05/12/24 23:39:47 1Hei2J4I
河和線も空港関連の棚ボタで随分潤うからなあ。
あまり意識しなくても良いのでは。
それよりも沿線の宅地開発をマメに拾わせましょう。
まず対岸の三河線並みに毎時三本から四本にして
東海道線の新快速に接続させたほうがいい。
それよりも大府駅で同一ホームでの乗換えにはできないものかな。
１番線の使用をやめて５番線を旅客線にする。
２番が東海道登り、３番が武豊方面、４番が武豊線到着、５番が東海道下り。
どうよ？
05/12/24 23:39:47 1Hei2J4I
河和線も空港関連の棚ボタで随分潤うからなあ。
あまり意識しなくても良いのでは。
それよりも沿線の宅地開発をマメに拾わせましょう。
まず対岸の三河線並みに毎時三本から四本にして
東海道線の新快速に接続させたほうがいい。
それよりも大府駅で同一ホームでの乗換えにはできないものかな。
１番線の使用をやめて５番線を旅客線にする。
２番が東海道登り、３番が武豊方面、４番が武豊線到着、５番が東海道下り。
どうよ？