24/02/20 23:04:16.16 +1rU1FfM0.net
449 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1792-kILQ)[] 投稿日：2024/02/07(水) 22:31:23.88 ID:OT/9qGme0 [5/5]
アプリリアみんなで渡れば怖くない
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
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セパンテストでアプリリアはエスパルガロとビニャーレス、そしてトラックハウスのミゲル・オリベイラの3人を連れ立ってコースへ向かわせ、隊列を組んだ状態で暑さの影響を見るシミュレーションも行なった。
「3人のライダーを前後に並ばせて、レースのシミュレーションを行なった。レースでそうした状況になる前に取り組まなければならないんだ。さもなければ、我々はさらに問題を抱えることになる」
アルベシアーノはそう説明している。またエスパルガロはこの隊列シミュレーションが”フロントタイヤの温度と圧力”を理解するために利用されていると語っており、次のアジア戦までに状況を改善することを期待していると話した。
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
368:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｱｰ Saff-88Ke)
24/02/20 23:05:43.72 9g01X85Sa.net
>>336
ヤマハもかなりホイールベースが伸びたように見えるな
369:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73c4-vIkX)
24/02/20 23:14:24.52 uFkGtFNT0.net
トラックコンディション分からんけど
昨日一番時計のバニャの1'52.040がターゲットタイムだな
370:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-3M4G)
24/02/20 23:17:17.13 jeiZdN/x0.net
>>349
ホンダはブレーキ操作で作動 ヨソそういうメーカーがあるのは中上がバラしてたことだから100%事実
371:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-3M4G)
24/02/20 23:18:27.21 jeiZdN/x0.net
>>353
STM Tennis Park Tokorozawaというところ
372:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f5f-dUWu)
24/02/20 23:23:35.94 Ly2DwThm0.net
桑田4番手か
また違うエアロ試してるのかな
373:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f5f-dUWu)
24/02/20 23:36:42.49 Ly2DwThm0.net
◯来たか
374:音速の名無しさん
24/02/20 23:39:19.87 Pgpb9bZI0.net
>>366
アクティブはダメだから油圧制御かな？
375:音速の名無しさん
24/02/20 23:40:16.46 Ly2DwThm0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
376:音速の名無しさん
24/02/20 23:42:21.14 uFkGtFNT0.net
アウグストとアコスタのGASGAS組がどんどん周回重ねててヨシ！
377:音速の名無しさん
24/02/20 23:59:15.88 yC/nJC8B0.net
ホンダは何を試してるんだ
378:音速の名無しさん
24/02/20 23:59:25.42 Ly2DwThm0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
379:音速の名無しさん
24/02/21 00:00:50.68 qIyt/TSc0.net
ミルは赤旗で止まってから走ってないぽいか
380:音速の名無しさん
24/02/21 00:07:32.84 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
381:音速の名無しさん
24/02/21 00:08:25.17 HLCm3I1f0.net
>>371
マルケスはアジャストして来たのか？
382:音速の名無しさん
24/02/21 00:12:45.73 qIyt/TSc0.net
リンス4番手まで上げた
桑田11
383:音速の名無しさん
24/02/21 00:15:54.55 sSXQmOPF0.net
F1だってホイールベース伸ばし続けてるもんね。
意外だけどバイクも回転モーメントなのかもね。マルクいわく、ドカはバンクさせてもぜんぜん曲らんみたいやし。
384:音速の名無しさん
24/02/21 00:24:59.78 qIyt/TSc0.net
師匠のRCV新エアロだな
385:音速の名無しさん
24/02/21 00:28:16.81 6HyojmE80.net
23年以降のドカはほぼクルーザーみたいになってるんちゃうか
燃料もタンクの中に無さそう
386:音速の名無しさん
24/02/21 00:29:47.35 yIrsn8zq0.net
今のタイヤに合わせたらそうなるんだろうね
387:音速の名無しさん
24/02/21 00:35:41.29 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
388:音速の名無しさん
24/02/21 00:51:40.91 q7f2IAoJ0.net
おいおいベッツ51秒台
389:音速の名無しさん
24/02/21 00:55:49.06 SDLjs6Ai0.net
>>381
燃料もタンクの中に無いのは211Vから始まって、当たり前になってるし
390:音速の名無しさん
24/02/21 01:00:37.26 qIyt/TSc0.net
50秒台かぁ・・・
391:音速の名無しさん
24/02/21 01:02:40.13 q7f2IAoJ0.net
ペコたんトップを一気に0.6詰めて50秒台入れてきた。貫禄やね。そしてYH空気w
392:音速の名無しさん
24/02/21 01:06:30.38 qIyt/TSc0.net
もう寝る
393:音速の名無しさん
24/02/21 01:07:18.32 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
おやすみ
394:音速の名無しさん
24/02/21 01:09:38.79 q7f2IAoJ0.net
>>389
GJおやす
395:音速の名無しさん
24/02/21 01:09:52.95 R2bvjy0W0.net
バニャイアは完全にレジェンドレベルになってしまった
396:音速の名無しさん
24/02/21 01:14:15.64 SpucUysi0.net
絶句…
397:音速の名無しさん
24/02/21 01:21:50.10 R2bvjy0W0.net
ドカティ7台全員がトップ8内でワロタ
398:音速の名無しさん
24/02/21 01:24:01.22 R2bvjy0W0.net
アレイシいなかったらワークス、プラマック、46、グレシーニが綺麗に並んでるな
399:音速の名無しさん
24/02/21 01:26:52.36 zGb8Wzhl0.net
ファビオちゃん余ってたんよね
ホンダに乗るかなぐらいまで
400:音速の名無しさん
24/02/21 01:29:36.87 ND0VjuYJ0.net
バニャイアが抜きん出てしまってる
いよいよローソンドゥーハンロッシレベルのレジェンドへ
401:音速の名無しさん
24/02/21 01:41:01.81 R2bvjy0W0.net
気付けばマルケスもレコード破って4位にきてるやん
402:音速の名無しさん
24/02/21 01:48:11.98 WkMaxOF30.net
つまんね
結局昨シーズンと変わらず
403:音速の名無しさん
24/02/21 01:52:00.63 +D9C1Vkm0.net
ホンダとヤマハは優遇措置があるからまだ改善出来るだろうけど
アプリリアとKTMにとっては厳しいわな
404:音速の名無しさん
24/02/21 02:05:39.17 tLJumyC20.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
405:音速の名無しさん
24/02/21 02:19:44.55 dN1aIkaE0.net
マルティンと兄マルなにか絡んだ？
406:音速の名無しさん
24/02/21 02:25:40.23 q7f2IAoJ0.net
binderもLT止まってるね
407:音速の名無しさん
24/02/21 02:31:05.22 q7f2IAoJ0.net
ATF
ずっとやんのかな
URLﾘﾝｸ(x.com)
408:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfc9-mJpf)
24/02/21 02:42:57.44 ui5j8B0B0.net
日本メーカーに乗るライダーがライダーの墓場みたいになってるな
409:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f9a-AqBm)
24/02/21 02:43:45.23 lnZJTAGf0.net
弟○とタカくんさんのタイムがリアルなマシンの差みたいなもんかな
410:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfbb-AqBm)
24/02/21 03:01:43.64 w5hGAj0j0.net
ミルやらかしたか
レプソルはLCRの下に仲良く
トレンドに乗り遅れて何年も無駄にしたら優遇されてももう追いつけんだろ
8耐もドカにやられたりして
411:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7369-hUup)
24/02/21 03:02:21.13 R2bvjy0W0.net
中「全体的に、トルクもトップスピードもパフォーマンスが上がりましたね。ホンダ選手全員が同意見なんですよ。解決策を見つけたように感じます」
と言っていたけど17～20位のホンダ勢
412:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7369-hUup)
24/02/21 03:03:47.29 R2bvjy0W0.net
日本車は14位、16～20位か
酷すぎるな
413:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfc9-mJpf)
24/02/21 03:12:18.70 ui5j8B0B0.net
ドカ乗ってるのにわざわざ遅いホンダに移籍したライダーがいたらしい
どんだけお金積まれたん？
414:音速の名無しさん
24/02/21 04:03:26.74 2g8HhzSO0.net
ヤマハはもう伸びしろがすでに無さそうに見えるんだが、ホンダはもしかして意図的に手を抜いてんじゃないか？
その優遇措置とやらを利用して、なりふりかまわずやる気なんじゃないの？隠し玉いくつかあるように思う
動画でシャッター下して取材拒否してたように見えたんだが
415:音速の名無しさん
24/02/21 04:37:57.75 hinb0caU0.net
ドカを除外すりゃ他はまぁ割と競った状況
これだけ差があると、ちょっとした違いの積み重ねとは言いづらいかな
ドカだけ普通にやってたら到達できない領域で走らせてるってことなので、そのトリックの種を解明しないことにはどうやっても他が追いつけないレースが続くことになるなぁ
416:音速の名無しさん
24/02/21 05:16:06.52 FBaM3mJI0.net
ドゥカティレノボの2人が一発も速けりゃロングランも安定して速い
昨日今日で2人ともコケてもいない？かな？
比較的スロースターターのバニャも去年はじめアジャストに苦しんだバスティアニーニも
プレシーズンからこんだけ快調ってことはGP24の出来が相当良さそうやね
417:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-aH2d)
24/02/21 05:40:00.98 U1Ap5G6a0.net
ミシュランにタイヤ変更させてリセットしよう
418:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9346-FpPi)
24/02/21 05:52:44.11 X5befSRV0.net
ミルはインフルエンザか
419:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-aH2d)
24/02/21 05:59:17.89 U1Ap5G6a0.net
ドカは優遇措置に反発して開幕時点で圧倒的な差を意地でもつけてくると思ってたわ
420:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d5-FjIa)
24/02/21 06:24:41.29 S6C8L9/50.net
他の欧州ホンダとヤマハはドカの性能を見極めるために
調整してるんだろういきなり速くなるわけないし
421:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6fba-zSKl)
24/02/21 07:00:52.67 hCpZo5dM0.net
ドカと日本勢の差の大きさにはシビれるな…
テスト最終日だからアタックしない選択はほぼないので、これが日本勢の現在位置なんだろう
422:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-caGO)
24/02/21 07:02:33.32 aGNZzT9Ia.net
URLﾘﾝｸ(resources.motogp.com)
URLﾘﾝｸ(resources.motogp.com)
423:音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FpPi)
24/02/21 07:05:59.09 5/9io6jld.net
ホンダは桒田さん交代か
ダカールの人が就任だと
桒田さんは4輪へ
424:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-caGO)
24/02/21 07:08:45.26 aGNZzT9Ia.net
MM93は今んとこドカ内３，４番手ぐらいかな、スプリントの方が得意そうだろうけどシーズンこなれてきたらさてどうなる事だろうかな
425:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-caGO)
24/02/21 07:15:09.38 aGNZzT9Ia.net
まあマリーニは2023のセパンテストでも1発タイムトップで去年ついこの間のカタールでもドカに乗ってレコードホルダーだった
そのマリーニがRCVに乗るとドカトップより1.5秒遅いのだからそれがドカとRCVの差なんだろう、少なくともマリーニにとっては
426:音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-Z8ST)
24/02/21 08:01:52.32 2HRCtpuTM.net
>>421
なんだかんだマルクはタイム出てるし、乗り換え云々じゃなくてバイクでこれくらいの差は付くってことよね
405も同じことだな
427:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-caGO)
24/02/21 08:12:10.02 aGNZzT9Ia.net
まあ今のマリーニが適応して来たらちょっと違うだろうしザルコだともっと差は少ないのでそこは適応の器用さが大きくモノを言うんだろうな
そこで思うのはやはりメーカーがターゲットライダーを決め過ぎて迷走する危うさだな
それからもうありえない世界線だがMM93はヤマハM1で好きなだけ捻じ伏せフロント乗りをしたならもっと気持ちよくレースを楽しめたのかも、とか
428:音速の名無しさん (JPW 0H7f-jQJ8)
24/02/21 08:16:40.63 W1+ht26OH.net
>>423
今年のドゥカティ乗った案配で、来年はKTM出はなく、ヤマハ入りもありかもね？
429:音速の名無しさん
24/02/21 08:56:30.21 HLCm3I1f0.net
そしてクアルタラロループみたいなのが始まるのか…
430:音速の名無しさん
24/02/21 08:58:43.97 qAXk1MdeM.net
>>329
自分の好みを言えば言うほど、勝てないマシンが出来上がると予想
431:音速の名無しさん
24/02/21 09:01:47.34 qAXk1MdeM.net
>>356
何年もレースから離れてて、不摂生な生活もしてただろうに
結果出すのは凄い
何年も今日に向けて鍛錬してたんだろうか？
432:音速の名無しさん
24/02/21 09:06:38.58 hFGa9itYH.net
そりゃ、こそ練してるだろ。
433:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e3f4-mRgF)
24/02/21 09:22:48.40 q7f2IAoJ0.net
四の五の言わず、乗り方をバイクに合わせろよ。って話なんだろな。
434:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e3f4-mRgF)
24/02/21 09:32:09.01 q7f2IAoJ0.net
しかしアレイシのおっちゃんは何故調子良いのか
バイクがベラボウに良いならサテライトはともかくヴィニャはもっと調子良くても良いはず。ヴィニャはもしかしてもうポンコツになったのかな。
435:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff65-/Kbc)
24/02/21 09:41:37.17 vAlVhvs00.net
オープン戦で語りすぎる野球ファンっているよな
436:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f48-AqBm)
24/02/21 09:44:31.13 qIyt/TSc0.net
ほぼ�
437:eスト通りでしょモタスポは
438:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f48-AqBm)
24/02/21 09:45:49.03 qIyt/TSc0.net
>>419
ダカールの人は結果出してるよね
前はKTM軍団にやられまくってたから
439:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f27-kgOk)
24/02/21 10:08:51.34 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
440:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-JR6B)
24/02/21 10:14:54.75 ASlsICIF0.net
MVアグスタがGPで日本車に太刀打ち出来なくなった時もこんな感じだったんだろうか
441:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-mJpf)
24/02/21 10:19:15.70 tLJumyC20.net
そうした中、ホンダも挽回するために様々な行動を起こしている。昨年終盤にHRC（ホンダ・レーシング）の開発室室長が交代したことは、そのひとつという指摘もある。
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
その後は、レプソルのマルコス・フラガ氏、HRC（ホンダ・レーシング・コーポレーション）のレーシング運営室長である?纉c哲宏氏が登壇してスピーチを行った後、レプソルカラーのスーツに身を包まれたミルとマリーニのふたりも登場
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
442:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f27-kgOk)
24/02/21 10:22:24.50 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
443:音速の名無しさん
24/02/21 11:08:02.14 xKSx6ut0M.net
>>435
MVアグスタとか
大藪晴彦の汚れた英雄で、ちょうど下火になり始めの事が書いてあるよね
444:音速の名無しさん
24/02/21 11:33:55.78 m85mL543d.net
>>404
グレシーニという呪われているチームもあるよ
445:音速の名無しさん
24/02/21 11:52:44.14 8EuALmwX0.net
>>435
過労死上等で働き続けるのが日本の強みだったからなぁ…
とりあえず、MVアグスタの凋落は
2ｓｔ.4ｓｔ.が同じ排気量で勝負していた時代なので
2ｓｔ.のヤマハに敗れるのは当然の流れではあった
446:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7300-zRi4)
24/02/21 11:54:39.60 KQAxBdBp0.net
トプラクてなんでヤマハやめたの？
知らんかったわ
やっぱり日本メーカーでは勝てないから？
447:音速の名無しさん
24/02/21 12:06:47.89 kgqYgrST0.net
SBKではドカは強いけどバウティスタ以外には日本車だから対抗出来ないって事は無かったしBMWなんかもっと下で優勝争いも出来ないレベルだったからなんとも
448:音速の名無しさん
24/02/21 12:09:38.19 WL6bUZUg0.net
ドカティ速すぎだろう。絶対に何かやってるだろう。見えないサス関係にトリックあるだろう。
449:音速の名無しさん
24/02/21 12:10:31.00 vAlVhvs00.net
>>441
去年を見ていて勝つためだけを考えてBMW行く？
450:音速の名無しさん
24/02/21 12:12:04.39 m85mL543d.net
>>442
ECU変えたのかな?
451:音速の名無しさん
24/02/21 12:17:15.73 5/9io6jld.net
>>443
アプリリアもドカもかなりダウンフォースが増えてるらしいからな
トリックもあるかもだが
そのうち4輪のタイヤ2つ付けたようなバイクになりそう
452:音速の名無しさん
24/02/21 12:26:45.11 SpucUysi0.net
>>209
アプもキャスター寝たねえ
453:音速の名無しさん
24/02/21 12:28:34.44 m85mL543d.net
フィリップアイランドが再舗装したせいで、SBKは周回数短縮かタイヤ交換義務レースになるから、それの協議を2日間メーカーとピレリとドルナで協議実施
454:音速の名無しさん
24/02/21 12:29:55.11 YNz4Oqar0.net
ホンダ遅すぎだろう。絶対に何かやってるだろう。見えないサス関係にトリックあるだろう。
455:音速の名無しさん
24/02/21 12:31:19.35 YNz4Oqar0.net
ヤマハの新テクニカルディレクター獲得の効果は今年の後半位からでしょうね。
456:音速の名無しさん
24/02/21 12:31:31.95 m85mL543d.net
>>449
SBKは最優先レースの8耐のオマケ、それが社外の人には分からんのです
GPは効果が出てくる9月から本気出すと
457:音速の名無しさん
24/02/21 12:34:54.57 HLCm3I1f0.net
8耐だけ狙っても勝てなくなってんのに何言ってるだ
458:音速の名無しさん
24/02/21 12:45:06.39 m85mL543d.net
>>452
8耐のテストに何十億と注ぎ込んでいる
459:音速の名無しさん
24/02/21 12:51:01.73 gBSqqFUgd.net
>>354
スリッパークラッチのメーカーだな
ドカに標準装備されてる
460:音速の名無しさん
24/02/21 12:53:31.61 YNz4Oqar0.net
>>451 昭和のホンダファンのオッサンの都合の良い解釈は相変わらず面白い
461:音速の名無しさん
24/02/21 13:04:13.98 m85mL543d.net
>>455
バウティスタの証言 ホンダ時代、8耐向けのテストしかさせてもらえず、欧州でSBK向けのテストやるように要望したけどHRCは聞き入れてくれなかった
462:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 339a-Xrny)
24/02/21 14:06:37.39 m2sniD0W0.net
>>454
それがテニススクールって言ってる奴が居るんだが
463:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7300-zRi4)
24/02/21 14:06:37.56 KQAxBdBp0.net
もつ日本メーカーダメだ
希望が何もない
464:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7353-hUup)
24/02/21 14:18:08.11 R2bvjy0W0.net
2027年まで待つしかない
465:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7300-zRi4)
24/02/21 14:19:35.08 KQAxBdBp0.net
ドカの速い理由すら解析できないて終わってるわな
466:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7300-zRi4)
24/02/21 14:20:48.22 KQAxBdBp0.net
日本メーカーから革新的技術が生まれないのかな
467:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e313-ydua)
24/02/21 14:25:58.13 8EuALmwX0.net
>>461
生むと禁止されるから
468:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f27-kgOk)
24/02/21 14:26:11.18 qIyt/TSc0.net
逆の立場だったらこんなに差が拡大する前にどうせ規制されてる
469:音速の名無しさん
24/02/21 14:56:53.38 KSSvv/8u0.net
>>457
コート2面しかなくてもテニススクールってできんのな
470:音速の名無しさん
24/02/21 15:02:51.03 zGb8Wzhl0.net
>>462
そーなんだー(´；ω；｀)
471:音速の名無しさん
24/02/21 15:12:08.80 2g8HhzSO0.net
F1チームはフロアの設計を秘密にしてる様でレッカーで移動中の車体の裏側が見えでもしたら重大事件になる
メカニカルな部分は協会に伺い作るし大よそは後か先になるか知らんが情報が洩れて知られる様になるように思う
motoGPはブラックボックス化されすぎてんじゃないか？レース展開がこうも一方的じゃ協会が介入するのが普通だろ
出る杭は打たれる、F1だって過去にそうやって早いマシンは規制されてきたんだが
472:音速の名無しさん
24/02/21 15:14:01.82 qIyt/TSc0.net
公式インスタストーリーでスチール出てるけど今年のOPはマシンに乗ってるカット使うぽいか
473:音速の名無しさん
24/02/21 15:14:28.29 HLCm3I1f0.net
>>462
禁止だったはずのエアロもドカがガードだフェンダーだなんだと言って導入しまくったのにな
ホンダ他がすぐ同様のパーツ装着して走ろうとしたら違法認定
そらスズキもやっと勝ったのにアホらしいってなるわな
露骨にやりすぎてスズキ撤退まで起こったから
慌てて日本メーカーに逃げられないように顔色伺ってるのは草だけど
474:音速の名無しさん
24/02/21 15:14:56.14 5/9io6jld.net
>>449
単に学習中なだけだろ
最終日も新しい空力にスイングアーム使ってたし
夏前後になったら、もう少し近づくんじゃね
>>450
だろうね
クアルタラロが待ちきれるかどうか
475:音速の名無しさん
24/02/21 15:15:47.67 KSSvv/8u0.net
>>466
その秘密の底設計した天才ハゲの年俸は24億円
476:音速の名無しさん
24/02/21 15:54:28.38 zGb8Wzhl0.net
>>468
それ革新的技術やなくてただの模倣ですよね
それこそ日本の十八番であり唯一の得意分野だったのに
昨今は真似しようとしてんのに真似すら出来ない…
477:音速の名無しさん
24/02/21 16:06:13.92 KSSvv/8u0.net
>>471
その十八番って勿を入手、分解した単なるデッドコピーだからねえ。そりゃレースじゃ無理だ
478:音速の名無しさん
24/02/21 16:06:50.55 HLCm3I1f0.net
>>471
せやな
でも真似っこも無理なんだから新しいデバイスなんて絶対公認取れない
479:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 736e-wD1H)
24/02/21 16:22:43.66 6HyojmE80.net
今年のヤマハが良くなってるのはファビオも言ってて
ドカのテクニカルディレクターも早速仕事してるんだけど
よくなった分を使い切ってもドカと勝負できないから
機嫌がクソ悪いのよ
最近はテストライダーと喧嘩してる
480:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-aH2d)
24/02/21 16:34:32.78 U1Ap5G6a0.net
少なくともドカからヤマハに移籍してエンジニアは秘密を知ってるんだな
481:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8faf-XDmc)
24/02/21 16:37:32.42 Hwf48wlj0.net
えっクラッチローと？
482:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf50-FS76)
24/02/21 16:41:51.24 KSSvv/8u0.net
>>475
エンジニアが知ってるのは自分の担当範囲だけだよ すべてをしるのはジジだけ
大昔ロータスがウイングカーでF1を席巻 ライバルに引き抜かれたエンジニア達、全体像が理解できておらず全滅
483:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7353-hUup)
24/02/21 16:46:43.51 R2bvjy0W0.net
大昔のしかもF1の話を引き合いに出されても
484:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf50-FS76)
24/02/21 16:48:25.50 KSSvv/8u0.net
複雑化した現代だからこそなおさらって類推できんか？
485:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-mJpf)
24/02/21 17:11:20.05 tLJumyC20.net
エネオスＨＤのグループ会社が会長解任「懇親の場でセクハラ行為」
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
エネオスＨＤは２２年、２３年に２代続けて経営トップが女性への不適切行為で辞任している。
中核事業会社のエネオスは同日、「極めて遺憾で、深くおわび申し上げる」とのコメントを発表した。
486:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-xQYO)
24/02/21 17:20:48.19 SDLjs6Ai0.net
>>469
9月から効果が出ると言ってたような
487:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f27-kgOk)
24/02/21 17:25:23.17 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
488:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f27-kgOk)
24/02/21 17:27:05.02 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
489:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 835d-pGzV)
24/02/21 17:45:42.32 dN1aIkaE0.net
ホンダはリアのトラクション出すためにフレーム剛性落としてシャシーに粘りを持たせてるイメージだけどそれがうまくいってないのか？SBKも今年からフレーム剛性を市販車でも落としてるがうまく行ってないみたいだが
490:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137b-DpTM)
24/02/21 17:51:53.81 QYqywLBJ0.net
日本メーカーはもう撤退しようぜ
491:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1345-VH7X)
24/02/21 18:01:35.43 to6FIsbA0.net
>>484
去年それ試して転倒まつりになったから
やめたんじゃないかな、外見からは全く判断できない部分のだからわからんけど
492:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3d2-mJpf)
24/02/21 18:04:15.36 O/s/RsVz0.net
ジジさん、ホントはホンダに行きたかったみたいだね
確かに私が（ドゥカティで）やるべきことはやったわけで…ここでの挑戦をやり遂げたと言えるのか
もしれないし、ホンダに関しても同様に興味深い貴重な挑戦だとは思っています。
URLﾘﾝｸ(itatwagp.com)
『ホンダが現在の苦境から脱しようと、私に全てを賭けてくれるのだとしたら大変嬉しい』
URLﾘﾝｸ(itatwagp.com)
493:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffb1-ewg4)
24/02/21 18:13:01.89 uKGYwIOX0.net
>>435
> MVアグスタがGPで日本車に太刀打ち出来なくなった時もこんな感じだったんだろうか
世界初の四気筒モデルを作ったアグスタは過去の栄光だけどホンダV4も既に栄光と言うより遺産になりかけてる
フランス
80 000 € 12,983,251円
URLﾘﾝｸ(www.leboncoin.fr)
77 990 € 12,656,708円
URLﾘﾝｸ(www.leboncoin.fr)
むかしホンダは日本のメーカーでそこがmotoGPの主流となっとるV4を最初に始めたメーカーなんじゃ
今は中国企業じゃけどな
なんて未来になったりしてな
494:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1345-VH7X)
24/02/21 18:16:13.39 to6FIsbA0.net
ホンダはまだVエンジンじゃん
495:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f26-mJpf)
24/02/21 18:21:43.76 2g8HhzSO0.net
じじっておっさんはRBのニューウェイみたいなそんざいなのか？
496:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f8f-2yzE)
24/02/21 18:34:51.42 nzdMcKNM0.net
>>487
違法糞サイトのURL貼るな機チガイ
497:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8307-3q3Q)
24/02/21 18:41:34.08 ZzJ3UbK20.net
>>483
今年もマシンをねっとり撫でる中上が見れるのだろうか
498:音速の名無しさん
24/02/21 19:15:31.60 272NpbR60.net
>>490
うん
499:音速の名無しさん
24/02/21 19:38:49.44 Dxjfq7wg0.net
マルティン
リアタイヤに大きな振動があることに気づいた。これはテスト中ずっとあった動きだ。
バイクに何か問題があると思うので、原因を見つけてくれることを願っている
マルク
ドゥカティでの初めてのクラッシュについて、マルクはドゥカティの経験不足が
原因だったと認めた。
「このバイクではできないポイントでアタックしてしまったんだ」
マリーニ
バイクで大きなことを試みたが上手くいかなかった。
改善したように見えるが、他チームとの差は大きい
500:音速の名無しさん
24/02/21 19:54:08.50 Dxjfq7wg0.net
Hulu 2024年MotoGP第1戦と第2戦の配信予定表
URLﾘﾝｸ(www.hulu.jp)
501:音速の名無しさん
24/02/21 19:55:58.19 8tzPzsEa0.net
>>495
見逃し配信もすんのか
502:音速の名無しさん
24/02/21 20:05:23.94 CkM8lA/M0.net
生放送終わったらとっとと見逃し配信やってほしい
数日開くとスマホのニュースフィードとかで結果が目に入ることあるし
503:音速の名無しさん
24/02/21 20:16:09.99 R2bvjy0W0.net
>>497
即やらないと意味ないよな
504:音速の名無しさん
24/02/21 20:25:46.08 bD2o/aZZ0.net
>>490
総監督なのでクリスチャン・ホーナー
505:音速の名無しさん
24/02/21 20:26:07.02 DJpnMt4c0.net
Huluは予選の無音声辞めてくれ！エグゾースト音だけだと眠くなんねん
506:音速の名無しさん
24/02/21 20:35:13.60 +aNvPLaw0.net
見逃し配信はジータスの再放送後に設定することが多いみたいだから
予選の実況なしの件含めてHuluとジータスの関係がちょっとねえ
507:音速の名無しさん
24/02/21 20:35:54.24 R2bvjy0W0.net
>>500
俺はむしろ喋りがない方がありがたいかな
実況解説なしでいいから金曜日も放送して欲しい
508:音速の名無しさん
24/02/21 20:38:21.75 FBaM3mJI0.net
>>495
毎年恒例契約の日が来たか！ｶﾞﾀｯ
509:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43e8-n1Lk)
24/02/21 20:57:47.78 bQMXs1c40.net
ファビオはヤマハ出ていくかもしれないが
ホンダヤマハに関しては急によくなるはずもなく、Ducatiがこの世の春を迎え良くなるまでの長い道のりを考えると気長に待つしかないねぇ。5年かかるか10年かかるかわからないが。
510:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e313-ydua)
24/02/21 21:01:25.31 8EuALmwX0.net
>>504
とっちかっていうと
1～2年で追い付いちゃって
またなんか変なハンデ背負わされるような気がするわ…
511:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f3d-WVl9)
24/02/21 21:03:23.19 zGb8Wzhl0.net
楽観論者あらわる🐣
512:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cf7d-7Tww)
24/02/21 21:07:48.96 YBOIQRgI0.net
ハンデ背負わさられる…は表現おかしくね？
ドカに追いついたらドカと同じテスト回数やタイヤ本数とかになるだけだよね
513:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e313-ydua)
24/02/21 21:13:14.26 8EuALmwX0.net
このまま死んだフリして撤退をチラつかせ
共通ECU廃止、エアロ廃止に追い込む…という手もあるｗ
514:音速の名無しさん
24/02/21 21:18:32.56 ui5j8B0B0.net
日本メーカー全部撤退しても影響は少ないと思う
そのまま何もなく続行されるだけ
515:音速の名無しさん
24/02/21 21:21:24.50 X5befSRV0.net
>>494
マリーニの訳間違ってね？
516:音速の名無しさん
24/02/21 21:33:00.61 6HyojmE80.net
ECUはいまさら戻したくないんちゃうか
国内メーカーも
ワンメイクタイヤは撤退ちらつかせていいと思う
517:音速の名無しさん
24/02/21 21:34:01.64 R2bvjy0W0.net
>>509
BMWとかが超優遇措置を片手に入ってくるだけだろうな
日本メーカーには弱いアジアの元大メーカーとして居残って欲しいのが本音だと思うけど
518:音速の名無しさん
24/02/21 22:00:31.28 iNdca6St0.net
>>490
まだ彼のような存在が必要なレベルではないと思う
519:音速の名無しさん
24/02/21 22:02:55.72 iNdca6St0.net
>>502
俺もそれでいい
解説がいらないという意味ではなく
無理して放送が無くなる方が困る
520:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f3d-WVl9)
24/02/21 22:12:02.01 zGb8Wzhl0.net
山田じゅんさんの解説でお送りいたします
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
521:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e350-heUb)
24/02/21 22:27:48.73 C6BuP/Gk0.net
テスト結果グロすぎて笑いにもならんわ🤮
522:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7323-wD1H)
24/02/21 22:28:49.78 6HyojmE80.net
>>512
皮肉ではなく同意
たぶん将来のmotogpはBMWとか欧州メーカーの参入を増やして
YHのどっちかが1チーム2車両だけを走らせて記念参加みたいな
状況が向こうの望みだと思う
523:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fb5-xr8H)
24/02/21 23:21:37.92 BmjBR7W+0.net
>>501
ちょっとねえというかHuluは撒き餌でちゃんと観たい人はG+契約してねっていうことだろう
524:音速の名無しさん
24/02/22 00:30:18.00 c50eEesF0.net
悲しいけどこの先も永遠に日本メーカーには欧州メーカー勢の噛ませ犬的存在で居て欲しいんだろうな
525:音速の名無しさん
24/02/22 00:32:06.85 JbHKQHj00.net
>>516
ヤマハはSBKではレイが不振だが、まだ、どうにか、、、、
ホンダは8耐で本気出すから
526:音速の名無しさん
24/02/22 00:37:07.67 Z9ghVco/0.net
>>519
どこからその頭の悪い感想出てくるの？
全世界的にアジア人 別種はすごいけど アジア人 プロダクトに対する差別ってないよ もうちょっと世界 わかってからもの言えよ
527:音速の名無しさん
24/02/22 00:42:53.37 JbHKQHj00.net
R1もR6コース確定か?
URLﾘﾝｸ(www.visordown.com)
528:音速の名無しさん
24/02/22 00:50:55.42 +LhNcp650.net
F1はレッドブルでホンダやれてるけどバイクは本当にひどいもんだ
529:音速の名無しさん
24/02/22 00:52:57.05 JbHKQHj00.net
>>523
BS履いたHRCのワークス車が出てきたら速いよ。
530:音速の名無しさん
24/02/22 00:55:11.46 3VXNDvrV0.net
ホンダ車はBS専用って感じになり過ぎてるよな
531:音速の名無しさん
24/02/22 00:56:44.82 3VXNDvrV0.net
YAMAHAはリッターSS廃盤にするとか言われてんのか
欧州YAMAHAが出所らしいけど、それらしいソースは見つからん
532:音速の名無しさん
24/02/22 00:58:41.25 JbHKQHj00.net
>>525
最後にSBKで優勝したのはSC59時代の雨のセパンでのヘイデン ドライならジョナサン・レイになります
533:音速の名無しさん
24/02/22 01:00:41.34 +LhNcp650.net
バイクレースが日本メーカーの墓場となった2020年代
534:音速の名無しさん
24/02/22 01:01:15.54 JbHKQHj00.net
>>526
ヤマハUKによると「ヤマハ発動機グループは、R1またはR1MのEU5+バージョンを開発しない決定を下し、代わりに将来の機会を提供する他の中期的なビジネスおよび製品戦略に焦点を当てます。」
URLﾘﾝｸ(www.visordown.com)
535:音速の名無しさん
24/02/22 01:04:42.28 +LhNcp650.net
1980年代からの40年はなんだったの？レベル
536:音速の名無しさん
24/02/22 01:05:54.01 +LhNcp650.net
欧州メーカーからしたら失われた40年
537:音速の名無しさん
24/02/22 01:32:13.05 cOSZDjCY0.net
>>521
死ぬ程頭悪そう🤭
538:音速の名無しさん
24/02/22 01:47:43.52 oHEM6Hbz0.net
>>521
未だにアジアンバイクとか言われちゃうからなぁ…
539:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fbd-1u9Q)
24/02/22 03:47:25.42 Ys0L1Jsq0.net
>>523
レッドブルの新車は曲線から曲線を繋いで、ほぼ直線がない
またゼロポッド？と謎ダクト？にもなっており
つまりMotoGPのエアロの開発余地は大きいということですわ
でもホンダはPU提供でしかないので、それらのノウハウない
設計だけでなく、どのように加工・制作しているのかもわかってないのかもしれない
540:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fbd-1u9Q)
24/02/22 03:59:44.91 Ys0L1Jsq0.net
>>511
エンジンが違うのにエンジンのコントロールが共通は謎
しかも元となっているのはドカ
とりあえずヤマハとホンダリヤのグリップ不足が課題で原因不明であり低迷が続いている
これだけ長期にわたるとハードではないだろう、タイヤでもなさそう
なんらかの補助デバイスの存在が疑われ、なぜ認可されるのか？まで含めたトリックの謎を解明しないとキャッチアップ困難
(日本メーカーはクリーンでギリギリまで攻めない発言が漏れることあるのでグレーゾーンや不正、政治的勝利まで含めてね)
541:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fbd-1u9Q)
24/02/22 04:10:01.67 Ys0L1Jsq0.net
MotoGPの共通ECUの使い方を学ばなくてはならないは謎
なぜそこで研究開発の競争になっているのか謎
パフォーマンスに差は出ないと信じているような見解も謎
F1も標準化されているが、そんな話しは出たことない
542:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f26-mJpf)
24/02/22 04:19:42.96 gIMdHR/Q0.net
ドカのファクトリーは多国籍なのか？側もサスもエンジンもすべてトータルで勝負すんなら
日本で突き合わせては勝負にならん。部門を早く移転してジジとやらを大金積んで
ヘッドハンティングするしかないわな。人事やら権限委任で責任は本社が取るぐらいの度量みせてほしい
現地化なら客人扱いも緩和するだろうし、嫌がらせも減るような気がするわ
543:音速の名無しさん
24/02/22 06:07:08.60 VL7H96ve0.net
WSBKも面白くなりそうだぁ…
544:音速の名無しさん
24/02/22 06:40:06.11 0tBOWbvWa.net
まあよそ様の会社だし決してホンダアンチなんかじゃない立場で言うけど
一連のRCVって別に天才エンジニアが作ったってわけじゃなんだろ
新機軸モデルで3秒落ちになるぐらいなら1.5秒落ちのままでしばらく我慢みたいな感じじゃないかね
対世界じゃなくても日本国内のいろいろな業界のシェア争いでもトップ陥落した名門が返り咲けないケースも多いし
パーツ投入程度じゃ決して埋まらない差だろう
545:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf35-SDji)
24/02/22 07:14:32.15 6dGRV2P70.net
BMWはSBKで体制さえ整えればってポテンシャルを見せておけば売れるからわざわざモトGPでテールエンダーに成りに来ないと思う
546:音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FpPi)
24/02/22 07:38:24.74 jxbdE2vrd.net
ヤマハも同じくらいヤバイのに
ここまでホンダほど書き込みが少ない不思議
547:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a356-o3W3)
24/02/22 07:59:59.69 /EVpWuvY0.net
ヤマハはV4にするだけで結構何とかなりそうな気もする
だけでと言うのは流石に重いか…
548:音速の名無しさん
24/02/22 10:04:23.78 9ILZL2NI0.net
今からV型にしても物になるまで数年はかかるだろうし市販車とも関係無いしやらないと思う
549:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-4zJS)
24/02/22 10:16:42.25 HRHhf8nJd.net
>>543
マルモリーニ M1のエンジンはアプリリアと比べても悪くない
550:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-4zJS)
24/02/22 11:38:42.35 HRHhf8nJd.net
ドゥカはチャタリング問題で苦労?
URLﾘﾝｸ(www.speedweek.com)
551:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff0e-pmg+)
24/02/22 11:39:24.12 +37OybVd0.net
ヤマハはグリップしないらしいな。致命的だわ。
552:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-4zJS)
24/02/22 11:42:06.46 HRHhf8nJd.net
>>546
R1もR6コースにしてまでGPに注ぎ込むらしい
553:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 339a-Xrny)
24/02/22 11:54:43.59 lrCEwsnQ0.net
>>547
適当な事言うなよ
554:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-4zJS)
24/02/22 11:59:14.79 HRHhf8nJd.net
>>548
公道向けR1及びR1Mはユーロ5+適合させない方針で、猶予期間が切れる来年を最後に生産終了。以降はレースベース車だけ細々と存続予定
URLﾘﾝｸ(www.visordown.com)
555:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-4zJS)
24/02/22 12:16:41.14 HRHhf8nJd.net
フィリップアイランド再舗装に関する議論が終了
公式：レース1・レース2ではピットストップ義務化。
SBKクラスは11周、SSPクラスは10周を超えてリアタイヤを使用できない。 SBKクラスは20周に短縮（当初予定は22周）。
URLﾘﾝｸ(www.worldsbk.com)
556:音速の名無しさん
24/02/22 12:29:57.17 ZNbVzKQc0.net
R1を止めるのはRV1への布石か…
557:音速の名無しさん
24/02/22 12:32:15.74 HRHhf8nJd.net
>>551
MT-10はどうすんの?
558:音速の名無しさん
24/02/22 13:27:58.04 W0uUsksV0.net
総合3番手の快調A.エスパルガロ「2024年型RS-GPはこれまで乗った中で最高」／MotoGPカタール公式テスト
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
559:音速の名無しさん
24/02/22 13:36:59.04 mUpP/dkO0.net
日本車には明るい話題なくて草
560:音速の名無しさん
24/02/22 14:19:56.69 HRHhf8nJd.net
新型RR-Rの概要判明
URLﾘﾝｸ(global.honda)
561:音速の名無しさん
24/02/22 14:20:57.62 fPmGcUH60.net
ドカ新型もアプリリア新型も口を揃えて「最高」と言ってるなあ
562:音速の名無しさん
24/02/22 14:21:37.17 vbhq97ckH.net
シーズン前から、アカンは言えないわな。
563:音速の名無しさん
24/02/22 15:02:43.02 Wr/rdv4/0.net
アカンのは日本車だけ…
564:音速の名無しさん
24/02/22 15:05:06.32 lrCEwsnQ0.net
>>549
そこじゃないよ
GPにつぎ込むって話だよ
今のモデルじゃ排ガス通らないし、開発しないのは前から確定情報だよ
565:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73ab-hhoS)
24/02/22 16:01:41.71 G/WZGZzE0.net
>>549
そのサイトまさかヤンマシ東スポレベルじゃないよね…
566:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfce-mJpf)
24/02/22 16:12:48.40 vXkVmX5h0.net
ツノピン、ソフト？
567:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 933b-/1Df)
24/02/22 16:16:58.50 ubLYkKX70.net
>>500
宮城や拓磨の声聴かなくて済むから、
いいんじゃね？
568:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f93-lca6)
24/02/22 16:18:36.08 EN6GbA+J0.net
URLﾘﾝｸ(photos.worldsbk.com)
569:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f93-lca6)
24/02/22 16:19:07.07 EN6GbA+J0.net
>>555
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
570:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73ab-hhoS)
24/02/22 16:22:12.53 G/WZGZzE0.net
よく分からんけどR1000RやR1はユーロ5＋適合を断念してRR-Rは適合した新型を出すって事？
571:音速の名無しさん
24/02/22 16:26:57.75 HRHhf8nJd.net
>>565
そういうこと
572:音速の名無しさん
24/02/22 16:52:02.00 Ys0L1Jsq0.net
>>539
ホンダはエンジニアを増やして従来のやり方を物量でゴリ押しのようだ
それで、そもそも優遇措置をもらえてエンジンまでかなりいじれるようになっっており
そうなると車体がそのままではおかしくなってしまう
しかも
573:エンジンの改善には時間がかかるわけだから？、いろいろと玉突きで遅れが生じて開幕に間に合ってない？となってくる ようは暫定スペックであり本命スペックはまだってことですね
574:音速の名無しさん
24/02/22 16:52:45.31 9/rGf2Uf0.net
BORN TO RACEじゃなくBORN TO WINであれ！
575:音速の名無しさん
24/02/22 17:36:21.47 AQcCuOv00.net
>>568
この数年の2輪のレースってコロナを経て歪な部分があぶり出されてんだろうね 予算の青天井や空力、 変なデバイスといい あと数年で現状に応じ適正なものに落ち着くんじゃないか 問題はその時日本のメーカーがいるかどうかだけど個人的にはメーカーより日本人レーサーの方がはるかに興味あるわ
576:音速の名無しさん
24/02/22 17:57:54.87 cYDuFh4u0.net
ロッシ、MotoGPで4勝を挙げたカタールでWECデビューへ
「2024年は将来を決める重要な年になる」
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
577:音速の名無しさん
24/02/22 18:33:08.20 yxdDRtU/0.net
普通の海外F1ファンはリカルド圧勝と見てるぞ諦めろw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
578:音速の名無しさん
24/02/22 18:40:39.82 aMbIjXbF0.net
カワサキもZX10Rを止めちゃうのかな？
579:音速の名無しさん
24/02/22 19:59:35.86 /3nemm5Y0.net
まさかバニャイヤがドゥーハンやロッシのように始まる前からチャンピオン確定ってライダーになるとはね。
580:音速の名無しさん
24/02/22 20:13:36.25 xiKiSmHRM.net
まだわからないマルケスにミサイルされるかも
581:音速の名無しさん
24/02/22 20:14:07.34 Z9ghVco/0.net
>>573
なんか短絡的で幸せそうな人だなあ
582:音速の名無しさん
24/02/22 20:14:25.10 7gjrvdyu0.net
レイは新型10Rの開発凍結に怒ってヤマハに行ったのかと思ってたけどそういう訳じゃなかったって事？
583:音速の名無しさん
24/02/22 20:30:25.51 jvOSovCF0.net
>>555
CBR1000RR-R FIREBLADE SP
2,849,000円（消費税抜き本体価格 2,590,000円）
ホンダ純正部品
RC30再生産部品クランクシャフト
290万円
URLﾘﾝｸ(hondaspareparts.co.uk)
これと
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
これが同じ
URLﾘﾝｸ(encrypted-tbn0.gstatic.com)
どうなってんのホンダさん?
伝説のVFR750Rに150点の部品を供給するプログラムが欧州に上陸
URLﾘﾝｸ(young-machine.com)
584:音速の名無しさん
24/02/22 20:34:00.13 lrCEwsnQ0.net
>>576
それは単なる与太話だよ
元からホンダとBMW以外は開発する気なし
585:音速の名無しさん
24/02/22 20:36:18.60 jvOSovCF0.net
ホンダはリフレッシュ プログラムを開始しましたが、トムが説明するように、コンポーネントは安くありません。「ウォーター ポンプは 3,500 ポンドで、車体の完全交換には 20,000 ポンドかかります。 RC30 でクラシックなレースに出場するという希望は、部品の価格によって打ち消されます。 1988 年にはクランクシャフトは 900 ポンドでしたが、今では S1000RR の価格です。
URLﾘﾝｸ(www.motorcyclenews.com)
586:音速の名無しさん
24/02/22 20:51:33.03 3VXNDvrV0.net
>>576
それはそれであってる
ここ数年カワサキはZ10のアップデートをしてない
レースチームで小規模に弄るだけだったんでライダーがさすがにキレてる
587:音速の名無しさん
24/02/22 20:58:10.63 Dtwt49oa0.net
>>577
製法から素材までオリジナルに拘ったから
ジャーナリストが現代の技術で部品を製作すればフリクションロスの軽減とか当時より高性能な部品になるんじゃないかと質問したら
ホンダのエンジニアの人はそうならないように努力していますと答えていた
あくまでも当時と同じ物を再現することが目的でより良い物を作ることが目的じゃないと
588:音速の名無しさん
24/02/22 21:34:02.95 5iNcU4gya.net
風がないてる
589:音速の名無しさん
24/02/22 21:40:35.66 u8bR/4Kj0.net
しっかし日本メーカークソ過ぎて
観る気が全く起きん
ダメだこりゃ
590:音速の名無しさん
24/02/22 21:49:30.90 jvOSovCF0.net
>>581
レスサンクス
そうだったのか
しかしカウルだけで￡20,000はやり過ぎだよな
カーボンじゃなくFRP製なのに
しかもタンクは個人では買えない金額になるから再生産は見送られたらしい
591:音速の名無しさん
24/02/22 21:49:32.00 5iNcU4gya.net
>>582 誤爆
592:音速の名無しさん
24/02/22 22:15:11.79 cYDuFh4u0.net
「マレーシアで見たことをここで実証することができました。トップスピードはわずかに向上し、そこでの進歩を取り戻しましたが、ライバルとの差は依然として大きいです」とマッシモ・メレガリはMotoGP公式サイトの結果を総括した。
ヤマハ マッシモ・メレガリ、チーム・ディレクター
ライバルとの差は非常に大きい。正直な所、ここまで進歩するとは思っていなかった
593:音速の名無しさん
24/02/22 22:17:15.26 gQpvwIEb0.net
>>580
Z10って何だよw
ZX10RRは全くアップデートしていないってわけでもないんだけどな。
2019年に新設計のシリンダーヘッドとチタンコンロッド、2021年に外装刷新と軽量ピストン、2023年に可変吸気ファンネル。
2022年当時は2024年にFMの計画があって、レイが2022年に2年契約を結んだ時はそれが決め手だと噂されていた。だから>576は単なる与太話とは言い切れない。
594:音速の名無しさん
24/02/22 23:19:34.35 aMbIjXbF0.net
現行のZX10Rは既に13年目
マイナーチェンジ繰り返すだけで大幅な進化がない
その結果、ドカティ、挙句の果てにはヤマハにも負けるようになった
しかも新型は開発する気配もない
レイも流石に業を煮やして出て行ったんだと思う
595:音速の名無しさん
24/02/22 23:25:21.00 fPmGcUH60.net
マルケス、レイに続いてクワタにも去られそう
596:音速の名無しさん
24/02/22 23:26:20.96 JbHKQHj00.net
>>588
各メーカーの基礎のFMCの時期と一部改良の変遷を纏めてみた
ドゥカ 19年デビュー、23年にFMC
ヤマハ 15年デビュー 20年MC 25年コウドウ向けが生産終了 以降はR6と同じように細々とレースベース車のみ存続?
カワサキ 11年デビュー 16年と19年、21年にMC 23年RRのみ一部改良
BMW 19年デビュー 21年にMC
ホンダ 20年デビュー 22年に一部改良 今年MC
参考として スズキ 17年デビュー 19年一部改良 22年に生産終了 以降は北米向けとレースベース車のみ細々と存続
597:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a320-DpTM)
24/02/23 00:24:55.70 yLB97sEF0.net
ここはドMの巣だな
598:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7377-wD1H)
24/02/23 00:30:06.02 T9ksxFsm0.net
日本メーカーが新規投資を控えてる間に欧州メーカーが新技術を
と思ったけど目新しいのはエアロ程度なのでは
599:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fa9-kgOk)
24/02/23 00:59:34.42 W5vu/OGQ0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
600:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4324-XY3E)
24/02/23 01:01:12.45 ZoPzHLYQ0.net
>>573
ハンパにゃい
601:音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-7mA1)
24/02/23 02:13:55.56 0/nBphqLM.net
>>593
山中はなんでこんなにスポンサー付いてるのだろ
どこかのぼっちゃんなんか？
蕎麦屋の孫だけじゃないんか？
602:音速の名無しさん
24/02/23 02:33:06.04 vsvfVi+50.net
>>593
やっぱりかなり窮屈そうだな
Moto2の方が良さそうだ
603:音速の名無しさん
24/02/23 03:12:00.20 8Mc9IVCjd.net
>>595
本人の営業努力の賜物なんじゃないの？
604:音速の名無しさん
24/02/23 04:31:22.34 sSUjQVOo0.net
>>593
KTMのサイドカウル合法？ウイングじゃないからいいのか
あとおちょぼ口辞めたのね
605:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fcf-2yzE)
24/02/23 07:26:13.22 yG4egdt10.net
R1が廃盤になるんじゃないかって噂について、ヤマハが公式リリースを出してるな。
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-racing.com)
>R1 はレースで勝利を収めた実績のあるパッケージであり、ヤマハは国内および国際競争の両方で、当面はその状態を維持することに取り組んでいます。
正直あまり期待が持てる内容ではない(´･ω･`)
606:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffff-4f0P)
24/02/23 07:27:56.46 by2J2A0v0.net
HONDAは優遇措置でフォーミュラカー使用可能にしてほしい
607:フラッド
24/02/23 07:53:19.31 MNbNAvky0.net
>>593
ホイールベース短っ
608:音速の名無しさん
24/02/23 07:56:33.09 SuIigI+q0.net
>>599
欧州ではR6みたいにレースベース車のみ販売するとあるね
日本もおそらくそうなるだろうなぁ、全然売れてない日本で続ける意味ないから
609:音速の名無しさん
24/02/23 08:08:05.82 yG4egdt10.net
>>602
R6の代替はR9って言われてるけど、じゃあR1を代替する車両が出てくるのか？ってことなんだよなあ。
次のEuro6排ガス規�
610:ｧになるともう今のような高性能なバイクは作れないなんて話もあるけどどうなんのかねえ。
611:音速の名無しさん
24/02/23 08:11:44.57 SuIigI+q0.net
レースではR9がR6の後釜でR1は現行のレースベース車を継続販売だけど
ロードモデル的にはR9がR1の後釜、R6の後釜はR7って感じかな？
612:音速の名無しさん
24/02/23 08:19:11.18 Ybffxafu0.net
後釜には違和感しかないが…
排ガス規制の仕方無い世代交代だよね、、、
古いバイクの集団とすれ違ったらめちゃくちゃ臭くて、昔はこうだったよなと排ガス規制を実感する
613:音速の名無しさん
24/02/23 08:44:35.70 yG4egdt10.net
>>605
アプリリアがRSV4を1100ccにしたのって排ガス規制通すためだっけ？
だとするとR11なんてのがそのうち出てくるかも。
614:音速の名無しさん
24/02/23 08:47:04.50 SuIigI+q0.net
ガソリンエンジンの高性能化は終了だろうけど、10年くらいしたらR1を超えるEVバイクが出てくるんじゃないのなかな？知らんけど・・・
615:音速の名無しさん
24/02/23 08:47:08.52 oZrHtRPo0.net
R1→R9
R6→R7
616:音速の名無しさん
24/02/23 08:54:49.73 yG4egdt10.net
>>607
ドカのMotoEマシンは車重225kgのうち110kgがバッテリーで、容量が18kwh。
これはガソリンのエネルギー量に換算すると約2L程度でしかない。
内燃機関のエネルギー変換効率が電気モーターの4割程度だとしても5L分。
バッテリーの性能が今の4倍以上にならないとさすがに厳しいと思う。
617:音速の名無しさん
24/02/23 08:56:05.86 Ybffxafu0.net
>>606
原付はムリで125ccは対応できてるし排気量アップでクリアしたと何かを読んだ気はします
618:音速の名無しさん
24/02/23 08:59:33.85 WQ+wX8l40.net
>>607
合成燃料なら！とかになるんじゃない。
619:音速の名無しさん
24/02/23 09:08:02.34 nSBhyB5c0.net
R1もR6みたいに最終型だけ中古車が新車価格超えそう
R1売れなくて新車在庫抱えて困ってる店多いみたいだけど
これで一気に在庫捌けそうだね
620:音速の名無しさん
24/02/23 09:38:06.83 ZoPzHLYQ0.net
そもそもSSの値段上がりすぎてて気軽に買い替え出来なくなったのも売れない理由だろ
値段は上がるものの中身はほとんど変わらないし
621:音速の名無しさん
24/02/23 09:47:12.61 wOrWs3JJ0.net
まあドカの速さは燃料の相当な恩恵もありそうだね
ここのところのアププリアもそうで、その恩恵の熱対策さえクリアすれば
追いつくんだろ
HONDAやYAMAHAがいまいちやる気ないのもわかるな
622:音速の名無しさん
24/02/23 10:17:27.17 iWZK8xnh0.net
中上大久保浦本渋田でR4
623:音速の名無しさん
24/02/23 10:57:07.96 yLB97sEF0.net
やる気ある訳がない
売り上げに直結してる訳でも無さそうだし
モータースポーツに将来性など無い
624:音速の名無しさん
24/02/23 11:01:35.16 NXnBzj4C0.net
>>612
RR-Rの目標販売台数 600台
625:音速の名無しさん
24/02/23 11:15:32.68 NXnBzj4C0.net
>>614
KTMは燃料をMobilにしたら、それだけで数馬力パワーアップしたそうだ
626:音速の名無しさん
24/02/23 11:25:54.04 yG4egdt10.net
>>618
以前は何を使ってたんだっけ？
Motorexはガソリンじゃなくてオイルだったと思うが
627:音速の名無しさん
24/02/23 11:31:02.24 NXnBzj4C0.net
>>619
モチュール?あそこはオイルだし
628:フラッド
24/02/23 11:32:43.62 MNbNAvky0.net
mobilは昔から評判良い
629:音速の名無しさん
24/02/23 11:41:18.59 yG4egdt10.net
>>620
MOTULじゃなくてMotorex。
Mobilが付く前はMotorexのロゴが描かれていたけど、Motorexは燃料じゃなくてオイルやケミカルのメーカーだから。
630:音速の名無しさん
24/02/23 11:47:16.00 40fbvqG80.net
ヤマハはやる気を出して外部からエンジニアを獲得してるので、これから良くなるだろうが、ホンダは迷走してるな。
今のHRCの社長では無理だな。
631:音速の名無しさん
24/02/23 12:02:08.46 sHG5+QQV0.net
>>597
X見てると日本に帰ってきたら割とマメにスポンサーのところに挨拶行ったりしてるみたいだから、そう言うところなんだろうな
632:音速の名無しさん
24/02/23 12:02:38.29 gpJlNWxx0.net
>>623
ホンダも資金やエンジニアを大量増員
HRCの社長 MotoGPから撤退しないけど、これ以上勝てないSBKにこれ以上参戦しない
633:音速の名無しさん
24/02/23 12:09:05.86 ZoPzHLYQ0.net
昔からホンダはスーパーバイクはやる気ねーよな
634:音速の名無しさん
24/02/23 12:13:00.56 gpJlNWxx0.net
>>626
HRCの人 TTF-1の時代も、今も市販車改造は国内、国外問わず鈴鹿8耐のためにある。それ以外は全て8耐のデータ収集
635:音速の名無しさん
24/02/23 12:17:50.30 T9ksxFsm0.net
ホンダもヤマハも悪い意味でビジネス的になったていうか
レースやりたくて入社する人いないんだろうなって空気は感じる
レギュレーション変わるたびにエンジン作り直した時代とは違う
636:音速の名無しさん
24/02/23 12:20:14.86 yXtf2vS00.net
テストで中上がいいとかいってる場合
レース始まったら真逆の事言い出すのが中上だから
今年のホンダもダメそうだよなｗ
637:音速の名無しさん
24/02/23 12:25:41.24 0mGpGWYQ0.net
>>616
そりゃあ、SBKでは速いメーカーにはハンデ食らわせて
GPではECU共通化とか気筒数ハンデとか
テスト時間規制やシーズン中のエンジンアップデート禁止にしたりして
技術面での競争を阻止してるんだから
レース結果がバイク売り上げに繋がるワケがない
638:音速の名無しさん
24/02/23 12:27:10.10 Ybffxafu0.net
>>624
capetaの源を思い出した
639:音速の名無しさん
24/02/23 12:32:13.07 X4JpR7n80.net
ヤマハのケツに付いてる羽がF1みたいな棚みたいなのに対して速い外国勢は天使の羽型だけどヤマハは空力開発も素人レベルなんかな。
640:音速の名無しさん
24/02/23 12:35:51.47 Tb6CiYza0.net
>>593
ほんと所狭しとスポンサー満載
偉いよなあ
641:音速の名無しさん
24/02/23 12:55:34.86 T9ksxFsm0.net
ヤマハがリッターSS売るのやめたら何売るのよって感じも
やっぱ燃費が問題なの？
642:音速の名無しさん
24/02/23 13:04:37.89 yG4egdt10.net
>>634
燃費は問題じゃないと思う。
排ガス規制じゃないか？
排ガス規制をクリアしつつ性能を出す。そのための莫大な開発費を回収するには台数を売る必要があるけど、その目処が立たないんじゃないだろうか。
643:音速の名無しさん
24/02/23 13:05:36.47 wOrWs3JJ0.net
確かに日本の土壌は昔からスプリント方面じゃなく耐久だからね
中々１時間弱30分強のレースはあっという間に感じられて
日本人の気質には合わない面はあるね
644:音速の名無しさん
24/02/23 13:27:33.88 jyYAoFKp0.net
八代さんの動画第二弾
ここで陰謀論だ！とか言われていることに触れてるね
645:音速の名無しさん
24/02/23 13:28:02.75 9cXATRe7d.net
>>632
ドカの空力のエンジニアが加入したし、開発もダラーラの風洞でやってる
まだどのくらい今のバイクに関われてるかわからんね
646:音速の名無しさん
24/02/23 13:54:49.57 gpJlNWxx0.net
>>635
アプリリア方式だとレースでれなくなる
647:音速の名無しさん
24/02/23 13:58:53.38 Ybffxafu0.net
>>637
見る気が起きる様に3行でお願いします
648:音速の名無しさん
24/02/23 14:02:12.68 T9ksxFsm0.net
>>635
排ガスは触媒増やすだけでも一応クリアできるらしいけど
触媒がお値段高いそう
649:音速の名無しさん
24/02/23 14:03:02.97 yG4egdt10.net
>>639
来年からSBKはレブリミットに替えて燃料流量をBOPに使うようになるんだけど、それだと排気量が異なる車両間でも性能バランスが取りやすいらしい。
そうなればアプリリアにも参戦の道が開かれるんじゃないかとも。
650:音速の名無しさん
24/02/23 14:32:50.08 gpJlNWxx0.net
>>642
アプリリアのリボラはアプリリアがSBKに復帰するとしたらストック+@じゃないなら出ない。今のSBKの改造範囲は広すぎる
651:音速の名無しさん
24/02/23 14:49:06.83 T9ksxFsm0.net
カワサキが新型をキャンセル（延期）したのヤマハと同じ理由らしい
ユーロ6以降の規制内容によってはスポーツモデル辞める
スズキのmotogp撤退もレギュレーション変更に付き合うなら
どうせ売れなくなるスポーツバイク辞めるわな
652:音速の名無しさん
24/02/23 15:04:50.83 FnlQrzun0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
SBKも始まったな
CBRは相変わらずか
653:音速の名無しさん
24/02/23 15:13:32.58 O4x4uzrJ0.net
motogp同窓会だな
654:音速の名無しさん
24/02/23 15:22:27.09 gpJlNWxx0.net
>>645
CBRは8耐のために参戦しているんです。それが社外の人には分からんのです
655:音速の名無しさん
24/02/23 15:27:05.58 O4x4uzrJ0.net
環境云々言うなら全メーカー250以上はさっさとやめてしまえばいい。そして興行であるレースは混ぜ物無しのガソリン使いまくって楽しませてくれ。
656:音速の名無しさん
24/02/23 15:40:19.07 T9ksxFsm0.net
>>645
ドカなんでこんな強いのよ
657:音速の名無しさん
24/02/23 15:41:49.47 T9ksxFsm0.net
>>647
そればっか言う人いるけど
去年までのCBRと違って24型以降はSBKのピレリタイアを
ターゲットにした開発に変更やぞ
658:音速の名無しさん
24/02/23 16:01:05.78 0mGpGWYQ0.net
>>642
もうさ、ワンメイクでいいんじゃないの？ｗ
多くのメーカーが出場する意味無いじゃん
モータースポーツの 「モーター」 の意味が分らん連中に
運営をさせるなよっていう…ｗ
659:音速の名無しさん
24/02/23 16:10:32.47 QQz9uuRV0.net
最新最高の技術や素材を投入してはもらいたいが、その上で全てのバイクが同じくらいの性能になっていただきたいという
もうタイトルを獲ったメーカーは翌年は新型を出すの禁止にしたら良いんじゃないか
そしたらドカティは全員23年型で拮抗したレースが見られそう
660:音速の名無しさん
24/02/23 16:10:41.58 qoO5BJp50.net
>>649
ジジの組織改革
ドカをレース屋にして、なおかつ一つにまとめ上げた
しかも名をとるレース屋ではなく、実に集中する本物のレース屋
だから親のサラリーマンは口を出さず、現場の専門職に全権を任せろにもなる
レースのことしか考えず、レースで結果を出せなければ食えなくなる人材で固める
(ダメなら配置転換で市販車の方で頑張ればOKなんて退路や別の選択肢がある人材はいらない)
661:音速の名無しさん
24/02/23 16:11:46.93 EO2MyFU/0.net
>>650
本気でそう思ってるのか、ネタで面白いと思ってるのかは知らんけどどちらにしろ触っちゃいけないタイプだよ
グレシーニの呪いの話も同様
662:音速の名無しさん
24/02/23 16:22:42.75 FnlQrzun0.net
レクオナはテストの時のケガでお休みか
663:音速の名無しさん
24/02/23 16:23:24.24 FnlQrzun0.net
インフルだったりケガだったり流れが悪いなホンダは
664:音速の名無しさん
24/02/23 16:41:06.30 I5WLVc+u0.net
一応フリーは走ったが欠場？
665:音速の名無しさん
24/02/23 16:42:36.62 yG4egdt10.net
>>657
FP2後の検査で不適格と診断されたらしい
666:音速の名無しさん
24/02/23 16:49:13.96 QUzp7CG70.net
八代俊二の動画を最初に紹介してくれた人、誰だかわからないけどありがとう。面白かった。第三弾も見てみる
667:音速の名無しさん
24/02/23 17:20:33.36 wUwACu2X0.net
>>645
これでアレロウが勝っちゃったりしたらレイが暴れてしまうな
668:音速の名無しさん
24/02/23 18:52:16.17 0mGpGWYQ0.net
>>652
チャンピオンになったライダーに
翌年は大リーグボール養成ギプスを付けて走れ
みたいな事をやらせているのだと、なぜ誰も気がつかないんだろうなぁ…
メーカー同士も技術を競って戦うのがモータースポーツなのだと
そういう認識の無い人間は運営に携わってはイカンて
マシンがイコールコンディションな方がいいのなら
メーカーワークス参戦なんて無くてええねん
アホくさい
669:音速の名無しさん
24/02/23 18:56:59.33 lDTJrSnQ0.net
>>661
矛盾だらけ
670:音速の名無しさん
24/02/23 18:59:53.79 ssj2EcQZ0.net
最近はライダーも馴れ合いで
大御所が見てるから接触するわけにはいかんとかだし
だから俺はプライド捨てて小判鮫するのとか
逆に凄いと思ってた
だから今年は楽しみだ
会心の勝利を収めてオンボードカメラに○指立ててほしい
671:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73a8-3q3Q)
24/02/23 19:13:19.24 Y5MWTOuF0.net
>>660
どうせロカテッリと一緒で最後まで保たないから表彰台で終わらないだろ
672:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/23 19:25:47.58 NXnBzj4C0.net
>>664
フィリップアイランド再舗装の影響でタイヤ交換義務ありだぞ
673:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6fd4-ewg4)
24/02/23 19:34:33.85 CIekR4HZ0.net
>>628
正しくはレースやりたい人なんて採用しない、だろうな
674:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fcf-2yzE)
24/02/23 19:37:33.83 yG4egdt10.net
>>665
付け加えるとフィリップアイランドはロウズが最後に勝ったサーキットなんだよな。
だからロウズにも勝機はあると思う。
ただ、明日以降天候も変わる（改善）ようだからどうなるかは全くわからん。
675:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-mJpf)
24/02/23 19:48:30.92 sSUjQVOo0.net
予想価格は760万円以上 48気筒のエンジンを搭載した魔改造バイク「ティンカートイ」が海外オークションに登場
URLﾘﾝｸ(nlab.itmedia.co.jp)
URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
注目されているのは、「ティンカートイ」と名付けられたバイク。
カワサキ「KH250」をベースに、3気筒2ストエンジンを16基も連結して搭載したというモンスターバイクで、過去にはギネス・ワールド・レコーズによって「最もシリンダー数の多いエンジンを積んだバイク」として認定されています。
676:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fcf-2yzE)
24/02/23 20:02:41.72 yG4egdt10.net
>665
意外にもロウズ自身はタイヤ交換義務は自身にとって決して有利ではなく、むしろライバルを利する事になると思っていたりする。
オフシーズンの間、カワサキは昨年苦しんだタイヤライフと消耗したタイヤでのパフォーマンスに集中しており、公式テストではその成果が十分に現れていたようで、ピレリの担当者からロウズのタイヤが一番状態が良かったと言われたそうな。
677:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/23 20:11:41.05 NXnBzj4C0.net
>>669
ドゥカティでもバウティスタは新舗装が危ないって言ってた一方で、大柄のペトルッチは解決策を見つけたから気にならない
678:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7317-AQvJ)
24/02/23 20:17:06.51 QQz9uuRV0.net
>>663
アタックを控えた理由が「〇〇は友達だから」は
腰抜けた
679:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fcf-2yzE)
24/02/23 20:20:02.65 yG4egdt10.net
>>670
バウティスタはタイヤライフじゃなくてグリップがありすぎるのが危ないと言ってたと思う。
今までのようにリアタイヤをスライドさせられないからコーナリングに苦労しているんだとか。
680:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a364-t1ka)
24/02/23 21:18:23.22 pUPDIAbq0.net
>>668
ルフィ以外操縦無理だろw
681:音速の名無しさん
24/02/23 22:04:08.57 FnlQrzun0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
682:音速の名無しさん
24/02/23 22:24:17.45 FnlQrzun0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
683:hage (ﾜｯﾁｮｲ cfd2-3q3Q)
24/02/24 00:26:36.49 1IeqVXEZ0.net
>>654
ジベルノー家の陰謀は？
684:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a321-DpTM)
24/02/24 10:13:02.73 R25SOGwE0.net
開幕近いのにこの過疎り様
685:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffb9-SDji)
24/02/24 10:17:23.58 uiKRhjWh0.net
>>668
後ろの方のシリンダー焼き付きそうだな
686:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f13-1u9Q)
24/02/24 11:00:26.03 oARhWRO40.net
>>677
ホンダは遅い原因が不明とされてきたが、なにかとチームレベルで従来のやり方の延長では壁にぶつかっているのが明確になってきた
レースの世界では壁にぶつかることはよくあり、それでは伸びしろがないわけだから根本的なコンセプト変更が必要
つまり決断とリーダーシップが必要となってくる
687:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/24 11:09:22.33 ggUypLDm0.net
>>679
イタルトランスからこの人呼び戻そう
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
688:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/24 11:17:24.83 ggUypLDm0.net
>>676
グレシーニのナンバー1ライダーのその後を見てみろ
689:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3f7-ydua)
24/02/24 11:21:11.22 95SRuhif0.net
>>679
遅いのではなく、ドカティほど速くない…という事なのだから
自分達のやってる事だけ見てても
問題が分かるワケないやろｗ
690:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1344-T31t)
24/02/24 11:23:27.35 zyk76Fi50.net
新しいHRCの社長の判断が遅すぎる。
豊田会長との写真で緊張して顔が固くなってたが、見た目通りだった。
成績が上向いてくるのは後半から来年からだろう。
691:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/24 11:24:53.99 ggUypLDm0.net
>>683
HRCの社長 MotoGPから撤退はしないと宣言した一方で、勝てないSBKにはこれ以上参戦意義はないと発言
692:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-mJpf)
24/02/24 12:29:54.59 xhKeb3zq0.net
"シャバシャバ問題"は大丈夫!? 世界選手権のロードレースも、今年からE-フューエルを採用します
URLﾘﾝｸ(www.autoby.jp)
また参戦チームの関係者からは、エンジンオイルが希釈されるのが一般的なガソリンよりも早いことを指摘する声を多く聞くことになりました。
このエンジンオイル希釈現象についての公式なアナウンスはメーカーなどからはないので、あくまで推察になりますがJSB1000に使われている100%非化石由来燃料は、おそらくガソリンよりも蒸発しにくい特性なのでしょう。
公道用量産車の燃料系にインジェクション（燃料噴射）が採用され始めたころ、一部の機種で使用するにつれエンジンオイルのレベルが上昇する例が報告されました。
これはインジェクターの性能・制御が今日のものほど優秀ではなく、噴射される燃料の液滴が大きかったことなどが原因の現象です。
液滴が大きいため吸気経路や燃焼室でガソリンが十分に蒸発せず、液滴のままシリンダー壁に付着してしまう
693:・・・。 それをピストンのオイルリングがクランクケース側にかき落としてしまい、結果エンジンオイルがガソリンによって希釈されてしまうのです。 公道用量産車に対して、競技用車両は頻繁にオイル交換するものではありますが、エンジンオイルが燃料に希釈されてシャバシャバになるのはあまり好ましいことではないですね。 開発が進めば、この問題はやがて解決に向かうことになるのかもしれませんが・・・。
694:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7340-VH7X)
24/02/24 12:46:42.97 R2TEQCup0.net
>>684
は？
撤退するって発表あったの？
695:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/24 12:54:35.53 7kJErX+k0.net
>>686
発表はないけど、これ以上勝てないレースにHRCが参戦する意義はないと名指し
696:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a394-iV+H)
24/02/24 12:54:37.07 bPNTP4t50.net
そら世界最高峰レースの８耐の片手間のそのまた暇潰しでやってるローカルレースにリソースこれ以上割けんよな
697:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7340-VH7X)
24/02/24 12:59:41.10 R2TEQCup0.net
MotoGPで勝てないのとSBKで勝てないの
本質的には同じ問題があると思うけど片方だけ辞めるのかよ
CBR1000RRRどうするの
698:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f93-lca6)
24/02/24 13:03:51.45 Ojfj7NCF0.net
ファクトリー参戦は辞めるって事か
699:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/24 13:12:30.00 7kJErX+k0.net
>>690
あんまり知られていないけど、SBKにフルワークスで出ているのはホンダだけ
700:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f3d-WVl9)
24/02/24 13:12:44.86 /sSEtr3s0.net
>>682
そういうのもアプリリアやKTMにもで通じんようなってきてんで🦫
701:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1344-T31t)
24/02/24 13:12:52.78 zyk76Fi50.net
市販レースでこれだけ酷態晒してんだから撤退は妥当だと思う。
それにしてもホンダはヤバいな。
HRCの社長が変わって３年目でこのザマ
ホンダの上層部は真剣に考えて欲しいね。
702:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/24 13:15:07.22 7kJErX+k0.net
>>689
8耐で勝ち続けるために改良と新型開発は続ける。
703:音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FpPi)
24/02/24 13:18:33.53 1eEpDoXHd.net
>>686
そいつが都合のいいように解釈してるだけ
いつもの8耐さん
704:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/24 13:18:38.37 7kJErX+k0.net
>>693
テンケイトの何倍も予算注ぎ込んで、結果はRR-Rデビュー年以外全部最下位 "役員の前でやる御前レースの8耐"以外続ける気はないと名指しして当然
705:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/24 13:21:25.06 7kJErX+k0.net
>>695
勝てないレース云々はHRCの社長インタビューの発言だぞ。
706:音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FpPi)
24/02/24 13:25:43.30 1eEpDoXHd.net
参戦するからには勝つってことだろ
707:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3d2-mJpf)
24/02/24 13:25:49.68 OYA8d0pK0.net
ヤマハはトヨタに力借りればいいのに
最新の設備使ってエアロやエンジン開発してもらえよ
ヤマハの開発環境は明らかに時代遅れだよ
708:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a33a-DpTM)
24/02/24 13:25:53.32 R25SOGwE0.net
ホンダがヤバいのは今始まったことでは無い
これが通常運転です
709:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73fb-AQvJ)
24/02/24 14:13:30.82 hX5ndVm50.net
>>697
重大発言じゃん
ソースどこ？
710:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 939c-FpPi)
24/02/24 14:14:30.80 qFZEaMiK0.net
>>699
ダラーラと協力してやってる
アプリリアはトヨタの風洞借りてるな
今やトヨタのも古い部類だけど
711:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73f3-qAa2)
24/02/24 14:15:24.38 UEpk9pWk0.net
MIEレーシングチームがホンダのトップチームになるのも近日中ｗ
712:音速の名無しさん
24/02/24 14:21:54.02 7kJErX+k0.net
>>701
原文だと勝てないレースに出てもしょうがないだったが
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
713:音速の名無しさん
24/02/24 14:42:56.29 qFZEaMiK0.net
>>704
さんざんいろんなとこで書きまくってコレかよ
アンチかと思ったら、ただ読解力がないだけとは
714:音速の名無しさん
24/02/24 14:43:49.38 hX5ndVm50.net
>>704
記事を読んでみたけど、WEC参戦しないんですかと聞かれたことへの所見じゃん
「勝てないSBKにはこれ以上参戦意義はない」なんてどこにも書いてないどころかバイクのバの字も出てないし
715:音速の名無しさん
24/02/24 14:48:36.13 1diWq8PM0.net
>>704
それ4輪レースの話やん。
WECやル・マンに参戦するかどうか聞かれて「勝てないレースに出てもしょうがない」と答えたのをSBK撤退発言として解釈するとか、ちょっと精神を疑いたくなるレベルだぞ
716:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f93-lca6)
24/02/24 14:54:28.20 Ojfj7NCF0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
717:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf50-FS76)
24/02/24 15:13:18.83 Ya63qmNa0.net
>>708
イヤンのーね戦闘力あるな
718:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6ff8-diKL)
24/02/24 15:27:40.48 CReDQfCr0.net
>>668
人間みたく2:6:2の法則でサボる気筒出てきそうｗ
719:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffd8-n1Lk)
24/02/24 15:31:19.92 DRow3C/b0.net
とりあえず8耐ガージジイはNGにしといた
720:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1344-T31t)
24/02/24 15:49:13.32 zyk76Fi50.net
8耐はホンダだけ本気出してるの、ホンダ8耐ファンのオッサンは気が付かないのか？
721:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/24 15:51:31.80 7kJErX+k0.net
>>712
テストだけで数十億円単位で注ぎ込み、年間で３００日以上テスト
トンデモ采配と現役時代の恨みから、8耐の現場からベテラン追い出しまくってた1009は２年で監督からクビ
722:音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-fqz4)
24/02/24 15:54:23.46 sitKNTfQr.net
>>708
ヤク中復活きたー！
723:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a36d-X6hX)
24/02/24 15:57:31.28 ZD1+OLh/0.net
トプラックはヤマハに残ってたほうが良かったのかな
ロカテリが2秒差の2位なら
724:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffc2-T31t)
24/02/24 16:00:00.38 j1ka+Qs40.net
CBRは全日本とEWCでは一応結果出しているんだから 70点ってことで
725:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/24 16:00:38.85 7kJErX+k0.net
>>714
西さん起用するチームいたら面白い
726:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfad-FS76)
24/02/24 16:03:53.12 wZiK+drg0.net
>>715
今回はタイヤがアレだから顔見世興行かと
727:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 735e-3q3Q)
24/02/24 16:05:09.88 Nn4bLgYS0.net
>>709
4年もレースしてない奴がデビュー戦で表彰台かよ
728:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfad-FS76)
24/02/24 16:06:48.66 wZiK+drg0.net
>>716
8耐等EWCってMOTOGP,WSBKとはステイタス天地の差じゃん？
なぜかここって内向きの鎖国さん多いね
729:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f94-o3W3)
24/02/24 16:08:05.35 kQ3Gyo500.net
SBKは以前ほどV4Rのストレートスピードが圧倒的って感じじゃなくなったね
M1000RRはR1よりわずかに速いくらいに見えた
730:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f93-lca6)
24/02/24 16:10:54.45 Ojfj7NCF0.net
バウバウはコケたからわかるけどレイはなんでダメダメだったんだ
731:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f28-VH7X)
24/02/24 16:18:49.52 UNrcKiwI0.net
>>721
ほかメーカーもクランクシャフト軽量化とか
改良が効いてるらしい
レギュレーションで回転数にも調整入ったしね
今年からSBK仕様になったホンダはまだ慣れてない感
SBKでもコンセッションみたいなルールもらってるんだっけ？エンジンはBMW並のパワーが出てるらしいんで
完熟すれば直線早そう
732:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f90-2yzE)
24/02/24 16:20:01.15 1diWq8PM0.net
>>721
クランクシャフト軽量化が効いたのか、燃料タンク容量減が効いたのか。
今回は当初予定より2周減ったからタンク容量減の影響は小さそうだけど。
後はレブリミット。ヤマハとカワサキは昨年コンセッションで得た分だけ増えてる。
今年はヤマハとBMWは300rpmしか違わない。
複合重量制でバウティスタがバラスト追加されて鬼加速が鈍ったのも大きいと思う。
733:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f90-2yzE)
24/02/24 16:21:37.07 1diWq8PM0.net
>>723
クランクシャフトは軽くすればいいってものでもなくて、重くした方がかえってトラクションが増すこともあるらしい。
ホンダはトラクション不足を訴えているからひょっとすると・・・
734:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f28-VH7X)
24/02/24 16:23:57.73 UNrcKiwI0.net
>>725
ホンダのトラクション不足は重量由来じゃない
てかレギュレーションより重い車両の時代からリアのトルクはないと言われ続けてて
重心を前、上によせてる弊害
前輪のハンドリングが得意な代わりにリアが浮く
735:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfad-FS76)
24/02/24 16:25:14.11 wZiK+drg0.net
>>726
重心が上なら加速時トラクションかかりやすいけどなあ
736:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f28-VH7X)
24/02/24 16:33:24.70 UNrcKiwI0.net
>>727
上にあると前輪が減速するときの前転方向のモーメントが大きくなって後輪は浮くよ
737:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfad-FS76)
24/02/24 16:34:39.57 wZiK+drg0.net
>>728
加速時のトラクションの話題でしょ？
738:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f28-VH7X)
24/02/24 16:39:03.95 UNrcKiwI0.net
>>729
あーそうか
ただ加速のときも基本的には同じちゃうの
前輪より後輪が速くなろうとするんだから剛体に近い状態ほど後ろが浮くでしょ
739:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfad-FS76)
24/02/24 16:44:38.36 wZiK+drg0.net
>>730
。。。
740:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff65-/Kbc)
24/02/24 16:45:13.71 q9oK/OXb0.net
>>704
なんだよ
741:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f28-VH7X)
24/02/24 16:57:04.77 UNrcKiwI0.net
>>731
あーごめん加速のトラクションは重心高いほうが発生するわ
ただマスの集中化させたバイクはホイールベースが短い傾向にあるから
どのみち加速には不利なんじゃないの
742:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f90-2yzE)
24/02/24 17:02:24.91 1diWq8PM0.net
>>726
それはRCVの話じゃね？
俺がクランク軽くしすぎたんじゃないかと言っているのはSBKのCBRの方。
743:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73f3-qAa2)
24/02/24 17:26:16.62 UEpk9pWk0.net
ホンダの２人はライダー的には何クラス？Ｂランク位
744:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73f3-qAa2)
24/02/24 17:28:18.86 UEpk9pWk0.net
なんでホンダさんはＶ４とかＶ２やめたんかね？熟成度合知りたかったわ。
745:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f88-pGzV)
24/02/24 17:33:52.62 3dOeEsez0.net
南斗聖拳ｗ
746:音速の名無しさん
24/02/24 17:35:09.47 95SRuhif0.net
重心が高いとウィリーし易くなるので
トラクションがかかっても、電制が介入して
結局加速しないぞ
747:音速の名無しさん
24/02/24 17:46:50.86 7kJErX+k0.net
>>736
V4は環境問題 熱のバランスが違うから排ガス規制と相性が
748:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93a0-FpPi)
24/02/24 18:20:26.76 qFZEaMiK0.net
>>719
きっとプロテインやってる
749:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/24 18:27:42.25 ggUypLDm0.net
>>738
BMWは成績改善のため、4輪もボッシュのECUしか使わないから、数千人規模でSBK用のECU改善やってたそうだ。
URLﾘﾝｸ(m.gpone.com)
750:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3d2-mJpf)
24/02/24 18:35:30.29 OYA8d0pK0.net
ホンダはバイクも車もツマラナイ
これに尽きる
カッコいい！欲しい！ってものを作って欲しい
751:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a350-FS76)
24/02/24 18:44:06.17 t85k50Rr0.net
>>741
おいっ、飛ばし記事信用するな！ 数千人って、、、そもそもそんなにソフトウェア部門に人いないって汗 マイクロソフトでもあるまいし さらには仮にいたとしてｗ人件費計算してみ？
752:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f50-kgOk)
24/02/24 18:52:31.30 uxNtBCW10.net
明日
MotoGP座談会 2024
後編
2月25日(日) 20:00 ～ 21:30
原田哲也、中上貴晶、宮城光、辻本聡、 脇阪寿一、遠藤智
【MC】福田充德
【進行】山本里咲
753:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f50-kgOk)
24/02/24 18:52:42.81 uxNtBCW10.net
2024 MotoGP 日テレG+
3月9日
第1戦 カタールGP
【解説】宮城光、上田昇、坂田和人
【実況】町田浩徳、中野謙吾、澁谷善ヘイゼル
3月23日
第2戦 ポルトガルGP
【解説】辻本聡、青木拓磨、坂田和人
【実況】町田浩徳、中野謙吾、澁谷善ヘイゼル
754:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-4zJS)
24/02/24 18:53:32.99 ggUypLDm0.net
>>743
コレ 飛ばしじゃないよ。BMWテクニカルディレクターのインタビューだよ
755:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cf7d-7Tww)
24/02/24 19:01:07.68 vtOasnX/0.net
>>742
つS660
756:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73c4-vIkX)
24/02/24 19:07:56.41 Cv2CSOvG0.net
>>740
カロリーメイト飲んでんなきっと
757:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f13-1u9Q)
24/02/24 19:33:36.92 oARhWRO40.net
>>727
MotoGPの話しになるが、マリーニによるとホンダのグリップ不足は加速時の問題と言うことではないらしい
減速時にグリップ不足になるのが大問題なうえにハードブレーキングできない
ようは加速も減速もグリップせずコーナーすべてが遅いわけで、そうなると立ち上がりも遅いのでストレートも遅くなる
しかもなんで減速時にグリップしない？？？、加速時に空転してグリップしないは分かる、なんでだ？だそうな