08/08/17 23:39:14 z0YLQUPg0
>>105
国分寺には新百合、ましては所沢ほどの力などない。
吉祥寺に止めたところで、新宿まで先発する東京行き快速を降りて特急に乗るバカはいない。
そんな当てにならないピンポイントな狙いはせず、全体が中途半端に利用できる形態にしたのが三鷹停車だろ。
>>109
そもそも複々線化したら特快がなくなるんじゃないか？
08/08/17 23:39:14 z0YLQUPg0
>>105
国分寺には新百合、ましては所沢ほどの力などない。
吉祥寺に止めたところで、新宿まで先発する東京行き快速を降りて特急に乗るバカはいない。
そんな当てにならないピンポイントな狙いはせず、全体が中途半端に利用できる形態にしたのが三鷹停車だろ。
>>109
そもそも複々線化したら特快がなくなるんじゃないか？