07/08/01 23:13:21 oQUyMHDH
６５１系って４８５系とか１８３系みたいに３０年以上（３３年ぐらい）使う用なの？
２０年で減価償却が終わるだろうけど、もう１３年ぐらいは新造より延命の方が安くて効率が良いのか？
逆に２０年ぐらいでさっさと置き換えちゃった方がいいのか？
Ｅ６５３系は羽越線高速化で委員会（山形県と新潟県）に機器更新だけで自己負担で安くする（車両代は新造不要で自治体負担無し）という条件を付けているので置き換え形式はＥ６５３系だろうな
Ｅ７５１系は交流専用で交直改造は困難で３編成しかないから置き換えには向かないよな
あと既存車両の「改造」ってしてあるのが気になるな
まさか６５１系で６０Ｈｚ対応工事とかまで大掛かりにやるとか？
Ｅ６５３系は機器更新だけならそのまま使えるんだしさ、やっぱり耐寒耐雪工事とかで大掛かりなのかな？
あるいは歯車改造で加速が鈍くなってもいいから１60km/hが出るようにしてはくたかにするとか？、気密工事も一緒にね