09/01/10 13:36:59 MGE5BBTyO
ようやく街中で見かけるようになったが、それでも3日に1台くらい…田舎。
不況なのかデザインがイマイチなのか疑問だ…
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 13:49:08 ylacM+QG0
>>244
理由は241
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 20:05:11 GQHMdQ+s0
>>243
見た見た。
捕まったのは漏れかと思った・・
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/14 20:52:25 l/wgJha80
age
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/15 20:59:28 Cr1xJQtZ0
ゴルフ ヴァリアント2007モデルだけどのテールレンズ１個いくらだろう？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 00:28:23 8AVe6X3u0
3マソ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 07:03:05 TOJQWjHT0
>>248
割ったの??
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 22:07:15 vcL9hlpK0
ワレメちゃん
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 20:54:39 aJKZrblJO
後席の乗り心地どう思う？
路面の凹凸すごい拾うし、時々カーブでもないのに左右に
小刻みに振られる。
運転席にいるとそうでもないんたけど後席は酔いそう。
後席に人を乗せられない。
運転してる時はとても快適なんたけどな…
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 20:56:33 aJKZrblJO
言葉足らずですみません。
CLに乗ってます。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 22:27:29 3LHiIQgL0
>>252
うちの家族は、ヴァリアントCLの後席に乗ってくれません。
もう1台、国産1.5L級小型セダンを持ってるんですが、
家族での買い物も遠出も、全部そっちです。
理由は、乗り心地が悪くて酔いそうだから、だそうです。
タイヤをヨコハマのdbに変えてみましたが、
抜本的な解決にはならなかった様です。
遠出でヴァリアントが使えないって、一体なんのために(ry
それ以外はホントに良いクルマなんですが。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 23:40:12 vffPaOSF0
ageます
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 00:04:32 d8vg1p2nO
リアのヘッドレストを中間ぐらいに
上げれば改善されると思うよ
257:252
09/01/20 00:11:53 HaJTXHPI0
>>254
もしかして自分が過敏なのか相方の運転が雑すぎなのか、
と思ってたけどそう感じる人もやっぱり居るんですね。
タイヤ変えてもだめでしたか。
>>256
そうなんですか？ヘッドレスト…？
でも試してみます。ありがとう。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 00:39:20 iVEIZFbS0
ヘタレどもが！
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 10:00:39 KaZnML4A0
ここにも自演君か。マメなこった。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 18:24:18 HaJTXHPI0
自演じゃないんだけどな。
261:254
09/01/20 20:14:06 tNl2hGMs0
>>258
ヘタレな家族ですまなかったな。
おまえの母ちゃんでべそ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 20:19:22 plMYGtGti
>>261
DQN
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 23:50:04 tNl2hGMs0
>>262
あんた、IDがなんとなくいい感じだぞ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 01:46:15 kQiypJ1x0
>>263
あんた、なんとなくIDが変な感じだぞ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 16:04:50 dKaGvI7TO
スポスタ乗りだけど後席の乗り心地は確かに悪い。
ロードノイズもうるさい。
ハッチバックも同じなのか？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 18:48:34 evjkWLW90
>>265
スポスタって何？ティグアン？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 19:47:24 dKaGvI7TO
>>266
あ、ごめん(笑)
ティグアン好きだもんで間違えた
2000のスポーツラインね
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 01:05:28 6YQxC6sxO
インプのゴルフ特集本買ったら、結構19インチホイールっているんだね～
ヴァリアントには18で充分かな。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 01:40:39 w8wK7SBD0
>>268
16でじゅうぶん
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 08:14:28 ZfKsXEcd0
ハッチは試乗した。後輪マルチリンクの恩恵が後席の乗り心地にはあまり
感じられなかった（後席に乗ってディーラーの人に運転させた)ので、
307SWにした。サス形式はしょぼいけど、幸い後席の家族は酔わないみたい。
前はパサート(B4)だったんだけど、後席の乗り心地はいまいちだった。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 08:32:32 JeCIvpoT0
ヨカッタねん･･･お大事に
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 10:04:38 W7DTEl3F0
>>252，254
ま，ゴルフVの場合，足回りの限界性能が高いのか，
コーナリングの速度とか，ゴルフIVよりも速めでも余裕を持って対応できる。
それが，後部座席の乗りごこちにモロに影響してるような気がする。
酔わない運転と酔う運転って言うのが他の車よりもハッキリ出るような。
>もしかして自分が過敏なのか相方の運転が雑すぎなのか、
ウチの場合はまさにそれ。嫁と自分では子供の評価が違います。
もちろん，嫁の方がブン回されるそうですｗ
コーナリングの荷重移動のためのブレーキを教えるのですがなかなか理解してくれません。
ハンドルは急に回すな小刻みに動かすな，すべて基本なのですがね。
癖はなかなか直りませんし。とかいって
センター付近の反応があまりにもダルな車は私が乗りたくありませんし。
後輪マルチリンク採用自体は，リアスペース確保がメインだと思うので，
わざと限界を低くしてもらえれば，もう少し乗り心地の改善はできると思いますけどね。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 10:22:16 W7DTEl3F0
誤解無きようにいっておくと，
考え方がおそらく，国産車とベクトルが違いすぎるので，
もうこれは向き不向きかと。
無理矢理合わせるのも精神衛生上わるいですしね。
WVだと酔うのは運転の仕方がわるいからだ，という結論ではなく，
運転の仕方に合わせた車を買う，っていうのが手っ取り早いと思います。
それが，トヨタであれ，プジョーであれ，良いと思いますよ。
だからこそ自動車メーカーが多数ある意味があるわけで。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 17:08:48 W4zQL28WO
ゴルフ5系は思いっきり前席重視設計だよ。
特にセダンとワゴンは後席の造りがかなりショボい。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 21:42:37 EnKnjPWKi
違うんです。
VWはかれこれ3台目なんです。
それだけに残念。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 08:59:50 mk9F9PtI0
>>275
それこそ，「だから」こそ，とか。
272,233と書き込んできたけど，
うちは6Nポロ＞ゴルフIV＞ゴルフVIヴァリアントと乗り継いできたけど，
たしかに，トーションビームからマルチリンクによりかなり違う乗り味になってますね。
ただ，嫁が運転が荒くても，酔うってほどはない。
あと考えられるのは，
マルチリンクは，組み付けがシビアなので，
調整不良で乗り心地が悪くなっている可能性があります。
いわゆる初期不良，ってやつ。
トーションビームは上下移動なんで，タイヤが横方向に動くことはないんだけど，
マルチリンクは原理上，タイヤが路面に対して横方向にも動くので，
調整不足・部品不良だと車体を揺らす原因にもなるのです。
そのほか，トーションビームに比べ調整個所が多いので，
「酔う」という現象を考えると，それもあるかな，と思います。
VW不慣れなマルチリンク＋メヒコ産とすればさもありなん，という感じ。
一度ディーラーにご相談することをお勧めします。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 09:11:57 mk9F9PtI0
>>274
作りはしょぼいけど，最低な乗り心地，ってほどでもないと思う。
いつものVWクオリティというか。でもそれ以上というわけでもないというか。
図体がでかくなろうとも3代目あたりから進化してないというか。
ま，耐久性は低そうだけどｗ
革シートだと，後席を跳ね上げたときのがっかり感がすごいだろうなあ。
「革張りなのに座面下はウレタン剥き出しかあ」って。
ここはグレードに関係なく共通ですので，上位グレードほどがっかり感が高い罠。
TLだと気にならんけどね。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 10:15:26 U/79xu6G0
荷室の照明を明るくしようとカバーを取ってみたら
あまりの作りに失笑･･･
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 09:04:51 PqVCY/vyO
まぁ、国民車だからね。
オレとしてはフィールダーより前席がっちりしてて
且つ運転してて気持ちいいクルマとして選んだからどうでもいいけど
確かに高級車だと勘違いして買うと時々げんなりするかもね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 14:24:10 evmRgrfn0
高級車って話は一体どこから......話の流れ的には、
「いわゆる欧州車」の乗り心地を期待して買うと、時々げんなりするかもね
じゃね?
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 08:55:12 uaz25Abl0
車重、全長から考えて、ハッチと同じホイールベースってのは短いと思う。
フィールダーより短いんだからさ…
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 12:07:02 bD5v39rY0
俺は駐在でⅣを一度手放して、再度Ｖを購入した。
高級車と思って選んだわけでないけど、Ⅴを買う時は、
いつの間に「えせ高級車になったんだ」と思ったよ。
先ず値段（パサートとかぶってしまった）。それと
厚かましそうな顔。もう国民車とは言えないな～と
寂しかった。
まっ、気に入って乗ってるけど。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 17:23:29 J1FdzpHkO
ルーフバーをメタリックシルバーにするオプション
なんてないですよね？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 17:38:59 U6/gQym/0
つ アルミホイル
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 17:40:15 +0nW3jhO0
塗ってるアフォはいる>minkaraq
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 23:50:38 K+kcdQGm0
マニアックスのスペシャルオーダーでこの値段。
脱着の手間考えるとちょっと手が出ない。
URLﾘﾝｸ(vwmaniacs.com)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 08:12:26 G4p4qpsQ0
ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟを明るくしようとカバーを取ってみたら
あまりの作りに失笑･･･
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 10:18:50 HB3lrEh80
>>281
フィルダーより15cm長いからね>Golf Variant
ホイールベースは誤差範囲で同等だと思うけど，この差は大きいかもね。
というか，Golf Variantを買う人は，
まずフィルダーとレガシィのどちらかは比較対象に入れていると思うんだ。
とはいっても，なるべく後輪車軸上から（つまり奥から）
荷物を積むように気をつければよいだけなのだが。
>>282
まあ，高級車じゃないしｗ
仕上げ自体はIVの方が上品だった（金がかかってた）んだよね。
ただ，使い込むウチに内装のプラ部の塗装がはげたり
柔らかくなって，みすぼらしさ満点だったんだけどｗ
5年も乗ったら運転席の内側のドアハンドルとか，セルの鍵穴周りなんて最悪ですよｗ
グローブボックスも塗装なんで，使い込むウチに良い感じにはげちょろになるｗ
最初Vが出たときは，「やっぱりやめたか，アレ」と思っちゃいました。
顔については基本ワッペングリルの車じゃないんで・・・
ジェッタベースと考えるとこっちの方が手間かからないし，
そもそも，ノーマルゴルフ顔でワゴンは，
ハッチバックよりも商用車臭くなるので仕方ないんじゃないかな。
>>283
くすみやすいがそれでもよいかね？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:59:17 jA17fnD5O
>>288
いいです！教えて下さい。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:02:58 Km5SQuUR0
>>289
くすみやすいってのは，VWのアルミ部品全般のこと。ガラス周りのトリムもくすみやすいのよ。
ETKA（パーツ検索システム）で拾える部品は取り寄せることは可能なので，これが一番手っ取り早い。
フリーダムなディーラーなら，部品取り寄せから，取り付けも（有料だけど）やってくれる。
部品の取り寄せ自体は，ディーラー経由か個人輸入か，286のようなショップに頼るかはまちまち。
日本仕様にないパーツの場合，ディーラー経由の場合，時間がかかるので注意（断られる場合も）。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:21:49 Km5SQuUR0
290の補足
なんで，日本仕様じゃないパーツがディーラーで断られたり，時間がかかるのかというと，
VGJ経由で部品が取り寄せできないからです。
なぜか，そういう小口輸入を良くやってるディーラーも少なくありませんので，
そういうところなら可能ですよ，ぐらいに覚えておいてください。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:13:15 hLB040EWO
今SL乗ってるんですが、都心とか首都高の継ぎ目でもあたりの柔らかい乗り心地にしたいです。
タイヤ換える以外になんかいいパーツありますかね。具体的に。
当方DIYみたいの全くヤル気ないので人任せでやってもらえるようなのがいいでつ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:21:55 YFevg8WV0
>>292
タイヤ買えるだけで全然違うと思うよ。
SLなら思い切って205/55R16にインチダウンしてレグノGR-9000あたり履かせてみては？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:33:16 OvQFQxrJ0
俺が履いてたのはGR7000だったけど(そのときの車はレガシィ)、
あれは車のランクが1個上がったかなと思えるほど静かになるけど、
乗り心地は正直ほめられない。
乗り心地なら、ピレリのロッソかミシュのパイロットプライマシーをお勧めする。
静かにはならないかもしれないが、乗り心地がよくなるのは保障する。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 02:44:46 5uo9Q7ps0
COXのボディダンパー、使っている方いますか。
後部座席の突き上げ感の減少の程度は、いかほどでしょうか？
ちなみに当方はCLですが、後部座席での突き上げ感は堪えがたい位。
運転席、助手席は気にならないレベルですが。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 15:20:55 E6G3ex930
やっぱ、そこそこの車ってことだな。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 20:15:21 25DdXrMi0
>>295
自分も興味あったから具具って見たけどレポあったよ。
効果ありらしい。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:57:27 88cPF9Vq0
国産SUVからの買い換えを考えてて、今日初めて試乗してみました。
本命は他メーカー（仏）だったんだけど、意外に良かったので
急遽、対抗に。。。
参考までに聞きたいのですが、都内で値引きってどれくらいですか？
CL＋ﾅﾋﾞくらいで考えてます。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 01:08:28 AxMSskof0
>>298
74円
300:名無しさん＠どっと混む
09/02/01 01:08:40 C/XfM34L0
在庫車なら40はいけると思います。
一番のねらい目は登録台数稼ぎで登録だけしてある0km新古車。
オーダーになると25くらいが限度じゃないですかね。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 16:17:25 6L1abf2O0
>>300
ありがとうございます。大いに参考になります。
他メーカーはあまり値引きが期待できそうにないので、
しばらく悩む日々が続きそうです。。。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 22:13:07 7XKMmb2f0
2009モデルは値引きは少なめだよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 01:22:10 MlhrTFcI0
1.4ﾂｲﾝﾁｬｰｼﾞのアレ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 04:27:27 hwmG2HTc0
アレってなんだ？
言ってごらん？
アレじゃわからないよ。
おちんちん
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 19:03:49 /ndvNUSt0
>>296
そりゃ，ゴルフですもん。
>>298
プジョー308だと高いでしょ。ついでにでかいでしょ。
愛があればなんとかなるレベルだけど・・・ないとつらいよね・・・
CL2008モデルは2009モデルのおかげで不良在庫みたいなもんだからなあ・・・
あるところにはあるから，狙い目といえば狙い目。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:27:24 rT0SFFo20
CL2008モデルはCL2009モデルと比較してどういう理由で不良在庫なの？
見栄えはCL2008モデルの方が格好良いのでは？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 00:32:23 7L+hnaiK0
ツインチャージャーはつまりおちんちんが二個ついてる
不良在庫の件は単に売れ残ってるというだけで性能不良では無い
全同色で値引き期待なら狙い目
おちんちんより
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 07:25:26 mHd5V4SIO
性器乙
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 14:27:19 fnnxNidu0
ＣＬのオイル、オイルエレメント交換やってみたよ。
この車上抜きでもきれいに吸い上げるみたいだ。
オイルゲージ一番上で抜いて、一番上まで入れて約３．７Ｌだった。
エレメント交換もエンジンルームの上の方についているから簡単。
今回使ったオイルは、モービル１ＤＥ、エレメントはボッシュ（部品番号1457 429 301）。
エレメントは値段もたいして変わらないので、純正の方が良いかも。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 14:51:51 MieD02rZ0
皆さんガラス周りのアルミの白錆対策はどうされてますか？
この辺を使えばいけそうなんだけど
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
後の錆防止の処理が分からん
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 18:59:23 9e3Nsr2X0
CLは
2008→6速DSG
2009→7速DSG が一番の違いじゃね
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 22:00:24 j1u0b2+00
2008の6速DSGと2009の7速DSGではエンジン出力も170→160へダウンしているけど、いったいどちらが実質的に優れているのだろうか？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 22:11:24 TtKMFdgr0
馬力が10ｐｓ落ちただけでは
優劣なんて語っていられない。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 22:29:06 7L+hnaiK0
>>312
のり方次第。実用域では7かな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 22:40:06 j1u0b2+00
2009ＣＬ7速DSG乗りだけど、１速がローギアなのですぐにレブまで吹き上がってしまうから
、6速DSGの方が良いかも。となると結局2.0スポーツラインの方がその他の装備面を含めてベストかもね。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 23:02:13 vBybWzQh0
>>315
>すぐにレブまで吹き上がってしまう
ずいぶん急加速ですね・・・。
無茶しないほうが（壊れなくて）いいのでは？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 23:03:53 TtKMFdgr0
>>315
トヨタ車オーナーじゃあるまいし
アクセルのON/OFF操作はみっともないですよ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 23:10:02 fXpdmxbt0
プジョーはもういいや。 だからといってゴルフがいいってわけでもないけど
プルーライオン値引きしねーし、あの前のめりになるギアまだ改善してないみたいだからな
しかし、プジョーのオートマも素人技術だなｗｗ
あと、高いしな。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 23:16:42 TtKMFdgr0
プジョーのオートマもVWの一部のオートマ（一世代前のパサート）もおなじZFのはずだが。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 23:19:27 nfX4uset0
>>319
一世代前のパサートの話なんて誰がしてるの？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 08:43:15 p+EZxReN0
>>319
知ったか乙！
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 09:10:05 9zrjJO4W0
>>321
プジョーのAL4もVW車の一部の車種は確かにZFあるよ。
Vw車は今でこそアイシン製に移行しているけどね。
無知って怖いよね（クスクス
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 09:47:00 p+EZxReN0
>>322
必死だなw
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 10:33:37 9zrjJO4W0
>>323
言い返せないときの決まり文句だｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 11:27:47 p+EZxReN0
>>324
超必死だなw
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 14:32:02 9zrjJO4W0
ちょーをつけただけ、おばかじょうしこーせーとかわらんやつｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 14:58:33 Vsraw8spi
>>326
平仮名しか書けないなんて可哀想に
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 17:53:34 uSCTKj5B0
まぁまぁ仲良くしろや
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 19:29:45 y306DURj0
>>319 無知な君に乾杯！
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 23:24:47 ksNLxczH0
プジョー407の例をだすと
２．２LはZF製
3.0Lはアイシン製
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 23:47:35 p+EZxReN0
>>330
詳しいです
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 23:57:07 cQhJdQ2o0
新ｱｺｰﾄﾞってどう??
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 00:47:23 +okpVa7g0
しかし、よくプジョーの名が出るね。
俺自身、よく迷うし、どっちも買ったことがあるし。
共通項は欧州庶民の車か
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 17:42:28 wz0+4HsS0
>>333
廉価グレードをばっさり切っているので，貧乏人にはちょっとキツイ。
Golf TLみたく，廉価グレードの決定版，これで勝つる！というモデルに乏しいのが残念。
308SWに至っては，どう考えてもゴルフヴァリアントの同等グレードと比べ数十万円高い。
悪くはないんけどねえ・・・
「でかい」ってのも，全長よりも全幅の話で，
カッコはいいんだけど，取り回しで難アリだと思う。
>>332
高い。でかい。
ゴルフよりも横幅は6cmでかく，全長は20cm長い。
サイズに関してはゴルフよりもパサートと比べるのが妥当。あとアテンザとか。
んで，パサートヴァリアントよりも安いよね，という選び方が吉。
国産にこだわるなら，レガシィとかアテンザもいいかもしんない。
ゴルフヴァリアントの華は，ホイールベースが短い分，割り当てられたカーゴスペースかと。
後部座席の居住性は若干損なわれるけども，折りたたまずに500L，
折りたたんで1400Lの容量はクラストップ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 21:04:41 OtL3PFV80
運転していてシートが小さいと思うのは俺だけか??
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 21:36:06 U/4R3Qqg0
四国在住なのですが、COXのキセノン付けたいんです。
どなたか四国・関西方面で購入＆取付できる良いお店知りませんか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 08:37:43 Af1Zk1p80
神戸にあるだろうべ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 15:49:00 vkf1Bt/t0
ゴルフヴァリアントＳＬは装備や性能からすると安価なのかな？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 15:50:09 vkf1Bt/t0
確かにＣＬとＳＬ比較ではＣＬは高い気がするよね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 15:52:02 vkf1Bt/t0
ＣＬ買うならＴＬで十分なのでは。ＳＬまでいくと一気に満足度がでてくるけども
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 16:06:47 1X1s26F20
CLは糞
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 12:41:21 cxVQWAoE0
1.4が良くてCLですが何か
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 12:54:12 19+/Pj640
ＣＬの良さは燃費や維持費かと思うのですが、現実的なＳＬの燃費はどのくらいなんだろうか？
当方ＣＬの０９モデルだけど、短距離走行が多いからか平均８キロ/㍑しか走らないな。ＳＬでも大して
変わらないのかも・・・・・・・・
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 14:15:04 1HJbDo/I0
>>343
海苔肩割杉
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 11:08:21 +fkSeoSj0
昨日09SL納車。
8月に発注して早5ヶ月。
長かったが、内外装ともほぼ満足。
運動性については慣らし中につき、追々検証。
新しいNAVIいいね。
タイヤはPOTENZAですた。ゴーゴーいってますｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 11:35:52 93WP21is0
>>345
おめ
タイヤは減るのめっちゃ早いよw
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 17:29:03 sq6tCjZy0
>>340
ツインチャージャーこそTSI，であればCLは外せない，って人もいるかも。
実際TLに乗ってるけど，シングルターボの限界はたまに感じることはある。
アップダウンがある道では，CLの方が燃費はよいだろうね。
平野の町中を走る分には違いはほとんど無いと思うけど・・・
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 09:32:44 jBPqk0eX0
TL 性能は必要十分、装備少、ちょっと良い実用車が欲しい人向け、15km/l
CL 性能は少々過激、装備多、機械が好きな人向け、13km/l
SL 性能は刺激的、過剰装備、動力性能や装備充実を気にする人向け、8km/l
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 18:57:39 /7mk3UW00
オイル漏れするのかい？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 19:17:10 701DOG430
ＣＬだけど、レギュラー３割くらい混ぜた方が調子も、燃費も良い気がするのは私だけ？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 20:32:10 ReZOjzLC0
09CL糊だがｽｯﾁｰにﾀｰﾎﾞ付いてて7速って人に話すとｵｵｯってなるわな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 21:37:57 EoPpESRm0
>>350
ある意味正解。
ドイツはオクタン価100より低いから
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 21:54:01 bYkiSymo0
日本はハイオクがオクタン価100でレギュラーが90
ドイツは91と95（91はTSI以外に適用されている）
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 00:01:03 OCALz9QQ0
>>353
>ドイツは91と95
違うな。ドイツは91と95と98
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 00:02:52 PoD+eYF1O
>>354
golfはドイツではどれを入れるんですか？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 00:21:48 2oIvvt500
>>352
日本のハイオクがオクタン価100ってのは都市伝説。
実際は「"98以上"であることが多い」。
それにドイツはレギュラーとハイオクじゃないよ。低・中・高だ。
ほとんどのドイツ車は中（オクタン価95）仕様。だから日本で使うなら概ね98以上であるハイオクを入れるのが正解。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 20:25:11 i6X/sMzf0
ＣＬ2009モデル乗りだけど、後付けＨＩＤはやはりＣＯＸ製品が良いかな？その場合、バルブのみ交換タイプと
プロジェクタータイプとどちらがメリットが高いか誰か教えて下さい。ちなみのＣＯＸ製品は全て５７００ケルビン
だから雨の日などの視認性が気になるところ。せめて５０００ケルビンくらいであれば・・・・
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 18:13:31 A87xtRjk0
COX入れてるけど、雨の日でも特に違和感は無く使えている。
むしろ、もう少し白くても良いかな、くらいに思ってる。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 00:26:46 CIDKb4SL0
オレ２３区内在住でSLだけど
燃費8km/lてどんだけよ
リッター二桁は普通にいくだろ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 07:36:41 uRll6iZn0
>>359
たぶんそういう奴って、アクセルをon/offにしか踏み分けられない
元トヨタ車オーナーだったんだよ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 13:55:51 xr9Yl6gi0
>>360
だろうね。
減速＝フットブレーキな奴なんだろう。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 16:47:24 bVYAz3n/0
>>347
ＴＬシングルターボの限界って具体的にはどんなことでしょうか？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 20:50:20 8SwaUC6ni
そういえば、確かにアクセルオフで、よく転がるね。
過給エンジンだからかな？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 21:16:44 ivHdWYVP0
>>363
それが、ダウンサイジングの狙いでもあり、特徴でもある。
フリクションが小さいのでエンジンブレーキが利きにくい。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 16:40:41 PmYypRf30
でも、前方の赤信号まで60km/h以下から転がすと、
ポンポンとシフトダウンしちゃうから停止線までたどり着けない事多いな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 18:26:08 1G8rLhU80
んな場合はＮに入れろ燃費が上がるぞ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 03:21:52 gERXFZ7B0
購入するとしたら３月狙いと９月狙い？
どちらが安くなるの？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 03:39:09 dXSDGCLXO
12時月が一番
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 08:40:20 6S05ylcXO
シンコがエエ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 11:49:05 +zaDGRP40
>>367
間違いなく3月。ただし登録完了が条件
368はガセ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 13:16:12 gERXFZ7B0
367です
ありがとう
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 22:15:12 dR561o7bO
368もかなり値引き大きいよ。前年のモデル叩き売りだからね。
しかし、今年の三月はそれより更に叩き売りじゃないかな。この御時世だからな。
もうすぐ、マイカーの三年目の車検だが、車検の案内じゃなくて、セールスの為にデラの兄さんからよく電話かかってくるよ。台数確保に必死ですって。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 23:03:58 TJ0PpKo6O
TSI TLならいくら位引いてくれるだろうか…
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 20:47:12 fvFqVrpCO
ヴァリアントＣＬとＧＴＴＳＩで悩んでます。
当方４０代前半の子持ちです。
現在はⅢワゴン乗りです。
装備、乗り心地等試乗だけでは比較できないので、良きアドバイスをお願いします。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 21:05:06 cQzk6jGg0
>374
何を訊きたいの？
貴方の予算次第では？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 21:23:12 fvFqVrpCO
374です。
ディーラーの見積りではほとんど同じ値段なんです。（オプション＆値引きで）
予算的には同条件なので余計に迷ってます。
現在のⅢワゴンは13年乗ったので、今度乗るのもそれ位飽きずに乗れる車にしたいです。VW車以外は考えてません。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 21:26:46 TEHzKyMM0
予算じゃないだろ？用途だろ?
積まないなら絶対ハッチGT
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 21:41:47 zFiHU19gO
積載量の問題とどっちのスタイルを選ぶかだろ。
他人に聞くほどの事ではない。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 22:34:47 Vo1EHcrv0
０９モデルヴァリアントＣＬ乗りです。積載性のゆとりと燃費や落ち着いた走りを望んで
選択しましたが、正直バイキセノンヘッドライトとフォグランプ、パドルシフトがないことは
後悔しています。確かに今の時期なら実質的な価格差はほとんどないと思います。よく考えて
お決めして欲しいです。但し、７速ＤＳＧと１６０馬力エンジンの走りはなかなかで燃費も
比較的良好なのは０９モデルヴァリアントＣＬも高評価できますよ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 01:01:32 770eFMgN0
ハッチGTとヴァリアントCLでは乗り心地が全然ちがいます
嫁と子が同乗して使用することがメインであれば絶対CL
自分一人で弄ぶことが多ければGT TSIの方が楽しいかも
うちは二歳児と嫁の三人家族のハッチ乗りだけど高速に乗るまでは
気をつかって運転しないと後ろの席から文句がくるくらい地面の凹凸を敏感に拾います
納車からしばらくたって慣れた頃に代車でヴァリアントCL乗ってちょっとびっくりした
一人で乗って遊んでいるときはｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬのﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝで結構楽しいけどね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 06:46:09 NivvhHvq0
パドルシフトってなくていいや小生は
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 07:05:59 /BSAGGPJO
374です。
アドバイスありがとうございます。
CLにオプションで社外ナビ、フロントフォグ、ダークガラスを考えてます。
バイキセノンだけ付けられないのが一番悩むところです。
ディーラーの担当者もバイキセノンはいいとかなり押してきます。
乗り心地＆積載VSバイキセノン＆走りって感じですかね。
決めたら報告します。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 07:17:32 ZQ2YpPvl0
ではこれをディーラーで取り寄せてもらい付けてはどうかな。
バイキセノンではないけど、見た目も含めてスポーツラインとほぼ同様になるから。
ロービームのみの一般的なＨＩＤでも良いならこれで十分満足できるはず。
URLﾘﾝｸ(www.cox.co.jp)
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 10:53:23 FlNhUG9N0
>>374
ちなみに、きょーびの値引きは幾ら？
クルマ売れない時代だから頑張ってくれるんでしょ？ ＞Dラー
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 11:17:13 c0EAvFLsO
>>382
383の言う通りCOXを付ければ問題ないな。
SLとCL＋オプションで、どのくらい価格差がでるか…
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 11:41:48 UYm6UYqZO
フォグライトフォグライトて言ってる人多いけど
フォグなんて使う事なくね？見た目が淋しいてことか？
そういや最近要らない場所でフォグ付けてて眩しいクルマが多いな
かくいうオレはSLだが
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 11:56:53 NivvhHvq0
09CLにCOXヘッドランプキット付けてますが何か??
見た目以外じゃ不要だな～
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 16:13:43 VN4QPg8NO
>>832
プロジェクターHIDにこだわらなければ、市販のHIDコンバーション買えばいいよ。
COXでなくても、きちんとノイズキャンセラーと球切れ警告キャンセラー付きで6万円位のある。
それにCOXのプロジェクターHID買ったところで、バンパーからヘッドライト洗浄ノズルは出ないしねｗ
そこまで拘るならSLの方がいい。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 16:14:51 VN4QPg8NO
安価ミス
>>382
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 21:08:52 sSubIKTAO
SL乗りだがランプの色が白くなくてショックだった
ジェッタは、白いしポジションランプもLEDなのにな・・・
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 21:24:37 ZQ2YpPvl0
COXのプロジェクターHIDは５７００ケルビン限定だけど雨天時なんかの視認性は落ちるのかな？
４５００ケルビンくらいで良いのだけど・・・・・・・・・・
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 21:34:46 5CsVLAUm0
SL・・・機関車に乗っているのかと思った。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 21:38:56 WCjZ6uLd0
>>390
ジェッタのポジションランプはLEDじゃないよ。
リヤコンビランプはLEDだけど。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 10:28:03 hcmQfO0I0
トレンドライン価格って、インプGTやプリウスGと被るんだね。
さて、どうしたものかｗ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:29:39 ukPewXS40
どうしたものか、って言われても違う（キャラクターの）車だし、比べようが無いと思う。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 11:10:29 UQ6FCFBW0
好きなのを買いなされ～
ただココに書くんだからTLにしときな
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 22:14:52 TEtwiam/O
374です。
結局のところハッチバックのTLにしました。
昨日家族でディーラーに行ったのですが、嫁が展示してあるTLを見て「これが一番ゴルフらしいね」
この一言で決まりでした。
装備等色々気になりましたが欲を言えばキリがないし、今は納得してます。
納車されたらレポします。
相談に親身になって答えてくださった方々に感謝申し上げます。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 22:49:45 4Ku0hesd0
実に賢明な買い物をされたと思います。納車が楽しみですね
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 23:02:16 YTPOjucD0
>>397
ご購入乙でした。
末永く大事に乗ってあげてください。
HIDについてレスしたものですが、(>>388）
もし私が使用しているHIDについて情報がご入用でしたらメーカーサイトのURLはりますよ。
（宣伝ぽくうけとられたら嫌だから依頼なければはらねぇｗ）
400:380
09/02/23 23:31:17 6+oD5bT40
>397
賢明な奥様をお持ちのようでうらやましいかぎりです
「これが一番ゴルフらしい」
まったくその通りだと思います奥様共々大事にしてあげてくださいね
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 09:46:03 DqQkD/ysO
新型ゴルフっていいですかね？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 10:36:32 /XQHBGOPi
>>401
ドイツで見てくれば？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 15:37:55 0AYr0sAKO
スレ違いだけどVWのちょっと屋根高いルートバン良いな
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 22:15:01 RXzgM5Il0
ここドイツの？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 14:00:41 h0bssl130
>>347
もう見てないかな？
限界というよりも，
TSIのツインチャージャーの方が燃費がよいパターンなんですよ，アップダウンは。
いくらトルクがあろうとも，低回転域のターボオンリーでは，
アップダウンのある高速道路や比較的ハイテンポな田舎のバイパスではでは，
加速が足らないこともある。結果，上り坂でのパワー不足が徒となるわけ。
平坦な道ではシングルターボTSI最強だけどね。
ただ，一つ言っておくと，1.4シングルターボだからって，
昔のゴルフIVCLの2.0Lのエンジンよりはパワフルだし燃費は良いよ。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 21:01:35 VWeOT2ev0
東京の郊外（町田市）でTSIのツインチャージャー（７速ＤＳＧ）に乗っている者
ですが、毎日通勤で平坦地を、週末に高速や山坂道を含めたややロングドライブ
くらいだとシングルとツインのどちらが有利なのかな？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 21:33:53 p5KuWmU40
シングルオンリーで事足りるだろ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 08:32:47 cAvF4YY+0
有利なのは何を持ってなのか分からないから答え様がない
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 22:40:52 uJTZQbZIi
芸能界デビューするなら、双子の方が話題性とかもあって有利だと言われている。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 19:57:55 zh7/OmvlO
ハッチバックと比べて後部座席の空間はどのくらい差があるのでしょうか？
なんかでシートの高さが微妙に違うって見たのですが。
どちらが開放感、膝周りに余裕があるのでしょうか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 20:57:03 qEhsY/gp0
（ぶしつけ棒）を持ってないので・・・ (´・ω・｀)
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 23:39:09 KgXdoj0R0
>>410
スペースは同じ
着座は若干高い
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 22:47:32 6yHpA3XB0
保守
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 11:32:36 sx6J7UFK0
せっかくの広大なカーゴルーム、皆さんは何かフル活用されたことありますか？
山奥へ死体を埋めに行った・・・以外で。。
私は皆無。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 11:53:11 Ay2doWha0
アウトドアでもやんないと
フル活用はないんじゃないか？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 14:26:42 BbyrpU9yO
よってハッチバックが最強。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 16:31:55 slNEmNQY0
ハッチバックも国産基準でいうと広いよな～
ゴルフなのにゴルフバッグは横に積めないがw
418:名無しさん＠どっと混む
09/03/01 17:18:38 oLJOZv5p0
バンド活動をやっているのでアンプ、ギター2本を積むことが多いですが
かなり広いカーゴルームなので重宝しています。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 17:20:08 coIBd/A80
トレンドライン買ったんですが、ウレタンステアリング我慢ならん…
GTIステアリングってポン付け出来ますかね？
どなたか教えてください。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 17:53:05 CRWS2yX50
立体駐車場で悩まなくていいし、700Cの自転車がそのまま積めるスペースが
あるので重宝してます
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 17:59:06 vPLtgXkK0
ちょこっと前、オーナーズクラブというのに登録したら
携帯充電器がもらえたんですが、ＵＲＬを忘れてしまった・・・。
心やさしい人、ＵＲＬ教えてください！！
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 22:38:42 /6eaPw830
>>420
本当？うちは息子のMTBがどうも前後に長くて、積めずに困ってます。もちろんリアシート1/3倒して。
で、嫁の娘を車で走らせて、息子と俺は自転車で現地に、というのがパターンとなっています。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 00:02:29 fOMiB7aP0
>>422
>嫁の娘を
複雑な家庭なんですね、わかります
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 11:21:52 SeynMFVLO
新型ゴルフが凄いかっこいいんだけど、どう思います？俺は買い替えるよ！
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 14:46:19 uct/CZl80
>>419
俺もトレンドラインだけど、コンフォートラインの革ハンドル取り付けているよ
ハンドル部分だけ取り寄せできたから、確か5万円ぐらいだったよ。
GTIハンドルはわからんね。
426:名無しさん＠どっと混む
09/03/02 14:48:49 HUMcD4Sd0
トレンドラインみたいなボロ買うからですよ。
あの仕様では本当に商用カローラワゴンとかわらない。。。
427:419
09/03/02 16:56:39 JdfgUpMq0
>>426
オートエアコンが余計だし、シングルターボで必要充分
GTIのアルミ持ってたんでアルミも必要なし
そんな経緯でTLっす
>>425
レスありがとうございます
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 18:06:08 oDofDppN0
>>421
これのこと？
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen-owners.jp)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 22:51:13 07oDiECx0
>>428
おお！！ありがとうございます。まさしくこれですよ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 00:48:58 w5mXgnUp0
>>422
MTBならば前輪が簡単に外せるはず、車内に積むときは前輪外してください。
がんばれば、ゴルフのハッチバックで車内に自転車3台＋大人3人も可能。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 11:03:01 Cg36gY2vO
しかし新型ゴルフはどうしてあんなにカッコよくする必要あったんだろ？
あれじゃ、現行型に乗る、オーナーをバカにしすぎ。いつ発売になるの？秋頃かね？
皆さんも買い替えるよね？新型でたら、現行型じゃ、恥ずかしいてか、前や横に新型ゴルフに並ばれたら、劣等感ひどく感じちゃうもんね。
それにしても新型ゴルフはカッコいいなー！
432:名無しさん＠どっと混む
09/03/03 12:07:29 khH4DuuB0
？？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 14:45:08 /1bxyXZPO
６バリアント
あんまりかっこ良くないぞ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:59:35 7Fa0UKMH0
あのシロッコ顔は好き嫌いがハッキリ分かれるよな。
おれはいまの5より好きだけど。ヴァリアントだとげ５の方があってるかな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 23:29:17 BK3qfbaOO
>>434
激しく同意
悪く言えば間延びしてると言えるワゴンのスタイルに６顔は似合わない
逆に５顔ハッチバックは６見た後だと寸詰まりな印象を受けるな
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 02:02:29 WwmdHjtJ0
ゴルフに限らず車は最終系がもっとも良いとあれほど。。。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 10:27:44 Da8l7K3G0
最近のクルマて面のつくりが複雑だから実車と写真の見た目がずいぶん違うよね
今はオレは5の方が好きだが6をディーラーでみたらくらっとくるかもしれん
てかボディは5のキャリーオーバーだから顔だけ変えるヤツでてくるだろうな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 12:34:18 Hm+mdfWGO
>>437
3→4の時に実際顔だけ変えてる奴居たね。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:04:17 CmdkvBg+O
age
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:23:37 AL3Ot+Ln0
4ワゴンの時にもゴルフ顔 → BORA顔にスワップしてるヤツが意外と多かった。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:43:13 I71Fh9am0
>>440
日本には導入されなかったけど、
ゴルフワゴンとボーラヴァリアントと、両方あったからのうｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 17:37:51 ltcjeewGO
6バリの画像教えて下さい、見つかりません。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 13:31:40 GHFdVGOJ0
まあ，ゴルフ６は，あのリアの丸目コンビランプがフツーになっただけでもとってもよい。
５ヴァリはどこまでいってもゴルフじゃなくって，ジェッタなので，
メッキグリルとかさほど違和感がないのかもね
>>441
今回は一緒だからねえｗ
>>442
まだねえっすよ。
アメリカでジェッタスポーツワゴンとして売っている，
んで全数メキシコっつーことを考えると，
次期ジェッタが出ないことにはワゴンも出ない罠。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 21:55:32 OzTqdBet0
>>442
ほら！！
６ヴァリアント
URLﾘﾝｸ(www.auto-motor-und-sport.de)
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 00:31:49 2H76v+pDO
golfとは別に考えて、個人的にはバリアントという車種なら５が好き
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 01:52:18 2H76v+pDO
あげ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 02:05:23 vYf1nQ7OO
>>444
うわー凄い！格好よすぎ！現行乗ってるオーナーをバカにしすぎ！
それにしても新型はさすがに格好いいねー！
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 03:37:52 YYIe3NAFO
ライバルはカローラフィールダーだよね？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 10:15:31 Mhtd9CkA0
>447 かっこいいか？なんかのっぺりしてて・・・今の方が良く感じるけど。
まあ感性は人それぞれね。
>448 フィールダーなんてライバルのうちに入らん！！
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 17:11:17 uhOMOqne0
499が釣れたな
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 18:35:42 q7AoeKG3O
↑予言乙
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 20:25:56 HInm2W5J0
499に期待
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 12:00:57 OYilnSny0
こりゃウィングロードみたいだw
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 12:56:51 lr3ysp9m0
6ﾊﾞﾘは顔が薄いよな～
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 23:09:29 vNh7ObY0O
Ⅳワゴンスタイルの再来キボンヌ。あのスクエア感が…たまらんッ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 23:27:04 XLhpHcVX0
ヴァリアントに限った事じゃないとおもうけど、
各ドアの下のほうの内側に、
なんか直径1.5㌢位の丸いボタンみたいなポッチが2個並んでついてるよね。
あれ何か知ってる人いたら教えてちょ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 01:22:14 rqpCvf8dO
シートの高さ調整しても、いつの間にか下がってない？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 10:37:05 9RujTcp90
>>455
同意。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 10:40:10 xZrjJ9ktO
なんか昨日、ポーンと音が鳴って、一番下の段に『＊ ４℃』って点滅してたんだけど
あれってどういう意味か分かる方いませんか……？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 10:42:51 fCWbqnQf0
おれの他車だが
その場合「そろそろ路面凍結するよ」の合図。
461:459
09/03/14 14:16:56 xZrjJ9ktO
>>460
そうなんですか！ありがとうございますm(__)m
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 23:50:31 lpiI35jgi
スポーツラインに乗っています。純正ホイールをスタッドレス用にしたのでホイールの購入を考えていますが、17インチ7.5Jでオフセット50だと純正と比べて多少はワイド感ありますか?また48でもハミ出さないでしょうか？経験ある方、お願いします。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 04:49:15 wx1UpJpKO
童貞なのでわかりません。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 23:33:57 +T/2hDO80
>>459
凍結注意
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 07:12:14 j4Zy74CWO
保守
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 20:39:02 jwxqZRxfO
ドア内側の下にあるライトカバー、簡単にはずれすぎﾜﾛﾀ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 22:48:11 DMmUiU7GO
４ワゴンから、５ヴァリアントかパサートヴァリアントへの乗り換えを考えておりますが、５ヴァリアントって、タイヤチェーン巻けますか？
どうみても、ホイールハウスに干渉しそうな気がするんですが。同じくパサートも干渉しそうですね。
教えて君で申し訳ありませんが、オーナーのみなさん、よろしくお願いします。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 00:03:01 TBrSqsrc0
>>467
チェーン装着の可否はホイールの種類によるよ。VWのWebサイトのカタログのページにて
アクセサリー適合表が落とせる。これを見ればホイール毎のチェーン装着可否が記載されている。
対象のチェーンは純正のゴムチェーンで、これはイエティのOEMで狭いタイヤハウスでも使えるよう
1円玉のスペースで設計された優秀なヤツなのだが、それでもオプションのホイールは全滅。
このゴムチェーンを付ける場合、ホイールも冬用のやつと組み合わせないとダメとある。
普通にスタッドレスを選ぶ方が選択肢の幅が広いと思うよ。オーナーじゃないけどこの位は調べては？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 01:00:20 /Nd/8bjh0
スポーツラインの購入を考えているのですが、
オプションのレザーシート付けている方
いらしたら感想下さるとありがたいです。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 14:57:21 Ss3SoYsUO
質感はいいのだが、座面のヨレが必ず出てくるな。
中古車のシートを見るとわかると思う。
低走行のヤツでもヨレてる。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 00:27:46 MniAOUXa0
>>470
ﾄﾝ。なるほど中古車の奴を観察すると。ありがとうございました。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 23:44:05 oVxOhsNQ0
シートの座面サイド横外側、サイドブレーキレバーの横あたり、
なぜか一部だけ布張りだ。なぜゆえ？
色も黒じゃなくてグレー。
３のワゴンの革張りシートにも乗ってたがそれよりは質感はよさげ。
でも長く乗ってどうかは６カ月しか乗ってないのでわからん。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 21:31:42 HA5bNvQ5O
コンフォートラインは標準でリアフィルムついてますか？？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 22:44:57 o879+m8K0
>>473
無いよ。
SLはそうだがフィルムではなくガラスだよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 23:50:12 JrGP9xeU0
納車から半年。
購入者アンケートがまだ来ないですが、対象は全員ではないのかな？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 08:14:18 gZR7539x0
C0XﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰHIDの品質に疑問･･･
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 10:15:48 Fwfv1W4k0
>>476
やっと気づいたか
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 23:10:52 x8CKQVj2O
>>476 kwsk
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 22:12:33 U69rtsv4O
ヴァリアント欲しいage
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 23:33:29 5uQQVUe20
>>479
買えよsage
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 01:23:50 rULlYIFSO
トレンドライン200マソ以下なら買うsage
デラに試乗車か未使用の中古を頼んでる。早く買いてぇ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 13:16:19 8IFKuHlwO
ゴルフⅥ版のヴァリアントっていつ頃でてきますかね？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 00:12:33 f+WnFSML0
08のCL。
最近めっきり暖かくなって来たが、
暖い日に車内に初めて入るとなんか異様にクレゾール臭い。
ハンドルなどの皮革、接着剤、輸入時の燻蒸消毒、俺の体臭。
原因は何なんだろう。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 01:38:28 pybO2pok0
６バリアントなんてまだまだ先だろ。早くて１年半後くらいだろ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 02:30:47 0qNX7CET0
>>483
体臭
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 13:04:50 VuW26CKZ0
>>482
次のパサーとが出てからそれをベースにワゴンにするんだろ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 13:05:40 VuW26CKZ0
>>483
嫁がおまえの体臭にたえられんのだよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 13:07:19 Jptct7V80
すまん、質問。
みんな、慣らし終了の判断基準どうしてますか？
2月に09SL納車されて約1500k走って、少しずつレブリミット上げてます。
最初の1000ｋは2500まで、その後3000までという感じで。
TE71の頃は経験上しっかり5000kは慣らしが必要だったのでそれと同じ感覚でやってます。
とはいえ、昔の車ならまだしも、最近の車でそこまでやる必要もないような気もするし。
なんとなく当りが出てきた感じはしてるんだが、よくわからんのです。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 14:15:34 7ZbLtlpD0
やって損はないと思うが～自分の馴らしも兼ねてね
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 14:31:17 OhvQXQzO0
>>488
懐かしいなぁTE71トレノ。
音だけすっごく速かったよ。
あれっ？オレは慣らしに失敗したのかな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 18:49:25 3GnUz11Fi
>>483
クレゾール臭とは違うけど、ウォッシャー液の臭いが結構入ってくるのは気になるね。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 21:32:38 wuDmMsz70
>488
納車の時にサービスマンが
「慣らしは必要ないですよ。そんな柔なクルマじゃないですから」って
あっさり言い切ってた。なんか安心した。
クルマは、道具として使い倒すことに喜びを感じる人もいれば
宝物のように大事に大事に扱うことが好きな人もいる。
ゴルフは前者に向いていると思うけどね。
慣らしなんて、自分がやりたいだけやりゃ良いんじゃね？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 22:31:26 2mkhpwveO
技術もロクに分かってないサービスマンの言う事信じるのか おめでてー奴だなｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 00:56:53 /YOLCH0a0
>>492
おれも慣らし運転しようとしたが、
普通に低燃費を意識した運転してもエンジンはあまり2000回転超えないので、
発進時の急加速を抑えるだけにした。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 07:45:31 +JUsB5nK0
>493
だから必要だと思うなら好きなだけやれっての、文脈嫁木瓜
>492
俺もそんな感じ。
３０００回転まで引っ張ったらあっという間に法定速度を超えてしまう。
まして全開なんて普段は無理。慣らしが必要だったとしても自然にできてるだろうな。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 12:21:57 GBnA3SZzO
ＳＬ乗りだけど慣らしなんかしなかった。
どーせ３年しか乗らないし。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 21:35:29 MqHsPm+M0
始動一発でレッドゾーンとかやならいだろ。
だったら普通に乗ってなさい！
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 22:11:52 2BJMUEm60
>>494
おれもおれも
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 22:26:48 wqkKjn0N0
俺なんか慣らし運転だけで終わってしまう予感。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう []
09/04/04 00:54:42 1suV+z220
慣らし運転は 納車後1000km までは 3000rpm リミットで そしてオイル交換
次は 5000rpm までまわしてもいいから 4000km でオイル/フィルター交換でいいでしょう
ただメーカーいわく「ラインオフ時に いっぺんギリまでまわしてランニングインさせますから
オイルの交換以外は気をつかわなくても大丈夫ですよ」って言ってた。
多分これが多分真理だと思ってるがな。。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 01:28:18 11ApBjn80
ドイツ車扱って云十年という整備士の知り合い曰く、
「20万キロ乗りたければ慣らし運転必須。1000kmでオイルとフィルター換えてその後3000km毎にオイル交換」
「1～2回車検通して乗り換えるなら、慣らし運転なんて要らん。メーカー推奨の10000km毎オイル交換でいい」
現実的に20万キロなんて乗らないでしょｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 10:45:25 TmGISz4zO
既出かもですが、
公式ＨＰのラゲッジルームのところに
リヤシートを格納した写真で
持ち上げたシート座面が写ってない写真があるのですが
これは何でしょうか？
座面を持ち上げるタイプと
背もたれを倒すだけの
２タイプが存在するのでしょうか？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 13:34:27 DBRCxoNgO
HPではどこかに座面を取り外した状態とかって書いてない？携帯だから見えないが、バリアントのカタログには、撮影のため座面を云々って注釈がある。ポロみたくステーを開いて取り外せるんよ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 21:31:07 R/qE5HoJ0
昔買ったばかりのホンダ新車
おふくろがエンジンかけシート調整しようとして
アクセル全開レッドゾーンは泣いた
ま、なんとも無かったが
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 22:11:48 b8KhYe8o0
この前、09年スポーツライン買いました。
ナビはソニーのポータブルナビを買おうと思っていますが、
シガーソケットから取ってもエンジンオフでナビの電源も
切れますかね？
ゴルフっつーか外車はエンジンオフでも通電していると
見かけたので・・・。
詳しい方教えて下さいませんか？宜しくお願いします。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 22:27:41 lvt6YRHE0
失礼。
09SLの純正ナビ電源がエンジン切っても切れてなくて、
翌朝バッテリー上がりで会社に遅刻した俺様が通りますよ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 10:34:56 PAOHUkNV0
>>504
Dドライブにシフト入ってなかっただけマシじゃん。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 17:32:00 4/18+B4k0
>>505
NV-U2でシガライターを電源にしているが、キーでオン／オフ可能です。
キーオフで電源部のパイロットランプも消えます。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 07:14:53 fIJdwDOK0
俺のｱﾒ車はｷｰOFFでもｼｶﾞｰ電源は切れないが
ｵﾔｼﾞのｳﾞｧﾘは連動していた市原象の国
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 18:50:07 cme7TN+LO
08SLですが、
ｼｶﾞﾗｲﾀｰのｿｹｯﾄは、ｴﾝｼﾞﾝのON/OFFと連動、
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ上のｿｹｯﾄはｴﾝｼﾞﾝと連動なしです。
511:505
09/04/08 19:51:51 rb0RLKgN0
＞シガーソケットの件でお答えしてくれた皆様
ご報告ありがとうございます。
一応調べてみないといけないようですね。
どうもでした。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 22:16:10 q6g3dZBOO
4型からヴァリアントに乗り換えた方いますか？
後部座席の足元の広さってだいぶ変わりますか？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 23:25:01 +o6cvbCc0
>>512
だいぶまではいかないけどそこそこ増えた。快適ではないが苦痛でもない。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 23:52:40 30iBgS6X0
>>513 に同感。
まあ許せるレベルになったと思う。
そういえば４に乗ってたときは、大人を後席に乗せるときには運転席を前に移動したりして気を遣ったなあ。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 02:59:50 LMsmqhZyO
ホイールベース分若干広くなったくらいかな。
足元ならトゥーランの方が広いのか？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 07:58:24 pqGp3zKfi
>>515
全然広い
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 07:38:06 kwC6QNtxO
ゴルヴァリもエコカーの税金免除って対象になるんですかね？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 11:22:01 HjKW/pFh0
残念だが1400ccでもならんとな。
重量が重すぎ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 10:34:27 cTAJyKPzO
TSIは景気対策10万引きの対象？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 10:50:09 UMO+O0ud0
基本は日本メーカー救済策な。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 19:55:08 U+Z0/T7o0
本日、良い天気だったので窓枠のアルミのくすみ除去。
ピカールで念入りに磨くが完全には落とせない。
まあ、納車3ヶ月位の状態まで戻ったので終了。
次回は「タマノイすしのこ」みたいな臭気を発するエアコンのメンテだ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 21:19:48 c/l1JGUz0
>>517
ゴルフそのものも対象にはならないよ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 13:29:17 c+pKEz9oO
ヴァリアントも新型ゴルフと同じ顔になるんですかぁ？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 14:24:48 u3fv3Fp2i
>>523
だよ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 02:43:01 uZlZNJAt0
元のコンセプトに戻ったのかもしれないけど
味気ない感じですね。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 08:32:23 P7FnfjqR0
>>525
実物はかなりいいよ
画像とこれだけギャップがある車も珍しい
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 10:20:18 7p+nfls60
営業マンからの勧誘Tel、DMしつこくね？
＞6がデビューしましたぁ♪ 是非!
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:56:35 M229Yxs70
>>526
かなりいいよね。ひがみでもなく，欲しくはならないけどｗ
ジェッタ／バリアント乗ってるとすでにVIに先駆けボディはうねってるし，
ドアサイドモールも無くなってるんでちょいと新鮮味に欠けるかもね。
ワッペングリルじゃない素ゴルフVと比べるとずいぶん男前。
内装がもう少し整理されてるとよいかなあ。
>>527
さすがに納車後半年ではセールスは来ないので，こちらから出向いたｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 00:27:45 toTPCZ8vO
７速DSGと6速DSGって、走りや燃費はだいぶちがいますかね？
コンフォートラインを新車で買うか、
新古もしくは中古で買うか迷っております。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 08:44:06 ocSbDTYN0
そりゃ7速の方がイイッペよ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 10:49:51 jSrG01mm0
ヴァリアント、やっぱFMCかますみたい。
中の人が言うんだから間違いないだろ。
短命だったな、このモデル。 馬鹿にしてる（怒
URLﾘﾝｸ(response.jp)
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 11:27:45 VNFZ9+a/0
>531
つい２ヶ月前に短命承知で買った者です
余程の不人気・欠陥で替わるわけではないので気にしませんでした
むしろ運転中の遭遇度が低くなるのは歓迎です
遮音性が高そうなことだけは羨ましいですが
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 11:34:40 O+G9yOin0
とりあえず10月頃に新型顔に変わるらしいが、当面は顔だけの変更と聞いた
6ベースの完全新型は10年後半ごろかな。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 16:57:51 Rxo143IO0
>>531,533
まあ，基本マイチェンだからこそ，そんな真似ができるんだと思いますけどね。
10年フルモデルチェンジつーことは，今年の新型顔変更はないんじゃない？
>>532
まあ，もともとジェッタですからねー。そもそもがゴルフ5.5なデザインっすから。
エンジンやギヤが変わるわけでもないですからね。
しかも，トレンドライン落とされる危険性も出てきましたからね。
なにげにヴァリアントのトレンドラインがゴルフの最安モデルに。
ま，VIの遮音のアプローチはゴムパッキンの配置など，
邪道っぽい部分が散見されるのでちょい微妙かな。
ドアしめた音に関してはレクサスLSより上ですが，
遮音性に関してはそのレベルに達しているわけでもなく。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 19:51:32 /oH0Ex/Q0
Ⅵの顔は、なんとなくヴァリアントには向かない
そんな気がしているトレンドライン乗り
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 01:46:29 X0Wp70pt0
初代は古すぎて乗れんかったとです。
Ⅱの中古を買った時はとにかく嬉しくて乗りまわしたとです。
Ⅲは好きになれんかったとです。スルーです。
Ⅳが初めてのワゴン。新車で買ったとです。嬉しかった。
Ⅴは好きになれんかったとです。スルーです。
Ⅵ…買ってもいいかもと思っとります。ワゴン改めヴァリアントを。
奇数モデルには縁の無いことを知ったとです。
ご静聴ありがとうございました。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 10:34:01 gCmZr3sq0
3のワゴンは良かったと思うけどな。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 19:49:30 v9pHB8+Y0
>>536
4のワゴンなんてあったか？
3ワゴンの顔だけ4のフェイスリフトモデルならあったが。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:45:10 7qQ9SZoq0
>>538
4のワゴンあったろに。
貴殿が言ってるのはカブリオのこったろ。 ＞3ボディに4顔スワップ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 22:22:47 v9pHB8+Y0
>>539
カブリオレは仰るとおり。
ただしワゴンは明らかに完全4ベースじゃなかったよ。
3ベースだった。内装がそうだったもん。
セダンのボーラが3.5って感じだった。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:51:30 DI95zfrN0
>>536
つうか、単に、購買タイミングが偶数だっただけですね。
所有してる車に飽きてくるタイミングと、偶数世代が一致しただけかと、、
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 11:10:27 D89rwFZx0
4のヴァリは3ベースだったんか・・・
初耳だわ。 にしてはゴマかしが上手だな、VW。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 12:52:44 U3drbSTa0
>>542
んなわけない。4ワゴンが3ベースなんってのは540の虚言。
何が内装だよ。こいつまじバカ。
ゴルフとアウディ見てりゃわかると思うが？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 16:30:47 +CxUBFA80
>>535
まあ，地味だからでしょうね。
何でVヴァリはトレンドラインまでワッペングリルがメッキなのか，という話で。
ワゴンは一歩間違えるとバンだからねえ・・・
VIワゴンは，地味ながらも，リアがおもしろかった。
リアクォータガラス，テールランプ，リアガラス，テールゲートの構成が
あたかもモンドリアン調の構成がおもしろい。
ワゴンは，III，IV，Vとプラットフォームは全部違う。
というかサイズが違うだろｗ
ゴルフは基本Vまでたくましくご成長されているのに・・・
カブリオは，I～III～V（EOS）。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 04:43:26 3DR5MJDN0
DﾗｰでｺﾞﾙﾌⅥ見てきた～けっこう賑わってたな
ｳﾁのｳﾞｧﾘはｸﾚｰﾑ言いに行ったｹﾄﾞ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 19:55:31 UIE5vZf40
Ⅵイイか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 23:19:51 o+EIxW7t0
ゴルフⅥが出てもヴァリアントはまだまだ現行型だし、慌てず騒がずって感じだね。
この車にして良かったと改めて思うよ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 22:10:57 L1R52be9O
>>547
一番短命なヴァリアントになる予定です…
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 18:46:57 tSB1Anba0
元々不人気の５ベースのデザインなんだから短命でもしょうがないでしょ。
ヴァリアントはそれでも見た目マシなほうだと思うよ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 20:52:25 7uNMNEoX0
個人的に言わせて貰えば、リアコンビランプの造形は
失敗だと思う。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 00:51:57 KIZTzcMG0
>>550
個人的にいってろw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 01:52:14 4SRk+vJ8O
キラキラテールは好きだな。
ウインカーがベースとなったジェッタに比べて地味だけど。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 10:46:55 1RCZLUGF0
ホワイトは営業車ライクだな。
ゼロックス神奈川とかで乗り回してそうな。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 11:47:15 t/ZbNLxmi
>>553
白乗りですが、なにか？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 19:30:32 Zt8ru85L0
いいかげんにシロ！
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 22:26:54 a0FZt4zz0
うーん。Ⅵみてきたけど、やっぱりⅤの方がいいや。
ゴルフにあのつり目は似合わないし、内装もアウディっぽくて落ち着かない。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 01:26:27 e+OFBFOZi
>>556
さすが貧乏人w
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 01:49:15 myCSOLPH0
うーん。Ⅵみてきたけど、やっぱりⅣの方がいいや。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 14:55:08 HpiukwbqO
オレもさっきⅦみてきたけどⅤの方がよかったよ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 20:20:35 SFbp+1JpO
みんなⅤでたときは、Ⅳの方がいいとか言ってたっけｗ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 20:53:51 0tdrg0sd0
Ⅳは歴代ゴルフで一番無味乾燥デザイン。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 03:31:48 tOxw8wPU0
いやいやⅤが終わろうとしてい今でもⅣの方がいいと思ってる。
Ⅴ乗りには悪いが短命でよかった。Ⅵには興味有り。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 06:22:13 nl+AGRkU0
奇数派と偶数派の争い。
俺は奇数派。
IVとかVIのデザイン糞すぎて乗るの恥ずかしいだろ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 08:30:13 c07AGHx00
素っ裸で公園で騒ぐより恥ずかしいな。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 20:21:03 Ezc8zHD50
無理が有るな、、、
５のデザインが評判悪かったので６の準備が早くから行われたのは事実です。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 21:09:54 iy1+mn9G0
デザイン云々よりもコスト削減が目的でしょ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 21:42:28 uxY9HnAN0
>>566
何も知らないくせに
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 02:17:43 doUhFcsP0
>>566
ディーラーに聞いてみな。Ⅴを売るのにどんだけ苦労しているか。
コスト削減なんてのはⅤの時に言われた話。
おまえ本当にゴルフ乗り？ただのアンチか？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 06:00:06 CVJu7a1O0
VIであっても糞デザインなんだが
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 08:42:55 SNRW1w1g0
>>569
かわいそうな人間だな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 09:33:01 bIK2PDGZ0
車庫修理で庭に野ざらしで置いてあるのだが、こういう雨の日
たたずまいいい雰囲気だな。雨がよく似合うよこの車。
シルバーにして悪くなかった。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 01:00:56 zAz1yTL/0
GTIのCM
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 01:17:34 7aCct1MN0
後ろ向きな後姿
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 09:35:30 M7pTDxQkO
次期の後ろ姿ってハッチと同じようなテールになるのかな～？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 17:14:09 k+G9Z8U5O
ヴァリアントのホイール変えてる人います？オフセットで悩み中です…
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 17:17:30 Zd9KzPWm0
>>565
デザイン云々言われたのは，最初の頃の話。デザインが中途半端だったのよね。
で，グレードによってはワッペングリルを採用することで，そこらの文句は出なくなった。
ただし，シンプルなデザインという精神性は失われることになった。
>>568
VIの至上命題は質感UP，コストは大幅DOWNでっせ。
デザインは言うほど問題なってないです。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 21:23:00 p1DdWFOB0
>568 の噛み付き方は異常だな、しかし。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 22:53:22 yItQ/L9a0
566=577なの？デザインは好き嫌いあるからね。
んなことより俺は意味のないサイズアップに反対だね。
時代が望んでいる？ユーザーが望んでいる？
サイズアップ歓迎かね？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 10:54:11 DqkIh8T4i
>>575
ﾉｼ
安くてそれなりにカッコいいのが欲しくて、エッティンガーの7.5J17にしました。オフセットは48だったかな？
純正はスタッドレスにまわしました。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 16:37:54 weQFQisl0
>>578
566=577なの？
ちゃいますｗ
サイズ拡大はだれも望んでないと思いますよ。
ゴルフは肥大化の一歩を辿りましたが，
室内が飛び抜けて広くなったかと言えばさにあらず。
ほとんどが，クラッシャブルゾーンの確保だったりします。
VIでは，サイズでさほど進化しなかったのは，
キャリーオーバーということもありますが，
さすがに，室内の拡大でのサイズ拡大が望まれてないこと，
モデルライフにおいて安全性に問題がなかったからのようです。
まあ，ニーエアバッグは付きましたがｗ
むかし，6Nポロに乗ってましたが，アレが未だに最高の車ですねえ。
その後，イストやらデミオやらスイフトやらR2やら乗ってきましたが，
アレに敵う車は結局ないですねえ・・・実際，アレだったら
子供２人大人２人のロングドライブも苦にならないはずですし。
（荷物は載らんが，まあそういうものだと割り切ればよろし）
まあ，ヴァリアントなんていうエクストラサイズゴルフを買い求めてる時点で
説得力ゼロなのかもしれませんがw
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 01:12:52 g8C5Hhg90
>>580
誰だかわかったよ。
まぁこれからもがんばれや。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 19:06:21 uznhSFjYO
ヴァリアントって、人気無さそうだけど、どれくらいの値引きいける？
以前、ゴルフ４ワゴンに乗ってて、道具としては非常に良く出来たモノと感心しました。今は、都内に引っ越したため、手放しましたが。また、欲しくなってきた。トレンドライン新古車で乗り出し200少々でいけるかな？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 20:44:41 gfZlASai0
来年の春先にゃ日本でも6ベースのヴァリに変わるだろうし・・・
値引き、頑張ってもらえるんじゃね？
最悪、オプションてんこ盛りしてもらうとか。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 20:53:50 uznhSFjYO
やっぱり末期モデルだから、値引きは期待しちゃうよね。GW中にデラへ行って見ます。
オーナーの皆さんへ質問ですが、コンフォートとトレンドで、乗り味はかなり違ってきますかね？当方、街乗り中心ですが、年に数回スキーや旅行でロングドライブします。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 21:02:26 xbIegHwc0
ヴェント乗りだが、デザインは３がクラシカルで素晴らしいよ。
３ボディーにDSGとTSI乗せてくれたら買うよ。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 02:39:24 v5rFAEQI0
ん？
DUOの営業がヴァリアントは現行モデルで数年は続くと言っておったぞ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 10:17:25 fX8DpdL8O
６顔のヴァリアントもパッとしなさそうだな……
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 10:57:58 MnCtpNi70
>>584
GW期間はDラー、休みのトコ多いよ。
下手すっと1週間休みのDらーも。
>>587
私が以前から指摘している（尻廻り）のデザインは改善されるかと。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 10:59:24 MnCtpNi70
>>586
VW自体が秋口にトゥーラン・チェンジ、年末～年明けに6ヴァリアントを発表と公式にリリースしとる。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 13:29:56 EmfmuJSiO
新型もしくは現行レガシィとアテンザとヴァリアントCLで迷ってるんですが、
ヴァリアントの高速での乗り心地はいかがでしょうか？
街乗りに関しては試乗にてヴァリアントがベストと考えています。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 13:54:20 FcSPkzYU0
ウチは現行レガシィとアコードツアラーとヴァリアントCLを検討してコレにしました
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 13:55:15 RV5LQVN/O
>>590
首都高みたいなつぎはぎだらけの都市高速だと乗り心地は厳しい。
普通の高速だったら鬼のように安定してる
良くも悪くもドイツ車だ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 14:04:55 EmfmuJSiO
>>591
決め手となったポイントを教えてもらえますか？
>>592
街のりではうまくショックをいなしてるように感じたんですが、
速度域が上がると一段落ちるような感じなんでしょうか？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 15:49:50 fX8DpdL8O
584です。
本日、デラへ行ってきました。試乗するつもりは無かったんですが、デラが勧めてくるので、ヴァリアントのトレンドラインと新型６コンフォートに試乗してきました。
正直、両車とも乗り心地良くてびっくりしました。
ヴァリアントの在庫車であればかなりの値引きが期待できそうです。パサートヴァリアントも値引き大ですね。衝動買いしそうになりましたが、グッと押さえて退散しました。
比較の為、次はレガの試乗へ行ってきます。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 20:41:41 jzIp4zql0
新型レガシィは、まだだろ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 21:17:44 fX8DpdL8O
新型は更に大きくなるから、あまり考えていません。とりあえず、現行型の試乗とお値段チェックでスバルへ行ってきます。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 21:44:34 Vdq34XuGO
助手席側ドアノブに傷が付いてた。
どうやら隣の車がドアをぶつけてシカトしたみたい。
ドアノブが出っ張ってるおかげでボディは無傷。
以前に買ったドアノブ用メッキカバーを貼る予定。
リアのバンパープロテクションも買ってあるけど、
傷を付けちゃってから傷隠しとして貼る事にするか。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 21:59:11 fX8DpdL8O
>>597
御愁傷様です。
私の愛車ももらいキズがいくつかあります。おかげでタッチペンの塗り方もかなり上手くなりました。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 23:43:27 bHw3O9IHO
>>593
VWは街中など低速域では足回りは固めでゴツゴツ感じると思う。
80キロあたりだと路面に吸い付く感じで安定する。
このへんは向こうのアウトバーンに合わされてると思う。
レガシィも比較対象にされるが乗った事がないからわからんw
こういうインプレは個人差があるだけになんとも言えんが…
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 00:04:05 EmfmuJSiO
>>599
試乗したときは、ギャップは拾うが固いショックはこないと感じました。
レガシィは未試乗でアテンザでは同様にギャップを拾いショックは若干固いように感じました。
値段と諸々の便利装備で国産に、ツインチャージャーとDSGの唯一無二の走りでヴァリアントにそれぞれ惹かれております。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 01:48:19 n4//OSBf0
>>600
ヴァリアントを考えてるみなさんはやっぱレガシィとは比べるもんなんですね。
私の場合シートを重要視するのでまーずヴァリアントなんですが
新レガが日本車の常識を覆すシートつけてくれたらフラっと逝ってしまうかも！！
・・ま、この経済情勢じゃシートなんてコストダウン方向しかありえないか。
自分だって5年ローンなんて組んでる場合じゃないし。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 10:08:26 r0/VDZ5OO
ヴァリアントは末期で値引き拡大してるし、デザインが好みの人には買いだろうな。
グレード的にはスポーツラインかコンフォートかな。
シートを見るとトレンドラインのはいただけない…
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 10:08:28 Fs4Wx6gtO
>>601
それほどレガシィ自体に魅力はないんですが、
国産でワゴンとなると選択肢がそれくらいのもんですから…
家庭の財政としては国産の方がいい気もするし…
実際VW車って維持費は結構するんですかね？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 10:56:14 clvu6quy0
イタリア、フランス車よりはマシ。
国産でも三菱自動車、NISSAN車よりは信頼性あるんじゃ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 10:57:28 r0/VDZ5OO
>>603
故障は前から比べれば少なくなったがマイナーなトラブルは国産に比べればあるかも。
購入時に保証をつければ安心だと思う。
車検などDに入庫させると部品、工賃代など割高になり16万～（国産の1.5倍程度）はいくな。
まぁ、それなりにお金はかかるけど所有して満足できる車だと思う。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 17:51:53 tK838KhRO
本日、デラ巡りしてきました。モデル末期、不景気ということもあって、かなり値引きしてくれそうです。
時間がなくて、試乗はトレンドラインで10分程しか出来ませんでしたが、思っていた以上の乗り心地で驚きました。値引き後の価格を考えたら、十分満足かな。
スキー、釣りなどのアウトドアの道具として、最適な一台のひとつですね。
ただし、デラを出たあとに気付いたのですが、ホイールハウスが狭いので、チェーンが装着できるのか心配です。オーナーの皆様方、チェーン装着は大丈夫なんですかね？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 19:12:32 NNHO8kUpO
車検はユーザーで十分。
ディーラーも商売だから、車検だからとわざとお客をあおって部品交換を促し儲けてる。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 22:06:56 yV0kw3tc0
Ⅴヴァリは大衆車実用車のゴルフにしちゃちいとでかくなりすぎた感もあるが
駐車場なんかで止まってる姿を見ると、結構重々しくて中型セダンや、
ほかの外車にくらべても引けを取らない重厚感がある気がする。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 22:10:17 G/UopxIEO
B7のA4とサイズがほとんど同じだもんな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 22:55:40 tK838KhRO
重厚感は言いすぎだよ。大衆車だからね。
と思っていたが、Ⅴ以降はメッキ多様や昔より高級感はアップしてるよね。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 01:56:27 T91D6KVH0
1.4Lのおかげで見事に排気量ヒエラルキーを崩壊させた功績は大。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 02:26:31 2GBV16XxO
トレンドライン試乗したが、1.4Lとは信じられなかった。交差点での停止後の発進はモタモタ感無しだったし、日常街乗り使用では問題無しだね。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 05:34:37 juVcH+woO
TL、CL、SL、全て試乗や内装を見比べると遮音性が明らかに違うのがわかる。
内装にしてもTLはチープすぎるな。
価格が高いが満足感が欲しいならSL、1.4の低燃費にこだわり所有感を味わいたいならCL、
金が無いけど無理してヴァリアントが欲しい人はTL…
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 09:21:44 63mgO1oc0
ＴＬって営業車用じゃないの？
ＣＬとの数十万円ケチる意味がわからない。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 10:05:54 DnbuJ0wr0
>>614
とにかく安くＶＷが欲しいって需要も意外とあるんじゃないかな。
まさに、それなりの立場の人の営業車とか。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 11:44:33 5eTHpoyz0
最近は値上がりが激しいからどうかな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 13:51:24 IMr7Mh7K0
チープでシンプルだからゴルフ。そこから派生の実用性ワゴンタイプ。
ゴルフユーザーでありながら高級車オーナー気取りは目も当てられない。
Ⅴ辺りから勘違い客が増えた気がする。ま、フォルクスワーゲン自体が
おかしくなったのが一番の悪。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 20:47:11 iASPs1Vz0
>>617
ゴルフ3ワゴンあたりから勘違いUザーは増殖してた。
オラオラ運転のDQN、ボンクラ主婦が多くなった。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 21:05:58 cm84diFD0
まっ、確かに高級車が欲しければ、他にあるわな。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 21:16:29 2GBV16XxO
無意味に車高下げて、太いタイヤ履いてチンピラアルミホイール、ガラスは真っ黒。まさにDQN。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 05:42:45 +NDWdP8Y0
>>620
ワゴンじゃなくてハッチだけど、グリルをアウディ見たく縦長に黒に塗って
レンコンみたいなホイール履いた車見たわ。正直あれはどーよ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 09:08:36 eDkgAgSrO
人それぞれ好みが違うんだからいいんじゃない？
服装だって様々だし…
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 22:49:47 nZnuzm6eO
>>621みたいなのを街で見かけると、オーナーのセンスを疑うね。同じユーザーとして恥ずかしくなります。
ま、どういじろうと自由ですがね。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 23:25:52 CMFBsX35i
>>623
そういうお前はTLどノーマルw
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 00:15:12 KGaJGdGLO
>>624
CLどノーマルですが、何か？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 04:21:11 CdLRm5fIi
>>624
SLフルチューンですが、何か？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 07:50:34 KGaJGdGLO
高速で飛ばしすぎて事故らないでくださいね。保険の料率が上がっちゃいますから。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 23:22:56 YxQgcUvD0
>>627
雨の高速で事故った。
もしかして予言者？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 15:50:10 kdun9AQY0
無駄なサイズ変更にゴルフⅤ-Ⅵ ＆ ポロの野郎仕様化。
ルポもないし、ビートルくらいか。
VWは何で女性客を突き放そうとしてんのかね？最近ディーラー行っても
おやじだらけで雰囲気がよろしくない。
安くても大衆車でも何か洒落てて、ユニセックスなイメージが好きだった。
気がつけばAudi同様おっさんくさいメーカーになりさがってた。
Ⅶが出る頃はVWでどうなってんのかね？それまで待てないかもしれないけど。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 16:28:42 S3dpLIPt0
>>613
遮音性については，ボンネットにある遮音材以外はさほど差があるとは思えませんが？
どのみち，VIには敵わないでしょうし。
というか，所詮ゴルフはゴルフというか。
>>621
それなんてGTI？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 23:25:20 Slah6oDHO
流れぶったぎってすいません。
この車、高速での直進安定性や山道でのハンドリングは同価格帯の国産車等に比べどんなもんでしょうか？
TSIとDSGの魅力に惹かれ購入検討中です。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 00:06:20 ZOxa2nJVO
>>631
即試乗をオススメします。ワゴンの割に安定性は良いと思う。高速での安定性にはびっくりした。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 00:58:20 XLABKOgzO
オートファッションでは弄られ度Ｎｏ．１のゴルフ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 09:20:35 oQOwabWy0
オフ会wwwww
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 02:18:55 KGpOg9mY0
>>631
試乗を奨める。
設計段階で国産車とは高速域のスピードの次元が違うから
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 03:23:17 qhkbzYVZ0
お金あるけどＴＬ買ったけど何か？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 08:58:15 6UUx1goF0
正直Ⅲに乗ってた時は高速の右車線を走るのがつらかったけど、
Ⅴに乗り換えたら右車線にいるのが普通になった。Ⅵならましてでしょう。
でも今はどの車も高速でよく走れるようになっててあまり差はないかも。
それよりDSGは何とも楽しい。週末のドライブがほんと楽しみになった。
免許とった頃に戻ったみたい。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 11:12:05 lkNp7TsuO
ゴルフが好きなヤツには魅力があるけど所詮、他人からみれば大衆車。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 13:05:24 jrn7R5vH0
>>638
それで何の問題が？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 13:39:49 cShtG4dPO
そしてお前は、その大衆車も買えない一般大衆以下ｗ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 17:41:19 lkNp7TsuO
ゴルフも二世代乗ったしベンツも持ってるが。
自慢してる方がおかしいかと。
車に興味ないヤツには、ただの運ぶ車しかみれない。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 19:26:22 GMggWcpW0
>>641
なんでゴルフは車名で呼ぶのに、ベンツは社名なの？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 21:29:38 XZFzVrov0
かわいそうな638はステイタスが無いと言いたかったのか？
みんなこのクルマが好きで乗ってるのがわからないのかね？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 21:50:35 kdgIYaYEO
DQNカキコが増殖し残念だ…
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:13:52 UtPaBpph0
>>642
小ベンツだから
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 11:08:06 wXFQSFhQ0
まあ，日本車と使ってるコストの部分がちょっと違うから，単純な比較はできないんだよねえ。
内装の組み付け精度なんざ，カローラと比べても詰めが甘いけど，
シャシーの強度自体はバカみたいにコストがかかってるからね。
>>636
ウチの場合，
例えば，予算が諸費用込みで300万と決めてある場合，
TLは300万で収まるし，CLだとはみ出る。
それだけの話だったり。
サイドのクロームメッキがない方が好みだったから，あえてTLっていうのもあったけど。
予算に余裕があるなら，CLでもSLでもなんでもいいじゃん，とは思いますけどねー。
ただ，300万超える車なら，
パサートヴァリとかA4アバントあたりをねらっても良いんじゃ，とか思ってしまいますが。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 11:11:21 Gx4dVGB20
1.4ﾂｲﾝ＋7速が欲しかっただけでCSですが何か
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 17:46:44 wXFQSFhQ0
>>647
VIのCLが1.4ツインじゃなくなったから，いまあえてゴルフヴァリアントCLを買うのもありだよね。
逆に，基本VIのCLと同じエンジンの車が250万だから，ヴァリアントのTLもなかなかお買い得。
やっぱり人それぞれだよね。
パサートだとか，各種アウディだと，廉価グレードにDSGの設定がないけど，
ゴルフだったらどれでも変態小排気量エンジン＋DSGだからねえ。
そーいや，モータファンイラストレーティッド31号はVWエンジン特集（実質）なのでおもしろいよ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:47:37 o3CGl7i60
>>648
>モーターファンイラストレーテッド
それこそ、変態(エキセントリック)エンジンの特集だったから、
あまり期待しない方が。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 14:24:25 0qCGDMqk0
>>649
いや，もう買ったｗ
エンジンそのもの特集ははっきり言って変態エンジン特集だったんだけど，冒頭の
「過給ダウンサイジングエンジン時代のジャーマンエンジンストラテジー」（うろ覚え）
が，まさに1.4TSIの事を書いてたよ。
エンジンがすごいよー，というよりはどんな戦略で展開してるのか，という話で地味なんだけど，
ああゆう変態エンジンを作る技術があるからこその1.4TSIなんだよねえ。
読めば納得の合理的な話でしたので。
（VWの作り分けによる怒濤のエンジンラインナップと，トヨタの4気筒の層の厚さは圧倒的ですね）
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:01:38 hfATFZIt0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 08:19:41 emGudwkX0
昨日すれ違った車を見て
「ｗｗｗちょｗｗｗｗ６ヴァリアントｗｗｗｗｗｗ」
と思ったらこれだった
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 18:30:11 kJnQalAGO
リコールが発表されたのに、まだハガキ来な―い
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 19:44:58 hk5M01P30
>>652
鉄ホイールだからトレンドラインだな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 20:16:45 OOt0+fPQO
緩んでると、なんか予兆みたいのわかるのかな？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 22:34:24 4d3CbMn40
どーやらおいらのはリコール対象じゃないらしい
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 23:00:42 hk5M01P30
>>651
＞ボルトが緩んでイオンが発生し、ボルトが脱落して走行不能になるおそれがある。
って超常現象かよ！とツッコんでみる
>>655
ドライブシャフトだとエンジンルームの下のほうからギシギシ、ゴリゴリ音が出るんじゃないか？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 23:02:14 yVbPUzKq0
葉書が来ました
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 19:29:23 D43mXHM8O
かま掘っちゃって修理……
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 19:45:01 lHYHXSOZO
ハガキ来た
ついでに、何かもらえるかな?
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 21:52:31 hDkfy/hg0
つ 交換したボルト（使用済み）
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 08:21:27 pndp/Ja60
乾式DSGモデルは問題ない、との噂だが
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 16:35:48 UQ5JWxxE0
先程リコール点検へ。
０９モデルはボルト式ではないとのことで
問題なし。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 17:10:59 XV9lsB5W0
すぐオワタ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 19:00:52 nN5gWr5v0
>>659
掘られなくてよかったなｗ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 10:53:30 n3Rq37CJ0
スポーツラインこっそりエンジン変わってるね
いわゆる新世代２．０ＴＳＩ（バランサーシャフト付きの）
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 11:25:55 AlBffWvP0
1.2TSIエンジンが載るのかもね。
年末か来年までにゃ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 11:29:40 fS8/2Tv80
ほんとだー。
日本向け5GTIは結局変わらなかったけど。
ちなみに、新世代じゃない2,0TSIもバランスシャフト自体は付いてますよ。
(ブロック組み込みじゃない奴だけど）
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 00:31:39 kAHMdzz10
>>666どこみてわかった？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 04:56:23 WboQfJj80
>>669
（666じゃないので、どこ見るとわかるかを説明すると）
VWのサイトの各車種のページ（この場合、Golf Variant）を開くと
Specs＆Priceのタブがある。
その中の諸元表に載ってる車両型式や、エンジン形式がCAWになってる。
旧型エンジンのものはAXX
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 09:31:08 YOi2uc2NO
TLかCLかで迷ってる。
ハンドル、エアコン、エンジン出力以外に違いってあるんですかね？
高速安定性や乗り心地や静粛性等に･･･