12/07/05 23:34:34.10 HP8jKEK40
>>622
夕方再混雑時に2扉特急が4本連続するのを回避しつつ、淀屋橋駅の容量に対応してる。
特急(16:00)の1往復後を特急(18:10)ではなく、準急(18:05）とする必要があるので一般車と交代。
特急(18:10)には昼間休みの新3000系を充てて（代走あり）、1本待って座りたい長距離客に配慮。
12/07/05 23:34:34.10 HP8jKEK40
>>622
夕方再混雑時に2扉特急が4本連続するのを回避しつつ、淀屋橋駅の容量に対応してる。
特急(16:00)の1往復後を特急(18:10)ではなく、準急(18:05）とする必要があるので一般車と交代。
特急(18:10)には昼間休みの新3000系を充てて（代走あり）、1本待って座りたい長距離客に配慮。