09/09/30 22:50:50 V2euKmbz0
JALはもうだめなのでごじゃるの巻
3:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:50:53 cvdUf2c20
倒産キター
4:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:50:57 rwigP3vb0
自民、選対局長に二階氏内定
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
5:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:51:01 jYd2aaO70
3だったら鳩山友愛
6:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:51:23 ty4ORsiC0
622 ：名無しさん＠十周年：2009/09/08(火) 19:57:09 ID:RfY/rumY0
藤井と小沢の狙いは自民党の財源の経団連を引き離すことにある。
円安要請しにすりよってくるのを狙っての円高容認発言だよ。
623 ：名無しさん＠十周年：2009/09/08(火) 19:59:35 ID:RfY/rumY0
つまり、円高が国益になるとかそういう中身や信念のある話ではまったくない。
あくまで政治的な駆け引きにすぎない。おそらく半年後から１年後、８０円台で
大企業が困るまで似たような姿勢をとりつづけるだろう。問題は国民生活が
それに巻き込まれて疲弊することだ。
625 ：名無しさん＠十周年：2009/09/08(火) 20:09:44 ID:RfY/rumY0
温室効果ガス２５%削減ぶち上げも同じ狙い。自民党よりの財界製造業に圧力を
かけているということ。
ようするに、あくまで政争が選挙後も続いているに過ぎないだけであって、
国民生活は完全に破綻していくだろう。これが政権交代の真実である。
民主党政権は「眠主党」恐慌を招く？ 選挙後から日本の行政が脳死状態と関係者が暴露
URLﾘﾝｸ(japan.cnet.com)
7:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:51:34 UryIljgU0
何でバラスのｗ？
交渉とかなし？
8:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:52:45 bRSNQYRd0
労組が騒いで母体が潰れる
GMと同じ構図だなww
ていうかこの段階で言うな言うなww
9:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:53:07 hNM35sC30
こんなの序の口
来年にはもっと友愛される
10:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:53:15 y7lkYelSO
「渡辺銀行が潰れた」とか言った蔵相の失言みたいなものか？
11:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:54:10 IodD6QTH0
今日126円で買った連中の大勝利かと思っていたが
下手すると整理ポストとかもある？
12:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:54:22 pE4njv0SO
ＣＡの気位だけは、いつも高いのにな…
13:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:54:57 becPlX1n0
これはどういうこと？小難しい事はよくわからないから
やばいかやばくないかでいうとやばいの？
14:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:55:04 YRY6Gt3g0
>>10
まさにそれと同じだな。自民党の大臣だったら、今頃、テレ東が特番組んでいるくらい。
15:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:55:22 24ggrtR10
会社更生法なら、 飛行機は、 飛べるんでしょ。。。
16:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:55:31 kaMO8Bk30
ﾜﾛﾀ。
もう一回潰して、いい日航と悪い日航に分けるしかねーな。
17:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:55:38 7yk+/PB70
「万が一の場合は、政府が支援を行う」か、ふーむ
>>4
すれち
18:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:55:51 2UpXbJfz0
救済しても無駄です。
赤字なのに従業員の給与が高給すぎます。
赤字なのにボーナス要求します。
赤字なのに、有給消化します。
赤字なのに、プライド高いです。
赤字なのに、天下り沢山います。
19:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:57:29 Bh/2mhtG0
いったん潰れて、復活した時、
企業年金はどうなるんだ？
20:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:57:31 NeiW67nf0
ＪＡＬが日本の「フラッグシップキャリア」だって？
笑わせんじゃねえ！ ＪＡＬには絶対乗らない、という真の日本人は無数にいる！！
＞＞１９８５年３月１７日。イランの首都・テヘラン。
イラン・イラク戦争が勃発。邦人がテヘランに取り残された。
ＪＡＬ（当時は日本国の国営航空だった！！）は、労組が「安全が保証されない」とフライトを拒否。政府要請を無視した。
当時の日本政府は邦人救出の手段を失った。
パイロットの年収８０００万円の母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。
あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・
と、そのときだった。１機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た！」
日本人だけ２５０人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。イラクがテヘラン攻撃を予告した２時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。機長がアナウンスする：「日本人のみなさん、トルコにようこそ！」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
（この模様はトルコで放送された）
この感動物語はＮＨＫ，ＴＢＳ，フジと何度も取り上げられている。
これが国民に愛される真の「フラッグシップキャリア」の姿である！
トルコ航空バンザイ！
URLﾘﾝｸ(www1.plala.or.jp)
21:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:58:53 gdAMCOdm0
所有してる飛行機とかスッチーに差し押さえの札貼れよ。
これで労組も目が覚めるだろ。
22:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:59:07 f33+k3rd0
なんかぺらぺらとしゃべりすぎのような・・・
言葉の重みを理解してるのかなぁ
この発言結果的に板挟みになる可能性大
23:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:59:16 yjIYcS+R0
やばいもなんも倒産宣告だよ
お前はもう破綻してるから取引相手から外すという意思表示だ
前原誠司国土交通相
「海外の金融機関が過剰に不安を持っているが、自主再建は十二分に可能だ」と述べた。
「万が一、信用不安が広がったら、日航の運航や資金繰りに支障が生じないよう、政府としてバックアップする」
＞自主再建は十二分に可能だ
なんかもう痛々しい
あくまでサポートだから税金使わせくれってカモフラージュだろうな
自主再建は十二分に可能なら、税金もバックアップも必要無いんだよ
24:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:59:41 6X72HV3b0
これは、大失言
25:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:59:41 NeiW67nf0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
>その出来事とは、イラクのイラン上空の航空機に対する無差別攻撃宣言に対し、イラン国内に取り残された日本人が、
>自衛隊の海外派遣不可の原則のために自衛隊機による救援を受けられなかったうえ、日本航空の組合の反対により
>日本航空機による救援もできないという危機的状況にあった際、イランの日本大使館の野村豊大使は、トルコ大使館の
>ビルレル大使に窮状を訴えると大使は「わかりました。ただちに本国に求め、救援機を派遣させましょう。トルコ人なら
>だれもが、エルトゥールル号の遭難の際に受けた恩義を知っています。ご恩返しをさせていただきましょうとも」と答え、
>大使の要請を受けて派遣されたトルコ航空機によって215名の日本人全員が救出され、無事にトルコ経由で帰国できた
>ことである。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
日本人の救出を自ら行わなかった反日JALに公的資金を入れるな！
26:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:59:52 JixGOoHg0
百歩ゆずって支援するとして、
現行の法律でできるんだっけ？
27:名無しさん＠十周年
09/09/30 22:59:56 Bh/2mhtG0
>>20
トルコ航空素晴らしすぎる
それに比べてＪＡＬときたら・・・
28:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:00:18 tO08NRy+0
話をそらそうとする人がいるのですが、このスレの本質はこれ
996 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/30(水) 22:51:14 ID:BRuzmO6H0
>>992
暴落の原因はこれ。
【鳩山政権】 前原国交相 「日本航空再建の有識者会議、いったん白紙に」…日航、９月中の再建計画策定が困難になる可能性
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
↓直後から暴落
URLﾘﾝｸ(stocks.finance.yahoo.co.jp)
29:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:00:27 UwBnE4Jy0
>>13
やばいだろうね
30:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:00:24 tQ0sS8sX0
55分00秒
01秒 (CAP) 金本ショート？
03秒 (COP) はいショート
15秒 (CAP) 今岡上げろ
16秒 (F/E) はい了解しました
17秒 (CAP) 秀太も上げろ
34秒 (COP) ずっとまえから頼んでます
42秒 (COP) かねもとー
43秒 (CAP) ショートさせんな
45秒 (? ) あーっ
47秒 (CAP) かねもとー (CAP) メンチ！
48秒 無能ばっかり集まったらダメだ
49秒 (COP) フィルダー、ジョーンズ、グリーンウェル
50秒 クールボー、ハイアット
51秒 (CAP) 六甲おろし！ (COP) はい
56秒 (CAP) かねもとー
57秒 (CAP) かねもとー
58秒 (CAP) 助っ人は！？
59秒 (F/E) 頼んでます
56分00秒
07秒 (CAP) アベレージ上げろ
10秒 (CAP) かねもとー
12秒 [CS圏外警報音 １秒間][ブルペン無線呼出音 １秒間]
14秒 [WBC=ワールドベースボールクラシック再生] (WBC) イチロー！
20秒 (SB中継) 多村骨折！
21秒 (YB中継) 観客落ちた～ (CAP) ｗｗｗｗ
22秒 (G中継) 優勝！
23秒 (T中継) 〔衝撃音〕球児打たれた～！！！
24秒 (観客) 〔悲鳴〕
25秒 (福本) 失投やね…
26秒 〔提供〕サンガリア
27秒
31:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:00:43 V2euKmbz0
JALに機材をリースしている商社は、
今すぐ全機引き上げろよ。
早くやらないととんでもないことになるぞ。
32:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:00:47 YNf4bhdP0
JALは助けんでよろし。その金、他の事につかうよろし。
33:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:00:57 apy/ORDW0
迷走もいいとこ
ＪＡＬ再建計画を提出
↓
あまりに杜撰なので前原、白紙化（当然）
↓
政府、タスクフォース設立
↓
ＪＡＬに対して外国の金融機関が死亡宣告(当然）
で、何で急に「万が一の場合は、政府が支援を行う」になるんだ？ ＪＡＬ何も進展してないのに。
そのまま放置してろ
市場が判断する。
34:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:02:11 bApuXyz60
>>27
その救援に向かったパイロットは「同じ任務がまたあればためらわずやるであろう」と
言っている。
35:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:02:13 aeAvHmlx0
みんなの税金をつっこむなよ、アホ前原
36:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:02:28 PC1MTd320
厚生労働省のエイズ動向委員会は24日、３月30日から６月28日までの約３カ月間に、
医療機関などから報告された、新規ＨＩＶ感染者と新規エイズ患者の数を公表した。
新たなＨＩＶ感染者は２６６人で過去７位、エイズ患者は１１６人で過去４位だった。
性別でみると、感染者は男性２４８人、女性18人。患者は、男性１１２人、
女性４人となっており、男性が大半を占める結果となった。
感染経路は、感染者の場合、同性間性的接触によるものが１７２人、異性間性的接触が61人だった。
一方、患者は、同性間性的接触が59人、異性間性的接触が32人となっている。
年齢別では、感染者は20代が78人、30代が１０５人と多く、
患者も30代が39人と最も多い。
委員会では、ＨＩＶ感染の早期発見が、早期治療、感染の拡大防止につながるとして、
ＨＩＶ抗体検査や相談の機会を積極的に利用するよう呼びかけている。
URLﾘﾝｸ(www.yakuji.co.jp)
37:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:02:29 f33+k3rd0
まぁ支援するっつっても当面の当座をちょびちょび支援するGM方式が妥当だと思うが
38:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:03:20 qbjqBi+VO
おい前原、モラルは守れよ。
海外から取引停止になったなら
日本でもキチンと法的手続をとるべき。
民事再生でも会社更正でも破産でも。
こんなところで、税金無駄遣いは許さん。
ＪＡＬ問題は、「税金の無駄遣いを無くす」と公約した
民主党の鼎の軽重が問われている。
39:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:03:27 FNcQ19AF0
入管で帰りの航空券見せろって言われそうな人は、ＪＡＬだとやばいねw
40:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:03:32 /uKGMebGO
>>1
前原はJALを潰すためにワザと言ったのか？それともほんとの失言か？
41:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:03:33 Ovjgw7I10
前原の会見でちょっと株価は戻したが日本のニュースはすぐ世界に伝わるし
民主政権が産業界に厳しいというのは世界中に知れ渡っているからな。
JAL破綻させると思っていたんだろうな。
42:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:03:31 tO08NRy+0
>>26
JALは自ら産業再生法に基づく公的資金導入を言ってたのにね。
駄目な時に、緊急融資なんてできるのかなぁ？
43:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:03:35 2UpXbJfz0
ＪＡＬの労組からの票が欲しいです！
そのために税金使います。
民主党は労組の為に税金使います！
44:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:03:54 mKLd+MOQ0
>>12
JALのCAはレベル低いよ。
AFとJALのコードシェア便に乗ればよくわかる。
AF 女CA:上品
JAL 女CA:おしゃべりがすぎるでおJAL。
AF 男CA:屈強でテロリストも小指でひねり潰せそう。
JAL 男CA:見た事ね－
45:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:04:00 H4yOt4dp0
／⌒´￣｀ヽ､
／ ヽ´＼
／´ ノー―´￣| ＼
/ ／ | ＼
/ /￣ ＼_ |
| / | |
ヽ |へ､ ／ヽ | |
ヽ|＝ヽ､ヽ ノ＝＼_, ヽ､／´ヽ
|●ノ 丿 ヽ●__/ ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/￣ノ / ｀― ヽ／ │
( ￣ （ ）ー |ノ ＜ 日本株下落内閣ニダ。
ヽ ~｀!´~' 丿 │ 藤井、亀井、苗原、もちろん、一番は、ポッポ
| _,y､___, ヽ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
＼ (ヽー´ ノ ／
｀ヽ ヽ～ ／
＼＿＿,／
46:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:04:27 RHPgpc2g0
やくざが個人筆頭株主とかうわさなかったっけ
47:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:04:49 obAVT1W/0
ふつうの会社なら現金でしか取引しませんと言われるレベル
国営は楽だな
48:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:05:02 7ydlUxSF0
日航JAL軍団とANAのスッチーが呼んでたな
この駄洒落が使えなくなるかもしれない記念ｶｷｺ
49:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:05:04 Ymg52NYi0
>>41
いろんな発言が、物事の悪いほうを想定させちゃうんだろうな。
これも民主党の人徳というべきか。
50:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:05:10 f33+k3rd0
あーあ空売り組かわいそうに
国策銘柄に売りは厳禁だけどな
51:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:05:27 1f/spZMd0
URLﾘﾝｸ(jalnenkin.web.fc2.com)
「日本航空の年金を考えるＯＢの会」
お前ら(rw
52:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:05:58 jJrYM4hD0
タスクフォースとか言葉遊びしてる場合じゃない
53:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:06:32 IG+BjP1N0
>>52
形から入って中身が全くないのはミンスのお家芸だからｗ
54:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:06:47 J4EROakTO
白紙に戻すの好きだなw 歴史に載るかもね。「2010年、民主党の政権交代により日本が潰れる」
55:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:06:48 V2euKmbz0
>>44
ヨーロッパの航空会社の中には、
特殊部隊の兵士や特務警察官を私服で乗せて警備しているところが多いしな。
56:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:06:52 tO08NRy+0
とりあえず、潰すにしても
いろんなところの影響が少ない方向で行けよ。
57:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:06:53 Cp3EKKzv0
はい！官僚主導第一号議案
58:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:06:57 TwGVZkJkP
潰した方が良さそうだね
責任の所在がハッキリするし、労組との腐れ縁も断ち切れる
今のまま延命させても税金の無駄
59:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:07:21 du0xj1Co0
キチガイ鳩の周りは、キチガイだらけ、ここにもあそこにも。
60:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:07:23 KjnkWAHUO
先週、全マイルを疎開させた俺。
今わベランダでを傾けてる（笑）
61:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:07:28 tVABA54/0
× フラッグシップ・キャリア →shipは船、つまり旗艦
○ （ナショナル）フッラグキャリア
62:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:07:58 mKLd+MOQ0
>>28
前原GJ！！
63:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:08:17 24ggrtR10
３カ月で １０００億円 すっちゃたんでしたっけ・・・
いまの 状態で 税金投入するって いくらあっても足りんぞ。。。
会社更生法で 更正できないのか？
64:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:08:17 bf5o0cJE0
手際が悪すぎる
65:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:08:24 MLX4yFi00
八ツ場ダムの周辺住民だけでいいと思ってたら今度はJALまで叩かなくちゃいけなくなったのかw
忙しそうだなwww
66:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:08:25 Qb3GuQ9k0
どうしてJALを助けようとするのか不明。
別にJALがなくてもいいと思う。
競争社会に負けて、しかもトップが暴力団関係とつるんで
胡坐をかいてきた悪徳会社でしょ？
そんな会社いらねーよ。 保護すんな。
67:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:08:31 H4yOt4dp0
／⌒´￣｀ヽ､
／ ヽ´＼
／´ ノー―´￣| ＼
/ ／ | ＼
/ /￣ ＼_ |
| / | |
ヽ |へ､ ／ヽ | |
ヽ|＝ヽ､ヽ ノ＝＼_, ヽ､／´ヽ
|●ノ 丿 ヽ●__/ ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/￣ノ / ｀― ヽ／ │
( ￣ （ ）ー |ノ ＜ 白紙に戻して、戦後の自民党政権の成果を全て白紙に戻すニダ！
ヽ ~｀!´~' 丿 │ つまり、焼け野が原！
| _,y､___, ヽ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
＼ (ヽー´ ノ ／
｀ヽ ヽ～ ／
＼＿＿,／
68:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:08:58 zEDeMwLM0
元スッチーがAV界大量デビュー
69:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:09:09 il5hqxlW0
NYDの暴落で、明日はJAL株だけじゃない下げだし、目立たないで良かったねｗｗｗ
70:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:09:10 UYC3e2U+0
>>20
これ映画化してほしいな
71:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:09:17 LXEOZ5oTi
一度潰してから他社に吸収させるしかないな。
72:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:09:23 pnopKWYK0
前森大丈夫かねぇ、ダムだのＪＡＬ、高速だのいらん約束で真っ赤っかになったの対処してばかりやん。
73:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:09:35 bApuXyz60
>>42
政府保証で無い限り普通の銀行は融資はまずしない。いまでさえＪＡＬ債権が不良債権化して
引き当て積むのに大変なのに亀井の例のプランでさらに警戒中なので
>>44
オバさん多いアメリカの航空会社のＣＡのほうがまだ親しみがもてる。
74:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:09:36 Ymg52NYi0
>>51
>> URLﾘﾝｸ(jalnenkin.web.fc2.com)
>> 「日本航空の年金を考えるＯＢの会」
>> JAL企業年金の改定について考える会
>> 企業年金は賃金の後払い、受給権の侵害は許されません
>> 年金削減反対署名 クリックして下さい(09.06.06)
>>
>> 署名 3,610 名 を突破しました
>>
>> 年金減額を阻止するのは、あなたの署名です
>>ますます増える反対署名、４割を超えました
>>（JAL 企業年金基金によると受給者は 7,000、待期者2,000弱 ）
とんでもねえなｗ
75:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:09:37 MiQ3Kwg70
お客様の中に>>2を評価する方はいらっしゃいますか？！
>>53
国家戦略室とかな
76:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:09:44 gb79d1mfO
スチュワーデスの制服をビキニにすれば一年で黒字になるよきっと。
77:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:10:01 il5hqxlW0
>>70
かぜのなかのすーばるー
で、やったよ
78:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:10:19 atgtN9IS0
>>28
そしてそれに対する報道
→ 自民党が悪い
79:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:10:35 GKo2MPlB0
こういうことって大臣が公表しちゃっていいものなの？
80:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:10:40 AwUBPz+t0
だいたい公的資金ありきのハナシじゃないって前置きで
国交省直轄で再建計画作るなんてブチ上げたらダメだよな
カネは出さないかもしれないけど口は出しますって
一番信用されない手法だろ
しかも経済オンチの民主政権じゃ市場の信頼失って当然
81:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:11:11 H4yOt4dp0
／⌒´￣｀ヽ､
／ ヽ´＼
／´ ノー―´￣| ＼
/ ／ | ＼
/ /￣ ＼_ |
| / | |
ヽ |へ､ ／ヽ | |
ヽ|＝ヽ､ヽ ノ＝＼_, ヽ､／´ヽ
|●ノ 丿 ヽ●__/ ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/￣ノ / ｀― ヽ／ │
( ￣ （ ）ー |ノ ＜ 真ん中からワレメを見るJAL
ヽ ~｀!´~' 丿 │
| _,y､___, ヽ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
＼ (ヽー´ ノ ／
｀ヽ ヽ～ ／
＼＿＿,／
82:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:11:29 j1wCfB6Z0
事実上の倒産
83:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:11:46 bApuXyz60
>>56
とりあえずオープンスカイが進むまではちびちびかね出してＪＡＬは存続
オープンスカイ後は即座に取り潰すというカタチでＯＫ。無論、それまでのツナギ
融資はＪＡＬがリストラを達成する都度行うことにする。
84:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:11:57 zdkOE+7j0
前原だけは、と思っていたおれが馬鹿でした。
民主党は、日本経済をどういう方向へ導きたいんだろうか。
85:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:12:27 dHG6CMDCO
税金投入なんてもってのほか。
安易な投入はOBの懐を肥やすだけ。
86:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:12:29 lf3eGY1LP
既にこんな状況なんだけどさ・・・実はさ・・・驚いたことにさ・・・
俺たちは、まだ首相の所信表明を聞いていないんだぜｗ
87:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:12:51 kdGdPUgMO
俺たちのJALをみんなで救おうぜ！
88:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:12:52 egNVFF5Z0
トルコ航空機とJAL
○○○○と自衛隊
89:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:12:59 0zaV4XPkO
いわゆる「匙投げた」ってやつか。
90:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:13:01 KULc2H7a0
>「万が一の場合は、政府が支援を行う」と述べた
ばかじゃねーの
91:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:13:30 V2euKmbz0
>>86
×所信表明
○初心者表明
92:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:13:41 qbjqBi+VO
ＪＡＬは労組が無茶苦茶だから
いったん潰して労組を解体したほうがいい。
基地害労組をそのままにしたら
再建なんて到底無理だと素人にもわかるよ。
93:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:13:51 il5hqxlW0
>>86
国会より大事な国連演説で十分じゃん
とか思ってそうな気もｗｗｗ
笑い事じゃなく、な
94:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:14:14 apy/ORDW0
>>61
釣りだろうけど
flagshipは形容詞で「最も主要な」「旗艦の」という意味で、「船」じゃないｗ
例：flagship store 旗艦店
national flag carrier なんて英語では言わない
national carrier か flag carrier か flagship carrier が正しい
95:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:14:27 UwBnE4Jy0
>>42
前原にできるわけ無い
ぐだぐだしてるうちに手遅れになる
今日の会見、全く意味ない
96:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:14:30 NeiW67nf0
イラン・イラク戦争で取り残された日本人を組合の反対で見捨てたＪＡＬ。
どういう面して税金で救済？
97:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:14:55 CEcuXdO50
３ヶ月で１０００億円溶かしたんだろ＞ＪＡＬ
どうせ税金注ぎ込んでも
またすぐ溶けるんじゃね？
無駄だよ公的資金投入なんてｗ
98:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:14:58 nOKozlbk0
おそらくあの外交デビューで今年の仕事はほとんど片付けたと
思っているはずｗ
99:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:15:00 UQ8anVco0
つか、JALからして神戸空港から撤退予定とか言ってたぐらいだから
もうどうにもならないんだろう。
100:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:15:12 pMm9g+wl0
ここらへんは役所に乗せられて右往左往してる感があるんだけど。
基本的にビジネス経験ないし微妙だな
101:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:15:31 mKLd+MOQ0
前原GJ!
JALは一度つぶせ。
102:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:16:03 1jENLihd0
日本人に、ＧＭとかを馬鹿にする資格は無かったなｗｗｗ
103:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:16:09 ZKE6sLA10
だからGMと同じように一度倒産させろよ！！！！
104:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:16:26 tO08NRy+0
>>96
ウザイ
潰すにしても、潰し方があるだろうって話
105:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:16:42 3/7eQCN10
>>44
男ＣＡはいっぱいいるの？ これからエールフランスを愛用したい。
106:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:16:47 yqSF4+6p0
昭和恐慌を招いた
「渡辺銀行がつぶれる」といった片岡大臣級が今回の内閣では
藤井→円高
亀井→銀行の貸し渋り
前原→JALアボーン
と３人目だｗｗｗｗｗｗｗ
すごい時代だなｗｗｗ
107:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:16:53 xuMVYFl10
会見みたけど、海外の信用不安を一時的に払拭するために
会見をしたというだけだったよ。
タスクフォースの議論が進んだということではなく、あくまで
緊急的に、現在の安定運行を約束しただけ。
108:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:16:55 il5hqxlW0
CME225先物（円建）、また10ｋわれちゃったよ、ママン
109:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:17:13 0z9WuVQiO
沈まぬ太陽の関係者は、JALの顔色気にせずに
プロモ活動ができるから、喜んでるんじゃね？
110:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:17:40 pyFC/07g0
なんか前原、
背中押しまくってるがｗｗｗ
111:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:17:51 0f7POty2O
閣僚が自分の保身の為だけにこんな馬鹿げたこと何で公表するんだろう…
112:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:17:53 bApuXyz60
>>100
民主に今必要なのは財界出身のヤツだな。とりあえず民主系の財界企業から人入れるしか
あるまい。
113:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:17:54 UQ8anVco0
>>95
確かに……。
投資家どもに良い材料を与えるならまだしも、
倒産するの前提で話してるもんな。
正に、火に油状態。
俺が海外金融機関の偉い人なら、他の日本企業も最重要チェックする
114:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:18:31 fG7pO6kl0
前原ってもっと有能かと思ったが、無能の上に空気の読めない男だったのだね。
まあけど、堀江メール事件の時にそれを信じてつっぱしり代表辞任をした輝かしい
過去の実績とかも考えると、別に意外でもないか。
115:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:18:49 qGjRTxcB0
税金投入するにしても、1度潰して、関係者の責任問わないと有り得ない。
116:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:19:16 WHGCNJNA0
>>112
岡田の親族とか入ったらますます円高誘導が進みそうだけど？
117:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:19:20 YWpSE1Ml0
でもこれって公的資金投入して潰さないよっていう宣言でしょ。
118:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:19:39 lAIJ/XJH0
ＪＡＬに対する心配が広まりすぎてるから政府としてしっかり払拭
→海外金融機関から取引停止を通告されているとバラす
俺が馬鹿なのかも知れんが誰か解説してくれ
119:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:19:47 UwBnE4Jy0
>>107
あれで払拭するのか？
そこまで甘くない。
120:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:19:52 xuMVYFl10
>>95
>今日の会見、全く意味ない
意味あるじゃん。普通に運行してるのに海外のクレジット会社で傷病者保険から
はずされるというような信用不安を緊急的に払拭するっていう。
121:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:20:03 FrOI4FUP0
破格の年金や給料を維持するために
税金で救うという本末転倒なことをするなよ
潰れたところで影響はない
122:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:20:30 Ovjgw7I10
民主は日本だけなら誤魔化せるだろうが
世界は容赦しないからな。
円安、株安、海外金融機関からの取引停止という
世界からの日本叩きを受けるわな。
123:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:20:47 KkcVTaPYO
JALってなんなの？
雪印をロッテが安く買うみたいな話？
124:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:21:10 wPkoRBlWO
民主は組合は絶対だから
税金投入で高給いじたろう
125:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:21:13 sJt3dK6t0
「資金繰りには全く問題が無いと」
ホンマでっかぁなら、貸付金のなんぼか返済してもらいまひょ。が、ふつー
126:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:21:14 mKLd+MOQ0
>>105
AFに何度も乗った経験から言うと、最低一人は屈強な男のCAがいる。
ワインもついでくれる。
奥様はうれしいだろうな・・・。
127:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:21:16 H4yOt4dp0
>>118
> →海外金融機関から取引停止を通告されているとバラす
何でも情報を公開すれば、いいものではありません。
前原は、官僚から聞いた事を、何でも話してしまってるのでは？
128:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:21:18 ZtWUTuXC0
>>114
だって、あのガセ臭がぷんぷんするメールみても
「期待していてください（ｷﾘｯ」って語っちゃうような程度の男だぞｗｗｗ
129:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:21:23 vyoUx9410
ＪＡＬはもうダメでしょ。
さっさと潰した方がいいよ。
130:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:21:23 il5hqxlW0
>>117
投資家とか、知ってる人以外に、「JALやばいんかよ」と知らしめてしまった面もある
海外からの停止は、9末で纏められなかったからでしょ。民主は知っててやってるんだろｗ
131:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:21:32 pFYcmcfE0
>>101
潰した後の新会社は、NAL(ニッポン エアー ライン)を希望。
「あ！NALの飛行機だ！」
132:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:22:09 jRGO46d70
今日JAL買った人ご愁傷様・・・
133:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:22:11 bApuXyz60
>>111
公表しなくてもスグにばれるよこういう情報は。邦銀は海外にも支店あるからその辺なら
取引停止情報なんてスグに入るわけで。となると「政府はなぜ公表しなかった？」といわれる可能性が
あるので先に言ったと思われ。
>>115
足利銀行方式がいいねやるなら。
134:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:22:16 ScreXPXHO
潰れていいよ。
135:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:22:17 LT9ougyxO
>>114
大半は自民党の責任だろ。
136:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:22:26 il5hqxlW0
>>131
そこはANALだろ、2ch的には
137:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:22:29 b6D65YP50
GMと同じで１回つぶしたほうが立ち直りが早いよ
もし立ち直れなくてもそれはそれ。JALがどうなろうと日本国民は痛くもかゆくもない
138:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:22:40 j5uQ84zN0
実情はどうにせよ前原が発言すれば株価が大きく動くっていう事実だけは
いつも忘れないほうがいい
139:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:22:51 pMm9g+wl0
>>127
今日のは官僚にいわれてやってるんでしょ
ＪＡＬについては確たる方針もないんだと思う
ダム問題とかは専門だが、色々荷が勝ちすぎる
140:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:23:10 h6MZQGbe0
>>131
NALという航空会社は実在した（中日本エアラインサービス）。
141:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:23:31 V2euKmbz0
大体「うどんですかい」とか「そばですかい」といった
ふざけたネーミングのカップめんを出したり、
ビジネスクラスでカツカレーを出したり、
ファーストクラスのトイレを金屏風みたいにしたりという辺りで、
まともな客がかなり逃げたと思うが。
142:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:24:24 xuMVYFl10
>>125、130
会見では、もともと12月末にこげつく可能性があるって話から
始まってるから当面はだいじょうぶだって言ってたよ。
143:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:24:26 m9hL7FrWO
>>131
敢えて、NULLと言ってみよう。
144:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:24:51 Ovjgw7I10
ゴメン間違った
>>122は円高
145:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:24:51 WHGCNJNA0
>>139
脱官僚宣言した党の幹部が官僚に言われるまま？
146:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:24:55 wPkoRBlWO
巨人軍のオーナーとJAL組合は永遠に不滅です
147:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:24:56 /RZw2wTB0
糞組合は背任行為で全員懲役刑だな
株主は訴訟おこせよｗ
そういえば英太郎逃げたなブログも
148:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:25:19 pMm9g+wl0
>前原氏のこの日の発言で、多くの米航空会社が事業再生のために活用した
>「再建型の法的整理」（日本の民事再生法に相当）なども早期に選択肢から除かれ、
>経営再建の手法が限定されることになった。
149:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:25:29 h6MZQGbe0
>>137
GMと同じように、バッドJALとグッドJALをばらす？
ま、今回問題となっているのはJALの持ち株会社本体だから、
採算のとれる会社だけを、金になるうちにばらしてしまってもいいと思う。
150:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:25:30 ICYCym7G0
JAL破産させて大韓航空を入れれば
151:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:25:31 xcNj1+rU0
あらま
152:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:25:40 bApuXyz60
>>141
高いだけだもの＞日本の航空会社の海外路線
普通の人は格安航空券に流れるのは当たり前。
153:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:25:46 uGVJkRBXO
民主の支持基盤が労組だから日本航空問題は痛いだろうな。労組の支持か国民の支持率どちらかを失う訳だから。
154:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:25:49 m6uS/6220
うどんですかい、はちょっとサイズが小さくて
食べ応えが無い。
155:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:26:39 MiQ3Kwg70
>>139
官僚主導になっちゃったの？(´･ω･`)
156:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:26:39 LT9ougyxO
事実上の倒産と解釈してOK？
157:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:26:56 AwUBPz+t0
>>120
払拭できてないだろ
今普通に運行してることが安心材料になるとしたら
既に相当末期だろ
ところで傷病者保険ってどっから出てきたハナシだ？ｗ
158:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:27:35 WHGCNJNA0
>>149
GMの時以上に組合の抵抗が予想されるから、やるなら今すぐにでも取りかかるべきだな。
159:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:27:44 a46FFz9X0
ジャルるるっるっるるるる。。。。。。。。
さよう～～～なら～～～～～～～！！！
160:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:27:53 wPkoRBlWO
民主が組合裏切るわけないだろ
貧乏人は黙って税金払っておけてこった
161:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:27:57 jJrYM4hD0
ところで今でもＣＡは人気職なの？
今の子はあんなのやりたくないだろうと思うんだけど
162:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:27:59 pMm9g+wl0
>>139
今のままだとこれまで官僚がやってたことのかなりの部分を政治家がやって
責任を持つことになる。悪くないが、
何事も政治家が官僚のようにふるまえるわけじゃないし、仕方ない
あるいは官僚出身の政治家の発言力が増大するかも。
細かいところではかえって官僚主導が強まる可能性は高い
163:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:28:00 vyoUx9410
年内、持つのかねぇ？
164:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:28:23 lf3eGY1LP
>>155
何、無理な期待をしているんだ？
部下から意見されたら、それをちゃんと聞くのが良い上司ってもんだろ。
官僚主導の打破なんて、ただの馬鹿国民を騙すための宣伝文句だよ。
165:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:28:32 yXEESRkqO
マスコミのネガティブキャンペーンもヒドイ。
テレ朝なんてANAの株主だから、JALの事故はオーバーに報道しANAはスルー。
166:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:28:34 bApuXyz60
>>150
沖縄や北海道に安くいけるようになったらいいね。
>>153
甘い救済策を採れば国民から非難される。特に銀行からの反発が強いかと。銀行は
数年前の不良債権処理で国有化されたところは給与を３割切られた上にナスは無しなんて
ことまでさせられてるから。
167:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:29:31 xuMVYFl10
>>155
タスクフォースの議論はまだこれから予定通りにおこなう。
今日のはあくまで緊急的に運行のための信用不安を回避しただけ。
168:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:30:43 bf5o0cJE0
この役職は分けないとキツイね
169:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:31:12 V2euKmbz0
>>152
海外の航空会社はPEXでも時々ゲリラ的にとんでもなく安い運賃を出すしな。
ヨーロッパ方面だとKLMなんか凄いし、エールフランスやルフトハンザもなかなかだ。
170:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:31:17 lf3eGY1LP
>>162
おかしいな。俺の聞いていた話だと、「政治家の鶴の一声で
政策が変更になった」とか、「政治家がねじ込んできて、
無理やり予算を認めさせてしまった」とか、そういうネタが
普通に一杯あったんだけど。
それ以上も発言力って何なんだろうね。
171:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:31:26 V6Tmlllx0
不吉なロゴを使っていたからね
ＪＡＬ から棒を一本抜いて ＪΛＬ にしていた。
名前は大切だよ。文字には魂があるからね。
172:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:31:29 4rGFJvbu0
大韓航空の爪のアカ煎じて飲め屑
173:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:31:35 h6MZQGbe0
>>158
問題は、各社の財務資料がまともに出てくるのかどうか、かな。
航空運輸に関係しない会社（旅行会社とかホテル業あたり）は、
出てくるだろうけど、このご時世、そのあたりの会社に買い手がつくのか？
174:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:31:42 IyAc0OOT0
>>161
大人気だよ。
175:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:31:49 UwBnE4Jy0
>>139
違うと思う
切羽詰ってるという報告受けて前原が勝手に暴走だろ
176:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:31:54 L25U4nS2O
>>135
前原が自民の決めた人選が嫌だつって
白紙に戻してちんたらしてたらこうなったんじゃん
今日の会見で１番意味不明だったのは
途中に挟んだ「ブラジルで新幹線走らせます。我が国の技術力を～」の下りだな
今言わないといけない話か？
177:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:32:10 NeiW67nf0
【経済】 「鳩山内閣の大臣発言、日本株見送る要因に」…９月騰落率、ＴＯＰＩＸが世界ワースト１位に★５
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
こちらは★６
【経済】 「鳩山内閣の大臣発言、日本株見送る要因に」…９月騰落率、ＴＯＰＩＸが世界ワースト１位に★５
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
178:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:32:15 xuMVYFl10
>>170
自民党の族議員のことだろ。
179:◇ ◇ ◇
09/09/30 23:32:35 DzdhZMU00
高速道路無料にしたら、運輸業界は経営が傾くところがいっぱい出るし、
リストラだって、容赦ないとおもうよ。
JALに税金つぎ込むんなら、そうした運輸業界の小さな会社にも税金、投入
するの？民主党。
180:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:33:30 Va1SoHz00
まあこういうスレがあるから風評被害が広がるんだろうｗ
181:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:33:48 pMm9g+wl0
>>135
そもそもこれまでの自民党政府のスキームに乗っかってれば
こんな不安を呼ぶことはなかったんだからその言い訳は間抜け
まあ仕切り直しは必要だったかも知れんが
全責任は新しい政府がもつもの
182:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:34:09 sodV4QSs0
貨物八割・旅客二割にすれ。
183:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:34:30 FrOI4FUP0
銀行は経済が混乱するということで救済の名目が立つけど
航空会社を救済したところでOBや従業員を救済するだけだろ ｗ
184:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:34:57 h6MZQGbe0
>>163
年内持たせるために2000億円必要だけど誰も貸してくれない
ってのが、この話の発端。
国が金を突っ込まないと（あるいは政府の無制限保障つけないと）
年内持たせるのは無理。
185:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:34:58 0ebjhni70
糸山英太郎氏はJAL株売り抜けてるだろうか・・・。
ﾌﾞﾛｸﾞやめてしまったので、氏の意見が知りが聞けぬ。
186:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:35:07 UwBnE4Jy0
>>179
そちらは亀が担当して暴走中でしょ
今日もそれらしきこと言っていたし
187:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:35:20 VWutw2Vl0
船曳社長に受け皿会社作ってもらって
優良路線引受けてもらえばいいのに。
188:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:35:22 sJt3dK6t0
これって、会社は税金で救うけど株式は暴落、債権は紙切れ、投資家だけ自己責任ってこと？
189:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:35:30 j5uQ84zN0
ＡＮＡＬになったらＡＦと共同運航しないでくれ
190:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:37:06 Va1SoHz00
てゆーか馬鹿女馬鹿家族馬鹿ニートに子育て支援突っ込む金があるんなら
ＪＡＬ再建に金ブチこめやｗＪＡＬに比べりゃこれから生まれるバカガキとか馬鹿家族なんて
何の意味もないぜ。
191:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:37:41 HFT7N1D4O
第二の片岡直温か
亀井の件もあるし国内の金融機関も協力したくないだろうな
192:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:38:23 S5XMFFcTO
もう潰せば良いのに。
193:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:39:01 tO08NRy+0
>>188
このままだと、誰得状態
194:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:40:09 RM42JlMp0
>>28
どう考えても、直接の引き金はそれですよね。
195:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:41:59 FrOI4FUP0
>>188
最悪そうなるかもな
債務は大幅カット、投資家は紙くず
会社と従業員（今までどおりの待遇）は
リストラも一応するけど2割減、給与削減も一応するけど2割減でシャンシャン
とフザケタことになるだろうな
196:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:42:07 PrEJn7ysO
>>184
年内持たせるために2000億円必要とか聞くと、
「いくら突っ込んでもすぐに溶けてなくなるんじゃないの？」と考えるよな。
197:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:42:35 bApuXyz60
>>169
カタール航空なんてシーズンオフに多いけど本当に儲け出るのか？という
くらい安い価格でネットに載る。世界で数少ない５星の航空会社なのに。。。。
＞ヨーロッパ方面だとKLMなんか凄いし、エールフランスやルフトハンザもなかなかだ。
自社サイトで直販というカタチで出る場合が多いな。
198:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:43:19 QR8iGwnDO
JALは倒産させてから、大韓航空が救済合併します。
199:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:45:06 miRdD1dm0
ド（rya
200:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:45:09 FrOI4FUP0
>>196
そんなはした金、銀行への債務返済と従業員の給料とOBの年金に化ける
到底足らずに追加支援要請
あ、それGMかｗ
201:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:45:46 DRKQUiXU0
原油先物のオプション取引で７０００億円の損をだしたのが本当の原因って聞いたけど
202:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:45:47 mKLd+MOQ0
>>188
納税者は得するんじゃない？
203:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:45:51 rd1SZtaK0
>>196
まあいったんある程度ぶち込めば何とかなる場合がある事はある
勿論額とタイミングを間違えればドブより酷い場所にぶち込むことになるけど
204:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:46:32 lyUPIz3D0
要は何とかして税金でこいつらの労組を守る段階に持ち込みたいんだろ。
クソが。
205:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:47:59 FNcQ19AF0
最初から「潰さない」と言い切ってしまって本当の改革ができるのかねえ。
新米社会人の大臣（ま、野党時代は学生気分として）のお手並み拝見だな。
206:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:48:44 WHGCNJNA0
>>205
どこが社会人だよ。
せいぜい中学の生徒会レベルじゃないかｗ
207:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:48:45 FrOI4FUP0
仮に一兆円入れたところで
債務返済に化けて、残りは従業員やOBの高給維持に使われるんだから‥
銀行と従業員OB救済のためで根本的な解決には程遠い
2000億程度だと一瞬に債務返済に消えて再度、追加支援要請される
のは誰の目から見ても明らか
208:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:49:01 V2euKmbz0
>>197
カタールは結構時間かかるが、あの安さなら十分検討の価値ありだと思う。
それから、最近ではツアー用IT運賃の個人客への適用を控えろという航空会社が多いし、
旅行会社への販売手数料ゼロ（その分客から取る）が主流だから、
航空会社のサイトで買うのが一番安くなるケースが多いな。
カタールやエミレーツは違うが。
209:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:49:13 0OgIDeMm0
あの身の程知らずのJALの強突張りの糞パイロットども、失業ざまあｗ
210:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:49:21 Qwi7ZH8b0
前原ってこんなに無能だったのか。。。
211:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:49:36 BT+a8pMPO
前原SG！
212:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:49:45 83kMhW66O
前原の真価が問われてる。
JALを潰す覚悟はあるのか、ないのか？
この期に及んで政府がなんとかするなんて言ったら、
どんどん金が出ていくぞ。
その覚悟はあるのか？
お前、担当大臣だぞ。
わかって言ってるよな？
213:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:49:50 Ql2kGe/50
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
もう倒産状態だってばらしちまったのか
214:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:51:36 ABN2f/Mt0
え？
個人筆頭株主？
だれ？
215:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:53:13 SLhRdlht0
JALを潰すわけにはいかない。
公共サービスだし、ＪＡＬには政治家の子供達がたくさんいるし。
必ず税金で救済します。
216:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:54:09 bApuXyz60
>>208
あの距離ならスタアラマイルが結構稼げる。ご飯も昔のエコノミーを彷彿とさせるてんこ盛りで耐えて久しいアメニティセットまで
もらえる。しかもＣＡは気が利く。
＞カタールやエミレーツは違うが。
この２社は日本の旅行会社のツアー御用達になったような。トルコやエジプト方面のツアーなら
この２社のいずれかを使う場合がかなりの確率で高いし、欧州ツアーでも一部使われ始めてる。
217:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:55:18 ejTGSpGi0
JALは国内線だけにすればよい
国営で
218:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:55:19 AwUBPz+t0
しかし日航も、取引停止を報告した国交省に
大臣の緊急記者会見でそのままバラされると思ってたのかな
再建計画策定を国交省に持ってかれたから
早くしないとヤバいですよって伝えたつもりじゃなかったのか？
せめて定例の記者会見でそれとなく
確実に支援しますとか言うくらいに留めろよ
219:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:55:40 KqK4L8w40
ＪＡＬ自主再建を信じている、万が一は起きない＝鳩山首相
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
220:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:57:55 Ql2kGe/50
>>219
gdgdすぎてﾜﾛﾀ
なんでＪＡＬを潰すって選択が取れないのか
これこそ前政権の利権の巣窟だろ
221:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:58:15 JjYXdjfD0
>>26
東京渡辺銀行のときみたいに緊急勅令使えばいいだろ（ｗ
民主党政権は国会を１０月末まで開かないみたいだし。
大日本帝国憲法にはこういうときのために緊急勅令という伝家の宝刀があった。
222:名無しさん＠十周年
09/09/30 23:59:49 FAuUtzVM0
CAが好きな変態諸君はスチュワーデス板に
URLﾘﾝｸ(urac12ch.net)
223:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:00:50 UMEjlFrW0
普通の民間会社として扱えばなんのことはない
政治が介入するひつようあるのか
224:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:00:53 8y5mlPZW0
老害労組OBと天下り軍団切り離せば十分復活可能。
225:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:01:25 wwiEWhcsO
大韓航空やアシアナ航空は、かなり新空港の恩恵を受けてるからなぁ。
成田が発着枠がないとか夜間発着ができないとか言ってる間に、
日本の地方の人間は韓国経由で海外に出かけるようになってる。
無駄な空港作る前に、政府は機能的なハブ空港を一つくらい整備しろや！
226:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:01:57 DBDYee2E0
JALパック、日本航空系の旅行ツアーは止めておきなさい。
旅行前日までにつぶれるかもしれません。
227:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:02:06 8kie7V/B0
>>224
その振り分けができないから、復活不能。
228:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:02:13 TfA11ZaL0
>>216
だ罠。
時間はかかるが発着の時間帯が便利だし、
地中海沿岸諸国へ行くにはJALやANAよりかえって都合がいい。
エジプト航空は昔ほどではないにせよ、時々派手に遅れる。
JALも遅れることが多い様な気がするな。
そういえばJALは最近スロベニアやらクロアチアやら
ハンガリーやらへチャーター便をかなり出しているが、
いっそのこと全便チャーター化してみてはどうか。
229:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:03:37 qKTMYnGV0
日本自治区航空なんてもう必要ないらしい
230:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:03:43 bCYjo0Z80
マスコミがおとなしいと好き勝手できるな。
てか、なんか腹立ってきた。
どの閣僚も公僕だなんて意識は微塵もねえだろ。
231:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:03:43 oq39Vhmx0
日航はどうなってるんだ
232:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:03:56 CFmXtruA0
韓国はソウルの立地をうまく利用してるな。金浦といい仁川といい。
233:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:04:58 QqI5S8bhO
民主党は日航に何のしがらみも無いんだし、
潰しちゃうのもありだと思う。
もう航空会社なんか儲からない、斜陽産業。
従業員の給料下げて、格安航空として再出発しろよ。
234:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:05:45 jJrYM4hD0
>>219
こいつが言うだけで逆の結果になる気がする
235:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:06:14 pE4njv0SO
さらに機内食ショボくなりそう…JAL
あっ、ファーストクラスの客だけは別格ね
236:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:06:30 8l0WmWLZ0
原油高や空港利用料よりも給与年金の高さが首を絞めてるのは誰の目から見ても
明らかなのに‥
237:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:06:47 TfA11ZaL0
>>226
旅行業界全体がgdgdの状態だぞ。
KNT（旧近畿日本ツーリスト）の株価もじりじり値下がり中。
238:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:07:19 +gmj1lh30
>>94
ここでいう、フラッグキャリアってのは、フラッグシップキャリアではなく、
国を代表する＝国旗を背負ってるって意味。
だからフラッグシップキャリアってのはあまり正しくないんだよ。
239:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:07:31 eBNNoLIZ0
＞海外の金融機関などから取引停止を通告されたことを明らかにし
1円足りなくても資金ショートは資金ショートなのに、それ公表して良いんか？
240:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:08:00 mc2uyx47O
日航を守る＝労組を守るということか
241:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:08:15 tS8elxi40
いまだに一流企業として残っている日本郵船って実は凄いんだな
242:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:08:42 DNTpf93i0
結局誰が悪いのか、サル頭のおいらにも分かるように一言で言ってクレ。
あれか、JAL労組か？
243:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:08:55 8l0WmWLZ0
２～3割程度の削減で支援を受けようと思うなよｗ
244:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:09:05 OpTBrGoL0
こんなことを言っていいのかよ。
明日の株価は凄いことになりそうだな
245:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:09:32 jIhAg0lS0
厳しい政策が求められてるんだよ。
国民の納得がいくケジメが必要で日航を守るなんて駄目だ。
246:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:09:53 YhFIp/lp0
べつにＪＡＬがつぶれてもいいけどなぁ
247:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:10:09 fdMfi8610
>ＪＡＬ自主再建を信じている、万が一は起きない＝鳩山首相
CO2の25%削減でもそうだが信じるだけだな、ぽっぽは
信じる信じないで結果が変わりゃ苦労せんわ
根拠を示せ、今後のあらゆる展開を極限まで考えて準備しとけ
信じるってのはな
やることをやりつくした奴か
既に諦めて傍観者に成り下がった奴が
最後の消化時間にやる行為だ
248:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:10:10 Lm9e7BBO0
結局 民主党は 金融に関しては 全くの素人
というのが ばればれになってきたな
大丈夫なのか？？
249:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:10:18 0UxK/K/P0
やばいな今年の冬にマイルはすべて使っちゃおう、世界一周できるな。
250:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:11:02 pL409w/G0
>>1
官製倒産か。しかもすごいごついな・・・
国会も所信表明もせずに、これだけのことをするとはw
ある意味すげぇ、民主党w
251:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:11:16 vCoGg/z/0
ここまで JAL ちゃんを救う会 AA なし。
252:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:11:16 QrbwbzSk0
J'A`L＜国が生活補償して
253:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:11:52 /4o4q5uu0
しかし、それにしても日本て世界的に注目されてんだなあｗ
254:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:12:18 JOdrR2jh0
>>248
なんについて玄人なの？
255:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:12:29 ykM3mJTL0
なんか前原無能大全開じゃん。
何やってんの？この人。ここでも思考停止？
256:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:12:40 0UxK/K/P0
自民党創価学会政府は今まで10年間なにやってきたんだろう？
腹が立つなあ。
257:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:12:54 QY2TCca70
>>1
海外資本注入で話がある程度まとまってたらしいところを
機動部隊（タスクフォース）で空襲か
真珠湾びっくりの大炎上だな
258:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:13:40 WpMIRbz+O
oh ｼﾞｬﾙ! ｼﾞｬﾙ ｼﾞｬﾙ ｼﾞｬﾙ ｼﾞｬﾙ ｼﾞｬ～ﾙ 既出なら ｽﾏﾝ
259:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:14:16 3bqfF5DJ0
>>253
久しぶりのおもしろ政権だからな。
仕返しに日本初不況でもかましてやろうか。
260:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:14:20 l/dvXqdY0
>>254
社会主義理念についての造詣はかなりのものかと
261:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:14:23 /BvHWTMs0
>>228
欧州系だと当日に現地に着くけど朝空港に行くのでドタバタする、中東系なら夕方～深夜に
空港に行けば翌日着けるのでうまく工夫すれば仕事終わって其の日に乗れる可能性がある。利便性は
その辺だな。自分的には時間が得したという気分になれる中東系を使う。昔は安かったＳＱやＴＧは
今高級航空券化してるので手を出しにくい。。。
＞そういえばJALは最近スロベニアやらクロアチアやら
＞ハンガリーやらへチャーター便をかなり出しているが、
＞いっそのこと全便チャーター化してみてはどうか。
チャーターは確実に席が埋まる（旅行会社が複数のツアー客を押し込む）ので
航空会社の儲けはでかいけど、ＪＡＬみたいな高コストだと利益が薄くなるからキツイだろう。
262:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:14:32 UwoLN/Ia0
結局破綻させると思うけどね
今は材料が揃うまでの時間稼ぎ中
粉飾だの債務超過だのリークされ始めてるしｗ
263:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:14:34 8kie7V/B0
>>232
アシアナは死んでるけどね。
大韓航空は半官だから比較対象にあらず。
264:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:15:20 IhZFb43Q0
日航ＯＢからカンパ名目で年金の75%を徴収すれば自主再建も夢ではない
265:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:15:43 xOaen6a30
>>249
年末までもつかな・・・
マイルは本当に危険だよ。
救済対象にならないでしょ。
266:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:15:50 b6Vy5UUL0
>>238
>>国を代表する＝国旗を背負ってるって意味
あたるめえんだろｗ 何を偉そうに
まず欧米のメディアで今度のＪＡＬのニュースを読んでみるんだな
flagship carrier をその意味で多く用いてる。ちなみに日本の新聞もな
267:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:16:06 6xELn14w0
>>201
268:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:16:57 PliVHcFLO
特殊な株とか作ったら？携帯で小口株買える様にするとか、色々なポイントで株購入出来る様にするとか、自国の産業や雇用は守る必要は有るよ。
外資で良くなる事無いから、国内の資金で支えないと。
269:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:18:03 tS8elxi40
粉飾って保有するB747を実際より高く見積もってること？
270:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:18:29 Ar7Aiyuf0
保険が適応されない航空会社なんて誰が利用するんだ？
怖くて乗れないぞ。
271:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:18:49 6xELn14w0
>>28
272:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:18:51 0UxK/K/P0
>>263
結局韓国エアラインは日本人頼りなんだよね。
でも日本人は機内が臭くて会話がうるさいKEにどうして乗るんだろう。
JALでもANAでも結構安いのに。
273:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:19:08 jAeBSC3Q0
全日空でいいじゃねーか
JALなんて怖くて乗らねーし
274:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:19:13 1TxZP8QC0
赤字解消の為効率化すると地方空港に飛行機が行かないという悲劇
アホな航空行政のツケが回ってきたな
275:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:19:18 KgH7Ceml0
期末越せなかったな！
276:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:20:21 ykM3mJTL0
>>254
パフォーマンスでは玄人。
やすっぽい演技が売り、中身すかすか、人を騙すのがうまい詐欺師。
上っ面だけの芸人くずれ
277:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:20:28 rKKiasMWO
来年あたりから、
機内のドリンクサービスが水になるかなw
ペラペラのプラコップでw
278:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:20:32 xOaen6a30
>>28
確かに、政権が変わったからといって、すべて白紙にするなどという
愚かなこと。民主党は本当に馬鹿だ。
市場、経営を分かっていない。
279:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:21:25 1TxZP8QC0
>>269
それニュースで言ってた
元職員によると時代遅れのでかい飛行機を10倍の値段で資産報告しているらしい
280:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:22:21 0UxK/K/P0
>>265
JALには2月まで破綻して欲しくないな。
>>277
そんなのどうでもよい、欧州往復は寝てるだけ。
281:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:22:39 6v+u6BdmO
散々絞り上げると脅してたんだからこんなこと起こる想定出来るだろ？
ってかこんなことで自主再建ささずに税金使っちゃうわけ？
282:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:22:40 CbDCsFfP0
エアチャイナが虎視眈々と狙っていそうだな。
283:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:22:44 KgH7Ceml0
ピーピーピー
プルバック！プルバック！プルバック！
もうこりゃだめかもしれんねぇ
ピーピーピー
プルバック！プルバック！プルバック！
・・・
284:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:23:12 TfA11ZaL0
>>256
歴代の国交相の顔ぶれを調べてみ。
創価が牛耳ってきたわけだ。
で、JALにも学会員が多いらしい。
>>261
ドイツ語圏や北欧へ行くことが多いので、
昔はTGをよく使った。
ストックホルムへも乗り入れていたし、
それこそJALのアンカレッジ経由より
復路では所要時間が短かったｗ
バンコクでの乗り継ぎが少し不便になってからは
ヨーロッパ系がほとんどでたまにエミレーツだが。
チャーターは旅行会社のリスクが大きいし、
遅延や欠航の際どうしようもなくなるのが難点だが、
JALに限らず急増している。
昔のヨーロッパみたいに、
定期便はビジネス客と個人旅行者、
チャーター便はツアー客と格安個人旅行者といった
棲み分けが進むかもしれないな。
285:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:25:29 0UxK/K/P0
あれ？このスレから民主党叩いていた層化がいっせいに消えた。ww
冬柴・北側すばらしい大臣だった。ww
286:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:26:00 FWEnC42Q0
政府が支援もいいけどさ
賃金見直して公開とかやらないとね
単純に何％削減しましたとかじゃだめだよ
287:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:26:04 AmJl4oUyO
なぜ全日空がやれたことを、日本航空が出来ないのか？
288:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:26:29 tS8elxi40
ブラックキャリアJAL
289:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:27:27 /bccJGYS0
税金投入するならJALは茨城空港専属で社名もこうもんエアーに改名しる
290:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:28:07 rKKiasMWO
とりあえず、仕事しないＣＡ切れば
少しはﾏｼになるんじゃね？
291:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:29:30 GV/8vFPj0
JALが潰れたらどうじゃるの？
292:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:30:17 OKFAfG/l0
これが
JFKか
JAL 前原ショック
藤井 円高
亀井 金融株暴落
293:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:30:41 ml9EePhb0
ＡＮＡＬじゃだめなんかね
294:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:30:48 /BvHWTMs0
>>272
地方だと成田や関空出るのが面倒だから
地方空港から韓国や中国に出てそこから別の会社に乗り換える人
多い。
>>280
機内食よりコンビニで買った弁当のほうがウマイ。機内食出す金があるなら
其の分運賃安くして欲しい。
>>284
学生の頃は海外発航空券でバンコクはお世話になりました。
今でも海外発航空券は流行ってるのかな。。。。
＞チャーターは旅行会社のリスクが大きいし、
＞遅延や欠航の際どうしようもなくなるのが難点だが、
＞JALに限らず急増している。
今後格安航空券でチャーター機用のヤツが出てくるかも。
295:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:32:57 /BvHWTMs0
>>285
其の分橋下叩きに移動中ｗ＞消えた層化
こないだの堺市長選で層化票のなどの組織票のショボさを暴露されたので
余計に怒り狂ってるみたいでｗ
296:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:34:29 YSL2CYCQ0
そもそも なんだ ＪＡＬからの報告だろｗｗ
クレジットがどーの 保険がどーのって
大げさに反応したの 政府じゃんｗｗ
まー 別に潰れるっていっても 実際 つぶれるわけ ないって ＪＡＬも
たかくくってるからな＾＾
国民としてわ 一度精算 してくれた方がええんだがなー＾＾国民としてわ
こういう 親方日の丸会社わ
297:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:35:33 XzqSvssEO
悪いこた云わん。
一回潰して再生しろ！
結果税金投入するにしても一番安上がり。明解じゃないか。
298:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:36:05 gsW1PT4BO
潰れたらいいじゃん
所詮淘汰されただけの事。
能力がないだけ
299:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:36:59 0UxK/K/P0
国土交通省は創価枠だったんだよね、
自民党は航空行政も治水も放棄していたと見られ手も仕方が無い、
民主党を批判なんかできない、国民はよ～く見てるよ。
300:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:37:53 CFmXtruA0
>>285
民主嫌いなのが層化だけだと思ってるのか
301:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:40:27 6xELn14w0
>>299
今回のはあくまで、9月末に出るはずの再建案が出なかったため。
誰かさんが、白紙にしてしまったからなぁ。
しかも、タスクフォースには役に立たなさそうな人ばかり
302:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:41:14 TfA11ZaL0
>>294
バンコク発券はCクラス以上だと今でも多少美味しいらしいが、
日本人の需要は減っているみたいだ。
それから、チャーター便のチケットのみバラ売りは、
昔からこっそりと行われているけれども、
ヨーロッパ方面だとアジアの航空会社は完全に不利になる。
ヨーロッパの航空会社だと、向こうの定期便と組み合わせて
個人旅行に対応可能だもの。
ただ、コード・シェア便が多ければ日本の航空会社でも
ある程度は融通が利くかもしれないが、
その点ではANAのほうが有利なんだよな。
303:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:42:45 8kie7V/B0
>>297
JALの商標を政府が買い取って、資金を投入。JALはその資金で再生努力。
つぶれたら政府がその商標を誰かに売りつけて、JALというブランドだけは存続とか。
もちろん、売りつけ先には厳密な身体検査を。
304:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:44:04 FvQVOi1NO
>>266
政府がJAL支援するなら、日の丸=ナショナルフラッグという思想を国民に押し付けるべきじゃないよな。
305:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:44:08 CvPVkAAXO
今回の内閣は未熟すぎる
発言が正直すぎて含みがないから
市場もモロに反応し直撃
もっと思わせぶりで、抽象的表現に留めておけばいいのに
あまりにバカ正直だから株価がすぐに反応しちゃう
まだまだ青いってことだ
306:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:45:08 p3tjf+XTO
どうすんだよオイ
307:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:45:09 /BvHWTMs0
>>302
なるほど。今後は益々中東系の会社にお世話になりそうだな。。。来年にはアブダビの会社も
来るそうだし。
308:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:48:01 Jjl7hB+s0
JALなんか早く潰して整理しろ。
おまえら、マイレージは無効になるぞ。
航空産業なんていずれ全て潰れる。
空港建設ラッシュなんてアホ過ぎる。
全部自民が悪い。
309:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:48:04 8iRO0bkF0
アホの前原が単に官僚憎しでいままで話しつけてきた事全部引っくり返して、
タスクフォースとか、航空業界のズブの素人集団呼んできてまた一からやり直し。
年内に資金ショートするのに何を悠長なことやっとるんやと。
前原は経営感覚がまったく無い。こいつアカン
310:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:48:15 f/GAV79E0
東前原は暴露することによってJALを破綻させ
それから再建させようっていう魂胆だよ
誰も思いつかない高度な工作
自分を犠牲にして国民を救うんだ
311:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:49:02 Y5e5UgIR0
え、Ethihad来るの？ 中東系の日本人CAは帰国子女が多いな
EKのCAは韓国人とか日本人とかCAで知り合いがいたけど
制服と化粧で美人に見えるだけで、中身は普通だったな
日系は外国人CAを容姿で選ぶからな、日本人好みの、変態だわな
312:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:49:27 UsBAKEGl0
>>301
2000億入れても年内しかもたなかったはず。
それなら白紙にして潰しちゃうという手もある。
民主党には何のしがらみもない。
日航に大量にいるといわれる学会員たちも、仏敵・民主党に助けてもらうのは嫌だろう。
１回潰して99％減資して、日航新社として再出発する。
それが一番安上がりで、効果的な解決策。
313:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:49:31 TfA11ZaL0
>>307
エティハドにはぜひ乗ってみたい。
中東といってもあの辺りなら結構安心して乗れるし。
314:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:51:37 170juN4X0
大韓航空の低コスト、堅実経営の成長株は世界中で評価
見栄張りチョッパリ航空は無駄使いで倒産
315:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:51:48 8iRO0bkF0
結局、今回の緊急会見でも、倒産一歩手前の緊急事態なのに、前原も
タスクフォースとやらも何が起こっているのか理解できずボーっとしていて、
官僚が慌ててセッティングしたんでしょ？
脱官僚と言う前に、アホを大臣にするな
316:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:51:55 /BvHWTMs0
>>313
あの辺は石油で儲けた金にあかせて最新の機材とか揃えてるしサービスも悪くない。
どこの外国のこの手の航空会社は乗り継ぎ客需要を見越してるから今後も日本に参入する
会社はあるかと。
317:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:52:41 JnTNBJ2+O
税金投入しても焼け石に水。投入したら民主党の終わりが近づく。
318:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:52:56 TfA11ZaL0
>>311
来年春頃に成田就航の見込み。
319:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:52:58 FuaGlKRhO
前原LOVE
320:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:53:45 LXWybhFC0
儲からないのは飛行機がデカ過ぎなんじゃないの？
、、、ま、空席率がどんなもんだか知らんけどもさ。
321:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:53:50 RyHTOFTJ0
金融機関が取引を停止するのは、プロが見て
その会社に望みが無いってこった。
その会社を延命すべきかどうかの指標になる。
322:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:53:52 przQ1xDg0
もうアカンわこれ
323:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:54:49 Y5e5UgIR0
Etihad ついEthihadと書いてしまう
アブダビから直の需要はあるのだろうか、Emiratesよりアラブ人需要は多そうだが
Qatarでイイだろと思うんだけどね、機内でAl Jazeera Englishが視聴できたら優先して乗るぞｗ
余談だけどJLの派遣CAが海外エアで勤務する場合があるけど
JALメイクは変わらないんだよね・・・こういうあたり、JLのCAは嫌いだ・・・
324:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:55:39 ZygKnNRc0
利用者が貯めたマイレージの損失合計は何億になるだろうか？w
325:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:56:20 0THshGOR0
12月の購入済み海外航空券キャンセルしようとしてら
すでに半分のキャンセル料発生してるよ
もし、12月倒産してたらこっちにキャンセル料ちゃんと
よこすだろうな、日航
326:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:56:41 TfA11ZaL0
>>316
ヨーロッパではチェコのCSAが成田乗り入れ確定らしいのだが、
時期がまだ不明。
昔はガルフがANAのトライスターを買って使っていたっけ。
最近では完全に逆だな。
327:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:57:00 nsXK/z7jO
天下り受け入れて無駄を垂れ流してれば倒産もしかたない
328:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:57:17 TFZ01lYKO
>>20
ルートコかっけえ
329:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:57:26 b6A8jlpzO
あの、こんなのしゃべっていいの？
330:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:57:30 T/M0vXkU0
俺の会社は潰れそうになっても政府は助けてくれない。
法の元の平等なんてうそっぱちだ。
誰でも望めばＪＡＬの社員になれるのならそうもいえるが、
結局特権階級だけが得をする。
特権階級もおちぶれる、そんな下克上な世の中ならね。
電通が潰れるとか、あれば世の中なにがあるかわからない、
面白いと思えるが、現実は何も変わらない。
331:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:57:33 /BvHWTMs0
>>320
ありえる話。航空券が馬鹿高いからね。
機材をとりあえず
ボンバル
Ｂ737-800
Ｂ787（あるいはＡ350かＢ767）
に機種の統合整理は必須。
332:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:58:04 fR5k87Cm0
風評被害とか抜かしてたなこのバカ
お前の所為だろがアホ原
333:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:58:20 ET6Idsbr0
こんな会見かえってダメだろ。早く法的整理しろ。
334:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:59:06 Y5e5UgIR0
>>316
FやCは、王族乗せる観点で、レベル高い、Yもそこそこ
石油で儲けた金を体感するなら、サウジのジェッダやメッカやメディナに行くとよろしあるね
QR > Etihad > EK かな、個人的に
アブダビ直にするメリットってあるんかな、ガルフでもまとまってドーハ、アブダビ、ドバイとあるでしょ
むしろシャルジャーに乗り継げると周辺フライト助かるんだけどね・・・
>>318
2010春かぁ、京成の新型空港鉄道は2011だっけ、なんだかんだ改善されていくねぇ・・・
335:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:59:07 8kie7V/B0
>>324
換金できないんでしょ？
「今日からポイント制が変わりました」っていう通販会社と同じかと。
>>325
せいぜい、債権整理機構から通告が送られてくるくらいじゃね？
336:名無しさん＠十周年
09/10/01 00:59:44 UK87OfUnO
潰れたらマイルも無効になるの？
337:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:00:21 LXWybhFC0
>>331
それに国内線なんか燃料高いジェット飛ばすよりも
プロペラ機でいいと思うんだ。
338:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:00:26 8iRO0bkF0
腐れJALとはいえ、倒産させたら失業するのは
関連会社や取引企業やら中小零細まで直撃するやろ。
派遣やバイトもみんな失業
そんなアホみたいな高給貰ってるのは本社のごく一部の連中
どうするんやまた職安が溢れるぞ前原 お前のせいや
339:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:01:36 /BvHWTMs0
>>326
となるとＬＯＴも就航するの可能性あるのか？
あの辺行くのに大韓しかなかったから就航してくれるならあり難い。
>>334
サウジって個人旅行者は入国できる？
340:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:01:42 QzR42vu4O
ってか
こんな情報出していいの？
潰す気満々に聞こえる
341:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:01:59 TfA11ZaL0
>>320>>331
まあ、その点についてはB787がさっぱり出来上がらないのが悪いわけで、
JALのせいとは言い切れないのだが、
機材選びにしても運用にしてもJALは下手な感じがする。
342:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:02:36 rCw0dnGt0
つまりどういうことです？
343:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:03:12 3bh4EvC10
政府が助けたエルピーダのような重要性がJALには感じられないなぁ。
他航空会社との整理統合じゃだめなのだろうか。
あと、一番最初に思ったのは貨物オンリーにすれば黒字転換可能なんじゃないの？
人より、モノ運んだ方がいいって。
344:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:03:25 Y5e5UgIR0
オーストラリアとかUKがネタ元だけど
一定数いる反日馬鹿が、わざとやらかしたんじゃないかとｗ
嫌日嫌中嫌露のBBCworldとかがJALの話題をネガティブに伝えると
アリタリアがヤバイって言う以上に、ヤバク思えるだろうに
BAだってやばいくせに・・・
JLのマイルは早めに消化して、NHかUAのマイラーになることですな
国内線も国際線も、最近はあまり乗らないでしょう？ ネットの時代だし
345:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:04:01 dY1uqP+G0
日航だけで済むとは思ってないよな。ﾌﾟｹﾞﾗ
346:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:04:06 /BvHWTMs0
>>341 >>337
そこでＭＲＪですよ。
347:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:04:08 CGEIcZPK0
勘違いかもしれないけど
前政権時にアメリカの航空会社から資本を入れるって
話で推移してたよね？
それを現政権がダメとしたのはなんで？
教えてエロイ人
348:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:04:22 LXWybhFC0
ま、半国営で発足した組織なんてもんはこんなもんだな。
349:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:04:37 gCJUZ4po0
>>1
こういう事って、大臣が公表しちゃって良いもんなの？
350:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:04:49 Mpa+rhqV0
年金じじいどものせいでＪＡＬが潰れるならそれいいじゃない
国が助けるようなことじゃない
株主は俺たちなんだから
351:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:04:57 8iRO0bkF0
この件だけでも前原更迭やろ
もうダムとかそれどころじゃねえよ
352:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:04:57 VtT9YxenO
『JALという会社があったんだよ』でいいじゃないか、もう…
353:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:05:17 2s3M5AXi0
社員給与の問題じゃないな。
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
簡単に言えば、日航名物「派閥争い」をなくせばかなりかわる。
354:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:05:49 UsBAKEGl0
>>340
そのつもりなんだと思うよ。
政権交代って、こういうことだ。
355:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:06:21 Y5e5UgIR0
>>339
サウジは個人旅行に観光ビザ出してない、団体か法人就労か宗教
ジェッダはドバイみたいに解禁すべきだね
メッカやメディナはムスリムとなって行った方が素晴らしさを体感できるかもね
でもGoogleMapで写真見るだけでも凄さは体感できると思うよ、バチカンより凄い
356:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:06:40 0K4OgC9o0
収益上げろ
収益上げろ
パワー
もうだめだ
[衝撃音]
[衝撃音]
＜録音終了＞
357:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:07:35 zFpGnNOu0
社会主義国家まんまだな
358:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:08:26 VQXZDBN40
もう日本はどうなるんだ・・・
359:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:08:48 LXWybhFC0
>>346
ＭＲＪを同型客室機でプロペラのとジェットのと出せば
かなり用途幅広くていいのにね。
360:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:08:48 cwMbMiy50
土壇場で資金注入決定でgdgdになるんだろうな
361:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:09:07 TfA11ZaL0
>>334
地方住まいだけれどもソウルや上海乗り継ぎは苦手なので、
成田を使うことが多いから、
乗り入れが増えたりアクセスが便利になるのはありがたい。
>>339
LOTやMALEVも日本への就航を希望しているが、
需要からするとCSAのほうが集客出来そうだとか。
362:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:09:09 OKFAfG/l0
>>20
泣けた
363:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:10:23 6TRsMCk8O
国内の空港つくりすぎ
赤字空港どうすんだ?
364:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:10:37 8kie7V/B0
>>347
前原がダメと言ったわけではない。前原の行動をみて、アメリカの航空会社（アメリカだけじゃないけど）が、
支援の申し出を引き下げた。
ちなみに、支援の申し出をしたのは、政権交代後。
>>337
今のプロペラ機って、燃料はジェット機と同じなんだが…
365:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:11:11 nW+pmioA0
ＯＢ年金を払うために税金投入なんていやだよ
オコトワリシマス！
366:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:11:29 Y5e5UgIR0
これを機に、JAL解体して、AirAsia風LCCを日本に導入して
日本の航空鎖国を開放して、片道切符で中国韓国から観光客という長期滞在者が増えて
日本が国際化という中国韓国化して、次第に中華思想の東夷として生きていくのかなと
ロンドン～ベルリンが3000円で飛べる、シンガポール～バンコクが5000円で飛べる
そんな時代に、羽田～上海が・・・
セブパシフィックが関空来た時、マニラ～大阪が往復15000円くらいになるかなと思ったけど
実際はよほど閑散期でもないとプロモ価格には到達しないね、およそ30000～40000円
そうこうしてるうちに、香港やシンガポールや上海が、国際競争力をつけていって・・・
367:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:12:08 LXWybhFC0
>>364
でも、燃費の違いはかなりあるんでしょ？
368:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:13:03 8kie7V/B0
>>367
プロペラの方が悪いよね。
369:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:14:37 fdMfi8610
子会社、孫会社、部品関連、原材料関連、流通、販売・・・と
本体規模以上に大幅に跳ね上がって瞬時に社会を巻き込んで大影響を与える大手製造に比べれば、
数万人の運行サービス業に過ぎんJAL清算の影響なぞ微々たるもん。
その税金を中小に回した方が確実に国民に返ってくるわ。
370:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:15:33 TfA11ZaL0
>>366
LCCでもライアンみたいなのは御免だが、エアベルリンやTUI程度なら
日本にも出来てほしい。
>>367
燃費はプロペラのほうが悪い。
それからジェットは高度が高いほど燃費はよくなる。
371:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:15:37 LXWybhFC0
>>368
そうなのか。orz
372:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:16:27 GkF2Bkn2O
でも、お高いんでしょ？
373:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:16:55 +gmj1lh30
>>266
ごめん、flagship carrier って聞くと、どうしても航空会社じゃなく
747-400とかの機材の方が先に思い浮かぶわ。
374:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:17:55 ipqAZLTVO
ガンダムで説明きぼんぬ
375:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:18:19 6TRsMCk8O
燃費の悪いB747を51機保有(全日空は14機)しているのは問題
376:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:18:43 Y5e5UgIR0
>>361
こちらは中部だけど、リーマンショック以後、使いにくくなりまして
関空か成田を考えないとあきまへん、韓、中の乗り換えは好きじゃないので・・・
韓、中の便は、乗客の質が、機内の快適さを殺ぐ場合もあるので・・・
機内で宴会されると、注意しても効かないだろうし、アリラン唄うのもいるし・・・
主要空港だけで統廃合すべきでっせ、ダムよりこっちの方が将来的に大事
>>370
ライアンエア悪くないと思うけどね（機材新しく便が過密じゃないの）
エアアジアだとパイロットによっては荒い運転だけど
エアベルリンやTUIだと、ローコストでも高めですね・・・
理想はイージージェットやセブパシフィックの最新機材 まったく不満なし 日系の国内線は地上も機内も過剰
377:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:20:02 xOaen6a30
亀井鳩山の３年モラトリアム申請した会社と、商売の契約結ぶ会社なんて
あるのかな？？？？ｗ
会社が危ないと思うと、政府が大株主のJALですら取引停止になるのにさ。ｗ
378:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:21:13 qJiW5/Ac0
コンソメスープと柚子ドリンクが残ればいいんじゃないの
379:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:22:23 MmJaGz1C0
早く留めを刺したいんかいｗ
380:J･A･L ◆IaIzjfpv96
09/10/01 01:22:27 cEbUtQabO
J･A･L私のため争わないで
381:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:22:38 46+4TyPkO
こんな会社もはや市場価値ゼロ
さっさと倒産させ税金は環境対策に使うべき
382:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:23:07 LXWybhFC0
機内食はハンバーガーとおにぎりだけあればよし。
383:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:23:10 iuUlztAGQ
>>376
中部じゃなくて関西人だろ。関空利用はもうないわ。
384:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:23:26 tqLPIIqb0
自民のを引き継いでさっさとやってれば良かったのに
何でも自民のやって来たことを否定する為に
グジャグジャにするなよ
ダムもそう
中止にしたほうが金がかかるじゃなく
小沢の西松ダムからやれよ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
385:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:23:43 ipqAZLTVO
そんなこと公表したら
誰も乗らなくなっちゃうんじゃないの？
少なくとも俺は乗りたくないぞw
386:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:23:54 8kie7V/B0
>>375
もとより資金繰りが悪くて、機種を更新できなかっただけ。
でも、今持っている747って、全機-400じゃなかったっけ？
387:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:24:02 gBKT1pVa0
よくわからんが、すごいバラしちゃいけない事のような気がする。
大丈夫か？ｗ
388:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:24:39 9GJRNlSZ0
国策倒産ですか？
っつーかそんなヤバイなら人件費削れや。
389:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:24:59 6TRsMCk8O
リーマンショックの後遺症
390:J･A･L ◆IaIzjfpv96
09/10/01 01:26:23 cEbUtQabO
ドーンといこうや！
391:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:26:28 92S9rYaR0
日本航空に学ぶ
組合と創価学会で「おかしくなる」企業経営！
組合乱立と創価学会員の多さが特徴
（前略）
もう1つの特徴は、創価学会員の数が異様に多く、実数で7000人以上いると伝えられている。
一部には、1万人以上いるとの声もある。
だが、脱会者も増え、証言によれば、7000人前後が現状の数値ではないか、とのことだ。
組合と創価学会が両極を形成し、ともに反日言動で企業を腐らせる。
社内でセクト間の権益が衝突し、それに明け暮れれば、企業が「おかしくなる」のは当然の結果といえよう。
392:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:26:38 TfA11ZaL0
>>376
エミレーツのときは関空から乗るが、空港自体は成田より好きだな。
韓中経由が苦手な理由は、まさにそれだわ。
ライアンは不便な空港を使うことが多いので、どうしても敬遠してしまう。
確かにエアベルリンはLCCの中では高めだし、
時間帯も今ひとつのフライトが多いが、
サービスは下手な大手よりいいことが多い。
TUIは火曜から水曜にかけて（日本時間だと水曜未明からだったかな）
バーゲン・タイムがあるから、それを狙うと結構安いよ。
393:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:27:13 cwpCHebvO
>>347
ＪＡＬが事態を甘く見て嫌がっただけっしょｗ
外資系が入れば経営の傾き具合が尋常じゃないんだから、日産にカルロス・ゴーンが来たとき以上の大ナタが分かり切ってるじゃんｗ
最悪なら解体売り飛ばしだしねｗｗｗ
394:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:28:53 6TRsMCk8O
全日空に学べ
395:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:28:58 8kie7V/B0
>>388
外様社長を投入したけど、結局改革できず、国に泣き言。
伝統はぶっ壊したけどブランドは守ったカルロスゴーンとは大違い。
現時点で先行きが暗いのはどちらも同じだけど。
396:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:29:54 1DJk7W6QO
おら地方住みなので、日航潰れるとまじこまる。
397:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:30:46 YvpypEAd0
>過度に、JALに対する心配というものが広まりすぎているのではないかと
むしろ、お前の頭の中が心配だよ
398:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:31:47 92S9rYaR0
日本航空に学ぶ
組合と創価学会で「おかしくなる」企業経営！
フライトの「無事」を祈る集い
日本航空に勤務していた創価学会員（いずれも脱会・退職）から話を聞いた。
フライトクルーが丸ごと創価学会員である場合も珍しくないそうだ。
フライト前に、創価学会の本部に出向き、航行の無事を祈る集会を持つそうだ。
あの昭和60年（1985年）8月12日に不幸にも起きた、羽田発123便の墜落事故（日航ジャンボ機墜落事故）の時は、
池田大作が「祈らないからこういうことになった」との発言もあったそうだ。
選挙活動も盛んと聞く。
そのために休む社員も多いそうだ。
日本航空は事故やミスが多い。
ごく当たり前の常識で考えれば、人命を預かる航空会社の社員、管理職として、宗教活動や組合活動に没頭する
前に、仕事に没頭するべきではないのか。
こうした企業の実態に、1つの国家の縮図を観る思いがする。
つまり、国家にカルト信者や組合が繁茂するほど、その分、国家は「おかしくなる」。
不測の事態や危険な出来事が多くなる。
創価学会と組合の侵蝕の問題を解決しない限り、日本航空の根本的な経営改革はあり得ない。
赤信号が灯った1つの企業モデルといえよう。
htt★p://s★pecialnot★es.blog77.fc★2.com/blog-entry-4★34.html （★を取ってリンク）
399:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:32:00 8kie7V/B0
>>396
地方だと、JALと書かれた機体が飛ぶけど、実態は別会社ということもある。
財務状況がまともなら、そういう会社は積極的に切り離した方がいいと思うけどねぇ。
400:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:33:15 s26X+cXf0
ジャルジャルは最近テレビ出すぎだろ
401:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:33:17 ipqAZLTVO
前原ショックw
402:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:34:36 tkT7K3Fo0
次回は民主圧勝は無いな。どうなるんだろう。
403:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:37:00 92S9rYaR0
民主・前原代表の愛妻（37）は創価短大卒 ｹﾞﾝﾀﾞｲ
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板)
■ エッ！ 民主党・前原代表の愛妻（３７歳）は創価短大卒だった！
◆ 「学会員としての活動は一切していない」と説明 ◆
「父親は裁判官」という肩書のウソが週刊誌にスッパ抜かれたばかりの民主党・前原
誠司代表（４３）。就任早々、スキャンダルにもまれているが、またもや“仰天情報”
が飛び出した。本紙の取材で、妻の愛里さん（３７）が創価学会員だったことが分か
ったのである。
愛理さんは幼少期に香港に滞在した経験があり、中国語も話せる才媛。前原氏との
出会いは、パソナグループの人材派遣会社に勤めていた１１年前の９４年。知人に紹
介されて数回のデートの末、わずか２カ月で結婚した。
前原代表は経歴書の趣味欄に「妻との食事」と書くほど、今でも夫婦は仲むつまじ
い。愛里さんは事務所スタッフとして働くなど、公私で夫を支えてきた。最近はマス
コミにも登場して前原氏の人柄を宣伝しているが、彼女の学生時代については、これ
までほとんど知られていなかった。
「実は両親が熱心な学会員で、愛里さんは創価女子短大の卒業生なんです。学会員の
間では常識ですよ」（政界事情通）
404:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:37:25 SpMKwunL0
親方日の丸日航は国に 甘 え 過 ぎ つぶれろ。
405:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:38:40 BEPyYgFR0
>>91
小心表明かと思っていた
406:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:41:06 p8EL3IXjO
すげえな
民主党政権で日本のパスポートが入国拒否される日も遠くないな
407:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:41:30 8kie7V/B0
>>404
傾き始めたのは、JALのマークを、日の丸ベースの鶴丸から、日の丸が半分隠れたマークに変えた頃から。
親方日の丸から、片親日の丸になったってことかな？
ちなみに、もう半分の片親は東急ね。
408:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:41:42 nhiIQArnO
糸山や後藤に乗っ取られた段階で終わっていた会社だよ。
409:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:43:38 kPc4xW5y0
123便で言うと「あったま上げろ！」くらいのところかな？
410:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:44:24 0VUkrWQA0
つぶれていいよ
こいつら労組ばかり発展させて本当の馬鹿だなｗｗ
英語が話せるくらいで高い給与払うのは頭おかしい
タクシー運転手の平均給与３００万と同じくらいでｏｋ
運転してないが、英語が話せるってことでな
つかフィリピン人とかをパートさせたらいいやん
なんで日本人乗務員が必要なんだ？
411:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:45:27 hxK8UsUc0
もう潰せよ
412:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:45:47 rKKiasMWO
ＪＡＬへの、公金支援…
ちょっと前、ある空港での乗客降機の際
一般客を機内に待たせておいて
冬柴国交大臣を優先的に降ろさせて
大顰蹙買った件、思い出したわ…
会社の、利用者に対する選定基準
垣間見える出来事だったよな
413:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:46:38 FvQVOi1NO
>>407
ウィングに日の丸だなんて、旧日本軍じゃないんだからさ。あれはダメだな
414:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:46:48 jRVnPzyI0
運行停止になった場合は他社便に乗せて貰えなさそうだな。
415:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:49:09 nhiIQArnO
国営にして自衛隊の傘下に納めればよい。
416:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:51:16 1ahBND4S0
労組のために税金突っ込むん
417:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:51:22 cidYlEJYQ
外国人パイロット運転荒い
母親を空港に迎えに行って着陸見ててヒヤヒヤした
ANAのほうがましかな？
418:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:51:50 LcgbIdwN0
>>410
夢に水を差して悪いが、ほとんどの日本人乗務員は国際線乗る人でも英語しゃべれないよ。
419:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:54:01 Y5e5UgIR0
>>383
エミレーツ航空だと名古屋→関空のバスあるので カタール航空もあるし
成田の方がトータルで見れば上だけど、名古屋だと関空も選択肢にありえる
>>392
そうそう、エミレーツで関空。
成田だと名古屋→東京→成田または中部→成田で、後者は待ち時間がいまいちだったり。
ライアンは空港遠くて敬遠ですかなるほど、たしかに、ロンドンスタンステッド～ベルリンシェーネフェルトとかミラノベルガモとかかな
エアベルリンはFRA早朝は勝手が良いかなと、HHNハーンまで行きたくないし、TUIのバーゲンなるほど・・・
個人的にEUはeasyjetかryanairかvuelingかwizzairかな・・・LHやBAは機材古杉
イタリアのVolare乗ったらJLメイクの日本人CAがいて驚いたｗ
日本人女性の国際線CAは欧米エア好きでんな
マニラのJALウェイズなんか若い日本人CAやる気なしで
教育正規お局CAやタイ人CAが素晴らしくて、JLの非米欧や国内ってやる気無い派遣CA多いのかなと・・・
鶴丸の公務員OBがダメ、バブル前後は昔ながら、それ以後は派遣や新入りがおざなりになって、それ以前の既得権益保護航空会社になった
420:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:54:36 nW+pmioA0
>>418
外人客もいるのに、あのﾄﾞ下手な英語は罪。
こっちが恥ずかしくなる。
421:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:56:11 mL3Y6uy/0
高校や大学の同期でJALのパイロットになった奴３人いるけど、
べつに他と比べて抜きんでたところは無い、普通の人だよ。
ただ適正テストにぴったりはまったんだろうね。
事務系の社員は知らんが。
422:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:56:50 SxJnY6bo0
とりあえず、一度、つぶしちゃいなって
423:名無しさん＠十周年
09/10/01 01:59:07 g0c0KTdc0
まさか外国でクレジットカードでJALの航空券が買えなくなる日がくるとは
424:名無しさん＠十周年
09/10/01 02:00:01 ddCsyyae0
>>338
もう十分な周知期間がったんだし、逃げ遅れた人、善後策を採れなかった人には職安に並んでもらうしかないでしょう。
425:名無しさん＠十周年
09/10/01 02:01:29 f/GAV79E0
>>403
京都家裁総務課の話によると「前原博さん（前原氏の亡父）は昭和５１年に総務課の庶務係長であったことが
家裁の資料で確認できました。その後、死亡退職されましたが、職名に変更はありません」
あれ裁判官なんて嘘まで言ってたんか
426:名無しさん＠十周年
09/10/01 02:01:37 Y5e5UgIR0
>>410
アジア路線はやってる、FCが日本人CA、Yがタイ人CA
マニラ近郊にJLの研修センターあるよ、タイ人CAとフィリピン人CAが
イラッサイマセーと、日系エアホステスとして、堀ちえみ張りのお辞儀の練習をしている
バンコク近郊にもあったかな、マニラ線はJALウェイズだった気がする、Yはフィリピン人多いね・・・
航空会社って国際的な業務の割に、お国柄が良く出ているよね・・・
JLは系列とか子会社とか好きだよね、機内の宣伝を延々と見せられたり
機内誌でCAおすすめの物品販売とか記事があって
JLのCAは何者なんだと思ったよ・・・Cancamの読者モデルじゃあるまいし
離陸と着陸で制服、機内サービスはジャケット脱いでエプロンとか、米系や華系（中国大陸じゃないよ）を見習えと