14/01/12 01:45:51.77 xL5szvv30
なるほど>>453にも一理ある
>>453は頭いいな
たしかに減速という手があった
Ｄサンフラワーとリガリは、減速という手段をとるべきであった
今思えばそういうこともわかってくるね
>>453あたまいいね
でもどちらも時間のノルマを課せられた商船だ。ビジネスだ
急ぐのも仕方ない。だが、それが最大の事故要因ともいえる
両船とも急ぎすぎた結果。残念だ
まあなんにしても法上、悪いのはマルタ船籍のほうだ
14/01/12 01:45:51.77 xL5szvv30
なるほど>>453にも一理ある
>>453は頭いいな
たしかに減速という手があった
Ｄサンフラワーとリガリは、減速という手段をとるべきであった
今思えばそういうこともわかってくるね
>>453あたまいいね
でもどちらも時間のノルマを課せられた商船だ。ビジネスだ
急ぐのも仕方ない。だが、それが最大の事故要因ともいえる
両船とも急ぎすぎた結果。残念だ
まあなんにしても法上、悪いのはマルタ船籍のほうだ