22/02/18 18:34:11.30 FzBCMwUU0.net
>>465
あんな2.3トンもあるトラックみたいな燃費悪い
クルマ中東あたりで乗ってろよw
雪道弱いしw
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 18:36:10.70 FzBCMwUU0.net
>>464
直4横置きFFは
エンジンだけでなくミッションまでフロント
オーバーハングしているけど、何か？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 18:37:40.31 kCdaTgAX0.net
幼女盗撮
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 18:38:25.37 IceJ0Rno0.net
スバルのPHEVと同じ物ではなく、同じように独自に縦置き化したんじゃないの？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 18:38:38.91 FzBCMwUU0.net
>>475
はあ、バカなこと言ってんじゃねーよw
基地外www
おれはWRX所有して整備してたんだがwww
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 18:40:30.81 5lDdsf+n0.net
>>448
可哀想なのは客に決まってんだろ。頭うじ虫沸いてんのか？お前。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 18:41:51.99 IceJ0Rno0.net
R35のペラシャが二本あるのはトランスアクスルかつ四駆だからだろ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 18:44:13.72 vGUicG3E0.net
>>481
とんでもない機械音痴でよく整備ができたねw
プロペラシャフトはセンターデフから前後に生えてるんだよ
WRXのセンターデフは変速機の後方にあってトランスミッションケースの中
リアはもちろんフロント側のプロペラシャフトも車体中央を通っていて、フロントデフも中央に配置されてるからシンメトリカルAWDと呼んでる
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 19:00:47.16 FzBCMwUU0.net
>>484
ミッションの中にある場合、
プロペラシャフトとは定義しないわw
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 19:01:49.56 IceJ0Rno0.net
動力の分割に関してWRXSTIとランクルは同じ機構
フロントペラシャがギアボックスの外にあるか中にあるかを区別する意味はないだろ
ACT-4とATTESA E-TSなら確かにFFベース、FRベースを区別は出来るが
あまり一般的な分け方ではないな
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 19:06:58.36 FzBCMwUU0.net
ミッションから離れたデフに動力を伝達するのが、
プロペラシャフト、ミッション内にあるものをプロペラシャフトとは言わない。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 19:09:38.74 vGUicG3E0.net
>>485
プロペラシャフトの日本語訳は推進軸ね
変速機とセンターデフ、またセンターデフと前後デフを繋ぐのはプロペラシャフト
前後デフとタイヤを繋ぐのはドライブシャフト(駆動軸)
その役目を指す呼び方で、ケースに入ってるか剥き出しかは関係ない
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 19:13:01.61 IceJ0Rno0.net
一般的にはエンジン縦置きをFRベース、横置きをFFベースとしてるだろう
ちなみにトルク配分による分類もGRヤリスという例外があり完璧ではない
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 19:24:22.06 vGUicG3E0.net
>>489
そんな定義初めて聞いた
フロントにエンジン横置きのFRは無いけど
ミッドシップやリアオーバーハングにエンジン横置きの後輪駆動車は普通にあるね
あとGRヤリスは前後デフの減速比が異なる、センターデフ無しのFFベースAWD
多板クラッチの消耗が激しそうなので、こまめにメンテする人じゃないと維持できないかと
まあ競技用車両なので、そういう人しか買わないだろうけど
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 19:38:12.24 v3dhfEpm0.net
スバチョンの身バレ上等スレワロタ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 19:42:21.76 sWq1LMaZ0.net
>>469
>>478
なんで突然横置きの話が出てくるのよ
スバルのPHEV用縦置きTHSトランスミッションはマツダラージには使えないと言っただけなんだけどな…
ラージはエンジン前端付近に前輪車軸があり、
こんな感じでトランスミッション後端からフロントデフまでプロペラシャフトで戻している
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 19:42:46.90 vGUicG3E0.net
>>491
国産車で初めてセンターデフ付フルタイムAWDを発売したのはマツダだったのに
なんで止めちゃったのだろう？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 19:52:46.60 vGUicG3E0.net
>>492
その図みたいに
フロントのドライブシャフトが不等長になってトルクステアを許容できるなら、レイアウトの自由度は大きくなる
スバル車が苦心してるのは、エンジン・トランスミッションとフロントセンターデフを積み上げて真ん中に配置してるから
ところでその図は直4のフロントミッドシップだね
直6もフロントアクスルより後方に登載するのかな？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 20:09:17.02 IceJ0Rno0.net
>>490
後輪駆動車がFRベースなのは明らかだから難しく考える必要はない
GRヤリスやランエボがFFベースであることに異論はないと思うが
その根拠は結局エンジン横置きでしかないと思う
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 20:27:38.18 vGUicG3E0.net
>>495
ランエボはFFベースでもFRベースでもなく
WRXと同様にセンターデフギアとLSDで駆動力を前後に分配する本物のフルタイムAWD
多板クラッチで伝達するだけの簡易AWDとは構成が全然違う
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 20:28:51.28 sWq1LMaZ0.net
>>494
直6ディーゼルはこんな感じ
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
フロントアクスルはこの位置（右が前）
URLﾘﾝｸ(car.motor-fan.jp)
エンジンの重量の3分の2以上はアクスル後方にあると思う
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 20:33:53.26 3qHbkGdD0.net
やっぱ縦置は排気とか窮屈な感じもないしハンドルも良く切れるし
自動車って感じだな 直4ディーゼルを400チョイで出してくれ
直６は500万前後だろうから
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 20:42:11.58 w58pHqso0.net
いよいよ販売よりサブスクのほうが車メーカーも採算とれる時代がきてるか
国民総貧民化で
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 20:49:29.85 IceJ0Rno0.net
>>496
ランエボは普通FFベースの分類だろ…
てかセンターデフの有無で分けるなら昔のインプランエボがFFベースFRベースみたいな話はどうなる
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 20:52:18.79 3B1TqVsZ0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
マジで軽自動車レベルで草も生えない
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 20:58:00.42 RkAfBdLU0.net
>>501
そこの投稿主は欧州車とマツダ推しだから絶賛してるなw
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 21:27:32.91 ZN8VAr7W0.net
>>501
ちょうど貼ろうとしたら貼られてて草
このエンジンで音がいいってツンボしかいねえのかなツダヲタって
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 21:28:09.49 vGUicG3E0.net
>>500
単にプラットフォームに何を使っただけかの話だろ
駆動系の原理的には
トランスファー式は直結されてる車輪がどちらか、つまり多板クラッチをフリーにした時に駆動される車輪によってFFベースがFRベースかが決まる
また一般的に、多板クラッチで繋がれてるほうの駆動系は細くて、直結側に比べると弱い
センターデフ式はLSDがフリーでもロックでも常に4輪が駆動されるので、FFベースとかFRベースとかの区別は無い
また常に駆動力がほぼ等配分されるので、前後輪の駆動系の強度も同等
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 21:47:24.16 3B1TqVsZ0.net
ちなみに似たようなスペックのXV1.6で9.5秒だった、車重もそんな変わらないのに1秒以上差がつくってやべぇわ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 22:00:43.53 i/EyxbvE0.net
ベタ踏みちゃんねるのマツダ3動画に向けられた信者のコメント一覧
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 22:01:11.41 wmi3Gbhh0.net
>>503
元々がアクセラスレで2L乗りにバカにされた1.5L乗りが2Lよりは1.5Lのエンジン音の方がましだし(震え声)って評論家の提灯レビューをソースにして言ってただけなのに、いつの間にか1.5Lは良いエンジン音って事になってんだもんな
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 22:10:22.31 Jj7Dob0U0.net
>>506
思考停止ツダ猿クソワロｗ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 22:42:31.13 IceJ0Rno0.net
>>504
俺も駆動系の原理云々ではなくプラットフォームに何を使ったかの話だと思うぞ
そしてプラットフォームは縦置き横置きで大きく分けられる
直結がフロントかリアかってのは技術的にはキレイに分類できるが
一般的なわけ方とは明らかに違う
あとスバルのセンターデフ式は前後で等配分ではない
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 22:57:24.93 vGUicG3E0.net
>>509
スバルのVTDやDCCCDは単純なベベルギアではなく、不等配分の複列遊星ギアを使ってリアへの配分を多めにしてるね
だから>>504では"ほぼ"等配分と言った
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 23:26:53.52 vUimomxU0.net
つーかマツダがうんこなのは確定だから問題ないでしょ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 23:37:55.84 Joh19VRC0.net
今年だけでもロードスターは受賞ラッシュ
イギリス Best Sports Car for Value in the 2022
ドイツ BEST CARS 2022
カナダ BEST SPORTS/PERFORMANCE CAR IN CANADA FOR 2022
古いロードスターにも勝てない86・BRZが競合から逃げ出すのも分かるｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 23:40:16.11 mL1avYhu0.net
>>505
エアプはベタ踏みちゃんねるが大好き
メーターの動きだけ見て速いだの遅いだのアホかw
メーター読みで1秒差とか公道では誤差
メーター表示自体の誤差もあるし踏み込んでからのラグもある
白黒つけたきゃドラッグレースするしかない
実際走らせたら同じようなスペックでマツダ3の勝ち
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 23:41:43.49 vUimomxU0.net
屋根がなくて安いだけのロスタ
プアなジジイに人気なのはわかる
実際そんなやつしか見かけないし
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 23:42:31.91 vUimomxU0.net
デミオ3はライズに勝ってから来てね
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 23:54:46.35 mL1avYhu0.net
エアプはロードスターの価値が分からないw
エアプはアップデート前のディーゼルモデルに勝ったライズが心の拠り所w
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 23:56:15.38 hIb92kqa0.net
>>477
雪道に弱かったら、北海道であんなに売れてないと思うんですが？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 23:56:54.90 vvXlUyas0.net
今までインプとかハイパワーばっか乗ってきたけどもうMAZDA3のマニュアルにするわ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 23:58:46.67 VLZsI6cP0.net
その動画だとゴルフRがめちゃくちゃ手加減してるよな
マツ3ターボは0-100km/hが6秒前後で、ゴルフRは4秒後半
出足が違いすぎる、忖度か
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 23:59:02.74 iKTHTX1N0.net
>>513
何故かラップタイムが一切書いてない怪しい動画w
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 00:16:43.82 B5VuioYw0.net
都合の悪い動画は忖度？怪しい？
アホかw
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 00:50:25.71 hGtmNDvy0.net
都合が悪くなってバカだのアホだの言うのがツダオタらしい
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 02:03:29.66 ZCQZlxfr0.net
心の拠り所直線ドライ動画
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 03:16:58.17 vBk0YyzJ0.net
ウンコ3のゴミな所は最初から壊れてる足回り
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 03:22:00.54 R2ovx3cc0.net
>>512
モンドセレクションとか真に受けるタイプねw
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 05:27:28.95 xaPbZ/PTM.net
マツゴキ3の1.5L上げって上位グレードが売れないよう逆販促されてるだけじゃねーのｗ
安物上げされて喜んでるツダザルってホント馬鹿だよなｗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 05:56:41.22 Nx03pWdB0.net
>>521
100回くらい見たけど、それしか動画ないの？
タイムも何もないツダ忖度動画www
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 06:53:09.17 OMo5SB5q0.net
マツダ3の1.5なんてフリードの1.5エンジンに勝ってるところないだろ
相手ファミリーカーだぜ？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 07:05:02.23 FgVJ3XVj0.net
全てで負けてるね
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 07:35:16.15 sdPK2PLm.net
>>507
同じマツダ乗りの中でも身分制度があって1.5乗りは馬鹿にされてんのかぁ
マツダカースト最下層
だから、音は1.5が2.0に勝ってるっ！でカースト上位層に反抗した訳ね
今更だけど、最低だなツダヲタｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 07:43:24.79 JM96/NFE0.net
ツダチョンカースト
神 X
皇帝 ボンネット
以上
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 07:55:42.13 Y8wf+5w+0.net
あの車重で1.5かよ
ATは容量不足で変速したがらない糞だし
なにかの罰ゲームか
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 08:22:08.10 r1RCg2dx0.net
同じマツダ乗り同士で排気量でマウントとか人間性丸出しのクズっぷりに納得笑
キング・オブ・人間のクズ、ツダザルｗ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 08:27:02.34 Rf+is7tp0.net
マツダ乗りでも、マツダ3乗りはキモいと思ってるからね
顔半分出して半笑いしてるイメージ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 08:39:56.83 4u0Tg1Fy0.net
>>528
煽りかと思ったら本当でﾜﾛﾀ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 08:51:03.12 sdPK2PLm.net
国産高性能セダン３選
スカイライン 400R
MAZDA6
WRX S4
超無理がある車が間に挟まってんだが
デマツダにもほどがあるだろ（笑）
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
正統派スポーツセダンはまだ健在！ クルマ好きも納得の国産高性能セダン3選
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 09:11:30.31 9NQwhYW/0.net
ガラプーハッキョハッキョ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 09:33:02.84 Mq6LmjyV0.net
一台ガキのオモチャっぽいのが混ざってるなｗ
549:うだドライブへ行こう
22/02/19 09:35:37.94 p5yBPAjv0.net
>>528
屑鉄３なんかと比べるのはフリードに失礼
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 09:40:17.92 fPvwXolI0.net
>>538
津田六とかいうゴミだろ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 09:41:35.94 fPvwXolI0.net
田舎の低脳ヤンキー御用達なんだってな
でかくて安いから中古車が貧乏ヤンキーに人気だそうで
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 09:43:18.11 fPvwXolI0.net
おまけに燃料も軽油でハイオクよりリッター30円安いから低脳貧乏ヤンキーには良いことばかり
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 09:51:12.10 s9Nm4hlR0.net
>>536
アテンザがスポーツセダンに分類されたのは初めて見た
何か定義が変わったのだろうか？
ミドルクラスセダンにもホットモデルはあるけど、直線番長ばかりなんだよな
直線番長で良ければ、アルファードなんかでも結構速い
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 10:03:16.29 1lRgGWAp0.net
いい加減こういうデマツダは逆効果でしかないことを学習すりゃあいいのに（笑）
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 10:22:24.27 2ZnGBft/0.net
>>536
セダンで黒樹脂のオーバーフェンダーとか何の冗談
556:だよ 相変わらずフロントオーバーハング長いしデザイン破綻しすぎ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 10:42:43.91 bk5cOUu80.net
マツダがうんこなのは確定だけどね
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 10:56:50.21 s9Nm4hlR0.net
>>545
マツダ6もフロントオーバーハングは長いね
直4横置きはフロントオーバーハングにしか載らないからしょうがないけど
問題は、直4横置きFFなのにボンネットが長過ぎ
ロングノーズショートデッキなどという昭和臭がカッコいいと勘違いかな？
昭和のロングノーズショートデッキは直6縦置きFRだったから、機能美なわけだが
直4横置きFFでしかないマツダ車はねぇ、、、アホだ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 11:03:57.05 k2NRDi5U0.net
◆ロングノーズ、ショートキャビンが良い理由
１） エンジン性能の向上
レーシングカーのような４－２－１排気が可能になりエンジン性能が大幅に向上する。
マツダのエンジンは究極の燃焼の追求が話題になるが性能向上の半分は排気によるものである。
２） プロポーションが良くなる
タイヤが前に出るので、ロングノーズで大きなサイズのタイヤを履かせられる。
アピアランス上、大きなアドバンテージになっている。
３） 正しいドライビングポジションになる＝安全な車になる／運転して疲れにくい車になる
ダッシュボードへのフロントタイヤの食い込みがなくなるので、アクセルペダルを理想の位置に持ってくることができる。
ドライバーが座って体の中心軸に対し、右足と左足を対称に置ける。
それによって、運転して疲れにくいクルマになり、踏み間違いのような操作ミスも８割減らすことができる。
他社のクルマは正面を向いて座れなかったり、ドライバーの正面にステアリングがなかったり…
体の中心より左側のブレーキペダルを右足で踏ませるような不自然なドラポジを強いている。
後席が広いとか荷物が沢山積めるといったクルマは、運転席にしわ寄せが行っているので注意が必要。
後席の乗車率は低いのに対して、運転席の乗車率は１００％なのだから。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 11:05:19.89 S7gLT/7b0.net
底辺向けメーカーなのにうんちく語っても底辺しか買ってないという事実
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 11:18:01.26 HPpKGvfd0.net
>>547
ラ、ラージは、直6縦置きだから
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 11:18:27.98 s9Nm4hlR0.net
>>548
タコ足がうねるだけのエンジンルーム()
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 11:19:24.13 hGtmNDvy0.net
エンジン性能の向上wの時点で怪しいからな
世界にはコンパクトで高性能なエンジンが他にもあるし、コンパクトさもパワートレーンに求められる性能
MBDだなんだ言っても出てきた完成車は、しわ寄せがたくさんでチグハグな物になっている
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 11:43:30.23 5oCgWaW30.net
何もないからなぁw
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 11:55:04.53 zpoaZmGU0.net
>>548はネタでしょ。
ネタだよな？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 12:01:40.78 1lRgGWAp0.net
>>547
お前の因縁が破綻してるｗ
猿知能の限界
横置きなのに縦置き詐欺エンジンカバー付けてるメーカーとかマジで恥という言葉を知らんよな
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 12:03:46.09 Y8wf+5w+0.net
＞横置きなのに縦置き詐欺エンジンカバー
それマジ？？？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 12:04:13.60 1lRgGWApM.net
CX-5を横から見てみろと
まるで直６積んでるようなボンネット長に軽自動車のようなキャビン
奇形と言わずして何だこの似非詐欺FRルック（笑）
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 12:08:59.16 Y8wf+5w+0.net
今どきの軽自動車は室内とても広いからそれ軽自動車に失礼だと思うぞ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 12:22:47.83 9ym9C1770.net
ロングノーズにすれば性能が上がるならとも
571:かく 性能低いままなんだから只の詭弁でしかねーわ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 13:54:48.94 s9Nm4hlR0.net
エンジンとバルクヘッドの間に蠢くタコ足
性能向上に役立ってるとは思えず
無駄なロングノーズと圧迫されたキャビン
マツダ車のパッケージジングってなんかズレてるよな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 14:12:03.54 SI/B5tm90.net
>>556
skyactiv xのエンジンカバー
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 14:17:00.54 AqLH5rT60.net
>>560
尖ったボンネット先端でも無駄な前後長を延ばしてるしな
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 14:52:01.58 /EKNsWQ10.net
そんだけ排気や燃焼を追求したはずなのに出力も燃費も他社に及ばないのはなぜなのか。
能書きばかり立派で実際出てくる物はいつも凡庸。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 15:17:40.18 RfDUZFkK0.net
>>560
キャビンは大きくなくてもよいというのがトレンドだから。
1989年時点で、日本では子供のいる世帯の割合は40％を超えていた。
それが直近の2018年では23％台まで下がっている。
少し古い統計を見ても、世帯規模は年々縮小を続け、
単身世帯が34.5％、2人世帯が27.9％だとすると62.4％が2人以内の世帯になる。
1世帯当たりの人数は全国平均が2.27人、東京は1.95人と全国最低で初の「2割れ」に突入した。
後席を使いたいというのは少数意見になっていて、新車購入時に確認されることは稀になっている。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 15:19:38.99 HPpKGvfd0.net
>>564
じゃ、3列も要らんやん
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 15:27:45.99 hGtmNDvy0.net
もっともらしいことを言って現実から逃げてるだけ
最低限の後席実用性は必要だけど、マツダを買う貧困層にはただの荷物置きかもね
レクサスはGSからESに客が流れた
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 15:44:31.03 TSLATUck0.net
GSからESに客が流れたってのがホントだったら、マツダ6だって有りだよね。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 16:24:36.49 B/GwQni50.net
さっさと死ねよ変態ロリコン盗撮グロ風俗マニア栃木ガラプー爺
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 16:26:37.23 Nx03pWdB0.net
>>536
スカイラインセダン(FR)
400Rの3リッターV型6気筒ツインターボ
405馬力/6400rpm
トルク475N・m（48.4kgf・m）/1600-5200rpm
WRXS4(AWD)
2.4リッター水平対向4気筒ターボエンジン
275馬力/5600rpm
トルク375N・m（38.2 kgf・m）/2000-4800rpm
マツダ6(FF)ガソリンモデル
2.5リッター直列4気筒ターボ
230馬力/4250rpm
420N・m(42.8kgf・m)/2000rpm
日産スバルは最大トルクが5000rpm辺りまでキープしてるけど、マツダのトルクは2000rpmで頭打ち？
軽自動車FFディーゼルかな？w
どんだけローパワーなんだよw
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 16:32:32.76 cAim53L20.net
マツダ6なんて設計古すぎるからないな
ラージプラットフォーム化で逆に狭くなるんでしょw
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 16:37:52.17 S7gLT/7b0.net
車音痴ツダヲタが屁理屈ほざいてもマツダの車の出来自体がカスって事は変わらんぞ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 16:43:11.60 Nx03pWdB0.net
>>547
>>548
コンパクトに出来るはずのFF横置きが利点なのに、
エンジン横置きでエキマニを4-2-1にし排気効率()�
585:ｂﾟた巨大エキマニがバルクヘッド側に張り出して、ロングノーズかつ室内圧迫して狭くなってしまい、フロントヘビーでアンダーステアになりスポーツセダンとは言い難いマツダ6 全てがチグハグなスカイアクティブシリーズw https://i.imgur.com/dlBUbj5.jpg
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 16:54:33.38 OMo5SB5q0.net
>>569
マツダ6のメリットは安いってだけだからな
シビックより安い
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 17:03:37.36 .net
>>564
これ嘘コピペ
過去スレで論破されてる
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 17:46:20.59 jMN5Y+Ih0.net
>>572
トーションビーム式サスペンションを採用しているのに荷室が狭くなった車もあるからな
売れるわけない
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 18:17:13.56 rGHjJHx30.net
マツダは新型六気筒ガソリンエンジン開発してるんでしょ？
マツダ6に縦置きで積めばイイよ。
内装も良くすればそこそこ売れると思う。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 18:22:02.39 SgERW6+E0.net
月200台はそこそことは言わないぞ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 18:37:28.45 182ZsxUa0.net
マツダの何が面白いって、偉そうなこと言って出てくるエンジンが全て特徴の無い凡庸エンジンだからな。
さらにそれを隠すための言い訳が面白すぎてな。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 18:54:27.68 8wNc9dgN0.net
>>578
マツダ脳「遅いけど•••楽しいよ^ ^」
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 19:16:26.67 zCjqsb+t0.net
>>579
>遅いけど
でも実際「遅かった昔のクルマの方が楽しいんだ」
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 19:19:46.10 HN0A7f520.net
ポニー六気筒がハイブリッドなのはいいとして、GとDもハイブリッドだっけ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 19:48:39.13 .net
>>576
ディーゼルみたいな25T積んだMAZDA6ってFFで430万円もするんだな
ポニー6X積んだらいったいいくらになるんだ？ｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 19:59:10.18 8wNc9dgN0.net
>>580
良く言えばノスタルジック、悪く言えば30 年前から技術は何ら進歩してないって事な。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 20:05:53.37 cAim53L20.net
>>580
「遅かった」から楽しい訳ではないけどな
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 20:10:02.35 /AMFRkVr0.net
昔の遅いけど刺激的な車とは最も遠いくらいの位置にいるぞ今のマツダ
そんな苦手分野より見た目命だから他はいい、くらいの潔さに惚れろ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 20:14:31.93 hOkJojXh0.net
安い中華
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 20:19:39.39 Ij74HC5q0.net
電子制御だらけで遅くて重いんだから楽しくはない
MTがちゃがちゃ自体が楽しいのと見た目がいいのはあるかもしれんが
最近はその自慢の見た目も終わってきている
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 20:45:39.26 dcxoSRDa0.net
電子制御も他社に比べれば大したレベルじゃないけどな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 20:54:28.27 I7dy6T3IM.net
>>587
オープンデフのスタンバイ四駆動にGVCとかいう訳の分からんギミック利かせるのが電子制御？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:01:06.44 u+Pga8cO0.net
デミオ3で峠のなんでもないコーナーでスキール音鳴らしまくって美しく走る連呼してた在日系YouTuberのチョウとかいう奴の動画クソワロタわ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:04:59.70 s9Nm4hlR0.net
>>587
ATが古典的な6ATだから、MTしか選択肢無いよな
でも今のマツダのエンジンは、MTが楽しいと感じるほどのレスポンスは無い
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:33:51.31 oFuzK2OF0.net
とCVT乗りが言ってるｗ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:35:21.13 /s1RRkmU0.net
>>592
6MT車乗ってるけど6ATとCVTな迷わずCVT選ぶわ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:41:06.39 lJw88Guo0.net
>>592
今やＢセグでも8ATの時代に世界最新6ATに乗ってるツダチョン（笑）
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:46:08.45 oFuzK2OF0.net
レクサス乗ってるけど
↓
ロータリー乗ってるけど
↓
6MT乗ってるけど
↓
CVT乗ってるけどｗ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:54:51.78 QQ63e/9r0.net
トーション×6AT＝スカイアクティブ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:55:22.26 /s1RRkmU0.net
>>594
信者の脳みそもこんな感じだからマツダも笑いが止まらないだろうな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 22:23:31.37 VzkUqGXl0.net
長年マツダ乗ってきたけどデミオ1.5ガソリン4気筒で滅びゆくガソリンエンジンを9年楽しむつもり
ファミリアXG EGI
ファミリア∞DOHCター
FC
FD
FD 2代目
ランティスクーペTypeR
アクセラスポーツ MAZDASpeed
デミオ 1.5
現行はデミオ以外デカすぎて面倒。
次は多分テスラだね
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 22:35:15.14 sX2k9ofR0.net
つーかホント、欲しい車がマツダになくなった。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 23:05:16.11 B5VuioYw0.net
>>591
エアプの意見てか妄想wとマットの評価
どっちが価値があるのか
分かるよな？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 23:05:59.11 KXIvMv8P0.net
>>578
ぶん回して使い切る楽しさがある（笑）
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 23:20:57.97 Ij74HC5q0.net
>>589
そうそれ
電制と呼べるレベルじゃないのかは知らんけど、勝手に荷重移動制御しといて操る楽しさってのはないと思うわ
>>591
シフトレバーがちゃがちゃが楽しいだけかな
そこだけならツダである必要はない
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 23:53:17.66 B5VuioYw0.net
>>588
エアプの意見てか妄想wと五味氏の評価
どっちが価値があるのか
分かるよな？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 23:59:07.70 TcF1zzSI0.net
>>603
五味氏の評価だとライズ>>松田3だけどなw
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 00:19:54.94 N9OhRWQG0.net
でたw
エアプはアップデート前のディーゼルモデルに勝ったライズが心の拠り所w
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 00:45:36.15 NyKsJhcd0.net
アップデート前なので負けたが拠り所って事？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 00:53:22.01 dQ9R6Y8z0.net
動画レビューが心の拠り所なんてまさにエアプで草
キッズかな？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 01:01:20.41 HbP+lNhS0.net
足回り破綻してるのが遅い原因だから多少小細工したところで変わらんぞ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 01:04:10.07 xlx4JBYT0.net
アップデートでトーヨータイヤから何かに変えてたな
タイヤのアップデートが大きかったんじゃないかな
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 01:07:04.20 N9OhRWQG0.net
>>607
アホかw
エアプの意見てか妄想wと知識経験運転スキルを持った人物の評価、どっちが価値があるかて事だろ？
そう、ライズが速かった動画が心の拠り所なんて正にエアプだろw
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 01:11:27.71 VN3I+sqf0.net
カタログスペックで上だったスカトロ×でもライズに負けてる時点で何がダメかツダチョン以外は理解してる
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 01:11:52.03 fpf6/aV00.net
俺もゴルフやA3買うくらいだったらマツダ3を買うよ。
欧州車を25年乗ってきたが、マツダ3はゴルフ以上
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 01:15:10.14 Y1BSoduk0.net
アップデート前だから！（震え声
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 01:32:41.92 xlx4JBYT0.net
ほんまに買ってやれよXをw
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 01:57:53.42 CCi8R6Uo0.net
キッズイライラで草
褒めて広める事でメーカーに支援してもらうヒョーロンカなんて信じてるのか
お仕事したことないのかな？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 02:14:23.95 N9OhRWQG0.net
でたw
都合の悪い動画は忖度？怪しい？
アホかw
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 02:17:03.48 N9OhRWQG0.net
でも国沢先生のヒョーロンは信じちゃうw
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 02:55:06.48 C67XeqP10.net
そもスポーツでもコンフォートでもないからな
速くなくても快適でなくても問題ないんだよ
スカイアクティブはわかるやつにしかわからない
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 04:20:57.21 YZcMNpfe0.net
>>595
13年落ちポンコツAZワゴン乗ってるけど
↓
VR30DDTT右ハン四駆スカイライン()乗ってセクシービーム行くけど
↓
広島県口田マックスバリューで幼女盗撮するけど
↓
大好きなワリエワちゃん擁護する為に毎日スバチョン叩くけど
↓
ロリコンは世界（広島県口田）の常識ニダｗｗｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 04:33:36.21 N+ou1A6e0.net
>>617
国沢に同意するのは現教団幹部の愚かな経営方針批判だろ
クルマに関しちゃ煤Ｄとか屑鉄MX上げとかおいおい…としか思わないわな
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 04:50:27.20 c2zplnPA0.net
>>597
デマツダ受け売りの最底辺バカ信者猿どもｗ
ヤフコメにもツベにも価格.comにも居着いてる
ヤフコメでホントのことを書かれると怒りの下げポチ連打猿ｗ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 04:54:20.44 TtcXVKLhM.net
>>615
そんな飼い犬どもが集まって決めてるCOTYや何やらが決めた賞で、世界が認めたマツダが～！言うてる猿はどうしたらいいんだろうな（爆笑
昨日もロードスターは今年度も賞もらいまくりとか言ってたチョン猿いたし（笑
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 04:56:44.80 Z0jFsAsH.net
>>618
カルト教団が信者に売りつける有難い壺みたいなもんだろ、分かるよ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 06:14:26.39 ntYn4RdJ0.net
>>600
最上級グレードで、
“色々な装備がたっぷり付いてます”言った27秒後に
トランク開けて、”気の利く装備はあまり無く”
って言ってて草生えるw
マットの下には何も入らなく、フックもなくて、シートはロック解除出来ても、リアから倒せない、シートベルトが引っかかる、セダンなのにリアに178cmの人が座ると天井に頭が当たり、マツダ3と変わらない狭さw
スカイアクティブシリーズのアンダーステアは相変わらずの様子。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 06:45:55.08 Tp79mqnk.net
>>614
全部載せ自慢の屑鉄Ｘから装備削った廉価版なんてもはや屑鉄ですらないｗ
マツチョンですら買わない時点でお察し
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 07:48:43.46 .net
津田チョン朝鮮人並みダブスタ
同じマツダ犬が…
マツダを上げたとき 「ほら見ろアンチ、○○様もマツダを褒めてるぞ」
Ｔ社他を上げたとき 「○○なんて糞じゃんｗ、アンチ馬鹿じゃねーのｗ」
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 07:51:28.68 vSks5QHK0.net
俺は内装は好きよ。ただナビが馬鹿みたいなこだわりのせいで、サイズが小さくて先進性を感じさせられないのは何をやってんだろーね？って感じ。
外装？ユーティリティ含めてくとすでに破綻してるでしょ。
パワートレイン？10年前の車だっけ？
って感じよね。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 07:57:04.36 IeUGIu1N0.net
>>622
その飼い犬チョン猿が、身バレした広島仁保IPの盗撮マニアツダチョン
対立スレと掛け持ちしてスバチョンハッキョｗ鳴いてるペド爺
512: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/02/18(金) 23:37:55 ID:Joh19VRC0
今年だけでもロードスターは受賞ラッシュ
イギリス Best Sports Car for Value in the 2022
ドイツ BEST CARS 2022
カナダ BEST SPORTS/PERFORMANCE CAR IN CANADA FOR 2022
古いロードスターにも勝てない86・BRZが競合から逃げ出すのも分かるｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 08:07:39.69 unuLE62Y0.net
>>605
アップデートしたらそんなに速くなったん！？
お前の頭もアップデートしてもらえよw
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 08:18:01.32 UMr53CGJ0.net
ツダオタは馬鹿だからアップデート入ればフルモデルチェンジ並みの改良したと思っちゃうんだなw
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 08:18:22.00 5CHxDrHZ.net
>>627
人間工学上７インチが最適、それ以上の大型化は視線移動が大きくなって危険！だっけ
今じゃメーカーオプションで10インチもあるんだよな、筆箱みたいにやたら横長で意味のない大型化
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 08:24:57.89 BPbC8tQo0.net
マツダ6セダンはデザインは良いけどね。特にパールホワイトは高級セダンの雰囲気漂ってる。
アンチも一度実車見たら考え変わるだろう。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 08:32:46.16 ntYn4RdJ0.net
エンジン駆動系は軽自動車www
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 08:35:26.05 5CHxDrHZ0.net
>>632
地下鉄の駅に行く途中に停めてあるからほぼ毎日見てる
デカいだけ、A6の劣化マツダコピー
407と607へのオマージュもミックスしてるか
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 08:35:43.03 BPbC8tQo0.net
>>619
オチが酷いww
ぶっちゃけその広島県在住のマツダユーザーはスバリスト叩いてばかりでマツダの魅力語れないから、同じマツダ好きからしても迷惑だしわいせつ児ポ画像は本当に気色悪い。
本当にマツダ好きならスバルなんか無視してマツダの魅力語って欲しい。
マツダ総合スレなんだからさ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 08:39:38.31 rxJyCopz0.net
6セダン見かけたことあるけど中身が軽だけに冴えないよな
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 08:40:59.84 BPbC8tQo0.net
極一部のキチマツダ乗りだけ見てマツダ好き全体を語らないで欲しい。
マツダはTOYOTAやHONDAに比べたら小さい会社だけど、コアな層に響く車作りしてるから実際に乗るとマツダから離れられなくなるんだよね。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 08:50:23.02 BPbC8tQo0.net
自分は特定メーカーのアンチではないけどマツダが一番好きってだけ。
クラウンは確かに高級感あるけど値段も高いから当たり前。
マツダ6は値段以上の高級感がある。
それはマツダのデザイン技術の賜物。お金掛ければ高級車なんていくらでも作れるんだよ。
TOYOTAやHONDAはマツダのデザイン技術を見習うべき。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 08:51:56.54 O7iGFI7c0.net
>>コアな層に響く
いとも簡単にデマツダに釣られる層のことか
賢いつもりのウマシカ層ともいう
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 08:54:25.81 O7iGFI7cM.net
パクるテク自慢なら半島でやりゃあいい
日本人のすることじゃないから
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 08:57:14.51 GxKj66xZ0.net
>>612
ヤフコメによくいる、欧州車を知り尽くした俺だからこそマツダを選ぶっていう欧州車なんか所有どころか乗ったこともないマツダ一筋のツダヲタ（笑）
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 09:20:27.88 YE54hRsk0.net
マツダ2の次期型って出せるんだろうか
日本でもヤリスのOEMにされたりとかあるのかな
時勢が読めない
現行気に入ってるんだけどなー
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 09:38:19.87 +KowzyvH0.net
少なくとも初代アクセラぐらいまではマツダじゃなきゃダメな理由があったが今はマツダじゃダメな理由しか思いつかない。
2000年以前は思想の違いがトヨタとはあって、小指でパワステ回せてフワフワしてるトヨタ車と現在と大して方向性の違わないマツダ車はものすごい差があった。
80年代にセリカや白のマーク2乗ったあとRX-7乗ると工業技術の違いすら感じた。
だからこそコアな車好きが顧客だった。
高級感がどーとかが売りの巨大な車なら外国車買うよ。
そして現行ロードスターは8以下の歴代三下。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 09:43:51.16 +KowzyvH0.net
因みにトーションビームのことをションベンビームと命名したのは多分俺だと思う。
初代オーリスが出たとき、マツダスピードアクセラより乗り心地の悪いことに愕然として、理由を考察。2chに「ションベンションベンションベンビーム」って連投した。
それ以前にションベンビームって書いた人いるだろうか？
いなければ俺が初出。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 09:49:31.61 qSrph3Yp0.net
自動車関係の掲示板はかなり昔から見てるけどションベンビームなんて言葉たった今初めて聞いたよ
どこで流行ってるの？
その自意識過剰さヤバくない？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 09:55:11.62 ciio1CJH0.net
>>635
此処はアンチスレ
マツダを愛するファンは本スレへ移動お願いします
みんなでスレ盛り上げましょう
広島県ロリおっさんがキモいのは同意
【MAZDA】マツダ総合スレvol.165【美しく走る】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 09:55:21.73 +KowzyvH0.net
>>645
例としてMAZDA3 でも散々言われてたよね。
俺は書いてないから普通名詞化したのだろう
"ションベン" ビーム MAZDA3
で検索。
オデッセイやアルファードも同様。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 10:04:08.33 qSrph3Yp0.net
いや全く見てねーけど…アンチスレでも立ててたのか？
そもそもマツダ3のトーションビーム式は頑健で実に良いものなのにションベンとか言うバカに付き合ってられん
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 10:11:29.01 o3phYGNe0.net
時々ボンネット芸って書く奴いるけどさ
アレは穴開ければウケると思ってる
スバルの事だよね?
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 10:11:45.63 +KowzyvH0.net
>>648
いやだから俺が言ってるんじゃなくて、そう煽られている実態が検索で沢山ヒットして来ますよね、自意識過剰じゃないですよね、って話。
一般的にそこそこ値段のする車がトーションビーム採用するとそうなってますよね、ってこと。
Mazda3だが俺的には巾1800mmの車は興味ないし使うのに不便。
FDは車庫入れ滅茶苦茶楽だったなー（遠い目）
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 10:33:03.30 +KowzyvH0.net
まとめると
①過去にマツダのコア層だった俺みたいな50代、40代の旧ツダヲタオッサンが買う車は今のマツダにない
②新世代のツダヲタは高級感とかデザインを志向する。（が金が無い）
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 10:41:12.22 +KowzyvH0.net
旧車の記号でロータリーやら直6FRとか言っても比較的裕福な旧世代ツダヲタはリアルでそういったものを知ってるで心に響かない。
直6言ってもマーク2やらソアラの世代にロータリーやファミリアDOHCターボ4駆を選んでいたのが旧ツダヲタ。
ロータリーのシリーズEVなんかも旧ツダヲタにしてみれば？が10個ぐらいつく企画。成功しないだろう。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 10:43:44.86 LN4eitSd0.net
>>649
BIGLOBEモバイルって使いやすいですか？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 10:44:37.77 CmrGjkZB0.net
>>651
結局のところ30代から40代くらいの氷河期世代の独身男が今のメイン層なのよね
ちょうど学生時代にイニDが流行った辺りの
それより下の世代からは見向きもされてない
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 10:44:38.23 iWS6bijt0.net
>>618
結局そこに逃げ込んじゃうんだよな
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 10:47:28.84 Fhqv/IaR0.net
スカイアクティブ逃避
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:02:21.09 G9570DhE0.net
>>652
こういうやつがマツダに乗ってる
奴のイメージダウンに大きく貢献している
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:10:17.35 N9OhRWQG0.net
ヤベェ老害現るw
結局老害元ツダヲタがアンチ増やしたんやな
そして今やマツダアンチw
タチ悪いわw
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:16:40.91 /76xAuhX0.net
ID:BPbC8tQo0←ガチのマツダ狂信者湧いてて草
そのマツダ信者にすら愛想尽かされる広島口田児童ポルノ盗撮マツダ猿（笑）
同胞にも嫌われるってよっぽどやな（笑）
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:18:19.48 iU98rhp/0.net
そもそもこのアンチスレで何ムキになってんだツダオタは
ユーザーもいなきゃ書き込みも過疎ってる本スレ行けばいいのにw
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:18:42.81 TL02E/Gd0.net
>>631
あの人間工学云々は、画面の対角線ではなく「縦」のサイズに関する主張だよ
マツコネ1（アスペクト比5:3）の7インチとマツコネ2（アスペクト比8:3）の10.25インチは縦サイズがちょうど同じ（約91mm）
さらに言えば、あの主張は実サイズではなく見かけ上のサイズ（＝視野角）に関する話だから、
画面の位置がドライバーから離れれば離れるほど画面サイズはより大きくできる
マツダ3以降はタッチ操作をなくして画面を離したから、
マツダの主張に従えば、あの距離ならアスペクト比8:3で12インチ程度まではOKな計算になる
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:20:40.91 LCklJu9e0.net
ファミリアとカローラ、ルーチェとマーク2など昔は10m乗っただけでマツダかトヨタかわかったんだよ。
背景として、70年代までは日本の道は悪路ばかりだった。
ツベで探してもいいし何ならウルトラセブンのメトロン星人の回でも当時の道路事情がわかるだろう。
こういった道でまともに走る、車を壊さないためにはフワフワのチューニングが最適。これが2000年ぐらいまでトヨタの基本方針となる。
トヨタのチューニングを車酔いしやすい、グニャグニャで怖いと思っていたユーザーがFFファミリアに乗ったとき「何コレ。車が思ったように動く」となったわけ。
これがツダヲタの始まり
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:24:07.66 T5tJOtKk0.net
さすがのツダオタでも
女児盗撮ケロ島ツダチョン擁護はしないだろ
擁護するのは自分も同様の趣味あるペドチョンだけ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:28:14.42 LCklJu9e0.net
>>658
俺みたいな金持ってる「老害」が、いよいよ買う車ないので次はテスラかななどという話になってるわけよ。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:32:35.96 KPrhoA7A0.net
下手くそツダヲタがやっちまったな
路面電車と車衝突 広島市西区の新己斐橋
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:46:59.17 iifEbHXW0.net
>>665
ツダオタは自慢気に「360度全周をセンサーが監視してて、視界が悪くても車が知らせてくれるから安全（ｷﾘｯ」って言っててこれ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:47:02.28 kfom1B8h0.net
ロリ盗撮がバレて逃亡中に電車アタックｗ
これは恥ずかしいｗ
あ、恥かしい（はじかしい）か
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:52:53.92 PNQCdfvS0.net
>>649
あの穴が何のために空けてあるか理解してたら
こんなアホな事言えないよな
マルチリンクの件といい毎度ツダヲタの機械音痴には
682:呆れるわ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 12:16:52.36 PNQCdfvS0.net
>>665
相当なスピード出してないとここまで脱線しないよな
どんなデタラメ乱暴運転してるんだよ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 12:25:28.89 +wwmrf9z0.net
>>631
「特にディスプレイサイズにこだわったといい、0.1インチ刻みで最良なサイズを探索した結果、4.8インチという結論に至ったとのこと。しかし、4.8インチでは部品が入り切らなかったため、4.9インチで製品を完成させたといいます。」
ソトヅラだけこだわって中身のゴミを高額で売りつける家電業界のマツダと言われる倒産一直線のバカメーカーと全く同じだな
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 12:35:18.45 /2adwXse0.net
お前らほんとロリコン好きだな
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 12:45:14.95 gkYNXiYx0.net
>>665
直線道路で軌道内に侵入して電車にアタックとか何を考えてんだよ基地ツダヲタ
免許剥奪しろ
こういうクズに愛されるのがザ・マツダ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 12:48:09.73 gkYNXiYxM.net
>>669
無駄にアクセル踏んで煤Ｄをガオガオいわせてる低脳ツダヲタだろ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 12:54:17.43 MTUUD1dX0.net
>>658
アンチじゃないって何度言わせんだよチョンコロ猿
時代を読めない間抜けな経営でゴミ車を量産するメーカーとそのデマツダを受け売りして掲示板やSNSで荒らしやってる低脳を笑って楽しんでるだけだ（笑）
間抜けなメーカーと騙されて信者になった低脳どもとの最強コンビ
まるでカルト宗教よな
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 13:32:50.90 3bf9GAV50.net
時代はデートカー→FC
時代はRV→FD
時代は不景気→CセグでV6 2000（ランティス）
時代はHV→ディーゼル
時代はEV→直6
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 13:46:04.85 FZLs50/W0.net
流行=時代という定義なら
時代の一歩先を行ったのはMPV（初代）ぐらいだな。
でコイツが売れなかった理由はデカ過ぎたから。（全幅1825mm）
コイツをデカくてとても日本では不便だと思ったマツダファンが今のSUVを買うわけはないんだわ。
道路の幅が当時対比広がったわけではないし。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 14:01:31.56 RqHK+8aD0.net
相変わらずコンシューマーレポートのロードテスト成績悪いな大型SUVもピックアップトラックもないのに
今無料でメーカー別の平均見られるから見てみ
低学歴ツダチョンは辿り着けるかどうかはわからんが
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 14:06:09.83 2wUkC6C90.net
スバル89
ポルシェアウディ88
BMW87
メルセデス85
〜上位の壁〜
キア77
ヒュンダイ76
マツダ75
やっぱりマツダってヒュンダイグループ入りするべきでは？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 14:18:03.26 IbssRAGW0.net
>>677
社員猿は英語できるみたいだから見に行くんじゃね
NCAPは最低基準、保険屋レーティングこそ真の安全性、CX-5だけが側突で満点とか書いてたデマ屑荒らしのアイツ
で、見たらレクサスでも～！アキュラは～！でドヤ返ししてくるんじゃねーの（笑）
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 14:21:18.18 cSZ52pKk0.net
>>646
勢い0.465で草
現在時刻: 2022/02/20(日) 14:20:32
立った日: 2021/02/17(水) 18:11:59
立ってから: 367日20時間8分33秒経過
最新レス: 2022/02/18(金) 07:53:16
最新レスまで: 365日13時間41分17秒
勢い: 0.465レス/日
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 14:27:20.81 LS4428U10.net
>>665
電車と衝突してもこの程度で済むとは
やはりMAZDAの安全性はピカイチだね
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 14:53:31.49 fpf6/aV00.net
マツダ地獄を身に染みて体験してきた世代だけど、最近のマツダは昔のイメージを捨て去らないといかんって思ってるよ。
子供も巣立ったし、ゴルフでも買おうかなって思ってたんだけど、マツダ3と乗り比べたらゴルフより走りの質感が高いんだよね。
今まではベンツのEクラスだったんだけど、Aクラス買うくらいならマツダ3を買うし、ゴルフと比べても遜色ないどころかマツダ3の方が上。
30年以上、独車しか買った事がなかったし、マツダなんてクソだって思ってたから正直、衝撃だった。
認められなくてわざわざレンタカー借りて一日中乗ったりしてみたけど、やっぱりマツダ3はゴルフより上。
これ分からない評論家はアホか嘘つきだと思うよ。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 15:02:00.86 N9OhRWQG0.net
>>674
アホかw
それ、まんまアンチやん
アホは自覚が無いからいつまでもアホw
>>681
側突されても電車を破壊し脱線させるほどの安全性w
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 15:15:34.79 1fu3Z/KI0.net
>>683
バカがバカと言われて納得できないバカ（大笑い
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 15:16:20.35 5cyi7/ib0.net
スバチョンハッキョスバチョンハッキョwwwプゲラwww
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 15:16:59.49 1fu3Z/KI0.net
まんま朝鮮人のメンタリティだな
自分たちが気にいらないことを言われるとすべて差別
マツダとバカ信者を笑ったらマツダアンチ（嘲笑
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 15:18:09.86 RqHK+8aD0.net
マツダ3って公道に出る所でダメなところハッキリと出るけど常に脳味噌揺れてる車音痴ツダヲタはそれを感じない
逆に振動がない車に乗るとありもしない振動を作りだす
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 15:24:03.38 EvoubhfY0.net
デミオ見たいな安かろう悪かろうな車なら許されるクオリティでもCセグでそんなの作ったらね
他社のCセグと比べて出来が数段劣る車で価格帯同じならそりゃ売れねえわ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 15:29:58.71 T+4NR1xv0.net
>>688
そもそもMAZDA3ベースに次期MAZDA2を考えてのコストダウンだろ。
6気筒半分にしてそれに載せるという。
全部の計画が白紙撤回だが。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 15:45:32.85 L6sJCB+50.net
>>689
マツダ3と同じスモールPFでBセグを作る計画ってそもそも存在するのかな？
CX-3が移管されて、このまま2025年までタイで現行マツダ2とCX-3を作り続けそうな気がするんだが
マツダの発表では、2025年時点でも第6世代が25%（40万台規模）ほど残っている計画
URLﾘﾝｸ(car.motor-fan.jp)
2025年以降にBセグFMCなら、スモールPFではなくEV専用PFの可能性も考えられる
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 15:51:00.49 fltDlboB0.net
>>690
そういう計画だったが今は存在しない、内燃機関に割くリソースなぞ全くない、が現状だろうな。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 15:56:19.70 n746q3ND0.net
これで流れが完全に変わった
URLﾘﾝｸ(www.sustainablebrands.jp)
ボルボとダイムラーは全面降伏
ブラックロックが優先株主2位のVWも逆らえない。
日本企業がほとんど影響下にあり、マツダも既に影響下。
それを受けてのロードマップ見直しだと思う
日本株、第2位の大株主に ブラックロック
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 15:58:19.21 MFaYZD+20.net
アクセラからマツダ３への乗り換えが進まないって事実がすべて
マツダ３を上げまくってるのって軽自動車やデミオからの乗り換えだろ
トーションビームしか乗ったことないヤツはトーションビームの悪癖が当たり前だと思ってるから何の疑問も感じない
ここで軽自動車煽りやってるバカは元軽自動車乗りなんだろ
だから1.5Lのマツダ３に買い換えただけでマウント取るクズっぷり丸出し
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 16:11:09.98 P6Ja4ed10.net
>>690
そんな夢想は霧消してるｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 16:32:47.89 rxJyCopz0.net
X買ってやれよwwwwwwW
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 16:47:52.59 g40NDJtz0.net
MAZDA3Ｘは売れなくても60Xは売れるんだろう（棒
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 16:52:05.04 Hq1CjLRr0.net
ミラーサイクル初出のときの
2.3Lで3L並みのパワー
価格は3L超えで爆死
何を学んだのか
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 17:34:39.21 MTUUD1dX.net
>>683
散々既出だがここは総合スレ
マツダの経営方針、商品企画、個々の商品について肯定否定両方有りだ
否定的な投稿にアンチなんだとレッテル貼りして文句言ってる暇があったら
事実に基づきマツダのstrong pointを自分で投稿して反論すればいい
それだけの話
なれ合いヨイショだけがしたいなら自分で【なれ合いヨイショ限定スレ】立てろ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 17:34:49.08 xh9c+K290.net
MAZDA3が売れないとか言われるけどこんなもんじゃねと思う
というかマツダのラインナップと値段と店舗数見るとこんなもんじゃねとしか言えない
少なくとも日本では
MAZDA2とCX3が売れなさすぎるが
そもそもラインナップが悪いだろ
便利な車がひとつもないんだもん
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 17:40:16.29 fpf6/aV00.net
欧州で車種別売り上げナンバー1のゴルフだって日本じゃ売れてないんだから、マツダ3の販売が振るわない事は何も不思議じゃないよ。
売れるからイイ車だって訳じゃないよね。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 17:42:19.04 fpf6/aV00.net
娘がパッソ買ったんだけど、アレって売れてるんでしょ？
運転させてもらったけどクソみたいな車だったよ。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 17:48:15.66 PNQCdfvS0.net
>>700
かと言って日本じゃ売れないという事がマツダ3を良い車とする条件な訳でもない
どっちにしろロクな車じゃない
一体どこをどうとらえればマツダ3がまともな車だと思えるのか
ちなみにパッソ大して売れてないぞ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 17:51:17.39 CmrGjkZB0.net
>>699
店舗数はちょっと言い訳だと思うわ
セダン・ハッチバック系に限定してもインプレッサシリーズより遥かに売れてない
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 17:54:54.77 TH3cY7az0.net
>>700
ゴルフが売れてないって一体何と比べて言ってんだ？
どうせ数字も押さえずに適当に書き散らかしてんだろうけど
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 17:58:44.31 oSu0YJKT0.net
MAZDA3は1.5が売れてるだろ。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:00:28.24 CmrGjkZB0.net
URLﾘﾝｸ(www.netdenjd.com)
昨年ベースでは4位だな
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:02:05.35 9m5gF0C40.net
>>701
息子がCX-5ディーゼル買ったんだけど、アレって売れてるんでしょ？
運転させてもらったけどクソみたいな車だったよ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:04:21.98 RCYgxaZG0.net
>>703
店舗数でトヨタはあれだけあるなら売れるとかよく信者が言うけど、スバルの名前出したらだんまりなのはいつもの事
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:04:45.59 8hVce/osM.net
>>706
猿ならやると思ったけど（笑）、モデル切り替えで不売期間が長かったからな昨年は
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:04:50.25 xh9c+K290.net
>>703
インプレッサとXVの比率がわからんけどMAZDA3とCX30で21年が3万5千台
20年が3万8千台
19年が3万2千台
まぁもうちょい頑張れる気がするけどやっぱこんなもんじゃねと思う
特別売れてるわけでも売れてないわけでもないでしょとしか思えんわ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:15:33.85 zhAl+VDu0.net
MAZDA2＝ヤリス
MAZDA4＝カローラ
MAZDA6＝クラウン
って感じかな。
クラウン以外には勝ってるな、
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:17:25.23 zhAl+VDu0.net
cx30＝ライズ
cx5＝RAV4
cx8＝ハリアー、プラド
プラド以外には勝ってるよな？
MAZDA強くね？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:25:22.89 iifEbHXW0.net
なんの勝ち負けなんだ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:26:16.67 CmrGjkZB0.net
MAZDA4って何？
MAZDA6はカムリ、CX-30はカローラクロス、CX-5がハリアーだと思うが
あと全てマツダの負け
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:31:17.54 gX9cQtxj0.net
チョン度
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:36:37.67 lbNK0whp0.net
>>701
今度はパッソにマウント取り始めたwww
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:40:23.42 5DJUlIiZ0.net
全部ボロ負けだしアテンザがクラウンとか車音痴にも程があるだろw
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:40:53.54 wMeIjTYZ0.net
>>703
店舗数半分で九割以上AWD寒冷地仕様を販売してるスバルみたいなプレミアムメーカーと比較するのはさすかに可哀想
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:41:17.98 OGH8qu1G0.net
>>711
こういう無知を騙して、というか勝手に騙されて買うのがこのメーカーです
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:53:50.01 PNQCdfvS0.net
>>719
ディーラー営業に騙されてんじゃね？
「クラウンと同格のマツダ6がこのお値段！お得でしょ！？」とか丸め込まれる程度の奴
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:14:02.20 orL3R2/V0.net
トーションビームなら横転してたな
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:16:50.96 fpf6/aV00.net
マツダ6って対抗馬は事、ステーションワゴンに限って言えば車格だと欧州車以外に競合ないんだよね。
レボーグだってサイズが小さいし、欧州Dセグメント車が競合だと内装に金を掛けられない分、欧州車ユーザーには相手にされないよ。
でも、マツダ3は欧州車と価格差が小さいCセグメントとならガチで競合出来ると思うよ。
少なくともゴルフよりは走りの質感も内装も上。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:19:44.31 PNQCdfvS0.net
※個人の感想です
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:19:53.98 wmwS3hbG0.net
ゴルフよりは上ってw
そう思わんとマツダ乗ってられないのはわかるけど・・・・・
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:22:56.59 PNQCdfvS0.net
欧州車と競合するかどうか以前にマツダ6自体全然売れてないのは無視か
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:23:08.08 fpf6/aV00.net
乗ってないよ、まだ買ってないから。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:24:24.31 zhAl+VDu0.net
TOYOTA信者の気狂いどもが連れまくってるな笑
実際国内SUVはマツダが1番質感高いだろ。
トヨタのSUVなんかどれも内装がカローラレベル笑
トヨタが評価できるのはミニバンだけ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:26:25.53 fpf6/aV00.net
Cセグだったらマツダ3にしようかなと思ってるけど、やっぱりDセグのワゴンにしようかな～
とか迷ってる。
Dセグのワゴンだったら欧州車一択。
FRで行きたいからマツダ6は問題外
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:30:06.27 Kn193JmC0.net
>>681
メカ音痴乙
電車の車輪はフランジでレールに引っ掛かってるだけだから、側面から衝突したら直ぐに脱線するわw
どこまでもお花畑の低学歴ツダヲタ。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:31:30.37 iifEbHXW0.net
質感が高いのはマツダのだけ
他社は質が高いからね
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:32:56.04 ara2dHz70.net
マツダ6がクラウンと同格なんて言ってる車音痴が質感語ってもねぇ(笑)
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:33:42.79 YAoSL66B0.net
>>720
マツダ6がどの程度かは知らんが、スポーツカーなのに筑波でクラウンに全く太刀打ち出来なかったRX8とかいうゴミ車は知ってるw
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:35:45.66 zhAl+VDu0.net
>>731どうした？笑
10年落ちのクラウンのってる貧乏人が顔真っ赤だぞ？笑
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:39:22.03 q1+9f7Ny0.net
>>722
レガシィが北米サイズになったから、国内向けにレヴォーグが作られたって話だったかな？
マツダ6のワゴンは、国内で見ると不細工なほどデカい
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:39:46.96 fpf6/aV00.net
マツダ6はFFエンジン横置きってとこで俺の選択肢から外れちゃうから、試乗は勿論、内装すら見てないけどマツダ3は試乗もしたからね～♪
欧州車を25年間乗り継いで来た俺が感じた事実を言っただけ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:40:11.83 g6fntunv0.net
顔面ソウルレッドキムチファビョール
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:40:55.77 ryWU7E0y0.net
>>733
人違いだけど幻覚でも見てるのか？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:41:04.74 zhAl+VDu0.net
ほんまTOYOTAのダサいセダンやSUV乗ってる奴らがMAZDAみたいなセンスあるデザインした車に叱咤してわざわざスレ見にきて気持ち悪いわ。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:41:47.20 ONXPG4ug0.net
マツダ信者さんここアンチスレですよ？
わざわざ見に来てるのあなた方ですよ？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:44:07.36 zhAl+VDu0.net
>>737TOYOTAの10年落ちの車に乗っておきながらMAZDA批判とはかっこいいねぇ〜。笑
お前みたいなTOYOTA信者の貧乏人ってアルファードでもクラウンでも10年落ち乗っておきながら車語るよな笑
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:44:16.18 fpf6/aV00.net
アンチスレだったの？？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:46:26.19 fpf6/aV00.net
クラウンって中途半端に高級車で、高級車のつもりで運転しちゃうと粗ばかり目についちゃうんだよね。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:47:34.63 5R8QeB/80.net
>>740
お前は何が見えてるんだ(笑)
頭壊れちまったのか？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:48:03.59 lbNK0whp0.net
>>740
信者得意のレッテル貼り始まったな
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:49:02.36 5R8QeB/80.net
>>741
まじで勘違いしてるならマジレスするけどこっちな
【MAZDA】マツダ総合スレvol.165【美しく走る】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
こっちはスレタイに美しく散るって書いてあるからアンチスレだぞ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:49:05.20 zhAl+VDu0.net
>>743何も言い返せなくなってるな笑
んで、MAZDAを大層に批判してるお前の車履歴は？笑
ワゴンRか？笑
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:49:51.80 fpf6/aV00.net
クラウンは大衆車だと思って乗ったらまあまあ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:50:18.17 pF2LODak0.net
>>746
一人で暴走してどうしたの？
まるでマツダユーザーがお前みたいな基地外だと思われちゃうよ？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:51:00.10 CmrGjkZB0.net
ああ最近各所で出没してるトヨタアンチのツダオタだったのか
そう言うのはまとめコメ欄やヤフコメでやってな
ここはスバル以下の利益と株価のマツダに現実を思い知らせるとこだから
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:51:11.26 fpf6/aV00.net
>>745
ありがとん♪
移動するだっちゃ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:51:23.77 zhAl+VDu0.net
>>748他社メーカー信者さんなのによそのメーカーに来て監視してるやつの方が頭やばそうだけど笑
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:52:33.39 iv+KCjNE0.net
ID:zhAl+VDu0はマツダスレに荒らしを呼ぶためのマツダアンチだろう
正常な頭してたらわざわざアンチスレに来ないし
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:58:16.02 O2Vkrazt0.net
AutoExeのパーツつけまくったら下取り価格に影響ある？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:00:55.01 zhAl+VDu0.net
ふぅ。
やっとTOYOTA信者の気狂いどもを駆逐したか。
あいつらシェアが高いだけで調子乗ってんだよなー。
どいつもこいつも10年落ちの車乗ってるくせに。
内装も質感とエンジンも全てにおいてマツダに劣ってるのに。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:02:50.04 LfdZ1p1Y0.net
クラウンとかいう加齢臭くさいのより欧州車のようなファストバックのアテンザの方がスタイリッシュでいいね
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:05:41.67 q1+9f7Ny0.net
>>755
クラウンに比べたらアテンザは300万円ほど安くてお買い得だねw
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:08:49.67 PNQCdfvS0.net
マツダのエンジンでトヨタに勝ってるのってどれ？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:12:03.71 zhAl+VDu0.net
ggks
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:23:04.95 cSZ52pKk0.net
>>754
お前の負けや
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:23:28.20 xzZ8/D1b0.net
マツダが勝ってるエンジンなんてないよ
技術開発は日進月歩、思考と時間が停止してるマツダには無い
エンジン単体ではなくパワートレーンとして考えれば尚更
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:25:29.51 zhAl+VDu0.net
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
トヨタ信者が以下に妄言を吐いているかよくわかる。トヨタに乗ってる人間は本質のわからないバカ。
とりあえずトヨタみたいなやつばっかりだから。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:27:35.47 cItulMfR0.net
わざわざアンチスレ覗いて11レスも連投してる時点で負けw
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:29:11.53 zhAl+VDu0.net
そんな負け惜しみいいから自称車通のボンクラどもははよ俺のURLに返答しろやあああ馬鹿どもが！
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:29:21.83 RSK4rRha0.net
ボディーも電制もパワトレもATもサスも最底辺
パクろうとして産廃しか作れないからソフトパットたくさん使って誤魔化してる
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:30:40.13 RSK4rRha0.net
トヨタを越えたXって草
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:31:29.39 iifEbHXW0.net
なお実数値は非公表（笑）
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:31:47.42 +osFZ2Jk0.net
ロリ盗撮スバチョン発狂
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:34:46.33 RSK4rRha0.net
マイルドハイブリッドスーチャーハイオク煤製造産廃X
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:35:58.52 HbP+lNhS0.net
スカトロ×がカタログ通りのパワー出てないのはマツダの技報がソースだからツダチョン否定したらマツダというゴミを否定する事になる
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:35:59.76 zhAl+VDu0.net
適当にコピペしたやつお前ら読んでくれたんやな！ありがとな！笑
わいは適当にコピペしただけで読んでもない笑笑
お前ら頭の悪いトヨタ信者で遊ぶのほんまおもろいわ🤣
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:36:40.28 RSK4rRha0.net
自虐スタイルw
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:37:09.61 PNQCdfvS0.net
>>761
結局発表時に熱効率発表していない時点でお察し
MHV+SC+ハイオクで燃費もパワーも特筆する所が無い
超低コスパ産廃エンジンのどこがトヨタに勝ってるって？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:40:41.25 RSK4rRha0.net
そのコピペでおk
マツダ史上最高のハイエンドパワートレイン
ディーゼルとガソリンの悪いとこ取りエンジンだよ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:44:44.94 CmrGjkZB0.net
ああ単なるトヨタアンチのなんJ民か
どおりでマツダの事を知らん訳だ
レッテル張りもいつもの手口だしな
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:44:59.80 2OQ5PgF20.net
ツダオタは文盲だから記事もレスも読めないからなあ
空気も読めないから遊ばれてることにも気づかないかw
熱効率でいえば日産にも負けてたな
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 20:56:43.71 YAoSL66B0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
↓以下見苦しいマツダヲタの言い訳をお聞き下さいw
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:04:27.19 CmrGjkZB0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
大都会（）民だな
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:06:31.76 zhAl+VDu0.net
>>777精度ひくくてわろたw
ほんでそこまでしてまだ時間使ってるのに引くわ笑笑
お前ストーカー気質やな笑笑
絶対未婚のぶさいくとよそう
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:15:46.14 CmrGjkZB0.net
>>778
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これでいいかい？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:17:40.34 zhAl+VDu0.net
どこの100均で勝ってきたん？笑
外寒いだろ？風邪ひくなよ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:25:55.97 CmrGjkZB0.net
>>780
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これ撮影するの難しいな
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:30:56.84 cSZ52pKk0.net
>>780
お前の負けや
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:35:38.62 ZiFfqYrx0.net
>>781
結婚しててもレスバしとる事実は消えんぞ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:38:44.78 iEdPoKdp0.net
ロリ盗撮ツダチョン発狂
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:43:23.08 jTpVz40G0.net
↑オマエガナw
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:54:22.10 dviIsVHi0.net
兼幼盗
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:57:37.58 /mlGCkHT0.net
曲
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:58:56.64 u608jvys0.net
マリンたん可愛すぎてヤバい
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 22:01:09.01 4SSv1/wG0.net
ロリコンきたw
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 22:02:45.47 nwMI06dt0.net
>>757
どーせガソリンは終業だ最後にMAZDA2ターボ∞でも出してくれ。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 22:03:47.16 cIvG4FUX0.net
>>345
なにこれ？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 22:09:49.13 DIeNDFSd0.net
ゼルダの伝説めだちゃ楽しい
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 22:18:11.89 jucbIkC/0.net
>>781
落ち着け
既婚はマウントにならんぞ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 22:22:51.61 a3JGKx+90.net
ツダチヨンってどうして身バレ覚悟でIPスレで煽り倒せるん？
岡山くんは怖いもんないんか？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 22:27:16.13 N9OhRWQG0.net
>>698
あんたズレてるよw
ここはそんなまともな議論ができる高尚なスレじゃない事くらい分かるだろ？
てか住人がアンチスレて公言してるわなw
ちなみにアンチの妄想に反論しても都合の悪い動画は忖度w怪しいwでアンチは絶対認めないから
まぁそんな事は百も承知で暇つぶしにエアプアホアンチとプロレスしてるだけだからカリカリす
810:るなよ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 22:29:03.21 WCtyY3An0.net
あんあんアンチ大発狂ｗ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 22:31:40.94 PCRn1q9s0.net
>>793
都合の悪い部分省くなよ
いきなり既婚マウント取ってきたの>>778だろ
それに対して反論したら、結果的にツダヲタ岡山くんが完全敗北して逃亡したってだけ
どこ行った？
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 22:35:13.99 4bpXcg6J0.net
結婚指輪に怯えて逃げる岡山ツダヲタｗ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 22:54:49.65 EG625ISH0.net
岡山県って
例の広島ペド盗撮ツダおじさんのお隣じゃん(笑)
もしかしてお友達？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 23:07:37.58 X+oFvtoV0.net
スバチョン自演スレｗ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 23:42:02.22 BlOIcke40.net
脳内スバチョンと戦い続ける盗撮マニア広島県口田ツダチョンの名言置いときますね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/12/06(月) 13:12:40.36 ID:aOL1mY7r0
IDコロコロ、スバチョンハッキョｗ
女は幼ければ幼いほど価値があるのは世界の常識ｗ
部屋に引き籠もってマツダを叩くのが仕事のスバチョンは、二次元にしか興味がないキモオタニートなので現実を知らないｗ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 23:56:19.88 0pMC4pVF0.net
それ貼るなって言っただろ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 00:12:30.26 1xWCxCu40.net
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 00:19:25.09 eQIpeYXz0.net
>>801
ロリコンmazdaオタクきめー
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 00:44:33.01 krK2T7G/0.net
ツダオタじゃなくアンチスバルのツダチョンが基地害のペド性癖持ちなんだろ
身バレした4匹全員アンチスバルのツダチョンだし
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 00:47:48.43 702GGz460.net
>>678
起亜の子会社起亜マツダだしw
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 03:00:47.51 qSD/MoPT.net
>>761
懐かしいデマツダ記事
結局、市販後も熱効率を公表しないのか？と聞かれて、最高値だけを問題に
するのは意味がない、マツダは全域高効率を目指す！とかドヤって逃げた
トヨタを上回ったなんて大嘘だから
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 03:29:45.80 uBGcbV/D0.net
ロリ盗撮ツダチョンが発狂するスレって事？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 06:42:22.89 4D0z6aN50.net
そうだよ
ツダヲタってロリコンしかいないし
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 07:22:21.13 3d4AoVys0.net
害獣三匹が同時期に同スレに集うなんてツダチョンってすげえや
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 07:25:43.35 1MBeIBih0.net
>>682
自分もドイツ車とイタ車ばかり乗ってきたが
マツダ3の乗り味は全然それぞれの足元にも及ばない
あなたの感性おかしいと思う
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 07:54:09.70 ts9cNejK0.net
スバチョンはワーゲン乗りのモノマネしてます
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 07:56:01.86 1MBeIBih0.net
>>812
スバルなんてどうでもいいわ バカ？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 07:59:14.35 jMAZXQSV0.net
そもそも日本車自体が欧州車の猿真似から始まってるんだから、マツダだけに欧州コンプレックスを押し付けるのはおかしいんだけどね