11/10/02 15:16:49.87 D1k6OQjD0
もっと書くとね。
昭和48年時点で営業建設主体は国鉄。
自治体の同意が必要だったかどうかもわからない。
その時点では沿線予定地に幸せな計画だったかも知れない。
営業主体がつぶれ、建設主体も変わった段階で整備計画を変更するべきだったんですよ。
それを怠ったツケが回ってきてるだけの話です。
それを今の言葉では「未決定」と呼んでるんですよ。
11/10/02 15:16:49.87 D1k6OQjD0
もっと書くとね。
昭和48年時点で営業建設主体は国鉄。
自治体の同意が必要だったかどうかもわからない。
その時点では沿線予定地に幸せな計画だったかも知れない。
営業主体がつぶれ、建設主体も変わった段階で整備計画を変更するべきだったんですよ。
それを怠ったツケが回ってきてるだけの話です。
それを今の言葉では「未決定」と呼んでるんですよ。