08/07/03 03:27:19 qIw5yshOO
>>964
確かに…。でも、いわきＮＴに鉄道の路線引いても、車社会のいわき市では、開業当初から赤字経営では？
↓次の方ご意見をどうぞ
966:名無し野電車区
08/07/03 09:18:08 tF/cKsp00
常磐交通も、茨城交通や福島交通のように古くから軌道経営にも乗り出していたらよかったのにね。
茨城交通湊線や福島交通飯坂線より、常磐交通平小線（鉄道の場合）の方が収益は良いかもしれないよ。
（沿線人口は、湊線や飯坂線より多いわけだし）
↓では次の方ご意見をどうぞ。
967:名無し野電車区
08/07/03 11:14:56 qIw5yshOO
>>966
常磐交通が出来る前ならいわき地区でも鉄道会社がいっぱいあったんだが、常磐交通として、いわき地区のバス会社や鉄道会社が合併した際、ほとんどの鉄道路線が廃止になった。
↓次の方ご意見をどうぞ
968:名無し野電車区
08/07/03 12:51:56 /0Wy4sj7O
>>967
町中に炭鉱引き込み線があって四六時中貨車が走り回ったり
今の臨界鉄道小名浜駅より先に江名鉄道があったり
内郷からいわきまで6号線と平行して路面電車があったり
今思えばいわきは鉄オタパラダイスだったよね(^ω^)
今じゃ車に駆逐されて見る影も無いが…
ところで潰れる前の常交って典型的なﾜﾝﾏﾝ同族経営の会社だったよね？
合併というよりは強者が吸収した形だったのかな？
↓次の方ご意見をどうぞ
969:名無し野電車区
08/07/04 11:21:06 12juZjAnO
昔は水戸以北のほとんどの駅では貨物の側線や炭鉱の引き込み線あったのに、今はほとんど跡形もなく消え変貌した所多いよな。
一時は白電の留置で賑わってた勿来の側線はどうなるんだろ。
↓次の方どうぞ。
970:名無し野電車区
08/07/04 15:48:33 yk43pJuvO
いつも思うのだが、561Mに乗ると、ちょうどいわき地区の高校の下校時間と重なるから、よそ者の人が見たら、常磐線のイメージダウンにつながってしまう。
↓次の方ご意見をどうぞ
971:名無し野電車区
08/07/04 18:01:51 ks1PfcQl0
片付けしたらこんなの出てきたけど需要あるの？
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
↓次の方どうぞ
972:名無し野電車区
08/07/04 19:34:08 wEou2GSI0
車内で発券してもらった切符かと思ったけど、よく見たら全然違うな。
何ですかこれ。
973:名無し野電車区
08/07/04 19:36:20 +EXHp4CA0
>>972
運転士用のスタフじゃないかい
974:名無し野電車区
08/07/04 19:45:24 tBAGgxat0
電車に乗って運転室の後ろでかぶりつきしてると、これが運転室の右側に立てかけてあって、
運転士がこれを見て、時間を指差し確認しながら運転してるよね。
↓では次の方ご意見をどうぞ。
975:名無し野電車区
08/07/04 23:37:36 YdogO5HA0
>>971
金山信号所がまだご存命中だねぇ。
↓次の方どうぞ
976:名無し野電車区
08/07/05 01:34:08 +K2lLKjuO
(レス番的に)
次は～名取～名取～。仙台空港アクセス線はお乗り換えです。
>>970
それじゃいわきの高校生はみんなDQNみたいじゃないか(´･ω･｀)
↓次の方ご意見をどうぞ
977:：名無し野電車区
08/07/05 04:37:03 TuzsvUYa0
>>970
磐城、桜ヶ丘以外は何様という地域ですからね。
978:名無し野電車区
08/07/05 10:01:05 +K2lLKjuO
常磐北線DQNが多い駅Best3
1.O津港
2.W理
3.Yツ倉
↓次の方ご意見をどうぞ
979:名無し野電車区
08/07/05 13:43:02 op5q/GAQO
>>978
大〇港は南線では？
↓次の方ご意見をどうぞ
980:名無し野電車区
08/07/05 14:04:53 +K2lLKjuO
>>979
このスレ的に対象範囲という意味で使った。
確かに北と南で正式な境目はないよね。説明不足スマソ。
今、564M水戸行に乗ってるがデータイムでも結構乗車率高いんだな。
立ち乗りもいる。ガソリン高の影響かな？
↓次の方ご意見をどうぞ
981:名無し野電車区
08/07/05 23:57:36 93k1Lb8d0
車社会だから、いきなりガソリンが２００円になっても
乗り続ける人は多いよ。
電車とバスの乗り換えがない分ね。
高速バスも低料金だから、現在も需要がある。
もしも新幹線を建設したら、それこそ いわきから東京方面には
新幹線かバスの選択しかない。
料金も倍以上でしょう。停車駅も限定となり、スーパーひたち
のようにはいかない。逆に沿線住民は不便さが増してくるよ。
時間的には短縮され便利でしょうが、料金も高い、主要駅まで普通電車
で行く手間が発生するよ、高齢化社会なのに。
妄想で話を進めるのは一向に構わないが、需要があったとしても、元が
取れるまでに何百年かかるのかな。
○○新幹線建設 に限らず、政治家の票取りや地元の利権も絡んで
いることが多いのではないかい？ この手の話は。
今のままでいいんじゃないの？
あと海水浴シーズンの臨海鉄への客車乗り入れは、どうかな？
ほとんど海の駐車場まで車で行くよね。
砂や体のベトベト感を残して、田舎では海まで電車に乗り電車で帰りたいと思うかな？
もっと現実的な意見でないとね。
982:名無し野電車区
08/07/06 00:53:07 I7EBUl0I0
980突破したのに新スレの話し出ないので建ててみた
【水戸～】常磐線4【いわき～仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
誤って総合板にも建ててしまった申し訳ないorz
↓では次の方ご意見をどーぞ
983:名無し野電車区
08/07/06 03:37:08 aNEE6utkO
おっ、いよいよ終点が見えてきたな。
このスレって常磐線本スレの分家みたいな存在だが、まったりしてていいわ。
向こうのスレはよく千葉県内の常磐線の駅や市のバトルで熱くなってるがｗ
984:名無し野電車区
08/07/06 07:32:12 LJEfs2bN0
>>977
泉駅近くに出来た「いわき秀英」が東大合格者輩出で桜ケ丘の進学実績を追い抜きそうだ。
沿線の高校の話題は、板違いになりそうだから
【普通科】福島県の高校7【職業科】
ｽﾚﾘﾝｸ(ojyuken板)
★★★★★茨城の高校★★★★★ part17
ｽﾚﾘﾝｸ(ojyuken板)
こちらへお乗り換え願います。
↓次の方ご意見をどうぞ
985:名無し野電車区
08/07/06 12:08:08 6BINp4rzO
そういえば、いわき駅の完成予想図に新駅ビルのこと書いてあったけど、テナントはどうなるんだろか…。
↓次の方ご意見をどうぞ