09/10/08 19:28:56 ZiWzdZBg0
>>764
知ってる所では、BMWのE39後期辺り近い気がする。
Dポジション：普通の変速ショックレス5AT
左に動かしSポジション：スリップ減りスケジュールも高回転寄り
前後に動かしMポジション：スリップほぼ無し、Red直前で強制シフトアップのみ介入
Mポジションでシフトダウン操作のみ手動、ベタ踏みでアップはAT任せ
+スリップコントロールoffスイッチ押しとけば、結構本気近くで走れる。
09/10/08 19:28:56 ZiWzdZBg0
>>764
知ってる所では、BMWのE39後期辺り近い気がする。
Dポジション：普通の変速ショックレス5AT
左に動かしSポジション：スリップ減りスケジュールも高回転寄り
前後に動かしMポジション：スリップほぼ無し、Red直前で強制シフトアップのみ介入
Mポジションでシフトダウン操作のみ手動、ベタ踏みでアップはAT任せ
+スリップコントロールoffスイッチ押しとけば、結構本気近くで走れる。