20/12/04 20:15:46.74 zTK930oF.net
除籍になる予定だった、奈良支所の103系の4両編成が、定期検査を受けて、試運転があったんだってねえ。
これってもしかして、いま新しくつくってる225系の完成が、COVID-19の影響でかなりおくれた？221系の転属とか、すべて後ろへ倒れていってるからなの？
>>143
JR東海が持ってる211系や213系は、DC・DCコンバータが傷んでるだろうね。一般的な静止インバータ装置へ、取り替えたらいいんだけど、インバータクーラがつかえなくなるから、こちらも、一般的な三相交流で動くクーラへ、取り替えるしかないなあ。
界磁添加励磁制御から、インバータ制御へ変更しようとしても、中空軸カルダン駆動からTD駆動へ変えるため、専用の歯車箱が必要になるし、315系へ取り替えられるのは、しかたないかも。JR西日本だって、205系・213系・221系の、先は長くないし。