12/01/27 01:10:11.02 GkVTfUef0
>>334
中の人に「安くしようとして、質を下げないでください」とお伝えください。
よろしくお願いいたします。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 01:12:38.85 aEhcPbTo0
自演扱いかよw
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 01:16:03.73 DJudfcIeO
>>335
了解。
本来は車体の人間で、いろいろ新しい事やってるみたいよ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 01:22:33.53 GkVTfUef0
>>337
ありがとうございます。
あと欲を言えば、本革シート無しも選べるようにお願いしますw
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 06:38:56.04 gMbSP5up0
>>338
賛同！
本革シートなんて年寄りが好むだけで、若い人はなくていいんじゃない？
とか言うとまた荒れちゃうのかｗ
でも本革シート、滑るし、冬冷たいし、手入れがめんどくさいしでいいとこなにもないような気がするんだけど、
好きな人ってなにがよくて好きなんだろ？
ただ革っていう高級感を求めてるだけな気がするんだけど…
ブランドの名前で買い物するギャルみたいなもんかな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 06:59:04.22 TfpBmgyr0
>>339
なんで煽るんだ。人の趣味はそれぞれ、はい終わり。
お前も周りから何でアテンザなんて乗ってんの？しか言われないだろｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 07:06:05.24 11wrwu5B0
＞ワゴンは貧乏な家族のお父さんが乗るイメージなんだと。
欧州の人間でこんなこと言ってる奴はいないよ。
>>308の妄想だろ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 07:47:21.10 4ves4bqU0
カーテンエアバッグは、どこかの糞メーカーみたいに
+100万円とかのセットOP扱いじゃなくて
標準装備 or +5万円程度で選べるようにしてください。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 09:00:26.68 /yyJ6DgO0
>>341
それって、まんま日本のセレナ・ノア・ボク乗りのイメージじゃん。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 09:48:47.21 KmsiSAAV0
ワゴンMTが出てくれたら嬉しいな。
でも現行アテンザで失敗した轍をまた踏むとは思えない。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 11:48:50.90 49H/mIIi0
大体の傾向として
欧州ではワゴン（＝ステーションワゴン）人気
北米ではセダン、SUV人気
日本ではミニバン人気
少なくとも>>308の
「日本だとワゴンが売れるけどね」ってことはない
各社のラインナップみれば歴然
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 13:32:32.99 JGrHm7B30
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347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 13:37:52.75 /GpCUH1w0
次期アテンザのスクープ
マツダ6（日本名アテンザ）の次期モデルが、寒冷地での走行テスト中にスクープされた。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 14:14:11.47 JGrHm7B30
>>347
これマジモン？
あんまり格好良くない…
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 14:24:08.89 kt/zONhs0
え？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 14:26:04.75 bfU2EGXC0
外観は現行で
メカのテストしてるんだろ？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 14:26:43.48 11wrwu5B0
>>348がこのスレの全住人の愛車をdisったと聞いて来ました
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 15:08:38.05 JGrHm7B30
あぁすいません…現行だったんですね…
勝手にタケリと比べてました…
現行とほとんどかわってないじゃん！という意味で思ったよりかっこ良くないと発言してしまいました
申し訳ない…
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 15:27:03.75 fLf60rQAO
と現行デザインをdisっています。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 15:44:10.33 11wrwu5B0
まあ確かにワゴンでないからな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 15:47:50.50 zbhaHdUf0
現行ディスりからの流れワロタ
CX-5の時も7のガワを被せてテストしてたね
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 16:24:18.48 KmsiSAAV0
なにのテストなんだろ？メカと言ってもエンジンはCX-5で搭載済みだし
キャパシタとか？シャーシのテストというなら現行の皮をかぶれるくらい
だから現行とあまり幅もかわらないとか？
ただかぶせただけだからサイズは関係ないのかな。。。今より
大きくなるなよ・・・
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 16:37:30.64 cpDCM7Jm0
全長4795mm横幅1830mmまでなら許容範囲内だわ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 16:53:24.98 BD1tPafV0
>>356
現行の側被ってるけど、継ぎ接ぎして大きくなってる。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 17:02:59.04 /GpCUH1w0
この画像見るとフェンダーの張り出し具合がやばい
URLﾘﾝｸ(cdn3.worldcarfans.co)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 17:11:34.95 E+jIgqJF0
>>346
SHINARI Bがカッコいいな。
タケリもカッコいいけど、もうちょっとシナリのようにCピラーを寝かしてほしいな。
シナリを市販されれば嬉しいんだが。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 17:44:07.73 cHutcU7i0
>デビューは2013年春頃と予想されている。
これだとGH初期の人が車検に間に合わないな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 17:52:22.43 0f6ImneVO
BOSE車ってスピーカー交換できるかな？
フロントはまぁまぁいいけどリアの音ショボイ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 19:49:52.84 J8VPwIbk0
>>361
2012年にセダンワゴンで
2013年春頃は第二陣ではないかい？
ハイブリッドとかクーペとか
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:37:40.97 3U8TKvB30
末期だからしょうがないけど、ここって現行の話題は皆無だな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:42:15.29 nCINg1mq0
正直なところローテクで完成した車だからもう話題がない。
時代はスカイアクディブだよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:58:04.62 3U8TKvB30
タケリスレでも作ってくれた方がいっそすっきりして良いだろうな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 21:05:34.19 BD1tPafV0
boseは車種別にチューニングしてあるから基本替えてもダメだよ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:11:41.45 8D4E2CIQ0
MINAGIスレはすぐに立ったのに
何でTAKERIスレは立たないのん？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 04:01:01.95 weXly1qN0
タケリネタ無かったらただの過疎スレじゃね？ここ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 04:34:16.05 yFl/eJH+0
ヘッドランプについてだが、
MC後より、MC前のほうがどうしてもかっこ良く見える。
最近やっと謎がとけた。
めっきエリアがふえたのな。
MC前のほうが、ひし形のランプ形状が映える。
MC前のランプに交換した人いる？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 10:37:33.71 QHsT29KA0
外観はすべてにおいてMC前だよな
中身はMC後のほうが充実してるが。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 10:41:31.05 S0qkbsOK0
今更ながらワゴンのクリアーテールを塗装してもらおうと思うんだけれど。
遅いかな？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 12:16:29.54 Z/VoefpU0
後期のデザインで先に出てたら買ってなかったわ。。
実際見ると悪くないんだけどね。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 12:22:14.27 P7mcOLaO0
>>370
その内交換しようと思う。25Sなんで形状は同じ
ただ、10万くらいかかるそうな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 13:09:57.15 unyQYd9w0
今からゴルフバリアントとアテンザスポーツワゴン、両方試乗してくる。
買うならタケンザワゴンかゴルフバリアントだが。。。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 13:22:39.72 Z/VoefpU0
>>374
ヤフオクに2万とかで出てるやつでいいんじゃない？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 16:24:16.38 yFl/eJH+0
>374 おお。わかってくれるひとがいた。
>376 ヤフオクみてみた。片方1～2万で出ていた。ありがとう。
>372 ちょっとわかる。ただし俺のアテゴン、ベロ赤なので、
クリアのままでいいかと思ってる。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 16:39:32.76 m/+KaIFf0
俺はどちらかといえば後期の方が好きだな
前期はフォグライトが気になる
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 16:42:40.38 45pKi9a30
>>376
どうせなら新品がいいかなぁと
フロントバンパーも変えて外見MC前にしてみたい
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 18:14:43.26 itrdf3vY0
前期後期どっちでもいいけど、セダンは後期の方がいいかなあ
それはともかく、国内じゃリアがトランクになったHBや3ナンバーステーションワゴンの
どちらも絶滅危惧種になってきてるから頑張って欲しいところ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 18:52:30.52 weXly1qN0
前期はセダンの前後バンパー、サイド、グリル違っててある意味コストかかってたなｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 19:58:29.00 VKU3QSIn0
今日病院の駐車場で後期型見かけて、初めて後期型は側面にウインカーが無いのに気づいた前期型乗りの俺様が来ましたよ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 20:28:22.08 nQZDxUlmi
その前期型のセダン乗りの俺が来ました。
納車して7日目で入院とか悲しいぜ、、
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 20:41:20.60 xdfjl42g0
ヘッドライトだけ買えばつくならヤフオクとかでもいいけど、
ハーネスつーか中側はそのままでだいじょぶなの？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 21:07:28.40 Z/VoefpU0
バイキセノン車か否かに気を付ければそのままつくでしょ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 21:51:44.47 45pKi9a30
中身の配線とか難しいかもと整備の人は言ってた
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 02:50:00.38 +boPuJVLO
>>367そうなのか…
なぜリアはあんな軽い音なんだろ
デッドニングでもしてみるかなぁ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 03:22:06.76 5HysW9ty0
２５Zを試乗してその路面に吸い付くような走りと静粛性に感動して
本命のワゴンをと２０Sに試乗したのだけれど２５Zのような感動は
なかった。。。
路面に吸い付くような安定感もなければ感動するような静かな
室内もなかった。
なんでだろう？これは２０Sだから？遮音材が２５Sに比べて少ないの？
それともワゴンだから？
路面の感触は16インチと18インチの違い？
なんだか２５Zが素晴らしかっただけに肩透かしを食らった格好。
２５Sなら違うんだろうか？
ちなみに２０Sでもパワーに関しては十分だと思った。
その後、試乗したゴルフヴァリアントは素晴らしくよく出来たクルマだった。
２５Zに試乗した時と同じくらい感動した。
価格帯も性格も似た二台、ヨーロッパでは真っ向勝負してるこの二台
とっても悩むよ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 03:59:50.22 fDE0z/nn0
アテゴン20Sしか乗った事ない俺は25Sとの比較のアドバイス出来ないが、
坂道や追い越しは余裕がないと感じる。
まあその分踏めばいいんだけどね。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 04:11:01.67 fDE0z/nn0
>379 なるほどその手があったか。
>384～386 こまかなことまでありがとう。
自分で交換できないのでランプ買う前にディーラーに相談します。
また、ランプ一式数万といえどポンと買えるほど余裕ないので、
まずは様子見です。
アテンザの外観の良さは、ランプの造形と
ボディーラインの美しさの２点。
ランプはMC前がどうしても良い。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 04:31:36.23 fDE0z/nn0
初代アテンザは丸ランプの機能美を全面に押し出したデザイン。
４連にすることで、ワイド感や安定感がでていて今見てもかっこいい。
対する現行は、この刃形状をモチーフに大小３連、
ランプハウス形状も統一されている。
この刃の波紋が広がっていくような時間経過を入れつつ、
３連の大小、配置も絶妙。
MC前カタログに書いてあるように工芸品のような精緻さがあり
日本の様式美、近未来的要素をも集約したデザイン。
探偵ナイトスクープに出ていたアテンザ命の女性が、
自室にヘッドランプをインテリアとして飾っていたが、
その感覚は非常にわかる。
シナリ、タケリと続くマツダのランプデザインは他社の一歩先をいっている。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 04:41:32.00 fDE0z/nn0
そこで惜しいのが、MC後のランプ。
めっきエリアを拡大したことで、
３連のこの刃の造形が一つのかたまりのように
ぼやけて見えてしまう。
開発時のデザイナーの方はこれをみてどう思ったろうか。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 04:55:11.00 fDE0z/nn0
ボディーラインの美しさについてだが、特にアテゴン。
外観のアウトライン、およびウインドエリアを強調するステンモールの
２つの輪郭。
カーデザインに黄金比なるものが存在するとすれば、
アテゴンの２つの輪郭は、それに限りなく近づいた
一つの到達点と個人的に思う。
個人的にアテゴンのデザインを明らかに上回る車というのを
見た事がない。Audiともいい勝負と思う。
みなさんはどう思いますか？
どの角度から見ても美しいが、ひとつ真後ろだけはイマイチ。
これは前乗っていた初代アクセラの方が格好いいと思う。
ながなが書き込みすいません。
なんか眼が冴えてしまって。。。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 08:21:55.45 wTiMJv1+0
初代アクセラを真後ろから見た時のリアフェンダーの膨らみはエロかっこいい。
アテンザのワゴンもあれにしてほしい。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 08:22:06.96 o5BP/CQD0
MCによる変化点のまとめどこかに無い？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 14:59:51.53 a5nVhDGZi
webCGあたりで見比べたら？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 15:43:52.64 kmHD0U+40
うおおおおおおおおおおおおおお
久しぶりに戦車してやったぜえええええええええ
ぴかぴかじゃあああああああああああああああああああ
と思ったら今晩雨じゃああああああああああああああああああああああ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 16:19:52.04 OUuu5nj/0
毎週洗ってるけど今の時期は夜露ですぐ汚れてる気がしないでもない
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 16:41:59.92 TNerRg360
この中でトランクが勝手にバッコンバッコン開いちゃう人いない？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 16:42:13.61 zaEHk/KF0
霊の仕業
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 17:46:04.61 vlQXfMKf0
>>399
2回ほどあった。
閉め忘れかと思ったが、果たして・・？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 19:09:28.95 0zalkm4d0
URLﾘﾝｸ(www.novostimira.com.ua)
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 20:52:29.13 ERk+3Rks0
今日は車2台でボードにいってきた。
2台ともアテゴンw
内訳はMC後25EX(俺の車)と、MC前25Z(同僚の車)な。
高速で2台連なって疾走する姿をお前らに見せたかったぜｗ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 20:57:56.11 YQSl7dey0
東京都北区ではよく見かける光景
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 21:08:49.99 l7k0hXr/O
朝出勤の時に後輪辺りから『バンッ！』って音がするから一ヶ月点検でＤに言ったけど、わからないと言われてた。最近ブレーキを踏んだら『くぅ～』って切ない音がし始めた。買って半年もたたないんだが。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 21:16:16.48 n55O0mdlP
>>405
走りだす時の『バンッ！』は固着しているパーキングブレーキが外れる音。
俺のもするよ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 21:54:02.94 Dz/RftI40
一度走ってて半ドア警告がついたから停めて確認したら、トランクが開いていた(というか、ロックが解除されてた)ことがあった。前期セダン。
この車、トランクのリクエストスイッチで欠陥があったけど、そのときは対象外だったから交換しなかった。んだけど、この前の車検で対策品に交換してくれた。
ブレーキ踏んだときのくぅ~は、うちも最近よく鳴る。去年は気づかなかった。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 22:12:53.76 xOpC2WhR0
今日、前期25Zワゴンの買取依頼を出しました。個人的にはすごく好きでしたが家族が増える関係で乗換える事になりそうです。ちなみに査定は85万でした。トホホ…
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 22:15:04.19 tiveRxEy0
プレマシーにしないのか・・・
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 22:56:01.42 rBJYatlA0
>>402
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 23:23:53.21 xOpC2WhR0
408です。
候補はこれから検討しようと思ってます。乗り出し300オーバーだったのに、4年でこんなもんかと。買取業者であればまだ行けるかと思いますが。家族が増えるので嬉しいやら悲しいやら…
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 23:27:14.51 rBJYatlA0
マツダ地獄はわかってたことだろ？マツダで下取り出せば100万くらいにはなるんじゃね。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 23:28:56.26 +boPuJVLO
俺のも朝バコって鳴るし軽くブレーキ踏むとキーキーうるさい時がある
まぁ走ってたらなおるんだけど
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 23:33:32.75 gPCsNb5B0
>>408
何年乗って、走行距離はどれくらいですか？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 23:46:28.79 xOpC2WhR0
>>412
買ってから気づきました。買う時は衝動買いに近かったので下調べしてなかったっす。
>>414
20年4月の車です。走行45000です。
買取時は評価されないですが、エグゼのマフラーとかサスとかで結構お金もかけたのですが…
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 23:46:49.47 Ra25n8hW0
気温が2、3度より下がると後ろからパキパキ鳴るのは
このクルマの仕様？
他のクルマも鳴るのかなぁ？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 23:54:22.99 Zk0tQjHv0
いくら金かけても社外品はマイナス査定にしかならない
改造は個人の趣味でしかない
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 23:56:06.39 BCOK5CF50
>>416
セダンかね？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 00:52:10.53 noWRjwx00
>>372
購入してからクリアテールをどうにかしたいと思いながらそのまま。
塗装って費用どれぐらいでしょうか？耐候性も気になるかな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 01:30:14.88 465hji/q0
>>408
ちなみにお色は？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 02:06:37.81 dU782siX0
塗り方にもよるが安いところで二万～
Dならまず塗らない、店によっても塗らない
なぜなら違法改造に触れる恐れがあって最悪営業停止
自分で塗るなら塗料代だけで済む
自分で塗るときのデメリットは、左右非対称ならキップ、整備費用代
赤く見えない、光量不足で後ろからの追突の可能性、キップ、整備費用代、修理費用（保険も出ない可能性）
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 03:50:37.10 MRnw04Nv0
>>372
塗装じゃなくてエグゼのテールガーニッシュは？
現物見たら意外に良かったから俺はそれ付ける予定
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 06:39:00.77 JnsqI7JD0
純正赤テール最強だなワゴン用はもう在庫無いけど
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 06:50:02.20 mPy/2wC40
>>420
スパークリングブラック？です。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 06:57:55.49 r79MTUod0
インテリジェンスキーの電池交換て簡単ですか？
電池はボタン電池ですか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 07:37:44.58 e8ep4APe0
超簡単ボタン電池
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 07:48:41.62 jML3Yan50
>>408まだマツダの評価は低いのか。
トヨタとは違って半分くらいだな。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 08:10:54.61 3vBJ7T4E0
改造してるからねえ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 09:32:14.57 U6uzg2aq0
>>418
セダンです。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 09:40:28.54 gDLTnaAX0
>>408
AT?俺が買おうか・・マジで。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 18:41:14.99 dFcVwRVI0
>>424
黒ならもっと行けるんじゃない？
100万ならオレも買ってもいいよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 19:56:45.43 3nDNHWOqO
〉〉413始め皆様
異音なんぞ気にせず毎日を過ごせば幸せになれますか？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 20:34:43.83 +Tpm/yL80
コンセプトカーがかっこよすぎて漏らしそうだった。情報のお漏らしはまだですか？マテンザ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 20:39:53.44 2Fyt105U0
ちょっとマツダ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 21:13:42.33 MaNlf98P0
いつ発売なのか早く知りたいね
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 21:21:40.22 M0+Fk5IZ0
>>435
9月頃
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 22:02:48.03 k3hTo/FPO
12月
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 22:08:08.53 2NpWoGQ60
新型は内装がいまいちで マイナーチェンジでようやく質感アップてのは
もうやらないでほしい
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 22:47:30.60 MaNlf98P0
秋なのか冬なのか春なのか('A`)
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 23:00:22.16 5m3kRh9T0
プラットフォームは現行モデルとは異なり、次期モデルではＣＸ－５のものをベースとしたものが採用されるらしい。
また次期型のデザインは、東京モーターショー２０１１に展示された“雄（ＴＡＫＥＲＩ）コンセプト”からそのエッセンスを受け継いだ
クーペのような雰囲気の４ドアサルーンになるとみられている。
デビューは２０１３年春頃と予想されている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 23:02:22.61 kSVZACE00
新型スカイＤ欲しいけどやっぱりデカイなぁ。乗っちゃえば慣れる
ものなのか。。。でもカッコよすぎるしな。早く情報出てこーい
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 23:36:17.56 GKb27DyM0
408です。
一応、昨日の夜に一括査定をして見ました。既に何社か連絡があって買取上限は140万が最高との事。恐らくそこから実車をみて減額となっていくのかなぁ…と。最初に下取り85万円と出ただけに140だったら嬉しいですが…ちなみにATです。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 00:34:51.88 YYmv0ARC0
無理やり魂動デザイン乗っけたビアンテグランツﾜﾛﾀ
プレマシーも出るのかね・・・
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 00:45:58.47 +VnT4aif0
>>442
GOOで中古車見てみたら160くらいが相場だったので140出たら凄いですね
マフラーとサスでどれだけ影響あるか・・上の人も書いてましたがマツダ下取りなら高く買ってくれそうですね
あんまり低いようならホントに買いますよ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 00:54:41.29 mAb4UKc+0
>>442
査定順に話ししてたらちょっとずつ上がるから、最後にもう一回此方から電話掛けて、上がらないか確認してみ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 01:20:05.00 M0Bkf/gg0
>>444
ありがとうございます。
実際はBlitzのエアクリ、ホリエのビッグスロットル、CPUも変えてます( °д°)
この辺はマイナス査定ですかね。タイヤはレグノ入れて5000キロ位。。。
>>445
試してみますね。ありがとうございます。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 02:21:12.15 R7M/CYjS0
>>443
マイナー後のプレステージとか？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 06:30:50.29 v79zk3aY0
>>446
査定士資格もってるけど、関係ないよ。タイヤもミゾだけで判断するし。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 07:33:36.54 UJoROawW0
ナガレデザインとは何だったのか
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 08:04:54.99 NGg25NNI0
>>446コンピュータも変えた時点でもうだめだ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 13:28:19.29 flsW1KyJO
>>446
チューニングベースとして需要の無い車はマツダ車に限らず他社の車もマイナス査定をされます。
俺は以前エスティマに乗っていましたが社外ホイール、インテリアパネルだけで手放す時にマイナス査定を受けました。
ただ、ファミリークラス車でいじってある車だと業者は叩いて安く仕入れ高く店に並べるのが基本みたいなので結局業者にとって旨みがあるだけとなるみたいです。
高額査定を狙うならノーマル状態で乗るのが一番です。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 16:59:07.41 PKZAJCAy0
2010/08登録のセダン25EX(走行:4.2万km弱)に乗ってるんだけど、
この時期、朝晩の寒い時期に乗り始めると後ろの方から“ガツガツ”音がする。
トランクで金属製の何かが跳ねてる様な音。当然トランクは空なんだけどね。
同じ現象が起こってる人はいるかね？
朝晩の気温は2℃～-4℃程度。
Exeのダウンサスとメンバーを入れている。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 17:02:45.66 oxniZdp30
>>452
半年ROMってろ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 18:41:32.18 gNf7D/Y00
>429
セダンは仕様。
でもそれじゃ許せないよね。
私はディーラーで音ならないようにしてもらいました。たぶんなんか詰めただけっぽいけど。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 23:01:31.90 hIKKmvt60
MC後アテゴン乗りだけど、シートをレカロのsr-7に変えた人いないかな？
乗り降りしにくいとかはよく聞くけど、それ以外でネガな面あるかな
乗り心地硬くなるとか、シートポジションが微妙とか
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 23:16:48.92 +VnT4aif0
>>446
CPUまでやっちゃてると厳しそうですね
なるたけノーマルに近く戻せたらいいですけどそれも金かかるしなぁ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 23:59:49.07 8SWLf3+c0
朝出勤時のアイドリングブルブル
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 00:00:49.86 8SWLf3+c0
ごめんなさい。
投稿途中で送信されちゃった。
アテンザのアイドリングブルブルがもうイヤでイヤでしょうがない。
これ、何とかならないのかなあ？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 00:04:02.27 xC9Zv2TN0
Nに入れる。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 00:08:30.56 fV7+DxRn0
寒い日ガラスがビリビリって言います
このクラスでは当たり前なのかな
昔はコンパクトに乗ってたのでわかんない
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 00:28:20.81 Hy8pdVo80
>>458
エンジンは2.0？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 00:30:17.83 tdb9EJDj0
>>461
2500です。
2008年登録のEXワゴンです。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 00:59:41.20 YYs6lHfi0
普通は排気量大きい方がアイドリングも静かだろう
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 01:28:02.33 Bl6u18700
ホンダとかそうでもない
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 06:11:06.68 R1jRwSKp0
おれも2.5だけどアイドリングの振動なんて感じたことないなぁ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 07:59:19.29 +StgjY7N0
エンジンマウント逝ってるんじゃね？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 12:55:35.75 s20+Dwax0
2.5でもアイドリングブルブルすんのか
2.0乗り（20E）だが、エアコンかけるとハンドル持ってる手がムズムズしてくるw
468:あら人
12/02/01 17:04:22.51 WrF3orYP0
小浜が乗ったford２０１３ヒュージョン尻がアテンザぽいんだが旧ＭＭＣ製か？アストンマーチンぽいんで好きだ愛に鯉で売れ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 17:42:47.18 xWLajVpR0
日本語で
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 19:17:21.25 uzvLlhig0
次期アテンザは大きくなりそう
テスト車のリアフェンダーめちゃでかい！
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 19:36:41.58 nGf2b6Yp0
CX-5ってSUVじゃん
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 19:55:48.76 Hy8pdVo80
>>462
2.5はバランスシャフトが付いているので、本来は気になるほどの振動はないはずだけどね。
ウチの2.5セダンでもアイドリングで気にするほどの振動はない。
エンジンマウントが原因かもね。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 21:37:56.14 5A3Y96X9O
ミニカーアテゴン、ミニゴンの納車ｷﾀｰｯ!
ストブルアテゴンでルーフレール付き、黒内装だから、
うちの25Sアテゴンルーフレール付きと同じだなと。
ただ、ミニゴンのルーフレール曲がって(波打って)た…orz
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 21:41:08.03 sfd4tNVL0
>>473
羨ましい
うpしてー
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:19:45.40 loKwO4K50
俺のアテンザも若干アイドル時、ぶるぶるするよ
もう慣れたよ・・・。何回かデラに言ったがこんなもんですよって・・・
この前車の下の雪に緑色の液体がついてたんだがクーラント漏れかな？
ＭＣ後２．５ワゴンです
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:29:27.21 Jdm+c2Mh0
最近、朝、出勤途中に時々変な音がするんです。
「んっ、何かのぶつかったのか？」とか「どっかおかしいのか？」というような音がする時があります。
乗っているのではMC後のセダンです。同じような症状の方はいませんか？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:48:57.12 y2PdJS+b0
ブルブル気にしてたらディーゼルなんて乗れないよ？
内装があちこちカタカタ言い出すくらいブルブルするから。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:19:00.53 NIaQaWV9I
あの～
アテンザクーペは、出るの？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:50:30.53 4h+du1zk0
とびきり大きな異音があるのは仕様。
気になる小さな異音があるのも仕様。
異音は聞き飽きたって人以外を乗せるときは鳴らないことを祈れ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 00:13:03.73 tUYZGGLx0
>>462
アイドリングのブルブル、エンジンマウント交換したら新車の時の状態になったよ。
費用は３万円くらいかな。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 04:34:49.09 FgyG6q7h0
>>477
昔から言われているけど、なんでディーゼルエンジンだと振動が激しくなるの？
あとベンツやBMW等採用の最新のディーゼルだと、振動あまり無いらしいけど実際どうなの？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 06:25:13.47 hYnD2utE0
BMWやベンツも数年立つと音と振動がふえるって最近みんカラの個人ブログ読んだ。ネガキャンではない。
ディーゼルはガソリンと違い自然着火させることができる。その時に高い圧力がかかるその反動で振動が大きい。ちなみにボクサーディーゼルエンジンは振動が少ないらしい。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 06:50:14.08 B7gqWY0E0
408です。
昨日、複数の業者に査定してもらったところ高値が140万円でした。ただ、今月上旬での売却が条件で、その間の代車サービスするとの事。何だか忙しいなぁ…
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 07:22:12.15 dSsEXRSn0
おめでとう
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 08:13:13.94 Rxel93ds0
おおすごいな
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 08:28:53.04 0veGrRMW0
>>483
よかったね
しっかし前の査定金額は何だったのでしょう？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 12:22:28.91 Lntv+l9O0
>>480
それ、ディーラーでやってもらった値段ですか？
すごく安いと思います。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 12:27:40.83 CjtoByFM0
>>486
そんなもんだよ。10万km越えの車をもとでに相方の車買ったときも、最初下取り15万で、最後はオークション専門業者で37万になったよ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 12:35:04.80 417PLZce0
>>487
たぶん交換といっても手前のエンジン降ろさずにできるとこだけなんじゃないかと。
全部やったら10万近くいくでしょー
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 13:51:10.52 E+Rt2d4g0
>>478
スポーツなくなる代わりに出たりして
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 16:56:09.97 DScFImx60
ディーラーでの下取りは安い気がする
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 19:16:19.14 tUYZGGLx0
>>489
ディーラーでは3個交換したって言ってたけどエンジンマウントって
全部で何個あるのかな？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 19:45:03.55 4TJ3mxs30
ブッシュ類は消耗品やでぇ～
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 20:35:57.67 XmhvgdNPO
タケンザはここの少数の変わり者が言うように、
でかいまま出して、今以上に赤字大きくしてより苦しくなれば良いなぁ。
じゃないと分からない。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:05:17.50 DGWDg9G/O
魅力的な雄が出るの分かってて今現行買うのは愚かだろか?
購買意欲が抑えきれない。
今買うと車検が雄の1、2回目のMC後頃でちょうどいい気もするし、車は売り買いする度に損する物だし。
迷う。
496:495
12/02/02 21:18:52.52 DGWDg9G/O
間違い
1、2回目の車検が雄の～
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:24:13.76 QjWOKcY00
>>495
いいと思います！
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:30:17.06 pXF6oNWX0
「今年中には（東京モーターショーに出展した）『雄（TAKERI）』のコンセプトを具現化した量産モデルを日本市場へ導入する。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:46:52.59 E+Rt2d4g0
>>495
スカイ初期モデルは怖いしそれでいいと思う
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:47:00.00 3H0fCwz50
>>495
ひとつ言いたいのは、今俺はアテゴンに乗っていてとても幸せだということだ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:47:08.38 JF1rJh820
>>498
当初の予定が2012年冬で、震災やらなんやらで翌2013年にまでズレこむという噂だったのに
ラインナップから5ハッチ削ってなんとか年内に間に合わすつもりなのかな
2013年の新型車はアクセラだろうけど、アテンザの次はロードスターだと思ってた
でも会社がこんな状況だし、スポーツカーは後回しだろうね
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:47:19.94 wfYdHC5D0
>>495
俺もいいと思います！
マイナートラブルに対策が施された頃のタケンザ買えば良いと思う、エンジンにキャパシターに初物の技術も多いしね
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:54:50.46 DGWDg9G/O
こWれWはW
ありがとう
さらに迷いが深く…
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:08:30.83 QjWOKcY00
>>503
YOU、買っちゃいYO
結論：アテンザもタケンザも両方買う
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:37:14.15 kmQbN/Y60
マツダはコンセプトカーひっぱりすぎ。
CX-5なんてさっさと出せばいいのに、ひっぱりすぎたせいで
新しさもなにもなくなってしまった。
タケリもなんかもうダサく感じてきた･･･
いや、俺はマツダ好きだけどね。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:51:04.38 FXPD+Jx20
それはあるな、見た目タケリとシナリあまり変わらないから余計に長く感じる・・・
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 01:45:42.72 1fdmvBH30
新型アテンザ発売は今年中で
量産モデルの発表はいつ？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 02:06:43.34 zHKXyXFk0
MINAGIとCX-5の関係から推測すべし
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 03:18:46.92 tg6tXN/P0
>>507
だからジュネーブだってば
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 07:25:24.63 eRZRztz60
ミナギとCX-5の内外装の変わりようをしっててタケリ買うっていってるのか？
きっとすんごくガッカリデザインに変わり果てて出ると俺は見てるんだが。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 08:35:21.29 spW4duf/0
>>510
コンセプトカーからほぼそのまま出ると思ってる奴なんか居ないよ。
CX-5は無駄無くシンプルにまとまっているからアテンザも期待している。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 08:52:07.32 ITzvb+sF0
そもそも「シナリのまんま出せ」っつー方がちょっとどうかしてる
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 09:24:48.27 yOHuqVxt0
雄のダッシュボードは市販の時は多少変化するのは仕方ないと思う
でもシートはあのままのを使うか、スポーティモデルのオプションとしてバゲットシートを残して欲しい
もしボディーの雰囲気とか崩れてしまったら欧州メーカーに鞍替えするかも
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 10:40:54.92 nXTzBGbb0
なんで20と25のギヤ比が一緒なんだろう？
25をハイギヤード化してくれないかな・・・
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 11:04:31.39 x8a2EGZL0
>>514
なんで？FSWとかの高速サーキット走るの？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 11:41:21.26 fXe6C0ym0
マツダは２日、２０１１年４？１２月期連結決算の純損益が
１１２８億円の赤字になったと発表した。
２０１２年３月期の連結業績予想も下方修正し、純損益は
１千億円の赤字を計上する見通し。
昨年１１月時点の予想では１９０億円の赤字を見込んでいた。
欧州の経済不安による販売の落ち込みや、タイの洪水による
生産減などが影響した。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
発売延期もしくはコストダウンじゃね
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:02:05.22 x3lSRM+u0
>>516
大人の方へ質問
マツダって（マツダだけじゃないけど）ずっと赤字のイメージがあるのだけど
なぜ会社として存続できるの？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:56:44.68 f4IA+Xf60
それはあなたのイメージだけだから
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 14:23:57.89 xDuHXetj0
会計上の損益とキャッシュフローは別だから
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 14:35:07.78 kYAeJgyH0
>>519
そりゃそうなんだけど
マツダ規模で1000億の赤字はしんどい
ロードスターやロータリーは凍結もありうるな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 15:18:23.42 zHKXyXFk0
ロドスタは出るだろうがビアンテやベリーサは消えそうだな。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 17:52:05.08 P4fCf2Uv0
スレチではあるんだけど。
ベリーサの消える消える詐欺はいつまで続くんだろうか・・・。
何度とＤ営業から聞いてる気がする。
ウチの地域ではデミオよりもベリーサの方が台数出てるらしいんだけどね。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 17:52:26.24 fXe6C0ym0
アテンザもボディタイプ・グレード・エンジンで整理統合あると思う
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 18:23:24.62 tg6tXN/P0
こういう時に保身に走らないのがマツダ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 18:30:26.59 zGZTYwri0
>>522
ライン切り替えのコストが利益を上回る限りは本社は続けんじゃね
販社はデミオで小さいプレマシーは大きいと言う人に売るものなくなるって思ってるだろうし
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 19:34:56.31 0ztl7Kdk0
>>525
アクセラ「あのっ」
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 20:39:47.95 Pjrl0rMI0
ベリーサは高級デミオだろ
ティーダと同じジャンル
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 21:14:35.45 ogBI0aiL0
>>525
アクセラ完無視ワロタｗｗｗｗｗｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 21:28:23.54 Xp9XvAjG0
>>510
>>511
>>512
センパイありましたよ！！
書かれてたの記憶してました！
一部抜粋しておきますね
>>199
＞新型は今年の秋頃発売予定だってさ。
＞デザインもほぼTAKERIのままで出るそうだ。
>>334
＞セダン・ワゴン共、国内向けにMTが設定されるということ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 21:53:18.67 zGZTYwri0
>>528
まあな。アクセラは何か違うんだよな。車好きか内罰的な奥さんじゃないと、うんと言わなそうというか
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 22:16:25.84 fbXzhTcpO
次期アテンザは幾らぐらいするのだろうか？
次期アテンザにはディーゼルを設定して欲しいんだが…
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 22:52:08.02 x3lSRM+u0
>>531
あるよ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 23:10:26.28 fbXzhTcpO
>>532
マジですか。
もうこの先ガソリン価格が下がりそうも無いので少しでも安い軽油なら助かると思って書いたんですが本当に出るとは思ってませんでした。
あと問題は車の価格。
今の現行型がバーゲン価格みたいな設定ですので300万を超えなければ良いのですが…
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 23:30:43.54 Xp9XvAjG0
>>533
キャリアと機種が同じで表示されてますよ
営業さんとか中の人と仲がよろしいんでしょ
こんどまた聞いてきてこっそりここで教えて下さいよ！
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 23:37:02.98 Y90dKm9k0
次期アテンザディーゼルは航続距離1500ｋだったはず。まぁリッター25kくらいってことだろ。cx-5が20くらいだったからありえんことはない。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 23:37:21.81 B9m394sz0
>>515
なんでサーキットの話が・・・
最大トルクの回転数が低くなってるからね
巡航時の回転数が下がれば静かになるし燃費も良くなるでしょ
普通は馬力やトルクが変わるとギヤ比変えるよね
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 21:30:26.04 sV7bytTrO
で、次期アテンザっていつでんの
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 22:35:30.50 58gl9bxA0
今年の10月
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 00:54:41.83 3FiR04dL0
>>537
yahoo知恵袋で聞くと親切に教えてもらえるぞ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 02:40:37.56 jaFJFvVtO
社会人一年目ですが会社帰りに25EX契約してきました
値引きは40ちょっとくらい
ちなみに営業の方は次期アテンザは早くて年末って言ってました
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 05:06:13.71 0UwuCLj4O
>>540
社会人一年目で新車に乗れるなんて羨ましい。
俺なんて最初中古で社会人８年目でやっと新車を買ったというのに…
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 06:27:13.81 BBe104Sd0
1年目から乗り出し250万の車なんか乗ったりして、
上司との付き合いとか大丈夫か心配
電車通勤なら大丈夫だろうけど
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 07:24:22.53 qsI3l81X0
たかだか250の車で上司関係ないだろ
クラウン買ったとかじゃないんだぜ？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 08:04:07.69 eo72tUip0
新卒3年未満とかでも国産ならそこそこの車乗ってても問題ない
外車とかは例え中古の100万円台の型落ちでも目を付けられたりするから
気を付ける必要はあるけどね
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 08:59:47.13 p2ATomd70
今どき車なんて何に乗っててもなんも言われねーよ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 09:40:28.97 y0cIVfFm0
部下のクルマごときで目をつけたりする上司とか無能すぎるだろ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 09:41:30.75 +RNOVokJ0
なに、そんな事を気にする上司には、
マツダ車って言っとけば問題ない
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 09:47:07.21 jaFJFvVtO
540です
車の内板･外板パネルを成形する金型の
3DCAD設計士やってます
逆に新車購入の事については上司から好印象な感じです
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 12:30:02.73 yLfkP9vv0
上司が部下の車に因縁とかｗｗ
いまどきの会社はそんな濃い人間関係ねーよｗ
いつの時代のおっさんだ？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 13:29:11.80 y0cIVfFm0
まぁでもそういう前時代的な上司がいる会社もごまんとあるんだろうねー
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 13:57:16.76 3FiR04dL0
そもそもアテンザ程度の車で上司を気にする必要もないだろう。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 14:08:47.95 fbY4hiHy0
自分が乗ってるのにあれだが
アテンザ買うってカローラ買うみたいなもんだろ
カローラで文句言う上司はいない
それとも軽以外認めない上司とかか
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 14:10:07.80 IpoFLAAn0
>>552
一応マーク×と同じクラス扱いだろ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 14:13:59.87 JkHz3PIE0
いや それはない
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 14:37:25.41 9//jHFqq0
>>553
マークIIくらいだろ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 14:45:41.95 QqkAra470
マークｘは車に興味がないとかトヨタだから
といったゆるい理由で買ってる人が多い
結果雑に乗って汚い状態である事が多々ある
アテンザはパワーもないエコでもない
マツダだからと失笑されるにも関わらず
デザインがいいからという理由だけで買ってる人がほとんど
外見重視or至上主義者が多く常にキレイにしている
汚いポンコツ風マークｘとピカピカのアテンザとの対比となると
車に対して興味の薄い人からはアテンザの方が高級に見える
といった事も起こりうる
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 15:13:20.76 3FiR04dL0
少々古い価値観かもしれんが、アテンザがＦＲでＶ6の車と同格とは思えん。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 15:46:44.53 ngx47NZ60
今やベンツEクラスでも4気筒の時代。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 16:21:46.96 4jpjJj3U0
>>556
確かに。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 16:30:01.66 y0cIVfFm0
アテンザとマークＸのどっちが高そう？って周囲に聞いたら
ほとんどの人がマークＸって答えると思う
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 16:41:46.40 m7/QElUU0
アテンザと同格のトヨタ車って言ったらカムリじゃねぇの？
と思ったら現行はハイブリッド専用車種で300万～なのね
先代と比較しても、サイズは向こうが若干デカい
北米仕様だとトントンか？
とは言え、次期マークXもFFになるなんて噂もあるし
その時は次期アテンザとガチガチだろうね
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 16:49:25.30 y0cIVfFm0
マークＸの次がＦＦで直４だったら、
SKYでディーゼルのアテンザ相手にはかなり厳しそう
トヨタってことで売れはするんだろうけど
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 16:59:36.57 /hqRBtiDO
今日洗車してピカピカにしてやったぜ
雪あびまくってほんと汚かった…
しかも飛び石による塗装はげが…
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 17:41:48.78 11Qv3C1V0
>>537-538
carviewのスクープ記事には、デビューは2013年春頃と予想て書かれてる。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 18:41:58.49 4G1YAKQ4O
会社の定年近い人に『いぃ～車乗ってるなぁ～』と大声で言われ恥ずかしかった。疎い人にはそう見えるらしい…。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 18:51:59.36 y0cIVfFm0
いやいや、いいクルマじゃん
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 19:55:17.34 NAPv9HhN0
いい車だけど中古車価格が低いんだぜ
568:名無し
12/02/05 19:57:54.47 oKTa9LZb0
日本人はバカだからマークＸが売れたアテンザが売れないんだよ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 20:09:42.90 Jm6TZuki0
まあスペックだけ見るとマークXのが良いしな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 20:24:12.47 NL/ERsCH0
個人的に初代Xはかなりかっこいいと思うんだけどなかなか賛同が得られない。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 20:29:03.42 RysJM3760
>>570
初代×は初代アテの劣化コピーにしか見えない。
うちのマンション、駐車場の隣同士で並んでるけど。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 20:49:30.70 IpoFLAAn0
アテンザもXもミドルアッパーだから【一応】同格だと書いたのに
一応という言葉を捉えてもらえないとは
アテは20代～とは思うけどXは40代以上だろうな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 20:49:57.71 y0cIVfFm0
初代のマークＸは面白いデザインだけど値段なりの迫力はないよね
574:名無し
12/02/05 20:54:39.26 oKTa9LZb0
今のマークエックスの顔が苦手 つりめで気持ち悪い
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 20:56:46.14 yLfkP9vv0
タケンザはハイブリカムリをライバル設定して
ぶっ潰して欲しいわ
マジで狙えるだろ
iELOOP装備で300万切りで25km/l行けば
カムリマジ脂肪ｗｗざまあｗ
576:名無し
12/02/05 21:03:05.25 oKTa9LZb0
カムリかっこ悪いしな なんが個性が無さ過ぎ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 21:07:46.62 yLfkP9vv0
性能と値段だけは魅力的だけどな
デザインが没個性過ぎて
とても2012年モデルの車に見えない
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 21:09:56.44 NL/ERsCH0
>>577
没個性でいいんだよカムリなんて
法人ユーザーに売れなくなる
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 21:11:11.03 y0cIVfFm0
同じ低燃費でもハイブリットじゃないスカイでカムリ以上の燃費出してくれたら充分だね
ただ40過ぎたオッサンにはアテンザはちょっと若いな
580:578
12/02/05 21:14:10.57 NL/ERsCH0
法人ユーザー｢とか年寄｣が抜けてたｽﾏｿ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 21:33:31.41 VDYl5W950
>>575
こういうのが、同じアテンザ乗りだと思うと頭が痛くなる
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 21:53:05.19 0UwuCLj4O
現行型のマークＸにも乗った事があるが価格のわりに内装がショボかった。
見栄えだけは良いが触ればプラスチック。
あとクルコンがトヨタらしく上級グレードにしかなくこの装備が欲しいだけで400万以上も払わなければならないのが痛い。
あれなら装備が上で良心的な価格のアテンザの方が良い。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 21:56:20.49 jl+4LLKf0
>>581
同意。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 22:02:12.24 vj8VwAv+0
>>582
何か忘れたけど雑誌にマークXも質感はそれなりなので、次期アテンザがんばれば対抗できるみたいな事書いてあったな。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 22:03:51.82 y0cIVfFm0
>>582
でも内装に関してはあんまり他車のこと言えないような……
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 22:33:32.67 xZny3VOg0
なんだかんだで、外見を「ぱっ」と見られると、いい車乗ってるじゃねーかってなる。
どこの会社でも考え方の古いやつはいるし、オタは若者でもそういうの気にするのが結構多い
そこで、
「いや、でもマツダ車ですから。ロータリーでも無いし、大きさだけですよ」
これで、そういう奴は勝手に満足げに戻る
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 23:11:04.09 P7OP/B2F0
>>582
本当にアテンザオーナーか？
マークXの内装けなすのによくアテンザ乗れるな
見た目はいいけど触ればプラ？見た目からプラなアテンザは....
俺は割り切ってるからいいけど そういうバカみたいな発言はやめてくれ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 23:12:36.72 zkWhqp6h0
もうインパネに布でも貼っておけよｗｗ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 23:17:28.40 WRSibJvS0
マークＸ、マニュアルがあれば買ってたよ
ないから諦めた。
あとアコードユーロR(当時はCL7が現役だった)。
存在を忘れてなければ買ってたかもしれない。
試乗したのはインプレッサのターボとシビックR。
アテンザと比較して全体的に使いやすいと思ってアテンザにしてしまったよ。
まあ後悔はしてないけど。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 00:05:51.00 u9yIl1xF0
MT あればオレも買ってたかもしれない、マークＸ。
いまはアテンザで満足してる。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 01:15:02.84 qmRTkcrmO
>>587
じゃあマークＸの内装が良いとするお前はなぜトヨタにしなかったの？(笑)
別に我慢してまで乗らなくて良いだろ。
あんなプラスチックの木目が良いと意見するならトヨタ車にしておけよ。(笑)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 01:18:49.41 2BKZJnKD0
よく分からないんだけどプラスチックじゃない木目ってあるの？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 01:22:29.21 qmRTkcrmO
>>592
あるけど外車が殆ど。
国産だとレクサス(笑)ぐらいだがなにせ中身がトヨタだから模造品かも知れないしね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 01:27:57.93 Heyrys6I0
>>592
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
LS600ｈLオプションの本木目パネル、お値段はなんと120万円
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 02:14:47.22 6TiRRL8X0
>>591
外装がかっこいいのと車としての出来がいいからに決まってんだろ
アテンザは内装だけはカスだろ
しかしその内装を上回る魅力があったから乗ってる悪いか？
マークXは値段の割に内装は洒落てるけど車としての出来がカス
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 04:29:32.36 kr/DhOQN0
木目パネルの良さが未だにわからん。
マツダ全般の内装のショボさは否めんけど、そこまで気にするほどか？って思う俺は得してるな。
外装がカッコ悪いほうが(´・д・｀)ﾔﾀﾞ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 06:09:02.11 ROeaVTiA0
木目のダサさは異常。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 06:52:14.49 L5xybrTm0
>>587
582はマークXよりアテンザの内装が方が良いって言ってる訳じゃ無いだろ。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 07:46:12.56 F0vOZmd90
>>598
価格の割にって書いてるじゃん
ちなみに2.5でくらべたら価格はほぼ同じ
価格の割にダメならアテンザも同じじゃんてこと
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 08:54:22.83 tUE4IQ1T0
木目とかジジ臭くていらんわ。。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 08:59:36.33 Heyrys6I0
ナウなヤングならカーボン柄だよな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 09:16:48.33 OpQ2xZZx0
異音とか変な振動さえ無ければ内装なんてカローラレベルでも問題ないわ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 09:35:33.35 gSLaSOc+0
カローラレベルよりマツダは（ｒｙ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 09:49:38.18 0i5GDqP50
てか誰も突っ込まないがフルスカイって何だよｗ
スカイアクティブのアクセラも新型インプレッサで粉砕されてるし
今度出るアテンザは大丈夫なのか？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 10:11:38.64 0sW27B3W0
フルスカイはfull skyactivだと思うよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 11:49:04.59 aB/yJYfs0
>>604
8年以上前の古いシャーシを使っている
タコ足排気管を導入出来ず、中途半端な圧縮比のSkyactivエンジン
この二つが足かせになっていたが、フルスカイ化で本領発揮するだろう
たとえインプが直噴化・高圧縮エンジンになっても、余裕で虐殺出来るはず！？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 12:32:14.13 lV9R49ty0
MC後スポーツ乗りだけど、ヘッドランプをMC前のに交換して貰った
やっぱりこっちの方が良いね。引き締まって見える。
実物見て分かったけど、黒い部分って別パーツじゃなくて塗ってあったのね
ちょっと塗り方にムラがあった・・w
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 13:57:16.84 QfYDBdM70
フルスカイって突っ込むところだったの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 14:43:58.49 6B48geN/0 BE:803560493-PLT(16936)
sssp://img.2ch.net/ico/hikky_xmas_2.gif
マークXはコスパ良すぎるからな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 14:51:23.04 j1ZH8Cmk0
>>594
2000GTの内装のほうがいいような・・・
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 15:20:06.70 gSLaSOc+0
URLﾘﾝｸ(autoprove.net)
フルスカイ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 15:49:42.27 gMmsfB/P0
とりあえずcx-5で様子見だな。まぁ評判悪くてもタケンザの見た目良かったら
買っちゃうけどなｗ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 17:01:15.22 HOyPMYG80
【三代目】エスティマ34台目【限定】
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/06(月) 01:04:50.64 ID:qmRTkcrmO
>>882
故障も無く不満が無いと書いているのに何を参考にするの？(笑)
俺が書いた故障箇所は>>865に書いてある通りだがそれを参考にして乗り替えれるのか？
つか自分で褒め称えている時点でもう結論が出ているだろ。
それに誰もセカンドカーなんて聞いてもないのによく書く人だね。(笑)
そんなに虚勢を張って自慢をしたいのか？
何を意図としているのかよく分からん人だわ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/06(月) 06:17:57.89 ID:qmRTkcrmO
>>884
結局そう突っ込んで攻撃したかった訳ね。
最初からそうくると分かっていたけど。(笑)
ヨタディーラーが紳士？
冗談はお前のセカンドカー話と顔だけにしとけよ(笑)
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 17:02:25.32 HOyPMYG80
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/06(月) 12:04:32.72 ID:qmRTkcrmO
>>888俺の実体験談
｢愛知のヨタディーラー｣
購入店がどうしようもなくマヌケなので他のディーラーに行くと購入店以外での保証修理が出来ないと宣う。
｢関西地方のヨタディーラー｣
CVTの故障が判明して整備士が修理すると約束をしたのにもかかわらず営業マンからやはり購入店以外での保証修理は受けられないと同じセリフで宣い約束事が無かったかのようにとぼける。
なら(トヨタの保証は引っ越しをしたとしても遠方の購入店以外受けられないのか？)と質問で聞くと
｢そうだ。｣と居直る。(笑)
今では他メーカーですがこんな糞対応をされた事もありません。
トヨタは韓国車以下です。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/06(月) 16:07:23.25 ID:qmRTkcrmO
>>891-892
ありえない文章で釣れますか？ヨタ信者さん(笑)
ヨタカード？
勿論車検証と記録簿と共に見せたが購入店以外保証が無いとの返答に変わり無かったよ。(笑)
つかもう俺の中じゃ良いヨタディーラーって何百件の内の一件あるか無いかでありえない事となっていますのでもう生涯トヨタ車を購入する気も無いです。
最後に俺から見てトヨタ車を購入するという人とは
｢何百万も払ってわざわざ不愉快な思いをしたいマゾな人々｣に見えます(笑)
もう今乗ってるメーカーのスレに戻ります。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 17:12:46.83 HOyPMYG80
>>591
>>593
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.20【勢（MINAGI）】
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/02/06(月) 08:50:19.37 ID:qmRTkcrmO
６年位前の三重県伊勢自動車道なんて周りに自分以外車なんて無く対向車すらも全くすれ違わず
おまけにオービスも無いから飛ばし放題だった。
今じゃあの道も車が多くなり考えられないが…
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 17:38:45.91 qmRTkcrmO
>>613-615
ニートの脳障害チョンナカ君元気？(笑)
早く愛知スレに戻って愛知とトヨタ崇拝をしながらいつもみたいに粘着してろよ。(大爆笑)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 19:25:30.42 G5fYwm4w0
アテンザスレの皆さん、
申し訳ありません。
>>616の方がチョンナカ、と呼んでいる方は私です。
>>616の見苦しい書き込み、申し訳ありませんでした。
詳細を知りたい方は、こちらのスレをご覧ください。
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:23:40.90 mgWyPhR+0
フルスカイアクティブで売れないなどということがあり得るのだろうか
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:36:30.31 fPvv7O+t0
CX-5は順調に予約は入ってるようだし期待値は高いんじゃない？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:51:43.82 6B48geN/0 BE:1607121869-PLT(16936)
sssp://img.2ch.net/ico/hikky_xmas_2.gif
>>618
俺みたいなハイブリッドアレルギー患者には売れると思う
マツダアレルギーを併発してなければだが
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:01:52.43 qmRTkcrmO
>>617
またIDを変えてキャラチェンジですか？(笑)
さっさと脳内所有だとするエルグランドスレか愛知スレに戻りなさい。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:07:58.19 3rJ7ODT60
>>618
どんなにいい車になろうと
アテンザ、マツダということで国内でバカ売れってことはないだろ
それでなくともセダンは売れないし
ヨーロッパではどうなるか楽しみ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 22:33:31.56 iRD28hyq0
>>618
しょせんはマツダ。
カープにダルビッシュが入団して優勝できると思うか？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 22:47:59.92 gMmsfB/P0
>>623
それはワンチャンあるで！横浜なら無理だが
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 00:22:30.07 Bw/d6Vu/0
>>606
虐殺はやめてあげて＞＜
せめて瞬殺に
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 21:08:55.23 S31OY1CM0
みなさん車検ってディーラーで通しました？
延長保証って入ったほうが安心ですかね・・・
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 23:54:08.79 o4IiXAS30
メーカーはがんばってると思う。あとはディーラーの質を上げないとダメだ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 23:56:39.48 piciV2Df0
>>618
一般人にはフルスカイが何なのかわからないと思われる。食いつくのは燃費くらいだろうなあ。
でもマツダだし、で終わる。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 00:49:41.80 x+eTQ/3Y0
スカイアクティブすげーのになー
マツダさん宣伝下手くそだよね…
まあ次期アテンザ乗る人少なくなれば俺は嬉しいけどね
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 01:29:05.24 HVWBpBUz0
宣伝ヘタでも、オレはホンダから乗り換えるけどね
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 01:56:41.18 Q6okJdZH0
>>629
ただでさえ今大幅赤字を叩き出しているのに、次期アテンザも売れなければ本当に傾きかねないよ
是非売れまくって、マツダには頑張って欲しいのだけどね
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 08:10:02.97 8s/JG1K40
作る努力はいいけど、売る努力がなー
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 10:17:10.06 89nhU8p+0
次期アテンザのテスト車両のスクープ写真見ると、全幅が1800を超えそうだな
デカすぎる
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 13:57:55.73 AdfgfZaK0
アクセラ買えばいいさ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 15:13:21.29 6ZbeSzX60
>>633全幅自体は伸ばされていない感じだけれど全長は長いな。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 15:24:05.99 +NcrGGz60
円高なんのそのでヨーロッパで売れまくって利益だして
日本ではあんまり売れずに廻りにあまり居ないって状況がベスト！
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 17:19:50.20 3DLzmvaw0
しかし現実は売れば売るほど赤字が増えてしまうんだよ・・
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 17:51:16.37 89nhU8p+0
アクセラ買うより
カッコいい猛の方が興味ある
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 18:12:53.75 Y9YWYoNK0
たけし楽しみや
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 00:27:45.64 6/2+zRYQ0
次のアクセラがタケリのような顔になって一回り小さかったらそっちいっちゃうなぁ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 04:41:08.81 IjWeh4Dt0
アクセラは口をさらにガバッと開けて、深海魚みたいになると予想・・・
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 05:55:45.45 XywocQhm0
アクセラの海外販売分は笑い顔が不評過ぎて笑い顔じゃなくなったって聞いたけど
さすがに次期モデルはタケリのようになるでしょ
現行モデルはエコカー補助金受けるのに無駄に重量重くしたからひと回り小さくもしそう
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 06:28:01.70 fAW0/qzZ0
ビアンテやプレマシーも魂動デザイン取り入れてナガレテイン無かったことにしてるのがあるし。
アクセラもMCで笑い顔やめればよかったんや。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 17:13:51.12 HakIkcUO0
内装がだめなのに外装もだめになってきたぞ。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
カラスが突付いたら割れそうな予感なバンパー採用
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 17:31:26.89 LH/KXIdt0
>>644
剛性は保たれるって書かれてんだろ文盲
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 17:34:50.86 3m4rwwdJ0
なんかマツダは凄いな
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 18:20:49.71 1T77gxg20
経年劣化については何もかかれてないな・・・
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 18:52:08.48 lPMPLhTA0
1000億円超の巨額赤字決算なんだからなりふりかまってられませんな
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 18:58:09.17 dB4XR5YhO
>>648
なんで赤字でそんな額になったんだろね？
数年前に一時期黒字だったのに…
もしかして今までのロータリー呪縛を振り切って快進撃を目論んでフルスカイで金を使い過ぎたか？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 19:01:32.66 3m4rwwdJ0
そこはまぁ決算書なり見てみないとわからんな
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 19:12:04.37 t/rC7wXe0
>>645
剛性っていってもいろいろあるからなあ
素材のデータみないとなんとも言えんよ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 19:54:36.43 Nh5vtYtD0
>>649
会計上の損益とキャッシュフローはズレがあるのは前提として
普通に円高と販売不振で厳しいのに加えて、
繰延税金資産を昨期566億、今第三四半期359億取り崩してるのがでかいな。
内訳はわからんが、円高等で今後も課税所得が見込めないということだろう。
つまり「SKYACTIVで大逆転！」とは中の人も言える状況にない。
報道によるとキャッシュの調達はとりあえず問題無いらしいから、
時間をかけて海外生産比率増やして為替の影響を低減させていくしかないな。
とテキトーに言ってみる
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 19:57:18.21 HakIkcUO0
買いたいけれどディーラーが近くにない人は多いと思うよ。
ディーラー網を再整備しないとアフターサービスも提供できない。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 20:28:05.33 n3PpvC1N0
>>644
この素材ってヘコんだらバンパー全交換かな？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 20:47:53.25 PjvlCCwd0
>>654
北米にも出すんだし普通に5マイルバンパーだろ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 23:20:56.42 wkz+6KN30
おまえらよりわかる人たちが設計してるから
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 23:33:51.70 W386l45i0
ＧＨもバンパー外すとフニャフニャなんだけどもっと薄くなるのか
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 01:14:48.18 MjMHUPfwO
バンパーって耐久性を確保したと言ってもあまり薄くすると飛び石や段差で下を擦ればすぐに割れたりしないか心配になる。
それに軽量化に拘って塗装も今より多分薄くしてくるに違いない。
今でさえちょっとでも石が当たればすぐに塗膜が剥げると言うのに…
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 07:35:44.15 lvB2KgXW0
全体的な微妙なバランスが最近のマツダはいいけどそれが崩れそうだ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 08:05:54.18 xrSt/DPQ0
バンパーは車の最先端と最後端についてる部品だから軽い方がコーナリングがシャープになる。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 09:27:28.29 IeOF775k0
スカイアクティブって何気に凄いよな。全然ハイブリッドに対抗できるじゃねえか。
何でもっとトヨタみたいに宣伝して売り込まないんだろう。
プリウス買ってる連中なんて何となく「ハイブリッドはエコだよね」ってだけなのに。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 09:35:34.35 2d7CvoAw0
むしろ宣伝ばかりして、
モノが出ないからだめなんだろ
デミオに至っては1L並の加速性能まで落ちてるし、
アクセラは出来良いけど人を選ぶデザイン
この2車種だけじゃ…
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 17:18:24.89 ktoVRY+IO
今朝はアイドリングしようとエンジンかけて、一旦家に戻ろうとしたら、エンジンルームから『ガチャッ』って音がしました。アイドルアップの音？いつか俺のアテダン爆発する。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 17:44:10.78 rs+lqWqL0
>>663
俺のなんかエンジンかけた瞬間から爆発しまくりだぞ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 19:53:12.01 WIlSdjAy0
んだんだ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 20:36:52.85 POZWhZTO0
アテンザより車高が高い・・・
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 22:05:51.29 ktoVRY+IO
〉〉664ごめん。爆笑した。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 22:40:11.77 k14/t8hm0
>>618
圧縮比が13だから日本仕様はフルじゃないらしいよ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 23:38:59.54 nfmICniU0
>>666
この写真に噴いた
URLﾘﾝｸ(cdn.img01.carview.co.jp)
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 23:55:30.48 XNMAvqw20
静音計画の風切り音防止モールをドアに付けた。
静音の効果は感じられなかったけど、ドアを閉める音が良くなった。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 00:19:47.85 y6qbNo6E0
>>669
サムネイルでハードゲイかと思ったわ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 00:59:06.99 1tuNJk6x0
今タクシー乗ったんだが、そのタクシーがアテンザセダンだった
運良かったなー
カッコよすぎた
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 02:11:41.01 ZTzbxAfL0
>>672
アテンザパトカーはどっかで見たような気がするが、アテンザタクシーもあるのかｗ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 02:28:36.32 TAAjQ5l80
なんだかんだ言って、アテンザはカッコいい
アクセラとかデミ夫はニッコリグリルでださいからね！
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 07:32:12.01 f+j5uJJUO
マツダさん…
もし見ていたら次期アテンザは是非とも300万以内でお願いします。
車は長く乗る程中途半端なグレードを選ぶと嫌になるから一番高いグレードを買いますので。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 07:38:15.85 x0cdpQnp0
俺はskyDのAWDワゴン買おうと思ってるのでCX-5と同じくらいでお願いします
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 09:01:02.33 AUzTNIdH0
>>676
プラスMTだったら興味有り
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 09:01:32.00 muha6eqR0
俺は幅を1850以下にしてくれれば高くてもいいよ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 09:53:30.05 Yvcr4bBk0
cx-5って幅1850だっけ？ギリギリOKだね。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 11:57:59.46 FmlE+20k0
現行通り1800以下に抑えて欲しい。でもヨーロッパ基準だからデカく
なるんだろうね；； さよならアテンザこんにちわアクセラになる予感
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 12:08:11.16 6Z1GX8am0
それでアクセラが今度デカクなるんだろうなスバルと一緒
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 13:39:49.25 cXKvNk5U0
>>666
ていうかこのアウディの内装ダサすぎね？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
マツダの内装ってしょぼいかもとうすうす思ってはいたんだがこれと比べりゃスタイリッシュに感じるわ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 13:44:10.09 i4uhBvY90
>>682
選べるよ
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 13:47:43.33 w7r4vzI60
ドイツ車ってポルシェを筆頭に内装無機質で何の感想も出ないじゃん。
イタ車や英車ならスゲーって思うのいっぱいあるけど値段もスゲーし。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 14:50:11.18 tUbhvoA50
ノーマルのアテダン乗ってるのですが、特に夜、前の車(軽やアテンザより小さい車）が逃げていくというか、怖がってるような感じがするのですが、
そういう【威圧感】みたいなものってあるのかな。アテンザ。(もちろんわたしは車間もとってるし、ましてや煽るなんてやってないのですが…)
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 15:30:32.11 wG87Rr0B0
臭いんじゃないの？ｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 16:22:59.21 Pg3AqQtA0
やけに評価高い
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 16:25:02.52 JNhdrmvy0
>685
ヘッドライト上向いてるんじゃね？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 16:25:56.97 Pg3AqQtA0
>>684
じゃあマツダ車は？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 19:37:35.00 qg2yWm6i0
今日の京都競馬場からの帰りに京滋バイパス走ってたら後ろもアテゴンだった
競走馬輸送車-競走馬輸送車-アテゴン黒（俺）-アテゴン黒
CMのサラブレッドを思い出したわ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 20:52:13.15 nFANczPS0
>>675
ついでにグリルはぜひ雄と同じにして欲しい。
CX-5のグリルはちょっと…
というかアテンザで雄モデルみたいなのを出してください！
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 21:46:08.86 o1VLj22W0
>>675 >>691
タケリのスタイルはできるだけ崩して欲しくないよね
値段については最上級位モデルのフルオプションで４００万
いつか出るだろう限定仕様車かでフルオプション４５０万くらいでいいと思う
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 22:02:19.43 6uCcYDcF0
400万円の価格帯でFFセダンというとアレだな。アコードって失敗例があったな。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 22:13:52.23 o1VLj22W0
それじゃあ最上級モデルはＦＲ仕様・排気量５００ccアップということで
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 23:27:43.81 zbAACr4t0
タケリはCX-5をベースに出すっていってたじゃん
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 00:10:04.16 SW/9kD7r0
>>687
ちょいちょい内装のディテールがチープって言われてるけど、
なんだかんだ日本製で壊れはしないからおｋってことで評価されてるね
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 00:57:14.28 6fXbMpea0
>>691-692､>>695
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 04:47:58.09 cVrW/UWr0
現行にSKY乗っけたいな
せめてSKYACTIV-DRIVEだけでも
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 08:29:42.38 JuyRHeEa0
タワーパーキングに入らないセダンはいらん
大きくするにしてもそれは考えてほしい
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 09:19:54.26 hhB10rcx0
今日アテゴン（ＧＨ後期型）のリアコンビ全部交換してくる。
虫籠と水槽になってる俺のアテゴンのRC/L。次は虫籠にならないでね・・・
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 09:54:07.69 2LVFvIw30
>>685
加速遅くて置いていかれてるだけじゃね？
俺も信号待ちの後とか置いていかれる。軽は出足が速い。
まぁ100mくらい先で追いつくんだけどね。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 10:37:35.06 rXaZeWz30
GHアテンザのセダンを丸４年、45000kmぐらい乗ってるが
ボディに軋みがないのが気に入ってる。
前に乗ってたBMWのE46なんて3万キロも走らないうちに
軋み音が出だした。
あと半年～1年ぐらいで、時期アテンザCX-5、XVあたりに乗り換える予定だが
アテンザは安心して乗れる車ですよ。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 11:16:32.65 6uKDRYeLO
〉〉702爆発の心配はないですか？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:22:44.88 SmFxxxclO
>>692
マツダの高額車は売れないというジンクスがある。
おまけに超絶不況で他メーカーのセダンでも売れ行きが悪い事ぐらいマツダも把握している。
最上級グレードでもせいぜい300万ちょっとが妥当だろう。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:30:50.82 l1TJRhrA0
ディーゼルが300万前後で出てくれたらそれで満足です
706:矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
12/02/12 12:32:01.46 RWzCk0sN0
|＾◇＾）＜アテンザとアクセラ、どっちかをリースで買おうと思ってるんだが
買うならどっちがお得？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:37:24.66 7yB4+kaT0
とりあえずEX装備の４WD出してよ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:57:18.82 emJ/zwQJ0
>706
アクセラ。安い方が良い。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 15:52:29.94 cYhF57px0
6ヶ月目のオイル交換したんだけど、その前はなんか変速引っ張り気味
だったし、回してもトルク得られない感じでかったるかったんだけど
劇的に改善。アイドリングも超静かになった。
何だろ、三ヶ月目ぐらいで入れたマイクロロンが悪さしてたのかな。
それとも直後だけの現象？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 18:04:30.29 C1Ey997N0
>>697
>“雄（TAKERI）コンセプト”からそのエッセンスを受け継いだ、クーペのような雰囲気の4ドアサルーンになるとみられている。
これって早い話、ほぼコンセプトのまんまってことだよね？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 18:10:55.26 hhB10rcx0
ディーラー行ったらＣＸ5置いてあったので価格表とカタログもらってきた。
最廉価版で205万は安すぎでしょ。
ディスチャージもオプションで選べんみたいだけど、ＶＳＣもＴＣＳも標準だからねぇ。
ディスチャージなんか後付けしたらいいだけだし。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 18:24:00.99 CL4tsKT90
>>709
前回が多かったんじゃね？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 18:40:37.04 dnQGC7T40
>>709
マイクロロンはゴミだよ。
間違いない
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 18:56:25.93 7yB4+kaT0
【MAZDA】 3代目アテンザ Vol.1 【TAKERI】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 19:24:07.23 Stz0c33a0
>>711
これからはTCSは義務付けだからね
値段はそんなもんでは？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 19:37:53.60 hhB10rcx0
>>715 妥当なのかなぁ。
対抗になるであろうCR-Vやエクストレイル辺りと比べたら十分良心的だって感じたんだけど。
ただ、やっぱ出たばっかだからマツダでも値引きは期待しないでって言われたけどねＷ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 19:51:30.27 fldxEm6Y0
>>716
その辺は高級路線いっちゃったからね
装備差もあるし
CX5はお手軽SUVという扱いになると予想
残念だけど世間の評価は「所詮マツダ」だしね
ひとと被りたくない自分としては日本では今まで通り売れないでヨーロッパでたくさん売って稼いで欲しいw
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 20:12:13.28 rYyVmKAD0
>>717
なんかここらへん時空が歪んでないか？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 20:16:21.12 hhB10rcx0
>>717 確かにお手軽SUVと言われたらそうかもね。
ドア閉めた時の音とかはバンッって感じでいかにも遮音材ケチったなぁという音がしたし。
３連アナログメーターじゃなく一つがマルチディスプレイになった時点でチャチな感じはぬぐい去れないし。
それでもやっぱ個人的には安いと思うなぁ。
ホンダやトヨタが出してたら最廉価版でも250は下らんと感じたが・・・
それにしてもマツダってかわいそうなメーカーだよね。
俺もそうなんだけど、人とかぶりたくないからアテゴン選んだ自分がいて、でもアテゴンの評価がもっと上がって欲しい自分もいて…
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:14:08.21 jPga/CKR0
巷の評判、評価が高い車なら満足度も高くなるしね。それはそうとフルスカイの燃費はどれくらいになるだろうか、cx-5でもカタログが18前後だから22ぐらいかな？そしたら実燃費も16も夢じゃないか。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:21:13.61 hhB10rcx0
次期フルスカイアテンザだが、あのボディサイズ考えると実燃費13でも十分すぎると感じる。
Ｄセグでハイブリッド使わず日本の街乗りで15出たらノーベル賞もんだと個人的に思う。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:33:40.54 sJcxphZV0
>>721
アイドルストップ付きのディーゼルなら余裕だろ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:39:23.93 QUuRCF7e0
スカイのアクセラ 思ったより燃費悪くてオーナーはがっかりしてるらしいね
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:49:22.44 KQO0MhRX0
スカイのアクセラ買った。暖気して
街乗りだとリッター12ｋｍ
高速だと15ｋｍ出た
暖かくなったらのびると思って期待してるけど
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:56:02.88 HTq9zLEO0
>>724
それは出なすぎだろ。乗り方わるいんじゃないか？
GH前期のアテンザワゴン2.5EXで10.0±2.0km/Lで普通に走れてるぞ。
（暖気とシートヒーター込み）
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:59:04.25 QUuRCF7e0
乗り方悪いとクルマが点数で？教えてくれるんじゃないの？それでもだめなんだから……
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 23:10:38.68 NvZDwTKQ0
>>709
マイクロロンなんてまだいれてる人がいることに驚いた
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 23:50:03.04 rV4+Jhce0
マツダ内装気に入らない人って古いやつ乗ってるの？
２５ＥＸ買おうと思ってて内装もかなり気に入ってるんだけど
俺ズレてる？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:01:55.96 TUTedfYD0
>>728
いいんじゃない。
たとえば現行のアコードあたりと比べたら、質感では価格分負けるかも
知れないけどメーター周りのデザインはアテンザの圧勝だと思う。
マツダが他社の内装に負けてるのは質感と細かい部分の作りで、全体的な
デザインはだんだん良くなってきている。
2002年から10年マツダ車乗ってる俺の考え。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:03:15.50 TUTedfYD0
ちなみにアテンザはGG、GHとMTで乗り継いでいて、今度CX-5に乗り換えるよ。
契約済み。もう一台ロドスタNC1持ってる。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:14:02.26 PNgR4JwR0
>>729
ありがとう。
アコードの写真みたけどやっぱアテンザ好きだわ
買うことにする
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:46:25.96 blDAQWnc0
悩んでいたアイドル時の振動、エキマニのシールパッキンをクレームで交換してもらった際、位置がずれていたことによってプルプルが発生していたみたいです。
ディーラーで調整をしてもらってからは椅子の座面からくる不快なプルプルは軽減しました。
しばらくしてまた再発するようでしたら、今度はエンジンマウントを交換します。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 20:03:23.89 kIoZyQu+0
テスラモデルSがアテンザに見えてきた
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 20:18:33.93 kIoZyQu+0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:08:57.40 uoqey7iE0
もまえら今日の朝日夕刊の小説でアテンザがしゃべっているぞ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:25:39.91 YQTfx0Fv0
>>733
俺もついこないだそう思ったｗ
横から見たブラックとか特に似てると思う。
そんでメチャクチャかっこいい。かなり好み
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 00:40:38.19 Y2fg84B80
>>706
まさかお前をこのスレで見るとは思わなかったww
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 05:12:51.61 3iTAnUww0
>>735
左翼新聞を買うの恥ずかしい
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 21:24:04.49 m3jFsrEiO
マンガっぽくっておらぁ好きだよ？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 21:44:49.28 TzwfYu/H0
同僚のアテンザスポーツの６ＭＴを運転させてもらった。
めちゃ楽しいね。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 21:48:47.51 M0t7JpSR0
8やロードスターと比べてどうですか？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 22:57:46.44 RGsPdGnj0
現行ってグレードによってケチってるとことかある？
目に見えない遮音材とか
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 00:22:31.36 dVvqRFCD0
>>742
20と25じゃ遮音材のさがあるよ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 01:26:29.33 rhG6XsCX0
みなさんに相談です。
2008年式ワゴン5ATに乗っています。
最近うちのアテンザさんは、アクセルを踏むのをやめて惰性で走らせた際 (ちょっとだけ減速になる程度の速度)、妙に動きがガクガクするのです。
その後停止するためにブレーキペダルを踏むと、ブレーキも滑っているような感じを受けるのですが、ギアをニュートラルにしてみるとスムーズに停止できるので、ブレーキが問題ではなさそうです。
ギアが自動的にシフトダウンされるのに対し、ショックが伝わってくるのかなと思っています。
これってATフルードを交換すれば改善されるのでしょうか？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 03:32:24.10 a9Ru+f1j0
まずは、ディーラーで車両診断装置にかけて調べてもらうのが賢明。
まずは原因をみつけないと。ド素人判断厳禁
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 12:28:20.04 uwkPj8Ty0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 12:40:50.46 0/1Lhm/VO
追い越し車線？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 14:32:19.45 RcBZwRXIO
買って一年たってないんだけどヘッドライトの片目がつかなくなった
再点灯させたらついたんだけど壊れる前なんだろうか…
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 18:53:30.71 Kg0XDMfe0
マツダHP重すぎる
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 19:04:15.31 IRDVz1hYO
>>748
接触不良なんじゃないの？ディーラーに言って点検してもらって下さい。
因みに個体差とはいえ以前新車で購入したトヨタ車なんて納車１週間も経っていないのにエンジンルームを見るとネジが一本錆びていました…
多分製造工程で元から錆びていたネジを見えにくい部分だからと利用したものだと思われる。
マツダだからとむやみやたらに壊れるものではありませんよ。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 20:46:43.86 oZ9JDwIa0
>>750
＞マツダだからとむやみやたらに壊れるものではありませんよ。
聞いてもないのに、なんでそんな弁護すんの。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 20:48:12.70 Qj5I24Mm0
>>749 CX-5でたからアクセス過多で今週末まではかなり重たいんじゃねぇの？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 21:58:29.05 ze9PdBlt0
>>750
何接触不良って？？
マツダ病ですけど。
過去ログ調べろよな。しったかくん
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 23:14:45.51 IRDVz1hYO
>>751>>753
マツダ病？w
アホか俺の車にはそんな症状ないわ。
少なくとも俺にとっては以前のトヨタ車より車やディーラーの対応全てを含めてマツダのが上だがな。
つかマツダが嫌いな癖に何でこのスレに粘着してんの？w
さっさと大好きなトヨタスレに戻れよマツダより下のトヨタ工作員君。ww
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 23:23:57.45 yeRGCks60
今日のワールドビジネスサテライトでタケリやるみたい(^^)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 23:30:51.87 yeRGCks60
CX-5だった^^;
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 23:57:18.26 FrbshGmD0
>>750
>以前新車で購入したトヨタ車なんて納車１週間も経っていないのにエンジンルームを見るとネジが一本錆びていました…
それはきっと、野ざらし放置の長期在庫車を売りつけられてるよ。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 00:33:17.16 PA8ytc7h0
>>746
こんなの珍しくない。俺の経験上マナー悪いのはアテスポ乗り。
何か勘違いな運転してるんだよなぁー。調子に乗っているというか粋がっているのか
大したスペックじゃないのに。と他社のターボセダン乗りが言ってみる
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 00:41:15.45 qGQkQjhn0
>>754
自分から敵作って暴れんなよ。マゾか。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 00:57:03.40 r35vUrgXO
>>759文盲か？
絡んできたのは>>753なんだが。
ついでに>>753のマツダ病が当て嵌まるなら新車時からネジが錆びているのもトヨタ病になるよな。w
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 01:32:00.48 qGQkQjhn0
>>760
トヨタのことなんかお前以外誰も触れてないだろ。勝手に敵作って暴れてんだよ。
753なんかスルーだ。お前の方がよほどマツダにとって害だわ。低能。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 01:33:01.89 C6F9QNFK0
よく分かんないけど壊れるときは壊れるってことでFA?
実家のノアの燃料ポンプが壊れたばっかりの俺にはタイムリーな話題だわｗｗｗ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 05:13:30.33 u38Oo0Dp0
盗用自動車工業
764:だ名無しさん＠そうドライブへ行こう
12/02/17 07:48:21.01 G4/9gaVk0
>>758
まぁ言ってしまえばマナーと車種は関係ないってことだろ
プリウスも煽ってくるしインサイトも煽ってくる
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 08:23:54.09 E4fgTm3U0
壊れる壊れないは時の運でしかないよな
壊れるの代名詞のアメ車だって俺が乗ってたのは全然壊れなかったし
今のｱﾃﾝｻﾞも４年目だけどいまのとこ快調。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 10:02:48.43 RmdK9crn0
だがイタリア車は最初からどっか壊れてるのが普通
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:04:38.55 7F1+/2F6O
>>746って、この距離で煽りになるの？
だとしたら俺改めないと…。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:21:45.90 XLCvQGEx0
タケリDも260万は最低するか
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:54:39.26 EisHoo7wO
>>748なんだけどまぁとりあえずつくようになったし様子見てみる
次なったらディーラー行きだな