .|::::|
.|::::/ ＼ ／ ヽ::|
|::| -・‐ ‐・- |:|
|´ ｰ'._ l _.'ｰ |´
.| （__人__） |
ヽ 丶ニ´ / 福島の被災者の心は傷ついているようだった
,,―´--､＿_,-´-‐ ､ あの人たちの心が晴れるまで総理をやめるべきじゃないと分かった
（ , -‐ '" ）
`;ー" ` ーー-ー'
l l
140:名無し野電車区
11/04/26 00:47:50.60 i77Hh1WD0
M U Ｎ Ｏ Ｕ S Ｅ Ｎ Ｓ Ｉ K A N D A M
＿__/￣// 無 脳 戦 士 /￣ //
|＿ ＿_￣￣|| l二二il ,｢￣.|| /￣＿__L [][]i. / //
7 //￣| || ￣￣ ,i' |i' / //￣」 ￣|i' / //
/ // | || ,i' |i'./＿,二二.., |i' / // |￣ ||
. / // | || ＿＿__,i' |i' ￣ ＿_,i' |i' / //＿＿| ||
/＿// [＿＿|| ｢＿＿＿___|i' |＿＿＿|i'/＿＿＿＿＿＿__|i!
_,..,_,.-ーー-.,_
__ ＿ ／／''ヽ､;;;;;;;;;;;;;,,ヽ
ｒ :「 :| :| :ﾊ /:::::( l:|
| ::| :!_:｣__j _:! |::::::/ ＼ 。 ／ .||
ヽ'ヽ´, -'-ｲ:人 ,ヘ;;| ,-・‐ ‐・-,| 誰にも俺を止められぬ！！
｀´!ｰ…'´ .:', |６ -ｰ' 'ｰ | ﾌｯﾌｯﾌｯ
ヽ ::.iヽ,,,, （__人__）/
ヽ. /', ヾ ｀⌒´ﾉ
ト- ' -､-ﾄ /７' _/二',
＼ ＿ノ ヽ＼＼／' / L｣--､}
!: : : : ﾉ ＼_|:i:|_／:!:.}、/l Ｌﾆ.ﾉ
141:名無し野電車区
11/04/27 00:10:19.75 fLddUSkl0
【震災】 菅首相、「日本は有史以来最大の危機に直面している」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
菅首相「僕はものすごく原子力に詳しい」「最悪なら東日本がつぶれる」 専門家自任で笹森氏に明かす
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
_.,,,,,,,,,.....,,,
／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
/:::::::::::::::::::::::::ノ ヽヽ
/::::::;;;;...-‐'""´ .|;;|
|::::::::| 。 ｜俺は原発に詳しいから東日本壊滅は最初から知ってたさ！
|::::::/ ,,,..... ...,,,,, ||
,ヘ;;| ,,-・‐, ‐・= .| 後２年の間に参政権と人権擁護法案と大増税などやっとかなきゃね！
（〔y -ｰ'_ | ''ｰ |
ヽ,,,, ／(,､_,.)ヽ .| 結局愚民共（国民）騙すしかねージャン！
ヾ.| ヽ-----ﾉ /
|＼ ￣二´ / ﾆﾔﾘ
_ ／:|＼ ....,,,,.／＼___
''":/::::::::| ＼__／ |::::::::::
【首相会見】 菅首相「東日本つぶれる、そういう認識あった」 [04/12]★3
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
142:名無し野電車区
11/04/27 00:43:03.89 LSYUXm5YP
＞＞１４１
が、そういう管にも良心というものが芽生えてくる。
しかし、そのときは中川大臣や石井コウキ元議員のような目に遭うときかもしれない。
で、マスゴミがそういった歴史を掻き消して無かったことにする。
それが日本。
143:名無し野電車区
11/04/28 00:14:32.90 OMa9GAkp0
_.,,,,,,.....,,,,,,_
／::::::::::::::::::::::::"ヽ ｲﾗｲﾗ
/:::::::ノ ヽ:::::::::::::::::::::ヽ
/:::::::::| ﾉ( ´´´""‐....;;;i
|::::::::| ⌒ 。 |;ﾉ
|::::::/ ,,,... ﾉ ヽ...,,,,, |
,ヘ;;| ,,=-・‐, ‐・=.|
（〔y -ｰ'' | ''ｰ .|
ヽ,,,, /// ﾉ(,､_,.)ヽ | 天皇陛下が被災地訪問したら皆で頭下げて
ヾ.| /,----、 ./ オレが訪問してやったら罵声浴びせるとはどういうことだ!!
|＼ ￣二´'/
_ ／:|＼ ....,,,,.／＼__
/'''":/::::::::| ＼__／ |::::::::::ヽ:＼
::::::/:::::::::::| ／i;;;;;j＼|:::::::::::::|::::::::|
144:名無し野電車区
11/04/29 00:26:38.06 bYuBpxOf0
菅よ、お前は一体何をしている！？
_.,,,,,,,,,.....,,,
／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
/:::::::::::::::::::::::::ノ ヽヽ
/::::::;;;;...-‐'""´ .|;;|
|::::::::| 。 ｜
|::::::/ ,,,..... ...,,,,, ||
,ヘ;;| ,,-・‐, ‐・= .|
（〔y -ｰ'_ | ''ｰ |
ヽ,,,, ／(,､_,.)ヽ .|
ヾ.| ヽ-----ﾉ / ＜あたしゃね、「言い逃れ」と「責任転嫁」で、首相の座にしがみ付いているんです。
|＼ ￣二´ /
_ ／:|＼ ....,,,,.／＼___
''":/::::::::| ＼__／ |::::::::::
だから、津波の濁流を下に見ながら、電柱にしがみ付いていた人の気持ちはよくわかるんですww
145:名無し野電車区
11/04/30 00:10:38.95 y3B8r2xu0
:: ::|ﾐ|
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:: ::|ﾐ| ::::::::
::::: .::|ﾐ| ::::
:: ／:::::::::::::::::::::｀ヽ､|ﾐ| ::::
:: /::::::::ィ'''￣￣ミ:::::::::::｀ヽ ::
:: レ´ ミﾐ:::::::::::::＼ ::
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146:名無し野電車区
11/04/30 03:57:33.83 +EfhHeTV0
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＿i:::::::::（,, -‐''７（ ヽ⌒ヽ.
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｀ヽ､_ V ,,イ') ' .<. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣ ! ）彡ノ
147:名無し野電車区
11/05/01 00:28:21.22 No5Np7o/0
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148:名無し野電車区
11/05/02 00:15:18.80 dutZFrGK0
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・ 無 能 ・
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【 菅 コ ー ヒ ー 】
149:名無し野電車区
11/05/03 00:19:34.84 vrgGb43P0
,,,,,───,,,,,.
／ .. ＼
/ ＼ ＼
/ ＿＿＿＿ ＼＼.. ＼、
| //. ヽ 丶 ヽ
,r' ｡ ,,..==- ヾ＿ヽ＿ヽノ､
ｉ; ,,. l (ﾟ｀> ． ヾr─､＿／､
|∨ヽ丶 '´､,,,__ 'ヽ＿l＿ﾉl
'､:ｉ（ﾟ｀ﾉ ､ iilllli | |
'lｰ''（.,_ﾊ-^＼ liilllli├ l
＼ ／＞-ヽ lliilllli:: ∨
丶 (´,,ノ‐- lliilllliilllli l.
. ;;llllllllllilllllllllilllllllii; ﾊ＼
;llllllllllllllllllllllllll; / /三ミ＼
;lllllllllllllllllllllll;／ /三三三三ミヽ､
illlllllllllllllllllll!
ブザマ・カンラディン （1946-2011）
反体制テロ組織「アルかニダ」の首領。
菅直人、カンチョクト、カンチョクジンなど数々の偽名を使い分け逃亡している。
アルかニダ傘下の日本民主党の党首である。
東日本大震災の際、原子力発電所への爆発テロ、中韓露を使った外患誘致、
被災地への兵糧攻め、財政破綻詐欺など数々のテロ行為を行った。
公邸に潜伏中と見られているが、来客はなく、既に殺害されているようだ。
150:名無し野電車区
11/05/21 17:35:46.55 z7LtTKnA0
だから20両にすればOK
151:名無し野電車区
11/06/06 10:44:40.80 ox3PJ08H0
えっ
152:名無し野電車区
11/06/11 10:06:28.57 sHo0G4qY0
せめてふじみ野まで・・・・
153:名無し野電車区
11/06/11 12:07:27.47 LYvfwtYM0
|＼／＼／|
|＿＿＿＿|
／／"ヽ､;;;;;;;;;;;;｀,,ヽ
/ ( 。 l:|
| | ー- -ー |:|
| / -=･｀ ´=・-, || 総理の仕事って楽で良いですね。3つだけやればいい。
,ヘ;;| -ｰ' 'ｰ |
|６ （__人__） | 一つ目は震災復興を遅らせる。とりあえずコレをやると。
ヽ,,,, |┬{ / で次は、震災から復興するまでは続けますと。
ヽ::::: `ｰ' ／∩ 最後に復興が遅れてるのは自民のせいと言っておく。
i^/:::::::: （三ﾉ
i i::＿_) i_ﾉ この三つだけやれば良いんです。
|`ヽ"＼､-‐/⌒ヽ￣＼
|＼|'￣|‐ i/ ／-|'￣'|
＼.| | (＿_.) . | |
154:名無し野電車区
11/06/12 00:11:31.19 x9/Kqr080
／￣＼／￣＼
｜ ｜
＼ LOVE ／
＼ ／
＼／
-‐‐=-
／:::::::::::::::::::::｀ヽ､
/::::::::ィ'''￣￣ミ:::::::::::｀ヽ
レ´ ミﾐ:::::::::::::＼
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ ,r' ｡ ,,..==- ヾ::::::::::::::::､ /,/⌒,/⌒｀r,
(⌒)､ .人 λ､＼ .ノ´⌒｀ヽ. .(＿> ． ヾr─､:::､ ／λ ､人 (⌒)
＼. ＼ 、 γ⌒´ ＼'､,,,__ 'ﾞ ）ｭl:::l/、 .／ ／
|＼ ＼. ヽ／ ） ､ /// |::|. / ／ ／|
| ＼ ＼ .i ）-^＼ ├':::l ／ ／ |
|. ＼ |i ,/＞-ヽ .::: ∨ ／ |
. |. |.＼_ノｌ /）,,ノ‐- ..:::::::::/ ＼_／ .| .|
. |. | |. ＼,,,....,,,.,,,,,,,,,,..,,//´ ｀..::.:::::::::::／ | | |
. | ) .| ｀`''ｰ―─‐'" ＼::::::::::::::::::／ |. ( |
. | | .| ￣￣￣ |. | .|
| |.| .| |. |.| .|
. | | .| .| |. |. | |
／ / / ヽ, ,/ 丶 丶 ＼
(＿_ノ ヽ、__つ ⊂__、/ ＼_＿)
Everyday,菅にチュー者
155:名無し野電車区
11/06/13 00:14:31.28 ALrN6PaB0
|＼／＼／|
|＿＿＿＿|
／／"ヽ､;;;;;;;;;;;;｀,,ヽ
/ ( 。 l:|
| | ー- -ー |:|
| / -=･｀ ´=・-, || 総理の仕事って楽で良いですね。４つだけやればいい。
,ヘ;;| -ｰ' 'ｰ |
|６ （__人__） | 一つ目は震災復興を遅らせる。とりあえずコレをやると。
ヽ,,,, |┬{ / で次は、震災から復興するまでは続けますと。
ヽ::::: `ｰ' ／∩ そして復興が遅れてるのは自民のせいと言っておく。
i^/:::::::: （三ﾉ 最後に２ちゃんねるをカネで封じ込めて都合の悪い事は書かせないようにする
i i::＿_) i_ﾉ
|`ヽ"＼､-‐/⌒ヽ￣＼
|＼|'￣|‐ i/ ／-|'￣'| この４つだけやれば良いんです。
＼.| | (＿_.) . | |
156:湘南新宿ライン
11/06/29 01:04:50.87 NujY/kMf0
まさか、封じ込められた？
157:名無し野電車区
11/07/13 11:28:16.58 gCIp+ZtB0
あげます
158:名無し野電車区
11/07/23 10:38:36.78 KlTm2hbeO
日光線の無駄な複線を剥がして東上線の線増に使おう
159:名無し野電車区
11/07/26 10:33:48.41 E38oUUSe0
>>158
そんな戦時中みたいなこと嫌だなあ
160:名無し野電車区
11/07/26 11:17:36.81 yKIhiD4b0
西武の本川越は単線だしなぁ。
161:名無し野電車区
11/07/31 14:20:33.84 Un11fckuO
東上線は､救いようのないボロ路線ｗ
162:名無し野電車区
11/08/06 09:53:29.93 TI3k1RgtO
池袋～成増を復々線に…
163:名無し野電車区
11/08/06 10:00:03.09 qrrVwEGEO
川越市まで複々線になったら
快急池袋 毎時2本
急行池袋 毎時6本
準急池袋 毎時6本
各停池袋 毎時6本
新木場直通 毎時6本
渋谷直通 毎時3本
でお願いしますｗ
164:名無し野電車区
11/08/06 12:49:09.59 EcFVErN0O
>>163
乗降者減ってるのに笑わすなよｗ
快速急行1
急行4
準急4
各停4
新木場2
渋谷2
これでおしまい｡
165:名無し野電車区
11/08/27 08:43:30.70 EiCnsV0c0
>>162
もうなってるでしょ
166:名無し野電車区(秘境の地)
11/09/14 21:25:54.99 R5hOlW1b0
せめて柳瀬川まで複々線になってれば志木の無駄退避は防げたんだがなぁ。
この区間は土地も全部確保されてたのにいつの間にかマンションが立ちやがったし。
167:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/14 21:51:43.86 u6PU5pnU0
>>166
その場合、柳瀬川鉄橋辺りに引き上げ線が出来るの？
168:名無し野電車区(東京都)
11/09/14 22:05:30.68 UwtCeHf70
>>167
志木発着の各停を柳瀬川に伸ばすんじゃなくて、
１駅間分の待避線みたいに使いたいんじゃないか？
贅沢な使い方と言ってしまえばそれまでだが。
169:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/14 22:14:52.36 C8pLXAFC0
本線だと、優等停車駅の越谷の一個先・北越谷まで複々線なんだよな。
北越谷に岩井方面へのバスが乗り入れていた過去があるので、
柳瀬川に比べて拠点性があると言えなくもないんだけど・・・
本線優遇・東上虐待の典型例かもな。
170:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/15 03:46:40.57 fIius8eU0
原発事故の影響で東日本は人口が減るばかり
数年後からは癌で死亡する分の減少も加わるし
171:名無し野電車区(関東)
11/09/15 06:09:18.71 CGQTLP9wO
>>169
何を訳分からん事を。北越谷なめんな。
172:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/15 06:19:50.73 qC46Sv3NO
少子高齢化で利用者減る一方なのに。
173:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/15 09:38:47.50 5jKwQWOd0
>>169
北越谷は越谷より乗降客数多いし、柳瀬川の倍近いぞ
古くからの市街地だし、柳瀬川と比較すんな
174:名無し野電車区(アラビア)
11/09/15 10:18:30.44 bKh805kn0
団塊世代の引退で通勤客は減る一方なのに。
175:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/15 14:25:43.60 poRzWStH0
>>168
柳瀬川まで複々線にするには志木の引き上げ線を2本潰す事になるから
どこかに2本用意しないと足りなくならないか？
上福岡行を増やすので対応出来れば良いが。
176:名無し野電車区(東京都)
11/09/20 22:43:09.31 YjUZb4Fa0
>>175
和光市にメトロ車庫が有るので、引き上げ線は２本で足りる。
４本有るのは、複々線化準備路線を暫定的に使っているだけ。
177:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 13:20:15.46 N9Q57ix80
>>166
無駄退避の問題だけなら
朝霞台で乗換客と一緒に対面乗換＋同時発車
志木は優等側通過
絶対やんないけど
178: 忍法帖【Lv=9,xxxP】 (埼玉県)
11/09/28 23:48:53.13 J7sISV3p0
うん
179:名無し野電車区(東京都)
11/09/29 21:10:32.94 XzxFl+kp0
こ
180:名無し野電車区(関東)
11/09/29 21:25:35.47 Onw5gzC/O
保守的な東武じゃ実現性は乏しいが…。
どうせなら、柳瀬川、みずほ台、鶴瀬、上福岡、新河岸は優等通過線を引いて欲しいね。
ホームがあると、人身事故が増えるからね～。
181:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/29 22:20:25.80 s8zicS25O
欲しい人が建設費全部出すなら良いよ。サラ金から借金してでも出してくれ。
182:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/29 23:33:24.02 QQq8Rfrd0
せめて固定資産税分くらいは負担してほしいよな
183:名無し野電車区(関東地方)
11/10/05 19:48:48.40 b3AKLlsjO
>>169
初代越谷駅馬鹿にすんなや。
184:名無し野電車区
11/10/21 08:02:28.03 X/+a2yP60
>>183 >>169
東武伊勢崎線は、越谷どころか春日部過ぎて姫宮辺りまで住宅びっしりで、武里団地などガキの頃から有る
東上線は、志木過ぎたら田園風景ｗ
185:名無し野電車区
11/10/22 01:03:41.73 nnX/i+Zh0
>>183
越ヶ谷だろ
186:名無し野電車区
11/10/22 01:04:31.64 nnX/i+Zh0
>>184
でも利用者は東上線の方が多いんだけどな
187:名無し野電車区
11/10/22 21:31:36.16 YBuSMV3n0
>>186
伊勢崎線は電車から見える範囲しか宅地化されていないが、
東上線は電車から見えないところも宅地化されているから、
線路際に田園風景が広がっていても利用者は多くなるって事なのかな。
188:名無し野電車区
11/10/22 21:36:45.20 InC+FdWv0
一日の平均乗降人員は、伊勢崎線より東上線の方が22万人以上多いのだが。
189:名無し野電車区
11/10/25 20:46:41.04 ujlU8TCA0
伊勢崎線は戦前から複々線化用地を確保していたから複々線化できた
東上線はバブル頃より一気に沿線人口が増えたため複々線化が間に合わなかった
しかし、みずほ台くらいまでなら複々線化できそうで、相応の効果も有る
みずほ台－国道254号間は、３線でもいい
蛇足だが、
Wikipedia には、「東上本線」と「越生線」を併せて「東上線」と記載されているが
余り聞かないし、公式サイトにも載っていない
190:名無し野電車区
11/10/25 21:24:55.74 D5gMUk1U0
>みずほ台くらいまでなら複々線化
柳瀬川に橋を架ける金がない
>みずほ台－国道254号間は、３線でもいい
中線共用の3線ならふじみ野以外はホーム再構築が必要
しかし上り専用線を引くのは非効率だ
191:名無し野電車区
11/10/25 21:44:51.93 PioRVCVZ0
>>189
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kichijoji.gr.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
越生線の駅にも東武東上線と書いてあるだろ
192:名無し野電車区
11/10/28 18:04:47.85 U4NPiPaaO
０円じゃできないよ。
193:名無し野電車区
11/11/01 12:02:46.06 cO7nwKhkO
東上線志木～川越の複々線は全く必要ない｡
百歩譲って東上線に必要なのは池袋～成増の立体化｡
194:名無し野電車区
11/11/01 15:06:44.89 XFBayhpG0
>>193完成まで1世紀かかります。
195:名無し野電車区
11/11/01 22:46:38.03 EGcL7MOGO
上福岡近辺の踏切もマジでなんとかしてもらいたい
196:名無し野電車区
11/11/01 22:56:45.51 6mdn/lf40
＿
,-く:::::::｀ヽ、
/ノ ＼;;;;:;:;:ヽ
ｉ i. _ ﾉ 、_i
（＾' ´・ .〈・ .i
.しi r､_） |
| (ﾆ■'/ ここは酷いインターネッツやな！
ﾉヽ`ｰ―i´ ^^^
_, ‐'´ ヽ´ﾍ .ﾉﾍ`ｰ､_
||。
||。 卍
197:名無し野電車区
11/11/02 10:19:26.60 TtUkcT/U0
都内の踏切のほうがもっと深刻。
そのうち自殺の名所として有名になるんじゃないか？
198:名無し野電車区
11/11/08 15:48:53.48 YUMqQvvo0
>>193-197
池袋－成増間沿線は住宅がビッシリだから高架化は無理
やるとしたら地下化だが、相応の支出を覚悟
環八通り・新大宮バイパス(17号)など主な幹線道路は立体化されているため厳しい
上福岡駅東側（池袋側）踏切は対策が無い
付近は陸橋orアンダーパスを造ればよい
199:名無し野電車区
11/11/08 16:27:01.27 P/YWOKqS0
>>198
直上高架建設工事は他社では事例がある。
東武建設にはそんな技術は無いだろうけど、東急建設辺りに頼めば…
200:名無し野電車区
11/11/08 22:30:08.11 fTL1ZBFU0
工事費用何千億円と工事期間何百年。無駄の象徴。
201:名無し野電車区
11/11/08 22:33:14.72 fTL1ZBFU0
まだ、こんな馬鹿スレ残ってたんだ
本当に実現するとでも思ってるのか？
思ってたら頭がおめでたいとしか言いようがないね
ダイヤ議論スレもタチ悪いが、このスレもアホばっかりだな
202:名無し野電車区
11/11/14 00:37:31.37 bD7+K/Kr0
│ ,.r‐''":::::::＿:::::｀:ヽ
│ ／:::::::::::::::::((_:::::::::::::::ｌ やはり秋山君では駄目なようだな
│ !::::::::::::::::::::::__)）ｈ::::::::i ,､‐─.､_
│ !::::::::::::＿,,､-''''''￣￣`'ヽ/⌒´ ヽ
│ |ﾐｼ￣━i,～,i━!'''"r─--,,,,,,､-─ミ .ヽ
│ /~|:::::,(● )､ (● ) ..| | ｌ ､ ミ .| .＿＿__
│ |９|::::::::⌒´,i |｀⌒ ...i .l .! -‐━: :━‐- ミ. .! ／＿_.）)ﾉヽ
│ ヽ|:::::ヽ f ・ ・)､. /:.:.i.rl.l ヽ･.７ ヽ・..７ .l lr､ |ミ.l _, 、_i.）
│. |ヽ | / ◎ .| |../ |"l ￣ ,:ﾉ:::. ￣ l! ,! （＾'ﾐ/ ・ 〈・ ﾘ
│ / ヽ ＿_゛＿_ﾉ ヽ! _r(.･_･.)ヽ ､ l / しi r､_） |
│ i⌒＼ ,__(‐- ､ l. ,., ｲｴｴｴﾌ､; l' | `ﾆﾆ' /
│ l ＼ 巛ー─;＼. ヽ ｀二´ ,,/ ﾉ `ｰ―i
│ | ｀ヽ-‐ーく＿） ヽ_（＿＿_ ノ" (⌒＼ ,__(‐- ､
│. | l i⌒＼＿／へ |｀ヽ-‐ーく＿）
│ | | .l ＼ 巛ーﾞ‐;＼ | |
│ ﾘー─‐‐t_＿__. | ヽ-‐≠ー '′ ﾘー─t
│ l " ~￣￣⌒ヽ｀ヽ.|ﾞ￣￣⌒ヽ￣ヽ .|￣￣⌒ヽ￣）
│──`ー──ｿ | |┴‐─-r |i' |─-┴─--r | .|
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│ l'＿__)_＿) ,゜ '≒~
│ ; °｡ ;从ヾｰ~
│ﾟ ° ｡ ゜ ｀ ｡ '､从;_ﾟﾉ'～~ ～´⌒
│ ）; ;ﾟ ｡ ; 从 ､ ,j ´ヾ｡'~～〆";､～ｯ)ヾ
│ ｿ 人´; ノ'～､~ ｿ 〆´( ゞ ～ ､～ ～' ⌒ ー
│〆～ヾ､゜～ ヾ ～´ " ,ﾟ
│ ﾘ' ～ー ～' ｿ～ ｰ～
│
203:名無し野電車区
11/11/21 09:58:29.68 mUxcehRIO
高架・復復線が理想的
204:名無し野電車区
11/11/21 22:16:20.19 ApnV2nGJ0
>>201
実現しないことくらいわかってるから、スレ立てと書き込みくらいは認めて。
205: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】
11/11/21 22:42:47.95 73RpoUrK0
>>197
都営三田線の呪い？
206:名無し野電車区
11/11/25 14:05:18.70 VV5PAkve0
復旧
207: 【22.8m】 【東電 83.7 %】 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 株価【E】
11/12/01 11:25:57.24 TwmX8F3x0
複々線すべき
208:名無し野電車区
11/12/03 21:42:21.85 tTn9FHlh0
当然
209:名無し野電車区
11/12/03 22:39:18.97 cH7ZlueEO
今のままなら要らない。
川越から高麗川まで乗り入れするなら必要になるかも。
引き換えに以北を大宮まで乗り入れ。
210:名無し野電車区
11/12/05 13:04:36.76 seDwycUC0
各駅
池袋ー成増12本
成増ー志木6本
準急
池袋ー川越市4本
急行
池袋ー森林公園3本
急行
池袋ー小川町3本
快急
池袋ー小川町1本
これがベスト
211:名無し野電車区
11/12/05 13:10:53.94 F3X6IY0Y0
>>210
それってラッシュ時の本数？
212:名無し野電車区
11/12/07 22:36:04.50 xkdaPhBp0
池袋～和光市の間のどこかで線増してほしい
213:名無し野電車区
11/12/07 22:55:41.62 J9qw/ZUz0
つメトロ
214:名無し野電車区
11/12/07 22:56:19.56 MC5zfXJi0
>>212地下鉄がある。
215:名無し野電車区
11/12/08 00:00:36.27 k3y50YOn0
いやいや、各駅しか止まらない都内駅の便宜を図るためには、通過待ち軽減が必要でしょう
216:名無し野電車区
11/12/08 06:11:35.31 BNW2Rt7JO
ただではできない。計画から完成まで100年もかかる。無駄なことに金を注ぎ込むな。
217:名無し野電車区
11/12/08 10:25:53.97 ZjbtjCQ20
踏切だらけの東上線にとっては、線増よりも高架化が重要な課題だ。
高架化するだけでも踏切待ちの徐行が減って速達性が向上する。
218:名無し野電車区
11/12/08 10:53:22.18 BNW2Rt7JO
道路をアンダーパスすればいいだけ
219:名無し野電車区
11/12/09 01:33:03.89 4qF+QJvC0
>>218
踏切全部をアンダーパスはできんぜよ。
220:名無し野電車区
11/12/09 19:48:26.50 3QTPWQNZO
東上線と交差する踏切で車が多数通る道路はない。
221:名無し野電車区
11/12/09 22:08:23.56 Z6Ws2j4h0
>>220
ちょｗ
222:名無し野電車区
11/12/09 22:16:58.75 7wB9Qkjs0
いつまでたっても立体交差にならない上福岡の大踏切があるわけだが。
223:名無し野電車区
11/12/10 00:44:24.51 J85Td4Ev0
車が多数通る道路ばっかり立体交差させても、そもそも踏切を解消しないと
歩行者の直前横断なんかも大いに障害になってるのを知らんのか？
遮断時間を最小限にするために、こまめに踏切開ける必要があるから踏切
閉まるまで駅を発車できなかったりするし。
224:名無し野電車区
11/12/10 21:40:42.52 JzkBrktv0
川越市－志木の複々線化より、和光市－池袋地下化の方が優先度高い
225:名無し野電車区
11/12/10 22:55:18.27 Ye2fTaS1O
エレベーター付きの歩道橋作った方がよっぽど早い。
226:名無し野電車区
11/12/10 23:18:05.78 3QdsSgws0
>>224
地下化しても線増しないと意味無い
よって急行線を地下に新設だ！
227:名無し野電車区
11/12/10 23:33:53.18 Ye2fTaS1O
和光市から並走する地下鉄がある。
228:名無し野電車区
11/12/12 10:23:46.27 v21wXuzZ0
というワケで終了
229: 【22.5m】 【東電 73.0 %】 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 株価【E】
11/12/13 01:13:41.66 bE4XqG8P0
地下鉄は東上線じゃないので、複々線としては認めない。
230:名無し野電車区
11/12/13 23:46:43.64 5/lKm/m30
うｍ
231:名無し野電車区
11/12/14 00:18:00.87 xer8ZnL50
URLﾘﾝｸ(www.city.kawagoe.saitama.jp)
232:名無し野電車区
11/12/14 00:20:03.12 xer8ZnL50
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
233:名無し野電車区
11/12/14 01:20:22.55 B2MWBhBY0
>>229
お前が認めるとか認めないとかに価値などない
234:名無し野電車区
11/12/15 16:19:16.55 /azCVlkN0
地下鉄は東上線ではないのは事実。
235:名無し野電車区
11/12/15 17:25:18.65 qonIkKg/O
ヲタらしい解釈をするのは勝手だが地下鉄のおかげで都内区間の混雑率の低さは西側主要私鉄の中で最も優秀。
今更東上線自体を複々線化する意味がないのは明白。
236:名無し野電車区
11/12/15 19:58:48.56 bKZCHGjMO
そんなに和光市～池袋線増したいのならプロミスから借金して作ればいい。用地買収や補償などもあるから何十年かかることやら。
237:名無し野電車区
11/12/15 20:55:48.69 BXQYT51d0
都内を複々線化せずに営団に新線を作らせてそこに客を流して
複々線と同じ効果がある、というのが東武の見解。
同じ効果なのは輸送力で、所要時間の面では複々線と同じ効果は
得られないんだが。
238: 【21.7m】 【東電 67.5 %】 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 株価【E】
11/12/18 02:44:03.67 Rv34Mkdq0
その地下鉄が、森林公園から和光市まで各駅停車しかないのが終わってる。
239:名無し野電車区
11/12/19 13:54:24.13 hMbU72zW0
>>238
これには同意
240:名無し野電車区
11/12/19 21:38:02.73 KRoP4MWN0
やっぱり自社で複々線化しないとねぇ
併走区間が長すぎて、むしろ運賃収入が減るｗ
241:名無し野電車区
11/12/19 21:44:40.54 4H6mxvSn0
西武のように小竹から自社で作らなかったのが全て
242: 【12.9m】 【東電 64.4 %】 忍法帖【Lv=9,xxxP】 株価【E】
11/12/20 03:36:42.03 KiXJFwWi0
伊勢崎線は、高架複々線だよ。
243:名無し野電車区
11/12/20 13:04:40.74 2JQLVFiDO
戦後すぐに復興し栄えた池袋～成増では本線と違い複々線の用地取得が厳しい。
所詮無理な話よ。
本線側も両数増やすより先に複々線化を推進するという当時ならアホ、今となっては大英断のおかげで長大複々線化が出来た。
今苦労して複々線化している会社とは比較にならないほど早く安くね。
244:名無し野電車区
11/12/20 15:30:59.93 0480NPL+O
小竹向原～練馬はたいした距離ではない。
245:名無し野電車区
11/12/20 21:01:43.15 FcUYmQfQ0
>>243
本線を引き合いに出すなバカ。
そっちの複々線化にカネを取られたから、東上の地上設備が貧弱になったんだし。
北千住～竹ノ塚なんて、色々な補助などの優遇策が出来る前に
自前の資金で作ったんだし。
東上では、三田線との乗り入れを蹴った頃だぞ。
246:名無し野電車区
11/12/20 21:11:44.91 B+h9AxXP0
>>243
各駅停車は
ほとんど成増で分割され、急行の網の目を縫うという、
アンバランスなダイヤ構成。
複々線化が無理なら他の方法は？と考えても浮かばない。
東急の車両の運転台に「東武モード」もあるそうだし、
東急の車両も走る。じゃあ、どうするか？
247:名無し野電車区
11/12/20 21:34:40.17 jJmBdC050
>>245
>東上では、三田線との乗り入れを蹴った頃だぞ
あれは都側の責任も大きいと思うぞ
高島平迂回して巣鴨行きたい奴なんていないだろ
248:名無し野電車区
11/12/20 22:04:15.43 Eakjk7vo0
>>243
成増あたりは戦後もクソ田舎だぞｗ
249:名無し野電車区
11/12/20 22:38:49.79 odgV5NJT0
>>247
誰も巣鴨なんか行かんわw
大手町を視野に入れたんだろ
そこらは池袋経由と大して変わらん
250:名無し野電車区
11/12/20 23:22:15.37 jJmBdC050
>>249
大して変わらなかったら意味無いだろ
大手町行くのだって同じ事だ
なんで高島平迂回して大手町まで行かにゃならんのだ?
251:名無し野電車区
11/12/21 00:55:29.01 NSKYvvOs0
>>248
同じ頃、西新井は周り田んぼばっかりだったけどｗ
252: 【26.7m】 【東電 67.0 %】 忍法帖【Lv=3,xxxP】 株価【E】
11/12/21 02:28:41.73 f/ySbZ7R0
坂戸駅は、待避線撤去で、特急と普通電車の乗換えが出来る夢がなくなったわ。
253:名無し野電車区
11/12/21 20:13:24.29 6jw5Fl/u0
東武伊勢崎と銀座線乗り入れしてくれたら・・・、
無理だよね。電力供給システム違うから。
254:名無し野電車区
11/12/21 21:12:30.89 ZS2Vdzf+0
>>253
電力供給システムと言うか電圧も違うしな
電車の大きさも、ゲージも違う
で何でこのスレでその話題?
255: 【19m】 【東電 86.4 %】 忍法帖【Lv=3,xxxP】 株価【E】
11/12/21 21:16:15.23 tN9Y2nPg0
秩父鉄道を買収して、秩父駅を東武秩父駅にして欲しい。
256:名無し野電車区
11/12/21 21:56:17.24 E6dNPdRl0
>>250
大して変わらないなら、直通で乗換がない分だけ乗客の利便性は高まる。
遠回りで直通の効果が薄いから、というのが東上と6号線直通を中止した理由だが、
遠回りでも着席通勤の需要があるからといって本線の半直の工事はしたんだよな。
30年ほど経って時代が変わっているとはいえ、この差は一体何なんだろう。
257:名無し野電車区
11/12/21 22:12:15.44 S0T1MXVr0
>>256
日比谷線は18m8連でラッシュ時はこれ以上増発増結ができないので他へ流す必要があった。
258:名無し野電車区
11/12/22 06:53:30.95 06d/D9LyO
というか無意味な複々線に何をこだわってるんだか。
そんなにやりたきゃ自分で金出せよ。
>>253
電圧の違いや集電方法の違いは何とかなるかもね。
世界には架空電線と第三軌条の両方に対応し走行しながら切り替えてる車両もいるし。
むしろ厳しいのはゲージの違いじゃね。何せフリーゲージがまだ実用化されてないから。
259:名無し野電車区
11/12/22 13:41:53.85 s6s0+Vil0
>>258
もしくは、東武池袋を地下に埋め、
２面４線、東武池袋～日暮里～浅草（地上ホームも日光行きのため残す）
地下鉄に接続する場所に駅を敷設、（急行は日暮里のみ停車）
結構JRの客流せると思うけど。直通してくれたほうがいいし。
260:名無し野電車区
11/12/22 13:59:11.08 VBZhgMZD0
>>259
有楽町線が支障するなら更にその下に作らないといけない
百貨店の2～3Fをぶち抜いて二層化だなw
261:名無し野電車区
11/12/22 14:13:17.90 AlJ0cPrqO
作りたい人はサラ金から借金して作れ。
262: 【21.6m】 【東電 84.6 %】 忍法帖【Lv=4,xxxP】 株価【E】
11/12/22 21:58:27.70 cvwmPpqJ0
坂戸まで複々線が必要。
急行線の停車駅：坂戸 川越市 川越 ふじみ野 朝霞台 和光市 池袋
急行線の特急の停車駅：寄井 小川町 森林公園 坂戸 川越 和光市 池袋
263:名無し野電車区
11/12/22 22:01:25.09 VBZhgMZD0
さすがに川越市以北はいらないだろw
坂戸には緩急接続の設備が必要だと思うが
264:名無し野電車区
11/12/23 00:18:43.73 uv803BkX0
１３０キロ、最低でも１２０キロ化しないと。
JRの快速は１３０キロがデフォ
265:名無し野電車区
11/12/23 06:18:49.44 QpZ7GpmQO
速度計が120㌔までしかないんだよ。
266:名無し野電車区
11/12/23 12:03:20.08 zn+Q0avZO
>>264
大量殺人を引き起こした会社を引き合いに出されても。
267:名無し野電車区
11/12/23 13:55:16.90 l2cfBSxxO
秩父鉄道みたいな単線の田舎でも、急行が走ってるんだよ。
268:名無し野電車区
11/12/23 20:59:51.81 nt3V9N9k0
日中の所要時間比較
東上線 急行 池袋-ふじみ野 24.2km 24分（時速換算：60.5km）
東横線 特急 渋谷-横浜 24.2km 26分（時速換算：55.8km）
田都線 急行 渋谷-長津田 25.6km 28分（時速換算：54.9km）
京王線 準特 新宿-聖蹟桜ヶ丘 26.3km 26分（時速換算：60.7km）
小田急 快急 新宿-新百合ヶ丘 21.5km 23分（時速換算：46.1km）
池袋線 快急 池袋-所沢 24.8km 23分（時速換算：64.7km）
新宿線 快急 西武新宿-東村山 26.0km 25分（時速換算：62.4km）
伊勢崎線 急行 北千住-春日部 28.2km 30分（時速換算：56.4km）
これ以上、最高速度上げろとか書いてる奴はもう基地外扱いで以後スルー
269:名無し野電車区
11/12/23 21:08:11.25 gOFVw8QR0
西武はさすがに速いな
270:名無し野電車区
11/12/23 21:25:14.26 kbMCaKbE0
1時間に1本しかないような種別は除外した方が良いんじゃないか。
271:名無し野電車区
11/12/24 02:51:33.17 ifsFAMv10
スレタイが「東武東上線の川越市～」だから、・・・ 表定速度
京急本線［快特］泉岳寺－上岡 32.0km ／ 30分 ≒ 64.0km/h 途中４駅
京急本線［エ急］泉岳寺－京蒲 9.2km ／ 14分 ≒ 39.4km/h 途中４駅 ※空港線内各駅停車
東急目黒線［急行］目黒－日吉 11.9km ／ 17分 ≒ 42.0km/h 途中５駅
東急東横線［急行］渋谷－横浜 24.2km ／ 29分 ≒ 50.0km/h 途中９駅
東急田都線［急行］渋谷－中林間 31.5km ／ 34分 ≒ 55.5km/h 途中８駅
京王井頭線［急行］渋谷－吉祥寺 12.7km ／ 17分 ≒ 44.8km/h 途中４駅
小田急小線［急行］新宿－町田 30.8km ／ 35分 ≒ 52.8km/h 途中７駅
京王京王線［急行］新新－多摩セ 29.2km ／ 36分 ≒ 48.6km/h 途中10駅
西武新宿線［急行］池袋－田無 16.6km ／ 19分 ≒ 52.4km/h 途中３駅 ※田無以西各駅停車
西武新宿線［急行］池袋－新所沢 31.7km ／ 42分 ≒ 45.2km/h 途中10駅
西武池袋線［急行］池袋－小手指 29.4km ／ 29分 ≒ 60.8km/h 途中４駅
東武東上線［急行］池袋－川越市 31.4km ／ 32分 ≒ 58.8km/h 途中６駅
東武伊勢線［急行］押上－春日部 34.2km ／ 39分 ≒ 52.6km/h 途中７駅
東武伊勢線［区快］浅草－春日部 35.3km ／ 31分 ≒ 68.3km/h 途中１駅
首都圏TX線［快速］秋葉原－守谷 37.7km ／ 32分 ≒ 70.6km/h 途中６駅
首都圏TX線［普通］秋葉原－柏葉 30.0km ／ 33分 ≒ 54.5km/h 途中11駅
京成本線［無料特急］上野－八千 36.6km ／ 42分 ≒ 52.2km/h 途中６駅
京成本線等［快速］押上－津田沼 23.9km ／ 33分 ≒ 43.4km/h 途中７駅 ※京成津田沼以北各駅停車
メトロ東西線［快速］大手町－西船 20.1km ／ 23分 ≒ 52.4km/h 途中６駅
西武の快速急行は新宿線・池袋線共に有料特急レッドアローのスジで、東武伊勢崎線なら快速・区間快速に相当
表定速度は、ＴＸ快速と京急快特を除けば、最高速度ではなく途中停車駅数でほぼ決まる
272: 【22.7m】 【東電 65.3 %】 忍法帖【Lv=5,xxxP】 株価【E】
11/12/24 04:01:07.88 gcWVU9oO0
朝は、急行だろうが成増からノロノロ運転じゃん。
273:名無し野電車区
11/12/24 12:09:53.43 VXiqUAZB0
たしかにｗ
274:名無し野電車区
11/12/24 14:36:57.85 Dfz0/VSX0
平日朝ラッシュ時の所要時間比較
東上線 急行 池袋-ふじみ野 24.2km 33分（時速換算：44.0km）
東横線 通特 渋谷-横浜 24.2km 36分（時速換算：40.3km）
田都線 準急 渋谷-長津田 25.6km 41分（時速換算：37.5km）
京王線 急行 新宿-聖蹟桜ヶ丘 26.3km 51分（時速換算：30.9km）
小田急 急行 新宿-新百合ヶ丘 21.5km 37分（時速換算：34.9km）
池袋線 通急 池袋-所沢 24.8km 32分（時速換算：46.5km）
新宿線 通急 西武新宿-東村山 26.0km 38分（時速換算：41.1km）
伊勢崎線 急行 北千住-春日部 28.2km 31分（時速換算：54.6km）
東上線の朝ラッシュがイヤなら本線にでも引っ越せばいいんじゃね？
特に変なコテつけて煽ってる奴はなおさらのこと越谷あたりにでも逝ってくれ
275:名無し野電車区
11/12/24 15:34:04.98 qS94GP9+O
速さを味わいたい輩は新幹線で通え。
276:名無し野電車区
11/12/24 16:00:05.08 ZYUFJ29s0
伊勢崎線北越谷～春日部の高架複々線化の方が優先事業だろ。
277:名無し野電車区
11/12/24 17:10:57.84 Tb1tawpr0
あの名鉄名古屋本線金山～枇杷島分岐点間でさえ複線でなんとかなっているのだから、それより本数の少ない区間の複々線化は必要ないと思う。
278:名無し野電車区
11/12/24 17:42:04.23 VI0OmW3WO
名鉄は名古屋で折り返さないでしょ？
乗務員の交代は神宮前だし、乗降客が多いと言っても、こっちの比じゃないよ。
詰まる構造じゃないよ。
279:名無し野電車区
11/12/24 21:41:07.72 uWWPLIg00
たしかに
280: 【31.2m】 【東電 69.1 %】 忍法帖【Lv=6,xxxP】 株価【E】
11/12/25 01:53:49.17 t6S/wiSK0
越生線なんかは、ワンマンだし複線化するつもりはないだろ。
東上線の複々線の方が可能性があるわ。
281:名無し野電車区
11/12/25 03:22:56.44 5v8y0mKE0
＞乗務員の交代は神宮前だし、
今は金山でしょう。常滑線の普通は神宮前で交代しませんでした。
282:名無し野電車区
11/12/25 11:36:12.08 wAcugTLyO
>>281
愛知県民じゃないし、仕事で何回か乗った程度だが…。
常滑線、知多半島の各停は金山折り返しだからじゃない？
知立なんかと同じ扱いだと思うが…。
283: 【15.9m】 【東電 72.2 %】 忍法帖【Lv=6,xxxP】 株価【E】
11/12/25 12:38:05.78 64b/Imbv0
名鉄って、長距離だから特急以外にもクロスシートの車両もあるんだよね。
284:名無し野電車区
11/12/25 14:39:04.86 ypoZcdAs0
>>275
金さえ許せば浜松に住んで新幹線通勤したいよ
285:名無し野電車区
11/12/25 21:57:35.14 0fiiSuRM0
HAHAHA
286: 【15.9m】 【東電 63.7 %】 忍法帖【Lv=7,xxxP】 株価【E】
11/12/26 01:57:19.40 WSpiMpBE0
東上線東松山・寄居間複線化促進期成同盟会
URLﾘﾝｸ(www.town.ogawa.saitama.jp)
287:名無し野電車区
11/12/26 17:29:28.24 0h6pg25Q0
>>286
寄居まで、急行走らせなきゃいけない。
特急も新設だと、
東武池袋～和光市複々線化しないとこれ以上の増発無理だよな。
288:名無し野電車区
11/12/27 03:11:19.51 2fZ9Btf3O
武蔵嵐山～小川町は、距離が長いよ。
新駅を作る必要があるね。
289:名無し野電車区
11/12/27 10:26:52.68 xBhydctU0
>>286
武蔵嵐山・小川町間の複線化はウェルカムだけど、小川町・寄居間はムリポ！
実際小川町・寄居間を複線化する場合ホームの１０両対応化が必要だけど、沿線人口ってそんなにいないだろう。
290:名無し野電車区
11/12/27 11:20:41.98 GLH4w8NQ0
10連にしたら時間1本に減便されそうだな
いまだって全便、小川町で乗り継ぎを確保できてるから、池袋に直通するほうが良いと考えるわけもないと思うが
291:名無し野電車区
11/12/27 12:53:19.41 q+BG84w7O
>>287
複々線化したいからって意味不明な主張されても。
第一これから衰退するしかない場所を複線化とかふざけた連中だね。複線化する前にやるべき事があるだろうが。
292:名無し野電車区
11/12/27 13:01:28.21 D0+cntJZ0
「希望を叶えろ。でもカネはそっちで負担しろ。」
それが埼玉県及び埼玉県の市町村のポリシー
だから鉄道業者にもバカにされる
293:名無し野電車区
11/12/27 13:26:31.52 z1RsZ8PyO
小川町までの複線すら途中で止めたのだが
294:名無し野電車区
11/12/27 16:58:38.88 2fZ9Btf3O
途中に八高線があったから、複線化予算が足らなかったんでしょ。
295:名無し野電車区
11/12/27 20:27:14.24 gg4/Lbw60
小川町までの複線化が中途半端なのは、特特法やるやる詐欺の一環。
八高線があるから、小川町駅までの完全な複線化はやらないだろうとは
予想していたけど、まさかあんな手前に信号所つくって終わりにするとは
思わなかった。
当時の朝ラッシュの9分40秒サイクルが成立するギリギリの場所だもんな。
296:名無し野電車区
11/12/27 21:53:35.23 Rv/pxRzU0
小川町まで複線、のほうがスッキリする
297:名無し野電車区
11/12/27 22:10:41.15 mD5IT7KSO
森林公園以北は単線で十分なんだがな。
298:名無し野電車区
11/12/28 00:30:28.47 YkAcmv/U0
>>245
そういう根拠の無い被害妄想はやめとけ
>>297
そんなことはないだろう
299:名無し野電車区
11/12/28 04:20:42.65 PgimTHB10
今後小川町まで複線延ばす予定はもう無いの？
300:名無し野電車区
11/12/28 06:06:21.85 IQ4s86NMO
スカイツリーの収益次第。
小川町住民の積極的な要望がないと無理だな。
でも、小川が町から市に格上げされたら、実現する可能性はあるよ。
301:名無し野電車区
11/12/28 06:22:44.46 dPI/6gTiO
>>299ありません
302:名無し野電車区
11/12/28 07:45:10.66 kjteasFcO
>>297
森林公園から先は単線で問題無いよ
研修区が残れば東松山から単線で十分
つきのわ駅と同時に東小川駅を設置して両方に交換設備を作れば十分だったと思う
303: 【27.9m】 【東電 66.9 %】 忍法帖【Lv=9,xxxP】 株価【E】
11/12/29 01:58:51.88 cMOcVkFP0
小川町とか寄井とか冬は寒いのに、JRみたいに半自動ドアがないじゃん。
304:名無し野電車区
11/12/29 09:05:22.17 xzbgp0gDO
真ん中二つのドアは閉め切ることが出きる。
305:名無し野電車区
11/12/29 23:14:59.46 0wlmJEtw0
どうでもいいわｗ
306:名無し野電車区
11/12/30 05:57:18.71 ZvrwApQ/O
池袋～和光市を服複線にして、地下鉄の本数を減らして貰いたいわ。
307:名無し野電車区
11/12/30 10:29:04.51 x7NK59uM0
>>289
朝と夕方だけ準急と通勤急行とＴＪ（ＴＪは夕方のみ）を10両で走らせばいいよ。
ただし小川町の次の停車駅はいきなり寄居。
寄居駅前は今衰退してるんだからラストチャンスでしょう。
308:名無し野電車区
11/12/30 13:57:30.01 i03y7nEq0
>>306
地下鉄直通の東急東横～副都心線～川越 急行が見てみたいから、
あなたの意見は賛成だけど、
和光市～川越市の各駅停車はもっとあっていいと思う。
急行の停車駅の横に必ず隣に緩急接続で各駅停車が止まってるのがいい。
でも、メインは東武池袋～小川町がなきゃね。
309:名無し野電車区
11/12/30 22:09:23.85 AJ6fuaDS0
しかし現状の設備だと志木折り返しがベター（涙
310:名無し野電車区
11/12/31 00:58:27.31 BMbkMTng0
小川町～寄居はワンマン運転のまんま
ダイヤ議論スレで越生線直通運転しろと言ってるのと同じくらい馬鹿な発想だ
311:名無し野電車区
11/12/31 01:06:55.80 J23rWdU70
しかし小川町以遠も越生線も池袋始発着列車への乗継ぎ旅客が大半だろ。
乗客側からすれば直通が望ましいのは当然の事。
312:名無し野電車区
11/12/31 03:43:45.39 +qNtJkunO
分割併結は無駄の象徴。
313:名無し野電車区
11/12/31 11:11:42.74 bBiMQm9I0
池袋～和光市間について
本来は池袋～和光市間を複々線化するのが一番望ましいと思うが…単純なスピードアップのためだけの高架化は費用がかかることなので実現はまず無理。
踏切対策としての高架化で道路の渋滞緩和と事故防止という大義名分で国からの支援がどれだけ出るかが唯一の希望ではないか？
現実は都内区間の踏切対策によるスピードアップと待避駅の増加又は一部の高架化、池袋駅のホーム増設しかないのでは？どれも難しいけど…(^_^;)
314:名無し野電車区
11/12/31 11:18:41.69 e+rEeeg+0
僅かな区間を分断するのは不便の象徴。
315:名無し野電車区
11/12/31 12:07:15.63 hAQunQUa0
＞乗客側からすれば直通が望ましいのは当然の事。
そりゃあ地方ローカル線に住んでる奴でもそう思う奴はいるわな
実現させたければ人口が増えるように地元の役所に要望出してください
東武鉄道は利用者が減れば本数減らすだけですから
316:名無し野電車区
11/12/31 13:07:48.34 xQ7e+xjY0
201 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:33:14.72 ID:fTL1ZBFU0
まだ、こんな馬鹿スレ残ってたんだ
本当に実現するとでも思ってるのか？
思ってたら頭がおめでたいとしか言いようがないね
ダイヤ議論スレもタチ悪いが、このスレもアホばっかりだな
204 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 22:16:20.19 ID:ApnV2nGJ0
>>201
実現しないことくらいわかってるから、スレ立てと書き込みくらいは認めて。
317:名無し野電車区
11/12/31 18:06:12.80 SpgH32vg0
東上緩行線
318:名無し野電車区
11/12/31 19:39:04.76 AyUhaCU70
>>313
都内に限らず東上線全般に言えることだが、幹線道路の方がすでに
陸橋なり地下道なりで避けているので、高架化はまず無い。
唯一連続立体交差化事業の話の持ち上がっている大山駅付近でも、
その前提になる都道の建設に反対運動が起きているので、どうなることやら。
ハッピーロードを真っ二つにぶった切る道路を造ろうとしてるんだから、
地元が反対して当然といえば当然なんだが。
319:名無し野電車区
11/12/31 23:09:21.63 C6ChCpCT0
たしかに・・・・
320:名無し野電車区
12/01/01 21:14:52.01 g0NWM0EK0
じゃあ、東武池袋～和光市まで複々線化する土地はないと。
一部でも、出来る所があれば、区間数駅で「待ち合わせ」ができるわけだから、
増便は難しいにしても、準急以上の遅れが減るかもしれない。
321:名無し野電車区
12/01/02 06:36:16.66 aDWeGDt90
>>320
>じゃあ、東武池袋～和光市まで複々線化する土地はないと
誰がそんな事言った!
東上線は異空間の中走っている訳じゃないんだから複線化するために必要な土地はそりゃあるだろ
しかし、その土地を取得する為にはいろいろな問題もあるし事業として合わないってだけのことだ
322: 【21.4m】 【東電 72.3 %】 忍法帖【Lv=2,xxxP】 !kab
12/01/02 11:14:15.07 heE0Ulf70
複線の高架化なら実現できるだろ。
でも、複々線にしないと意味がないんだよ。
323:名無し野電車区
12/01/02 12:03:38.20 1u9QQ/z90
>>321-322
構想として、
東武池袋～和光市の複々線化
和光市は現行の両側に「準急以上のホーム」
そうだと、東急との乗り入れとの急行をうまく走らせることができる。
そうすれば、志木以降複々線化はする必要はない。
各駅停車のメインも東武優先、ただ、ラッシュ時などは成増→和光市で折り返しが容易、
志木でもいい。
もしくは、川越市～川越だけ複々線化で、
川越を、先に優等列車が発車し、その後、各駅停車が発車するダイヤも造れる。
324:名無し野電車区
12/01/02 14:27:30.13 vwN2MmooO
完成まで100年以上。総工費１兆円以上。やりたい奴がやれ。
325:名無し野電車区
12/01/02 14:48:19.48 LHKtW7Et0
>>323
>東武池袋～和光市の複々線化
>そうすれば、志木以降複々線化はする必要はない。
スレタイを考えて書いてくれ
326:名無し野電車区
12/01/02 14:53:32.01 ypa2xbG70
スレタイを本気でマジメに考えて言う。
複々線化は100億％有り得ない。
327:名無し野電車区
12/01/02 15:25:17.47 LHKtW7Et0
ならここに粘着する意味もないだろ
消えればいい
328:名無し野電車区
12/01/02 15:52:30.20 vwN2MmooO
一番はこのスレを早く抹殺すること。
329:名無し野電車区
12/01/02 22:01:52.50 s3o1Dme30
二重高架にすればええ
330:名無し野電車区
12/01/04 09:26:28.11 /PczaprlO
建設費は言い出しっぺが全額負担。
331:名無し野電車区
12/01/04 22:02:38.25 5wTV6gim0
>>325
中途半端な複々線をやるより、
それで、志木以北が救われれば>>1をやる必要はないよ。
332:名無し野電車区
12/01/04 22:13:52.84 Fe4ov+YA0
東武東上線の池袋～和光市を複々線化させよう
のスレを作ってそっちでやれよ
333:名無し野電車区
12/01/04 23:24:21.84 iMg0XVEQO
金の出し分は沿線自治体、埼玉県、国が合わせて９割。東武は１割。
沿線自治体と埼玉県が反発し工事なしになる。
334:名無し野電車区
12/01/05 10:23:33.07 3ZYMYojf0
>>333
立体交差事業ならそうなのかもしれんけど
複々線にする分は東武負担だぞ
335:名無し野電車区
12/01/05 10:40:44.87 k1UaUg4q0
建設で便利になるのはそこの住民でなく、それ以遠の乗客だ
ここで言うなら以北の自治体に全額負担させればいい
336:名無し野電車区
12/01/05 11:24:50.19 3ZYMYojf0
>>335
そこまで自治体は責任持てんよ
337:名無し野電車区
12/01/05 20:06:12.59 Cw4z39bvO
よって複々線はなし。金の無駄。
338:名無し野電車区
12/01/06 05:08:21.18 G/Gk0H1K0
志木～ふじみ野6.4kmは効果あり
柳瀬川・みずほ台・鶴瀬は地下直通との親和性も高いし、現在の複々線
和光市～志木も志木駅でのボトルネックが解消され、ダイヤ編成自由度も
格段によくなる。
朝ラッシュ上り急行の運転本数も現行２本から大幅に増やすことができるようになる。
339:名無し野電車区
12/01/06 06:10:49.20 qmcpBFUYO
線路沿いの道路を用地にしちゃえばいいんじゃないの？
340:名無し野電車区
12/01/06 06:16:55.53 kYIsDoBVO
工事費用がかかるからその分運賃を現在の３倍に値上げ。
341:名無し野電車区
12/01/06 07:03:46.83 mJR/xx5U0
>>339
用地確保が困難な区間は上下線別２層高架構造にすれば問題なし
>>340
東武鉄道の負担は線増部分のみ
342:名無し野電車区
12/01/06 08:34:28.46 VFR1vaen0
>>339
道路も必要なんだよ
343:名無し野電車区
12/01/06 08:51:22.26 mJR/xx5U0
高架化工事など税財源を必要とするセクターは地元に雇用を発生させたり、
経済的な好循環を生む新たな仕組みがほしいな。
344:名無し野電車区
12/01/06 12:01:42.45 4W36TfGsO
>>341が費用を全額負担するんだから複々線はやるべき。
345:名無し野電車区
12/01/06 13:13:35.48 cojZDwkL0
実現しもしない事を「～すれば問題なし」とか書いてて空しくないか？
346:名無し野電車区
12/01/06 13:32:00.48 kYIsDoBVO
複々線や高架と言っている輩は金は出さず。いわゆる無責任発言。政治家の奴らもその一員。
347:名無し野電車区
12/01/06 16:11:37.42 hLBYKzqa0
>>338
志木～柳瀬川 例のマンション
柳瀬川～みずほ台 線増分の橋梁建設
みずほ台～鶴瀬 最初の踏み切り以遠の敷地不足
鶴瀬～ふじみ野 同じく敷地不足
ふじみ野までで、これだけの問題がある
みずほ台に通過線を設けるくらいが精一杯では？
348:名無し野電車区
12/01/06 16:19:23.58 eavneAsY0
みずほ台上り・鶴瀬下り・上福岡上り・新河岸下りに通過線の方が現実的だと思うの
349:名無し野電車区
12/01/08 07:17:50.93 wnboiq1oO
通過線じゃ満足できないよ。
350:名無し野電車区
12/01/08 10:34:57.90 uAnl8XvkO
複々線だ高架化とか書いたって生きているうちには実現せんよ。完成まで100年以上かかるんだから。
351:名無し野電車区
12/01/08 12:37:18.99 C+ewjsT20
>>348
今の線路の横に通過線作るとなると通過速度遅くなるような気がする
352:旅亭紅葉2号
12/01/08 13:06:06.44 tmlXr7rE0
>>1
無理あんだろｗｗ
353:名無し野電車区
12/01/09 23:30:28.76 msTvPX2eO
川越～川越市をまずは複複線にすべき。
354:名無し野電車区
12/01/10 00:18:48.06 WdO5dPWPI
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355:名無し野電車区
12/01/10 00:19:07.14 WdO5dPWPI
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