◆JR東海在来線車両スレッド115◆at RAIL
◆JR東海在来線車両スレッド115◆ - 暇つぶし2ch990:名無し野電車区
22/11/11 10:37:05.27 L1XtLP82.net
>>968
いやこれ鶴亀やろ??

991:名無し野電車区
22/11/11 10:40:06.77 L1XtLP82.net
>>958
B500が24編成=4両12本
そんなことも計算できないのつるっぱげ亀さんwwwwwwww

992:名無し野電車区
22/11/11 10:47:16.32 m5YrDnZ5.net
今のスマホカメラの性能向上も知らないメカオンチのカメラヲタ
列車を撮るならスマホでも充分

993:名無し野電車区
22/11/11 12:09:58.91 m+kO/DEQ.net
>>967
武豊線4両ワンマンガイジは鶴亀と一緒にくたばってろ

994:名無し野電車区
22/11/11 12:12:49.70 D1AbvwFX.net
>>972
そう言い切れる自信がどこにあるのかわからんが、今の朝夕と昼で車交するような運用が効率良いとはお世辞にも思えん

995:名無し野電車区
22/11/11 12:14:23.74 QS2i8ufM.net
>>968
こいつが美濃太田でクモロ85の写真撮りまくってるのを見たわ
グリーン車の客に迷惑かけんなよw

996:名無し野電車区
22/11/11 12:14:23.74 QS2i8ufM.net
>>968
こいつが美濃太田でクモロ85の写真撮りまくってるのを見たわ
グリーン車の客に迷惑かけんなよw

997:名無し野電車区
22/11/11 12:18:05.45 L1XtLP82.net
来年改正で関西線にB500集約で2両24本になり、来年の315系4両12編成でB500が置き換え可能
B500の大垣集約で213系2両14本廃車。武豊線は海カキ車に統一

998:名無し野電車区
22/11/11 12:20:34.52 dqIicf6x.net
>>972
>>973
分割併合、日中の輸送


999:力過剰、この2つのどちらをより問題視するかだな 終日4両ワンマンにするのであれば、分割併合をより嫌っているということ 日中2両ワンマン、朝夕4両ワンマンとするのであれば、日中の輸送力過剰をより嫌っているということ



1000:名無し野電車区
22/11/11 12:22:26.56 dqIicf6x.net
>>976
それは散々いろんな人が指摘してるように関西線の予備車0になるから無い

1001:名無し野電車区
22/11/11 12:24:19.61 dqIicf6x.net
>>967
カメラがつくなら少なくともカメラを支持する台座は見えないとおかしい
あれもこれも全部、日車豊川のフェンスをバカ高くさせるような盗撮を続けた鉄オタの自業自得

1002:名無し野電車区
22/11/11 12:27:06.26 dqIicf6x.net
>>946
土砂災害で不通となった名松線末端を廃線しようとして沿線自治体に
「リニア作れる財力あるのに名松線程度の赤字も許容できないの?」
ってツッコまれて廃線を断念した経緯が(噂レベルだから信憑性はないが)あるし、少なくともリニア全通までは廃線はしないだろう

1003:名無し野電車区
22/11/11 12:27:56.77 dqIicf6x.net
>>933
労組の議事録も読めてないアホ

1004:名無し野電車区
22/11/11 12:29:39.08 dqIicf6x.net
>>908
B0はドアにQRコード付けてる時点で大垣行きは間違いないよ

1005:名無し野電車区
22/11/11 12:31:49.38 dqIicf6x.net
>>929
関西線の313統一は今年の改正で既になされてるので
もちろん315の導入が終わるまでにはその構図は崩れるだろうが
110キロしか出せないK0を早めに撤退させたという意味で313への一時的な統一は意義がある

1006:名無し野電車区
22/11/11 12:32:03.06 L1XtLP82.net
B400⇒QR貼りつけなしで中津川(神領発松本行き)以北の運用があるため神領残留
B500⇒表向きはQR貼りつけありで213系の置き換えるため大垣転属。武豊線は大垣車に統一だが311系置き換えを先行して311が全廃する可能性あり
B0⇒311系6編成置き換え
J150グループ⇒大垣に315系が投入され、213系置き換えを行うためB500が武豊線から飯田線に活躍の場が移る。J150グループはこれに合わせてお払い箱になるため2024年を目処に静岡送りに。
2025年の315系⇒静岡に4両14編成投入で残りの211廃車

1007:名無し野電車区
22/11/11 12:33:14.38 b4+0vQyo.net
>>977
それはもう答え出てるのでは??
輸送力に拘るなら中津川まで終日8連化なんてやらないかと。
>>979
別にそれがなくてもおかしくはないかと。
既存車の改造と同じやり方でしょ?

1008:名無し野電車区
22/11/11 12:33:47.25 dqIicf6x.net
>>939
>>941
中卒だろうが高卒だろうが大卒だろうが、自動車学校に30万くらい払って通うか合宿して自動車免許はとるだろ
実際に普段運転するかは置いといても、運転免許証が無いと普通に不便だ

1009:1001
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