10/10/11 14:59:01 frf1zhmA0
>>439
209-500、4M6Tのまま京葉線でも使われていたから
武蔵野線の4M4Tであれば問題ないかと。
>>441
>>442が書いている条件が原因。
ノーマル205だと6M2Tにしないと起動トルクが足りなかったはず。
というか横浜線に普通にいるし。 ＞ノーマル205の4M4T
10/10/11 14:59:01 frf1zhmA0
>>439
209-500、4M6Tのまま京葉線でも使われていたから
武蔵野線の4M4Tであれば問題ないかと。
>>441
>>442が書いている条件が原因。
ノーマル205だと6M2Tにしないと起動トルクが足りなかったはず。
というか横浜線に普通にいるし。 ＞ノーマル205の4M4T