08/05/05 03:33:19 GWAWOG2R0
しっかし↑の要注意1往復だけでも15連化できないもんなのかなぁ。
>>425
南行で上がってきた15連を北行で折り返した大船か大宮で切り離し、夕方になる前に
また南行に増結し混雑する時間帯の北行を15連で下るのは無理なのかなぁ。
その手の運用が2～3個あるだけで殺人的混雑の列車を15連化できると思うんだが。
真昼間の上野行で空気輸送していたり、秋葉原や御徒町で昼寝してる15連を見ると
どうにかならんもんかと考えてしまう。
08/05/05 03:33:19 GWAWOG2R0
しっかし↑の要注意1往復だけでも15連化できないもんなのかなぁ。
>>425
南行で上がってきた15連を北行で折り返した大船か大宮で切り離し、夕方になる前に
また南行に増結し混雑する時間帯の北行を15連で下るのは無理なのかなぁ。
その手の運用が2～3個あるだけで殺人的混雑の列車を15連化できると思うんだが。
真昼間の上野行で空気輸送していたり、秋葉原や御徒町で昼寝してる15連を見ると
どうにかならんもんかと考えてしまう。