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だが、相次ぐリコール問題は、開発期間の短縮やコストの圧縮を命じてきた
伊東氏の経営手法の副作用がもろに出たと受け止められている。
「リコールが続く理由は、『早い、安い、うまい』を推し進めた伊東氏の経営方針の弊害です。
経営層がまず新車の販売スケジュールをつくる。
何か問題があっても、決められたスケジュールに間に合わせなければならない。
問題が見つかっても、なかったことにする。
こうした体質をマズイと思っている社員はいなくはないが、そんなことを口にしようものなら、上層部から非難される」（自動車担当アナリスト）
以下ソース
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◆依頼181
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