11/05/28 17:03:31.60 PFLYQDYN
>>147
それで何？
151:７７４ＲＲ
11/05/28 17:29:38.06 PFLYQDYN
>>147は>>143に言ってるのかな？
152:７７４ＲＲ
11/05/28 17:31:35.63 ExoGs1LJ
>>151
え
オレ？
ちみたちって、複数形だし。。
153:７７４ＲＲ
11/05/28 17:35:28.13 PFLYQDYN
あ-そうか
すまんね、バンク～の流れでジャイロ～が出てきたのかと思ってさ。
154:７７４ＲＲ
11/05/28 17:45:32.10 2U0vyQRR
>>153
わかってる人もいるんですね。
安心した。
155:７７４ＲＲ
11/05/28 17:52:13.23 ExoGs1LJ
大径タイヤだからバンクさせる動作がモッサリだ、と言うことか
156:７７４ＲＲ
11/05/28 18:03:44.14 PFLYQDYN
>>154
やっぱそうでつか。
157:７７４ＲＲ
11/05/28 18:32:28.94 93YtLp5I
木を見て森を見ずって知ってるか？
158:７７４ＲＲ
11/05/28 20:09:09.73 OJfqWGDu
>>143は、もう少しバンク角が欲しいなって話で、
ジャイロ効果とは無関係だよ。
159:７７４ＲＲ
11/05/28 20:27:03.25 1DPrcT9M
単純に倒しこむと擦ってしまうって言うことなのかな？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これだけ倒せてクイクイ曲がれれば俺には十分だけどな
もちろん俺にはこんな走りは出来ないけどさ。
160:７７４ＲＲ
11/05/28 20:32:21.36 Elb7zMUu
>>159
ウマイw
俺ももっと倒そう
161:７７４ＲＲ
11/05/28 23:29:49.08 qAP1x+fi
>>159
マフラーを細身のに換えてバンク角稼いでるね
センスタも外してるように見える
W6海苔の事務屋では定番のカスタムなんだろうか？
W6は低速での粘りがあるから事務屋とは相性良さそうだね
162:７７４ＲＲ
11/05/29 13:02:12.05 jNcJAZpT
W400とW650の腰下って同じ?フレームも同じですか?(ブレーキ等
163:７７４ＲＲ
11/05/29 13:22:41.14 PsG8OOcD
フレームは流用だな
サスを詰めてた希ガス
164:７７４ＲＲ
11/05/29 17:03:15.83 PvhwgDjC
雨で乗れないってのがフラストレーション溜まるね
湿気で錆びるし
165:７７４ＲＲ
11/05/29 17:19:06.17 JngFmQ3t
錆落としの楽しみが出来たじゃないか！！ｗ
166:７７４ＲＲ
11/05/29 17:30:10.55 xZAu+a2P
>>164
乗りますけどw
167:７７４ＲＲ
11/05/29 17:57:32.48 RsrqFHQh
99式の中古欲しいな
168:７７４ＲＲ
11/05/29 18:07:27.89 gbHWioZX
今日乗ったら飛ばされる
169:７７４ＲＲ
11/05/29 18:09:37.25 xZAu+a2P
>>167
一番安いよ
170:７７４ＲＲ
11/05/29 18:43:12.49 BBhxfdOC
前から大型二輪免許持ってたんだけどお金なくて、ずっとTW225に乗ってた…
けど99年式は30万～であるので、W650を買った
安く済ませたいなら99年式が良いと思う
貧乏クサイけどな
171:７７４ＲＲ
11/05/29 19:35:22.93 Yv3NV0bT
10年以上前のバイクで、それも当時70万程の国内仕様に値が付いてる事が実は異常ｗ
でも30なら安いよ、関東？ダブロクの初期型は既にプレミアが付き始めてるからそれ
はいい買い物しましたね。
172:７７４ＲＲ
11/05/29 20:24:11.76 Su/2gK1w
少しスピード落としてギアそのままで加速する時が好きだな
173:７７４ＲＲ
11/05/29 20:29:01.99 PvhwgDjC
>>165
買って半年になるけどもう錆び始めたんだけど…orz
錆びとりってどうしてる？
174:７７４ＲＲ
11/05/29 20:32:29.73 PsG8OOcD
>>172
400じゃ無理だわorz
175:７７４ＲＲ
11/05/29 20:35:59.72 488OjK1N
サイズは4速でぶん回すことにハマってる！ブルブンがたまんね。もう下道なら5速はいらん！
176:７７４ＲＲ
11/05/29 21:00:39.18 Fv5oZxOd
w800ってw650のタンクって流用出来るのかな？アルミタンク乗っけてみたいんだけど…
177:７７４ＲＲ
11/05/29 21:05:00.16 I8nGHcqW
ただでさえ重いダブロクなのに排気量だけ下げてるんだからなあ・・・
大昔の400と250じゃあるまいし
178:７７４ＲＲ
11/05/29 21:09:50.02 Yv3NV0bT
>>176 ８００ってタンクの内側に燃料ポンプがなかったっけ？
179:７７４ＲＲ
11/05/29 21:11:26.32 PvhwgDjC
やっぱり重いんだな
低速でＵターンしようとするとよく立ちゴケする…
ジムカーナの動画見てこんな動き出来るんだ、と感動した
180:７７４ＲＲ
11/05/29 21:28:36.22 I8nGHcqW
>>179
いや、それは単に下手なだｋ
181:７７４ＲＲ
11/05/29 21:38:00.06 dsdrHMwF
>>179
>>180の言うとおり。重いんじゃなくヘタなだけ。
警察で主催してる講習会に参加して練習してみたら？
自分も最初はおっかなびっくりだったけど今じゃなにしても立ちゴケする気がしない。
182:７７４ＲＲ
11/05/29 22:05:36.09 PvhwgDjC
マジっスか！？
ヘコむなぁ…
まぁとうに度重なる立ちゴケでマフラーとブレーキレバーは凹んでいるけどorz
自分意外のW650乗りの人と一緒に走ってみたいな
自分と比べて走り方がどうなのかな、とか排気音の違いとか
ときどき車体交換してみたりして
自分のW650は排気音がかなり小さい気がして、
尚且つ燃費があまりよくない気がするから(町乗り20～22km/L)
mixiのコミュニティーか何かに参加してみようかな…
183:７７４ＲＲ
11/05/29 22:16:43.87 Yv3NV0bT
>>ときどき車体交換してみたりして
いや、それはちょっと。。。
184:７７４ＲＲ
11/05/29 22:17:07.94 3NBrQOh/
>ときどき車体交換してみたりして
お断りします。
つか、リアルで気軽に「乗らせて」とか言っちゃだめだよ。
185:７７４ＲＲ
11/05/29 22:22:11.38 gbHWioZX
>ときどき車体交換してみたりして
絶対貸さねーからな
186:７７４ＲＲ
11/05/29 22:25:10.00 I8nGHcqW
Uターンで何度もコケるとかホントに免許もってますかって段階
教習所でも1レーン内でのターン位やるんだぞ
187:７７４ＲＲ
11/05/29 22:39:57.52 PvhwgDjC
免許取ってまだ１年経ってないけど、初めはよくコケるもんだって聞いた
初めて買ったバイクが傷ついてくのが辛いから上達しなきゃなと思うんだけど…
普段使う動作は支障ないと思うけど、
Ｕターンとか半クラッチでの低速のハンドリングとか
意識して練習しないと上手くならないよね
188:７７４ＲＲ
11/05/29 22:42:20.17 McpAgKo5
こうならないように
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
189:７７４ＲＲ
11/05/29 22:45:31.63 dsdrHMwF
>>182
走り方以前のレベルだよ。
はっきり言ってお話にならない。
交換なんて死んでもお断り。
190:７７４ＲＲ
11/05/29 22:46:50.84 dsdrHMwF
>>188
ロングバージョン初めて見たわｗ
191:７７４ＲＲ
11/05/29 22:48:19.85 xZAu+a2P
>>187
ドンマイ
排気音も燃費もそれで問題ない
怪我だけ気をつけな
192:７７４ＲＲ
11/05/29 22:52:02.70 dsdrHMwF
>>187
つかエンジンガード付けたほうがいいよ。
ダメージかなり軽減されるし。
193:７７４ＲＲ
11/05/29 23:20:34.67 fZAqltBV
W400はしょぼくて話にならんしW800はバランス最悪
よって至高はW650のみ
W650乗りは流されんじゃねーぞ
194:７７４ＲＲ
11/05/29 23:21:22.65 dsdrHMwF
さくっとNG
195:７７４ＲＲ
11/05/29 23:35:33.22 BFLthBTr
エンジンガード大付けてるけど、6回も助けられたわw
両足べったりで、Uターンも普通に出来るのに
どうしてこんなに倒してしまうのか……。
196:７７４ＲＲ
11/05/30 00:20:21.27 WD0rblT7
>>195
どーゆー状況？
197:７７４ＲＲ
11/05/30 00:57:45.96 o/loUl5Z
1 納車当日、Uターン中にフロントブレーキかけて転ける。
2 ブラインドコーナー曲がったら倒木。ブレーキをかけたが、コツンと当たってパタンと。
3 坂道でサイドスタンド立ててバイクを降りたら、バイクだけ動き出してサイドスタンドが畳まれてパタンと
4 坂道でUターンして一時停止したら、なぜか転けた。自分でもよくわからない。油断してたのかな。
198:７７４ＲＲ
11/05/30 01:00:35.50 o/loUl5Z
5 積雪路面を徐行で横断。案の定転ける。通りすがりの人たち3人係りで起こす羽目に。
6 キャンプ道具満載、砂利道でUターン。しかしフロントが滑った。
6回中5回が左側への転倒。でもクラッチレバーは一回しか交換してない。
これはエンジンガードのお陰だと思う。
しかしたった二年でこんなに立ちゴケする人って少ないんだろうな…‥
199:７７４ＲＲ
11/05/30 01:12:22.66 Q8Ozw0ip
慣れたら大丈夫
って言いたいけど、事故る奴はいつまでたっても事故るし
事故らない奴は全く事故らないから
事故る人は事故らない人と比べ根本的に
何かが違うのかもしれない
200:７７４ＲＲ
11/05/30 01:41:01.21 5nitTBkq
>>197
3の坂道駐車ゴケは俺もやったw
ギア入れただけじゃなくて
ちょっと押さなきゃダメなんだよな
201:７７４ＲＲ
11/05/30 03:16:42.12 OEJche2C
オレも駐車ゴケやった。
倒れたとこが草むらで助かった。
6年乗って、コケたのはそんだけ。
202:７７４ＲＲ
11/05/30 07:34:15.09 mI3rMkbJ
四足でブン回しても五足でエコランしても燃費かわんねー。だったら回したほうが楽しいバイクだよ
203:７７４ＲＲ
11/05/30 08:22:04.55 UgoTWvBJ
せんせー！
立ちゴケも報告の義務があるんですか？
204:７７４ＲＲ
11/05/30 10:32:05.06 xI2ylQi2
>>203
もちろん！
205:７７４ＲＲ
11/05/30 10:41:16.16 q/rd8f/s
>>202
650スレで話題になってたやつかな？
低速ギアでブンブンしても燃費ほとんど変わらないよね
変なバイクだ
206:７７４ＲＲ
11/05/30 16:48:44.72 Q8Ozw0ip
4速は十分エコランだよ
2,3速で回さなきゃ
207:７７４ＲＲ
11/05/30 17:08:01.95 KL+I0FED
数年前W400で割と大きな事故したけどエンジンガード大つけてたお陰でエンジンとかフレームが無事で済んだ。
タンクとか凹んだり傷もいっぱいついたけど修理してまだまだ大事に乗ってます。
208:７７４ＲＲ
11/05/30 17:12:45.68 YfhjYCie
5速だと巡航中の加速でも余計に開け気味になるんじゃね？
209:７７４ＲＲ
11/05/30 17:20:25.55 aZxL+LiI
結構燃費気にするんだね、俺は全く気にしてないな。
いつもマッタリ走ってるから燃費はそんなに悪くないと思うけど
250～300の間にＳＳあれば入れる。
210:７７４ＲＲ
11/05/30 17:43:02.34 4tM59+EV
29前後で滅多に25切らないけど、、、
211:７７４ＲＲ
11/05/30 17:47:04.27 3v86DEsz
>>210
田舎と都会じゃ信号量が違うw
212:７７４ＲＲ
11/05/30 18:08:27.96 mI3rMkbJ
いずれにせよ、ダブロクはブン回して乗ると楽しいよ！今までは低回転から無理やり５速に引っ張ってたけど乗り方が変わった！
213:７７４ＲＲ
11/05/30 19:05:55.89 4tM59+EV
>>211
だと思ってたw
214:７７４ＲＲ
11/05/30 19:08:41.21 YRmO0Xxc
信号ダッシュしてると20切るぜ
215:７７４ＲＲ
11/05/30 19:16:12.74 3SIQFJwT
>>205
その話題を燃費厨スレにタレこんだの俺ですサーセンｗｗｗｗ
そしたらそこの住民が5,6速封印したらリッター1.5kmしか悪化しなかったとレポ
レポした人が何乗ってるかわかんないけどW6だけに限った話じゃないみたい
216:７７４ＲＲ
11/05/30 19:18:07.35 RhKuoTxi
それは不調なだけ。キャブ掃除しよう。
217:７７４ＲＲ
11/05/30 20:16:36.76 YRmO0Xxc
幻の6速かぁー
218:７７４ＲＲ
11/05/30 20:37:22.83 YbSS42or
>>178 ググったらタンク底辺にポンプが付いてるらしいですね。ムリかぁ…
219:７７４ＲＲ
11/05/30 21:32:21.69 hwlvasn+
俺の初期型W650は58馬力だけど30↑走るぞ
220:７７４ＲＲ
11/05/30 22:12:25.35 p+gTifFh
すかさずNG
221:７７４ＲＲ
11/05/30 22:15:59.31 MsvnkBcU
400より燃費良いのが解せぬ
222:７７４ＲＲ
11/05/30 22:58:59.54 LrkeFIpR
俺の初期型W650はマフラー交換して58馬力だけど、逆に燃費良くなってワロタｗ
223:７７４ＲＲ
11/05/30 23:12:13.84 3v86DEsz
ID変えて2回言う必要があったんだろうか
224:７７４ＲＲ
11/05/30 23:16:30.25 vnRKyPMA
文体が例のアレ過ぎてもう救いようがない
225:７７４ＲＲ
11/05/30 23:26:11.49 nDJaT09q
タンク塗りかえちゃおっかな。
自家塗装で。
226:７７４ＲＲ
11/05/30 23:30:40.03 yVhWNs+o
>>221
マジかｗ
W650にしてよかった
227:７７４ＲＲ
11/05/30 23:50:39.06 AoigF1zy
軽よりフィットやヴィッツなどの普通車の方が燃費は良いのと同じでしょ
228:７７４ＲＲ
11/05/30 23:59:39.41 YhO75sjE
W4も平均速度を落とせば、燃費は良くなるんじゃないか？
229:７７４ＲＲ
11/05/31 00:00:05.57 yVhWNs+o
だけどＷ800のが燃費いいんでしょ？FIなだけに
230:７７４ＲＲ
11/05/31 00:04:21.65 jCObHcuc
>>222
嘘つきは・・・
231:７７４ＲＲ
11/05/31 01:09:41.91 oghtwyh7
Ｗ800はスペック表から悪くなってるよ。
代わりにトルクがアップしてるが。
232:７７４ＲＲ
11/05/31 02:34:13.90 QkFlbung
信号が5Kmごとに１カ所あるかないか程度の田舎道を時速40～60Kmで
ギアは3～5速でゆったり走った時の燃費が33Km/㍑だったのが過去最高かな
高速道路なんかを60～70Km程度で走れたら最高に燃費が良いんじゃないかと思ったが
上限100の高速で70で走ってたら迷惑だわな
233:７７４ＲＲ
11/05/31 07:35:09.99 YdhrqU7i
何この燃費祭り
234:７７４ＲＲ
11/05/31 07:37:29.73 JyaXob1H
一応燃費変わらんからブン回して遊ぶのも楽しいよってことで。
235:７７４ＲＲ
11/05/31 07:38:26.92 3/jHmSu/
高知の海岸線沿いに60km/hて走りつづけて33km/l
236:７７４ＲＲ
11/05/31 08:56:46.79 e8PBaRw/
最近中古で買ったんだけど、給油口のとこにある注意書き？ステッカーが強力で剥がれない…。
ステッカー剥がし液もドライヤーも効かなかったんだけど、なんか他にいい方法ないですかね？
237:７７４ＲＲ
11/05/31 10:43:36.55 OH6losZ8
俺のはすんなりとはがれたけど、その下には塗装欠けがあった
238:７７４ＲＲ
11/05/31 13:12:49.47 JyaXob1H
中古の場合剥がすと色が微妙に変わるよ。日に当たる部分は色褪せてるから。だから俺はやめといた。
239:７７４ＲＲ
11/05/31 14:29:30.33 I23mQdQT
塗る時くらいしか剥がさないもんだとｵﾓﾃﾀ
240:７７４ＲＲ
11/05/31 14:46:47.07 I23mQdQT
ところでリアウィンカー移設キット（輸出仕様の流用）の話あったけど、
あれってそのまま車検通せる？ 幅とか気になったんだけど・・・
>>27のは読んだw
（第41条第3項～）
> （３） 二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車以外に備える前方又は後方に対して方向
> の指示を表示するための方向指示器の指示部のうちそれぞれ最内側にあるものの最内縁の間隔は、６００ミリメートル以上
> であり、かつ、それぞれ最外側にあるものの指示部の最外縁は、自動車の最外側から４００ミリメートル以内となるように取り
> 付けられていること。
カワサキのキャリアなんかに付いてるキットだと確かに幅が広い・・・
241:７７４ＲＲ
11/05/31 15:02:31.33 UNqh0BLV
>>240
ちょっと家に帰ったら計ってみる。
光る部分の内側の間隔が600mm以上あればいいんだな。
原付とかどう見ても600mmもないように思うけど。
242:７７４ＲＲ
11/05/31 15:04:30.33 I23mQdQT
>>241
車検は通してないんだ・・・＾＾；
243:７７４ＲＲ
11/05/31 15:19:32.03 I23mQdQT
ちょっと待てよ・・・
> 二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車以外に
この最後の「以外」は一体どこに掛かってるんだw
「二輪自動車等々今ここに挙げたもの以外」なのか、
「二輪自動車および、云々かんぬん以外の車両」なのか・・・
前者、つまり「普通・大型・大特自動車のことだよ」くらいのことを回りくどく言ってるだけなら有難いんだけど・・・
244:７７４ＲＲ
11/05/31 16:07:20.07 Lm0UjltX
>>243
どう読んでも「前者」だろ
245:７７４ＲＲ
11/05/31 16:20:56.11 I23mQdQT
ちょっと考えればそうなんだけどw
霞ヶ関文学は、油断すると分からないから・・・
246:240
11/05/31 16:39:19.06 I23mQdQT
度々すんません。
> （４） 二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車に備える方向指示器は、
> その指示部の中心において、前方に対して方向の指示を表示するためのものにあっては３００ミリメートル
> 以上、後方に対して方向の指示を表示するためのにあっては１５０ミリメートル以上の間隔を有するもので
> あり、かつ、前照灯又は尾灯が２個以上備えられている場合の位置は、前方に対して方向の指示を表示す
> るためのものにあっては最外側の前照灯より外側に、後方に対して方向の指示を表示するためのものにあっ
> ては最外側の尾灯より外側にあること。
15cm離れてりゃ良いみたいで。
早合点すっとこどっこいな俺バカバカバカorz
>>241
お騒がせしました。
247:７７４ＲＲ
11/05/31 17:54:57.76 vUjeE9bS
文学つーか、Aは○○、Bは××、Cは△△なんて書き方したら大変なことになるからね
248:７７４ＲＲ
11/05/31 18:03:11.27 Lm0UjltX
法律は詳しくないが
句読点やスペースで解釈分かれる場合があると聞いたことある
249:７７４ＲＲ
11/05/31 18:33:50.08 J91LjM+w
だから霞ヶ関文学
250:７７４ＲＲ
11/05/31 18:53:55.46 vUjeE9bS
霞ヶ関文学ってのは、読み方で複数の解釈が可能だったり、特定の表現に特別な意味があったりすること。
>>240を分かりにくいってのは、単に文章を読み慣れてないだけ。霞ヶ関文学とは関係ない。
251:７７４ＲＲ
11/05/31 18:58:40.28 J91LjM+w
まさにそれじゃん？
国語の時間だったら赤入るw
作文としてはだけど
252:７７４ＲＲ
11/05/31 19:51:51.82 wsDFnvkW
おおっ俺も今度の休みにリアウインカー移設キット取り付ける予定
だったので参考になりましたよ。
253:７７４ＲＲ
11/05/31 21:58:31.98 cD6zX9jD
話をぶったぎって申し訳ありませんが、
POSHのW1タイプフルエキのマフラーを買おうと思ったのですが、
見た感じエキパイが緩く円のように湾曲しているように感じます。
出来れば純正のように二回に分けて曲がりマフラーへ行くのがベストです。
マフラーのみの購入をし、純正を買い切断して付ける以外ないのでしょうか？
純正に似た形のエキパイのみで売ってるものでしょうか？
254:７７４ＲＲ
11/05/31 22:32:34.04 2/dCB7HM
ワイバン買ったけどなんか合わないんで外します。欲しい人いるかな？関西で
255:７７４ＲＲ
11/05/31 22:33:15.89 2/dCB7HM
ちなみにw650トラディショナル
256:117じゃないが
11/05/31 22:56:44.50 +MEDGs4u
ラフロのイージーサドルバッグ試した奴おらん？
立花のUS ARMYと迷う・・・
257:７７４ＲＲ
11/05/31 23:03:02.14 l5MrxlMt
>>253
純正持ってないの？
持ってるならそれを切ればOK
元に戻せるジョイント付いてるから
258:253
11/05/31 23:28:15.26 cD6zX9jD
>>257さん
ありがとうございます。
やはりそれしかないですか、純正は純正のままで一本持っておきたいのですが。
純正のエキパイのみはオークション等しか売ってないですよね？
259:７７４ＲＲ
11/06/01 00:16:30.93 vBH0Vrsh
>>254
値段によりけりでほしいな
260:７７４ＲＲ
11/06/01 01:04:27.25 WbwOj7Zk
15年ぶりにバイク乗るために先週、大型取りました
最初、金ないからエストレアを考えてたけどw800やキックのあるW650とか色々迷ってます。因みに候補は
エストレア
w800
w650
ロイヤルエンフィールドブリッツ500か350
譲れない点ではないのですが要望点は
キック(クラシカルらしいスタータが好き
120-130くらい出せる
大きい(ピザ気味なので、、
ソコソコの信頼性
こんな悩んでる僕をなじって下さい
261:７７４ＲＲ
11/06/01 01:11:29.29 F/pLlGrR
オススメのライディンググローブありますか？夏用の。
wに似合うのはどんなだろう？
262:７７４ＲＲ
11/06/01 01:52:07.71 UH6NzfqR
>>260
w650しかない
キック妥協できるならw800
263:７７４ＲＲ
11/06/01 01:54:39.34 dG8aVh+Y
>>253
知ってるかもだが、純正エキパイが手に入れば、POSH W1は太鼓だけで買えるからお得
264:７７４ＲＲ
11/06/01 05:06:29.47 WQZd9Wjs
>>261
URLﾘﾝｸ(ec.degner.co.jp)
オレはゆる～いかんじのこれ使ってる。
265:７７４ＲＲ
11/06/01 08:02:33.51 Ne98qrBf
>>261
俺はマックスフリッツ
URLﾘﾝｸ(www.maxfritz-kobe.com)
今年で6年目そのうちＳＲで4年使用、ＳＲの糞重クラッチでも未だほつれ
破れ無し。
俺はブラウン使ってる、色はさすがに薄くなってきたけどまだまだＯＫ
266:７７４ＲＲ
11/06/01 08:30:54.44 D3iz1cX0
>>260
信頼性を要求するなら、川崎はボツだなwww
267:253
11/06/01 09:27:07.57 6YLW90JQ
>>263さん
ありがとうございます。
純正のエキパイ部のみは新品販売はしてませんよね？
オークションだと写真じゃ程度が分かりづらくて。
268:７７４ＲＲ
11/06/01 09:30:55.08 kspNHrhk
>>260
キックが無い代わりに、W800は左右のステップ位置が揃っている。
どうせキック使わなくなるし、と思ってW8にしたよ。
269:７７４ＲＲ
11/06/01 09:31:50.94 VcTwbJiV
マイナーっぽいところのプロテクション付の黒革グローブ使ってる。
かれこれ5年、その間の汗も手垢も沢山沁みてるだろうが洗ったこともないw
まあ、道中素手でおにぎり食べて腹こわしたりしてないから、多分大丈夫だろう。
270:７７４ＲＲ
11/06/01 09:33:43.88 VcTwbJiV
>>267
パーツ注文出来るでしょ
番号はカワサキのサイトで調べてね
271:７７４ＲＲ
11/06/01 10:10:56.93 Ne98qrBf
俺もＷ６かってから２回しかキック使ってない。
だけどキックは欲しい
272:253
11/06/01 12:43:37.48 6YLW90JQ
>>270さん
ありがとうございます。
調べてみたのですが、左右別々でしたがマフラーとセットでした。やはりぶったぎるしかないですか。
ペイトンプレイスとモーターロックがエキパイのみの販売をしているようですが、
あのエキパイとは合わせられるか分かりますか？
273:７７４ＲＲ
11/06/01 12:50:36.28 VcTwbJiV
考えてみたら一体ものでしたね失礼
274:７７４ＲＲ
11/06/01 15:32:47.14 75S10fbE
エアフィルターエレメントのオイル何使ってる？
さっき自分で交換してみたんだが
3,000回転くらいに谷ができた
塗り過ぎかな？
275:７７４ＲＲ
11/06/01 17:19:38.88 UH6NzfqR
>>265
夏用には見えないぞw
みんな革なんだな
俺はラフロのメッシュ使ってる
276:７７４ＲＲ
11/06/01 18:08:12.44 7/VwxraN
>>261
南海で買ったショートで甲側だけメッシュの皮のやつ。
277:７７４ＲＲ
11/06/01 18:43:15.08 +hi2R4or
>>274
どのくらいかけたの？
278:７７４ＲＲ
11/06/01 18:50:47.37 3ejIc/Mt
今頃は革だが真夏はナイロンのメッシュだな
279:７７４ＲＲ
11/06/01 19:00:16.89 /jobl44q
Wはレザーグローブが似合うのだ
280:７７４ＲＲ
11/06/01 19:30:27.27 75S10fbE
>>277
たぶん一枚50～70ccくらい。
281:７７４ＲＲ
11/06/01 19:37:55.47 uDBl+K97
オイルは含んでるくらいでいい。
濡れてるまでいくと塗りすぎ。
282:７７４ＲＲ
11/06/01 20:34:46.24 G9JfTdXT
俺は出来る限りキックスタートしてる。
セルはなんか味気なくって・・・
283:７７４ＲＲ
11/06/01 22:06:44.36 uV8o8TBX
>>275
３シーズン用になるのかな？
革自体は鹿でしなやかだから操作性は良いと思う、本州の夏は確かにきついかも
俺北海道だからかなり重宝してる。
寒い季節はパウワウガントレット
URLﾘﾝｸ(www.harmsway.jp)
284:７７４ＲＲ
11/06/01 22:34:49.13 QDXrtnow
みんなウエアはどんなの着てる？シーズン関係なくWにマッチするウエアをあげてくれたらうれしい。
285:７７４ＲＲ
11/06/01 22:41:48.48 Os4ZScoh
Gジャン
286:７７４ＲＲ
11/06/01 22:44:50.26 UH6NzfqR
>>285
1985年から来た方ですか？
287:７７４ＲＲ
11/06/01 22:51:59.68 UH6NzfqR
>>283
牛革って書いてあったぞw
ガントレットは冬幸せになれそう
288:７７４ＲＲ
11/06/01 23:05:00.88 Os4ZScoh
>>286
コスモ星丸は関係ないだろ
289:７７４ＲＲ
11/06/01 23:06:22.54 +OgDpVi0
>>286
俺の生まれた年…
290:７７４ＲＲ
11/06/01 23:20:30.81 6aXjcenQ
>>286
俺の親が結婚したかどうか。。
291:７７４ＲＲ
11/06/01 23:28:40.69 V9oJ7BIt
Ｗ８００ってＷ６５０よりかるい（安っぽい）感じがしませんか？
292:７７４ＲＲ
11/06/01 23:37:54.80 52mFlTAc
しない。
W6乗りの感想。
293:７７４ＲＲ
11/06/01 23:38:34.14 uV8o8TBX
>>287
すまん間違え加茂
もう６年使ってるんで忘れてしまった、でも買った時も凄いしなやか
だったんだけど、確かにウシだったね。
294:７７４ＲＲ
11/06/02 00:37:27.01 kYD/tNmB
>>291
それ以前に、あまり変わってない。
W6乗りの感想。
出だし加速は激変したと思う。
295:７７４ＲＲ
11/06/02 00:49:14.92 aR0d0/wN
Wにはやっぱ革じゃんかなー
296:７７４ＲＲ
11/06/02 07:47:58.48 +WQ8WQ+U
>>294
w6より速いの？
297:７７４ＲＲ
11/06/02 08:06:42.22 My4sqtK+
嘘800のトルクアップは１速ギヤ比の変更という子供だまし
０発進がスムースだから当然頭打ちが早いｗ
０～100キロが6秒ぐらいらしいが納得だな
という錯覚に気付かないキャタさんって
298:７７４ＲＲ
11/06/02 08:06:55.52 wPpHLZaC
バトルスーツ
299:７７４ＲＲ
11/06/02 08:37:02.33 F/skrkU4
トルクがあがったのは実感できる？
300:７７４ＲＲ
11/06/02 13:46:16.28 fV/noKuU
>>281
㌧
もとのエレメントに戻したら今まで通り吹け上がるようになったから
やっぱオイル塗り過ぎっぽい
今週末もう一度やってみるわ
301:７７４ＲＲ
11/06/02 14:47:30.48 52iiQAFy
Ｗ650は100km/hまで4.8秒ぐらいだっけ？
302:７７４ＲＲ
11/06/02 17:10:36.82 jc8hFTjW
ここに出てるミニロケットカウルとロードコメットどっちがカッコいいかな
URLﾘﾝｸ(zerocustom.jp)
高速が楽になりそうなのはコメットなんだけど付けたことある人いる？
303:７７４ＲＲ
11/06/02 23:18:32.48 m5EfKrNd
いや、W650のメーターがハッピーメーターだから
すぐに100km/hに到達したように錯覚しているんじゃないかと
どうしてもその考えから離れられないんだが。。
304:７７４ＲＲ
11/06/02 23:27:48.55 mw+3K1OA
303←こーゆー奴にとっては、ダブロクは遅くないとダメなんだろうなｗ
305:７７４ＲＲ
11/06/03 00:17:28.61 MDdW0FHX
信号ダッシュで１速から強めにアクセル開けたらウィリーしそうになった…
実は早いんじゃないのか？Ｗ650…
306:７７４ＲＲ
11/06/03 00:56:50.64 wmHjqFZn
ねえよw
307:７７４ＲＲ
11/06/03 02:31:58.23 I67xOy7I
50ccでも一部のドン亀を除いては大体がフロント浮くけどね
308:７７４ＲＲ
11/06/03 06:55:02.39 GWVg9cNo
カブも一速でアクセル全開にすると思いっきりウィリーするぜ
309:７７４ＲＲ
11/06/03 08:02:03.34 pZs6KcZk
またこの話かよ
310:７７４ＲＲ
11/06/03 08:03:50.40 0Y1fq8EM
片肺にしたらどうなるのっ？
311:７７４ＲＲ
11/06/03 08:21:09.20 tB5WU/FC
片肺でも普通二輪免許では乗れない
312:７７４ＲＲ
11/06/03 08:44:13.44 ktT+wGJ7
エッ！ そうなの？
知らなかった
313:７７４ＲＲ
11/06/03 10:40:54.35 eGehHn1f
てか片肺で走れるのかね？
314:７７４ＲＲ
11/06/03 11:32:31.71 qeCYiX7U
プラグコード抜いてやってみてよ、
抜いたコードには濡れた小指突っ込んでさｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
ここまではならないだろ。
315:７７４ＲＲ
11/06/03 13:00:49.58 6CJHZSqx
どうも俺が買ってしまったのはココで言うキャタ車だったらしい、、、
どうりで安かったはずだ、、、騙された、、、お店の人はどれも同じだから
色が気に入ったのを選べばいいと言われてまんまとエコカー買わされた、、、
初期型の中古試乗したらノーマルなのに狂った様に走るし音も迫力がある、、、
すなおに８００買えばよかった、買い直そう。高い授業料だった＞＜
316:７７４ＲＲ
11/06/03 13:21:30.54 qKlEjt7c
まだやってたのこのｷﾁｶﾞｲ
317:７７４ＲＲ
11/06/03 13:28:11.97 SlcZtiN/
キャタ車ってこういうのじゃないんだ
URLﾘﾝｸ(web-tec.net)
318:７７４ＲＲ
11/06/03 14:19:31.73 0Y1fq8EM
普通に03式が一番の出来だと、友人のカワサキ設計者が言ってた。
一番パワーがあって、規制の影響も少ないし。
まぁどれもどんぐりの背くらべだけどね。
319:７７４ＲＲ
11/06/03 15:48:43.33 MDdW0FHX
>>317
めっちゃカッコいいな！
320:７７４ＲＲ
11/06/03 15:52:17.89 MDdW0FHX
某動画共有サイトでＷ650がスタートしてから100km/hまで4.3秒で到達してたんだが
これも噂の99年式なんだろうか
高年式はやはり規制により加速力は抑えてるのかな？
321:７７４ＲＲ
11/06/03 16:08:29.23 6CJHZSqx
>>318 最初の型のみが規制から外れてるみたいです。カワサキを含め色々な
所で確認しました。規制直後の03式あたりがもっともパワーダウンしてるのでは？
今あらためて峠などへ足を運んで見てみますと、元気に走ってるのは全員初期型でした。
悔しいですが勉強不足でした。（ノーマルで乗るのならどの年式もいいと思いますが
それなら８００を選びますよね？）悲しくて涙が止まりませんよう、、、
322:７７４ＲＲ
11/06/03 16:16:21.94 AzUSnkJc
これだろ、たしかに99型は別格と言って良いよ。
99 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 10:33:19.86 ID:0QCoS9OZ
>>96
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
動画の0.40付近注目
99式 4.5秒切る
それ以降 5秒そこそこ
嘘800 6秒やっと
323:７７４ＲＲ
11/06/03 16:17:46.11 xsPLsMCL
2馬力の差は誤差。
W800も48馬力だけど、そこは気にならないのか。
でも確かに俺もW800は良いバイクだと思うよ。
324:７７４ＲＲ
11/06/03 16:29:31.45 GW9RH10B
2chソースの動画引っ張って
初期型は別格(ｷﾘｯ
とかwww
325:７７４ＲＲ
11/06/03 16:34:43.98 NLr0JQLk
じゃあさっさと初期型は別格じゃないというソース持ってこんかい(ｷﾘｯ キャタさん
326:７７４ＲＲ
11/06/03 16:35:13.26 SlcZtiN/
まず痩せろ
327:７７４ＲＲ
11/06/03 16:39:14.45 HGPVlsZm
痩せろってかチミ？
105キロの俺と50キロの嫁、さらにキャンプ道具や道の駅で買った玉ねぎ5キロとか
超過積載でツーリングしても26km/l出るWで痩せる必要なんかあるかね、いやない！
328:７７４ＲＲ
11/06/03 17:49:53.47 AA3gkbtW
105キロか。
俺の彼女の3倍近い体重だ
329:７７４ＲＲ
11/06/03 18:07:34.97 HGPVlsZm
35キロは痩せすぎだな
330:７７４ＲＲ
11/06/03 18:16:15.70 hYWWv93L
>>322
排ガス規制モデルは実質2001年からなので00年までが規制前モデルですよ。
未だにダブロクの新車やら中古車が大量に出回っているので
初期型だろうがなかろうがプレミアム感ゼロのバイクですねw
331:７７４ＲＲ
11/06/03 18:34:14.16 NLr0JQLk
>>330
初年度版が特別なのは規制前モデルという理由だけなんですか？
規制前それは一つの要素であって魂の宿った本物としての真の理由ではありません
キャタさんに真の理由は理解出来ないでしょう、また説くつもりもありません
あしからず
332:７７４ＲＲ
11/06/03 18:37:42.21 BSc9j9q8
統合スレになって、焦点定まらなくなっちゃったね。
煽るんなら、400も800もまとめて煽れよ。
見え見えの自演はそんくらいにしとけよｗｗ
333:７７４ＲＲ
11/06/03 19:02:34.88 I67xOy7I
何お前ら反応してんの
334:７７４ＲＲ
11/06/03 19:06:47.85 GNpF/pA4
>>327
むしろもっと肥って限界を試してほしい。
335:７７４ＲＲ
11/06/03 19:10:15.71 M1i74EjE
さて今晩、明日と晴れそうだ。
おまえらすぐ釣られるからちと走って来い。
336:７７４ＲＲ
11/06/03 19:13:14.82 E3zuZ91b
結局反論もできず挙げ句の果てにいつもの個人攻撃ｗ
これだからキャタさんは・・・・
337:７７４ＲＲ
11/06/03 19:43:58.50 6CJHZSqx
でもこのスレのおかげで環境対策車の事が解かったので感謝しております。
（ココで初めて知った人も多いのでは？）バイク屋などはこれがバレると
在庫が掃けないので知ってても隠しているみたいですね。
なんでもキャタ車はノーマルでも排ガス検査で引っかかる事があるそうです。
その様な複雑な背景を持った年式の車両を何の説明も無く売っている事など
知るわけもなく、まったく高い買い物になりました。とほほ、、、
338:７７４ＲＲ
11/06/03 19:45:44.06 6CJHZSqx
しかしエコカーなのにエコカー割引が無かったような気が・・・。
339:７７４ＲＲ
11/06/03 20:32:02.05 MDdW0FHX
聖羅ｗ
340:７７４ＲＲ
11/06/03 21:02:27.41 plTxVo2G
>>322
それそれ！マジで速いなこりゃ
この加速感が味わえるなら９９年式でもよかったかもなぁ(自分最終型乗り)
341:７７４ＲＲ
11/06/03 21:55:15.00 nZi90DUq
加速命ならべつにWなんぞ乗らんでも
342:７７４ＲＲ
11/06/03 21:58:40.98 Xt2LxUgz
いや、SSとか試乗したら、W650の加速なんてどうでも良くなったが。
W650やら800やら400やらにそう言った性能を求めてたら、なんかバイク選びする上で根本的に間違ってる気がする。
Wシリーズの良さはフレンドリーさじゃないか？
343:７７４ＲＲ
11/06/03 22:12:18.07 CTkfvgtY
速さを求めるならSSっていう人は、たぶん速さを求めたことがない人なんだろうな。
最高速アタックならともかく、峠へ行くと多種多様な走り屋と出会う。
勿論SSもいるけど、中型NKもいればセローやカブみたいなのもいる。
大型買えないからじゃなく、各自が自分が気に入ったバイクで遊んでる。
ドカやBMWも持ってるけど自分のメインはAPEなんてのもいた。
Wだから速さを気にするのは間違ってるなんて認識がそもそも間違ってる。
344:７７４ＲＲ
11/06/03 22:17:27.70 GNpF/pA4
上の方にあったジムカのコースみたいな山だらけ住だけど、
ああいうコースなら結構早いよW。
バンクセンサーがもたないけどw
345:７７４ＲＲ
11/06/03 22:17:32.86 Xt2LxUgz
>>343
うん、わかるんだけど、開発コンセプトからそう言う走りを意識してないんだから、
加速が遅いなんかの文句言っても、しょうがないだろと思う。
もともとそう言うバイクなんだから。
それを分かってて買ってるんだから、今更そんな話をした所で、じゃあＷなんでＷを買ったんだ、と思う
346:７７４ＲＲ
11/06/03 22:25:25.74 dl/9bzbT
いちいち釣られてホントバカだな
347:７７４ＲＲ
11/06/03 22:38:54.55 nVKW4dOt
>>302
ロードコメットつけているよ、オプションのスポイラー付
高速らくだよ
前に、デイトナのブラストバリアー付けてたけど
梅と竹くらい違うよ
巡航速度上がるから
タイヤがTT100じゃ危ないかもね
348:７７４ＲＲ
11/06/03 22:53:08.90 c9eJZTp1
>>345
うーん・・・
加速が遅いって文句言ってるのはどのレス？
アンカー打ってみて。
349:７７４ＲＲ
11/06/03 22:56:32.12 Xt2LxUgz
>>348
うん、なんかね。酔っててね。
書いてる途中で、こんな話題だっけ？と思いつつ、勢いで書いてしまった。
正直、反省してるm(_ _)m
350:７７４ＲＲ
11/06/03 22:59:01.63 nZi90DUq
一発取消
351:７７４ＲＲ
11/06/03 23:13:17.00 M1i74EjE
走ってきたぜ。
夜の街灯下のWは5倍かっこよく見える。
352:７７４ＲＲ
11/06/03 23:20:24.02 pZs6KcZk
>>351
メッキがいい感じに光るんだよね
353:７７４ＲＲ
11/06/03 23:57:11.28 aH3BSZIk
根本的なところでバイクの加速は結構重要だよね
ただこのバイクを選んだ理由にはならないだけ
そんなこと百も承知でしょｗ
99型に追いつけないキャタさんの嫉妬がその証だよ
354:７７４ＲＲ
11/06/04 00:09:32.74 vPUUyLCG
しつこいど おまえ
355:７７４ＲＲ
11/06/04 00:09:56.92 vPUUyLCG
しばくど
356:７７４ＲＲ
11/06/04 00:18:15.30 2qtXHMor
>>347
レスありがとう
かなり良さそうだね
スポイラーとやらはもう売ってないみたいだ
357:７７４ＲＲ
11/06/04 00:19:00.81 604JwTn2
>>353って統合前のW650スレで、こてんぱんにやられてたヤツ？
358:７７４ＲＲ
11/06/04 01:17:07.32 Fq9CEv/S
100km/hまで6秒で加速って、高速乗ったりする時にやったらかなりの急加速だと思うんだけども
359:７７４ＲＲ
11/06/04 01:20:42.16 8VDnUtw1
ZX-9RからW800に乗り換えようと思ってます。
ZX-9Rは、うっかりしてたら下道でも3桁の速度になっちゃう。
排気音をぼーぼー言わせながら、ゆっくり走るのもストレスが溜まる。
次のバイクは、田舎の県道で気持ちよくストレスなく走れるバイク、って感じで考えてます。
360:７７４ＲＲ
11/06/04 02:22:26.47 zMaIT8Hf
>>113
だいたい+10%の誤差だろ。
361:７７４ＲＲ
11/06/04 03:24:54.35 niWEFHjw
>>353
ズバリ過ぎてワロタけどここで本当のこと言うと嫌われるよ
キャタさんって反論できないと荒らし扱いして誤魔化すしｗ
それなら最初から嫉妬などするなってｗ全くどっちが荒らしやらwwww
362:７７４ＲＲ
11/06/04 03:53:16.03 cF77CZq3
_, ._
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗ
363:７７４ＲＲ
11/06/04 08:05:38.83 VgyJSQaQ
99マンセーはいったい何と戦ってるんだ！？
364:７７４ＲＲ
11/06/04 09:56:12.97 Db0xO/RP
>361
そうだね。所詮400cc並みの加速と言われても。
必死に400ccに戦いを挑むのが、男初期型Ｗ乗り魂だ。
365:７７４ＲＲ
11/06/04 10:04:42.85 hxBi9lpz
大型免許持っていても敢えてW400に乗る強者だけが加速なんてどうでも良いと言えるんだ
366:７７４ＲＲ
11/06/04 10:13:51.08 /8M2Njq8
>>363 いや、初期型乗りの言ってる事の方が正しいと思うな。
キャタさんは都合が悪くなるとすぐ荒らしだして話が進展しない。
そもそもおかしなバイクを騙して売りつけたのはメーカーやお店なのに、なぜか
そっちに文句を言わず初期型乗りに八つ当たりして嫉妬に狂ってる。まぁそうい
う性格だから騙されて規制済みエコバイクを売りつけられたんだろうね。
367:７７４ＲＲ
11/06/04 10:14:20.20 2qtXHMor
>>363
自分のレスにレスして初期型の価値を何とかして上げたいらしい
努力も虚しく現在も最安値だが
368:７７４ＲＲ
11/06/04 10:16:02.03 PTG+6aYq
>>363
リアフェンダー割れ
369:７７４ＲＲ
11/06/04 10:21:01.66 hxBi9lpz
>>363
99マンセー男は戦ってないだろｗ信念を貫き自己陶酔してるだけだよ
その点キャタさんは99マンセーを目の敵にしてるように思えるがｗ
370:７７４ＲＲ
11/06/04 10:22:58.40 hxBi9lpz
>>368
おっと、鋭いところ突いてくるねｗ
371:７７４ＲＲ
11/06/04 10:24:47.20 cD3YPCsu
99マンセーは独り相撲してるだけ。
372:７７４ＲＲ
11/06/04 10:25:09.48 Db0xO/RP
>>365
それと初期型中古が安価に売られてるのに、
高年式650や800を買った人も。
373:７７４ＲＲ
11/06/04 10:31:09.91 vPUUyLCG
しつこいど ９９スレでやれや
374:７７４ＲＲ
11/06/04 10:32:09.53 vPUUyLCG
どんだけ 構ってちゃんやねん
はよ 死ね
375:７７４ＲＲ
11/06/04 10:33:48.12 hxBi9lpz
>>372
好きでそっちを選んだのに何なんだろうね？キャタさんの嫉みはｗ
このシリーズちょと離れて見れば同じだろう
好きで選んだ400でも99でもそれ以降でも800でも愛してやれよｗ
キャタさん、形はそっくりでも中身が全然違う
これは承知の上でキャタ車選んだことを忘れないでね。
376:７７４ＲＲ
11/06/04 10:35:34.54 hxBi9lpz
ああああ、また荒らしが現れましたね、困ったもんだ
これだからキャタさんは、では、
377:７７４ＲＲ
11/06/04 10:36:39.22 vPUUyLCG
どんだけ選民意識が強いんじゃ
アホやでコイツwww
はよ 死ね
歯折ったろか
378:７７４ＲＲ
11/06/04 10:38:04.08 vPUUyLCG
住所さらせや
今からいったるわ
379:７７４ＲＲ
11/06/04 10:40:29.26 cD3YPCsu
新車が一番です
380:７７４ＲＲ
11/06/04 10:45:16.35 hxBi9lpz
373/374/377/378
皆さん、ご覧の通りです、困ったものですね。
こんな荒らしは相手にしないで下さい
381:７７４ＲＲ
11/06/04 10:56:30.78 Db0xO/RP
>>375
どのシリーズもちょと離れた目で見ると大差ないけど、
オーナーとして細部にこだわると全然違う、って事かな。
382:７７４ＲＲ
11/06/04 11:01:20.87 cD3YPCsu
初期型はタンクのパッドが違うから分かりやすいな。
650 400 800はサスとかエンブレムとか、多少の知識がないと見分けづらいが。
383:７７４ＲＲ
11/06/04 11:44:11.12 lkO6+Yjn
キックスターターがあれば650
マフラーガードがあれば800
識別点は探せば結構あるね
ただ走ってる時にすれ違いざまに識別するのは俺には無理ｗ
384:７７４ＲＲ
11/06/04 12:04:57.90 Q2MGfL/H
400
誰がなんと言おうと我が道を行く、揺るぎない精神力の持ち主
99/650
究極至高の本物だとオーナーだけが思い込んでる
キャタ650
取りあえずマフラーと2次エアーを弄り99型仕様にするが偽物扱いすると怒る
800
モッサモサらしいが現在新車で買える
385:７７４ＲＲ
11/06/04 12:47:03.50 cD3YPCsu
>>384
さすが400だ
386:７７４ＲＲ
11/06/04 13:11:51.80 /8M2Njq8
またキャタさん暴れてるのね。。。
この子、前スレで二次エアカット触媒外しの違法改造を大声で推奨しまくってた危ない人だよ、、、
嘘とかも平気で言うから気を付けた方がいいよ。
387:７７４ＲＲ
11/06/04 13:21:14.38 1vF8g80i
アホやでコイツwww
はよ 死ね
歯折ったろか
388:７７４ＲＲ
11/06/04 17:06:49.75 vIExrt3V
W650乗りだが、
最近すげーガシャガシャ振動するようになった。
気がする。
389:７７４ＲＲ
11/06/04 17:21:27.87 1yDtqhzT
いくら安くても99年式のボロ欠陥車だけは絶対に買わない。
このスレを見てそう思いました。
390:７７４ＲＲ
11/06/04 17:55:15.11 LGurxjyB
>>388
走行距離どんくらい？
オイル交換だけで直る事もあるけど
391:７７４ＲＲ
11/06/04 18:02:47.13 r3M8dFct
シックデザインのビキニカウル付けてる人いる？
９９年式マンセーの人以外、教えてつかあさい
392:７７４ＲＲ
11/06/04 18:35:56.94 1Pj6ypvI
最近は２速で４千回転過ぎまで引っ張ってから3速入れるみたいな乗り方にハマってる！このあたりの振動がたまんね！
393:７７４ＲＲ
11/06/04 18:58:56.72 vIExrt3V
>>390
距離は03式20000キロ。
オイルは冬にカワサキS4入れて3000キロぐらい走ってるよ。
そろそろ交換かな～。
394:７７４ＲＲ
11/06/04 19:06:26.35 lkO6+Yjn
天気良かったから磨き上げてピカピカにした
磨きキズがいっぱいあるけどｷﾆｼﾅｲ
明日チャンクリするけどせっかく磨いたマフラーに
オイルが飛び散るのが困ったもんだ
395:７７４ＲＲ
11/06/04 20:59:02.73 VgyJSQaQ
99式マンセー
396:７７４ＲＲ
11/06/04 21:34:33.16 1Pj6ypvI
〉394 水ぶっかけて洗わないの？
397:７７４ＲＲ
11/06/04 21:57:49.21 604JwTn2
369 ：７７４ＲＲ[]：2011/06/04(土) 10:21:01.66 ID:hxBi9lpz
>>363
99マンセー男は戦ってないだろｗ信念を貫き自己陶酔してるだけだよ
その点キャタさんは99マンセーを目の敵にしてるように思えるがｗ
370 ：７７４ＲＲ[]：2011/06/04(土) 10:22:58.40 ID:hxBi9lpz
>>368
おっと、鋭いところ突いてくるねｗ
375 ：７７４ＲＲ[]：2011/06/04(土) 10:33:48.12 ID:hxBi9lpz
>>372
好きでそっちを選んだのに何なんだろうね？キャタさんの嫉みはｗ
このシリーズちょと離れて見れば同じだろう
好きで選んだ400でも99でもそれ以降でも800でも愛してやれよｗ
キャタさん、形はそっくりでも中身が全然違う
これは承知の上でキャタ車選んだことを忘れないでね。
376 ：７７４ＲＲ[]：2011/06/04(土) 10:35:34.54 ID:hxBi9lpz
ああああ、また荒らしが現れましたね、困ったもんだ
これだからキャタさんは、では、
380 ：７７４ＲＲ[]：2011/06/04(土) 10:45:16.35 ID:hxBi9lpz
373/374/377/378
皆さん、ご覧の通りです、困ったものですね。
こんな荒らしは相手にしないで下さい
自分のことを99マンセー男と言ってしまった悲しいヤツｗｗ
398:７７４ＲＲ
11/06/04 22:09:17.41 cF77CZq3
長い 三行でたのむ
399:７７４ＲＲ
11/06/04 22:11:10.13 1vF8g80i
なんでダブロクって右側ばっかりオーバーフローするんですか？
400:７７４ＲＲ
11/06/04 22:32:49.07 X4IIh44H
>>394
ガラス系のワックスええで。
401:７７４ＲＲ
11/06/04 22:39:32.16 604JwTn2
>>398
わりい、長くしないとわかんない内容だったからね。
ヤツはID変えすぎて、わけわかんなくなってるみたいだね。
自演の技は覚えたようだけど、使いこなす技量の無いのにはﾜﾛﾀｗｗ今ごろ真っ赤ｗｗ
402:７７４ＲＲ
11/06/04 22:50:29.63 lkO6+Yjn
>>396
あ、水かけて洗剤で洗っ
た後磨いたの。後出しｽﾏｿ
磨きに使ってるウェスが余りきれいじゃないみたいだ
>>400
マフラーに？耐熱性どうなのかな
ちなみにオススメの銘柄あります？
403:７７４ＲＲ
11/06/04 23:05:04.61 /8M2Njq8
ID:604JwTn2がガン無視されててワロタｗ
404:７７４ＲＲ
11/06/04 23:12:47.96 604JwTn2
>>403
あらまあ、新しいIDおめでとうございます。
もう今日は、来られないのかと思っていたところでございます。ｗｗ
405:７７４ＲＲ
11/06/04 23:16:46.04 X4IIh44H
>>402
俺はWAKO'Sのバリアスコートっての使ってる。
タンクやメッキがピカピカだぜ。
マフラーには試したことない。
いけそうな気もするけど、たぶんやめといた方が。
406:386
11/06/04 23:19:53.34 /8M2Njq8
>>あらまあ、新しいIDおめでとうございます。
???キャタさん必死すぎｗ
407:７７４ＲＲ
11/06/04 23:22:34.98 604JwTn2
>>406
それにしても登場に時間がかかりましたね。
あ、そっか、真っ赤の顔冷やすのたいへんだったんだね。
ごめん、ごめん。
408:386
11/06/04 23:37:44.75 /8M2Njq8
ID:604JwTn2さん
騙されてキャタ車を買わされて悔しい気持ちは解かります。でもその悔しさを
ココにいる人達にぶつけるのは、八つ当たりと言うものですよ。
文句があるのなら、あなたが買ったお店かメーカーに言うべきです。
でも、最終的に選んだのは貴方自身だということに早く気付いてくださいね。
409:７７４ＲＲ
11/06/04 23:39:05.24 mUnZf+OY
>>405
俺も使ってる
一度ミラーシールドに塗ってエライ事に
なってしまった
410:７７４ＲＲ
11/06/04 23:41:52.13 Yp+DPLu0
>>406
すまん、俺がキャタさん無視したばっかりにｗ
だって604JwTn2こいつ調子に乗せてた方が面白いしｗ
411:sage
11/06/04 23:52:16.16 aFB2ZBRw
本日よりｗ８００乗りになりました
皆さんよろしくお願いします♡
412:７７４ＲＲ
11/06/05 00:04:51.60 85woV3Fw
こちらこそ、よろしゅう
413:７７４ＲＲ
11/06/05 00:07:01.04 R/D4e4dK
WM ダブルエム スポーツクラシックシート II ノーマルタンクってノーマルタンクにつくんですか？
ダブ六
414:７７４ＲＲ
11/06/05 00:08:21.13 R/D4e4dK
WM ダブルエム スポーツクラシックシート II ってノーマルタンクにつくんですか？
ダブ六
415:７７４ＲＲ
11/06/05 00:39:53.42 EYwwoG53
Ｗ650
19km/Lやで！ (ドヤッ
416:sage
11/06/05 01:10:46.63 N2h3to+G
ｗ８００のインプレッションがあまりなかったので自分なりの感想
買おうと思っている人は参考にしてください。
いままでエストレヤに乗っていたのですが、初の大型でエストのお兄さんっぽいところが
気に入り好購入しました。
エストとの比較
乗り味は全く異なり、とにかくなめらかです。街中では２０００～２５００回転で走行
しますがシフトダウン時がアクセルをふかさなくてもなめらかに行えます。
417:sage
11/06/05 01:13:12.68 N2h3to+G
まだ初日のためならし中ですが３０００回転付近で急に振動が強くなりミラーがぶれます。
まだあまり書くことはありませんが気になることがあったら報告してみたいと思います。
高い買い物でしたが非常に満足しています（５速２０００回転からでもかなりの加速力を味わえます）。
前車がエストのため特にそう感じるのかもしれませんね。
初の大型にはとても良いと思います、ではでは。
418:７７４ＲＲ
11/06/05 01:31:17.47 fWCrb1Uz
購入おめ
w6でも3000-4000回転の大きい振動とミラーブレはあるよ
419:７７４ＲＲ
11/06/05 03:47:53.38 C6s96HnW
>>411
おめでたう。
でも名前欄は空白にしといたほうがいいぞｗ
それと99年式云々言ってる粘着基地外は、
相手にすると不愉快なので全て読み飛ばしてね。
420:７７４ＲＲ
11/06/05 03:51:44.27 pByCKoXK
W4乗りだけど、信号待ちで隣にW6が来たらいたたまれなくなる。W8なんか来た日にゃどんな顔すればいいの。
421:７７４ＲＲ
11/06/05 06:15:07.76 4FJEEk9u
W6だろうが、W8だろうが、99だろうが、そんなもん関係ねー。
同じバイク乗りだろうが。
自分の彼女や、嫁さんが他の男が連れてた女より少しくらいブサイクでも
関係ねー。、そこに愛があればいい。
自分の相棒を卑下するな。
オマエのW4は最高だぜ！
422:７７４ＲＲ
11/06/05 06:57:23.21 gNB8VOpv
>>420
俺もW4海苔だけど
W4にはW6やW8とは違った楽しさがある
バイクは人それぞれ、上も下も無い
423:７７４ＲＲ
11/06/05 08:21:36.19 R/D4e4dK
で、話題になってつことだけど
WM ダブルエム スポーツクラシックシート II ってノーマルタンクにつくんですか？
ダブ六
424:７７４ＲＲ
11/06/05 09:25:06.45 pyjUrVS4
411おめでとう
このシリーズは関連性があるのでヨロシクお願いします
あと>>419みたいに人を粘着基地外とか平気で言う人はスルー薦めます
みんな自分のバイクが好きだし自慢もしたい
人はそれを見て参考にしたりする
自分に関係無い話と思えばスルーする、これが大人というものです。
実社会においても新入社員にいきなり個人云々を吹き込むような人はその程度の人です。
425:７７４ＲＲ
11/06/05 10:04:26.53 x/rJ+gmz
たしかに419みたいな人は残念。
426:７７４ＲＲ
11/06/05 10:14:17.49 kY0fLSpE
一般論としては>>424の論理もありうるが、
ここの盲信的初期型賛美男はただの愉快犯なので、
俺は>>419のスルーの方が良識的対応と思うよ。
427:７７４ＲＲ
11/06/05 10:16:31.25 k3Lv2bok
>>411
僕も近々W800購入予定のつもりでいます
雑誌など読み散らしていますが 正直どうなの？って気もしています
どれもこれも褒めてますもんね
ユーザーさんの 本音が聞けたらうれしいです
400 650 800 他のバイクも どれも良いと思います
バイクを降りてからは ずっーと 「気持ち良さそうだな」って思ってました
たまに族車を見ても 「良いナー」って目で見てましたから・・・
428:７７４ＲＲ
11/06/05 10:27:52.06 iP3i7329
>>427
650海苔だけど、すごく薄味で普段なんとなく乗ってるんだけど
3万キロ走った辺りで、ようやくＷ650に未だに飽きない自分がいることに気がついた
ながーく乗ってこそ分かることが沢山あるバイク。
429:７７４ＲＲ
11/06/05 10:35:24.27 vx8aoqyr
>>428
なんか良いコメントやな
430:７７４ＲＲ
11/06/05 10:42:44.65 pyjUrVS4
>>426
愉快犯とか盲信とかは貴方の感じ方でしょう
貴方が99マンセーを嫌いなだけで彼個人を盲信とか愉快犯とか言うのは度を過ぎています
実際99マンセー男は1人ではないし少数かも知れませんがファンも居ます。
431:７７４ＲＲ
11/06/05 10:57:14.66 OdPEyrbb
ま、キャタさんらは少数派を除外したがる傾向ある罠
432:７７４ＲＲ
11/06/05 11:41:14.91 c22hcpMW
今月からｗ６５０オーナーになりました
そこで任意保険ですが4輪と違って割高なんですね
等級も最初からだそうです
みなさんは年額いくらぐらいの保険料ですか？
差し支えなかったら保険会社、対人対物自損等と等級と年額保険料教えて下さい。
ちなみに俺は対人対物無制限、人身傷害搭乗者のみ3000万で保険料年額63000円のを検討中です
433:７７４ＲＲ
11/06/05 11:46:17.36 0Lo7K45b
センタースタンド立ててクラッチ握りながらロー入れたら後輪回転してるんだけどクラッチ握ってるときってニュートラ状態じゃなかったっけ？
434:７７４ＲＲ
11/06/05 11:49:51.24 9NbbzCQY
年齢とか家族限定とかは？
435:７７４ＲＲ
11/06/05 11:57:14.96 r8KuzBkv
>>433
バイクのギアは湿式多板、クラッチが切れていてもギアオイルが動きを伝えるのよ。
だから停車時以外はクラッチを全部握りこむ必要は無いし、シフトチェンジも同様。
436:７７４ＲＲ
11/06/05 11:57:43.42 wOXptE9b
>>433
クラッチ切ってもクラッチプレートの間のオイルがすっぱり切れるわけじゃないから、動力は伝わる。
あと、絶対にニュートラルの意味を勘違いしてる。
437:７７４ＲＲ
11/06/05 11:58:25.45 c22hcpMW
>>434
年齢制限は26才までしかありませんでした、免許はゴールドです
家族限定もなくて26才以上なら誰が乗っても同じだそうです
438:７７４ＲＲ
11/06/05 12:02:10.88 x/rJ+gmz
>>432
年齢条件・免許証の色・家族構成・おおまかな収入を聞かないとなんとも、、、
あ、あと通勤に使います？奥さんとか子供さんは？
439:７７４ＲＲ
11/06/05 12:09:13.11 fWCrb1Uz
>>432
俺は年間3万弱だが、若い方が保険高かった希ガス
440:７７４ＲＲ
11/06/05 12:14:10.25 x/rJ+gmz
>>432
ついでに勤務時間とあなたの住んでる地域（市町村で結構です）と、それから
会社に行っている間、ご自宅に誰か居ますか？ご自宅の前の道路の道幅も測って
頂けると有り難いのですが、、、ユニック入れます？
441:７７４ＲＲ
11/06/05 12:30:04.79 0Lo7K45b
>>435 >>436
ありがとう！
ちなみにシフトチェンジはクラッチ握りこまなくてもいいの？
442:７７４ＲＲ
11/06/05 12:37:29.38 gNB8VOpv
>>440
盗りにいくんじゃないぞw
443:７７４ＲＲ
11/06/05 12:40:33.44 PrOB8e+1
>>440
おまわりさんこっちです
444:７７４ＲＲ
11/06/05 13:17:44.79 zgsvH0oW
レンタルバイクで800乗ってきたけど、2800回転～4000回転まで振動スゲーな…
早めのシフトアップで80km/hまでは気持ちいいんだけどな。
ハンドリングは素直でバイクとの一体感があって楽しい。
俺の結論としては高速道を100km/hで淡々と走る人には向いてない。
（トップギアでそのスピード域の振動があるので）
445:７７４ＲＲ
11/06/05 14:30:00.73 fWCrb1Uz
100とか120巡行ならむしろ楽しいが。
振動に耐性のない人はそもそもネイキッドはやめとけw
振動も含めて楽しむバイクだよ
Wは開発でワザとある程度の振動が出るようにしてるらしいとか前スレ
446:７７４ＲＲ
11/06/05 14:59:41.59 zerF6L+9
街乗りでのW6のすばらしさはともかく
高速遠出用にNINJA1000あたりが欲しくてしょうがない梅雨入りの候
447:７７４ＲＲ
11/06/05 15:13:26.38 qeKol9uq
高速用に1400GTRが欲しい
448:７７４ＲＲ
11/06/05 15:48:41.09 BCkyXhe/
高速用か・・・
実はちょっと前までKATANA(笑)だったのに
最近「あれ？KATANAかっこよくね？」と思うようになってしまったんだが
手遅れだろうか
449:７７４ＲＲ
11/06/05 15:59:12.46 iP3i7329
隣の芝は青い
450:７７４ＲＲ
11/06/05 16:02:50.68 IUGzalpa
自分は今はGPZ900Rに乗ってます。
いまだに自分のバイクに見とれるけど・・・
16年目で7万キロ走行。今月車検切れ。さすがにポンコツ。
最近、必死に走るのが怖くなってきたので、まったり系のW800あたりに買い換えるつもりです。
451:７７４ＲＲ
11/06/05 16:06:51.72 R/D4e4dK
で、話題になってることだけど
WM ダブルエム スポーツクラシックシート II ってノーマルタンクにつくんですか？
ダブ六
452:７７４ＲＲ
11/06/05 16:23:26.62 zgoHeDYo
高速用って考えて別車種選ぶ気持ちは分かるけどドライブスプロケを
15→17丁にしてみたりはどうよ 速度表記が＋数％増えるけどさ
そんな俺はＣＵＢ１１０がめちゃ欲しい
453:７７４ＲＲ
11/06/05 17:21:38.75 iP3i7329
そう言えばスプロケ変えてみようかな。
高速乗ること増えたし。
でも振動するポイントが現在の100～120km/hに来たら嫌だし。
乗りづらくなったりしないか心配だ。
454:７７４ＲＲ
11/06/05 17:31:28.61 R/D4e4dK
WM ダブルエム スポーツクラシックシート IIはノーマルタンクにはつかないそうです
残念無念
455:７７４ＲＲ
11/06/05 18:53:39.54 hx405Tqy
>>453
フロント2丁上げたけど中々良いよ
今度このままリア1丁下げてみる
元々マターリバイクだからこのくらいがちょうど良いと思う
456:７７４ＲＲ
11/06/05 19:21:25.70 uIeytGNl
>>252
レポよろ
457:７７４ＲＲ
11/06/05 19:33:52.05 4FJEEk9u
某サイトで、17Tにしたらクランクケースと干渉してクランクケースが壊れたとあったけどね。
458:７７４ＲＲ
11/06/05 21:00:48.10 hx405Tqy
>>457
俺の17丁、もう3万キロ走ってるけど平気だよ
個体差かね？
ただ18は無理
459:７７４ＲＲ
11/06/05 21:10:04.15 iP3i7329
>>457
それ多分、タオルを巻き込んで割れたって、奴じゃないか？
460:７７４ＲＲ
11/06/05 22:02:59.09 qzkqGDNk
タオル巻き込んでオイル漏れ修理不能の廃車ってやつだろうね
かわいそうすぎる
461:７７４ＲＲ
11/06/05 22:21:58.24 4FJEEk9u
>>428
同意
もうすぐ高速1000円も終わるんで、ほとんど高速で一日800キロくらい走ってきた。W650
あんまり高速好きじゃなかったんで、わかんなかったけど、なかなかいいね。
振動がここちいいよね。>>445の言ってることもよくわかる。
140くらいは楽に行けるが、それ以上は楽しくないね。ビビリなオレにはちょうど合ってる。
462:７７４ＲＲ
11/06/05 23:11:30.72 zgoHeDYo
>>456
下道メインだから16丁です。とりあえず60～100は全く不快じゃない
なので加減速が少ない高速メインなら17丁でもいいなと思ったのよ
463:７７４ＲＲ
11/06/06 00:38:35.09 X3ZRjPaY
一般道で80km/hだしちゃった、てへっ
464:416
11/06/06 01:28:48.52 4s21HDEP
ｗ８００ ２日目
今日は少し回転数を上げて走ってみましたが３０００回転を超えてからの振動が
すごすぎでした。エストも振動がきつかったですが比べ物にならないくらいヒドイ・・・
微振動ではなく、かなりの振動です。もちろんミラーもヒドイ。これは対策が必要と思われます。
465:７７４ＲＲ
11/06/06 01:57:31.52 yPOWfjPG
もっと回せば不快な振動は消える。少なくとも６５０の場合は。
466:７７４ＲＲ
11/06/06 07:28:34.98 bnsLXT50
650の場合60㎞３速3千回転でも振動くるけどミラーは見えるよ。結構好きな常用域。てか振動云々言うのははマルチからの乗り換えの人のような気がする。稀にエストのような単コロもいるけど
467:７７４ＲＲ
11/06/06 10:33:22.11 gnRsnRi9
W4も3000回転台はミラーがブレて使えない
でも一番楽しい回転域
というかあの振動は意図的なんだろ？
468:７７４ＲＲ
11/06/06 11:08:48.44 Sw9FJdQq
W650でサドルシートでいいのないかな？
エストレアみたいな感じでリアフェンダーのカーブが根元から美く見えるやつ
469: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/06/06 14:12:43.38 T7nhgeib
>>436
ニュートラルって動力が伝わらない状態じゃないの？
470:７７４ＲＲ
11/06/06 16:10:46.77 9QFk4Wlo
>>469 少しだけ自分で調べてみようか
471:７７４ＲＲ
11/06/06 16:19:41.30 1GMSak2N
振動がムリな人はボンネ買えばいい
472:７７４ＲＲ
11/06/06 16:33:39.67 A6yj3C46
>>441
クラッチのワイヤーの遊び次第だけど、目いっぱい握りこむ必要は無いよ。
473:７７４ＲＲ
11/06/06 18:37:10.49 yPOWfjPG
ホンダのG2入れてみたらシェブロンよりフィールが悪化してしまった・・・
素直にT4あたり入れるべきだったか。
474:７７４ＲＲ
11/06/06 19:13:11.27 Ad4qrfjI
>>457
まじで？17Tはヤバイと聞いて自粛し続けてきた俺に謝れ！w
475:７７４ＲＲ
11/06/06 22:03:19.01 UPZarP9g
>>474
まあ、心配ならフロント16丁にしてリアで残り調整すれば？
リア2.3丁減らせばイイよ
476:７７４ＲＲ
11/06/06 23:59:31.89 +A2/T9+X
皆さんサイドバッグってどこに固定してますか？
前のバイクで使ってたデグナーNB-1を取り付けようと
リアウインカー移設したんだけど取り付け位置に迷ってます。
やっぱりグラブバー取り付けてそれに固定するのかな。
477:７７４ＲＲ
11/06/07 00:10:25.90 Fmml9vrx
>>476
グラブバーでおk
でも地面と平行には付かない
ナナメる
478:７７４ＲＲ
11/06/07 06:34:40.53 pASD4EKv
リヤキャリアに付けてる
479:７７４ＲＲ
11/06/07 07:35:21.80 jq6dB9tb
〉473
ワコーズにしてみ！？幸せになれるよ！
480:７７４ＲＲ
11/06/07 20:23:09.31 Gz6sJgmj
メッキパーツとかの磨き傷ごまかしたいんだけど
オススメのケミカルない？
481:７７４ＲＲ
11/06/07 22:29:56.61 jq6dB9tb
ワコーズのコンパウンドいりのワックス試してみ！幸せになれるよ！
482:７７４ＲＲ
11/06/07 23:02:52.17 4EUteukK
俺もワコーズにしてからというもの、彼女は出来たし宝くじも当たった！
ほんとワコーズにして良かったよ。
483:７７４ＲＲ
11/06/07 23:10:30.93 Fmml9vrx
ワコーズのコンパウンド入りワックスなんてあるの？
484:７７４ＲＲ
11/06/08 07:58:03.50 ytq1gkqm
ワコーズのビガーパンツにしたら火星人でなくなったよ
485:７７４ＲＲ
11/06/08 08:08:33.37 Kd+8UPA9
ダブロクって盗まれやすい？
486:７７４ＲＲ
11/06/08 08:38:41.98 OAfF0sSe
持ち主の間抜けさ加減による
487:７７４ＲＲ
11/06/08 09:08:23.56 UGRNtj3/
取ろうとする人がいない
488:７７４ＲＲ
11/06/08 11:07:43.05 bBuI7LBG
>>473
G2はホンダ乗りの中でもけっこう悪評が多いオイルだね
シェブロンよりやや高いけど赤狐あたり悪くないよ
489:７７４ＲＲ
11/06/08 11:09:40.73 +L9TyUZW
そこでZOILですよ
490: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/08 11:43:00.08 mu/w2zGw
>>470
ニュートラル
バイクのギアポジションがエンジン動力を伝えない箇所にある状態。
ニュートラルとはギアがはいっていない状態をいいます。
エンジンの動力が車輪に伝わらない状態である。
491:７７４ＲＲ
11/06/08 11:51:52.87 +L9TyUZW
ニュートラルとクラッチと話を分ける必要があるんでね？
クランク軸と車輪の関係で、繋がってるか切れてるかだけならどちらも似たようなものだが、
半クラはあっても半ニュートラは無いわな。
またニュートラルだからといってミッションの軸が止まっているわけでもない。
このへんはどこかで構造図でも見てもらうとして、
あと、動力が切れてても、回転振動により後輪が回る場合も無いとは言い切れない。
492:７７４ＲＲ
11/06/08 11:54:24.26 +L9TyUZW
> またニュートラルだからといってミッションの軸が止まっているわけでもない。
逆だ、ギアが止まってるわけでもない。
493: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/08 12:12:55.21 vFqc0Jf/
>>436
あと、絶対にニュートラルの意味を勘違いしてる。
ってのがわからないんですよね。
横レスなんだけど。
494: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/08 12:13:51.25 vFqc0Jf/
ニュートラルとクラッチ切ってる状態が違うってこと？
495:７７４ＲＲ
11/06/08 12:46:10.16 xWbhwKtE
ニュートラルかどうは、ミッションがニュートラルポジションに入っているか入ってないか。
それだけ。
クラッチとはなんの関係もない。動力が伝わるかどうかも関係ない。
496:７７４ＲＲ
11/06/08 12:51:57.80 mu/w2zGw
クラッチ握ってるときってニュートラ状態じゃなかったっけ？
これに反応したんだね。わかった。
動力が伝わってないってのがいいたかっただけじゃんね。
やったことないけど、クラッチ切っててもタイヤまわるの？
497:７７４ＲＲ
11/06/08 16:07:57.78 TL06Qwig
ワコーズのクラッチにしとけ、間違いないって！
498:７７４ＲＲ
11/06/08 16:48:35.80 kG6UdxF0
>>496
まずはググれや。ゆとりカスが。くだらねぇこと聞きやがって。
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
499:７７４ＲＲ
11/06/08 17:41:43.33 Kd+8UPA9
マフラーとエンジン部分を繋いでるギザギザの円柱形連結部(名前不明)の掃除ってどうやってますか？
磨きにくいんです
500:７７４ＲＲ
11/06/08 18:19:04.40 bBuI7LBG
パーツクリーナーで飛ばす
501:７７４ＲＲ
11/06/08 18:21:17.61 +L9TyUZW
歯ブラシ
502:７７４ＲＲ
11/06/08 18:34:51.81 ULYdcWv1
超音波
503:７７４ＲＲ
11/06/08 19:26:21.96 OAFwIG3S
で、電磁波
504:７７４ＲＲ
11/06/08 19:31:29.07 LHKEfU5I
は、歯磨き粉
505:７７４ＲＲ
11/06/08 19:43:51.30 Kd+8UPA9
>>504
歯磨き粉イイかも
506:７７４ＲＲ
11/06/08 22:47:21.12 o/ICJgih
ツーリング先で高年式のピカピカのダブルに会うんだがあまり惹かれない。フェンダーの裏とかも磨いてそうな
507: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/06/08 23:02:52.67 jVSCUlf3
つまり99だけが本物って事か
508:７７４ＲＲ
11/06/08 23:50:09.19 1l3IZn8f
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-cp.khi.co.jp)
おまたせ～
509:７７４ＲＲ
11/06/09 00:10:32.88 reIHsSBt
>>508
あらら
510:７７４ＲＲ
11/06/09 00:11:23.82 reIHsSBt
>>504
ネタなのかマジなのか
511:７７４ＲＲ
11/06/09 07:33:12.91 Oq7osOKG
650に立花US ARMYのミディアム買おうか迷ってるんだがノーマルウィンカー移設必要ないよね？
ステーは取り付けようと思ってるんだけど。どなたかいらっしゃいませんか？
512:７７４ＲＲ
11/06/09 08:09:24.07 rE0Qy0kT
>>507
リアフェンダーが割れてこそW650
513:７７４ＲＲ
11/06/09 08:11:45.36 reIHsSBt
>>512
自演がばれてこそ99
514:７７４ＲＲ
11/06/09 08:14:29.07 nYXzxxS1
オイルは日産えんでゅらんす一択
Motulに劣らないフィーリングが
リッター1000円で。
515:ぽん
11/06/09 08:42:52.72 k1EBfdpM
>>511 ミディアムなら大丈夫です。自分もミディアムです。
516:７７４ＲＲ
11/06/09 08:54:50.78 Oq7osOKG
〉515
ありがとうございます！
今日買ってきます！ちなみにステーはつけましたよね？
517:ぽん
11/06/09 09:06:02.08 k1EBfdpM
sage >>511 巻き込み防止のステーですかね。リアショックに載っかる形になり必要ないですよ。キズに注意。
518:７７４ＲＲ
11/06/09 09:13:10.63 uH2G06yQ
>>508
カタカナ表記では「エストレヤ」だろうに、カワサキ自身が間違ってどうするｗ
519:７７４ＲＲ
11/06/09 09:33:47.58 FswlBIfl
二重にリコールやな
520:７７４ＲＲ
11/06/09 09:52:29.16 CWZnWOAa
>>508 だから｢チューブレスにしろ｣とあれほど…
521:７７４ＲＲ
11/06/09 12:02:12.57 gLumf9z6
中古の本物９９を見つけて商談中です
目立つキズもなく走行距離45000ｋで40万です
マフラーの395刻印に僕はドキドキしました
もうすぐ皆様方の仲間入りです、ヨロシクお願いします。
URLﾘﾝｸ(uploader.sakura.ne.jp)
522:７７４ＲＲ
11/06/09 12:05:43.86 QFaUZdEg
>>521 スゲェな、本物の（伝説の）初期型かよ・・・。
523:７７４ＲＲ
11/06/09 12:16:16.48 PHhPCDso
521～522 自演乙
524:７７４ＲＲ
11/06/09 12:24:20.21 h9nsj+AF
時代395
525:７７４ＲＲ
11/06/09 12:26:39.48 FswlBIfl
まあ、あれだ。
W800出ちゃったもんだから、辛いよな。
526:７７４ＲＲ
11/06/09 12:35:11.32 gLumf9z6
>>521
店のオヤジさんがこのエンジンの良さは初期型が抜きに出てるって！
今後こんなバイクはもう出てこないと言いました
磨いて眺めるのも良し乗ってさらに良しです
僕にとってバイクは100％趣味のもの
たまたま気に入ったバイクがｗ６５０で
しかも初期型ストーリーに惚れました
良い玉と出会って本当に良かったです。
いまさらですが９９マンセーさんの気持ちがちょと分かる気がします
527:７７４ＲＲ
11/06/09 12:36:27.15 gLumf9z6
アンカー間違いすいません
>>522
店のオヤジさんがこのエンジンの良さは初期型が抜きに出てるって！
今後こんなバイクはもう出てこないと言いました
磨いて眺めるのも良し乗ってさらに良しです
僕にとってバイクは100％趣味のもの
たまたま気に入ったバイクがｗ６５０で
しかも初期型ストーリーに惚れました
良い玉と出会って本当に良かったです。
いまさらですが９９マンセーさんの気持ちがちょと分かる気がします
528:７７４ＲＲ
11/06/09 12:53:03.57 xcKQ6gtf
ポンコツに四十万円
距離40000に四十万円か。。
悪い買い物をしたな。
529:７７４ＲＲ
11/06/09 13:12:44.83 CWZnWOAa
当時70万円台のバイクが、12年経過して45000km走行で40万円か。
530: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/06/09 13:21:31.99 1LNMbBrg
伝説だからいいんじゃね
531:７７４ＲＲ
11/06/09 13:24:37.47 Oq7osOKG
ぽんさん
たびたびありがとうございます！ステーの無駄買いしなくて済みましたよー！
532:７７４ＲＲ
11/06/09 13:49:18.92 gLumf9z6
>>528
自分のが偽物だからって僕のをポンコツと言うのは止めて下さい
偽物乗りは貴方のような人が多いから「キャタさん」ってバカにされるのですよ
>>529
たぶん高いのだろうと思いますが田舎のせいか
他に買い得な初期型に出会ったことがないので納得しています。
533:７７４ＲＲ
11/06/09 14:00:35.84 QFaUZdEg
>>527
そのマフラーは使うの勿体無いから、外して大和でも付ける方がいんじゃね？
このシリーズでは唯一の規制前のキャブ車だから色々キャタさんには妬まれる
けど、気にスンナ。最後は本物を手に入れた人が勝ちなんだからさｗ
534:７７４ＲＲ
11/06/09 14:16:18.92 xuzZwrkt
「抜きに出てる」って何語？
535:７７４ＲＲ
11/06/09 14:47:46.61 EmwiAXQO
ファイナルこそレジェンド
536:７７４ＲＲ
11/06/09 15:03:42.30 sOdhbuuJ
抜きん出るという意味合いであることぐらい理解しようよキャタさんｗ
こ れ だ か ら キ ャ タ さ ん は wwwwwww
537:７７４ＲＲ
11/06/09 15:05:25.24 sOdhbuuJ
>>534
つか、揚げ足を取ったっつもりだったの？ ごめんねキャタさ～ん
538:７７４ＲＲ
11/06/09 15:09:24.19 xcKQ6gtf
いやはや
前世紀のゴミに４０００００円払える
おバカさんには笑うしかない。
オフ会で自慢するといいぞ！
ブログ村でブログやると
いいぞ！人気者になれるぞ
バカの金字塔。
539:７７４ＲＲ
11/06/09 15:22:22.43 QFaUZdEg
またキャタさんファビョってんの？
もう恒例行事だなｗ
540:７７４ＲＲ
11/06/09 16:35:01.99 reIHsSBt
>>518
フランス語読みならエストレア
スペイン語読みならエストレジャ
エストレヤが間違っていた事に気づいたけど戻しづらいんじゃね
541:７７４ＲＲ
11/06/09 16:40:09.95 reIHsSBt
乗り出し４０万なら相当安いな
いい買い物したね
99でもキャタでも同じw6でたいした違いはない
542:７７４ＲＲ
11/06/09 16:48:49.36 FswlBIfl
>>540
さて、そうだろうかね？
543:７７４ＲＲ
11/06/09 17:31:59.87 QFaUZdEg
>>99でもキャタでも同じw6でたいした違いはない
いやいやいやｗ
それ以前に車検証の型式からして違うだろ・・・。
544:７７４ＲＲ
11/06/09 17:36:09.55 Rgr6el+D
どうせＷ6だし、大して変わらん。
Ｗ8とかＷ4とかある中で、Ｗ6どうしで比較してどうする。
545:７７４ＲＲ
11/06/09 17:54:03.74 R4wQVNcg
>>544
それは長男と次男では大違いだからさ
CB750FOURのK0が全てを物語ってるよ
546:７７４ＲＲ
11/06/09 17:55:47.50 R4wQVNcg
と、99マンセーさんが言ってたよ
547:７７４ＲＲ
11/06/09 18:02:56.80 QFaUZdEg
>>どうせＷ6だし
ホンネでちゃったｗ
548:７７４ＲＲ
11/06/09 18:31:33.92 Oq7osOKG
ぽんさん
バッグはシートの下に挟む感じで取り付けですよね？今月のストバイみたらシートの上からLARGEをただ乗っけてましたよ(笑)
549:７７４ＲＲ
11/06/09 19:00:12.39 rE0Qy0kT
スレタイ変えても
元の木阿弥
550:７７４ＲＲ
11/06/09 19:02:10.65 9LsTxw0r
元々遅ぇーW6で99もキャタも無えだろw
99が速ぇなんて言ってるバカ、
小1の運動会に小2が出てる程度の話www
99に40マソかよ。バカみてぇ。
551:７７４ＲＲ
11/06/09 19:13:09.55 CWZnWOAa
いまはＷに限らず低年式の中古車全般に高価格だね。
半年くらい前に同僚がイナズマ１２００の98年式を30万で買ってきた。
こんなポンコツに30万も…と思ったけど、相場的には安い方らしい。
価格は本人が納得してればいいと思うよ。
552:７７４ＲＲ
11/06/09 19:20:01.56 QFaUZdEg
>>550 だから、誰も速い遅いを言ってないからｗ
物凄いコンプレックスだな、、、
誰だよ、キャタさんをここまで追い詰めたの・・・。
553:７７４ＲＲ
11/06/09 19:33:43.90 lhbLYtms
99に40万は別にいいと思うが、走行45000では高すぎる。
GOOBIKEでも見てしっかり考えなさい。
554:７７４ＲＲ
11/06/09 19:38:52.73 QjjoLTA6
走行1万以下が50万せんのにな
555:７７４ＲＲ
11/06/09 19:48:31.93 QFaUZdEg
12年間で45000㌔ならそんなもんだろ。
逆に12年間で7000㌔とかの方がヤバいだろ、色んな意味でｗ
556:７７４ＲＲ
11/06/09 19:58:30.08 QFaUZdEg
そもそもオーバーサイズ入れようがキャブ変えようが、ガス検が無いんだから
オーバーホールでも何でも好きにすればいい。
音量さえ注意すれば自由にカスタム出来るのが初期型のメリットなんだし。
まぁその騒音も実際はほとんど測られないんだけどなｗ
557:７７４ＲＲ
11/06/09 20:03:11.98 reIHsSBt
>>555
w6中古は全然走ってない盆栽が多いよね
558:７７４ＲＲ
11/06/09 20:08:22.03 ulR2ltAh
>>555
521です
走行距離に関して僕が45000ｋを気にしていたところ
お店のオヤジさんは貴方と同じようなことを言いました
ワンオーナー信頼できる人が大切に乗っていた物だと聞き安心しました
マフラーの画像が見えなくなりました、なんでだろう・・・
559:７７４ＲＲ
11/06/09 20:20:50.49 LXa2sZ2p
俺、ファイナルだけど、ツーリングしか使ってないのに35000kmだよ。
40000は少ない
560:７７４ＲＲ
11/06/09 20:27:21.72 9LsTxw0r
>>558
あまりここの初期厨に釣られるなよ
確かに９９なら車検やら何やら楽だが所詮初期型、不具合が出て熟成されていく前の型だぞ。
キャタだ二次エアーだ言うやつ居るが、この中でドノーマルで乗ってる奴果たして何人居る？
本気で最後までノーマルで乗るなら99も良いだろうが、
マフラー替えたりするなら年式高い方がいいだろ？
俺は新車で07買ってからユーザー車検の時しかノーマルマフラー使わないが、
マフラーなんて慣れたら5分で外れるぜ
561:７７４ＲＲ
11/06/09 20:32:26.31 QFaUZdEg
>>558 45000㌔を気にするより12年の経年劣化の方を気にしようぜ、お互いにｗ
まあ純正部品は（キャタ車のおかげでｗ）当分あるのでその辺は安心だけどね。
ただ、初期型専用部品はもう欠品が出始めてる。Ｆフェンダーとか。Ｆフォークは
先日おもいきって注文したら見事にキタｗ
562:７７４ＲＲ
11/06/09 20:32:29.01 QjjoLTA6
W6に限らずだが、中古は買ったらまず自分でフル点検必須
売るまでいい人いい車、売ったら手のひら返して後は知らぬ存ぜぬオンボロ車
こんなん中古車業界じゃ日常茶飯事
店の人の言葉よりも、自分の目で裏の裏やボルトやゴム類の隅々まで見て決める事
お人好しな業者でもない限りハズレ玉掴まされるよ 好きで買うなら自分の目でちゃんと見るべし
あと値段は当てにならない「安すぎるとお客さんが疑っちゃうんですよね～」なんて事もよく聞く
563:７７４ＲＲ
11/06/09 20:39:10.95 QFaUZdEg
>>560
君は根本的な間違いをしているね。ノーマルでしか乗れないのはキャタの方。
初期型は触媒が無くても公道走行が可能だし、そのまま車検もＯＫ。
つまりノーマルマフラーやノーマルキャブなんて無くてもイイわけ。
車検の度にコソコソマフラー交換なんて無様なマネをしなくてもいいｗ
564:７７４ＲＲ
11/06/09 20:40:23.27 QFaUZdEg
俺の言い方キツイ？
565:７７４ＲＲ
11/06/09 21:07:44.15 CdNP8jIC
純正のタックロールシートにゲルザブS入れたら
かなり乗り心地良くなったオススメ。
高身長の方はとくに。
566:７７４ＲＲ
11/06/09 21:26:40.09 3eGdKxGI
最近の99マンセーの自演ぶりはなかなか進歩したと思うぞ
勉強したな、えらいぞマンセー！
初めの頃はIDを変え忘れ多発で微笑ましかったが。
でもな、マンセー、オマエの自演劇場はもう飽きた
そろそろもうちょっと高度なネタを投下してくれ
567:７７４ＲＲ
11/06/09 21:38:10.92 G5vvWjqF
>>564
キツくない。ばかなだけ。
568:７７４ＲＲ
11/06/10 01:05:45.59 2dR01WG9
99と擁護が同時に再登場。
鮮やか過ぎる。
でももういいよ。お腹いっぱい。
569:ぽん
11/06/10 01:24:32.76 KZQpZJwi
[sage]>>548 そうなんですか、自分も上に載っけて下はシートに取り付けゴムを廻して使ってます。一度下に挟んでみます。
570:７７４ＲＲ
11/06/10 01:39:32.35 rcuYlDFm
99マンセー男の人気は相変わらずだなw
キャタさんの嫉妬にも飽きたな
キャタさんもっと上質な煽りで楽しませてよw
中身のある話しないと99マンセーは来ないじゃん
571:７７４ＲＲ
11/06/10 06:56:13.66 Y1ZM+NoS
>>570 お前が来てるじゃん
572:７７４ＲＲ
11/06/10 07:05:17.30 WD+4eaQg
またいちいち釣られるバカが。
573:７７４ＲＲ
11/06/10 07:37:37.69 2RuqpoRT
マフラーぶった切ったサビの浮く99が18マソで売れた
ちょっとびっくり
574:７７４ＲＲ
11/06/10 14:38:02.12 CvgMGsdW
>>573
次は何に乗るんだい？
575:７７４ＲＲ
11/06/10 16:37:11.87 sU/o0vzK
CB1100
ちなみにホンダ店の下取り提示額は10万だった
576:７７４ＲＲ
11/06/10 19:17:45.34 um0sGmGg
乗り換えたら向こうのスレでもいいから比較インプレして欲しいな
W6もCB1100もコンセプトは共通するものを感じるから興味ある
577:７７４ＲＲ
11/06/10 20:16:43.83 8GpUTtjg
CB1100はW以上にデザイン優先って感じだな
見た目はいいけどタンク容量が小さすぎて実用的じゃない。CB750的じゃない
578:７７４ＲＲ
11/06/10 21:22:29.68 LSIE+wKC
CB1100はあと2～3Lくらいタンク容量あれば文句無いんだけどな
579:７７４ＲＲ
11/06/10 21:33:52.62 DbjnWICA
CBは俺も試乗したけどつまらんよ。やっぱりホンダって感じ。
ホンダにしては味を出そうとした努力の跡は見えるけど、やっぱりホンダw
ホンダが嫌いなわけじゃなくて、ホンダはSSで本領を発揮するメーカーであって、テイスティ系は無理。
噂の新ゼファー1200？はいつ登場するんだろうね
580:７７４ＲＲ
11/06/10 22:21:27.96 glEA4eCa
>噂の新ゼファー1200？
そんな噂あんの？初耳なんだが
俺だけだと思うけどCB系はあまり区別がつかなくて困る。ｶｺｲｲんだけど
教習所でCB750と間違えてCB400に跨って教官にpgrされたのはいい思い出ｗ
581:７７４ＲＲ
11/06/10 22:27:47.25 76Pcba0w
興味のなさだね
582:７７４ＲＲ
11/06/10 22:47:31.34 glEA4eCa
>>581
それは否定しないｗｗ基本的に自分のバイク以外興味ないし
俺のより車体がピカピカだったり燃費がいいW6がいたら
オーナーに洗車とか燃費アタックのコツ聞きたいなぁと思うぐらいだわ
ハイ、見た目と燃費だけでW6選びました。お察しのとおり燃費厨です。さーせん
583:７７４ＲＲ
11/06/10 23:08:58.56 NkTHl19r
初バイクをW800とCB1100で迷ってる俺みたいな若造も多いはずっ…！
584:７７４ＲＲ
11/06/10 23:20:45.89 LSIE+wKC
>>583
悩ましいな。。
ちなみに俺はW650とCB750で散々悩んで結局W400にした
585:７７４ＲＲ
11/06/10 23:43:53.25 sZThgiWl
>>583 悪いことは言わん、ＣＢにしとけ。
Ｗを買うなら６５０、それも初期型以外はありえない。
新車でわざわざ触媒の入ったチューブタイヤのバイクとかアホだろｗ
冷静になれ。迷うならＺＲＸかＣＢだろ。。。
586:７７４ＲＲ
11/06/10 23:44:31.91 i4wIViEF
おれはW800とw650で悩んで650にした
587:７７４ＲＲ
11/06/11 00:40:28.16 LdaiLy7T
俺はＷ650とER-6nだった
588:７７４ＲＲ
11/06/11 01:11:02.85 Knk8zI6t
自分はW650とZRX1200でした。
589:７７４ＲＲ
11/06/11 01:54:07.48 n5LTngqO
>>584
ワーオ、俺がいるｗ
CB750いいよな、でも俺はW800と迷ってる
でも>>583よろしくCB1100も良いと思うんだよ
乗るんならやっぱ新型が良いよなあ
590:７７４ＲＲ
11/06/11 01:58:59.23 ffX6N69u
俺はW650とZX-6R
ほんとはｾﾞﾌｧ750が欲しかった…
591:７７４ＲＲ
11/06/11 05:24:18.44 iJh7Oo0a
ＭＴ０１に乗りたかった
592:７７４ＲＲ
11/06/11 06:32:38.13 aE1SovSh
vx800
593:７７４ＲＲ
11/06/11 08:23:54.90 HXwnm24e
CB1100よりもXJR1300の方が、見た目綺麗だし、タンクが21Lも入るし、
エンジンも車体もしっかりしてるし。俺はXJR1300の方がいいと思うんだけど。
見た目は人それぞれだけど、俺はXJR1300の方がずっと綺麗にできていると思う。
XJR1300があまり出てこないのは、長く作りすぎて話題性が無いからかな？
594:７７４ＲＲ
11/06/11 08:43:32.99 hzpRXbMq
良くも悪くも地味だからだと思う>XJR
赤男爵で両方とも見たけどXJRの方は全く印象に残ってないもん
595:575
11/06/11 09:21:15.41 uej6LB3s
CB1100はやっぱマルチだわ
ホンダの開発陣は、水冷はモーターみたいにビューンと回るが空冷は違う、
みたいなことを雜誌のインタビューでいってたが、W6からすれば
CB1100のエンジンは十分モーターw
しかしブレーキは効く
最初Wのつもりでかけたらカックンしてしまった
596:７７４ＲＲ
11/06/11 09:33:03.67 4zms9Qn/
そうか、みんな他に乗りたいバイクがあったのに買えなくて、しかたなく
Ｗに乗ってるんだ、、、、、
俺なんて初期型に乗りたくて乗りたくて、あちこち探して手に入れたのに、
そうか、どうりでキャタさん達はＷ６好きには見えないものなぁ。。。
しかたなく乗ってるんじゃ愛着もわかないよね。
597:７７４ＲＲ
11/06/11 09:45:45.91 HXwnm24e
>>595
マルチ同士でくらべてもモーターみたいなホンダとどこかゴリゴリしたカワサキ。
ホンダの無振動具合もいまや「ホンダの味つけ」だとおもうよ。
598:７７４ＲＲ
11/06/11 10:00:21.75 hzpRXbMq
素朴な疑問なんだけど乗り味なんて狙って出せるもんなんだろうか？
バイクの乗り味なんてユーザーが後付けであれこれ言ってるようにしか思えないんだけど
599:７７４ＲＲ
11/06/11 10:04:52.54 St1W2IMs
前にCBRとCB400載ってたけどホンダはそのモータみたいな無味無臭感が嫌で今回はホンダを選択肢に入れてないなぁ
スピードでて完成されたマシンを求めるならいいけど、wはSR海苔と同じ側なのかなぁ
因みに俺はW未所有だけどなっ！
今、W650とエンフィとZ7で迷ってる。ドコドコ感とサドルシートとキックが欲しい
W650が変なフレームじゃなければサドルにして即決めなのに、、
今からレンタルバイクでw800の試乗して来ますね
600:７７４ＲＲ
11/06/11 10:12:40.14 9gX29NvG
>>598
好き勝手に弄れるわけではないが、セッティング次第で変えることは出来る。
ただ、ユーザーが持ち上げてるのはメーカーの意図とは関係ない箇所だったりすることも多いと思う。
601:７７４ＲＲ
11/06/11 10:30:46.00 Rbt2pCgR
akita
602:７７４ＲＲ
11/06/11 10:33:29.17 HXwnm24e
バイク屋の店先に居たカワサキの営業の人が、
「W800はバランサーを控えめにして振動を残した」って言ってた。
この辺がメーカーのさじ加減なんだろうね。
でも、モトグッチのV7クラシックに試乗したら、
W800はやっぱり現代の国産車として普通のバイクだと思った。
603:７７４ＲＲ
11/06/11 10:37:44.89 H6TSCr1V
バーチカルツインが欲しかった。
でも現行でははWしか無かった。
XSとかW3も最高なんだけど、バイクは壊れず乗れるに限る。走ってなんぼ。
てことでW650買った。
金とガレージと時間があったら違うバイクに乗ってたかもしれないけど
こやつはいいバイク。
604:７７４ＲＲ
11/06/11 10:38:29.56 LdaiLy7T
カワサキと外車しか試乗したことないな。
ホンダにも試乗してみたい
605:７７４ＲＲ
11/06/11 11:36:58.89 5Kmp6R7y
w650かw800か悩んでたら今乗ってる250オフ車で十分って結論に至った…高速は乗りたくないが
606:７７４ＲＲ
11/06/11 14:30:52.69 N7DG6yJd
W3とかハーレーみたいな鼓動感が欲しいなら絶対グッチV7
アイドリングだけでイキそうになる
と08海苔のオレが言ってみるw
607:７７４ＲＲ
11/06/11 14:54:50.33 ffX6N69u
俺は鼓動とか振動より音だなぁ
KWSKのボロッちいメカノイズ（よそと比べて）とか
整ってない排気音とか
608:７７４ＲＲ
11/06/11 15:01:13.62 4zms9Qn/
純粋に発生する360度クランクの一次振動とただボロくて発生しているＶ型の
騒音を一緒くたにされても、、、
609: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/06/11 16:40:37.82 JxKFjmZ6
やっぱ ダブロクは最高だな
俺のグレートファイヤー号は ブリバリだぜ
610:７７４ＲＲ
11/06/11 19:01:15.24 OJ2J5VRH
ブリバリで下痢便マフラーが思い浮かんだｗ
そんなつもりで書いたわけじゃないんだろうけど
W6に下痢便マフラーつけたらすさまじく格好悪そうｗ
611:７７４ＲＲ
11/06/11 19:17:05.16 TmMefUDd
>>606
イケるとしてもブスの上に乗りたくない
612:７７４ＲＲ
11/06/11 20:56:34.30 N7DG6yJd
まあ確かに見た目は好みの違いが出そうだよな
でもあの鼓動は羨ましい
国産には出せない味がモトグッツィやドカに有る
Wも270°クランクとかだったらもっと味が出たろうに。
613:７７４ＲＲ
11/06/11 21:10:17.83 8pAPB1Rt
いやーそれはいらん
614:７７４ＲＲ
11/06/11 21:20:03.44 TmMefUDd
トライアンフの燃費が良かったらトラでもいいんだけどね
615:７７４ＲＲ
11/06/11 21:22:45.89 irRIs1Mw
初めてのバイクでまだ乗って半年だからかもしれんが
Ｗ650に今のところ不満はないなぁ
普段町乗りばかりで高速に一度しか乗ったことないからわからないけど
やはり高速で走るならば６速欲しくなるかな？
ぐらいだ
616:７７４ＲＲ
11/06/11 21:28:56.90 4zms9Qn/
>>Ｗも270°クランクとかだったらもっと味が出たろうに。
馬鹿も休み休み言えと、、、
617:７７４ＲＲ
11/06/11 21:38:07.32 1C23fMzP
>>Ｗも270°クランクとかだったらもっと 味が出たろうに
TDMとか？
618:７７４ＲＲ
11/06/11 22:01:13.51 4zms9Qn/
360度クランクは走りの設定。等間隔の点火は排気干渉が無いので、集合管に
することで軽量化、高回転、高出力化できる。もちろんこの特性を法的に甘受
出来るのは初期型のみではあるが、このメリットは絶対に譲れない。
法的に改造が許されないキャタ車乗りにしても、こういう可能性を秘めたエン
ジンを所有しているという喜びは計り知れないものがあるはず。。。
619:７７４ＲＲ
11/06/11 22:08:08.57 4zms9Qn/
俺の言い方キツイ？
620:７７４ＲＲ
11/06/11 22:15:48.04 kw7vvLBj
いいや、頭悪いだけだろうから気にしなくていいよ
621:７７４ＲＲ
11/06/11 22:18:52.25 Knk8zI6t
キツくない。ばかなだけ。
622:７７４ＲＲ
11/06/11 22:34:50.32 OJ2J5VRH
燃費とデザインで選んだ立場から言わせて貰うと集合管はありえない。
何でWにそんなもん付けなきゃいかんのか理解できん。
あれはWのデザインの魅力をスポイルするものだ。
623:７７４ＲＲ
11/06/11 22:45:31.10 aAPIAqt7
そうですか
624:７７４ＲＲ
11/06/11 23:07:45.69 4zms9Qn/
>>燃費とデザインで選んだ立場から言わせて貰うと
そんな立場で言われてもｗ
625:７７４ＲＲ
11/06/11 23:11:02.40 1C23fMzP
排気管を繋げるのは、排ガスを二つのマフラーに分割して
効率よく排ガスをクリーンにするためと聞いた。
626:７７４ＲＲ
11/06/11 23:11:50.66 YYIPKi8R
>>619
いやキモい。
実際にこのテの発言する奴は例外なくキモい。
627:７７４ＲＲ
11/06/11 23:19:37.06 rW2QDlQl
友人のV7クラシックに乗ったことあるけど、鼓動感は言うほどたいしたことないよ？
確かにエンジン始動のときはそれだけで幸せに浸れそうだけど、走り出すとスロットルを大きく捻らないとダダダッ！って言わない
同じように大きく開ければW6でも同等以上の鼓動感を感じ取れるしね
一定速巡航での鼓動感では圧倒的にW6の勝ち。
っつーわけで、俺はV7クラシックへの乗り換え計画を白紙にしたのであった。
俺的にはW6をいじくった方が幸せになれると確信した
628:７７４ＲＲ
11/06/11 23:33:37.47 iJh7Oo0a
>>626
なんでも自己正当化したいただの自惚れ野郎なのでほっときましょう
言わせるだけ言わせといてスルーしましょう
根拠のない戯言を「デタラメ」と言います
629:７７４ＲＲ
11/06/11 23:38:44.07 irRIs1Mw
重要なのはYAMAHAのｓａｋｕｒａがどうなるかだ
630:７７４ＲＲ
11/06/11 23:43:22.37 rW2QDlQl
うん、俺もSAKURAがでたら絶対に乗り換える
でも今のヤマハにSAKURAを出す力は残ってないか・・・
国産のVツインでトラディッショナルバイク、かなり魅力的なんだけどな
ホンダのVT750Sは・・・ry
631:７７４ＲＲ
11/06/11 23:43:28.95 4zms9Qn/
>>根拠のない戯言を「デタラメ」と言います
では何処がデタラメでした？
632:７７４ＲＲ
11/06/11 23:43:40.85 H6TSCr1V
やっぱりXSという名前でだしてほしいね。
633:７７４ＲＲ
11/06/11 23:48:36.16 IfKE1iFa
>>631
いいからもう寝れ
634:７７４ＲＲ
11/06/11 23:54:35.11 4zms9Qn/
>>628さん
何処が根拠のない戯言なのかなぁｗ
635:７７４ＲＲ
11/06/11 23:56:33.92 TmMefUDd
w6の見た目の格好良さはべべルギアだよね
ボンネとか桜のエンジンまわりにデザイン的な魅力を感じない
636:７７４ＲＲ
11/06/11 23:59:37.06 4zms9Qn/
>>628たん 話そらすなよｗｗｗ
何処がデタラメなの？おしえておしえて
637:７７４ＲＲ
11/06/12 00:03:25.49 L/EZH63n
>>636
峠の走り屋スレの住人なんか、相手にしないから、もう寝れ。
638:７７４ＲＲ
11/06/12 00:03:37.31 HXwnm24e
自分は同じ日にモトグッチのV7クラシックとW800に試乗した。
V7はエンジンをカタカタ揺すって加速するのがなんだかのどかだった。
一定速度で走ってても車体全体が爆発のパルスに揺すられるような感覚がある。
W800にくらべたら振動は大きい。別に困るような振動じゃないけどね。
モトグッチは「鼓動感」なんて詩的な事は考えてないと思うんだよ。
これくらいの振動があっても困らないから、手間とコストををかけて振動を消す必要はない、と思ってるんじゃないかな。
639:７７４ＲＲ
11/06/12 00:03:56.45 y3SiBksv
>>628
俺はアンタの味方だ
初期厨はマジうぜぇ
なんで専用スレ有るのにそっち行かないかね
640:７７４ＲＲ
11/06/12 00:04:07.24 4zms9Qn/
キャタ乗りサイテイだなｗ
641:７７４ＲＲ
11/06/12 00:05:44.64 9ndHqJsi
>>639 いま酷い自演をみた、、、
642:７７４ＲＲ
11/06/12 00:06:42.31 1+8K5oVF
でも自分はW800にしました。
やっぱり出先でのトラブルとか考えるとモトグッチは大変そう。
643:７７４ＲＲ
11/06/12 00:07:37.02 y3SiBksv
わりいけど自演じゃねーよw
残念だったな、オサーン
644:７７４ＲＲ
11/06/12 00:08:05.43 9ndHqJsi
>>628
変な改行な上に句読点を一切使わないからバレバレだぞｗ
645:７７４ＲＲ
11/06/12 00:10:03.42 paY7rWRO
>>等間隔の点 火は排気干渉が無いので、集合管に することで軽量化、高回転、高出力化できる。
排気干渉する方が排気脈動を利用できて、集合管化のメリットがあるんじゃないの？
ていうか、排気干渉しないなら集合管にする意味あるの？
646:７７４ＲＲ
11/06/12 00:10:09.37 y3SiBksv
同じ意見が出るとすぐ『自演』か
お前、初心者だろ？w
647:７７４ＲＲ
11/06/12 00:17:31.68 MRfTYZGs
排気干渉の効果より、エンジン回転バランスの方が
高回転高出力には大事だとどっかで聴いた（主にバイクの話で）
ツインで言うと180クランクの方が高回転に向くとか
4気筒なら現行R1みたいな感じとか
ぶっちゃけロードモデルじゃほとんど意味なさげだが
648:７７４ＲＲ
11/06/12 00:18:11.30 9ndHqJsi
>>645 点火間隔が等間隔という意味です。
649:７７４ＲＲ
11/06/12 00:26:00.84 9ndHqJsi
>>排気干渉しないなら集合管にする意味あるの？
軽くなりますｗ
>>排気脈動を利用できて
６５０の排気量ではどうだろ？
650:７７４ＲＲ
11/06/12 00:37:06.02 paY7rWRO
つまりＷ650の場合、集合管にしてもエンジン特性にメリットもデメリットもなし。
>>618の>>もちろんこの特性を法的に甘受出来るのは初期型のみではあるが、このメリットは絶対に譲れない
と言うことなので、ま、計量化とバンク角アップには効果ありそうだけど、
>>628と>>631のやりとりは、結局>>628の正解になるのかな。
と、思ってみたり……
651:７７４ＲＲ
11/06/12 00:52:53.63 9ndHqJsi
>>650 高回転、高出力化については一度ビトーR&Dのデモ車を見ては？
あれと、何処かのショップがやった同爆が答えだと思いますよ。
652:７７４ＲＲ
11/06/12 00:55:52.95 9ndHqJsi
>>650
ちなみに排ガス規制の入ったキャタ車でこれをやると違法なので絶対にやめましょうｗｗｗ
653:７７４ＲＲ
11/06/12 01:04:26.16 L/EZH63n
ちなみに>>652は峠の走り屋スレの住人なので、完全に無視して下さい。
654:７７４ＲＲ
11/06/12 01:13:37.72 9ndHqJsi
まぁそう考えたら、カワサキもキャタ車に関しては同爆にすれば良かった
のにね。鼓動感はイケてたらしいよ。飛ばす走りには向かないらしいけどｗ
でも真面目な話、実際に同爆をやった某ショップは偉いと思うよ。
ホントにやって、尚且つその情報をみんなに教えてくれたんだからね。。。
655:７７４ＲＲ
11/06/12 01:19:32.84 paY7rWRO
>>654
同爆は面白そうだよな。
むしろ単気筒がだったら、俺、すぐに飛び付くわw
656:７７４ＲＲ
11/06/12 01:30:23.57 9ndHqJsi
アレ実際にやってくれたからココで話が出来るわけだし、何よりホントに
カム切って溶接なんて出来ないよマジでｗ
ただ、やっぱりというか、高回転はきびしいみたいだね。
でも二本出しマフラーに拘るのなら、同爆はアリだと思う。どうせバンク角も
無いし。ほんとに対極の二台なんだよね、ビトー仕様と同爆仕様は。