11/06/22 12:05:12.76 LLSlBK0Q0
>>893 東上線は川越市以北も3万人地帯が東松山あたりまで延々と続いてるのがすごい
逆に言うと東武はそれだけ混雑が酷いわけなのだが…
それに、和光市や朝霞台、川越は乗り換え客だし、和光市はメトロに逃げる客を意味するわけで…
しかも東上線は東武のドル箱路線で、本線の赤字を東上線が負担している形になっている。
ただ東武の場合は沿線に大学が多く（東武が積極的に誘致した）、通勤時の逆輸送を有効利用
ができているのは良い政策だね。
11/06/22 12:05:12.76 LLSlBK0Q0
>>893 東上線は川越市以北も3万人地帯が東松山あたりまで延々と続いてるのがすごい
逆に言うと東武はそれだけ混雑が酷いわけなのだが…
それに、和光市や朝霞台、川越は乗り換え客だし、和光市はメトロに逃げる客を意味するわけで…
しかも東上線は東武のドル箱路線で、本線の赤字を東上線が負担している形になっている。
ただ東武の場合は沿線に大学が多く（東武が積極的に誘致した）、通勤時の逆輸送を有効利用
ができているのは良い政策だね。