09/07/01 12:21:12 9GZjarAQ0
ID:L8SFQ/n30
なにこのキチガイ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 12:22:52 WC+OLfBRP
>>327
キチには構うなw
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 12:45:31 L8SFQ/n30
「来年の3月、もしくは予算の3700億が底を突くまで」・・・だw
ちみのカレンダーは来年が平成24年なんだw
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 12:47:41 L8SFQ/n30
ID:9GZjarAQ0も「顔真っ赤組」に仲間入り！
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 12:56:02 TQrvalbN0
>>330
もうやめて。
貴方のヒットポイントはもう空よ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 13:08:35 7GDPBijg0
みんな割引とかに弱いねえｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 13:10:32 WsK+JhpR0
「減税」と「補助金」の違いもわからん奴（ら？）がいるのか。可哀想に。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 13:10:39 JBQYlNiC0
補助金と減税をごっちゃにしてるアホがいるな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 13:12:11 jh1d9HeX0
マツダは故障ばっかりだったからな
デラの対応も糞だったし、宣伝ならほかでやってくれって感じ
少なくとも今回のCR-Zを待ってる連中は馬力を求めてるわけじゃないだろ
ハイブリッドなんだから物足りないスペックになるのは当然
ホットハッチ狙いなら最初からガソリン車いってるよ
要は低スペックでもいかに運転が楽しいかどうかだ
それをhondaに期待してる
エコカー減税はあればうれしいけどｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 13:18:10 cWesFnUK0
>>333-334
つまり ID:L8SFQ/n30 が一番馬鹿ってことで OK ?
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 13:20:49 uU4L7ceiO
こども店長だって、減税と補助金の違いくらいわかってるのにねw
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 13:29:12 OdqvBmIM0
OK
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 13:30:21 OdqvBmIM0
>>336
OK
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 13:43:42 HSJKu4/w0
>>335
マツダは信頼性調査(不具合カウント)でホンダと同等だよ。
「売れまくってる」トヨタ車よりも、マツダの方がずっと不具合が少ない。
世の中の車乗りの４割程度を占めるトヨタ乗りよりはずっと快適に車生活が
送れる。
ちなみに俺は、新アクセラがグリルレスにしてくれたことは歓迎してるが、
MTがないんじゃ意味がないと思ってる。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 14:00:20 jh1d9HeX0
>>340
ソースどこにあるのそれ？
ホンダには乗ったことがないから気になる
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 14:03:20 WsK+JhpR0
自演に一方的に叩かれてるID:L8SFQ/n30わらえる
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 14:26:08 UKyGZahq0
ID:L8SFQ/n30 はもう出てこないよw
ID 替えちゃったからね。w
>>337 で携帯使ってまでまで自演したので精一杯だなwww
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 14:27:56 DnR08pBq0
>>337
あのCM見るとイラっとくるのは俺だけか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 14:38:57 aOVN/Wlt0
>>341
「reliability report 2007 Mazda」あたりで検索してみ。海外ソースだから
ちゃんとグーグル先生の「ウェブ全体から検索」にチェック入れてな。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 14:43:00 dzo23Qt70
>>303
おお、同志だな
11年目18万キロのBB6、エンジンからサイドノックらしき音までしてるが
9月の車検、CR-Z出たら乗り換えるから通すだけの見積もり出して、
といって車検の見積取ってきた
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 14:44:23 L8SFQ/n30
なんで減税と補助金の違いがわからないヤツばっかなんだろう。
どいつもこいつも疲れるわw
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 14:47:07 L8SFQ/n30
どいつもこいつもしっかりと読めや！
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 16:10:47 jh1d9HeX0
>>345
海外ソースか
暇あったら調べてみるわ thx
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 16:57:07 kobTsuYC0
ホンダ4台，マツダ1台を乗ってきて，
今ホンダ車とマツダ車を所有しているが，
ホンダ車(5年目)もマツダ車(4年目)も故障なし。
マツダ車が故障ばっかりだったと言っている人はよほど運が悪かったか，
マツダ車を貶すために喚いているかのどちらかであると思われる。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 18:40:52 wv2dSl/50
４，５年じゃまだまだ故障しませんよ。普通に乗ってたら。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 18:47:52 r23qvGui0
マツダの初期型アテンザ、1年間で故障13回だったっけかな
運が悪いじゃ済まされない金額なんだけどな 俺としては
つかホンダスレでマツダを非難しても何の得もないわ
話戻そうぜ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 19:12:43 xYUaCxO5O
思った…インサイト発売をキッカケに苛烈ホンダHV虐めが…あると(-_-;)
インサイト対抗
↓
プリウス値下げ
↓
丁度出た政府の財源を事実上の独り占め(異議は認める)
↓
沢山売れる事により工場稼働率、量産効果でコストカット、新社長への餞別、インサイト潰しなどなど…。
↓
新型CR-Z発売前に財源喰い潰した上でﾌｨｯﾄHV、ｼﾋﾞｯｸHVもオマケで潰す…恐ろしいトヨタ。
俺から言わせればｲﾝｻｲﾄの登場時期を夏にして価格も169万辺りが適性なのではないのか違った世界が見れたかもしれないだけに残念だな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 19:21:22 xYUaCxO5O
脱線してすまない。で結局CR-ZXはｽﾎ｡ｰﾂｶｰだよな？
なら何故250万程度の価格で130馬力を超えないのか誰か説明してくれ。
燃費重視なｽﾎ｡ｰﾂｶｰならｲﾝｻｲﾄﾀｲﾌﾟR的な物作れば良いと思うのだが。。
出る前から腐敗臭がただようのだが…。ホンダの超本気低価格スポーツカーが見たい
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 19:36:45 cRHDxQzL0
>>354
１３０ｐｓ以下って決定なのか？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 19:43:25 g+9IPVRK0
１５０ｐｓ以上だよな？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 19:56:02 bF1W8swM0
スポーティーカーと明言されています。諦めてください
つかなんだそのﾎﾟは
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 20:06:33 uN6TCgDv0
最初から「カスタム」「スポーツ」系のグレードというわけか。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 20:12:52 /hkhfM+y0
>>354
130ｐｓ以下のソースは？
ベストカーとか言うなよｗ
フィットRSをハイブリッド化して専用ボディを与えたと考えれば230～250万なら有だと思うけどな
250万以上だと流石にボッタクリだと思うわ
台数が出ない車だろうから250万以上するかもしれんけど
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 20:20:01 g/apakyZO
150は最低あるだろ！無けりゃ魅力半減だわ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 20:25:18 k3EyyBYl0
とりあえずＤＯＨＣなのかい？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 20:46:12 iBKt7Efl0
DOHC信者乙
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 21:06:04 wHze3ZLpO
10月の東モではプロトタイプのCR-Zが見れるのかな？
仮にまだコンセプトのまま出品だったら年明け発売はまずないよなあ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 21:06:19 a2fpEDEoO
>>354
ニュービート買えよ貧乏人
金が無いからって妬むな
660ccなモーター付けて粋がってろ低収入
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 21:10:42 WC+OLfBRP
>>354
元々は1300cc 97PS って噂からスタートしたから、少しだけがんばっているのかと・・・
元々のCR-Xだって、80PS からのスタートだし。
それにCR-Z はスポーツカーじゃあなく、スポーティカーだってばw
ホンダの本気のスポーツカーに乗りたいのだったら S2000 を買え
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 21:32:13 uN6TCgDv0
フィットRSのエンジンを流用するんだろうな。
今のホンダには1.5リッターはL15Aしかないわけで。この時点で120psをクリア。
DOHCは事実上新開発になるわけだから、高コストを許さないんじゃSOHCしかないな。
でもって、エンジンだけで120ps、これもスポーツ仕様でチューンするんだろうから、
インサイト用のチャチなモーターでも130は越えられるだろ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 23:23:07 xYUaCxO5O
>>355ー>>356>>359
聖書ﾍﾞｽﾄｶｰには10UPの130馬力で220～250万で出ると書いてありましたが…WWWW
>>357
ﾎﾟﾛｯと言う感じを表現してみた…。
>>360
所がギッチョン150馬力以下だから、おかしいだろ！って言ってんの…。
魅力1/4だよ(-_-;)
>>364
18ー24までに車５台バイク３台乗り換えててゴメンね。
ビートが本当に出るなら乗りたいと思うけどもね。
>>365
いゃ旧CR-Xと車格も何もかもが違うだろて。。
かと・・・何だ？
S2000は友達の弟が勝ったから必要ない。糞高いし
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 23:31:13 xYUaCxO5O
>>366
でソースは？
いくらﾏｲﾙﾄﾞHV搭載したからって250万もする車が130？馬力でスポーティーカーとか名乗って良いものかね？！
最低１８０馬力は欲しいな。
これが売れなくともビートは発売して下さい。。。。。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 23:56:50 1juBU/Oo0
携帯からの連貼り禁止
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 23:58:35 vGpfggL30
>>366
フィットエンジン流用だとして、そのままじゃないでしょ。
燃費指向に振ったチューンがされる可能性が高いから、それだけで120馬力
クリアと言うのは早計だよ。
車重にもよるけど、個人的に130はほしいな。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 00:05:47 IotdVW9S0
だからソースを聞いてるんだよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 00:08:25 ilV0WmmB0
おたふく
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 00:09:57 L47q3cH1P
>>371
ここでいくらソースを聞いてもムダ。
まだ発売されていない車だから、実際どんなものが出るかは誰 (雑誌社も) も保障は出来ない。
皆が言っているのは、あくまで可能性の高いものだけ。
確率はとっても低いけれど、5000cc 600PS って予想をたててもいいよw
まあワクテカしながら来年度の発売を待て。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 00:12:15 L47q3cH1P
ところで下は新型シトロエンの室内からみた外の風景だけど
CR-Z もこんな見晴らしになってくれると面白いなw
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 00:22:20 3KQZp0fV0
もう妄想どころか幻覚、痴呆の域にまで達してるような書き込みばっかだな。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 00:32:05 /wkbj5e90
またお前かwww
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 00:39:41 3KQZp0fV0
お前が誰やねんｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 01:03:27 EjEcjNbn0
>>373
同意
一部のバカがさも事情通のふりして書いている所がキモイな
>>374
日本の平凡なデザイナーには、そのデザインは無理だな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 02:06:00 9lAu4PVr0
匿名掲示板で人を断定する行為が一番ダメやで
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 04:56:35 +7GNDAtq0
ミラーだけ普通のものに変えて、コンセプトモデルのまま出してくれたら買う。
デザインさえよければ走行性能なんてフィット並でかまわないと俺は思う。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 06:35:31 k0qw+kGF0
実は新開発のR15Aが投入されます。こっちの方がボアが大きいから馬力は出る。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 08:44:07 0rAwGdbv0
つーか、馬力馬力って言ってる奴は
最高馬力が通常の加速感と関係薄いのは知ってるよな？
たとえば130馬力でもアシスト込の一次ピークを3500あたりにもってくると
相当なもんになるぞ？
どのみちHVでトルクは異常なんだし。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 08:48:09 3IpxMCDeO
予約ってもう始まってますか？
パンフレットは貰えますか？
走る喜びはありますか？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 09:09:48 Ag1+jis80
どれもまだない
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 09:20:44 XQGHflYJ0
>>381
また出たよ。断定キチガイw
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 10:26:18 Gct/Ktpg0
昔の１．６L１８０ｐｓエンジンにモーターで２００ｐｓなら
３００万でも買うんだが
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 10:26:47 0mcqA9hi0
S2000止めたのにまたしょうもないスポーツカー出すとかありえないから
ｶﾞﾜだけの低価格車確定
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 10:36:41 WF7Zt2tv0
>>326
ＶＴＥＣってなんのために開発されたか知ってる？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 11:00:48 L47q3cH1P
>>386
CR-X Si の B16A型って、160～170PS もあったんだなw
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 11:01:23 nmeY1rWO0
>>382
スポーツ用のIMAを開発してれば別だけど、インサイトの仕様からすると・・・。
エンジン+IMAでコルトVR程度にはして欲しい。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 12:29:53 bv5dDweg0
ターボつけないかなあ
低回転時はモーターでアシスト
高回転時はターボで過給
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 12:44:44 fOtl35k50
3列目の乗り心地が気になる
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 12:47:41 h2L5OXXL0
３列目？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 12:52:31 dSUUcD/H0
須磨の海釣り公園級の釣り堀だな、ここはｗ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 12:52:45 XdTWvXm90
さ、3列目?
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 13:04:05 joo+Chs60
１列目：エンジンルーム
２列目：運転席/助手席
３列目：後部座席
４列目：荷室
５列目：マフラーにしがみ付いて移動
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 14:19:04 YQOTk6JoO
コンセプトカーは後席が広かったが市販はCR-X並にして欲しい。小さく軽くなって走りも燃費も良くなる。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 15:12:36 PG+cSq7sO
>>397
ビート買えよ貧乏人
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 15:54:25 wESQhKRNO
20年ちかく前の車を買って修理整備して乗って修理して修理して乗って整備して修理して～
をするほうがよほど金持ちの道楽だよw
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 17:00:57 SeJLS+8aO
で結局130馬力250万だろ？
他メーカーと比べたらさ糞馬力糞ボッタくり価格だよなぁ…。
今のﾌﾟﾘｳｽは何馬力だっけ？
早くNewﾋﾞｰﾄ出ないかな…。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 17:24:42 Gct/Ktpg0
ヨタは馬力じゃなくてポニーですから
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 17:45:10 0rAwGdbv0
pony starke ＝ PSだったのかｗ
英語 ドイツ語
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 17:52:23 L47q3cH1P
>>400
New ビートなんて、55PS ぐらいじゃあないのか？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 18:35:25 xV8SOfRC0
馬力、馬力言って結局ビートとかただの釣りだろ
たくさん釣れて良かったな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 18:46:08 wESQhKRNO
ヨタ馬力マツダ馬力日産馬力
結局けなしたいだけよね
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 18:57:17 xV8SOfRC0
釣りたいだけだろ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 19:01:14 L47q3cH1P
>>404
今時、馬力なんて言葉を使っている所から見ると、定年後の爺さんだな。
普通に今はネット値を使うから
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 19:14:30 kbbr4i8G0
>>407
釣れますか？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 19:17:01 P7xN1lGk0
標準 L15A(120hp)＋IMA 218万
タイプＳ K20A(200hp)＋IMA 298万
こんなふうにならないかな。標準は次期シビックと共通パワートレインでコストダウン。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 19:17:06 Cy6YHYKY0
爺が一人釣れたようだぜwww
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 19:20:16 /MAdj2Wc0
このスレで馬力って言葉を使っているのは、どう見ても爺さん決定だなw
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 19:23:40 0mcqA9hi0
鹿力
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 19:33:37 3OlrNJQ+0
250万だとオプション選択にちょっと悩むな・・・
フィットハイブリッドにRSが出て180万だったら
そっちと悩んでしまうかもしれん。
まぁ出ないから選択の余地はないだろうがｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 19:48:54 Gq7frzNi0
Ｂ１６でもいい、それこそＺＣベースでもいい
スポーツを名乗る以上ＤＯＨＣ頼む
・・・って、もう決まってんだろうね社内では
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 19:54:38 Dc8YhO++0
DOHCは、5年後だな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 20:02:01 nRUYu/hj0
MF5モーターで14ps、MF6モーターで20psだっけか。
L15Aにシビハイモーターなら、単純計算で140psは行けるぞ。
それにしても妄想ちゃんがいるんだな、延々とソースよこせソースよこせと・・・。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 20:20:19 Gq7frzNi0
これ見ると「Ｌ１５Ａでもいいか」と思ってしまう
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 20:50:40 cb55fmC20
>>417
これたしか車重800キロぐらいだろｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 21:41:13 Gq7frzNi0
>>418
速さじゃなく排気音がなかなかいい
うちのフェリオもマフラー交換したくなった
オレのじゃないけどｗ
DOHCはないみたいだが、CR-Zがどんなサウンドになるかも楽しみだ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 21:51:46 3KQZp0fV0
>>414
決まってるどころかもう形になってるからｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 22:11:22 0mcqA9hi0
CRZ|<ﾎｰｰｰｰﾝﾀﾞｧｰ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 22:58:47 SeJLS+8aO
凄いな痛いとこ突かれて、馬力と価格に関してコメントが一切ないでつね。
ジジィしか言えないのかよ(￣〇￣;)
話のすり替えは良くないよボク(´・ω・｀)
ﾌｨｯﾄRS、ｼﾋﾞｯｸR、CR-ZX…糞すぎるFF、NAｳｹﾙWWWW
だがNSX、S2000、ﾋﾞｰﾄは認める。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 23:10:58 L47q3cH1P
>>422
ネットとグロスを混在するのは、よくない。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 23:13:17 nRUYu/hj0
よくわかんないからこのままの路線。
俺としては排気音はそんなに好きじゃないな。
乾いたのより軽くボウボウ言うほうがいい。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 00:23:45 dgtNcRrz0
排気音なんてイラネ。
モーター作動音とエンジンメカのイズを大きめにお・ね・が・い♪
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 06:40:17 U9zNxqGX0
馬力低いのが気に入らないのならGT-Rのスレにでも行って
帰ってくんな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 06:48:22 otOTElqa0
最高出力が大きければエライと思っているバカｗｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 07:20:01 59eopxQlO
ベストカーみたけど排気量のアップな無くても良いから
インサイトより安くして欲しいな。
一応４人乗れて170万円なら即買いに行きます。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 07:29:00 m/NVmRjZO
それは無くね?インサイト自体かなりコストカットしてあの値段だし…
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 07:34:42 0fRthVrM0
ここはいい釣堀だなｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 07:58:34 bwvKs8UzO
最高出力が低いとあらゆるこじつけで良い車だと言い張る馬鹿WWWWWW
頭冷やせよそして世間の車のスペック見て見ろよ…。
もしかしてホンダの飯喰ってん？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 08:46:16 6zo0Z6kE0
最高出力なんてもん気にするのは１０年以上前に廃れてるよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 08:47:35 iMBFBzeN0
>>430
二日に一度は必ず釣られてるよなｗ
他のスレと比べて明らかに釣られ耐性が無さすぎるのばっかｗ
免許取れないガキンチョ層が多いのかね？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 09:57:49 dgtNcRrz0
250万
MTあり
車重1200以下（乾燥）
燃費25以上（１０・１５モード）
ホイールは16か17インチ
来年3月までに発売
トランザムシステム搭載
だったら絶対買う。値引き無しでもいいから予約開始した時点で即オーダー入れる。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 10:35:08 u41F5ch4O
車重はインサイトの-50って所だと開発している友人に聞いたよ。
開発順調でモーターショー期待して欲しいと話ししていた
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 11:08:43 B4fWPkin0
トランザムは要らんから、エンジンで180PS、前後Wウィッシュボーン、純正トルセンにしてくれ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 11:30:10 dgtNcRrz0
>>436
違う車買えばいいのに。アホ丸出し。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 11:31:03 dgtNcRrz0
まあ、実際はトランザムなんてつくわけないから、値引きして買うんだけどな。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 11:33:47 iMBFBzeN0
ナイトライダーかと思った
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 11:49:24 dgtNcRrz0
もういいオッサンだな。あんた。
デボンみたいな歳なんだろ？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 11:50:36 dgtNcRrz0
俺はマイケル（ナイトのほうな）とやっと同じくらいの年になったぞ。
当時はナイト２０００乗りたくてしょうがなかった。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 12:03:12 T0hPTnEbP
>>441
ナイトライダー 1982年放送 -> 27年前
マイケル => 24歳と仮定すると
あんた 51歳かよw
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 12:21:28 lEY53o3V0
そう言うあんたは52歳。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 12:26:05 T0hPTnEbP
>>443
まだ20代だが何か？
ナイトライダーなんて、Wiki で始めて知ったよw
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 12:29:59 bwvKs8UzO
>>432
それはお前の脳内だけだ(笑)
>>434
仮にﾄﾗﾝｻﾞﾑｼｽﾃﾑ(カーズ)が積んで130馬力250万でも買うのかい？
>>433
ホンダマンセー野郎が多数紛れてるのだと思うけどね。
現実を直視しなよ。
俺の希望としてはいくらHVだからって最低でも200馬力は欲しいね
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 12:30:59 qrLvCTEM0
なんで「51歳」が出てくるのかわからん
なんでマイケルの年齢に追いつくことができるのかわからん
さすが>>442はゆとり
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 12:40:04 bwvKs8UzO
懐かしくてﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰ最近レンタルしてまた見たがあれＡＴ車だったんだなー…自動操縦じゃＡＴの方がマッチング良いんだろうけど…ちょっぴり複雑。
後今の新ﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰまだ見た事ないけど日本で見れるのか？
正直順当に行けばｺﾙﾍﾞｯﾄだろ。。何故マスタング？
スレ違いでスマン
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 12:50:42 T0hPTnEbP
>>445 ← この人、ちょっと変
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 12:55:18 iMBFBzeN0
俺がナイトライダー書いただけでなんでこんだけ釣れるんだよｗ
ホンダマンセー野郎だの関係ないだろｗ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 13:16:37 6zo0Z6kE0
優遇のおかげで参加者が増えて、耐性のない人が多いんだろう
なんか知識がなかったり、昔の知識を振り回してる人が増えてる
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 13:21:47 B4fWPkin0
仕様発表無いんだから妄想話で盛り上がるしかない。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 17:12:05 823CdRtD0
耐久レースに出てたシビックハイブリッドの動画
レース中に9km/lの燃費だったそうです
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 17:16:42 sd40BSWz0
>>432
最高出力は気にするだろｊｋ
10馬力とかだったら嫌だろ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 17:26:01 T0hPTnEbP
最高出力は気にはなるけど大きすぎる出力は意味は無いなw
日本の道路事情からすると、120PS は少し寂しいけれど、まあこんなものかと・・・
今乗っている車がちょうど120PS
街中では殆ど不自由しないけど、山道では少し厳しい。
これにモーターがアシストするのでもう少し良くなるのかな・・・
455:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
09/07/03 17:59:06 T4ZCiIkd0
>>454
> 今乗っている車がちょうど120PS
> 街中では殆ど不自由しないけど、山道では少し厳しい。
昔乗ってたコンチェルト（SOHC版のZC搭載車）も120psだったけど、結構軽快に走ってたけどねぇ。
絶対的な加速性能とかは仕方ない部分も有るけど峠道で力不足を露呈するコトは無かった。
バラスポ並の車重で120psならかなり疾い希ガス。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 18:05:05 pHmt3/5W0
エボワゴン乗りだけど、パワーとか総合性能だとか、
厨房よろしく「最強」系の言葉が好きなヤツはただのアホだと思うがね。
それ、釣られてみろ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 18:11:26 X8ExDyLV0
>>414
DOHCの代わりのモーターじゃないか？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 18:41:05 XvmByXVE0
何でDOHCじゃなきゃ駄目なのさ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 18:53:48 2dfv1RIA0
250万より安くしてくるんじゃないかなぁ。
予想通りだとまたヨタにやられちゃうんじゃない？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 18:56:04 NXbV0lfk0
DHCで我慢してくれ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 19:09:05 X8ExDyLV0
2ドア車なんていくら安くたって大して売れないんだから，
プリウスの二の舞を心配せずに，安心して安くして良いぞ，ホンダ国内営業部。
462:ｼﾉﾝ
09/07/03 19:32:15 bwvKs8UzO
>>461
同感。
プリウスやアクセラMS以上の価格を設定しておきながら…馬力半分以下とかだったら、余計酷い目に会う(今回は自爆か？)になるだけだから、安心して値下げして良いぞ。
変な意地張らないで250万→150～170万位にしなよホンダ。
そしたら爆発的に売れますよきっと(*^_^*)
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 19:39:31 0olvoKDwO
変じゃね？対して売れないなら普通高くなるだろ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 19:42:16 PE8jYd0q0
ヨタとかはじめから相手じゃないし。
安くて売れ過ぎても馬鹿が乗りすぎてイメージダウンになるから、適度でいいんだよ。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 19:48:29 H45A5g/S0
>>459
やられる？
トヨタにハイブリスポーツなんかできないだろ
採算度外視のプリウスだけで精一杯のはずｗ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 19:51:05 pHmt3/5W0
これで＞＞462が経済学が分からないことも明らかに
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 19:53:46 iMBFBzeN0
プリウスはサーキットで全開走行すると１周程度で電池切れ起こすからなー。
多分制御を丸々変えないとスポーツカーみたく使えないでしょ。
iQのスポーツタイプが出るみたいだし、それでお茶を濁す程度だろね。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 19:57:01 T0hPTnEbP
>>465
ホンダをよいしょしすぎ。トヨタ甘く見すぎw
現在精一杯なのはホンダの方。
トヨタは、スープラ、SC、とハイブリッドスポーツの予定目白押し。
ただ、トヨタは大排気量のハイブリッドスポーツに向かうから
ホンダの小排気量は貴重なんだと・・・・
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 19:58:27 T0hPTnEbP
>>467
ホンダの方がモーター小さいし、バッテリーも小さいけどw
プリウス対インサイトでの比較
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 20:01:28 iMBFBzeN0
また湧いてきたなー
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 20:02:36 3DmzsRs70
まだ出てもいない車の知ったかすんのが流行ってんのか
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 20:04:32 N8nv1qHY0
予定は未定
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 20:15:48 T0hPTnEbP
つまり CR-Z も未定
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 20:22:23 sNusxX+a0
ID:iMBFBzeN0
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 20:24:08 H45A5g/S0
>>468
ＣＲ－Ｚスレでトヨタ自慢か？
スープラ、ＳＣなんか眼中にないからさ
それを造ろうが売れようがどうでもいいんだよ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 20:28:16 N8nv1qHY0
ここの住人は何故全力で釣られにいくのか･･･
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 20:29:59 T0hPTnEbP
>>475
いや・・・俺は CR-Z を買う予定だし、トヨタは嫌い。
でも現実からあまりにも掛け離れた現実逃避は馬鹿みたいw
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 20:38:28 JP0NNQDO0
ま～ 感情で決め付ける人多いよね。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 20:49:36 2YnX5ab10
そう、減税と補助金の違いも知らないやつばかり・・・
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 20:50:23 3DmzsRs70
>>476
ネタ不足なんだから仕方ないだろｗ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 21:01:08 uUZRImFa0
また出たなw
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 21:17:39 9No1MBvG0
RSを「road sailing」なんて勘違いしているアホんだの
「スポーツハイブリッド」に期待は禁物
燃費気にせずMT乗りたいならRX-8乗れよ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 21:20:35 dN220J370
RX-8は､エクステリアが好みでない。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 21:26:50 oKkYEaLiO
CR-Zいいよね～
あれでツインクラッチつけたら個人的には完璧なんだが…
車検の関係でまちきれなかっのでシロッコ買ったが
今でてたらCR-Zだったかもなぁ～
是非予想デザインから劣化せずにでてほしい！
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 21:29:32 2YnX5ab10
>>484
どこの予想デザイン？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 21:33:09 WJEC5sShO
>>467
トヨタはスバルと共同開発中のがある
HVじゃないし本当に出すかは知らないけど
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 21:42:40 sihXeaqY0
値段が高い安いとか、馬力がどうとかいう争いを解決するには、最低2グレード出すしかないですよ。
MTは上位グレードだけでもいいし。
まあ、このスレ内だけの争いですけどね。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 21:57:33 0oWSic+Y0
>>469
モーターもバッテリーもエンジンも馬力・トルクも小さいインサイトの方が、
モーターもバッテリーもエンジンも馬力・トルク大きいプリウスより
サーキットじゃ速いんだよねぇ、実走行で。
一応インサイトよりはスポーツに振ってくるであろうCR-Zとは
比較するまでもない。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 22:16:07 T0hPTnEbP
>>488
ソースは？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 22:27:24 iKnEmDi90
>>489
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 22:35:20 0oWSic+Y0
いかにプリウスがムダの塊かよく見えるな。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 22:42:43 YFY/6lU60
>>490
最新のインサイトは、１世代前のプリウスに匹敵か、すごい性能だなw
コメントもすごいがwww
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 22:52:25 CuHcSCIxO
ちょっと聞きたいんだが最近色んな名前が出てないか？ CR-Z･CR-ZX一体どっち？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 22:58:33 3DmzsRs70
>>493
ベストカーはうんち
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 23:00:34 N8nv1qHY0
>>493
最近までエンジンは1300だって言ってた雑誌を信じるのかね？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 23:12:39 T0hPTnEbP
>>293
なんだっていいんだよ。まだ市販前の車だからw
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 23:13:24 T0hPTnEbP
>>493 レス番間違えた orz
なんだっていいんだよ。まだ市販前の車だからw
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 23:16:43 3huoxSDlO
どうせなら1800まで排気量あげてR18Aとの組み合わせだといいのに。
ミラーサイクルとモーターなら燃費かなりいいと思うんだけど。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 23:24:59 bwvKs8UzO
ココはホンダマンセー＆社員の釣り堀か？
あえて言おうこれで４ドアならエクステリアは最高だと…。２ドアも悪くないが間口が狭くなる…。２ドアはﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂに任せるべき時代。
価格と馬力だけが納得できないだけ。
ほんとに噂通りだと…ｲﾝｻｲﾄ、ｼﾋﾞｯｸRに続き酷い惨めになるだけだそ？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 23:45:11 hZ95q9Nn0
そろそろ日本語でお願いします
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 00:02:53 bEvG/zcN0
>>477
現実逃避はオマエだｗ
今のトヨタの赤字体質ではハイブリスポーツなんてムリスジなんだよ
トヨタはプリウスにエアロと太いタイヤ付けて、なんちゃってハイブリスポーツするのが似合ってる
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 00:05:07 LGDWpuZ70
↑完全にキチのレベルだなw
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 00:06:42 hiT5wprf0
>>501
また来た
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 00:29:44 3oW3EYeyO
4ドアはインサイトあるからよくね？
3ドアハッチ、スポーティーカーで250万ぐらいで作れれば若い男の子も車に興味もつような車になるんじゃないかな？
クーペ新車で買うとしたら、Zが最安（ロードスター、8を除けば）乗り出し400マソオーバーだからね？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 02:35:43 ZSpJG/Lj0
>>492
匹敵？プリウスがボロ負けなんだけど、その異様なトヨタ贔屓はどこから来るの？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 05:37:04 a9lQLqUmO
アンタら10月の東モまでおとなしく待てないのかよ・・・
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 07:37:49 lxQst5Sk0
何でおとなしくしてなきゃならんの？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 08:28:01 /PPHoNDP0
リア周りがベストカー予想のようになるのは嫌だ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 09:11:36 cDCjAd7V0
本来なら発売2か月程度前でやっと全体像が見えてくるけど
これの場合はうまい具合に東モが入ってくるから早めに確定フォルムが拝めるね。
もう大まかな所はほとんど出来上がってるだろうし、今頃はテストコースでバンバン走らせてるでしょ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 09:19:49 WskrKoHo0
うん筑波を○○秒で走ったなんて絶対言えないよ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 09:26:57 Gjl0rcsRO
先週ツインリンク茂木のホンダミュージアムに行く途中に高速でCRZらしい車に遭遇したんですが、もうCRZは路上テストとかしてるんですか？
見慣れない車だと思ったんですが一般道とか走行させるものなの？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 09:58:26 cDCjAd7V0
一般道の実走テストはどんな車でもやるよ。
今頃やってても不思議じゃない。ただガチガチに擬装してそうだけど。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 10:18:08 fb3JX/Mo0
>>492
車格が違うもの。
1600ｃｃのシビックRが、1昔前の2リッターに匹敵する ってのと同じ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 10:19:26 TiJlMdsqO
>>511
ライト周りとか、リアを武装して走ってそう。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 10:50:46 U7BEV0i90
コンパクトが欲しいだけなんで別にハイブリッドなんていらないんだが
ストリームのエンジン積んでMT仕様だしてくれればそれだけでいい
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 10:55:23 oTpG3YEO0
素直にＦｉｔのＲＳ買えよｗ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 11:11:51 Ifu+dHztP
>>508
残念だが、ホンダのデザイナーがベストカーを参考にしてデザインしている。w
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 11:13:37 Ifu+dHztP
プリウス インサイト
0-60km/h 5.07sec 6.03sec
1sec も遅いw
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 11:17:02 cDCjAd7V0
あー、また来た。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 11:19:16 +AFYchqS0
>>513
ホンダ 1300cc。 トヨタ 1200cc相当なのに化か ?
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 11:25:39 V7zEeEuY0
ホンダ擁護のバカは小学生なのか、低脳のＤＱNなのか、見ていて痛すぎるカキコが多いぜ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 11:42:17 QVOkrCXS0
（ｷﾘｯ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 12:04:21 KrE5tZ9l0
だってぉｗｗｗｗ（ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 12:30:06 b/kzvwSL0
サーキット走ってバッテリー切れは、インサイトでも普通に起こる。コレ当たり前
で、CR-Zの値段は、某雑誌で230万って出てるけど、どうなのよ。これ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 12:47:59 cDCjAd7V0
どうなのよって、どうなのよｗ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 12:52:16 YD2wbV0O0
250万の車なんて20代若者が買える車じゃないよね。
今の若い人ってそんなに給料いいの？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 12:57:17 Ifu+dHztP
>>524
だから発売前の車の事を何を言ってもムダw
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 12:58:37 Ifu+dHztP
>>526
公務員だったら、20代でも十分買えるだろw
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 13:20:49 4xxaPBR80
無職だけど買う予定だよ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 13:21:50 KrE5tZ9l0
無職でも金さえあれば無問題
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 13:25:42 rUdase340
>>521
おまえも痛いよwwwww
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 13:28:23 b/kzvwSL0
>>524
スレの意味がないじゃないか
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 14:08:09 gDIrMDG30
当にサイバー
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 15:14:59 xaMuBQa50
若いヤツにはCR-Zはスタイルがスポーツカーしすぎて
拒否反応示すかもな。
「格好いいけど…同じような値段だったらMINIのほうがいいや」みたいな。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 15:50:21 a8KST0UOO
>>498
MSNのジュネーブ2009リポートだと140HPの1800(R18Aかな？)＋IMAになってたね。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 16:40:20 sKCUSt+TO
俺も十分若いが…ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ、ﾌｫﾙﾂｧ、ﾆｰﾄﾞﾌｫｰ、GRID等色々やっててやはりﾊｯﾁﾊﾞｯｸは所詮ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ…ｸｰﾍﾟのエロさには勝てない(購買欲も湧かない)
でしかも燃費はどうあれ値段の割に性能ひくうぅぅーいよなこれデザインと燃費のみで勝負？(・_・;)
俺なら同じ２００万出すなら…噂のﾋﾞｰﾄ2、ｺﾍﾟﾝ2スバトヨクーペ辺りをプッシュ
もしくは中古のｶｰｾﾝｻｰZ33ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 銀6MT7万キロ 事故なし １１７万が欲しいね
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 16:49:48 GVea3aX80
暇さがよく伝わる文章ですね。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 17:05:29 qZvSJ4G6O
９月まではこんな感じです
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 17:22:30 Ng2U5zs30
今日は７月っていうのに、９月下旬と同じような涼しさだよなｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 17:33:35 3oJIeuyFO
燃費はどっこい、その他は重くて高くて狭くてつまらない、ほぼ全ての面でフィットRSに劣る車になりそう
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 17:47:49 a2040y/eO
「久々に欲しいホンダ車が出てくる」by中の人
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 18:16:55 LqH703zy0
>>526
24だけど貯金は400万くらいあるから買えますよー
コレとトヨスバのスポーティーカーにはちょっと期待してる
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 18:18:11 nSLoWU+50
でもホンダが新世代のスポーツとして出すんだから、いくら燃費がいいとしても
それなりの速さや気持ちよさは出してほしいよ。
一時代前のシビックRの1.6リッター185ps位の走りは望みたい。
馬力表示は低いとしても。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 18:26:08 SczqAHo/O
>>528
公務員は若いうちは給料安いんだよ
政令市レベルでも初任給18万～とかだし
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 18:35:59 BwNtAOIAO
初任給18ならまぁまぁじゃないか？
そこそこの民間で大卒20付近が普通っぽいし
まぁそこらへんの収入っぷりでも社会人3年くらいなら250万でも買えるな
これからの奴らは残業もないから20付近じゃ辛そうかな…
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 19:00:03 V6lQb4ab0
実家暮らしｻｲｺｰ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 21:23:12 S6f169N80
>>498
３ステージi-vtecで気筒休止、ミラーサイクル、オットーサイクルの切り替えか。
ただのミラーサイクルとの組み合わせじゃプリウスの後追いになちゃうし。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 21:23:28 SvHUeuKl0
>>464
150万でも売れすぎることはない。2ドアだから。
日本市場でいくらで売ろうが，“大河の一滴”だから，思う存分安く設定しろ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 22:15:41 /2eZuqrY0
>>543
>一時代前のシビックRの1.6リッター185ps位の走りは望みたい。
ＥＫ９（タイプＲ）のレベルで出せなんてそりゃ無理だ。
ＥＫ４（ＳｉＲ）レベルになるかも微妙なのに・・・。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 23:13:30 n/gtm9B60
>>548
ホンダの社是的に無理じゃね？適正価格で売るっつってんだからｗ
金ないなら我慢するしかないんじゃね？買うのを我慢するか金たまるかまで
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 00:27:43 SHxsOSiC0
皆さんの様子を見つつ3年後の3月に免税の駆け込みで買います。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 00:33:07 blKT19MHP
>>551
3年後の 4月に、エンジンがDOHCに強化されたモデルが追加されます。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 03:40:47 CbpGuwEo0
6/26に各ホンダＤの方が
鈴鹿まで内覧会に行ってます
そこで
ＣＲ－Ｚ・ＣＲ－Ｚ無限
インサイト・プリウスのプロによる走行を見てる筈です
Ｄマンの感想ではＣＲ－Zのコーナリング性能は素晴らしかったみたいです
デザインはプロトから大幅な変更はないらしい
ライトが細目になった程度
内装はインサイトを少しだけスポーティにした程度です
詳しくは各Ｄの店長クラスに聞いてください
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 03:47:15 CbpGuwEo0
あっ
それとマツダのアクセラも来てたそう
開発チームは内覧会に来たＤスタッフに
このＣＲ－Ｚが出たら欲しいか？と
聞いていたみたい
しかし、即答で買います！って言った
スタッフは皆無だったそう(笑)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 06:47:43 zpSbrTTL0
なんじゃそりゃｗ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 07:04:56 liSmPlZ50
まあ見た目だけに落ち着いたな
スポーツカーがほしい人は他にいくらでもあるわけだしね
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 07:19:22 wDcMFFJJ0
何か中途半端なものになってそうだな
エコカーなのかスポーティカーなのか
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 08:31:40 qHNn+5I30
エコスポーティーカーがコンセプトなんじゃないの？ｗ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 08:41:08 6NbVpxtW0
あのフロントデザインで、対人衝突安全性は確保できるの？
もし、あのままのデザインであれば、どこにナンバー付ける？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 08:43:34 8sqo1Xko0
>>553
スポーティーカーを目指すんだったら自社のベンチマーキングカーは
インサイトじゃなくてフィットＲＳにしてほしかったなぁ。。。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 08:56:44 2HG9+KCi0
やったぜ！
ヌルいクーペ決定か！！
ＨＯＮＤＡ偉い！！
購入決定だ！！！
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 09:02:03 A+4gJmv60
初代CR－X並みのコンパクトクーペが欲しい。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 09:43:22 fHQ6XH/e0
売る側の人が欲しいと思わないって終わってるねｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 09:45:33 HKiYxOhf0
>>559
あのでか口のままでるわけがないじゃん
バンパービームどこ通すんだよ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 09:52:09 nAbSw2li0
スポーティーに走れて、スポーティーなデザインで
それでいてハイブリッドで燃費がいい、いいじゃないか。
おれはデザインさえ自分の心に響いたら買いたいね。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 10:01:59 2HG9+KCi0
買うな。
俺だけ買うから。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 10:14:11 I2CwmZ1XO
タイプRは出るのかな？可能性はありそうだけど。。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 10:47:13 kdotYoVc0
絶対出すな！！！また保険上がるわ！！！
マジ出すなよ！！！わかったか！！！！！！！！
569:（￣ー￣）ニヤリッ＠モバイル ◆dTQkcZeb9M
09/07/05 11:04:57 iYSYwQAT0
バラスポ風だといいなぁ～
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 11:14:05 blKT19MHP
>>554
・・・と言う夢を見た
ってオチ？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 11:42:09 1hlQLGNnO
>>554
ホンダ社員乙
やっぱりｱｸｾﾗ入れて来たかー。ｱｸｾﾗMS？
皆無とかウケる。
馬力はそのままで、燃費はﾓｰﾀｰｱｼｽﾄにより1,5倍
価格は2～3割増しなら分かる
が…こいつの場合…
馬力は半分、それにより燃費だけは２倍以上、価格は何故か5割増しって感じなんだもん…。
HVｽﾎﾟｰﾂを売りにしたいならﾃｽﾗﾓｰﾀｰの様なｲﾝﾊﾟｸﾄを…。
その下に4ﾄﾞｱのｲﾝｻｲﾄR作るべきだったな
CR-ZXは中途半端で劣化馬力で不要だわ
ｴｸｽﾃﾘｱとHVｽﾎﾟｰﾂの方向だけは賞賛したい
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 11:58:17 K2oJMKOQ0
なじみのDに行って来たけど、鈴鹿でそんな内覧会はしてないというお話ですた。
夢かなんか見てたんですか？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 13:57:44 kj+4HuD50
>>554
DスタッフもいらないCR-Zってどんななんだろ？
開発チームのオナヌーで終わってしまうのか・・・
それとも、福井のオナヌーで終わってしまうのか・・・
東京モーターショーでorzにならないことを祈ろう。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 14:02:38 blKT19MHP
>>573
Dスタッフは全員家族持ちで、嫁からステップワゴンを買うことを強制されている連中
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 18:06:27 Uqgd3ECp0
>>572
ディーラー管理職向けの内覧会は地域ごとにやるから、鈴鹿でやるのは中部圏のホンダカーズ向けじゃないかな？
だから572さんが中部圏に住んでいたら本当にネタでしょうね。
だれかホンダカーズ愛知とかを利用している人がいたら確認してみて下さい。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 20:16:11 pRG1iffXO
フィットをベースにしたインサイトをベースにするCR-Zが250万とかになるなら、さすがにいらんな。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 20:20:01 RETQLrCE0
200万だったら買うの？
どうせ買わないんだろｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 20:25:01 eS0Wk1ku0
ホンダの場合「ベース」はほんとに「ベース」でかなり変更してるからな…。
そこまでするなら新規プラットフォーム作れよってのもある。
ホンダの商売下手は四輪でも健在。いいんだか悪いんだか。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 20:41:26 I2CwmZ1XO
俺個人としては雑誌の中では「月刊自家用車」は結構信用してるほうなんだが、
7月号見てみると2010年1月発売になってた。
インサイトの時は発売1ヵ月前には先行見学会のDM届いてたけど、CR-Zは年末には予約開始になるのかなあ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 20:43:19 pRG1iffXO
プラットフォームに関しちゃ、フィットとインサイトはほとんど同じだけどな。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 20:57:15 I5n8OYTk0
>>576
欧州シビックＲはフィットベースでもっと高いらしい
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 21:49:11 raXYqWzk0
その「スタッフ」ってのが何人くらいかね。
スタッフ100人の中で皆無ってんなら開発も焦るかもしれんが
2、3人だったらサンプル少なすぎだろ？極端な話だけどさ。
まぁ別に社員が欲しがらなくても
このスレにいる何人かは買うつもりでいるんだからいいじゃん。
おれも買うつもりだし。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 22:28:29 oBEPAmNd0
何だかんだ言ってもwktkだよ、CR-Zの登場は
GT-Rの時以来だよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 22:56:48 blKT19MHP
GT-R と CR-Z は購入対象が違いすぎるだろwww
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 22:59:30 qHNn+5I30
字は似てるなｗ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 23:28:51 wDcMFFJJ0
冷静に考えるとこんなクルマ誰が買うの？って感じなんだけどｗ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 00:14:08 s4UHpJAb0
冷静に考えたのなら、このスレに来る意味がないことも悟っただろw
バイバイﾉｼ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 00:20:25 CwR0Lo42P
>>586
最近、車に対する希望条件が
1. 車は単なる足。移動の手段であるから燃費は良いほうがいい
2. 単なる足であるから、車は使い勝手の良い小さい車である方が良い。
3. たまに飛ばしたい時に、飛ばせないのは嫌。
4. 車には１人～2人しか乗らないから 2ドアで十分。
5. 単なる足だから、300万以下が妥当。
で絞り込んで行ったら、CR-Z になった。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 00:46:23 bm81zwvZO
俺も…
冷静に考えると誰がこの車買うの？って感じなんだけどWWW
ちゃちゃっとNEWﾋﾞｰﾄ出して欲しいもんだ。。
ミニバン乗ってて、たまに車高のひっくーくてカッコいい軽量クーペ(お財布にも優しい2ndｶｰ)に乗りたい
CR-Zは何かがゴッソリ違うな…。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 00:48:16 nHCHwCoQ0
>>579
東京MS後には予約受付開始、との予想
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 00:49:40 tfLwEKWe0
また出たなw。ビート房w
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 00:56:11 bm81zwvZO
6絶対意味もないけれど…ﾊｯﾁﾊﾞｯｸだけど2ﾄﾞｱでないと駄目だ！と言う項目がなけろば…
つMINIｸｰﾊﾟｰ
IQ
ｺﾍﾟﾝ
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
RX-8(燃費我慢)
等ありますよWWW
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 03:33:41 9C/xsMO+0
ニホンゴデオネガイシマス
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 09:24:45 A0MyIWH70
台数を期待するなら４ドアにしないと今の人は買わないだろう。
車を人を移動のための道具としてしか見てないから。（騒ぐのがいるだろうが、これは釣りではないぞｗ）
少数期待の２ドアなら、装備の格を上げたりして価格を上げなきゃならん。
どっちで出すかなー。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 09:54:09 mSfPTnSy0
>>554
一瞬開発がそんな事言ってるのかと思って焦ったｗ
デラの連中の返答か。基本的にデラの営業で車好きってのは少ないし・・・
就活の時にホンダのデラも回ったことあるけど
なじみのサービスさんに「車は趣味で止めといた方がええよ」と言われたからなぁ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 10:16:44 hOUiYBjhO
>>594
３ドアハッチの時点で日本は捨ててるでしょ。
海外の情報だとエンジンは140hpの1800cc。250～280ユーロと。
日本よりマシな予想なのにパワー不足といわれてるなぁ…。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 10:44:45 hOUiYBjhO
25000-28000ね…。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 11:10:05 mSfPTnSy0
それ円だったら軽く350万くらいするじゃないの。
そりゃ叩かれるｗ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 11:55:53 aPvnR8q80
ＦＮ２より安くしてやれよって感じだな
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 12:05:35 bm81zwvZO
ひょえぇぇ円換算で軽く３５０万か日本以上にボッテるなあぁぁぁー…(￣〇￣;)叩かれるのは納得WWWWWW
ﾛﾄﾞｽﾀにおまけでｺﾍﾟﾝも買えるな(笑)
にしても日本の推定価格も相当ボッテるんだろうね…。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 12:08:29 5tDwdcahi
>>588
単なる足に３００万以下はないだろ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 12:17:31 CwR0Lo42P
>>601
どんだけ金持ちなんだよwww
単なる足に300万以上なんて出せねえよw
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 12:17:42 v7ZsroIzO
ボッてるかどうかは中身次第じゃね？
つーか単純に高いだけなら厳密にはボッタクリとはいわないような…
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 12:20:50 CwR0Lo42P
>>600
日本人はCR-Z。ドイツ人はシロッコ買っていれば、価格相応
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 16:36:17 r+NncnJN0
俺はこの車を、特別燃費を気にせずガンガン走らせてもリッター２０キロは走る
（サーキット走行等は別）少しパワーの増えたMTのフィットRSと言う感覚で
見てるんだけど、このスレッドを見る限り、燃費を気にしている人が殆どいないのね。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 16:52:05 hOUiYBjhO
単純に円換算で日本価格にはならないと思う。欧州では高くなる。
ちなみにシビックハイブリッドが23500、欧州タイプＲ28000ぐらい。
日本だと280万ぐらい？採算度外視でも250万切るのは難しいか。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 16:57:27 ODH/tZkd0
インサイトにしてもプ利薄にしてもハイブリッドだから走りやスタイルや
その他いろんなことを我慢しろと言うメーカーの考え方が見え隠れしてる
のがなんかいやになるんだよね。
インサイトにしても燃費を稼ぐために乗降性を犠牲にしたスタイルだったり
軽くするのはいいけど安っぽい乗り味になったり。プ利薄なんか3代目なのに
燃費をよくする以外クルマとして何が変わったのって感じだし。
CR-Zではホンダに今まで持っていたスポーツカーのイメージを壊さない
性能で出してほしい。
「だってハイブリッドなんだから仕方がないでしょ。」っていうエクスキューズ
みたいなのは何かいやだな。
個人的にはそれで値段が多少高くなってもいいと思う。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 17:43:23 OSnEy4QZ0
CR-Zを待ちきれなくて、ホンダスポーツ最後のともし火S2000を買ってしまったｗ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 17:46:52 JrEtwR8Y0
イスが4つついてて
屋根が固定だったら俺も買ってたな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 18:09:22 NXroHecvO
フィットRSに点にされる悪寒
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 18:18:08 nHCHwCoQ0
SOHCの1500cc＋IMAの130馬力で250万か
乗ってみないと何ともいえないが…
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 18:35:17 6QUfcNwUO
インサイトはたいして軽量化してないでしょ。
サイドフレームの板厚なんて、ベースになってるフィットと形は全く同じなのに、フィットより分厚くてかなり重くなってる。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 19:06:51 P2XDGQs60
>>608
金持ち乙
うらやましいわ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 20:11:43 uMGblx+F0
>>564
もしモーターショーそのままに近かったら、謝罪を要求(ry
まぁそんな冗談はともかく、
>>607
それってある意味では当たり前じゃない？値段安いなら質感ないのは我慢しろ
燃費よいの求めるのならそれを達成するためにトレードオフした何かについてはある程度我慢しろ
っていうのって、俺は普通にありうることなんじゃないかなぁ
我慢したくないなら、我慢しないでいいパッケージングを選べばいいじゃない？と。
（ただそっち選ぶと燃費はハイブリッドとかに比べれば悪い、値段高い、整備しにくい、とか何かしら色々ありそうだけどね）
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 20:34:24 NWheydU80
走り好き貧乏人向けの車なんだから、200万～くらいで出して欲しい
金あればS2000やらZやら買っとるがな(´･ω･`)
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 20:38:20 CwR0Lo42P
>>615
ハイブリッド止めれば200万ぐらいで出せると思う。
じつはハイブリッドはそんなに意味が無いんだが・・・('A`)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 20:55:03 lxVN5e+DO
後期でエンジンのみのグレードが追加されると思い込んで後期狙ってる
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 21:10:54 TDNTAwac0
あれこれ言わないからCVTだけは止めてくれ。
619:名無しでいいとも！
09/07/06 21:55:09 odB7Qg9X0
SOHCの1500cc＋IMAの130馬力の2ドアクーペに250万出す人はいないでしょ
値段の高いハイブリッドなど意味がないと当のホンダが言ってるのに
ストリームの2リッターエンジンに6MTで220万で売れ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 21:59:10 su6sw12s0
>>619
漏れの予測ではCVTとMTの二本立て。
MTが何速になるかは分からんが。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 22:41:22 utFuhVJU0
どっかで公道テストやってるんだろうね
情報漏れないかな
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 23:54:30 bm81zwvZO
>>611
格下のデミオやコルト辺りと良い勝負しそうな悪漢…(・_・;)
1500cc+IMAの130馬力のユニットはNewﾋﾞｰﾄやS800に載っけてくれた上で１６０万のクーペＦＲ車なら衝動買いするが…ＣＲ－Ｚの２５０万は色々盛りすぎだろタコWWWWWWW
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 00:02:08 skkH8ZVK0
グズだなあ。
遅いって。今出さないとだめ。今じゃないとだめなのに。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 01:59:52 vpOUpaXAO
プラットフォームはインサイト(フィット)、エンジンはフィットRS、それにモーターとCR-Zのボディくっつけて、
ちょっとスポーティーにしただけで250万は高すぎる。
せめて、今のインサイトと同じ価格帯にしないと。
つか、インサイトの値段もぼったくり過ぎだよな。
プラットフォームはフィット(中には劣化した部分も)、エンジンは旧型フィット、モーターとインサイトのボディ付けて、フィットの70万円高…
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 02:32:42 7hGEjn0KO
アイドリングストップがインサイトよりも有効に機能するようにしてほしいね。
頻繁に切れるモードとインサイトみたいなモード、そしてアイドリングストップを全くしないモードなんかがあるといい。
後、ドイツ車のように価格が高いが高性能エンジンを積んだグレードが欲しい。
初代シビックタイプRに載ってたB16Bみたいなのや、排気量を少なくして燃費に降った低圧加給エンジンも良い。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 08:19:11 vFeVMqYH0
>>605
何妄想してんだｗ
ガンガン走らせて２０行くかよ馬鹿ｗ
インサイトやシビハイでもアクセル踏み気味（ガンガンでは無い）で１６切るのに。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 08:21:04 vFeVMqYH0
>>625
シビハイと同じシステムでまったく問題無いな。アイドルストップ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 09:00:27 3n6ebV6f0
>>621
日本のニュルでしてるんだろうな
ここまで情報封鎖してるってことは公開もされないだろうがｗ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 10:45:50 EBB5rnyz0
>>605
燃費気にする割にはずいぶん無知なんですねｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 11:52:18 7Ygldmkp0
>628
鷹栖は外せないだろうね。
インサイトは鷹栖テストしたんだろうか？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 13:56:55 3n6ebV6f0
どうだろうな。
してるとすれば素敵なことだが、低価格で抑えるには
徹底した煮詰めはキツイだろうからな。
形としてのベースをインサイトで作って、この車で煮詰めるって
感じが違和感なく納得できるけど。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 14:23:28 dNGpf+pWi
3種くらいグレード分けして、低価格から上級までフォローしてくれればいいよ
モノグレードである必要はない
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 16:06:18 i9xytDeR0
250万だとロドスタ買えちゃうお
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 16:33:32 4X5IEBGN0
>629 >626
その位行くかも知れない特徴でもなきゃ、この程度のスペックの車に２５０万もだせんだろう。
燃費気にしないで車体価格２５０万も出せる金持ちさんなら、こんな車買うこともなかろうに。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 16:45:46 3n6ebV6f0
>>634
ガンガンに飛ばして20いくなら、すげえ新技術ｗｗｗｗ
水素自動車とか電気自動車よりも後の実用化になるなｗｗｗ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 17:28:05 8kawp2qQ0
そこで500cc並列2気筒で510psですよ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 17:47:15 ooKG/kKVO
珍しいよ出る前からメチャメチャ叩かれるのも…。
しかも具体的
今年の４月頃までかなー…チヤホヤされたの(￣〇￣;)
>>624
出た瞬間はHV189万は安かったが…ﾌﾟﾘｳｽが値下げした瞬間ｲﾝｻｲﾄ終わったな。
トヨタが新型出してから、後出ししてればもう少しマシな結果になったと思う。
Ｈ社長達の読みが甘いのと価格がボッテルのとトヨタのなりふり構わなさに驚くよホント。
２、３もすれば…アクセラＭＳ２６０万(２６０馬力)でも諸費用込み２５０万以下で買えそうな悪漢
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 17:56:48 GPXKPl6aO
ドアが3枚の時点で売れないレイアウトなんだが…
ぶっちゃけ国内にはがちの対向車はない
MITOやFIAT500が同じレイアウト
これらに比べれば、技術的に新しくて、値段も安いんじゃないの？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 18:54:57 REaW96v90
つねに一方通行なんですね。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 19:09:58 I9TSI+8b0
確かにインサイトも、102馬力にしては非力には感じなかったしな
（高速は力不足のようだが）
CR-ZXは、インサイトよりも（車幅は伸びるが）更に軽く、低く、そしてプラス30馬力（予想）
ならば、数値以上のパフォーマンスかもしれんね
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 19:22:54 JjLC2W0P0
>>584
トヨタ厨らしいひねくれたツッコミですね
wktkするクルマ一切ナシだもんなｗｗｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 19:27:32 GXMTWL+BO
>>637
具体的とは言っても妄想スペックを叩いてるわけで実像は闇の中…。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 19:59:05 3khXPMBf0
なんかベストカーで200ｃｃアップの1500cc！
とか書いてたけどだれが1300ccだっていってたんだよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 20:03:54 U5OH31Nv0
>>643
ベストカーが自分で言ってたんだろ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 20:29:03 aI8XRFGuO
>>624
ガソリン車にモーター付ければハイブリッド車になると思ってんの？
モーター以外にバッテリーやらインバータやら全く専用の部品が必要になるんだよ
さらにそれらにも経費と利益を乗せなきゃならないんだよ
そういうとこまで考えてないだろ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:17:37 vpOUpaXAO
>>645
>>624はただの例えであって、そういうのを無視してるわけじゃないよ。
実際、プリウスが205万円～、アクセラが189万円～なんていうのを見ちゃうと、
車の性能に比べてインサイトが割高、ぼったくりなのは明らかでしょ。
ホンダの話じゃ、ＨＶ化しても、非ＨＶの20～30万高に収まるんだから、
中身が実質フィットのインサイトは150～160万円ぐらいじゃないと。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:26:19 u2qJJycV0
250万のコンパクトスポーツっていったら
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:26:55 ea57jy0w0
アクセラと同じ機能が家の原チャリに付いてるぞ!
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:28:20 u2qJJycV0
>>647
ポロGTIが買えちゃうよ
新型だったら1.2TSIと同レベルの走行性能じゃない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:43:54 Cudht3n90
>>646
このスレに何しにきてるの？
煽りじゃなくて、素直な疑問。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:46:54 vpOUpaXAO
>>650
この車に興味があるから来てるんだけど、何か問題でも？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:49:49 137YJSZs0
馬鹿はスルーですよ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:57:54 +hNdzRBY0
>>646
経緯などを考えずにただ他と比べて高いとボッタクリ・・・
リア厨だね。
フィットとプラットフォームを共有しているだけで「実質フィット」だってさ。
それじゃ世の中の殆どの車は実質共通プラットフォームの最廉価版だな
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 23:06:57 vpOUpaXAO
>>653
フィットとインサイトが共通なのは、プラットフォームだけじゃなくエンジンや細かい部品もだろ。
経緯を考えて…と言うが、インサイトやプリウス、アクセラの発売にどんな経緯があろうが、
インサイトが他に比べて割高な事実は変わらんでしょ。
プリウスと同等の装備付けちゃうと、インサイトの方が高くなるくらいだしな。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 23:26:03 nyNBiUgm0
そのプリウスも実用的な装備を全部つけるとインサイトよりずっと高いというわけだな、うん。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 23:40:24 QSQG3ZiFO
>>654
とりあえず、まずは今のプリウスが当初の予定通りの価格で売られていることを証明してくれ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 00:06:37 wLRxCzWRO
何でそんな証明が必要なのかわからんし、プリウスの価格は予定通りの価格ではないだろう。
そもそもプリウスの価格が予定通りかどうかは、インサイトが割高かどうかには関係ないでしょ。
逆に、インサイトがプリウスやアクセラより割高ではないと否定するなら、その根拠を教えてくれ。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 00:08:56 f20ywyoZO
>>653
確かにこのアクセラにおいてはリア（の外観など）厨はよくいるな。リア厨は
好きにしろ嫌いにしろ
え、ちがう？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 00:09:54 f20ywyoZO
まちがえた、直前にアクセラという文字をみたから悪かった
吊ってくるよ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 00:12:54 u2g8a7rz0
確かに賛否両論だな。俺はあのテールは好きだけど。
初代はなんかボテッとしていたから、２代目の吊り目は引き締まった感がある。
お分かりいただけるだろう、>>653はまるで相手にされちゃいない！
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 00:27:55 ZRX/l8XCO
>>657
プリウスが適正価格より安いなら、その車と比較して割高と言っても仕方ないから
HVでないアクセラとは正確な比較はオレにはできんね
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 00:45:30 wLRxCzWRO
「予定通りの価格」ってのと「適正価格」ってのはまた意味合いが違うような…。
プリウスが適正価格なのかってのは知らんが、
単純にインサイトと価格や装備、走行性能、質感等を比較すると、インサイトが割高に感じるってのは事実だと思うがね。
2000ccで189万円のアクセラとインサイトを比較しても同じ。
まあインサイトには見えない部分でプリウスやアクセラなんかよりも金をかけていて、
その部分に性能等の差を覆すだけの価値があるってなら話は別だけど。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 00:50:43 f20ywyoZO
ただ、ありえない数値（金額も含めてね）を言ってるやつらのは、
確実に適正（価格）ではないな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 01:03:47 FVDi4gE8O
値段も走行性能もロードスターみたいな車だといいな。
R18Aを欧州基準のハイオク仕様にして載せてほしい。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 01:14:32 LPevBCd50
>>662
プリウスはもともと250万になる予定だったでしょ。
アクセラも2400ccで177万のヒュンダイサンタフェと比べると割高だね。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 01:22:25 wLRxCzWRO
元々250万になる予定だったとしても、今ある事実はプリウスが205万円で発売されてるということなわけだが。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 01:30:14 ZRX/l8XCO
>>662
もしプリウスが今より30万高かった(＋OP縛り)として、それと比較してなおインサイトが割高だと感じるなら、あなたにとってそうなんでしょうね
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 01:31:43 k47cxo8NO
後出しジャンケン
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 01:32:34 ZRX/l8XCO
>>666
プリウスが割安なんじゃなく、インサイトが割高だと言える根拠はなんなの？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 01:40:06 BFpbJpyG0
ここはCR-Zスレなんで、割高でもなんでもいいから他所でやってくれ。
頼むから他所でやってくれ。
他所でやってくれ、いやマジで。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 02:28:16 lQDcbwW80
上にあるとｲﾗﾝのが沸いてくるからsageようぜ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 02:44:45 kzsHwkJk0
インサイトやFITの車体を使うのではなく，
USシビック・クーペのハイブリッド化じゃだめなのか？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 04:00:44 CzyUuiQy0
>>669
インサイトが高いと言う一部評論家もいるくらいだし、全く間違いとは言えないな
しかし、新型プリウスを引き合いに出すならば
「昨年のプリウス値上げ、ハリアーがHV仕様は170万高くなるのは完全ボッタクリでしたｗ」
と告白しているようなものだ
赤字脱出の目処がたたない現状、プリウスは一円だって下げたくなかったはず
二代目インサイトが全ての価値観を変えた、そういう事だ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 06:11:56 wADqs0qn0
>>672
最初はそれが一番欲しかった。
今はシビハイで我慢してる。今度はＣＲＺで我慢するつもり。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 06:12:55 wADqs0qn0
>>673
最後、ホンダのＣＭのまんまだなｗ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 09:48:31 aIjMg2Jc0
わかりやすい見た目とかでしか評価されないんじゃ、メーカーもむくわれない。
ホンダにはそういう声に負けずに、車としての中身を作りこんでいってほしい。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 14:52:01 SonL3qku0
なんでＣＲＸの名前で出さないだろう
やっぱり昔の走る棺桶だの峠といった
負のイメージが残ってるからなんだろうか
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 16:32:51 DvuFp4Mm0
>>637
どこかの誰かが自演で叩いてるだけって、これだけ確信が持てる例も
珍しいけどね。それも全然具体的じゃない。
ちなみにインサイトは、プリウスが出る前後で登録台数に大きな変化なし。
プリウスなんて初めから相手にされてないのにいい加減気づくと
世界が広がると思うよ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 17:01:33 Bha1uTMv0
>>677 ネーミングコロコロ変わりすぎていつの間にか消滅した
後に出たVTECという高性能エンジンが売りで
次の時代を行く車としてフラグシップ的な車だったね
軽くて速い、趣味で行く人にとっては安くて美味しい車はなかったかと
同じネーミングを使わないのは(似てるけど)
昔のコンセプトと今のとは方向性が違うという点が
採用しなかった理由とDの人はそう話してた
X→Z Yは何処行った?
10月に詳しく聞けるって言われたがたぶんショーの後だろうと思う
取り合えずスペックの方は何なのかよく聞かれるそうだ(40代の人にw)
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 17:03:57 ahrk7RN/0
インテグラさえでればこんな奴・・・ﾋﾞｸﾋﾞｸｯ
でも買っちゃう！
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 17:20:39 u2g8a7rz0
Xは正体不明とか未知とか、そういう意味合いがあるし、
Zにはzero、無とか原点とか、そういう意味合いがある。
Yを当てはめるならどういう単語がいいんだい。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 17:45:20 doKSwRkG0
Yセツ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 18:12:59 9A8Ix9Zk0
Yシャツ限定
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 18:33:33 6DHVQCdb0
CMは決まったな。 猥褻セツ子のCR-Y debut！
もちろんCR-Zは別に販売してもらうけど。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 11:22:09 UzxNQM+f0
>>677
スポーツへの新たなアプローチだからじゃね？
初期型がスパルタンで楽しい車になるのはホンダ伝統だが、
後期型で不具合が治ってるのも捨てがたい。
どうするかねえ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:29:46 XJUHdOe60
>>679
やっぱバラスポ、ハチロク直撃世代は注目してるんだなｗ
サイバースポーツまでは良かったんだが、何でデルソルで台無しにしちゃったのか…
今の20代はCR-Xなんて見た事もないだろうな
687:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
09/07/09 19:40:25 tyHI9VtV0
>>686
σ（￣▽￣；はｦｻｰﾝだから、バラスポがデビューした時感動した。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:41:31 uuqWtMrtO
来年の3月までには発売になるのかなあ？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 20:47:50 nTd+XxYfO
シロッコ試乗してきたぜ
DSGいいな…マジで。
クラッチペダル要らない位にスムーズに繋がる
値段が高いのが難点。
もうハイブリッド辞めて安いＤＳＧ付ＣＲ－Ｚ出してくれ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:00:22 iiWImUTb0
DSGは本当にいいよね。
ホンダも７速乾式のDSGをVWから買って搭載することも考えればいいのにね。
CVTなんかより数百倍いい。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:18:03 qNh5drTu0
>>689
そんなによかったのかい。
・・・悩むじゃないか。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:40:36 9E+ECEoW0
で、それはいくらするんだ？
商売のことを考えろ
693:689
09/07/09 21:46:21 nTd+XxYfO
スマン
シロッコは４，５００万するよ
オレが欲しいのはもちろんＣＲ－Ｚだ
言いたかったのはミッションガチャガチャやって無茶する車じゃなく
車と一体になって流れに乗る楽しさを味わえる車が欲しいってこと
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:46:46 PtmmLQyx0
>>692
それを用意することで他のモデルまで高くなりそうだしな
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:47:58 e6cTWIiK0
4500万ｗ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:47:59 PtmmLQyx0
>>693
MTだと車と一体になって流れに乗る楽しさを味わえないとでもいいたいのか？
MT乗ったことあんのかよ？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:18:40 BSaCd8xPP
>>693 >>696
DSGを何か勘違いしていないか ?
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:25:42 BSaCd8xPP
>>693
どのミッションをミッションガチャガチャやったのか詳しくw
↓シロッコの室内
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:29:20 nTd+XxYfO
>>697
DSGは2ペダルMTの様で電動効率に長ける
普通のMTのスポーティーな走りをしたいのとは違う
CR-Zの場合も速さだけの追求ではなく
２ペダルMTでなくともいい
ハイブリッドだからこそスポーティーな走りではなく
効率のいいキビキビした走りを体感したかったんだが…
若者よ、40代のオッサンの考えは間違っているのかな？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:29:28 PtmmLQyx0
>>697
ごめん興味ない
シーケンシャルMTの簡易版みたいなもんじゃないの？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:54:09 BSaCd8xPP
>>699
>>698 の質問にも回答してちょ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:54:44 skUROdwC0
>695
つっ込んでるつもりのところ悪いんだが
"しごひゃくまん"と読むところだろ？
四千五百万だったら450,000,000で、4と5の間にカンマは入らんよ。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:55:29 skUROdwC0
やべ、0一つ多かった
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:56:58 hxPHkEk70
DSGとi-shiftって構造的にどう違うの？
まぁ、DSG目当てでシロッコ買うくらいならランエボⅩかR35にしとけ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:58:40 XJUHdOe60
パプテマス様は400～450万だね
公道で使いきれないパワーはいらんかなぁ
>>687
現行ロードスターでも、260万以上するんスよね
当時のCR-Xは、諸経費コミ200万で買えた
その頃は衝突安全基準も、エアバッグもナビも無かったけど、自動車は高くなりましたね
今じゃ、軽かコンパクトカーしか買えない
若者が車から離れるのも、無理ないと思うっス
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:07:10 BSaCd8xPP
最近の VW のエンジン、足回り、ミッションとも最高だと思うし、
車もよりコンパクト化に向かっている。
欠点はデザインと価格だな。
どうみても国産の同レベルの車と比較して、1.5倍はする orz
ちなみにシロッコのスペックは
1400cc 160PS、24.5kg (1,500回転) --> この低回転からの高トルクは、車を扱いやすい
7速DSG
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:07:52 GDZxN1zb0
＞DSGとi-shiftって構造的にどう違うの？
DSGはドュアルクラッチ…クラッチが二つついていて偶数段と奇数段に分けてそれを順番に繋いでいくものだと…
i-shiftはシングルクラッチでCPU制御でクラッチを自動的につないだり、切ったりするんですね。
むか～し、いすずかどこかで出していたNavi5と構造的に同じ物だと思います。
間違っていたら訂正願う。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:10:59 aS20EoTL0
>>706
コンパクト化どころか、どんどんでかくなってると思うんだけど？
まぁ、これはどこのメーカーも同じだけどね。
709:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
09/07/09 23:19:47 tyHI9VtV0
>>705
> 今じゃ、軽かコンパクトカーしか買えない
あの当時では、バラスポ＆シビック３DRはコンパクトのうちだったけどねぇｗ
排気量レンジでいくと、丁度今のフィットと同じくらい？
ホンダのサイトでバラスポの写真を改めて眺めたが・・・
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!ねぇ～。
CR-Zが、あーゆー感じなら是非欲しい。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:22:59 BSaCd8xPP
>>708
他の欧州車のでかさに比べたらw
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:28:53 nTd+XxYfO
>>701
DSG搭載の走りを体感したら
（車種問わず）MT車のガチャガチャ操作し走るスタイルがナンセンスに思えてくる
シロッコにも疑似MTのパドルシフトはあったかもしれませんが。
年取るとMTよりもキビキビ走る車に魅力を感じるのですよ
速くないと分かっているCR-Zにキビキビを求めるのは間違っているのかな？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:30:02 RqAzqtLW0
>>707
ドュアルクラッチ→デュアルクラッチ
腹痛ぇ～♪
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:34:39 3RUok8OiO
クラッチ切ってガチャガチャシフトチェンジするのがMT
CVTとかDSGとかアクセル踏めばバカでも運転できるのは皆AT
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:40:59 IZNG8cze0
よくさMSアクセラとCR-Z比べて130PSで250万なんて買う奴アホだろっていうマツダ厨がいるじゃん
MSアクセラは一馬力一万で世界一お買い得とかいってるけどさあ
MSアクセラ
車両価格268万
まあ確かに安いんだろうけどさ
インプレッサGT 250ps 4WD 257万
四駆ターボのインプがもっと安く買えるわけよ
さらにいうと
シビックタイプR
車両価格283万
つるしで筑波7秒台で走れるRがMSアクセラよりもたったの15万高いだけ
まさか馬力が上だからMSアクセラの方がRより速いとかアホみたいなことはいわないよな
直線以外では相手にもならんと思うぞ
リセールでもマツダ地獄のMSよりRのほうが圧倒的に下取りがいいわけで
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:44:42 fHv4CWYG0
今度はアホが馬鹿を釣るのか
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:56:10 nTd+XxYfO
>>713
５０近く歳取ったらＭＴの楽しさ忘れてしまいましたよ
ＣＶＴは乗る楽しさがなく
ＤＳＧはＭＴ並みに繋がるから
ゴルフなんかに乗り換えもいいですね
シロッコはゴルフの弟分なのに日本では高いから意外でした
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 00:07:28 rqboMqJbP
>>716
VW がいいのなら、VW の子会社のアウディにでも乗っていたら ?
アウディA1 ハイブリッド 1400cc
出るかどうか全く判らないけどw
URLﾘﾝｸ(eco-car.onsaito.net)
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 00:08:13 rqboMqJbP
>>716
VW がいいのなら、VW の子会社のアウディにでも乗っていたら ?
アウディA1 プラグイン・ハイブリッド 1400cc Sトロニック(DSGの事)
出るかどうか全く判らないけどw
URLﾘﾝｸ(eco-car.onsaito.net)
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 00:24:39 wQTO3YLfO
DSGならお蔵入りになった新しいNSX用に開発完了してたでしょ。
MTより速さも燃費も優れてるけどコストがなぁ…。
720:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
09/07/10 01:11:35 ZUfR/azC0
>>713
MFPSはダメですか？
URLﾘﾝｸ(www.ikeya-f.co.jp)
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 03:16:05 3uazduaQ0
シビック・クーペをハイブリッド化したらダメなの？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 05:12:27 uS7B8JsL0
EJクーペならハイブリッドじゃなくても買う。EGフェリオかEGハッチでもいい。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 06:31:50 6X3q12J30
>>706
あと欠点はリコールの多さと生産国ですか。日本向けのワーゲンだから大方中国生産だろうし。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 07:54:14 sukmwz4DO
あえて釣られてやるか。。
世界一安いとは一言も言ってないが(笑)日本語読めるよな?!
後どうしてｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRだけスペックを筑波タイムでごまかしてるのカナ？？
２８３万円で駆動方式はＦＦですと臆せず言ったれーWWWW
おーｲﾝﾌﾟGT>>ｱｸｾﾗMS駆動方式の越えられない壁>>>>>ｼﾋﾞR>>>>>>>>CR-Z
725:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
09/07/10 08:37:27 ZUfR/azC0
>>724
> 後どうしてｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRだけスペックを筑波タイムでごまかしてるのカナ？？
実際、スペックで上回る相手より良いタイム出すからじゃね？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 08:48:48 sukmwz4DO
ｱｸｾﾗMSに4WDはなかったか。。
つかホンダ車の下取りが良いのはごく一部だろWWWW
まぁﾏﾂより良さそうとは思うがな
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:15:55 Tv4nBWCu0
体を通して出る力？
そんなもので私を倒せると思うか！！
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:27:02 AjOhmgGv0
「私の名はゴア。地球の征服者だ」
「マグマ大使～！」
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:40:29 D6Bt7+D40
きょう日、スポーツFFを格下と見下せる人がいるとは。
現行シビRしか乗ってないが、曲がらないとか無縁だよ。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:41:25 D6Bt7+D40
FFスポーツとしては、ね。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:57:14 gjieHdeR0
だが、タダでは死なん！！
貴様の魂も連れて行く！！！
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 10:08:01 n5MoKh9D0
>>711
年寄りが乗る車じゃありません。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:55:31 kGI7IEnS0
このスレの平均年齢３０～４０
年寄り 50以上
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:06:07 rqboMqJbP
>>728 は60代
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:54:59 Z/4LiVaL0
>>705
>>727
>>731
は30代中頃。
736:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
09/07/10 13:10:18 ZUfR/azC0
そーいえば・・・
バラスポは当時のFFでは有り得ないくらいクリンクリンと曲ってたなぁ。
あの頃から、｢FF=曲がらない」っつー図式が崩れた様な希ガス。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:35:34 JnzMbPRJ0
インサイトもぎゅんぎゅん曲がりますねぇ
初代CR-Xは、ホイールベース短かったスからね
サイズ的に今のフィットクラスかもしれませんが、当時はもっと小さいシャレード、カルタス
とかありましたが
妙なレスがあると思ったら、俺へのだったのかｗ
皆いい加減ｵｻｰﾝですなぁ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 19:14:16 sukmwz4DO
>>729
きょう日FF車をｽﾎﾟｰﾂｶｰに格上げ出来る奴がいたとは。
RX-8しか乗った事ないが、曲がらないとか無縁だよ。
それにﾊﾞｰﾝｱｳﾄ(ﾘｱﾀｲﾔだけ回転させて白煙上げるｱﾚ)出来るしWW
おみゃーの車出来ないしょ？！
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 19:18:03 j1x978EQ0
まぁFFでも前輪空転はしやすいから(荷重的な意味で)白煙は上げられるだろ。
FF全盛期の今日この頃、FRでロータリーなんぞに乗ってるあなたは多分神です。
そんな俺はオデッセイ。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 19:34:30 MIfF40a50
スターレットターボとかミラターボとか
今なら危なくて出せないんだろうなｗ
バーンアウト出来るからって自慢するとこか？
別に必要ないじゃん。
86安くなってるから買おうかなぁ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 19:42:14 UTbgj5zwO
86なんか買う気になる奴なんかもう終ってるだろ
742:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
09/07/10 20:45:10 ZUfR/azC0
>>737
現行フィットとバラスポ比べてみたら・・・
全 長：フィット→3900 バラスポ→3675
ホイルベース：フィット→2500 バラスポ→2200
完全に一回り小さいね。
衝突安全基準が変った所為もあると思うが・・・。
>>740-741
Goo-netで見たら・・・
AE86も程度の良いヤツは馬鹿高かったYo!!
っつーか・・・AE86って、殆どヒストリックカーの仲間じゃね？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 21:38:34 KtFAy9f30
そんな大層なもんか？ただの昔のカローラが
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 21:56:01 75Xodcds0
というかＦＦでもバーンアウトできるんだがな、普通に。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:05:57 EUaugHq4O
>>739
ありていに言えば…走行中の過重移動はバーンアウトではありません
(｀o´)ｷﾘｯ
ﾜﾀｧｼｨ神ﾈｰ…ならﾏﾂﾞｩﾗ教の経典授けよう(わ)
ｵﾃﾞｯｾｲ良い車じゃないですか。ｲﾝﾃﾘｱが超未来的で好きｽ！
ただのﾀｲﾔの摩擦から来る白煙どす。
もう一度説明しますが…バーンアウトとは加速せずに０地点から動かずにﾘｱﾀｲﾔだけをわざと回転させ白煙を出す事を指します。
有名どこではｲｷﾞﾘｽで300ｷﾛ出して｢ﾏｼﾞｷﾞﾚした現地の警察にｲｴﾛｰﾓﾝｷｰ野郎｣といわしめたスモーキー永田が有名WWW
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:14:16 oPLjYFy00
おい一人釣れたぞ。
そんな俺はやっぱりオデッセイ。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 01:21:03 QTki5ija0
CVTでスポーツとか本気でやる気なの？バカなの？アホなの？
CVT+パドルシフトでなんかエンジンの回転数とスピードあわないから普通に走るのもゲーゼンチックなのに
こんなもんでスポーツやるのはまず無理
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 01:36:43 iyffaubQ0
え？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 05:49:34 GuC90eMy0
安く出すにはやはりＣＶＴと５ＭＴだろ。
どっちもフィットにあるんだし。
既存のパーツを流用が一番。
そんな俺はムーブ乗り。頼むから２２０万で出て
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 07:55:53 gz1xc0fV0
CVTごときでホンダがスポーツとかスポーティとか語るな。
せめて6MTとDCTを搭載してくれ。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:03:38 XfWkP432O
そんな大層なもんか？とかいうが、大層じゃないからいいんだろ
CR-Zだって大層なもんじゃないが、それでいいと思うし
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:08:37 EUaugHq4O
え？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:16:59 4K5Fk/Zg0
>>751
同意。
リッター20走ってくれて、格好だけのクーペでいいんだよ。
ＭＴも5速で充分。価格は250万でよろしく。
あと、インパネはシビハイのを継承してくれ。インサイトはチャージとアシストを同時に見にくい。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:17:48 cojC5q8sP
>>750
勘違い野郎w 痛すぎwww
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:31:32 k1QU2jMa0
死ぬほど超期待しすぎて落胆しないようにな
ほどほどにしとけ いろいろと
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:34:22 ZIbtFhE30
期待してる奴なんて一部の勘違い野郎だけだよｗ
ちゃんと皆わかってるよ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:55:15 Cyp54z/7O
お前ら後ろのマフラー二本だしはどうでもいいのか？
これがないと後ろが普通に見えてくる
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:57:20 Cyp54z/7O
センター二本だしとも言うか
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:18:58 DwCzHWtX0
インサイトに毛の生えたようなエンジンとCVTじゃ買う気がしない
まともなスポーツタイプも用意しておいてくれ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:27:36 cojC5q8sP
>>759
だから、そんなヤツは他のスレに行ってくれ。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:28:20 3Rnw0XvKO
お前ら250万って言うけどさ
それだとインテグラ買うのとあんまり変わらんぞ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:50:54 EUaugHq4O
このスレでたかたが130馬力の2ﾄﾞｱﾊｯﾁに250万ﾎﾟﾝッと出す20～40代は居ないと思われる。
みんなある程度軽&ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰかﾐﾆﾊﾞﾝ乗ってるんだから、ｾｶﾝﾄﾞｶｰに毛色の違う見た目低価格ｸｰﾍﾟ(200万以下)が欲しいのだろうに…。
メーカーも空気読んでネ。
C○-Zはﾒｰｶｰの流用につぐ流用のヤッツケｵﾅﾆｰ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 13:05:21 GtBouWYQ0
須磨海釣り公園
764:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
09/07/11 13:59:37 0AUK7OUe0
>>759
だったら、フェラーリでもランボルギーニでも買えば良いのに。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 16:27:21 Zjt/9jeG0
CR-Z凄く楽しみにしてたんだけど、予算250万で次の車を数ヶ月悩んだあげく、BMW120Mスポの
中古にしちゃった。燃費や絶対的な速さなど気にならないくらいの剛性感とハンドリング、シートやハンドル
の質に惚れた。インサイト見てるとこの辺は全く期待できないし、先に逝かせてもらいました…
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:15:08 1RYegqce0
金のある人（笑）はS8でも買っててください。
似てるから
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:46:45 vWdG9zZG0
>>757
マフラーなんぞ1本で十分
無駄なお金
交換したい奴は社外品つければいい
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:39:30 SkP0p0B40
でさ、全開で峠とか走ってでバッテリーもつの？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:43:22 txRPGvqw0
峠は登り下りがあるから、下りでエンジンブレーキ掛けたりすると電気が溜まるんじゃないか？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 22:00:41 UCokUOA50
峠は下り！。登りはとろとろでもいいんだよ
CR-ZにはとことんGT-Rの真逆のキャラクターで出て欲しいな
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 22:52:35 cojC5q8sP
CR-Z はちょっと速いかなって気分だけで十分。
本当に速い車が欲しい人は、GT-R とかランエボとかでも買っていろ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:07:08 OFtfxnn20
初めてハイブリッドカーで走りの楽しさにふったクルマだと思うので、
今までみたいにサーキットのラップタイムがどうとか、馬力がいくつだとか、直線が速いとかそういうベクトルではなく、
新しい価値観で提案したクルマだといいな。
ホンダにはそういうところを期待しているし、ホンダってそういう提案をする会社だと思っている。