08/04/10 00:01:20 FZr/ZFTg0
>>178
>いずれ、所沢にも必要になる時が必ず来る。
そんなニーズがあるなら、国分寺線の乗り入れを増やすとか、高速化するとか、
複線化するとか、いくらでもやりようがあると違いますかね。
どうして高くて遅い多摩モノの延伸にこだわるのか意味がわからん。
08/04/10 00:01:20 FZr/ZFTg0
>>178
>いずれ、所沢にも必要になる時が必ず来る。
そんなニーズがあるなら、国分寺線の乗り入れを増やすとか、高速化するとか、
複線化するとか、いくらでもやりようがあると違いますかね。
どうして高くて遅い多摩モノの延伸にこだわるのか意味がわからん。