10/07/08 19:04:30 SLWgB/Gl0
車齢が全てとはいわないが、減価償却も終わり
走行距離等からも設計当初の対応年数はゆうに過ぎているであろう
車両を使い続けているのは経営が思わしくない証拠だろう。
廃線、解散となった鉄道会社のスパイラルに酷似しているので、
関西の鉄道会社はどこも思った以上に厳しい状況だと感じる。
10/07/08 19:04:30 SLWgB/Gl0
車齢が全てとはいわないが、減価償却も終わり
走行距離等からも設計当初の対応年数はゆうに過ぎているであろう
車両を使い続けているのは経営が思わしくない証拠だろう。
廃線、解散となった鉄道会社のスパイラルに酷似しているので、
関西の鉄道会社はどこも思った以上に厳しい状況だと感じる。