08/02/10 11:20:28 sLE3vQSA0
2ゲット
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 11:34:52 H4T71dv70
Part1 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part2 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part3 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part4 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part5 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part6 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part7 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part8 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part9 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part10 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part12 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part14 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part15 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part16 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part17 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part18 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part19 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part20 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part21 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part22 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part23 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part24 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part25 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part26 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part26 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) （スレ番号重複）
Part27 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part28 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part30 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 11:35:22 H4T71dv70
Part31 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part32 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part33 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part34 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part35 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part36 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part37 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part38 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part39 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part40 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part41 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part42 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part43 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part44 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part44 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) （スレ番号重複）
Part45 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part47 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part48 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part49 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part50 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part51 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part52 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part53 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part54 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part55 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 11:35:44 H4T71dv70
Part56 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part57 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part58 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part59 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part60 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part61 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) （スレ番号重複）
Part62 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part63 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part64 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 11:36:05 H4T71dv70
【公式サイト】
★富士重工 SUBARUオフィシャルWEBサイト
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
URLﾘﾝｸ(accessory.subaru.co.jp)
★スバル用品株式会社
URLﾘﾝｸ(www.e-saa.co.jp)
★Sti
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
【関連リンク】
★プロドライブ
URLﾘﾝｸ(www.prodrive-japan.com)
★SYMS
URLﾘﾝｸ(www.syms.jp)
★プローバ
URLﾘﾝｸ(www.jprova.co.jp)
★湾岸
URLﾘﾝｸ(www.wangan-spl.co.jp)
★ガナドール
URLﾘﾝｸ(www.ganador.co.jp)
★ゼロスポーツ
URLﾘﾝｸ(www.zerosports.co.jp)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 11:36:32 H4T71dv70
【関連スレ】
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart4
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part15
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part29
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代レガシィBE BH チューンアップ専用スレ Part4
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
スバルレガシィ■ＮＡ専用■ Part16
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 6
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
スバルレガシィ■2.0i専用■Part92
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part84★
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 11:36:53 H4T71dv70
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜
｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
｜
｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
｜ 荒らしにエサを与えないで下さい！
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
｜
｜ ｡
. ∧∧ /
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
. U U
では、まったりいきましょう。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 11:45:10 Ymk4d/6aO
>>1
スレ立て乙
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 14:42:20 sCJAtNZO0
>>1
本当にZです。乙なんて言ってないんだからねっ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 15:06:57 EfqbgSiL0
ドラゴンボールかよ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 16:26:39 CcqFEEKr0
>>1
乙であります。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 16:45:59 sAHAqQUNO
もつ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 17:49:39 ode8ZTwGO
いきなりですが、質問です。
coto sportsの純正強化ブローオフバルブの純正との仕様変更箇所って分かりますか？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 18:03:23 uU3vzpXu0
ボクサーディーゼルは最高に魅力的。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
早く国内販売されないかな。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 19:07:40 jpuzyoM80
>>15
ATではなくて、６MTのボクサーディーゼル発売を強く望みます。
日本で、最初に販売して欲しい。自分の平成７年のカローラ１５００MTよりも燃費がいいようです
（町乗りで、夏場リッター１５位、冬場暖機するのでリッター９位）。ヨーロッパで１１００キロメートルを無給油で走ったとか。ATやCVTだと燃費は悪くなるやら、ロスは出るし、私はあまり好きではありません。
みんな貧乏になってきているので,燃費のいいMTが見直されるような気がします。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 19:29:54 GolnHSGr0
F型?から2.5Lターボが出ると言う噂を聞いたことがあるので、
早ければ春頃には出るんじゃないかな？(眉唾モノだけど)
FMCと同時に積むよりは、現行型のうちに載せておきたいところでしょう。
インプレッサの新型1.5Lエンジンがそうであったように。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 19:30:59 KcDSFyIH0
燃費だったら重量が軽い5MTのほうがいい気がするけど。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 19:46:47 pw0SmG5t0
ｒ､ ＿
| ＼ ／ /
__| Ｈ /
／:.:.＞:.r‐ｒ:.＜:.＼
/:.:.:.:.ﾚ:.:.:/:.:∧:.:|:.:.:.:.:＼
|:.:.|:.:.|:.:./!:./::|:ヽ!:.:.:.ヽ:.:.ヽ
|:.:.|:.:.|:./::|/::::ｊ:::::::ヽ:.:.:l:.:|:.:| これは>>1 乙じゃなくて
l:|:.|::.Y:::::::::::::::::::::::::|:.:.Ｎﾄ､! アッー！なだけなんだからね！
ヽ|:.|:.| |:/ﾄ:.|
|:.|:.ﾄ､ (二二{ ノ:.:.} ﾘ
ヽﾄ:.:>ﾆｒ‐ｒ＜/ |:.:/
ｒ<:::::::::〈＿Ｙ:::::￣ｽ 。
| ヽ:::::::| |:::::::::/ |ｰ-､. ･ ｏ っ o ＿＿＿__
| -'"￣￣ ヽ￣`/〃／ , " ＝＝- ＿＿__ ヽ
／ / ,､ ﾊ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____,.へ ＿＿__
／ / ） }.ミ::::::::::::::::::::::::::| |////////| ヽ ＝＝－
/ ﾉ《～～～～～|￣￣￣￣￣ア ／ ─
/ ,,../ /,ﾐ` ──┘＿＿__ ／ ／
! / ／/ / ` ､ヽﾞ･,. | ＝＝- / /
! ／ / /ｰ'"! っ ｏ / / |＼
| ノ / / | ｡ ﾟ| | { j ヽ
|/ / ノ | |_＿ ', `ｰ―‐" ノ
| / ／ ヽ､ ﾉ ` - ._,;ｰ ､ ` ----------‐´ ＿＿__
| | ／ `ーー- __ ( ヽ ＝＝─
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 20:13:29 uU3vzpXu0
>>16
貧乏云々と言うより原油の値段が世界的に上がっているのを考慮すれば、
現時点ではディーゼルの選択は最良でしょう。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 21:08:20 I6qMDWpn0
>>1
(・ω・｀)乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 21:24:31 Lyuvcq7Q0
..... .:_ -― ─- 、:. ......
..::⌒＞.､:: ...::／::.::／::.:: ヽ::.::.＼::....::x＜⌒::.
::x-=≦.::.-=｀ﾐO.:／:/:／|:./.:ハ::ヽ::`Ｏ::-=ミて`く⌒ヽ::
::, イ::ノ⌒'Ｚ _⌒ Y彡::./V j/ヽ::ハ.::.V::Y⌒／;＾)- 入 ＼:
::／ :/八 '(:::::':,＼ ﾄV::./⌒ ⌒ヽ.::∨／,.::'::/ /:::∧ '＼::
:／ ｀Ｖ::/ヽ＼ ＼ :':, 八Ⅳ __ __ j,ﾊ:::l, :':::::, ′ /:::/ ￣ ﾉ＼::
::〈 ,.:'::/ ヽ ＼ ＼:ｌ:ﾊ| 〃⌒ ⌒ヾ ﾊ:|::::／ ,.ｲ:::/ ∠.::勹::
::／ ! :.'::::∧ | ヽ ＼ﾑ .::::: r ┐ ::::.,'ノ／ ／ /::/ |＿＿:／::
::∠.＿jハ_ん:ﾍ／}ノ ／ヘ ヽゝ_ ヽ ノ イ／ ／⌒ん'⌒)＿＞::
￣ ￣｀ヽ `=≧r ‐i彡''´ ／:: ￣
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::/ !::
::/ )‐'-r‐ | ::
::,′ /:: ::| |::
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 21:38:24 KY46oZNH0
↑
こうゆうＡＡ貼るヤツってマジでキモい
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 21:43:42 uU3vzpXu0
>>23
犯罪防止の為のダッチワイフも有る。
URLﾘﾝｸ(www.orient-doll.com)
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 22:14:05 nfUoI0+k0
B4購入を検討しているのだが、3.0Rと2.0GTspecBのどちらにするか迷ってます。
どっちがお勧めでしょうか？
ミッションはATにしようかと思っています。
サーキット走行を楽しもうと思っているので、速さ的には2.0GTspecBのほうがいいでしょうか？ATですが^^;
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 22:36:38 KcDSFyIH0
MTにしないと後悔するぞ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 22:38:53 mO8UfLh+0
見積もってびっくりしたけど、レガシィってオーディオレス仕様がないんだな。
で、オーディオ等を変更するためには、むしろ３ﾏｿくらい払ってパーツを付けなきゃ変更できない。
デラの兄ちゃんがそう説明してきた。
結果、オーディオレスにすると安くなるどころか割高になる。
市販のオーディオやナビの取り付けなんて容易に想定されるだろうに。
せこいメーカーだとわかったら一気に買う気が失せた。。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 22:43:00 89rFxpSM0
>>27
最近はDIN規格のオーディオをそのまま入れられるクルマの方が
少ないと思うがな
まぁその程度で買う気が失せるのならば
縁がなかったクルマと言うことでお引き取り下さい
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 22:48:05 KcDSFyIH0
>>27
3マンくらいサービスさせる交渉力はないのか。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 22:52:33 jl6uHLie0
こういう奴に限って納車された後に
「灰皿が溶けた」とか言い出すんだよ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 22:56:45 sLE3vQSA0
>>25
サーキット走行するのにＡＴなの？
サーキット走行するなら迷わずスペＢのＭＴだと思うが・・・。
（今3.0RにはＭＴがないので）
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:05:41 9lViKpeB0
今日信号待ちで並んだ、準って書いてある大きいバイクは手強かった
80キロくらいまで俺の2.0GTspecBにピッタリついてきたが
軽くアクセル踏んでちぎってやった
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:05:43 BjxrDRQW0
>>27
市販車の中では、細部にまでこだわりを持って作られてる
数少ない良い車なのに、そのくらいの事で敬遠するなんて
ヨタ車でも買えば？
ヨタすら真面目に作った車種でも売れなくて消滅！
スバルは頑張ってるんだお。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:10:08 I6qMDWpn0
>>32
マジレスすると、リミッタ切ったレガより、リミッタついたままの
隼の方が遙かに速いから、アンタが相手にされてないだけ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:10:28 sLE3vQSA0
>>33
細部にこだわっているかは少々疑問だ。
特に内装。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:16:47 BjxrDRQW0
>>35
こだわりは走りの部分！
内装なんかオールブラックで必要なメーターがついてりゃOK
高級感がほしけりゃ、ヨタに行ってチョ！
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:27:03 nfUoI0+k0
25です。
MTは280psで、ATは260ps。確かにMTの方が速そうですね。
フェラーリはATの方が速いのでレガシーのATもそうなのかと思ったのですが～
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:28:16 kuwVn6tu0
>>33
細部にまでこだわりをもって、ドアミラーはステラと共通にしています。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:30:23 kuwVn6tu0
>>25
サーキット楽しむなら、年内発売予定のギャランVR-4(ラリーアート？)のSST買えば？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:39:36 BjxrDRQW0
>>38
36読んだ？ 日本語理解できますか？
大メーカーすらシャーシやパーツ共有したりするだろが
いやなら他の車，買えっつーの！ ヴォケ！！
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:42:52 sLE3vQSA0
>>36
内装どうでもいいなら、インプの方がいいでないか？
それと、内装の「細部へのこだわり」＝「高級感」ってちょっと違うと思うよ。
オーディオ、ナビス、イッチや操作性とか、メーターの視認性とか、シートの出来とか。
こう言うのって高級感とは違うでしょ？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:48:08 sLE3vQSA0
>>37
レガのＡＴとフェラーリのＡＴは、構造が全く違います。
まあ、あなたみない素人が使う分には、結果一緒かも知れないけどね。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:48:14 5TAlmm8g0
CVTよりもGT-BやSTIには2ペダルだろ常考
インプレッサSTIで中の人が開発してると言ってたけど進んでるかね？
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:51:05 sLE3vQSA0
ごめん
>>41 の日本語変だね。
誤：オーディオ、ナビス、イッチや操作性とか、
正：オーディオ、ナビ、スイッチの操作性とか、
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:52:00 aeI31fnw0
>>43
2ペダルが普通になれば欲しいと思うかも知れんが、
今MTに乗ってるヤツはそれほど必要だとは思ってないんじゃね？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:57:02 5TAlmm8g0
トルコンATに妥協してるヤツは2ペダルを買うだろ
現MTなら奥さんも乗れるようにとかな
三菱は先にSSTを送り出しているしわけだしスポーツで売るなら必用
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:57:43 sLE3vQSA0
人口が減る。
車に乗る人が減る。
車が減る。
渋滞が減る。
道路環境が欧州に似てくる。
車の乗り方が欧州風になる。
CVTよりDSGが支持される。
こんな感じにならないかなあ。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:00:29 BjxrDRQW0
>>41
ん～！家族いなけりゃインプSTIにしてたと思う。
>それと、内装の「細部へのこだわり」＝「高級感」ってちょっと違うと思うよ。
オレそんな表現した？なんでわざわざ歪曲して受け取るのかな？
読んでる皆さん、どう思いますか？
やっぱりオレがおかしい？ 自己嫌悪 プギャー！
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:03:43 UpdRqnGz0
今のインプレッサSTIなら
家族いても大丈夫だろう
レガシィGT-Bより乗り心地しなやかでいいらしい
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:08:46 qJedPLMY0
37です。
レガシーのATはただのトルコンなんですね。
MTはもう卒業したので、今さら乗る気が起こりません。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:10:09 0NHcQLqH0
>>27
気持ちはわかるが
３万払えばOPでなんとかなるだけ良いと思え。
アテンザなんてもっと酷いからな。
新型はオーディオレスあるらしいけどMOPが微妙になるとか。
MOPの抱き合わせはスバルにもどぅにかしてほしいところだけど
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:10:31 UpdRqnGz0
>>50みたいなヤツがいるから
やっぱ2ペダルはあったらいいんじゃ？
漏れもずっとMTだけど2ペダルが出たら考えると思う
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:11:44 e3quJXWn0
>>49
３年前にGRB出てたら無条件で買ったでつ。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:15:03 W6LcDBaH0
>>48
おいおい。自分の頭が論理的もの物事を考えられないくせに、
歪曲とはよく言ってくれるね。
被害者面するなよ。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:16:45 jsXZGqDf0
>>52
>>50みたいなヤツはATに乗ってればいいとオモ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:18:06 VBBYND7p0
>>40
皮肉を読めないとは。。。ヴォケなどと言ってないで、もっと日本語の感性磨けよｗ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:19:33 UpdRqnGz0
スポーツ、ダイレクトに走るならDSGとかなのでは？
>>50の嗜好は確かに知らんけどｗ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:20:04 W6LcDBaH0
>>50
ただのトルコンＡＴでは不満で、ＭＴ卒業なら、
レガやめて新型エボのSST買うのが正しい選択かと。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:22:14 UpdRqnGz0
初物SST買うのは信者くらいだろうね
妻がいなかったらMTでいいのかもしれないけど
次買うなら2ペダルにしたいからスバルには頑張ってもらいたい個人的希望
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:23:58 W6LcDBaH0
>>56
センス悪すぎ。
皮肉を書いたつもり？
何言い訳してんだ？
そのこに気がつかない愚か者。それがお前だ。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:24:16 bM32nhfc0
エアコンの温度調節のボリュームを一回押すとAutoエアコンになるよね。もう一回押すと何でOFFにならんのかね？OFFのスイッチわざわざ必要？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:26:44 UpdRqnGz0
一度AudiにでもDSG試乗に行ってみるかな～
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:31:10 W6LcDBaH0
>>59
昔トヨタのMR-Sに２ペタルＭＴがあって、その信頼性が問題になり
生産中止になった。って話をどこかのサイトで読んだ覚えがある。
今話題のDSGがその辺大丈夫かどうか？俺も興味がある。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:32:29 UpdRqnGz0
DSGはゲトラグ提携じゃないの？
スバルもゲトラグでしょ多分？
ヨタは自社開発だったのかな
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:39:42 Uobm03+Y0
>>64
DSGはボルグワーナー
ランエボのSSTはゲトラグ
MR-Sのはただのオートマ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:41:01 W6LcDBaH0
>>64
DSGはボルグワーナー製でゲトラグとは関係ないよ。
それと、スバルはゲトラグではない。
スバルのＭＴは基本内製。
ちなみにトヨタの６ＭＴはゲトラグ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:44:54 dhqLt/4M0
インプSTIに来ているDCTの話は、ゲトラグらしいけどね。
二年後が楽しみ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:46:47 W6LcDBaH0
ランエボのＳＳＴがややこしいのは、
クラッチ部分がボルグワーナーで、ギア部分がゲトラグってことらしい。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:49:10 UpdRqnGz0
ありがとう
インプレッサはやはりC型から搭載なのか
それが初物になるのかな？
CVT、トルコンのパドルシフトには嫌気がさしたので期待大だな
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 01:01:05 W6LcDBaH0
確かにＣＶＴは評判が今一だけど、インプにDSTって本当？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 01:04:15 UpdRqnGz0
GRBのインタビューで中の偉い人が言ってたよ
いつ完成搭載か知らんけど
三菱を静観はしないんじゃ？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 01:13:46 AjVraHre0
>>32+34
=隼ジュンの件
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 04:38:23 Bt9fu2gh0
ゲトラグのミッションってのは今も国内でOH出来なくて、Assy交換が基本なのかな？
>65
MR-Sのは普通のMTを自動化したようなのじゃなかった？
ただのオートマとはどういう意味？トルコンってこと？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 04:59:52 5uMaevHO0
構造はこうだ。まず、ATではないからトルクコンバーターでなく、
通常の5MTとおなじミッションをそのまま使用。これにギアシフト＆
クラッチアクチュエーターと、それを動かす油圧パワーユニットから
なる、ドイツのルーク社（LUK）製のユニットだ。もちろん、自動クラッチ
だけでなく、エンジンやABSなどと電子統合制御されている。
その全体の構造は意外にもシンプルで、SMT搭載による重量アップは重量は、
わずか10kg（通常ATだと40kgほど増えるとされる）。操作部は専用のシフトレバー
だけでなく、トヨタ独自のステアシフトマチックも奢られる。
SMTの基本的な構造はレーシングカーをはじめ、フェラーリの「F1」、アルファロメオの「セレスピード」と同じで、
シーケンシャルモードつきでは国内での採用はMR-Sが初となる。だが、
歴史を紐解けば、いすゞ・アスカの「NAVI5」（'84年）やスバルの軽自動車
の電磁クラッチ式など、シーケンシャルモードはなく、完成度は低かったものの、
何度も試みられた方式ではある。
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
って事でMR-Sはトルコンではないみたいだね。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 09:32:41 W6LcDBaH0
この手の電子制御物って、チューニング（プログラミング）が結構面倒なんだよね。
それを中途半端な形で出すと、Ａ型の電スロみたいに、評判落として
ぼろくそ言われる。
ＣＶＴでも、DSGやDCTでも、その辺きちんとしてから出してほしい。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 09:46:12 SNIrS3jq0
2代目からなら大丈夫だろう
GRBの電子スロットルはレガシィのそのままなの？
ホントにレスポンス悪いんだけど
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 09:50:16 GEYoX9MsO
>>61
そういう事だったのか…
いつも勝手にエアコン入ってるからなんでだろ？とオモタ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 10:27:49 oav9sIIM0
>>65
MR-Sとレガシィ乗ってるけど、
シーケンシャル、楽しいですよ。
ただ、漏れが世話になってるネッツでは、
不具合出やすいので覚悟してくださいねって言われたよOrz
ECUがBOSCH製で、コンピュータとしての精度が低いとか
言ってたな。
あと、>>74のリンク先にも書いてあるけど、エンジンがクソ
なので楽しくも何ともない。
EJ20と組み合わせてくれればどんなに楽しい事か。
トヨタ&スバルのヌポーシカー、本当に出るのかなぁ…？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 11:08:27 wVKYtpKx0
>>61
オートの状態から他の調整ボタンを押すとマニュアルモードになる、
その状態から一発でオートモードに復帰できるようになってる。
例えば、風量変えててもオートボタン一発、
内気循環に切り替えてててもオートボタン一発、
風量変更＋内気循環＋A/C OFFからでもオートボタン一発。
ついでに言うと基本はオートで使ってもらう為にそういう仕様になってる、
でないと窓が曇ったり二酸化炭素濃度が上がったりして危険な状況になるから。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 12:30:17 8zfSRBU10
レガシーのATのNA乗ってる。先月札幌のディーラーに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもワゴンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
内装にかんしては多分トヨタもスバルも変わらないでしょ。トヨタ乗ったことないから
知らないけど本皮シートがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもスバルな
んて買わないでしょ。個人的にはスバルでも十分に内装は良い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらレガシーのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 12:36:31 yKYK8g2W0
せめて札幌なら道央自動車道に直せと言いたいところだが、
酒々井PAでうどんでも食ってろ
>>79
オート解除しても、勝手に風量が変わるんだよな・・・
イマイチ設計思想の解りづらいエアコンだ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 12:53:39 kvos+X/0O
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞは6月でFAらしいね
どんな変更なんだろ？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 12:58:46 SNIrS3jq0
電撃発表2ペダル搭載！！
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 13:36:23 SNIrS3jq0
インプレッサSTIとエボXとの決定的な差は2ペダルだから
C型の目玉として搭載も十分ありえる
と勝手予想
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:03:19 v7jwtqyB0
URLﾘﾝｸ(burn-up.vis.ne.jp)
なんか、悲しくなる・・・
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:05:17 NA8xCL6Z0
● ＢＬレガシィ２，０ｉ 紺
ＷＲウイング・マッドガードをお買い上げいただきました！
ありがとうございますm(__)m
お客様のコメントです：
ブッチギリにカッコいいです。いいままで軽自動車やミニバンに
煽られてましたが
マッドガードとＷＲウイングを付けてからはハッタリがきいて
煽られなくなりました。
ないる屋さんには感謝しています。本当にありがとうございました。
ないる屋さんは、救世主です。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:06:56 zH6ugXsE0
「ブッチギリにカッコいいです。」
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:07:41 F1z7DtEE0
いつの時代もいるよね
スカイラインGTS-tをGT-Rにするとか
ランサーMXをエボにするとか
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:08:16 oav9sIIM0
あ～、うちの近所にもこのリアスポ付けてる
前期2.0Rいるわ…
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:11:48 xCUQgL2Z0
ウィングはともかく、エンブレムには逆立ちしても同意できない
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:14:20 Z5YLTrgq0
最強はマークXにクラウンのグリルでしょ～
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:23:08 /I2v4QXd0
酷いな
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:28:56 haZcu7cw0
レガシィの2.0ＧＴ契約しますた。
ウホホーイ！(・∀・)
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:29:47 F1z7DtEE0
なぜ今！？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:31:21 haZcu7cw0
>>94
前の車の車検が切れそうだったし、値引きが凄かったから～
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:33:55 W6LcDBaH0
GTでなく3.0Rのエンブレなのは、何故？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:35:09 W6LcDBaH0
>>95
値引きについて詳しくお願いします！
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:37:13 zH6ugXsE0
>>95
同じく、値引き額教えてください
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:43:28 haZcu7cw0
>>97
あ、値引きというより下取り車の査定が良かった。
１１万キロ近く走った旧オデで５０万ついたのは嬉しかった。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:55:25 l6KiuZ280
>>95
いま契約だと納車はいつ頃ですか
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 15:05:37 haZcu7cw0
>>100
３月半ば～末位で見てくださいと言われましたよ。
ルーフ付けたのでちょっと掛かるみたい。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 15:10:02 0RvmI+Eb0
俺も2.0GT先週契約したよ。
A型の中古だけど。
買ったは良いけど、何から手をつけたらいいですかね？
やっぱマフラーから？
あと皆さん盗難対策どうしてますか？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 15:12:02 l6KiuZ280
>>27
自分も現在ＢＨ→ＢＰの買い換え交渉中ですが、たしかにオーディオキットは余計な費用がかかるデメリットです。
いい車だと思うのもたしかですけど、性能ばかりに重点を置いて、デメリットに目をつぶるお客にも原因があると思います。
スバル歴長いですが、販売員の対応レベルの低さは、そういう客の心理につけこんでいるとすら感じます。
なので、交渉の段階でそうした不満は販売員に主張していけばいいと思います。
それが改善にもＯＰ値引きにもつながると思いますしね。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 15:15:24 F1z7DtEE0
販売員の対応レベルの低さ
販売員の対応レベルの低さ
販売員の対応レベルの低さ
販売員の対応レベルの低さ
販売員の対応レベルの低さ
禿同サービスメカニック氏ね
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 15:20:44 W6LcDBaH0
オーディオの化粧板は、確かにぼったくりだよね。
でも、2L以上のセダンだと、殆どの車が、レガ同様専用オーディオ標準装備では？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 15:40:56 qIPyGmJM0
BP･GTのA型に乗ってるんですが、現行のスピードメーターをポン付けしたら、
しっかり作動してくれるんでしょうか？
メーター内の燃費計とか、インフォウィンドとか激萌ぇです。
BPは車内LANだから、なんとか動いてくれると思うんですが・・・
エロい人！ 教えてください orz
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 16:29:08 2FrQhZ6N0
>>106
NG
下手すると、A～C型間でも互換がない模様。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 16:35:30 CRFTUQYE0
オーディオレス車はミニバン、コンパクトカーに多いね
一見車両価格が安いしねぇ
セダン系は最廉価車ぐらいじゃないの
セダン→おっさん車→標準装備で当然の式が成り立ってると思う
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 16:47:33 qIPyGmJM0
>>107
即レス㌧ｸｽ
マジですか・・。
諦めて使い倒します。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 17:12:45 W6LcDBaH0
メーターは単なる表示装置だからね。
燃費とかは、ECU側に出力機能がないとだめだと思う。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 18:09:27 4Ee2UjPRO
BP5のB型ｽﾍﾟｯｸBに乗っているのですが、CPUのヒューズってどのように表記されてますか？
エンジンルーム、車内のヒューズボックスあけてみたけどどれか分かりませんでした……orz
分かる方教えて下さい。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 18:10:49 4Ee2UjPRO
すまん。ECUってゆうのかも？……orz
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 18:16:37 W6LcDBaH0
何でヒューズの場所を探す必要があるのか？教えてください。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 18:23:55 W6LcDBaH0
ちなみに取説に、ヒューズの場所は書いてあるよ。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 18:40:35 gBuYz4JC0
レガシィにもいずれ2ペダルをおごるって
父ちゃんが言ってたから期待してくれ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 19:29:38 Vc9KF1y50
はじめまして、Lです
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 19:36:16 Ek0XaDC50
レガ乗りにはあまりいいイメージないな・・・
ウインカー出さずに車線変更するのがすごい多い
しかも小便し終わった後にチンポ振る勢いで車線変更する
危なすぎる
というか氏ねばいいと思う
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 20:33:26 gBuYz4JC0
なんという強烈なコピペｗ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 20:44:13 v9nPcZl80
ＥＶＯ海苔はヲタしか見ないのはガチ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 21:14:13 f6cg3oZ00
GT SI-Cruise アーバンセレクションの購入を検討中です。
オーディオレス車は存在しないのですか・・・。
ビルトインナビがイマイチな感じ。
現在、Ｄにて交渉中だが、値引きが凄い！
ナビだけ迷う。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 21:42:20 8eI3A9EH0
>>120
値引きいくら？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 21:44:20 5QerPyCw0
>>120
契約するときに
ぼったくりパネル+持ち込みオーディオ取り付けを要求してみたら？
昔、BGからBHに乗り換えたときは
オーディオとナビ載せ替え嫌な顔しつつもやってくれたよ
しかし現行でぼったくりパネル無しの状態でオーディオ付くようにしたら
どえらい昭和っぽい内装になるな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 21:57:48 wAYB0GkH0
>>82
マジで!? だとしたら大助かりだ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 22:32:02 3AON6Vw40
>>122
寸げーワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 22:36:16 f6cg3oZ00
>>121 取り付けOPによって差がでますが、50～70マソ。
まぁ、70はop付け過ぎ状態ですが。
>>122 それは既にお願い済み。安々で購入してくれば取り付け
してくれる、と。今は社外ナビも安く売ってくれないか
なぁ、と。いちいち物色するのが面倒なので。
ビルトインは性能が・・・
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 22:37:08 rgWr83Vp0
二週間前中古BPレガ納車！ 今日、鼻歌交じりで洗車してたら・・・ドアミラーの
ウインカーレンズが割れて穴空いてやんの･･･激orz 内部に水垢や苔みたいなのがあ
るから相当前から割れていたものと思われ。 買うときに徹底的に確認しなかった俺
も悪いが、買ったのが東京スバルだったから、保安部品関係は万全と信用してたのに。
仮にこのまま浸水してLEDが逝ったりしたら、車検非対応とかになっちまうんだろうか
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 22:37:34 i9qvQ9970
B4のGT-Bを検討中
値引きは渋いのかな
標準オーディオを生かしながら、手持ちのアルパインX07を取り付けたいんだけど
エアコン吹き出し口のパネルはどっちを選べばいいのかな
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 22:38:53 TOX6CEZe0
>>122
>どえらい昭和っぽい内装
昔の俺のランタボだ。
ワロタ。
129:106
08/02/11 22:45:06 iSl/PFiS0
>>110
130:106
08/02/11 22:49:41 iSl/PFiS0
↑スゲー勢いで「書き込み」してしまった・・・orz
A型にも出力機能はあるよ。
現に時計の所に燃費計が付いてるじゃん。
・・しかし、型による互換性が乏しいよね。
わざとかな？？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 22:54:13 2FrQhZ6N0
>>126
>内部に水垢や苔みたいなのがあるから相当前から割れていたものと思われ。
ディーラー中古なら、交渉すれば直してくれると思うけど。
購入後に割れたのでは？と言われないよう、コケを証拠に早めにGO!
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 22:59:54 2FrQhZ6N0
>>130
ソフトウェアのパッチがどんどん出るように、車も生産中にいろいろ
改良(不具合対策やコストダウン、部品調達の都合)しているしね。
同じアプライドモデルでも、部品が違ってたりするし。
電装系もインターフェース変わってしまったら、しょうがないんじゃない？
あと、イモビ付きグレードだと、同じ型でもメーターポン付けは簡単じゃ
だったかと・・・
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 23:27:14 pN9p4Kn5O
>>101
納期が遅れようが、屋根は付けておいた方がいいぞ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 23:46:15 8eI3A9EH0
>>125
下取りなしでその値段だったら凄いですね
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 00:24:30 jum16f9+0
３月登録ならその位引くんじゃねーの？
俺の３．０見積もりで、下取りなし＆オプション値引きも含めて６０万引きだけど。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 00:35:41 B/JAGgYOO
ミッドナイトブルーパールって良い色してるね。
レガシィに一番合ってる色だと思う。
最初から設定しておけよ、駄目スバル。
ちなみに俺はダイヤモンドグレーだけど飽きてきた。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 00:42:51 H+pcZHSh0
スバルはほとんど黒の色にバリエーションあるよな
普通のガンメタは無いのかい？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 00:49:05 JNzY4M5F0
>>136
その昔アトランティックブルーパールと言われた色かいな？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 00:58:23 SuW/Rg9e0
ずばりガンメタは無いけど、以前にあったアーバングレイメタリックはちょっとガンメタっぽい。
まぁ主観の問題が大きいけど飽きのこない色という感じ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 01:02:23 H+pcZHSh0
インプSTIのグレーメタリック照明下ではガンメタぽく見えたが
外だと黒みんな黒だと思ってるし自分も黒以外に見えないｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 01:17:45 SuW/Rg9e0
そしてダイアモンドグレーMは、うっすらホコリをかぶったブラックという感じも・・・
「プレミアム」を謳うなら、もっとたくさん色を揃えたらいいと思うけど
少しでもコスト削減しないとやっていけないんだろうなぁ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 01:41:45 H+pcZHSh0
シルバーは明るすぎて黒パーツが浮きすぎるからダメなんだよね
やっぱガンメタがあったら買っていただろう
キズ汚れ気にしなくていいしｗ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 03:34:06 P1fMm/NgO
ダイヤモンドグレーだけど、洗車直後は惚れ直すw
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 04:38:32 1a5TRQTB0
>>139
B4にはまだあるよ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 05:22:00 eOd0MkQAO
SIクルーズ使用中で、SIドライブをIに変更すると燃費変わります？
ｸﾙｺﾝ使用中ならIモードのレスポンスの悪さは気にならないかな？と思いまして。
…自分で試せ？タイミングが悪くまだ買えない
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 07:09:35 C68fndn40
よし、ホモはいないな
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 07:17:17 d5fh1SmLO
お、お兄ちゃん！
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 08:56:13 jtPh98djO
いきなり流れブッタ切ってｽﾏｿ
時に諸兄！
次期レガの話題も出始めてる昨今、アーバンセレクションを買おうか迷ってる。
今は値引き幅的にも大きいし買いなのか？待ちなのか？
あくまで参考意見をお願いしたい！
毎日思春期の中２みたいな悶々とした日々を送ってるんで。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 08:59:55 3TKq+acq0
車検とかでどうしてもというのでなければ次期型にしる
確かに値引きは大きいだろうが
シャシーからなにから技術の進化は大きい
最近のスバルは質感向上に力も入れている
現行インプレッサから現行レガシィに乗ると古くささがひどかったよ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 09:21:52 fAkqA1o9O
でも熟成が進んだ、現行を買うのも良いと思う。
値引きも、かなりの額が期待出来るしね。
ちなみに俺は12月に2.5アーバンセレクション契約したけど、50万近く引いてもらったよ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 09:31:58 3TKq+acq0
あと次期型からは大容量CVT搭載されるよ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 09:43:19 jtPh98djO
148です！
やっぱり悩みますなぁ。
A型から買うのもどうかと思ってたんで。
でも確かに次期は弱点の足周り改善とCVTは確実みたいなんですよね？
価格は大幅に上がるんですかね？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 09:48:50 MZEBWqRt0
最近進化しまくってるからな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 09:49:56 qmxwV2aNO
現行(特に初期型)は乗り心地が悪いらしいけど
ＢＧに比べたらまだマシなのかな？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 11:07:50 tiJL1d890
カローラフィールダーからレガシーかフォレスターに乗り換えようと思ってるんだけど
スバルは初めてで、ツーリングワゴンとアウトバックの違いが分かんない・・・
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 11:16:29 6H5QRT37O
>>154
試乗しる。自分は知り合いのボルボV70とプジョー307に乗った後に試乗しに行った。
レガシィってスゲエ自動車なんだなと改めて思った。乗り心地良いですよ。
>>152
F型でどうなるかも気になるよね。FMCに向けた試験的な変更をしてくるかもしれない。
FMCでリアサスはダブルウィッシュボーンになると思う。サイズも大きくなる。
でも、ボクサーディーゼルの技術応用してエンジンサイズ変えてきちゃったりしたら……
自分はとりあえずF型まで待つ。
サイズが大きくなる事でミニバンみたいなデザインになったら……というのが一番の懸念。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 11:28:25 Is2Hx+zJ0
>>149
スバルのA型は地雷じゃん。
インプやフォレはその辺も改善されてるのかな？
でも来年あたりにCVTが乗るみたいだし4ATのA型フォレスターはやっぱ地雷の気が…
>>155
車高が違う。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 12:07:25 u6lVj0LR0
ぽちぃと思った時点で買いだ！
値引きもデカイぞ！
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 12:20:09 jtPh98djO
F型のマイチェンって5月だよね？
概要はいつくらいにわかるんかな？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 12:25:22 8cJaGg0YO
>>158
ﾊｹﾞﾄﾞｰ。毎年ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞする訳だし。
早いとこ入手して使い倒せ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 12:47:38 jtPh98djO
じゃあさ！
もうこうしよう！
昨日デラに行きました。
最終値引き「決めてくれたら50ﾏｿ匹します」ときたもんだ。
車検は5末で今次期逃してマイチェン待ったらこの値引き無理かい？
ズバリ買いなら判子お寿司どーしたもんかね？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 13:13:34 Dr0bFzHz0
50ﾏｿじゃインパクトねーな。
60ﾏｿでいこうぜ！
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 13:15:45 RvbNI12v0
A型は地雷だけど
インプレッサSTIは枯れた技術熟成方向なので全く不具合は無いよ
ヒルスタ（ｒｙ
レガシィはいろいろ新技術武装で来るからどうだろうね
それでも現行型に乗ってみたら新型を待ちたくなりますた
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 15:02:10 y5XGw+DB0
次期レガシィの安全装備は世界最高レベルらしいよ
安いからって古い安全レベルに乗るのはちょっと
命を預ける車なら尚更ね
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 15:06:22 jtPh98djO
＞164
次期レガはどの辺が世界最高性能の安全性なの？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 15:08:36 y5XGw+DB0
カメラ映像を解析して危険を避ける技術を搭載だって
世界初の技術だって最近ニュースでやってたよ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 15:40:21 DexWXUlv0
あほくさ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 15:41:18 r+tg0Tqf0
>>148
これで今年5月にFMCなら待ちなんだけどな。
10年乗るって考えなら待った方がいいかも。値引きは渋いだろうけど。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 15:43:45 r+tg0Tqf0
>>166
そういうのが載るのって今で言う3.0SIクルーズとか一番上のでしょ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 15:45:10 y5XGw+DB0
ちなみに現行インプレッサの衝突安全も
全方位において世界最高クラス
安全性を考慮して車を選ぶなら新型だね
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 16:07:06 y5XGw+DB0
世界初スバルアドバンスドプリクラッシュセーフティシステム
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 16:42:37 8cJaGg0YO
>>166
現行のSICruiseだとレーダーON状態で先行車との接近時にアラームが鳴るよ。
スキー帰りだと疲労＆同乗者とのお喋りで注意散漫になりがちなので追突防止機能が非常に有り難く感じる。
次世代のはどうなんだろね。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 17:02:33 cARwAV0PO
>168
逆に１０年乗るなら、色々問題出てきそうなA型にするより、
現行の問題対策をされた最終型というのも良い様な気もする。
安くしてくれるんだろうし。
で、乗ってみなければ分からないけど、電子制御満載の緊急回避システムって
普段の乗り味はどうなのかな？
以前、現行マジェスタにしばらく乗る機会があったんだけど、
あれはブレーキとかバイワイヤで色々制御されてるんだけど
かなり乗りずらかった。なんか踏む度反応が違う。操作入力と制動力としての出力が一定じゃない感じ。
あんな不自然な感じになったら嫌だな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 17:06:33 y5XGw+DB0
A型が嫌ならC型を買えばいいよね
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 17:27:19 NYCjo4h7O
F型の目玉はADA？ぐらいですかね？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 17:32:43 y5XGw+DB0
マガジンXにいろいろ書いてなかった？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 17:52:12 hvbNTaEEO
A型乗ってるけど、全然不具合とかないけどなぁ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 18:22:16 qUDhHtC9O
Ａ型乗ってて良かったと思う瞬間は新型がまだ少ないので旧型オーナーの視線が熱いｗ何回か話し掛けられたなぁ
あと対抗車線から来たＡ型の助手席の子が「同じだぁ～」って感じで手を振ってきたり
その位しかねぇなｏｒｚ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 19:56:50 o0jAb2Qg0
でもＡ型のインテリアのクオリティが一番高いと思うのだが。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 20:41:05 cUP2L4OwO
俺の灰皿のオプション設定すらねぇWWW
空き缶みたいな灰皿使ってる…
なんとかしろよ…
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 20:46:10 lbAVguYD0
人間ならタバコは吸わない
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 20:46:17 kuP58VzvO
>>155
確か全幅も30㎜違うハズ！
うる覚えでスマソ(^^)>ﾞ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 20:53:41 lDTEOHWT0
いまだに喫煙してるヤツっているの？
車くっさ～いんだろうねｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 20:58:25 C68fndn40
よし、ホモだらけだな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 21:10:37 NYCjo4h7O
>>176
マジすか！？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 22:31:42 2c0MkE510
>>183
そのためのルーフでんがな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 23:26:40 7yiyETi80
>>178
>旧型オーナーの視線が熱いｗ何回か話し掛けられたなぁ
や ら な い か ？
とか？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 23:31:25 YxwAedSK0
時期型は来年６月の予定らしいが、いつものようにズレ込むんだろうな。
下級グレードにCVT採用ってのが、かなり癖モノになりそうだが。。。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 23:31:38 lDTEOHWT0
_ -──- _
, '´ ｀ヽ
／ ＼
/ ヽ
/ __, ィ_,-ｧ__,, ,,､ , ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ ヽ
' 「 ´ {ハi′ } l
| | | |
| ! | |
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐─ｧ ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ '´ !o_ｼ｀ヾ | i/ ヽ ! ウホッ！ いい昴・・・
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ﾉ /
ヽ | _ ,､ ! , ′
＼ ! '-ﾞ ‐ ﾞ レ'
｀! /
ヽ ﾞ ￣ ￣ ｀ / |
|＼ ー ─‐ , ′ !
| ＼ ／ |
_ -‐┤ ﾞ､ ＼ ／ ! l |`ｰr─- _
_ -‐ '" / | ﾞ､ ヽ ＿___ '´ '│ ! | ﾞ''‐- ､,_
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 23:39:10 2+JKAvmv0
阿部さん来なくていいから。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 01:48:29 TLlxzvXd0
>>189
その元ネタって何なの？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 01:52:04 cjYXkoiA0
>>191
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ─- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 02:11:51 fwjIrhUK0
>>191
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 02:17:17 TLlxzvXd0
>>193
㌧、ワロタ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 07:06:01 O1ke6mYXO
昨日GTのC型納車。前車のY33シーマと比べると、レガの方が軽いし速いし軽快やね。乗ってて楽しい。乗り心地はちょい硬い感じがする。ブレーキもシーマの方が効いた感じがする。ドアの開閉音は良い。乗換えてみてシーマはやはり腐っても高級車やったんやってこと。レガシィ良い
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 07:10:58 8ENeZF6oO
今日初めてのスバル、四駆、ターボのオーナーになるためハンコ押します。１６年式の中古だけどね。
楽しみだな～Ψ(｀∀´)Ψ
ゴメ、それだけです。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 07:11:11 HU/gFa3U0
>>191
「くそみそテクニック」で検索してみな
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 08:09:45 7oSVsQzxO
>>195-196
納車おめ
B4乗りだけど、運転してて楽しいね。特に高速時の安定は素晴らしい。前車プリメーラもいい車だったけど140くらい出すと正直ちょっと怖かった。ただ、MTにしとけば良かったと少し後悔してる
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 08:12:31 7oSVsQzxO
↑196はまだだったね。納車まで目一杯おっきして下さい
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 08:24:57 O1ke6mYXO
B4も格好いいね。
仕事終わったらドライブしよ～こんな気持ちは久しぶりだ～
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 09:42:42 nBBRQwvV0
DとEの決定的な違いってSIdriveくらい?
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 09:43:10 7ylDzmYA0
ドリンクホルダー
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 09:50:58 nBBRQwvV0
おぉ、それは盲点
エンジンやら足周りには変更無し?
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 10:06:00 2VWQHixb0
>>201
6発にMTがなくなったこと（泣
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 10:30:18 14aW7rGz0
MT乗ると下のカスカス感が顕著に感じられるよ。
むしろATの方が相性いいかと。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 10:35:56 PBMHhkMdO
２．０Ｒ‐Ｂ 日曜に契約したんだがオートマにしとけばよかったかなと後悔してます………
はぁ……
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 10:37:17 PBMHhkMdO
ちなみにワゴンです
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 10:41:29 AlaGPviB0
>>207
MTはMTで楽しいからがんがれ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 10:55:08 goiRdDOO0
俺はATにして激しく後悔してるｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 10:58:08 JJDGM2DL0
俺はATで長距離だと眠くなる。街乗りと車庫入れはATのほうが好きだが。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 11:21:47 ewbYGybRO
>>201
それはC以前とD以後
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 11:32:49 Qi4850WYO
>>209
禿同！ATﾂﾏﾝﾅｲo...rz
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 11:41:05 sKwjMsjy0
今朝のアイスバーンが怖かった。
スタッドレス劣化したかな？
皆さん何シーズンはいてます？
当方、3シーズン中です。タイヤ代120000円は痛いので・・・
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 11:46:09 GOcTJziN0
元道民だが3シーズンで換えてた。
走ってる距離にもよるんじゃない？
あとアイスバーンはどんなスタッドレスでも、滑ると思うが。。。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 11:50:14 sKwjMsjy0
>214
3シーズンですよね。
今日前を走ってたセドがいきなりこっちを向いたよ。
怖かった。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 12:10:08 TGP7yZsOO
代車で2.OR B借りたけどGTより極低速トルクあるから運転楽だよ
シフトもクラッチも軽いし運転しやすいです
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 12:16:50 nBBRQwvV0
レスTHX!!
となると、SIdriveが魅力じゃなけりゃどっち買ってもおけとします
新車なら20GT-Bと20GT_SIcruiseアーバンセレクションで迷い中
フェンダーアーチとタイヤの隙間はスペックBの方が狭いのかな
質問ばっかでごめんorz
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 12:18:27 P03h1NBgO
>>183
車が臭かろうと貴様を俺の車に乗せるつもりはない。
まだ新車だし臭くはないしな。
貧乏仕様買ってタバコやめたのか？WWW
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 12:31:47 r2Vu6y9VO
タバコ辞めて2年目
自分が慣れてないから喫煙者が臭い(;~∧~;)
喫煙者の部屋で非喫煙者の元カノ達は、よくｴﾁしたと思う 女性は寛大だ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 12:37:46 +WHFiuqAO
タバコは消臭しても残る
かすかな酸っぱいにおいがきしょい
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 12:45:36 n3Rrtw8X0
うわ、くっさ～
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 13:06:48 KJH+Gzh30
>>213
現道民
溝が無くなるまでの期間が長いのであればBS一択
1シーズン目のD社より5シーズン目のMZ-03が効くぐらいだからなw
餅がずば抜けてる
自分の周りでも夏ﾀｲﾔはｱﾝﾁBSが多いが冬はBSだらけ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 13:10:15 0KbC7Gw0O
STiゲノムマフラーは結構うるさいですか？
静かな住宅街に住んでるから周りに迷惑かかるぐらいうるさいなら諦めなきゃいけないんですが。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 13:22:32 PBMHhkMdO
レスThanks
マニュアルでがんばります！！！！
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 13:45:44 z5kIpryL0
>>218
脳味噌まで腐ってるらしいな可哀相に
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 14:05:50 P03h1NBgO
何故叩かれなければならないのか不思議だ。
売っている物を買って消費しているだけだし、タバコを吸うのは自分の部屋と車の中、喫煙所だけだが。
我慢仕様の方々が叩いてるだけなら笑ってやるけど。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 14:19:28 KJH+Gzh30
>>226
歯槽膿漏と一緒で臭いんだよ
だから叩かれる
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 14:19:53 wPBoQxcC0
年間タバコ税は２兆円を超えるらしいから
マナーさえ守ってくれれば喫煙者はありがたい存在だと思う
でも臭いのも事実。
息や服に染み込んだ匂いが臭いから近寄ってほしくないし
喫煙車の中には１０分と耐えられないほど臭い人もいる
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 14:34:33 1jElvW6g0
ニュース系板のタバコスレと同じ流れでクソワロタ
余所でやれ、鬱陶しい
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 14:36:20 P6/pqnAD0
>>226
たたいてるのは、憂さ晴らしがしたいのさ。
そこに、タバコねたが出てきたので、それを利用しただけ。
品の悪いチンピラに絡まれたと思えばいい。
余り気にするな。
まあ、タバコは健康によくないから、これを機会に禁煙してみては？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 14:39:00 +WHFiuqAO
タバコのにおいがフローラルの香りならゆるすよ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 14:43:54 P03h1NBgO
>>227
我慢仕様は黙ってろ。
車でタバコを吸う時は暑かろうと、寒かろうと窓は半分開けとく。
外気導入にして煙は出す。
でも、タバコ本体は車外に出さない様にしてる。
それでも、非喫煙者にとっては臭いんだろうけど、極力迷惑は掛けないようにはしてますがねぇ。
少なくともここで俺を叩いてる奴には迷惑を掛けた事は無いはずですよ？
これ以上はスレチなんで。
すんません。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 14:59:26 U3gOeiJRO
BL5Dのりですが、純正スピーカーにも関わらずビビり音がするんだけど、こうゆうのって直してもらえるかな？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 15:01:05 eWULxjeG0
歩行者に臭い排ガス吸わせて何言ってんだか
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 15:06:56 8w5vmyKe0
>>223
純正スピーカーは貧弱だよ、出力３０～３５Ｗぐらいしかない
ちょっと音量上げるとすぐ音割れする。
俺は１６０Ｗを買って自分で付け直しました
格段に音よくなった。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 15:18:46 0jhrU0T8O
>>228
タバコが原因のガンとかで医療費もそれだけかかってるから有り難くもないよ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 15:21:06 0e32w2Vg0
たばこネタは他所でやれ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 15:21:22 gjMMhRse0
ろくに年金もらわずに死んでくれるんだから社会保険庁は有り難いと思ってるはず
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 15:22:09 yT0ta1K00
>>223
STIゲノムマフラーは非常に喧しいので、そういうことを気にするのなら他の製品を勧める。
STIゲノムマフラーの存在はスバルディーラーの反社会性の表れであり、DOPとしてこのようなものを用意すること（このようなものしか用意しない）ことに断固として抗議する。
音を目的に五月蠅いマフラーを装着する愚民はともかく、STIゲノムマフラーを勧めるスバルディーラーには万死を以て償わせなければならない。
フジツボなどにサイレントを謳うものがあるが、そういうものしておくと、言い訳しやすい。
また、性能を求めるのであればテールピースでなく、エキマニ、センターパイプ（触媒）を交換する方法が有効。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 15:24:31 KJH+Gzh30
>>232
だから喫煙者叩かれるんだっての
歯槽膿漏と一緒で、口臭が匂うんだからさ
どれだけ気をつけて吸おうと関係ないの
それに気が付かない喫煙者ってｗ
早く結婚しろよ子供に言われるからさ『パパおくちくさ～い』ってなｗｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 15:24:46 yT0ta1K00
>>236
ドクターとして一言追加する。
タバコの社会的費用はキミが考えているより遥かに大きい。
大麻がダメというのなら、タバコを禁止しても何の不思議もない。
そのくらい、害の大きな嗜好品である。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 15:41:10 mgHdPWFC0
純正のポテンザRE050なのですが、27000km走りまして現在スリップサイン
まではまだまだ余裕がありますが、タイヤ両端にしか溝と呼べる溝があり
ません。真ん中減りしている訳ではないのですが、交換時期なんでしょうか？
243:二年目
08/02/13 15:53:36 r2Vu6y9VO
タバコから立ち上がる煙りのみ今でも｢良い匂い｣と思う
それ以外は灰皿 着衣 口臭は臭いのよ。特に喫煙直後は話し掛けるなと思う。
だけど、自分も思われてたのかと思うと反省。。。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 16:04:51 4Wnt8uxl0
YOKOHAMAの場合、両端が減って真ん中が残る感じで30000㎞で車検ギリギリだった
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 16:20:36 P6/pqnAD0
>>242
真ん中だけ減るってことは、空気圧が高すぎるのでは？
交換後は、気をつけた方がいいよ。また同じことが起きる可能性がある。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 17:43:01 sKwjMsjy0
>>222
当方は北陸の田舎の方なので・・・
やっぱり石橋ですか？
夏タイヤも両方考え中なので出費が膨らんで心配です。
ありがと。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 18:10:52 PkC1U9dF0
喫煙者は脳が萎縮しちゃってるから
脊髄反射しちゃうんだろうね
これあげるからもちちゅいて（ゝω・）～☆
URLﾘﾝｸ(www.t-noguchi.com)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 18:15:30 HULrj8y1O
>>246
レボ1はクソ｡横方向に滑る×2(>_<)
レボ2にしたほうが吉。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 19:03:05 O1ke6mYXO
あの～シートヒーターの調整ってどこにあるの？見当たらない【泣】
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 19:12:28 r38p2hEK0
つか、２ペダルMT採用して欲しい
三菱売ってくれないかな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 19:17:25 P6/pqnAD0
>>250
ボルグワーナーから買えばいい。
三菱も、ボルグワーナーから買ってる。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 19:19:54 xo3VWpHy0
>>249
サイドブレーキの近く
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 21:08:52 OQIiP5MY0
スバルのミッションは構造が独特すぎて自社開発するしかない。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 21:16:26 P03h1NBgO
日本語でﾖﾛ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 21:19:33 NZGgL3rH0
【スカイダイビング中】
ｎ∧,,∧ｎ ここに降りるの？
o(`・ω・´)o ここ？
ｎ∧,,∧ｎ ｀￣￣´ ｎ∧,,∧ｎ
o(`・ω・´)o ｎ∧,,∧ｎ ｎ∧,,∧ｎ o(`・ω・´)o
｀￣￣´ o(`・ω・´)o o(`・ω・´)o
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 21:37:08 zrm7itTF0
>>251
ゲトラク
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 22:23:01 CM+CdI870
タイヤ指定空気圧より0.2高めにしているがOkか？
昔スタッドレス→夏タイヤに戻した時
タイヤ前後同じ空気圧にされたんだが問題ないのか？
>>246
3月よりタイヤ値上がりするよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 22:31:49 ZSofVgON0
指定空気圧がなぜ指定なのか考えてみたら？
ラリーではステージによって空気圧調整するけどな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 22:42:14 WruT8v2mO
BP5の2.0iBｽﾎﾟ契約しました。
2005年9月だと、C型と言うのでしょうか？
ｽﾊﾞﾙ車初めてです。
この車種のｵﾌｾｯﾄを教えて下さい。宜しくお願いします。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 22:43:43 rMIDlNxS0
>>246
同じく北陸の田舎だけど、D社タイヤは1シーズン目から恐かった。
ただし、5シーズン目まで履いたがｗ(ここまでひっぱるのは、マジ
おすすめしない。車買い換えの都合でそうなってしまった)
今履いてるファルケンは安いわりによく効くよ。今回が2シーズン目だけど、
今朝の凍結も結構余裕だった(同じ北陸でも凍結状態は違うとは思うけど)。
同僚の２シーズン目のレボ１は今朝は恐かったと言ってたけど、
車もサイズも通勤路も違うので、まあご参考まで。。。
＃たぶんブリが一番です。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 23:00:15 MdbjIo6o0
>>246
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽはBS一番と思ってる
夏用はｳｪｯﾄ性能重視でﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟOEMのｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰにはまってる
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟは高いからｲﾗﾈ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 23:01:41 YsfPj4Bz0
排雪の悪い鰤は北陸には向かないらしいね
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 23:04:03 ZSofVgON0
BSよりもいいのがミシュランらしいけどどうよ？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 23:11:45 5pCe5LSn0
>>262
でもレガシィなら、雪道なら国産のどのメーカーでも大丈夫じゃない？
個人的には氷結路の性能を重視したいけど。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 23:12:47 ZSofVgON0
ブリって言うな～
ブリちゃん思い出すやろｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 23:30:34 WN3PZm5s0
ブリッ子が思い浮かぶ俺はかなりオヤジ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 00:25:57 mkLPPs/30
北陸でブリと言ったらブリだろ。ブリ。
ハマチが大きくなったような奴。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 00:46:58 94q1lvQK0
先日、金沢まいもん寿司で、寒ブリとか中トロ頼んだけど
すげーうまかった＠石川在住
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 00:47:57 5ihB1ydq0
ちょｗｗｗネタ無いんだね（笑）
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 01:01:24 aA0Lk6Zq0
>>269
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 01:11:42 mkLPPs/30
石川って何県ですか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 01:12:47 yKf0I6vT0
>>271
石川県じゃないのか？
＃ちっ、スルーできなかったぜ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 01:13:43 Jvvbcuz70
石川は金沢県だろ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 01:19:02 mkLPPs/30
なるほど
でも金沢県の方が格好いいですよね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 02:12:43 DleCjt390
横浜県や名古屋県もわすれるなよ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 02:31:35 Dg4mO4CG0
こちら札幌県ではブリちゃんの評判がいいな。
乾燥圧雪、低温氷には強いとおも。北陸のべちゃ雪には弱そう。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 07:40:38 eksSGqAUO
今度、山口にふぐを食べに行きたいんだが安くて旨いオススメある？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 08:04:48 7Mlg2+iLO
>>249サイドブレーキの後ろ辺り？無かったよ、オプションのスイッチが付きそうなとこはあったけど(?_?) 17年８月初登録のGTなんだけど、もしかしてシートヒーターてオプションですか？(-.-;)
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 08:49:20 26P9VTtfO
念のため聞くけど本革シートだよね？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 08:54:21 pe3E/T5C0
新潟、福島あたりだと何がおススメ？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 09:09:00 OWmHcVAbO
X-ICEは×(バツ）ICE
っていうぐらい凍結路では役に立たない！
らしい。スタッドレスタイヤスレより。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 09:17:21 bd4VJeYP0
ﾐｼｭﾗﾝが良いのは1シーズン目だけ
2シーズン目以降はさっぱりだよ
後高速でかなりしっかり感がある
だから関東ユーザーには良いんで内科医
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 09:45:08 7Mlg2+iLO
>>本革ではない気がする
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 09:46:21 7Mlg2+iLO
↑>>279↑
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 09:53:49 miTnrD0F0
ＢＧの１５インチ純正アルミホイール、
ＢＰ２０iに合うかなあ？
スタッド用に流用したいんだけど。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 09:57:23 CGC5DPbu0
>>277
安くてすませるには唐戸市場に午前中に行くのが安い。
酒でも飲みながらゆっくりというわけにはいかないが。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 10:20:32 bd4VJeYP0
>>285
Fブレーキ16インチのはずだから物理的にﾑﾘ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 11:32:34 mCCf5A8N0
2.0iのブレーキは15インチ。
推奨サイズは
205/55R16 6.5JJ +55 もしくは
195/65R15 6JJ +55 だったと思う。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 12:28:05 4smtirODO
まさかお主…
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 12:39:56 ZnQO+SEy0
>>283
本皮とシートヒーターはセットオプション
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 15:46:29 7Mlg2+iLO
なる程～それはいくら探してもないわけだ(^-^)
サンキュー
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 15:50:24 9hnFaTH/0
トーヨーのプロクセスT1Rの評価が高いのですが、履いている方どうでしょうか？
純正050より、グリップは多少劣るものの、乗り心地・静かさは050以上との事で
すが・・タイヤ交換でRE050と迷っています。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 17:34:18 W1hvXW6j0
T1Rはいいよー！
ただし、あなたの記述はどれも半分嘘。
純正装着品よりグリップするが、リプレイスよりは劣るかも知れない（だから「半分」嘘）。
ロードノイズに不快感はないが、量的ではなく質的相違かも知れない（だから「半分」嘘）。
乗り心地は、規定空気圧での突き上げが気にならなくなったが、同様に好みの問題だと思う。
価格の差があったが、最近はそれほどでもないらしいから、好きなブランドを選べばいいんじゃないかと。
タイヤのサイドにでかでかとブランド名が記されており、それがその人の自動車観、人生観の表れとなる。
自分はTOYOでいいし、TOYOを選ぶような人生観の持ち主であることに誇りを持っている。
しかし、トップブランドでなければ納得しない人（例：Bridgestoneでなければならない、東京大学でなければならない人）は世の中にはたくさんいる。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 18:02:58 ZnQO+SEy0
>>293
＞しかし、トップブランドでなければ納得しない人
そんな人はスバル買わないでしょ。
しかし他人の車も自分の車もタイヤなんてまじまじと見ないけどなぁ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 18:09:28 2HLnT3030
> ＞しかし、トップブランドでなければ納得しない人
> そんな人はスバル買わないでしょ。
ﾜﾗﾀ その通り
ちなみに自分はブリヂストンの発祥地の出身でありながら
ヨコハマ履いてます
ゴルフクラブはテーラーメイドです
故郷を裏切った奴ｗ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 19:42:17 ZbpYt/G40
アルカンターラにはシートヒーターつかないのけ？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 19:48:51 W8yq0tNG0
>>296
アーバンセレクションのシートのこと？
なら着かないよ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 20:46:00 iDM5TYSK0
>>296
DOPに座布団ヒーターがある
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 21:01:18 GmWVDTsM0
アルカンターラは貧乏な方が乗るフォレスターという乗り物のグレード名です。
間違えないで下さい。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 21:07:20 kebetGUa0
レガシィもフォレスターも所詮大衆車だろ
オマエみたいな馬鹿が居るからレガシィ糊が勘違いされる
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 21:13:22 R6vqzVeB0
>>297
付かないのかぁ。サンクス。
>>299
( ﾟдﾟ )
URLﾘﾝｸ(www.ecsaine.com)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 21:16:30 ry7tCAPn0
次のレガシィはシートヒーターとメモリーシートを標準にして欲しい。
欧州仕様はモモリーシート標準なのによ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 21:19:21 29TmU7CBO
昨日･今日と初めてリヤフォグを使用して思ったのですが、
リヤフォグって右側だけしかつかないですよね？
両方ついたほうがより安全でバランスがいいと思うのですが、
なぜ片方だけなんでしょうか？車検にかかわってるのかな？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 21:19:47 GmWVDTsM0
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/02/14(木) 21:02:07 ID:GmWVDTsM0←↑ｗ
おまえら、誹謗中傷されてるぞ！
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:299番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:582番)
305:・・・洞察力磨こうぜ。
08/02/14 21:22:58 GmWVDTsM0
>>303
こんばんわ、お馬鹿さん。
両方点灯したらストップランプと間違えられる可能性があるからわざと片方にしてるのです。
何故、法令でストップランプから10cm以上離さなきゃならないという規定があるのか？
法令は１つ１つその理由をよく考えてみましょう。
それが今のあなたに必要な頭の体操です。
p.s.
あなた、どこの大学出身？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 21:26:24 GmWVDTsM0
＞何故、法令でストップランプから10cm以上離さなきゃならないという規定があるのか？
A型では端っこに何個か点灯しないLEDがあるとして話題になりました。
当時、活動していたレガシィ赤軍の先輩達はみんな、この規定の意味について総括出来ていました。
>>305さんにも総括して欲しいです。
同志的総括援助しましょうか？
榛名の夜空に援助の拳が唸ります。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 21:28:31 R6vqzVeB0
なんか香ばしいな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 21:30:30 oslh1cgk0
>>305
> それが今のあなたに必要な頭の体操です。
>
> p.s.
> あなた、どこの大学出身？
まだ高校生かも知れない…とは、頭が回らないんですね。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 21:45:03 M47MD2eX0
そんなことより
GT-Bに16インチははまりますか?
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 21:48:00 miTnrD0F0
俺には
>>305の方が
>>303より数倍痛く感じる。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 22:03:30 lEsHpek20
そんなことより、
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 22:13:20 ZPHIRNw90
>>310
同感。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 22:15:16 R6vqzVeB0
単発増えてきたね
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 22:18:27 Xi36rdW60
というか、左右点灯するリアフォグもあるよな。
確かに分りづらいがな。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 22:32:42 cYSLjhm+0
石川県金沢市在住ではないのに、金沢ナンバーの俺。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 22:49:11 29TmU7CBO
>>305
レスありがとうございます。
ブレーキランプと間違うからですかぁ。
でも下にもありますが、両方点灯する車もありますよね？
それに常時点灯でもないし、そんなに間違えるものなのでしょうか？
知りたかったのは法規等で、リヤフォグは両方点灯できる構造は不可で、
かならず片方は反射板にしなければいけないというものがあるねか？
ということです。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 23:21:43 RsYoO3c70
運転してる自分に見えねえんだから、どーでも良くね～？
後続車の視認性が上がれば。
でも左右対称位置にあると確かにブレーキランプっぽい！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 23:23:41 bO0GsREyO
>>309
スレ違い
ここはBP/BLスレだよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 23:35:23 nse4LgXO0
小物入れの下の時計、燃費計の表示が消えることが頻発したのでDに行った。
メカニックはちょっと見ただけで、現在はついてるから恐らく時計の本体自体が故障している
という判断で見積書をもらった。
1.5万くらいしたんでとりあえず見送ったが、Dラーって配線の接触不良の可能性とかって
考えないもんなんですかね？
何でもASSY交換みたいな感じを受けたんで。
それならわざわざ新品なんか買わなくてもヤフオクで中古をゲットしたほうが格安だ。。。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 23:43:32 ccMVotVx0
>>305 >>306
これって自作自演？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 23:49:31 xUt85eDb0
現行型買うヤツはしょっぺーなｗ
次期型がいいに決まってる常考（笑）
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 23:54:55 bDU7lEQb0
今売ってるやつを買え。今すぐに。
次期型が出たら買い換えろ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 23:59:28 mZmeIvBH0
おまえらチョコもらえたか？
324:柿本マン
08/02/15 00:00:44 prZIaQ8fO
↑嫁から
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 00:38:20 MuRStCvw0
>>319
ＭＯＰナビと同じ所にＤＯＰナビつけたもんで、時計周りのユニットがウチに余ってる。
知り合いのレガシィ乗りに聞いたらタダでもらえるんでないかな。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 01:10:21 YWVSmVJQ0
レガの値引きがすげー拡大中で、結構GTが手に届く範囲にきてる
でもボクサージーゼルも気になってしまって、、
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 01:59:26 2wccR8+y0
>>302
それより奥行きがしっかりあるシートを希望したい。
レガシィは海外での販売がメインだと思うが、なんであんなしょぼいシートを
採用してるのか不思議だ。（海外仕様は別なのかな？）
初代プリメーラ（もろに欧州向けに設計した車）のシートはしっかり奥行きがあって、
あれを知ってしまったらレガシィもだけど大抵の日本車のシートは
奥行きが足りなくてサポート感が物足りない。
レガシィだったかインプレッサのSTiのシートは座ってみたら、
きちんと奥行きあって良い具合だったけどね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 08:13:24 BS7fMOtU0
シートの不満が多いのはレガシィの名の通り伝承されております。
現行車の特に革シートの前部、太ももの裏側の感触が特に悪い。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 08:41:16 LhvwA6700
>>318
ありがとう
GT-BもBLのようだったからここで質問しちゃいました
専用スレを探します
3月納車で交渉、話を詰めてるんだけどスタッドレスタイヤをどうするかで、自分の中で頓挫中orz
330:、
08/02/15 08:50:16 2Asa+5QZO
この前、積雪した箱根に行って広場でクルクル回ってきたけどこのクルマいいわ。安定感抜群だね。
速度にさえ気をつければ緊張せずかなりリラックスして運転できるね。小回りも燃費も確実によくなってるし。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 10:09:55 X7wZWuT6O
そうだね
煙草吸いながら片手運転あたりまえ（しかもMT)
安定感抜群なレガシィのだからなせる技です
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 10:11:09 SdyC8SCE0
>>316
＞知りたかったのは法規等で、リヤフォグは両方点灯できる構造は不可で、
＞かならず片方は反射板にしなければいけないというものがあるねか？
リアフォグは原則右側のみ（国産車の場合、左側のみ、左右対称は車検通らない）。
バックライトは左右対称２灯、１灯のどっちでもいい。
それ以外の灯火、反射板は全て左右対称でなければならない。
>>329
GTspecBと面倒がらずに書く！
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 10:11:56 SdyC8SCE0
>>330-331
反社会的分子は自損で氏ね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 10:18:50 x7xqReIX0
>>329
GT-Bと記載すると先代までの機体と思われるよ
GTｽﾍﾟBとすべし
新車ならここで桶
基本的には16インチは履ける
205/55-16 オフセットは +55～+53が無難
+48だとたまにはみ出る
自分は中古のインプホイールを買ってスタッドレス履かせた
17インチでも高いからね18じゃ気が遠くなる
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 10:26:47 X/kFBev+O
履けるの？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 11:23:36 51qJC5u+0
ＢＰでＧＴ系は１７インチじゃなきゃ履けないはず。
（初期にあったＧＴカジュアルＥ除く）
16インチはけるのは２０Ｒから。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 11:47:26 YDxhGkN40
ＦＭＣレガシィ、こんなとこで確定か？
2.5ＤＯＨＣ（ＣＶＴ）中心の車種構成
ＧＴは2.5ターボ（５ＡＴ）
6発は3.6
カメラなど使用した各種安全装備てんこもり。
フォレやインプなどから引き継ぐ抜群の乗り心地
こんなとこか。さて来年まで待つか！
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 11:48:14 6Bw4pwW10
>>326
>でもボクサージーゼルも気になってしまって、、
日本では、あと３～４年先ないんじゃない？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 13:04:17 LhvwA6700
!!なるほど!!
それでスレ違いってことか
納得しました
カタログには2.0GT-specBがGT-Bと表記してたからそれで通るものだとばかり
16インチの安ホイールがはまるならそれでいこうかなと
もしダメなら17インチにして今シーズンは今の車からタイヤだけ引き継いで乗り切ろうと考えてました
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 15:53:32 lzPUOJGu0
>>337
2.0iユーザーは切捨てか
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 16:46:11 wNJKin3J0
やっと５ＡＴになるのか
Ｄ型あたりを狙うか
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 17:03:59 shvu3naJ0
現状の2.0GTが排気量も車のサイズも個人的にはベストなんだよな
でもでかくなっちゃうんだろうな
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 17:39:49 8fiAxpu40
>>341
現行GTも5ATだぉ？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 17:43:01 CZaIAF590
地雷くさいＣＶＴなんてやめて４ＡＴでもいいのに・・・
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 17:50:51 n/OgmRXI0
同意
CVTイラネ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 19:53:28 lVkm/CTNO
皆さん夏タイヤ何履いてます？
そろそろ交換なんで、純正から他銘柄に替えた方の比較を聞きたいです。
@GTｽﾍﾟB
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 20:33:11 /EV+JeagO
BPのGT乗ってます。
オイル交換しようと思うのですが、おすすめのオイルとかみなさんありますか？
燃費とか良くなるのありますか？
また値段も教えて頂ければ嬉しいです。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 20:43:08 kWq1S+BO0
>>337
マガジンＸでもそういうことになってたね。
MTはどうなるんだろ？
そろそろ2ペダル化を期待したいんだが？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 20:46:12 SYLjnSX20
>>347
俺は、Ｄラーで一番安いのを入れてる。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 20:48:48 kWq1S+BO0
>>347
MOTUL 300V 5W-40がお勧め。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 21:10:30 1OgVjpCT0
新型アテンザや新型アコードはすっかりデブってしまったなｗ
レガシィはどうなることやら。幅1800mmとかになったらどうよ？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 21:11:52 HIax+mXw0
>>347
キャッスル SＭ 5Ｗ-30で充分。これマジ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 21:12:15 xP7gqfG3O
2ペダル出してもかまわんが、しょせんAT。
MT好きとしては、MTはMTできちんと設定して欲しい。
(ATを非難してるわけではないのであしからず)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 21:20:04 F+GUpRIl0
５速ATは全段ロックアップ仕様ならマニュアルでも楽しめる。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 21:20:58 ASsinW710
レガシーの電スロ・ＡＴに不満がないなら、ＣＶＴでも多分大丈夫だと思う。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 21:47:33 8iYoT1Y+0
レガシィに2ペダルなんて勿体無い。MTで十分ですよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 21:47:51 8vym1pLqO
2リッターのスペックＢとGTの100キロのエンジン回転数ってわかるひといませんか？？ なやんでます
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 21:48:21 8vym1pLqO
ちなみに二つともマニュアルです
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:03:51 UT48P1AW0
筆頭株主のトヨタ様の口出しが激しそうだからMTはなくなる方向なのかも知れないね
CVTなんて面白みが全くなくなっちゃいそうでイヤだ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:19:05 PCw4qssb0
>>357
すぺＢは2400rpm。素GTは知らん。
カタログのギア比とタイヤサイズから計算すべし。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:26:14 Gj0gKhli0
D型乗りだが 1年後に Ｆ型ＧＴ に乗り換えるとするか
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:30:05 8vym1pLqO
>>360 ありがとうございます！
スペックＢはNAのニリッターですか？？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:30:33 PCw4qssb0
>>357
計算上のスペＢの100km/hでの回転数は2406rpm、素GTは2575rpm
自分のスペＢが約2400rpmだからほぼ間違いないと思う。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:32:29 PCw4qssb0
>>いや、今は亡き3.0RすぺＢ。でもファイナルも含めて6MTのギヤ比はGTスペBと全く同一です。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:35:26 8vym1pLqO
ニリッター スペックＢ
マニュアルを検討してまして
回転数わかるかたいますか？？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:36:12 8vym1pLqO
ニリッター NA スペックＢ マニュアルでした！
367:ジュラ１０
08/02/15 22:36:40 6WYUkI2C0
素直にボクサー６にすれば良いだろう。
ボクサー４に４リットルとかそういうグレードがあれば
良かったんだが、無いからな。
レガシイ4.0とかな。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:37:19 PCw4qssb0
>>362
2リッターのスペックＢとは、ＮＡのことだったのね。
2.0Rなら5MTでの５速で2880rpmとなる。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:41:11 F+GUpRIl0
GT-Rが480馬力認められたのだから3000CCフラット６ターボ450馬力も
可能なはず。
当然サーキットではGPS連動でリミッター解除。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:42:10 8vym1pLqO
ありがとうございます！
高速道路はきついかな？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:53:28 qbWXeOU+0
１５年間ＭＴ信者だったけど、現行B4にしてからは
「街乗りが不快だなー…だったらスポーツセダンなんてやめて
おとなしい他のクルマにしとけば良かったのか！？」と自問自答する事も。
未だにたま～にエンストこくのｗ俺ヘタだからｗｗｗ
以前の車ではこんな事なかったのに…
盛んに話題に出る電スロもそうだけど、クラッチ（フライホイール）の
交換で少しはマシにならないもんだろうか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:53:55 M+WMTInf0
>>347
Castrol Formula RS
ホームセンターで\2.980だからっていう理由だけだけど
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 23:29:56 OqiOSB9a0
>>371
5MT？ 6MT？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 23:43:47 Y2W1TamyO
>>371
俺ガイルｗ
現行って、クラッチペダルのストロークが長いから乗りづらいんだよなぁ。
今乗ってるＢＨなんて、ポンと繋いで直ぐ発進。てな感じで楽なんだけど。
それだけが現行に乗り替えを躊躇してる理由。
オマエが下手なだけだろ。ってのは無しでｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 23:49:15 o7Ti7igj0
>>374
慣れのせいもあるんじゃないか？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 00:00:05 ItOk7ZFDO
>>347
レスポのボクサー用
中身はアレと一緒なんでしょ？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 00:03:13 mkYZSLuU0
アーバンセレクションの２．５iを買おうと思っているんだが、
マフラーを４本出しにしたいんや！！
STIはDOHC用って書いてあったけど２．５iには付か無いのかな？
無理やり付けれるのか？ 付けれたとして何か問題があるのか？
他メーカーで何か良いの無い？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 00:21:04 ZfMvAnXQ0
>>377
タイコ部分だけダミーで付けるってのは？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 00:40:52 mkYZSLuU0
STIがタイコ部分だけなのだが、、、
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 01:07:24 PhO/BRUB0
ところで、LSのリアのナンバープレートの照明みたいのレガにはつかない
の？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 01:10:22 iaMhx16e0
>>380
LEDなら付くんじゃね？ただあんな風にきれいに照らせないと思うけど
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 01:12:16 qmBYDhY+0
1年点検から帰ってきた俺のレガシィ・・・傷だらけ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 01:42:48 1HPGrDyIO
>382
kwsk
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 02:39:54 A4Ca2qLR0
>>374
クラッチペダルのストロークが長い？
もしペダルを床まで踏んだ状態からクラッチミートまでのストロークが大きいと感じるなら
それは簡単に調節できるでしょ。
ペダル全体のストロークの大きさは簡単に変えることは出来ないだろうけど。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 02:56:21 qmBYDhY+0
>>383
運転席側のウィンドウを上げ下げする際に、ゴムにすれて音がするから
対応してくれと言っておいたら、作業の際にドアハンドルとその付近に擦り傷が
通常の5倍くらい付いた・・・プロとは思えない配慮の無さと傷を付けたのに
一言も無く、コンパウンドで傷を消す努力もしない整備の人間にガッカリだよ！
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 03:17:22 pHuT299PO
あのースポーツキャタライザー？メタルキャタライザー？なるスポーツ触媒つけている方いますでしょうか？
付けている方に体感パワーと燃費の低下or向上など教えて頂きたいです。