17/04/19 23:03:22.48 Mddzy6Pt0.net
大昔、路面電車にはポール合わせの下手な車掌がいて
頻繁に派手な火花を飛ばして滑車を焼き落としてしまったそう
実はそういう場合には運転士も下手だったというのもあるんだけどね。
トロリーバスは架線の側に自動分岐器があるからワンマンで走れる。
これなら路面電車のポール化もできなくはないね。
でも絶対に外れないわけではないから架線の損傷の危険もある。
387:名無しでGO!
17/04/20 11:41:27.87 Ut9yeuQGO.net
ふざけた田舎特急を走らせるな
平然と7分遅れ
ﾃﾞｻﾞｲﾝはミトーカだよ
388:名無しでGO!
17/04/20 14:38:37.49 VVgmlzQwO.net
トロリーバスもシングルポールで行けるならそこそこ普及はしたと思う。
電導性ゴムタイヤ履いて鉄板の上を走ればアースも出来そうなもんだがな
389:名無しでGO!
17/04/20 18:36:05.04 ChVL/bV10.net
ポールにする意味ってなに？
390:名無しでGO!
17/04/20 19:57:03.98 BRo6FBoI0.net
マニア受け（日本限定）
391:名無しでGO!
17/04/20 20:16:02.36 MXQOdnm00.net
ジョンもジョージも死んじゃったしリンゴは途中加入だからな
392:名無しでGO!
17/04/20 22:10:16.61 1hgLmdmn0.net
日本はＬＲＴかバスしか選択肢がないのか
393:名無しでGO!
17/04/21 00:01:54.45 /hwIcJIH0.net
>>386
香港のトラムはそんな感じ。
ポール集電だけどワンマン運転。
394:名無しでGO!
17/04/22 00:28:09.07 lnCH5I+a0.net
>>386
>実はそういう場合には運転士も下手だったというのもあるんだけどね
なんで運転士が出てくるの
395:名無しでGO!
17/04/23 21:44:51.19 7FHmy63WO.net
38年前の自分に言いたい
ﾌﾞﾙﾄﾚとかＬ特急とか撮ってる暇とﾌｨﾙﾑが有ったら路面電車を撮らんかい！
あと中学入っても部活はするなよ
396:名無しでGO!
17/04/24 02:21:04.94 PanOwFG70.net
確かに中学の部活で、全ての時間が奪われ、趣味活動が停滞し、
多くの廃止路線が未訪に終わってしまった。
部活はとにかく休みがないからなあ。
しかし、俺の中学では部活は全員強制だったから、どうしようもない。
397:名無しでGO!
17/04/24 04:02:52.98 hxOfjV1A0.net
38年とはまた微妙な…
京都市電の廃止が終わった直後
廃止せずに残した社局も新車に全面置き換えする体力は失ったから
今まだギリギリ当時の旧型が残ってるじゃないか
その後悔を撮り戻せすんだよ、今
新型ダンサーでいよいよ昭和30-40年代の車両派消える
まあ福岡市内線・北方線も含めた西鉄、阪神国道線、地鉄射水線あたりなら
確かに間に合ったのに撮らなかったと悔やむに足るだろうが
398:名無しでGO!
17/04/25 18:27:12.03 i3SvuRTa0.net
いっそのこと電動のトロリバスでいいのに
下にレールがある必要が無い
399:名無しでGO!
17/04/25 20:42:02.23 IhIhs40I0.net
じゃあ架線がある必要もないからディーゼルエンジンのバスでいいじゃんということになる
400:名無しでGO!
17/04/26 11:44:47.46 9FGFo3PDO.net
部活が最大の障壁だったけど唯一魔では無いんだよね、地元の路面電車
なんか近所をｶﾒﾗ持って彷徨いてるみたいで恥ずかしいし
何より余りにも身近過ぎたって言い訳、例えば国鉄のﾜﾑﾜﾗﾂﾑﾄﾗとか腐るほど居たしね
鉄道過渡期の80年代を無為に過ごしたのは痛恨事以外の何者でもない
401:名無しでGO!
17/04/26 22:45:54.00 tUuc0EOG0.net
昭和50年代後半は中学生で結構撮ってたんだけど、火事でみんな焼けちゃった
402:名無しでGO!
17/04/26 23:36:56.23 +Fg51Gl20.net
>>330
こういう車輛の導入されにくい、しにくいのが日本なんだよな。
社会体系や文化、都市構造が違うのもあるけど、根本的に
日本の交通施策が貧困なのを再確認させられるわ。
403:名無しでGO!
17/04/27 03:53:36.13 rdiGJkF60.net
>>402
交通政策よりも産業政策の話
フランスやドイツはその意味でも重要な産業だから国策としてやってるわけですよ
日本は自動車産業が大事で、軌道は商売にならない
鉄道車両メーカーや総合（プラントやシステムなど）メーカーは長編成の電車が作りたくて、軌道車両なんて小単位のゴミは作りたくない
機器だけ取っても、某社が電機メーカーにLRV用の機器開発頼んだら「阪急の車両なら１編成８両分あるからやる」と渋られたのは有名な話
404:名無しでGO!
17/04/27 07:00:52.48 bf4o+J5NO.net
中学高校でも鉄道に特化した鉄研のような部活を作ればよいだけの話。
それなりの規模の学校なら一人ぐらいは隠れヲタ教諭が居るもんだ、顧問には不自由しないだろう。
405:名無しでGO!
17/04/27 09:27:01.72 rdiGJkF60.net
今から何かする話をしてるわけじゃないんだけど馬鹿なの？
頭おかしいの？
タイムスリッパーなの？
406:名無しでGO!
17/04/27 11:53:52.99 bf4o+J5NO.net
当時やれるだけのバイタリティが無かった己の不甲斐なさをぶつけられても困る。
407:名無しでGO!
17/04/27 19:23:45.03 jDX9BBKw0.net
>>403
フランスやドイツのメーカーも日本みたいな年度1両づつみたいな
小単位でしか入れないゴミ取引はしないよ
やるなら今後の増発用と予備も多めに見込んで必要数に5割り増しくらいの数を
ドカンとまとめて発注してもらったうえで
保守契約までまとめてっていうのが普通だから
408:名無しでGO!
17/04/29 05:34:12.14 TjdWnCUI0.net
日本はコンパクトシティーとやらが国策じゃないの？
もっと路面電車にドカっと予算出せばいいのに
409:名無しでGO!
17/04/29 09:53:31.73 h7SF+oXXO.net
ヨーロッパなどは公設民営、日本の私鉄経営が素晴らしく見える
日本は民設民営、ヨーロッパの公的バックアップが素晴らしく見える
結論
隣の芝生は青い
410:名無しでGO!
17/04/29 23:23:35.65 MTcEFhts0.net
東京さくらトラム
都電が定着してるだけに、無理くり感が半端ない。
411:名無しでGO!
17/04/30 01:01:58.98 8rB6mTyG0.net
勘違い感満載やな
412:名無しでGO!
17/04/30 09:20:10.32 QtqZELmh0.net
浅草線から京成直通の快速かな
413:名無しでGO!
17/04/30 09:22:04.29 g7AGACzk0.net
少数の選択肢で人気投票やった時点で
選ばせたいのバレバレだったからな
都庁の管理職クラスの思いつきだろあれ
414:名無しでGO!
17/04/30 10:27:51.13 Y0xILapP0.net
>>410
君も俺達の仲間入りかよ…(´・ω・`)
E電・ゆめはんな
415:名無しでGO!
17/04/30 12:17:42.87 l4G/EWk+0.net
ゆめもぐら モナ～
416:名無しでGO!
17/04/30 18:07:24.18 YnCaMERq0.net
「りんかんサンライン」も忘れるな
417:名無しでGO!
17/05/02 05:49:00.43 DysFpEyiO.net
沿線に薔薇植えてたんじゃなかったの？
418:名無しでGO!
17/05/02 11:42:16.74 0YUCVZO30.net
明日から連休だけど7022が出るか
419:名無しでGO!
17/05/03 13:50:50.03 GosErdiA0.net
函館市電に四季島客専用の貸切車登場。
まさか地方都市の市内電車と豪華クルーズ列車がコラボするとは。
420:名無しでGO!
17/05/03 22:21:42.74 H8AY95Eb0.net
>>419
ツアーの行程で観光スポットの一つとして現地の路面電車の乗車をコースに組み込んであるぐらいで驚くような事かな？
専用バスのように専用の特別仕様の路面電車車両を用意したというのならともかくね
421:名無しでGO!
17/05/03 22:25:29.26 8cbigad/0.net
>>420
はとバスにも都電乗車組み込まれてるコースあるね
422:名無しでGO!
17/05/06 00:56:05.57 +gw25AiA0.net
>>421
都電乗っててあれに当たると悲惨。
423:名無しでGO!
17/05/06 20:39:48.50 gEkh/Dk20.net
電停傍の踏切に引っかかってなかなか開かないなと思うと
これの乗降で時間がかかってたりするわな
424:名無しでGO!
17/05/09 16:44:14.31 RJaAQkvJO.net
臨時便じゃなくて通常の一般営業車にドカドカ乗り込まれたらそりゃ迷惑だな。
小海線や銚子電鉄、明智鉄道や長良川鉄道あたりでも相当にウザいのに、
ましてや路面電車で数十人レベルが(しかも良い歳してモラルなし)乗り込んできたら確かに悲劇でしかない。
425:名無しでGO!
17/05/09 18:46:43.50 An64yGIB0.net
でもそれで言ったらグループ行動の修学旅行生も使えなくなるわけで
気持ちは大いにわかるし同感するが
426:名無しでGO!
17/05/17 20:46:18.61 NY4FCrP60.net
無料で楽しめるAbemaTVにて5月15日より新たに『鉄チャンネル』を開設
豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」などの『記憶に残る列車』シリーズや 岡山の観光列車「ラ･マル･ド･ボァ～しまなみ編」等AbemaTVオリジナル番組放送
427:名無しでGO!
17/06/05 20:59:39.06 /jDjKBZN0.net
いつの間にか鯖が変わっていた
428:名無しでGO!
17/06/07 14:11:13.94 8LzoSkdX0.net
age
429:名無しでGO!
17/06/09 18:19:01.80 Sc9jDfC0O.net
広電ってなんであんなに飛ばすの
430:名無しでGO!
17/06/09 18:36:09.58 nVassnxx0.net
>>429
福鉄の方が速い
431:名無しでGO!
17/06/11 21:23:52.63 ltr3D+9jO.net
超低床車だと地面が近いから速く感じる
432:名無しでGO!
17/06/14 02:23:00.18 tMLc3My0O.net
福井はまだ名鉄車が超じゃない低床車だったか。
433:名無しでGO!
17/06/23 01:50:23.50 ZjfTURLh0.net
いきなりスレ違いな動画から入るが・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
今日は東北新幹線の大宮暫定開業から３５年。
で、この頃ってまだ中国では朝の通勤時間帯って、
自転車チャリンチャリンだったよな？ そんな後継を
ＴＶなんかで見て、これぞ、This is the 中国だなんて
思っていたけど、今じゃ・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
｢隣の芝は青く見えるもんだよ」とはよく言われるけど、
こういうの見ちゃうと国内の路面電車(専用軌道区間・
直通鉄道線も含めて）全部が負けた～ 感あるんだけど。
運転士が指差し確認やってるのも凄いけど、走行環境が
さあ・・・
434:名無しでGO!
17/06/27 15:58:35.78 GT+jbikR0.net
アメリカやヨーロッパも何度か行ったけど
指差喚呼なんてやっているのは見たことがない。
日本と中国だけなんだろうな。
435:名無しでGO!
17/06/27 20:01:58.20 FRZ700/k0.net
>>434
高雄の新ＬＲＴも見てくる価値有り。やってるかもよ？
436:名無しでGO!
17/06/27 20:16:17.30 o4VWjzhX0.net
>>433
日本の場合、大都市近郊はすでに都市化した場所を再開発とかしてるので、
１から開発した中国みたいにきれいな街並みが無理なんだよな
またあっちは景観規制がきついが日本は景観規制が無い場所が多く景観が汚い
港北ニュータウンやら、横浜沿岸部のニュータウンは
何もないところに１から開発したような感じなので、ちょっと中国っぽいかな
437:名無しでGO!
17/06/27 20:37:23.12 U1Fat2yTO.net
しかし日本は、表面だけ張りぼての着飾ったメインストリートから一歩路地に
入ったら突如衛生環境最悪のスラム街に変貌するというような場面展開は殆ど無いな。
438:名無しでGO!
17/06/27 20:41:02.04 IS7icOF0O.net
でこぼこ道を行く軌道線、堪らん
439:名無しでGO!
17/06/27 20:44:41.67 FRZ700/k0.net
>>438
全国の殆どの路電併用軌道に言えるね。
誰もあの｢石の軌道」について何も言わないの？
440:名無しでGO!
17/06/28 04:13:44.30 p/SBqu62O.net
敷石ぎっしりの併用軌道は好きだけどな。
コンクリート舗装にされて見た目は綺麗になったが
施工が悪かったのか騒音が倍増したという所もある。
車重によるレールの沈下を考慮せずに舗装するとこうなる。
441:名無しでGO!
17/06/28 07:16:19.69 n3fklHoS0.net
JR西の閑散路線も緑化軌道になってるよ
木次や三江線みてこい
442:名無しでGO!
17/06/28 12:23:37.32 lMwqTFbB0.net
森林鉄道より緑化されているなんて！
443:名無しでGO!
17/07/05 21:25:28.35 9Q9VVIpsO.net
現役時代の林鉄軌道は案外緑化されてないんだよな。
頻繁に障害が発生するから密な保線をしていた結果だろう。
廃止して管理を放棄したら見る見るうちに荒れ放題、緑化どころか法面崩壊や激藪。
444:名無しでGO!
17/07/26 00:34:06.84 b6lYrjlD0.net
東急世田谷線でＡＴＳ地上子を交換していた
いよいよ念願の鉄道線化６０キロ開始か
445:名無しでGO!
17/07/26 13:14:37.87 PqxIRHiu0.net
電停間隔からいくと、６０km/hもいらねーと思うんだよな。
446:名無しでGO!
17/07/29 13:12:56.46 W1ChbJXA0.net
今が遅すぎるんだよ
447:名無しでGO!
17/07/29 14:17:58.89 QyeTLapX0.net
セタ線は平均して５００ｍ間隔くらいだろ？ 最高５０・巡行４０で充分じゃね？
448:名無しでGO!
17/07/29 22:08:42.08 nvlQEoLyO.net
だいたい自動車だって定められた範囲内の市内中心域は特に
指定がない限り一律40制限だったりする(お前ら覚えてないだろ)わけで、
誰も守ってないんだから路面電車も守らんでよし。
よって改定も不要
449:名無しでGO!
17/07/29 22:19:38.27 QyeTLapX0.net
>>448
そう、都電を狙い撃ちした国交省のマスクマンは糞ってことだ。
450:名無しでGO!
17/07/31 06:52:35.96 bOGOXuSW0.net
いつになれば東急世田谷線、路面電車から普通鉄道に転換するの？
451:名無しでGO!
17/07/31 13:07:53.05 +oHNwKVD0.net
世田谷線って路電のカテゴリなの？ 軽軌道鉄道っていうカテゴリは日本には無いの？
452:名無しでGO!
17/07/31 13:46:21.11 iZNnxrOj0.net
路面電車扱いにしとけば自前の信号が要らないとか
目視で車間をギリギリまで詰められるとかの特典があるわけだが、
世田谷線にとって、それがどれだけメリットかってことだな
453:名無しでGO!
17/07/31 20:30:18.62 wFkxvLhZ0.net
軌道扱いだから交差点扱いで平面交差できるところを
鉄道扱いだと立体化しなきゃいけなくなるんじゃなかったか
454:名無しでGO!
17/08/01 05:04:58.16 teeMKmsr0.net
>>451
阪神電車
455:名無しでGO!
17/08/01 14:44:33.12 TSANCyCN0.net
やっぱさ、軌道線準拠の路線ってナメられてるよ。軌道なんだから‘この程度’で良いみたいな。
もちろん運営側にとって軌道である限り、「うひひ、これで高い金が必要な設備投資をしなくても済む」
ってのもあるんだろうけど。
456:名無しでGO!
17/08/01 15:55:01.82 lWIMwo5jO.net
一定の安全性が確保されてるなら別にどっちでもいい。
しかし現行の鉄道法が無駄に過保護というのはある。
457:名無しでGO!
17/08/02 02:35:05.53 txzacTZe0.net
あの交通量がある若林踏切についてはむしろ、軌道だから平面交差で良いという便法が悪用だと思うがな
本来、立体交差化予定であったのだし
458:名無しでGO!
17/08/05 19:52:12.65 t4Tphy2J0.net
月に1回くらい若林を夜遅くバスで通ることがあるんだが
電車も人も通らないところで無駄に信号待ちも多い。
早朝深夜は電車優先の踏切にした方が効率がいいよ、あそこは。
横断歩道は押しボタン式で。
459:名無しでGO!
17/08/16 20:11:24.41 1bHQ+7ld0.net
>>455
うひひではなくて 一息のふぅ の方だと思う
銚子電鉄とか保安設備の指導が入った時はかなりやばかったじゃない
軌道線は償却が事実上終わってるからあの程度で済んでる
460:名無しでGO!
17/08/20 06:50:48.57 iB8BFJiF0.net
LRTスレ また荒れそうな悪寒
461:名無しでGO!
17/08/24 19:38:31.79 bBbqupZoO.net
>>458
自動車ドライバー側に定着しないわな、自動車にだって通勤ラッシュはある。
比較的急勾配に強い路面電車を上にやってしまう方が手っ取り早い。
アップダウン40‰ぐらい行けないか？電停利用者からはブーイングの嵐だろうけど
462:名無しでGO!
17/08/26 01:28:50.83 bxAh0B560.net
>>460
荒れるどころか仮死状態だわあのスレ
463:名無しでGO!
17/09/16 17:42:53.93 CUBrGps60.net
衰退しているから婚活の話でもしようか
464:名無しでGO!
17/10/03 14:51:30.69 YwZZy/s50.net
荒川線の日イベントそろそろ発表か
465:名無しでGO!
17/10/06 12:40:43.42 DZ32mIOnO.net
電車で婚活イベントとか稀に見たりはするが、
個人的にはちょっと考えづらいシチュエーションである。
466:名無しでGO!
17/10/20 00:47:09.81 G0hXPrCt0.net
東急大井町線の路線環境って、もし大井町線に路面区間があれば、
まんま欧米の低床電車（割と長め）が走るＬＲＴだな。
地平区間ありーの（もちろん踏切もある）、高架区間ありーの、かと思えば
路下（地下ではない）区間と駅がありーの、同じ会社の高速鉄道と同一ホームに
入って乗り換え至便だし。
この間、初めて乗って、そう思ったよ。
467:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 08:07:23.08 FlAUJUDbO.net
何だか、併用区間がなければLRTではないとする珍妙な定義付けが独り歩きしているようにも見える。
ガラパゴス化は何かとネガティブに表現される場合が多いが、
地域に応じて柔軟に変化させられるのも、“ヘビー”ではない“ライト”の強みではないのかな。
468:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 17:01:42.66 NsvXoAK10.net
だってその定義やらかしたの国交省だし
469:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 17:42:41.73 4epkgqki0.net
>>467
補助金や管轄の関係
道づくりやまちづくりの予算を流せるようにする論理を無理矢理組み立てた結果
まちづくり三法（大店法は関係ないから残り2つだが）やハートビル法に組み合わせて補助を出し推進するためと、
道路特定財源の一般財源化と言いつつ当面の間道路空間の維持・整備にしか用いない申し合わせをクリアするために
まちなかの道路空間を利用する形がどうしても必要
地平の私有地の専用軌道では理屈が通らなかったわけさ
「そもそも公共交通にカネ出してもいいじゃねえか」と大きな概念を糺すには何十年もかかるんだよね
とりあえず通らない筋をアドホックに通して金を回す屁理屈（いわゆる官僚の作文）が実際的なんだよ
なんとかLRTに予算を回せるよう鉛筆ナメナメ頑張ってくれた結果がガラパゴス定義でも、悪し様には言えんな
470:名無しでGO!
17/11/05 20:08:21.95 tOMy1leu0.net
補助金はもっと活用しなければ。
471:名無しでGO!
17/11/08 18:16:08.98 K5hcRb3o0.net
×補助金はもっと活用しなければ
○補助金はもっとばらまかなければ
472:名無しでGO!
17/11/17 13:05:50.88 mGogX45Z0.net
補助金や交付金は利用するのが難しいと聞いたことがある。
いろいろな条件や書類の準備がハードルになっているって。
そういったものの緩和から考えて行かないとね。
473:名無しでGO!
17/11/18 14:45:09.44 DRh6tfWx0.net
規制緩和＝ブレーキをなくしてめちゃくちゃにすること
危険や不正を防止するための制度設計を破壊し、安全性を犠牲にして政治家とお友達が私腹肥やすのを合法化すること
街区一区画が30mだったから設けられた車長制限のように、現状に合わなくなっていることを厳正に確認して変更や撤廃したり、
ハンコもらい行脚していたのをIT化して手続きがスムーズに通るようにするのは構わないが…
474:名無しでGO!
17/11/29 14:29:16.11 oCywLze+0.net
自分の法令違反を棚に上げて市電をディスるクレーマーに
つける薬はないものか？
URLﾘﾝｸ(www.city.hakodate.hokkaido.jp)
475:名無しでGO!
17/11/29 14:52:33.00 KhQnfLpM0.net
マルチポストやめろ
476:名無しでGO!
17/11/30 00:23:12.55 qfS3APZG0.net
いや、クソは多くに晒した方がいいよ
477:名無しでGO!
17/11/30 21:15:47.59 8Fw6jwuo0.net
>>476
5chはそういう場所ではない
478:名無しでGO!
17/11/30 23:45:56.49 GfAC+OPY0.net
え？
479:名無しでGO!
17/12/01 01:06:43.49 +JgI2yLJ0.net
>>477
良い子ちゃんぶるのは今更よせよ。
480:名無しでGO!
17/12/01 05:06:35.32 yiHqBK/n0.net
>>477
良い5chぶるのは今更よせよ
481:名無しでGO!
17/12/01 10:46:55.61 ao/0J2GL0.net
マルポ宣伝なんて5chの荒らしの筆頭みたいなもん
482:名無しでGO!
17/12/01 20:43:16.91 UZ0jwgKFO.net
オレ未だに2ちゃんブラウザで見てるけどな
483:名無しでGO!
17/12/24 11:26:56.67 lndEFRdy0.net
シルバニアファミリーの路面電車が可愛い。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
欧州のどこかの都市みたいな街並みだけど、
ゲージが広軌みたいだし、特定のモデルは無い感じかな。
テレビ東京系列で毎週土曜日に5分アニメが放映されて、
冒頭には必ずトラムが出てくるよ。
484:名無しでGO!
17/12/27 21:02:53.21 OsP8ilOB0.net
>>483
可愛くて洒落た電車だけど恐ろしく椅子が小さいなｗ
手摺りや吊革もないし、乗るの大変そう
それとも着席乗車が前提なら、とても贅沢な乗り物だな
485:名無しでGO!
17/12/28 10:02:53.23 VZXR+HfK0.net
これは片側にしか扉がない終端ループ線仕様だから
後端にヘッドライトが付いてるのは設計ミスだな
（幼稚舎お受験問題的クソレス）
486:名無しでGO!
17/12/30 12:28:58.33 MlnhNty9O.net
ループ線仕様でもバック運転する場合もあるだろう。
ループ線仕様の路線にだって車庫ぐらいある。
もしかしたら簡易運転台を装備してるかもしれないし、
後方監視の係員を乗せて動かす場合もあろう。
トロリーバスはRレンジないのかよという話にも似る。
487:名無しでGO!
17/12/31 07:08:43.95 AdTWZ0XM0.net
現実に、ループ線なら後ろは座席にしてるだろｗ
よくまあそれだけ妄想で偉そうにマウンティングできるわ
488:名無しでGO!
17/12/31 08:35:48.54 9+7yaRyJ0.net
>>486
よくみると、後部にも運転台っぽいのがあるね。
通常はワンマン運転のようだけど（降車時に運転手にチケットを渡してる）
何かの際に車掌が乗務する場合があるのかもしれない。
489:名無しでGO!
17/12/31 08:43:17.35 AwF2M2FO0.net
PCCカーもデルタ線で転向するときに後部簡易運転台で退行してるのがあるからまあね
490:名無しでGO!
17/12/31 20:11:37.30 v43jVV3FO.net
>>487
息してる？
491:名無しでGO!
18/01/16 20:25:35.19 DLjqj0KN0.net
>>474
路面電車のある街は渋滞税を課するのが良いと思うよ
492:名無しでGO!
18/01/17 19:05:29.62 THiK47ab0.net
公共交通のある街で車や自転車には高額の渋滞税・占有地税を取るべき。
493:名無しでGO!
18/01/17 19:30:48.56 ZzdLLLTg0.net
ロードプライシングを本気で考えてもいい時期かもな。
494:名無しでGO!
18/01/25 13:51:18.94 laiKfU4a0.net
何故かエリア内の住民が猛烈な反対運動を展開し始めるという奇妙奇天烈な国なのが日本という国。
エリア内の住民や商用車が利用する場合は無税とか、負担にならない救済策がちゃんと用意されていても意に介さず大反対。
一時期全国の主要都市圏であまねく議論が為された流入税なんてのも未だに実施された都市はないんだよな。
安易な通り抜けを撲滅するだけでも内側の人達には結構な恩恵があるはずなのだが。
495:名無しでGO!
18/01/28 20:08:08.35 /K4v0Vmq0.net
石原が知事になってそれをやろうとしたら、
トヨタの奥田が都庁に乗り込んで行って喚きちらしたんだったな。
奥田が一橋大学の先輩というだけで簡単に引き下がりやがったｗ
チキンすぎ
496:名無しでGO!
18/01/28 23:10:17.09 4GrT6j0J0.net
さすがにそんなチンケな物差しで行政の方針は変わらんだろ
そんなものしか思い浮かばないのは昭和の残骸である学歴病患者ぐらいだ
497:名無しでGO!
18/02/01 18:28:40.72 ZASbkLkp0.net
>>494
やるからには，市街地を迂回する道路が無いとな。それか半島の突端で通過交通が無い都市とか。
市街地を迂回するバイパスが完備されてる都市なんて，関東では宇都宮くらいだぞ。
498:名無しでGO!
18/02/06 12:54:08.34 sr2eGB2n0.net
福井市内が大雪のようだけど、福鉄・えち鉄の様子はどうだい？
499:名無しでGO!
18/02/07 21:17:54.01 2f7MIJ6A0.net
明日の福鉄は10時以降にヒゲ線以外運転するって言ってるけど、どうなることやら。
もう何十年も前の話だけど、30分遅れで何とか福井新までたどり着いた下り電車が
軌道区間に入ったとたんに全然進めなくなって木田四ツ辻で運転見合わせ、ってのに遭遇した。
どうしても交差点内では自動車が踏み固めてしまうんだよね。
500:名無しでGO!
18/02/08 20:59:56.49 gVORa5LoO.net
大型車両ですら毎年の風物詩のように併用軌道や踏切で脱線してたから、
今の軽い車両じゃ簡単に明後日の方向に走って行きそうだ。
どうか正面衝突だけは避けてほしいもんだ。
ホント北陸ほど路面電車に適さない地域によく残ってるもんだわ。
501:名無しでGO!
18/02/11 01:28:02.47 BEmgwS9L0.net
>>500
降雪地帯は公共交通利用率が高いからね。日頃は自家用車や自転車でも、雪が降ると公共交通機関を使う人は少なくない。
路面電車ではないが、長野電鉄や北陸鉄道も生き残ってるでしょ。
502:名無しでGO!
18/02/11 04:03:03.05 IHO7Uze70.net
函館や札幌もたまには思い出してやって下さい
503:名無しでGO!
18/02/11 07:55:15.50 Jnribs+GO.net
>>502
あんたとこみたいにササラで吹っ飛ばせるような土地ではないのだよ、
北陸でササラぶん回してもほぼ全てがササラに絡み付いて終いには回転不能となる代物だ。
504:名無しでGO!
18/02/11 08:42:15.66 ISGPSEf90.net
地元の路電愛好家どもが、率先して雪かきしろ。
505:名無しでGO!
18/02/11 11:19:11.59 Jnribs+GO.net
>>504
どこの馬の骨とも知れぬお前ごときに命ぜられるほど落ちぶれてはいない。
部外者は基本的に横断歩道や踏切以外の軌道敷内は立ち入り禁止である事すら知らんのか
日本の学校出てんのかよ
506:名無しでGO!
18/02/11 14:22:06.85 jhjHhVja0.net
ラッセルが来るまでの間、ホームの雪かきだけはやった。
寒いんで体動かさないと。
ちなみにバス停にはスコップが備え付けてあり、待ち時間に雪かきしなよの掲示がある。
507:名無しでGO!
18/02/11 21:20:05.24 dtX00Bu50.net
岐阜駅前で街おこしイベントが閑散
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
広報がリアルでもネットでもまるでなっていなかったようではあるが
岐阜市内線が残っており町中に人間がいれば
ここまで無人ではなかっただろうと言わざるをえない
508:名無しでGO!
18/02/11 23:13:41.87 ISGPSEf90.net
>>506
これよ、これ！ >>504で俺が言ったのは。
安全のことも有って「勝手連」が全て良いとは言わないよ。
けど、なんだ>>505の「法律があるから、自分は手出しましぇ～～ん」みたいな
逃げは。
今の住まいの東京の都電でも、滅多にないドカ雪の際はホームくらいは近隣が
有志でやってる時もあるよ。
509:名無しでGO!
18/02/12 12:58:14.17 jJflyIFE0.net
>>507
でも末期は岐阜市内線が残っていても町中に人間がいない状況だったから
510:名無しでGO!
18/02/12 17:23:10.89 nVR1nSad0.net
>>508
ホームはやってるって>>506が言ってるじゃん
511:名無しでGO!
18/02/12 19:11:26.87 BxDvsTom0.net
>>13
中央駅西口まで路線延ばしたらできるかもしれないが…現実では無理か…
512:名無しでGO!
18/02/12 23:51:59.54 sVaI+4ouO.net
>>508
お前はホームも軌道敷内だという認識なんだな、頭悪いにも限度があるぞ
513:名無しでGO!
18/02/14 20:28:41.71 zWajb4D80.net
延期された私立高校入試が明日だけど、未だフクラムは運休なのか。
はるか昔に俺が受けたときは、両替機が無くて遅れるのを承知で
積み残しだけは避けようとロングシートの120形投入の臨戦態勢だったな。
公式が受験生を優先して乗せてくれってツイートしてるけど
積み残しは避けられないんじゃないか。
514:名無しでGO!
18/02/24 05:13:23.44 jdKuCFr/0.net
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BV8HX
515:名無しでGO!
18/02/25 22:42:38.07 4WW8PEzu0.net
>>505
雪かきボランティア軌道敷立入許可特区 くらい朝飯前だろ
路車板のぼくたちけいかくの連中はこのくらい簡単に思いつきそうだけど（棒）
516:名無しでGO!
18/03/02 21:46:41.09 6DbLyAEc0.net
路線車両板Tスレ，
事実上 宇都宮先行区間の費用便益モデルは工学部卒業程度の知識があれば構築可能
（反対派は大学生の卒論レベルの作業すらせずに市役所に難癖付けてるアホの集まり と煽ったことによる）
と大見得を切るレスが登場するものの，
具体的なモデル構築方法を求めるレスにはスルーを貫き，久しぶりのスレ機能停止に突入
517:名無しでGO!
18/03/04 20:31:04.81 F2Q9CVao0.net
日曜もアメトーーク! 2時間拡大版★
鉄道
518:名無しでGo!
18/03/27 11:48:05.34 i0uz3fCO0.net
>>507
岐阜市中心街…市内線なくなった時よりも酷いな…
519:名無しでGO!
18/03/27 15:10:45.62 TKDbyl6X0.net
ご多聞に漏れず岐阜市内線を廃止しようとしたのは、クルマ優先の考えからだろ？
自由度の高いクルマなんだから、市内をスルーされるってことは考えなかったのかね？
線路剥がせば、クルマで買い物･レジャーに来てくれる（気易くなる）という、ご都合思考
だったのかね？
520:名無しでGO!
18/03/27 18:19:20.86 LTMbhB7C0.net
まだ廃止にウダウダ言ってるのがいるのか
521:名無しでGO!
18/03/28 01:08:59.43 UJhE9QNb0.net
輪廻って言葉があるからね。
遠い将来は、或いは岐阜でも・・・
世界各国でも廃止数十年後に復活とか、そんな街あるだろ？
522:名無しでGO!
18/03/28 03:10:10.66 gFFujYTN0.net
買い物に来てくれるかどうかなんて深い考えはなく、単に邪魔だったのでは
こと、美濃町線沿線からの客が逸走する要素について何も考えていなかった
岐阜市内線単体で見ると、抜本的に近代化しようとするとトランジットモール化でもするしかなく
バス高度化の方が良いという判断を出すことはおかしくないのだが
外から人を連れてくる効果は全く見えていなかった
523:名無しでGO!
18/03/28 08:39:57.69 Z28lxwVu0.net
>>519
>ご多聞に漏れず岐阜市内線を廃止しようとしたのは、クルマ優先の考えからだろ？
単に名鉄がギブアップしたからだよ
524:名無しでGO!
18/03/28 10:07:40.52 txaYnGsF0.net
妖怪岐阜市ガー
525:名無しでGO!
18/03/28 14:50:16.06 tGUdq85c0.net
岐阜市については電車を剥がせば車で買いに来てくれる云々すら建前でしかなく
商店街の反対は駐車場経営の都合であったことが指摘されている
526:名無しでGO!
18/03/28 17:27:27.63 Xa3RSQEP0.net
＞商店街の反対は駐車場経営の都合であったことが指摘されている
ソース希望
527:名無しでGO!
18/03/28 20:46:43.95 tGUdq85c0.net
978-4103353713
528:名無しでGO!
18/03/28 20:49:51.51 yGWETiyn0.net
藻谷浩介対話集 しなやかな日本列島のつくりかた
指摘であって事実とは異なる可能性もあるのか
ISBNってのがひねくれてるね
529:名無しでGO!
18/03/28 21:19:06.58 tGUdq85c0.net
>>528
路車板では、表題を出されても検索にかかり難いという理由でソース提供者を吊るし上げ紛糾中だからな
530:名無しでGO!
18/03/28 21:26:23.55 Z28lxwVu0.net
>>529
で、その本になんて書いてあってそれが正しいというソースは？
531:名無しでGO!
18/03/28 21:33:30.35 tGUdq85c0.net
そこは正確を期すために自身で確認してくれ
対談だから少々冗長な部分があるが、抄訳すると不正確となり誤解を招きかねない
532:名無しでGO!
18/03/28 22:01:59.56 qlxcbGXw0.net
ひよこさんってどうしてツイッターに鍵書けちゃったの？
トラブル？
533:名無しでGO!
18/03/29 00:45:25.64 rI2o3d9u0.net
>>529
スレ読んだけどその指摘は当たらないだろ
>>516に対しては感情論を土台にしたにゃ推測・人定の羅列で
反論と言えるレヴェルに到達できていない
>>530
藻谷は安倍官邸から絶対的な批判を受けているし
その対談集対談相手も一癖あるメンバーだから
指摘であって事実とは異なる可能性もある、と読むべき
534:名無しでGO!
18/03/29 01:06:51.56 yxJ6No5D0.net
>>528 >>529
レスバトルに負けて
>おめー趣味者たる資格がねえわ
なんて捨て台詞吐いて
こっちに逃げて来て恨み節吐く様な人間様を
普通に相手するのはちょっと。。。ねぇ。
535:名無しでGO!
18/03/29 09:57:23.69 Ayqbryxo0.net
なくなっちゃった岐阜なんてもうどうでもいいから、宇都宮の着工を早く。年度内着工じゃなかったの？
536:名無しでGO!
18/03/29 11:54:04.00 WUvMP8B30.net
>>533
誰が信用できる、の前にその路車のスレで
行政発のソースを出せ！行政以外のものはダメ！
みたいに煽った人が昔にいましてねｗ
今となっては役所の文書も信用できない時代なわけでｗ
なのでそれはソースではありませんと突っぱねるべき
文句を言うならその行政以外のものはダメ！の方へ苦情をお願いするしか
>>535
年度末の忙しい時期にそう安々とできる訳が無いでしょ
それよりもJRキャンペーンの方を優先ですよ
大宮はジョイフル車お披露目、高崎は新駅お披露目ですよ
参加してね、よろしくね
537:名無しでGO!
18/03/29 14:52:20.20 puygVGam0.net
>>535
測量くらいが関の山でしょ
>年度末の忙しい時期にそう安々とできる訳が無いでしょ
の通り起工式をきちんとやって年度内着工のポーズを取る余裕は無さそう
538:名無しでGO!
18/03/29 17:35:42.27 Ayqbryxo0.net
反対派とか無視してとっとと作れよ
539:名無しでGO!
18/03/29 18:24:21.79 44kVOgLu0.net
そんなどっかの総理のお友達の小学校や大学みたいにはいかないだろｗ
熱血右翼くにおくんかよ
540:名無しでGO!
18/03/29 21:32:06.47 iLgCTK7R0.net
>>516で晒されてるみたいに
向こうには宇予君みたいなのが
確認されてるし
541:名無し野電車区
18/03/29 23:23:49.34 UwQ2EKEY0.net
とさでん交通は3000形超低床電車デビュー
542:名無しでGO!
18/03/30 14:45:45.33 lALbAlD30.net
イオンやトヨタの圧力に屈するほど鉄道会社が体力なかっただけ。
どうぞ無料駐車場完備の郊外店にお越しくださいとなれば、
わざわざ市街中心部で時間数百円は取る有料駐車場に向かう動機などない。
でも良かったかもしれん、大規模な再開発をするなら今である。
一大風俗街でも作っちゃえ、既にある？そんなの知るか！
543:名無しでGO!
18/03/30 15:04:24.09 D2GyF8Yv0.net
>>542
おっちゃんのイメージでは、岐阜とはすでにそういう場所
544:名無しでGO!
18/03/30 15:43:07.63 MY766Zp/0.net
＞一大風俗街でも作っちゃえ、既にある？そんなの知るか！
こういう書き込みが受け入れられると思っている所に
路面電車に目を向けている奴らの限界と現実を感じるしかない
545:名無しでGO!
18/03/30 16:23:05.80 I08ATCYC0.net
>>544
岐阜が岐阜市内線廃止により来街者3割減という壮絶な衰退を遂げて、
ダイエー、長崎屋、近鉄百貨店、新岐阜百貨店、パルコ、センサ、メルサが撤退し
もはや日本で最も主要駅から近いソープ街である金津園しか商業の軸がない、という揶揄であって
文字通りに受け取るのはあまりに不勉強かと
まあ、文字通りに受け取ったような政策を安倍や橋下が平気で進めている今の世の中では
真に受ける人も出てきてしまうのかな
546:名無しでGO!
18/03/30 16:32:27.35 I08ATCYC0.net
なお岐阜市内線廃止後、「マクドナルドが（駅前以外の）市街地にない、パソコンを売る店もない、だから岐阜は面白い！」が街のアピールになっていて
岐阜市自らが時代遅れであることにプライドを持っている
商店街が元気だからチェーン店の割り込む余地がないんです、まではまあ立場として理解できるとしよう
パソコンみたいなわけのわからんものは誰も使わん！という姿勢が2010年台に入っても支配的な街ということだ
547:名無しでGO!
18/03/30 18:01:36.30 FY1ArUz/0.net
>>545
電車で3割減ったって本の受け売りでしょｗ
548:名無しでGO!
18/03/30 21:24:44.43 8nysZG6B0.net
下ネタを笑いに変えようとした下心を窘める指摘には
>文字通りに受け取るのはあまりに不勉強かと
と強がり
>安倍や橋下ガー
という多数派の支持は間違いだと持論をぶち上げる
さらに畳みかけるように
>パソコンみたいなわけのわからんものは誰も使わん！という姿勢が2010年台に入っても支配的な街ということだ
こういう書き込みが受け入れられると思っている所に
やはり路面電車に目を向けている奴らの限界と現実を感じるしかない
パソコンでは無くスマホならまだ救いようがあったかもね
俺様路面電車計画はやはり時代錯誤だという老害の典型だコレ
549:名無しでGO!
18/03/30 21:59:32.02 oaTiTbg60.net
と、老害丸だしが申しております
550:名無しでGO!
18/03/30 23:16:01.07 8nysZG6B0.net
単発が何か言う時はレスの内容が図星だった時
551:名無しでGO!
18/03/30 23:28:02.76 I08ATCYC0.net
>>547
はいはい 岐阜市「歩行者通行量調査」
552:名無しでGO!
18/03/31 00:28:11.74 yO8f6O8V0.net
>>551
部分廃止前の平成10年7月が昭和57年比で平日71％・休日47％
全面廃止後の平成18年7月には平日46％・休日23％
平日35％休日51％減少しているから3割減は完全に嘘
はい論破
553:名無しでGO!
18/03/31 10:53:38.36 RoXKTqn80.net
来街者に“路面電車による通過旅客”も含まれていたとするなら、激減も頷ける。
街なかを散策しなくても勝手に広範から寄せてきて集約してしまうのが鉄軌道の特徴だし。
路線バスは、もっと近くて使いやすい鉄道駅に行っちゃったりする。
554:名無しでGO!
18/03/31 13:54:43.09 F9FIBBqx0.net
名鉄岐阜の調査ポイントでは元々新岐阜駅構内乗り換えは人通りに参入されなかったものが
バスターミナル～名鉄岐阜駅の乗換として人通りに計上されるようになった
なので、クソ路面電車を廃止したらこんなにも賑わいを取り戻しました！という素晴らしい数字が出るはずだった
それが2000年→2002年でなんと2/3に激減してるんだから、別のルートに移行したということになるわな
全廃前後の比較では大差ない
岐阜市内線は必要ない（バス化で改善）という考えは岐阜市クローズドのドメスティックな考えとしては間違っていない
だが、まさかその遅くて不便でボロい路面電車が遠方から人を連れてきているとは想像できなかった
広域の視点のない単一自治体役所の限界だね
555:名無しでGO!
18/04/01 01:08:29.38 RPWnxFq20.net
宇都宮の起工式は5月
URLﾘﾝｸ(www.shimotsuke.co.jp)
556:名無しでGO!
18/04/01 07:17:33.71 qlW/Jb6L0.net
宇都宮の個別の話題は路車Tでやってくれる？
>>516にまともな反論せずにあとから>>526-529みたいな駄々っ子されても困るだけ
557:名無しでGO!
18/04/01 21:44:56.75 RPWnxFq20.net
>>535-が容認されてたから書いたんだけど、いらない情報でしたかね
558:名無しでGO!
18/04/02 22:23:49.27 gOi1sDUu0.net
495crementex2017/07/21(金) 00:51:57.44ID:epY3Hd1A
ソースを要求したり、ソース不足を指摘したりすれば自演を疑われて当然。
【crementex ◆3k4AjwwgB6】のスレ荒らしテンプレ
・自分に不利な事はアーアーキコエナイを決め込む
（ソース出せ・翻ってソースは脳内）
・複数回線を使用し（IDコロコロ）多数派工作を装い
全力で相手の揚げ足取って罵倒
・誰がどう答えても人格完全否定であげ足を取られる
袋小路まっしぐらコースも
・自演の名指しをされると挑発レスで釣り堀を始める
・仮想敵と味方を勘違いして殴りつけたのが分かると
謝罪もせず開き直るかやはりシカトを決め込む
559:名無しでGO!
18/05/14 06:57:51.65 yEB950qs0.net
京都市電のイラスト
URLﾘﾝｸ(drfc-ob.com)
ちょっと惜しいなぁ
560:名無しでGO!
18/05/27 02:44:37.80 2ylFnAlw0.net
ニモカ買えなかった
561:名無しでGO!
18/05/27 02:53:59.95 80GOc4sA0.net
吉川晃司がどうかしたのか？
562:名無しでGO!
18/06/02 17:36:30.26 0OerVFsP0.net
>>559
その投稿欄に凄い話が載ってるね
味噌天神の下りを60キロで下るって今じゃ考えられんな
563:名無しでGO!
18/06/02 18:01:03.72 58h0mdtu0.net
都電７０００系の爆走で一度だけ６０km/hってのを見たことある。
（旧）雑司が谷～鬼子母神の下り坂。ホーム行き過ぎるかと思った。
564:名無しでGO!
18/06/03 18:25:50.03 hmXMzQpB0.net
路面電車は、一編成でバスの５倍の
４５０人を運ぶことができる。
・・・6／2日経朝刊
565:名無しでGO!
18/06/03 18:52:21.78 q9dKvHUo0.net
豪の路面電車、人口増で相次ぎ復活 日本勢に商機
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
566:名無しでGO!
18/06/14 10:06:43.80 AXGPnv0H0.net
割と荒れていて精度も糞もなかった時代に60km/hってのはさぞや壮絶に揺れたんじゃね？
それだけ出さなくても蛇行動のような揺れは日常だったんだし。
567:名無しでGO!
18/06/18 15:13:27.63 WX/+7Vll0.net
お前ら阪堺の心配せんのか？
もっとも、地震発生から１２分後に運転再開だったけど。
568:名無しでGO!
18/06/18 16:09:21.35 nLVKolf60.net
>>567
お前楽しそうだな
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
375 名無しでGO! [sage] 2018/06/18(月) 15:11:13.83 ID:WX/+7Vll0
阪堺は地震から１２分後に運行再開だって。はや！
870 名無し野電車区 [sage] 2018/06/18(月) 15:12:31.19 ID:WdvA60oU
お前ら、阪堺の心配してへんのか？
もっとも地震発生から１２分後に運転再開だったけど・・・（ｗ
569:名無しでGO!
18/06/18 18:45:34.15 REnTNhld0.net
>>567
ライトレール界隈は熊本地震で九州新幹線が脱線しようと
ヘイトを扱き下ろした挙句その批判には
あちこちの災害不通事例を持ち出して「全部に気を使え」みたいな
こと言って逆ギレするようなアホが巣食ってるんだもん
今回は震度と都市規模にしては小さい被害で済んだので目立たないだけ
日没までに大手鉄道再開で帰宅難民大量発生は回避できそうだから
それだけでも良しとしないと
570:名無しでGO!
18/07/01 21:32:21.62 N3khIW0Z0.net
LRTスレはウヨこじらせた人をニヤニヤしながらヲチするのが本当の愉しみ方ですよ
571:名無しでGO!
18/07/02 01:07:03.43 7MAb+8hO0.net
トラムトレイン方式が日本にもっと増えて欲しいと思うの。
572:名無しでGO!
18/07/02 08:45:36.00 IKYa+E6M0.net
トラムトレインよりも本来の意味のLRTと
セルフサービス式の乗車を
573:名無しでGO!
18/07/06 22:10:12.50 Z15cByT00.net
>>572
>本来の意味のLRTと
まーた欧米かぶれ
574:名無しでGO!
18/07/06 22:14:57.01 7Zmpl+CW0.net
>>572
それなら東急多摩川線と池上線があるじゃん
575:名無しでGO!
18/07/06 23:32:21.11 tSSv/lSK0.net
>>573
事実を指摘したらかぶれか
576:名無しでGO!
18/07/07 02:28:56.96 y8Sm9mJu0.net
>>570
まあウヨの主要層は大量リストラから再就職に失敗して
氷河期よりも社会支援を受けられなくなった中年バブル世代って説が出て来たからね
昭和回顧主義な所と与党支持な所からも類推できるやつだな
577:名無しでGO!
18/07/07 11:10:53.34 G2s2ILIW0.net
パヨの自己紹介おつｗ
578:名無しでGO!
18/07/07 11:27:30.68 aKQlManU0.net
ネトウヨが涙目ｗｗ
579:名無しでGO!
18/07/08 03:16:01.25 5PZdcJGO0.net
>>578
>>577のいうバブルパヨの場合は30代前半のうちから清貧だったが
それを見て「俺たちはこんな風には落ちぶれないぜって」後ろ指さして
笑ってたのにり外らで右往左往して這い上がれなくなってる層がネトウヨだろ
だから両方合ってる でも惨めなのは>>577の負け惜しみ
580:名無しでGO!
18/07/08 04:48:44.62 yzns5oW/0.net
IDを買えながら必死になって自演するパヨクが必死すｗ
581:名無しでGO!
18/07/08 06:03:09.11 +86koNBv0.net
>>569
今回の豪雨、
複数の路面電車発展都市が被害に遭っているはずなのだが
その辺のコメントは皆無なんだよな
582:名無しでGO!
18/07/08 10:44:34.78 hNJ4Xxk10.net
>>580
みじめなネトウヨ
583:名無しでGO!
18/07/08 12:44:37.70 yzns5oW/0.net
>>582
在日は必死過ぎてｗ
584:名無しでGO!
18/07/08 17:10:09.37 jxzuvhBo0.net
>>583
朝４時からスレを監視するネトウヨさんは必死じゃないんだ
585:名無しでGO!
18/07/12 12:28:23.07 zQ/isKoE0.net
キチガイウヨ連投ｗ
586:名無しでGO!
18/07/14 01:58:52.99 gkoc1RI/0.net
>>585
つ）鏡ｗ
587:名無しでGO!
18/07/16 19:37:05.59 vapue02V0.net
いやネトウヨじゃないしｗ
588:名無しでGO!
18/07/23 07:35:40.88 HiZK0XfV0.net
札幌LRT路面電車延伸反対連合会
URLﾘﾝｸ(app.f.m-cocolog.jp)
JR札幌駅方面？JR桑園駅方面？JR苗穂駅方面？どの札幌市電の延伸も不要です！
589:名無しでGO!
18/07/24 08:50:40.91 Zv2BJxiG0.net
反対の趣旨は？
590:名無しでGO!
18/07/30 23:29:13.74 zNfdtpym0.net
>>588
延伸反対連合会が不要です(笑)
591:名無しでGO!
18/07/30 23:30:59.06 fLjRfyPk0.net
実際いらんしな
592:名無しでGO!
18/08/02 21:47:53.81 050UGXs80.net
日本のどこかの都市にトランスロール導入しないかな…？
593:名無しでGO!
18/08/16 20:14:23.28 xMbUw+aF0.net
しない
594:名無しでGO!
18/09/04 17:52:20.79 R6Wh0rw90.net
長崎362号でLED方向幕のテスト
同車は事故以来休車となっており、テストベッドに選ばれた
595:名無しでGO!
18/09/10 23:23:53.07 TyZQcjaZ0.net
>>594
幕を売ったのもそういうことだしな
596:名無しでGO!
18/09/16 12:22:21.26 k4kLbzaz0.net
古い話ですみませんが、
東武日光軌道や若松市営軌道みたいな貨物営業していた軌道にも
列車長最長30m規則は適用されていたのでしょうか？
597:今週のLRVスレ
18/09/18 18:24:43.64 MUyZ0vaV0.net
何にせよ、道交法22条で道路の最高速度に制約されることに変わりはないぞ
軌道法で50km/hにすればオッケー！とか言ってる奴はアホだ
なお国交省も路面電車の最高速度を一部で30km/hに落とす検討をしている
トランジットモールでは歩行者が横切るので、という理由だが
40km/h走行では電車は急に止まれないと認めてしまっているわけよ
598:名無しでGO!
18/09/18 18:43:29.16 coF/8zBS0.net
しかしソースがない妄想なのでしたｗ
599:名無しでGO!
18/09/18 20:38:08.71 p4uu/6b6O.net
クルマは急に止まれない
電車は全然止まれない
600:名無しでGO!
18/09/18 21:04:35.75 HXQsJiX50.net
>>598
それを書くなら
>転落高さ別の負傷者の統計データは提出されただろ
>労災の転落事故の高さ別統計で、30cm～90cmの間の高さの転落事故は確かに有意に少なかった
>
>なのに、労災だけじゃねえか！早くホーム転落事故のソース出せ！の大合唱で流されたんだよな
これも追加すればよかったのに（笑
601:名無しでGO!
18/09/18 21:29:02.19 9Ec5oIp30.net
と、話をはぐらかすのでした
602:名無しでGO!
18/09/19 05:45:21.21 ZBnzD5aE0.net
>>598 >>601
大変だね
自分で争いのきっかけを作ったのに
指をさされた途端に目が泳いだ人のように一行レスを繰り返して。。。
603:名無しでGO!
18/09/19 07:27:10.34 DsRh3mVz0.net
必死だねぇ
604:必死な人の例
18/09/19 16:55:24.16 POxIujIW0.net
ソース出せ ↓
218名無し野電車区2018/09/19(水) 16:31:38.36ID:FIPGNhCQ
よしこれでめでたく終わりだ
URLﾘﾝｸ(www.oliversauce.com)
605:↑
18/10/01 16:33:12.25 /+p2OEPU0.net
いやはや、、、こういうことやって面白いのかね・・・
606:名無しでGO!
18/10/02 18:53:05.99 F/sPlfxw0.net
延々粘着するほうが有意義だとでも？
607:名無しでGO!
18/10/15 17:59:55.08 SxZWo26k0.net
廃止構想再浮上
新造車入れて償却も終わるかどうかという時に
608:名無しでGO!
18/10/15 18:10:22.98 3XgOvqnD0.net
>>607
世田谷？江ノ電？嵐電？阪堺？岡山？土佐？
609:名無しでGO!
18/10/15 18:36:29.15 bPM//RcY0.net
773 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa9b-+in7) sage 2018/10/15(月) 18:25:33.28 ID:lmC9CcIra
広電の車両2両がタイに行くとか
情報源は個人のブログだけど信憑性はありそう
広島電鉄がタイ・コンケーン市に路面電車２両を寄贈！ LRT導入の運行実験へ
URLﾘﾝｸ(rangsit.net)
610:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
18/10/22 10:54:07.05 FZYC6fn10.net
広電 「ICカードが使えず乗客にとって不便だろうからレトロ電車の運行やめます」
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hiroden.co.jp)
レトロ電車として親しまれてきた「大正電車」と「ハノーバー電車」の定期運行を
今秋から取りやめた。ＩＣカードが使用できず、乗客に不便を与えることが理由で、
今後は鉄道イベントなどで活用される。
デコイチ走らせろよ 蒸気機関車
611:名無しでGO!
18/10/28 11:18:33.54 fxTXeSxb0.net
チャギントン知らなかった奴はともかく
知ってたうえで「大丈夫？長続きする？」って思ってる住人もいるだろうに
612:名無しでGO!
18/10/28 16:46:09.95 pv/SdNTv0.net
やってみないとわからないよ
613:名無しでGO!
18/10/30 20:33:11.89 fKnB1vXS0.net
5億もぶっ込むのは博打過ぎると思うの
614:名無しでGO!
18/11/29 01:07:15.88 ZwuCmDgT0.net
線路に違法駐車、車内に鍵わすれたままドアロック
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
615:名無しでGO!
18/12/25 23:41:51.93 hA57HKDd0.net
都電花電車
ついに解体に持ち出された
616:名無しでGO!
18/12/25 23:46:41.66 nxPqvmq+0.net
花電車になってからあんまり使わなかったね
花電車になって最初の装飾に使った都営交通の模型が最後になっても残ってたくらいだったし
617:名無しでGO!
18/12/26 00:07:37.21 8pgQTDFL0.net
東京五輪決定の際に使わなかった時点で
もう使う気がないんだなと想像がついたな
来年は新天皇の御即位があるがここでも使いたくないので、
余計な問い合わせが来る前に廃車にしたんだろう
もう使いたくない事情があったんだろうな
618:名無しでGO!
18/12/26 02:18:56.43 dg1Xllmr0.net
花100解体なのか。
たしかこのまえのさつえいいべんとの直前に数千万円かけて
京王重機かどこかで大規模修復をやったはずなんだが？
619:名無しでGO!
18/12/26 07:54:24.86 M+MAan5M0.net
あの沿線警備体制が毎回必要とあれば、1回限りの運行もやむを得ないと思った
人集まり杉
620:名無しでGO!
18/12/27 00:55:04.25 WBTfwpcu0.net
>>619
昭和56年の花電車の人出に比べたら寂しいものだったよ
621:名無しでGO!
18/12/27 02:11:25.88 j/BpUXSP0.net
全国各地の路面電車走行地域に部落が含まれている、って、結構当たってるだろ？
622:名無しでGO!
18/12/27 19:27:33.50 KU1wOvlw0.net
含まれているからなんだ
どっかの馬鹿みたいに地名総覧ひけらかして喜ぶのか？
623:名無しでGO!
18/12/31 11:31:44.85 +tvCiEO30.net
>>615
他社に譲渡すればよかったのに…
何のために7500形を改造したんだよ…(怒)
624:名無しでGO!
18/12/31 11:46:26.34 SS2tquCD0.net
>>623
何のためって、余剰車じゃん
625:名無しでGO!
18/12/31 16:33:02.81 qXjuM0s00.net
>>620
昭和56年に花電車走ったっけ？
626:名無しでGO!
18/12/31 16:48:03.27 B+JK7NBm0.net
>>625
昭和53年と間違えてるんじゃないか？
627:名無しでGO!
18/12/31 17:47:30.64 DlIqzTscO.net
路面電車の無い地域から来る車は交差点でよく警笛鳴らされてる
路面電車が走る街での運転に慣れてないなら来ないで頂きたい、邪魔
628:名無しでGO!
18/12/31 19:20:50.43 hjaWRvCT0.net
>>627は何様
629:名無しでGO!
18/12/31 21:40:57.11 hJXk+Jqc0.net
教習所で習っても忘れちゃうのだろうね
630:名無しでGO!
18/12/31 21:45:54.41 hJXk+Jqc0.net
けど、例え直接の路面電車との並走区間での規則を忘れてしまっていても、
運転車が持っていなければならない心得を備えていれば、例え縁の無い
路面電車との共存区間であっても上手くやり過ごせると思うんだけどなぁ。
断定は良くないけど、路電がぁ云々言ってるドライバーって、住宅地の信号の無い
横断歩道で歩行者が渡ろうとしていても優先させないんだろうなぁ、と予想。
631:
19/01/01 00:52:26.63 3ckBwqJe0.net
路面電車で越年運転やってるのは長崎だけ？
（昔は阪堺もやってたと思ったが）
>>630
信号機のない横断歩道での歩行者優先なんて、パトカーでも無視してるぞ。
（俺の実体験）
ドライバーの止まらない理由は「信号のないところで止まると後続車に追突される危険がある」からなんだってさ。
632:名無しでGO!
19/01/01 17:13:22.10 4QalbhxNO.net
表現が乱暴だったのは謝るよ、年末の渋滞でイライラしてたから(ごめんなさい)
でも路面電車が走ってる街に住んでると交差点だけじゃなくて様々な場面で驚く様なドライバーを見かける
実際に年に一回二回は衝突事故(電車同士もあるけど)が発生、とにかく街の人達･併用区間では常に電車の位置を意識しながら走ってるのでヒヤヒヤな車見るのは日常茶飯事なんだ
633:名無しでGO!
19/01/02 09:53:41.14 xTyqKVSZ0.net
「桃鉄」 さくまあきら氏が亜急性心筋梗塞で救急搬送
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
1日、作曲家のすぎやまこういち氏夫婦と京都にて会食していたところ、
急に具合が悪くなったため救急車で搬送されたとのこと。
634:名無しでGO!
19/01/03 22:22:37.22 XpeQoYX50.net
>>631
それ、イコール、スピード出しすぎってことじゃね？
635:名無しでGO!
19/01/04 19:53:12.79 b+HW2VbN0.net
いくら路面電車を知らない土地の者だって、明らかに異質な路面電車専用の黄色矢印信号で平然と動き出すような真似はしないだろ？
いるのか？
636:名無しでGO!
19/01/04 21:49:10.58 AWmgw7t/0.net
>>635
青信号に対する黄色信号と同じく矢印方向へ注意して進めると誤解しているケースだな
歴史的には路面電車用黄色矢印信号の後に自動車用青色矢印信号が設定されたけど、路面電車のない日常の中では見られなくなったものだから黄色矢印信号の認知度は極端に低い
運転免許取る時に学んだとしても日常使いで見ないなら数年で忘れる（初回更新講習で驚くほど忘れていることに気付かないか？）
637:名無しでGO!
19/01/10 14:24:30.81 Ywaf0AwY0.net
黄色矢印は全国的にはかなりマイナーな存在だからな
とっくに忘れて勘違いするドライバーがいても不思議じゃない
下手すりゃ、教習時にも気にすらしてないかも
で、たまたま見かけたけど曲がってしまったと
638:名無しでGO!
19/01/10 18:58:03.49 V9U7CAsl0.net
ここの住人は大丈夫だと思うが、“大多数が決して読破しないベストセラー書籍”である教本には載っているのだから、
無知は免罪符にはならないというのだけは確かだからやはり一応は覚えておくべきだわな。
しかし近年は［路面電車専用］など明記された補助標識が充実しているので
補足の情報がないまま孤立無援で闘っている路面電車専用の信号機は絶滅危惧種かな。
639:名無しでGO!
19/01/10 23:13:25.94 omrXkQ4M0.net
歩行者信号に加えて３灯信号を縦置きにして補助標識「自転車専用」を付けたのもあるし、
信号機の整備方針次第なところじゃね？
もっとも信号機自体の交換の目安は十数年らしいけど実際の更新は２０年以上で遅々として進まず、
やりたくても取り締まりの反則金が原資だから予算的にも厳しいとか・・・
640:名無しでGO!
19/01/11 23:10:52.02 UUuzGlke0.net
移動式オービスという打ち出の小槌を手に入れたからなー
641:名無しでGO!
19/01/14 17:23:18.09 EDef+rPr0.net
>>618
路面電車年鑑2019にも廃車紹介で載せられているね。
実にもったいない廃車だ。
642:名無しでGO!
19/01/14 17:26:56.48 EDef+rPr0.net
>>620
乙6000に改造されたのが５両で、うち１両がテレ朝だったのを覚えている。
他局のニュースにテレ朝の花電車が映し出された時、テレ朝は高笑いだったとか。
643:名無しでGO!
19/01/15 16:40:34.04 EBBS6qOD0.net
世界一腐りきった業界にレイプされるくらいなら潔く幕引きやった方が後々の思い出としてはプラス。
644:名無しでGO!
19/01/19 14:37:51.17 4uFBpDSd0.net
>>630
実際にうちの48歳バイトのオッサンが
歩行者のいる横断歩道の手前で急ブレーキ踏んで追突させて
首が痛いと言って高額の賠償金ふんだくって食ってたわｗ
10年前まではドラレコなかったからサイドブレーキで止めて追突させたと
警察は歩行者のいる横断歩道で止まった側を責められないから
ほとんどが責任割合10ゼロになったと言ってる
645:名無しでGO!
19/01/26 08:30:11.35 XlS4hKD30.net
驚異のペースで増える日立の列車 海外編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
646:名無しでGO!
19/01/28 16:32:33.45 XPlIV3Un0.net
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
鹿児島市電7500形 第２次車、谷山港に上陸→深夜のうちに交通局到着
647:名無しでGO!
19/02/02 11:45:50.93 RftQzPmA0.net
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
広島電鉄 5200形が搬入されました。
648:名無しでGO!
19/02/03 21:54:21.64 9Tdjl5XA0.net
>>644
成功率高そうだなｗ
649:名無しでGO!
19/02/05 17:00:06.55 7ccbeHU1O.net
>>635
一回見た事ある、やはり県外ナンバーだったかな、車の信号「赤」なの解らないかなぁ
車が右左折していいのは青い矢印でしょ
あと始終着電停に隣接したロータリー(ＪＲ踏切に近すぎるので遮断機を設置できない)で電車接近の警告表示が電気点滅し路面電車も数ｍまで接近してるのに横切る車
やはり県外ナンバーが大半、警笛鳴らす運転士さんもヒヤヒヤだよ
650:名無しでGO!
19/02/05 20:36:38.85 7ccbeHU1O.net
(追記)
行かれた事のある方はご存知でしょう
念のためロータリーがあるのは鹿児島駅前(電停)です
651:名無しでGO!
19/02/10 11:05:39.38 aQhJWFmW0.net
>>650
あそこの踏切と道路の流れは未来永劫変わることはなさそうだね…(泣)
踏切を境に道路が狭くなるのは勘弁。
道路事情の悪さを如実に伝えている。
652:名無しでGO!
19/02/10 23:37:01.34 C0CKT6poO.net
島津の殿様のせいで国道10号線バイパスの工事が頓挫してるのが一つの要因で
653:名無しでGO!
19/02/12 15:00:56.55 2W3qdtPW0.net
中国のスマートレールってどう思う？
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
これLRTが簡単に作れちゃうじゃん
654:名無しでGO!
19/02/12 15:58:09.56 hkvutyhn0.net
>>653
雪が降っても走れるのかな？
655:名無しでGO!
19/02/12 16:08:45.36 2W3qdtPW0.net
氷点下のハルビンで試験してるね
多少の降雪は大丈夫っぽいけど
これ、上手くいったら夢が広がるな
だけど日本では法整備が難しそうだけど
656:名無しでGO!
19/02/12 19:51:33.56 PAxlwr+M0.net
連接バス走らせるにも難儀するお国柄でお役所が簡単に首を縦に振りますかねえ
国産技術なら支援の名目でなんとかするだろうけど
657:名無しでGO!
19/02/12 19:56:13.73 2W3qdtPW0.net
ガイドウェイバスに鉄道免許とか正気か？
って思った
658:名無しでGO!
19/02/12 20:17:11.38 HgXPfQ0L0.net
>>653
連接された長い電気バスだよね
ポリスの理解と法整備が必要
659:名無しでGO!
19/02/12 20:35:15.12 T5LfUc870.net
IMTS空気っすなあ
660:名無しでGO!
19/02/12 21:32:23.55 MGwQhWZ40.net
>>658
ハンドル不要ってのが大きい
あと増結とか出来る
661:名無しでGO!
19/02/12 22:38:53.40 kQFmYAei0.net
おフランスが20世紀末にいろいろ開発してたゴムタイヤトラムの進化形だよねこれ
ピクのLRT特集に記事が載ってた記憶
662:名無しでGO!
19/02/12 22:53:32.62 6bbPZ1j90.net
>>661
一応、日本でも輸入して試験したんだよね
海外は色々と新しいシステムが出てきて羨ましいな
663:名無しでGO!
19/02/12 22:59:44.85 eVshXwF30.net
>>662
日本では開拓できなかったのが残念至極。
これが発展していたら、まだ違う未来が展開されているかもしれない。
664:名無しでGO!
19/02/12 23:02:00.03 IJlM6+6c0.net
海外で特殊規格が出ると賛美されるけど日本で出てくるとガラパゴスと批判される
ゴムタイヤトラムはあまり広まってないし欠陥規格として別の方式に作り直すところも出てきている
665:名無しでGO!
19/02/12 23:07:12.44 kblIUsh90.net
>>663
なんかレールが特殊なのが問題だったらしいけどね
666:名無しでGO!
19/02/12 23:08:51.75 kblIUsh90.net
>>664
色々と試行錯誤を重ねて熟成されるンだけどな
日本は路面電車に関しては後手後手すぎるな
667:名無しでGO!
19/02/12 23:40:22.24 IJlM6+6c0.net
ゴムタイヤトラムは後手とかとは違うよ
668:名無しでGO!
19/02/13 07:21:18.94 pFlrJOjQ0.net
コスト高を気にしない中国らしいわ。
669:名無しでGO!
19/02/13 07:42:58.79 kid03h7H0.net
コスト高いか？
670:名無し野電車区
19/02/13 09:55:07.14 so0DbBqq7
ゴムタイヤトラムは、所詮車なので
軽く造る為意外と金がかかるし、維持費用が嵩み
鉄道車両と比べて耐用年数が短いと聞いたことがある。
671:名無しでGO!
19/02/13 20:28:08.02 dggdFrsx0.net
>>665
レール一本のみなのが不安定なんだろうね。
672:名無しでGO!
19/02/13 22:26:41.39 Fjh6rWMj0.net
ガイドレールがあって日本でも試験したのはトランスロールな
最近の中国の奴は完全に無軌条で路上の表示かなにかをセンサーで辿ってるみたい
673:名無しでGO!
19/02/14 00:41:27.25 WL+6s4sz0.net
>>672
中国の奴は路面上の白い点線を読み取って進んでそう。
で、その白い点線が薄くなったらちゃんと進めなくなるオチまでありそう。
674:名無しでGO!
19/02/14 06:54:07.08 ApLK4myv0.net
ハルビンの試験の画像は真っ白に凍結した地面を走ってたように見えたし
非光学的な誘導方式も開発してるんじゃないだろうか
675:名無しでGO!
19/02/14 08:13:47.03 USwsbHPu0.net
磁気を含んだペイントだったり？
架線も不要とかあるけど、コスパ良くね？
地方の中量交通機関に丁度いいじゃん
676:名無しでGO!
19/02/14 19:01:23.80 fk7ko/Wr0.net
>>675
どこまで大丈夫か，だな。
路面電車やガイドウェイバスは物理的に車両を誘導しているわけだが，同じレベルの誘導が出来るなら大丈夫だろう。
677:名無しでGO!
19/02/14 19:53:11.36 kPo1FyQ40.net
前からある技術だけど広まってない
678:名無しでGO!
19/02/14 20:42:46.86 xsURu5Gc0.net
人工衛星で補正、はさすがに無理かな
679:名無しでGO!
19/02/14 21:04:02.41 NKHN7gPy0.net
>>678
カーナビとかちょいちょいズレるからなぁ
680:名無しでGO!
19/02/18 06:56:43.10 em3hMDZH0.net
普通自動車の自動運転では､目印用じゃない車線すらトレースできるんだから､
わざわざ目印付けてあるなら追従余裕でしょ？
681:名無しでGO!
19/02/20 08:55:11.74 mEC9frBy0.net
.
路面電車が通るたんびに、家が揺れる。
682:名無しでGO!
19/02/20 13:18:38.36 VOWWX5+r0.net
都電に跳ねられた男、病院で死亡。状況からするれば自業自得。
683:名無しでGO!
19/03/08 06:08:40.44 uPvMhe4A0.net
>>680
いざ実用化となれば｢ズレちゃったw｣では通らない話だからなあ。
｢トレース失敗＝脱線｣なんだから。
684:名無しでGO!
19/03/08 07:43:05.88 xAFGVv010.net
>>683
ズレたら止まればいい
685:名無しでGO!
19/03/08 08:28:47.95 uPvMhe4A0.net
>>684
それなら危険ではないが，しょっちゅうズレるようではあまり意味は無いな。
だったら普通にバスを走らせてるほうが余程信頼できる。
686:名無しでGO!
19/03/08 13:08:23.19 ySBjt7sl0.net
>>685
しょっちゅうズレないように作ればいい
687:名無しでGO!
19/03/12 15:28:52.07 8IQ5Ern/0.net
>>686
それに成功した時が実用化の時だね。
688:名無しでGO!
19/03/12 18:16:29.69 aZTzWNzQ0.net
>>687
そこまではもう出来てるでしょ
689:名無し野電車区
19/03/12 21:26:30.50 1clvPMjwu
ゴムタイヤトラムって意外とランニングコストが
高かったりするんだよね。
道路も傷むし・・・。
690:名無しでGO!
19/03/13 00:45:20.63 6VJ9Py3Z0.net
>>688
実際に長期的に試運転してみないと｢実用化できる｣とまでは言えない。
安易に採用して酷い目に遭った事例が実際に存在する。TVRはとうとう駄目で，採用したフランスのカーン市はＬＲＴに切り替えを決めた。
中国のスマートレールと同じ仕組みのCiViSも，積雪時や舗装劣化でガイドラインを読み取れないという問題が実際に発生してる。
691:名無しでGO!
19/03/13 08:08:21.01 PZgYoWqu0.net
>>690
だから今、寒冷地のハルビンで試運転してるんでしょ
数年経てば良くなる可能性はある
欧州のタイヤトラムだって色々やった結果ダメだったとしてもそれはそれで次につながる
日本みたいに規制規制で何も出来ないのが一番ダメだな
692:名無しでGO!
19/03/13 12:44:08.83 fAbjAJCv0.net
>>691
ムダな経費かけても誰も文句言わない中国と同列にされてもな。
693:名無しでGO!
19/03/13 16:31:18.41 PZgYoWqu0.net
>>692
人は歩みを止めた時に、そして挑戦を諦めた時に年老いてゆくのだと思います。
by猪木
694:名無しでGO!
19/03/20 16:10:06.59 kbVppf0b0.net
>>693
勿論，開発は進めたら良い。
でも路面電車に限らず鉄レール鉄軌道の多数現存する日本では，ゴムタイヤトラム活躍の場は少ないよ。直通する場合は勿論だが，しない場合も規格は可能な限り共通化しておいたほうが保守などにも有利。
沖縄にLRT導入の話があるけど，それには向いているかもね。沖縄なら雪も降らないし。
695:名無しでGO!
19/03/21 19:41:21.89 /K2eul0z0.net
沖縄は本来なら那覇～名護あたりの本島背骨は、つくばエクスプレス級の
130km/h高速通勤鉄道を走らせておき、沿線駅でも人の多そうなな街に、
フィーダーとしてＬＲＴを走らせた方が良いと思う。
696:名無しでGO!
19/03/21 22:30:42.43 HAvL8mZr0.net
沖縄の実情を知らないようだね
本家の近くに血族は暮らすし
北部はそもそも人が少ないよ
元県民より
697:名無しでGO!
19/03/22 08:06:27.39 mMXScZFC0.net
沖縄出身の鉄ヲタって居るんだ
698:名無しでGO!
19/03/22 15:37:53.28 ZZW24vul0.net
沖縄は「鉄道」に対する理解が皆無なところから始めてたどり付いたのがモノレールだったんじゃなかったっけ？
モノレールの標準化規格に沿ったものを導入したから保守部品とかの互換品には困らないだろうけど
市内交通に完結し過ぎ（それが最適で最良に近い）
699:名無しでGO!
19/03/30 16:59:38.72 Mjg+aHTD0.net
>>698
もうすぐ浦添に伸びるけどね。
ゆいレールも｢電車に乗る文化の無い地域で大丈夫か｣と言われたけど、やってみたら大成功だった。
俗に｢電車を整備しても渋滞は減らない｣というけど、那覇市では場所によっては４割も自動車が減った。
建設中の宇都宮なら｢電車に乗る文化｣が既にあるわけで、那覇以上に成功することを期待してる。
700:名無しでGO!
19/04/01 16:52:07.25 oZNmqdkk0.net
那覇って東京圏や大阪府内の都市なみの過密都市だからな
人口密度のずっと低い宇都宮と比較は意味ないと思う
701:名無しでGO!
19/04/12 11:05:01.89 gbWvB5P00.net
岡電おかま掘ったって
702:名無しでGO!
19/04/12 16:48:39.67 a21zYvu80.net
強化ガラス使わず一般ガラスってヤバくね？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
703:名無しでGO!
19/04/12 19:32:55.47 em/F9iPw0.net
>>702
80年代の車両ならそんなもんじゃね？
704:名無しでGO!
19/04/12 22:50:23.27 e10WFmFK0.net
保線車両みたいに衝突回避装置付けないとな
705:名無しでGO!
19/04/13 03:35:49.39 fysrWMXG0.net
議題ぐらいにはなりそうだな
706:名無しでGO!
19/04/13 03:54:40.72 oKWP3C+z0.net
クルマの衝突防止装置でも転用するか？
既製品流用なら開発費も抑えられそうだし、独立して機能するから車両ごとの追加工事でも機種の統一にこだわる必要はない
むしろ自動車業界のモデルチェンジの早さは予算的に逐次導入せざるを得ない鉄道会社側にとって
導入時期に関わらず同じ機能を得られ、導入に時間が掛かった分だけ性能向上の恩恵も受けられる
ってメリットがあるな
707:名無しでGO!
19/04/13 09:54:34.11 5aV6GBSM0.net
保線車両には赤外線センサーによる安全装置があるので
それを流用してみてはどうだろう？
非常ブレーキも対応しているものもある
708:名無しでGO!
19/04/13 10:24:53.29 aleX9Wc10.net
そんなんつけたら運転士から総スカンだよ。詰められないって。
ここ路面電車となじみのない人間ばっかで現状を知らなすぎるんだなｗ
709:名無しでGO!
19/04/13 10:57:26.11 fysrWMXG0.net
鉄軌道の性格上、ゴムタイヤに比べ反応距離は長めに取る必要があり、
路面電車の続行運転や前車が信号待ちや停留所で追い付いた時にベターッとくっつけたい時とか色々難儀しそう。
作業用車両とか動力車の後続が先行の動力車にベタ付けするシチュエーションなんてまずないから搭載が可能なので。
そもそも営業車両もベタ付け許さぬとか杓子定規な法改定やっちゃったら広島とか立ち行かなくなる。
710:名無しでGO!
19/04/13 11:04:32.00 5aV6GBSM0.net
>>708
それは悪かったな
しかしお前さんも国労の残党のような言い分だよね
うちにもいたけど会社は現業から外してた
順法闘争な奴らも司法で決着つけてた
つまり経営側の判断次第だ
711:名無しでGO!
19/04/13 11:49:54.59 hO45TSgx0.net
>>710
素直に無知ですんませんって言えないのか
どっかの首相と同じだなｗ
712:名無しでGO!
19/04/13 13:17:05.61 fysrWMXG0.net
メイ首相はよく知らんからさっさと去れ
713:名無しでGO!
19/04/13 13:28:00.51 hO45TSgx0.net
>>712
お前が仕切んなやカス
714:名無しでGO!
19/04/14 00:54:33.39 QOIiwRbi0.net
>>709
アイスバーンと変わらない条件の悪さだもんな
その辺のパラメーターを弄ればクルマ用でも取り敢えず衝突する前に止まるものは作れそうだけど
それ以上に要求が過ぎるとＧＰＳ位置情報を無線で発信する前列車との距離を計測してブレーキ距離を決める欧州のデジタルＡＴＣモドキか？
そっちは一括導入しないと役に立たないからコスト的に負担ばかり大きく、現実的じゃないよ
715:名無しでGO!
19/04/14 22:14:50.49 YN6VhBjP0.net
>>702
同じころの都電7000以降は正面も側面も強化ガラス。
だからなのかは分らないけど
平成18年の梶原での衝突ではほとんどガラスの破損なしだった。
>>709
一応規則では前車100メートル以内は時速15キロ以下で
前車につけて停める時は3メートル手前で一旦停止してから
さらに寄せることになっている。
716:名無しでGO!
19/04/14 23:16:41.30 xsv+fGZP0.net
>>709
本来くっ付けるときは､5mだか15m手前で一旦停止が内規であったはず
717:名無しでGO!
19/04/15 01:02:39.75 xLPPj4hQ0.net
普通鉄道の駅構内で連結作業を行う動きに似ているな
718:名無しでGO!
19/04/17 20:25:40.47 PQau74690.net
仮に各社で内規があったとしても、如何に一発でスムーズにベタ付け停車させるかに執心する空気なんかがあった場合は意味を為さない。
路線バスの感覚でやってりゃいつか必ずぶつけるってのにな。
719:名無しでGO!
19/04/20 14:33:25.45 28JJQVo90.net
>>718
マニアの妄想はいいよ
720:名無しでGO!
19/05/09 15:36:14.91 9T2tb9uV0.net
立て続けの事故に運賃値上げで迷惑かけた会社がつぶやくことかね
>ながにゃん（長崎電軌公式）さんが長崎なうをリツイートしました
>九州運輸局の建物を見ると背筋がピリッとしてしまうにゃん。
>え？そこじゃにゃい？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
721:名無しでGO!
19/05/15 13:48:19.65 YeTkqASt0.net
脱線事故おこすような会社だもん
整備の質も広報の質も低くても仕方がない
722:名無しでGO!
19/06/06 09:52:09.58 56w+cl5Q0.net
第21回「路面電車まつり」
阪堺電気軌道2019年6月8日（土）あびこ道車庫
www.hankai.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2019/04/e74f0c18dcb47fa1a0cb9640ec2ee5df.pdf
723:名無しでGO!
19/06/06 22:32:43.31 FZzetopA0.net
岡電駅前乗り入れへ
724:名無しでGO!
19/06/07 00:28:50.98 NCY6/Eg40.net
ソースプリ
725:名無しでGO!
19/06/07 06:37:12.38 eVblPrvM0.net
今は駅前じゃないのか？
726:名無しでGO!
19/06/09 10:40:48.65 70FAEcv/O.net
>>724
山陽新聞でググれ
727:名無しでGO!
19/06/10 01:09:41.52 Dhp9vYJU0.net
ほい
URLﾘﾝｸ(www.sanyonews.jp)
728:名無しでGO!
19/06/16 16:11:51.13 0VciZ4SE0.net
今年入ったばかりの5003号が教習車に
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
729:名無しでGO!
19/07/02 01:08:57.01 YjSnzr5D0.net
超速報
長崎電気軌道の151と375が除籍。
URLﾘﾝｸ(www.naga-den.com)
701と1051も有志が尋ねたところ手続きが済み次第廃車とのこと。
有志GJ!
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
730:名無しでGO!
19/07/15 11:44:21.65 F3HPBXaL0.net
>>721
広報の質って、、、、チンチンブラブラよりマシだろｗ
731:名無しでGO!
19/07/15 13:24:08.02 B+12OQl40.net
この間ＣＳ放送で見た「悪魔の手鞠歌」に‘そうじゃ’駅出てきたけど、あのＬＲＴ化が構想されてる吉備線の？
732:名無しでGO!
19/07/15 23:16:48.12 eOgr6NnK0.net
では私が失礼して
「そうじゃ。」
733:名無しでGO!
19/07/16 02:02:46.65 VZf1a3J30.net
>>732
狙い通りにありがとう。
で、マジで吉備線の総社で良いんだよね？
734:名無しでGO!
19/07/17 12:03:12.21 SfUqUd5u0.net
悪いがごく最近まで吉備線を“きちびせん”だと思い込んでいた俺がいる( ・`д・´)
735:名無しでGO!
19/07/18 09:28:42.39 DJKfzAC00.net
>>734
きちび団子なんて無いからな。（ｗｗ
736:名無しでGO!
19/07/18 16:56:12.51 VJxmy+bf0.net
吉備団子
秋の宮島
737:名無しでGO!
19/07/21 16:01:24.30 WteGAD7AO.net
安かろう悪かろうの長崎電鉄
738:名無しでGO!
19/07/24 19:06:56.75 TyMbvEeO0.net
路面電車の運転手って全国的に待遇悪いのかな。
長崎で路面電車運転手やってる知り合いの話では残業多くて休み少ないらしい
739:名無しでGO!
19/07/28 09:09:48.00 29jBLSuy0.net
低賃金なのはともかくなんで残業が？
ダイヤ決まってるんだから勤務時間も管理できそうなものだが
740:名無しでGO!
19/07/28 13:31:50.13 eY7addVF0.net
電車はよく遅れるし人が足りてない
741:名無し野電車区
19/07/28 18:02:21.86 gSc2JO4PL
バスよりは全然ましだけどね。
742:名無しでGO!
19/07/28 23:28:40.09 PMUxFlWd0.net
電車マニアは駅員とか路面電車運転手で働けば良いのに。
特に地方は人手不足がわりかしヤバイ。
でも趣味を仕事にしたらその趣味が嫌いになりそう
743:名無しでGO!
19/07/29 16:55:18.28 hr7naO5LO.net
ま、基本給だけでは生活できんしな
手当や超勤で稼ぎたいのも、残念ながら事実
カネと疲労のジレンマ
あと、好きで中に潜り込んでも、興味が薄れてくる
電車嫌いにはならないにしても
それと、マニア嫌いになるぜぇ…
744:名無しでGO!
19/08/25 09:07:17.45 zPqruZud0.net
>>739
予備をほとんど置かずにギリギリの人数で回しているから
誰かが休んだりイベントで混雑したりしたら管理職も乗務する
公営や大手みたいな余裕がないんよ
ただ倍率はそれなりに高いから求人出ていても簡単に入れるとは思わないように
745:名無しでGO!
19/08/26 09:58:01.75 dF1n4w2j0.net
>>743
定年まで単調な仕事に耐えられるかどうかだろ
電車が好きかどうかじゃなくて向き不向きってこと
746:名無しでGO!
19/08/26 10:04:59.25 eeUbOb3+0.net
単調ではないがな
747:名無しでGO!
19/08/27 19:58:54.52 x0FFUbyK0.net
>>746
ｗｗ
748:名無しでGO!
19/08/30 22:55:54.30 3JZ7f4UT0.net
何をもって単調というかは一概に言えないと思うけれど
業務内容が繰り返し系、ルーティンワークというのは確かだろうな。
本当の適性の有無は採用時の試験では分からないよね。
749:名無しでGO!
19/08/31 00:33:38.34 Vd0OYaOx0.net
問題は「乗客」という不確定要素が切り離せないということ
自分はバスしか知らないけれど本当に色んな人が乗ってくる・乗ろうとするということを痛感させられた
750:名無しでGO!
19/09/01 19:25:45.46 7GuyHm8U0.net
鉄道線と違って接客も入って来るからね。
客に苦情言われてムカッと来る奴は不向き。
751:名無しでGO!
19/09/17 10:31:44.89 JpKheBiU0.net
理不尽な難癖つけられたら最悪世代の団塊クレーマー顔負けなくらいブチギレる俺は絶対に無理だな。
ホント、少々の難癖には動じず冷静沈着に振る舞える接客業の人達ってそれだけで尊敬するわ、職人だぜ。
752:名無しでGO!
19/09/17 22:13:12.60 irZnDSgz0.net
賃金はバスと同じでどれだけ乗ったかで決まって来る。
大手ならともかく長崎や岡山みたいなとこは体力なくなったらもう退職しかなくなる。
しかも35歳から賃金の伸びが緩くなる。
絶対悪いこと言わないから若かったら公営目指せ。
753:名無しでGO!
19/11/10 19:51:59.08 84iqetfk0.net
過疎
754:名無しでGO!
19/12/10 00:29:11 KiFOnatG0.net
冬だ
755:名無しでGO!
20/01/09 20:27:54.43 jVAYQczE0.net
２０２０年
756:名無しでGO!
20/01/09 23:01:24.97 JBRdHv4o0.net
阪堺の恵比寿町が移動するんだって？
ダンボール寝の連中の追い出しだな。
757:名無しでGO!
20/01/11 18:25:55 MPI0BcDR0.net
求められるスキルの種類が多過ぎて無課金微課金だとリソース不足に陥るよ
通常エリアならＲがなくてもいけるけどイベントに対応するには初めから課金してＲ以上を高Ｌｖ状態で入手するか、リソースを振ってそれに近い値まで育てるか・・・
極振りで育てるのはないな、デッキコストは軽いけど汎用性がなくなって後々まで保有枠を食潰す罠だし
かと言って保有枠を増やすと維持コストが継続的に増えて課金し続けないと維持できなくなる鬼畜仕様
758:名無しでGO!
20/01/12 18:35:02 coxuz3+Z0.net
>>757
おい、スレ間違えてるぞｗ
759:名無しでGO!
20/01/25 20:55:17 W3+ObR3f0.net
和む
760:名無しでGO!
20/02/18 19:37:16 tqXqWSFz0.net
凍える
761:名無しでGO!
20/02/22 10:28:00 bCi+UWkn0.net
富山ライトレールが吸収合併で富山地鉄になったんだな。
コロナ騒ぎで誰も語らないけど。
762:名無しでGO!
20/02/22 11:01:45 gU0BqpOA0.net
ついに地鉄は富岩鉄道を取り戻したのか
佐伯翁も草葉の陰で喜んでおろう…
763:名無しでGO!
20/02/26 14:00:36 Gf3yVpgV0.net
>>762
戦時買収私鉄を元の持ち主が取り戻した初のケースだね
764:名無しでGO!
20/02/26 17:42:25.22 ctSYabWp0.net
富山地方鉄道富岩線時代は5ヶ月くらいしかないけどね
765:名無しでGO!
20/03/22 06:02:08.17 hWZIW/Bg0.net
南北つながったな、富山。
766:名無しでGO!
20/03/22 10:26:56 t81oKwPo0.net
さようなら
URLﾘﾝｸ(userimg.teacup.com)
767:名無しでGO!
20/03/22 14:20:54.25 RwTHlNd40.net
よし次は射水線だ！
768:名無し野電車区
20/03/25 12:20:14.21
羽越本線の見たまま
平成２８年１２月２０日．火曜日
８３１Ｄ．キハ４７．１５１４－キハ４０． ５４５
８２８Ｄ．キハ４７．１５１５－キハ４７． ５２２
平成２８年１２月２１日．水曜日
８３１Ｄ．キハ４７． ５１２－キハ４７． ５１６
８２８Ｄ．キハ４８． ５２３－キハ４７．１５１７
平成２８年１２月２２日．木曜日
８２１Ｄ．キハ４７． ５１２－キハ４７． ５１６
８２２Ｄ～８２５Ｄ．キハ４７．１５１６－キハ４７． ５１８－キハ４７．１５１８－キハ４０． ５２５
８２４Ｄ～８２７Ｄ．キハ４７．１５１４－キハ４０． ５４５
８２６Ｄ～８２９Ｄ．キハ４７． ５１２－キハ４７． ５１６
８２８Ｄ．キハ４７．１５１８－キハ４０． ５６０
769:名無しでGO!
20/03/28 00:23:54.04 WaHZjsMW0.net
荒川線で走らせろよ(´・ω・`)
770:名無しでGO!
20/04/08 20:22:09.67 Pab6ipVW0.net
耐震補強工事中の御茶ノ水橋の都電の跡の軌道敷が顔を出してるな
反対車線の軌道敷きは1-2月にかけて撤去済みだから今回が最後
771:名無し野電車区
20/04/30 03:07:14.24
快速ス－パ－宗谷号．高松～大歩危間
キハ４７．５００２．６００３リニュ－アル改造．平成２８年７月．多度津工場
運転期間
平成３０年 ７月１３日．金曜日～１０月 ８日．月曜日まで予定
運転日
平成３０年
７月１３～１６．２０～２２．２７～３０日
８月３．５．８～２０．２４．２６．３１日
９月１．２．７～９．１４～１７．２１～２４．２８～３０日
１０月６～８日
772:名無しでGO!
20/05/18 17:16:49 D+24JqBr0.net
かそ
773:名無しでGO!
20/06/13 17:12:10.41 15DoUr6/0.net
そか
774:名無しでGO!
20/08/02 11:31:48.93 FTc6xJLB0.net
路面電車がトレーラー輸送されてても何の違和感もないな
775:名無しでGO!
20/08/10 12:28:32.51 EYwYAHta0.net
【事故】道路を横断していた自転車が路面電車に接触、94歳の女性が死亡。高知市 [記憶たどり。★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
776:名無しでGO!
20/08/10 18:30:43.90 qf1ikysL0.net
これは路面電車は不可抗力かと…
また掬い網を設けて旗持った少年を走らせろとか言い出すのかな？
777:名無しでGO!
20/08/11 19:44:53.54 cF2XuQnB0.net
熱帯夜
778:名無しでGO!
20/08/25 19:24:54.03 9Fru/wnI0.net
橋本奈々未
779:名無しでGO!
20/08/25 19:25:18.47 9Fru/wnI0.net
名無し
780:名無しでGO!
20/08/25 19:25:44.85 9Fru/wnI0.net
藤田菜七子
781:名無しでGO!
20/08/25 19:26:11.16 9Fru/wnI0.net
ナナロク安全靴
782:名無しでGO!
20/08/25 19:27:14.69 9Fru/wnI0.net
777 (*´∀｀)
783:名無しでGO!
20/09/12 17:39:33.19 ZVeGLWX00.net
【社会】2両編成の1両を“女性専用車両”に…路面電車に試験導入する熊本市に聞いた
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
784:名無しでGO!
20/10/07 10:44:16.65 O+pHUQ4K0.net
御茶ノ水橋の軌道跡がまた出てきてるね
前回は湯島側だったけど今度は駿河台寄りの端
一気に引っぺがしてたんじゃなかったんだな
785:名無しでGO!
20/11/09 23:09:33.68 GTuMP9f30.net
>>783
２分の１は凄いな
786:名無しでGO!
20/11/10 10:44:36.96 6ScA/rtF0.net
連接車だからか。
普通に続行運転で対応してるのかと思ってた。
787:名無しでGO!
20/11/10 21:15:56.20 KMT7aC400.net
>>785
もう一両は男性専用？
いや、人口比で面積きめよう。
女性＞一両と2/10
男性＞一両のうち8/10だけ。
たしか、女性人口の方が多いんだよね。
通勤時間帯の男女比は大幅に異なるけど。
788:名無しでGO!
20/11/15 11:50:35.41 Un21lIQK0.net
昭和みたいに。“婦人子供専用車” にしろと。これなら路面電車も路線バスにもあったのだ。
子供を犠牲にしながら創価のフェミババだけが優越感に浸るのは極めて間違っている。
さすが、己のイデオロギーのためなら大洪水でいくら死のうが構わないという地域だけある。
789:名無しでGO!
20/11/15 23:57:09.32 8GXc8GAb0.net
小学生以下のお子様、お体の不自由な方もご利用いただけますと案内していないところがあるなら教えてほしい
790:名無しでGO!
20/11/16 08:38:20.72 s2G0NEbh0.net
一応形式的に案内はしているが現実には暴走系フェミニストにより排除されている現状がある。
791:名無しでGO!
20/11/20 16:34:01.03 9TnFSYtd0.net
悩む
792:名無しでGO!
20/11/20 16:34:25.26 9TnFSYtd0.net
菜の花
793:名無しでGO!
20/11/20 17:26:08.82 71S9yZZn0.net
三ノ輪橋
794:名無しでGO!
20/12/02 10:54:55.76 iwOsXSXk0.net
御茶ノ水橋の補強工事は10月に軌道が出てきたところの反対車線にカッターが入ってる
軌道が埋まってれば近日中に出てきそう
795:名無しでGO!
20/12/03 00:28:29.12 6N5trvAL0.net
氷見線・城端線のLRT化のニュースに、こういうのがリンクされていた。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
知ってた？
796:名無しでGO!
20/12/03 00:46:19.26 ZTcEBA5u0.net
動力システムはともかく車両コンセプトはLE-Carと大して変わらん
797:名無しでGO!
20/12/03 01:37:31.37 DP4pgYsc0.net
キハ47だって回送なら単行で走る事はある。
往路はそれで問題ないかもしれないが、復路はどうしているのかは見たことがないから分からない。
798:名無しでGO!
20/12/03 01:39:56.81 aRCVcgnu0.net
リンク先にICEの単機回送動画があって吹いた
799:名無しでGO!
20/12/03 14:05:25.13 6N5trvAL0.net
>>798
おお、首だけ動いてる感じ。
800:名無しでGO!
20/12/09 11:30:44.97 kkw2lgle0.net
>>794の区画の舗装が撤去されたけど軌道は埋まってなかったね
801:名無しでGO!
21/01/06 23:27:59.87 2YwwrqqN0.net
２０２１年
802:名無しでGO!
21/01/09 15:43:05.03 fAn6zCT90.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:142番)
>142 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 21:23:51.24 ID:bo90E1D8
>こないだ復活した広電156に密着取材した番組が配信中なんで見るよろし
>足回りやマスコンの修理シーンとか貴重な場面がてんこ盛りだった
>URLﾘﾝｸ(play.rcc.jp)
803:名無しでGO!
21/01/09 15:56:16.85 tUNIn5sL0.net
富山は雪に敗けた
高岡は安否すら不明
804:名無しでGO!
21/01/09 23:15:15.11 HIcmYbTe0.net
大変ですなぁ
805:名無しでGO!
21/01/09 23:15:42.86 HIcmYbTe0.net
MONGOL800
806:名無しでGO!
21/01/10 07:57:39.30 eHg3K1D80.net
福井は？
807:名無しでGO!
21/01/10 08:27:27.66 o5Xika9E0.net
福井は箱電機ちゃんが活躍中のようだ。
現地に見に行きたいが自粛中ゆえ直接見られないのが残念。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
808:名無しでGO!
21/01/11 08:46:50.56 zFNe7kea0.net
新型の除雪車、こういう時の為に買ったんだろ？＞福鉄
809:名無しでGO!
21/01/11 10:22:24.35 1nIDY/QR0.net
福井のデキ11の強味は何と言っても貨物スペースに10人以上の隊員を詰め込んで現地に送り込める事にあるわな。
一度だけ見たことがあるが、軌道上の雪山の手前で停車すると貨物扉がガラッ！と開いて
中からドバッと人が飛び降りてくる光景は初見なら割と驚く。当然ながら乗降支援のステップなど無いし。
自動車交通が壊滅している時には頼もしい役者だわ。俺も乗ってみたい。
810:名無しでGO!
21/01/11 11:11:43.61 qMI99KP80.net
路面電車「里帰り」で話題に - 箱根登山鉄道軌道線の廃線跡を歩く
2021/01/10
著者：森川天喜
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
811:名無しでGO!
21/01/13 12:42:56.04 88d3ZKY+0.net
これからの時代、地方は路面電車やLRTがある街が生き残るだろう
コロナで自家用車が見直されているのはあくまで満員電車問題が顕在化していたり車の維持費をペイしても可処分所得が残るだけの所得がある東京や大阪など都市部限定の話
主要産業が大打撃を受けて所得が減った地方部では車を維持できない、あるいは毎日乗れない層が増えてくる
アフターコロナの時代、車は都会の贅沢品に戻るのは確実
日本海側は富山の時代が来るだろうね
812:名無しでGO!
21/01/13 12:51:06.36 e1VzAjIv0.net
別にバスで十分だろ
813:名無しでGO!
21/01/13 13:36:27.68 wzf6rOVf0.net
それは日本を知らないバカか、外国すら知らないバカかの発想
814:名無しでGO!
21/01/13 17:44:52.97 wHaZFz/b0.net
ドカ雪で富山のしっちゃかめっちゃか振り見て無いの？
815:名無し野電車区
21/01/13 22:07:43.02 GTg4eCdW3
地方ではバスすらほとんどないよ。
816:名無しでGO!
21/01/14 05:46:40.26 AiM9w7ko0.net
高岡は未だに音信不通
817:名無しでGO!
21/01/14 22:18:07.62 Jp/Xl2dH0.net
例のデキもどきが脱線したとか
>高岡
818:名無しでGO!
21/01/15 00:48:54.56 iqZ2Mywq0.net
まぁとさでんは42分間隔になったんだけどね。
八代でのタブレット交換に人配置が要ったから仕方ないとは言え。
819:名無しでGO!
21/01/22 17:58:44.79 KWwcG9Kk0.net
>>809
その発想はなかった
が、その作業風景自体は見てみたいな
有志のつべ投降ではなく
豪雪に挑む自社宣伝ビデオとして出さないかなぁ・・・
820:名無しでGO!
21/01/22 20:19:19.37 5s57R7D70.net
自社製ではなく、沿線から見たまんまの方がインパクトは大きいかもね。
それぞれスコッフやつるはしを抱えて飛び降りてくる光景はもう福井にしかないだろう、富山には期待できない。
これは一大事にしか動かないし、いざ行こうとしたら辿り着けない光景だし、なかなか
いざ行こうとした時には無理なのも難しくて、そんな時には当たり前に北陸本線も動いていない。
821:名無しでGO!
21/01/23 21:43:02.88 QExZrRYy0.net
>>809
軍隊や警察みたいだな。制服だろうし
822:名無しでGO!
21/01/27 17:48:07.95 ODLfhPwP0.net
THE HIGH-LOWS
823:名無しでGO!
21/02/08 14:27:23.97 vep6djLx0.net
長崎の運転手さんが告白してるな
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
824:名無しでGO!
21/02/08 17:25:45.39 3VIik+yZ0.net
そんな体質の職場だと、今頃はあんな投稿したのは誰だとみんな疑心暗鬼になっとるんだろうな
825:名無しでGO!
21/02/08 23:13:33.03 6mDATHq90.net
客への不満はともかく、○すはだめでしょ…
何してんのよ…
(※)は不適切ゆえこちらで削除
#ムカつく電車の行き先選手権
俺らの会社の、(※)発、(※)行き
夜の22時半以降は、回送ではなく、車庫行きで入庫しないといけない。
けど、誰も乗らない！！
たまに、乗って来るだけ。
あのね、これに手袋以外のやつを入れるバカがいるんですよ。
しかも、堂々と乗務員の目前で手袋以外のを捨てる奴がいるんですよ。
観光客とか高校生とか。特に、(※)高生とか。
このゴミを、回収する人が迷惑してます。
乗務員は、いつでもブレーキ棒でソイツを殴り(※)せる準備は出来ています。笑笑笑笑
826:名無しでGO!
21/02/18 19:00:55.09 pGPRxMyP0.net
>>823
件のツイートのアドレスをコピーして会社宛てにメールしたらアカウント消えてた
GJ!