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箱根駅伝恒例のトラップ「踏切」。2012年度に消滅へ
新春恒例の箱根駅伝で毎年、ランナーを悩ませてきた京浜急行の「蒲田踏切」（東京都大田区）が、東京都が来春から本格化させる京急線の
高架化工事で２０１２年度中に姿を消すことが決まった。
同踏切は、優勝やシード権をかけて復路の最終走者がデッドヒートを繰り広げる１０区の“難所”。過去にも、遮断機に行く手を阻まれたり、
レールに足を取られ転倒した選手が棄権に追い込まれたりしてきたが、早ければ１３年１月の大会からは、こうしたトラブルは解消される。
蒲田踏切は、箱根駅伝の１、１０区のコース上の国道１５号（第１京浜）にあり、渋滞解消のため都が００年度から始めた連続立体
交差事業で廃止が決まった。上下線が完全高架化するのは１２年度末の予定だが、来年にはまず上り線が高架化されるため、
遮断機が下りている時間は約４割程度短縮されるという。
京急では「踏切がなくなれば、気をもむこともなくなる」と歓迎している。
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