10/11/23 17:01:08 P8MYMlSy
メットインが凄く浅くて不人気のリード１１０
足元スペースが広くて１２５ｃｃで国産でサイドスタンドとキックとハイパワーエンジンだったらチョットだけ売れてたかもなｗ
ヽ、__ ／ ｀ヽ／ ｀ヽ ＼
｀ｰ,. / / ヾ〃ヽ ヽ 〉 リード１１０はマヌケなスクーター
／ 〈 { { { i'ヽ/｀i/ / / } { _、誰も乗らない
ヽ ｀ｰj } } { { / ﾉ / ｀ｰ' i
ノ ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ ﾉノ !_l i { { _,.／
｀ｰ-‐' ＼__,／ノノ‐-' ,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ
i/ / / （(_j } / ,.-‐‐‐‐,'/i i | } ヽヽ
{ { ゝ､_,.ノ l| ｀‐--‐'､i/ ﾉ ﾉ ﾉ ノ ﾉ
｀ヽ｀ニ-‐ノ l| il|||jノノ ノ- ' ／
ﾉ ｀---'" ili; ||ヽ__,.／｀ｰ-'{
､__／ ノ ノ ﾉ } ,. '" ヽ /||ヽ__,.／i / ヽ_,.i
ヽ__／_／ .ノ-' { {￣￣} } / /ヽ__,.／ヽ{ i ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ. '､___,ﾉ /| ヽ ヽ } ヽ"
｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ -- ／ l } } } |
｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／ l / / / /
ヽ _____ノ | l' / / {
5:７７４ＲＲ
10/11/23 17:01:49 P8MYMlSy
リード１１０は中国生産 （中国本田）
中国生産なので足元スペースが狭い
中国の鉄なのでムダに重い
中国なのでライトが暗い
中国で作った変速機構なので凄く遅い
変な中国タイヤ＆サイズ
デザインが中国マンセーでダサい
中国製（中国ホンダ）
サイドスタンドが無い中国製
メットインが中国してて浅い
ヒザが直角固定で短距離でも疲れる
発進加速がトロくて常に全開で燃費が悪い
重いので消耗品の磨耗が激しい （ブレーキ・ローラー・ベルト・タイヤ）
6:７７４ＲＲ
10/11/23 17:02:30 P8MYMlSy
アド＆シグのエリート リード１１０の中年デブｗ
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／:::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵> ﾊｧﾊｧ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。
毎日が楽しい。 働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。 もう誰にも逢いたくない。
大勢の仲間が増えて バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。 死のうかな・・・
7:７７４ＲＲ
10/11/23 17:05:26 ypDglCAS
ﾘｰﾄﾞ110 PCX アド ｼｸﾞﾅｽ
全長(mm) 長い 1,915 1,780 1,855
全幅(mm) 太い 740 635 685
全高(mm) 高い 1,090 1,035 1,130
ｼｰﾄ高(mm) 高い 760 745 785
車両重量(kg) 重い 126 101 122
燃費(km/L) 悪い 53 52 40
最小回転半径(m) 大きい 2.0 1.8 1.9
ｴﾝｼﾞﾝ種類 不利 水冷 高性能 空冷
総排気量(cc) 最小 124 124 124
最高出力(PS) 遅い 11.5 速い 11.0
最大ﾄﾙｸ(kgf･m) トロい 1.2 凄い 0.93
ｷｯｸ 無 無 有 有
燃料ﾀﾝｸ容量(L) 小 6.1 6.3 7.1
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(W) 暗い (35/30)×2 40/40 60/55
時計 無 無 有 有
ﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽ(L) 浅い 25 20.3 28
ﾘｱｷｬﾘｱ 無 ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ
足元ｽﾍﾟｰｽ 狭い 無 広い 普通
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ 極小 大 小 中
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ 無 無 有 無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ 無 有 有 有
ｷｰｼｬｯﾀｰ 無 有 有 有
盗難ｱﾗｰﾑ 無 ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ
ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ ダサい 白黒赤 白黒銀紫 白黒銀(赤)
前ｶｺﾞ 無い 不可 可 不可
8:７７４ＲＲ
10/11/23 17:06:07 ypDglCAS
リード１１０は足元スペースが狭くてメットインが浅い
ニヤ
ニヤ
r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_
_r' ヽ
（ ｀ゝ
（ 人＿（＼!（(^i_/ヽ､ }
| /=＝=､ =＝= i ﾘ
| ソ r=・=､i r=・=､ | |
ﾘ i | | |
} | ﾉ | i
| | `ー'`ヽ | |
ﾉ ヽ -＝＝'"ヽ / ﾘﾉ
彡ノ ソ|＼ ￣ ／| / |
{ 彡 | ＼＿＿＿／ | （ |..
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〈 ..＼＿＿＿＿＿＿''ヽ
.〉 .〉 Ｕ ''ヽ
.〈 .〈 Ｕ .|
／￣￣￣￣￣￣￣￣| 〉 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| m9(^Д^)ハズレ |〈 U |. |
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〉 〈 Ｕ |
＼ 〉 Ｕ |
＼|＿＿＿＿＿＿,,,ノ
さて、話題が変わりますがリード１１０がこれほど遅いとは思いませんでした。
がっかりです。だからヤフオクで出品されてるのですね。
最悪の車体ですね。
9:７７４ＲＲ
10/11/23 17:06:48 ypDglCAS
不人気のリード１１０
重い デカい 遅い 高い 消耗品の磨耗が早い 中国ホンダ サビやすい ショップに置いてない変なタイヤサイズ
ヽ、__ ／ ｀ヽ／ ｀ヽ ＼
｀ｰ,. / / ヾ〃ヽ ヽ 〉 リード１１０はマヌケな不人気スクーター
／ 〈 { { { i'ヽ/｀i/ / / } { _、 賢い奴は絶対乗らない
ヽ ｀ｰj } } { { / ﾉ / ｀ｰ' i
ノ ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ ﾉノ !_l i { { _,.／
｀ｰ-‐' ＼__,／ノノ‐-' ,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ
i/ / / （(_j } / ,.-‐‐‐‐,'/i i | } ヽヽ
{ { ゝ､_,.ノ l| ｀‐--‐'､i/ ﾉ ﾉ ﾉ ノ ﾉ
｀ヽ｀ニ-‐ノ l| il|||jノノ ノ- ' ／
ﾉ ｀---'" ili; ||ヽ__,.／｀ｰ-'{
､__／ ノ ノ ﾉ } ,. '" ヽ /||ヽ__,.／i / ヽ_,.i
ヽ__／_／ .ノ-' { {￣￣} } / /ヽ__,.／ヽ{ i ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ. '､___,ﾉ /| ヽ ヽ } ヽ"
｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ -- ／ l } } } |
｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／ l / / / /
ヽ _____ノ | l' / / {
10:７７４ＲＲ
10/11/23 17:23:23 akuo/FJN
中国のリード１１０に乗ってみたｗ
狭かったｗ
遅かったｗ
押して歩いたら重かったｗ
写真を撮ったらデブスクーターだったｗ
遅すぎて常に全開だったので燃費が悪かったｗ
これじゃバイク屋も売りたくない訳だｗ
11:７７４ＲＲ
10/11/23 17:24:30 0+vLe/ZF
■現行車 リードEX 製品ホームページ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
「リード・EX」は、2008年1月に「リード」として発売以来、使い勝手の良い車体サイズやシート下の
大容量収納スペース（35L※）などの高い利便性に加え、優れた燃費性能や洗練されたスタイリッシュな
デザインなどにより、特に大都市部での通勤・通学などの移動手段として、30代から40代を中心とした
お客様に高く評価されているモデルである。
※Honda調べ
■広報発表資料（2010.2.18）
環境性能の高い「リード」のカラーリングを変更するとともに、
お求めやすい価格とすることで「リード・EX」として新たに発売
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
■取扱説明書
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)