11/01/18 18:31:26 m0dUdU/90
2010.12月
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 対比
１位 プリウス トヨタ 18,106台 80.1％
２９位 インサイト ホンダ 1,184台 9.9％ ← 南無阿弥陀仏・・・
前スレ
★ホンダ インサイト終了葬式スレ★
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:34:09 YLNj6sgg0
プリウス 駅伝で事故る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:35:54 REl8JCqO0
インサイトってこんな車
アイドリングストップでエアコンは止まる
モーター始動は出来ない
内装は絶望的
プリウスに標準装備の、カーテンシールドエアバック・VSC・アルミをインサイトにつけると
プリウスより15万も高くなる
それなのにイメージは「安いハイブリッド」
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:42:22 REl8JCqO0
■ホンダオタ敗北の歴史■
2009年2月 インサイト発売でプリウス死亡ｗｗｗｗｗｗ
トヨタボッタクリすぎなんだよｗｗｗ（プリウスが高いから）
2009年5月 インサイトの価格見てプリウスが値下げしやがった！
インサイト潰しだ！！トヨタ卑怯だ！！！（今度はプリウスが安いから）
2010年2月 プリウスリコール問題で死亡ｗｗｗｗｗｗ
こりゃ販売台数激減だなｗｗｗｗｗｗ
2010年11月 （インサイト販売台数激減、TOP30からももれる）
もうプリウスの名前出すのやめようぜ・・・
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:48:49 REl8JCqO0
インサイト最大の弱点、アイドリングストップでのエアコン停止
あまりの暑さに耐えきれず
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:55:27 REl8JCqO0
そんなインサイトだが見積ランキングでは上位にランクイン
2010年新車見積ランキング
1位 プリウス
9位 インサイト
URLﾘﾝｸ(response.jp)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:57:11 REl8JCqO0
まとめ
プリウス
見積1位
↓
「充実装備でお買い得かも」
↓
販売1位
インサイト
見積9位
↓
「何これボロい、標準装備少ない、え？エアコンが止まる？ｗｗｗ」
↓
販売23位
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:05:57 qE//Vqkj0
アイドルストップさせたらエアコン止まっちゃうだろｗ
しかもECON切ると燃費ガタ落ちするみたいだけどいいのか？
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:06:44 qE//Vqkj0
16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/24(日) 19:46:10 ID:kY5ngQFB0
13.1km走行して60km/Lね
どうせ富士スバルラインでもﾁﾝﾀﾗ下ってふもとの宿に泊まったんだろ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども
これが池沼アホンダの実態
「好燃費を出しているように見せかける技術」
17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/24(日) 20:09:40 ID:Cdh0MiWl0
>>16
このみんカラの奴、燃費記録出すためにガソリンぶち捲いて山を登ったり下ったりしてんの？
ランキング上位の走行距離見る限り、みんな同じ手口だろ
本末転倒にも程がある
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:08:28 UE1UluXA0
エクレストン氏、｢ホンダの撤退 大きな損失ない｣
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
エクレストン氏、｢ホンダの撤退 大きな損失ない｣
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:48:23 AEkAMAvH0
2011年01月17日 インサイト爆安！
URLﾘﾝｸ(kunisawa.asia)
驚いた！ インサイトの中古車が驚くほど安いのだ。修復歴無しの走行１万km以内で
検索すると、『G』グレードであれば１２０万円を切る価格で選び放題といった感じ。
おそらく買い取り＆下取り価格は軽く１００万円を下回ってるんじゃなかろうか。
Ｇでも買うとなれば２８０万円はするだろうから、２年で３分の１以下！
・インサイトの中古車相場
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
これほど値落ちするクルマって珍しい。しかもハイブリッド車なのに！
なんたって超不人気車と同レベルですから。インサイトがデビューした時に高く評価した
同業者は責任取って丸刈りにすべきだろう。リセールバリューを予測したメディアがあれば、
これまた平謝りしなくちゃならぬ。だからこそ読者の信用を失うのだ。
インサイトのオーナーは国沢光宏を信じなかった、ということだから、このＷｅｂじゃ自己責任
だと思って頂くしかない。かくなる上は長く大切に乗って欲しい。
インサイトを持ち上げてた国沢も、手のひら返しｗｗｗ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 09:54:04 uxkzUa1D0
末期患車なんだから騒ぎ立てずに静かに看取ってやれよ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 10:02:40 hiA/1yjU0
国沢ってなんでインサイト買ったんだろうね？
たぶん始めのころは国沢本人も「高く評価」するつもりで買ったんだろう。
でも、雲行きが怪しくなったら手のひら返して「私はちゃんと駄目な部分を指摘してきました」みたいなことを言い出したんだろう
だって、リセールが悪くて自身の評価も低ければ買う理由がないものね。
丸刈りにするのはお前もだろってはなしだな。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 10:31:08 auczlT4K0
末期患車ではあるが、こんどはプリウスに近づけたプレミアム（爆笑）を追加する予定だからな。
「国民のためのハイブリッド！」「高いHVなんか意味がない！」とほざいておきながら
瀕死になったらプリウスみたいに排気量上げて内外装をちょっと豪華にして値段も上げて・・・
ホンダという会社には理念もなにもない民主党みたいな存在だ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 12:12:21 WV/FXqpe0
売れなくても仕方ない
30万も安いフィットに何一つ勝てるところが無いんだから
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 13:01:26 LQ4ruHG00
プリウスは、ユーザーから見えないわかりにくい所でコストダウンを重ね、
燃費やガワの装備など見えるところは豪華に飾って作られた高燃費で低額なHV車だ。
ホンダのやり方は、ユーザーに見える部分を主にコストダウンの対象にし、
走りに関連するところは最低限のコストダウンに抑えた。
結果、見た目が豪華で燃費も良く、低価格（だが鈍重）なプリウスとなって、
見た目がチープで燃費もプリウスに劣る（だが軽快な）インサイト、となった。
走りの軽快さを求めるより、道具としての便利さや見た目の飾り立てを気にする
ユーザーがとても多かった。ならばそれに合わせなきゃいけないのは会社として当然。
政治と企業の経済活動を一緒くたにするなよｗ
こんなの臨機応変の範疇だろ。
ホンダが、箱に車くっつけて便利さだけを売りにしたような車を売りだしたら
それは理念がなくなったと言わざるをえんがね。
まあ、宗一郎さんいなくなって、そうなりつつあるのは認める。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 13:11:21 WV/FXqpe0
>>16
ユーザーが恥ずかしくないような見た目にするのは当たり前じゃんか
ホンダも楽だわなぁ
Hマーク付けときゃどんなにデザインがクソでも
ホンダが全力で作ったと思ってもらえるんだから
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 13:35:45 LQ4ruHG00
>>16
いやそりゃ価値観の違いだろ… 見た目ってのがエクステリアだとするなら、
ノーマル状態でもプリウスの方が見た目は悪いと俺は思う。俺の周りも同意見。
あれが良いって人もそりゃいるだろうけどね。
俺の彼女は他の（フェラーリ以外の）どんな車よりもインサイトが可愛いって言うてるし。
インサイトに足りなかったのは、サイドカーテンとかVSCとかの装備と、
インテリアの質感。プリウスだってお世辞にも良いとは言えないが、
ある程度以上の質感をキープしてたのは事実。
その辺をなんとかしようとした方向性は正しいと思うよ。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 15:01:06 zZI/mPsj0
まとめ
プリウス
見積1位
↓
「充実装備でお買い得かも」
↓
販売1位
インサイト
見積9位
↓
「何これボロい、標準装備少ない、え？エアコンが止まる？ｗｗｗ」
↓
販売23位
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 15:47:40 LQ4ruHG00
プリウスの豪華な標準装備って、
サイドカーテンエアバッグ→燃費のために軽量化を意識し過ぎた脆弱なボディでも
なんとか居室安全性を高めるために必須。
アルミホイール標準→アルミのメリットは受けられるがあのデザインは略
VSC→車体の剛性が乏しくコーナー時の安定性が低いため安全のために必須
後なに？
まあ、無いよりはあったほうがいいんだろうけどね。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 16:00:41 GgAqWm+c0
＞ホンダが、箱に車くっつけて便利さだけを売りにしたような車を売りだしたら
それは理念がなくなったと言わざるをえんがね。
ＦＩＴとかフリード、ステップとかは売り出してないことになってるの？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 17:35:15 zZI/mPsj0
>>20
書いてて虚しくならない？
( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 18:58:21 u3eeHpen0
>>16
出鱈目ばかり言うなｗ
見えないところも徹底的にチープなのがインサイト。
足回りの評判があまりにも悪すぎて、MCでごっそり入れ替えとるがなｗ
ホンダオタという理由だけで、インサイトを選んだ奴は完全に負け組ｗ
下取りは期待できんから、余裕のない奴は潰れるまで低性能・低人気・低ステータスのインサイトに乗ってろｗ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:12:10 1T+pJfxb0
チョンダｗｗｗ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:48:42 WV/FXqpe0
>>20
プリウスの豪華装備ってわけじゃないが
勝手にエアコンが止まる、軽にも劣るインサイトの貧弱装備は問題ないの？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:26:54 cQ5Fjwcs0
インサイトならＣＲＺにすればいいのに
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 01:35:55 fqWGphqL0
自分の好みの車を買う時に、そんなにリセールのことを気にするの？
周囲の評価がどうであれ、自分が好きで選ぶわけだから、私は、気にしたこともないけどなぁ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 09:21:07 AnKSB9A70
ＩＭＡの警告灯が付きっ放しになったので、ディーラーで修理見積もりを取ったところ
バッテリーの交換が必要で１６年式で５８０００万キロだから保障期間・走行距離共に過ぎているから
バッテリー単体工賃別で￥３０００００、一緒にモーターも交換しておいた方が良いからモーター代工賃込みで￥４９５０００と言われたのですが・・・・
余談になりますが２代目シビックやインサイトも進化してるとはいえ基本的な構造や機能は一緒ですから
購入を考えている方は保障期間を過ぎた時のこれらの価格を確実に確認してからご決断を！
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
初期型インサイトの中古を購入後、すぐにＩＭＡバッテリーが逝かれ、新品と交換しました。
その時の価格は、単体２５万円に工賃２万円ちょいの２７万円でした。（２年前）
車両価格約８０万のＩＭＡバッテリー代とで、約１００万円掛かりました！
私は、モーターとＥＣＵは交換してません。
詐欺に掛かったのも同然ですよ！
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 12:47:10 cQ5Fjwcs0
ホンダのバッテリーは小さいのに高いね
プリウスでさえ12万なのに
ホンダは修理で儲けるのかな
実際そういう目にあってからホンダ車買わなくなったけど
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 14:10:28 otJ/jYEi0
これは酷いボッタクリだな。
ホンダIMAはトヨタTHSに比べて簡素でモーターやバッテリーが小さい分
安く作れるってふれこみなのに、交換するときはプリウスの2倍以上の費用がかかるとは。
車体がまったく売れてないから、バッテリー交換で金をふんだくるつもりなんだろ。
ホンダ車は買ってから後悔するからやめておいたほうがいいよね。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 14:12:17 6Q9ZeRKI0
>>25
プリのCMで菅野美穂が燃費トライアルってCMやってるよな。
ここにはトヨタ関係者ばかりでインサイト乗った人少ないだろうけど、
インサイトはインジケーターや燃費計表示で燃費トライアルを
いつもやってる感じになるのよ。そうするとむしろ「勝手に止まって欲しい」と思うんだわ。
とても寒い暑いなら、車内循環にすればエアコンは止まらない（アイストもしない）とか、
燃費よりも車内の温度を優先的にしたければ、理にかなった操作があるのよ。
むしろプリウスのエアコン形式は、確かに勝手に止まったりはしないけど
冷やす温めるパワーがとても弱い。夏とか滅茶苦茶暑かったぞ。
直後にスウィフト乗った時は本当はこうだよなって思いなおしたくらいだ。
エアコン止まるｗｗｗって煽ってるのは、操作方法も何も理解せず
偉そうに記者っぽく語ったトヨタの差し金記事を疑いもせず真に受けた情弱。
まあ、目的は車の長短を客観的に見るわけじゃなく、ホンダ車を叩きたいだけだろうから
叩けそうなネタがあればソースなんて何でもいいんだろうけどさ。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 14:18:54 6Q9ZeRKI0
>>29 30
それは12年前に発売された"初期型"インサイトの話ね。
今君たちが「面倒くさい車」って見ている、現行インサイトの事ではないよ。
旧型プリウスのバッテリー交換で50万ってのも見たよ。
現行のプリウスやインサイトでバッテリー交換の事例を見た事はないので
何とも言えないが。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:44:22 eTCKQi7X0
>>31
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
よくでてるやつだけどね。
>>31の言い分だと、編集の人も良くわかって無かったってことになるのかな？
そういう、特別なことをしないといけない車は
いい車とは、言いにくいんじゃない?
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:24:49 40OFpZMp0
>>33
>31は自分を偽っているだけだよ
インサイトを選んだ事に自信が持てない、あるいは後悔している事に薄々気付いてはいるけど
それらを認めたくないので、作為的に好意的な解釈をしようとしてるだけ
そうやって自分の選択は間違っていない、満足しているんだって自分自信に思い込ませようとしてる
文章の端々にそういったコンプレックスみたいなものが見え隠れしてるでしょ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:22:06 oGDI2mMe0
つまり
ﾊﾟｸｻｲﾁｮﾝ買った頭弱ざまああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:59:41 0YvRjTAJ0
ＩＭＡの警告灯が付きっ放しになったので、ディーラーで修理見積もりを取ったところ
バッテリーの交換が必要で１６年式で５８０００万キロだから保障期間・走行距離共に過ぎているから
バッテリー単体工賃別で￥３０００００、一緒にモーターも交換しておいた方が良いからモーター代工賃込みで￥４９５０００と言われたのですが・・・・
余談になりますが２代目シビックやインサイトも進化してるとはいえ基本的な構造や機能は一緒ですから
購入を考えている方は保障期間を過ぎた時のこれらの価格を確実に確認してからご決断を！
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
初期型インサイトの中古を購入後、すぐにＩＭＡバッテリーが逝かれ、新品と交換しました。
その時の価格は、単体２５万円に工賃２万円ちょいの２７万円でした。（２年前）
車両価格約８０万のＩＭＡバッテリー代とで、約１００万円掛かりました！
私は、モーターとＥＣＵは交換してません。
詐欺に掛かったのも同然ですよ！
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:33:57 +CxFBkHR0
でも詐欺じゃないだろ
とはいえインサイトとプリウスならプリウスだな
トヨタ嫌いかホンダオタじゃないとインサイト選ばないと思う
俺もホンダ好きでCR-ｚ出たときは買おうとしたけど補助金間に合わないってんであきらめた
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 19:02:30 bo8GO/oK0
>>37
ラッキーだったね
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:48:50 fqA7ojqb0
>>31
オートエアコンに操作もクソも無いわ
常に設定した温度を保つ、それがオートエアコン
温度を一定に保てない時点でアウトなんだよ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 03:10:33 u5xCoQyg0
ホンダはほんとにひどいことをする
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 07:08:08 0zYgoT/k0
>31
え？オートエアコンなのに何か操作が必要なの？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 08:16:59 5lGwzM+70
インサイト買った報いだわね。
間違いだの、人生の汚点だの、言い訳はもうたくさん！いいいかげんにして！
早い話、ＨＯＮＤＡ一押しステップワゴンを買わず、インサイトなるモノを買った呪い天罰よ。
インサイトの中古価格同様に、とことん落ちるところまで落ちればいいのよ。ｵﾎﾎﾎﾎﾎﾎ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 08:18:30 hQZWPFQS0
アホンダを選んだ時点で最下層なのに
これ以上落ちようがないです
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 08:39:33 oq/xXVWB0
やっぱフィットのハイブリッドをプリウスにぶつけるべきだったんだよな
そんでインサイトは今のCR-Zで良かったんだ
やっちまったな本田
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 11:15:54 bvh/hJ0t0
>>18
PRIUSは世界にアピールできる車ですよ？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 11:17:53 bvh/hJ0t0
かっこいいし 安全装備も豊富、意外と運転も楽しいです。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-45.fc2.com)
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 12:05:23 xu65kguB0
ホンダは老人が乗るクルマなのですか。
イギリスのテレビ番組トップギアでホンダ車が取り上げられると
「ホンダは老人が乗るクルマだから」「ホンダは老人に人気があるから」といっも言われています。
日本ではホンダというと若者のメーカー、スポーティなメーカーというイメージですが。
なぜイギリスでは老人のクルマなのですか。
国際的にはホンダよりスバル、三菱、マツダ、トヨタ、日産、スズキのほうがスポーティだと思われている。
実際それが正しい認識だと思う。
熱狂的ホンダファンがホンダをスポーティと崇めてるのは車音痴日本特有の珍現象。
１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。
URLﾘﾝｸ(wot.motortrend.com)
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 13:04:35 6++tbnhA0
◆◆スレ閲覧時の注意◆◆
2012年1月現在、インサイトの中古車がとても良く売れています。
燃費20～25km/l 走行1万キロ以下のほぼ新古車がHDDナビその他込みで150万以下ですから
売れないわけがありません。
このため、インサイトが売れて困る人達による大ネガキャンぺーンが
繰り広げられています。流される不利益な情報もソースが不明瞭なものが多く、
ただの煽りに近い物ばかりです。
インサイトの評価は、ディーラーその他で実際に試乗を繰り返す事をオススメします。
・インサイトの長所
燃費良 走り軽快 小さくて乗りやすい 外観が良い（好みによる） 新古が安い
座席位置が低く爽快感高い EconOFFの本気モード有
・インサイトの短所
内装が極めてチープ 後席がとても狭い 後方視野が悪い
独特のアイドルストップ機能（エアコンも止めてセーブ。ただしアイストしない操作可）
この辺りを踏まえて、試乗してみてください。
ダメな人はすごくダメだと思います。車を道具使いしたいだけならプリウスかFITがオススメ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 13:18:52 5lGwzM+70
ですから・・・・(-_-)
インサイト買った報いだわね。
間違いだの、人生の汚点だの、言い訳はもうたくさん！いいいかげんにして！
早い話、ＨＯＮＤＡ一押しステップワゴンを買わず、インサイトなるモノを買った呪い天罰よ。
インサイトの中古価格同様に、とことん落ちるところまで落ちればいいのよ。ｵﾎﾎﾎﾎﾎﾎ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 16:35:02 6b4MvmVU0
>>48
ブレーキ時と発進時によくカクンってなるのはどうにかできるの？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:12:47 5lGwzM+70
>>50 ＨＯＮＤＡ一押しステップワゴンを買わず、インサイトなるモノを買った呪い天罰よ。
インサイトの中古価格同様に、とことん落ちるところまで落ちればいいのよ。ｵﾎﾎﾎﾎﾎﾎ
52:728
11/01/22 21:27:13 koRHC7NE0
ｵﾎﾎじゃねぇよどあほ
犯すぞ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 23:18:27 5lGwzM+70
ＨＯＮＤＡ一押しステップワゴンを買わず、インサイトなるモノを買った呪い天罰よ。
インサイトの中古価格同様に、とことん落ちるところまで落ちればいいのよ。
地獄の果てまで落ちてインサイトと心中すればいいのよ。
インサイトのケツいやアナルでもせいぜい犯せば？ｵﾎﾎﾎﾎﾎﾎ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 03:11:30 NZKdjzvX0
プリウスやCRZじゃなく、なぜステップワゴンが比較対象になるんだ？
もしかして、買っちゃったのか？ステップワゴン・・・
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 06:53:49 pvDh8XsK0
プリウスがカッコ悪いんで、インサイトが登場してデーラーに行って
試乗したんさ。 後部座席に乗り込んだら・・こりゃ・・２＋２だと観念して
諦めた。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:52:42 B4/2ga7M0
ＩＭＡの警告灯が付きっ放しになったので、ディーラーで修理見積もりを取ったところ
バッテリーの交換が必要で１６年式で５８０００万キロだから保障期間・走行距離共に過ぎているから
バッテリー単体工賃別で￥３０００００、一緒にモーターも交換しておいた方が良いからモーター代工賃込みで￥４９５０００と言われたのですが・・・・
余談になりますが２代目シビックやインサイトも進化してるとはいえ基本的な構造や機能は一緒ですから
購入を考えている方は保障期間を過ぎた時のこれらの価格を確実に確認してからご決断を！
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
初期型インサイトの中古を購入後、すぐにＩＭＡバッテリーが逝かれ、新品と交換しました。
その時の価格は、単体２５万円に工賃２万円ちょいの２７万円でした。（２年前）
車両価格約８０万のＩＭＡバッテリー代とで、約１００万円掛かりました！
私は、モーターとＥＣＵは交換してません。
詐欺に掛かったのも同然ですよ！
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 17:27:54 1eK8zr5q0
URLﾘﾝｸ(pressroom.consumerreports.org)
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
小型ハッチバック、ワゴンを22台テストした中で21番、下から2番目の成績
（アクセラも登場するが、こちらは最高クラスの評価だったので日本車叩きという雰囲気もない）
「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 18:44:12 SjJqTW8H0
ジェレミー･クラークソンから「木にぶつけたくなる車」のお墨付きをいただきましたー
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 18:50:11 SjJqTW8H0
ホンダはプリウス人気に便乗して安易に作りすぎたね
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 20:29:30 SjJqTW8H0
ぷり臼とＢＭＷ３シリーズもぼろかすだけどｂｙジェレミー
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 21:51:22 3urzwD460
インサイトは
「ﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ね回る足回りが最悪」
「今買える中で最低のクルマ」
「木にぶつけてやりたい」
トップギア司会者ジェレミー・クラークソンの評価
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:16:05 4Fliu6i80
はいはい、よーくわかりました。インサイトが一番カッコイイんですね。
言いたいことはソレだけですよね。 あと、冗談もソレだけにしてくださいね。
一番ですって？ ＨＯＮＤＡの冠ブランド「ステップワゴン」でしょ。
スタイル、人気、ＨＯＮＤＡへの貢献度ＮＯ，１ですから。
アタシ？ 言いたくないケド・・・インサイトが勝手に喧嘩売ってくるのよ。ノロマなくせに。
燃費気にするのなら、走らなきゃいいのよ。でしょ！ そんなにガソリンをケチりたいのなら走らなきゃいいのよ。
邪魔しないでくれませんか？道路はね、ノロマのインサイトだけのものじゃないんだから。
うっとおしいんだよ。消えて！
63:62
11/01/26 04:23:33 4Fliu6i80
更に、
この基地外には・・・・さすがのステップＤＱＮの私もタジタジだわ(-.-)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 16:20:55 O+s8GVfp0
>>59
１８９万の価格だけで見ると安いんだけど、実際はぼったくりだもんな
車体そのものは優等生フィットと同じものだけど
素材や細部の仕上げ精度は軽自動車レベルだし
他社の１３０～１５０万程度の車と比べても明らかにショボイ
これに劣化版に過ぎないＩＭＡ載せて１８９万だもんね
唯一の取り得の燃費も普通の車と同じようにエアコンを常時使用状態にすると
カタログ値の１/３しか燃費が出ないなんて終わっとる
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 18:24:21 B9/3qjh70
プリウス人気でそれなりに売れたからホンダとしては儲かったかも知れんけど
看板に傷がついたことを考えると失敗だったんじゃないかな
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:12:52 J9Uj+lGu0
結論をいうと、ホンダ車は買わないに限る！
そして、嘘つきはンダヲタのはじまり！
67:62
11/01/26 21:15:51 4Fliu6i80
あのね、プリ人気の恩恵で売れた云々って意味不明。
ましてや、ＨＯＮＤＡが儲かったのは冠ブランド「ステップワゴン」のおかげ。
看板に傷つけたのはインサイト。買うのなら、ステップワゴンでしょ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 02:33:19 WqZ3uEChO
ステップワゴンに負けたインサイト(笑)
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 02:59:52 f4eFRGqe0
ステップワゴンはださいかっこわるい4人以上の家族じゃないといみない
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 04:48:26 x2Wq+d3CO
ユニクロの変なカラー、のジーンズとステップワゴン
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 19:11:16 mSYpthfv0
夏場にエアコンが止まるのはあかんやろーｗｗｗ
今年の夏が楽しみだな（笑）
それにしても、インサイトは中古で買う人なんているのか？
新車でも売れないのに・・・
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 20:52:09 w2RrBSHG0
>>71
とりあえずハイブリッドだから先進的ってことで
たぶん安くなるから買う人いるよ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 20:58:49 ueHUB8A8O
安くなったら、通勤車に良いなぁ！
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 22:03:13 biChWrMX0
無限社長の実刑確定へ＝ホンダ創業者の長男、１０億円脱税－最高裁
約１０億円を脱税したとして法人税法違反罪に問われたエンジンメーカー「無限」（埼玉県朝霞市）社長
本田博俊被告（６８）について、最高裁第１小法廷（横田尤孝裁判長）は２６日付で、
被告側の上告を棄却する決定をした。一審無罪判決を破棄して本田被告を懲役２年の実刑とし、
法人としての無限を罰金２億４０００万円とした二審の逆転有罪判決が確定する。
本田被告は、ホンダ創業者故本田宗一郎氏の長男。
一、二審で懲役３年の実刑とされた無限元監査役広川則男被告（６８）についても、
同日付で被告側上告を棄却する決定をした。
時事通信社 （2011/01/27-17:47）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 22:27:58 FVDBLj+W0
インサイトって、中古屋で買うモノでしょ。
でも、やめとくワ。 インサイトの中古価格同様に、落ちるとこまで落ちたくナイから。
76:75
11/01/27 22:32:09 FVDBLj+W0
2010.12月
>順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 対比
>２９位 インサイト ホンダ 1,184台 9.9％ ← 南無阿弥陀仏・・・
って、1184台、買った人がこんなにいるのに驚き。事実なん？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 21:30:38 QIBlOECT0
>>76
そりゃディーラーの親戚やらなんやらが買わされるんだろ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 13:09:38 D0NT9jTM0
>77
１１月の約１７００台がそれだと思う。
好きで買う人も居るんじゃないかなぁ？ ちゃんと、ホンダを買って応援しようって人達。
買わないけどやたらとタイプＲとか出せって騒ぐホンダオタより、ちゃんと買ってくれるホンダファンを大事にしないといけないね。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 13:19:05 rdY1t2mj0
>>78
買うまでは大事にしてくれるけどね
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 13:29:22 TPbps9i10
好きで買う人っているか？
まあ見た目だけ見て、よく検討もせず何も知らずに買ったとかいるだろうけど
俺は試乗しただけでやめたな。カクカクするから
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 09:14:52 S6eMa1TyO
インサイトはレンタカーや営業車用リースの需要があるから毎月1000台近くは売れるんだろ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 11:39:26 SiCw5F3h0
インサイトのＣＭまだやってたｗｗ
ＣＭに金掛けるより、クルマに金掛けろよって感じ。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 19:40:21 h3GbBwg20
レンタカーと営業車リース需要を除けば月に200台しか売れてないってことだなｗ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 23:20:58 SDPBjihdO
南無阿弥陀
最初に騙されて買っちゃった人が本当にかわいそう。
ある意味被害者といえるかもしれないな。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 10:01:23 YXmuymP50
URLﾘﾝｸ(pressroom.consumerreports.org)
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
小型ハッチバック、ワゴンを22台テストした中で21番、下から2番目の成績
「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」
( ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 10:09:10 BAiTSTSy0
【北海道】 ホンダ販売店「納車せず連絡絶つ」 苫小牧★2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:201-300番)
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:54:29 ID:zZWuul0C0
僕のCR-Zは2月下旬に納車なんだけど
僕はすでに騙されたみたいだ。
半額収めたのに
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 10:06:46 ID:zZWuul0C0
ホンダディラーも終わったな
全国の皆さんは大丈夫ですか？
金払ったのに車が届かない時代に突入したって言うことですよね。
最早これまで、ディラーも金に行き詰まり
計画倒産の時代に突入しましたよ。
終わったね。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 10:46:10 BAiTSTSy0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
走行距離 約11.5km
プリウス 15.5km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター
（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
このセクションの燃費結果を見て、2台の値のあまりの違いに驚いた人も多いはずだ。
プリウスが第1セクションとほぼ同じ数字を出しているの対し、インサイトは燃費を5割近く落としてきたのである。
実はこれには理由がある。
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 14:07:18 YXmuymP50
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:42:41 ID:7lZvbcp80
↑に反応してるって事だな。
どんだけ社内やばい状況になってんだろうなｗｗｗ
おまえとこの会社ｗｗｗ
まぁインサイトユーザの俺の会社は４月に１週間のハワイ慰安旅行あるバブリーな会社だがなｗｗｗ
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 15:09:00 nyYXbIXQ0
エコカーの意味ないじゃん。
こんなにも中古車として、中古車市場の不良在庫ばかり増やす車。
エコじゃないよ、マジで。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/08 03:20:58 kqGJvpvE0
でもインサイトてまだ売ってるよ
それどころかテレビで宣伝してた
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/08 13:22:10 xQwOoqkS0
インサイト海苔って、どうしてステップワゴンの走行の邪魔するんですか？
同じＨＯＮＤＡだけど、どーしても許せません。車社会の迷惑。
人気ＮＯ，１ ステップ様に嫉妬するのは十分理解できますけど、いい加減にしてください。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/08 20:25:40 9r1hU58L0
俺インサイト海苔だけど、あまり良い車ではないよ。
燃費もそんなに伸びないし、内装もチャチ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/08 22:58:22 BB/o1Mkd0
>>92
知ってるよ。
さらに夏場は信号でエアコンが止まるんだろ。
エアコン止まらないようにすると燃費がガタ落ちだってｗ
なんなのこのゴミ車ｗ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 01:22:38 Tksvi4I4O
買って後悔する車No.1だろうなこれ
とにかく燃費が悪すぎだ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 18:46:46 ZGkuj0fv0
だまされ感Ｎｏ１のクルマだと思う
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 20:00:11 pfD4318v0
まさかこんな稚拙な罠に引っ掛かるﾁｮﾝｶｽは
この世に存在しないよな？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 01:49:29 fVmgb8UP0
時が流れるのは早いな。今や電気自動車発売どころか充電施設まで出来てきてるんだもんな
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 13:21:43 4juadn6/0
だからＨＶは過渡期の車だと何度
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 00:55:56 wC5xECbT0
>>91
お前オーナースレにも湧いてるよな
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 11:00:33 BRNUyVuvO
HONDAがダメじゃなくてインサイト(HONDAのＨＶ)がダメなんだと思います。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 13:16:29 EMuq2ZGqO
ホンダなんかに乗る奴は人生の敗北者(笑)
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 17:52:25 EMuq2ZGqO
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 00:51:06 nxbdr/BCO
早くDAT落ちして欲しいよsage
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 02:50:31 J/AGhqB4O
姑息なクルマ＝インサイト
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 02:58:11 kEgsRMQWO
これだ！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 12:48:47 AIX0txw/0
>>101 こんな「のろまクルマ」と一緒にしないで。ステップワゴンは別格ですから。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 13:49:12 zK/git5wO
こんな自演スレが
２１世紀にまだあったのか…
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 20:21:31 MjC4aiMW0
インサイト乗りの嘆きの場です
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 01:04:11 xZ5gr2BO0
買って後悔する自分を認めたくない「インサイト オーナー」の
掃き溜めスレってことかしら？
ま、どーでもイイけど。
言っておきますけど ＨＯＮＤＡ冠ブランド ステップワゴン は別格ですから！
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 14:29:11 EIpv0Zfu0
1月はついに９８５台で３ケタまで落ちたか・・・
いや、こんなヘボ車がまだ９８５台も売れたと見るべきか
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 00:17:06.97 sFm+G9yJ0
ゴミ車だよね。もう、このゴミ車 終わりにしたら？
はりきってＣＭしてもねぇ。 せっかくのステップワゴンの儲けがコイツに食潰されていくだけだよ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 01:22:44.08 ezb2otaX0
ホンダは売ったからには最後まで責任もて
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 01:44:07.17 lAb/fAZjO
定期的な煽りオツデース
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 01:45:01.51 c92vqajy0
>>112
ホンダにそういうこと言うなよ。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 01:55:36.14 2ICl5fek0
>>112
何かあったのか？それを書かないと名誉毀損と取られても文句言えないぞ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 12:22:43.79 gWzMZ54A0
>>110
そのうち自社登録が含まれているから実際は500台くらいじゃね？
ホンダのHVは夏に耐えられないとばれちゃったからなぁｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 13:45:18.02 DOWP1ob80
>>116
同じ嘘ばっかり言ってあきないのか？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 14:05:07.03 ZnvslUwe0
>>116
嘘だったらここのログをホンダに送って本気になれば訴えられるんだぞ
揚げ足取りならいいが、車両登録関連は税に関わるしまずいぞ
訴えられたくなかったら削除依頼出しとけ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 15:01:24.38 LVVM+xGq0
うざっ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 18:45:25.74 gWzMZ54A0
>>118
お～～～こわっｗ脅迫してるつもり？ｗ
インサイトオーナーがいきなり入ってきて顔真っ赤で嘘つき呼ばわりとは恐れ入った！
自社で登録し、未使用車としてインサイトが氾濫している事実。
嘘つきはインサイト海苔のお前のほうだから削除以来ってなんのことだわｗ
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 19:49:42.96 ZRH0rDnu0
>120
スゲェ、なにこの自社登録車の数！
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:44:38.65 sFm+G9yJ0
ってことは、ＨＯＮＤＡのインサイト自体が自作自演ってことでＯＫ？
実は、全く世間では相手にもされず・売れてもなく・押し売り状態で・・・・
悲惨だね。 さすがの稼ぎ頭 冠ＳＴＥＰもさぁ、インサイトの面倒（赤字の穴埋め）にうんざり。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:53:47.09 a6m7KsUuO
自社登録だらけのインサイト(笑)なんちゃってハイブリッドを買う目出度い馬鹿などそうそう居ないだろうが…プッ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 14:30:41.18 i54pJrrx0
ホンダは２０１３年にも生産を始める次期「フィット」の国内モデルの輸入部品比率を４０％に高める。
現状は１７％程度。
国内の次期フィットでは輸入部品の調達比率が最大５０％に高まる可能性があるという。
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
すでに17%もの部品を韓国製や中国製などに依存していることにも驚きだが、
さらに増やして部品の半分を輸入に頼ろうとしているホンダ・・・
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 15:24:57.39 KJyuG3yZO
>>124
買う気しねぇｗｗ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 15:51:53.61 i2OedJVx0
本田創業者が去って魅力なくなったね
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:51:33.96 Uckf4Mw60
たぶん2月にはリーフにも抜かれるでしょ。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 22:16:55.37 zAygIlDB0
>>124
それちょっと古いよ
フィットはMC後の今
海外調達率は20％を超えて30％に迫ってる
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 22:29:42.19 b2WK5Hll0
リーフｗｗｗｗｗｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 23:17:23.26 qLt97o4e0
インサートwwww
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 23:40:22.39 b2WK5Hll0
インサートなんてクルマねぇよ池沼ｗｗｗｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 23:44:04.60 qLt97o4e0
普通に返されたwww
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 23:48:25.42 b2WK5Hll0
まぁリーフほど電池の製作時に環境に優しくないものはない
ってことで馬鹿にした、反省は一切していない
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 00:10:35.59 Jv/HNwWM0
>>128
ホンダの日本人虐めはパネエな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 14:20:49.16 UwA15SPh0
このクルマまだテレビで宣伝してるよおどろいた
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 14:11:10.61 Nnn1eNs80
>いまテレビ見てたらインサイトのケツが写ってた。
>インサイト欲しくてたまらん。気が狂いそうだ。
こんなん見つけた(^0_0^)
欲しくてたまらん・・・て、その時点で狂ってるし(^○^)
基地外を生むインサイト・・・
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 19:05:47.65 hm3TkRGt0
CRZと同じ1.5Lハイブリのインサイトプレステージが出る！
メッキと木目調パネルで高級感を演出
トップグレードはナビ標準装備
価格は230万円～280万円と予想
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 23:56:08.81 7T8rbMot0
【トヨタ死亡】14万5000台のカローラをリコール決定
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
【自動車】トヨタ カローラ、ブラジルで14万台リコール[11/03/01]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 01:56:24.73 CqdoL2rW0
ンダヲタって都合悪くなると必ず他社の話題にすり替えようとするんだよな
自社の株価を見ながらフィットのリコールを小出しにするホンダ。
去年から今年にかけて何回リコールすりゃ気がすむんだよ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 02:43:16.90 eJU3Q2jt0
>>137
10月に本革仕様を出しても売れなかったのに懲りないね。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 04:05:55.34 xRcaXdpXO
まだこのＣＭやってるよ・・・
プリのＣＭはほとんど見ないようになったのに。
まだ諦めてないのかね？もしくは契約が残ってるだけか
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 18:11:36.38 3GBqpIFg0
ハリウッドスターが避けるインサイト
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 18:42:36.98 C2ZIoz1D0
木にぶつけたくなる車インサイト
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 00:08:13.87 MZF34yFo0
>>143
君がインサイトをじゃんじゃん買ってじゃんじゃんぶつければいいだけの話。
毎月２０００台ほど買って全部廃車にしちゃってくだい。
じゃヨロシク！
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 12:06:44.35 S0uThj/T0
中古車屋さんで、廃車待ちの過剰在庫車といえばインサイトでヨロ。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 08:32:47.36 2NdAsNQPO
2月にダメインサイトは何台売れたんだ？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 10:18:48.30 IcIs1Vmg0
あれだけCM流しまくったんだから2000台くらいはいかないとヤバいだろ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 14:04:42.44 JHVy4mlq0
>147
マガジンＸのマイナーチェンジ情報だと、１５００ｃｃの追加後はそれ以上売る気らしいが大丈夫かね？
トヨタと違って安易な排気量アップはしないとか書いてたンダオタが発狂するかも知れんが。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 15:02:38.77 dYFUKBdH0
インサイトのCMは
HONDAのハイブリットイメージを定着させる狙いだろ
GREEN001のインサイトから、CR-Zや、フィット等に派生するって流れだし
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 22:35:50.43 cnW7Sg660
ｗ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 09:53:25.74 ItGd7y0T0
CMでちょっとは売れるようになったの？この不人気車
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 23:15:16.15 mkKkOLkW0
売れる要素が無い
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 19:25:46.61 ppP7MmbB0
売れてるのはＳＴＥＰ ＷＧＮ (^_^)v
154:七死さん
11/03/16 22:18:25.54 YzWQQG910
〓〓〓 大 ス ク ー プ 〓〓〓
初代インサイトはＧＭ・ＥＶ１のパクリだった！
GM・EV1 は1990年代にゼネラルモーターズ(GM)によって量産された最初の電気自動車である。
URLﾘﾝｸ(image.motortrend.com)
↓
パクリ（ホンダ インサイト 1999～2006）テールランプは共通部品ですか？ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(autos.culturamix.com)
URLﾘﾝｸ(images.tribe.net)
↓
URLﾘﾝｸ(www.thedailygreen.com)
EV1の前身である「インパクト」は1990年6月にロサンゼルスモーターショーに出品された。
URLﾘﾝｸ(www.ridelust.com)
↓
「インサイト」というネーミングまでパクリ、というオマケ付きｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.automotivetodays.com)
※まとめ
全体的に丸っこくてマヌケなスタイリング
シトロエン風な後輪を隠すボディー
三角形のテールランプ
名前はカタカナで２文字違い
違いはハッチバックにしたとこ位すかねｗｗｗ
155:↑
11/03/17 02:36:48.18 yXQAjhxy0
URLﾘﾝｸ(www.altfuels.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.getmsm.com)
URLﾘﾝｸ(www.calculateme.com)
今までに何度EV1を見てもインサイトと似てるなんて、思った事無いね。 (笑)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 14:00:37.66 8GpfffYw0
もうこの車ってホンダ社内では忘れられた存在なんですね。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 00:07:42.97 2v9SV9Yg0
テレビでCM流してるよ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 02:40:54.88 DcDQI1I10
解除するのも忘れてたんだろ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 01:11:52.10 CNJo7Plt0
格破壊（死語）のこの一品！！！必見!！！ 即決！
→ URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 08:56:51.70 cXDKmv6S0
>>155
＞今までに何度EV1を見ても
GM･EV1はアメリカ人ですら見たこと無い珍車の中の珍車なんだが
いつ何処で見たん？
もっとＫＷＳＫ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 13:18:10.71 xBis5FaT0
>>160
PHVとかシボレーボルトでググってみろカス。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 16:47:06.30 Myn7swRh0
つまり、実 車 は 見 た 事 無 い んですね？w
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 18:08:08.85 fB54jZDQO
これから、売れる見込もないのに作り続けなければいけない。
もうインチキハイブリッド商法は賢明な消費者によって裁かれた。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 22:17:22.55 pRYnV+vGO
ホンダオタ 見てきたように >155を言い
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 10:22:02.08 QH5rFJ3D0
息をするように嘘を吐く
これがﾝ駄汚多
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 11:05:03.36 0/3ymaY40
インサイトっていうかホンダのハイブリットはEV走行できないのがなー
ハイブリットカーというよりは電動アシストカーというか
レコーダーだと思ったのに再生しかできないプレーヤーだったみたいなガッカリ感がある
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 11:47:05.95 HfDGYpqO0
>166
> インサイトっていうかホンダのハイブリットはEV走行できないのがなー
低負荷時はＥＶ走行になるよ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 12:19:16.23 +glp4vqe0
>>167
モーターパワーの半分以上をクランクシャフトやカムシャフトなどを回すのに
消費しているから超低効率。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 12:36:29.00 +A4kvEsg0
こないだ冷やかしでホンダディーラ行ったら、
客が「インサイトって電動アシスト自転車みたいなもんですねｗ」と言ってた。
ホンダ営業マンは「それはプリウスだって同じですよｗ」と大ウソついてた！ｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 12:38:54.69 xQVum3ZP0
息をするように嘘を吐く
これがﾝ駄営業
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 12:43:13.56 JnkjmCFU0
インサイトは「インテリジェントモータアシスト」。
電動アシスト自転車と同じような思想で、
エンジンを効率よくモータで補助している。
プリオタは、ＴＨＳが凄いとかストロングとか言っているが、
実燃費があまり変わらないので意味が無いと思うよ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 12:53:57.16 ri2vug4V0
後席の居住性や、アイドリングストップ時のエアコン停止など
快適性を犠牲にして無理やり燃費上げてるのに
「プリウスと変わらない」を連呼するンダオタ
お前らのそういう姿勢って敵しか作らないよ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 13:15:43.79 +A4kvEsg0
>>171
そういう嘘を平気で言う君はホンダ営業マンなのかな？ｗ
夏場の燃費悪化を最小限におさえられるプリウスはストロング、というか普通のこと。
車内温度を快適に保とうとすると、とたんに燃費がガタ落ちするインサイトは騙しクルマだね
↓ソースがこれ！
あまりの暑さに耐えきれず
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 13:30:13.05 +glp4vqe0
軽い車は燃費が良くて当たり前の話なのに、実燃費が変わらないと叫んでいるヤツは
車重の違いを理解しとらんな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 14:28:14.29 E11QrpWRO
1800cc3ナンバー車なのに、1300cc5ナンバー車と実燃費が同じだって？
プリウススゲー
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 14:44:32.52 +glp4vqe0
重いUSアコードハブリッドは醜い燃費だったので僅か25000台の販売で姿を消した。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 09:24:28.73 DKO0l53bO
ホンダに都合の悪いスレは伸びないんだな
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 13:13:19.63 60odclYj0
1800ccでもアトキンソンなんでしょｗ
エコカーがでかくて自慢なんですかｗ
結局はエコカーは実燃費なんですよ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 15:07:55.35 qoWuCoex0
>>177
トヨタスレ叩きで忙しいんじゃないの？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 17:39:51.31 9yERa8/PO
トヨタ叩いてもホンダが売れるわけじゃないのにな。
ホンダなんかトヨタよりそうとうレベル低いんだから。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 01:11:02.46 MrEgW2oa0
自社に褒める所が無いから他社を叩くしかないんだよｗ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 14:51:05.04 jSva0D4+O
>>178
初代含めたインサイトがなぜ売れなかったのかわからないのか…
アホな信者が居ると全部がそう見られるものな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 09:07:14.70 jfcvQCUT0
内装の質感が最低な模造品
インサイトそのものｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 09:45:45.18 U0iiB0fZ0
各インサイトスレには未だにプリウスの文字がよく出てくるけど
プリスレにはインサイトってもう随分前から話題にもなってないよね
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 10:27:42.13 bN/T0/9H0
プリウス乗りはインサイトスレが気になってしょうがない
な ぜ だ ？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 12:41:12.25 7H1UFoqA0
>>184
もうインサイトは死亡したからじゃね？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 17:50:17.58 Aw2RkSgU0
>>185
インサイト贔屓のアホンダ信者がプリスレに粘着し続けたからだと思う
実に醜い
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 20:40:54.54 PyXh1c3m0
自意識過剰過ぎ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 09:05:15.60 p2tRaaQw0
>>187
バカンダの亡霊ｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 09:08:20.97 YjHMt6+z0
このスレもインサイト同様に死んでしまうんだろうかｗ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 09:20:02.60 T3lAUhN+0
>>155
トーションビ～～～～～～～～～ム（HVスポーツ仕様crz）ｗ
トーションビ～～～～～～～～～ム（HVスポーツ仕様crz）ｗ
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トーションビ～～～～～～～～～ム（HVスポーツ仕様crz）ｗ
トーションビ～～～～～～～～～ム（HVスポーツ仕様crz）ｗ
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192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 12:49:26.29 mzYK85Qk0
インサイトとステップワゴンの２台で8人で便乗してドライブ行ったとき、
インサイトに２人、ステップワゴンに６人これで東京から長野までずーっと、
このパターン。だれもインサイトの後部座席には乗りたがらなかったよ。
ワゴンの中はみんなでワイワイ食べたり飲んだりおしゃべりで、ずーっと盛り上がったが、
インサイトのほうは往復ともつまらなさそうだったな。可哀相。同情するよ。
やっぱり車というものは、広くて乗り降りしやすくて開放的でゆったりできないと、
遠乗りドライブすら出来ないような欠陥車になっちゃうんだね
ハッキリ言って、インサイトで４人で遠乗りドライブとかって、ありえない。
絶対に行きたくないし、後部座席乗るんなら行かないよ。 ぜんぜん楽しくないし、苦痛なだけ。
ホント欠陥車。軽自動車のムーブで行った方が全然快適かも。
ウソだと思うんなら、インサイトの後部座席に乗って東京から富士山までドライブしてみ。
もう二度とインサイトには乗らないと思うから。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 14:33:01.28 P/lQsks+O
>>192
お前は、それしかネタはないのか？
大体、ステップ→８人乗り
インサイト→５人乗り
開発コンセプトが違いすぎる。
広い車が欲しいなら商用ハイエースでも買っとけ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 15:09:16.38 P/lQsks+O
プリウスだインサイトだ言っても、これからはリーフの時代だよ。
ガソリン使うとか遅れてる。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 15:22:50.60 72ixXD7hO
ホンダファンだがインサイトは駄作だと思っている
というか今のホンダに魅力を感じない
でもホンダ以上に期待できるメーカーもない
トヨタ？
あんな腐れメーカーの傲慢さには今のホンダでも適わんよ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 17:27:33.61 5YvzQ1MK0
>>192
インサイトに乗っていると棺桶に入れられているみたい。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 17:50:42.86 P/lQsks+O
初代とシビハイが利益度外視で造られた出来る子だっただけに、先代達が作った赤を埋めるため妥協とコストダウンで造られた２代目。
ホントは区別化の為、別名があったのだが、ヨーロッパ市場の圧力でやむなくインサイトの名を引き継ぐことに。
初代のインパクトが強かっただけに２代目に対しての期待を裏切られた感も強く余計に風当たりが強くなってしまった悲劇の車２代目インサイト
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 21:10:23.44 rorwoolw0
>>194
リーフは走行可能距離が少なすぎる。高速だったら100Kmぐらいしか走らないらしいし。
その程度しか走らないならエアコンが止まる欠陥車とはいえインサイトのがまし。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 20:33:43.78 D6hMU45pO
街乗りオンリーならリーフ
遠出も走るならプリウス
中途半端なインサイトはいらん
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 20:50:56.77 yHL9tcvWO
みんなアイミーブを買えば良いよ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 21:29:40.09 ZIdtAxnt0
インサイト試乗して１分で除外した。 あんな狭い車に乗る気ねえわ。
運転席でもそう感じるんだから、後部座席に乗ろうとしたら、乗れなかったわ。
すげーー腰かがめた時点で乗るのやめた。
ほんと後部座席に乗せられた人は「二度と乗りたくない車」って言うだろうな。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 22:01:40.48 yHL9tcvWO
>>201
コピペ乙
もっと広める為に、その粘着気質で道行くインサイトユーザーに熱く語るんだ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 22:26:46.90 ZIdtAxnt0
インサイト・・・笑っちゃうほどの狭さ 低さ
５００のペットボトルを飲もうと上を向いたら、ペットボトルの底が天井に当たって飲めない傑作車ｗｗ
後部座席で身じろぎ一つ出来ない狭さ 笑っちゃいます
このまえインサイトに５人乗ってるの見たけど、あれってなんの罰ゲーム？ ぎゃはははｈ ギャハハｈ47
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 22:29:26.66 yHL9tcvWO
>>203
自分の体格も把握出来ないピザ(笑)
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 23:19:49.94 ZIdtAxnt0
>>204 スグ反応 ぎゃはっは よっぽど狭いんだろうな インサイトは ギャハハハ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 23:25:45.33 tT9RnSQk0
ですから、何度でも言わせていただきますっ<`ヘ´>
インサイトとステップワゴンの２台で8人で便乗してドライブ行ったとき、
運転手一人ってわけにいかないから、泣く泣く一人が乗り込んであげてインサイトに２人、
ステップワゴンに６人。これで東京から長野までずーっと、このパターン。
だれもインサイトの後部座席には乗りたがらなかったよ。泣く泣く一人が助手席に乗ってあげたけど。
ワゴンの中はみんなでワイワイ食べたり飲んだりおしゃべりで、ずーっと盛り上がったが、
インサイトのほうは往復ともつまらなさそうだったな。可哀相。同情するよ。
やっぱり車というものは、広くて乗り降りしやすくて開放的でゆったりできないと、
遠乗りドライブすら出来ないような欠陥車になっちゃうんだね
ハッキリ言って、インサイトで４人で遠乗りドライブとかって、ありえない。
絶対に行きたくないし、後部座席乗るんなら行かないよ。 ぜんぜん楽しくないし、苦痛なだけ。
ホント欠陥車。軽自動車のムーブで行った方が全然快適かも。
ウソだと思うんなら、インサイトの後部座席に乗って東京から富士山までドライブしてみ。
もう二度とインサイトには乗らないと思うから。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 23:42:46.73 ZIdtAxnt0
インサイトに５人乗ってるの見ました。
笑えるよね みんなぎゅうぎゅう詰めで辛そう これなんの罰ゲーム？って感じ。
ギャハハハ 哀れ～
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 09:41:17.56 awdArOEl0
犬もまいるワンマイルシートはホンダのＤＮＡでつｗ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
そのリアシートをホンダ自信がワンマイルシートと名づけています。
（１マイル＝1.6kmなら我慢して乗れますよ・・・駅までの送り向かいや非常時にお使いくださいってことです。
犬もまいるからワンマイルだという説もあり（笑））
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 10:26:32.04 +8OWVhzrO
ホンダ厨ていまだに実燃費はインサイト！プリウスは詐欺！て他スレでネガキャンしてるからな
どっちが詐欺なんだか
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 14:27:29.41 qZE+T8Bl0
インサイト試乗して１分で除外した。 あんな狭い車に乗る気ねえわ。
運転席でもそう感じるんだから、後部座席に乗ろうとしたら、乗れなかったわ。
すげーー腰かがめた時点で乗るのやめた。
ほんと後部座席に乗せられた人は「二度と乗りたくない車」って言うだろうな。
まあ、ひでぇ 販売台数減少だなｗｗ ほんと不人気ｗｗ 全然売れねえ ひでぇ下取り価格ｗｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 09:08:23.53 DjgzSBYV0
インサイト
南無阿弥陀仏
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 12:57:06.53 ccnYNBXw0
ホンダの亡霊どもがプリウススレなどに徘徊してるｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 16:13:08.24 lp21qeNlO
勝算が無いのにいつまで続けるんだろうね
マゾなのか？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 22:15:40.14 hkRqEZuY0
頻繁に見ないクルマなんていくらでもあると思うけど
インサイトは結構みかけるよ 例えるなら、アリオンと同じくらい
気のせいか走行しているプリの数が減ってるような気がする
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 22:30:20.76 MeFtuXBAO
TもHも躍起になってるけど、客は低燃費でも車両価格やアフターにかかる金が高い事にみんな気がついて安い軽自動車買いだしたから。
ハイブリッドマンセーな時代はもう終わった。
今時ハイブリッド買うのはバッテリーの寿命を考えなくていい老い先短いジジイだけ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 12:12:52.70 NqlrjlypO
>>215
普通にバッテリー寿命の前に売りますけど。
交換したって12万程度じゃん
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 20:36:24.00 mLLnvVV60
プリウスは普通に問題なくドライブできてガソリン車より燃費がいい車。
ｲﾝｻｲﾄはアイドルストップ時にエアコンが止まる欠陥車。ドライバーだけならそれを知ったうえで乗ってるからいいかもしれないけど同乗者がいると文句言われる。
ﾎﾝﾀﾞは何を考えてこんな仕様にしたんだ？
ホンダ車がインチキと言われるのは、アイドルストップ時にエアコンが止まることを伝えずに売っていること
良識があればECONオフの燃費を公表するはずなのにねぇ。
まさに隠蔽体質のアホンダ商法ｗ
HVでもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。
エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HV。
冬は寒くて、夏は暑いって、どうなの？
あまりの暑さに耐えきれず
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 09:39:34.65 QQN7ghJn0
何てこった・・・
せっかくプリウスをパクったのにインサイトが売れない
トホホﾝﾀﾞ（笑）
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 11:36:44.88 eQqX/INJ0
インサイトを二束三文以下の査定下取りに出して、「プリ」を新車購入する人はいるだろうけど、
プリを下取りに出して「インサイト」を中古でも新車でも購入する基地買いはいません。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 06:18:35.29 OhcH90Iw0
だから、 冬は寒くて、夏は暑いって車ってどうなの？
寒い冬が終わったインサイト、しかし暑～い夏が来るよ！インサイトさん！！
あ～冬が怖い！ あ～夏が怖い！！！ どんだけ？インサイトって・・・・ﾄﾎﾎ
インサイトの常識は、世間の非常識。
プリじゃ、まぢありえない。
あまりの暑さに耐えきれずアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、インサイト担当のドライバーは
アイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 11:06:27.68 pcHk4Iza0
嫌なら、エンジン掛ければイイだけ。
１分かそこらエアコン停めても大差ない。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 11:08:40.14 y+DEXWzR0
もういい
売ることにした
ボロすぎる
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 13:12:26.97 OhcH90Iw0
だから、 冬は寒くて、夏は暑いって車ってどうなの？
寒い冬が終わったインサイト、しかし暑～い夏が来るよ！インサイトさん！！
あ～冬が怖い！ あ～夏が怖い！！！ どんだけ？インサイトって・・・・ﾄﾎﾎ
インサイトの常識は、HVの非常識っていうか・・・・普通に世間の非常識。
プリじゃ、まぢありえない。
あまりの暑さに耐えきれずアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、インサイト担当のドライバーは
アイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 13:59:55.67 MFa67U4m0
地獄行きインサイトｗｗｗ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 09:06:10.06 pMG41Za+0
南無阿弥陀仏
ホンダざまぁｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 21:12:13.30 pCdNo10F0
ホンダももう止めればいいのに
ホンダの勝手だけど
昔のホンダは国産で一番好きだったのに今はダメ
なんでこうなったの
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 15:54:55.23 nH+R7KCu0
ホンダハイブリッド乗りの一部には実燃費でプリウスに負けない！って
いい燃費たたき出してるけど、そのテクニックでプリウス運転したら
もっといい燃費が出るんだよ。
車そのものの実力じゃない。貴方のテクニックが優れてるだけ。
ホンダの為に努力するその姿には敬意を表するけど、
一般人を騙すようなことはしてほしくないな。
１０・１５モードでもＪＣ０８モードでも
同じ条件で計測してその燃費になってるんだからさ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 17:02:48.06 PQGi5QRhO
卑怯なンダヲタが坂を下りだしてから、ユーザーレビューが参考としても意味がなくなった。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 19:54:33.11 SoR83iZ60
＞夏場になると、エンジンでエアコンのコンプレッサーを駆動するインサイトは(プリウスはモーター駆動)、
＞暑さを我慢してアイドルストップするか、燃費を我慢してアイドルストップさせないという選択肢をオーナーに迫ることになる。
＞とくに真夏の渋滞での燃費悪化がどの程度になるか、気になるところだ('_')
って、マヂですか？嘘でしょ。そんな車をまさかＨＯＮＤＡが出すハズがない。
＞インサイトはアイドルストップこそするものの、発進のたびにエンジンを必ずかけにいくため、
渋滞路での燃費の悪化はある程度避けられない。
これもまったくの嘘ですよね。こんなキチガイ仕様の車をＨＯＮＤＡが出すはずがない。ですよね。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 20:39:48.85 gqjJNKeD0
燃費落ちるの承知で16インチ205履いてるし、トレッドスペーサーでツライチ出してるし
ECONも基本オフってる。
インサイトに惹かれる理由は燃費だけじゃないんだよね。
燃費至上主義ならKか、Kが小さいならプリウスかフィットかなんか
適当なの乗ればいい。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 09:01:00.30 WcENBkntO
>>230
燃費無視なら割高なHVなんてゴミ買わないのが普通。
インサイトのが乗ってて楽しいとかアホだと思う。どっちも走りはクソなんだよ。
車音痴ってある意味幸せだな。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 10:19:48.49 4+xAjRUgO
インサイトはこれから中古車で人気になると思いますし、次なる開き直りマーケティングでＣＲ－Ｚとフィットシャトルハイブリの上級志向？を考慮してインサイトプレステージ１.５リッター革椅子を出すとか？
だったらさっさとプリウスみたいに凝っていて燃費バッチリのハイブリッド出せって話しだが、インサイトなんちゃってタイプＲとか出します(笑)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 10:23:53.84 DNw+LsWa0
>>230
それなんかの罰ゲームっすか？ｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 12:58:42.32 rPvHh5XL0
不人気車なのでしょう？
インサイトをタダ同然の値だろうが、売り払って
プリウスというＨＶ車に買い替える人が多いのは気のせいか？
プリウスを売って、インサイトにわざわざ格落ち乗り換えする基地買いっていないでしょ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 14:10:03.81 WKQA5MgJO
メリットがないもんな
同じ価格なのにわざわざ高性能から低性能に変える奴はいない
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 14:34:37.02 PeP74cff0
ホンダって昔から自社ブランド同士で潰し合いするんだよな
もしかしたら新旧の主査同士で、それも違う車種との間でも評価の奪い合いするのが
社風になってるのかもしれん。
フィットがインサイトとシビック潰すとフィットの主査はリアルに喜ぶんだと思う。
この前の社長コメントでも、「今後は個人の発想と個人の展開力に期待していくしかない」的な
事いってて、それなんてサッカーですか？って思ったわけだが、まあ、バブルの頃から、
前任者の図面や企画書全部棄ててゼロから新型車開発する俺らカッコいいだろ？みたいな雑誌記事
ホンダが一番多かったから。多分いまでもそのノリ残ってるんだと思ったりする。特に企画職。
どう考えてもそういう社風からBMWは生まれて来ないって小学生にでもわかる。
前任者を否定して違いをアピールすることが自分の評価に繋がる。
マネージメントレベルでそんなことをやってるから
右へ左へブレてるだけでさっぱり技術が進まなくなる。
臨機応変？そんな言葉でごまかすなよ。
ポリシーもなく「ブレてる」だけなんだよ。
源流回帰の号令のもと、莫大なリソースを注いで技術に力を入れてきたはず。
にも関わらずなぜ技術が遅れるのか、よく省みたほうがいい。
改めない限り、いくら金を使おうがスピードアップしようが、
失敗の山を築くばかりになる。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 16:27:19.62 4cVujHDp0
いまやアクセラとかインプレッサよりも売れないんだよなコレ
発売前は世界戦略車だの年間２０万台売るだの安くないＨＶは無意味だのって
散々威勢の良い事言ってたけど出てきたのがコレって一体・・・
どのあたりがみんなのＨＶなんだ？
誰かコレの開発を止める奴はいなかったんだろうか？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 21:29:14.59 6wg7EJwr0
プリウソの定価を下げさせた時点でこの車の使命は終了。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 22:13:13.16 n5PeFIQw0
>238
>プリウソの定価を下げさせた
まだこんな事言うヤツ居るんだな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 22:56:36.76 e09Ek4et0
ネットじゃ当たり前みたいに言われてるけどソースを見たことが無い
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 00:19:33.43 w6ZzVTCnO
で、三月は何台売れて何位なの？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 08:59:28.06 ajVIALZA0
3月 1477台 順位不明
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 09:06:31.35 S7Z1W7OE0
世界のパクリカー
インサイト死亡
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 10:12:31.75 B9v5ltFq0
>>242
あれだけCM打ちまくって決算期だってのに酷い数字だなｗｗｗｗ
自社登録＋情弱老人での需要ならこんなもんか
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 10:38:40.55 XyyAje2Y0
月販目標4000台
2011年
1月 985台
2月 1000台
3月 1477台
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 12:25:38.05 M8+WLiiTO
順調に伸びてるな（笑）
プリウスもフィットHVも納期未定だから、在庫があれば買う人がけっこう居るかも？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 12:46:30.60 K++DiWYU0
>>245
目標の半分以下ってｗ
だめだこりゃ（笑）
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 15:52:56.89 oGbL9MIWO
多くの人にとって居心地のよさ>>>>走行性能だからプリウスのが売れてるんじゃね。
一部のインサイト乗りは走行性能が大事とかほざいてるけど法廷速度内ならたいして変わらんよ。もしかして暴走してるのか？
それにプリウスが老人車っていってるけどインサイトもオッサンばっかりだろ。若い奴は買う金がないから乗らないよ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 13:44:24.76 GRqV8rv00
おデブには嬉しいサウナ効果のインサイト。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 20:40:47.12 55bCHK1Q0
下手なＣＭガンガン打つんなら、
>>249の路線で売るしかないでしょ。
どう見ても銀座に映える右の煌めきＣＡＲでしょ。要するに、違いが分らないクルマ音痴は左を選ぶ。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
どうみても、左の車は納品で路駐してる納品営業ＣＡＲにしか見えない。
右？ タクシーとでも言いたいんだろうけど、荷物納品車には見えない。
要するに、違いが分らないクルマ音痴は左を選ぶ。
エアコン止まる車に乗って、納品回りは辛いだろうね。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 09:53:54.29 29T9jbZ9O
デブは狭いインサイトに乗れないからそれはフィットハイブリッドの役目だよ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 10:59:53.36 adzxZbfu0
インサイトオーナースレより
>998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/04/15(金) 23:37:20.17 ID:ovedwAqP0
>相手にするのバカバカしいから、これからアンチが着たらこれコピペするだけでイイよ、これ結論だしな。
>①プリウスは排気量とモーター出力が大きいので最高速度は10Km/h上回り、プリウスの勝ち
>②ラップタイムはプリウス1'54"463インサイト1'52"077で、コーナリング性能の良いインサイトの勝ち
>③燃費はインサイトが高回転領域を使うため、プリウス6.2km/L、インサイト4.9km/Lでプリウスの勝ち
>だったそうです。
>
> 【ＧＴドライバー青木孝行氏の動力性能の総合評価としては】
>
>プリウス：ぜんぜん楽しくない 要因はコーナリングの重さとS-VSC、回生ブレーキの違和感
>
>インサイト：十分楽しめる 要因は軽量ボディと軽快なフットワーク
>
>コーナーを楽しく曲がれるインサイトはエコを感じながら走りを楽しむ人の車ですね
>低回転トルクが太い車ですが、モーターがエンジンに直結してるので高回転までスムーズに回せます
高回転までブン回してエコもねーだろ、それにインサイトとプリウスの評価に
サーキット持ち出すなんて場違いにも程がある。
ましてやそこまでブン回してもプリウスに燃費で勝てないなんて、なんでそんなに
燃費悪いの？1300ccなんでしょ？プリウスより100kg軽いんでしょ？
モーターが邪魔なんじゃないの？意味無いんじゃないの？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 12:51:50.56 dd+0jc2p0
一般道をサーキットのごとく走るわけ？ 誰が？ あ、インサイト海苔が？
実際そんなんできるの？ 邪魔なお荷物モーターＣＡＲインサイトの常識は、普通に世間での非常識。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 13:22:38.24 bOfVzYMm0
あまり走ってない
終わったクルマ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 13:51:42.05 /HLzkJnT0
先代のボンクラ社長がインサイトの発表時に
売れずぎて生産が間に合わなっかたらどうしようなんて言ってたけど
まったくの余計な心配だったな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 13:55:47.16 /fJOktls0
サーキットに持ち出してまで難癖つけないとプリウスを貶めることができないんだろ。
インサイトオーナーってとんでもない不良品をつかまされた自分を慰めるのに必死なんだなｗ
まぁこれからだよ、インサイトオーナーが地獄を見るのは夏だねｗ
あまりの暑さに耐えきれず
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 16:29:28.68 yr0wMF6X0
売れないなら敗北宣言出してインサイト生産終了すればいいのになｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 19:30:57.38 xdNlGPGjO
四駆を出せば勝つる(ｷﾘｯ
どのメーカーでもいいから早くHVの四駆を出せ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 21:47:28.79 Cw+K8c/p0
>>258
ハリアーハイブリッド（とＲＸ450Ｈ）は四駆だが？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 22:26:59.09 xdNlGPGjO
>>259
多少燃費良くする目的のモーターアシスト車なんて要らん。
SUVなんてハンパな車も嫌いだし。ハリアーとか超格好悪いし。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 22:44:45.14 9wVROoiQO
ホンダの夏、地獄の夏
「四輪版停電」だな(笑)
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 06:21:33.43 y1TDSKkb0
ハリアーハイブリッドは燃費目的のハイブリッドじゃなくてパワーをあげるためのハイブリッドだよ
インサイトのようなモーターアシスト車じゃない
HARRIER HYBRID(プレミアムSパッケージ) 6.66 (50)
HARRIER 300G 8.23 (56)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 08:36:36.72 EHWwQ5jb0
人の不幸大好き欠陥人間が好むインサイト（笑）
それがホンダイズム（笑）
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 13:50:55.75 8vRij3Y60
こんなゴミ車イラネ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 16:28:44.75 wkwCPdhg0
冗談抜きでインサイトは金もらっても乗りたくない
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 21:30:39.73 fLM0B1Gr0
じゃあオレがもらう
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 22:00:06.15 Mo7wRtyg0
インサイト海苔ですが、はっきり敗北宣言します。降参白旗をプリウスに揚げます。
いろいろと、インサイトのこと、事実をカキコされてついプリウスに対する
無意味なカキコをしてしまいました。
プリスス海苔の方々、ほんとうはプリウスが羨ましかったんです。
ただただ、安かろう悪かろうに目をつぶってインサイトでも、お気軽にっ まっいいか？
これがとんでもないことでした。
冬は寒い、夏は暑い。 人生の汚点を作ったのは私自身の責任です。
プリウス海苔の方々には、ほんとうに申し訳ないお気持ちで一杯ならぬオッパイです。
実際のところインサイト乗ってる人の満足度ってどんなもんなの？って聞かれてもねぇ～
これって、嫌がらせです？人を困らせる質問はよしたほうがいいと思います。
満足度？ プリウスに対する嫌がらせカキコで、インサイトの不満足度を解消していますけど、なにか？
このスレみれば、満足度は分かるはず。
満足していない＝プリウスへ八つ当たりカキコ
買うんじゃなかった、エアコンは止まるわ、サーキット走行で云々とか。
プリに申し訳ない。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 09:05:26.03 PgBMB3+R0
世界中でパクリと絶賛されたインサイト（笑）
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 11:04:52.49 azbRwIJp0
なんちゃってHVじゃなぁインサイト
街乗りじゃ全然燃費かせげんし
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 11:08:43.18 qLHcVj/U0
狭い、乗り心地が悪い、ゴルフバッグ出し入れが不自由、燃費もタウンユースではまるで伸びない....
インサイトはとんでもないゴミカスな車ですね
全然売れてない（笑）のも当然
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 11:33:42.98 zqcsG5qi0
>>269
街中でもリッター17,8は走るよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 18:28:24.47 rW8WoTRPO
>271
フィットでイイじゃん。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 19:25:05.69 tsMGap1X0
乗ってると笑われるクルマ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 21:02:11.90 39nVZ7I80
インサイトよりかは、オデッセイのほうがマシだけども。
どうせならホンダの冠ブランド大ヒット人気車「ＳＴＥＰ ＷＧＮ」が超おすすめです。
275:私はコレでダイエットしました。
11/04/19 00:48:36.69 ML5LOBJW0
サーキットに持ち出してまで難癖つけないとプリウスを貶めることができないんだろ。
インサイトオーナーってとんでもない不良品をつかまされた自分を慰めるのに必死なんだなｗ
まぁこれからだよ、インサイトオーナーが地獄を見るのは夏だねｗ
あまりの暑さに耐えきれず
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 03:16:54.06 yQx1DDDm0
>>236
＞バブルの頃から、
＞前任者の図面や企画書全部棄ててゼロから新型車開発する俺らカッコいいだろ？みたいな雑誌記事
＞ホンダが一番多かったから。多分いまでもそのノリ残ってるんだと思ったりする。特に企画職。
＞前任者を否定して違いをアピールすることが自分の評価に繋がる。
＞マネージメントレベルでそんなことをやってるから
＞右へ左へブレてるだけでさっぱり技術が進まなくなる。
アナタ関係者ですか？ｗ
ミレニアム直前まで関連会社に勤務した者だが
全くその通りですｗ
声の大きい者やゴマスリの意見がまかり通る文化
河村たかしみたいなのが跋扈していた
今は知らんが
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 09:08:49.04 DqRQP6oc0
>>274
オデッセイ？あのフニャ足ですね。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 14:39:57.93 AxpC+jskO
>>236
ホンダは糞だが
おまえみたいなビーエム厨もウザイ
279:音速の名無しさん
11/04/19 16:13:47.70 zbS1nwpH0
>>275
「Ｆ１撤退して市販車に開発を集中させると言って」早2年。
出てきた技術が>>275にある「アイドリングストップするとエアコンも止まる」（苦笑）
280: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/04/19 16:53:57.44 grWuwiri0
何故だ！
何故売れない！？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 20:02:10.34 WqWVycd2O
狭いし低パワーのくせにプリウスより燃費悪いからだろ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 21:30:24.36 LPQxkGdF0
むしろ、「何故売れると思った？」と聞きたい。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 00:49:17.87 nd8TE/870
外見をプリウスそっくりにしたら売れると思ったんだろ
中身が違うよ、中身が
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 09:08:37.07 6lOvomDo0
模造品だしな、インサイト
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 20:52:38.16 //mdafqK0
>>280
ｱﾎﾝﾀﾞだからさ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 21:10:13.98 KERoU/nC0
なぜかこの板では大人気な
インサイトｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 22:55:26.52 IyeF+2fo0
近頃ここまで笑える車も無いからな。
デビュー前：「売れすぎて生産が追いつかないかも」
2010.7月：敗北宣言
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 00:46:44.44 FsYH5B2ZO
マツダが幽之巣や嘔吐寒の販売チャンネル増やした時と同じ様な結果だな(笑)
「四輪版停電」
インサイトの夏、灼熱の夏
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 01:03:17.63 xY/xxuER0
>287
サンヨーのバッテリー生産が追いつかない場合は、プライムアースEVエナジーからも調達する予定だったとか……。
インサイトの年間生産計画は２０万台だから、サンヨーはインサイト用バッテリーセルを年間１６８０万個も生産する為にラインを確保したのにね。
しかも、ホンダはお気楽にも新しく開発したバッテリーセルは安くなりましたとか言ってた……、契約した数量よりもバッテリーセルの購入数が減っても安く買えるのかね？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 12:39:19.45 HAHg2FGV0
パクリ車
終了
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 13:08:42.50 zKTUxG5J0
ホンダインサイト、「米国で人気回復」…副社長発言
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 14:15:42.80 HAHg2FGV0
>>291
副社長の所謂「だろう」宣言な。
ちなみに
＞実際、3月の米国新車セールス実績では、インサイトは2782台を登録し、前年同月比は62.2％増
この数字のカラクリにもワロタ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 14:19:03.66 BHakLBe+0
トヨタ叩いてもホンダが売れるわけじゃないのにな。
ホンダなんかトヨタよりそうとうレベル低いんだから。
自社に褒める所が無いから他社を叩くしかないんだよｗ
インサイト自体駄作だから売れない。
売れないくせに関係のないトヨタを引っ張り出すな。いい迷惑。
ぱくったあげく、売れないからって。
で、灼熱のインサイト 真夏はもうすぐですよ(^○^)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 15:14:41.30 EY9LGgVS0
>>289
プライムアースEVエナジーってトヨタとパナソニックの合弁会社だべ？
あれだけトヨタに喧嘩ふっかけといて、
どの面下げて供給うけるつもりだったのかｗ
ほんとバカで行き当たりばったりのアホンダだなｗ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 18:51:17.67 BJ9JU5aW0
ンダグソどもはモタスﾎﾟ板に全員逃げ込んで
卑怯な奴らばかりｗ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 21:21:28.50 w4wEaJUb0
ホンダオタって何かというとすぐにトヨタ馬鹿にするけどさ、ピストンとか普通にDenso製なんだぜ…
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 23:00:09.92 zKTUxG5J0
>>296
デンソーと言えばエアコンだろ。
デンソーはピストンなんて作ってないぞ。
デンソーの部品が無くてはホンダ車を一台も造ることが出来ないのは事実。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 23:16:12.57 w4wEaJUb0
>>297
ホンダ純正ピストンに普通にDensoって刻印はいってたけど？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 23:54:20.03 ODkJWxMo0
価 格 の 安 さ を 最 大 の ア ピ ー ル ポ イ ン ト にしているインサイト
だから、安かろう悪かろうは当然ってか？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 23:58:46.59 b7fBlOYy0
今の中古市場こんな感じ
走行1万キロ以下 修復歴無し カーセンサー
中古相場 新車価格
プリウス およそ190万～ 205万 新車価格の92％
インサイト およそ130万～ 189万 新車価格の68％ ←
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 09:08:01.04 bcJ9AduE0
インサイトなんて模造品で欠陥な車は人気無いでしょ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 10:54:00.04 u4EJRlY/O
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 12:02:19.36 xNWQAA+BO
もし日産からプリウスのライバル車、出てたならよっぽどTOYOTAは脅威に感じていたんじゃないか？
てかそれでもプリウスの圧勝だろうけど
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 13:35:55.84 L9xYTeVy0
>>298
写真をUPしてみなさい
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 14:32:13.75 PEqoexqtO
>>303
どこかのパクリ自動車に驚異を感じて装備を貧弱にした廉価版を出してたじゃないか。技術まではパクれなかったようだけど。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 14:47:20.65 6FM30eUJ0
パクリ自動車って、あの電動アシスト車の事ですね（笑）
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 20:07:19.98 KZyAbLEn0
インサイトのアイドリングストップが室内温度検知しても
蒸し風呂になるのはあまり知られてないのか？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 23:03:31.33 u4EJRlY/O
インサイトの夏、地獄の夏
今夏も待望の「四輪版停電」で稼働予定です。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 09:14:17.37 0C9m+0pL0
ンダグソどもは今から灼熱地獄の恐怖で
脱水症状おこしかけてるんだろｗｗｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 09:23:47.61 +Y+WOyMU0
バカンダはデブばかりだから少しはやせろｗｗｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 11:43:23.02 IurDpCq40
インサイトは弱点が多すぎる
エアコンもそうだし後部座席も狭いしそれ以上に乗車しにくいし内装も貧弱、ハイブリシステムもトヨタより劣っている
そしてそれを認めないから改善も見込めない
運転が楽しいってのは結局感情論精神論しかも人それぞれで、さすがに物として劣ってる部分が多いんじゃ信者も金もらってるマスコミもフォローしにくい、だから対抗馬のプリウスを貶すしかない
最初は乗ったことも見たことも無い奴がすごく持ち上げてたけどそれが余計な期待を抱かせる形になって急降下に繋がった
実際はクラスも違って乗り出し価格もインサイトのほうがかなり安いにもかかわらずプリウスを貶す事しか頭にないホンダ信者を装ったアンチトヨタによってプリウスvsインサイトの構図が作られた結果かませ犬扱いに
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 23:54:09.33 4wquP9xcO
アンチホンダの隔離病棟
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 09:08:57.34 GADBRcrj0
熱中症になる欠陥インサイト
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 13:10:58.43 M59etkSwO
真夏にクーラーつけずに放置されたらどんな車でも熱中症になるよ。
インサイトでもエアコンつけてたら熱中症にはならんよ。だいたいそんなので熱中症になるならニュースになってるはず。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 14:01:28.68 DXNeh0bT0
インサイトが亡くなれば脱水症状や熱中症になる人も居なくなる。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 21:43:47.46 OunVOVxF0
内装のボロさはもうダメ。
嫁が反対。
俺もイヤ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 12:37:57.88 tqB2fPFK0
ホンダ乗りもインサイト乗りも車音痴でバカだらけですｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 14:11:27.27 mtYo3UDo0
インサイトの半端HVは
街乗りじゃ同サイズガス車と比べていくらも燃費がupしないｗ
同サイズガス車の2倍以上は普通に走るプリウスの先進技術HVとはえらい違いだ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 16:26:09.40 pPyj70ML0
ｸｽｸｽｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 17:11:32.13 NX92fbaR0
電動エアコンの次期シビハイが登場した時点でインサイトは糸冬了～
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 20:40:00.26 j5/dEXaQ0
プリウス予約殺到で納車に我慢できないアフォな連中が買った
ボロ車
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 09:08:32.07 e+nhb1100
車音痴専用、欠陥熱中症インサイト
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 15:08:51.23 NIyijisl0
欠陥模造品インサイト（笑）
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 15:34:06.28 NIyijisl0
どうしようもない車ですねｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 09:08:07.02 quHmQYzV0
インサイトが売れないのでトヨタネタをマルチするしかありません（笑）
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 09:40:16.22 cqgQVAxZ0
あまりの暑さに耐えきれず
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）