13/03/11 22:05:13.27 41mSVHHG0
>>59
常滑線最急カーブである大野町駅北方のカーブは改良に成功している。
2005年改正で5キロぐらい制限が引き上げられたはず。
南の方はホーム、踏切、橋、踏切、家、側道といろんなものに挟まれてるから
そう簡単にはいじれんだろうな。
それを考えると、日長駅南方のカーブはよくいじれたな……。
13/03/11 22:05:13.27 41mSVHHG0
>>59
常滑線最急カーブである大野町駅北方のカーブは改良に成功している。
2005年改正で5キロぐらい制限が引き上げられたはず。
南の方はホーム、踏切、橋、踏切、家、側道といろんなものに挟まれてるから
そう簡単にはいじれんだろうな。
それを考えると、日長駅南方のカーブはよくいじれたな……。