12/06/22 23:08:20.63 MTOupvuYP
つつじヶ丘は急行快速から柴崎国領布田への乗り換えの使命があるわけで
966:名無し野電車区
12/06/22 23:10:55.11 Ysl7hHkV0
急行を笹塚明大前千歳烏山仙川つつじヶ丘にして
代わりに都営直通列車の終点を桜上水止まりとかにできればスッキリしそうなんだけど
桜上水まで複々線あればねえ
967:名無し野電車区
12/06/22 23:18:38.61 V6qJIOlA0
>>966
夕方の話?
968:名無し野電車区
12/06/23 00:17:48.86 4nAxLSHu0
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
969:名無し野電車区
12/06/24 01:18:27.92 +qXKmVm0O
>>964
烏山は新宿から10キロ圏内だから近距離区間。
970:名無し野電車区
12/06/25 01:59:01.74 NkkJvjDS0
地下急行線経由：笹塚つつじヶ丘調布
地上線経由：明大前千歳烏山調布
互いに調布で連絡とかどう？
971:名無し野電車区
12/06/25 10:08:40.12 3PZzpyF40
>>970
地下急行線経由は調布までノンストップだと思う。
都営の接続も明大前になるはずなので、
笹塚に最優等を止める必要はないかと。
972:名無し野電車区
12/06/25 18:39:59.82 oNKj8/uA0
調布までノンストップの種別と
地上線で途中明大前だけ停まる種別の両方が走るの?
973:名無し野電車区
12/06/25 19:39:10.32 tnkapY6NO
リニア開業時に大改定があるだろうから心配するな。
974:名無し野電車区
12/06/25 19:39:48.91 3PZzpyF40
>>972
個人的な予想だと、
急行線ノンストップの列車と、明大前・千歳烏山停車と、さらに現行の急行か快速のような列車と走るのではないかなと。
正直今と状況が変わりすぎるので考えられうる選択肢が広がりすぎてどうなるのやら。
975:名無し野電車区
12/06/25 21:47:46.91 zMJFHvqa0
烏山厨は氏ね
緩急接続も考慮したら優先度は
つつじ＞桜上水＞＞＞＞烏山・仙川
高架化されれば話は別だが
976:名無し野電車区
12/06/25 22:12:14.52 3PZzpyF40
>>975
それ俺の事言ってる？
地下急行線が出来た時の話だから、
高架化+明大前烏山2面4線が前提の話なんだけども。
977:名無し野電車区
12/06/25 22:32:56.93 zMJFHvqa0
>>976
違う
お前さんはちゃんと高架後と明記しているじゃないか
978:名無し野電車区
12/06/25 22:52:49.42 3PZzpyF40
>>977
おっとそいつは早とちり失礼。
979:名無し野電車区
12/06/26 08:26:45.40 EygFvBTxO
>>937
ほとんど変わらないよ。本当です。
980:名無し野電車区
12/06/26 09:25:24.53 jk0prYX5P
今のままじゃつつじで折り返しができないから、
丸々10分、上りか下りがずれるんだろうな。
多分上りだと思うけど。
981:名無し野電車区
12/06/26 09:31:47.58 +sG8QxzE0
>>980
10分ずらすと岩本町で待避列車が正面衝突しちゃうよ。
982:名無し野電車区
12/06/26 10:09:27.27 dqTdzlsL0
>>980
段落とし？
983:名無し野電車区
12/06/26 11:53:38.49 TkrxhSX90
調布地下化のダイ改ではほとんど変わらないと言う人が多いが
夕方の相線各停のつつじ返しと都営からの20分毎をどう捌くんだ？
984:名無し野電車区
12/06/26 17:31:57.60 BlSoC2Zn0
次スレヨロ
985:名無し野電車区
12/06/26 17:34:03.90 uv87jBII0
多くない
1人が毎日壊れたレコーダーみたいにいってるだけ
単なるスレ荒らし