11/02/11 12:54:07 zFh7vuKt0
オオモリが潰れる前、メーター全部オオモリ+永井のスピードメータにしようかと考えたことならある
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 18:41:02 +Xhvra1ZO
>>766
追加メーター不要説
必要なら最初から付いてるよ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 18:50:19 busAQrf6P
ノーマルで乗り続けるなら要らんな
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 19:57:48 krpQCDEPO
>>767
ありがとうございます。
昔のREマガジンか何かにエアフロの抵抗値が載っていて、それを見てテスターで測った覚えがありますが、確か200～1000Ωとかかなりアバウトで、ちょっと不安でもありました。全閉～全開までテスターの針はスムーズに動いてました。
それと、ファンヒーターで少し暖めたら、抵抗値も変わりました。
なので、車両側の配線がショートとかしていて正常なエアフロを壊しているのかなって思って、エアフロ～スロポジ、エアフロ～CPU間の導通テストもやってみたんですが、特に異常はなかったと思います。
ちなみに、エアフロの5本の配線の内、1本だけシールド線になっていて、そのアミ線がどこにも繋がっていなかったんですが、これは正常かどうかわかりますか？？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 20:21:39 +Xhvra1ZO
>>770
いぢっても乗り方はノーマルだろｗｗｗ
乗るたびに全開走行か？ｗｗｗ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 04:18:15 BHzhFC6G0
>>771
200～1000Ωというのが吸気量の値なら正常だけど
吸気温だと少しおかしいかと。
コネクタを凸の向きで見た時
端子が①②③④⑤と５つ並んでますが
①吸気温
②GND１
③GND２
④電源
⑤吸気量
なので①と②か③間の抵抗を測ってみてください。
以下の温度で抵抗値が範囲内に収まっていれば正常です。
-20℃ ： 10k～20kΩ
0℃ ： 4k～7kΩ
20℃ ： 2k～3kΩ
40℃ ： 900～1300Ω
60℃ ： 400～700Ω
774:３Ｃ海苔
11/02/12 08:44:53 d+zYGjZI0
３Ｃに後部座席を設ける改造ってできる？
家族で出かけたい
775:黒３Ｓ
11/02/12 09:10:23 z/lWmZmvO
３Ｓでも無謀なのに(^_^;)
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 11:56:27 MXV+RlB50
４人乗り改造は誰かやってたな
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 01:02:34 JJ5Pu3mVO
>>773
詳しくありがとうございます。
在庫のエアフロを点検してみます。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 08:31:38 Wec50lZxO
>>768
大森は潰れてないよ