13/04/04 20:26:30.81 kYlL8lUPP
まぁ、10年後に烏山に待避線できること考えれば、仙川は確かに救済不要かもですね。
つつじ停車案は、つつじ1駅のためと言うより、現状あまりにも冷遇されてる柴崎～布田3駅のためですよ。
つまり、緩急接続のための停車って割り切りで。
新宿～布田が現状最速で27分くらい。
それが、準特つつじ停車になれば、最速19分になる。
有効本数が毎時3本になっちゃうとしても、劇的な改善になるでしょ。
13/04/04 20:26:30.81 kYlL8lUPP
まぁ、10年後に烏山に待避線できること考えれば、仙川は確かに救済不要かもですね。
つつじ停車案は、つつじ1駅のためと言うより、現状あまりにも冷遇されてる柴崎～布田3駅のためですよ。
つまり、緩急接続のための停車って割り切りで。
新宿～布田が現状最速で27分くらい。
それが、準特つつじ停車になれば、最速19分になる。
有効本数が毎時3本になっちゃうとしても、劇的な改善になるでしょ。