11/03/04 09:05:04.22 CXYIo6aE
>>46
アウターにしてもロングストロークの方が街乗りしやすいのではないかと
ノーマルストロークではどうもトルク感が足りないしなぁ～
51:７７４ＲＲ
11/03/04 09:46:59.70 9AUzcDHQ
>>46
俺も気になってたけど,あのクランクはレース仕様なのか。
アウターはデイトナの軽量アウターローターじゃダメなの？
説明文には純正じゃ重いから～なんて書いてあるけど。
＞街乗りならストロークアップ無しの125の方がいいかも？
スカットじゃないよね？w
まー,ツレの中にスカットがいないから耐久性は知らないけど。
実際どんなもんか気にはなるなー。
でもあのピストンを見るとね…。
52:７７４ＲＲ
11/03/04 11:43:43.23 2NccvnVc
ロングストローク → 燃費・トルクUP、MAX回転（相対的に）・レスポンスDOWN
ショートストローク → MAX回転数・レスポンスUP、燃費・低回転域の安定DOWN
まぁボアが純正でも53mmなので、56.5mmのクランク入れない限りはストローク的にはショートだけど
ちなみにウチのはデイトナクランク＋純正ピストン加工の108cc仕様ｗ
53:７７４ＲＲ
11/03/04 12:50:24.87 L8BI+x3F
ムチムチ小向美奈子のムレムレ黒タイツくんかくんかしたい
54:７７４ＲＲ
11/03/04 13:46:36.94 rOagalra
51>>武川ベッドだったからデイトナクランク＋デイトナのアウター使ってたけど軽ければ何でも良いんじゃ？
ロードコース走るようになってノーマルローター使いたかったから今はSEベッド&ビストン＋シフトアップシリンダー&クランク。
シフトアップのノーマルストローク125乗せてもらったけど街乗りには十分に感じた。
52>>シブイ仕様だね～昔XE75クランク＋武川モンキーピストンで88作ったの思い出した、ワイセコピストンで108だか103も作ったのな～w
55:７７４ＲＲ
11/03/04 14:26:49.56 dxA8a+wV
＞シフトアップのノーマルストローク125
そんなのあったんだね
武川だけかと思ってた
56:７７４ＲＲ
11/03/04 15:02:45.55 2NccvnVc
>>54
スリーブとスタッドボルトのピッチが狭いのでボアは純正53mmに拘り、かつショートストロークは維持したかったのでこの仕様
最初は手持ちのヨシムラ（48.96mm？）でやろうとしてスカート5mmカットしたけど、おむすび型のウェイト部分があたるので、
48.8mmでラウンド型ウェイトのデイトナでトライしたら一応ついた
後はちょっとでも強度（耐久性）が上がればとピストンにWPC加工、フライホイールはバランス取りのみ
トルクは思ってた以上に上がったし、上限9,000rpmまでで今のところは問題ないけど、更なる高回転でどうなることやらｗ
しかし4～5年ぶりにミニバイクいじってるけどやっぱ面白いなぁ
57:７７４ＲＲ
11/03/04 18:31:34.32 bHfuSYTD
>>50
武川スーパーヘッド１１５ccステージ２からデイトナ４バルブ１２５＋アウターローター・武川６速・乾式クラッチに仕様変更しました
ギア比とエンジンの仕様は変わってしまいましたがアウターローターは武川の仕様時から使ってます
ストロークアップの恩恵だけとは言えませんがトルクの差はかなりあります
ストロークアップを迷っておられたら【有り】だと思います
58:51
11/03/04 20:49:34.00 9AUzcDHQ
>>52
＞デイトナクランク＋純正ピストン加工の108cc仕様
シリンダーも純正ってことだよね？
ピストンを加工すれば腰上は純正でも組めるんだね。
逆にピストンを加工しないとバルブが当たるのかな？
59:４４
11/03/04 23:11:32.31 U66ylZo3
皆さん情報ありがと！
仕事帰りにこのスレ見てからクランク買ってきました。
ポイントカード＆展示品という事で大分安く買えましたよ。
明日は一日かけてＯＨと組み込み調整かな。
日曜日が楽しみだ～
60:７７４ＲＲ
11/03/04 23:54:52.52 CXYIo6aE
>>58
当たるのはスカート部分じゃないかな
にしてもデイトナ以外はノーマルフライホイールが使えっけ？
61:７７４ＲＲ
11/03/05 00:23:48.38 es02ZjD7
ムチムチ小向美奈子のムレムレ黒タイツくんかくんかしたいつまさきに鼻あてて深呼吸したい
62: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/03/05 02:22:51.76 tEjlABfB
帰れ！
63:７７４ＲＲ
11/03/05 02:35:26.23 6jQ6M+FA
クランクの耐久性考えればデイトナ以外でも軽い方が良いだろうね。
しかし武川はダメだ...年間4本潰して内1本はコンロッドが1レースで縦に裂けた。
64:７７４ＲＲ
11/03/05 07:35:47.60 JfdBDFW2
武川製品は二度と買わない！
ボアアップキット買ってキックギア欠けたり…
DNメーター買って砂利道走ったらタコの針が振動で折れたり…
高い分見た目がいいだけで何一ついい所が無かったよ…
65:７７４ＲＲ
11/03/05 10:16:45.65 4R+pMnHP
武川ぼろくそだなw
そもそもｽｶｯﾄなんか開発してる段階で、どうかしてるぜ！
>>63
年間4本も潰したの！？
なんでまたそんなにw
3～4本目を買った>>63の心境が知りたいよ。
ｺﾝﾛｯﾄﾞが縦に裂けるってのも凄いね。初めて聞いた。
いきなり裂けたの？
それとも何か前兆があったの？異音とか。
66:７７４ＲＲ
11/03/05 11:59:51.63 3dilJrMv
>>64
キックギア欠けるのは武の所為じゃなかろ。
67:44=65
11/03/05 15:56:09.31 4R+pMnHP
ﾃﾞｲﾄﾅｸﾗﾝｸを組んだのは良いけど…
ﾖｼﾑﾗ115のﾋﾟｽﾄﾝだとｸﾗﾝｸ取り付け部に4～5mm程の隙間が出来た。
なぜ純正ｸﾗﾝｸと同じ幅にしないんだろう…ﾃﾞｲﾄﾅさん。
耐久性は大丈夫なのか？
で、買い物しに来たけど14Φのｼﾑがない…ﾜｯｼｬｰだと大き過ぎるし。
そうだ！ｸﾗｯｼｭﾜｯｼｬｰはどうかな？と見てみたら
ちょうど良い14Φで厚さ1mmのを発見！
とりあえずこれで何とかしてみる。
こんなので大丈夫だろうか？銅だしw
68:７７４ＲＲ
11/03/05 16:49:14.12 6jQ6M+FA
65>>1、2本目はST2でコンロッドがすぐに振れてガタガタに3本目はピストンが割れてコンロッドがベッドに突き刺さった、4本目は発売したてのST3買って縦に裂けてエンジン全損...orz
スプリントやってたから3本目までは仕方ないと思ってたけど4本目で心も折れたw
潰れる時は｢ドンッ！ガラガラ～｣って感じだったねラッキーにも2回共にクラッチ切れたけど。
69:７７４ＲＲ
11/03/05 17:37:37.11 3dilJrMv
>>67
銅だと基本ガスケット用でしょ、シムには柔らかくない？
70:７７４ＲＲ
11/03/05 18:56:33.01 oAaaiKeV
>>67
クランク取り付け部ってピストンピンを入れる小端部のことかな？
もしそこなら、ピストンとコンロッドに隙間があってある程度動いても大丈夫だよ
縦に動くなら非常にまずいけど横に動く分には問題ない、軽量化で削る事もあるくらいだし
71:44=65
11/03/05 20:33:42.11 02W/baIG
あれから強化ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟも買ってみた。
しかし、ｹｰｽ側の＋ﾎﾞﾙﾄが外れない。少しなめたし。
しまいにはｼｮｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが壊れて回らなくなったから諦めたw
とりあえずｴﾝｼﾞﾝ載せて今日は終了です。
>>68
ﾚｰｽで使ってたのか。高回転ばかり使うと怖いね。
＞コンロッドがベッドに突き刺さった～
砕けたﾋﾟｽﾄﾝが刺さるなら分かるけど、ｺﾝﾛｯﾄﾞが外れて刺さったのかな？
ﾍﾂﾄﾞまで距離があるもんね。
>>69
そうそう、ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ用の銅ｸﾗｯｼｭﾜｯｼｬｰだよ。
ﾎﾑｾﾝも見に行ってきたけど良いのがなかった…銅じゃ柔らかいよね。
ｸﾗｯｼｭﾜｯｼｬｰは４枚買ったけど、３枚でﾋﾟｯﾀﾘだったwこれじゃｾﾝﾀｰでないよw
>>70
はい、そこです。（名称が分からなくてｽﾏｿ）
良かったありがと。
考えてみたらﾋﾟｽﾄﾝが横に動く訳じゃないから大丈夫だよね。
と思ってもう組んじゃったけど。ｸﾗｯｼｭﾜｯｼｬｰ入りw
72:44=65
11/03/05 20:38:53.82 02W/baIG
連投ｽﾏｿ
そういえば気になったんだけど、115よりも圧縮比は下がったのかな？
まだｴﾝｼﾞﾝかけてないけど、ｷｯｸが楽になったように感じた。
73:７７４ＲＲ
11/03/05 23:54:49.59 es02ZjD7
小向美奈子の生脱ぎ黒タイツの匂い教えてください
74:７７４ＲＲ
11/03/06 00:06:31.54 mMQ9GFm7
たしか上死点は同じゃ
75:７７４ＲＲ
11/03/06 00:08:40.70 pxpOoPC1
早く教えて
76:７７４ＲＲ
11/03/06 01:32:12.59 8r8Mvo5W
>>66
無駄に圧縮比が高すぎてエンジンかけるのに普通にキックしてギアが欠けまくるんだよ。
こんなの純正品じゃなくて強化ギアも入れておかないと駄目すぎるって話。
77:７７４ＲＲ
11/03/06 01:54:45.72 8tXUI/Ed
>>76
ボアアップキット自体レース用部品なんだから
キック始動でキックギアが壊れるとかどう考えても保障外だろう･･･
メーターはしらね
78:７７４ＲＲ
11/03/06 02:12:42.61 nl3uoUuP
メーターは台湾かどっかのメーカーの奴のOEMだったっけ？
79:７７４ＲＲ
11/03/06 02:52:09.11 nO7PToe5
ポイント点火と電装系の弱さにめげて
NSF100のエンジンを積んだCB50JX-1はここに来ていいですか？
80:７７４ＲＲ
11/03/06 03:43:03.62 mjtJfwJj
縦型総合だからいいんじゃないかな
81:７７４ＲＲ
11/03/06 08:09:47.40 RX1Mx1mV
ノーティダックスにエイプ１００エンジンです
街中では低回転からパワーがあり乗りやすいですが１速は一瞬で終わりですぐに２速にあげる感じです
それと国道だと車の流れに乗るとエンジンめいいっぱいまわしてやっとです
カムをヨシムラかＸＲ８０の純正に換えようと思っています
今どくらべどのようなエンジン特性になるかわかるかた宜しくお願いします
82:７７４ＲＲ
11/03/06 08:55:22.01 iEpCoC1S
ホント1速はクソだよな。
信号発進であおられることがままある。
83:７７４ＲＲ
11/03/06 08:59:09.61 3P3rwtQr
フロント17T入れるとマシになる
84:７７４ＲＲ
11/03/06 09:01:40.70 A9kjZE2x
80ccエンジンじゃフロント17Tは大きすぎて失速するわ・・・。
CB50も1速はクソなの？
85:７７４ＲＲ
11/03/06 09:55:23.61 RX1Mx1mV
＞＞１８ですが、ちなみにフロント１５丁のリア４４丁で平らな道で最高速８５～９０です
86:７７４ＲＲ
11/03/06 09:56:12.23 RX1Mx1mV
ごめんなさい＞＞８１の間違えです
87:７７４ＲＲ
11/03/06 13:47:13.62 ai3Of4r3
81>>カムよりスプロケ変えたら？エイプ100純正(15-33だっけ？)あたりに。
さすがに15-44はショート過ぎるでしょその最高速じや12000位回ってるような...。
88:７７４ＲＲ
11/03/06 16:05:48.35 G366eb8C
XR80のカム良いね！ヨシムラのカムと比べてまったく遜色ない。
89:７７４ＲＲ
11/03/06 17:47:54.09 RX1Mx1mV
>>87やはりショート過ぎなんですねタコメーターつけてないですがエンジンすごいうなってますトルクはありますがすぐに吹けきってしまいます。
カムの前にスプロケですねノーティダックスのリアスプロケ今もでてますかね
エイプと共通？
90:７７４ＲＲ
11/03/06 17:57:17.63 EdIy4mKh
デイトナの軽量フライホイールを買おうか迷っているんですが、装着している方がいましたらインプレお願いします
91:７７４ＲＲ
11/03/06 19:20:04.35 dP33z/pK
エイプのアイドリングを調整しようと、キャブを見てみたんですが、
キャブ初心者なのでアイドル調整スクリューがどこにあるのやらわからなかった…。
ネットではマイナスドライバーで調整できると読んだのですが、
もしかしてマイナスじゃない…？
92:７７４ＲＲ
11/03/06 19:44:07.44 mMQ9GFm7
>>89
エイプどころか４miniてほぼ共通じゃなかったけ？
93:７７４ＲＲ
11/03/06 19:57:55.15 RX1Mx1mV
＞＞92その言葉を待っていました
換えますリア３３丁くらいに
94:７７４ＲＲ
11/03/06 20:01:37.86 mjtJfwJj
ドライブはほぼ共通だけど、ドリブンはディスクとドラムとでも違うので、
ちゃんと調べた方がいい。
95:７７４ＲＲ
11/03/06 20:27:36.70 8tXUI/Ed
>>93
チェーンの当たりとかがあるから同じような事をしてるサイトを参考にするとか
相談に乗ってくれるバイク屋にいったほうがいいと思うよ
96:７７４ＲＲ
11/03/06 20:29:37.93 x2Yu0zq7
あれフロント17丁付くの？
16までじゃないとつかんと聞いたがちがったか
97:７７４ＲＲ
11/03/06 20:47:12.69 8tXUI/Ed
>>96
俺は17で使ってるけどドリブンとかその他セッティングによっては
チェーンがあたったりするから注意が必要。
98:７７４ＲＲ
11/03/06 20:55:06.18 RX1Mx1mV
>>94>>95>>96ありがとうございます。同じような仕様のサイトなど調べて交換してみたいと思います
また報告、相談します
99:７７４ＲＲ
11/03/06 22:26:16.34 x2Yu0zq7
>>97
まじか、参考までにリアは何丁？
できたら排気量も教えてもらえるとありがたい。
100:７７４ＲＲ
11/03/06 22:32:48.02 FAELRFah
クレジットカードのキャッシングを上限まで使い果たし
給料をパチンコ・援助交際に使いまくってる
証券会社の超絶エリートこと禁忌キッズ様はもう寝た？？？
101:７７４ＲＲ
11/03/06 22:42:39.57 FAbTUOI6
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 2011モデルまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
102:７７４ＲＲ
11/03/06 23:18:28.56 uoq0uNa+
誰か2本サス興味ある人いる？
エイプ100用のRサスと交換して下さい。
103:７７４ＲＲ
11/03/06 23:31:23.49 pxpOoPC1
土日はパチンコ勝ったよ
104:７７４ＲＲ
11/03/07 09:56:04.76 G7TmRaS1
>>89
おお同志！
自分もR&PのフレームにXLR80エンジンです。100エンジンうらやましい。
スプロケはドライブはモンキー、エイプと同じ、ドリブンはジャズ、マグナ、モンキーR
、エイプと同じです。ドリブン側はモンキーと共通ではないので注意です。
エイプ用を前後そろえるのが確実ですね。
ちなみに自分のR&Pの仕様は、マフラー;キタコのxe50用ss-1マフラー、
キャブ;R&Pインマニにpc20、スプロケ16-43で、最高速は75キロです。
ノーティ、R&Pはオフセットフレームのおかげで、マフラー、インマニが
ネックですね。
参考にマフラー、キャブ、インマニを教えてくれませんか？
105:７７４ＲＲ
11/03/07 11:26:43.07 eyEwhimD
>>104マフラーは１００エンジンと５０エンジンとでマフラーを差し込む穴の高さが違うみたいなのでデイトナのエイプ１００用カーボンダウンマフラーにしましてピッタリです
キャブはＰＣ２０
インマニはエイプ１００純正でオフセットの関係でエンジン取り付け側をギリギリまで薄く削り取り付けできました
極太ブロックタイヤ仕様なので振動でネジが緩みまくりなのでバンバン９０タイヤに戻すかイノーバの自動車用の形のタイヤに換えようかと思っています
106:７７４ＲＲ
11/03/07 13:06:12.11 NJbYdn2L
>>104
XLR80エンジンなのに最高75キロしか出ないの？
俺のエイプ50はノーマルエンジンで75キロ出るんだが。マフラーBRD、キャブノーマル、フロント1T上げぐらいしかしてないが。
107:７７４ＲＲ
11/03/07 13:10:07.24 D9VfANnJ
たぶんそういうギア比なのでは
108:７７４ＲＲ
11/03/07 17:15:00.75 G7TmRaS1
>>105
詳しくありがとうございます。
>インマニはエイプ１００純正でオフセットの関係でエンジン取り付け側をギリギリまで薄く削り取り付けできました
なるほど、そういう加工もあるんですね。xr100rのPD22キャブも持っているので、頑張って付けてみようと思います。
参考になります。
自分もケンダのダート用ブロックタイヤです。5.4のブリジストンに戻そうと思います。
>>106
タコ付いてないのでブン回してはいないです。バルブキスしそうで…
遅いのは、純正クロスが入っているのと、バネ下重量、ブロックタイヤの抵抗、50専用マフラーで排気がぬけないこと、
xr80のPC20にR&Pのインマニで内径の段差があること、腰上のヘタリが原因ですかね。
ぼちぼち直していきます。
109:７７４ＲＲ
11/03/07 17:36:28.58 pSgJnrpy
ちょっと試しに聞いてみる。
ｴｲﾌﾟ&XR100の純正ﾍｯﾄﾞが余ってる方いませんか？
もし余ってる方がいましたら売って下さい。
出来れば5000円程でお願いしたいです。
綺麗だったり走行距離が少ないﾍｯﾄﾞならもう少し出します。
走行に問題のないﾍｯﾄﾞで、なるべく加工してない物、
ﾊﾞﾙﾌﾞ周り付きで、ｶﾑやｶﾑﾎﾙﾀﾞｰは無くてもよいです。
ﾊﾞﾙﾌﾞはバラしてあってもよいです。
注文が多いですが宜しくお願いします。
110:７７４ＲＲ
11/03/07 21:08:29.90 +zJLaUHO
>>109
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
111:７７４ＲＲ
11/03/07 23:49:14.05 6eexkM9w
>>109
あるよ。
キタコのハイカムもいる？
112:７７４ＲＲ
11/03/08 00:23:31.17 5LrHZs0g
>>109
さてはプラグの穴をやっちゃったなｗ
113:７７４ＲＲ
11/03/08 00:29:21.73 CGX1QVgZ
そこでヘリサートですよ
114:109 ◆tHvR829o1o
11/03/08 07:19:26.03 cDv8vWsu
ID変わってますが>>109です。
一応ﾄﾘ付けました。
>>110
わざわざありがとです。
上のは50って書いてあるけど…ﾊﾞﾙﾌﾞが大きいのかな？
下のは少し前に違う金額で出品されてましたね。
>>111
ありがとです。
ｷﾀｺのｶﾑは私も持ってますので…。
よろしければｽﾃｱﾄﾞ貼っておきますので、
何時に何から始まるｱﾄﾞﾚｽで送信したか、ここで教えて下さい。
その際に希望金額を教えてくれると助かります。
honda-4mini@to.l-ne.jp
>>112
それは大丈夫です…。
115:７７４ＲＲ
11/03/08 09:02:44.82 4Hv7kCPI
XR100モタに乗ってます。
Jトリップ :赤モタード＆オフスタンド を100モタで使ってる方はいますか？
先日スタンド購入したのですが
まず車高が低いためスタンドが下に入らない。
エンジンの下にフレームが通ってないからリフトアップがうまくいかない。（これは下手なだけかも？）
ウェビックでは対応車種がHONDA／XR50モタード : XR100モタード とあったので買ったのに・・・。
使いこなしてる方がいらっしゃったらコツを教えてください。
116:７７４ＲＲ
11/03/08 11:53:28.36 JPZxD/Df
ディスク化のためにピストン戻し買ったった
117:７７４ＲＲ
11/03/08 13:46:14.21 T3z+fkMY
PC20から出ているブリーザーホースの意味が分からないんだけど、
これって大気開放で良いの？
クランクケースから出ている奴は大気開放してる。
118:７７４ＲＲ
11/03/08 14:59:34.91 qqbYFL0s
>>117
大気解放で良い
119:７７４ＲＲ
11/03/08 15:54:45.23 T3z+fkMY
>>118
ありがとう安心した。
120:７７４ＲＲ
11/03/09 05:51:44.86 bVMrmPGP
XR100モタにデイトナのPC20コネクティングチューブのセットのヤツ着けて
CRF100のブタ鼻着けてPC20のセッティングはデフォのままで走ったら3速70km/hまでは一気に出て
おぉ！こりゃ凄い！！ってなったのですが4速で80km/h・5速に入れたらトルクは上がっていくのに
スピードが全く上がらず長い直線距離走っても83km/hくらい？
これって燃料が濃い状況ですか？それともXR100モタの5速がそう言った仕様なのですか？
詳しい人が居たら教えてもらえないでしょうか？
改造個所は取り替えたキャブとブタ鼻以外ドノーマルです。
121:７７４ＲＲ
11/03/09 07:04:27.63 FkEgfpLV
エイプ50のフレームに100改125のエンジンが載ってます
キャブがPWK28なんだけどASがフレームに隠れて回せない状態なんですけど、同じように仕様の人ってどうしてます？
122:７７４ＲＲ
11/03/09 08:30:58.95 AS/fpUDf
回すときはキャブを外す
123:７７４ＲＲ
11/03/09 09:42:37.88 qhx1oNeq
めんどくさいなw
IDがASなのは触れないでおく
124:７７４ＲＲ
11/03/09 10:20:13.84 8K2SLeq9
>トルクが上がってるのにスピードが出ない
まさかクラッチが滑っているとか
いやさすがにそれは気づくか･･･
125:７７４ＲＲ
11/03/09 10:28:55.62 s1DoKjoD
>>120
状態を文章で書いても多分誰も答えられない
まずキャブ開けてMJ.SJの番手を調べてから
質問した方がいい、それ位は出来るだろ？
SJ○○番、MJ○○番、です
下からの加速やトルク感はありますが
5速の高回転でフケません濃いのでしょうか？
位書いて来ないと判断できないぞ
126:７７４ＲＲ
11/03/09 10:37:49.03 s1DoKjoD
>>120
因みにその状態でちゃんと調整すれば
90～95km位は出るハズだし
他に何もいじってないなら
現状セッティングが出てなあのは
間違いなさそうだね
127:７７４ＲＲ
11/03/09 18:54:39.73 HEAwyGHj
>120 普通トルクが上がるのを体感するのは無理だと思うよ
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
大概、最高馬力の回転数（最高速でる付近）は最大トルク発生回転域より上だから
単に回転数が頭打ちになっているのを「トルクが上がっていく」と思っているだけでは？
128:７７４ＲＲ
11/03/09 20:10:30.32 +3zHhc9Y
バイク屋のにーちゃんが言ってたんだが
XR100モタのフロントフォークって
APEのフロントフォークより長いってホンマですか？
スイングアームの間違いでは？って言ったら
いや、フロントフォークも長いんだよっていうもんで
長いってもどの程度の物か知ってる方居ませんか？
129:７７４ＲＲ
11/03/09 21:33:38.64 x3l6r3fo
82ccボア仕様の人ギア比晒してください
ドライブとドリブンお願いします。
130:７７４ＲＲ
11/03/09 22:24:01.72 bVMrmPGP
>>124
発進と同時2速飛ばして3速に入れてアクセル全開にして確認しましたがクラッチは大丈夫でした。
>>125
デイトナのPC20デフォのままなんでMJ95・PJ38・AS1回転半戻しです。
4速より音がうるさくならないので多分フケてないかと思います。
>>126
そんなに出るのですか！頑張って調整やってみます。
>>127
4速・80km/hから5速にチェンジしてアクセルを全開にすると音が段々と上がって
トルクが感じられる（様な気がするだけなのかな？）のですがそっからスピードが伸びない
（フケきらない？）状態です。
もしかしたら100モタの場合ギア比の関係で～と思ったのですが、私の書き方も悪かったせいで
混乱させてしまったようで申し訳ございませんでした。
とりあえずセッティングを頑張ってだしてみたいと思います。
色々な意見、ありがとうございました。
131:７７４ＲＲ
11/03/09 23:58:03.52 s1DoKjoD
>>130
濃いわ
エアクリーナーBOX有りならMJ85番試してみ
心配なら90番試して満足出来るならそれもまた有り
詰めるのも妥協点見つけるのもセッティングのうちだよね
132:７７４ＲＲ
11/03/10 01:58:56.46 kiliBBD9
>>129
82ccでもキャブとかヘッド変えてたら参考にならないと思うけど…
まぁ 一応晒しとく
82ccじゃないけど80ccでCB50純正ヘッド キャブがフラット24でドライブ16 ドリブン35
最高速は純正メーターのため信憑性に欠けるけど92、93は出てたはず
133:７７４ＲＲ
11/03/10 08:23:25.00 BtWJdtdI
>>128
このへん？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
134:７７４ＲＲ
11/03/10 12:09:10.19 Fx+9OMPT
>>132
いや、全然参考になる ありがとう
後前から疑問に思ってたんだけど、社外ボアキットにしてボア径変わってるのに、燃焼室の径がボア径と違うのに純正ヘッドって問題無いんですか？
今社外ボアにApe純正ヘッドで特に問題なしだから、実際問題無いのだろうけど
今ヘッド探してて、ボアうｐにも対応ですとか言うのあるんだけど、装着できるのか教えて欲しい
あと社外品同士でも問題ないのか(デイトナのシリンダーにキタコのヘッドのような場合)
それともボア径より燃焼室の径が狭い方が、微妙に圧縮比アップとか、スキッシュ効果があって良いのかな？
135:７７４ＲＲ
11/03/10 12:36:08.78 kiliBBD9
>>134
役に立てたならよかった
ノーマルヘッド対応って書いてあるならノーマルヘッドで大丈夫
社外どうしはできないことはないと思うけど、安心を買う意味で多少高くても同メーカーがいいでしょうね
あと 圧縮比等はどうなのかね
いろいろ計算してみては?
確か排気量を燃焼室容積で割って出た数字に1足してやれば出るよ
136:７７４ＲＲ
11/03/10 14:32:26.32 23aEibWR
アクセル全開で90km/hぐらいではクラッチが滑らないのに70km/hぐらいの巡行で一瞬滑るのだが
油圧の低下が関係あるのか？
137:７７４ＲＲ
11/03/10 15:23:10.34 khLXq3QU
トルクのピークは最高回転よりも低い所にあるからかな？
138:７７４ＲＲ
11/03/10 15:55:15.30 5ZRwe8i8
シフトアップとかのステムキットが気になってるんだけど、
これらって見た目意外の効果って体感できますか？
139:７７４ＲＲ
11/03/10 16:29:43.75 gjFXeXKR
巡行中に滑ったりするもんか？
140:７７４ＲＲ
11/03/10 18:15:01.77 IEthDRLF
138>>コーナリングはサーキットレベルじゃ無いと体感出来ないかもね、街乗りだとブレーキングで体感出来るかも？
141:７７４ＲＲ
11/03/10 20:56:59.41 kxLt8Qar
>>138
感性の問題だよ
鈍いヤツは本当に、なに変えても感じない
分かるヤツはフロントフォークの
油面変えただけでも感じるらしいからな
本当に本人次第だよね
142:７７４ＲＲ
11/03/11 12:48:28.03 1CrgJbsx
ムチムチ小向美奈子の生脱ぎ黒タイツくんかくんかしたい
143:７７４ＲＲ
11/03/11 15:31:39.53 aDXxLgdD
出たな！くんかくんか
144:７７４ＲＲ
11/03/11 20:48:56.21 T+gApNHF
>>136
一瞬滑るってのがどんな感じか解らんが、一瞬Ｎに入った感じ？
その時、回転は上がる？下がる？
下がるならキャブ周り（ｾｯﾃｨﾝｸﾞ含む）かもしれないよ。
>>141
>>138じゃないが、俺は鈍感だから感じないだろうな。
トップブリッヂを変えた時も解らなかったし
115ccから125ccに変えた時も、ん？加速が良くなったかな？程度だったしw
慣れてくると、もっと加速やトルクが欲しいとか思っちゃうもんだよね。
145:７７４ＲＲ
11/03/11 21:01:13.68 t2IZN3ji
>>144
125にしてもまだ満足出来ないなんて
なんか不幸だなぁ
146:７７４ＲＲ
11/03/11 21:16:07.27 /EnRCekj
もうDOHCしかないな
147:144
11/03/11 21:47:47.36 T+gApNHF
>>145
いやいや、今は125で満足してるよ。
以前は４速で上らなかった坂道も、今じゃ楽に上ってくれるし。
今、吸排気を変えたノーマルエンジンに乗ったら、今の良さが凄くよく解るだろうね。
>>146
周りにＤＯＨＣが居ないので乗ってみたいのはある。
145や４ﾊﾞﾙﾌﾞも気になるけど、俺は鈍感だからなぁw…
148:７７４ＲＲ
11/03/11 22:07:20.90 AT9cXqZp
>>138
シフトアップのだとハンドルが後ろ側にオフセットされてるんで、
他社（例えば武川）よりアジャスター付けたままでの突き出し量が
多く取れるんで、その分の姿勢変化で操作性は多少変わってくる。
149:７７４ＲＲ
11/03/12 00:42:54.04 DrlnwEKi
>>144
下がりも上がりもしないが一瞬チェーンがガタッてなるから滑ってるのかなと思った
一応シフトアップの強化入れてるんだがなぁ
てか強化にしてもレバーの固さが全く変わらない気がするのだが
俺も鈍感なだけか？ｗ
150:７７４ＲＲ
11/03/12 03:20:18.08 PVP4t+27
ムチムチ小向美奈子の生脱ぎ黒タイツどんな匂いしますか？
151:７７４ＲＲ
11/03/12 08:01:17.33 9j09cd1d
仕事休みになったからクランクのベアリング変えるぜ
152:７７４ＲＲ
11/03/12 10:26:29.34 5fb//czc
エイプ乗りのみんな！
地震は大丈夫だったか？
153:７７４ＲＲ
11/03/12 12:38:50.72 4yQiOebw
>>152
東海地方だが、震度4で結構長い間揺れた。
あれが震度7だったと思うと胸が苦しくなる…。
こんな状況だし、R1は通行止めなので走る気になれない…。
これ以上被害が拡大しない事を切に願う。
154:７７４ＲＲ
11/03/12 13:08:02.88 Oblh06XG
北関東、餃子の町だがかなり揺れた。
信号停止中に１０ｔトラックが空荷とはいえ５０ｃｍぐらい横に動いた。
幸い巻き込まれなかったがマジやばかった。
１日たってガソリンが不足し始めてる。スタンドには長蛇の列。
道路は車が溢れていて麻痺しかかっている。
物流がうまくいってないせいで、店を閉めた所も多い。
４号線（東北に繋がる）はほぼ駐車場状態、上りも下りもバイク以外はまともに動けてなかった。
しばらくは車からガスを移してでもXRで耐える予定。
不要不急では道に出ないのが良いと思う。
155:７７４ＲＲ
11/03/13 12:34:00.59 arpgEvDj
ヤフオクにでてる115ccボアアップキット使っている人いますか？
セラミックでオイルクーラーが付けれるのに6000円という激安の奴です。
156:７７４ＲＲ
11/03/13 12:52:49.28 I+lf8cBN
157:７７４ＲＲ
11/03/13 13:07:34.71 I+lf8cBN
>>155
アレ安すぎて怖いんだろ(笑)
心の声は止めとけって言ってるわけだろ？
素直に従っておいた方がいいよ
シフトアップかクリッピングポイントの
ボアUPキットにしとけば問題ないわけだし
どこのか分からん安物組んで、
焼いてから後悔したくないだろ？
それに高回転でトラブル出たら命に関わるからな
エンジンとブレーキだけは金ケチるな
自分の為だぜ
158:７７４ＲＲ
11/03/13 13:23:18.34 arpgEvDj
>>157
おっしゃる通りです。
激安なんで欲しいと思ったんですがやはり怖いです。
現状ではPD24加速ポンププラスヨシマフなんでもう一声とおもったんですがとりあえず現状で行こうと思います。
159:７７４ＲＲ
11/03/13 13:48:33.99 drC159QR
>>155
そんな値段の商品は、製品精度のばらつきが大きいと思う
問題なく使っている人がいても、はずれを引く確率は高いと思うよ
160:７７４ＲＲ
11/03/13 14:02:55.75 XVDuOaCm
昔、モンキーの安物ボアアップを買って早速組み付け、「さぁ始動！」とキックしたらシリンダー周りがオイルでびしょびしょ
プラグを抜いて手でクランクを回しながら点検したら、オイルライン（しかもポンプからシリンダーに入るとこ）に巣穴があって、
キックするとそこからピューとオイルが噴いててﾜﾛﾀことがある
それは交換してもらえたけど、不良の場合の返品・交換の是非は確認しておいた方が良いかもな
161:７７４ＲＲ
11/03/13 15:46:12.20 Etp06b6X
中華は上級者向けってずっと言われてるだろ
162:７７４ＲＲ
11/03/13 17:41:05.42 uR18ZG+e
ムチムチ小向美奈子の生脱ぎ黒タイツどんな匂いしますか？
163:７７４ＲＲ
11/03/13 19:26:22.77 uR18ZG+e
早く教えて
164:７７４ＲＲ
11/03/13 19:43:03.73 qoVukQv4
芳醇なかほり
サンデレジャン
165:７７４ＲＲ
11/03/13 20:24:08.26 arpgEvDj
シャブ中患者独特の香りじゃないのかなあ
166:７７４ＲＲ
11/03/13 20:48:46.41 UllX8JJ5
エイプ100を盗まれました。赤タンク/フレーム銀、黒のスーパートラップ
とＰＣ２０、Fホイール黒、Rホイール銀という外観です。
ついでにゴリラ黒/銀、改多数も同時に盗られました。3/11早朝に出勤時に
気づきました。横浜市港北区です。諦めてますが一応書き込んでみました。
167:７７４ＲＲ
11/03/13 21:47:06.06 +6Iu+Je9
心中お察しします
まだ諦めるのは早いと思いますよ
168:７７４ＲＲ
11/03/13 21:48:28.12 drC159QR
救助に向かう米兵に向かって語りかけるオバマ大統領の演説
おはよう、諸君。
後一時間足らずで、諸君ら１４０名は、極東に向かって旅立ち、史上最強の敵と交戦する。
時を同じくして、世界各地の米兵たちも、他の３５隻の原子力空母で、同様の救助に向かう行う手はずだ。
諸君がまもなく赴く戦いは、人類史上最強の救出活動となるだろう。そう、人類史上最強の・・・・
人類・・・・・この言葉は、今日、我々全員にとって、新たな意味を持つ。地球に対する今回の暴虐行為に少しでも意味があるのなら、
それは我々人類が共有するものの大きさに気づかせてくれた、という点につきるだろう。
今回の侵略は、この惑星で共に生きるのがういうことかを、新たなる視点から見直させてくれた。
人間同士の無数の差異など瑣末事でしかないことを痛感させ、共通の利益というものの意味を実感させてくれた。
そしてさらに、歴史の方向を変え、人間であることがどういうことかをも定義し直してくれた。
今日このときより、世界の諸民族と諸国家がいかに深く相互に依存しあっているかを、我々は決して忘れることがないだろう。
諸君は日本を愛し、この日本を守り抜くために自らの才能と技術を差し出し、命すら投げ出す覚悟を固めている。
諸君と共に戦列に立てることを、私は心から誇りに思う。
３月１１日は日本の祝日だけではなく、地球上のあらゆる国家が肩を組み、こう叫ぶ日となるだろう。
”我々は決して従容と死を受け入れたりしない！我々は生き続ける！生き続けてみせる！”と。
その日こそ、我々は真の独立記念日の祝うのだ！
アメリカ軍作戦名
「Operation Tomodachi」
169:７７４ＲＲ
11/03/13 22:52:44.01 uR18ZG+e
ムチムチ小向美奈子の生脱ぎ黒タイツくんかくんかしたいつまさきに鼻あてて深呼吸したい
170:７７４ＲＲ
11/03/13 23:33:08.70 arpgEvDj
>>169
シャブ中特有のクスリっぽいニオイがしても知らんよ。
171:７７４ＲＲ
11/03/13 23:39:10.31 OLwhCDEG
くんかくんかも無事だったんだね。
よかった
172:７７４ＲＲ
11/03/14 05:48:35.41 o/jdaGHg
>>167
166です。
お見舞い有難うございます。
173:７７４ＲＲ
11/03/14 06:24:49.91 8T2nDmPj
小向美奈子の尿検査したい
174:７７４ＲＲ
11/03/14 09:38:16.12 G+HIqS10
>>166
2台もですか…酷い…。
俺も今はエイプで、15年前はゴリラに乗ってた。
当時、俺のゴリラも盗まれて今だに帰ってこない。
特長のあるエイプだから、塗装されない限り目立つね。
俺はしょっちゅうオクを見てるから気にして見てみるよ。
まだ諦めるのは早いぞ！
175:７７４ＲＲ
11/03/14 10:32:16.38 +8p/8aay
>>166
気の毒すぎて掛ける声がないんだが
気を落とさずに探そうぜ、
やっぱ、マンションの駐輪場か？
防犯対策はどの程度してた？
みんな防犯対策には気を付けてても
イカれるんだよな…
176:７７４ＲＲ
11/03/14 12:13:28.74 RL9tdDMS
最近ヨシマフはずしてダウンフェンダー以外は一見ノーマルルックにしようかと考えている。
理由は盗まれたら元も子もないから。
177:７７４ＲＲ
11/03/14 12:15:35.93 mkPJeViN
そんなにエイプやゴリラ、モンキーって盗まれやすいの？
やっぱり軽くてさっと持っていかれるから？
それとも人気あるの？
ここまでエイプ狩りの噂聞いたら、ちょっと躊躇しちゃうな。
178:７７４ＲＲ
11/03/14 12:29:02.36 0azgkuDa
盗む奴は災害で死ねばいいのにな
179:７７４ＲＲ
11/03/14 13:47:11.22 adMjpUhm
盗まれる方にも問題があると思うけどな(置く場所的な意味で)
対策してても盗みやすい場所にあれば盗られるし
自分の家に囲いがある敷地がある人以外は、誰もが危ないと思うがね
マンションとかだったら、盗んでくださいって言ってるようなもんだろ、悪戯もされ放題だし
180:７７４ＲＲ
11/03/14 13:59:57.06 WbOAdNHe
>>179
えっ？お前ばか？
そんなもんどんな屁理屈こねたって盗む奴が100%悪いにきまってんだろ！
つか、お前が窃盗犯？
181:７７４ＲＲ
11/03/14 14:06:16.80 8T2nDmPj
ムチムチ女子大生の蒸れたつまさきに鼻あてて深呼吸したい
182:７７４ＲＲ
11/03/14 14:22:55.58 adMjpUhm
>>180
｢罪｣で考えたら100%悪いのは泥棒だなそりゃあ
そういう事じゃなくて
極端な話、仮にハンドルロックもU字もせずに鍵付けっぱなしで放置して、それでバイク盗まれた奴居たらそいつが悪いだろ、っていうかそいつにも問題があるだろ
盗まれる要因を無くせない側にも問題があるって言いたい
本気で盗まれたくなきゃ室内にでも入れるんだな
183:７７４ＲＲ
11/03/14 14:28:23.43 gmT/R1+P
>>182←なに言ったんだ？この馬鹿は
184:７７４ＲＲ
11/03/14 15:08:07.87 WbOAdNHe
>>182
お前の理屈だと「ハンドルロックなし」・「カギ付けっぱなし」・「マンションの駐車場」＝『ご自由にお持ち帰りください』ってなるわけか？
そんな考えは常人には通用せんわ！
185:７７４ＲＲ
11/03/14 15:18:08.34 BILeQ1rL
>>184
泥棒には通用すんじゃん(笑)
盗まれてからじゃ遅いんだよ、君たちわかってる？
グッドライダーだかなんかのカードにもハンドルロックはしましょうとか書いてあったけどなあ?
要するに盗まれても知りませんよってことだ
本気で対策してない疎い奴が盗まれて、それで一々盗まれたとか、対応する方もメンドクサイね
あんたらみたいのがいなくならないと泥棒もいなくならないよ？
獲物が残ってるようなもんだからな
186:７７４ＲＲ
11/03/14 16:07:42.13 gmT/R1+P
>>179>>185
なんで対策してマンションの駐輪場に置いとくと盗んでください、になるんだよ
クズの考えはクズにしか解らんってことか
187:７７４ＲＲ
11/03/14 16:20:55.21 d7NmieuP
,へ ＼ | ／
＼ ＼ ＼ ｜ ／
／へ／） ／￣＼
∧＿∧∩ ）（ ‐ ‐ ‐ ──（ ﾟ ∀ ﾟ ）─
（ι･∀･）| ( ! ＿＿＿＿＿＿ ﾉ'""ゝ.＼＿／
ﾟ .|｡つ ﾉ Y (＿ ＿＿＿_) ':; ｜ ＼
゜ ﾉ , ⌒l 人 ＿＿＿) (＿＿∠＿＿ ＼｜ ＼
(,_,,ノ ｀ヽ_) （ '; (＿＿＿＿＿＿＿＿＿_) ~':;,, ＼
,' . / .' ヽ （_ ,,;::'~ ~':::;;,,,_
/ / ' ＼ヽ. __,,,,-‐''"~ (￣￣￣￣￣
__,,..l⊂Z＿).⊃l ￣￣￣￣)
- - ‐‐'''"" |;;:.:. ヮ ..:::;| お ま い ら (￣￣￣
∩∧＿∧∩ ￣￣￣￣
l （´∀｀＃）ﾉ も ち つ け
l⌒ ヾ
,,.__.,.,.,___.__.,.,.,___.__.,.,.,（＿_）＾､＿）__.,.,.,___.__.,.,.,___.__.,.,.,___.__.,.,.,___.__.,.,.,___.__.,.,.,___.
ここで言い争っても仕方ない。
心当たりのある人は情報を載せるよろし。
188:７７４ＲＲ
11/03/14 16:28:08.26 BILeQ1rL
>>186
お前さあ、対策してれば絶対盗まれないとでも思ってるわけ？実際対策してても盗まれてる人はいるからそう言ってるんだろ
盗んでくださいと思ってる人はいるわけ無えだろ、それと同じくらい危ないって意味で言ってんだろが
「盗んでくださいって言ってるようなもんだろ」、言ってるようなもんって書いてあるじゃん 良く読め
俺はお前よりはバイク盗まれずらいクズ野郎ってことだな
お前の中じゃマンションの駐輪場って安全なのか? マンションにもよると思うけど
それかお前、防犯対策初心者だろ?ｗｗ マンションが危ない事くらい常識だろ
>>175だってマンションの駐輪場か？って言ってるしな
189:７７４ＲＲ
11/03/14 16:41:44.87 gmT/R1+P
クズ窃盗犯乙ｗｗｗ
190:７７４ＲＲ
11/03/14 16:47:24.95 BILeQ1rL
>>189
言い返す事が無いのはわかる
でも意味がない反論(書き込み)はよしてくれ
191:７７４ＲＲ
11/03/14 17:19:08.49 JDKTYp+X
わざわざ煽るような書き方をするから言い合いになるんだよ
192:７７４ＲＲ
11/03/14 17:22:20.49 0azgkuDa
お前ら釣られすぎ 春休みなんだから察しろよ
193:７７４ＲＲ
11/03/14 17:36:40.13 npg8JeQP
まあまあ、ちょっとまてお前ら
お前らの言いたい事はわかるよ、だけど実際問題マンションに住んでると
出来る防犯対策って本当に限られてくるんだよ
デカイＵロックしてカバー被せるってのが多分全体の8割位じゃないだろか？
金と手間を掛ければもっとハイテクな防犯対策もあるんだろうけどな…
対して盗むヤツらは色々いるわけよ
やんちゃなヤツらが興味本位で盗んで行く位のならデカイＵロックで
何とか防御出来るんだろうけど
悲しいかなトランポに大人数人で盗み回るヤツらが居るのも事実なんだよ
そんな窃盗集団に目を付けられたら多少の防犯対策なんて…
何の意味もないんだよなぁ
だからってマンション住みのヤツはバイクなんて乗るな
乗りたいならまず先に庭付き一戸建て買ってからにしろ
って言われるとまぁちょっと辛いよ
194:７７４ＲＲ
11/03/14 18:55:30.18 gmT/R1+P
ゴミクズになにを言っても無駄ってこと
195:７７４ＲＲ
11/03/14 19:04:39.45 adMjpUhm
>>194
くんかくんかしないの？
196:７７４ＲＲ
11/03/14 19:19:50.27 8T2nDmPj
電車動かなくて会社に泊まったOLの蒸れた黒タイツくんかくんかしたい
197:７７４ＲＲ
11/03/14 19:40:03.35 zeiqJpKf
マンションなら持って上がって玄関前に置いておくのが1番いいのかな
198:７７４ＲＲ
11/03/14 20:14:00.85 TRGfPt7g
そんなことより被災地への支援をしようぜ
義援金・食料・水・衣類・毛布・生活用品、そして燃料と電気の節約
199:７７４ＲＲ
11/03/14 20:17:27.86 gmT/R1+P
>>198
まだやってないのか？
俺は自治会経由で義捐金送ったよ
200:７７４ＲＲ
11/03/14 20:47:22.15 WbOAdNHe
>>198
そ～だな
真っ先にバカ相手にしてスレ汚してすまん…
ガキの頃から親に泥棒教育しか受けてない泥棒エキスパートは放置するべきだった
201:７７４ＲＲ
11/03/14 21:04:22.51 adMjpUhm
そういう書き込みも要りませんよ
学習しましょうね
202:７７４ＲＲ
11/03/14 21:51:40.81 G+HIqS10
昨日も今日も募金してきたお！
ついでにヤフーポイントも全て募金した。
まぁ微々たるもんだけど。
ついにクランクを変えたぜ～
振動が凄いけど、125はトルクがあっていいね。
でも…ノーマルヘッド(加工)だけどw
ヘッドとキャブも変えたらもっと凄いだろうなぁ…
203:７７４ＲＲ
11/03/14 22:27:27.18 8T2nDmPj
小向美奈子のわきのしたもクスリの匂いしますか？
204:７７４ＲＲ
11/03/15 09:50:12.63 o7tHqEN6
>>202
俺も今日募金してこよっと♪
いいなぁ125
でも振動が凄いってどれくらいかにもよるけどクランクが歪んでたりしないかな？
205:７７４ＲＲ
11/03/15 11:59:26.61 Mjn8+wYE
125は街乗りの足にはよいんだけど
コースは115のSPベッドの方がタイムが出るとかなんとか
まぁそれもコースや乗り手の好みなんだろうけどな
206:７７４ＲＲ
11/03/15 16:43:38.88 +2Sxlv2A
早くしろ
207:７７４ＲＲ
11/03/16 10:10:32.59 C0I1RlTH
女子大生の生脱ぎ黒タイツくんかくんかしながらあきるほど寝たい
208:７７４ＲＲ
11/03/16 11:24:23.50 KijYXSlE
_,. -- .
, ' ´ ‐ ､丶 まずは 足を舐めろ
／ ､ ､丶 ヽ丶
/ ,' / ｉ i ､ ヽ＼ ヽ ､. , そして私の下僕として忠誠を誓え
i i i i lｉ. ﾄ ヽ ヾ､ヽ,ヽ i ､ 話はそれからだ。
| !. | | ﾄ! i ヽ丶__rメ ‐i ､ ヽ
| i. ﾄ ヽムャ ヽ ィｨテiｱ! ﾄ iヽ
| | { ﾚ1＞ｭﾃ ` ¨´ﾑ.||ｉ ヽヽ
. ∥ |! ﾋｉ ヾ ｰ ´ __,.ィ' ,ｲ川 '´ ｀ =‐ ﾆヽ, ' ￢､_,.._.. ,'⌒',. /⌒ヽ.
. ｉ| |i ﾄ､ ｀ ‐ ､ ` ｲう゛ r'＞<､＞i ヾ ヽ.. ＿{__ ! ,' }
l.| || ∥ ﾌ 冫元 ´ﾚ , , イ ´丶て ｝ / ￢ _）｛ } .ﾉ
| || ∥/ ./'¨／i ﾄ! | r 1 'ﾍ ＼-ｲ ノ-＝tｉ´ ｀ i'
. ヽ. 1 .iﾚ ,' ｀´ ,'/ ヽi ヾ「´ ヾ コ'＿＿丿 |
∨ / / , -ｌ/ /ｭく´ i ｰ" } !
∨ ∧ / ｳ ｰ ヽ ､ =-- ′ l
! ,'ァ/く´ i ' イ >､ { ﾉ､
| /〈.人_∨ 厂 丶 i ∧. }
|--､,._ 7'| { 丶 ', ,' ,ﾍﾉ
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209:７７４ＲＲ
11/03/16 13:13:31.02 88Wr7m6/
ガソリンスタンドはまだ何処もダメか
やってたと思ったら長座の列だし
210:７７４ＲＲ
11/03/16 15:00:07.89 A1vvWipd
車の使用は控えて、XRをなるべく使っている。いざとなったら、車から抜いてXRに使うｗ
３０L有ればXRの一月分だしね。
211:７７４ＲＲ
11/03/16 15:23:37.91 QYMjvNVa
俺は行けるところは自転車でいくようにしている。
極力燃料は使わない。
212:７７４ＲＲ
11/03/16 15:52:43.69 3aTFXDm3
通勤が片道20km以上あるし、慢性的な渋滞でバスも殆ど動かないからどうしてもXRを使っちまう ('A`)
しかしウチの車はコックからは抜けないんだよなぁ
携行缶に一月前に買ったレギュラーが4～5リットル残ってるが、節約しなくては
てか今の所は全く聞かないが、ガソリン泥棒とか出なきゃいいけど・・・ マッドマックスな世界は嫌だぜ
213: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
11/03/17 01:56:18.60 Oqsnbs/r
茨城では車から盗むのが出たという・・・
車に満タン給油して家に帰ってきたけど、ポンプで抜き取れなかった
214:７７４ＲＲ
11/03/17 05:03:10.37 KK/SdpXu
>>213
エンジン手前で抜く技もある。
今の車はポンプでガソリンを吸出してるので、そのラインから取る。
って敷居が高いかな？
215:７７４ＲＲ
11/03/17 20:05:11.24 EOrjtaSt
キタコのビックタンク使ってる人居ませんか？
キャップの密閉が悪いとか、コックの継ぎ目から漏れるとか
悪い話を聞くんだけど、実際使ってみてどんなもんですか？
あまりにも酷いようなら購入を諦めようかと思うんですが
216:７７４ＲＲ
11/03/17 20:40:43.72 sqGvgMOC
ビッグタンク2は漏れ対策した奴だそうだ
2もなんか不具合あったら悲しいな･･･
1と2じゃタンクキャップの形状が違ったりほかにも違いがあるかも
217:７７４ＲＲ
11/03/17 20:48:46.23 it5N5CoD
キタコビッグタンクの初期モノと対策品の違いってなんだ？
218:７７４ＲＲ
11/03/17 21:03:34.22 EOrjtaSt
初期と後期があるんですか
知らんかったー、今買えば対策済みの後期型が届くんですよね、当然
それとも指定しないとダメなんでしょうか
219:７７４ＲＲ
11/03/17 21:59:41.39 /BlLvIho
俺のキタコビッグタンク初期型２００６年春購入だけど言われるようなガソリン漏れはなかったけどな。
市販初期ロットだけの問題かな？ 前期後期共通して言えるのは溶接跡やキャブレターの逃がしの
作りが粗い あと燃料コックに錆びが溜まって予備タンクの切り替えても燃料使い切ってたという事が数回あり
コックだけエイプ純正に交換したよ
220:７７４ＲＲ
11/03/18 00:04:07.02 8DQ5Yvxs
オイルクーラーを装着しようと思うのですが
本体は横向きでも縦向きでも良いのでしょうか？
どちら側を上向きにした方が良いとかありますか？
あとオイル量は、クーラーを装着して一度エンジンをかけてから
通常通りのレベルゲージの場所（ゲージ中間）で良いですか？
221:７７４ＲＲ
11/03/18 00:21:11.36 a25FVc92
>>219
予備タンクに切り替えて燃料使いきってるって
リザーブの事？
222:７７４ＲＲ
11/03/18 01:01:29.53 dX/UeQXr
>>220
CB125だってオイルクーラーはなかったわけだし、どっちでもいい。
223:７７４ＲＲ
11/03/18 09:27:38.41 oQpWmRLT
オイル量増えるからエンジンに優しい
224:７７４ＲＲ
11/03/18 09:52:19.45 eGgEEPuF
今更エイプファイル買おうか悩んでる。
チューンに詰まったわ・・・。これと初めてのエイプカスタムとどっちがおすすめ？
225:７７４ＲＲ
11/03/18 09:55:38.08 HXoOFKZs
まぁ、何となく良いと思ったの買えば。
ぶっちゃけ、情報的にはネットね事足りるレベルだと思うんだけど。
226:７７４ＲＲ
11/03/18 12:46:19.48 3F+Ww/3X
詰まるほど煮詰めるなんて羨ましい
227:７７４ＲＲ
11/03/18 13:18:32.30 1fzuOg9J
スカットじゃないストロークアップの124ccで12000rpmも回るっけ？
228:７７４ＲＲ
11/03/18 13:29:21.58 KVg6XRdK
ヘッド回りや吸排気のプロフィール次第
229:７７４ＲＲ
11/03/18 13:45:30.84 pC60IUcZ
>>224
チューンに詰まるほど金かけてるんなら
今更、始めてのエイプ買っても何も見るべきものはないだろ？
アレは本当に始めて改造するときに見る本だと…
ちょっとココで改造歴晒してみて
安価で改造箇所決めていこうぜ(笑)
230:７７４ＲＲ
11/03/18 13:47:57.27 z9swNHgQ
すまん、アンカーって何？
231:７７４ＲＲ
11/03/18 14:58:05.89 1fzuOg9J
>>228
例えばスーパーヘッドにPWKとかだったら回るのかな？
232:７７４ＲＲ
11/03/18 15:18:15.87 KVg6XRdK
>>231
詳しい仕様は解らんけど、
何年か前のヨシムラのデモ車（市販パーツのみ）が13,000rpm以上回ってたはず
短い期間しか乗ってないけど、タケガワのヘッド（ステージ2だったかな？）にMJN24φ、
マフラーはｉファクトリーで12,000rpm以上回してた
233:７７４ＲＲ
11/03/18 15:55:46.61 ZK3sEwo0
ムチムチ女子大生のムレムレ生脱ぎ黒タイツくんかくんかしたい
234:７７４ＲＲ
11/03/18 16:46:52.37 1fzuOg9J
>>232
ありがと参考になった
12000rpm超えるならフライホイール換えないとやばいかな
235:７７４ＲＲ
11/03/18 19:22:45.32 1JMulogf
車のガソリンがない
ついに俺のエイプちゃんを通勤に使う時がきたか
236:７７４ＲＲ
11/03/18 19:33:00.52 b8aPmutI
ノーマルエンジンでイリジウムプラグとプラグコード変えただけなんで今までレギュラー入れてたけど
ヤケになってハイオク入れてみたら加速鋭くなりすぎワロタｗｗｗｗｗ
プラグ変えたらハイオクだな。うん。
237:７７４ＲＲ
11/03/18 19:36:23.78 b8aPmutI
あ、それとPOSHのCDIにも変えてるから点火時期特性も変わってるか。
238:７７４ＲＲ
11/03/18 19:41:20.09 z9swNHgQ
その辺のチューンで変化を体感できる人居たのか
俺もプラグコードは変えようと思ってるけど
239:７７４ＲＲ
11/03/18 20:00:36.82 1fzuOg9J
100→115でもあれ？速くなった？ぐらい
240:７７４ＲＲ
11/03/18 20:25:33.52 uUawQn5q
ヨシムラ１１５にCRFキャブ、USヨシムラマフラーで
ヨシムラカムって仕様だけど、ものすごく力強いよ？
あ、あとWPC加工をカムやらピストンやらに打ちまくってるけど・・
241:７７４ＲＲ
11/03/18 22:23:45.25 jzA1M31C
武川スーパーヘッド＋Ｒ スカット１２５
ヨシムラＦＣＲ－ＭＪＮ２８
ヨシムラレーシングチタンマフラー
デイトナ軽量フライホイール
ＰＯＳＨ ＳＰ ＣＤＩ
100→ノーマルヘッド115→スパヘ125ときましたが、
ノーマルヘッドじゃ115にボア上げてもトルクアップぐらいですね；
ヘッド＋125は正直別次元です。
空吹かしで15000rpm頭打ちで実用13000rpmぐらいです。
ＮＳＲフレームに載せてるので振動はすごいです。
最高速は伏せて135キロくらいです。
5000キロ走ってますが今のところ腰上分解でヘッド・ピストン・シリンダー異常なしです。
242:７７４ＲＲ
11/03/18 22:25:23.55 ZK3sEwo0
ハイオクって入れてもいいの？
243:７７４ＲＲ
11/03/18 23:08:23.56 uUawQn5q
>241
うーん、面白そうなバイクだな。
フレームのクラックが心配だけど・・サーキット？公道？
244:７７４ＲＲ
11/03/19 00:23:02.67 wZPyfUzO
ＣＲキャブって確か２本ワイヤーだったよね？
あれはどういうこと？加速ポンプ？エアカットバルブ？
>>241
このスレであまりスカットを聞かないけど、耐久性はありそうですね。
しかも13000も回って135kmでるなら良いよね。
ちなみに前後のスプロケは何丁ですか？
俺は１２５ノーマルヘッド加工と言う変な仕様ですw
しかもクランクとシリンダー＆ピストンのメーカーが違うし。
昨日組み終わったばかりなのでまだアイドリングしか確認してないけどね。
この連休で慣らし終えてどれくらい回るか楽しみ。
ちなみに１１５（ノーマルヘッドちょっと加工）の時は10800が限界だった。
今回はさらにポートを削ったり、ロッカーアーム等を軽量化してみた。
カムはキタコ中空で、キャブはＰＤ２２＆パワフィル。
245:７７４ＲＲ
11/03/19 01:19:38.01 HaLzfHJ9
115から124にストロークアップしたいけど
クランク換えたらフライホイールも軽量化してやらないといけないのか？
246:７７４ＲＲ
11/03/19 07:32:58.51 UygEFhzy
いけないってことはないだろうけど、他のチューンが進んでるなら吹け上がりの良さと、レスポンスが良くなるのが分かるかも
でもアイドリング少し高くしなくちゃいけなかったり、燃費に影響するのは痛い
後は最高速が落ちるとか聞いたよ
247:７７４ＲＲ
11/03/19 15:00:10.46 KwXxzVPO
誰か軽量フライホイールのインプレお願い
248:７７４ＲＲ
11/03/19 15:22:02.12 kulvRuZG
エイプ50にNチビ用社外フルカウル付けたいんですが、Nチビパーツ流用しないと無理ですかね？
249:７７４ＲＲ
11/03/19 16:59:01.84 KbkfZBVy
>>248
エイプ用のカウルじゃダメなの？
Nチビのフレームとエイプのを並べてみれば判るが、ステー流用レベルの違いじゃないよ。
エイプのエンジンをNSRフレームに載せ換えれる社外パーツは有るので、Nチビにこだわるなら探して見れば？
250:７７４ＲＲ
11/03/19 18:31:03.61 MHJqKH2f
>>247
俺は正直変化わからんかった
感じた事と言えばアイドリング上げないとダメな事と燃費かな
エンジンに結構手を入れてからじゃないとあんま意味無いと思う 個人的にはね
251:７７４ＲＲ
11/03/19 19:16:05.64 KwXxzVPO
>>250
ありがとうございます
軽量加工 依頼しようか迷ってる
80ccで効果わかるかな～
レスポンスが上がるってのをよく聞くけど実際どう?
252:７７４ＲＲ
11/03/19 19:17:46.12 FdC7tMgw
軽量フライホイールの恩恵は、吹け上がりよりも吹け下がりだな
ストレートエンドでのシフトダウンには必須
253:７７４ＲＲ
11/03/19 19:28:38.98 UygEFhzy
吹け上がりも吹け下がりも、変化が良くわかりませんでした(照)
254:７７４ＲＲ
11/03/19 20:01:24.59 1tiOq8t6
>>236
50？100？
どっち？
255:７７４ＲＲ
11/03/19 20:39:00.34 KwXxzVPO
>>252 >>353
返答ありがとうございます
鈍感な俺には必要なさそうだな
256:241
11/03/19 20:59:44.19 PvHw0R1v
>>243
公道用です。
今のところクラックは見当たりません。
>>244
スプロケは16-30です。
115ノーマルヘッドは回らなさ過ぎてだめですね；
100フルノーマルエンジンだと実走11500rpmぐらい回りますね。
115ノーマルヘッド仕様にするならば、100＋ハイカムの方がよさそう。
100ノーマルクランクと125のクランクは重さどれくらい違うんですか？？
257:７７４ＲＲ
11/03/19 21:51:28.42 HaLzfHJ9
回らないけどトルクがあるのと回るけどトルクがないのどっちが速いか・・・
258:７７４ＲＲ
11/03/19 22:01:56.67 PvHw0R1v
速いの概念は最高速ですか？山道ですか？
259:７７４ＲＲ
11/03/19 22:03:38.64 p3P7btJ7
実際にはトルクが無いと回らないけどなｗ
まぁそーいう屁理屈は置いといて、使う環境やコースによるだろう
回転数が稼げるマシンは、その分ギヤ比を加速仕様にしてクロスにも出来るし、
下からトルクがあるマシンはハイギヤード・ワイドレシオにしてシフト回数を減らせる
260:７７４ＲＲ
11/03/19 22:37:48.95 Nlc3bOXG
NSF250Rってあるんだな いつ発表したんだ これにエイプのエンジン移植したら楽しそう
261:７７４ＲＲ
11/03/19 22:53:12.39 T13+hJ4T
エイプってハイオク入れてもいいの？
262:７７４ＲＲ
11/03/19 23:02:16.61 IZR2/EKw
ボアアップした後の圧縮や点火時期によってはハイオク入れないと最悪ノッキングするんじゃね？
逆にハイオク入れちゃダメな理由は？
むしろ添加剤などでレギュラー突っ込むよりはるかに良いと思うんだけど。
263:７７４ＲＲ
11/03/19 23:13:27.82 IZR2/EKw
一応スタンド正社員やってて、一応ガソリンの分析表とか見てるが詳しいことまでは分からん・・・。
レギュラーで構わない車両にハイオク入れても「個人的には」大丈夫なんじゃないか？と思ってる。
でも心配ならレギュラー車にはレギュラー入れた方が無難だよ。
でも100ノーマルエンジンにハイオク入れ続けて3万キロ走ってる俺のエイプはまだまだ現役。
50ccから82ccボア→100に乗り換え。
264:７７４ＲＲ
11/03/19 23:58:09.51 UygEFhzy
ガソリンのハイオクかレギュラーかでエンジン壊れたって人居るの？
ハイオク仕様(指定)にレギュラーとかでさ、個人的にそんなんで壊れるのかなあって思うんだけど
ハイオク入れた後って、チャリのタイヤに空気入れてすぐ走りだしたときの｢おっ｣って感じがある･････よねww
完全思いこみだけど
265:７７４ＲＲ
11/03/19 23:58:49.30 Xrk6W27L
レギュラーでノッキングしないのにハイオクを入れるのは、
自己満足でしかない。
満タンにしても50円程度しか変わらないので、
好きにすればいいと思う。
266:７７４ＲＲ
11/03/20 00:03:37.87 IQc7KWHm
>>264
何でハイオクがあるのか考えた事もないのか？
車みたいにノックセンサーが付いてて、
ノッキングを感知したらECUのマップが切り替わるのならいいが、
そうじゃなかったら壊れるぞ。
267:７７４ＲＲ
11/03/20 00:04:50.76 IZR2/EKw
エンジンぶっ壊れるよって脅しなら聴いたことあるがな。
ハイオク入れただけでエンジン死ぬとか無いけど。
268:７７４ＲＲ
11/03/20 00:06:45.04 bDkaPoK0
だから点火時期とか圧縮比によってはだろ
ノッキングやデトネーションでググレ
269:７７４ＲＲ
11/03/20 00:16:44.17 aIkqgFh8
>>266
圧縮比の関係とか、ノッキングがあるからとしか知らない･･･、今は指定通りハイオク入れてるから深く考えたことはないよ
車のECUでマップ書き換わるって、あれでノッキング防げたりもするのか
マップ書き換えって燃調変えるだけかと思ってたけど、もしかして間違ってる？
270:７７４ＲＲ
11/03/20 00:51:33.14 Q2TCxEbA
ターボ車を改造したやつで壊した話を聞いたことがある。
社外のECUやら大径タービン積んだ５００馬力オーバーのエンジンに、レギュラー入れたらデトネーション起こしてアボン！
それ以外では聞いた事は無いな、レギュラー仕様にハイオクは無問題でしょ。
>>269
ECUの役割は主に燃調と点火タイミング制御、他にO2センサーやら温度監視してたりファンの制御etc
271:７７４ＲＲ
11/03/20 01:32:27.36 m4DsH5qS
>>269
今日 二級整備士の試験受けるヤツから言わしてもらうと車の場合 ノックセンサーが働くとコンピュータが遅角しノッキングがなくなると進角するって訳
272:７７４ＲＲ
11/03/20 01:54:53.36 JLI+uuPf
>>269
空気や混合気を圧縮すると発熱して数百度までいくんだが、圧縮率が高くなればなるほど温度も上がってって、
更にガソリンはある程度の温度（着火点）で勝手に火が着いて、ヘッドやピストン、コンロッドなんかが深刻なダメージ受ける
その着火点はレギュラーよりもハイオクの方が温度が高いので、
圧縮高めたエンジン（実際には点火時期も深く関わるが）で正確にノッキングが把握出来ないならハイオクが妥当
ちなみにハイオク車の純正ECUには、万一レギュラーが使われても大丈夫なようにレギュラー用のマップがあって、
ノッキングを感知すると点火時期を大幅に遅らせたり、燃料を多めに噴いたりして異常燃焼を防ぐ
マップが書き変わるというか切り替わるだな
これがまた過剰なまでに遅角させたり燃料噴いたりするので、パワーは出ないし燃費もすこぶる悪かったりするがｗ
最近は圧縮高かったりターボでもレギュラー仕様ってのはあるけど、正確なノッキング検知や絶妙な燃焼室形状・点火時期が成せる技
273:７７４ＲＲ
11/03/20 02:28:10.67 m4DsH5qS
>>271
読み返してみると日本語でおk状態ですね
試験頑張ります
274:７７４ＲＲ
11/03/20 02:54:14.30 k86uC0tC
昔の雑誌でハイオクとレギュラーの違いみたいな企画があった。
これだけではなく、同時に違う企画もしてたけど。
新車のスーパーカブを2台用意して、縦に並んで全国を廻ってた。
確か一週間だったかな、距離は3000ｷﾛだか5000ｷﾛだか忘れた。
燃費はハイオクの方が少し良かった。
だけど、乗り手次第で変わるからどうだろう…。
で、問題はここから。
エンジンとマフラーを点検してたら、ハイオクの方が煤が少ない。
ヘッドもピストン頭部もマフラー内部もハイオクは桁違いだった。
燃焼室とピストン頭部なんてキレイなもんだったよ。
マフラー内部はそれなりに煤はあるものの、レギュラーよりは良かった。
ハイオクはエンジンに優しいね。
275:７７４ＲＲ
11/03/20 03:26:44.76 UBBqHpIk
洗浄剤が入ってるからな＞ハイオク
レギュラーにも入ってないことはないそうだが。
276:７７４ＲＲ
11/03/20 03:30:13.93 a4wMEIzi
何時頃の雑誌？
最近でレギュラー仕様にハイオクを勧める広告見ないんだけど。
277:７７４ＲＲ
11/03/20 03:53:27.44 JLI+uuPf
>>273
俺も10年ほど前に通過した試練だ・・・ 懐かしい
試験前は、もうレッカー車の後軸がうんたら聞くだけで「ギャー！」って言ってたｗ
落ち着いてｶﾞﾝｶﾞﾚ
278:７７４ＲＲ
11/03/20 06:38:38.67 aSIJv1Un
>>277
俺も10年ぐれぇ前に軸重計算やったなぁ
同じく今問題集見ると「キェーッ」ってなる
今日試験なんだぁ
受ける奴はガンガレよ！
そんな俺は講習後回しの学科一発合格
ちなみに2G
279:７７４ＲＲ
11/03/20 08:20:19.29 m4DsH5qS
>>277 >>278
応援ありがとう
行ってきます
280:７７４ＲＲ
11/03/20 08:59:59.89 e/ta7YZw
ここは整備関係の人多いのか。
ファイナンシャルプランナーやテクニカルアナリストを持ってるのは俺くらいだろう
281:７７４ＲＲ
11/03/20 09:13:49.32 shbyUEBZ
テクニカルアナリスト…
なんかすごい卑猥な技持ってそうだな
282:７７４ＲＲ
11/03/20 09:29:55.06 DvPO4myz
一応ＭＢＡホルダーだけど何の役にも立ってないなぁ
283:７７４ＲＲ
11/03/20 10:17:25.81 X9okffg5
3級ガソリン、丙種危険物取扱者、ガス溶接、第2種電気工事士、2級ボイラー技士
を持っているが仕事には使ってない。
284:７７４ＲＲ
11/03/20 11:05:13.19 e/ta7YZw
すまん資格自慢の流れにしてしまった
285:７７４ＲＲ
11/03/20 14:06:11.10 6KMMUGUO
なにかできると思いこんでるひとより
自分は無能だと気づいている人のほうが
えらいと思う。
286:７７４ＲＲ
11/03/20 15:03:58.23 bLsLAuFE
どうせおれなんかってネガティブに生きるより、根拠はなくてもポジティブに生きた方が楽しいぜ。
俺なんか計算尺３級もってるんだぜ！！
287:７７４ＲＲ
11/03/20 15:10:00.25 XI298Cfm
ハイオクといえば、今アブガス買えるとこってあるんかな？
288:７７４ＲＲ
11/03/20 18:35:17.03 EzhPYwjX
えっと・・・
何のスレだっけ？？
289:７７４ＲＲ
11/03/20 19:49:38.93 r/vZIMcV
危険物・資格総合スレ
290:７７４ＲＲ
11/03/20 20:01:07.52 m4DsH5qS
ただいま
G D共に試験はわりと簡単だった
俺のレスから下が資格スレになってた
ごめんなさい
ついでに俺も資格自慢
アーク溶接 ガス溶接 タイヤ空気充填 有機溶剤 損害保険 低電圧 中古車査定士
損害保険しか必要としたことない
291:７７４ＲＲ
11/03/20 20:12:10.65 bLsLAuFE
ほとんど講習受ければもらえるなｗｗ
292:７７４ＲＲ
11/03/20 20:38:59.97 aIkqgFh8
マジか？
ちょっと俺も何か取ろうかな
293:７７４ＲＲ
11/03/20 21:27:11.65 Hl3uY2f7
2級ガソリン・ディーゼル共に持ってるけど就職してからトラック弄ってるからディーゼルしかわかんねぇ・・・
エイプ100の純正MJ･SJは82･35でしょうか？
294:７７４ＲＲ
11/03/21 07:14:28.40 gxnXggOX
冬の寒い時にエイプ中古で買いましたが、
最近暖かくなってきたら
やたら加速が良くなった。
これは薄かったってことでおｋ?
295:７７４ＲＲ
11/03/21 10:50:42.64 jbJDX0xg
あえて自慢させてもらおう
一級オナニスト
296:７７４ＲＲ
11/03/21 14:38:22.82 +IKuX06g
パクリじゃないよ、乗ってみてね。 Stallion Mini
URLﾘﾝｸ(www.stallionminiclub.com)
297:７７４ＲＲ
11/03/21 17:00:02.88 q5iADmYk
100の純正リアスプロて33丁でしたっけ？
298:７７４ＲＲ
11/03/21 17:15:06.54 KXppAQRQ
>>293
MJ72 SJ38
最近のタイプDとか以降はわかんない
>>297
33丁であってるよ
俺のエイプ、二年前の夏にヘッド壊しちゃってずっと保管中…
早いとこ復活させたいけど、果たして時間と資金が確保できるのだろうか
タンク満タン、キャブのガソリン抜いて屋内保管してるんだけど大丈夫かなぁ…
299:７７４ＲＲ
11/03/21 17:39:21.68 JspKsn0A
長期動かしてない車両ってキャブ洗浄とオイル交換すれば大体大丈夫だと思うんだけど、実際どう？
知り合いが激安で不動車買ってきてキャブ洗浄だけで復活してるのを見て羨ましいと思った
20年くらい前の原付とかね
300:７７４ＲＲ
11/03/22 00:18:56.68 mHGIYHSG
>>298
以前は動いてて屋内保管なら比較的楽に生き返ると思うよ。
タンクのガソリンはタンクごとガソスタに持って行って、古いのを捨ててもらう。
この時、捨てる前に少しガソリンを残し、キャップしてタンクをガシャガシャ振ると良いよ。
キャブは掃除する。
エンジンを動かす前にプラグを外して、プラグホールから３～５滴程オイルを入れておく。これ重要ね。
で、普通にオイルを抜く。
少しキックをしてやるとヘッドのオイルも抜けやすい。
あとは普通にオイルを入れてエンジンをかける。暖気は５～１０分くらいで。
クラッチが張り付いていたら、荒業だが押しがけの要領でいけると思う。
>>299
保管場所や期間にもよるけど>>298の場合なら上記でいけると思う。
長期保管や雨曝しになると、電気系統が心配だね。
＞20年くらい前の原付とかね
正月に知り合いの会社に行ったら、倉庫から「蘭」って言う原付が出てきたw
名前は聞いた事あるけど実物を見たのは初めてだったよ。
それを貰ってきて休み時間に直そうと思ってたけど、なんせ古すぎるw
エンジンを載せ替えちゃおうか考えてるが、面倒臭くなってきたから
今は会社のインテリアになってるw 外見は綺麗な方w
301:７７４ＲＲ
11/03/22 12:06:23.10 3F/IxUH/
春一番か？ 相棒・・・
302:７７４ＲＲ
11/03/22 12:17:43.41 m75nILQE
昔カーチャンのお下がりで薔薇乗ってたわ～
303:７７４ＲＲ
11/03/22 13:25:35.87 58iJ1e2T
俺は貰い物のスマイルとミント乗ってた
もちろん当時の生まれではないので骨董状態だったがｗ
エイプ・XRの50はアレよりもパワーが無く、重量増なんだよな・・・
GダッシュやHi-UPが相手だと勝てないわけか
304:７７４ＲＲ
11/03/22 14:18:22.89 zBTZlQ46
Apeイジってても楽しくないし、速いわけでもないから一昔前の2st買うわ
305:７７４ＲＲ
11/03/22 15:09:26.91 WLrkKQnN
つい最近MBX50の初期型買った
速攻でN8エンジン・PWK28・BRDカートコースチャンバーに換えたらメチャおもろなった
外装は当時っぽくハリセパぐらいだけど
306:７７４ＲＲ
11/03/22 15:49:50.69 JQIrx77G
ＣＢＲ１２５とかだすんなら、12インチで出して欲しかったな。
12インチなら普通の軽にでも乗るし、
カートコースもほぼ走れるもんね。
307:７７４ＲＲ
11/03/22 16:37:19.24 58iJ1e2T
>>304
まぁ人によって様々だろうけど、
俺は遅い・パワー無いのをイジってくのが好きな変態だから、むしろ4st50・100は面白いなぁ
昔もNﾁﾋﾞ乗ってて、周りはボアアップしたり80載せたりしてる中、一人50＆18φキャブに拘ってたし
でも確かに、そろそろ125クラスのホンダ12インチが欲しくはあるな
308:７７４ＲＲ
11/03/22 17:12:55.73 dC55vFt7
>>307
いや、それが4miniの醍醐味だから正常だと思うよ
何故か俺は次にどんなパーツ買おうか考えてる時だけが楽しい、パーツ付けても(イジっても)面白くならない、そして乗らないｗ
完全に盆栽化した
309:７７４ＲＲ
11/03/22 19:35:19.52 0b9h8TcO
通勤通学に使えよ 色々と捗るぞ
310:７７４ＲＲ
11/03/22 21:44:41.50 QeTke4Fa
キックギヤが、欠けた(T-T)、、、修理代どの位かかるかな？
311:７７４ＲＲ
11/03/22 21:46:05.26 QeTke4Fa
キックギヤが欠けた(T-T)、、、、、修理代どの位かかるかな？
312:７７４ＲＲ
11/03/22 21:48:03.54 LOQ3hwXL
押しがけでええやん
313:７７４ＲＲ
11/03/22 23:06:09.31 BaOp6acl
>>310
排気量とどういう状況(キックのしかた)で欠けたかkwsk
314:７７４ＲＲ
11/03/23 00:01:19.62 wEKO5EcI
ちょっと欠けたぐらいなら問題なく使えるが・・・？
315:７７４ＲＲ
11/03/23 01:12:40.55 kLPlx6AP
まず欠片を取り除く必要がある訳だが。
オイル抜いて出てきたらラッキー！
出てこなかったらエンジン下ろす。
クランク割る。
欠片を探す。
ついでにキックギアを替える。
工賃はどのくらいかな。
エンジンだけバイク屋に持って行けば大分安くなると思う。
それでも５～６千円かな。車体さらなら１万円くらいか。
パーツがあれば、俺ならタバコ１個とジュース１本でやってやるw
316:７７４ＲＲ
11/03/23 01:56:32.38 TvQoyXzO
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:381番)
中華フレームってヤバいかな？折れたりする？
余ってる原付処分出来て100エンジンゲットウマー考えてたんだけど・・・
そのまま乗って自分のエイプ50売ればもっとウマーとかｗ
317:７７４ＲＲ
11/03/23 02:41:18.54 NM3elREJ
>>316
昔に比べたら最近の中国製品は良くなってきてると思う。
が、やっぱり雑だから信用出来ない。
折れたりはしないよ…とも言い切れないな。
溶接部は見た目がキレイでも、ちゃんと付いてるかは別だし。
318:７７４ＲＲ
11/03/23 10:04:35.99 N9fEcxhe
>>316
中華製はヤバイ
新車で買ったトライクのネジでも雨降った次の日には錆びるし錆びた状態で2日放置してから外そうとしたらネジ山が無くなった
フレームも同じで小砂利道を1時間も走らないうちに溶接部分にクラックが出来、あれ？って気がついたら折れた
声を大にして言おう、中華製品は絶対に手を出すな！と
319:７７４ＲＲ
11/03/23 10:18:57.03 4nR/JKT7
シリンダーからオイル取り出してクーラー付けてる方いらっしゃいます？
自分もやってみようと思ったのですが、
オリフィス穴通過後の油路が長くなるって事は、結構圧を掛けなきゃいけないのかなと思いまして。
オリフィス穴径も普通より大きめで(2.2φくらい？)、容量も余裕あるポンプ(デイトナくらい？)じゃないと
うまく回らなそうな気がして・・・
実際にやってる方居たらどんなもんか聞いてみたいですm(_ _)m
320:７７４ＲＲ
11/03/23 11:26:40.24 wEKO5EcI
思ったけどキックギアが欠けるってまったくキックができなくなるの？
以前キックして欠けたかなと思ったけどもう一回キックしたらエンジンかかったからそのままずっと使ってるが・・・
321:７７４ＲＲ
11/03/23 16:20:23.84 AmocXxPz
>>316
あれだけ中華製品はダメだって
皆が口を揃えて言ってんのにまだ分からんかな？
中華の工業製品は全てダメ、何故なら精度にあまりにも
バラツキが有り過ぎるから、中華使ってるけどぜんぜん大丈夫です
ってヤツは運が良いだけ、リスクを理解せずに使ってると
絶対に後悔するから止めとけ
５０エイプ持ってんなら１００エンジンと載せ替えれば
なんの心配も無いんだから悪い事言わん止めとけ
322:７７４ＲＲ
11/03/23 18:23:15.40 n+kgneJ/
>>321
損してもいい勉強したと納得できる奴以外は買うべきで無いわな。
それ位ハズレがおおいのは事実だし実質使い捨てだから粗大ごみが増えるだけ。
323:７７４ＲＲ
11/03/23 20:04:47.81 9KBbFPOc
オクに出てる台湾製のボアアップキットもやめといた方がいい？
324:７７４ＲＲ
11/03/23 22:21:55.07 AmocXxPz
>>322
だよな～
フレームとボアアップキットやエンジン周りブレーキ周りは
命に関わるから絶対に止めとくべきなのに、
よく機械の事分かってない子達にかぎって
安物の中華製品に手を出したがるんだよ
中華製品は上級者のシャレが分かるヤツ以外は手をだしちゃダメ！
これテンプレにのせるべきだな(笑)
>>323
それはもう>>155～161で解決してるだろ？
安物はそれなりのリスクがあるんだよ
325:７７４ＲＲ
11/03/23 23:01:03.60 KjRyxH6r
～はやめといたほうがいい?
と聞くような人はやめといたほうがいいな
そんな質問するチェンジニアには荷が重い
追加工前提と考えてる人はそんな聞き方しないしね
326:７７４ＲＲ
11/03/24 00:41:30.09 TJI95wd9
俺はApe(二輪車自体)を買った事を損したと思ってる
でも、良い(バイクの)勉強にはなったと思って納得している
327:７７４ＲＲ
11/03/24 01:12:21.37 rCJgucTK
ふぅ～ん
328:７７４ＲＲ
11/03/24 01:18:59.58 ThiwG3PR
日記かチラシの裏に書いとけ粕
329:７７４ＲＲ
11/03/24 01:36:17.72 s6up9zN7
>>328
釣られてお決まりの書き込みすんなよ粕
330:７７４ＲＲ
11/03/24 04:19:09.32 HxO+PRPG
最近ガソリン入れられないから
40キロ巡航っす。
無理してる感じがなくて
気持ちいいっす。
めっちゃあおられたっす。
331:７７４ＲＲ
11/03/24 08:37:16.99 yQB70Z1L
ミニバイクとスクーターとカブは煽られる運命なのさ。
心の中で「車輪が四つも付いてて安全なのに心には余裕がないんでちゅね～ｗｗｗｗｗ」って思うようにしてる。
332:７７４ＲＲ
11/03/24 10:40:40.03 FLkZU483
ムチムチ女子大生の生脱ぎ黒タイツくんかくんかしたい
333:７７４ＲＲ
11/03/24 10:53:26.09 JG3kAJDA
ジジイの軽トラがマジ怖い、
いつも追い越される時に内輪差でやられそうになる。
334:７７４ＲＲ
11/03/24 11:02:35.15 T5OEpWjs
そういえば昨日制限速度50km/hのところを60km/hで走ってたらミニパトカーに抜かれそうになった
夜だったし三角マーク取ってるからピンクナンバーが白に見えたのかな
それにしてもお巡りさんなのに制限速度守らず抜かそうとするとは
335:７７４ＲＲ
11/03/24 11:30:17.34 ThiwG3PR
警察車両はその道の制限速度に関係なく一般道60km/h、高速100km/hまで認められてるらしい
336:７７４ＲＲ
11/03/24 12:37:31.28 +LYkIMMS
一般道80km/hじゃなかったっけ？
337:７７４ＲＲ
11/03/24 14:54:22.20 R1bMHDpy
緊急時だけだろ
338:７７４ＲＲ
11/03/24 15:59:35.14 FLkZU483
ムチムチ女子大生の生脱ぎ黒タイツの匂い教えて下さい
339:７７４ＲＲ
11/03/24 16:33:27.45 abydMeK7
>>335
基本的にパトライトつけてサイレン鳴らしてないと違反だよ。
340:７７４ＲＲ
11/03/25 06:35:52.19 2a2FwX3F
早く教えろ
341:７７４ＲＲ
11/03/25 12:30:26.05 2a2FwX3F
ムチムチ女子大生の生脱ぎ黒タイツの匂い教えて下さい
342:７７４ＲＲ
11/03/25 12:41:50.54 n0qdabhd
>>334
今すぐクレームや！