14/06/20 00:49:03.56 9upxbUvx0
>>905
例えば、複線区間では線路上にある踏切を自動で動かす回路が本来列車が来る方向側にしか設置してない
なので、逆走中は踏切では安全確認名目の一時停止が必要になる
あと代用閉塞とかいろいろ準備が面倒なので工事とかでやむを得ない場合を除いてやらない
>>909
ここまでグダグダになってる以上通常運行なんて夢のまた夢の夢ですわ
どちらにしろ大野の車庫から電車を出せなければラッシュに対応できん
14/06/20 00:49:03.56 9upxbUvx0
>>905
例えば、複線区間では線路上にある踏切を自動で動かす回路が本来列車が来る方向側にしか設置してない
なので、逆走中は踏切では安全確認名目の一時停止が必要になる
あと代用閉塞とかいろいろ準備が面倒なので工事とかでやむを得ない場合を除いてやらない
>>909
ここまでグダグダになってる以上通常運行なんて夢のまた夢の夢ですわ
どちらにしろ大野の車庫から電車を出せなければラッシュに対応できん