11/06/04 22:32:49.07 X4IIh44H
>>394
ガラス系のワックスええで。
401:７７４ＲＲ
11/06/04 22:39:32.16 604JwTn2
>>398
わりい、長くしないとわかんない内容だったからね。
ヤツはID変えすぎて、わけわかんなくなってるみたいだね。
自演の技は覚えたようだけど、使いこなす技量の無いのにはﾜﾛﾀｗｗ今ごろ真っ赤ｗｗ
402:７７４ＲＲ
11/06/04 22:50:29.63 lkO6+Yjn
>>396
あ、水かけて洗剤で洗っ
た後磨いたの。後出しｽﾏｿ
磨きに使ってるウェスが余りきれいじゃないみたいだ
>>400
マフラーに？耐熱性どうなのかな
ちなみにオススメの銘柄あります？
403:７７４ＲＲ
11/06/04 23:05:04.61 /8M2Njq8
ID:604JwTn2がガン無視されててワロタｗ
404:７７４ＲＲ
11/06/04 23:12:47.96 604JwTn2
>>403
あらまあ、新しいIDおめでとうございます。
もう今日は、来られないのかと思っていたところでございます。ｗｗ
405:７７４ＲＲ
11/06/04 23:16:46.04 X4IIh44H
>>402
俺はWAKO'Sのバリアスコートっての使ってる。
タンクやメッキがピカピカだぜ。
マフラーには試したことない。
いけそうな気もするけど、たぶんやめといた方が。
406:386
11/06/04 23:19:53.34 /8M2Njq8
>>あらまあ、新しいIDおめでとうございます。
???キャタさん必死すぎｗ
407:７７４ＲＲ
11/06/04 23:22:34.98 604JwTn2
>>406
それにしても登場に時間がかかりましたね。
あ、そっか、真っ赤の顔冷やすのたいへんだったんだね。
ごめん、ごめん。
408:386
11/06/04 23:37:44.75 /8M2Njq8
ID:604JwTn2さん
騙されてキャタ車を買わされて悔しい気持ちは解かります。でもその悔しさを
ココにいる人達にぶつけるのは、八つ当たりと言うものですよ。
文句があるのなら、あなたが買ったお店かメーカーに言うべきです。
でも、最終的に選んだのは貴方自身だということに早く気付いてくださいね。
409:７７４ＲＲ
11/06/04 23:39:05.24 mUnZf+OY
>>405
俺も使ってる
一度ミラーシールドに塗ってエライ事に
なってしまった
410:７７４ＲＲ
11/06/04 23:41:52.13 Yp+DPLu0
>>406
すまん、俺がキャタさん無視したばっかりにｗ
だって604JwTn2こいつ調子に乗せてた方が面白いしｗ
411:sage
11/06/04 23:52:16.16 aFB2ZBRw
本日よりｗ８００乗りになりました
皆さんよろしくお願いします♡
412:７７４ＲＲ
11/06/05 00:04:51.60 85woV3Fw
こちらこそ、よろしゅう
413:７７４ＲＲ
11/06/05 00:07:01.04 R/D4e4dK
WM ダブルエム スポーツクラシックシート II ノーマルタンクってノーマルタンクにつくんですか？
ダブ六
414:７７４ＲＲ
11/06/05 00:08:21.13 R/D4e4dK
WM ダブルエム スポーツクラシックシート II ってノーマルタンクにつくんですか？
ダブ六
415:７７４ＲＲ
11/06/05 00:39:53.42 EYwwoG53
Ｗ650
19km/Lやで！ (ドヤッ
416:sage
11/06/05 01:10:46.63 N2h3to+G
ｗ８００のインプレッションがあまりなかったので自分なりの感想
買おうと思っている人は参考にしてください。
いままでエストレヤに乗っていたのですが、初の大型でエストのお兄さんっぽいところが
気に入り好購入しました。
エストとの比較
乗り味は全く異なり、とにかくなめらかです。街中では２０００～２５００回転で走行
しますがシフトダウン時がアクセルをふかさなくてもなめらかに行えます。
417:sage
11/06/05 01:13:12.68 N2h3to+G
まだ初日のためならし中ですが３０００回転付近で急に振動が強くなりミラーがぶれます。
まだあまり書くことはありませんが気になることがあったら報告してみたいと思います。
高い買い物でしたが非常に満足しています（５速２０００回転からでもかなりの加速力を味わえます）。
前車がエストのため特にそう感じるのかもしれませんね。
初の大型にはとても良いと思います、ではでは。
418:７７４ＲＲ
11/06/05 01:31:17.47 fWCrb1Uz
購入おめ
w6でも3000-4000回転の大きい振動とミラーブレはあるよ
419:７７４ＲＲ
11/06/05 03:47:53.38 C6s96HnW
>>411
おめでたう。
でも名前欄は空白にしといたほうがいいぞｗ
それと99年式云々言ってる粘着基地外は、
相手にすると不愉快なので全て読み飛ばしてね。
420:７７４ＲＲ
11/06/05 03:51:44.27 pByCKoXK
W4乗りだけど、信号待ちで隣にW6が来たらいたたまれなくなる。W8なんか来た日にゃどんな顔すればいいの。
421:７７４ＲＲ
11/06/05 06:15:07.76 4FJEEk9u
W6だろうが、W8だろうが、99だろうが、そんなもん関係ねー。
同じバイク乗りだろうが。
自分の彼女や、嫁さんが他の男が連れてた女より少しくらいブサイクでも
関係ねー。、そこに愛があればいい。
自分の相棒を卑下するな。
オマエのW4は最高だぜ！
422:７７４ＲＲ
11/06/05 06:57:23.21 gNB8VOpv
>>420
俺もW4海苔だけど
W4にはW6やW8とは違った楽しさがある
バイクは人それぞれ、上も下も無い
423:７７４ＲＲ
11/06/05 08:21:36.19 R/D4e4dK
で、話題になってつことだけど
WM ダブルエム スポーツクラシックシート II ってノーマルタンクにつくんですか？
ダブ六
424:７７４ＲＲ
11/06/05 09:25:06.45 pyjUrVS4
411おめでとう
このシリーズは関連性があるのでヨロシクお願いします
あと>>419みたいに人を粘着基地外とか平気で言う人はスルー薦めます
みんな自分のバイクが好きだし自慢もしたい
人はそれを見て参考にしたりする
自分に関係無い話と思えばスルーする、これが大人というものです。
実社会においても新入社員にいきなり個人云々を吹き込むような人はその程度の人です。
425:７７４ＲＲ
11/06/05 10:04:26.53 x/rJ+gmz
たしかに419みたいな人は残念。
426:７７４ＲＲ
11/06/05 10:14:17.49 kY0fLSpE
一般論としては>>424の論理もありうるが、
ここの盲信的初期型賛美男はただの愉快犯なので、
俺は>>419のスルーの方が良識的対応と思うよ。
427:７７４ＲＲ
11/06/05 10:16:31.25 k3Lv2bok
>>411
僕も近々W800購入予定のつもりでいます
雑誌など読み散らしていますが 正直どうなの？って気もしています
どれもこれも褒めてますもんね
ユーザーさんの 本音が聞けたらうれしいです
400 650 800 他のバイクも どれも良いと思います
バイクを降りてからは ずっーと 「気持ち良さそうだな」って思ってました
たまに族車を見ても 「良いナー」って目で見てましたから・・・
428:７７４ＲＲ
11/06/05 10:27:52.06 iP3i7329
>>427
650海苔だけど、すごく薄味で普段なんとなく乗ってるんだけど
3万キロ走った辺りで、ようやくＷ650に未だに飽きない自分がいることに気がついた
ながーく乗ってこそ分かることが沢山あるバイク。
429:７７４ＲＲ
11/06/05 10:35:24.27 vx8aoqyr
>>428
なんか良いコメントやな
430:７７４ＲＲ
11/06/05 10:42:44.65 pyjUrVS4
>>426
愉快犯とか盲信とかは貴方の感じ方でしょう
貴方が99マンセーを嫌いなだけで彼個人を盲信とか愉快犯とか言うのは度を過ぎています
実際99マンセー男は1人ではないし少数かも知れませんがファンも居ます。
431:７７４ＲＲ
11/06/05 10:57:14.66 OdPEyrbb
ま、キャタさんらは少数派を除外したがる傾向ある罠
432:７７４ＲＲ
11/06/05 11:41:14.91 c22hcpMW
今月からｗ６５０オーナーになりました
そこで任意保険ですが4輪と違って割高なんですね
等級も最初からだそうです
みなさんは年額いくらぐらいの保険料ですか？
差し支えなかったら保険会社、対人対物自損等と等級と年額保険料教えて下さい。
ちなみに俺は対人対物無制限、人身傷害搭乗者のみ3000万で保険料年額63000円のを検討中です
433:７７４ＲＲ
11/06/05 11:46:17.36 0Lo7K45b
センタースタンド立ててクラッチ握りながらロー入れたら後輪回転してるんだけどクラッチ握ってるときってニュートラ状態じゃなかったっけ？
434:７７４ＲＲ
11/06/05 11:49:51.24 9NbbzCQY
年齢とか家族限定とかは？
435:７７４ＲＲ
11/06/05 11:57:14.96 r8KuzBkv
>>433
バイクのギアは湿式多板、クラッチが切れていてもギアオイルが動きを伝えるのよ。
だから停車時以外はクラッチを全部握りこむ必要は無いし、シフトチェンジも同様。
436:７７４ＲＲ
11/06/05 11:57:43.42 wOXptE9b
>>433
クラッチ切ってもクラッチプレートの間のオイルがすっぱり切れるわけじゃないから、動力は伝わる。
あと、絶対にニュートラルの意味を勘違いしてる。
437:７７４ＲＲ
11/06/05 11:58:25.45 c22hcpMW
>>434
年齢制限は26才までしかありませんでした、免許はゴールドです
家族限定もなくて26才以上なら誰が乗っても同じだそうです
438:７７４ＲＲ
11/06/05 12:02:10.88 x/rJ+gmz
>>432
年齢条件・免許証の色・家族構成・おおまかな収入を聞かないとなんとも、、、
あ、あと通勤に使います？奥さんとか子供さんは？
439:７７４ＲＲ
11/06/05 12:09:13.11 fWCrb1Uz
>>432
俺は年間3万弱だが、若い方が保険高かった希ガス
440:７７４ＲＲ
11/06/05 12:14:10.25 x/rJ+gmz
>>432
ついでに勤務時間とあなたの住んでる地域（市町村で結構です）と、それから
会社に行っている間、ご自宅に誰か居ますか？ご自宅の前の道路の道幅も測って
頂けると有り難いのですが、、、ユニック入れます？
441:７７４ＲＲ
11/06/05 12:30:04.79 0Lo7K45b
>>435 >>436
ありがとう！
ちなみにシフトチェンジはクラッチ握りこまなくてもいいの？
442:７７４ＲＲ
11/06/05 12:37:29.38 gNB8VOpv
>>440
盗りにいくんじゃないぞw
443:７７４ＲＲ
11/06/05 12:40:33.44 PrOB8e+1
>>440
おまわりさんこっちです
444:７７４ＲＲ
11/06/05 13:17:44.79 zgsvH0oW
レンタルバイクで800乗ってきたけど、2800回転～4000回転まで振動スゲーな…
早めのシフトアップで80km/hまでは気持ちいいんだけどな。
ハンドリングは素直でバイクとの一体感があって楽しい。
俺の結論としては高速道を100km/hで淡々と走る人には向いてない。
（トップギアでそのスピード域の振動があるので）
445:７７４ＲＲ
11/06/05 14:30:00.73 fWCrb1Uz
100とか120巡行ならむしろ楽しいが。
振動に耐性のない人はそもそもネイキッドはやめとけw
振動も含めて楽しむバイクだよ
Wは開発でワザとある程度の振動が出るようにしてるらしいとか前スレ
446:７７４ＲＲ
11/06/05 14:59:41.59 zerF6L+9
街乗りでのW6のすばらしさはともかく
高速遠出用にNINJA1000あたりが欲しくてしょうがない梅雨入りの候
447:７７４ＲＲ
11/06/05 15:13:26.38 qeKol9uq
高速用に1400GTRが欲しい
448:７７４ＲＲ
11/06/05 15:48:41.09 BCkyXhe/
高速用か・・・
実はちょっと前までKATANA(笑)だったのに
最近「あれ？KATANAかっこよくね？」と思うようになってしまったんだが
手遅れだろうか
449:７７４ＲＲ
11/06/05 15:59:12.46 iP3i7329
隣の芝は青い
450:７７４ＲＲ
11/06/05 16:02:50.68 IUGzalpa
自分は今はGPZ900Rに乗ってます。
いまだに自分のバイクに見とれるけど・・・
16年目で7万キロ走行。今月車検切れ。さすがにポンコツ。
最近、必死に走るのが怖くなってきたので、まったり系のW800あたりに買い換えるつもりです。
451:７７４ＲＲ
11/06/05 16:06:51.72 R/D4e4dK
で、話題になってることだけど
WM ダブルエム スポーツクラシックシート II ってノーマルタンクにつくんですか？
ダブ六
452:７７４ＲＲ
11/06/05 16:23:26.62 zgoHeDYo
高速用って考えて別車種選ぶ気持ちは分かるけどドライブスプロケを
15→17丁にしてみたりはどうよ 速度表記が＋数％増えるけどさ
そんな俺はＣＵＢ１１０がめちゃ欲しい
453:７７４ＲＲ
11/06/05 17:21:38.75 iP3i7329
そう言えばスプロケ変えてみようかな。
高速乗ること増えたし。
でも振動するポイントが現在の100～120km/hに来たら嫌だし。
乗りづらくなったりしないか心配だ。
454:７７４ＲＲ
11/06/05 17:31:28.61 R/D4e4dK
WM ダブルエム スポーツクラシックシート IIはノーマルタンクにはつかないそうです
残念無念
455:７７４ＲＲ
11/06/05 18:53:39.54 hx405Tqy
>>453
フロント2丁上げたけど中々良いよ
今度このままリア1丁下げてみる
元々マターリバイクだからこのくらいがちょうど良いと思う
456:７７４ＲＲ
11/06/05 19:21:25.70 uIeytGNl
>>252
レポよろ
457:７７４ＲＲ
11/06/05 19:33:52.05 4FJEEk9u
某サイトで、17Tにしたらクランクケースと干渉してクランクケースが壊れたとあったけどね。
458:７７４ＲＲ
11/06/05 21:00:48.10 hx405Tqy
>>457
俺の17丁、もう3万キロ走ってるけど平気だよ
個体差かね？
ただ18は無理
459:７７４ＲＲ
11/06/05 21:10:04.15 iP3i7329
>>457
それ多分、タオルを巻き込んで割れたって、奴じゃないか？
460:７７４ＲＲ
11/06/05 22:02:59.09 qzkqGDNk
タオル巻き込んでオイル漏れ修理不能の廃車ってやつだろうね
かわいそうすぎる
461:７７４ＲＲ
11/06/05 22:21:58.24 4FJEEk9u
>>428
同意
もうすぐ高速1000円も終わるんで、ほとんど高速で一日800キロくらい走ってきた。W650
あんまり高速好きじゃなかったんで、わかんなかったけど、なかなかいいね。
振動がここちいいよね。>>445の言ってることもよくわかる。
140くらいは楽に行けるが、それ以上は楽しくないね。ビビリなオレにはちょうど合ってる。
462:７７４ＲＲ
11/06/05 23:11:30.72 zgoHeDYo
>>456
下道メインだから16丁です。とりあえず60～100は全く不快じゃない
なので加減速が少ない高速メインなら17丁でもいいなと思ったのよ
463:７７４ＲＲ
11/06/06 00:38:35.09 X3ZRjPaY
一般道で80km/hだしちゃった、てへっ
464:416
11/06/06 01:28:48.52 4s21HDEP
ｗ８００ ２日目
今日は少し回転数を上げて走ってみましたが３０００回転を超えてからの振動が
すごすぎでした。エストも振動がきつかったですが比べ物にならないくらいヒドイ・・・
微振動ではなく、かなりの振動です。もちろんミラーもヒドイ。これは対策が必要と思われます。
465:７７４ＲＲ
11/06/06 01:57:31.52 yPOWfjPG
もっと回せば不快な振動は消える。少なくとも６５０の場合は。
466:７７４ＲＲ
11/06/06 07:28:34.98 bnsLXT50
650の場合60㎞３速3千回転でも振動くるけどミラーは見えるよ。結構好きな常用域。てか振動云々言うのははマルチからの乗り換えの人のような気がする。稀にエストのような単コロもいるけど
467:７７４ＲＲ
11/06/06 10:33:22.11 gnRsnRi9
W4も3000回転台はミラーがブレて使えない
でも一番楽しい回転域
というかあの振動は意図的なんだろ？
468:７７４ＲＲ
11/06/06 11:08:48.44 Sw9FJdQq
W650でサドルシートでいいのないかな？
エストレアみたいな感じでリアフェンダーのカーブが根元から美く見えるやつ
469: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/06/06 14:12:43.38 T7nhgeib
>>436
ニュートラルって動力が伝わらない状態じゃないの？
470:７７４ＲＲ
11/06/06 16:10:46.77 9QFk4Wlo
>>469 少しだけ自分で調べてみようか
471:７７４ＲＲ
11/06/06 16:19:41.30 1GMSak2N
振動がムリな人はボンネ買えばいい
472:７７４ＲＲ
11/06/06 16:33:39.67 A6yj3C46
>>441
クラッチのワイヤーの遊び次第だけど、目いっぱい握りこむ必要は無いよ。
473:７７４ＲＲ
11/06/06 18:37:10.49 yPOWfjPG
ホンダのG2入れてみたらシェブロンよりフィールが悪化してしまった・・・
素直にT4あたり入れるべきだったか。
474:７７４ＲＲ
11/06/06 19:13:11.27 Ad4qrfjI
>>457
まじで？17Tはヤバイと聞いて自粛し続けてきた俺に謝れ！w
475:７７４ＲＲ
11/06/06 22:03:19.01 UPZarP9g
>>474
まあ、心配ならフロント16丁にしてリアで残り調整すれば？
リア2.3丁減らせばイイよ
476:７７４ＲＲ
11/06/06 23:59:31.89 +A2/T9+X
皆さんサイドバッグってどこに固定してますか？
前のバイクで使ってたデグナーNB-1を取り付けようと
リアウインカー移設したんだけど取り付け位置に迷ってます。
やっぱりグラブバー取り付けてそれに固定するのかな。
477:７７４ＲＲ
11/06/07 00:10:25.90 Fmml9vrx
>>476
グラブバーでおk
でも地面と平行には付かない
ナナメる
478:７７４ＲＲ
11/06/07 06:34:40.53 pASD4EKv
リヤキャリアに付けてる
479:７７４ＲＲ
11/06/07 07:35:21.80 jq6dB9tb
〉473
ワコーズにしてみ！？幸せになれるよ！
480:７７４ＲＲ
11/06/07 20:23:09.31 Gz6sJgmj
メッキパーツとかの磨き傷ごまかしたいんだけど
オススメのケミカルない？
481:７７４ＲＲ
11/06/07 22:29:56.61 jq6dB9tb
ワコーズのコンパウンドいりのワックス試してみ！幸せになれるよ！
482:７７４ＲＲ
11/06/07 23:02:52.17 4EUteukK
俺もワコーズにしてからというもの、彼女は出来たし宝くじも当たった！
ほんとワコーズにして良かったよ。
483:７７４ＲＲ
11/06/07 23:10:30.93 Fmml9vrx
ワコーズのコンパウンド入りワックスなんてあるの？
484:７７４ＲＲ
11/06/08 07:58:03.50 ytq1gkqm
ワコーズのビガーパンツにしたら火星人でなくなったよ
485:７７４ＲＲ
11/06/08 08:08:33.37 Kd+8UPA9
ダブロクって盗まれやすい？
486:７７４ＲＲ
11/06/08 08:38:41.98 OAfF0sSe
持ち主の間抜けさ加減による
487:７７４ＲＲ
11/06/08 09:08:23.56 UGRNtj3/
取ろうとする人がいない
488:７７４ＲＲ
11/06/08 11:07:43.05 bBuI7LBG
>>473
G2はホンダ乗りの中でもけっこう悪評が多いオイルだね
シェブロンよりやや高いけど赤狐あたり悪くないよ
489:７７４ＲＲ
11/06/08 11:09:40.73 +L9TyUZW
そこでZOILですよ
490: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/08 11:43:00.08 mu/w2zGw
>>470
ニュートラル
バイクのギアポジションがエンジン動力を伝えない箇所にある状態。
ニュートラルとはギアがはいっていない状態をいいます。
エンジンの動力が車輪に伝わらない状態である。
491:７７４ＲＲ
11/06/08 11:51:52.87 +L9TyUZW
ニュートラルとクラッチと話を分ける必要があるんでね？
クランク軸と車輪の関係で、繋がってるか切れてるかだけならどちらも似たようなものだが、
半クラはあっても半ニュートラは無いわな。
またニュートラルだからといってミッションの軸が止まっているわけでもない。
このへんはどこかで構造図でも見てもらうとして、
あと、動力が切れてても、回転振動により後輪が回る場合も無いとは言い切れない。
492:７７４ＲＲ
11/06/08 11:54:24.26 +L9TyUZW
> またニュートラルだからといってミッションの軸が止まっているわけでもない。
逆だ、ギアが止まってるわけでもない。
493: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/08 12:12:55.21 vFqc0Jf/
>>436
あと、絶対にニュートラルの意味を勘違いしてる。
ってのがわからないんですよね。
横レスなんだけど。
494: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/08 12:13:51.25 vFqc0Jf/
ニュートラルとクラッチ切ってる状態が違うってこと？
495:７７４ＲＲ
11/06/08 12:46:10.16 xWbhwKtE
ニュートラルかどうは、ミッションがニュートラルポジションに入っているか入ってないか。
それだけ。
クラッチとはなんの関係もない。動力が伝わるかどうかも関係ない。
496:７７４ＲＲ
11/06/08 12:51:57.80 mu/w2zGw
クラッチ握ってるときってニュートラ状態じゃなかったっけ？
これに反応したんだね。わかった。
動力が伝わってないってのがいいたかっただけじゃんね。
やったことないけど、クラッチ切っててもタイヤまわるの？
497:７７４ＲＲ
11/06/08 16:07:57.78 TL06Qwig
ワコーズのクラッチにしとけ、間違いないって！
498:７７４ＲＲ
11/06/08 16:48:35.80 kG6UdxF0
>>496
まずはググれや。ゆとりカスが。くだらねぇこと聞きやがって。
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
499:７７４ＲＲ
11/06/08 17:41:43.33 Kd+8UPA9
マフラーとエンジン部分を繋いでるギザギザの円柱形連結部(名前不明)の掃除ってどうやってますか？
磨きにくいんです
500:７７４ＲＲ
11/06/08 18:19:04.40 bBuI7LBG
パーツクリーナーで飛ばす
501:７７４ＲＲ
11/06/08 18:21:17.61 +L9TyUZW
歯ブラシ
502:７７４ＲＲ
11/06/08 18:34:51.81 ULYdcWv1
超音波
503:７７４ＲＲ
11/06/08 19:26:21.96 OAFwIG3S
で、電磁波
504:７７４ＲＲ
11/06/08 19:31:29.07 LHKEfU5I
は、歯磨き粉
505:７７４ＲＲ
11/06/08 19:43:51.30 Kd+8UPA9
>>504
歯磨き粉イイかも
506:７７４ＲＲ
11/06/08 22:47:21.12 o/ICJgih
ツーリング先で高年式のピカピカのダブルに会うんだがあまり惹かれない。フェンダーの裏とかも磨いてそうな
507: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/06/08 23:02:52.67 jVSCUlf3
つまり99だけが本物って事か
508:７７４ＲＲ
11/06/08 23:50:09.19 1l3IZn8f
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-cp.khi.co.jp)
おまたせ～
509:７７４ＲＲ
11/06/09 00:10:32.88 reIHsSBt
>>508
あらら
510:７７４ＲＲ
11/06/09 00:11:23.82 reIHsSBt
>>504
ネタなのかマジなのか
511:７７４ＲＲ
11/06/09 07:33:12.91 Oq7osOKG
650に立花US ARMYのミディアム買おうか迷ってるんだがノーマルウィンカー移設必要ないよね？
ステーは取り付けようと思ってるんだけど。どなたかいらっしゃいませんか？
512:７７４ＲＲ
11/06/09 08:09:24.07 rE0Qy0kT
>>507
リアフェンダーが割れてこそW650
513:７７４ＲＲ
11/06/09 08:11:45.36 reIHsSBt
>>512
自演がばれてこそ99
514:７７４ＲＲ
11/06/09 08:14:29.07 nYXzxxS1
オイルは日産えんでゅらんす一択
Motulに劣らないフィーリングが
リッター1000円で。
515:ぽん
11/06/09 08:42:52.72 k1EBfdpM
>>511 ミディアムなら大丈夫です。自分もミディアムです。
516:７７４ＲＲ
11/06/09 08:54:50.78 Oq7osOKG
〉515
ありがとうございます！
今日買ってきます！ちなみにステーはつけましたよね？
517:ぽん
11/06/09 09:06:02.08 k1EBfdpM
sage >>511 巻き込み防止のステーですかね。リアショックに載っかる形になり必要ないですよ。キズに注意。
518:７７４ＲＲ
11/06/09 09:13:10.63 uH2G06yQ
>>508
カタカナ表記では「エストレヤ」だろうに、カワサキ自身が間違ってどうするｗ
519:７７４ＲＲ
11/06/09 09:33:47.58 FswlBIfl
二重にリコールやな
520:７７４ＲＲ
11/06/09 09:52:29.16 CWZnWOAa
>>508 だから｢チューブレスにしろ｣とあれほど…
521:７７４ＲＲ
11/06/09 12:02:12.57 gLumf9z6
中古の本物９９を見つけて商談中です
目立つキズもなく走行距離45000ｋで40万です
マフラーの395刻印に僕はドキドキしました
もうすぐ皆様方の仲間入りです、ヨロシクお願いします。
URLﾘﾝｸ(uploader.sakura.ne.jp)
522:７７４ＲＲ
11/06/09 12:05:43.86 QFaUZdEg
>>521 スゲェな、本物の（伝説の）初期型かよ・・・。
523:７７４ＲＲ
11/06/09 12:16:16.48 PHhPCDso
521～522 自演乙
524:７７４ＲＲ
11/06/09 12:24:20.21 h9nsj+AF
時代395
525:７７４ＲＲ
11/06/09 12:26:39.48 FswlBIfl
まあ、あれだ。
W800出ちゃったもんだから、辛いよな。
526:７７４ＲＲ
11/06/09 12:35:11.32 gLumf9z6
>>521
店のオヤジさんがこのエンジンの良さは初期型が抜きに出てるって！
今後こんなバイクはもう出てこないと言いました
磨いて眺めるのも良し乗ってさらに良しです
僕にとってバイクは100％趣味のもの
たまたま気に入ったバイクがｗ６５０で
しかも初期型ストーリーに惚れました
良い玉と出会って本当に良かったです。
いまさらですが９９マンセーさんの気持ちがちょと分かる気がします
527:７７４ＲＲ
11/06/09 12:36:27.15 gLumf9z6
アンカー間違いすいません
>>522
店のオヤジさんがこのエンジンの良さは初期型が抜きに出てるって！
今後こんなバイクはもう出てこないと言いました
磨いて眺めるのも良し乗ってさらに良しです
僕にとってバイクは100％趣味のもの
たまたま気に入ったバイクがｗ６５０で
しかも初期型ストーリーに惚れました
良い玉と出会って本当に良かったです。
いまさらですが９９マンセーさんの気持ちがちょと分かる気がします
528:７７４ＲＲ
11/06/09 12:53:03.57 xcKQ6gtf
ポンコツに四十万円
距離40000に四十万円か。。
悪い買い物をしたな。
529:７７４ＲＲ
11/06/09 13:12:44.83 CWZnWOAa
当時70万円台のバイクが、12年経過して45000km走行で40万円か。
530: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/06/09 13:21:31.99 1LNMbBrg
伝説だからいいんじゃね
531:７７４ＲＲ
11/06/09 13:24:37.47 Oq7osOKG
ぽんさん
たびたびありがとうございます！ステーの無駄買いしなくて済みましたよー！
532:７７４ＲＲ
11/06/09 13:49:18.92 gLumf9z6
>>528
自分のが偽物だからって僕のをポンコツと言うのは止めて下さい
偽物乗りは貴方のような人が多いから「キャタさん」ってバカにされるのですよ
>>529
たぶん高いのだろうと思いますが田舎のせいか
他に買い得な初期型に出会ったことがないので納得しています。
533:７７４ＲＲ
11/06/09 14:00:35.84 QFaUZdEg
>>527
そのマフラーは使うの勿体無いから、外して大和でも付ける方がいんじゃね？
このシリーズでは唯一の規制前のキャブ車だから色々キャタさんには妬まれる
けど、気にスンナ。最後は本物を手に入れた人が勝ちなんだからさｗ
534:７７４ＲＲ
11/06/09 14:16:18.92 xuzZwrkt
「抜きに出てる」って何語？
535:７７４ＲＲ
11/06/09 14:47:46.61 EmwiAXQO
ファイナルこそレジェンド
536:７７４ＲＲ
11/06/09 15:03:42.30 sOdhbuuJ
抜きん出るという意味合いであることぐらい理解しようよキャタさんｗ
こ れ だ か ら キ ャ タ さ ん は wwwwwww
537:７７４ＲＲ
11/06/09 15:05:25.24 sOdhbuuJ
>>534
つか、揚げ足を取ったっつもりだったの？ ごめんねキャタさ～ん
538:７７４ＲＲ
11/06/09 15:09:24.19 xcKQ6gtf
いやはや
前世紀のゴミに４０００００円払える
おバカさんには笑うしかない。
オフ会で自慢するといいぞ！
ブログ村でブログやると
いいぞ！人気者になれるぞ
バカの金字塔。
539:７７４ＲＲ
11/06/09 15:22:22.43 QFaUZdEg
またキャタさんファビョってんの？
もう恒例行事だなｗ
540:７７４ＲＲ
11/06/09 16:35:01.99 reIHsSBt
>>518
フランス語読みならエストレア
スペイン語読みならエストレジャ
エストレヤが間違っていた事に気づいたけど戻しづらいんじゃね
541:７７４ＲＲ
11/06/09 16:40:09.95 reIHsSBt
乗り出し４０万なら相当安いな
いい買い物したね
99でもキャタでも同じw6でたいした違いはない
542:７７４ＲＲ
11/06/09 16:48:49.36 FswlBIfl
>>540
さて、そうだろうかね？
543:７７４ＲＲ
11/06/09 17:31:59.87 QFaUZdEg
>>99でもキャタでも同じw6でたいした違いはない
いやいやいやｗ
それ以前に車検証の型式からして違うだろ・・・。
544:７７４ＲＲ
11/06/09 17:36:09.55 Rgr6el+D
どうせＷ6だし、大して変わらん。
Ｗ8とかＷ4とかある中で、Ｗ6どうしで比較してどうする。
545:７７４ＲＲ
11/06/09 17:54:03.74 R4wQVNcg
>>544
それは長男と次男では大違いだからさ
CB750FOURのK0が全てを物語ってるよ
546:７７４ＲＲ
11/06/09 17:55:47.50 R4wQVNcg
と、99マンセーさんが言ってたよ
547:７７４ＲＲ
11/06/09 18:02:56.80 QFaUZdEg
>>どうせＷ6だし
ホンネでちゃったｗ
548:７７４ＲＲ
11/06/09 18:31:33.92 Oq7osOKG
ぽんさん
バッグはシートの下に挟む感じで取り付けですよね？今月のストバイみたらシートの上からLARGEをただ乗っけてましたよ(笑)
549:７７４ＲＲ
11/06/09 19:00:12.39 rE0Qy0kT
スレタイ変えても
元の木阿弥
550:７７４ＲＲ
11/06/09 19:02:10.65 9LsTxw0r
元々遅ぇーW6で99もキャタも無えだろw
99が速ぇなんて言ってるバカ、
小1の運動会に小2が出てる程度の話www
99に40マソかよ。バカみてぇ。
551:７７４ＲＲ
11/06/09 19:13:09.55 CWZnWOAa
いまはＷに限らず低年式の中古車全般に高価格だね。
半年くらい前に同僚がイナズマ１２００の98年式を30万で買ってきた。
こんなポンコツに30万も…と思ったけど、相場的には安い方らしい。
価格は本人が納得してればいいと思うよ。
552:７７４ＲＲ
11/06/09 19:20:01.56 QFaUZdEg
>>550 だから、誰も速い遅いを言ってないからｗ
物凄いコンプレックスだな、、、
誰だよ、キャタさんをここまで追い詰めたの・・・。
553:７７４ＲＲ
11/06/09 19:33:43.90 lhbLYtms
99に40万は別にいいと思うが、走行45000では高すぎる。
GOOBIKEでも見てしっかり考えなさい。
554:７７４ＲＲ
11/06/09 19:38:52.73 QjjoLTA6
走行1万以下が50万せんのにな
555:７７４ＲＲ
11/06/09 19:48:31.93 QFaUZdEg
12年間で45000㌔ならそんなもんだろ。
逆に12年間で7000㌔とかの方がヤバいだろ、色んな意味でｗ
556:７７４ＲＲ
11/06/09 19:58:30.08 QFaUZdEg
そもそもオーバーサイズ入れようがキャブ変えようが、ガス検が無いんだから
オーバーホールでも何でも好きにすればいい。
音量さえ注意すれば自由にカスタム出来るのが初期型のメリットなんだし。
まぁその騒音も実際はほとんど測られないんだけどなｗ
557:７７４ＲＲ
11/06/09 20:03:11.98 reIHsSBt
>>555
w6中古は全然走ってない盆栽が多いよね
558:７７４ＲＲ
11/06/09 20:08:22.03 ulR2ltAh
>>555
521です
走行距離に関して僕が45000ｋを気にしていたところ
お店のオヤジさんは貴方と同じようなことを言いました
ワンオーナー信頼できる人が大切に乗っていた物だと聞き安心しました
マフラーの画像が見えなくなりました、なんでだろう・・・
559:７７４ＲＲ
11/06/09 20:20:50.49 LXa2sZ2p
俺、ファイナルだけど、ツーリングしか使ってないのに35000kmだよ。
40000は少ない
560:７７４ＲＲ
11/06/09 20:27:21.72 9LsTxw0r
>>558
あまりここの初期厨に釣られるなよ
確かに９９なら車検やら何やら楽だが所詮初期型、不具合が出て熟成されていく前の型だぞ。
キャタだ二次エアーだ言うやつ居るが、この中でドノーマルで乗ってる奴果たして何人居る？
本気で最後までノーマルで乗るなら99も良いだろうが、
マフラー替えたりするなら年式高い方がいいだろ？
俺は新車で07買ってからユーザー車検の時しかノーマルマフラー使わないが、
マフラーなんて慣れたら5分で外れるぜ
561:７７４ＲＲ
11/06/09 20:32:26.31 QFaUZdEg
>>558 45000㌔を気にするより12年の経年劣化の方を気にしようぜ、お互いにｗ
まあ純正部品は（キャタ車のおかげでｗ）当分あるのでその辺は安心だけどね。
ただ、初期型専用部品はもう欠品が出始めてる。Ｆフェンダーとか。Ｆフォークは
先日おもいきって注文したら見事にキタｗ
562:７７４ＲＲ
11/06/09 20:32:29.01 QjjoLTA6
W6に限らずだが、中古は買ったらまず自分でフル点検必須
売るまでいい人いい車、売ったら手のひら返して後は知らぬ存ぜぬオンボロ車
こんなん中古車業界じゃ日常茶飯事
店の人の言葉よりも、自分の目で裏の裏やボルトやゴム類の隅々まで見て決める事
お人好しな業者でもない限りハズレ玉掴まされるよ 好きで買うなら自分の目でちゃんと見るべし
あと値段は当てにならない「安すぎるとお客さんが疑っちゃうんですよね～」なんて事もよく聞く
563:７７４ＲＲ
11/06/09 20:39:10.95 QFaUZdEg
>>560
君は根本的な間違いをしているね。ノーマルでしか乗れないのはキャタの方。
初期型は触媒が無くても公道走行が可能だし、そのまま車検もＯＫ。
つまりノーマルマフラーやノーマルキャブなんて無くてもイイわけ。
車検の度にコソコソマフラー交換なんて無様なマネをしなくてもいいｗ
564:７７４ＲＲ
11/06/09 20:40:23.27 QFaUZdEg
俺の言い方キツイ？
565:７７４ＲＲ
11/06/09 21:07:44.15 CdNP8jIC
純正のタックロールシートにゲルザブS入れたら
かなり乗り心地良くなったオススメ。
高身長の方はとくに。
566:７７４ＲＲ
11/06/09 21:26:40.09 3eGdKxGI
最近の99マンセーの自演ぶりはなかなか進歩したと思うぞ
勉強したな、えらいぞマンセー！
初めの頃はIDを変え忘れ多発で微笑ましかったが。
でもな、マンセー、オマエの自演劇場はもう飽きた
そろそろもうちょっと高度なネタを投下してくれ
567:７７４ＲＲ
11/06/09 21:38:10.92 G5vvWjqF
>>564
キツくない。ばかなだけ。
568:７７４ＲＲ
11/06/10 01:05:45.59 2dR01WG9
99と擁護が同時に再登場。
鮮やか過ぎる。
でももういいよ。お腹いっぱい。
569:ぽん
11/06/10 01:24:32.76 KZQpZJwi
[sage]>>548 そうなんですか、自分も上に載っけて下はシートに取り付けゴムを廻して使ってます。一度下に挟んでみます。
570:７７４ＲＲ
11/06/10 01:39:32.35 rcuYlDFm
99マンセー男の人気は相変わらずだなw
キャタさんの嫉妬にも飽きたな
キャタさんもっと上質な煽りで楽しませてよw
中身のある話しないと99マンセーは来ないじゃん
571:７７４ＲＲ
11/06/10 06:56:13.66 Y1ZM+NoS
>>570 お前が来てるじゃん
572:７７４ＲＲ
11/06/10 07:05:17.30 WD+4eaQg
またいちいち釣られるバカが。
573:７７４ＲＲ
11/06/10 07:37:37.69 2RuqpoRT
マフラーぶった切ったサビの浮く99が18マソで売れた
ちょっとびっくり
574:７７４ＲＲ
11/06/10 14:38:02.12 CvgMGsdW
>>573
次は何に乗るんだい？
575:７７４ＲＲ
11/06/10 16:37:11.87 sU/o0vzK
CB1100
ちなみにホンダ店の下取り提示額は10万だった
576:７７４ＲＲ
11/06/10 19:17:45.34 um0sGmGg
乗り換えたら向こうのスレでもいいから比較インプレして欲しいな
W6もCB1100もコンセプトは共通するものを感じるから興味ある
577:７７４ＲＲ
11/06/10 20:16:43.83 8GpUTtjg
CB1100はW以上にデザイン優先って感じだな
見た目はいいけどタンク容量が小さすぎて実用的じゃない。CB750的じゃない
578:７７４ＲＲ
11/06/10 21:22:29.68 LSIE+wKC
CB1100はあと2～3Lくらいタンク容量あれば文句無いんだけどな
579:７７４ＲＲ
11/06/10 21:33:52.62 DbjnWICA
CBは俺も試乗したけどつまらんよ。やっぱりホンダって感じ。
ホンダにしては味を出そうとした努力の跡は見えるけど、やっぱりホンダw
ホンダが嫌いなわけじゃなくて、ホンダはSSで本領を発揮するメーカーであって、テイスティ系は無理。
噂の新ゼファー1200？はいつ登場するんだろうね
580:７７４ＲＲ
11/06/10 22:21:27.96 glEA4eCa
>噂の新ゼファー1200？
そんな噂あんの？初耳なんだが
俺だけだと思うけどCB系はあまり区別がつかなくて困る。ｶｺｲｲんだけど
教習所でCB750と間違えてCB400に跨って教官にpgrされたのはいい思い出ｗ
581:７７４ＲＲ
11/06/10 22:27:47.25 76Pcba0w
興味のなさだね
582:７７４ＲＲ
11/06/10 22:47:31.34 glEA4eCa
>>581
それは否定しないｗｗ基本的に自分のバイク以外興味ないし
俺のより車体がピカピカだったり燃費がいいW6がいたら
オーナーに洗車とか燃費アタックのコツ聞きたいなぁと思うぐらいだわ
ハイ、見た目と燃費だけでW6選びました。お察しのとおり燃費厨です。さーせん
583:７７４ＲＲ
11/06/10 23:08:58.56 NkTHl19r
初バイクをW800とCB1100で迷ってる俺みたいな若造も多いはずっ…！
584:７７４ＲＲ
11/06/10 23:20:45.89 LSIE+wKC
>>583
悩ましいな。。
ちなみに俺はW650とCB750で散々悩んで結局W400にした
585:７７４ＲＲ
11/06/10 23:43:53.25 sZThgiWl
>>583 悪いことは言わん、ＣＢにしとけ。
Ｗを買うなら６５０、それも初期型以外はありえない。
新車でわざわざ触媒の入ったチューブタイヤのバイクとかアホだろｗ
冷静になれ。迷うならＺＲＸかＣＢだろ。。。
586:７７４ＲＲ
11/06/10 23:44:31.91 i4wIViEF
おれはW800とw650で悩んで650にした
587:７７４ＲＲ
11/06/11 00:40:28.16 LdaiLy7T
俺はＷ650とER-6nだった
588:７７４ＲＲ
11/06/11 01:11:02.85 Knk8zI6t
自分はW650とZRX1200でした。
589:７７４ＲＲ
11/06/11 01:54:07.48 n5LTngqO
>>584
ワーオ、俺がいるｗ
CB750いいよな、でも俺はW800と迷ってる
でも>>583よろしくCB1100も良いと思うんだよ
乗るんならやっぱ新型が良いよなあ
590:７７４ＲＲ
11/06/11 01:58:59.23 ffX6N69u
俺はW650とZX-6R
ほんとはｾﾞﾌｧ750が欲しかった…
591:７７４ＲＲ
11/06/11 05:24:18.44 iJh7Oo0a
ＭＴ０１に乗りたかった
592:７７４ＲＲ
11/06/11 06:32:38.13 aE1SovSh
vx800
593:７７４ＲＲ
11/06/11 08:23:54.90 HXwnm24e
CB1100よりもXJR1300の方が、見た目綺麗だし、タンクが21Lも入るし、
エンジンも車体もしっかりしてるし。俺はXJR1300の方がいいと思うんだけど。
見た目は人それぞれだけど、俺はXJR1300の方がずっと綺麗にできていると思う。
XJR1300があまり出てこないのは、長く作りすぎて話題性が無いからかな？
594:７７４ＲＲ
11/06/11 08:43:32.99 hzpRXbMq
良くも悪くも地味だからだと思う>XJR
赤男爵で両方とも見たけどXJRの方は全く印象に残ってないもん
595:575
11/06/11 09:21:15.41 uej6LB3s
CB1100はやっぱマルチだわ
ホンダの開発陣は、水冷はモーターみたいにビューンと回るが空冷は違う、
みたいなことを雜誌のインタビューでいってたが、W6からすれば
CB1100のエンジンは十分モーターw
しかしブレーキは効く
最初Wのつもりでかけたらカックンしてしまった
596:７７４ＲＲ
11/06/11 09:33:03.67 4zms9Qn/
そうか、みんな他に乗りたいバイクがあったのに買えなくて、しかたなく
Ｗに乗ってるんだ、、、、、
俺なんて初期型に乗りたくて乗りたくて、あちこち探して手に入れたのに、
そうか、どうりでキャタさん達はＷ６好きには見えないものなぁ。。。
しかたなく乗ってるんじゃ愛着もわかないよね。
597:７７４ＲＲ
11/06/11 09:45:45.91 HXwnm24e
>>595
マルチ同士でくらべてもモーターみたいなホンダとどこかゴリゴリしたカワサキ。
ホンダの無振動具合もいまや「ホンダの味つけ」だとおもうよ。
598:７７４ＲＲ
11/06/11 10:00:21.75 hzpRXbMq
素朴な疑問なんだけど乗り味なんて狙って出せるもんなんだろうか？
バイクの乗り味なんてユーザーが後付けであれこれ言ってるようにしか思えないんだけど
599:７７４ＲＲ
11/06/11 10:04:52.54 St1W2IMs
前にCBRとCB400載ってたけどホンダはそのモータみたいな無味無臭感が嫌で今回はホンダを選択肢に入れてないなぁ
スピードでて完成されたマシンを求めるならいいけど、wはSR海苔と同じ側なのかなぁ
因みに俺はW未所有だけどなっ！
今、W650とエンフィとZ7で迷ってる。ドコドコ感とサドルシートとキックが欲しい
W650が変なフレームじゃなければサドルにして即決めなのに、、
今からレンタルバイクでw800の試乗して来ますね
600:７７４ＲＲ
11/06/11 10:12:40.14 9gX29NvG
>>598
好き勝手に弄れるわけではないが、セッティング次第で変えることは出来る。
ただ、ユーザーが持ち上げてるのはメーカーの意図とは関係ない箇所だったりすることも多いと思う。
601:７７４ＲＲ
11/06/11 10:30:46.00 Rbt2pCgR
akita
602:７７４ＲＲ
11/06/11 10:33:29.17 HXwnm24e
バイク屋の店先に居たカワサキの営業の人が、
「W800はバランサーを控えめにして振動を残した」って言ってた。
この辺がメーカーのさじ加減なんだろうね。
でも、モトグッチのV7クラシックに試乗したら、
W800はやっぱり現代の国産車として普通のバイクだと思った。
603:７７４ＲＲ
11/06/11 10:37:44.89 H6TSCr1V
バーチカルツインが欲しかった。
でも現行でははWしか無かった。
XSとかW3も最高なんだけど、バイクは壊れず乗れるに限る。走ってなんぼ。
てことでW650買った。
金とガレージと時間があったら違うバイクに乗ってたかもしれないけど
こやつはいいバイク。
604:７７４ＲＲ
11/06/11 10:38:29.56 LdaiLy7T
カワサキと外車しか試乗したことないな。
ホンダにも試乗してみたい
605:７７４ＲＲ
11/06/11 11:36:58.89 5Kmp6R7y
w650かw800か悩んでたら今乗ってる250オフ車で十分って結論に至った…高速は乗りたくないが
606:７７４ＲＲ
11/06/11 14:30:52.69 N7DG6yJd
W3とかハーレーみたいな鼓動感が欲しいなら絶対グッチV7
アイドリングだけでイキそうになる
と08海苔のオレが言ってみるw
607:７７４ＲＲ
11/06/11 14:54:50.33 ffX6N69u
俺は鼓動とか振動より音だなぁ
KWSKのボロッちいメカノイズ（よそと比べて）とか
整ってない排気音とか
608:７７４ＲＲ
11/06/11 15:01:13.62 4zms9Qn/
純粋に発生する360度クランクの一次振動とただボロくて発生しているＶ型の
騒音を一緒くたにされても、、、
609: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/06/11 16:40:37.82 JxKFjmZ6
やっぱ ダブロクは最高だな
俺のグレートファイヤー号は ブリバリだぜ
610:７７４ＲＲ
11/06/11 19:01:15.24 OJ2J5VRH
ブリバリで下痢便マフラーが思い浮かんだｗ
そんなつもりで書いたわけじゃないんだろうけど
W6に下痢便マフラーつけたらすさまじく格好悪そうｗ
611:７７４ＲＲ
11/06/11 19:17:05.16 TmMefUDd
>>606
イケるとしてもブスの上に乗りたくない
612:７７４ＲＲ
11/06/11 20:56:34.30 N7DG6yJd
まあ確かに見た目は好みの違いが出そうだよな
でもあの鼓動は羨ましい
国産には出せない味がモトグッツィやドカに有る
Wも270°クランクとかだったらもっと味が出たろうに。
613:７７４ＲＲ
11/06/11 21:10:17.83 8pAPB1Rt
いやーそれはいらん
614:７７４ＲＲ
11/06/11 21:20:03.44 TmMefUDd
トライアンフの燃費が良かったらトラでもいいんだけどね
615:７７４ＲＲ
11/06/11 21:22:45.89 irRIs1Mw
初めてのバイクでまだ乗って半年だからかもしれんが
Ｗ650に今のところ不満はないなぁ
普段町乗りばかりで高速に一度しか乗ったことないからわからないけど
やはり高速で走るならば６速欲しくなるかな？
ぐらいだ
616:７７４ＲＲ
11/06/11 21:28:56.90 4zms9Qn/
>>Ｗも270°クランクとかだったらもっと味が出たろうに。
馬鹿も休み休み言えと、、、
617:７７４ＲＲ
11/06/11 21:38:07.32 1C23fMzP
>>Ｗも270°クランクとかだったらもっと 味が出たろうに
TDMとか？
618:７７４ＲＲ
11/06/11 22:01:13.51 4zms9Qn/
360度クランクは走りの設定。等間隔の点火は排気干渉が無いので、集合管に
することで軽量化、高回転、高出力化できる。もちろんこの特性を法的に甘受
出来るのは初期型のみではあるが、このメリットは絶対に譲れない。
法的に改造が許されないキャタ車乗りにしても、こういう可能性を秘めたエン
ジンを所有しているという喜びは計り知れないものがあるはず。。。
619:７７４ＲＲ
11/06/11 22:08:08.57 4zms9Qn/
俺の言い方キツイ？
620:７７４ＲＲ
11/06/11 22:15:48.04 kw7vvLBj
いいや、頭悪いだけだろうから気にしなくていいよ
621:７７４ＲＲ
11/06/11 22:18:52.25 Knk8zI6t
キツくない。ばかなだけ。
622:７７４ＲＲ
11/06/11 22:34:50.32 OJ2J5VRH
燃費とデザインで選んだ立場から言わせて貰うと集合管はありえない。
何でWにそんなもん付けなきゃいかんのか理解できん。
あれはWのデザインの魅力をスポイルするものだ。
623:７７４ＲＲ
11/06/11 22:45:31.10 aAPIAqt7
そうですか
624:７７４ＲＲ
11/06/11 23:07:45.69 4zms9Qn/
>>燃費とデザインで選んだ立場から言わせて貰うと
そんな立場で言われてもｗ
625:７７４ＲＲ
11/06/11 23:11:02.40 1C23fMzP
排気管を繋げるのは、排ガスを二つのマフラーに分割して
効率よく排ガスをクリーンにするためと聞いた。
626:７７４ＲＲ
11/06/11 23:11:50.66 YYIPKi8R
>>619
いやキモい。
実際にこのテの発言する奴は例外なくキモい。
627:７７４ＲＲ
11/06/11 23:19:37.06 rW2QDlQl
友人のV7クラシックに乗ったことあるけど、鼓動感は言うほどたいしたことないよ？
確かにエンジン始動のときはそれだけで幸せに浸れそうだけど、走り出すとスロットルを大きく捻らないとダダダッ！って言わない
同じように大きく開ければW6でも同等以上の鼓動感を感じ取れるしね
一定速巡航での鼓動感では圧倒的にW6の勝ち。
っつーわけで、俺はV7クラシックへの乗り換え計画を白紙にしたのであった。
俺的にはW6をいじくった方が幸せになれると確信した
628:７７４ＲＲ
11/06/11 23:33:37.47 iJh7Oo0a
>>626
なんでも自己正当化したいただの自惚れ野郎なのでほっときましょう
言わせるだけ言わせといてスルーしましょう
根拠のない戯言を「デタラメ」と言います
629:７７４ＲＲ
11/06/11 23:38:44.07 irRIs1Mw
重要なのはYAMAHAのｓａｋｕｒａがどうなるかだ
630:７７４ＲＲ
11/06/11 23:43:22.37 rW2QDlQl
うん、俺もSAKURAがでたら絶対に乗り換える
でも今のヤマハにSAKURAを出す力は残ってないか・・・
国産のVツインでトラディッショナルバイク、かなり魅力的なんだけどな
ホンダのVT750Sは・・・ry
631:７７４ＲＲ
11/06/11 23:43:28.95 4zms9Qn/
>>根拠のない戯言を「デタラメ」と言います
では何処がデタラメでした？
632:７７４ＲＲ
11/06/11 23:43:40.85 H6TSCr1V
やっぱりXSという名前でだしてほしいね。
633:７７４ＲＲ
11/06/11 23:48:36.16 IfKE1iFa
>>631
いいからもう寝れ
634:７７４ＲＲ
11/06/11 23:54:35.11 4zms9Qn/
>>628さん
何処が根拠のない戯言なのかなぁｗ
635:７７４ＲＲ
11/06/11 23:56:33.92 TmMefUDd
w6の見た目の格好良さはべべルギアだよね
ボンネとか桜のエンジンまわりにデザイン的な魅力を感じない
636:７７４ＲＲ
11/06/11 23:59:37.06 4zms9Qn/
>>628たん 話そらすなよｗｗｗ
何処がデタラメなの？おしえておしえて
637:７７４ＲＲ
11/06/12 00:03:25.49 L/EZH63n
>>636
峠の走り屋スレの住人なんか、相手にしないから、もう寝れ。
638:７７４ＲＲ
11/06/12 00:03:37.31 HXwnm24e
自分は同じ日にモトグッチのV7クラシックとW800に試乗した。
V7はエンジンをカタカタ揺すって加速するのがなんだかのどかだった。
一定速度で走ってても車体全体が爆発のパルスに揺すられるような感覚がある。
W800にくらべたら振動は大きい。別に困るような振動じゃないけどね。
モトグッチは「鼓動感」なんて詩的な事は考えてないと思うんだよ。
これくらいの振動があっても困らないから、手間とコストををかけて振動を消す必要はない、と思ってるんじゃないかな。
639:７７４ＲＲ
11/06/12 00:03:56.45 y3SiBksv
>>628
俺はアンタの味方だ
初期厨はマジうぜぇ
なんで専用スレ有るのにそっち行かないかね
640:７７４ＲＲ
11/06/12 00:04:07.24 4zms9Qn/
キャタ乗りサイテイだなｗ
641:７７４ＲＲ
11/06/12 00:05:44.64 9ndHqJsi
>>639 いま酷い自演をみた、、、
642:７７４ＲＲ
11/06/12 00:06:42.31 1+8K5oVF
でも自分はW800にしました。
やっぱり出先でのトラブルとか考えるとモトグッチは大変そう。
643:７７４ＲＲ
11/06/12 00:07:37.02 y3SiBksv
わりいけど自演じゃねーよw
残念だったな、オサーン
644:７７４ＲＲ
11/06/12 00:08:05.43 9ndHqJsi
>>628
変な改行な上に句読点を一切使わないからバレバレだぞｗ
645:７７４ＲＲ
11/06/12 00:10:03.42 paY7rWRO
>>等間隔の点 火は排気干渉が無いので、集合管に することで軽量化、高回転、高出力化できる。
排気干渉する方が排気脈動を利用できて、集合管化のメリットがあるんじゃないの？
ていうか、排気干渉しないなら集合管にする意味あるの？
646:７７４ＲＲ
11/06/12 00:10:09.37 y3SiBksv
同じ意見が出るとすぐ『自演』か
お前、初心者だろ？w
647:７７４ＲＲ
11/06/12 00:17:31.68 MRfTYZGs
排気干渉の効果より、エンジン回転バランスの方が
高回転高出力には大事だとどっかで聴いた（主にバイクの話で）
ツインで言うと180クランクの方が高回転に向くとか
4気筒なら現行R1みたいな感じとか
ぶっちゃけロードモデルじゃほとんど意味なさげだが
648:７７４ＲＲ
11/06/12 00:18:11.30 9ndHqJsi
>>645 点火間隔が等間隔という意味です。
649:７７４ＲＲ
11/06/12 00:26:00.84 9ndHqJsi
>>排気干渉しないなら集合管にする意味あるの？
軽くなりますｗ
>>排気脈動を利用できて
６５０の排気量ではどうだろ？
650:７７４ＲＲ
11/06/12 00:37:06.02 paY7rWRO
つまりＷ650の場合、集合管にしてもエンジン特性にメリットもデメリットもなし。
>>618の>>もちろんこの特性を法的に甘受出来るのは初期型のみではあるが、このメリットは絶対に譲れない
と言うことなので、ま、計量化とバンク角アップには効果ありそうだけど、
>>628と>>631のやりとりは、結局>>628の正解になるのかな。
と、思ってみたり……
651:７７４ＲＲ
11/06/12 00:52:53.63 9ndHqJsi
>>650 高回転、高出力化については一度ビトーR&Dのデモ車を見ては？
あれと、何処かのショップがやった同爆が答えだと思いますよ。
652:７７４ＲＲ
11/06/12 00:55:52.95 9ndHqJsi
>>650
ちなみに排ガス規制の入ったキャタ車でこれをやると違法なので絶対にやめましょうｗｗｗ
653:７７４ＲＲ
11/06/12 01:04:26.16 L/EZH63n
ちなみに>>652は峠の走り屋スレの住人なので、完全に無視して下さい。
654:７７４ＲＲ
11/06/12 01:13:37.72 9ndHqJsi
まぁそう考えたら、カワサキもキャタ車に関しては同爆にすれば良かった
のにね。鼓動感はイケてたらしいよ。飛ばす走りには向かないらしいけどｗ
でも真面目な話、実際に同爆をやった某ショップは偉いと思うよ。
ホントにやって、尚且つその情報をみんなに教えてくれたんだからね。。。
655:７７４ＲＲ
11/06/12 01:19:32.84 paY7rWRO
>>654
同爆は面白そうだよな。
むしろ単気筒がだったら、俺、すぐに飛び付くわw
656:７７４ＲＲ
11/06/12 01:30:23.57 9ndHqJsi
アレ実際にやってくれたからココで話が出来るわけだし、何よりホントに
カム切って溶接なんて出来ないよマジでｗ
ただ、やっぱりというか、高回転はきびしいみたいだね。
でも二本出しマフラーに拘るのなら、同爆はアリだと思う。どうせバンク角も
無いし。ほんとに対極の二台なんだよね、ビトー仕様と同爆仕様は。
657:７７４ＲＲ
11/06/12 01:56:31.26 O35dxOAK
uzeeeee
658:７７４ＲＲ
11/06/12 06:18:17.36 L/EZH63n
652 ７７４ＲＲ sage 2011/06/12(日) 00:55:52.95 ID:9ndHqJsi
>>650
ちなみに排ガス規制の入ったキャタ車でこれをやると違法なので絶対にやめましょうｗｗｗ
>>652は峠の走り屋なのに、法定速度で走っているらしいです。
659:７７４ＲＲ
11/06/12 09:13:15.46 oh3ZVIRm
NGしときゃスッキリ
660:７７４ＲＲ
11/06/12 09:45:06.23 0TVxlV2W
隼スレでプリズムシールド勧めてる人がいて気になってるんだけど
使ってる人いる？
近所でプレクサスもバリアスも手に入らないから代替品にどうかなと思ったんだが
661:７７４ＲＲ
11/06/12 10:19:06.33 lCJobeqb
お顔だけじゃなくてIDまで真っ赤にして書きこんでる男の人って…
662:７７４ＲＲ
11/06/12 10:33:09.28 zikTgHOs
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
663:７７４ＲＲ
11/06/12 14:21:17.35 9ndHqJsi
658 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 06:18:17.36 ID:L/EZH63n
日曜日の朝6時から２ちゃんねるってｗ
>>662 嘘つきキャタ乗りの珍説キタコレｗ 直列2気筒 - Wikipedia←ググれる？
664:７７４ＲＲ
11/06/12 14:47:00.62 5BlvOApi
だれかカヤバリアサスのインプレちょーだい。
そろそろこのふにゃサスを変えたい。
665:７７４ＲＲ
11/06/12 14:51:12.87 9ndHqJsi
しかし毎回キャタさんには度胆を抜かれるが、今回のは酷い。
ノーブレーキで突っ込んできやがったｗ
666:７７４ＲＲ
11/06/12 15:00:53.11 7rhidtPH
この度サドルバッグを購入しました。
両方に吊り下げるタイプのやつを買ったんだけど、シートの下に通して、シートを閉じるときって半ば強引に閉めるものなの？
結構力いれてシートを押さないと、カチッと言わなくて不安です。
そうゆうものなのですか？
667:７７４ＲＲ
11/06/12 15:07:18.21 A50+tk56
そんなもんでしょ。ロックされてれば大丈夫だろ。
不安だったら揺さぶって確認すればいいと思う。
668:７７４ＲＲ
11/06/12 15:26:55.41 NAoke47R
>>666
シート外す時も力入れて押さえないと鍵折れそうになるから要注意なｗ
669:７７４ＲＲ
11/06/12 15:31:29.38 7rhidtPH
>>667 >>668
ありがとうございます。
初バイクW400で、バイク歴も半年くらいで、初のサドルバッグ購入だったので不安でした。
鍵折らないように気をつけます。
670:７７４ＲＲ
11/06/12 15:32:16.45 9ndHqJsi
>>回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
しかし全文ウソって凄いなｗこれ全部キャタさんの妄想だろ？
671:７７４ＲＲ
11/06/12 15:45:09.43 NAoke47R
以下長文＆チラ裏なのでスルー推奨
雨でやる事ないからW6磨いてたら近所の晴れ海苔のおっちゃん来襲
「ﾛｯﾊﾟﾝかね、僕も昔はW1に乗っててねぇ・・・」
とか言い出して、この人もこの手の武勇伝語りたがるおっさんかよ勘弁してと思ってたら
「2ヵ月後に車検だから（W1を）今整備に出してるよ」と続いた
！ ？
晴れ海苔なのは10年以上前から知ってるけどW1持ってるなんて知らんかった
ってか走ってるとこ見たことねぇぞ整備に出してる時間の方が長いんじゃねぇのか？
それにしても車検のために2ヶ月前から整備とか気の長いことだと思ったけど言いませんでした。
試しに「振動でパーツがもげるって噂聞きましたがホントですか？」
と訊いたらなんかスイッチ入ったみたいで
帰ってきたらボルトが何本かなくなってるとかナンバーが割れるとか
整備したくてもパーツが出なくて困っちゃう、まぁ4,50年前のバイクだからねぇとか
それはそれは嬉しそうに語ってくれやがるおっちゃん
一方私は「カワサ菌」という単語が頭の中をグルグル廻っておりました。
とりあえず車検終わったら見せてくれるらしいのでちょっと楽しみです。おわり。
672:７７４ＲＲ
11/06/12 16:00:35.02 n5/4eZVQ
ナンバーは割れたなあ、99のW6でも
673:７７４ＲＲ
11/06/12 17:11:07.81 y3SiBksv
「キャタ」って言葉使う奴。
今調べたらオマエ「アスペルガー症候群」ってやつだ。
明日病院行って来い。マジで。
674:７７４ＲＲ
11/06/12 17:20:30.42 oh3ZVIRm
それでおとなしく行くようなら世話ないわ。
キチガイはNGするしかないかと。
675:７７４ＲＲ
11/06/12 17:23:41.59 9ndHqJsi
「マンセー」って言葉使う奴。
今調べたらオマエ「ニダニダ進駐軍」ってやつだ。
明日朝鮮総連行って来い。マジで。
676:７７４ＲＲ
11/06/12 17:26:51.40 G2Bfyo2R
見てる側はNGでいいとして、嫌われる行為を一年近く続けられるのは
何らかの精神疾患を患ってる可能性が高い。一度診てもらったほうがいいとは思う。
677:７７４ＲＲ
11/06/12 17:29:19.94 SNO9z3yF
>>676
1年じゃなくて1週間でも重傷だろ…
678:７７４ＲＲ
11/06/12 17:34:44.32 lbJLg0N7
そういうのに付き合ってレスまでするお前ら全員同じ穴の狢だから心配するな
679:７７４ＲＲ
11/06/12 17:40:42.25 9ndHqJsi
>>回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
凄いだろ、これ全部キャタさんの妄想なんだぜ、、、
680:７７４ＲＲ
11/06/12 17:44:17.21 SNO9z3yF
w650でエンブレしたときにバックファイア出ない？
それが好きで、高速からのブレーキングも極力エンブレで減速させてるんだけど
681:７７４ＲＲ
11/06/12 18:09:56.07 74SxvA1a
吸気、点火系を点検されたし
682: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/06/12 19:24:58.66 hpG1dgdZ
ノーマルでも出ます
ちなみにアフターファイアね
683:７７４ＲＲ
11/06/12 19:30:32.32 SNO9z3yF
俺もノーマルでいじってないです
あれはアフターファイヤーなのか
後ろのほうで聞こえるからバックファイヤーかとw
684:７７４ＲＲ
11/06/12 19:34:06.70 NAoke47R
俺のもノーマルだけど出ないです
・・・故障？kwskか・・・
685:７７４ＲＲ
11/06/12 20:30:24.39 y3SiBksv
ノーマルでも出てるけど普通はわからないだけだよ
ちょっとでも音デカイマフラーに替えるとわかりやすくなるだけ
あんま気にしなくても平気
686:７７４ＲＲ
11/06/12 20:38:54.33 EjzuehSi
800でも出たよ
マフラーが純正じゃないから
って店員さんが言ってたけど
687:７７４ＲＲ
11/06/12 20:52:01.49 EjzuehSi
今日レンタルで乗って気になったんだがw800で高速巡行で95km～(3500回転～)で振動が凄くてミラーがブレて後ろのモノがトラックなのか乗用車かバイクなのか分からない。
絶対的なスピードが出せないので追い抜いて来るモノが見えないとキツイなぁと
ちなみにPAで話した650(99)海苔はそう？って顔されたが俺の主観の問題なのかノーマルマフラーじゃないかもしれないけど皆さんはどんな？
店員さん曰く650と違って800はトルクが2500でピークだすんでって言われた
688:７７４ＲＲ
11/06/12 21:02:13.47 G2Bfyo2R
ミラー見るときにクラッチ抜けば問題解決
689:７７４ＲＲ
11/06/12 21:04:12.37 NAoke47R
>>685
なるほど、故障してたのは俺の耳だったって訳かorz
690:７７４ＲＲ
11/06/12 21:28:05.55 EjzuehSi
>>688
そういう発想は無かった、、
鱗目
691:７７４ＲＲ
11/06/12 22:06:13.78 9ndHqJsi
>>685 おまえが言うなｗ
692:７７４ＲＲ
11/06/12 22:40:44.34 y3SiBksv
>>691
バイクすら持ってないオマエよりマシwww
693:７７４ＲＲ
11/06/12 22:46:53.94 5XprxlXA
_, ._
（ ・ω・） <はいはいワロスワロス
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗ
694:７７４ＲＲ
11/06/12 23:01:52.25 G2Bfyo2R
>>690
自分も中型の頃からマルチ乗り継いできて、W650が初めてのニ気筒で驚いたんだよね。
アイドリングの時点ですごく震えてるｗ壊れてるんじゃないの？
バイク屋に聞いたらそういうもんだって言うから、乗り方でなんとかするしかないなって。
加速しながら後方確認ができないけど、ある意味そっちの方が安全運転ではある。
695:７７４ＲＲ
11/06/13 07:33:10.35 t2g7gT/x
ワイバンを注文して自分で取り付けようと思ってまつ。
それにあたってキャブの調整て必要なのでしょうか？ポン替えで桶なら今日買います！
696:７７４ＲＲ
11/06/13 08:00:40.53 Pkk12tD5
アイドリングではそこまで震えてないしミラー視界もクリア
一般道ではあまりでない症状
高速道路だと周りに合わせて走ってたら、、殆ど震えてた
京葉道路～君津まで走ったけど周りは120くらいかなアメリカンにも抜かれて吹いたww
697:７７４ＲＲ
11/06/13 08:22:54.87 5GUCpW+Y
一般道でも震えまくりですけど
698:７７４ＲＲ
11/06/13 09:16:39.76 uj6RFW9a
ミラーの振動はハンドルによっても違うし、個体差も大きいみたいね
俺はノーマルローやノーマルアップの時は無問題だったけど、社外品に換えたらやっぱり振動が出たよ
でも後ろ見たい時はクラッチを切ればOKだし、全然気にしてない
>>695
ポン付けで桶よ。アフターファイアーは多少出るけどしょうがない。
699:７７４ＲＲ
11/06/13 09:46:03.78 zqj+2S8T
>>695
ポンでおｋ
あまりにパンパン鳴るようならキャブのスクリューを反時計回りに45度づつ開けてみるヨロシ
6～8ミリ幅程度の細いマイナスドライバーの頭があればそれで調節できる
スクリューの位置はググればすぐに分かるよ
700:７７４ＲＲ
11/06/13 10:25:52.65 2IgjDqMT
近くの店でボッシュのマフラー中古で売ってた。
これは、どーすべきかっ……！
701:７７４ＲＲ
11/06/13 10:29:44.69 9FkKatZb
背中押して欲しいのか
ほらよ、ポン
702:７７４ＲＲ
11/06/13 11:15:40.47 n4JpHFua
POSHは音が上品すぎで好みじゃないかもしれないな
しょうがないから俺が迎えに行ってやろう
何処のお店？
703:７７４ＲＲ
11/06/13 11:46:34.98 sPbcP4l0
相変わらずキャタさんはウソばっかり言ってるの？
704:７７４ＲＲ
11/06/13 12:08:23.57 SF1+XUwd
初期バカの方が嘘ばかりだよ
705:７７４ＲＲ
11/06/13 12:21:35.26 iz1kpA8i
>>666
何買ったの？
706:７７４ＲＲ
11/06/13 12:45:13.20 sPbcP4l0
>>回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
凄いだろ、これ全部キャタさんの妄想なんだぜ、、、
707:７７４ＲＲ
11/06/13 12:48:30.06 sPbcP4l0
キャタさんはウソツキというより妄想癖だよなｗ
708:７７４ＲＲ
11/06/13 12:50:23.44 sPbcP4l0
これで他人をウソツキ呼ばわりするんだからSF1+XUwd←こいつも凄いｗ
709:７７４ＲＲ
11/06/13 13:04:02.81 sPbcP4l0
662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
キャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
710:７７４ＲＲ
11/06/13 13:52:06.17 PZ2t2ZhE
Wikipedia以外になかなか360°クランクが高回転に向いてるって記述が見つからない。
脈動効果無しに集合マフラー付けると、どんな原理が起こるんだろう？
711:７７４ＲＲ
11/06/13 15:33:16.13 sPbcP4l0
>>脈動効果無しに集合マフラー付けると、どんな原理が起こるんだろう？
もうねｗ脈動効果とかねｗｗほんとにどんな原理が起こっちゃうんだよｗｗｗ
とりあえず知ってる単語並べてみましたみたいな？
712:７７４ＲＲ
11/06/13 15:59:33.82 pG/fs6/v
このスレ初めてきたけど、何これ？統失に粘着されてるの？
なんと言うか…ご愁傷様です
713:７７４ＲＲ
11/06/13 17:29:29.67 t2g7gT/x
〉698、699
では安心してポチってポンします！ありがとうございました！
714:７７４ＲＲ
11/06/13 19:07:16.58 411dBpFB
>>712
そうなんだよw
時代の波に乗れない初期厨が粘着して離れないんだよw
専用スレあるくせに。
715:７７４ＲＲ
11/06/13 19:15:00.15 x7oaW1gC
フリーターなのかな？
学生？
716:７７４ＲＲ
11/06/13 19:19:04.84 RYiwalq8
Wに集合マフラー付けてますが何か？
717:７７４ＲＲ
11/06/13 19:39:05.83 5GUCpW+Y
キャタって何の略？
718:７７４ＲＲ
11/06/13 19:51:25.20 w6fjIjGi
キャタピー
進化するとトランセルになる。
719:７７４ＲＲ
11/06/13 19:56:09.87 5GUCpW+Y
>>718
キャタピーでググってきたよ
気持ち悪い虫が出てきたよ
720:７７４ＲＲ
11/06/13 20:18:13.39 xwgxQRG7
この手の画像見るとだめだぁ・・・
野菜育ててる身だと殺意がふつふつとｗ
ポケモンって今じゃ646種もいるのね
俺の中じゃいまだに151匹で止まってるからなぁ
721:７７４ＲＲ
11/06/13 22:24:43.59 nKyxEblO
初期型って、普通に一番の出来損ないってことじゃないの？
高年度がいいよね☆
722:７７４ＲＲ
11/06/13 22:25:44.90 RNAXnYV/
ここから自作自演に繋がるわけか
723:７７４ＲＲ
11/06/13 22:57:54.22 sPbcP4l0
なんでキャタさんはIDコロコロなんだ？
あ、そうかｗキャタさん単発で自演の嵐ｗｗｗ
まるで何処かの在日外国人だな、、、
724:７７４ＲＲ
11/06/13 23:18:01.28 JJyU2nJO
キャタピーの方が多数派だから仕方がない
725:７７４ＲＲ
11/06/13 23:29:12.36 x7oaW1gC
>>723
W6の前は何乗ってたの？
726:７７４ＲＲ
11/06/13 23:48:12.42 l8Njv07G
高速でフラつく欠陥車はいらないよなあ
727:７７４ＲＲ
11/06/14 00:14:54.21 bctBlhlh
>>726
そんな女々しいこと言う柔なガキに本物W6は似合わないよ
君はさっさとホンダ車スレに行った方が幸せになれるぞ。
728:７７４ＲＲ
11/06/14 00:32:24.46 5ZgsKWX8
>>727
W1に早く乗りなさいな
729:７７４ＲＲ
11/06/14 01:16:29.61 cVM1tuFh
>>728
良い事言うw
同意する
730:７７４ＲＲ
11/06/14 01:26:30.58 nRB1wzDJ
美しいw800を選ぶか
カスタムベースでW650を選ぶか
マジ迷う
最終的にメグロZ7スタミナ風にしたいなぁ、
731:７７４ＲＲ
11/06/14 01:27:20.09 LFRClKBZ
おまえらショボ腕磨いたか？
732:７７４ＲＲ
11/06/14 07:31:25.82 2aHmw3+S
タチバナバッグ買いました！下の二本ゴムはシート外して繋げないとだめなんですか！？
733:７７４ＲＲ
11/06/14 09:33:37.27 hYkF+OHF
はい、シートの下で繋げてください
734:７７４ＲＲ
11/06/14 10:19:23.53 tTaWaXhp
>>732
金具おっぱずしてシートに挟んだほうがカコヨイ
735:７７４ＲＲ
11/06/14 12:40:04.66 bqma5TgY
金色おっぱいに見えた
俺はもうだめだ
736:７７４ＲＲ
11/06/14 14:00:22.97 JtUfWOBO
すっきりしてこい
737:７７４ＲＲ
11/06/14 15:37:43.05 8OFITH+p
>>735
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
738:７７４ＲＲ
11/06/14 18:44:43.82 gZfXiuGx
初期型隔離病棟の人がトライアンフスレで無視されてたよ
739:７７４ＲＲ
11/06/14 19:54:07.40 sI6qCh5e
初期型隔離病棟の人がSRスレで無視されてたよ
740:７７４ＲＲ
11/06/14 21:05:20.74 bqma5TgY
>>737
何だよこれ
パンツ下ろしてwktkしながら待機してたら風邪引いたんだが
741: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
11/06/14 21:20:17.28 7eiVfeeR
金色おっぱいは大須大道町人祭でググレ
742:７７４ＲＲ
11/06/14 21:43:21.53 bqma5TgY
ググった
なにこれ今夜うなされそう
普通のおっぱいがいいわ
743:７７４ＲＲ
11/06/14 21:53:14.35 OFXn3PIq
>>737
なにこれ？
744:７７４ＲＲ
11/06/14 22:09:53.29 PI+WoNjw
俺の地元のかなまら祭りもびっくりだな
745:７７４ＲＲ
11/06/14 22:48:08.09 4VvVrR8X
これはこれで楽しそう
URLﾘﾝｸ(www.exblog.jp)
10374591.jpg
746:７７４ＲＲ
11/06/14 22:49:08.28 4VvVrR8X
すまん、もいちどURLﾘﾝｸ(www.exblog.jp)
747:７７４ＲＲ
11/06/14 22:58:35.62 s8gv03z8
>>741
ぐぐってないけどたぶんささらだな。
748:７７４ＲＲ
11/06/14 23:31:54.04 2aHmw3+S
タチバナバッグつけました！悪くないけど取っ手の部分もシート下に通した方がカッコいい気がしてきた
749:７７４ＲＲ
11/06/14 23:38:37.60 PI+WoNjw
>>748
訊いてみたかった！
挿むと取っ手がグリグリしない？
てか、大小どっち？
750:７７４ＲＲ
11/06/14 23:46:54.67 m+rojmWg
>>748
オメデトー
半年くらいでやっと味が出てくるよ
雨対策は中にタナックスの防水バックでオケ
俺はシートに挟んだ方がカコヨイと思うけど人それぞれだから
挟むなら割り切って金具外して真ん中の部分を潔くハサミで切る
でシートのロックの上に被せればバッチリ決まるよ
裏のゴム紐も必要無し
751:７７４ＲＲ
11/06/14 23:54:00.05 m+rojmWg
>>749
てか750の俺が答えるが、両方持ってるけどツーリングなら大の方が便利
小だと片側にカッパで終わりって感じ
この時期の日帰りツーなら小で充分だけど春秋の微妙に荷物が増える時は迷わず大
雨の日も風の日も毎日走れば三か月で味が出る
二年も使うと良い感じでボロボロになってカビが生えてくるｗ
752:７７４ＲＲ
11/06/14 23:57:39.45 X5mEYpMI
何でこのスレの人達はＷ1やＷ3には乗らないの？
乗るお金が無いってこと？
753:７７４ＲＲ
11/06/15 00:01:24.83 s8gv03z8
12年前によく見た書き込みだなぁ>W1やW3
754:７７４ＲＲ
11/06/15 00:03:58.26 kp6Xd0t5
そりゃ若くてきれいでスタイルのいい女と付き合ってるのに
なんでばばぁには乗らないの？って言われてもねぇ…
755:７７４ＲＲ
11/06/15 00:09:27.90 nzuN3EYE
うんそうだね
ＳやＳＡのセカンドに乗ってる人がほとんどだからね
756:７７４ＲＲ
11/06/15 00:14:08.14 HRm4cWG2
〉取っ手の穴にシートの金具を差し込んで留めるの？
757:７７４ＲＲ
11/06/15 00:53:48.46 2MCcfUH+
>>756
んー。上手く言えないんだけど、バックに付いてる取っ手の金具をマイナスドライバーとかで外してバックを広げるでしょ
で真ん中の生地を切って大きい四角い穴にしちゃうワケ
そうすれば車体側のロックの部分に上手くハマるって事
あと小ならノーマルウィンカーのままでイケるけど大ならウィンカーを後ろに移設しないと被っちゃうよ
758:７７４ＲＲ
11/06/15 00:58:52.22 7C+6QAWU
>>752
ここはW4W6W8スレだからw
アナタの質問は現行CB1100スレに行って「なんでK0とか乗らないの？」と言ってるようなものw
759:７７４ＲＲ
11/06/15 01:00:31.47 HRm4cWG2
たびたびありがとう！自分のは小なんで移設、ステーなしです！
てか大でシート下に通すとマフラーに干渉しませんか！？
760:７７４ＲＲ
11/06/15 01:15:03.82 2MCcfUH+
>>759
757です。移動中なんでIDコロコロ変わってスマソ
大でも大丈夫。荷物パンパンにしても触れないくらい
たまに蓋閉めるの忘れてタレてる時もあったけど全然問題無し
エキパイと違ってサイレンサーだから簡単には燃えない(^-^)
761:７７４ＲＲ
11/06/15 08:14:21.45 fVng7JhP
立花のバッグってサイドキャリア付けなくても平気？
762:７７４ＲＲ
11/06/15 08:58:17.35 Cgxm2kIs
リアサスに寄っかかるから大丈夫だけど
リアサスがすれて塗装が禿げるので
保護シールでも貼っとけ
763:７７４ＲＲ
11/06/15 11:04:40.28 irdESoBp
>>762
保護シールってどんなの使ってます？
どんな風に貼った方が良いか気になるところであります。
764:７７４ＲＲ
11/06/15 11:09:55.35 ssFj6gkY
>>757
穴の縁とか仕上げてる？
黒とグリーンで素材違うけど・・・
ラフロのイージーサドルバッグと迷ってんだよねえ・・・
765:７７４ＲＲ
11/06/15 11:42:23.92 Ilr34vn1
高速1000円も終わり。
気軽に遠出できなくなるのは残念だけど、下道こそＷ650の本領発揮できる場所。
最近高速ばっかり使ってて、Wの良いとこ生かせてなかったから、ここから更にWに愛着持てそう
766:７７４ＲＲ
11/06/15 11:53:31.36 hoJy5FXJ
>>764
どうせ見え無いからそのまま放ったらかしｗ
黒は持ってないからワカラナイなぁ
ラフロのアーミーグリーンのやつかな？
あれも良いんだけど素材が硬くてねぇ
個人的にはタチバナアーミーが一番使い込んだ感が出でカコヨイと思う
参考までに自分は大小合わせて4個持ってて新品で買って来たらまず二か月は外に干して雨ざらしにするよｗ
裏にホムセンで売ってる両面テープで付くスポンジ貼ったり手芸屋でスナップボタン買ってきて自作したり使い勝手を良くしてる
いつもピカピカが良いなら新しく出た一個づつのアーミーバックも良いかも
あれだと多少の雨も弾くみたいだから
長文スマソ
767:７７４ＲＲ
11/06/15 11:58:18.58 hoJy5FXJ
>>764
ちなみにこんな感じ(^_^)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
768:７７４ＲＲ
11/06/15 11:59:09.34 ssFj6gkY
>>766
㌧
綻びとかは大丈夫なのね
そう、防水もねえ・・・
油引くのが渋いかな？
基本的に雨の日は乗らない俺だけどw
769:７７４ＲＲ
11/06/15 12:00:56.44 hoJy5FXJ
>>764
で、こんな感じ(^_^)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
770:７７４ＲＲ
11/06/15 12:05:23.00 hoJy5FXJ
>>768
前にも書いたけど中にタナックスの防水バック入れれば雨でもバッチリ
これｗ
大小両方使えるよ
ゴメン。サイズ忘れた
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
771:７７４ＲＲ
11/06/15 12:12:11.82 ssFj6gkY
>>767
焼けてないところが濡れてるように見えてエロいな！
意外と穴小さいんだ。ふむふむ・・・
>>769
ぴったり！
>>770
ゴミ袋でいいやとｵﾓﾃﾀw
もう買うと思う。「US ARMY」は速攻剥がすw
772:７７４ＲＲ
11/06/15 12:32:34.92 hoJy5FXJ
>>771
仲間が増えたｗ
もちろん俺も買ってすぐ外したｗ
ちなみに保存用で買ってまだ剥がしてない新品と一年目のバックの違い
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
それと約三か月目の小
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
小の方もスナップボタン付けた(^_^)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
でこんな感じでタンデムステップの上辺りをタイラップ留め
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
またしても長文失礼
773:７７４ＲＲ
11/06/15 13:15:41.51 ssFj6gkY
これだけ風合いが出ると完全に
「彼のオートバイ・彼女の島」ですな
774:７７４ＲＲ
11/06/15 13:39:46.05 8FXXHQy5
662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
キャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
775:７７４ＲＲ
11/06/15 15:20:06.78 hoJy5FXJ
>>773
まさにｗ
あれに憧れてタチバナ付けたクチｗ
でも彼バイではシート上だよね
あそこまで使い込めば上でもアリだね
あそこまでイクには三年は掛かるだろうなぁ
776:７７４ＲＲ
11/06/15 16:01:16.03 7C+6QAWU
>>775
参考までに、一番始めに付けた大は二年でダメになったよ
通勤やらツーリングやらで毎日、雨でも台風でも走って使ってるとボロボロに穴があいてくるｗ
写真の大はアレでだいたい一年くらい
風合を早く出したいなら洗濯機で5回くらい洗って一ヶ月くらい雨ざらしに干しとくといいよ
777:７７４ＲＲ
11/06/15 16:56:27.45 cCb1ihrx
>>758
CB1100とCB750Kは同類じゃなくね？
どちらかと言えばゼファー（笑）に乗ってる奴に何でＺ1に乗らないの？って聞くようなもん
778:７７４ＲＲ
11/06/15 18:39:34.79 U8Fyw2Wj
このスレタイ、すんげぇ検索しづらい
779:７７４ＲＲ
11/06/15 18:56:25.33 FqimIx7P
どんな検索してるんだよｗ
780:７７４ＲＲ
11/06/15 18:59:44.39 8ydQrRQW
Wって暖気時間が凄い長いねえ。大抵 少しチョーク引いた
状態でで走りだしてしまう。
みんなはどうしてます？
（オフ車で１リットルちょいグラしかオイル入れない奴は
１／３ぐらいの時間であったまる。Wは３リットルのオイルのせい
なんだろうなあ）。
781:７７４ＲＲ
11/06/15 19:08:03.59 fVng7JhP
>>779
>>39
>>40
782:７７４ＲＲ
11/06/15 19:09:55.78 fVng7JhP
>>762
むしろ全部剥がすw
俺も立花欲しくなってきた
783:７７４ＲＲ
11/06/15 19:19:39.84 7C+6QAWU
>>782
タチバナ良いよぉ～ｗ 何より安い！
あの面倒臭い留め具も儀式だと思えばグー
大だとかなり詰め込めるから二泊三日くらいなら全然オケ
784:７７４ＲＲ
11/06/15 20:23:00.72 RqK+wzoo
W6の初期じゃない方のタンクパッドって両面テープ装着だっけ？
新しいタンクに取り付けたいんだけど、無理やりはがしていいのかな。
785: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/06/15 22:57:03.82 fR0Yl1Sy
両面テープじゃないよ
まっすぐ引っ張れば取れる
786:７７４ＲＲ
11/06/15 23:02:13.16 RqK+wzoo
>>785
ありがとう。助かった。
787:７７４ＲＲ
11/06/16 00:44:21.81 yiXjYAjJ
今月のストバイにタチバナのサイドバッグ沢山でてるよ！
今日は黒ミディアム着けてナイトランしてきた！リヤサス擦れるらしいけどｷﾆｼﾅｲ！
788:７７４ＲＲ
11/06/16 10:16:48.66 L85hEqzu
>>769
あらためてシート下見たんだけど、
これより後のU字ロックの辺りを通したいかな。
すると穴開けなくて済みますな。
あとは取っ手金具次第で・・・
789:７７４ＲＲ
11/06/16 15:06:37.43 +deHR80O
>>788
そうだね
小の方だとソコに通したくなるよねｗ
自分のはウィンカー後ろに移設してて大をメインにしてるから小も同じ位置に付けてるけど、小のバックでウィンカーが平気ならロックより後ろがカコヨイかも
ただ大でも小でも挟むとロックが渋くなるよ
上から押さえつけないと閉まらないし鍵で外す時もシート押さえながら回さないと鍵がひん曲がるから注意！
790:７７４ＲＲ
11/06/16 16:18:47.69 2noryYY2
>>787
黒も渋いよね！
あれだと確か多少の雨でも平気だもんね
俺、サスカバーにはガムテープ張ってるｗ
どうせ見えなくなるしバック付けたら付けっ放しだから
サイドバックにしちゃ破格の安さだからいろんな種類買って日替りで遊ぶのもいい
初めデグナーの革バック付けてたけど手入れが大変で辞めたｗ
791:７７４ＲＲ
11/06/16 17:54:01.83 yiXjYAjJ
国産旧車には立花チャレンジバッグはマストアイテムだね！
「ださカッコいい」って言葉がぴったりハマる！
792:７７４ＲＲ
11/06/16 18:37:05.28 yiXjYAjJ
ベベルカバーはずしたら裏に耐熱シートが貼ってあんのね。
キジマのカバーには付いてないけどベベルそこまで熱くならんでしょ
793:７７４ＲＲ
11/06/16 18:55:37.04 Dh4z1Nmn
防音かもよ
794:７７４ＲＲ
11/06/16 19:01:35.13 fxM/xsiM
★電通の捏造は日本を破壊させる！（韓流、K-POP捏造ブームの裏側 ）
・日本のテレビCMの７割を牛耳るのが電通
・何が流行っているかではなく、何を流行らせたいか
・AKBは電通がプッシュしたのではなく、電通自身が企画したタレントだから売れて当然である
・韓国ドラマ「冬のソナタ」も当初の低視聴率を大人気！！と各局で作り上げたものだった
・各局の情報番組で一斉にあつかうようなものは怪しいと思ってください
・「食べるラー油」も電通工作、タレントのブログなどで「これ便利」「これ美味しい」とかこれも仕掛けた
・海外紙では日本国民なら電通が仕掛ければゴキブリだって食べるだろうというコラムもある
・大手マスコミは電通に牛耳られてるためブームが仕掛けられてる間は悪評が報じられることはない
・政権交代も電通工作ににより、日本を転覆させる為、マスコミの異常なまでの自民党叩きや偏見報道をしてきた
・電通のトップが在日である為、韓国に不都合なニュースは、日本では伝えられていない事実がある
795:７７４ＲＲ
11/06/16 19:14:16.37 J6EuFErq
662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
Ｗ６５０スレでキャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
796:７７４ＲＲ
11/06/16 19:43:12.01 +deHR80O
>>793
その線有るかも
そもそもベベルまで膝行かないしね
797:７７４ＲＲ
11/06/16 20:24:37.72 l28raw6h
防音用の耐熱シートであって遮熱シートでは無いでしょ
遮熱シートだったらカバーとエンジンのボルトの間に挟む形になるから防音が有力かと
798:７７４ＲＲ
11/06/16 20:25:51.32 yiXjYAjJ
ネットでググったら耐熱ってでてたよ！
799:７７４ＲＲ
11/06/16 20:34:11.20 NAUJpkYc
音対策かもね
W800からはギヤの当たり面仕上げを変更してるし、設計者のこだわりのある要素かも。
800:７７４ＲＲ
11/06/17 13:18:04.21 68CjhE7Y
彼のオートバイのビデオ探してるんだけどヒットしないんだよなぁ。
801:７７４ＲＲ
11/06/17 13:21:14.88 yOwk8mvC
普通にあるけどVHSがお望みか？
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
802:７７４ＲＲ
11/06/17 15:03:02.36 yOwk8mvC
そういやそろそろ忘れられてそうだから貼ってみるw
USBエンジンハブ （バイクエンジンタイプ）
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
803:７７４ＲＲ
11/06/17 15:45:18.24 XpuR8p61
>>802
GJ
804:802
11/06/17 15:49:20.96 yOwk8mvC
因みに俺は、
出てすぐ買って、繋いで、ふーんと感心して、箱に戻してそれっきりw
805:７７４ＲＲ
11/06/17 17:29:13.11 yIeQ+Yrd
こんどダブロク買いますが、やっぱ初期型が1番優れてるんですか？
正確なところを教えて下さい
806:７７４ＲＲ
11/06/17 18:02:29.26 MKoyu3w0
>>804
くれ。
807:７７４ＲＲ
11/06/17 18:03:09.46 WVQGpUu0
>>805
一番ボロです。
808:７７４ＲＲ
11/06/17 19:15:43.74 9k/wWnd1
>>805
マジレスすると
人によって考え方がまるで違うからなんとも言えない
俺は07でもうすぐ6万キロになるが全くもって絶好調
マフラー替えてるがユーザーの時にノーマルに戻す
慣れたら10分で付け外せる
初期厨が言うように規制前の方が何かと良いんだろうがマフラー替える前提なら気にしなくていい
元々ノンビリ走ってサマになるのがWの良い所だから
初期厨のようにパワー云々言うなら始めからボンネとかにしといた方が無難
所詮遅いバイクの中での、速いだの遅いだの言ってるだけだから
いくら99が良くてももう11年物。いろんな所がヘタってくる
俺なら迷わず高年式を選ぶよ
距離は気にしなくていい
Wは3万辺りでやっと慣らしが終わるw
まあこう言うと必ず初期厨が湧いてきてアーだのコーだの言うだろうが
どっちにするかは自分次第
809:７７４ＲＲ
11/06/17 19:36:40.23 irF83tHz
>>805
何処を取って「優れてる」と感じるかにもよる。エンジンのパワーなら99だろう。
排ガス規制により年々パワーを制限されていくが気付かない部分まで年々改良されて良くなってる事も忘れてはならぬ。
特に99とそれ以降では大々的にキャスター角が変わるというマイナーチェンジを受けている。
バイクに限らず車も電化製品もそうだがどんなにメーカーがチェックをして出しても必ず不具合が出てくる。
それをユーザーからの意見を元に年々改良されていく。
『初期ロッドはまず様子をみる』工業製品の一般常識。
810:７７４ＲＲ
11/06/17 19:46:16.12 jhSRtH1k
>>805
バイク優劣じゃないんだよ、あるのは本物と偽物
君が偽物で満足するならキャタ車が何かと都合良いだろう。
しかしずっと乗り続ける覚悟があるなら本物を選びなさい、
あと20年もすれば99/650は別格扱いだよ。
811:７７４ＲＲ
11/06/17 19:58:27.87 DRfN0BGm
隔離スレでやれ
812:７７４ＲＲ
11/06/17 20:06:38.04 UHJQet6L
アホかコイツ。
初年度式の欠陥車ごときにそんな価値があったら、
とっくにプレミア付いてるわﾊｹﾞ。
そんなことより程度と走行距離、好きなカラーで選ぶのが吉。
813:７７４ＲＲ
11/06/17 20:13:28.44 9k/wWnd1
な。湧いてきたろ？www
中古検索すりゃ事実は一目瞭然w
99の奴らは欠陥車つかまされたのが悔しいんだよ
本当にW6好きな人何人も知ってるけど皆99から乗り換えてるよ
814:７７４ＲＲ
11/06/17 20:25:00.22 PFOsIPJq
>>初期厨が言うように規制前の方が何かと良いんだろうがマフラー替える前提なら気にしなくていい
サラっと法律違反スンナｗ まあこの程度の知能と常識しか無いのがキャタさん。
でも車検の時はビビりまくってコソコソ隠れてマフラー交換ｗｗｗ
それよりも事故した時に保険とかヤバいよな、この手の違法改造だと。
キャタさん達はそこらへんを簡単に考えてる。馬鹿だからｗ
815:７７４ＲＲ
11/06/17 20:26:10.30 biDtH4V7
>>805
初期スレたってるからよく読んで自分があの腐った連中の仲間になっても構わないと思うなら99買えｗ
816:７７４ＲＲ
11/06/17 20:26:14.14 PVr26PS2
まあ、99式がダメみたいな言い方はいただけんな。
>>808＋>>809
が答えかな。
817:７７４ＲＲ
11/06/17 20:31:31.33 biDtH4V7
>>814
保険がヤバい？ｗ
コイツ現状を何も知らん団塊だろ？
いじり方何も解らなくて99をドノーマルで乗って「速い」とか言ってんのかｗｗ
めでてーにもほどがあるなこのアポーン
818:７７４ＲＲ
11/06/17 20:37:48.15 R2EuoNfk
W800がええ
819:７７４ＲＲ
11/06/17 20:45:19.60 bT8ruD2Z
なんだかんだでみんなダブ録が好き
820:７７４ＲＲ
11/06/17 20:45:36.72 OjF6jpjP
噂で聞いたんだど、この初期厨ってね
峠の走り屋スレの住人で・・・
キリン読んでて・・・
自分のことカフェレーサーだと勘違いしてるらしーよｗｗ
なんでも前スレでIDからこてんぱんにやられたみたいで、
統合スレではID変えてよろこんでるって聞いたよ。
821:７７４ＲＲ
11/06/17 20:48:20.38 PFOsIPJq
任意保険は車検に適合していることが大前提。保険会社に確認してみな。
確認してＯＫ貰えたんならそれでいいじゃんｗ
「もしもし、俺のバイクホントは公道走っちゃいけないマフラーなんだけど、
人はねても保険大丈夫っすよねぇ？車検の時は10分で直すし」ってｗ
822:７７４ＲＲ
11/06/17 20:57:04.51 ojD35pXf
荒らしているのは一目瞭然、キャタさんの低レベルぶりが加速しています
これだからキャタさんは、、、
823:７７４ＲＲ
11/06/17 21:04:12.41 PFOsIPJq
ほんと、キャタ乗りはあちこちでウソつきまくってるよな。
何も判らない初心者が騙されたら大変だよ、マジで。。。
824:７７４ＲＲ
11/06/17 21:08:23.06 bT8ruD2Z
自演必死すぎだろ…
825:７７４ＲＲ
11/06/17 21:17:58.98 4fNMxqJu
最近スレを見始めた人には珍しいのかもしれないけど、W650スレでは同じネタを延々と引っ張る奴がずっといるんだ。
ここ1年くらいは初期型ネタが頑張ってるけど、それが終わって暫くしたらまた違うネタを繰り返す奴が出てくるよ。
826:７７４ＲＲ
11/06/17 21:18:07.90 PFOsIPJq
でたでたｗ
キャタさん、ウソがバレた時に必ず言うよな、自演自演ってｗ
827:７７４ＲＲ
11/06/17 21:24:24.20 OjF6jpjP
初期厨は車乗ってないのか？
車の触媒は昭和50年規制からみたいだから、
それ以降の車乗ってたら、立派なキャタさんになるね。
古い車維持するのも、大変だろうねー。
まさか触媒付きの車は乗ってないだろうからね。
えっ？まさか車持ってないとか？
828:７７４ＲＲ
11/06/17 21:30:28.06 PFOsIPJq
>>827 その触媒を外したら違法って話だろ馬鹿。
どんだけ馬鹿なんだよ、キャタさん、、、
829:７７４ＲＲ
11/06/17 21:34:09.60 4W4PuJgp
マフラー変えなきゃええ
ファイルこそW6の到達点
830:７７４ＲＲ
11/06/17 21:35:33.92 OjF6jpjP
そうかー車の話題には触れたくないみたいだね。
自分も立派なキャタさんって認めてるってことだよね。((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
831:７７４ＲＲ
11/06/17 21:42:24.66 PFOsIPJq
>>829 それは一理ある。
しかしそれならＷ800の方があらゆる面で良いのも事実。
832:７７４ＲＲ
11/06/17 21:44:51.63 irF83tHz
専用スレ有るのにここに来てるって
なんか可哀相で哀れだ、、、、、、
初期スレでもウザがられてるもんなw
833:７７４ＲＲ
11/06/17 21:45:57.78 PFOsIPJq
専用スレも毎日キャタさんが荒らしてるからなぁ、、、
834:７７４ＲＲ
11/06/17 21:47:42.43 irF83tHz
テメーが偽物偽物言うからだろが
835:７７４ＲＲ
11/06/17 21:51:55.81 PFOsIPJq
まぁハゲにハゲ言うと怒るしなｗ
836:７７４ＲＲ
11/06/17 21:54:30.61 fBU2JrfJ
初期型さんはトライアンフスレやパニアケーススレやBMWスレやSRスレまで出張荒らしに行ってるもんなぁ。
BMWスレでは、ありがたくキチ認定いただきました。
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-9[AirHead]
>>940は誤爆では？ でなければ真正キティだ。
837:７７４ＲＲ
11/06/17 21:58:24.33 oY+ggmFF
初期型は欠陥車だからなあ
後から気づいて直そうとしても
無理だしなあ
何年過ぎても初期型という選択肢はないだろ
838:７７４ＲＲ
11/06/17 22:06:52.73 PVr26PS2
おちつけおっさんども！
839:７７４ＲＲ
11/06/17 22:06:53.50 irF83tHz
初期欠陥！
初期欠陥！
840:７７４ＲＲ
11/06/17 22:11:28.02 PFOsIPJq
キャタさん壊れたｗ
841:７７４ＲＲ
11/06/17 22:12:56.58 UHJQet6L
メーカーが改善した時点で欠陥確定。
タマ数はそれなりに多いので、
わざわざ欠陥のある最初期型を選択する必要はなし。
経年劣化でそれなりにボロだろうしなｗ
842:７７４ＲＲ
11/06/17 22:18:16.29 PFOsIPJq
どう見ても壊れているのはキャタさんでした。おしまいｗ
843:７７４ＲＲ
11/06/17 22:20:41.46 BwpwUjmV
>>835
何でもそうだが、当人に対する言い方次第でもある
または自分がそうであると認めたくない人は怒るが、それ以外は怒らんよ
初期後期問わずバカにする書き込みはどっちもどっちね
端から見ててドングリの背比べは声がでかくなるほど痛々しい
844:７７４ＲＲ
11/06/17 22:28:23.53 g/B5VIma
805だけど初期はやめとこ
845:７７４ＲＲ
11/06/17 23:38:32.67 irF83tHz
>>844
懸命だ。
846:７７４ＲＲ
11/06/17 23:45:01.26 kEUL4dxC
>>844
このスレの影響で、初期型に妙な偏見が生まれそうだけど、
初期型は初期型で悪いバイクでは無いはず。
ここのやり取り気にせず、好きなの乗れば良いんだ。
847:７７４ＲＲ
11/06/17 23:45:22.64 42p9nbVz
つか書けば書くほど逆効果ってのわかってるんだろうか。
わかってるんだろうな。
848:７７４ＲＲ
11/06/18 00:05:11.55 33ZwO4G1
>>847
まあ正気ならって条件付きだけど、分かってたら1年もこんなこと続けないだろうね
隔離スレまで立てられちゃった現状を見ると少なくとも初期型海苔への印象を
悪化させるのには成功してると言わざるをえない。常識人な初期型海苔には気の毒な限り
ここまで書いてふと思ったんだがまさか手の込んだ初期型アンチではあるまいな？ｗ
849:７７４ＲＲ
11/06/18 00:11:35.73 XR/mNHri
あんたら過去の名車には興味ないんだね
そういう連中には初期型は古いだけのバイクでしかないよな。
あの伝説CB750の初期型K0だってわずか1年あまりで改良されたんだよ
それは技術も発展途上であったしな、致し方ないが・・・
CB750販売後15年ぐらいはK0砂型が同じようなこと言われたなｗ欠陥とかｗ
ところがどうだい現在初期型こそ本物としてのオーラが漂うだろ？
名車とか興味ない人には古いだけのバイクか・・・
名車の持つ運命かね、わずか1年でK1へと・・・
奇しくも初期型W650も約1年の登録しかないわけでCB750・K0とよく似た経緯を辿るよ
まだ10年ちょいだし、欠陥などと言われるのも言わば名車の勲章かもしれんな。
850:７７４ＲＲ
11/06/18 00:19:34.25 D4833J9t
>>849
俺の友人がK4乗ってて、俺もその影響でW6に乗ってるわけだけど。
CB750は世界初の実用四気筒バイクで、同時の世界最高速を叩き出した、バイクの歴史に名を残すようなバイクだった。
で、W650はなんだ？何か特別な物はあるか？
851:７７４ＲＲ
11/06/18 00:33:19.98 CkWSgzE/
ぷっ！
K0と一緒にしてやんの！www
砂型とキャスター角不良じゃ話が全く違うだろうに
まあWがプレミア付く頃オマエは死んでるから心配すんな
何れにしても現状で最安値なんだから現実を受け止めろ
852:７７４ＲＲ
11/06/18 00:45:20.27 EwOXoQ9a
なんか神のGTOと似たような匂いがする
853:７７４ＲＲ
11/06/18 01:05:10.32 vf1Li3Kw
K0は始め砂型で作ってたが予想以上に人気が出た為に急遽金型に変えた
金型から1号とした為俗に「K0」と呼ばれる
玉数が少ないが故に一部のコアなファンからはK0が好まれる
あくまでも一部のコアなファンのみ
CBもW同様に年々改良が重ねられて信頼性が上がって行った
故に実際のCB750乗りはK0以外の方が圧倒的に多い
一方W6の場合市場の期待を背負って発売されたがあろう事かキャスター角の不具合でクレームが殺到したった一年で修正をした
たった一年でキャスター角が修正されるなど前代未聞
ノンビリ走る分には大差ないが高速になるとその違いは明らか
その後排ガス規制などによりカタログ上2馬力落ちたがスプロケなどの細部のセッティング変更により初期型と遜色ない走りを実現
その後のW8に匹継がれる
いくら99でも現行のW8には全てにおいて敵わないだろう
排気量が773に上がった以上数十年後にプレミアが付くとしたらW8の方になるだろう
あと20年も経てば「キャブレターって、なに？」という時代になる
854:７７４ＲＲ
11/06/18 01:16:15.69 YeQ0eyCH
タチバナのサイドバッグにみんな何いれてるよ！？
855:７７４ＲＲ
11/06/18 02:41:07.92 1i1u2NwJ
ナイフ、ランプ、鞄に詰め込んで
856:７７４ＲＲ
11/06/18 03:02:47.11 XR/mNHri
キャタさんへ
やっぱ君らはキャスター角度は不良だったと思うんだ
情けないな、そんなんだからキャタ車で満足するんだよ
君らは常に新型が最高だと思うのだろう
ったくもうｗ 唯一味を語るバイクだというのに
これだからキャタさんは・・・・
857:７７４ＲＲ
11/06/18 03:08:30.20 2vwcsJZo
>>854
右に普段使わない物
カッパ、工具、温泉用タオル、ウィンドブレーカー
左は毎日使う荷物とかグローブの替え
右の工具はかなり重いのでタンデムステップを出して載せる感じで
858:７７４ＲＲ
11/06/18 06:03:44.71 RJI3+wRD
右に普段使わない物
自動小銃・三脚台・折り畳みスコップ
左は毎日使う荷物とか衣類の替え
右はかなり重いのでタンデムステップを出して載せる感じで
859:７７４ＲＲ
11/06/18 07:29:51.68 D4833J9t
俺の股間にはマグナムが……
860:７７４ＲＲ
11/06/18 07:32:37.47 +GAHjV8F
でも実戦未使用なんでしょ？
861:７７４ＲＲ
11/06/18 07:42:57.61 e8uN2sXG
キャタさんへ
今まで馬鹿にしてごめんなさい。
99年式が本物って嘘です。
わざと言ってるんです。
862:７７４ＲＲ
11/06/18 08:11:28.89 Z1gVNRd9
2012モデルのエストレヤと250TRが15日に出た。カラー変更だけだけど。
W800もカラー変更あるかな？ 2月に出たばかりだから変更はないと思うけど。
自分は買う気満々でボーナスを待ってるので、
もし、新カラーがでるなら、新カラーを見てから決めたいなぁ。
863:７７４ＲＲ
11/06/18 09:05:19.38 diS5aZDm
>>862
変更あるかもね
ショーの時にはタンクカラー色々出てたからね
もし待てるならもう少し様子をみるか、後は自分の好きに塗り替えてコンプリートで売ってる店でオリジナル感を出すか。
864:７７４ＲＲ
11/06/18 09:08:06.69 diS5aZDm
>>862
例えばこの店みたいに。
URLﾘﾝｸ(www.msl-japan.com)
865:７７４ＲＲ
11/06/18 09:10:43.06 diS5aZDm
>>862
九州方面ならここ
通販でパーツの世話になってる
URLﾘﾝｸ(inadome.web.infoseek.co.jp)