13/06/19 10:17:24.83
無事着陸 じゃね？
95:NASAしさん
13/06/19 10:24:18.96
傍目に安心できるような徹底的原因究明も抜本的改修も避けたんだからしょうがない
96:NASAしさん
13/06/19 10:36:51.39
再開後の緊急着陸は初めてだっけ？
97:NASAしさん
13/06/19 10:54:26.29
>>86
どのみち高速ではあまりねじれに関与しないインボードエルロンとスポイラーで曲がるし。
そしてウィングレットは空力的に洗練されてない「汚い翼端」に付加することで大きな効果が得られるものなんだ。
あるいはスパンが制限された設計でうまみがある。
最初から誘導抵抗を減らす工夫をした翼端では渦から回収できる推力は大きくないんだな。
98:NASAしさん
13/06/20 07:05:31.08
こんなレベルの記事書いてお給料もらえるとは、記者さんというのは楽なお仕事ですな。
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
99:NASAしさん
13/06/20 08:25:48.35
↑
未練
100:NASAしさん
13/06/20 09:19:45.90
どんな記事か知らないけど、プロの記者を批判しときながら
リンクもまともに貼れないとは所詮アマチュアの一般大衆のやることなどアホだよな
101:NASAしさん
13/06/20 11:20:25.73
>>100
それ、リンクをわざと先頭の一文字を削ってリファーが相手先に残らないようにする基本的な手法だよ
そんなことも知らずにドヤ顔するとは笑っちゃうなー
102:NASAしさん
13/06/20 11:22:35.43
>>101
一度、自分で開いてごらん。
103:NASAしさん
13/06/20 11:32:48.49
>>101
恥の上塗りをすんな
104:NASAしさん
13/06/20 11:50:49.91
どっちが恥の上塗りだか・・・
URLﾘﾝｸ(dic.nicovideo.jp)
105:NASAしさん
13/06/20 11:55:49.51
リンクのやり方じゃなくってリンク先が見れないのか、スマン
106:NASAしさん
13/06/20 13:41:05.71
>>104
だからそれじゃねえ
107:NASAしさん
13/06/20 14:19:58.84
787の主翼だけならAn124でも運べるんだな……
108:NASAしさん
13/06/20 15:16:40.84
一度も自分が貼ったのを見れるか確認せずに見当違いの指摘でドヤ顔してるアホ
109:NASAしさん
13/06/20 17:59:17.38
>>104
ガキでも知ってるそんなもん披露して恥の上塗り？
110:NASAしさん
13/06/20 18:07:55.61
ANA B-787、緊急停止！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
111:NASAしさん
13/06/20 19:07:47.61
エスパーして正しいページを書いてみる。
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
これじゃない？
>>100あたりは産経の中の人だったりしてね(笑)
112:NASAしさん
13/06/20 19:38:28.30
>>111
この記事だとしたら、専門紙でもないんからこんなもんだろ
特に不安を煽ってるとか、無知をひけらかしたような記事でもないし
もっとオタクを満足させなきゃいけないのか？
113:NASAしさん
13/06/20 20:06:07.20
読んでみた。「ワイドボディーという単語を知ったので使ってみたい」という意思を文章から感じた。
114:NASAしさん
13/06/20 20:14:33.63
こっちだよ
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)