08/08/28 01:10:01 OyPzctXH0
上りと下りで分けて議論してくれ。杉並を下りが朝、通過
されると、沿線の高校や大学が困るんだ。
上りの方は、緩行線と東西線が千葉側のように分散機能を果
してないのが問題。高い(阿佐ヶ谷、高円寺からの東西線)、
遅い、本数少ないの三拍子。緩行線も東西線も快速線に比べる
と混んでないのだけがメリット。
JR がハード面を改善する気がまるでないなら、ソフト面での
改善を考えた方がいいと思う。大手町、東京駅、有楽町=日比谷、
銀座は地下道でつながっちゃてるので、メトロにどう人を流すか
考えた方がいいんじゃないか。例えば、中野からの緩行線をメト
ロとの共用区間あつかいにするとか。そうすると東西線利用の運
賃が大幅に下るんで、大手町=東京駅までプラス5分ぐらいだから、
メトロに流れないかな。