08/08/16 20:08:57 lbn7rfxI0
>403
激しく同意
輸送密度が名寄本線の半分以下と言う状態の内陸線を
ここまで補助存続させてきた県に感謝すべきだろう。
・・・・もっとも秋田県出資の第３セクターの中で内陸線は
赤字額がトップ、輸送密度が300台に落ち込んでから8年
間ずるずると問題を引き延ばしてきただけとも言えるが。
08/08/16 20:08:57 lbn7rfxI0
>403
激しく同意
輸送密度が名寄本線の半分以下と言う状態の内陸線を
ここまで補助存続させてきた県に感謝すべきだろう。
・・・・もっとも秋田県出資の第３セクターの中で内陸線は
赤字額がトップ、輸送密度が300台に落ち込んでから8年
間ずるずると問題を引き延ばしてきただけとも言えるが。