14/03/05 02:36:54.19 K+CKHzrDO
>>573
ハンドルにつっ伏してたって話だよ
601:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:07.30 NUbyr2mv0
〉〉580
まあその通りかもしれないけど、俺だったら怖くて何もできない
602:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:18.62 RZ4CeKT60
>>581
なんでこんなに突然死が多い業界なんだろう
バス危なすぎる
603:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:42.62 cLHauU+c0
過労で睡眠不足だと心臓にくるよ
604:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:50.92 2mcFtCxD0
運転手も先生も病気w
だめだこりゃ…
605:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:53.84 botNvNVE0
>>585
その状況は知らない
昨日の夜のニュースで心疾患、脳疾患による突然死は司法解剖の所見には
入ってないってのを聞いただけだ
>>588
俺は高速道路走行中だけはバスでもベルトしてるわ
飛行機で乱気流通過時にベルトサインが出てたらベルト締めるべ？
606:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:38:36.31 W/MQnCej0
こういう事があったとき、バスの運転席周りはごちゃごちゃして狭いから
運転手を排除出来ないんだよな。だからブレーキが踏みにくい
知ってる？BMWが足踏み式パーキングブレーキを採用しないのは
こういう緊急時に助手席の人がブレーキかけれないからだって。
BMWはハンドブレーキかそうでない車種は電子パーキングブレーキで
電子パーキングブレーキは引き続けるとブレーキがかかるようになってる
ひょっとしたら、これからはその技術を応用して乗客が操作する緊急ブレーキをつけるべきかもしれない
例えば、運転席左側あたりにボタン設置してて押したらアクセルを自動的にカットしてくれて
ブレーキがかかるような仕組みにするとか
607:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:39:17.15 BpWtfV9F0
>>581
ああ、無理だな。俺なら完全に寝てるわ。そもそも乗る必要ないけどw
608:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:40:13.91 pWJq8urhO
無意識暴走でSAに突入したのと、そこが運転手交代地点だった事は
単なる偶然の一致でしかないと思う。
シビアな運転を要する難所の倶利伽羅越えを前にリフレッシュするには最適な場所。
609:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:41:02.92 DlEYzAC70
オラ、東京のテレビ知ってんだ
だからとくに知能指数が高いんだっぺ
大阪は知能指数が低いんだっぺ
根拠？おら、東京のテレビ見てるんダッペ
610:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:41:38.64 botNvNVE0
>>593
SAの進入路のガードレールにも1回当たってますよ？
611:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:42:49.33 e/GItI9L0
>>492
業務として緊急時に操作させるために乗せる場合は免許必要になると思う
612:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:42:52.35 RjFjihhG0
運転手ピザだったの？
613:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:42:53.07 W/MQnCej0
亡くなった乗客が途中からハンドル握って操作してたんじゃないか
どれだけの時間があったかは分からんけども
614:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:43:42.15 BpWtfV9F0
>>606
まぁ当事者からすれば流れ星のような時間だろうし、サイドブレーキ引こうとも思わないだろうしな。
センセが一人で勝手にそんなことしたら他の乗客に、アイツがバスジャックして突撃した、とか言われそうだしなw
615:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:43:47.25 K+CKHzrDO
>>576
百歩譲って缶コーヒーとかならまだわかるが、ワイパーだもんな
自分の車のワイパーのサイズ調べて探すって作業をそんな状態でしないだろ
実際に捕まってそんなこと言ったら反省してないと見られて逆に相手の心証悪くすると思うよ
616:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:44:10.02 TlHt58gJ0
運転席を二つ作って
一人の運転手に異常があればすぐに運転をかわれるようにすればいい
617:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:44:47.51 mGlD0jht0
>>606
ハンドブレーキがどんどん分かりづらくなってるのは恐怖だわ。
車内空間を広く快適にすることとフェイルセーフはトレードオフすべきじゃないと思う。
618:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:45:41.13 VqbzjUFU0
>>600
すごいな、それで600mも走ったかｗ
しかし出来ないことでもないかもな
突っ伏しながらも時々上目使いで前を見ていたとかｗ
いずれにせよ完全に何も見えない状況なら600ｍも走れない
自家用車のように眠たけりゃ止まれるのと違い
眠くなっても我慢をするくせがついていたら限界まで我慢するからな
そういう状態では幻視が起きてくるぞ
速度標識が人間に見えるとかｗ
前に止まってる車のテールランプを前走車のテールランプだと思ってその後ろを走ろうとして
激突とかｗｗｗ
619:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:45:53.44 QVMc6xpY0
>>566
>>13
620:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:46:18.90 M07JBoiH0
>>606
路線バスの「降ります」ってボタンが全部緊急ブレーキだったら豪華だと思うの。
621:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:46:32.77 fmV0Knj/0
>>616
運転席回転式のがいいかもな
背中向かい合わせで座るタイプとか
622:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:47:06.33 B0i9+WJP0
リンク先に動画
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
623:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:47:46.61 A/TFG2xO0
>>616
運転しないほうは暇だからその人も寝たりしてｗ
624:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:48:15.34 OQX40+HX0
>>566
・２０１１年１１月に４６歳で、仙台で万引きで退職した高校教諭
・２０１４年０３月に４８歳で事故にあった、２０１２年４月に仙台から金沢に単身赴任してきた高校教諭
が同姓同名って、もちろん偶然もありうるけど凄い確率だと思う
625:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:48:27.73 pWJq8urhO
>>593
ガードレールが無駄に強固でガイドレールの役割を果たしていた。
600m手前からは延々路肩走行だっただろうし、
SAのランプでも横道逸れないようにガードレールがガイドしてる。
もし横からステアリング操作できたなら本線に逃げて時間を稼ぐ手段に出た可能性が高い。
626:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:06.14 JfaAt67U0
>>540
２１時過ぎのAM･NHKラジオで、検死で事故意外の死因に関する物なかったって言ってた。
つまり、数名の乗客に「おきろ おきろ」と言われる所の目撃証言もある事からして、
実は「奇跡よ おきろ…」だった わけねーし。
結局、業務上過失致死の疑いでバス会社行ったみたいな事言ってため。
627:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:20.43 7H2i0Gr20
人乗せてるから余計に神経使うよな。
働かせすぎだわ
628:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:22.24 botNvNVE0
>>613
たぶんその線が濃厚
大型免許を持っていないであろう先生は横から持ったハンドルの舵角がわからず
停車中のトラックに特攻って感じだろ
あくまでもたらればだが、この先生が大型車の運転に熟知していれば
ガードレールに浅い角度で擦りつつ、バスを停車できてたかも
629:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:26.38 A07GfvlC0
>>623
このバスにも交代運転手が乗ってたわけだがｗ
630:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:42.15 uVkjTsJV0
居眠りしちゃったら病気になろう
631:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:50:25.33 VqbzjUFU0
>>610
だから当たっても何とか道に沿っての前進を続けるだけのコントロールはしていたということだろ
まったくの無コントロールならその進入路のガードレールに当たったのを持ち直して更に先にあるトラックまでは行けない
632:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:50:30.85 zv6vGQUx0
万引きで首になってそれが原因の単身赴任で事故に遭って死ぬとか
天罰だなｗ
633:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:50:56.82 W/MQnCej0
事故は午前五時だったか？そのせいで乗客の目撃証言も少なそうだよな
みんな寝てただろうし
634:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:51:07.12 1bsDupIz0
>>629
そいつは事故のとき何してたの？
先生ではなくそいつが何とかすべきだったのでは？
635:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:51:15.86 a9pfFjG5O
>>613
ああ なるほど
636:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:19.76 c9dDzaf80
もう二人一緒に運転させろ
637:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:29.52 YnmFVKdo0
テレビじゃなんか先生聖人君子みたいな扱い？
638:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:37.37 9q+C1uR40
>>622
動画みた
やはり50キロ位でぶつかってる
しかもトラックで衝撃吸収されてるね
ハンドル操作でコントロールしてるね
639:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:41.45 A07GfvlC0
>>634
全く報道されてないｗ
640:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:42.83 A/TFG2xO0
>>629
ああ、確かタイヤのそばの荷物入れる近くの仮眠室みたいなスペースに居たんだっけ？
641:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:54.47 ylK/hJAW0
>>622
スローでもSAに入るスピードじゃないのはわかるな
642:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:53:16.70 1bsDupIz0
>>633
とてつもない衝突音と悲鳴で目が覚める
目の前は地獄絵図
夢だと思っただろうね
夢だと思いたかっただろうね
643:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:53:44.18 clv2PHzY0
>>634
床下で仮眠じゃない？
客室内には仮眠所ないよ
644:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:54:38.79 zv6vGQUx0
>>634
何にも知らんのな
路線仕様のバスってのは
普通はトランクルームがある場所に仮眠室があるんだよ
645:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:54:41.77 AhddOnBi0
高速バスも８０ｋｍ／ｈ制限にしないと
646:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:54:46.70 +w8M65TuO
もう車なんてみんな禁止にして
スキー場のリフトみたいに
ケーブルひいて行きたいとこに座って乗る方式にしなよ
647:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:55:05.40 lbyBuWVQ0
ドライバーの仮眠室って運転席の横から階段みたいに下りていくんだよね。あんなとこで眠れるのか不思議なんだが。
648:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:55:13.03 Dc7RB/7y0
運転手起こしてないで後ろの席でシートベルトしてたら助かったのに
649:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:55:31.67 i9nXUzrT0
会社の責任が重大だな。休み無く１１日間も
連続して毎日４００ｋｍ以上も深夜運転させ
られたら睡眠不足でこうなるという良い例で
す。交代要員は別の場所で睡眠を取っている。
650:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:56:51.61 QVMc6xpY0
>>634
中から移動出来るタイプの仮眠室にいたとしても、異変に気付いて起きて真ん中あたりのトイレからの
階段上って、それから通路を伝い歩いて運転席に着くまでで間に合わない気がする。
実際はそれから本人をどかせてブレーキかけなくちゃならないんだから、どう考えても間に合わない。
高速バス、特に夜行バスにはアイサイト系のシステムを組み込んだ方が良さそう。
651:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:57:38.54 VqbzjUFU0
>>625
>ガードレールが無駄に強固でガイドレールの役割を果たしていた。
>600m手前からは延々路肩走行だっただろうし、
それは無いだろう
ガードレールから離れないためには僅かでも左にハンドルが向いて車体をこすり付けるように走らないといけないがその場合はブレーキ効果もでてくる
最低限のハンドル操作はしていたと思う
652:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:57:38.78 fmV0Knj/0
仮眠室の運転手の怪我の具合はどうなん？
軽症？
653:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:58:22.78 K+CKHzrDO
仮に脳梗塞で意識失ったとして事故で頭ぐちゃぐちゃになったら脳梗塞ってのは特定できなくなるよな？
心筋梗塞の場合も事故で心臓破裂なんかなったら特定無理だよな？
654:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:58:26.43 botNvNVE0
>>634>>639
当該バスは床下トランクルーム横に交代乗務員の仮眠室（カプセルホテル程度のスペース）
があるので、交代ｳﾃｼは当該SAでの交代に備えて、目覚まし時計で起きて
外に出る準備をしていたはず（車外からしか行き来はできない）
655:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:00.80 csRkwdhh0
ていうかトランクルームの仮眠室って、
ちょっと気に障り始めたら発狂しそうだけどな。
そうでなくとても、緊急の場合どういう対応とるんだろ。
656:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:00.94 Dc7RB/7y0
結局さ大型免許改革って意味ないのが証明されたね
このままではまた事故起こるよな
大事なのは企業のモラルであって試験の内容強化ではないのが明白になった
657:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:08.34 W/MQnCej0
俺の推測
亡くなった教師はたまたま起きてた→運転手が急死しハンドル操作されずガードレールに衝突
→起きてた教師は驚くが運転手が立て直す様子がない→運転手、うつ伏せ状態→教師、居眠りと判断し起きろと絶叫しつつ横からハンドルを握る
→ニュートラルに入れたのかハンドブレーキを引いたのか多少は速度が落ちた→そうこうしてるうちに前方にトラック→衝突
バスの破損具合から100キロは出てないだろうという意見があったので、多少は速度が落ちたという事にしてみた。
それが人為的なのか、単に衝突とアクセルが踏まれなかった為に落ちたのかは分からんが
658:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:42.81 DM4xJbRR0
どんなに眠くても走行中にガードレールに擦ったら普通目は覚めるよ
死にかけたって思うと心臓バクバクだわ
ガードレールに擦っても直ぐにまた眠気が襲ってきて寝てしまうとか普通じゃないよ
659:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:47.76 VqbzjUFU0
>>634
寝てたんだろｗ
交代要員は運転してないときは休むのが仕事だｗ
660:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:48.98 A07GfvlC0
>>650
アイサイト系が動作するのは低速の時だけだぞ
今はまだ高速時からの自動停止装置は存在しない
661:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:00:09.58 zv6vGQUx0
床下仮眠室とか
まさに走るカンオケのイメージだよな
あの構造じゃ安全対策甘くなってると思うし
662:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:00:34.36 OPPCBof1O
人間らしい勤務体制にしてやってよ。
到着に時間がかかっても命には変えられないだろ。
早く着きたい奴は新幹線使え
663:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:00:44.05 tGNmAZoa0
まぁ、１１連勤の過酷勤務でヘトヘトの状態で運転していたら
健康体の人間でも事故起こすと思うよ
宮城交通もマスコミもそういった体質を表沙汰にしたくないから
個人の責任にするために睡眠時無呼吸のことばかり最初に報道して
世論をミスリードしているからな
664:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:01:09.89 K+CKHzrDO
>>638
さすがに50キロの壊れかたじゃないだろ
665:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:02.10 9q+C1uR40
つまり国土交通省の太田が悪い
666:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:01.80 W/MQnCej0
URLﾘﾝｸ(eat.jp)
高速運転中はハンドブレーキ引かない方が良いみたいね
667:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:07.22 A07GfvlC0
>>662
１日に５００Kmちょっとを２交代は十分人間らしい勤務だと思うが？ｗ
668:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:07.19 Dc7RB/7y0
>>650
高速用のアイサイトはまだないんじゃない？
せいぜい対応は60キロだろ
669:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:07.59 fmV0Knj/0
>>638
80キロやで
670:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:08.45 botNvNVE0
>>644
ダウト
路線高速バスでも客席を交代乗務員の仮眠席に当てるバスもある
671:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:16.70 C5peXqoI0
尼崎の事故もそうだけど会社の体質が浮き彫りになるな
672:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:25.16 BpWtfV9F0
>>622
ベタ踏みで気絶状態だったのか？ トラックの荷台と横からの衝突で衝撃が緩和されてんじゃん。
正面ならもっと死傷者出てたな。
673:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:41.40 a9pfFjG5O
>>657
SAに入るとこが坂道だって言ってたからその減速かも
674:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:47.35 A/TFG2xO0
>>647
自分も不思議に思って画像ググってきたら意外とスペースもあって綺麗だったけど
幾つかの画像は凄い圧迫感があって怖かったｗ
綺麗で、ある程度スペースが広いのは最新なのかな？
675:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:03:32.97 DAyW8gq30
走行中にブレーキが利かなくなり、サイドブレーキを引いても減速しない場合は
ガードレールなどに車の側部を接触させて、減速させるべきと聞いた
でも、この場合は対処するのが運転席の運転手じゃないし、慣れない大型バスだから、無理なんじゃなの（下手にガードレールに接触させようとステアリングを左に切ると,
接触じゃなくて激突する可能性がある）
運転席に飛び込み、運転手の足を強引にどかせて、手でブレーキを思いっきり押さえるか、ギアをニュートラルにすればよかったんじゃないの
でも、パニック時にそうは簡単にできないか
676:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:04:10.31 oY91UEXG0
高速バスって乗ったことないんだけど、
「運転席に入れないようになってる」
ってのは個室状態で、
外側からは一切運転手に触れられないようになってるの？
鍵も運転手側からなのかな
あと「起きろ」と声をかけてたのが、
亡くなった教師だったってレスあるけど、
ソース出てる？
677:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:04:57.31 lbyBuWVQ0
>>674
慣れるものなのかね？少なくとも熟睡は無理だと思うんだけど。
仮眠が続くと疲れが溜まって毎日連続は絶対無理だよ。
678:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:04:58.24 VqbzjUFU0
>>649
400キロはまあまあとしても11日連続はきついな
休憩などに自由の効くトラックならまだしもバスじゃな
相当きついだろう
679:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:05:13.21 PzBhVHL/O
交代のドライバーがいたという情報もない。完全にブラック企業。
680:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:05:22.41 W/MQnCej0
床下仮眠室、ほんと怖いね。事故ったら致死率高そうだわ
今回は助かったみたいだが
681:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:05:52.58 OQX40+HX0
ああ、同一人物確定だわ、朝日新聞仙台総局がツイッターでばらしてる
これが情報として唯一っぽい
> 朝日新聞仙台総局 ?@asahi_sendai Mar 3
> 宮城交通の高速バス事故で亡くなった乗客の小野善広さん（４８）はかつて、仙台南高校野球部の監督を
> 務めていました。家族を仙台市に残し、金沢高校で単身赴任で働いていたそうです。
> 高校生の子どもの卒業式などのため帰仙していたとのことです。
> 1:48 AM - 3 Mar 2014
682:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:05:57.80 zv6vGQUx0
車内から仮眠室へ行けるタイプの車両は多くないだろう
普通は荷物と同じで車外で出入りだから停車するしかない
683:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:06:58.85 tJETdO380
バス会社を営業停止処分にしろよ
ブラックをのさばらせるな
684:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:07:07.40 a9pfFjG5O
バスにもブラックボックス搭載しようよ
走行記録や会話も残るように
685:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:07:42.39 W/MQnCej0
箱形のトラックにぶつかって良かったね。荷室がクラッシャブルゾーンになって衝撃吸収したから。
あれが砂利のダンプならモロだったかと。まあダンプがSAにいる可能性は低いが
686:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:08:28.68 A/TFG2xO0
>>677
普通、熟睡は無理だよね
それでも熟睡出来るつわものはいるかも
687:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:08:29.72 A07GfvlC0
>>683
１日の勤務が５００Kmちょっとを２交代のどこがブラックなんだ？
１日の運転時間３，４時間だぞｗ
688:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:13.86 Jf++Ge4S0
>>676
Yahooニュースなんかにでてるよ
689:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:15.51 zv6vGQUx0
不規則かつ緊張を強いられる勤務は無意識下で体調がおかしくなるからな
心疾患や高血圧が増えるのはデータが出てる
精神力では克服できない
690:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:17.87 0LHUlFKE0
☆死亡した運転手、11日連続勤務だった
死亡した小幡和也運転手（３７）は２月の休日が３日間しか取得できず、
３日まで１１日連続で勤務していたことが４日、バスを運行した宮城交通（仙台市）への取材でわかった。
同社は「遠方に向かう受験生やスキー客の需要が高く、繁忙期だった」と説明している。
同社によると、小幡運転手は１日は仙台市内で路線バスを運転、午後１時前から同１１時前まで約１０時間勤務した。
運転業務は８時間程度だったとみられる。２日は夜からの勤務だった。
ソース 読売新聞 URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
酷過ぎる
691:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:21.11 jnlgNPg00
自民党のせいだ！自民党が悪い！公明党も悪い！
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692:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:36.65 VqbzjUFU0
>>658
限界まで眠気に耐えていると驚いて目が覚めても数秒の間、すぐにまた意識が朦朧となる
693:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:38.19 2Lk1rPeU0
金沢高校って、かなりの野球の強豪高だったよね。なくなられた先生は仙台南で野球の監督だったのか。
金沢では野球にはかかわっていなかったのかな？
694:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:52.25 tJETdO380
１１日連続はブラックだろ
そんな状態でバスを運転させる企業ってのは
ブラックってものあるがそれ以前に安全管理とかもなってない
営業停止でいい
695:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:10:36.42 pWJq8urhO
まぁこれで床下仮眠室の使用を取りやめという流れにはなりそうな気がする。
チープな4列夜行バスでもない限りは客席でも相応の休息は出来るだろう。
とっさのアシストもできないなんて交代要員が同乗してる意味がない。
696:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:10:44.93 1W7ytSva0
SASじゃないよ、VFだろ？
697:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:10:54.99 5jcVXuZG0
>>676
衝突１０秒前、死亡の教諭大声で「運転代われ」
富山県小矢部市の北陸道上り線・小矢部川サービスエリア（ＳＡ）で夜行の高速バスが大型トラックに衝突し、
２人が死亡、２４人が重軽傷を負った事故で、富山県警は４日乗客の私立高校教諭小野善広さん（４８）
（金沢市）が事故直前、小幡和也運転手（３７）に「起きろ」などと声をかけていたことを明らかにした。
小野さんは立ち上がっていたため、衝突の衝撃で車外に投げ出され、死亡したという。
発表によると、司法解剖の結果、小幡運転手の死因は外傷性ショックとみられる県警は病気などで
意識を失った可能性もあるとみている。
県警は同日、バスを運行した宮城交通の本社（仙台市）と仙台南営業所（宮城県名取市）、
小幡運転手の自宅（同県角田市）の計３か所を自動車運転過失致死傷容疑で捜索し、
勤務表や健康診断結果などを押収。走行中のバスの前方と車内を撮影した
ドライブレコーダーの映像も押収した。
乗客の北海道浦河町、会社員及川直之さん（４１）は４日、富山県南砺市内の病院で
読売新聞の取材に応じた。小野さんとみられる男性が小幡運転手に「おい、寝ているんじゃないか。
起きろ、起きろ」「運転を代われ」と大声を張り上げ、約１０秒後に大型トラックに追突したという。
（2014年3月4日23時37分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
698:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:11:22.70 botNvNVE0
>>676
車両にもよるが、高速バスは結構な高い扉や運賃箱によって、
通路と運転席は区切られてる
「サイドブレーキ引け」とか「手でブレーキ押さえろ」とかのレスが目立つが
この高い扉を開けない限り絶対に届かないから
699:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:11:30.12 l06CuvQMO
何の前兆も無しに自分が寝て死んでたってなってたらどう言う気分何だろうな?
700:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:11:52.61 DrenRyLGO
>>684
ドラレコ付いてたよ、あのバス
701:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:12:15.18 LUaEiKAF0
2012年5月1日読売新聞
＜富山＞
相次ぎ無言の帰宅 同僚「惜しい子亡くした」
群馬県藤岡市の関越自動車道で２９日未明に起きた高速バス事故は、
高岡市戸出春日、会社員長谷川茉耶(まや)さん（２３）の死亡が確認され、
県内の死者は３人となった。重傷３人、軽傷５人を合わせた被害者は
計１１人。遺体はそれぞれの自宅に運ばれ、親族らが無言の対面を
果たした。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
702:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:13:33.48 QVMc6xpY0
>>149でアイサイトは作動するって書いてあるのはなんなんだろう？
どっちにしても一度ガードレールに当たった時点で、そこから作動したりしないもんかね？
>>676
高速バスも観光バスも、前降り路線バスのお金を入れるところあたりにボックスがある感じ。
子供が乗り降りの際にあまり運転席に興味を持たないように、なのかもしれない。
703:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:14:04.43 oY91UEXG0
>>688
ほんとだ
新聞系はどこも「起きろ」と言う声を聞いた乗客がいた、どまりだったけど、
フジのニュースでやっと見つけたわ
あんがと
704:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:14:28.19 ylK/hJAW0
アイサイトとかクルーズコントロールとかじゃ防げないだろ
現実的なのは、自動車学校の車みたく助手席にもブレーキ設置でセカンドドライバーぐらいだな
それで防げる事故もあるって程度
高速は危ないよ
705:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:14:58.53 M07JBoiH0
>>685
あの箱車に積まれてたの、製紙の原反ロールだったろ？
あれが衝撃吸収の役を担ったんならいいけど、衝突時に運転席にロールごと突っ込んで
来たんだとすれば、運転手は跡形も無く潰されてると思うんだが。
706:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:15:25.91 +ljEN55d0
>>699
死んでそのあとの気分がどうとかあるわけないだろうが！！！！！！！！！！
このハゲ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
この運転手は大事故を起こしつつも、安らかに無の世界に逝っちまってるよ
707:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:15:44.85 A/TFG2xO0
>>688
ありがとう
見てくる
708:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:15:56.92 a9pfFjG5O
>>700
ドラレコは事故で潰れたらあぼんじゃない？データ無事だったのかな？
709:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:16:26.43 LYcbCwKO0
11連勤の実働10時間勤務ってドライバーじゃなくても結構きついからなぁ
バスの運転手の勤務時間がどこからどこまでが実働なのかわからないけど
深夜バスの運転手なんて拘束時間も長そうだし通勤時間とか諸々あるだろうから実際どれくらい眠れてたんだろうか
710:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:16:29.64 oY91UEXG0
>>697
あとになって警察が発表したんだね
ソースありがと
711:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:19:20.33 A/cUV2cH0
法律上問題ないから、社員の健康管理を怠ってもいいわけか
日本は素晴らしい国だな
712:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:19:35.19 oY91UEXG0
>>698
密閉じゃなくて、
パーテーションみたいな感じで扉があるわけね
で、その扉は外から開かないから、
「起きろ」と言うしかなかったわけか……
うーん
これは乗客の立場から何かするのは難しいな
713:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:19:57.26 +ywOuAdL0
バス運転手が運転中に意識を失った事故のまとめ ってあるけど・・・
どうやら長距離バスの運転手は診断で健康でもある日ポックリ逝くらしい。運転中に
714:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:20:18.33 LUaEiKAF0
ブラック企業の特徴
・経営者・上層部の権限だけ大きく責任は末端に押し付けている。
・独裁的経営、恐怖政治的経営、ワンマン経営、同族（親族）経営、成り行き任せの経営。
・部下に対する暴力制裁の横行。
・セクシャル・ハラスメント。
・会社がパワハラ・いじめを黙認、正当化する。または上司や幹部が職場いじめに加担している。
・一時的に大量採用したり、社員を全員名ばかり管理職にするなど、従業員の使い捨てを前提としたビジネスモデルを構築。
・上層部と一般従業員や中間管理職の間には血縁といった、決して越えられない壁がある。
・経営者・上層部に暴力団などの反社会的勢力やフロント企業との関係がある。
・経営者・上層部にカルト、宗教団体、新興宗教との繋がりがある。
・会社や資産を私物化している。
・恣意的かつ報復的な業務命令や人事(パワーハラスメント)の横行。
・仕事とプライベートの区別がない、公私混同の蔓延。
・従業員の家族までも対象にした社外活動。
・労働組合は存在しない。
・有給休暇を認めない。
・ノルマが達成できない場合、手取り額が最低賃金以下になる。
・過剰なストレスによるPTSDの発症、発作的な自死や過労死など生命を失う事態も。
・退職届を受理せず懲戒解雇にする。
・退職の理由欄に「自己都合」などと記入するよう強制する。
715:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:20:25.63 BpWtfV9F0
>>698
そうなんだ。乗る必要が100％ないから知らなかったぜw
716:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:20:45.41 awJ1v1xw0
どうでしょう班の安全を確保しろ！
717:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:20:53.75 botNvNVE0
>>705
ロール積んでた当てられたトラックは90度くらい回転してるから
それだけでバスの運動エネルギーが吸収されてる
トラックに当たらずに直進してGSの給油機にでも当たったら
被害者二桁は確定の大参事だった
718:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:21:02.40 SsVADzKq0
１１日連勤の末…ハンドルひしゃげ原型とどめず
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
事故るべくして事故ったわけね。
こりゃ会社の責任だわ。ブラックすぎ。
高速バスは安いだけで命がけだねぇ。
まぁ、スマホ見ながら運転するバカがいる電車も安全神話崩れてるけどさ
719:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:21:10.87 MX9HrlTY0
バス会社は学習能力がないんだね
みんな高速バスなんか使うなよ
720:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:21:36.42 VqbzjUFU0
>>697
「運転を代われ」とか言っているところがちょっと間抜けだな
そういうことが出来るような状況じゃないのは瞬時に判断しないといけない
721:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:22:48.89 l+ZD+2M20
>>316
そういえるのは金持ちだけ。指を失うのをわかっていても
安全装置を解除して効率を求めるのが工場勤務者の常。
金が無くても生きられる、共産主義の世の中にはやくなってほしいよ。
722:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:23:18.65 xZ7I5ygG0
バスに限らず営業運転は鉄道の運転士と同等の扱いを義務付けるべきだよ
それによって値上げになっても安全性には変えられない
安い金で安全も付けろなんてはなから無理
723:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:23:48.31 zv6vGQUx0
夜勤の多い不規則勤務をするだけで
自律神経や循環器系やられるからな
心疾患や脳出血が増える
人間は日の出と共に活動して日没で休むようにできている
充分睡眠取ってれば良いという物ではない
724:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:24:02.40 LUaEiKAF0
「ブラック企業」「追い出し部屋」「使い捨て」「派遣切り」…
「みなし労働」「非正規雇用」「ニート・フリーター」「格差拡大」…
厚労省“ブラック企業”実態解明調査開始！
“ブラック企業”とは何か？！
深刻化する若者の雇用問題
企業の社会的責任とは何か？！
日本型雇用の功と罪
グローバル経済 企業の戦略とは？！
企業は、労働者はド～するべきか？！
この国はどんな未来を目指すのか？！
…等々を気鋭の論客で徹底討論！
725:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:24:11.75 9q+C1uR40
運転手おそらく脳梗塞
脳梗塞になると意味不明な行動したりするんだよな
726:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:24:32.05 AkfM6hdR0
ワイパーが…いやなんでも無いから
727:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:24:35.43 gYVhrAVH0
日本って先進国ぶってるけど全然ちげーよな。その代表格だろ労働環境は。なんだよサービス残業とか休日がないとか。
728:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:25:10.92 fmV0Knj/0
夜勤とか夜寝れる人の2倍以上は睡眠取らないといけないからね
729:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:25:27.91 pWJq8urhO
>>705
あの手のロールは紙というよりも岩に近いね、
トラックのボデー最上部よりも高さが低いバスの最前部の
屋根が前のめりになってるところを見ると、
まずロール紙がだるま落とし的に運転手をぶっ潰したように見える。
730:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:25:31.28 Dc7RB/7y0
>>712
今回の場合とは違う車の話しをされてもｗｗ
731:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:25:48.34 ylK/hJAW0
>>702
高速で運転中でも作動するけど絶対に事故らず止まれるってものじゃないよ
732:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:26:05.70 AJzdeibS0
なんかパズーと親方の連携を思い出したわ
733:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:26:46.82 7H2i0Gr20
少ない奴隷でいかに儲けるか
734:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:26:52.07 DrenRyLGO
>>708
本体壊れてもデータは残るんじゃないかな
焼失しなければ、よくわからんけど
今回事故起こしたこのバスの記録もマスゴミが確認してるって言ってるし残ってたんだろうね
735:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:27:16.20 wZ07ES7T0
すごい疲れてて強烈な眠気で意識飛びそうになった事ある
ガムかんでも歌っても何やっても寝てしまいそうになって
太ももバンバン叩いて大声で歌いながら駐車できるとこ探した
736:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:27:20.08 oY91UEXG0
自分が、亡くなった教師と同じ状況に立たされたら、
やっぱり最後まで運転手を起こすことにこだわっちゃうかなぁ
運転手と運転席に接触できない以上、
運転手の意識回復に賭けるか、
それとも事故を覚悟して後部座席の方へ移動して衝撃に備えるか
後者の発想に至る前にはトラックに突っ込んでそうだしなぁ
737:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:28:04.98 tJETdO380
従業員の労賃ケチって過重労働させてるような企業が
最新の安全装置がついた高いバスを買うわけがない
738:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:28:47.05 botNvNVE0
>>712
そう！パーテーションのイメージだわ
街中の路線バスだと、低い料金箱の床に鉄のバーがかかってるだけだから
その隙間から身を乗り出してブレーキかけられるとか思うけど、高速バスま無理
>>715
出張費を浮かすために夜行高速バスに乗りまくってる俺に喧嘩を売りますか？
739:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:28:50.81 l+ZD+2M20
まぁ金さえあれば、バスは複座制にするんだな。そうすれば一人が寝ても
問題なく副運転士が運転できる。助手席にハンドルとブレーキをつける
だけだから、技術的には難しくない。
ただ、金銭的にどうがんばっても、今の日本では不可能だけどね。
複座で価格転嫁します、といったら、まず主婦連が大反対するだろ。
740:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:29:29.33 oY91UEXG0
>>730
え？
>>698を見る限り、
今回の事故のバスはそういう車両だと思ったんだけど違うの？
運転席がどういうタイプだったのかは、
まだ報道されてなくて、
みんな憶測で語ってるだけ？？？
741:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:29:31.14 t7fSOr/n0
>>727
サビ残や休日出勤にも不平不満を言わず黙々と責任感を持って働く日本人は一流だと思うぞ。
一流の国民が暮らす日本は先進国のハズだ。
742:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:29:34.75 LUaEiKAF0
「ブラック企業」へ就職紹介止めよう 自民が提言案
2013年4月19日
自民党の雇用問題調査会（会長・森英介元法相）は１９日、
若者の雇用対策について提言案をまとめた。ハローワークの
機能を強めて、「ブラック企業」と呼ばれる会社を念頭に、
若者の使い捨てが疑われる企業へ就職紹介を止める方法を検討する。
また、苦情や通報を元に離職率が極端に高い企業について
国の指導も強める一方、離職率が低く、有給休暇や育児休業が
取りやすい企業は優良企業として積極公開する。中小企業の
魅力を学ぶ教育も拡充し、正社員で働く若者を増やすことをねらう。
学生が初めて就職する際の正社員率を「１００％」に
引き上げるための提言案で、安倍政権が６月につくる成長戦略や、
参院選の公約に反映させたい考えだ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
743:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:30:19.83 QVMc6xpY0
>>731
でも、今回の事故みたいに酷くはならない状態には出来るんじゃないか？
744:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:30:28.60 SsVADzKq0
>>736
眠ってる大人の男をどけて運転変わるとか無理だし。
大型バスのハンドブレーキの位置なんて普通車しか乗っていない人間は気付かない
745:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:30:36.00 uiIO56790
床下に仮眠スペースがあるんだ。。
怖くてそんなとこで寝れないけどなぁ
746:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:30:36.34 wZ07ES7T0
昔京都からJR夜行バスに乗ったときは乗務員2名体勢だったけど今は？
747:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:31:34.40 tJETdO380
>>741
不平不満を言わなきゃいけない時もある
（今回のケースだって本当はバスの運転手がギブアップすべきだった）
それを言わないのを一流の国民とは言わない
748:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:31:41.59 pWJq8urhO
>>717
GSの位置がまるで理解できていないようだが、
あの進入速度でGSに突っ込むにはよほど神業的なスーパードリフトをする必要がある
単なるスピンだけでは容易には突っ込めない。
749:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:31:46.30 LUaEiKAF0
【カーストの代表的な4階級（）の中は職業】
1. - バラモン（司祭）
2. - クシャトリア（王族・武士）
3. - ヴァイシャ（平民）
4. - シュードラ（奴隷）
5. - アチュート（人間扱いすらされない）
【バラモンを日本で言うと・・・】
カースト制度における特権階級：天皇一族などが当てはまります。
【クシャトリアを日本で言うと・・・】
そしてカースト制度における実質の権力を掌握している
クシャトリアを日本で言うと、政府役人や大企業の幹部などが
これにピタリと当てはまりますね。
【ヴァイジャを日本で言うと・・・】
カースト制度における平民であるヴァイジャを日本でいえば、
今まで一般市民として扱われてきた会社の正社員や公務員です。
【シュードラを日本で言うと・・・】
そして最後、カースト制度における奴隷の扱いを受けている身分は・・・
非正規の労働者です。派遣や請負、日雇いなどの労働者は、
今やほとんど奴隷のように扱われており、過労死する人も多く、
まさに奴隷です。
【アチュートを日本で言うと・・・】
でもこれらの人たちは、まだ奴隷の扱いです。カースト制度で
人間扱いされていない人々：アチュートを今の日本で言えば、
ホームレスやネットカフェ難民です。
750:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:32:46.45 MX9HrlTY0
激務にさらされると危険行為とか無頓着になりますね
ブラック企業はさっさとつぶれてしまえ
751:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:33:46.80 0kpCgLifO
>>741
うむ、確かに一流の奴隷達だ
752:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:33:51.42 25RoV6G90
で、運転席が乗客からの手出しが簡単になると
ハイジャックされる可能性が高まるからね
753:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:34:37.27 4tByDxeLP
まぁ、バスに乗る場合は一番前と一番後ろには乗らないことだね。
後ろからの追突は少ないけど
バス事故の死亡者は前の乗客が圧倒的に多い
754:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:35:03.65 ylK/hJAW0
>>743
それは神のみぞ知る
ズバルにもわからないだろうな
755:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:35:09.70 dzsdGUlj0
こういうクレーマーみたいなことは本当は書きたくないんだが
この会社を廃業に追い込まない限り何も変わらないよ
一社消し飛んだら懲りない業界もさすがに考えるだろ
756:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:35:59.06 botNvNVE0
>>735
バスのｳﾃｼは歌うことはおろか、好きな音楽やラジオを聞くのもNGですよ!
高速バスなら飴やガムやコーヒーはギリギリおｋかな？
トラック運ちゃんよりもきついだろ？人の命を預かってる2種免は
757:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:36:06.26 zv6vGQUx0
最近は労働強化がひどいからね
現業は純労働が8時間だからな
デスクワークならたまに隣とバカ話してお茶飲んで8時間だよな
息抜いて緊張をほぐすのも必要経費であって
サボりとか無駄とか言うもんじゃねえの
758:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:36:11.92 B2Ttus0B0
１１連勤って犯罪じゃねーか！
759:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:36:46.53 tJETdO380
このケースは営業停止以外の選択肢はないだろうな
そらお前１１日連続で運転してたら事故も起こすわなーって
いう常識が通用しない奴が管理してんだから
会社全体が腐ってんだよ
760:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:37:45.63 l+ZD+2M20
>>755
さらに厳しくなるだけだと思うけどね。
「簡単に死んで会社に迷惑を掛けるような人間は採用しない」
となれば、若くて健康で強い人しか就職できなくなり、そんな人間は
少ないから、少ない人数でまわすことになる。結局は負担により
過労状態になり、健康ではなくなり倒れる。その繰り返し。
761:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:37:46.33 fmV0Knj/0
5人体制でサービスエリアごとに交替すればいい。値上げもする。需要なければ潰れるしかない。自家用車、新幹線、電車、飛行機、タクシー使え。
762:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:38:43.82 SsVADzKq0
トラックは眠気冷ましに違法無線やりほうだい、音楽流し放題
最近はニコ生で配信しながら運転しているトラック多数。あれはあれで集中力切れてると思うけど。
深夜バスは客は睡眠妨げない様に静かにして運転しなきゃならんから睡魔襲ってくるだろうね
763:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:38:53.03 VqbzjUFU0
>>756
眠気に耐えるのにけっこう効く奇声を上げることなんか出来ないしなｗ
頭を叩きならが運転するのも出来ないしｗ
バスはきつい
764:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:39:25.85 RwIWr16q0
金沢高校（金沢市）私立/共学/偏差値 52
金沢高校（横浜市金沢区）公立/共学/偏差値 65
765:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:40:11.27 DrenRyLGO
>>705
>衝突時に運転席にロールごと突っ込んで
ねーよｗ
766:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:40:53.15 0LHUlFKE0
乗った人の体験談が乗ってるブログを見た。5枚目の写真に運転席の写真が掲載されてる
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
767:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:41:55.47 zv6vGQUx0
まあ一日の勤務時間と休憩間隔保って
割増賃金払ってりゃ連勤も合法なんだろうがねえ
企業立国自民政治の日本の法規制は企業側に甘いからな
法律ギリギリでやってると死ぬわなｗ
768:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:42:37.19 cZXwhE820
旅客機みたいに常に２人の操縦士を置いておけば良いんじゃないか
交代要員も必要なら４人
＋して車内の何らかの問題を担当する添乗員
769:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:42:52.87 y5Grl1a60
ついこないだも同じようなケースがあってそのときは乗客の連携プレーで運転を代わって事なきを得たのにな
770:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:42:56.75 BpWtfV9F0
>>727
だから自分のことで精一杯、政治状況も知らないし、当然世界情勢なんて知りもしない農民だらけで政府は安泰なんだろ。
ここ数十年。何をいまさらw ウクライナについて何かレスしてる奴の９９％があり得ない無知なのもそりゃ当然w
771:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:43:54.82 HWPkhyQ30
【バス追突事故】死亡した運転手、11日連続で勤務していた 1日10時間労働も
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
772:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:45:03.40 qOwvCVaE0
関越の事故
＞公判で弁護側は、被告は持病のため眠気を感じずに睡眠に陥ったとして、無罪を主張している。
＞検察側は「責任は極めて重い」として懲役１０年、罰金２００万円を求刑した。この日で結審し、判決は３月２５日。
773:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:45:06.33 xZ7I5ygG0
経営状況によって運転手の労働条件を変えるのは駄目でしょ
それを物理的にできないように仕組み作りしないと経営者って馬鹿だからまた同じことするよ
国が動かないと無理だね
乗客一人死んだくらいじゃ難しいけどな
ツアーバスの時みたいに派手なの何回か無いと
774:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:45:18.68 ylK/hJAW0
眠気覚ましにズボン脱ぐとあるけどな
運転中に一回でもカクッってなったら、すぐ路肩に止めて寝るしかないね
マジであぶねー
775:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:45:37.07 3Hy1L1x/0
>>72
バカ発見
776:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:46:11.80 zv6vGQUx0
たまに11連ならいいけど
前月休み3日だから常態化しとるな
ワタミやんか
777:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:46:52.89 1Laebf4Y0
宮城交通は名鉄の子会社。富山は関係が深いからやばいよね
ちなみに富山県警は速度違反の許容範囲が無いという厳しい警察
しっかりしばいてください
778:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:47:02.68 FSMwQWYT0
夜行バス値上げすれば、夜行寝台列車復活するんじゃないかな。
779:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:47:39.13 cZXwhE820
だいたいハンドルが１つしかないってのが恐ろしいよね
事故が起きにくいジャンボジェットですら２つある
780:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:49:09.89 jyQzS16R0
高速バス利用も命がけの時代か
781:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:49:14.07 4tByDxeLP
まぁ、大惨事が起こらない限り規制って変わらないからな。特に日本は。
深夜バスはつきあいで東京から仙台までの乗ったことあるけど、事故が無かろうとあれ乗客の寿命も確実に縮んでるよ。
人間が乗るもんじゃないw
782:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:49:25.51 RZ4CeKT60
>>709
バス会社勤務のブログみたら14連勤まであるみたい。
朝もめちゃくちゃ早い、会社の仮眠場所はいびきでうるさいから、
バスの後部座席でねてるとか
はっきり言ってバスって危なすぎる。もっと規制しないとダメだわ
運行本数削減、運賃2倍くらいにして競争緩くしないと
あちこちでブラックバスが走ることになる
783:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:49:26.31 reM3qAQM0
いすゞ GALAの仕様図
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
784:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:50:06.50 25RoV6G90
夜行列車復活！…と言いたいところだが
JR各社も効率化で駅員の数も減らしているだろうし
専用の寝台車は費用対効果に合わないから作りたがらないだろうし
じゃあ昼間の電車を夜走らせただけでは乗客は乗ってくれないだろうし
785:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:52:23.16 irrO4Icg0
夜行バスは駅で貨車に乗っけて目的地近くまで行く
みたいなシステムを作った方がいいんじゃないかと思うな
そのために一時間くらいの停車とかアリでしょ
どうせ、どこかで時間調整とかするんだし
高速道路で自動運転ってのは技術的にできるだろうけど
それぞれ自走するより列車に積んだ方が効率的だろうし
786:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:52:26.53 cZXwhE820
>>782
それは客のニーズに答えられなくなる
死んでも良いから安いほうがいいって人も多い
787:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:52:45.95 RZ4CeKT60
>>784
夜勤が当たり前で、正直収益も微妙なJR貨物が、
長距離夜行列車の運行するといいのかもね
貨物なら地域関係なく全国どこでも走るからな
この時間も多くの貨物列車が走ってる事だろう
788:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:53:31.83 +ywOuAdL0
値上げしたら誰も乗らなくなる
業界消し飛ぶわ
789:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:53:58.40 SjFgbqpF0
なんか思い出してググったら笹子トンネルで中日本のゴミ共は逮捕すらされてないのな
790:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:54:15.35 4tByDxeLP
まぁ、金に余裕があるなら普通に新幹線使うしな
791:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:55:55.06 fmV0Knj/0
>>786
まさか自分が死ぬとは思ってないだろうから安さ優先なんだろ。
狭くて安いがウリの飛行機に堂々と乗る奴らだ
桃なんとかだっけ
792:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:56:30.02 reM3qAQM0
安価に行くならフェリーもあるけどね
793:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:56:57.33 kEg+ie1Z0
あの会社の土下座映像は？止めろ
誰も不快感に思わないのか
つまらん江戸時代を造った日本の間違い作法ｗ
794:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:57:03.95 25RoV6G90
新幹線と新幹線に連絡する特急ばかりになって
JRからは急行という種別の列車が絶滅寸前
LCCだって地方と成田や関空はあるけど、地方と地方を結ぶ便はないからね
795:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:57:23.54 RwIWr16q0
せめてブレーキペダルぐらいはもう1つは欲しいわ
796:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:57:58.28 9jVR8gIu0
さっさと自動運転車作ってくれ
797:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:58:38.12 HYKQxBah0
11日連続勤務だって
過労死だな
798:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:59:28.11 QWW/G/Je0
ドリフのコントなら教師役のいかりや長介が天国で
ダメだこりゃって言ってるシーンだな
799:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:00:04.91 RZ4CeKT60
でもバスってめちゃくちゃ安いかと言ったら、せいぜいその区間の鉄道の特急列車から特急券分を引いたくらいだよ
いっそ国鉄復活しねーかな
超ブラック企業高速バスが事故って危ないだけじゃなく、他の車まで巻き込むんだから
めちゃくちゃ迷惑だよ
連続勤務は5日まで、月に最高22日までしか乗務できないように規制しよう
それで、失業者で車運転できそうな人にはまず大型免許を補助金で取らせて、大型免許保持者を増やせばいい
800:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:00:59.82 0Uac+0g60
昨日今日、深夜バスに乗った客は
運転手が寝てないか必死に見てたろうなｗ
801:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:02:14.79 RwIWr16q0
>>76
クモ膜下出血起こすとグーグー眠りこけたような症状に陥るぞ
802:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:02:35.43 25RoV6G90
>>798 「もしもこんな高速バス運転手がいたなら？」
コントのボケ役はいつもなら志村けん、加藤茶なんだろうけど
居眠り運転手役なら高木ブーだね
803:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:02:43.98 2Lk1rPeU0
うーん、２０１１年に仙台育英に15-0で敗退か。野球の監督としては平凡だな。
魔が差したんだろうが、教師が万引きはいかんわな。
事故とは何の関係もないが、運命って恐ろしいわね。
804:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:02:56.39 lWLGAZtK0
過労が原因だろうと思ったら案の定でしたな
人の命よりコスト、コストではね。こういう事故が起きてしまったのは必然だった
805:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:03:03.23 RZ4CeKT60
14連勤が可能なんてめちゃくちゃだろ
そんなもんやってれば必ず事故るわ
どうかしてるわバス業界は。50年遅れてるんじゃないのか
806:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:03:10.96 botNvNVE0
>>792
フェリーはどんなに安くても大部屋の雑魚寝がだめ！！ って人はいるがなｗ
俺はフェリー大好きだ 今は女性専用大部屋みたいのがあるらしいが
10数年前に東京都のとある離島に行った時のフェリーに乗って、朝目覚めたら
見知らぬ若いお姉ちゃんの顔がドアップでビビッたのはいい思い出
「俺やった覚えないんですけどー」
807:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:05:00.51 BFt+sg98O
>>8
>しかし気を失ってて
>あんなに大破すんの？
おまえ大丈夫か？
日本語になってないぞ！
おまえの言い方おかしくないか？
しかし気を失ってて
あんなに大破すんの？
気を失ってたら大破しないんじゃない？みたいな言い方！
おまえ！日本人じゃないだろ！
つーか、おまえ頭おかしい。
808:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:05:13.66 wQOImyfSO
>>1
ブラック企業の従業員とブラック企業を利用する客が死ぬのは当然。
自然淘汰。
自業自得。
809:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:08:59.13 A/cUV2cH0
>>788
この環境のまま存続するぐらいなら吹き飛んだ方がいい
安全かどうかが社員の健康状態に委ねられているなんて異常だわ
810:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:12:09.18 25RoV6G90
社員のモラルや責任感でかろうじて保たれている安全や仕事なんてものは
いとも簡単に崩れ去ってしまうってことだ
無責任悪徳経営者の暴走を防ぐために法律で規制しているのではないかね？
811:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:12:22.24 gXl2Z9QD0
>>275
(５) 車両の後方に走って逃げ込む
を追加ください。
電車の運転士で衝突する前に後方の車両に逃げた運転士がいたそうだが、それをこの先生もやれば助かったかも。
812:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:12:39.42 ebA3e7he0
働かせすぎじゃボケ
813:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:12:55.07 Xr9yUJLv0
>>37
これがデフォだから、問題だと思わないんだろ。
2月は2日しか休んでないし18日連続勤務の者もいるのにこの程度で事故になるとは、とか言い出したら面白いんだが。
814:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:14:46.11 gXl2Z9QD0
アイサイトがあれば、衝突エネルギーを軽減できたのは確かにあると思う。
運転手の突然死対策に、アイサイトのようなシステム装備は有効かも。
バスは重いから、エネルギーが大きくてなかなか止まらないけど、衝撃の軽減には役立つはず。
815:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:16:54.47 CWyyudz6O
亡くなった乗客は運転席の側に来て、しばらく「起きろ」と言っていたようなので、居眠り運転をしていたのをずっと見ていたんだろ。
運転手を心配するというより頭に来ていたんだろうな。
816:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:16:59.92 SjFgbqpF0
穴ばっかじゃねえかなにが規制強化だよ
817:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:18:20.89 TSNBaYzgO
大型免許取得者が世の中に少ないから
しかたないね
818:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:18:52.05 8I+e6kIb0
運よく運転席に入ってブレーキを掛けてなんとか車を止めることができたら
次は追突されるのを避ける為にハザードを点けるのに戸惑うかも知れないね
819:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:19:38.16 VqbzjUFU0
>>815
生徒を叱るようなつもりだったのかもな
状況判断の出来ない馬鹿だｗ
820:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:20:33.22 tJETdO380
長距離バスに乗らないのが一番だな
乗らなきゃバスの本数も減って過重労働が減るかもよ
821:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:24:09.13 ENRUfU+G0
>>13
同姓同名の仙台南の高校監督と、泉館山高校の先生とが混ざっているな
@Tateko_Dosokai 3月3日
【お知らせ】 報道の通り、本日３月３日朝早く、 北陸自動車道のサービスエリアで高速バスの事故が起こり、 泉館山高校で教鞭をとられた
小野善広先生（４８）が 亡くなられました。 謹んでお悔み申し上げます。 宮城県泉館山高等学校同窓会
822:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:25:46.02 2Lk1rPeU0
仙台から金沢って、高速バスだと１万でお釣りがくるくらいか？新幹線だと大宮まで東北新幹線で上越に乗り換えて、越後湯沢で乗換か？
そら、バス使うわ。料金は半額だし、夜行バスなら、翌日に予定があっても大丈夫だしね。
823:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:27:33.95 k7aQCti80
>>817
昔に比べれば教習所あるから取りやすいけど
金はかかるよね
824:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:30:14.11 zv6vGQUx0
バスは二種免だからさらにめんどくさい
どうせブラックならトラック路線便のほうがいいじゃん
825:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:32:10.17 cp8Mcpdq0
まあ自己責任
826:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:35:47.56 YOuGWwpt0
北陸バス事故死した教師の小野、過去に窃盗で退職していたｗｗｗｗｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
他じゃあこの話題で持ち切りなのに
ここの奴らは馬鹿しかいないのなｗｗｗｗｗｗｗｗ
827:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:38:41.06 v+fnftAe0
高速バス、マジ怖い。
828:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:41:02.13 6biXoTUN0
高速バス、運賃値上げしても構わないからもっと運転手にやさしい労働環境をつくったほうがいい
829:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:41:52.85 DrenRyLGO
>>821
360:リバースネックブリーカー(宮城県)＠転載禁止 :2014/03/05(水) 04:32:00.77 ID:FhlXckAm0
>>358
2006年4月から仙台南で2006年3月までは泉館山
宮城県は同じ学校に10年までしか勤務できないきまりになってる
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:360番)
830:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:44:50.77 d7jdWDw00
高速バスだけでも、運転手の補助として自動運転装置を導入したらいいのに
831:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:45:14.43 8fPJVThr0
当たり前のことだけど乗り物は危険なんだよ。これからは馬鹿が増えるからもっと危険になるよ
832:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:47:53.99 mH5Q7Pos0
万引きする奴はクズ
833:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:50:09.76 YOuGWwpt0
都合の悪いことはすべて無視
朝鮮人嫌いで朝鮮人そのもの
それが＋民
vipperのほうがまだマシだなｗｗｗｗｗ
834:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:51:27.69 Rce6jSo40
>>831
自動操縦の環境が整えば、物流や輸送関係は真っ先に切り替わるさ
失業者も大量だがな
835:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:52:54.50 Oqhm15j50
>>95
悪い事言わん、職変われ。
一度しかない人生だ。
836:普通の国民＠転載禁止
14/03/05 04:53:02.83 695/ffHy0
居眠りならアクセルを踏んでる足が浮くだろ。
ベタ踏み状態ならドライバーに何らかの疾患があった。
837:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:53:40.12 Xu3f4WZO0
まぁ、まず自動ブレーキだな
838:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:55:29.59 nx4cu+VI0
>>817
大型免許持ってて月給17万円じゃ、目指そうとは思わないな・・・
URLﾘﾝｸ(www.miyakou.co.jp)
＞月給172,000円（※試用2か月有～154,800円）
こういう資格職はキツい代わりに30～50万くらいは稼げるものだと思ってたが、
こんなんじゃスーパーのレジ打ちの方が良さそうだ
大型免許持ってて17万か・・・全く話にならんねえ。
839:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:57:39.67 ZZ6qN2En0
長距離過ぎるバスを止めればどうか。仙台→金沢だって乗り継ぎで辿り着けば良し。
840:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:59:32.97 6v2UiakM0
シナとかチョンのバス事故は車内カメラの映像出るけど日本はないの？民主共産社民の反対でつけないの？
841:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:01:25.97 reM3qAQM0
JRバス関東の募集
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
842:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:02:11.51 OyCXSBKs0
確か今の制度だと2人乗務時は、拘束時間、いくらでも延長できるんだよな
843:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:13:57.31 0P0Ga3OF0
泣き崩れる遺族をフジテレビスクープ激写「パパァァァァパパァァァァァァァ」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
844:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:15:13.31 cIX38v8w0
こんだけぶつかりまくってブレーキかけた形跡ないんだから、既に死んでたんだろうな
845:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:18:27.08 r46EejoO0
繁忙期？11連勤ってありえないだろ
これは国民が声をあげなくてはいけない
太田国交大臣に直接声を届けましょう
URLﾘﾝｸ(www.komei.or.jp)
846:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:19:13.66 flqQrOTf0
>>844
あー、その可能性もあるのか。
847:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:20:48.09 nx4cu+VI0
>>843
道路土下座、新しいな
とにかく、バスは危ないね。薄給激務じゃ人手不足は解消できないよ
人手不足だから、ますます激務になる、どうせ事故はこれからも起こり続けるよ
その度に頭下げるだけ、規制強化しないと何も変わりそうに無い
848:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:23:14.40 dwtou1FFi
>>845
14日以内なら法律的にオッケー
849:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:25:12.99 F/qa+mfx0
>>815
ガードレールに何回もぶつかっている時に座席から離れて
やったことが「起きろ」だぞ
バカじゃねーの？
850:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:26:25.02 r46EejoO0
>>848
今がゆるゆる過ぎるから規制を厳しくするべきという事で
851:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:26:42.67 OyCXSBKs0
某国鉄系バス勤務だが、年休申請しても特休当てられて取得できず連続勤務させられてるよ、時期変更もなくそのまま年度末に消滅
852:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:29:27.94 rg4rVtSs0
嫁が泣き崩れてる後ろで冷静な息子がシュールだったな
土下座も違和感あるしなんなんだろ
853:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:30:33.05 L6w/lIcq0
高速には魔物がおる
854:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:31:56.19 d7jdWDw00
車体をゴム製にすれば、衝突してもボヨンと跳ね返るから安全
855:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:32:48.71 8nSZ/iv30
死んだ奴は判断ミスだな
慣性で車外にふっとぶのだから追突を察知した時点で車両後方に向けてダッシュしうつぶせでダイブすべきだった
とりあえず息子がいい子そうで安心した
惨事を乗り越えて前向きに頑張って欲しい
856:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:33:06.01 ZBHkRL/10
>>737
いや、そういう会社こそ、外面がいいから高いバス買うんだよ。
うちのバス会社も7勤、11勤務当たり前だぜ。政令市の独占鉄道会社だけど。
拘束14時間、その中で1時間超える休憩1回しかなくても、15分とかの細い折り返し待ちが休憩扱いでハンドル時間は7時間で、時間外1時間しかつかない。
月4日休みで働いても総額30切る。勤続8年。
11勤続すると、遅番の次の日仕事になるから23時に終わって次の日7時出勤21時まで、また次の日同じような勤務ってのが続く。
857:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:34:46.73 JKPU/vAOO
巨乳がクッションになって助かった
858:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:34:55.42 /eKwthB+0
きさ
859:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:35:06.69 zv6vGQUx0
トラック野郎一番星は年収1000万あったろな
みんな小泉が悪いんや
アマゾン配送無料なのもそういう犠牲のおかげ
860:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:35:31.30 muPCmL720
>>852
違和感のある泣き方だったね。
泣き女？
861:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:37:32.25 ZBHkRL/10
去年所定ハンドル時間が5分延ばされて、毎日5分ずつただ働き。でも、社長は空席だった会長になり、社屋は新築、総合職数百人は社費で東南アジア研修旅行。
運転手はカス扱い。勤続20年のベテランより、勤続5年のペーペー総合職のほうが給料高い。ボーナスの月数が同じ会社の正社員でも違う。
上層部は現場の過酷な状況知らないんだろうな。ほんとになんとかしてほしいわ。
862:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:37:36.90 p4Duu8KY0
>>855
まあ事故る直前なんて完全にパニック状態だろうし仕方ないね
863:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:37:39.21 oY91UEXG0
>>856
リアルな数字だなぁ
月4日休みで総額30未満か……
きついな（´・ω・`）
864:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:39:21.71 +u5PS0cZ0
>>856
まあ、バス運転の救いは営業職と違ってノルマがなかったり、
取引先の商品買わされたり休日はゴルフ接待させられたりしない事か
もしこれが会社の営業マンだったら、バスのお客さん○○人乗せるまで戻ってくるな～って追い込まれるんだから・・・
明日は必ず○○人、高速バスの予約取ります！みたいな感じで
865:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:39:46.62 8wj3qyz40
11連勤って良心的な方のバス会社だろ
もっと大きい会社にいたが給料安い仕事きついでひどいもんだよ
866:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:40:08.63 zv6vGQUx0
休日や勤務時の自由度でタクシーの方がなんぼかマシだな
そのぶん給料安くなるが
867:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:42:07.08 IokwHzJAO
>>854
そのボヨンと跳ね返る抗力の作用は車体だけでなく乗客も受ける訳で…。
868:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:42:19.40 +u5PS0cZ0
>>861
でもさ、資格持って働いてるんあだから、待遇に不満持てば他のバス会社に移る事もできるわけでしょ
それをしないって事は今の待遇を認めてる事になるんじゃないかな
他のバス会社も似たり寄ったりなんだろう・・・
869:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:42:31.65 HWPkhyQ30
>>802
ボケてる志村に加藤茶が突っ込むのが常道。
870:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:43:23.68 ZBHkRL/10
>>863
笑えてくるよ、走りっぱなし、遅れっぱなしで月に260時間拘束されて、月の時間外が3時間とかだもん。
ダイヤもむちゃくちゃで信号ひとつ引っかかるともう遅れる。10分以下のおくれは全カット。深夜早朝なんて、自家用でも無理な時間設定。基本的に運転時間しか給料でないから、とにかく時間を縮めてある。
拘束時間も始業前15分、終業後10分しかなくて、燃料入れて、掃除して、書類書いて、点呼したら10分なんかじゃとても無理。
組合も出世の道具になってるから意味なし。
871:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:43:39.66 Ic+uQwDn0
landmark ?@landmark128 2月20日
#拡散「在日は #強制連行 されて来た」という嘘
昭和34年の読売新聞に「南鮮」から「食うために移住」の記事。「8割が無職」ともはっきり記事に残っている。
辛淑玉は在日は「貴方達が強姦して出来た子」とか抜かすが殆どが密航者だろう？
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
ゴキブリ連れて帰れよエベンキ族のカス共
872:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:44:52.06 MgozlPSE0
高速バスの運転席ってかなり深く奥まった感じになってるから
運転手の体どけてブレーキペダル踏んだりするのは難しかったと思う。
運ちゃんはハンドルにもたれかかって意識を失っていたみたいだから
相当力が無いと体を動かすのは無理だったんじゃないだろうか。
873:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:44:58.66 PRpSyvOn0
事故が起こっても仕方のない数字だな
乗り合わせが悪かったのだろう
874:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:45:01.63 FTNcjNT00
窃盗犯の爺でも再就職出来るのに
お前らときたらｗ
875:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:45:35.31 ZBHkRL/10
>>864
いや、年2回、自社バスツアーの販売ノルマがあるよ。15万ずつね。少なくても半分は売らないと査定さがるよ。独身はきつい。
876:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:48:23.38 +u5PS0cZ0
>>875
うわ、もう最低だな・・・嫌になる、なんで日本の企業ってクソみたいな商品売りつけるノルマ社会なんだろう
877:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:48:45.74 ZBHkRL/10
>>868
これでも近隣では一番いいんだよ。
若かったら、他の仕事あったら辞めたいわ。
878:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:49:07.78 botNvNVE0
>>864
バスに限らずｳﾃｼという職業は「定時運行」という厳しいノルマが
いついかなる時にも課される
879:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:50:53.62 4OgimLi/0
大体高速バスで安すぎる奴多いよな
え？なんでこんな安いの？と思ったらその裏には命の危険があると思った方がいい。
ＪＲ運賃の半額以下で運行している高速バスはやめた方がいい
とバス会社に勤めている友人から聞いて、それ以来高速バス乗るのやめた
880:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:51:51.17 d7jdWDw00
つか、もう高速バスなんか必要ないんじゃね
新幹線とか使え
881:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:53:14.30 +u5PS0cZ0
>>877
バスに乗るときは運転手さんにしっかりお礼言う事にするよ・・・
会社が悪いんだよな、運転手は信じられんほどがんばってるんだと思う
高速バスは早く規制して欲しい、予備人員をしっかり確保できなければ運行させるべきじゃない
882:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:53:25.58 GoSYrBeN0
大阪駅から東京駅まで高速バスだと3000円ぐらいで行けるもんな
883:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:54:03.86 botNvNVE0
>>879
それは高速路線バスじゃなくて、1昨年関越で事故ったような高速ツアーバスなｗ
884:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:54:28.59 reM3qAQM0
息子さんはやけに冷静だったよな
薄ら笑い浮かべて おやじの死より
賠償金いただきみたいな
885:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:54:41.25 YYfS2Mn10
>>871
今の在日はほとんどが朝鮮戦争時の密入国連中だ。元東大教授の姜なんかもそう
だね。
886:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:54:56.52 LUAJtfJ00
高速バスは副パイロット義務付けろ
あと日本人のみ雇えよ
887:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:55:23.37 SaphTj6iO
11日連続勤務、２月の休みはたった３日
糞ブラックです
起きるべくして起きた事故
会社が全部悪い
888:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:55:46.95 ZBHkRL/10
>>881
予備いないのが問題なんだよ。ベテランが有給とりまくると、若手にしわ寄せがくる。
でも、安すぎて公出しないと生きていけないし、干される。
月8日休んだら総額23万になってしまうよ。30代後半で8年も働いてるのに。
889:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:55:58.74 +u5PS0cZ0
そうだ、JRの普通運と全く同額にする規制作れば、待遇改善するんじゃないの
本来は、駅よりも停車バス停の多いバスの方が、便利なんだから運賃高くてもいいくらいなのに
890:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:56:47.27 GoSYrBeN0
阪急バスとかだと年収460万ぐらいっけ
891:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:57:34.55 YYfS2Mn10
>>878
「On time で行こう！」だな。
892:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:58:21.09 ZBHkRL/10
さあ今日も13時間働くか。なぜか時間外は1時間にもならんけど。
893:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:58:34.71 4OgimLi/0
>>889
そもそも京都タクシーが高速バス業界に殴りこんでから構造がめちゃくちゃになった。
あそこは基地外じみたダンピングやるから他の中小バスも値段下げざるを得なくなった。
894:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:00:04.26 B5Wk8jqH0
高速はちゃんと睡眠とってても一時間運転してるだけでねむなってくるわ
895:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:00:45.50 botNvNVE0
>>884
冷静というよりちょっとヤな感じだった
「（宮城交通のお偉いさん方が）オヤジに名前も言えなかったのはけしからん」
みたいなコメントしてるのは、なんだかなー
「誠心誠意の対応をする」って言ってるのに
アスファルトに土下座はちょっとやり過ぎだったけどね＞宮城交通幹部
896:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:01:59.71 6mhRdxbi0
>>1
節子、それ寝てるんやない、死ん
897:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:03:29.81 sHq1u0Mt0
こえー
898:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:03:49.20 +u5PS0cZ0
>>894
3時間運転すると、もうヘロヘロだよね、夏だと頭ガンガンするし
なんで運転手ってあんなに長時間走れるの？超人なの？
899:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:04:53.10 F8OrT05XO
ＪＲが優良企業に見えるバス業界って一体…
900:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:05:18.07 9NJBo+Su0
息子さんが気の毒すぎる。
引き摺らないといいけど。。。
901:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:06:15.29 HWPkhyQ30
>>896
「おい、寝ているんじゃないか。起きろ、起きろ」「運転を代われ」
902:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:06:46.11 3B/KsQzv0
これって乗客はハンドルさわってないよな？
もしさわってたら余計なことした結果ってことだけど
903:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:08:29.12 4OgimLi/0
運転手二人いたうちのもう一人は何やってたんだ
こいつも寝てたのか？
904:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:08:29.59 botNvNVE0
>>898
自分がシッコ or ウンコしたくなるまで永遠に走り続けられる俺は超人なのかｗｗｗ
必ず同乗者の「トイレ行きたいからSA（PA）に停めて」って言う言葉で止まる
これって個々人の適正によるんだよ
905:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:08:38.42 gz69mCw/0
正社員の平均労働時間
中国人8.6時間
フランス人7時間(毎年4~5週間のバカンスあり)
アメリカ人8時間
オーストラリア人8.8時間(毎年二回数週間の休暇あり)
古代人3-4時間
日本人12時間
(参考：年休日120日で毎日8時間労働だとすると1960時間/年)
906:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:09:56.80 9NJBo+Su0
私もよくバス利用するけどバス怖くなってきた…と言っても電車の
半額以下の価格だからなんだかなんだで使うんだろうな…
907:名無しさん＠１３周年＠転載禁止＠転載禁止
14/03/05 06:10:01.99 TbSLT/gT0
まだ高速バスに乗る人がいた事に驚き
安かろう悪かろうだよな
908:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:10:08.05 HWPkhyQ30
>>902
運転手がハンドルの上に突っ伏してても？
ドラレコ回収されてるそうだが、状況確認できたとしても、そのくらいは勘案されるだろう。
909:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:12:06.24 ZZ6qN2En0
>>902 サービスエリアに入っちゃったよなー、亡くなったし
910:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:12:28.54 HWPkhyQ30
>>904
いや、自分は大丈夫だと動かしてるうちに意識が飛んだりするから危ないんであって…
911:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:12:33.86 H43qA/d/0
人命より金儲け
資本主義の基本スタンス
912:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:13:59.18 zqYjoF0A0
サービスエリアがあの位置になければ本線上で時間稼げたんじゃないかなあ
913:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:14:07.24 4OgimLi/0
旅客機みたいに自動操縦システム採用すべきだよな
914:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:14:34.61 botNvNVE0
>>903
交代要員（事故を起こした運転士よりも長い区間運転予定）は客室の床下の
トランクルームの横にいた
事故が起きたSAは交代予定の場所だったので事故以前に目覚まはセットされてて
起きていたと思われ（乗員交代の停車は10～15分なので
それより前に起きてないと、寝ぼけたまま運転することになる）
915:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:15:55.95 YOuGWwpt0
万引き先生は先月死ななくてよかったな
もし先月ならアフィサイトが群がって記事にしていたからネットでの影響が計り知れなかった
916:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:17:53.90 ohTcKyX00
格安の高速バスに乗ってる時点で、死ぬことは覚悟しておけよ
不眠不休で運転してる奴に命預けるんだから
917:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:18:05.76 pm7fJX7i0
奥さんの泣き方変だよね
普通あんな泣き方しないよ
泣き女説正しいんじゃね？
918:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:18:43.30 7UdF3EzY0
>>913
自動操縦だって人間が入力しないと働かないよ
両パイロット居眠りして空港通り過ぎたことも起こってる
919:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:19:35.65 Wj6p5bpj0
寝てるのにアクセルは踏んだままの不思議
920:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:19:56.52 gL0dJHZl0
>>884
万引きしちゃう親父だもんｗ
921:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:20:25.28 zv6vGQUx0
万引き亭主なんか死んで上等
賠償金得られる最高の死に方でラッキー
家族は本心を悟られたくなかったのだろうなあ
922:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:21:52.88 R/cglsA40
乗客が気付いて横からブレーキ踏もうとしてもブレーキはハンドルの向こう側だから届かない
止めようとか考えずに頭低くして衝突に備えた方が良かったんじゃないか
923:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:22:35.05 botNvNVE0
>>910
>>904は眠気を考慮しない場合の話なｗ
自分ひとりで残業明けに大阪～東京までノンストップで来ようとしたら
静岡超えるあたりで猛烈な睡魔に襲われて、自主的にSAで仮眠したら
あっという間に3時間以上経ってて首都高の渋滞に巻き込まれましたよｗ
924:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:23:14.48 TkykaZ/U0
起こすよりブレーキ踏んだれよ
925:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:23:26.07 ZZ6qN2En0
それでも街の路線バスや片道3時間程度の高速路線バスで運転中運転手死亡とかあんまり聞かない特に国内。対策は出来るとおもう
926:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:23:39.25 InGmSeo30
>>914
最初のガードレールにぶつかった時に異常を感じて
行動しても間に合わんよな
927:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:24:02.41 MgozlPSE0
こういう馬鹿が名誉棄損で訴えられて損害賠償請求されたら良いね。>>921
この書き込みは遺族に知らせておくよ。訴えられたら100%アウトだね。
928:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:25:03.82 zQexYB9d0
これ客を道連れに運転手が自殺しようとしたんやろな
929:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:25:58.81 queFNCCf0
バスの緊急停止装置みたいなのが必要だな。
930:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:26:26.51 pm7fJX7i0
授業は、ワイパーの上手な盗み方
931:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:27:40.75 +u5PS0cZ0
>>906
今回の事故て、怪我した20何人の乗客は、もう高速バスに乗るのが怖いだろうね
乗る側は、運転手を選べないからな
タクシーの方がまだ指名できる
932:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:28:08.31 wwCPBxgO0
クルコン使っての高速運転とか100km巡航なんか居眠り事故の元凶
時々走行車線の車追い越ししつつ、後方のミラー注視して
覆面が来てないか警戒しながら運転するのが一番眠くならない
933:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:28:14.00 xT/MFPBE0
あの世で運転手むっちゃ責められてそうだな。
934:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:28:20.17 PVnyKhN60
会社＜深くお詫びします→倒産
監督省庁＜一層の指導強化を云々
マスコミ＜次のニュースです^^
935:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:30:15.47 botNvNVE0
>>926
ぶっちゃけて言うと、交代要員の仮眠室は乗客のトランクやキャリーバッグを
収納するスペースを改造したものなので、車両が停止した状態でしか乗り降りできません
936:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:30:37.36 7UoQZZPH0
バスにも非常停止スイッチが必要か
押すとブレーキかかるｗ
937:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:34:08.30 InGmSeo30
昨年7月に立て続けに2件、高速バスの運転手が走行中に
意識を失くした事故があった時に何らかの対策をしておくべきだよな
それとも対策していた？
938:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:35:24.98 ZHe00h9K0
パスの仮眠室
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
棺桶かよｗ
939:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:37:14.50 botNvNVE0
>>932
高速バスでクルコン100km/h走行なんてありえませんからｗ
理論上（法定速度上）それで定時運行は可能ですが
現実には高速道いがいの一般道に渋滞などによって無理
その結果、一般道で暴走できないので高速道では追い越し車線を使って
頻繁に速度超過をして帳尻を合わせます
940:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:37:47.46 umo8EjaB0
>>917
あれってちょっと違う臭いを感じるよね・・・
941:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:38:20.51 l6B/bRXTO
無呼吸の人間は頭揺り動かしてもかなり起きないからなぁ…
無呼吸を甘く見ていた会社の責任だと思うね。
942:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:41:10.76 botNvNVE0
>>938
前後の車軸の間にあるので結構安全
今回の事故も前輪の車軸の前しか潰れてない
943:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:44:13.74 Zl0rclLG0
遺族が現場にてマスゴミの前でお芝居「私、かわいそうでしょー」
なんじゃこれｗ
944:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:45:00.37 Zx/Eigd60
>>917
間違いなくあっち系。死んだ教師も疑わしい。
945:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:46:01.64 z4YazNQz0
もう航空機みたいに運転席２つ用意して二人で運転させるしかねーな
946:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:46:34.28 ZHe00h9K0
>>942
横転したら、アウトだよね
ましてや車両火災とか
947:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:47:11.04 M5dWc++00
>>917
間違いなく半島系の泣き方
948:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:52:08.78 l3ZT+YlO0
>>938
ズバリ！現場のドライバーからは棺桶と言われてる
949:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:52:11.38 OXTRtPpI0
>>884
あの中でただ泣いてる娘だけが普通に見えた
950:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:53:02.71 botNvNVE0
>>946
横転というより、車高の低い車に横から当たられたら即あぼんです＞仮眠室
火災に関しては運転席からの内線電話もあるし、内側からも
扉を開けられるから100％アウトではないかな
951:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:55:41.22 Md76GcQb0
運転手の勤務状況聞くまで、運転手の使命感の問題と思っていたけど、連続勤務１１日って
どんな状況でも、事故を起こしちゃいけないが、会社のコスト管理の責任大き過ぎる事故？事件だろ
昼間の勤務だけでも、乗客乗せて緊張状態で疲れる仕事を１１日連続勤務は流石に無いだろう
952:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:57:16.95 4Q3TNHTvO
運転手は11連勤だったらしいな…
旅行好きだけど高速バスは怖くて乗れないわ。
953:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:57:17.25 yuCL08Z20
規制緩和で事故率が上がってるのに
そんなもんに乗るなよな
954:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:58:11.48 7HF7iAlEP
朝のニュースで睡眠時無呼吸症候群って決め付けて
特集やっててわろた
955:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 06:59:50.20 l3ZT+YlO0
29年前に長野市で三重交通の貸切スキーバスが国道の橋から川に転落して
多数の乗客が亡くなる痛ましい事故があったが運転手の過労運転が主因だった
休み無しで前日も路線バスを運転して少しの休憩だけで三重県から長野県までの貸切バスの運行を命ぜられてた
この時と運転手の状態が酷似してると思う
956:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:01:47.23 botNvNVE0
>>952
俺はJRバス各社にしか乗らない
同じ路線で私鉄系やツアーバスがどんなに安くても
安全は金に換えられないからね
957:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:03:29.55 kWgJsXLbO
11日連続勤務で休みが３日しかなかったら、そりゃ居眠りもするよな
会社もよくそんな危ない橋を渡ろうとするよ
一回事故を起こせば会社の存続危機だって分かってんのかね？
記者会見も緊張感がなくて他人事みたいな顔してたけど
958:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:04:20.71 HIPX/q/vO
こういうのが多いから高速夜行バスは乗れない
959:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:07:01.97 IyBdO3GE0
あったまあげろーーー！！
960:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:07:49.50 3fnK0eAd0
「遠方に向かう受験生やスキー客の需要が高く、繁忙期だった」
＝忙しいので運転手がブラック連勤して事故死の危険が上がるのはご了承いただきたい
てか？
やすかろう事故りやすかろう
961:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:07:53.54 4Q3TNHTvO
>>956
そうだよな。
この手の事故を見るたびに「ケチるところを間違えたらダメだな」と思う。
どうしても高速バスに乗らなきゃいけない時はJRバスにするわ。
962:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:08:05.03 IyBdO3GE0
すぐにサンドラ・ブロックを呼べばよかったんだ
963:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:08:19.85 botNvNVE0
>>957
普通の仕事なら忙しい時期に11連勤とか月の休暇3日なんて当たり前だけど
多くの人の命を預かってる仕事だからねぇ
964:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:08:29.78 8qpGfrW90
無くなった人の妻、異様に変な泣き方だったけどなんか納得
965:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:10:12.36 3fnK0eAd0
デスクワークじゃあるまいし
体力ギリギリで働かせて結果大事故とかあほ過ぎる
お偉いさん退職金で賠償がんばれや
966:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:10:28.74 YUfEfbux0
いちゃついてる
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
967:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:10:49.11 +u5PS0cZ0
>>939
クルコンってアクセル踏めば設定よりもその分速度出るから、急ぐ場合でもクルコン使えるでしょ
実際にバス運転手ブログでも高速乗務でクルコン便利だと書いてますが
968:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:12:39.50 9D1moYT70
バス乗ったとき、「こんな怖い乗り物運転してる運転手すげえぇ・・・」と思った後に、自分では絶対に運転したくないと思った
こんなデカ物を客乗せて気遣いながら１１日連続勤務とか、そりゃ意識失うわ
969:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:13:53.73 l3ZT+YlO0
ＪＲバス関東と西日本ＪＲバスが共同運行してるドリーム大阪号のように
途中でドライバーが交替するシステムが安心
三ケ日ＩＣ近くのＪＲバス関東三ケ日営業所で交替する
970:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:14:14.84 ll7qH8rt0
saならショートカットコースがあったはず、
駐車場にハンドル切ったのがだれかによって過失責任あるだろ
971:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:15:17.91 giyLdrPJP
運送屋は2週間働いて１日休むまた二週間働いて～エンドレスがデフォだからな
あと3時間睡眠で働かされたり
労働環境はほんと糞
今回の事故で管理側のドライバーに対するなめくさった扱いが変わればいいんだが…
972:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:17:01.37 chm/XhV/0
これが労働基準違反じゃないなら法律がおかしいな
さっさと企業は責任をとるべき
973:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:17:16.77 k72F6C+V0
立って運転させろ
974:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:17:21.83 botNvNVE0
>>965
SAでアスファルト土下座したお偉いさん方は退職金たんまりもらって辞めますよ
それが日本のしきたり
975:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:18:01.31 K0QDo4PfO
会社の規定では13日連続までOKだったんでしょ？
JRはどうなっているんだろうね。
976:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:18:50.45 gL0dJHZl0
>>955
とある母親と娘が入れ替わったんだよな？
977:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:19:09.61 QWrI+VY20
起きろって叫んだおじさん怖かったろ
やっぱ咄嗟にバスのサイドブレーキ引くなんてできないよな
で結局なんもしなかった他の人たちが生き残るなんて何と言えばいいのか、合掌
978:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:19:29.81 Kt7gMLt80
日本の縮図だな
979:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:19:35.60 22IhVA5N0
大手バス会社は労基守ってるよ…根本的に労基変えないと何も変わらない。
980:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:21:07.93 Tz3swURf0
>>979
変えるべきなのは労基法ではなくて、それを監督する労基署でしょ。
981:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:21:16.96 AmdxuZe90
>>938
上から三番目は棺桶と言うより火葬場だな
982:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:21:26.84 rgC9mEWz0
無呼吸症候群とかデブに運転させんなよ
983:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:21:42.01 botNvNVE0
>>969
東京から名古屋まで一人運行しているJR東海バスをディスってますか？ｗ
984:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:21:51.51 Zx/Eigd60
法律上は１３日連続までＯＫだからな。
事故なんか無くならないよ。
985:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:22:14.30 n6kt5U2t0
俺なら一番後ろに走るけど、ぶつかる直前にジャンプ
986:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:22:27.60 ABSSudxL0
>>974
一円にもならん土下座よりも、大規模不祥事で役員の退職金を返上するシステムを作った方が
めちゃくちゃ真剣に問題に取り組むだろうなあ
987:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:22:58.33 l3ZT+YlO0
ドリームなごや号は途中の東名静岡で交替する
988:名無しさん＠１３周年＠転載禁止＠転載禁止
14/03/05 07:25:53.58 6u++zoyD0
労働基準法だと１２日連続勤務で２連休でも違法じゃない。
でも改善しないだろう。
989:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:26:06.30 GRiObkc/O
>>968
すげぇテクニックだよね。
昔は車掌さんとかガイドさん？みたいな人いたけど、いまは運ちゃんひとりで、客の荷物の積み降ろしもする。運転しながら客の注文受けて本部に電話し、予約受付もしていた。危ないよ。
990:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:26:06.84 ruU5v7NA0
SASが原因の個人な事故だと言い張っても、
１１連勤させていたという事実は変わらないわけで、
それが誘発したと考えるのは妥当。
少しまで高速バスの事故で相当叩かれてたのに、改善してなかったんだから悪質。
倒産しそうだな。
他のバス会社も似たようなものだろうけど、どうするんだろうね。
社員にチクるなよと威圧し、隠ぺいして現状のまま続けるが、本数減らしてでも
安全路線になるか、いずれにせよ全国一斉で調査した方がいい。
991:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:26:56.87 1mqr+o+pO
結果論だが、ＳＡに入るより本線を走っていたほうがまだ時間的余裕が作れた可能性はあるな。
現実には乗客がハンドル操作してそこまで考える余裕も無かっただろうし、他車の状況もあるだろうけどさ。
992:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:27:34.77 QpDR92gc0
亡くなった高校教師は息子の高校卒業式と妻の退院のため宮城へ行ってたんだって
震災で家も職も失い新天地で頑張ってたのにこんな事故に遭って可哀想だ
993:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:27:38.19 FmtN+is90
運転手不足からの過重労働が原因か
>>983
そうか400km未満か
JRバスは、余裕があるからか東京駅とかで見ていると
前方センサー付きのバスが増えてるね
994:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:27:43.53 mgF3jUdj0
またS50か
995:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 07:29:42.41 botNvNVE0
>>987
夜行はJR東海単独運行でも交代があるのか、見識が浅くてｽﾏﾝｺｗ
昼行の新東名スーパーライナーが交代なしだったもんで
夜行も同じだと思ってた