10/02/03 12:24:56 LOLlVuWd0
★自民は天下り法人のために高速道路料金値下げ、民主は産業活性化、無駄なシステム削減
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(抜粋)「ところが、記事にもあるように、適用車種はＥＴＣ搭載が条件です。
大体、車にのらないかたはＥＴＣってエトセトラのことかと思っちゃうでしょう。
ＥＴＣは無線で料金所での料金を支払うシステムです。まあ、スイカ、パスモの車版ですね。
千葉の観光、産業の活性化を県知事が推進するなら、ＥＴＣなんて条件つけずに、全部でいいではないんですか？
それで、より強く思ったんですよ。
何がって、この日本におけるどうしようもない、利権なり、天下りなり、無駄遣いなりの構造があるんだなと。
ＥＴＣのシステムは財団法人道路システム高度化推進機構URLﾘﾝｸ(www.orse.or.jp)
というところが管理しているんです。」
財団法人・道路システム高度化推進機構(オルセ)
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財団法人・道路システム高度化推進機構(オルセ)、役員名簿（平成２１年７月２９日現在）
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ETCセットアップ取扱店情報：ORSE｜財団法人道路システム高度化推進機構(オルセ)
URLﾘﾝｸ(www.orse.or.jp)
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(抜粋)「すでにＥＴＣを使っている人はどうしたらいいだろう。
この場合、大きな不満が残る。そいつは『オルセ』という天下り団体に支払う『再セットアップ料』なるシノギ。
定価３千円なのだけれど（オルセに入る金額は５００円。新規導入も同じ金額）、クルマを乗り換えるたびに支払わなければならないのだ。
つまりＥＴＣが普及した後も、乗り換えあればオルセが５００円吸い取れるシステムになっているワケ。
考えた役人は素晴らしい集金システムだと自画自賛してることだろう（もちろんオルセに天下りするに違いない）。
考えて欲しい。オルセはコンピューターを管理するだけ。入力するの、契約している小売店なのだ。
手間なしでお金が入る。こんなウマい商売無い。」