07/08/31 19:23:18 Czx/pnNr
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
09 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
08 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
07 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
06 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
05 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
04 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
03 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
02 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
01 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
07/08/31 19:25:06 Czx/pnNr
■中央快速･青梅･五日市線導入プレスリリース
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
■京浜東北･根岸線導入プレスリリース
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
■JR東日本八王子支社営業運転開始について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
■中央･青梅･五日市向け車について
･688両製造予定｡
･6M4T､貫通編成と分割編成とがある｡
･分割編成は､東京方が6両(青梅･五日市線用201系と同様)
東京方から
貫通編成 TcMM'MM'T'TMM'Tc' ×42本 (このT'は6扉車ではなく､CP付車)
分割編成 TcMM'MM'Tc'TcMM'Tc'･6ドア車はなし｡(車両ごとの乗車の偏りが少なく､短編成時に着席サービスが低下するため)
･貫通編成の2号車､分割編成の2､8号車のパンタグラフは2台搭載｡
･12月26日営業開始｡
･最高速度は120km/hだが､閉塞区間の短い東京～八王子間は最高100km/hで運転(現行より5km/h向上)｡
･新車統一時には､最高速度向上･加減速性能向上で､東京～高尾間の快速で1～2分の短縮が可能となる予定｡
･山手線E231系500番台と同様の情報案内表示器を設置｡
･乗務員室は衝撃吸収仕様｡
･ドアには半自動ボタンが付き､ドア部分にも帯が貼られている｡
･行先表示器はフルカラー｡
･ドア窓は複層ガラスになり､四隅は角張ったものに｡
･基本的にはE531を踏襲｡扉には化粧板｡黄色い縁取り｡床には同じく滑り止め｡
･座席は暖色系で背もたれはモザイク柄｡座面は最近のものと同じ､程良いクッションのもの｡
･座席を分けている手摺りは､人間工学に基づいたいた曲線のものを採用｡
･吊革･荷棚はE531と同じ｡
･優先席は当初発表されたような派手なものではない｡京浜のE233導入プレスにあったようなシックな感じ｡
その部分は､荷棚･吊革ともに低い｡
4:名無し野電車区
07/08/31 19:33:52 Czx/pnNr
■常磐緩行線導入プレスリリース
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
■京浜東北･常磐緩行･東海道向け車について現時点で明らかになっていること
(東海道線への導入は公式発表ではありません)
京浜東北線用は1000番台
車内モニタの大型化、座席は青色に、列番表示機が運転席の窓下に、半自動ボタンはなし。
大船方から Tc'M'MM'M'M'MTTc ×83本 定員1,480名 (6扉車は非連結)
5号車のみ2個パンタ仕様｡
中央線用にある女性向け仕様車はない｡
投入開始は2007年秋｡07年度中に12本（東急8・川重3・新津1）製造予定。
東急46・川重15・新津22
常磐緩行線用(2000番台)
代々木上原方から Tc'M'MTM'MTM'MTc ×18本 定員1,400名
6号車のみ2個パンタ仕様。CP付きT車は2200番台｡
メトロの車両限界にあわせ、裾部はストレート。
中央線用にある女性向け仕様車はない｡投入開始は2008年夏ごろ。
運転席側に手動式の予備ワイパー。ヘッドライトは腰部に移設の模様。
ホームドアに対応できる209は残る。近い仕様の車両が小田急4000系として登場。
1本目のみ07年度中に製造され残りは09年に入ってから。全車東急で製造。
東海道線用(3000番台)
熱海方からTc'M'MTsd'TsdM'MM'MTc+Tc'M'MTTc×1本
E217系の更新工事絡みで､入場時の予備車確保のため東海道線の
E217系1本を横須賀･総武快速線へ復帰させるため穴埋めに投入｡
7号車のみ2個パンタ仕様｡1･2･9･10･14･15号車はセミクロスシート｡
E231系との混用のため､10･11号車(3500番台)に読替装置を設置｡
07年11月に東急から出場。
--------------------
中央と京浜と常磐を合わせた製造確定両数･･･1718両
数年先には高崎・総武・埼京・南武・相鉄に入るかも（←未確定
5:名無し野電車区
07/08/31 20:25:53 PDcRHBD4
５番げと
6:名無し野電車区
07/08/31 20:26:30 cqdb4Pq1
6
7:名無し野電車区
07/08/31 23:37:11 MwA5dabf
京浜東北verより、中央verこそ列番表示機を運転席の窓下に持っていくべきだったんじゃないのか。
その分、正面の種別欄を大きくとればよかった。中央線には4文字種別があるのだし。
8:・
07/09/01 00:03:05 pA3sJYkJ
東海道は１０月！
9:名無し野電車区
07/09/01 01:12:16 IxsiZ4Sw
国電総研からの引用。
乙。
10:名無し野電車区
07/09/01 14:49:21 3kqpviJc
東海道Ｅ２３３に期待！！！
11:名無し野電車区
07/09/01 16:38:22 TCT1G52z
>>1-4
E乙33
12:名無し野電車区
07/09/01 17:39:31 ZTR0yGly
さっき松本駅にオレンジ色の２０１系が。ちなみに編成はT118の旧分割.
前方4両が小淵沢行として出発後、後方6両が上諏訪行の臨時で出発。
そう、もう中央線では分割されないはずの旧分割編成が分割運用された。
分割位置のクハだが、分割運用しない扱いなので編成札が撤去されているが、
今回の運用にあたりダンボール紙にグリーン地に白文字のシールで「T118」
というのを付けてたのには笑えた。
13:名無し野電車区
07/09/01 17:55:03 SZu+FQba
今回の諏訪湖花火臨に送られた201は、臨時輸送に
使った後そのまま長野送り。
14:名無し野電車区
07/09/01 18:05:04 ZTR0yGly
やはりそうか。廃車回送のついでに応援てやつだね。
まぁ、トタまで返却するよりも長野の墓場へ運んだ方が近いものね。
15:名無し野電車区
07/09/01 18:25:59 TpCooz5X
>>13
北長野なんかより森ノ宮か奈良がいいぞ
16:名無し野電車区
07/09/01 21:55:30 6XMGN3Lq
しかしなあ。
まだ動くのに。
もったいないなあ。
どうせ長野ならば
4両編成で長野電鉄で
使って欲しい。
17:名無し野電車区
07/09/01 23:28:48 cHUc/BWu
ねえねえ、
京浜東北用のE233だけどさ、
ATC・D-ATCしか付いてないはずなのに、
なんでATS-P区間で試運転できるの？
18:名無し野電車区
07/09/01 23:37:44 SaRiMIrt
>>17
つ 可搬式ATS-P
19:名無し野電車区
07/09/01 23:51:10 cHUc/BWu
>>18
へえ、そんな便利なもんがあるんですね！サンクス
20:名無し野電車区
07/09/02 02:38:31 /WpChnA7
そういえば、国電総研が久々に更新されていたな・・・。
（１年おきの更新は少なすぎ）
21:名無し野電車区
07/09/02 08:33:14 QRmTAqts
文句あるならオマエが情報集めてこいよ
22:名無し野電車区
07/09/02 12:19:37 dEiMe7ka
>>4
国電総研更新キターーー（・∀・）ーーー！！
ついに来たか。
川越・高崎区E233系
205・211系の置き換えと相鉄直通・東北縦貫線に
埼京線・高崎線E233系ついに実現か・・・
ワーイ（＾Д＾；）
国府津区E533系
新系列で211系を置き換えか・・・
すごいな（´Д｀；）
23:名無し野電車区
07/09/02 12:40:23 A//nlNqV
車両更新スレで前スレ後半を潰すほど散々既出なんだが。。
ところで、
> また、このＥ２３３系近郊形は、Ｅ２１７系捻出用にとりあえず１編成が国府津車両センターに投入されるが、
> 田町車両センターの東海道線用２１１系置換えは、連絡線開通後の常磐線直通を見込んだ交直車Ｅ５３３系で行われる計画もあり、
> その場合、２１１系をＥ２３３系で置換える計画のある高崎車両センターに転属となる模様である。
> なお、捻出される２１１系については高崎・長野地区の１１５系置換え用として使われる模様。
> 当初２０５系が転用される計画もあった新潟地区は、新製車の投入という計画もある様である。
(改行付加)
この3行目として引用した部分の文意が解釈できない。
田町の211系0/2000番代を高崎(上野口運用)に転配して（いずれはE233系で置き換え対象）、
高崎の1000/3000番代を高崎ローカル／長野へ転用する、
211系の玉突き転配を行うと解釈すれば良いのか？
24:名無し野電車区
07/09/02 13:06:44 5M+8RNrV
本当にＥ５３３がでるならどんな姿になるだろ？
対してＥ２３３・Ｅ５３１とはあんま変わらないか？
25:名無し野電車区
07/09/02 13:12:52 dxjcyqEA
わが山梨にはいつ新車が入るのでしょう
松本も豊田も噂すら立たないorz
26:名無し野電車区
07/09/02 13:16:00 dEiMe7ka
>>23
＞＞田町車両センターの東海道線用２１１系置換えは、連絡線開通後の常磐線直通を見込んだ交直車Ｅ５３３系で行われる
＞＞その場合、２１１系をＥ２３３系で置換える
＞この3行目として引用した部分の文意
国電総研２００７の解釈は
「●田町211系→E533系
●高崎（上野口）211系→E233系
●川越205→E233
●三鷹209-500・E231→E233
●中原205→三鷹からの209-500・E231
●高崎＆長野（ローカル用）115系＆房総113系→田町・高崎からの捻出の211系（Ｇ車含むＴ車大量廃車）
●房総113系の置き換えに211系が不足なら川越・中原から捻出の205系（6扉車廃車）も
●あとは不明」
でＯＫ？
27:名無し野電車区
07/09/02 13:16:16 5M+8RNrV
Ｅ２３３はさすがにそっちにゃこないからねぇ・・・
28:名無し野電車区
07/09/02 13:17:09 5M+8RNrV
大月までには来るけどｗ
29:名無し野電車区
07/09/02 13:27:47 dEiMe7ka
三鷹E233系導入で中央快・緩E233系統一が実現だな（＾Д＾；）
あと、大宮～横浜でE233系同士の並走が見れる（・∀・）
30:名無し野電車区
07/09/02 13:29:59 5M+8RNrV
んー。これはイカス！！！
31:名無し野電車区
07/09/02 14:05:08 8M0xhJ6w
高崎のE233＆E533は湘南新宿ラインに集める気がする。国府津のE231は東海道に専念させて。
32:名無し野電車区
07/09/02 14:08:14 5M+8RNrV
え、どちらも２１１を置き換えるためだろおぃｗ
33:名無し野電車区
07/09/02 14:38:16 Lf5tWqUd
>>31
E533を湘新ラインに入れる必要が（ｒｙ
34:名無し野電車区
07/09/02 14:38:53 A//nlNqV
ウソｄ（ｒｙ
35:名無し野電車区
07/09/02 14:54:44 PT2El/IQ
湘新１３０ｋｍ/ｈ運転開始したら東急からどれくらい客奪えるかな？
36:名無し野電車区
07/09/02 14:55:17 A//nlNqV
ウ(ry
37:名無し野電車区
07/09/02 15:50:34 8M0xhJ6w
>>31-32
E231のままだと武蔵小杉開業で所要時間が伸びることが予想されて、2012年の副都心線～東横線直通時に対抗できなくなる恐れがある。
そこで、性能がよく故障も少ないE233を入れるのでは？ということ。ただ、噂通り高崎と田町だけ入ったら高崎～東海道系統のみ置き換えかも。
38:名無し野電車区
07/09/02 16:12:13 wZdM68CJ
>>37
高崎にE233系を入れてそれを東海道線～高崎線系統の湘新に使うと高崎線の線内運用に使う車両が
なくなるので、E233系が高崎に直接入るなら湘新運用への投入の可能性は低くなるかと
湘新をE233系に置き換えるなら、E233系を田町分も高崎分も国府津に集中投入して、田町は国府津に
運用移管、高崎は国府津で余剰になるE231系を転属、とかでもしないと難しいと思われ
特快が武蔵小杉通過なら（宣伝に使用する）最速列車の所要時間の減少はないので、E231系のままでも
問題ないと見ることもできそうだがｗ
39:名無し野電車区
07/09/02 16:13:44 VjevO9YS
>>31
高崎系統湘南新宿にE533って、羽越線まで乗り入れさせる気か？
「この列車は湘南新宿ライン、新宿・大宮・高崎・長岡・新潟・村上経由酒田行きです・・」
40:名無し野電車区
07/09/02 17:51:19 bIGjttjk
>>39
だったら信越本線直通も。「高崎・信越線」なんてね。
41:名無し野電車区
07/09/02 19:09:04 6kElCnn7
湘南新宿ライン（東海道線～高崎線）と湘南東京ライン（横須賀線～品川、東京～宇都宮線）でわけたほうが・・・
42:名無し野電車区
07/09/02 20:12:43 P23hsWJT
1000番台が新津から出場するのはいつになるだろうな
43:名無し野電車区
07/09/02 20:26:01 fbF30yDQ
>>31
>>39
仮に「湘南新宿にE533系」導入ということは、
東北本線黒磯以北郡山まで直通か・・・？
まぁ、あくまでも国電総研で挙げているE533系は「田町211系置き換え＆常磐線快速直通用」なので、
「湘南新宿にE533系云々」については不明なので一切も触れていないわけだが・・・
ところで、本題に戻るが、国電総研2007で挙げられている話では（解釈できる範囲では）
E233系って、201・203・207・209系をはじめ205・211系のみならず209-500・E231系まで置き換えてしまうとはな・・・
もしそうなればE233系の車輌数の規模って・・・？
44:名無し野電車区
07/09/02 20:27:56 A//nlNqV
103系並みじゃね？
45:名無し野電車区
07/09/02 20:40:25 fbF30yDQ
>>37
>>38
一方、高崎E233系は「高崎211系置き換え＆東北縦貫線経由東海道線直通用」なので、
E233系が湘南新宿の運用に入るかどうかも不明。
46:名無し野電車区
07/09/02 20:44:57 fbF30yDQ
>>44
＞＞E233系の車輌数の規模
＞103系並み
「E233系は平成の103系で決まりだ」とか・・・wwwww
47:名無し野電車区
07/09/02 20:52:44 fbF30yDQ
>>46の訂正
×：「E233系は平成の103系で決まりだ」
○：「平成の103系はE233系で決まりだ」
48:名無し野電車区
07/09/02 21:16:06 P1rLb+Oe
平成の63→209
平成の101→231
平成の103→233
49:名無し野電車区
07/09/02 22:35:47 4kMaVZMA
>>43
ネタだからネタ。
そんな首都圏の駅とホームの高さ違うところに直通させる訳無いしそんな編成数も必要無い。
あらゆる面で効率が悪い。
50:名無し野電車区
07/09/02 23:20:58 2T2GNket
>>49
>>43はただネタに乗っかってるだけだろ
東海道の車が黒磯や郡山まで行く、とか本気で考える下衆はいないよ。
51:名無し野電車区
07/09/02 23:29:08 LWeY0T6D
前スレ梅終了
52:名無し野電車区
07/09/03 00:04:50 SYTdhtku
梅乙
53:名無し野電車区
07/09/03 09:02:24 TmZ2P2ln
1000番台って浦和駅高架化工事用に北浦和表示は入ってるの?
表示入れられる余裕はあるよな。
54:名無し野電車区
07/09/03 10:48:45 RNbzL4Ze
>>18
可搬式はSNだった気がする…
ところで1000番代の駅名対照表の情報って出てないよね。
２０９とは違い山手線や横浜線関係は入っていないらしいが。
55:宮ﾔﾏ ◆YAMAiomsO2
07/09/03 13:54:43 nKRquV9s
誰が何と言おうとE233系は高崎ではなく小山に入る。
56:名無し野電車区
07/09/03 14:41:59 2/thRArD
今思ったけどリフレッシュ工事をやるときって山手との並走区間のデジタル無線はどうすんだろ
山手を一度アナログに戻すとかかな
山手に205がいるときから京浜はD-ATCをやってたと思うがそのときはどうしてたんだっけ
どっちがどっちの線路を走ることになるかによっても違うと思うけどさ
57:名無し野電車区
07/09/03 15:23:21 b5Ribq+V
>>35
将来130km/h運転はあるか分からないけど、
もしＥ２３３に置き換えられていたら加速度で勝負できるかな？
58:名無し野電車区
07/09/03 15:44:38 ayP+5EUC
いったいどの区間で130km/hもだせるのかい？
大宮～赤羽もところどころ100とか110制限があったはず。
赤羽～池袋は貨物のポイントあたりから65～55制限？
池袋～新宿は池袋構内で制限、新宿構内でポイントで35。
池袋～大崎は原宿、恵比寿、大崎の各構内で5,60の制限がかかる。
大崎～横浜も大崎構内、横須賀合流地点で制限、横須賀線内も
新幹線並行区間で100・110制限があるはず。
というか、130km/hに加速してもすぐ減速するから、結局乗り心地悪化。
現に120km/h運転する区間もヨーダンパーなし＋軌道整備不足で
激しい横揺れと前後動。
そこまでして、たった数分のために昭和の列車みたくゆれながら乗りたいの？
59:名無し野電車区
07/09/03 15:55:15 b5Ribq+V
加速度アップで130km/h運転ができるなんて言ってないよ。
加速度でなんとか所要時間短縮できるかって話。
60:名無し野電車区
07/09/03 15:56:42 b5Ribq+V
特快の大宮～赤羽は今でも充分揺れ大きいし。
61:名無し野電車区
07/09/03 19:17:06 kVfFjh9U
>>54
1000番台の、運転室内駅名対照表はここにあるよ。
URLﾘﾝｸ(www36.tok2.com)
62:名無し野電車区
07/09/03 22:19:13 Gmv80J2P
130km/h運転なんて冗談じゃない。
普段の利用者からすれば迷惑以外の何者でもない。
63:名無し野電車区
07/09/03 22:28:17 bUJnh9BU
VSEとどっち静かなんだ
64:名無し野電車区
07/09/03 22:56:02 lvSWLK2v
>>56
209でもデジタル無線工事済がいるから
単純にチャンネル変えるだけでいけるんじゃない？
ちなみに京浜がD-ATCになってから山手が全部E231になるまでリフレッシュ工事はやっていなかった
65:名無し野電車区
07/09/04 01:06:21 QInc1Ngw
デジタル無線に完全に切り替わるわけではなく、
デジタル＋アナログ併用で使用する。
まぁアナログは予備的な使用になるとは思うが。
66:名無し野電車区
07/09/04 05:00:39 3YwgkGzT
>>58
とりあえず最高速度は130にうｐしといて、実際は120位で走らせとく。
回復時なんかは頑張って短い区間でも130近くまで引っ張ってみる。
E531も普段から130出してる区間は一区間しかないでしょ。
67:名無し野電車区
07/09/04 05:21:10 L6BIyMAe
それ以前に130km/h運転って出来ても沿線住民から苦情出ないの？
あの区間って新幹線なんかとも並行してるし、騒音になる事から住民との協定か何かであの速度に抑えられてるんじゃ？
68:名無し野電車区
07/09/04 11:50:40 IYeUyVBD
んでも少ない区間のために130km/hにするのはさすがにないよなぁ。
>>67
そうか？確かにマンションとかが隣接してるしそれはあるかも
69:名無し野電車区
07/09/04 12:02:15 /cm9KeOp
>>55
そうだよね
高崎車両センターには、10両貫通編成は長すぎて検査が出来ない。
70:名無し野電車区
07/09/04 12:10:27 /cm9KeOp
訂正↑ に→で
71:名無し野電車区
07/09/04 20:37:09 T7SQIPTc
IDがクハE233-7なのでｶｷｺ
72:名無し野電車区
07/09/04 20:41:12 m4VpBHRf
>>69
G車が入る前に10両貫通が検査できるよう検修庫を増築したんだが
73:名無し野電車区
07/09/04 20:45:09 Gvfc8e5G
>>69
とっくに検修棟を改修して10両に対応してる
74:名無し野電車区
07/09/04 22:10:16 3YwgkGzT
>>67
モーターの音だけで言えばE231の120km/h運転がダントツでうるさい。
E233(E531ベース)の130km/h運転の騒音なんて大したもんじゃないよ。
75:名無し野電車区
07/09/04 22:31:51 MOVpQby9
>>66
土浦～勝田乗ったこと無い？
76:名無し野電車区
07/09/04 22:37:12 Nj20kpLm
無理に最高速度あげてTXみたいにｶｯｺﾝｶｯｺﾝ運転になっても、
ラッシュ時に困るぞ。
77:名無し野電車区
07/09/04 23:12:38 m9eCAddZ
>>72
>>73
ご指摘ありがとうございます。
認識不足で済みませんでした。
78:名無し野電車区
07/09/05 09:18:49 x405r03U
>>61
㌧クス！
種別項目は実際どう表示させるか気になるね。
南行の浜松町以降は「京浜東北･根岸線」にするのか、単に各停か行先単独か…
北行の田端以降は「京浜東北線」か各停か行先単独か…
中央のﾛｰｶﾙﾙｰﾙ(快速下りの種別併記から行先単独への切替え)のように、各車掌
区での扱いは統一されるとは思うが。
そーいや先日中央線の上り中央特快で「特別快速」表示なのを見た。青ではなく
水色なんだね。レチの間違えなのか確信犯なのかは分からんが。
79:名無し野電車区
07/09/05 11:34:02 MVmEK0Qp
そういや、どっかの掲示板に特別快速表示のやつが張ってあったな
ただ東京行きではなく高尾行きだった気がするけど
80:名無し野電車区
07/09/05 13:45:25 2oTAWALL
どなたか京浜233の屋根って撮影されてます？
クーラーのファン形状、小田急4000みたいに四角いやつなのかが気になったので。
ミツ81～83とか相鉄10708Fもそのタイプ（ただしAU725）なんですよね。
81:名無し野電車区
07/09/05 16:28:44 1puIANxX
>>80
ﾄﾀ233の東急や川重から出てくるのと変わりなかったかと…
違ったらｽﾏｿ
82:名無し野電車区
07/09/05 19:31:13 g2aflaIr
T27トタ到着
83:名無し野電車区
07/09/05 20:48:05 TPMOX9Og
>>80
>>81
クーラーはトタ区メーカー仕様と変わってない。
84:名無し野電車区
07/09/05 20:50:13 3DpuCN5X
>>80
総武線の80～82編成はパンタもE233仕様だし、共通の可能性が高い。
85:名無し野電車区
07/09/05 21:19:17 fH4iJlPm
今日、川重出場したのはＴ編成？青編成？
86:名無し野電車区
07/09/05 21:29:53 8duJZ4y6
>>85
行き先考えろボケ！
87:名無し野電車区
07/09/05 21:36:04 Vkb+LDY7
>>86
無知ｗ
88:名無し野電車区
07/09/05 21:51:57 W+X58f95
鞭ｗ
89:名無し野電車区
07/09/05 22:02:01 fH4iJlPm
>>86
無知乙。
どう考えてもどっちも豊田だが…T32か青659+青459か聞いたんだがな。
90:名無し野電車区
07/09/05 22:09:55 aCBXxPUK
T32編成だよ。
♪板に画像うpあり
91:名無し野電車区
07/09/05 22:14:29 n6Xv3eqE
Ｔ’ｃ３２、Ｍ’４３２、Ｍ４３２、Ｔ３２、Ｔ５３２、Ｍ’２３２、Ｍ２３２、Ｍ’３２、Ｍ３２、Ｔｃ３２
92:名無し野電車区
07/09/05 22:17:58 1puIANxX
中央快速線用としては川重ラスト編成ですな。川重は次以降出てくるとしたら、青編成になりまつ。
欠番の東急製造編成ﾏﾀﾞｰ？
93:名無し野電車区
07/09/05 22:22:10 g2aflaIr
川重のT編成は今月下旬に出場するT33で終了するから
青編成はその後10月に入ってからだな
94:名無し野電車区
07/09/06 07:50:58 3bjYdost
モハE233-603
8号車5A5Bドア付近の天井あたりに何かがありました
さて何でしょう？
ちなみに只今この車両に乗車中、富士急からの早いほうの直通でつ
95:名無し野電車区
07/09/06 07:52:20 P0rt09ro
>>94
液晶ディスプレイ・・・
96:名無し野電車区
07/09/06 08:50:38 YUHOvvmr
94でつ
>>95
いえいえ、新車にはありえなさそうな細工が施してありました
97:名無し野電車区
07/09/06 10:37:09 rWQxyvQf
国電総研の情報って信憑性あるのか？
98:名無し野電車区
07/09/06 12:05:57 sqQ1JnZD
へこんでんじゃねーだろな
99:名無し野電車区
07/09/06 12:33:13 qBosOo4o
>>97
ソース元を明かせないサイトに信憑性なんか求めるなよ池沼
楽しませてもらってるんだからグダグダ言わずに感謝してやれよ低脳
100:名無し野電車区
07/09/06 13:03:06 6UbtTyWX
新快速の車内からちょこちょこ見た事あったが流石に乗る事は出来なかったので
18切符の消化で東京まで逝った際にやっと乗ったけどやばいなこれ。。。神過ぎる
液晶に閉表示灯に挙げればキリが無いや
101:名無し野電車区
07/09/06 14:21:26 mvSm8NDE
Ｔ３２編成トタ到着age
102:名無し野電車区
07/09/06 17:58:43 rWQxyvQf
>>99
どうでもいいことでヒートアップしているのは
キモい包茎童貞鉄ヲタの証
包茎治して、童貞卒業してから出直して来い
103:名無し野電車区
07/09/06 18:04:46 aXZYJfqB
>>97
あのサイトの初期のやつ見てみ、ほぼ当たってるから
最近は更新回数が極端に減ったから変更の反映とかが遅くなってどうしても信憑性が低くなってるが
104:名無し野電車区
07/09/06 21:01:43 QHoNClPE
>>102
議論に負けて言葉の暴力に訴えるということですか？
最低ですね。
民度が低いというか・・・
105:名無し野電車区
07/09/06 21:34:03 cWwwVQlu
煽りにﾏｼﾞﾚｽするおまいもずいぶんと民度が低いと思うが
ｽﾙｰしとけよ
106:名無し野電車区
07/09/06 21:48:11 YUHOvvmr
今日の中央線は台風でダイヤ乱れ。
夕方の大月行きは上野原で抑止が掛かった。
車内には雨が吹き込んでドア脇の座席は大型仕切りがあるにもかかわらず濡れてきた。
見かねた車掌、半自動動作を強行！
この臨機応変な車掌は表彰モノでしょう。
ちなみにE233の半自動状態は初めてだったが、ボタンの縁が開は緑、閉は赤にLED表示され、なかなか
美しくわかりやすい。
ドア上の液晶表示も半自動である旨の表示が出ていた。
画像もあるが・・・どこにUPすればいいのかわからんので
とりあえず書き込み。
107:名無し野電車区
07/09/06 21:49:59 DBA3J952
>>106
ここ
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
108:名無し野電車区
07/09/06 22:50:06 rWQxyvQf
>>104
図星だったかｗスマソ
109:名無し野電車区
07/09/06 23:19:49 YUHOvvmr
106でつ
107さんのトコにUPしてみました～
見れるかな？
110:名無し野電車区
07/09/06 23:28:52 cWwwVQlu
>>109
乙
こういった時は233の威力が発揮できるな
できればこの夏の暑い時にもこうして欲しかった・・・
111:名無し野電車区
07/09/06 23:54:05 cwgXMGnM
>>110
まだ201系が要るからでしょ。201系が廃車になったら多分特快待ち合わせ時とかそのときに
半自動操作やるとおもうよ。
112:名無し野電車区
07/09/07 00:13:09 QYSyTRc9
ちなみに金曜朝は中央－青梅の直通運転中止、本数7割程度の間引き運行。
ライナーや特急もウヤみたいだね。女性専用車も中止かな？
113:名無し野電車区
07/09/07 00:40:29 KvwsDokk
>>111
プシュー全滅まで・・・
114:名無し野電車区
07/09/07 00:54:32 ZR2enOhX
>>108
なに必死になってんの
あんた自分の書き込みが、どれだけ幼稚だか想像したことないでしょ？
妄想は脳内だけでお楽しみください（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
115:名無し野電車区
07/09/07 03:57:55 5FgCX5yx
↑
釣られている
116:名無し野電車区
07/09/07 06:25:54 eoDd/ZJq
今高尾の３番線の半自動にして車両開放してる。
押し放題だぞ
117:名無し野電車区
07/09/07 08:53:29 stWqVeUR
233の窓ガラスが割れて３人ケガ(NHK)
118:名無し野電車区
07/09/07 09:07:09 stWqVeUR
失礼231の間違いだった
119:名無し野電車区
07/09/07 09:16:17 +kJ46vxX
昨日の話ならE217だがまた割れたのか？
120:名無し野電車区
07/09/07 09:27:30 rVAZUAJC
>>119
stWqVeURの勘違い。217の事故。
121:名無し野電車区
07/09/07 10:58:04 3B9fuiod
>>115
本物の釣り師はオマエみたいにそういうバカ丸出しの手法はとらないんだよ
122:名無し野電車区
07/09/07 11:08:51 fW2vxH/r
>>115
頭のおかしい人ですね
123:名無し野電車区
07/09/07 15:32:37 s7NuF2Vj
>>121>>122
レスすること自体、釣られているようにしか見えないが・・・
124:名無し野電車区
07/09/07 16:32:45 /G7wBcGO
>>97
過去年度版のスペシャルを見れば分かるだろ
125:名無し野電車区
07/09/07 18:10:23 3B9fuiod
>>123
キチガイは黙ってろよ
126:名無し野電車区
07/09/07 20:24:24 zQVBBt/u
なんか、今日、Ｈ５７＋Ｈ５３編成が走ったみたいだね
127:名無し野電車区
07/09/07 21:26:18 s7NuF2Vj
>>103>>124
レスThanks！
確かに過去のものを見ると当たっている予想は結構あるね
>>99>>104>>121>>122>>125
↑
↑>>103>>124のレスを見習え。これが常識人のレスってものだよ。
思春期を迎えても童貞でいるキミたちは、思考回路までが未発達なせいか
人の質問に対して「池沼」だの「低脳」だのって、スレ荒らし的な次元の
低いレスしかできない。
お前らみたいな童貞キモヲタがいるから、鉄道マニア全体が暗くてキモイ奴と
一般人に誤解されてしまう。
ここはＥ２３３について語る板であり、お前らみたいなスレ荒らしをする連中が
来る板じゃない。他行ってやってくれ。迷惑だ。
128:名無し野電車区
07/09/07 22:24:51 5CYbU49J
>>127
キモい
129:名無し野電車区
07/09/08 00:08:14 9DNVZqGT
>>127
俺は童貞
まで読んだ
130:名無し野電車区
07/09/08 00:18:48 4lGE1Nyh
*********************************************************
幼稚なケンカはここまで↑↑
子供っぽい発言をしている人は自分の性格を少し見直してください。
そのままだと必ず世間で痛い目に合うよ。
131:名無し野電車区
07/09/08 04:18:15 CfFDQGYM
Ｅ２３３系に限った事ではないのですが、
ドア上の画面はもう一枚増設して欲しい。
増設分は、ＪＲ東日本のＣＭを映しまくり。
ただし、運行に支障が発生した場合は、
そこに途切れなく表示。
132:名無し野電車区
07/09/08 04:36:11 07v1Ps7Q
今でも、あゆみの下品なクイズやってんの？
133:名無し野電車区
07/09/08 08:05:27 wDsj+BdK
３つめのディスプレイは、前面展望サービスで。
それにしてもｼﾞｮｱﾝﾅ先生ｶﾜﾕｽ*
134:名無し野電車区
07/09/08 09:03:22 bqRuucGJ
映像と体にかかるGが違うから酔いそうだ>前面展望サービス
135:名無し野電車区
07/09/08 13:06:13 sD2o7yE4
前面展望サービスってグモの瞬間もサービス？
136:名無し野電車区
07/09/08 13:25:16 AGDpk79o
前面展望用ディスプレイに非常制動の表示出す
137:名無し野電車区
07/09/08 13:57:59 9ouEORvW
>>130
オマエが低脳ガキだってことだけはよくわかったよ
138:名無し野電車区
07/09/08 16:01:15 lJalVyGy
前面よりも女性専用者の展望サービス希望
139:名無し野電車区
07/09/08 16:43:45 RGZUhDnf
いつになったら京急に追いつけるの？
140:名無し野電車区
07/09/08 16:54:39 SPg7povr
運行支障情報ってCM側L字にして表示とか出来ないのかね？
正直25ページも運行情報出てるときにCMそのままって酷いと思うんだが。
てかL字にした方がCM注視する人も増えるんじゃないのかｗ
141:名無し野電車区
07/09/08 17:13:12 VqEpqDb2
>>99>>104>>121>>122>>125>>128>>129>>137
↑
君達の親御さんは気の毒だ
142:名無し野電車区
07/09/08 17:41:00 USd0Y4/f
>>139
京急？最初から眼中にありませんが何か？
143:名無し野電車区
07/09/08 18:12:37 U/PjQqaJ
>>140
ＴＶ局にとっては、視聴者よりスポンサーですから。
144:名無し野電車区
07/09/08 18:26:26 SPg7povr
いやだからJR束にとってもスポンサー的にも
運行情報とセットでCM注視って効果的だと思うんですが。
145:名無し野電車区
07/09/08 18:55:52 3+98rqrD
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
146:名無し野電車区
07/09/08 20:06:47 UdGSarG4
>>132
そういえば、今までずっと変わらなかったあゆみの画像が、8月下旬から
一部変わったな。
147:名無し野電車区
07/09/08 20:16:04 KsOFv2Jp
あゆみまじきもい
148:名無し野電車区
07/09/08 20:19:30 07v1Ps7Q
Ｅ２３３系、京浜東北線に入れるのはいいけど、
あゆみの下品なクイズだけは、流さないでいただきたい
149:名無し野電車区
07/09/08 20:51:12 QooLcN+l
リアルタイムじゃない遅れてるマーケット情報はいらない 株価為替云々うざいだけ
夜になっても今日の天気予報だ？ふざけるな 今夜明日の予報にしろ
150:名無し野電車区
07/09/08 21:26:35 unRpOwyo
E233土日は運用少ないね
ボロ車が190両しかないとは思えないほどいっぱい走ってました。。。
151:名無し野電車区
07/09/08 23:12:52 CVSEXafY
>>149
天気予報はマメに更新してるだろ。
夜には明日の予報がメインだったと思うが
152:名無し野電車区
07/09/09 09:54:29 1jhRUXep
>>150
つ ローテーション
153:８時ちょうどのあずさ５号
07/09/09 11:24:14 sCMXQNIw
>>146
最初の笑顔が多少ましになった程度だがな。
154:名無し野電車区
07/09/09 13:41:12 crCPYw+s
>>141
オマエがこの世に生まれなければよかったと思ってる人は多いぞ
155:名無し野電車区
07/09/09 14:27:31 f0hllNGU
ネット上でさえ相手を叩きのめすまで我慢できない、ゆとりが増えたのか…
>>145
それが「液晶のところについている謎のくぼみ」？
156:名無し野電車区
07/09/09 17:32:07 PrbrbIwn
運行情報が25ページもあるってことだろ
157:名無し野電車区
07/09/09 18:48:57 fs/lVM2s
Ｌ字Ｌ字って言ってるけど
広告画面は契約の関係で小さく出来ないのでは？
逆に案内液晶(右側)をＬ字にするとか
下部に１行で文字をスクロールさせればいいんじゃね？
２５頁なんて絶対見れないし
158:名無し野電車区
07/09/09 19:31:50 V+yDJgS5
２０ページを超える分量がある運行状況を、青梅線ではとても全部見られなかった。
理由は駅到着表示で、どこまで表示したかがリセットされ、
発車後には1枚目から表示しなおすため。
駅到着に関係なく続きを表示すればそれなりの距離乗る人には全部閲覧できるのに。
（短距離の人はムリだがそれは現状も同じ）
159:名無し野電車区
07/09/09 19:53:23 JmaeyKrC
西多摩地域の路線図に比べると、遅延情報の画面はレイアウトに余裕があり杉。
160:名無し野電車区
07/09/09 20:37:37 YBF8UvLS
>>150
ある意味、それをファンに対する２０１系の最後のサービスと思っ
たほうが良い。２０１系が全編成引退した時に悔いのないように…。
161:名無し野電車区
07/09/09 21:38:12 KASG/SHM
駅表示の地図みたいに運行情報該当のある路線を
路線図上で点滅表示させてやればいいのか
162:名無し野電車区
07/09/09 21:39:21 bgOquUG8
オマエがこの世に生まれなければよかったと思ってる人は多いぞ
￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
｜./ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣
↑>>154 キモいピザ童貞が何かほざいてますが？
163:名無し野電車区
07/09/09 22:00:59 QcTAPDs9
煽るにしてもなんかもうちょっと捻れよｗｗ
今時天然記念物級の煽りあいだぞ。
あ、わざわざ上げてる辺り自演か。というか自演であって欲しい･･･
164:名無し野電車区
07/09/09 22:03:04 r+6veTRh
>>158
常磐線では北千住～松戸の9分間でも表示し切れてなかったよ。
そして松戸を出るとまた最初から。
山手線だと続きから表示されるのに何でその部分は退化したんだろうな？
165:名無し野電車区
07/09/09 23:28:38 drofZB7l
その辺はJRに要望出すしかないんじゃ
166:名無し野電車区
07/09/09 23:38:22 txm/SZT9
1駅間でぜんぶ表示しきれないなんてケースはあまり考えてないから
テストしてない(疑問に思わない)というパターンではなかろうか
167:名無し野電車区
07/09/10 09:01:26 gFVpc95R
さっきT32が凹々状態で試運転してたｗ
隣の209-3101(川重)は比較的綺麗だし…
幅広はヤワいのか？
168:名無し野電車区
07/09/10 09:32:45 LmC8rXLW
>>167
暗いところで見るとあのボコボコ具合がよく解るよな
アレは酷い・・・
まあそんな酷い233を造る川重からは今月あと3回甲種があるらしい（とれいんより）
おそらく次回はT33だろう
なおこれで川重のT編成の出場は終了だから
その後の出場からいよいよ青編成が登場か
169:名無し野電車区
07/09/10 12:37:18 XjHuQpLu
外板が多少ヤワでも骨格がしっかりしていれば問題ないんじゃないのか？
170:名無し野電車区
07/09/10 13:45:03 OOC1noXX
T28（川重製）見て「足回りもまだピカピカだ～」なんて見てたら殆どの戸袋部がシワシワ…
強度面での問題は当然無いだろうが、見栄えは悪いよなぁ…
この川重製の見栄えの悪さで209なんかはｷﾓｦﾀの根拠無き叩き（スレで出た憶測や妄想を
「事実」と前提にしたり）に遭ったことを考えると…川重さん、なんとかならん？
171:名無し野電車区
07/09/10 19:41:59 et5L9hMH
川重がシート貼り合せ工法をやめない限りあの
シワはずっと続くんじゃないの？
172:名無し野電車区
07/09/10 22:45:55 KgWkRk11
>>170
ヲタなんて見た目でしか物事判断できない連中の集まりだからな。
妄想も現実になっちゃうわけだよ。
173:名無し野電車区
07/09/10 23:29:25 QlJjRKNE
ヲタというかそういう連中って大抵リア厨
174:名無し野電車区
07/09/11 00:04:09 Di4DP9wr
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
ちょっと貼り付けてみますた
175:名無し野電車区
07/09/11 03:41:21 xTMPiYZX
そういえば、何年か前のニュースで
川重が新しい溶接方法を開発したとか言ってたが
どうなったんだろう？
外板のシワとは関係ないかもしれないけど。
176:名無し野電車区
07/09/11 04:13:11 8KjmWjft
これ、明らかにE233のパクリが入ってるよな。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
177:名無し野電車区
07/09/11 04:33:11 3T8xzgSV
良い概念を持っていく事自体は悪い事じゃないんだが
劣化コピーを他の国へ売りつけられると困るかもな。
しかしこれの台車どんなんだろ記載無いけど。
178:名無し野電車区
07/09/11 09:34:23 VapomeIV
＠H43
フラットはいつになったら削るんですかね？
179:名無し野電車区
07/09/11 09:59:08 n60pMJ/8
紫の情報だが
次のケト線用233が東急の工場の外から見える位置に出てきたらしい
今週中に出場試運転があるのか？
180:名無し野電車区
07/09/11 10:04:59 DHkrqequ
>>179
次の出場がいつかなんて散々既出じゃん
181:名無し野電車区
07/09/11 13:24:17 YycQe0V/
9/13だったかな
182:名無し野電車区
07/09/11 17:48:40 0uPDRuNx
先頭のとこのお餅みたいなほぺちゃ、新生児そのもの・・・
183:名無し野電車区
07/09/11 18:19:42 EeYdmgo1
ソウル地下鉄８号線８０００系２次車の側面が２０９系～Ｅ２３３系にそっくり
URLﾘﾝｸ(www.2427junction.com)
184:名無し野電車区
07/09/11 19:22:39 WBfP4bCK
>>183
どちらかと言えば、小田急3000や京王9000の
側面に似ていると思うけど。
185:名無し野電車区
07/09/11 19:53:59 QDO7DYZY
一次車の側面は205系や西武6000系に似てるな
186:名無し野電車区
07/09/11 22:37:12 8KjmWjft
こっちのほうがひどい。
特に車内。
URLﾘﾝｸ(www.2427junction.com)
187:名無し野電車区
07/09/11 22:43:07 n60pMJ/8
>>186
座席がステンレスって・・・公園のベンチより酷いな
そんなのに10分も座ってたら尻痛くなりそうだw
さすがチョンw
188:名無し野電車区
07/09/11 22:51:22 6UYVh16r
>>181
日にち変わったの？
189:名無し野電車区
07/09/11 22:53:13 FxdCt2z9
>>187
国際的には珍しくありませんけど
日本でも常磐線みたいな民度の低い線区には合ってる
190:名無し野電車区
07/09/12 01:15:56 SbXxCBFE
>>186
何だか横に平べったい車両だな
191:名無し野電車区
07/09/12 01:38:59 CQ4Xop1m
>>187
ちなみにチョソでは、2003年の地下鉄火災事件以降、それまでの軟らかい座席をステンレスにしたことが国民から高い評価を得た。
「燃えやすいから」と中吊り広告も撤去され、代わりに液晶モニターによる広告放映が主流になっている。
だから日本に来たチョソ人は、電車の座席クッションや中吊り広告を見て「燃えやすい危険な電車を走らせている日本の鉄道は遅れている」と思うらしい。
192:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/09/12 07:28:15 BphacBZ8
>168
T33の次は青659(TcE233-59～)
193:名無し野電車区
07/09/12 10:06:50 BacLEZRl
１０／１３新津車両製作所一般公開 １０時～１５：３０
ポスターにはＥ２３３（中央色）が大きく載っていたが新潟支社管内の住人は
「これナンダぁσ(-ｏ-)??? 」って感じ。
194:名無し野電車区
07/09/12 13:13:52 oBGrKx3X
9341M＠T18
高尾を大月方面に行ったが今更、何？
195:名無し野電車区
07/09/12 17:36:57 Dibxcq8G
一号車だけ液晶広告変えてるやないか
やるな束
196:名無し野電車区
07/09/12 18:33:00 e631IXu+
今日現在、201は何編成残っているの？
197:名無し野電車区
07/09/12 18:37:22 oBGrKx3X
>>196
中央快速線用だけなら19編成
Ｈ：７
Ｔ：12(うち元Ｈ：３)
198:名無し野電車区
07/09/12 18:39:15 FEu1rBSr
>>196
H編成＝7編成
T編成＝12編成（うち元H編成3編成）
合計＝19編成
こうして見るとずいぶん減ったな・・・
199:名無し野電車区
07/09/12 18:39:56 FEu1rBSr
被ってた・・・orz
200:名無し野電車区
07/09/12 19:06:23 e631IXu+
>>197-198
㌧ｸｽ。
って事は233の方が多いんだね。
なのに、いつも201にあたる俺って o......rz
201:名無し野電車区
07/09/12 19:40:52 EM9q7/6H
>>192
青658が出るってことは青657は？もしかして657が東急だったりして。笑
202:名無し野電車区
07/09/12 19:52:06 ocVPRbjN
Quiz Oneがちっともすっきりしない件について
203:名無し野電車区
07/09/12 20:07:25 FPgCpC9p
>>191
韓国のことはバカに出来ない
日本の燃焼試験はアルコールや灯油を使ってるから韓国の地下鉄放火みたいに
ガソリンだったらやっぱり大惨事になるよ
204:名無し野電車区
07/09/12 20:11:07 SbXxCBFE
中央快速のE233ホントに増えたな。
万世橋の下から見上げるとオレンジの201が見えるのが当たり前だったのに、
今じゃ上りも下りもLED行先幕が映えるステンレス車両ばっかり・・・。
205:名無し野電車区
07/09/12 22:16:07 uf0vQDvh
千代田直通用だけを楽しみにしている俺って何だろうな。
206:名無し野電車区
07/09/12 22:22:44 FEu1rBSr
>>201
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが青編成は青658・青458～
ちなみに青658・青458はそのまさかの東急
207:名無し野電車区
07/09/12 22:23:09 4mmOuX5b
>>191
あのシート形状は立派にパクリじゃないか？ ｗ
蒸し返しの疑問だが、格好が似てても材質が違ったんじゃなかったか？
>>203
そもそも日本の鉄道敷地内などで、どれだけの危険物を持ち歩けるか、なんだ。
208:名無し野電車区
07/09/12 22:33:04 qbLnKZV8
>>207
日本で電車の中にサリンなんて持ち込めるわけないよな
209:名無し野電車区
07/09/12 22:37:43 Ctr1+xWg
必死なのがいるな
210:名無し野電車区
07/09/12 22:44:55 XaJBuEPh
>>208
確かに持ち込めた。
まぁあれはガソリンのように日常流通している化学製品というより、
工業製品として一般には製造・所持が禁止されている化学兵器だがな。
211:名無し野電車区
07/09/12 22:51:30 vOeZspAs
>>203
埼京線で、踏切に侵入した車から漏れ出たガソリンに引火、床下からで炙られた205系電車の立場は。
あれは場所がトンネル外、つまり屋外、
炙られたのは車内ではなく床下だから何とも比較になりませんが、
少なくとも内装材に引火して延焼したって話はなかったようですね。
ガソリンへの引火もそうですが、特に煙と避難路確保が問題な気がします。
一部事業者では現に対策工事を施工中だそうです。
212:名無し野電車区
07/09/12 22:52:33 vOeZspAs
> 少なくとも内装材に引火して延焼したって話はなかったようですね。
ここ訂正。
少なくとも他車両に延焼したって話はなかったようですね。
213:名無し野電車区
07/09/12 23:35:45 e0YYk3T1
最近の鉄道車両は、昔のA-A基準を上回る不燃化・難燃化が施されているのが当たり前。
ではなかったか？
214:名無し野電車区
07/09/12 23:45:46 wPRcmm2/
>>213
当時の韓国の事故では、該当車両が見た目日本の車両と内装がそっくりなだけで、
可燃物が（日本相当の）難燃基準に適合しない材質で製造されていたのはガチ。
かと言って、ガソリンの威力と地下での火災事故対策を無視・軽視している
つもりではないので、勝手にファビョらないように。
215:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/09/13 07:30:31 nm9AbMww
>206
ﾎﾛｻﾝｸｽ
ちなみに青459(TcE233-517～)も皮にいるようですよ
216:名無し野電車区
07/09/13 07:37:22 rIhu12M+
なんか急に川重製が増えた気がする
217:名無し野電車区
07/09/13 08:12:01 gy9QlTqd
>>215
たぶん川重出場は青659＋青459の10両で来ると思う
>>216
ここ1ヶ月近く中央用233のメーカー製は川重だけしか来てないからな
東急の出場はここのところ小田急やケト線ばかり
T編成はどうしたんだか・・・
218:名無し野電車区
07/09/13 09:37:06 vuvt4NGL
新津も必死で頑張っているんだが、東急の製造ペースが遅れに遅れてるからでは？
JR以外だと、小田急新4000･京成3000･京急新1000SUSがあるけど、京成3000は今回4編成とも日本車輌オンリーで行くかね？
219:名無し野電車区
07/09/13 09:50:23 77yFAM59
青編成だが、中央快速へ乗り入れしないなら、誤乗防止やダイヤ乱れ時の誤扱い防止の為、車体帯の色を変えてくるような気がする。
もしくは前面に大きくステッカーだけ貼るか…
220:名無し野電車区
07/09/13 12:14:51 pmuk9u6h
>>219
テープならいつでも貼り替えられるから、四季彩っぽい遊び心が欲しいな。
221:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/09/13 12:21:18 nm9AbMww
>219
出場までまだ時間はありますが、今のところ、T編成との識別はないようですよ。
222:名無し野電車区
07/09/13 13:04:17 77yFAM59
一方で、もし青編成も中央快速運用に入れるのならば…
H運用に青梅・五日市線区間運用も組み込んで、H編成と共通運用化かな？
223:名無し野電車区
07/09/13 13:54:02 usrQDYLS
>>222
漏れもそう思ったが、それならｾﾞｯｹﾝ付番を「青@@@」にせずＨ編成で問題ないんだよね…
基本的には運用分けるが、車交や運用の都合とかで青⇔Ｈの共用は考慮してるのかも。
224:名無し野電車区
07/09/13 15:41:05 pmuk9u6h
共通運用へのダイヤ改正と同時に、青***をH**に貼り替える、とかな。
青編成の出場時に、編成番号がどんなふうにプリントされるかが気になるな。H58ってプリントされてて、ﾄﾀ区に到着したら「青***」の手製ステッカーが貼られることも考えられる。
225:名無し野電車区
07/09/13 16:52:47 zP1UFnHT
>>224
青梅線末端の4両と五日市線の6両を解消しない限り青とHの完全共通化は無理
青運用の中に中央直通を組み込んだり青編成をH運用にいれたりってことは十分ありうることだろうけど
226:名無し野電車区
07/09/13 18:30:42 gy9QlTqd
>>224
ケト線用233のように編成番号は『459』『659』とだけ表示されるかも
227:名無し野電車区
07/09/13 19:33:37 fOkuaKdK
>>226
多分そうだろうね。前面は多分ウラ101みたいに運用番号が下についたりして・・・。
青梅ヘセもダブルパンタかな？
228:名無し野電車区
07/09/13 19:57:57 Ib2WCaNa
青編成の話の最中にｽﾏｿ
今東急車輌通ったら、「快速 大 宮」を表示してた。
今更だけど、快速表示ってピンクっぽい色にしてあるね。
229:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/09/13 21:40:42 nm9AbMww
>224-227
前面窓には『青659』『青459』と書いたｽﾃｯｶｰがついています。
ｻｲｽﾞ、書体ともに『T○○』と同じ仕様です。
230:名無し野電車区
07/09/13 22:42:52 gy9QlTqd
>>229
『青』って入るのか・・・
ところで帯の色なんかは判る？
231:２２９ ◆h.a9onuV2k
07/09/13 22:51:14 nm9AbMww
>230
T編成と同じ
232:名無し野電車区
07/09/13 23:33:22 gy9QlTqd
>>231
度々情報㌧ｸｽ！
という事は外見上は中央快速用と同じという事だから
やはり快速と共通運用も考えてるのだろうか
233:名無し野電車区
07/09/13 23:44:04 AZOaMoee
青編成も中央線に入線できれば、
異常時の対処が楽になる気がする。
234:名無し野電車区
07/09/14 01:10:43 sy7Pt31A
系統分離しておけば、分割編成減らせるだろうよ。
235:名無し野電車区
07/09/14 06:58:23 1Uz8zsGy
T32→65T
今日から運用開始かなっ？
236:名無し野電車区
07/09/14 07:45:59 c5laPk1+
>>232
アフォか？帯の色同じでも、運転台の装置が違ったりするんだよ。
しかしあのフォントで「青」って書かれてるとは驚きだ。
237:名無し野電車区
07/09/14 07:50:09 FLvxPzpg
>>236
それは知らんかった
フォローサンクス！
238:名無し野電車区
07/09/14 08:33:34 yaGBcUVb
昨日、八王子の貨物ヤードに東急５０００系３連がＤＥ１０に曳かれてにいたけど、あれ何よ？
239:名無し野電車区
07/09/14 08:51:49 FLvxPzpg
>>238
東急の甲種
横浜線内は信号かなんかの問題等で
8両編成＋デーテンを牽引して走行できないから
八王子で編成を分割して長津田まで持っててる
そもそもここではスレ違いなのでsage
240:名無し野電車区
07/09/14 09:11:57 3EEX+kAc
>>237
釣られすぎ
241:名無し野電車区
07/09/14 21:13:06 JM/WJFgh
>>232
青梅編成が来ても青梅車が中央線快速線内に入れないと思われ。201青梅線だって中央快速線ないはいれないはず。
青車が中央線で運用したら多分本数足りなくなったりすると思うよ。
242:名無し野電車区
07/09/14 21:35:21 c5laPk1+
７１０両（201系ﾌﾙ所属）
２（青梅線予備先頭車）
―）２０（中央線時短分）
――――――
６８８両（中央E233系生産予定）
ってことで、共通運用による編成減分は組み込まれてないな。
そのかわり四季彩分も含まれているので、E233系リゾート仕様に期待。まあ所詮４扉だからアコモもたかが知れてるだろうけどな。
243:名無し野電車区
07/09/14 21:42:44 tyElm3oI
>>241
釣られてやるが、E233系青編成は201系と違って中央快速向けH編成と比べてもほぼ仕様に差異は無い。
ただ、直通しないのなら>>219が言ったようにラインカラーを2色に変えるべきだな。
244:名無し野電車区
07/09/14 21:49:02 mQOEHgOZ
>>174って今見たけど201もドアカットしてるの？
>>241
新車の仕様がどうなってるか話し合う根拠に
旧型車の例を入れたって何も意味がないわけだが・・・頭悪い
245:名無し野電車区
07/09/14 22:56:25 EvTBqLjN
E233系の停車駅通過防止ってTIMS組み込みだっけ?
246:名無し野電車区
07/09/14 23:00:24 JM/WJFgh
>>245
531と同じだった気がする。
247:名無し野電車区
07/09/14 23:14:23 hpQlDdEf
>>244
201系もドアカットしている
248:名無し野電車区
07/09/15 00:15:14 1oA9xfwS
>>246
んじゃHと青は全く同じ中身なわけね
ってか分割位置を入れ替えた理由の一つに
ダイヤが乱れた時に差し替えを可能にするってのがあったじゃん
249:名無し野電車区
07/09/15 03:04:14 xQZDPP3o
混乱時は共通運用ってことかいな。あんまり安易に差し替えするとローテーション戻すのに何日かかかるべ。
250:名無し野電車区
07/09/15 04:41:09 BZxG8mA3
現在の青梅五日市用201は先頭車両にそれを示すステッカーが貼られてるけど、
今度やってくる青編成も何かしら識別用のステッカーが貼られるんじゃないの?
251:名無し野電車区
07/09/15 05:34:32 JU1nW/Bw
せっかく行先表示がフルカラーＬＥＤなんだからステッカーと同じ感じにＬＥＤで出せばいいと思うが・・・。
252:名無し野電車区
07/09/15 06:45:53 aVFlsBvh
青梅・五日市線
各駅停車 五日市
交互表示
253:名無し野電車区
07/09/15 08:11:46 euJpFFsA
今乗ってる233の液晶の占いが昨日のやつな件ｗ
ちなみに今新宿
254:名無し野電車区
07/09/15 08:36:59 qxrbP2d7
なんか青編成っていうと京浜の事かと思ってしまう
255:名無し野電車区
07/09/15 10:45:29 xQZDPP3o
誤乗誤乗っていうけれど、一体どこで誤乗が起きるの？
立川なら１・２番線行けば必ず青梅線だし５・６番は必ずオレンジの中央線からの直通だし。
上りだって、追い越しがないから順番どおりに来るし、そんなに複雑じゃない。誤乗しても西立川までに気がつけば大丈夫だ。
256:名無し野電車区
07/09/15 10:56:27 VfI7YjR7
多分青梅車は青梅線内で運転するかもね。たまにH編成の車両が青梅線運転してることあったよ。
まぁT車も運転してたね。
257:名無し野電車区
07/09/15 13:04:51 Il7OBkra
>>256
両方毎日入ってますが？
258:名無し野電車区
07/09/15 13:18:14 svPeck7y
オールE233系化後、H編成15本だけで全ての分割運用は賄えるのか？
259:名無し野電車区
07/09/15 13:55:10 LYVJcREv
>>256
あんた、どこの住人よ。
青梅線走ってる電車の3、4本に一本が、中央編成。
朝は中央編成の方が多い。
ハハハ
260:名無し野電車区
07/09/15 14:18:02 B97SxE0M
青梅の２３３の先頭車の室内灯はやはり防虫灯か？
261:名無し野電車区
07/09/15 20:21:07 omQgMy+B
ウヤ情によると、川重からの甲種が9/19と9/26に設定されているが、どちらかがT33か青659＋青459になるだろう。
262:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/09/15 20:26:53 nX5Z6pl+
>261
T33が先。
青編成はまだ走行試験通してないし、残工事もあり。
263:名無し野電車区
07/09/15 21:13:00 m/0nCTef
>>261
トタ区到着日基準で20，25，27日じゃ・・・
264:名無し野電車区
07/09/15 21:23:03 ljjl+zaz
201系あぼーんまで暫定的に中央と青を区別してるとか。
果たして意味があるのかは分からんが
265:名無し野電車区
07/09/16 09:16:46 42Py2thY
>>241
>青梅編成が来ても青梅車が中央線快速線内に入れないと思われ。
>201青梅線だって中央快速線ないはいれないはず。
今の201青梅線が入れないのはパンタや方向幕（青梅・五日市線分しか
装備していない）の関係上だよな。
元は緩行線用の黄色201だったから。
E233はその障害がなくなるから入ろうと思えば入れるだろう。外装は知らんが
内装や機能的には共通だからね。
>青車が中央線で運用したら多分本数足りなくなったりすると思うよ。
これは同意。以前に青梅発着が全部直通運用になるなんて書いてた香具師が
いたけどな。
266:名無し野電車区
07/09/16 09:37:37 jUwoj58x
>青車が中央線で運用したら多分本数足りなくなったりすると思うよ。
なんで本数が足りなくなのかわからん。
その分T編成やH編成を青梅線で運用すれば言いだけの話。
267:名無し野電車区
07/09/16 09:44:54 mZtFG8kp
神ﾎｼV2編成さん、
青４５９編成のドアに、
Ｈ編成にはないステッカーは
張ってありませんか？
もし張ってあったら、共通運用は１００％なくなる
268:名無し野電車区
07/09/16 09:47:32 XzU+NrkZ
もし中央と青梅で共通運用にするなら、青梅用の1号車も女性専用車仕様にしないといけないわけだが。もし通常仕様なら共通化はないと思ったほうがいい。
269:名無し野電車区
07/09/16 11:14:38 T9p5jSyz
例えばポイント故障で出庫できないときに、
動脈である中央快速の輸送を確保するために
青梅五日市全面運休、車を中央に回して
中央の輸送を確保することが可能になる。
270:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/09/16 11:30:48 m0GgviJu
>267
養生テープなら貼ってあります
271:名無し野電車区
07/09/16 12:04:58 o17O/dy6
>>269
動労がストしたときの血婆死者みたいだな
272:名無し野電車区
07/09/16 12:48:58 jUwoj58x
>>268
共通運用するかどうかはともかく、
青編成だけ仕様を変更するメリットはない。
273:名無し野電車区
07/09/16 17:51:52 2Z7d6s9a
ちと知ってる人に聞きたいのですが
｢青編成｣と呼ばれているE233系の１号車の
つり革と網棚の位置は高いですか？低いですか？
それで共通運用になるか否かがわかると思うんですが
高い(２号車以降と同じ）なら別運用
低い(中央線用１号車と一緒)なら共通運用
これは後日改造という訳には行かないでしょうから
274:名無し野電車区
07/09/16 18:20:41 zOAu8jWW
>>273
直前の会話を読みなさい。
275:名無し野電車区
07/09/16 19:28:29 3KKc2viG
＜綱引き大会＞小学生とジェット機で 中部国際空港
9月16日12時11分配信 毎日新聞
２０日の「空の日」を前に愛知県の中部国際空港で１５日、小学生６０人とジェット機の「綱引き大会」が開かれた。
全日空のエアバス機（重量約４１トン）に結ばれた綱を、まずは３０人ずつ２班に分かれて引いたがビクともせず。
２班一緒に力を合わせて、ようやく車輪が動き出した。
･･･エアバスの４１トンってどんな機種？
４１トンなら国鉄型電動車（モハ）１両より軽いのだが･･･（大体４２～４５トンあるが）
276:名無し野電車区
07/09/16 20:03:54 8RgPochQ
>275
多分A320でしょう。
飛行機って、空飛ぶだけあって意外と軽いよ。
ボーイング737やエアバスA320のような30mクラスの小型旅客機でも、離陸重量は70tから80t。うち半分近くは燃料の重さだから、カラの場合は、40tくらい。
277:名無し野電車区
07/09/17 01:20:59 E/HQNYJe
むしろ電車の重さが異常
278:名無し野電車区
07/09/17 01:35:26 LgalFK6n
無理に軽量化した走るんです209系が耐久性不足で歯医者になるわけだが
279:名無し野電車区
07/09/17 08:51:04 tNwJhxfj
さぁあと5日で姉妹車両の小田急新4000形がデビューしますよｗ。
280:名無し野電車区
07/09/17 10:12:36 c46YjAD2
>>278
耐久性不足って何？
京浜東北以外は引き続き使われるんだけど。
281:名無し野電車区
07/09/17 11:13:53 4NNDGmJ1
>>280
問題は、京浜東北線が過酷な運用形態であった為、京浜東北の209系は、
他線区の209系より経年劣化が酷く故障率も高かった為、廃車になったとの事。
282:名無し野電車区
07/09/17 13:08:56 QMCCBfkJ
209の場合、年数でみると早いような気もするが、
走行距離で見ると国鉄時代の車両とそんなに変わらなかったはず。
そういう点で考えるとコツの231も案外廃車は早いかもね。
283:名無し野電車区
07/09/17 19:11:04 8/YLkv7s
トンネルの影響もあるかな。
どうしたってトンネル突入時には車体に風圧がかかるからね。
後はすれちがいに車両間に風圧がやはりかかる。
+SUSの薄さと川重の工法
284:名無し野電車区
07/09/17 19:39:11 H+TPRfDi
高度差による気圧差を忘れてないか。
285:名無し野電車区
07/09/17 21:36:43 1R3pV0hO
航空機は円断面という強みがあるからな。
286:名無し野電車区
07/09/17 22:06:35 MTZwMkNd
>>281
それもあるが、車両故障によって乗客に多数の傷病者を出した事故があったこと（これがまずきっかけ）、
更新時期に差し掛かっていることから（>>281サンが触れているのはこの点だけ）、幅広車体ではないことから、
当初のコンセプトの一つの通り、経営上の判断で更新（延命）せずに廃車にすることを決めた
287:名無し野電車区
07/09/17 22:09:03 WfdUexjI
> 車両故障によって乗客に多数の傷病者を出した事故があったこと
こんな理由では207系を忌避できないＪＲ西日本の立場や如何に。
真似したくても真似できる状況にない
288:名無し野電車区
07/09/17 22:51:46 m80SDq1k
話変わりますがE233の中央快速用の車両で番号がかなり飛んでますよね。
東急どうしたのか。
289:名無し野電車区
07/09/17 23:51:18 TNzfP2T3
>>288
今日はもうｸｿして寝ろ。
290:名無し野電車区
07/09/17 23:56:36 lyd+3iFR
>>288
確かに遅れてるけどね とりあえず京浜233を2編成ぐらい先に出してから
中央なのかもね。
291:名無し野電車区
07/09/18 06:28:52 m3KFI8jm
青編成の置き換えスケジュール等に影響するだろうね＞東急の遅れ
201ヲタとしてはその方がうれしいけど
292:名無し野電車区
07/09/18 08:17:22 Q75aiTyc
今日ウラ102が東急出場するな
T21の出場はこの後か
293:名無し野電車区
07/09/18 10:18:45 W6QzJNAi
>>265
亀レスですが、青梅用編成が中央快速線に入れないのは停通防がないのが主因だった気がします。
ただ、中央で営業運転する必要がないから転属の時に設置しなかったとも言えるが…
294:名無し野電車区
07/09/18 12:39:03 OV20wUa2
>>286
半分は正解だがもう一押しほしい
おまいのいう事故があって、部品が特殊かつ故障の多い元901のみ事業用に改造し
量産は窓改造による事故対策をして当面を乗り切ろうと改造工事を始めたが、量産も故障が続いて
世論が厳しくなったことと組合や検修部門から新車投入を突き上げられて233投入になったわけである。
車両老朽問題ががマスコミにたたかれる前に総武103の前例に従っただけのような気がする。
295:名無し野電車区
07/09/18 13:06:59 odcS15W/
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
296:名無し野電車区
07/09/18 15:15:43 ckvsijhd
T/H/青編成って霜取りパンタ付けるやつは出ないんだろうか？
297:名無し野電車区
07/09/18 18:14:59 Q75aiTyc
>>295
すげえな・・・前面ガラス大破かよ
グモスレによると当該はH48らしいが
298:名無し野電車区
07/09/18 19:15:19 Or7WFmzM
↑それよか、前面ガラス大破のみで済んでいる所がすごい。ガラス交換だけで復旧できそうだ。
さすがE233。
299:名無し野電車区
07/09/18 21:54:00 Hyy40HOS
>>296
「霜鳥パンタを増設」する編成は無いんじゃない？
全編成に２パン車が組み込まれているんだから、
霜鳥が必要な時に「２パン」で走れば良いと思うんだが。
違う？
300:名無し野電車区
07/09/18 22:46:59 lKuLX8CV
>>299
つ201・115の霜鳥P車の位置
実質的に可能なのはH編成だろ
301:名無し野電車区
07/09/18 23:05:17 8HHmG3Dl
なあ、霧島パンタって何のことだ？
302:名無し野電車区
07/09/18 23:05:55 pwd3+gb+
とりあえずパンタグラフが二つついてるらしいよ
303:名無し野電車区
07/09/19 01:16:10 8c5Bf4Dg
>>287
尼崎事故はATSの不備が原因であって、
同条件なら103系だろうとE233系だろうと同様の惨事が起きていたと思う。
304:名無し野電車区
07/09/19 06:55:48 ZdTtTKcX
>>298
スーパーほぺちゃガラスか･･･
305:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/09/19 07:28:39 8AGNY7l7
川重、まだE233をつくるみたい。
今日、新しいｸﾊE232の構体が出てきてた。
306:名無し野電車区
07/09/19 07:59:54 ey0F7lM6
>>305
青編成をあと40両製造する予定
1000番台を川重で造るかどうかは知らん
307:名無し野電車区
07/09/19 08:18:18 BZcRP60+
>>305
生まれたての赤ちゃん。
308:名無し野電車区
07/09/19 08:42:01 QUh9vh5Y
さっき初めて233の雌車の案内放送を聴いた‥‥
朝からすげー腹立ったな
309:名無し野電車区
07/09/19 10:28:38 Eeimih3q
>>306
壮健によれば1000番台も15本担当らしいが＞川重
310:名無し野電車区
07/09/19 10:53:14 1H2ye9Fj
関西人なんでどの編成かわからないけど今鷹取に数両止まってるね
毎度のことだが223が駆け抜ける横に止まっているのが不思議な感じ
311:名無し野電車区
07/09/19 11:28:21 sC+2lsYS
>>287
そもそも炎天下で電源の切れた窓の開かない車両に乗客をすし詰めのまま
数時間も放置したりするような会社は東だけだし
312:名無し野電車区
07/09/19 12:32:58 42dZ4DSG
猛スピードでマンションに突っ込んだり、落雷で何日も大幅に間引いたり、
車内で立て続けにウンコ漏らしたり…
みたいにどの鉄道会社もトラウマ的エピソードはあるんだよ。
313:名無し野電車区
07/09/19 12:58:46 4q/KnSp1
なぜ今日になって沸くのだwwww
放送中止になったアニメ時間枠を観て2日間を過ごしてたのか？
314:名無し野電車区
07/09/19 16:10:08 WCFQlrq8
さっきたまたま豊田電車区の近くにいたら…
先日人身事故で前面ガラス破損したE233系クハ１両を
検修庫へ入換えしていたんだが、青70が牽引してたよ
思いがけず201系とE233系の連結走行シーンを目撃してしまったわけだが
全然違和感を感じなかったなぁヽ(･∀･)ﾉ
営業運転でも見てみたいな
315:名無し野電車区
07/09/19 19:24:39 eAtiP9PS
E233から順次、重大事故発生時には、防護無線を自動発報するシステムを導入とある。
速度を前後のクハで比較し、脱線、衝突、転覆を自動判断し、強制的に発報するらしい。
例え先頭クハが駄目でも最後尾クハがバックアップする。
他の車種にも適応するとあるが、231位？
316:名無し野電車区
07/09/19 19:39:39 LmUyPXWc
何だ。昨日の人身事故、被害車はE233だったのか。
317:名無し野電車区
07/09/19 23:04:07 9TGp/Jzq
>>316
新車なのに可哀想･･･
318:名無し野電車区
07/09/19 23:36:15 QDNzNbxs
いや、それ以前にも数回ほどE233系は人身事故の被害に遭っているが、
窓ガラスが割れた人身事故は今回が初。
詳細は人身事故スレで
319:名無し野電車区
07/09/20 14:03:45 X77fHj20
さすが『グモの王者』中央線だな…
201系は今までよく頑張ってきたと思うよ
E233系はこれから大変だなぁ
320:名無し野電車区
07/09/20 14:18:43 4vbBSX6m
クハだけ201にすればいい＞233
321:名無し野電車区
07/09/20 16:20:55 /qjPWJ2L
最近H43を全く見ないのだがどうしたんだ？
フラットでも直してるのかっ？
322:名無し野電車区
07/09/20 17:45:49 vD+Dmzdh
>>320
某都営の10-000みたいだな
でも想像したらちょっとﾜﾗﾀw
323:名無し野電車区
07/09/20 20:40:32 yfHa+2Hn
ところで、新津で京浜東北用のE233の製造っていつから始まるの？
324:名無し野電車区
07/09/20 21:43:00 IL9Z/eHF
>>323
中央快速向けの製造が終わってからだろ。
中央快速向けの新津製造ってあと何本くらいなんだろう。
325:名無し野電車区
07/09/20 21:48:17 gy1hIJAM
モハE233-233到着あげ
326:名無し野電車区
07/09/20 21:53:33 e3XEZZKu
>>324
あと１０本の予定
327:名無し野電車区
07/09/20 21:58:18 IL9Z/eHF
>>326
㌧
1編成2週間くらいで製造だったっけ。
328:名無し野電車区
07/09/20 22:02:53 tBk3eDfn
最近233見てると川重車が特に車体がもうボコボコになっている。特にH54やT29とか。
329:名無し野電車区
07/09/20 22:28:50 vD+Dmzdh
>>328
もうというか来た時からすでにボコボコな訳だが
確かにT29あたりは特に酷い
330:名無し野電車区
07/09/21 00:03:34 IWED2O5L
>>328-329
まじで？
どこがどのように？
331:名無し野電車区
07/09/21 00:39:20 ecDwRLmY
外板がボコボコでも骨格はしっかりしているから問題ない
そもそも強度に不安のある様な欠陥車両だったら工場から出さないだろう
たとえ出したとしても東日本が川重にクレーム付けて返品って事になるハズだが．．．
普通に運用しているのだから問題ないってことだ
332:名無し野電車区
07/09/21 00:44:57 /3mVUiVH
っていうか鉄道雑誌で「新車紹介」として掲載されたときの写真ですら、乗務員室扉の後ろ部分の壁が波打ってるのが
はっきり分かるレベル。
もっとボコボコが分かりやすいのはRJ誌2007年10月号の22～23ページの写真（飯田橋～市ヶ谷間で撮影）。
333:名無し野電車区
07/09/21 00:46:34 2Yg/CKTU
配給・試運転・回送ダイヤpart5 [鉄道総合]
BVE Trainsim Part74 [鉄道総合]
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part240【ﾁｭｲｰｰﾝ】 [鉄道総合]
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part241【ﾁｭｲ━━ﾝ】 [鉄道総合]
【クレームを】ガリバーその2【ガード】 [中古車]
ここの住人はグモが大好きらしいなｗ
334:名無し野電車区
07/09/21 00:48:00 7/crqbfK
今日始めてみますたＥ２３３
12時頃に大森を南に下っていった
335:名無し野電車区
07/09/21 01:05:06 grCtU40N
>>332
ﾏｼﾞだｗ
ちゃんと妻面にビード入ってるな
336:名無し野電車区
07/09/21 02:03:16 yLNATfTl
つーか、東急・新津の工法に川重の妻面ビードが合わされば最強。
東急・新津の妻面は、平板だから波打っている。
でも側面は綺麗。
川重は妻面はビードが入っているから強度UPで波打たない。でも、側面は…。
まぁ、妻面なんか普段見えないからどーでも良いけど。
337:名無し野電車区
07/09/21 06:37:29 +TbHgkCt
>>331
２シートで骨格って…
338:名無し野電車区
07/09/21 07:58:45 hPnKQfMt
座席が気に入ってる。昇進のE231もこの座席に換えてくんないかな。
339:名無し野電車区
07/09/21 08:19:46 gvh5Fm42
E233系第１編成出場から１年記念age
そして漏れの誕生日age
あの日は一人で北鎌倉まで撮りに行ったよ。
340:名無し野電車区
07/09/21 08:47:04 6WGxHg1Z
>>339
誕生日オメ！
つまりH43と同じ『誕生日』って訳だな
もうあれから一年か・・・早いな
自分は後日トタ区に見に行ったけど
233の実物を初めて間近で見たときのあの興奮はいまでも忘れられん
まあ今では普通に見られるようになって何の感慨もなくなってしまったがw
341:名無し野電車区
07/09/21 10:58:50 2Yg/CKTU
H43が東急出場から一年か・・・
丁度一年前、仕事が嫌になって退職願出した日だｗ
しかも職場近くの路線を試運転で走っていたという・・・
そんな今はニートｗ
342:名無し野電車区
07/09/21 11:42:14 Q3SKjhEU
>>341
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
明日があるさ。
343:名無し野電車区
07/09/21 12:20:10 gJ8kNxVT
>>333
グモも233も主に中央線だからじゃね？
344:名無し野電車区
07/09/21 13:47:46 xnothhpI
>>343
京浜東北も何気にｸﾞﾓ多い品。
345:名無し野電車区
07/09/21 14:48:57 8i9dB4uW
【鉄道】ＪＲ東日本 中央線新型車両に欠陥が発覚
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
346:名無し野電車区
07/09/21 16:50:23 sCR6ILHb
京浜用233はドア上のVISがワイド化されたけど、
これから入る中央用の233はワイドモニター装備しないのかな？
347:名無し野電車区
07/09/21 20:22:00 +TbHgkCt
動画広告を4:3とワイドで作り分けなくてはならないので、
中央用は全部4：3だろ。
348:名無し野電車区
07/09/21 20:26:09 2Yg/CKTU
景品用はアスペ比16:9？
349:名無し野電車区
07/09/21 20:26:40 2Yg/CKTU
誤 景品
正 京浜
350:名無し野電車区
07/09/21 23:22:07 mmVrognI
10/4に東急から出場するのは、
中央用？それとも京浜東北用？
351:名無し野電車区
07/09/21 23:43:09 eXqGJoJq
>>345
ついにきたか
352:名無し野電車区
07/09/22 00:20:17 wbUl8blD
>>351
こらこら
353:名無し野電車区
07/09/22 02:26:03 7CIh8lVV
>>345
製造したメーカーは、今回の事を真摯に受け止め
以後、ニュース沙汰になるような事が無いように、頑張ってほしいものだね。
354:名無し野電車区
07/09/22 02:37:59 hrUoNDUy
>>353
目指せ30000人釣り！ｐａｒｔ50
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)l50
1 ：私事ですが名無しです：2007/09/15(土) 13:13:58 ID:tpdN4icP0
【テンプレ】
｜
｜
ぱくっ|
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ そんなエサで
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|） 【Ｆｒｏｍ】●●板
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ 【釣られた時の餌】●●●●●
｀ ー U'"U'
355:名無し野電車区
07/09/22 21:14:03 ZClj7O6n
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
配給・試運転・回送ダイヤpart5 [鉄道総合]
BVE Trainsim Part74 [鉄道総合]
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part241【ﾁｭｲ━━ﾝ】 [鉄道総合]
目指せ30000人釣り！ｐａｒｔ50 [私のニュース]
アリさんマークの引越社 ２件目 [アルバイト]
ここにものったね。何人が釣られたの？
356:名無し野電車区
07/09/22 21:20:42 6OdSb2aK
ってかnews7って時点でｗ
357:名無し野電車区
07/09/23 12:21:32 Sm3EP41j
H43のフラットが直ってるっぽいのだが…
358:名無し野電車区
07/09/23 18:11:00 aX9X24hu
Ｈ４３？
359:名無し野電車区
07/09/23 18:31:37 dVW4SHvV
そういや以前H43はフラットしまくってたな
360:名無し野電車区
07/09/23 19:08:02 29PdYJI0
今東京駅での出来事。八王子行きに乗るために一本見送ったがそれは233、そして八王子行きは201・・・
すると後ろの家族連れが｢え～古いの嫌だな一本見送ろうか｣自分も当然201が来て萎えましたorz
いつもは数が少なくなってる車両が来ると喜んで乗るんだが201にはそうゆう感情が生まれてこない
361:名無し野電車区
07/09/23 19:45:20 zScJeHIB
まあ201も一部の乗務員からも
既に汚物扱いだから
そんなもんだろ！？
362:名無し野電車区
07/09/23 20:01:52 O96PtIwV
201がボロすぎでE233が神だからなのかな
363:名無し野電車区
07/09/23 20:07:08 29PdYJI0
なにせ東の最高傑作と言われる車両だからな。201好きの漏れを一気に汚物扱いに変えてしまった車両だからな・・・
きっと京浜東北でも同じことが起こるよ。向こうはすでに似たような車両があるから気づかないかもしれないが
364:名無し野電車区
07/09/23 20:25:19 M8aPTHFK
人間基本的に新しい物が好きなんだし、古いものが嫌われるのは当然
365:名無し野電車区
07/09/23 20:44:14 yDkmmq5q
俺も新し物好きだけど231は好きになれんかったな
366:名無し野電車区
07/09/23 21:32:25 7EA9gk8l
233厨とか問答無用で氏ね
201の良さが分からん厨房は本当迷惑だから早く消えろよ
でも209は客を貨物扱いしてる象徴のようなものだから233といい勝負だ罠
367:名無し野電車区
07/09/23 21:37:48 M8aPTHFK
>>366
脳内が昭和でストップしてる国鉄厨乙
368:名無し野電車区
07/09/23 22:01:14 5tdNBb0P
何だかんだ言って、２０１系が完全引退する直前期には、
『ねぇねぇ、２０１系はあと何編成？』
『おい、いま２０１系を見たぞ、ラッキー』
『２０１系に乗りそこなっちまった…orz』
とか言った、有り難みをのちに知る葬式厨がわんさかわんさか沸い
てくるのは目に見えているがな。
オレのことじゃねぇかよ…ＯＴＬ．．．。
369:名無し野電車区
07/09/23 22:02:47 dVW4SHvV
201は良いのだがチョッパなのと中央線で酷使されてたから廃車は仕方ない
ただ廃車ペース早過ぎる
中央線文化の破壊だぞあれは
370:名無し野電車区
07/09/23 22:03:00 TqwjtEJp
世間一般から見て一番迷惑なのは>>366
371:名無し野電車区
07/09/23 22:27:09 dnr1Fy/0
ちょいと遅いが兄弟車両の小田急4000形デビュー記念age。
372:名無し野電車区
07/09/23 22:28:43 wLt9geXV
>>363
その文章だとお前自身が汚物になってるわけだが
373:名無し野電車区
07/09/23 22:32:53 YfAIjTlp
>>372
ﾜﾛﾀ
374:名無し野電車区
07/09/23 22:43:36 BCSlXCYH
どうも固めて201系を運用してるようで、201系が来る時は何本か連続して201系って
場合が多いみたいだな。
Ｅ233に乗りたがってる子供をつれた家族が、201を一本見送ってもまた201が来てしまい、
新車に乗るのをあきらめきれない子供と、とっとと早く行きたい親との葛藤が見られるな。
375:名無し野電車区
07/09/23 23:49:44 dVupkPXS
今日東大宮行きました
画像どうやってのっければいいんだ？
376:名無し野電車区
07/09/23 23:59:53 g/vVXL3+
まあ京浜東北では大した反応はないと思うよ。
気が付いたらテレビ付きになってた、程度の認識だろう。
377:名無し野電車区
07/09/24 00:31:59 MKK6waHj
中央線での201→E233では、一般人でも気づく点として
・トレインチャンネル
・ドアボタン
・拡幅車体(気づかないかも)
・ドアチャイム
・窓の日除けの不採用
とかがあったけど、京浜東北線の209(500番台含む)→E233では、上記の
・トレインチャンネル
くらいしか一般人でも分かる変化ってないんだな
なんて恵まれた路線なんだろう
378:カス電115-300はｵﾚﾝｼﾞE233に置き換えろ
07/09/24 00:42:59 /XUMDIZ7
115系 総合スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:328-329番)
328:2007/09/23 14:24:56 7fHXot5n
10月7日に臨時快速として、長野支社区間（聖高原～長野）に
115系豊田車（3両）が乗り入れる件について。
ソース
鉄道ダイヤ情報10月号
329:2007/09/24 00:35:49 /XUMDIZ7
>>328
豊田の115系は要らん
E233系4両編成を乗り入れて欲しい
【鉄道】ＪＲ東、中央線115系未更新電車にひび割れ
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
379:名無し野電車区
07/09/24 00:45:00 RfyAmMcN
>>371
某鉄道専門誌の今月号にその車の運転台の運転線区切り替えスイッチに
「JR」の刻印があるとの記載あり、これは常磐緩行線乗り入れ準備か？
また常磐緩行線向けE233系にも同様の準備がされる可能性あり？
380:名無し野電車区
07/09/24 00:54:31 KGJal5eU
>>377
オレンジ一色の車体からオレンジラインのステンレス車両という大きな点を忘れている件
素人にとっちゃこれが一番大きいわけで。
381:名無し野電車区
07/09/24 01:01:03 A3MUTpvJ
大学の友達は「何あれ？こんな時間から総武線のが来てるの？」
とか言ってたぞ。もはやラインカラーすら見ていないｗ
382:名無し野電車区
07/09/24 01:13:33 hK+mBcoh
>>376
>>377
>>380
吊り革は？
白い壁は？
383:名無し野電車区
07/09/24 01:13:48 Xd9bhsG1
>>379
ぶっちゃけ、現行の小田急1000もJR防護無線取り付け準備工事はしてある罠。
384:名無し野電車区
07/09/24 02:02:10 MKK6waHj
>>380
まぁまぁｗすまん忘れてたｗｗ
>>377で一番言いたかったのは最後の行なわけでｗ
>>382
つり革は気づくだろうけど、白い内壁はどうだろう
一般人の友達に化粧板の話をしたが気にしてなかったみたいだぞ
385:名無し野電車区
07/09/24 02:34:18 S7SwUu8J
液晶くらいしか見てないんじゃね
「中央線が山手線に侵食された」なんて言ってた人もいたし
E231-500とE233の区別なんてできるわけもない
386:名無し野電車区
07/09/24 04:01:16 qyW9Xrz3
一般人は細かく見ないで「何もかもが違う」という印象だと思う。
むしろ同じ物は何よ？オレンジ以外になくね？
387:名無し野電車区
07/09/24 04:34:57 pVREK6qN
地場では205系を新車とか言ってます＞＜
でもボックスがないんで人気は低いです＞＜
388:名無し野電車区
07/09/24 05:18:35 KfJwi1pt
京浜東北の場合、パッと見でわかる変化は液晶くらいしかないが
車端の揺れが減る(たぶん)とか、日差しが少し暑くなくなるとか静かになるとか、
毎日つかっていると京浜東北に対するイメージが少し変わると思う。
389:名無し野電車区
07/09/24 08:10:25 VAbZf7bt
T18『天丼のてんや』ラッピングｷﾀｰ
390:名無し野電車区
07/09/24 10:15:39 h86TY40L
>>389
23Tで走ってる
391:名無し野電車区
07/09/24 11:16:35 HLbNr1ud
>>388
蒲田の人間は気づいてたみたいだが・・・女の人も結構写真撮ってたし
サラリーマンも同僚と新型か！！とか言ってたし
392:名無し野電車区
07/09/24 16:40:09 av+lee4Z
この前西国分寺でE233の東京行きがきて、乗ろうとしたら一緒にいた友人が
「これ武蔵野線だよ。埼玉経由するからものすごい時間かかるよ」
って言われた・・・
393:名無し野電車区
07/09/24 18:07:17 S1Zi+LQ7
>>392
その友人はすべてE233になったらどうするのだろうか
394:名無し野電車区
07/09/24 18:33:15 wtfvTMpz
>>392
次駅表示が台なしだなｗｗ
395:名無し野電車区
07/09/24 19:13:16 7Fpdi8lO
某サイトに川重に留置されている青659編成の写真があったが、
編成番号はやっぱり「青659」になってた。
396:395
07/09/24 19:14:24 7Fpdi8lO
ちなみにラインカラーは中央線と同じ。
書き忘れスマソ
397:名無し野電車区
07/09/24 19:38:36 xeTyMd2/
>>395
URLキボンヌ
398:名無し野電車区
07/09/24 20:48:56 t+U7GqqD
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
399:名無し野電車区
07/09/24 20:50:14 KGJal5eU
>>395
釣り乙
400:名無し野電車区
07/09/24 21:15:08 St7CNSTe
>>399
いや、内容はマジだ。
今は関西在住だが、以前東の車両データをPDFでかなり詳しくまとめられていた方のブログに画像上がってる。
現在川重には20両位E233の構体があるとか…
401:名無し野電車区
07/09/24 21:16:08 KGJal5eU
じゃあそのURLを出せば良い訳で
402:名無し野電車区
07/09/24 21:23:06 VAbZf7bt
>>400が言った内容で心当たりがあったから
あたってみたらあった
URLﾘﾝｸ(t-take-webpage.blog.ocn.ne.jp)
確かに『青659』とプリントされてるな
403:名無し野電車区
07/09/24 21:25:43 vxsWUX6j
もったいない・・・
青梅線に新車なんて・・・
中央線と共通運用しないともったいない・・・
404:名無し野電車区
07/09/24 22:40:35 syCiukYb
東京駅の中央ホーム神田方に土日になると撮り鉄が多いときは十数人ほど
群がっていたはずだが最近は激減してるね。２－３人くらい居ればいいほうで
全く居ない時もある。２０１が減り過ぎたから？
405:名無し野電車区
07/09/24 22:54:11 rMwcrWoz
今度の土日富士急完全にＪＲ車祭りだな。
酒飲みながら撮影しに行くか、
大月の笹一酒造はおすすめ。うどん食って、
温泉にでも入って、
406:名無し野電車区
07/09/24 23:43:29 C6w+lI7G
川重がんばるな・・・・しかし東の増備スピードはやばいなｗ
この前川重から回送されたばっかりなのに・・・・早く２０１置き換えてほしい
407:名無し野電車区
07/09/24 23:47:25 ouOH+XEg
>>403
201系が完全撤退したら、Ｈ編成だけでは分割運用を賄えない時があると思う。
408:名無し野電車区
07/09/24 23:49:36 /QNrHL/X
Ａ659とかになると思いきや、思いっきり青659って漢字で書いてあるとは・・
409:名無し野電車区
07/09/24 23:53:42 QxpDSzpC
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
410:名無し野電車区
07/09/24 23:56:37 /QNrHL/X
あと、仕様が軽装車になってないかなｗ
411:名無し野電車区
07/09/25 00:01:41 h86TY40L
>>410
どういう仕様になるんだよw
412:名無し野電車区
07/09/25 00:10:31 J520a8bv
二重系を省略
413:名無し野電車区
07/09/25 00:15:56 qgoQqp82
>>411
行先表示機を3色LEDにして、車内のLCDを209みたいな1段表示のLEDにして、ダブルパンタ車を無くして、空気清浄機を省略したような仕様にすれば軽装車になるんじゃね?www
414:名無し野電車区
07/09/25 00:43:31 hQx17+F1
軽装車は赤字国鉄の苦肉の策だよ。
ＪＲ東は大黒字。
415:名無し野電車区
07/09/25 00:57:34 K7BPKO2j
問題は青編成の1号車が雌車仕様になってるかどうかだ
早く確認したいが…
どなたか情報うｐおながいします
416:名無し野電車区
07/09/25 01:07:13 96nERWWm
380 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/09/24(月) 00:54:31 ID:KGJal5eU
>>377
オレンジ一色の車体からオレンジラインのステンレス車両という大きな点を忘れている件
素人にとっちゃこれが一番大きいわけで。
399 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/09/24(月) 20:50:14 ID:KGJal5eU
>>395
釣り乙
401 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/09/24(月) 21:16:08 ID:KGJal5eU
じゃあそのURLを出せば良い訳で
417:名無し野電車区
07/09/25 01:41:44 hQx17+F1
>>415
共通運用できなきゃ意味ないから、当然♀仕様だべ。
418:名無し野電車区
07/09/25 02:26:58 79XvE/Ib
むしろ全部の車両の吊革を低くすればいいだろうに。
419:名無し野電車区
07/09/25 02:43:47 7LygDwXH
>>411
車内の液晶が1個実装、1個準備工事ぐらいになりそう
広告収入見込めないから2個つけないヨカーン
420:名無し野電車区
07/09/25 03:07:41 hQx17+F1
>>419
青梅線走ってる車両の5分の2が、ＨもしくはＴ編成（立川青梅間、平日昼間）。
青梅線区間でも広告は流れているので、広告の線別切り売りはしていない。
421:名無し野電車区
07/09/25 03:21:34 kL5YpnoR
なぜ京浜東北向けは中央と番台区分変えたんだ？
中央の続番じゃダメなん？
422:名無し野電車区
07/09/25 03:23:13 qH51C/9x
車内設備の一部変更やATCの関係です。
423:名無し野電車区
07/09/25 03:59:22 uVW3x/mg
乗務員扉の編成番号が剥げてたのがあったけど
T編成だと思ったが 直したかなぁ。。。
424:名無し野電車区
07/09/25 06:38:38 blE+0Y8K
さて川重へ青659見に行くか
425:名無し野電車区
07/09/25 08:39:07 uNGgFKdu
この前の夜遅くに千駄ヶ谷より御茶ノ水までE233に初めて乗り、
モハE233-14に乗ったけど音も静かだし、さほど揺れないし、
おまけに明るかったしでとても良かったけど、早く京浜東北の
E233の営業開始待ち遠しいですな。
209よりこっちがエエー！！
426:名無し野電車区
07/09/25 10:42:45 Pz6ZmdIm
1040頃に川口→赤羽間を南に回送してたの見たよ。一応報告。
427:名無し野電車区
07/09/25 12:08:07 ExcczRGA
>>426
乙。
晴れてるし殆ど逆光だなぁ…
428:名無し野電車区
07/09/25 14:46:03 W8rTZTgd
>>369
湘南電車が1年ﾁｮｲで消えたこともお忘れなくorz
スカや緩行は置換に5年くらいかかってたから変化に違和感が無かったが…
とりあえず青編運用開始前に青梅は攻略しとかないとマズいな
とれいん誌には奥多摩の4連の置換は3月まで無いって書いてあったが
信用できる情報か否か？
てかファンサービスとして事前情報を守ってくれ！ＪＲ東日本！！
429:名無し野電車区
07/09/25 16:04:55 2ZUxkkwY
青梅・五日市線は既に中央仕様のE233が運用されて
いるから、公試をやったらハンドル訓練も無しにすぐ
運用入りだろうね。
430:名無し野電車区
07/09/25 19:50:34 J520a8bv
>>421
ドアの半自動対応の有無が大きい気がする。
431:名無し野電車区
07/09/25 20:21:21 K7BPKO2j
>>430
だよな。
209だって、南武線は０番台なのに
半自機能のあるハチ公線は3000／3100番台だし。
432:名無し野電車区
07/09/26 03:35:07 7X6lBbNV
だよな
433:名無し野電車区
07/09/26 08:37:49 TDhjQI88
南武線も全車両E233系に置き換えてほしい
434:名無し野電車区
07/09/26 09:24:21 8xaOUejZ
我慢しろ
435:名無し野電車区
07/09/26 09:47:35 XibHse7s
吉祥寺でドア故障発生
当該E233系
436:名無し野電車区
07/09/26 10:47:17 p0xRow8J
当該H53です。
437:名無し野電車区
07/09/26 13:20:43 U++XrULC
ウラ233が宇都宮線にいるぞ
438:名無し野電車区
07/09/26 13:22:24 SvmXy0O/
試運転でしょ
439:名無し野電車区
07/09/26 15:31:38 sSFdPWAT
>>430
ドア上液晶とかもな
ところで横浜線埼京線にもE233入るってきいたが本当か？信じがたい
440:名無し野電車区
07/09/26 16:13:16 klDt0TTx
まだ205系の耐用年数残ってるし、101系や103系のように
老朽化がかなり進んでいて置き換えが急務って訳じゃない
だろうし、ありえないと思うけど。
205系を千葉に転配するとか言う話も昔から聞くけど動く
気配ないしな、動労が折れればE721系の直流版のような
形式を入れそう。
441:名無し野電車区
07/09/26 20:07:15 ydLNLCen
とりあえず武蔵野のように
VVVF改造を増やして消費電力を減らす
ってか改造経費の方が高いかｗ
442:名無し野電車区
07/09/27 00:02:16 YfwUzcm2
231 のようなベアリングの異音が無くて静かだな。
加速も 201のようなガサつきもない。６M４Tに戻ったから加速もいい。
前面デザインは531と似ていてアレだが、帯がドアにもあって一直線で一体感があって昭和もしくは私鉄テイストがいい。
最近の新車特に ﾖ尻に限っては一番いいように思う
443:名無し野電車区
07/09/27 00:17:08 +sDT4I4y
>>442
日本語でおｋ
444:名無し野電車区
07/09/27 00:43:55 jE15oxUH
>>442
今日本で一番まともな新車だが何か？
445:名無し野電車区
07/09/27 12:34:22 xt7O6K2c
立川でEF65に牽かれた青659＋459見てきたよ。
1号車クハにH/T編成と同じ女性専用車ステッカーを確認。
中央快速への乗り入れ確定じゃないか？
446:名無し野電車区
07/09/27 12:36:38 Hv233pvn
青659＋459は、Ｈ編成とどう違うんだ…('A`)
違いが見つけられん…パンタも弱冷の位置、♀車もまんまＨ編成…
447:名無し野電車区
07/09/27 12:37:35 Hv233pvn
IDが233 Ｈ編成じゃんw
448:名無し野電車区
07/09/27 13:24:29 P8nF/dnR
仕様が共通ならば…
現行の分割運用を
ホリ快と河口湖関係がＨ編成、ホリ快を除く青梅線方面が青編成
に運用を分けたりして
449:名無し野電車区
07/09/27 16:26:04 sMIvXBmH
青編成は6両と4両で分けての運用(今の青編成運用)を考慮してる
H編成は考慮してない
それだけのことだろ
基本と付属で走行距離が違う編成の数を増やさないとかの意図もあるんじゃない？
450:名無し野電車区
07/09/27 16:59:37 arebvlZ1
ただ今ﾄﾀ区にいる青659?ﾍｾをむさしの号車内から確認。各駅停車東京行を表示してました
451:名無し野電車区
07/09/27 17:39:28 CNGa0+nc
>>402のhp見たが，編成番号に"青"が付いてるのか。
"O"(0<ゼロ>と間違えられやすい)や"AO"(東急バスっぽい)になると予想したが。
452:名無し野電車区
07/09/27 18:26:29 hf4PwOix
なんか最近233の不快な揺れが目立つ希ガス
半年で馬脚を露にしたか…
453:名無し野電車区
07/09/27 18:49:06 pmk1+gVB
本日の日経新聞に、三菱の会社広告にE231と下のほうに小さくE233が登場している。
基本的には山手231のVISの広告だが、下に新型車両として中央のE233が載っている。
454:名無し野電車区
07/09/27 19:00:34 nAuyVKKC
三菱と言うと制御機器メーカーとしてスポンサーになったんだろうか？
455:名無し野電車区
07/09/27 19:04:30 pmk1+gVB
>454
たしか、三菱は列車無線・VVVF・TIMSなんか製作担当だったはず。
スポンサーというか、「三菱はこんな物を作って皆さんの暮らしに役立ってます。」と言いたいのでは？
456:名無し野電車区
07/09/27 19:40:48 V72QdHcq
ﾋﾟｻﾞが、つり革下げているに棒にぶら下がったせいで、ミシミシいってた。
もっと丁寧に扱え
457:名無し野電車区
07/09/27 19:45:57 HvaapMpK
10両10編成＋αなら五日市線、青梅山線（非１０両）特化運用も考えられるのでは。
基本的に分割がデフォルトになる、と。憶測だが。
458:名無し野電車区
07/09/27 19:56:51 +sDT4I4y
「青6」や「青4」の部分だけが後貼りステッカーだったら、どんでん返し。
459:名無し野電車区
07/09/27 20:07:53 +sDT4I4y
どうせ共通運用にならないのならば、オリジナルカラーの帯で登場してもらいたいもんだがな。もちろんオレンジ系色を残しつつ。
旧四季彩のデザインの帯で地元を走ってもらいたい。
460:名無し野電車区
07/09/27 20:25:32 xt7O6K2c
>>457
それなら♀車ステッカーを貼る必要無いべさ？
461:名無し野電車区
07/09/27 20:44:00 7JO+4rhO
川重が間違えて張ったんだろ女性専用車両ステッカー
462:名無し野電車区
07/09/27 20:50:49 l1jbk/wv
あれは、オールE233系統一後、効率よい運用ができるのでは？
463:名無し野電車区
07/09/27 22:06:03 xt7O6K2c
どうしても青編成を中央線には行かせたくない人がいらっしゃるようでwww
基本は青梅線内での運用だろうが、Ｈ編成が少ない点を考えれば中央線の運用に入る事もあるだろうよ。
464:名無し野電車区
07/09/27 23:18:54 GgA7TBQW
高尾住民の俺からゆわせてみれば、青梅の狸達の乗った電車の空気のを中央線のに持ち運んでほしいと思わん
今の直通のすら廃止を願ってもいる
465:名無し野電車区
07/09/27 23:31:27 FbJ/QupS
さいたま住民の俺からゆわせてみれば、青梅も高尾も山奥の田舎。
どっちも似たり寄ったり。
466:名無し野電車区
07/09/27 23:37:26 Q+OwegJw
埼玉はすっこんでろ
467:名無し野電車区
07/09/27 23:40:06 fW7Tjp0e
青梅線って基本的に基本と付属って別運用でしょ？
何本かまとめて運用群で切り替えってことになるのでは？
ところで松戸の231も基本と付属って特にセットになってないよな？
468:名無し野電車区
07/09/27 23:40:22 I539wG6p
>>464
>>465
どっちも日本語できないカッペ
469:川口市民
07/09/27 23:54:26 KxqDX3zD
>>466
京浜東北線のＥ２３３導入で大量の埼玉県民が流れ込んできますが？
470:名無し野電車区
07/09/28 00:16:30 zWP2DDzC
>>464-469（>>467除く）
不毛な争いは止めれ
471:名無し野電車区
07/09/28 00:19:16 AMTh5/yv
埼玉は空港も海もなく、著名な娯楽施設も比較的乏しいのに、
東京の北隣にあるだけで住まう人が集まってくる不思議なところ
> ゆわせて
わざと真似たの？
472:名無し野電車区
07/09/28 00:23:22 mdVjQwvy
空港も海もなかろうが、コンビニやスーパーがあって
公共交通網が発達していれば人は住めます
473:名無し野電車区
07/09/28 01:00:15 K5jx3Sm/
今も八高線直通で埼玉走ってるけどな
474:名無し野電車区
07/09/28 01:50:07 7P9wp5kS
埼玉県が世の中に差し出せるのは平凡で均等な労働力と工業用地ぐらいだからな。
非凡な才能を育んだり、癒しの土地として尊敬されることはない。
埼玉県政がそうしたわけじゃなく、そのような人々が好んで集まってくる地域だということ。
475:名無し野電車区
07/09/28 02:26:19 iK22x2ks
>>473
なにげに東京、埼玉、神奈川、山梨と、１都３県も走ってるんだよな。
476:名無し野電車区
07/09/28 07:13:08 JgoFdiWb
埼玉は糞して寝るためだけの土地。
ストレスからか性犯罪が突出して多い。
477:名無し野電車区
07/09/28 07:17:22 SGa6o+LS
>1号車クハにH/T編成と同じ女性専用車ステッカーを確認。
なら確定だね、乗り入れ考慮。
青梅・五日市線内に閉じた運用のみなら♀車は不要だから。
478:名無し野電車区
07/09/28 09:02:37 uXKextOF
てんや 穴子 E233