14/10/05 10:56:46.65 2aXN4YRD0.net
>>610
JR東の場合は、他形式の共用性を優先した結果もある。特急はアルミ採用のみだし。
あとの例は京急と相鉄ぐらいか。
ステン→アルミは、東武、西武、小田急、近鉄、JR九州等。
国外に目を向けると、特急形はほとんどがアルミ製になってるな。欧州なんかは特に。
14/10/05 10:56:46.65 2aXN4YRD0.net
>>610
JR東の場合は、他形式の共用性を優先した結果もある。特急はアルミ採用のみだし。
あとの例は京急と相鉄ぐらいか。
ステン→アルミは、東武、西武、小田急、近鉄、JR九州等。
国外に目を向けると、特急形はほとんどがアルミ製になってるな。欧州なんかは特に。