12/01/14 19:45:40.38 bzBIuchj0
原ノ町駅の運賃表から
いわき方面の表示を隠してるみたいだけど相馬駅も隠してるの？
201:名無し野電車区
12/01/14 23:40:32.23 rgP7C4N70
代行バスあるけどどうなんだろう
202:名無し野電車区
12/01/15 00:14:00.85 BCKpgwHu0
仙台地区の常磐線沿線の駅の運賃表からは原ノ町以南は消されてる場合が多いみたい
203:名無し野電車区
12/01/15 00:35:53.68 ZFSGuekm0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2011年年末の原ノ町駅
204:名無し野電車区
12/01/15 14:59:59.84 3t+1fVtf0
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
205:名無し野電車区
12/01/15 16:16:16.85 PGa0qvGb0
年末年始の常磐線利用者１０％減 茨城
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ＪＲ東日本の年末年始（１２月２８日～１月５日）の新幹線、特急などの利用状況で、
スーパーひたちなど常磐線は約１９万８千人で前年（約２１万９千人）から１０％減少した。
同社全体では前年比２％減の３６１万７千人だった。
206:名無し野電車区
12/01/15 17:02:06.85 ZFSGuekm0
>>205
勝田～いわき間の本数を増やす！これしかない！
車の需要を奪い取れ！
いわきまでグリーン車連結ね。
207:名無し野電車区
12/01/15 17:08:05.85 E4Rv6u53O
常磐線はビジネス需要高い路線だからなあ。観光地なんかないし
208:名無し野電車区
12/01/15 17:31:12.29 a5TAr+/X0
>>205
まぁ 増えることはないし、数値だけでコメントなしの報道かよ。
誰のせいなんだろうね。
209:名無し野電車区
12/01/15 19:47:16.46 em1ksnhY0
客が減るのは折込済み。Ｅ６５７は減車してる
210:名無し野電車区
12/01/15 22:14:55.95 /Ee1G2DVO
>>196
石勝線みたいなのいいねえ。
211:名無し野電車区
12/01/16 05:45:24.47 ZDD5jyDoO
>>204
原ノ町に415も確かあったはず
そのストリーもヨロシクｗ
212:名無し野電車区
12/01/16 10:28:34.04 akuG77Ir0
>>207
何ハワイアンズをディスってるの？
ハワイアンズ以外での観光地ってあとは偕楽園とゴルフ場と湯本温泉とアクアマリンふくしまか。
213:名無し野電車区
12/01/16 14:30:51.98 VwdJDmhV0
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の常磐線乗ったんです。常磐線。
そしたらなんか人がぜんぜんいなくてガラガラなんです。
で、よく見たらなんか「東日本大震災の影響で広野-原ノ町、相馬-亘理は運休です。相馬-亘理は代行バスを運行しています。」って書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、震災如きで普段乗ってた常磐線避けてんじゃねーよ、ボケが。
震災だよ、震災。
なんか親子連れとかもいないし。一家で常磐線乗れよ。悲しいな。
よーしパパ県外に引っ越すぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、スーパーひたちの特急券やるからもっと常磐線使えと。
常磐線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
茨城県民と宮城県民でうちのほうがブスが多いっていつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供も、常磐線使え。
で、やっと人が乗ったかと思ったら、隣の奴が、415系寒い、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、415系寒いきょうび当たり前なんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、415系寒い、だ。
お前は本当に415系を寒いと思っているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、415系寒いって言いたいだけちゃうんかと。
常磐線通の俺から言わせてもらえば今、常磐線通の間での最新流行はやっぱり、
水郡線と磐越東線、これだね。
水戸から郡山まで水郡線かいわきから郡山まで磐越東線。これが通の乗り方。
水郡線ってのは水戸から仙台まで最短で行けて、安い。そん代わり遅い。これ。
で、それに景色までいい。これ最強。
しかしこれに乗るとけつが痛くなるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、高速バスでも乗ってなさいってこった。
214:名無し野電車区
12/01/16 15:02:30.04 /yifDIunP
常磐線に限ったことではないが、電車の中で突然しゃべり出し止まらなくなるひとに
２年に１っ回くらい出っくわす。池袋で○マ○コ、３０００円でやらしてくれる、とか
話の前後の脈絡に関係なく頻繁に出てくる。
しばらくすると、よくできた人がいたもので、ほらほら、私が聞いてあげるから
こっちへ来なさいとか連れて行ってなだめる人がいる。
尊敬する。
215:名無し野電車区
12/01/16 15:13:12.85 ISsl+y/z0
原ノ町にあるスーパーひたちの車両は1両ずつ陸送していわきに持ってくるかもよ？
常磐線特急が縦貫線に絡んで車両が足りなくなる可能性があるから原ノ町にある特急車両も活用する事になる
216:名無し野電車区
12/01/16 16:19:27.35 sgm17kN90
>>211
廃止ガーのキチガイに構うんなら隔離スレでよろしく
217:名無し野電車区
12/01/16 21:05:55.42 ISsl+y/z0
警戒区域見直しが終わったら
広野～竜田と小高～原ノ町は復旧作業に取り掛かるかな
218:名無し野電車区
12/01/16 22:37:26.68 kQiD3FC60
水戸から仙台までの乗車券を検索してみたんだが
水郡線経由 267.5km 4,940円
磐越東線経由 304.8km 5,250円
水戸線経由 337.9km 5,460円
安く済まそうとして在来線乗り通すぐらいなら
期間限定とはいえ無料化された高速乗って車で行くよな
水戸以北の鉄道需要は首都圏行き以外終焉も時間の問題っぽいな
219:名無し野電車区
12/01/16 22:59:54.71 QzxHz9pf0
>>217
BRTで十分。利用状況を考えるべし。
220:名無し野電車区
12/01/16 23:50:39.69 ISsl+y/z0
常磐線が全線復旧するのは数十年後だろうから
いわき⇔南相馬・相馬の高速バスを走らせた方がいいな
221:名無し野電車区
12/01/17 01:46:41.50 2jqpvZQp0
>>218
車使えるなら、車使ったほうが安いな。
仙台からガソリン4000円分だったら、水戸どころか東京行けちゃうしな
222:名無し野電車区
12/01/17 02:23:45.86 WR85d6iVO
>>219-220
さっさと磐越東線の改良に着手した方がいいんじゃないの？
福島臨海鉄道ももうすぐ復旧するし。
223:名無し野電車区
12/01/17 02:30:38.72 WR85d6iVO
あと数十年以上も復旧出来ないなら常磐線の北側は牛タン支社に移管した方が。
224:名無し野電車区
12/01/17 05:19:08.09 gt+kwSfX0
>>223
常磐線の復旧は、あと数年だよ。
磐越東線の改良はなしｗｗ
225:名無し野電車区
12/01/17 09:34:21.95 NpJ4tdE20
>>222
磐越東線は「エアポートいわき」で水郡線までいくのが吉。
もちろん水郡線から分岐して福島空港線を作るという事までしてという話だが。
非現実的ですよね。
まず、いわき～赤井間の増発からですよ。
８時の次が13時発って何だ。
現実的なのは福島臨界鉄道の再旅客化です。福島臨界鉄道の電化は貨物効率化に対して大幅に貢献します。
小名浜高校などの高校生需要も期待できます。
226:名無し野電車区
12/01/17 10:49:35.32 gt+kwSfX0
>>225>いわき～赤井間の増発からですよ
それこそ、非現実的ですよねｗｗ
福島臨海鉄道の再旅客化も同じ。
227:名無し野電車区
12/01/17 19:08:10.55 GLhF/p8tO
>>225
だから、便利で快適な新常磐交通の菱川町発赤井岳下行きを使えよ。
それと小名浜には便利で快適な新常磐交通のいわき駅前発鹿島ショッピングセンター経由小名浜車庫行き使えよ。
もしくは泉駅前発小名浜・江名・豊間経由いわき駅前行き使えよ。
228:名無し野電車区
12/01/17 19:46:41.35 ppBBYi6kO
広野～富岡は除染の進み具合と国の判断で再開します
亘理～相馬は２０１４年の再開を予定。
229:名無し野電車区
12/01/17 20:44:11.27 J61MkDcgi
第2回ポスティングオフ
フジテレビ抗議チラシポスティングオフ
2月4日 仙台駅東口デッキ（ヨドバシ2階出口付近）13時集合
主に宮城野方面のマンションや民家ポスティング。
その後ミーティングあり。
【仙台】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)
230:名無し野電車区
12/01/17 20:52:14.09 hYPFP7Ue0
亘理～相馬って内陸に線路や駅などを設置するんだろ？
あと2～3年で復旧できるか？
231:名無し野電車区
12/01/17 21:26:14.08 Hi7/wd7w0
>>230
たぶん常磐道の開通と勘違いしてる（2014年）
232:名無し野電車区
12/01/17 21:32:02.67 NFJgDPqWP
>>230
12年度プロジェクトスタートで、用地買収と設計が初年度、その後施工なら14年度内には間に合うと思う。
スタートが遅れたり、用地買収でずっこければ当然無理だがw
233:名無し野電車区
12/01/17 22:41:59.78 Hi7/wd7w0
>>232
JRは用地買収後3年って言ってるのに2年で出来るわけないでしょ
工事に少なくとも3年かかるんだぞ
234:名無し野電車区
12/01/17 22:52:07.03 hYPFP7Ue0
相馬～亘理は事実上新線を作るのと同じなわけだし
最低でも後5年はかかる
235:名無し野電車区
12/01/17 23:00:08.16 D/h8LUeq0
けれどもすごい高層ビルが1年で建つよ
236:名無し野電車区
12/01/17 23:01:41.66 /KXWhgHR0
学校の成績悪いだろオマエ
237:名無し野電車区
12/01/17 23:04:15.12 AwQj6iveO
原ノ町～相馬は無理に開通させんで良かったんちゃうの
DMVか西日本で走ってるレールバスみたいなんで良かった。
238:名無し野電車区
12/01/17 23:07:43.32 hYPFP7Ue0
原ノ町～相馬間の開通で原ノ町から仙台までの所要時間は
かなり短縮したけどね
用地の確保と経路が決まってから5年かかるから
最低でも5年という事だ
警戒区域の状況によっては広野～原ノ町のうちの一部が
再開する方が早いかもな
239:名無し野電車区
12/01/18 02:55:51.72 rzE6OgwW0
>>237>原ノ町～相馬は無理に開通させんで良かったんちゃうの
ＪＲの失業対策、地域振興対策ｗｗ
240:名無し野電車区
12/01/18 07:39:53.48 oDvbadHlO
>>238
富岡―小高間以外は警戒区域特例緩和などで復旧が見込めるかも知れない。南相馬市としてみた場合、小高区内が解除されるか否かでは合併後の市としての復興意欲に大差が出る重大な関心事だろうし。
241:名無し野電車区
12/01/18 07:48:47.74 rZaQxZPyO
>>237
もともと高校生の通学需要がかなりある。
代行バスの時間ロスがかなり大きかった地域なのもあるし、道路交通量増やすのも邪魔。妥当な復旧だよ。
BRT本気でやるならともかく、もともとレールバスなんかで賄える区間じゃない。DMVは論外。
いくら田舎でも、中国山地のローカル線とは過疎度などの元が違いすぎる。
242:名無し野電車区
12/01/18 10:20:11.62 YoJzW13u0
>>227
バスって便利で快適な・・のか？
243:名無し野電車区
12/01/18 18:49:20.43 uIQP3fuO0
>>237
朝夕は高校生で満員だし、
バスでは1時間かかってたのが２０分程度に短縮されたから
地元民としてはメリットの方が大きいですよ。
244:名無し野電車区
12/01/18 18:57:35.75 IWOS0rJY0
原ノ町～相馬は
いわき～広野に比べたら混んでるでしょ
245:名無し野電車区
12/01/18 20:10:01.88 oDvbadHlO
>>244
701系３本で無理やり詰め込んで…が"本線"とつながる前に限界になる可能性も無くはない。"本線"の亘理までバスを乗り継ぐ利用客のストレスを和らげるためにも通勤通学時間帯は４連にすることを視野に入れて５本は要るな。
246:名無し野電車区
12/01/18 20:28:49.67 Hh4VBwS9O
原ノ町って415の4連と651の付属あるんだろ
検査して有効活用すればいいのに
247:名無し野電車区
12/01/18 21:22:07.94 YXCgSEPdO
半年以上放置されてた車両をただ目で見ただけの検査で動かして
もし何かあったらどう責任取るつもりよ
248:名無し野電車区
12/01/18 22:38:55.39 PxdThWeh0
ID:Hh4VBwS9Oが責任を取りますのでご安心を
249:名無し野電車区
12/01/18 23:46:23.07 IWOS0rJY0
原ノ町じゃなくて仙台だったら東北本線経由で上野まで走らせれば良かったんだが
250:名無し野電車区
12/01/19 00:19:33.17 K8Khuk9I0
小高の海側は今すぐでも解除して帰還できるレベルだよ
・・・もっとも戻っても何も残っていないが
251:名無し野電車区
12/01/19 00:52:46.32 +JCPV2eX0
富岡駅前って0.4～0.5μシーベルトらしいね
隣の夜ノ森駅は5～6μシーベルト
※去年11月時点
252:名無し野電車区
12/01/19 01:53:18.42 w6Hr7yclO
>>245
そうしていただけれればありがたいけど、
もし追加で持ってくるとなっても１編成のみかな、と思う。
>>250
小高区の線量は原町区とあまり変わらないもんね。
小高駅とその内陸部にも津波が来たけど、
もし復旧させることになったとしても、移設することはないよね？
253:名無し野電車区
12/01/19 06:42:43.96 91OI/ctyi
小高駅の津波被害について気になる。
浸水マップを見たけど、ぎりぎりまできてるらしいが、床下浸水程度？
254:名無し野電車区
12/01/19 20:54:26.50 Mxk9ahV7O
早く相馬～亘理を復旧させなさい！
255:名無し野電車区
12/01/19 22:43:15.55 p83K60W40
浪江に住む（住んでいた）人に対して罹災証明書が出ないなんて今ニュースで出てたね。
笑っちゃう。そんな状況で復旧？馬鹿も休み休み言えよ。
256:名無し野電車区
12/01/20 04:51:30.04 OaZsA/9E0
相馬市民は相馬&新地の高校へ、南相馬市民は原町の高校へ通えばいいだけやん。
257:名無し野電車区
12/01/20 04:59:29.90 EE8DPbXO0
>>256
名門高か平凡高かの選択結果により、電車通学が発生しますｗｗ
258:名無し野電車区
12/01/20 07:32:05.41 qF0f1BQPO
>>256
学歴に浜通りの学校の入学卒業記録があるだけで昔のハンセン病に近い扱いをされて不採用になる悲劇とかこれから別の形で現れそうな気が…
259:名無し野電車区
12/01/20 10:39:09.00 8N6BQfrm0
>>257
中途半端な双葉なんてどうするんだ。
広野あたりに移転する話もあるとかないとか。
磐高、磐女に行けなかったら湯本じゃなくて双葉という選択肢が出来るのが双葉郡の特権。
260:名無し野電車区
12/01/20 10:42:53.13 8N6BQfrm0
>>258
だからいわき市や郡山市で働くしかない。
仙台や東京都心に行けば差別される。
まずはいわきを50万都市にしていくしかないね。
夢はいわき100万都市で政令市だね。
広島カープみたいな球団を作って欲しいね。カープは平和祈念球団だから。原爆投下都市だけに。
261:名無し野電車区
12/01/20 10:52:41.21 qF0f1BQPO
>>258
平区、内郷区、勿来区…合併前の市町村名がそのまま区の名前になるということですね。
262:名無し野電車区
12/01/20 11:00:59.34 s3UT67d00
>>260
差別した企業は国策で罰金とるようにしないとなｗ
263:名無し野電車区
12/01/20 11:03:00.43 8N6BQfrm0
>>226
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
分かってると思うけど、常磐線は電化で福島臨海は非電化だから機関車も交代しないといけない。
そんな無駄なコストを省くにも電化が必要なんです。
だって腕木信号だぜ？福島臨海って。しかもタブレット交換。
264:名無し野電車区
12/01/20 11:07:48.34 8N6BQfrm0
>>261
四ツ倉区、平区、湯本区、小名浜区、勿来区だろうな。内郷区は鉱山栄しころの名前だから、ないな。
ズリ山も削ったし。
それにクレハプラント前とか品川白煉瓦工場の前に駅が必要だと思うんだがな。
新産業都市指定を受けたから勿来と小名浜は化学工業の街として栄えたようなもんだ。
265:名無し野電車区
12/01/20 13:15:28.05 EnsEg4C90
小高地区が３月に警戒区域から緊急非難区域になるから原ノ町～小高の再開くるか？？
266:名無し野電車区
12/01/20 15:10:10.84 8N6BQfrm0
>緊急非難区域
本当は緊急時避難準備区域だけど、あえて俺は「緊急非難区域」と言いたいよ。
危険なところを安全だだんて言って賠償金をケチるなんて自民も民主もどうかしてる。
そんなものが解除されること自体、「緊急に非難される」べきことだ。
267:名無し野電車区
12/01/20 15:18:19.06 qF0f1BQPO
>>266
やってることは人体実験に匹敵する。人類の耐放射能性をギリギリまで拡張して懲りずに原発拡張を企てる策略としか考えられない。福島は浜通りだけ県庁所在地との絆に乏しくそれに便乗して地元民を騙した原発建設がしやすかった。
268:名無し野電車区
12/01/20 15:20:45.51 lTmnGHHXO
>>263
DD56に415-1500を牽引させれば問題ない。
連結器はDD56の連結器を双頭式連結器する。
269:名無し野電車区
12/01/20 15:40:37.27 ktK4+G370
どこが警戒区域から緊急時避難準備区域になるの？
270:名無し野電車区
12/01/20 15:45:39.85 8N6BQfrm0
>>268
415-1500は電車なんだからただ幕を変更すればいい。今の広野駅２番線なんてまさにそうだ。
でも・・・え？やっぱり無茶苦茶だよｗ
どうやって引き返すのさ。戻るには引き返し線を使う必要がある。
昔、ここで「貨車に制御装置積めば客車改造でいけるんじゃね？」なんていって全員を驚愕させた「事件」があったぞｗ
271:名無し野電車区
12/01/20 18:02:30.60 EE8DPbXO0
>>263
福島臨海の通勤者はほとんどマイカーでしょ。旅客はいません。
貨物列車は運行頻度は少ないし、強力な機関車も必要ないから、
まったりと交換してちょうどよいくらいだ。
272:名無し野電車区
12/01/20 18:43:32.20 ZbcvBild0
緊急非難区域って昔に戻してどうするんだｗ
273:名無し野電車区
12/01/20 21:16:11.56 dJ+6aqAg0
>>262
民主党の仙谷先生にまた一働きして貰いましょうかね
274:名無し野電車区
12/01/21 01:21:24.83 2sk5gSJeO
>>271
朝の小名浜(福島銀行)～泉駅間は通学客で結構満員になるから
この時間だけでも運行すると違うかもな
しかも朝は宮下のX字の交差点と泉の6号国道付近で渋滞になるからバスの遅延がすごいし
275:274
12/01/21 01:22:17.20 2sk5gSJeO
>>274はバスの話ね
276:名無し野電車区
12/01/21 05:45:16.66 AdhwnaYn0
1972年（昭和47年）10月1日 - 泉 - 小名浜間の旅客営業を廃止し貨物専業鉄道となる。
４０年前のことである。
277:名無し野電車区
12/01/21 08:34:20.17 CD6hJF0r0
年内に広野～竜田と小高～原ノ町は運転再開するかな
278:名無し野電車区
12/01/21 10:53:55.16 RJs3HJh90
広野のガラガラっぷりを見ると無理でしょ
279:名無し野電車区
12/01/21 11:11:28.51 X1tBVdZs0
>>278
久ノ浜に通う小学生の事も考えて、広野まで再開通ですからね。
久ノ浜小学校の児童は無人駅になった末継から通学してるんです。
末継駅は30ｋｍ圏内で緊急時非難準備区域になってしまったから学校も一時休校しました。
そんぐらい、福島第一の事故は久ノ浜にとって大きな傷跡になりましたよ。
津波で街が全壊した事よりもね。
280:名無し野電車区
12/01/21 11:33:47.35 X1tBVdZs0
>>274
津波で流された車（被災車）が多くて通勤ドライバーは困ったことになっただろ。
あと高校生は当然車に乗れないよな。
モータリゼーションというのは被災時に深刻なダメージを与えるんだよ。
三陸や仙石線沿線でも見られる光景だろ。
常磐線沿線だってもう相馬から通勤してるサラリーマンはみんな仙台や岩沼などに行ってしまったよ。
281:名無し野電車区
12/01/21 18:31:11.00 2sk5gSJeO
何故自分が安価されたかわからないんだが
282:名無し野電車区
12/01/21 23:51:40.46 bLo5Ux+N0
震災とはなんら関係ないんだが、今日常磐線乗ってたら
日立電鉄の路盤跡を舗装している?らしき工事を見かけた。
茨城民大好きなBRTか何かにするのかね?
283:名無し野電車区
12/01/22 17:41:00.87 RnFfMPPA0
BRTにかこつけて道路建設したいだけ
クルマに依存しきった日立市民は鉄道の新駅より道路をほしがってるからな
大甕～久慈浜や鮎川～水木間BRT専用になるようだが水木～大甕間はBRTと一般道併設となる
そう早くないうちにBRTは廃止され生活道に転用されることになるだろうが
久慈浜～大橋は並行する生活道路拡幅に使われることになるだろう
何にせよもうかるのは自民党某議員だった人の土建会社
284:名無し野電車区
12/01/23 00:16:21.37 qwNwSN+K0
そういえば常磐線沿線の近距離切符売り場で
茨城・いわき側は広野以北は消されてる？
宮城・相馬側は原ノ町以南は消されてる？
285:名無し野電車区
12/01/23 02:19:15.65 IfETpIyFO
浜吉田付近を地元住民が草刈りしたんだな。早く復旧してほしいと意味合いを込めて。
亘理～浜吉田はすぐ復旧できそうだが、浜吉田は折り返し設備がない為復旧を拒む仙台支社
286:名無し野電車区
12/01/23 16:45:59.46 pM1dOFba0
>>284
いわき、内郷はそのまま
湯本は消してある
287:名無し野電車区
12/01/23 17:25:42.56 GTpK0ERP0
今日福島臨海の小名浜駅見てきたけど線路がメインの4本しかなくなってアスファルトが敷かれてたね
それとららミュウの前の大きな道路の直前に機関車停まっててビックリしたけど
288:名無し野電車区
12/01/23 19:25:21.02 XUAdgwWz0
>>285
折返し設備あるけど？
拒んでるつもりも無いようだし
289:名無し野電車区
12/01/23 20:46:42.51 zh/65eH8O
>>288
主要駅基準で考えてると思われ。今年相馬野馬追やった多珂神社の最寄駅は磐城太田だから来年も同じところで実施ならば原ノ町―磐城太田間も復旧させる意義はなくはない。警戒区域境界ギリギリの所に定住者がいることは現実的に考えられないが…
290:名無し野電車区
12/01/23 21:08:01.49 Cmgfl3ZN0
先程福島浜通りで、震度5弱の地震が有ったが常磐線は運転見合わせ中かな。
公式には何も出て無いが。
291:名無し野電車区
12/01/23 21:10:56.90 J/uRVxCiP
>>288
「ホームの無い線路なら折り返し可能」っていう常磐線北部によくありがちなパターンと思われ。
亘理はホーム作ったから可能になったが…浜吉田へのホーム新設のほか、亘理のホーム撤去も発生するし3月までというのは無理かと。
292:名無し野電車区
12/01/23 21:39:32.44 XUAdgwWz0
>>289
陸前小野は主要駅か？
>>291
誰も3月までとは言ってないけど？
3月に運転再開する区間は既に発表済みなんだが
それに亘理の仮設ﾎｰﾑはすぐに撤去する必要も無いんだし
293:名無し野電車区
12/01/23 21:43:16.79 IIsklxbx0
浜吉田や山下じゃバス回しができないからじゃないの
294:名無し野電車区
12/01/23 21:47:12.07 XUAdgwWz0
山下は無理だが
浜吉田は可能だろ
295:名無し野電車区
12/01/23 21:49:34.26 IIsklxbx0
朝は５台ぐらい一気に到着するから無理だよ
浜吉田狭いし
296:名無し野電車区
12/01/23 21:54:47.06 XUAdgwWz0
陸前小野も同じくらい（というかそれ以下）の駅前広場だけど？
集中を避けたいなら一部は浜吉田通過で亘理行きにすれば良い訳だが
297: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 【東電 80.9 %】 【13.2m】
12/01/23 22:44:43.11 AJWE95qb0
仙石の高城町だってバスは入れないけど折り返してるよ（バスは松島海岸乗り換えだったか）
298:名無し野電車区
12/01/23 22:53:36.86 AEDYXGlE0
>>296
陸前小野まで再開してもバスの発着駅は矢本のままよ
299:名無し野電車区
12/01/23 23:06:40.95 XUAdgwWz0
>>298
mjd?
300:名無し野電車区
12/01/23 23:57:51.44 IfETpIyFO
亘理～浜吉田はほとんど線路と架線は無事。ただ雑草だらけ。浜吉田駅もとりあえず無事。
浜吉田～山下は線路ない区間あり。山下駅はホームはあるけど、屋根は崩れたままであちこち錆びてる。
亘理～浜吉田は現状ルートで復旧予定だから仙台支社も早く復旧させるべき。
何十億かけて仙台駅再開発させてる場合かよ。地元住民を考慮しろ
301:名無し野電車区
12/01/24 01:04:37.92 sFWpLTGx0
>>287
マジかいな。
旧セメント線方面の手前まで機関車が入線するって
何だろね？
302:名無し野電車区
12/01/24 08:46:55.94 CHyazLOq0
>>301
セメント線じゃなくて東側の引き上げ線がすこし長くなったみたい
それよりそのセメント線は使えるのな？
アクアマリン前の踏切はまだあるけど構内にだいぶアスファルトが敷かれてるんだよねえ
303:名無し野電車区
12/01/24 12:54:10.88 BhPHZ6fl0
疑問だけど、水戸～いわきは震災前と同じく貨物走ってるの？
広野以北が不通だから走ってないよね？
304:名無し野電車区
12/01/24 12:55:59.29 D3niwg6CO
>>303
東北本線あるいは上信羽越ルートに振替られてる。
305:名無し野電車区
12/01/24 13:28:54.72 lOLID0/I0
>>303
走ってるよ・・・ｗ
日立駅やいわき駅は貨物駅もあるんだから。
小名浜貨物駅復旧もあともう少しね。>>304は嘘つかない事。
306:名無し野電車区
12/01/24 13:52:12.64 YM/q/muLO
日立やいわきから北へ行くには磐越東線を通るしかない
307:名無し野電車区
12/01/24 14:37:38.94 LAuKVxgt0
貨物はいわきから北は確かに磐越東線通るしかないな
水戸あたりなら水郡線や水戸線があるが
308:名無し野電車区
12/01/24 14:58:24.39 VQ9MqjwnO
もうそろそろ磐越東線迂回貨物列車の訓練が始まるだろうな。
本来余剰廃車になるはずだったDD51が郡山に集められて。ry
309:名無し野電車区
12/01/24 16:10:53.12 gP5VL7IwO
>>305
いわき駅に貨物駅とか何年も前
も前に壊されただろ
現在走ってるのは泉までの東邦亜鉛の貨物
2月1日に小名浜の貨物ターミナルが復活してコンテナ貨物再開と
>>304は多分ED75やEH500使ってた北海道～隅田貨物のやつと勘違いしてるんだろうよ
310:名無し野電車区
12/01/24 16:17:40.08 lOLID0/I0
>>309
いわき貨物信号場もなくなっちゃったの？
ありゃま？ということは磐越東線迂回も不可能という事。
311:名無し野電車区
12/01/24 16:22:22.82 iXtekYhw0
そりゃあ線内発着貨物は常磐線を通るだろうが、
単に経由路線として設定されてた貨物は他所を通るだろ。
312:名無し野電車区
12/01/24 16:22:55.71 gP5VL7IwO
>>310
貨物駅や信号所無くても磐越東線は使えるんじゃないのかな
どうせいわき駅でスイッチバックしないと水戸方からは磐越東線に入線できないし
313:名無し野電車区
12/01/24 18:46:49.17 9dS5c2Lf0
磐越東線厨は黙ってろよ
末尾がOで丸分かり
妄想も大概にしろ
314:名無し野電車区
12/01/24 18:52:42.79 gP5VL7IwO
もしもしだが残念ながら俺は磐東厨ではないぜ
行き違い設備とかいろいろ路線改良しないといわき～小野新町は無理だし
そんなのは仙台支社も束もする気が無いのは目に見えてる
315:名無し野電車区
12/01/24 18:57:50.35 9dS5c2Lf0
>>314
更新していなくて>>306へのアンカ付け忘れてたわ
ｽﾏｿ
316:ケヴィン・ベーコン・ムービークラブ
12/01/24 19:14:23.84 hQXBRa2L0
ケヴィン・ベーコン・ムービークラブ
317:名無し野電車区
12/01/24 22:15:00.24 VQ9MqjwnO
>>311
常磐線経由の理由は福島～岩沼の勾配回避が大きな理由。
常磐線だと単機ですむ列車も東北本線だと重連でなければ白河の関は越えるのが困難。
その解消法として国鉄時代に丸森線が建設されたが赤字で取り止めになり阿武隈急行が建設を引き継いで開業した。
こういう状況だから阿武隈急行の勾配回避の目的を果たす時期かと。
阿武隈急行も線路使用料が入るしな。
318:名無し野電車区
12/01/24 22:24:01.92 D3niwg6CO
>>317
既に本州―北海道貨物は銀河と青い森という２つの三セクに通過料を払い、新函館まで新幹線が伸びれば渡島鉄道(…としよう)が加わる。金太郎でバリバリかっ飛べるご時世に阿武急経由は現実的でないな。
319:名無し野電車区
12/01/25 13:10:24.73 Eg6kSGQp0
無人駅だから再開しないんだろうけど
磐城太田～原ノ町と相馬～駒ヶ嶺は再開しようと思えばできるんだろ？
320:名無し野電車区
12/01/25 13:45:57.67 9+dW5cek0
は？
321:名無し野電車区
12/01/25 17:56:37.96 6fAsMqLI0
>>300
ルートはそのままでも高架にする予定なので早期復旧はない
首都圏と分断されて貨物運用出来ない貧乏路線に復旧費用使うより
仙台駅開発に金使ったほうがペイ出来るから仕方が無いよ
まぁ早いとこ復旧してもらいたいが
322:名無し野電車区
12/01/25 22:44:20.16 NKiwSJMFP
福島～岩沼の勾配回避が大きな理由。
→白河の関は越えるのが困難
？？
323:名無し野電車区
12/01/25 23:28:13.74 LOXfVVsTO
>>322
白河じゃなくて越河ですね。かつて新幹線開業前は485"ひばり"や583"はつかり"を撮る格好の撮影名所だった。当該区間の駅は藤田―貝田―越河―白石で福島側は藤田で宮城側は白石で折り返す列車が多い。
324:名無し野電車区
12/01/26 17:49:32.07 GIdbmgqV0
わかってるんだろうけど、飯舘でプルトニウム見つかっているんだからそのルートで迂回なんて絵空事だよ。
お客を殺す気か？だから引くのであれば船引から松川だろうな。
でも新設する需要も予算もないし、隣の伊達郡川俣町（中通りです）という町もまた放射線量がすごいんだ。
無理だと思うよ。というか二本松自体が高放射線区域だと思ってください。
安達太良にはもう「本当の空」は見えないから。周りは放射能物質だらけで。
325:名無し野電車区
12/01/26 17:57:12.47 wU3sg/Hx0
不通区間に関しては不通区間スレで
【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★６【相馬ー亘理】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
326:名無し野電車区
12/01/26 21:15:32.76 x6AyOrFFO
>>324
てゆーことは阿武隈川で仙台近郊に汚染水が流れるから宮城県南部もかなりヤバいということですね。
岳温泉や飯坂温泉は全く別物の同位体混じりのクソ風呂になっちゃったわけだな。
327:名無し野電車区
12/01/26 21:48:54.59 A1zZKsyg0
>>324>二本松自体が高放射線区域
放射線に起因する死亡率が１／１万人程度ではないですか？
328:名無し野電車区
12/01/26 21:53:46.78 tEkF9wB60
>>326
既に岩沼付近で高濃度汚染が確認されてますよ
黙殺されてるのでTVニュースなどではあまりやりませんが
329:名無し野電車区
12/01/26 22:47:49.33 r2tt1hIqO
まぁ放射能被害なんて9割5分風評被害だろうからな
福井地震起きて敦賀原発がチェルノブイリみたいになって半径300kmが死亡したら日本人も今までの愚かさに気付くよ
330:名無し野電車区
12/01/26 23:04:09.87 s+JNFzHn0
>>327
ものすごく高いだろうが馬鹿
331:名無し野電車区
12/01/26 23:29:50.92 GIdbmgqV0
>>328
河口付近に放射能泥がたまるんです。
最終的にはね・・・
10mSv/y超を福島と二本松と伊達は外部被曝だけで越えます。水道水、食品等でさらに被曝します。
内部被曝はまったくデータにないものですから、危ない発言は控えますが「ヤバイ」ということだけは申します。
問題なのはセシウムは筋肉に、ストロンチウムは骨にたまるので骨に関する病気も心配しなければならないということです。
もうひとつは子どもはもっと上限が下がります。
というかこのレベルは放射線管理区域レベルであって、例の看板を設置しなければならないレベルです。
病院でレントゲン撮るときに見たことあるでしょ？あのマークです。
332:名無し野電車区
12/01/27 00:07:44.64 lYJy1WMe0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-46.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-46.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mashikoshakyo.com)(2)/CIMG1499.jpg
URLﾘﾝｸ(aoki-koujirou.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(img4.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(johokankyo.com)
URLﾘﾝｸ(osakavc.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(photo1.ganref.jp)
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
【動画】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
333:名無し野電車区
12/01/27 00:29:56.74 o9uwzyWC0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
福島県庁の近所、渡利という場所の「現実」。
334:名無し野電車区
12/01/27 02:44:37.42 XDIFatJRO
画像見る限り原ノ町～広野の復旧はないかもね。
相馬～亘理の復旧も最低１０００億はかかるらしいし
335:名無し野電車区
12/01/27 02:54:05.14 od7s+zkg0
仙石線が100億なのに？
336:名無し野電車区
12/01/27 06:27:36.06 TRyPKNFV0
>>333>福島県庁の近所、渡利という場所の「現実」
病人激増という「現実」はないのが不思議
337:名無し野電車区
12/01/27 08:18:22.65 LaBVLrbDO
>>331
身の危険を考えたら風評被害が起きるのも当たり前。しかし産経新聞はお国のために国民全員で被曝しましょう的な危険なコラムをたまに書いてる。風評被害防止は汚染農作物を無理矢理買わせるのではなく福島の被曝農民を一生償うことだということが東電はわかっていない。
338:名無し野電車区
12/01/27 10:52:34.16 o9uwzyWC0
産経新聞なんて北海道新聞未満の発行部数なんだからおとなしくしてろ。
産経新聞は地域ブロック紙最高部数の中日新聞未満じゃねーかよ。
当然、福島県民は民報か民友か朝日か読売か場合によっては河北を読んでいるので、
産経が何言おうと県民は知ったことじゃないですね。親会社であるフジメディアＨＤ（中核はフジテレビジョン）に産経新聞は入れてもらってないし。
>>336
晩発性障害なんだから、５年後10年後に決まってるだろ。
で、原発由来じゃありませんと片付けるわけだ。
たしかに「ただちに健康に影響はありません」だわな。放射能障害というのは後からじっくり来るんだから。
339:名無し野電車区
12/01/27 11:36:42.93 0ilz+0MyO
>>324
予算は東電負担だから心配は無い。
新線は難しくても東電の束への賠償で磐越東線の電化を。
貨物の一部が常磐線経由の理由である越河の急勾配回避は阿武隈急行を活用しては。
阿武隈急行がかつて国鉄丸森線として建設された目的は勾配回避だったわけで本来の目的は達成出来るし阿武隈急行も線路使用料が入って経営も助かる。
340:名無し野電車区
12/01/27 12:37:47.29 FhWYauB1O
>>334
横軽の廃線跡ってレールは錆びていたが、
廃止後何年経っても線路に草は生えていなかった。
それに引き換え常磐線の廃線跡は、廃止後数ヵ月で草ぼうぼうで、
廃止前のつい数ヵ月前まで電車が走っていたとは思えない程の荒れよう。
同じ廃線跡とは思えない。
やはり横軽は見えないところで整備していたんだろうな。
341:名無し野電車区
12/01/27 14:14:52.70 B5OHSDxX0
産経新聞なんて北海道新聞未満の発行部数てｔまじかい
342:名無し野電車区
12/01/27 15:14:20.97 o9uwzyWC0
URLﾘﾝｸ(www.sinbunkoukoku.com)
>>341
訂正しないと。北海道新聞が大分落ちたせいで一気に産経は順位を７位にまで戻しましたよ。
というか日経と毎日の読者がだいぶ減ったな・・・。
343:名無し野電車区
12/01/27 15:32:12.59 3r79yB4I0
日経は中国マンセー雑誌だからな。中国が落ち目の今、誰も今投資に走る必要性がないと判断したのでしょ。
あと、「Wedge」はガチガチ保守で物凄く不健全な雑誌なので見ないことを勧める。
この前は鉄オタの敵、葛西敬之が対談ページで「それでも原発は輸出すべき」などというアホな持論を展開してたし
344:名無し野電車区
12/01/27 16:10:10.97 f/qLE78G0
日経は誤報が多すぎる。
特定の投資家のためにニセ情報を流してるんじゃないかって思えるほど。
経済関係のスクープも朝日や読売に負けることが多くなっている。
345:名無し野電車区
12/01/27 16:11:47.08 HhHPjAMi0
常磐線の話題以外禁止
346:名無し野電車区
12/01/27 17:02:09.58 v3DfS4z60
そういえば原ノ町のそばってまだ仮店舗で営業してるのかな？
347:名無し野電車区
12/01/27 20:42:45.14 XDIFatJRO
してません。せめて相馬～亘理が復旧したらじゃないかい？ でも復旧が最低５年はかかるみたい
348:名無し野電車区
12/01/27 20:54:37.44 TRyPKNFV0
>>339>予算は東電負担だから心配は無い。
電力料金の値上げにつながるだけだｗｗ
国内企業撤退→日本経済失速の心配が生ずる。
349:名無し野電車区
12/01/27 21:21:16.60 LaBVLrbDO
>>347
５年で済むか？元ルートか新ルートかでもめ、選挙でこれについて汚職も辞さずの争いも想定される。更に黄門支社管轄故に政宗支社が勝手に手を出せず、ここでも摩擦が起きる。漸く復旧した時には719系はおろか701系も全廃してE721系も廃車開始でE723系の時代かも
350:名無し野電車区
12/01/27 21:29:48.74 0ilz+0MyO
>>349
復旧に時間がかかり過ぎるなら原ノ町以北を仙台支社に移管させるだろ。w
351:名無し野電車区
12/01/27 21:36:48.40 sw7LIlvqO
常磐鉄路 ひろの☆ワタリ
1.夢の中で逢ったような……
2.それはとても嬉しいなって
3.もう何も怖くない
4.補助金も利権もあるんだよ
5.後悔なんてあるわけない
6.こんなの絶対おかしいよ
7.本当の気持ちと向き合えますか？
8.あたしたちって、ホントバカ
9.そんなのあたしたちが許さない
10.もう誰にも頼らない
11.最後に残った道しるべ
12.わたしの、最高の宝物
352:名無し野電車区
12/01/27 21:38:21.44 LaBVLrbDO
>>350
素直に黄門が政宗に譲ればいいが、打算しか考えないために復興着手が遅れてるのは政財界全てにいえること。我田引鉄はＪＲになっても根強いからかなりもめると予想する。
353:名無し野電車区
12/01/27 21:53:35.11 ZoMwr5Xh0
>>351
頭狂電力バージョンもぜひ頼む
354:名無し野電車区
12/01/27 21:57:06.31 rxkqRVTa0
仙台支社に移管じゃなくて新たに原ノ町支社作ればいい
355:名無し野電車区
12/01/27 22:29:59.83 QwDiRCV1P
原町（はらのまち）は、宮城県仙台市宮城野区の町名である。1丁目～6丁目からなる。
かつて仙台市東部の広い範囲の町名に｢原町｣の名が冠されていた。
356:名無し野電車区
12/01/28 01:19:27.64 KqJsTselO
あぶくま洞って今営業してるん？
357:名無し野電車区
12/01/28 07:26:36.39 gKvc6R8Q0
あぶくま洞洞内コンサートもやってる
期間：平成２３年１２月４日（日）～平成２４年１月２９日（日）
ぜひ来て頂戴。
URLﾘﾝｸ(abukumado.jp)
358:名無し野電車区
12/01/28 16:47:49.42 1nwh1CIk0
>>347
嘘吐き乙
359:名無し野電車区
12/01/28 22:20:03.11 KqJsTselO
ガラガラな久ノ浜～広野だったら車内交尾できますか？
360:名無し野電車区
12/01/28 22:34:30.92 eFPSuP0/0
イオンモール小名浜決定で福島臨海鉄道旅客化の機運が高まっている！？
いわき民報よりイオンモール構想明らかに
年間１０００万人集客見込む・２７年度中にオープン予定・新規雇用は２０００人規模・福島臨海鉄道の旅客化・
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)l50
小名浜駅～ いわき駅 ～郡山駅（福島臨海鉄道・常磐線・磐越東線）実現して欲しい！！
361:名無し野電車区
12/01/28 23:53:46.22 1tDyY2gB0
>>360
２度もスイッチバックするのがなあ・・・
362:名無し野電車区
12/01/29 01:06:19.30 0dL7EIjW0
旅客化となると線路張替えしてコンパクトに配線を整理した小名浜駅をさらに改良しないといけないのか
363:名無し野電車区
12/01/29 17:35:22.03 pTX6VAnS0
今日の日経にこんなのがあった
１／２９付春秋
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
364:名無し野電車区
12/01/29 18:41:30.04 F8CDj2n2O
小名浜にイオンできるの？津波対策は？
365:名無し野電車区
12/01/29 19:16:51.03 HxaDyQg10
ほら、言っただろ！「福島臨海鉄道の旅客化」！
だれだ、絵空事と言ったのは！
小名浜ですから水戸から直通電車も走らせることが可能。
つまり、高萩どまりが減るということです。
366:名無し野電車区
12/01/30 02:53:38.65 kjN1Q1cE0
どこにも福島臨海を電化するとは書いてないんだがな
367:名無し野電車区
12/01/30 10:14:05.09 c84TBCpp0
>>360>イオンモール小名浜決定
内原のイオンモールはどうだったのか？
内原駅の利用客数は１５００人台から２２００人／日にはなったが、
列車を増発するほどではなかった。
やはり「福島臨海鉄道の旅客化」は 絵空事ｗｗｗｗ
368:名無し野電車区
12/01/30 15:56:59.66 qz9WQdh6O
最近草野に停まってるDF200を小さくして白と緑に塗ったみたいな奴あれいいな
ユニオン建設の機械かなと思ってたけどJRのマーク入ってるから違うのかね
369:名無し野電車区
12/01/30 18:20:36.44 tUwADy0t0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
福島臨海鉄道宮下駅。貨物は亜鉛専用タンク。2011年8月撮影動画。
そう、もう震災の半年後には一部復旧していたのだ。だから泉までは貨物列車が走っていたのだ。
370:名無し野電車区
12/01/30 18:32:33.51 kjN1Q1cE0
泉～宮下の運転再開は6月じゃなかったっけ
371:名無し野電車区
12/01/30 19:21:09.96 ynpwskUK0
>>367
俺は旅客化は中立的な見方だけど、その見解で絵空事？
７００人増えるって凄いことだぞ。それに増発しなくても賄えるのは当たり前だろ。
それだけ貢献するなら旅客化アリでしょ。
ただ課題は多く、電化するとなると高コストな交流電化になるし、非電化のままだろう。
しかし車両の買い付けなど、新車を作るとは思えんからどうするかだね。
372:名無し野電車区
12/01/30 19:30:35.36 kjN1Q1cE0
ひたちなかみたいに各地のお古の気動車を集めたら客寄せにもなると思うが
妥当な所で入線実績のあるキハ110のお下がりを購入するとかかな
373:名無し野電車区
12/01/31 00:39:00.85 qz5ydzEL0
>>367
そもそも内原は10両（実質8両）が30分に1本＋水戸線直通があるわけで
利用者数の割りに両数が相当多かったから増発するわけがない
とはいえ1500→2200なら47%増だし驚異的
374:名無し野電車区
12/01/31 02:43:32.12 PwNxxkmfO
そういやいわきには、意外にもイオンなかったんだな。
でかいスーパーがなかったんだな
375:名無し野電車区
12/01/31 03:14:57.23 2PrTIoOo0
>>374
旧サティのイオンならあるよ。モールではないけどね。
イオンいわき店 24,223 平米
376:名無し野電車区
12/01/31 05:58:12.47 sNtHG7zx0
>>371
７００人程度は路線バス増発で対応だｗｗｗ
377:名無し野電車区
12/01/31 12:16:06.87 lCcfz3BQ0
>>376
わははははは
378:名無し野電車区
12/01/31 13:09:58.01 ciTmCIUd0
>>371
７００人増える・・・
それは四ツ倉、勿来駅並みの利用駅が突然どんとできることを意味する。
それよりも小名浜高校、海星高校の学生らが利用するんでないかい？
バスから鉄道にシフトするよ。
379:名無し野電車区
12/01/31 16:24:50.19 eiNKOvui0
数年前土日祝限定で磐越東線が快速走らせたけどあんまり流行らなかったな
福島臨海鉄道は明日復活
380:名無し野電車区
12/01/31 17:18:41.90 XE6gDn4G0
小名浜発着貨物の常磐線のほうの時刻ってわかる人いますか？
381:名無し野電車区
12/01/31 19:58:53.03 bzkTTAEl0
目の前の箱に聞いてみろ
検索かければ一発だぞ
382:名無し野電車区
12/01/31 22:18:52.61 ciTmCIUd0
アキバの書店で貨物時刻表が売られていたけど
やっぱ買う人っているんだなって思った。
383:名無し野電車区
12/02/01 16:02:38.51 LhQYCqyI0
>>379
快速あぶくまは時間が悪すぎた
だいたい朝郡山発→午後いわき発で利用する層がどれだけいるんだかｗ
間合い運用ついでにどうにかなれば、程度でしか考えてなかったんだろうけどな
384:名無し野電車区
12/02/01 18:29:13.37 djhxBPnX0
磐越東線沿線の人がいわき行くのに郡山まで出てバス乗るくらいだからな
385:名無し野電車区
12/02/01 20:32:55.15 BGPioRu10
地元の意向を汲んだ試験運行をわざわざ需要が無い時間帯に走らせて
成績悪かったら他の時間帯でもやらないつーのはJRの常套手段。
･････とこれが一般論だけど、
磐越東線の場合は路線そのものに需要が(ry
386:名無し野電車区
12/02/01 22:05:18.35 djhxBPnX0
郡山で延命されたボロ汽車のテストコースだからな
387:名無し野電車区
12/02/02 01:35:03.29 gsGGceq60
つまり、磐越東線でも高山本線のように社会実験をやってくれってことか？
スレチでスマソ
388:名無し野電車区
12/02/02 05:30:10.46 0nn68jBJ0
数年前実験的に郡山-船引の便増やしてたよ
389:名無し野電車区
12/02/02 12:05:17.25 6sKe2iWA0
いわきから鉄道で需要があるのは水戸方面だけだな
390:名無し野電車区
12/02/02 13:15:50.67 LEKwghiHO
広野～富岡の再開まだあ？川内村が住めるじゃん
391:名無し野電車区
12/02/02 14:49:03.49 6sKe2iWA0
楢葉町と富岡町の警戒区域が解除されないと無理でしょ
392:名無し野電車区
12/02/02 16:10:16.69 O6aC+EYs0
>>390
川内村役場の最寄り駅は磐越東線の神俣だから。
全然常磐線と関係ないのね。
小野富岡線なんて滝川渓谷で滝川トンネルあるじゃん。
ほとんど村民は常磐線なんて関係ないよ。
393:名無し野電車区
12/02/02 22:48:09.13 0nn68jBJ0
川内は常磐線駅の方がアクセスは良かったはず
394:名無し野電車区
12/02/02 23:54:05.48 LEKwghiHO
亘理～新坂元の新ルート決まりそうだ。
２０１５年に復旧再開予定
395:名無し野電車区
12/02/03 00:36:04.27 jwMz9rFx0
坂本～相馬はいつになることやら…
396:名無し野電車区
12/02/03 12:46:07.26 ugeY5jvB0
磐越東線、磐越西線もいわきから新潟まで一本ものの本線なっても良さそうだがね。それだけ交流が無いってことか。
郡山や会津のスイッチバックが無いと仮定していわき～新潟で特急走らせたら需要ありそうな気もするけどな。
ｽﾚﾁｽﾏｿです。
397:名無し野電車区
12/02/03 16:27:59.89 WlfpJJ5u0
>>396
高速バスですら流れが分断されてる状態ですし・・・
国鉄末期に設定された小野新町・船引～磐梯熱海の区間列車でさえすぐ消えたことを考えると
交流のなさは想像以上なんだろうね。
ただ、
・あいづライナー全てに接続する磐越東線ダイヤ
・いわきの始発列車→磐越西線接続列車の３分接続
老親と旅行する身としてこれだけはどうにかしてほしい。
398:名無し野電車区
12/02/03 18:45:55.33 OIVvO9BOO
>>397
考え方いかんでは会津は奥羽圏ではなく信越圏になる場合もある。会津は意外に新潟との結びつきは強いかも。そもそも磐越西線はＴ中Ｋ栄様がロッ〇ード事件に巻き込まれなければ全線電化もあり得たとか。只見線開通もあの先生のおかげだし…
399:名無し野電車区
12/02/03 19:01:07.02 jwMz9rFx0
相馬～原ノ町間で動物との衝突事故が起きたっぽい
400:名無し野電車区
12/02/03 21:39:37.80 OAmu9Kye0
郡山は新幹線の接続だけしか考えてないダイヤの組み方してるから
在来線との接続はあんまり良くない
401:名無し野電車区
12/02/04 16:32:44.36 YvQcv6gc0
>>378
＞それよりも小名浜高校、海星高校の学生らが利用するんでないかい？
＞バスから鉄道にシフトするよ。
江名鉄道復活ktkr
小名浜駅を高架化して高校のある神白方面まで延長だな
402:名無し野電車区
12/02/04 18:48:20.24 7F3ZNe5J0
>>401
お前小名浜行ったことないだろ…
403:名無し野電車区
12/02/04 18:50:47.09 /UpMXTotO
高架化してまで需要あると思えないんだが
404: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/04 21:40:08.88 4MKgdjGM0
被災地にアンパンマン列車＝小学生以下を無料招待―ＪＲ東とＪＲ四国
ＪＲ東日本とＪＲ四国が、３月下旬から東日本大震災で被災した岩手、宮城、福島３県で
「アンパンマントロッコ号」を走らせることが４日、分かった。昨年７月、仙台市にアンパンマン
ミュージアムが開館していることから、被災地支援の一環として企画した。
ＪＲ四国が保有するアンパンマントロッコが四国以外で走るのは初めて。
運転区間は被災３県を走るＪＲ在来線の山田線や石巻線、常磐線などが予定されている。
期間は３月下旬から６月中旬で、小学生以下の子供（保護者同伴）を公募し、無料招待する。
アンパンマントロッコは、アンパンマンのキャラクターが車体の全面に描かれ、車内には
アンパンマンと記念撮影できるコーナーもある。団体臨時列車として運転され、定員は４８人。
定員が少ないため、車両基地祭りでの展示も計画している。
［時事通信社］
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
405:名無し野電車区
12/02/04 23:55:56.37 +ZDlKG/O0
俺の場合だけど、知らない土地で路線バスを利用することほど恐怖なことはないなあ。
運賃わかりにくいし、系統もはっきり言ってその地に住んでないとわからん。
だから旅客化はやってほしい。
ただ、高速バスの小名浜行きというライバルがあるのと、やっぱり車じゃないといわき市は周りにくいからな。
406:名無し野電車区
12/02/05 06:48:05.66 z4rl5osLO
>>405
やるならライトレールだね。どうせ広野以北の復旧は来世紀以降だと割り切ったらいわき―広野間も直流600Vに改圧してライトレールにするのが望ましい。
407:名無し野電車区
12/02/05 10:23:53.04 tuK4IDc80
お前ライトレールのメリットわかってないだろ
408:名無し野電車区
12/02/05 11:30:24.78 ujtgp0rm0
アンパンマントロッコ号を走らせてもいわき～広野が精一杯では・・・。
20分しか乗車時間がない・・・。でも毎時0.3もあると子どもの体によろしくない。
となると仙台～亘理までかな。あーあ、放射能はすべてを奪っていったよ。
409: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/05 11:41:39.17 5O5TwQuP0
>>408
もしそうなら友達の子供が泣く
410:名無し野電車区
12/02/05 11:46:48.96 bF6BlW3BO
原発さえなければ…
とりあえず早く亘理～相馬、広野～富岡が復旧先だな。
常磐線完全復活は２０年はかかるな
411:名無し野電車区
12/02/05 14:08:20.29 KZQjcjkQO
>>408
そこで磐越東線＆福島臨海鉄道ですよ(あえて磐東厨っぽく言ってみる)
でも磐越東線はトロッコ合うけど福島臨海はトロッコに合う風景ではないわな
412:名無し野電車区
12/02/05 15:22:33.74 z4rl5osLO
>>410
20年ではなく200年じゃね？
413:名無し野電車区
12/02/05 20:38:24.87 QfWI4L7W0
10年もすれば富岡～浪江以外は復旧してるだろ。
いや、政府が無理やりにでもさせてるはず。
414:名無し野電車区
12/02/05 23:14:23.33 hHBsMde10
常磐道はヤバい箇所は遮蔽壁設けて全線開通目指すみたいだし
数年後には常磐線もなんとかなっているだろう。
415:名無し野電車区
12/02/06 02:14:36.52 8tJk0FWKO
もう原発は日本にはいらないな。
福島県の浜通りを中心に県内の人口が７万人も減ったし。
宮城県も沿岸中心に１万５千人減ったけどね。
416:名無し野電車区
12/02/06 07:13:09.52 rEGqIlbqO
>>415
50年後には日本の人口は今の６割ちょっとになるから無理して原発を動かす必要性は低いね。
ついでだが、中央リニアだって本当に必要か疑問だ。東海道ですらこだまは10両編成で足りるかもしれないし…
417:名無し野電車区
12/02/06 10:44:45.85 1x7iNJwx0
>>416
中央リニアは甲府市民の通勤の足として使われますｗ
418:名無し野電車区
12/02/06 13:54:15.45 rEGqIlbqO
>>417
甲府までもいらねー。
かいじにカネぼったくるから遠く感じるだけ。
中央快速を杉並三駅通過にして快速、特快、特急かいじを区間快速、快速、甲斐路快速に改めれば充分だ。
419:名無し野電車区
12/02/06 15:45:51.68 shww6VNU0
>>402
地元民だしマジレスされるとは思ってなかった（半年ROMレベルの感想）
>>416
それ以前に富士山噴火の可能性が叫ばれ始めた中で強行するのかねアレ
420:名無し野電車区
12/02/06 17:54:21.26 c47Nyy000
>>417
品川まで15分は魅力だよなｗ
421:名無し野電車区
12/02/06 18:03:48.71 8tJk0FWKO
今頃本当は、いわき～仙台で６５３新特急走っていたはずなのに。
双葉や浪江付近も線路が雑草だらけ…人の気配もない。
422:名無し野電車区
12/02/06 18:36:59.94 Ap1olV+20
>>421
311までは普通の日常があったのにね。
423:名無し野電車区
12/02/06 21:24:43.90 Lrg2hEIz0
3.11がなかったら今頃はプロ市民が特急分断の抗議に真っ最中だったんだろうな。
424:名無し野電車区
12/02/06 23:26:07.24 8tJk0FWKO
亘理～相馬だけでも早い復旧を
425:名無し野電車区
12/02/08 01:53:10.29 lsfl+aZ7O
もう、あの頃には二度と戻れない…
違う世界になったのさ。
426:名無し野電車区
12/02/08 03:10:58.14 XmmB9mqpO
２０１５年には仙台～原ノ町が結ばれる。
広野～富岡も除染のすすみ具合だろうなあ。広野よりは富岡の方が賑わってたし、ぜひ復活してもらいたい
427:名無し野電車区
12/02/08 03:15:52.55 Ttc9iu6l0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jrfreight.co.jp)
水戸－いわき 水戸－常陸太田 水戸－常陸大子
428:名無し野電車区
12/02/08 07:06:02.76 DyxcI3A5O
木戸―小高間が復旧絶望と観る。常磐道の広野インターは広野よりも木戸の方が近いから木戸までは特例復旧があり得る。警戒区域の境界を半径ではなく主要拠点としてみた場合、北は小高までの特例復旧があり得る。しかし原ノ町―小高間は一日４本程度となるかもしれない。
429:名無し野電車区
12/02/08 10:01:32.18 ZqT9OyLBO
>>428
そうなれば磐越東線の電化で復旧に代えることになるだろうな。
発表も近くあるだろう。
迂回新線として船引あたりから原ノ町か放射能汚染状況によっては相馬か福島への新線建設も。
430:名無し野電車区
12/02/08 11:04:10.39 ZUSwLjkY0
いやもうそれつまんないから
431:名無し野電車区
12/02/08 15:44:35.71 egZzrP/80
夜ノ森駅の放射線量は那須塩原～福島開通時の福島駅と同じぐらいだから
常磐線全線復旧は可能
今の福島駅はもっと下がってるが
432:名無し野電車区
12/02/08 16:53:46.17 ZqT9OyLBO
>>431
それでも貨物と特急のみの運転で広野～小高あたりは特急料金免除で18乞食にw。
433:名無し野電車区
12/02/08 18:10:28.98 egZzrP/80
普通列車でも夜ノ森と大野と双葉は全列車通過で
434:名無し野電車区
12/02/08 19:00:48.21 DyxcI3A5O
>>433
当分は広野―小高間全て通過で下りは桃内除染信号所、上りは竜田除染信号所で除染のため１時間運転停車だな。そして木戸と小高に被曝検疫所兼医務室が設置されるだろう。
435:名無し野電車区
12/02/08 19:03:31.12 i0vqLmPy0
妄想が酷いな
チラシの裏にでも書いてろ
436:名無し野電車区
12/02/08 19:06:00.03 wATX2EG0P
除染とやらに何百年かかるんだろう？
437:名無し野電車区
12/02/08 19:17:21.95 F+slEan/0
駅で一々列車を除染するより、列車を乗り換えた方が早い
438:名無し野電車区
12/02/08 19:40:37.27 ZqT9OyLBO
>>437
通過だけなら門型洗車機をくぐらせれば済むだろ。w
439:名無し野電車区
12/02/08 19:46:19.69 F+slEan/0
洗車機のコストと時間が掛かるじゃん
それより汚染区域内折り返し運転にして、対面乗り換えの方が早い
440:名無し野電車区
12/02/08 19:51:54.62 egZzrP/80
富岡駅と浪江駅に除染装置設置だな
441:名無し野電車区
12/02/08 20:34:09.77 XmmB9mqpO
小高、浪江、双葉、富岡
この主要４駅って原発から何キロくらいの所に位置してるの？
442:名無し野電車区
12/02/08 20:38:52.75 F+slEan/0
地図見ろ
443:名無し野電車区
12/02/08 21:37:58.81 i5YD0aV1O
>>441 なぜ大野をディスるのか？
双葉よりは主要駅なのだが…｡
444:名無し野電車区
12/02/08 21:59:15.37 g6KK3oyl0
頭狂電力人災スレはこちら
【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★６【相馬ー亘理】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
445:名無し野電車区
12/02/09 00:07:05.00 AFLIzE4B0
相馬あたりの対仙台需要ってどれくらいあるの？
446:名無し野電車区
12/02/09 01:34:48.90 ZubFbdEi0
もう南相馬や相馬に居た仙台方面のサラリーマンは
鉄道で直接仙台に行ける地域に引っ越しちゃってるのがけっこう多いよ
447:名無し野電車区
12/02/09 07:59:20.46 p8v3zkMCO
>>446
仙台まで楽に通える区間は北は小牛田、南は白石＆山下、西は作並、東は東塩釜。今回の津波で常磐線の南限は永久に亘理に縮小されたね。
448:名無し野電車区
12/02/09 09:59:40.20 A6z5hpjwO
とりあえず亘理～相馬の復旧を急げ
449:名無し野電車区
12/02/09 11:59:03.84 F+WXsBkZ0
>>438
洗車機じゃ屋根や先頭部や連結面や床下は洗えないけどな
450:名無し野電車区
12/02/09 21:31:54.80 ZubFbdEi0
この列車は常磐線普通列車原ノ町行きです
この先、草野、四ツ倉、久ノ浜、末続、広野、木戸、竜田、富岡の順に
終点原ノ町までまいります。
尚、富岡駅と浪江駅にて車両除染作業の為、10分ほど停車いたします。
451:名無し野電車区
12/02/09 22:50:00.50 7N6XbzPI0
>>450
大馬鹿野郎
駆け抜けるんだよそこは
走らせられるならば、な
452:名無し野電車区
12/02/09 23:17:13.37 A6z5hpjwO
いわき駅ってやっぱり利用者減ってる？
453:名無し野電車区
12/02/09 23:38:21.59 7n93Rs+70
>>452
いわき駅に限らず、どこの駅も年々減ってるよ
454:名無し野電車区
12/02/09 23:57:01.25 kyHOVB3j0
>>452
聞くより自分の目で見たほうが早いぜ
平城側(北側)はペニストリアンデッキ作成中でなんかgdgdしてるが
455:名無し野電車区
12/02/10 00:00:20.76 45xxsO/YO
北側はペデストリアンデッキじゃないし…なんか間違ってるし…
456:名無し野電車区
12/02/10 03:59:08.06 epxs+05QO
ヨーカ堂潰れないな
457:名無し野電車区
12/02/10 18:37:16.63 Vyz+ryhp0
原発事故発生当初は常磐線はいわき以北はもうダメなんじゃないかと思ったけど、なんとかいわき以北も除染が済んだり、
津波の被害をそんなに酷く受けなかった地域は運転再開出来たよね。
富岡まで再開すればそれはそれで良いと思うけど、やっぱり政府が無理矢理再開させてる感はあるな・・・。
458:名無し野電車区
12/02/10 19:18:39.65 o6NLc5jI0
川内村から富岡駅への連絡バス走らせれば需要がある
後は楢葉町と富岡町南部まで警戒区域解除すれば
広野～富岡の復旧作業にもっていける
富岡駅で放射線量0.4～0.5μシーベルトぐらいだし
459:名無し野電車区
12/02/10 19:53:59.87 epxs+05QO
原ノ町～いわきの間なら富岡が一番賑わってるし。次に浪江かな‥。
せめて広野～富岡が再開されればね。
駒ヶ嶺～浜吉田はルートが決まりつつあるね。基本は国道６号と並走。
460:名無し野電車区
12/02/10 22:08:41.85 mpOxax840
>>459
早ければ今月中に正式ルート発表だってさ
遅くても年度末（3月）までには出る
新年度に入ると同時に用地買収開始
461:名無し野電車区
12/02/11 01:25:00.33 2jOD8GlK0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-46.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-46.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mashikoshakyo.com)(2)/CIMG1499.jpg
URLﾘﾝｸ(aoki-koujirou.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(img4.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(johokankyo.com)
URLﾘﾝｸ(osakavc.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(photo1.ganref.jp)
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
【動画】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
462:名無し野電車区
12/02/11 02:37:36.58 Ac+BzRCa0
そろそろマルチで通報できるかな
463:名無し野電車区
12/02/11 13:35:44.39 +i+16qbX0
この列車は常磐線普通列車富岡行きです
この先、草野、四ツ倉、久ノ浜、末続、広野、木戸、竜田、終点富岡の順に
停車してまいります。
富岡より先、浪江・原ノ町方面おいでのお客様は代行バスをご利用ください。
川内村・田村市を経由し浪江駅までまいります。
464:名無し野電車区
12/02/11 18:59:09.33 NNatHK2C0
今日は松戸のヨーカドーで福島の野菜・果物の販売会
やってたぞ。んで新地町の苺売ってた。
粒が大きくて甘くて美味いぞ！
新地町も福島県も常磐線も大好きだ、陰ながら応援してるぜ！
465:名無し野電車区
12/02/11 20:15:52.37 /o3yY66a0
喜んでくれたならいいが
大丈夫か無理して食わなくてもいいんやで・・・
466:名無し野電車区
12/02/11 20:29:40.49 NNatHK2C0
いや、これはあくまでも個人の価値観と責任だと踏まえた上でなんだが
特に気にしていないし自分の好きな美味い物を食べているという事で。
万一気を悪くされた方がいたらそこはご容赦願いたい
根本的にはスレチなんだがね・・・。
467:名無し野電車区
12/02/11 21:32:38.67 atkSvkIz0
>>464
あんた神だな。
俺も別に無理して食えとは言わん。
ただがれき処理やホットスポットなんかで騒いでる奴ばっかり見てるから、
あまり気にしないでくれる人がいるのは嬉しい。
汚染が怖い気持ちはわかるが、例え無意識でも電気を買ってた立場の関東民。
今現在福島で暮らしてる人がいる以上、多少の被害は受けても「気にしない」くらいの気持ちでいてほしいわ。
福島産食べて被害を受けたらそれはしょうがない。そういう運命だったと思うしかない。
いわき出身の俺が言っても説得力は皆無なんだけどね。
ｽﾚﾁでごめんなさい。
468:名無し野電車区
12/02/11 21:43:32.67 4+O01PxM0
新地のイチゴはかまわないんだが、
わざわざ汚染地域の松戸まで行ってくる勇気がすごい。
469:名無し野電車区
12/02/11 21:57:21.16 LNUZeTjtO
>>467
問題なのは子供を持つ母親などが放射能を真面目に不安視しているのに対して政治屋の意識が低くデリカシーに欠けすぎること。更に瓦礫処理の問題一つとっても"１億全員お国のために被曝しろ"的な上から目線。石原に至っては瓦礫処理反対派に"黙れ!!"と弾圧姿勢。
470:名無し野電車区
12/02/11 22:01:21.08 LNUZeTjtO
メディアも産経新聞に至っては、あたかも"お国のために被曝出来ない奴は愛国心がない非国民だ"的なニュアンスに感じ取れるオピニオンが目立ち、やたら馬鹿の一つ覚え的に蔓延する"絆"の一文字は一歩誤れば太平洋戦争の時と全く同じ危険な道に進みかねないと思う。
471:名無し野電車区
12/02/11 22:09:13.93 LNUZeTjtO
被災地東北はうやむやな似非復興は望んでいないし少なくとも西暦３桁までは日本であって日本でないからこれを木に独立運動などを起こし、最終的に霞ヶ関に右へならえの国体が旧国鉄のようにいくつかの独立国家に分割される新しい体制に変わることになるかも
472:名無し野電車区
12/02/11 22:32:49.97 im3fg1dX0
いい加減こっちでやれや
【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★６【相馬ー亘理】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
473:名無し野電車区
12/02/11 22:35:51.76 XMBosVzi0
>>464
相馬地方に住んでる俺は原発事故後、
もやし以外福島県産の食品を食べてないというのに…
474:名無し野電車区
12/02/11 22:40:08.44 8GtlxGLS0
ageてるやつって大抵とんちんかんな書込みしていくよね
475:名無し野電車区
12/02/11 23:14:34.65 NNatHK2C0
>>468
俺>>464なんだが松戸在住なんだ。
だけどこっちのスレの方が好きだ。
>>472
すまん、この話はここまでにしておく。
>>473
いや、あくまでも個人の価値観だから・・
気にする事は無いかと。
もやしとは成田もやしかい？それも愛食しているよ。
476:名無し野電車区
12/02/11 23:20:00.77 +i+16qbX0
相馬の馬追い祭の話がニュースでやってたな
小高地区の警戒区域解除は近そうな感じだ
そうすれば小高～原ノ町も復旧作業開始だろう
477:名無し野電車区
12/02/11 23:23:24.47 P481RQyD0
＝いわき産の農作物は、安心です＝
478:名無し野電車区
12/02/12 08:45:35.95 mqvGb07E0
応援したい気持ちは嬉しいが、できれば福島産のもの買うのは止めてくれ
おまいらの体にもよくないし、買われ続ける限り福島人が安全な土地に逃げられなくなる。
479:名無し野電車区
12/02/12 08:58:21.62 +LbbUExEO
言ってることがイマイチ意味不明
480:名無し野電車区
12/02/12 08:59:06.34 bHKGBDl10
茨城の米を普通に食べているが福島産はちょっと・・・・
481:名無し野電車区
12/02/12 09:28:36.53 +LbbUExEO
スレチだいい加減に消えろカス
ついでに福島民も消えろ
482: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
12/02/12 09:49:17.05 cBVoBUuL0
常磐線改め福島臨界鉄道放射線
483:名無し野電車区
12/02/12 14:25:04.92 kCl+vhnQ0
>>480
高萩や北茨城産（毎時0.11）がよくて、いわき産（毎時0.17：値は平のもの。）がダメ？
おかしいですよ。
＝会津といわきの農作物は、安心です＝
484:名無し野電車区
12/02/12 19:16:59.76 QUiQnZKKO
小名浜貨物を旅客化できないかな？
485:名無し野電車区
12/02/12 20:05:12.61 +LbbUExEO
そういや>>360の話はどうなったんだ？
最近話題にすら上がらなくなったが
486:名無し野電車区
12/02/12 21:17:43.83 2Ip9BRCoO
常磐線
～恐々げんぱつライン～
487:名無し野電車区
12/02/12 21:29:19.89 kTW3jg5e0
毎度糞つまんない書き込みしてくる屑はどうにかならんかね
488:名無し野電車区
12/02/12 21:42:29.40 cgPaL1H40
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく二度と列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
489:名無し野電車区
12/02/12 21:55:52.34 kTW3jg5e0
糞コピペ乙
490:名無し野電車区
12/02/13 02:59:50.77 NO3sEG6L0
ほんと>>474の言うとおりだな
491:名無し野電車区
12/02/13 12:50:11.14 syptETKg0
しかも面白いと思って嬉々としてコピペしてるんだろうな
492:名無し野電車区
12/02/13 22:01:19.18 nRYuP1d60
常磐線廃線跡（>>461に追加）
旧磐城太田駅
URLﾘﾝｸ(noriyuki.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(noriyuki.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(noriyuki.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(noriyuki.cocolog-nifty.com)
493:名無し野電車区
12/02/13 22:03:04.00 /Bd/cqdx0
本当に懲りてないのなこの屑
494:名無し野電車区
12/02/13 23:32:30.86 ve3U4qAz0
どうせあと2～3年後には全線復旧してるさ。
495:名無し野電車区
12/02/13 23:45:26.97 9a64EkgU0
※ 但し放射線量の多いところを除く
496:名無し野電車区
12/02/14 01:05:24.13 oPhz2I9z0
いわき～仙台の特急の愛称を公募してたときに
特急「げんぱつ」ってふざけてハガキ出したらまさか実際にあんなことになるとは
497:名無し野電車区
12/02/14 02:54:19.75 tcr3K9vtO
亘理～相馬は２０１５年再開
広野～富岡、原ノ町～磐城太田は除染のすすみ具合
他は２０年は無理。
498:名無し野電車区
12/02/14 03:06:56.29 +04Ed++8O
>>465
うざい、いちいち関西弁で書くな、おめえが関西人か知んねーけど、よその方言で書くような内容じゃねーだろ。
499:名無し野電車区
12/02/14 09:24:32.97 ilijxy1xO
>>497
20年じゃなくて200年じゃね？もっと早くても新元(平成の次の元号)20年かも
500:名無し野電車区
12/02/14 12:29:47.15 KCHL2jma0
広野～富岡と浪江～原ノ町じゃないか？
楢葉・富岡・浪江は除染のすすみ具合によるでしょ
富岡までなら現時点で東京のE電区間より低いから復旧作業始めても問題無さそうだが
川内村からバスを走らせれば一定の需要が出てくる
501:名無し野電車区
12/02/14 14:53:33.92 Yk3SaBra0
>>494
キップの裏に「生命の保証はいたしません」と書く必要があるなｗ
502:名無し野電車区
12/02/14 14:54:42.58 4jpSryP00
E653の窓に鉛の簡易シャッターでもつけとけ
503:名無し野電車区
12/02/14 14:58:50.27 oW7VMo1u0
復旧するならBRT、よろしく。
504:名無し野電車区
12/02/14 14:59:52.74 LicTctSyO
>>499
だったら磐越東線をry。
505:名無し野電車区
12/02/14 15:03:47.99 KCHL2jma0
富岡～浪江は川内村・田村市経由のBRTで
506: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/14 15:25:52.14 ZRbEHOlv0
ちゃんとJR東日本は常磐線復旧に関する費用は糞東電に請求しろよ！
507:名無し野電車区
12/02/14 18:32:59.24 tcr3K9vtO
原発付近をテレビで見ると、何にも変わりないないように見える。
仮に原発付近に人が近づいたらやっぱり死ぬの？
508:名無し野電車区
12/02/14 18:55:19.56 ilijxy1xO
>>494
そこで高線量区間専用全車指定席快速列車の提案です。専用車両は415系ステンレス車を転用し、まず719系3000番台化。各車両１扉除き遮蔽、ロングシートは全て撤去、３列クロスシートを配列。乗客は全員指定の防護服と防毒マスクを着用。
509:名無し野電車区
12/02/14 19:04:46.33 ilijxy1xO
そして木戸と小高に被曝検疫所と診療所を設置。スクリーニング検査を必ず通過しなければならない。除染設備は富岡信号所と桃内信号所に設置。列車は７両でうち１両は鉛壁で塞いだ荷物車、スーツケースはもちろんショルダーバックも車内に持ち込まないで必ず預ける。
510:名無し野電車区
12/02/14 20:03:09.29 R1WPpyCw0
ほれ 誘導
【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★６【相馬ー亘理】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
511:名無し野電車区
12/02/15 05:31:15.81 AcE9xBMx0
>>509
高線量区間を5分間走行したら被曝線量はどの位になるの？
512:名無し野電車区
12/02/15 06:11:29.63 PvbZsWsCO
>>511
仮にいわき―原ノ町間の定期券で通勤、通学するとして土日以外毎日往復し続けたら、やはり危険な累積線量になると思うぞ。原ノ町には大学が無いから少なくともいわきまでは出てくることになる。
513:名無し野電車区
12/02/15 09:18:33.25 AcE9xBMx0
>>512>危険な累積線量になると思うぞ
解除準備区域の20mSy/年にはならないと思うぞ。計算してみろやｗｗｗ
514:名無し野電車区
12/02/15 10:56:32.16 XSnrEV440
正確には富岡～浪江が危ないと思う
515:名無し野電車区
12/02/15 11:14:19.13 /dSa9/tOO
試しに原発付近に行ってみるか。どんな感じに人が苦しむのか
もしかしたら放射能浴びても体に影響ないかもしれないし
516:名無し野電車区
12/02/15 11:31:56.47 eWSa7QGD0
晩発性障害の可能性大なので、５年後や１０年後に苦しみたいのなら、どうぞ。
というか問題は４倍の線量になる内部被曝なのね。
水道、食糧、お風呂。大丈夫ですか。
517:名無し野電車区
12/02/15 16:07:47.90 8iFK8DWo0
いい加減こっちへ移動しろや
【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★６【相馬ー亘理】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
518:名無し野電車区
12/02/15 21:51:47.48 rojcANpc0
>>507
じゃあ作業員とか見捨てられた牛や犬猫だけでなく野生のカラスとか動物もみんな死んじゃってるね
519:名無し野電車区
12/02/15 23:26:06.01 /dSa9/tOO
ヘリコプターから原発の上に塩から撒いてやれ。
520:名無し野電車区
12/02/15 23:58:50.97 MFNCPSUn0
フジ社員「また原発の話かよ！」
521:名無し野電車区
12/02/16 01:31:55.02 YvJUAlnEO
>>496
お前か！
522:名無し野電車区
12/02/16 14:36:15.10 MJkxNAii0
>>518
濃縮されていくので最終的にはみんな人間に行くから。
自然界の浄化システムをなめてはいけない。
プランクトンの100万倍という形で人間に向かっていきます。
動物の被曝量が低いのは当たり前。それ以前に短命だし。動物は。
ただし、動物といっても犬や猫は10年以上生きるから晩発性放射能障害が起きる可能性大だよ。
ただ、犬・猫は12～17年で寿命だから普通の病気や普通のガンと区別が困難。
523:名無し野電車区
12/02/16 23:42:23.27 2VWpZFnG0
>>517
該当区間の話をする人がいないから
このスレ(営業中の区間スレ)は次いらないんじゃないの？
524:名無し野電車区
12/02/17 00:01:28.25 akCg5ZDb0
いらないと思うなら見なきゃいいだけの話
525:名無し野電車区
12/02/17 09:10:21.13 0qlb01Nt0
>>522>犬・猫は12～17年で寿命だから普通の病気や普通のガンと区別が困難
60歳以上の老人も、平均寿命では普通の病気や普通のガンと区別が困難、余計な心配するなｗｗｗ
526:名無し野電車区
12/02/17 09:59:27.36 LqGKw8s90
>>524
スレ違いの話題がここで行なわれてるのが問題ということに気付け。
本来↓のスレで行なう話題は↓でやれ。
【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★６【相馬ー亘理】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
527:名無し野電車区
12/02/17 16:30:00.10 rzwh2hwr0
>>523-524
原発厨や廃止厨を隔離する目的で>>526のスレが立てられた経緯があるんだよ
だからわざわざここで原発話してるのはここだと荒らしと思って間違いない
528:名無し野電車区
12/02/17 18:22:49.18 GZxizhVl0
>>527
俺は>>526のスレのスレ立て人だが、
何も原発厨や廃止厨を隔離する目的で、
>>526のスレを立てた訳ではない。
ここのスレで他メンバーの迷惑になるのならば、
>>526スレへ行ってもらうのはいっこうに構わないが、
ここでは原発話や廃止話をしてはいけないとまで言うつもりはサラサラない。
529: 【中部電 81.6 %】
12/02/17 20:49:50.47 dK39oj0H0
と
530:名無し野電車区
12/02/17 20:58:32.19 os9NOv4d0
でも当該スレでやってほしくはある＞原発どうこう
531:名無し野電車区
12/02/18 00:38:21.99 qlZkt+S50
ここは今走ってる区間のスレだろ、てかスレタイ読めばわかるはず。
532:名無し野電車区
12/02/18 01:53:14.31 zvbAEqmN0
亘理～相馬間の復旧状況はどうなの？新ルートは決まったのかな？
533:名無し野電車区
12/02/18 03:22:15.65 fve8DjiPO
亘理～山下は仮ルートできてる。
534:名無し野電車区
12/02/18 05:04:56.61 uZwpjkAu0
>>532-533
>>526
535:名無し野電車区
12/02/18 13:05:59.95 RvI3tW9C0
むしろどうでもいい
536:名無し野電車区
12/02/18 17:04:11.65 Mub+ICOx0
>>528
なりすまし臭いな
537:名無し野電車区
12/02/18 22:32:46.63 oSLIPMPPO
最近、いわき駅で415-1500を使って、試運転の幕掲げて走ってるよな？
新人運転士の乗務員訓練なんだろうか…。
538:名無し野電車区
12/02/18 23:28:22.55 u3FTmSZZO
放射能に汚染されまくってる福島県のいわきまで
何往復もしてるスーパーひたちは、
車両も放射能に汚染され、沿線に放射能をバラ撒いてるから怖い！
539:名無し野電車区
12/02/18 23:29:10.34 ce6wucWG0
沿線どこも汚染されてるだろ
540:名無し野電車区
12/02/18 23:44:10.05 cmASj1RZ0
最も汚染されてるのが>>538自身である件について
541:名無し野電車区
12/02/18 23:44:54.47 tWK7P3Sq0
>>538はマルチポストの屑
542:名無し野電車区
12/02/19 00:28:25.85 B/dk6OwB0
上野～広野で放射線量が低いのは友部～日立ぐらいじゃね？
543:名無し野電車区
12/02/19 04:39:46.16 93aL833R0
茨城県って被災地なのにマスコミは華麗にスルーして宮城と岩手を映したがるよな。
それどころか壊滅した薄磯とか江名とか四ツ倉、久ノ浜（火災もあり）を映さない。
もう常磐差別だよな。
544:名無し野電車区
12/02/19 07:00:14.58 FjxR13G+O
>>538
一理ある。水カツあるとこ全て放射能汚染が拡張する可能性がそれなりにある。東葛３市に高線量が目立つのもあながち無関係ではなく、更にすれ違う千代田線関連車両が感染して千代田線経由で小田急線に高線量地帯が伝染る可能性もないとは言えない。
545:名無し野電車区
12/02/19 09:14:08.90 yfGJYc4NO
いわき駅９時09分発の水戸行き、これのいわき駅入線時のアナウンス、かなり違和感感じる…。
草野方面から客扱いしてるのに、『折り返し水戸行きになります。一旦、ドアを閉めて車内清掃を行います。(ry」
直通運用じゃないの？
546:名無し野電車区
12/02/19 10:26:45.20 ptS4i85bO
いわき～広野も利用者回復してきた。
でも富岡まで再開してほしいわな
547:名無し野電車区
12/02/19 12:11:59.00 DncIFbmj0
>>544みたいに自演バレバレの奴なんて久しぶりに見た
548:名無し野電車区
12/02/19 15:01:36.23 /YZGwjXe0
地震あったが大丈夫か？
549:名無し野電車区
12/02/19 15:02:04.82 /YZGwjXe0
茨城県北部で震度5弱。気象庁。
550:名無し野電車区
12/02/19 15:02:54.77 93aL833R0
でっかい地震が来た。
551:名無し野電車区
12/02/19 15:03:28.01 /XMKw5Pd0
新幹線平常運転ワロタｗｗ
552:名無し野電車区
12/02/19 15:06:20.91 yDSxCo6O0
常磐線も平常運転
553:名無し野電車区
12/02/19 16:09:22.67 B/dk6OwB0
常磐線
上野～いわき間平常運転
いわき～広野間も特別ダイヤで平常運転
554:名無し野電車区
12/02/19 21:29:45.38 ptS4i85bO
茨城県北部の人口減り続けてるみたいかだら、水戸～いわきの１０両編成を５両編成にしたら？
555:名無し野電車区
12/02/19 21:42:31.43 sTkn0HpY0
>>554>茨城県北部の人口減り続けてる
人口が半分になるのにまだ20年以上かかりそうだな。
さしあたり本数を半分すればよい。
556:名無し野電車区
12/02/19 22:17:31.61 JQ2On0Z/0
>>554 10両を5両にする作業が面倒なので拒否します by勤労氷戸
一理あるが、朝夕の水戸－日立間の通勤通学需要はそれなりにある。
昼間走っていると違和感感じるが。
701は130㎞走行できないのが難だが、
701の10連はGAが要らないから、個人的には2本くらい
深夜の水戸からの上野口への上り最終から2～3本
早朝の上野からの高萩方面の直通下りの2～3本に使えばと思っている。
557:名無し野電車区
12/02/20 03:24:23.19 ZkFj65IH0
701（笑）
558:名無し野電車区
12/02/20 04:56:11.49 WfHLGtyv0
突っ込んだら負けだと思ってる
559:名無し野電車区
12/02/20 07:45:08.49 HqXrwIQxO
水戸～日立も昼間はガラガラに近いしな
560:名無し野電車区
12/02/20 08:22:20.57 AvURiD7YO
>>559
水戸以北を全て701系ワンマン運転でもよかったかもしれない。そして捻出415系はモハだけ先頭車化して羽越本線新津―酒田間ワンマン運転へ
561:名無し野電車区
12/02/20 08:53:48.28 Xbvd0pIR0
>>560
4連のまま新潟投入しても良いかもね。
穴埋めに。
562:名無し野電車区
12/02/20 09:19:13.08 Gm7TTtOz0
汚染車両の転入不可
563:名無し野電車区
12/02/20 10:15:50.93 48pnnVVh0
>>560>水戸以北を全て701系ワンマン運転
納豆支社は701系を所有していないし、必要とは考えいません。
ＪＲ－Ｅは、次段階の車両計画として、E721系電車を2006年に開発し、現在の新規製造は同系列に移行している。
564:名無し野電車区
12/02/20 11:04:31.63 y9T9epAq0
701は車高でも問題なかったっけ？
565:名無し野電車区
12/02/20 12:13:35.10 pqYFPDWGO
>>563
今は仙台車両センターから701系２両編成を３本が勝田車両センターに移動なってる。
>>564
出入り口のステップの問題じゃね？
いわき駅では、701系乗り入れ上、ホームのかさ上げ工事は行ってない。
566:名無し野電車区
12/02/20 22:00:43.70 ceC+qglv0
いわき以南のかさ上げされた区間でも455系とか走ってたけどね
567:名無し野電車区
12/02/21 00:26:15.21 m7BGLE2k0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-46.fc2.com)
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URLﾘﾝｸ(www.mashikoshakyo.com)(2)/CIMG1499.jpg
URLﾘﾝｸ(aoki-koujirou.up.seesaa.net)
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URLﾘﾝｸ(noriyuki.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(noriyuki.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(noriyuki.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(noriyuki.cocolog-nifty.com)
【動画】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
568:名無し野電車区
12/02/21 00:26:33.34 m7BGLE2k0
常磐線廃線跡・続き（廃止日：2011年3月11日）
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(www.exblog.jp)
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URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
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569:名無し野電車区
12/02/21 00:54:48.55 Ib6o1ipG0
芸がないな
570:名無し野電車区
12/02/21 00:59:34.37 GuhGzDjo0
そろそろ通報だな
覚悟してろよマルチ屑
571:名無し野電車区
12/02/21 15:52:46.81 WIoD4uvOO
しかしどうやって危険区域内入って撮影したんだ？
572:名無し野電車区
12/02/21 20:22:10.76 7BiS/PUT0
一時帰宅の際に寄ったとか？
573:名無し野電車区
12/02/21 20:34:19.38 dRQ2XvhMO
>>571
ようつべや奈火地図で見たところ、南は広野を出て上下線が少しずつ分かれてトンネルに入る手前まで、北は磐城太田から最初の踏切出てすぐの鉄橋手間までは入閲可能。複線区間の画像は広野―木戸間のギリギリ許容域カモね。
574:名無し野電車区
12/02/21 23:24:46.91 qBM5ZmdhO
>>567-568
悲しい
もう二度とここに電車が走ることはないんだね
他の地域は遅くても確実に復興に向かっているのに、
ここだけは2011年3月11日で時間が止まったままなんだから
575:名無し野電車区
12/02/22 02:31:41.81 zdhGKAV6O
原発なければね。
とりあえず亘理～相馬が２０１５年に再開予定だ。
あと早ければ来年に常磐道の相馬～山元開通だとね
576:名無し野電車区
12/02/22 02:45:07.37 1/nHkUA40
>>574
そのコピペもセットなんだな
ごくろうさんｗ
577:名無し野電車区
12/02/22 08:42:46.83 aMZEQRSnO
>>576
こいつには情というのがないのか？
578:名無し野電車区
12/02/22 11:33:06.26 GDRwR4WX0
>>577
自演乙
自演じゃなきゃ隔離スレに行って、どうぞ（迫真）
579:名無し野電車区
12/02/22 13:40:36.83 aMZEQRSnO
>>576と>>578の頭の中自体が放射能。
580:名無し野電車区
12/02/22 16:42:30.09 IEXZJUqE0
廃線跡の写真に浜吉田駅が入ってるのはおかしい。
浜吉田駅は震災前と同じ位置で復旧させるんだぞ
581:名無し野電車区
12/02/22 17:50:48.02 1OgFzrK90
ID:aMZEQRSnO
いい加減隔離スレ行けよ
ageと携帯でお前がいつものキチガイなのはわかってるんだからさ
582:名無し野電車区
12/02/22 18:42:14.82 3Ek/7QxE0
>>580
よく見たら相馬駅と坂本駅もあったし。
583:名無し野電車区
12/02/22 23:23:19.73 Qc8l/u+R0
たまにはいわきから亘理行を走らせようぜｗ
584:名無し野電車区
12/02/23 02:04:27.01 BpJ0ZoLn0
廃線厨は消えれ
585:名無し野電車区
12/02/23 11:07:15.04 BLHk+UrGO
新ルートになるのは山下～新地
浜吉田、駒ヶ嶺は現状地で復帰。
しかし再開できるとこは少しでも早く再開しないと、人口流出してまずい。
586:名無し野電車区
12/02/23 12:42:45.00 f0tCoaIWi
>>585
もう十分流出してます。
587:名無し野電車区
12/02/23 20:59:33.04 pNoTHbqY0
>>567-568
いやあ、立派な廃線跡だ！
廃線マニアにはたまらん！
588:名無し野電車区
12/02/23 21:07:33.39 t7Jj7dd10
まーた自演か
589:名無し野電車区
12/02/23 22:08:28.45 2uPkEl8z0
廃線マニアって、社会のゴミでしょう？
590:名無し野電車区
12/02/23 22:37:51.01 pLaWi60I0
>>589
いいえ、社会には出ていません
家のゴミ、部屋のゴミなどが正しいかと
591:名無し野電車区
12/02/23 23:51:23.19 jHP3i/cEO
竜田～小高間は地中化
592:名無し野電車区
12/02/24 05:20:13.32 NvYHSPI/0
>>590
２チャンネルの世界は社会ではないのですねｗｗ
593:名無し野電車区
12/02/24 12:23:44.73 +3I/HgNs0
富岡～浪江間は川内村・田村市経由で復旧させます
大熊町と双葉町の復旧が絶望な為
594:名無し野電車区
12/02/24 13:10:51.52 mNQxEVS4O
仙石線、石巻線が一部復帰だわね
595:名無し野電車区
12/02/24 13:48:17.26 LkOamj08O
汚染区域の復旧には10年以上の懲役囚や死刑囚を徴用すればいい。これに不法滞在している下流国籍のチョンとかも加える。こういう所こそ憲法改正すべきである。犯罪犯せば放射能を浴びせられる労働に徴用されるとわかれば犯罪抑止効果も高まる。
596:名無し野電車区
12/02/25 15:47:17.19 GZLW/iwi0
>>589
×廃線マニア
○廃線厨
申し訳ないが荒らしの誘導に乗って普通のマニアとキチガイを混同するのはNG
597:名無し野電車区
12/02/26 17:02:57.11 3XRpvuoH0
３月号のJTB時刻表を見たら、常磐線が今まで上野－仙台通しで出ていたのが、
今回からいわきでページが分断されていた。
もともとこの改正で特急をいわきで分断する予定だったからだろうが、
上野－いわきのページはともかく、いわき－仙台のページは悲惨そのもの。
てか、代行バスの時刻くらい乗せろ！
598:名無し野電車区
12/02/26 17:57:54.18 0gXsH/0S0
ダイヤ改正後の時刻表見たら、日立駅下りでの特急通過待ちと、大津港駅上りでの特急通過待ちが1回ずつ増えてた。
599:名無し野電車区
12/02/26 20:40:50.31 F3pkmAYdO
自分はJR時刻表見たけど、せめて相馬～亘理は早く再開してほしいな。あと代行バスの時刻も同じページで表示してほしかった。
東北沿岸地域は運転してない区間は黒くなってるから、なんか気の毒
600:名無し野電車区
12/02/26 20:47:35.89 ufJL25ky0
>>597
しかも列車との接続は行っていませんとか書いてるし
601:名無し野電車区
12/02/26 20:56:13.91 iKmUzNwyO
>>597
>>599
紙面の効率を考えたら、上野―広野間と原ノ町―仙台間に詰めてしまいたいのが編集部の本音だろうな。
そのうち索引地図からも広野―原ノ町間は24世紀半ば頃まで抹消されるんじゃね？
602:名無し野電車区
12/02/26 21:03:12.73 2bJHdLJv0
早くて30～50年だろ
603:名無し野電車区
12/02/26 23:18:28.54 F3pkmAYdO
常磐線(広野～原ノ町)気仙沼、大船渡線以外は２０１５年に鉄道再開。
604:名無し野電車区
12/02/26 23:39:28.42 0Q7rb7S40
原発事故が無ければあと5年以内には常磐線全線開通してただろうな
605:名無し野電車区
12/02/27 00:52:03.46 P+zjEOQdO
イギリスから今の原発状態でも、常磐線を通せないか調査に来るぞ
606:名無し野電車区
12/02/27 07:26:53.01 eYvCANjlO
>>605
そこで高線量危険区間専用全車座席指定列車の提案です。
乗客全員JR指定の防護服＆防毒マスク着用
全乗客名簿作成、未成年者は保護者同意書提出
途中駅全て通過
例えばいわき―仙台間乗車の場合は通しキロ計算ではなく広野―原ノ町間のみ別建て運賃にする。
607:名無し野電車区
12/02/27 09:45:00.82 nCFwejSd0
永久欠番「スーパーひたち1号」
608:名無し野電車区
12/02/27 19:16:14.49 hzB0hEtkO
>>607
水戸支社の意地を見たｗ
誰が上野７時発のスーパーひたちに栄えある１号を付けるかとｗ
しかもE657じゃなく651だしｗ
609:名無し野電車区
12/02/27 22:23:04.36 rpNty9JR0
原ノ町に留置してある651系はどうするのやら…
610:名無し野電車区
12/02/27 22:23:05.33 I5Ony/fA0
>>567-568のような荒れ果てた廃線跡に、
もはや特急はおろか二度と列車なんか走れないだろ！
それなのにスーパーひたち1号を欠番にするとは、納豆支社必死すぎｗ
611:名無し野電車区
12/02/27 22:44:10.04 yVEQDm910
>>610>廃線跡に二度と列車なんか走れないだろ
廃線にしたくて必死すぎ､なぜだ？
612:名無し野電車区
12/02/27 23:19:27.25 xrz4lNTRO
どんなに頑張っても北は小高、南は竜田あたりまでしか再開することできないんだろうなorz
613:名無し野電車区
12/02/28 01:50:12.57 nI096DMUP
>>610
あれの一部はとっくに再開しているわけだが
614:名無し野電車区
12/02/28 02:10:11.43 mrrMxHiS0
そろそろ方向幕に広野を追加するべきだな
富岡や原ノ町まで開通するとも思えんし
615:名無し野電車区
12/02/28 02:32:37.69 z3+SkU1vO
>>591
その手があったか
616:名無し野電車区
12/02/28 02:57:19.88 kyxrK+mwO
原ノ町に留置されてるのは４１５と６５１？
617:名無し野電車区
12/02/28 07:42:00.19 w3C8YkXlO
>>612
ならばさっさと磐越東線を改良電化して代替路線にした方が。
更に田村市辺りから原ノ町への短絡線も。
618:名無し野電車区
12/02/28 08:06:33.66 sLreMB7/O
>>617
必要ありません!!それよりも憲法改正して重罪懲役囚を総動員し広野―原ノ町間を復旧させ、651改造による高線量区間専用全車指定席＆全乗客名簿作成＆専用防護服ならびに防毒マスク着用厳守の特別列車を走らせることだな。
619:名無し野電車区
12/02/28 08:16:03.73 mrrMxHiS0
いわき～原ノ町・相馬まで常磐特急バスを走らせればいい
新たに鉄道で手を加える必要無い
金の無駄
620:名無し野電車区
12/02/28 20:10:36.78 w3C8YkXlO
>>619
バスで結ぶにしても田村市辺りを迂回せねば放射能で逝かれてしまうぞ。w
東電負担で磐越東線を改良すべきかと。