東海道・山陽・九州・西九州新幹線車両総合スレッド Part23at RAIL
東海道・山陽・九州・西九州新幹線車両総合スレッド Part23 - 暇つぶし2ch294:Kやけん 500が引退するまでは頑張ってもらわな



295:名無し野電車区
23/09/25 22:13:54.22 gPdyRygy.net
東海道新幹線で20XX年までにN700Sに統一しますというアナウンスがない限りN700aは安泰さ

296:名無し野電車区
23/09/25 23:25:14.34 6kXnJR8P.net
N700Sを新造すると限らない、次の世代の車両開発を怠ると技術開発者が育たないで会社は衰退していく

297:名無し野電車区
23/09/25 23:30:37.31 t5AUz8/l.net
東海道新幹線で半自動運転が始まる2028年以降はK編成も置き換えかね
とはいっても雇用の問題があるので少しずつだろうが

298:名無し野電車区
23/09/25 23:33:11.47 t5AUz8/l.net
>>287
N700Sも元はN700Aの4次車として開発されていたらしいし、もちろん今も改良は続いてるんでしょう
新形式を立てるべきと判断されるほど大きな変化があればN700Sの時のように新形式扱いされるでしょ

299:名無し野電車区
23/09/26 00:28:22.52 cipnbg7A.net
JR西日本はN700Sを独立した系列とは扱わずN700系に含んでるよな

300:名無し野電車区
23/09/26 05:26:15.66 +Yu8wR2L.net
>>287
今の新幹線は技術面も車輌性能も充分過ぎ(ただ、デザインは酷すぎて論外)
技術面云々言うなら、全車2階建てで300㎞/h(最低270㎞/h)出る奴を開発して欲しいものだ
平屋で300㎞/h以上出しても面白く無いし、技術の進歩を全く感じないからな

301:名無し野電車区
23/09/26 08:19:34.07 Pp732cr/.net
>>291
技術の進歩を感じないとか何様やねん
お前はここ数年で何か進歩したのか?

302:名無し野電車区
23/09/26 08:59:33.30 QeZTjzRE.net
2階建ては300系開発にあたり車体が重くなるという問題がありそもそも選択肢に無かったかと

303:名無し野電車区
23/09/26 09:02:56.32 xapdcNNR.net
高速鉄道で2階建ては過去の遺物、ドイツやフランスの鉄道車両開発は日本より30年は遅れている

304:名無し野電車区
23/09/26 09:08:13.60 xapdcNNR.net
ドイツで中国制の電車が走っているとかどれだけ発展途上国なんだよ、韓国ではフランスのポンコツ高速車両が走っているとかwwww
アメリカは100年遅れの鉄道後進国

305:名無し野電車区
23/09/26 09:13:59.47 /tZlQbda.net
ドイツも高速鉄道には二階建ては入れてないぞ
在来線特急に相当するインターシティ用Stadler KISSが
最高速度200km/hくらいでるけど

306:名無し野電車区
23/09/26 09:15:14.03 /tZlQbda.net
あ、触っちゃいかん奴だわこれ

307:名無し野電車区
23/09/26 09:28:12.83 qVerNq+x.net
これからリニア出来るから2階建なんか要らない
むしろ東海もグランクラス導入で座席数減らすと思う

308:名無し野電車区
23/09/27 14:55:13.07 6YalcVqy.net
>>298
グランクラスは1人利用で相席するケースは最初だけで
対応車両が増えてきたら相席は無いだろうな
グリーン2席独占と大差なくなりそうだ
EXでそんなのなかったっけ?
料金高いけど公認でグリーン2席独占できるやつ

309:名無し野電車区
23/09/29 19:30:54.05 0IvsgAEo.net
>>292
0系・100系で時計が止まってるからそいつは

310:名無し野電車区
23/10/01 01:36:57.35 XX9QLGR0.net
>>299
EXのグリーン車スペースシートオプション的な商品は、
期間限定商品でした

311:名無し野電車区
23/10/12 21:14:26.04 IGqnS0SS.net
今日X30が廃車回送
今はX54とX56が6回目、G22が3回目の全検中かな

312:名無し野電車区
23/10/14 11:07:00.81 KqQ1SN4U.net
N700Sの次の新型車両は何が進化して出てくるんだろう?
番号もいよいよ王台の1000番台か?

313:名無し野電車区
23/11/15 14:30:20.24 Um4x0du3r
山陰中央新報に対し、関係者が500系より先に700系を置き換えることを示唆
どっちが本スレかわからないので両方に投下

"JR西日本が運用中の最も古い新幹線車両は500系だが、山陽新幹線の最高時速300キロで運転することが可能だ。そこで500系より新しいものの、最高時速が285キロにとどまるひかりレールスター700系を「先に引退させることを計画している」(関係者)という。"
URLリンク(www.sanin-chuo.co.jp)

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