09/11/16 07:00:23 nF82vhTbP
>>601 ＞ 何が違ってきたの？
>>602 ＞ ストイキ直噴、超高圧インジェクター等
× → 『ストイキ直噴』
◎ → 日本車には未だ存在しない、【 スプレーガイデッド直噴 】による、成層希薄燃焼方式。
△ → 『超高圧インジェクター』
◎ → 高圧噴射と「ピエゾ駆動方式」による、精密制御された多数回噴射技術。
全体的には「ピストンエンジン技術」に関しての、日本メーカーの考え方の立ち遅れと言えるでしょう。
最近は、ハイブリッドや電気自動車の方ばかりに関心が行っているようですからね。
「自動車用ガソリンエンジンの技術」に関しては、ドイツ車は、日本よりも「５年ほど先を走っている」と言うことなのね。
僅か５年程度の差、と思うかもしれないけど、自動の世界では「一世代遅れている状態」と言えるのではないかな。
オリンピックマラソン競技で、先頭は既にテープを切たのに、やっとグラウンドに入ってきた一周遅れの走者と言う感じ。