07/12/02 16:59:11 usLoJtua0
今日見に行ってきました。
ガンダムのコクピットっぽいゴツゴツな内装に
コンパクトのシートとは思えない楽なシートに好印象
1.3ＣＶＴの試乗してきたんですけど加速とか予想より良くてビックリ
ただ、購入予定が1.3の4WDなので5ATなんですよね。
5AT乗っている方、試乗した方どうでした？
変速ショックとか気になるので教えてください。
長距離で乗るなら5ATの方が燃費が良いとDの人が言っていました。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 17:10:50 qm4k/Wk00
自分の満足度がいかに高いか、その満足度がどれだけ維持できるかが重要
他人に振り回される性格のヤシは何色買おうがどんなグレード買おうが負け組
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 17:19:28 1CK07mKh0
旧1.5W乗りだったけどRS MT納車された
静か過ぎて速度や回転数上がりすぎたりエンジン音でシフトタイミング計りにくい
3速の入りがちょっと悪いのとシフトノブの位置がちょっと前過ぎて失敗することも・・・
ハンドルは言われてるように軽い
足回りは前より柔らかい気がした
エアコンは慣れないせいなのか操作し辛い
スマートキーは手動ロックのボタンがカッチリ感が無く思ったより力いるので不便さが増した
燃費は前の車で20km/l弱出たときとほぼ同条件で19km/l弱出てた
ま、こんなもんじゃねって感じでした
ただ真横から見たときの外見はちょっと・・・
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 17:49:44 +BD6FBeJO
オーディオレスでこの車買ったんだけど社外品のオーディオ付けようとしたらアタッチメントがまだでてなくて付けられないと言われました
当分カーステ無しで車に乗ることになりそうです
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 17:50:57 otGpkhQu0
ＲＳってデミオのスポルトくらい微妙。
無難にスイスポ買えよ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 17:57:52 dp617D5W0
まあCVTモデルのRSって1080kgあるからね
ティーダ1.5Lあたりと車重かわらんし(1100kg）、過剰な期待するには無理がある
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 18:20:55 GvHBL2n20
悪いけどスイスポなんて眼中にないんです。
なんというか汗臭い感じがしてどうも受け付けない。
一昔に流行ったボーイズレーサーみたいで・・・・・
あと内装の質感もフィツトに比べるとかなり酷いし。
マーチ１２SR、ミニあたりもなんか気になるな。
この辺は小排気量でもガキ車には見えない。
でもスイスポはなんかガキ車っぽいんだよね。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 18:23:59 Ukc2ca+P0
>>247
たかが「ろーどせーりんぐー」に何を期待してるんだか。
釣れた？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 18:49:13 YwmP1gjx0
スイフトスポーツのエンジンはワゴンＲと同じスズキ製。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 19:00:39 QwKgsJam0
今日１.３Gに試乗した。
エンジン音、ロードノイズともに静か。
シートも厚くなってた。後席の格納ヘッドレストには関心。
Aピラーも細くなってよい。
コックピットの突起感、ゴツゴツ感は不満。
旧１.３A乗りの俺の感想。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 19:02:26 qla6eiRfO
ハイオクいらんテンロクもいらん
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 19:10:55 xPskQsY9O
今週ミラノが納車されますよっと
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 19:13:50 gHE35uFu0
もうちょっとでブリスカ
楽しみになってきた
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 19:46:29 Zjf+nscz0
俺のストシルはまだかっ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 19:54:22 30a0GAdfO
誰か、純正ナビのリアルタイム地図更新やってみた人いる？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 20:13:47 7ILI0qfr0
ロードノイズが酷すぎ。ミラと大して変わらない
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 20:19:36 6VdOmPZG0
RSはどうなんだろうね
ロードノイズ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 20:23:01 K+jPyCLJ0
契約後、いまになってイエローパールがよくなってきたよ。
某タクシーだとか色々言われたけど、個性選べばよかったな…
そんな俺はホワイトパール
買い取り査定上がりますよ、と、Ｄに言われて変えてしまった俺ショボ（´･ω･
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 20:23:56 7eoNTlcV0
>>248
今乗ってるのが180PSのVTEC+MTで、CVT試乗出来ない地区なので
どこまで参考になるか...
ちょい乗りでは飄々と走る感じ、かったるさも無かったですよ
変速ショックはゼロじゃないけれど、丁寧なMTに運転してもらってる感じ
深めに踏み込むとクォーとはなるけれどトヨタみたく煩くは無いかと
15インチの65タイヤだからか、ふわふわ感も無かったし
同乗の営業さんは硬いよねって言ってたけれど、
継ぎ目でトントンするくらいが好きなので...
こちらではG + 4WD + ナビが売れ筋だそうです
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 20:27:35 IbXW22dh0
>>265
元気出せよ
プレホワイト普通にカッコイイだろ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 20:40:29 1edHaM4+0
>262
前スレですでにリアルタイム更新やってみました。
何が知りたい？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 20:47:57 K4kgKDdz0
今の所タフホワイトって俺だけじゃん
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 20:49:36 IbXW22dh0
>>269
みんなプレホワ買うから貴重な存在
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:01:55 7AoO9qr00
個性の無い車なんだから、色なんてどれ選んでも一緒
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:02:04 JIg7I9g30
おれなんか
「雪花石膏銀金属（アラバスターシルバーメタリック）」
一人みたいじゃない?
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:09:18 7AGDcOfy0
さすがに新型FITはまだ少ないみたいだね。
今日、一日中乗ってたけど新型とは一台も遭わなかった。
旧型とは数え切れないくらいすれ違ったけど。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:16:51 K+jPyCLJ0
昨日一日で３台すれ違ったよ、近所にホンダのでっかい工場があるからかね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:21:42 fLuAeKp50
ボクは今日試乗に行く途中で白の新FIT見ましたけど。
既に試乗された方々と同じように
快適さが良くなってるんだなと思いました。
ただ初代乗りなので
運転席の高さ調節がダイヤルからレバーになってたり
ハンドルの高さ調節するレバーがどこにあるかわからなかったりで
試乗に出発する前にまず戸惑いっぱなしでした・・・
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:23:36 YeMf/I8p0
今日、国１を走っていて新型３台に遭遇した。
1.3はピンクと赤でRSがシルバーだった。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:29:06 gHE35uFu0
RSって名前がチョッと恥ずかしい
別の名前にしよ
ただの1.5とか
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:32:30 57IVQ20jO
坂道下る時に、エンジンブレーキかけると、
回転数があがるんだけど、アクセル踏んでないから、
燃料消費してないのかしら？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:35:54 7AGDcOfy0
>>278
してないよ。
アイドリング回転まで下がるまでは燃料カットされる。
瞬間燃費計も全開になるでしょ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:49:16 rStmHBDOO
明日、初の新車納車予定です。田舎者だけどイエローにしました。いろんな車の中から妥協してフィットにしましたが、やっぱり相棒が来るのは楽しみです。
281:278
07/12/02 21:56:54 57IVQ20jO
>279
なるほど～。
明日から遠慮せずにガンガン、エンブレかけます。
ありがとうございました。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:57:29 o63BLcCT0
先日、新車情報（TVKの番組）見たら、散々乗り心地が悪いと言っていたが、
どうですか？
283:892
07/12/02 22:09:30 TrtBQYtb0
以前にサイドシル下部の塗装欠け？液ダレについて書いた者ですが
今日、オーディオの変換ハーネス受け取りに行きました。
ついでに、一か月点検も
そして、やっぱり気になったので、営業に聞いてみました
サイドシルの下部（位置的にＢピラーの辺）よく見ると、地の銀色が
出てるところが見つけられます
ジャッキアップポイントは、あきらかに（３センチ程）塗装が剝げてます
で今度、代車の空いてる時に、縫ってもらうことになりました。
室内に展示してあるＲＳもエアロ越しに、のぞき込んでみると、やっぱり
ジャッキアップポイントのところが、２センチくらい塗装が剝がれて、地が
見えてました。
このＲＳも、いずれは販売されますよね
みなさん教えてください
新車買うのに、いくら下部とはいえ、塗装がはがれて地のみえてる車
納得して乗れますか？
それともこういうものなのでしょうか？
その営業は、以前に一回このようなことを言われた事があるとは、言って
いましたが・・・
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:11:34 dp617D5W0
昔からホンダの小型車の足回りは低速凸凹道路のイナシが下手だし、スペース優先でストローク不足な車が多い
でも速度をだすとフラットな乗り心地になるんだな（ｗ
オデあたりの大きさの車だと低速でもかなりしなやかな足なんだけね
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:23:55 3AtfWc5yO
親父がヴォクシーに乗ってるけどRSとどっちが加速性能が上なのかが気になる。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:26:55 gHE35uFu0
>>283
新車が、そのような状態で納車されたら
納得できるわけがない
クレームつけるなーきっと
対応もみてみたいし
自分で付けたキズっていうのなら納得するけどね。
あと、中古車もしょがないけど
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:28:49 hCjZ5V4y0
ノアヴォク等のミニバンって何気に160psくらいあるんだよな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:28:53 KbsFPFBe0
今日２国で新型フィットシャーベットに初めて出会いました。
旧フィット・旧新ヴィッツはかなりの割合で見るのですが、新型フィットとすれ違うのは
初だったので納車未な自分はｶﾞﾝ見してしまいました。スマートというか小さく感じました。
スレチだがレンジローバー乗ったDQNが煙草ポイ捨てしやがった。
フィット海苔はそんなDQN行為しないでね
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:30:59 xPskQsY9O
ノイズや乗り心地はベースをどこのラインにするかだから微妙だよなぁ
特に足周りはガチガチからフワフワまで好みあるし
俺は1.3試乗した時山道でタイヤ鳴くぐらいに踏んでけっこう頑張ってくれたよ
それをどうとるかは人次第だけど
290:892
07/12/02 22:35:36 TrtBQYtb0
レスありがとうございます
ディーラーの対応は、良いですね
皆さんのＦＩＴは、どうですか？
それとも、このディーラーだけジャッキアップ（リフト？）が
下手？もしくは、いい加減というか雑なのかな
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:37:46 Gm9DIKh6O
>>263
はぁ？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:41:20 gHE35uFu0
ロードノイズや乗り心地ってこのクラスの車両で
目を見張るほどの差ってあるのかね？と逆に聞きたい
フィットなんて下手すりゃ軽よりも安いんだぜw
何を求めてるんだよ！馬鹿評論家（詐欺師）は‥
でも1世代前までは、欧州車と比べるとシートの差は
確実にあったと思う。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:53:15 Lt2BtGfgO
シートだったら、スイフトだろ？
ガチホモ乗り
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:00:08 6h3pNmGWO
早く1700でないかなー
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:02:35 gHE35uFu0
1700出たら1500買った人の立場ないよな
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:06:30 RreIrbFk0
>>295
確かに。
RSが最上級グレードとおもって買うわけだからなぁ。
1700＋5MT＋RSZとか付いて、200万くらいならそっち買うかも。
高すぎか
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:06:48 fjk2XaMh0
1500ccは欲しいと思う人がRS選ぶんじゃ？
1700だろうが3500積もうが関係ないと思うわ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:10:41 gHE35uFu0
>>297
パワー差を実感したいなら
コレ位の差はないとね。
これで燃費もさほどの差がなけりゃ
1500買った人は立場ないよ
299:262
07/12/02 23:15:39 W53eJVdh0
>>268 地図更新のパケ代が知りたいです
あと６月開通の圏央道とか10月開通のトマム道路とか、ちゃんと反映したか・・とか
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:25:13 fjk2XaMh0
妄言にレスするのはあほらしいなｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:28:02 sG5M8BvY0
明日も頑張って生産してください
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:31:39 gHE35uFu0
結局何台売れてんのかな
自社登録とかって煽ってるのもいるが
じゃー何故俺のところに納車されんのじゃｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:34:17 Lt2BtGfgO
スイフト買え
そして後悔しろ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:35:05 W2MUPynmO
オプションのスポーツサスつけた人いますか？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:44:44 l88k+8yy0
1.3 4WDが欲しいんだが、フィットの4WDってどうなの？
旧型もFFばっかりだけど
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:47:02 0oKOu5Hb0
俺は、輸入スポーツカー乗り。本来であれば、フィットスレに来ること
なんて無いのだが、街中チョイ乗りでリッター数キロなんで、ガソリンを
ガバガバ飲み込むくらいなら、経済的なセカンドカーを増車しようと
思い立った。5ドアでハッチバックでレギュラー仕様となれば、まず
フィットが王道だもんな。経済性重視で1.3にするか、名ばかりとはいえ
多少スポーティーな「イメージ」があるRSにするか思案中。
今日RSに試乗してきたが、あまりにもトロくてガッカリした。
1.3との価格差は、せいぜい20数万なんでどうでもいい部分ではあるが、
「余裕」という表現以外で明確な差が見られないところに落胆した。
それなら経済性重視でいいかぁ・・・と。
おっと、別に走行性能に期待はしてないよ。一応、会社で旧フィットに
乗っているから、相応というのはわかっているつもり。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:51:52 mA9BuzdD0
>>304
おいらも、スポーツサスペンション気になりますた。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:52:01 fD9B9ikL0
そもそも経済無視のスポーツカーと比べるのがおかしいからね。
ＦＩＴは経済重視のコンパクトカーだし、街乗りで不自由しないのが目的だから。
セカンドカーにするならＲＳより１．３でいいんじゃない？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:57:59 gHE35uFu0
>>306
本当に速い車と比べてどーする？ｗ
所詮、なんちゃってってことは皆知ったうえで
買ってるんだからホットけって。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:01:32 QwKgsJam0
実用型コンパクトは、もはやＦＩＴだけになったよね。
新デミオは趣味志向、ビッツマーチはかわいいクルマ。
キューブの分類はわからん。
あとは次コルトがどう出てくるか・・・初代で終わりかな
今はノートがライバル？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:01:48 75pgU4e40
普通の判断力のある人間なら、
１．３を選ぶだろうね。
しかも、Ｇを。
俺は、ちょっとおかしいのでＬを
選んでしまったが・・ｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:02:20 DZhofaey0
>>251
２４ピンのカプラの事だろうか？ → 無理やり２０ピンのカプラに改造
ヘッドユニット固定用の骨組みはＤオプションで買った。
納車日に自分で付けたぞ。
純正パネルとヘッドユニットの間にすきまができてるが、化粧パネル？はまだ買ってないのでこれから。
骨組み １５７５円
２０ピンカプラ １５７５円
アンテナ変換 ２３００円
化粧パネル １５００円ぐらい？
結構パーツ代だけでいらん出費だが、純正なんてクソくらえだ。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:03:10 1EN2irsP0
変化のないFMC 現ユーザーを安心させるため？
ポリシーまでカローラになったのか
いらねー
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:04:51 Ei/ikOCc0
広くなってパワー揚げて
値段と燃費据え置きだぜｗ
お買い得だろ
どー考えてもさ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:07:16 2GwqJSZy0
これ程の中身の変化にさえ気付かない >>313 に、合掌。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:17:52 ar4D9JG40
今回のフィットとデミオのFMCは例えて言うなら
スパロボでマジンガーZからマジンカイザーに乗り換えるか
強化型マジンガーに乗り換えるかの違いに似ている。
フィットは強化型マジンガーだ。
さぁ分かるやつが何人いるかな。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:21:09 IJQbUJrc0
>>248
ＡＴ車初めて購入したんで、比較対象はないんだが、変速ショックは全然気にならんけどなー。
ＣＶＴ車もあまり乗った事ないんでわからん。
燃費は今の所遠出してもカタログ値の70～80％って所だ。
通勤だけだと30～40％かも。
そろそろ究極の低燃費アタックしてみるかなーｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:32:56 2icXMzsv0
FITを買う人はダウンサイザーもいると思うのだが、
ダウンサイザーってマジンカイザーみたいな響き・・・w
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:47:19 2GwqJSZy0
グレンダイザーにも似てる
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:55:42 B3xMmgLo0
マケンクレンザー…
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 01:09:45 BStimxOG0
>>299
2007年10月版(352KB)があって更新してみたよ。
パケ代は、プランによって全然違うけど、１パケ0.2円で最大で550円位か？
64Kデータ通信で接続してるけど、確か3分はかかってないし、そんなにお金は掛からないでしょう。
日々のインターナビVICS接続の方が、金かかるよ。
地図更新時に更新道路の詳細も確認できるけど、今回は4つの道路が収録されている。
インターナビにログインすると、更新済みの道路が確認できるよ。
今後の配信対象道路もあって、6本あるね。
＜更新済み道路＞
・首都圏中央連絡自動車道 木更津東IC～木更津JCT(7.1km)
・箕面有料道路（箕面グリーンロード) 箕面市坊島～箕面市下止々呂美(6.8km)
・首都圏中央連絡自動車道 八王子JCT～あきる野IC(9.6km)
・館山自動車道 君津IC～富津中央IC(9.2km)
地図そのものは、2007年夏版になっていて、
高速道路・有料道路：2006年12月
国道・都道府県道：2006年11月
のデータになっている。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 01:46:33 blrfSbmU0
郊外のユニクロ行くとフィットが新旧含め大量にいるよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 06:51:22 spQXwuEn0
RSがトロイ？お前ら公道を何キロ
で走ってんだ？６０ｋｍぐらいまで
の加速なら十分な加速をすると思うが。
あと１．３とRSとではエンジン性能が
全く違うよ。
試乗で１．３乗った後に、すぐにRSを
乗ってみろ。はっきりした違いがわか
らないなら、軽乗ったほうがいいよ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 06:56:14 /S2clBFU0
RS CVT 土曜日納車で２日で430㎞、首都高、中央高速、山道往復で燃費計
表示で20.5km。 渋滞もそこそこあったし、2人乗車で荷物込150kg位の
ロードがあってもこんなもんだったので結構満足。
ハンドル軽すぎ、遊びなさすぎは本当だった。最初はちょっと怖い。
1.8からのダウンサイザーだけどエンジン音はこっちのほうが静か。
前の車から付け替えたカロのカーステがこんないい音だったと始めて気がついた。
スピーカーはDOPのやつに変えたけどね。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 06:59:23 3UKdWSPKO
みんなMOP、DOPにない社外品で付けるのは何？
1.3L、CVT
ワイドルームミラー
電波時計(室内外温度計付)
運転席フロアマット(純正の上に敷く)
コンバーター
14インチアルミ付きスタッドレス
ナビ、ETC移設
んなとこか
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 07:11:24 Q8AqxZs80
>>323
いや公道では早すぎるくらいに思ったぜ。 なかなかのもん。
公道では十二分。
それにしてもホンダのエンジンは気持ちいいな。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 07:12:20 ZGniRCVH0
>>247
>>306
ID:0oKOu5Hb0
ＲＳ検討してて、しかも加速を重視する人みたいですね。
その人が、急遽’経済性を重視’に変更して１．３の勧めですか。
まさに例の１．３しか買えない’粘着ＲＳ嫉妬厨’の凝ったネガキャンレスって所か（ﾌﾟｯ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 07:17:13 ZGniRCVH0
ちなみに
>>306と>>309と>>311は自演ね。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 07:46:38 yoKFmbO10
そこまでして自演とは、一体何に必死なんだろうｗ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 08:21:56 B4llm6nX0
無理してRS契約したのだが、専用のグリルやオートエアコン省いて
もう少し安くしてもらいたかった。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 08:29:36 DGBDTvlnO
地図更新のパケ代、思ったより安いね
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 10:35:40 Ja8MHQwj0
>>330
これから先、車は高くなるんだし、消費税も上がるんだから十分安いよ。
原材料価格が高騰してるのに、車体価格を無理して低めに設定してるんだから、
メーカー・ディーラーはオプション等、車体本体価格以外で利益を出さないとねえ。
特にディーラー。フィットも贅沢品になるよ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 10:37:10 3UKdWSPKO
RS
『Road Seiling』
道を航行(航海)
『S』はスポーツじゃない
しかし1.3より航行してる感はあるのか？
ゆったり？余裕？静寂？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 10:54:02 MLkyqnAK0
大差ないけどRSの方が静かなのは静かだよ
試乗レベルだと200ccの余裕はCVTじゃようわからん
でもシートは色は別として1.3のが好き
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 11:34:59 B4llm6nX0
コンパクトカーのすべて買ってきたわけだが、青山尚輝っていつも
身長172センチのボクの・・・・っていうフレーズ好きだね
何年も前から使ってる。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 11:42:58 oBej4p/y0
>>312 貴殿は貴重な人柱です。 どこが工夫したとか、問題とかありませんか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 12:19:36 cno7s/RF0
＞１．３とRSとではエンジン性能が全く違うよ。
違うよ！ぜんぜん違うよ！ ﾌﾟｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 12:31:37 s23ifyJF0
ホンダももうちょっとメリハリつければよかったのにね
中途半端だよ1.5
燃費底ソコで1.6くらいで140psでMT
しか売らないくらいで出せば良かったのに
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 12:34:14 MLkyqnAK0
それこそ中途半端だろｗ
そういうトヨタ的スポーツグレードはホンダは何故か用意しないメーカーだよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 12:36:43 s23ifyJF0
1.6で車重1tくらいなら相当楽しいスポーツだと思うがな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 12:44:43 CRgyqvqbO
ようするに欧州仕様のシビックを出せということか
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 12:47:03 YdITYG0gO
1.3G Fﾊﾟｹ ｺﾝﾌｫｰﾄ HIDのｾｯﾄで163万でしたが、153万で昨日判を押しました。納車が来年の１月だけど、楽しみです！
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 13:03:42 V+ivVpHFO
ＨＩＤが標準装備されてるのはＲＳだけですか？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 13:22:26 neX3OaDe0
>>336
人柱発見
minkara.carview.co.jp/userid/166979/car/242011/379051/note.aspx
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 13:27:14 3UKdWSPKO
ECLPSEのAVN8803HDの移設に必要な部品は
テレビ用ウィンドウアンテナの他に何が必要かわかる方いませんか？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 13:29:22 QCnC5KOu0
〉〉325
その電波時計で外気温表示が出来るやつ
自分はナポレオンの電池式を付けてるのだが
外部センサーを助手席乗降口の後ろ、ドアノッチの下にある
ＨＯＮＤＡの型式票の下に仕込んでいるのだが
道路上にたまに表示されている気温と
常に４～６度くらい違った温度で表示される
やっぱり、説明書通りサイドミラー下部が
よいのだろうか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 14:01:01 wjfAiJv9O
燃費の良い車より頭のキレる嫁が欲しい。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 14:13:00 OmB4PjYH0
それはカスタムメイドでしか手に入らないね
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 14:29:30 DGBDTvlnO
嫁はキミのピストンリングに不満
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 15:24:11 uE7u4feB0
>>325
>運転席フロアマット(純正の上に敷く)
どうしてこれが必要なんだ？フロアマットカバーか？
なんのためのフロアマットだと思ってる？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 15:44:19 B4llm6nX0
まだあまり新型見かけないな、初代はウンザリするほどすれ違うけど
みんなまだオイラと同じ納車前なのかも。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 15:55:48 JJXCI+oQO
ユピテルのエンジンスターター付けた人いる？
メーカーサイトでは適合ハーネス調査中になってるけど
純正付けたほうが無難かな？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 15:57:18 3UKdWSPKO
>>346
私はナポレックスの12V電源タイプを予定してます。
センサーそのものの狂いなのか、室内気温やエンジン熱の影響なのか取り付け位置には注意が必要ですね
サイドミラー下部と言うことはドアヒンジ下と言うことでしょうか？
>>350
年間3万km、ほとんど革靴運転なので、10万kmくらいになるとマットに穴があくんです。
だから運転席だけ使い捨て感覚で敷こうと思ってます
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 16:13:03 UkJYSOjsO
1.3Gが納車された
ペイントシーラント加工を指定していてコンフォートビューを指定しなかった
撥水洗車を繰り返していれば撥水効果が得られるから、コンフォートビューは要らんだろうと思った
後になって、ペイントシーラント加工済みの車体ってワックスがけしちゃいけないことに気が付いた
あれ、じゃあ窓ガラスはどうやって撥水効果を得ればいいの？
何で俺、コンフォートビュー指定しなかったんだろう・・・orz
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 16:20:45 sF/q1vK60
>>354
>ペイントシーラント加工済みの車体ってワックスがけしちゃいけない
本当に無知なんだな。
シュアの固形はOKだよ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 16:24:38 sF/q1vK60
>>354
それと
Q：ペイントシーラントってどう？
A：無駄銭、やるなら自分で。ガラス質コーティングやって貰うのがオススメが多い意見。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:07:10 pgiq2jk60
ホンダの２代目「フィット」の累計受注台数が、
発売後１カ月で３万台を超えたことが分かった。
１０月１８日の発表後、年末までの２カ月強で４万台の受注を目標にしていたが、
実績は予想を上回るペースで推移している。
他銘柄ユーザーなどの未納先受注が増加したことが主因だ。
１１月末現在で発注した車の納期は１～１カ月半の状況となっている。
URLﾘﾝｸ(www.njd.jp)
☆ ☆ 他社からの乗り換えが台数を押し上げている模様 ☆ ☆
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:14:52 MVNVB4WW0
最近、ガソリン高いですよね・・・
ガソリン税の中には、３０年前のオイルショック時に"臨時""暫定的"に増税されたはずの
「オイルショック特措税」が、いまだに課税され続けている。
オイルショックっていつの話？
意外と知られていないこの話。２ｃｈからmixi、ブログにいたるまで日本中に知らせませんか？
社会現象にまでなれば、この税金は消える可能性が高いです。
定率減税は即座に廃止したくせに、こういう増税はたましだまし続けている政府に鉄槌！
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
1970年代のオイルショックを機に、暫定措置として「租税特別措置法」が成立、以来30年以上も暫定的に2倍の税率を課し続けている。
来年、この法案の期限が切れます。政府は歴史的な原油高を理由に継続の法案を提出する見込みです。意地でも食い止めましょう。
重量税の引き下げでお茶を濁す線が濃厚になってきました。この事実を一人でも多くの国民の知るところとしてください。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:21:19 tbdB8FCzO
そこそこ売れればいい。
タイヤとか安く手に入れば
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:49:13 yjOu+iux0
10月末契約のRS今週末納車wktk
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 19:09:32 swCN0B930
>>358
コピペにマジレスもなんだが、もし一気に半分になったらデメリットのほうがデカイ希ガス。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 19:25:31 mLxaa+sO0
>>340
1.6にすると、税金が2リッタークラスになってしまい、お得感が無くなってしまう。
→どうせ2リッタークラスの税金になるなら、排気量1.8にしてもっとパワーを上げて欲しい。
→1.8だとトルク感が無いから、2リッターにして欲しい。
→シビックと変わらなくなる
結局はこんなオチになる。1.6だと当然燃費も悪くなるし、時代に逆行する。
コンパクトカーは、排気量最大1.5リッターまで。
限られた排気量の中でどれだけ高効率なエンジンに仕上げられるかを追及した方がいいと思うぞ？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 19:59:04 1BRuJ/tW0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
FITのモデルカー販売中
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 20:24:34 gAB3EQ4q0
フィット 1.3G と ヴィッツ1.3U 両方家族で持ってるので
毎日車庫から出やすい方に乗っていくけど、
街中でも高速でもヴィッツの方が燃費いい。
みんなはどうか知らないけど、うちでは
街中で ヴィッツ１３～１５km フィット１３km前後
高速では ヴィッツ１９km前後 フィット１６km前後
ちなみに高速は 片道99kmを週一回往復してます。時速100kmで。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 20:42:08 vKRP2YzM0
ポークヴィッツは、
アイドリングストップが付いているからな。
ＦＩＴもつければいいのに。
でも、俺はＦＩＴを信じている。
もう少し俺に慣れてくれれば、
必ずや、２５キロいくことを・・。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 20:46:40 blrfSbmU0
燃費はデミオ、ヴィッツの方が上
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 20:47:03 7RPJxJt30
軽いからな
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 20:50:26 vKRP2YzM0
最近、ＦＩＴの悪口ばかり
雑誌やらネットやらで目にする。
こういう時は、国沢光宏大先生
の有難い評価を読むに限るのう♪
369:368
07/12/03 20:51:36 vKRP2YzM0
これ読んで、自身を取り戻そうぜ！
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:31:52 3UKdWSPKO
1.5が1496
1.3が1339
差が157…
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:33:57 NtnPRMRC0
■新型 ホンダ ストリーム標準車 RSZ
URLﾘﾝｸ(pic.221616.com)
URLﾘﾝｸ(www.wintel.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.lifewithautomobile.com)
■エアロパーツ比較
ディーラーオプション モデューロ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
無限 エアロパーツ
URLﾘﾝｸ(www.802.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.802.ne.jp)
ZEUS GRACE LINE エアロパーツ
URLﾘﾝｸ(www.802.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.802.ne.jp)
ギャルソン エアロパーツ
URLﾘﾝｸ(www.802.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.802.ne.jp)
H-STYLE エアロパーツ
URLﾘﾝｸ(www.802.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.802.ne.jp)
■1.8リッター 値引き後 乗り出し価格185万円 2.0リッター 値引き後 乗り出し価格205万円
■ストリームの評価点
①日本ベストバリュー賞獲得。②とにかく走りが良い。ミニバンじゃないみたい（タイプにより違う）
③エアロパーツを買わなくても十分かっこいい。
ホンダ ストリーム URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:41:49 1BRuJ/tW0
ストリームいいね
だが、なぜFITスレに？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:44:40 vKRP2YzM0
俺も実は、ストリームいいと思った。
でも、独身なので、
ＦＩＴの1.3でもいいや～と思った。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:45:30 blrfSbmU0
Fit乗ってる奴は一生独身
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:46:04 7RPJxJt30
一人もんが三列シート車で空気を運び・・・
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:49:48 vKRP2YzM0
>375
そうなんだよね。
３列シートって、エマージェンシー用なんだよ。
ＦＩＴにはエマージェンシーという思想はないよね。
だって、スペアタイヤすら積んでないんだからｗ
そういう意味では、潔い感じがする。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:01:29 4pdQhL3w0
３列目を使ってるところなんて少ないだろ。
俺は彼女と二人だがストだよ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:20:13 CJIBMtgC0
>>376
スペアタイヤないの？パンクしたときどうするの？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:22:25 kHFxr5/u0
パンク修理キットでちょちょいのちょいよ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:30:15 Dt1/bL82O
RSだと、アクセル一気に踏むと
ホイルスピンするってホント？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:39:42 uOgxXyHz0
11月の販売台数はどうだったの？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:51:55 1BRuJ/tW0
＞＞380
TCS
VSA
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:56:09 CJIBMtgC0
>>379
サイドを切り裂いちゃった時なんかどうにもならないよね。おいら古い
人間だから、非常用のタイヤ積みたい。Dラーに言ったら、用意でき
るかな？って、まだ買う気ないけど。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:58:00 vKRP2YzM0
山から下りて、
携帯電話でＪＡＦ呼べばいいじゃん♪
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:59:25 GfkZs8gUO
フィット好きな奴はセクロス好きだよね
俺もガチ
セクロス毎日フィットでやってる。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:03:00 2GwqJSZy0
>>383 今どきタイヤをバーストさせる事なんて
おそらく死亡事故の確率より何万分の１レベルで少ないと思う
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:12:44 WcCElGkf0
タイヤ、釘ふんでパンク→空気圧徐々に下がる→気づかず高速走行，熱→バースト
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:16:11 7RPJxJt30
釘踏んでタイヤパンクはあり得ない話しではないが、バナナの皮踏んで滑って転ぶ人を目撃する確率かも。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:29:52 Ca+0FZDD0
ＲＳだけど、ちゃんとスペアタイヤを入れるスペースがあった。
荷物を入れても良し、スペアタイヤを入れても良し…と、ディーラーから説明を受けた。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:34:52 xlj2sqJQ0
バーストは結構あるぞ
トラックだろうが軽だろうが
高速で働いているオレが言うのだから間違いない
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:36:39 L+yw9PIT0
>>387
それ、あるかもね。
チューブレスは空気が抜け難いが結構抜けないとパンクに気付かないからね。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:46:16 mLxaa+sO0
>>389
やはり、車重の軽量化とコストダウン目的での廃止っぽいな。
それにしても、スペアタイヤスペースだけはちゃんと残してあるなんて良心的だな。
ますます新型フィットが好きになりそうだ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:50:59 vKRP2YzM0
新型フィットは、
やはり1.3に乗るべきだと思う。
しかも、Ｇに。
何というか潔い感じがする。
車を「移動の手段」と割り切り
都会的なハイセンスを感じる。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:02:30 yTCf/rUM0
>>381
車名別台数発表日：12月6日（木）
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:11:59 anG+d5cg0
>>357
初代フィットは最初は半年待ちとかザラだったのだが・・・
年間でカローラを越えるのは来年しかチャンスがない。
今のままでは厳しいか？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:22:40 8XCEqqjiO
フィット兄弟を沢山出せばいいのに(-_☆)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:27:11 bQErarqF0
>>395
＞初代フィットは最初は半年待ちとかザラだったのだが・・・
それじゃ機会損失禿しいから、がんがって作るようにしたんじゃね？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:30:17 fyKOcMQk0
>>395
実際どうなのか知らないが、ロゴの後継車と、旧型フィットの後継車の生産体制が同じとは思えないのだが。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:44:36 EAzZq5xI0
>>397
店舗ごとに台数割り当てされるようになったからじゃないのかな？
昔のフィットのときは一部の店舗が大量に見込み発注して、そのおかげで他所に回らなくなって大幅納期待ちとかになったというのを聞いたことがある。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 01:07:22 1evqVMpyO
>>399
最近の物流の進歩はすげーぞ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 01:10:30 pX0Oar2i0
やっぱり初代ほど売れてないのな
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 01:12:32 LnsUDM9A0
初代が売れすぎだろ。
街中で遭遇するFit率は異常
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 01:17:54 dxsw199tO
ゲーム機で言うとＤＳ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 01:19:12 LNnZjnDq0
>>386
ロードサービスの作業員やってた事があるけど、
パンクって言われて呼ばれると、３～４割くらいの確率でパンク修理剤じゃどうにもならないパンクだよ
縁石にぶつけるとか、コインパーキングの設備に当てるとかで
サイドウォール裂いちゃう事例が多い、
あとはパンクしたのに気づかなくてサイドウォールがボロボロになっちゃうとか
スペアタイヤは絶対必要だよ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 01:30:57 bQErarqF0
>>404
そんな下手くそは(ry
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 01:56:52 LNnZjnDq0
フィットなんてそもそも大衆車なんだから
下手くそが運転することを前提としなきゃダメだろ
ホンダはなにかんがえてんだ？
パンク修理剤使ったタイヤは本修理できないし、交換も面倒になるのに。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 01:57:50 s4Epc5wvO
ﾌｨｯﾄ1.3A納車したんですけど、こちらで質問していいですか？
初代のとこに書き込みしたら叱られたお(´･ω･`)
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 02:14:58 PUI81Mj30
URLﾘﾝｸ(car.nifty.com)
このクルマの燃費は世界一だろう
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 02:16:11 IJtXz2Dz0
食い下がれ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 03:45:54 fIELdag00
新型1.3のテールランプ、夜に後ろから見ると超変。
縦長で外側が変な形に欠けててブサイク。
ブレーキランプの反射板も円形で合ってないし安っぽい。
ってことでRSにするわ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 03:50:36 HEWSuJRT0
>>408
燃料消費率
（10･15モード走行） 1010 km/l
こんなに走ったら、俺のペースでは3-4年に1度の給油で済むなw
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 06:14:21 rTOkhhL0P
>>408
すげぇ。カブを越えやがった!!
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 06:16:16 S2KktYEv0
>>395
>初代フィットは最初は半年待ちとかザラだったのだが・・・
おいおいちょっと待て！“今のところは”初代並のヒットのはずだぞ？
初代の初期販売目標は確か4,000～5,000台ぐらいだったはず。先代のロゴがあまり売れてなかったからな。
で、予想以上の受注が入って急遽休日返上で量産させたが生産が間に合わず、最大半年待ちになったんだぞ？
その後ラインを増強して今の生産数に落ち着いている。
そう考えると、最初から大量のフィットを生産できるのだから納期1～1カ月半だからといって売れてないとは言えない。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 06:17:28 VUiemcLJO
>>404
全国のパンクした数の何割が、あなたが作業員してたロードサービスを利用していたんだろう
どんな人がロードサービス利用したんだろ？
>>406
面倒なのは間違いないようだが修理剤を取り除けば修理使用可能だと聞いた
ちなみに修理剤はホルツのホンダ版と聞きました
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 06:21:45 guY91Ns+0
>>413
初代フィットがカローラを抜いた年は25万台だから、
月に2万台をコンスタントに越えていた。3万台を越えた月もあったはず。
416:354
07/12/04 06:26:25 7VltRAkAO
>>355
シュアの固形って何ですか？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 06:31:29 5bMNqF7s0
>>416
>>355じゃないけど。
シュアラスターっていう固形のワックス。
インパクトマスターフィニッシュっていうグレードがお薦め。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 07:34:38 2EL9HMpVO
10月注文でこの前の日曜に納車されました。
今日は有休とったので一日中うろうろしたいと思います。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 07:49:10 NbFx+Aby0
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:10:20 +vnHROb1O
うろうろは環境に悪い
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:14:23 P9Ahs9c/0
納車日こっそりデシカメ持っていこうっと んでもってDラー出たとこで
メーターパチリ・・楽しみだなぁ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:24:44 Kftrhcu/0
契約した後、色の変更って出来る？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:30:50 YIrEevc9O
普通ならムリ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:33:03 bQErarqF0
>>404
＞ロードサービスの作業員やってた事があるけど、
＞パンクって言われて呼ばれると、３～４割くらいの確率でパンク修理剤じゃどうにもならないパンクだよ
数字のマジックだな。
そもそもパンク修理剤で対処できるようなパンクならロードサービス呼ばないしｗ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:52:47 cLxI+VJG0
そもそもサイドウォールをボロボロにするような奴がタイヤ交換を自分でやるとは思えんｗ
スペアタイヤ厨はどれだけ下手なんだと…（ｒｙ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 09:08:24 NAQFHgza0
スペアタイヤの件になるとホンダ工作員は必死だな（笑）
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 09:15:23 bQErarqF0
>>426
何度も蒸し返して工作トライする方が必死に感じる件についてｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 09:49:40 6BYoLToQ0
カーオブザイヤー1位お祝いエディションはでないの？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 10:26:23 qRd4lYdJ0
出ても来年2月くらいじゃね？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 10:51:34 dyU06Ofl0
小さなパンクは多いと思う。
だが、そもそもサイドウオールが裂けるなんてのは、故障というより事故でしょ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 11:04:16 h0ehD7ws0
JAF出勤件数
第１位・・・バッテリー上がり ３４．１％
第２位・・・キー綴じ込み １７．８％
【第３位・・・パンク １０．０％】
第４位・・・落輪 ６．８％
第５位・・・事故 ６．１％
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 11:07:40 M8NnQowLO
俺は積んだよタイヤ
不安だもんな
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 11:38:17 h0ehD7ws0
そもそも
１本しかパンクしない
という前提もおかしい
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 11:44:20 hYd7lX650
そもそも「パンクに気が付かず」応急処置としての「現場で空気を入れる」程度の事も出来ず
結果として「修理材で修理できないほどタイヤを駄目にしてしまう」ような輩にスペアタイヤへの交換ができるわけが無い
今時事故でも無い限りタイヤが裂けるようなパンクなんてあるかよ。
あるとしたら高速道路か？高速道路でスペアへの交換なんて命知らずのやることだ
釘踏み位なら空気補充しつつだましだましＧＳへ向かえば良いだけ
遠出で不安だの山中走るだの言う奴は僅かな確率のために積めばいい
つまりは、もうスペアタイヤを積む時代じゃないんだよ
修理キットはスペアタイヤを外すための法的言い訳に過ぎん
更に言えばFITなんて基本買い物車だろｗ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 11:52:59 P9Ahs9c/0
ベストカープラス立ち読みしてきたが、今年の大賞フィットでした。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 12:47:41 HNvgMRTFO
前回のベストカーの燃費対決おかしいよな
デミオは値段が高いミラーサイクルだし
ウ゛ィッツは1リッターのアイドリングストップ
どう考えても対等とは言えない
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 13:06:33 7NF5LBwp0
>>434 高速道路でのタイヤ交換なんて自殺行為だろうな。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 13:33:44 7VltRAkAO
朝、出勤しようと駐車場に向かったら既にパンクしていたことがあります
その時は、ディーラーに電話して代車を持って来させ、修理をお願いしました
街中を走行中、タイヤの空気圧ランプが点灯したことがあります
その時は、近くのガソリンスタンドに駆け込みパンク修理してもらいました
もし山や海などの田舎でパンクして、JAFを呼んだらかなり面倒そう・・・
スペアタイヤなしの状態でパンクしたら怖いのは、こんなシチュエーションぐらい？
あと今、1.3Gに乗って高速道路のサービスエリアから書き込んでいますが
速度80キロ～120キロでリッター16キロ台前半くらいの燃費でした
田舎道で40キロ～60キロの速さで走ってる時と燃費はほとんど変わらない模様です
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 13:36:28 7VltRAkAO
>>417
回答、ありがとうございます。
オートバックスで探してみます。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 14:25:14 YIrEevc9O
今年出た新型車の４割はスペアタイヤ積んでないよ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 14:31:01 g7twepeH0
URLﾘﾝｸ(www.holts.co.jp)
これ携帯してれば気が楽になるかな？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 15:07:46 VUiemcLJO
早く納車されないと話にならんわ
納車早くなりましたって連絡こないかな～
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 15:30:59 P9Ahs9c/0
ほんとに納車しないと始まらないねーっ オイラも同じだよ
毎日ここやみんカラ見てる状態、あーっあ早く来ないかな。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 16:39:44 qL7jno+c0
GのＦパケブリリアントスカイメタ納車したよ。自分の車見るまで
実際の色の確認してなかったんで不安でしたが結構好きな色でよかた。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 17:32:53 KY8W+MCX0
ブリスカ、かなり目立つ色で混んでる駐車場でもすぐ発見できてﾜﾗﾀ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 17:50:44 P9Ahs9c/0
オイラは人気のないストムシルバだよ 普通色でなんちゃってRSでもよかったかも
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 18:05:39 HNvgMRTFO
俺もスカイメタの納車前だがここ1.2ヶ月でぞくぞく納車されるだろうし
目立つのも半年くらいだろうな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 18:30:52 VUiemcLJO
おいらはまだ実物見てない営業車色アラシルメタ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 18:47:43 Fl3pqT1UO
アラシルﾒﾀに一票
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:01:18 hsj0jxvE0
中高年のおばちゃんや、定年退職したおじちゃんに大人気らしですねこの車。
あと、車に関心の薄い層の団塊世代にも
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:03:16 siFVlZq10
おばちゃんは大抵中高年だが
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:06:43 VUiemcLJO
さらに団塊世代でもある
重ね重ね何が言いたいのか
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:21:43 bQErarqF0
>>450
でなきゃ大ヒットするわけないだろ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:36:24 Fl3pqT1UO
僕は若いです。まで読んだ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:40:16 2HzINSd70
中高年の言い分としては・・・
ヴィッツ→ダルマみたいでカッコ悪い・センターメーターが見にくい
マーチ→あんなの若い女の子しか乗らないんでしょ？
デミオ→前のモデルはよかったけど、今度のはちょっとこっ恥ずかしいねぇ～
フィットは、かわいい、スポーティ、かっこいい、主張しすぎないと、
すべての面で絶妙なバランスのデザインだからな
老若男女に受け入れられるデザインっていうのがフィット最大の武器だろ？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:54:42 8hN6AftQ0
>>455
旧イストもそんな感じで田舎のおじいちゃんのユーザーが結構多かった。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:13:55 m1tIX/a80
>>455
フィットは、ダサい、没個性、安っぽい、普通っぽい、こだわりがない
車は必需品なので、購入者の大半が車には無関心な層。
この層は、個性や刺激が強めだったり、カッコよすぎる車は敬遠する。
だからフィットみたいなのが売れる。
また地方に行くほど、田舎になるほど車は必需品なので
田舎者にフィットする車を作れば売れる。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:19:18 BL8mKyED0
>>364 そうなんだ。
でも男は乗らないよな。デザイン的にヴィッツは、男が乗ってたらマジひく。
男が乗っててアリなのは、デミオかフィット。マーチ、ヴィッツは、ない。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:20:27 ygo700VR0
フィットは、日本版トラバントだよ♪
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:24:36 VUiemcLJO
>>457
そういうおまいは何乗ってんだ？
ってかお前くるな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:25:11 p7VMIHK/0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ミニカー売り切れ間近
パールホワイト
バイオレットパール
残り3台
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:33:46 pX0Oar2i0
そｗうｗいｗうｗおｗまｗいｗはｗ何ｗ乗ｗっｗてｗんｗだｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:35:25 ZghYiVNF0
なんで残り台数が分かるのかｗ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:35:52 1evqVMpyO
>>457
田舎のディラーなんだが、
納車待ちフィットが30台近く置いてあってワロタｗ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:36:30 E9qZT6Gf0
ちょっと否定されたくらいで顔真っ赤にして脊髄反射してる信者はなんなの？
信者スレでも立ててそっちにこもってろ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:40:35 ygo700VR0
俺、納車が１２月２５日なんだけど、
頼んで来年にしてもらおうかな。
君らなら、どうする？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:45:39 VUiemcLJO
27日だけど新車で新年迎えるよ
売るときの年式落ちの考えてるなら、買取業者は月数で査定してるらしいから関係ねぇ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:46:32 XFqb7QAj0
n
469:466
07/12/04 20:47:19 ygo700VR0
>467
そうそう。売るときの年式落ち考えてんの。
なーんだ。買い取り業者は、月数なんだね。
安心、安心。サンクス！
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:48:16 p7VMIHK/0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ミニカー売り切れ間近
パールホワイト 残り2台
バイオレットパール 残り1台
急げ！
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:50:36 7U7DHsMU0
車で個性だのこだわりだの言っちゃってる時点で時代錯誤も甚だしいｗｗｗｗｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:54:47 7U7DHsMU0
それに低燃費とかコンパクトなのに広い室内とか、
そういう特徴も>>457の言う個性だと思うんだけどどうなんだろうｗ
ホントに見た目や値段だけで「個性」とか言ってんだったら
ちゃんと社会に出て勉強してきて欲しいねｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:56:14 E9qZT6Gf0
だから信者は専用スレ立ててこもってろよ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:57:07 VUiemcLJO
スルー、あぼんしなよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:58:24 OxG8kTVgO
フィットが売れているのは中年に受け入れられているからさ
オッサン大好きフィット
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:03:49 ygo700VR0
坂道を走るとき、Ｄモードじゃなくて
２速で走るといいと徳大寺先生が言っていたけど、
実際のところはどうなんだろうね。
確かに、下り坂だとエンブレかかるからいいけど、
上りだとかえってエンジンの回転数が上がって
燃費に悪い気がするんだけどさ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:06:17 bQErarqF0
>>476
＞上りだとかえってエンジンの回転数が上がって
＞燃費に悪い気がするんだけどさ。
速度と勾配によりけりだが、どっちにしてもトルク足らずに
シフトダウンしちゃうと思うぞ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:06:41 U/obCo3g0
>>466
年明けまで待てるなら登録はH20年式にした方が
いいでしょうね。壊れるまで乗り続けるというなら話は別ですが。
中古車情報雑誌で、平成XX年式 としか表示されてないでしょう。
12月31日登録なら H19年式、 陸運局があいてるとして元旦登録なら
H20年式 たった1日の違いは5年後の下取り査定にも影響します。
新車で新年を迎えるのも楽しみですが、来月でも構わないなら
早めにディーラーに言いましょう。車体番号がわかった時点で
すぐディーラーは登録するとこがほとんどです。
車庫証明は1ヶ月は有効です。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:07:14 7K5j5YiJO
1.3の納車が週末に決まったがDOPのフォグ(ノーマルバンパー用)はいつ来るか解らないらしい…
ナビだけじゃないんだな
今から納車予定の人は覚悟しておいた方がいいかも
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:10:15 ygo700VR0
>477
ということは、シフトダウンしても
しなくても同じということかな。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:15:02 bQErarqF0
>>480
最近は変速そこそこ賢いからあまりしなくても良いかも。
まあいろんな乗り方やってみ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:15:51 VUiemcLJO
中古車情報誌は次に買う人のための情報ですから買い取り査定とは切り離しましょうね
買取は何年何月登録で査定しますからね
例えばH17年1月登録と平成17年12月登録で値段が同じことはありませんからそこを理解しましょうね
ですからH17年12月登録とH18年1月登録は1ヶ月の査定違いになりますね
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:22:17 2HzINSd70
>>476
カタログのパワーグラフのトルクカーブを見ると、低中回転域ぐらいでトルクが出てる山があると思う。
そこに回転を合わせて走れば無駄な燃料消費を抑えつつ、力強く登っていけるので、
Dじゃなくて2速（Sモード）で走った方が、飛ばしさえしなければ燃費が良くなる場合もある。
あと、そのグラフの下にある燃料消費率を見れば分かるけど、車を静止したアイドリング状態より、
多少車を走らせて回転を上げた方が燃費が良い。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:34:20 1evqVMpyO
>>466
もちろん 赤だよな
MERRY X'mas
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:45:22 ygo700VR0
>483
なるほど～、勉強になるなぁ♪
>484
残念ながら、クリスマスパールホワイトだよ♪
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:50:57 xBiTw8S40
カタログのパワーグラフやトルクカーブはフルスロットル状態でのデーターなんだが・・・
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:55:11 bQErarqF0
>>486
まったく見当ハズレって訳じゃないんだから生暖かく見守ってあげれ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:05:33 lzAkJEG70
>>486
ん？何か間違ってるのか？
フルスロットルデータなのは分かるが
十分走行目安にできる説明だと思うが？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:07:39 p7VMIHK/0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ミニカー売り切れ間近
パールホワイト 売り切れ
バイオレットパール 残り1台
急げ！
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:21:51 z99JDxNf0
新フィットがスペアタイヤの代わりに積んでる応急キットは、内部から穴をふさぐゴムジェルのほか
バッテリで動く電動エアコンプレッサ（空気圧ゲージ、エア抜き機能あり）も付いてるスグレモノだぞ
ちなみにＢＭＷのＭ３シリーズや、アルファロメオ、ボクスター等にスペアタイヤは最初っから積んでない
クロスロードや、スイフトスポーツも同じく応急キットのみ
タント等の軽自動車もそうだし
ＲＶ系では、エスティマやＭＰＶにもスペアタイヤは無い
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:27:29 f5Bd9Bg70
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――‐┬┘
|
＿＿＿＿.＿＿＿＿ |
| | | |
| | ∧＿∧ | |
| |（ ´∀｀）つ ミ |
| |/ ⊃ ﾉ | |
￣￣￣￣'￣￣￣￣ | ＼＼＼
フィット
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:28:26 bQErarqF0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿トランポリン＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:29:32 05xzN4G10
うちのかみさんパンク３回もやったのでスペアタイヤの交換の名人。１０分で
交換完了。 この頃はチェーン装着の腕も上がった。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:30:39 EfmZWU420
>>493
自慢することか？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:34:17 z99JDxNf0
どうすれば、そんなにパンクさせられるんだ？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:39:43 bQErarqF0
>>495
ヒント：札害工作
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:40:51 ry0FYc2U0
マイチェンで1.3のブラックインテリアedが出るような気がする。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:54:20 05xzN4G10
>>493
高速の料金所に乗り上げ１回。 一般道の縁石にの上げ１回。 高速を走っていて釘
を踏んで３回目。 運転下手でもタイヤ交換はうまいやつはいる。
誰かスペアタイア付けるからかみさん引き取ってくれ。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:01:35 lzAkJEG70
>>497
2年後のマイチェンで予想される変更
・ブラック、ベージュインテリア導入
・リアテールゲートガーニッシュの同色化
・常時発光式メーター→一部グレードに自発光式メーター導入
・1.3も1.5と同様にLEDテール導入
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:13:38 z99JDxNf0
純正ナビ 地図更新のまとめ
●購入時から１年間、携帯電話を使ったリアルタイム更新サービスが無料で受けられる
●それ以降も続けてリアルタイム更新したかったら、有料の地図更新サービス（１万円強）を受ければ、そこからまた１年間延長
●３年後の車検時には、いずれにせよ無料で全地図更新を受けられる。そこから再び１年間はリアルタイム更新無料
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:46:10 YDVfFMgp0
フィット試乗した。
ガソリン高騰のこの時代だし、
インテリアや、オーディオは文句無くいい！
って感じで、見積もり作ってもらって後日試乗したら、、
ハンドル軽すぎ、、中立付近が曖昧すぎて、ちょっと怖い感じがした。
よって買うの辞めた。
マイナーでハンドリングが改善されれば買うけど。
ハンドリングの改善を強く求める。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:51:45 z99JDxNf0
俺はこの軽さがちょうどいいんだが？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:55:51 FJHAIkf10
?????? ?????? ??? ???????????????? ????? ??????????????
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????? ?? ??????????????? ????? ?????? ????????????
??? ???????? ?????????? ????? ??????. ?????????????????
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?????????????? ?????? ?????????? ???????????. ?????? ???? ????, ???
????? ????????????? ????? ?????? ?????? ??????????????
??????????. ???????????????? ???? ?????????? ???? ?????? ????????
?????? ????? ??????????????. ???????????????? ???? ?????
?????? ??????????? ??????? ???????????? ???????.
?????? ??????? ????, ????? ???????? ???????????? ????????????
???? ???????? ????????? ?????. ?????? ????, ?????????? ?????????????
????????????????? "????? ?????" ????? ?????? ????? ???? ?????. ????
????? ?????????????? ???????? ?????????? ????????????
??????????. ???????, ?????????? ????????????????? ??????????????
?????? ???? ?????????? ???????????????????? ????? ?????????.
?????? ?????????????? ??? ???????????????? ???????????? ??????
???????? ?????????????? ?????????????. ?????? ?????????????????
??????????????? ????????????, ???????? ???? ????????????? ?????????????.
??? ????? ????????? ?????????, ?????? ????????????? ???
???????????? ??????????????????? ????????????????? ????????????????
??? ??????????.
[????] ???????????????
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:56:39 nEjUKbVTO
>>501 試乗記乙。
やっぱハンドリングに難ありなのか。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:57:58 v8+PUUPL0
>>501
同意。
ここのハンドリングの軽さに欠点があることを読んで、
あらためて試乗したら、やっぱり感じた。
慣れれば気にならないかもしれないけど…。
自分も乗り換え検討してたから、ちょっと残念。
マイナーチェンジで変わるかな？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:58:01 VUiemcLJO
あれってそんなに軽いんだね～
重い方がいいんやろか？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:59:17 9ZvHlyvl0
つか、試乗して俺も思ったけど、タイヤ替えれば改善するんじゃね？
実際に変えて乗り比べたわけじゃないから、予想でしかないが
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:59:49 8XCEqqjiO
ステアリングの重さなど、すぐなれるわよ。
この車、もともと女性向きってこと忘れないでよ(-з-)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:00:28 z99JDxNf0
オデッセイから乗り換えた俺にしてみると、この軽さが実に心地よい
正しい姿勢でハンドル持ってれば軽くて困る事など無いはずだぞ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:03:30 ExI33kna0
誉めまくりのＦＩＴだが、後方視界はあまりよくなさそう。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:07:08 RKlz4B+j0
RS海苔のオイラが思うには、スピードに応じて適切なアシストがされている、
と見るべきだとおもうが？？
最初は軽い、と思ったけどスピードを出して走ってもほぼ同じ感覚でハンドリングできる
というか。。なんといっていいかよくわからんけどよくできてますわ。
当然スピードを出してもくるくるハンドル回せる、つう意味ではない。
ハンドルを回す感覚とスピードってリンクしてるけど、それをうまくアシストして
軽すぎず、重すぎず、って感じかな？うまくいえんけどそんなとこだよ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:07:21 ibTsilCm0
ヴィッツ、デミオよりは良いよ＞後方視界
パッソ、マーチには負けるけど
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:08:00 yfyJRZx3O
>>510
それは俺も思ったよ
確かに前方視界は広いがね
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:57:50 AP2UcC0g0
ステアリングの重さは女でも旧型後期のパワステ容量UP時のモデルぐらいで充分だったはず。
俺旧型初期FIT乗りだけどステアリングが重いと感じたことはなかったし、
不満もないのにわざわざ変える必要はあったのかね。
あと実車見たけどG・Lのリアテールランプはダサすぎ、マイチェンで変えてほしいな。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:08:21 d85g7AKuO
ハンドル軽い。走行安定性がない。60キロで走っててもなにか不安を感じさせる。カーブでのロールが甘い。
以上アクセラと比べた感想ね。
フィットってナビ付きでコミコミ190万はいくだろ？
アクセラなら値引き35万はいくから同じ値段で15C買えるぞ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:10:08 HWAad2uz0
>>515
＞カーブでのロールが甘い。
何味？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:11:08 d85g7AKuO
いちご味
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:12:30 HWAad2uz0
それにしても、アクセラと比べてどうするよ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:12:44 ZQwq/R3c0
>>515
車格が違うでしょう。
しかもアクセラと比べちゃ可愛そう。
オーリス位なら良い勝負するんでないかなｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:16:26 d85g7AKuO
車格違って、走行性能が格上のクルマを同じ価格で買えるのになぜフィットなのか理解に苦しむ。
走りを楽しみたいからRSにするとかいう奴なんてアクセラより高い価格でアクセラ以下の走りに金出してることになるぞ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:18:05 QOfkz06J0
後席中央３点式シートベルトとヘッドレスト、
貧乏人向けの１．３にまで標準装備にしろとは言わないが、
せめてRSにぐらいオプション設定しろよ。
VSCやサイドエアバッグを選ぶ人なら、そのぐらい喜んでカネ払うはずだぞ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:19:59 d85g7AKuO
1500CC以下のクルマでのオススメ。
（フィット並の価格で買える）
1 アクセラ
2 インプ
3 スイフト
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:20:10 i+lD/8a10
RS含め貧乏人向けクルマに何言ってんだか。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:22:18 d85g7AKuO
街海苔中心で買い物用というならワゴンRのほうがいいよ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:25:56 HWAad2uz0
>>522
デミオは戦力外通告？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:27:51 d85g7AKuO
>>525
マツダならね。デミオ買うならアクセラ買うべきだからね。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:31:10 MHcSOTAl0
>>520
頭大丈夫か？
車格が違ったら比較対象にならない
何故ストリームやステップワゴンを買わないのか理解に苦しむとかと同列
長さが違えば全く違うんだよ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:31:42 d85g7AKuO
ガソリン代云々言う奴もいるだろうけどアクセラも実走12キロはいくから。差分は走りの楽しさやら、大幅値引きやらでチャラだよ。
車幅はアクセラスレみればわかるけどミラー合わせた分ではヴィッツより幅はない。
アクセラを買わない理由があるとしたらマツダだからとかそんなとこだけ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:32:34 i+lD/8a10
で、そのアクセラて、フィット並に売れてんの？ ｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:33:04 d85g7AKuO
>>527
同じ値段でフィットとストリーム並べられたらストリーム買うけど(笑)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:33:33 TCV8R8+H0
>>530
1.3FITと同価格帯で、FITより燃費・荷台の広さ（フラット）・シートアレンジ・静粛性の良いクルマを教えてください。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:34:13 d85g7AKuO
>>529
世界で100万台売れてる。フィットは今までどのくらい売れたかな？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:35:14 i+lD/8a10
200万台売れてるよ アクセラ100万台はガセだろｗ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:36:28 MHcSOTAl0
>>532
真性は消えろ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:38:08 1VTH9jHR0
>>515
60キロで走ってても何か不安を感じさせる、っていうの、すごくわかる。
60キロで走ってもまだハンドル軽くて、しっかり握ってないと不安。
ロードノイズについては、まったく不満はないけど。ていうか本当に静か。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:39:20 HWAad2uz0
>>529
値引き額で察してやれ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:40:24 i+lD/8a10
フィットが5年で200万台なのに、アクセラごときが100万台てありえねえｗ しかしそんな資料、報道はひとつとして無い。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:48:31 d85g7AKuO
アクセラ 世界販売台数で検索したら136万台って数字がでてきた。世界戦略車だからクルマ音痴が多い日本は相手にしてないんだよ。
荷物積めて、シートアレンジできて、燃費良ければいいぐらいしかクルマに求めない人はフィットでいいんじゃない。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:54:18 TCV8R8+H0
>>538
なるほど～、分かりました。
私はそれ以上クルマに求めていないので、フィットを買うことに決めました。
アドバイスありがとうございました。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:01:44 d85g7AKuO
分かっていても間違った選択をするのが人間かな。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:09:14 ZQwq/R3c0
>>531
新型フィットは、前評判ほど静粛性高くないよ。
特に一番重要なロードノイズが酷いと岡崎吾郎が’断言’してたｗ
しかも「いくら１２０万だからってもうちょっと出来なかったのか」
みたいな感じで皮肉ってたｗ
「欧州フィットであるジャズは２００万するから静粛性も乗り心地も
格が違うけど、フィットももう少し値段上げて遮音剤や足を良くして
もいいのではないか」みたいに言ってた。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:09:17 0CIMzZSB0
>>540
必死だねｗ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:11:40 ZQwq/R3c0
↑
ちなみに高速道路でのロードノイズね。
一般道で６０ｋｍ/h以下ならボロは出ないでしょう。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:12:46 d85g7AKuO
ワープア増加の日本で高い価格設定は自殺行為。
走りに疎い人間多いしコストカットした貨物車を売るのが正解
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:20:50 N2zpjHK60
>>541
だからそれがRSだと（ry
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:21:49 TCV8R8+H0
>>541
そうなんですか・・・
その断言を聞くと、確かに遮音材をもう少し入れて欲しかったかも。。
そういう人はRSを買えということなのだろうかｗ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:27:50 S3MALz5bO
売れてるからあえて苦言を呈したとも言える
五郎氏
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:28:31 njPlxwwx0
デメリットのロードノイズから得られる、走行性能があればＯＫだよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:31:34 N2zpjHK60
>>546
1.3はとにかくお手頃価格で総合バランスNo.1にという車だから、
見えない部分は極端にコストダウンされて、遮音材や制振材をケチってる。
1.5は25万以上も高いから、そういう部分もケチらずに対策されてる。
エンジン、足回り、静粛性、余裕の代金だね。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:48:33 ZQwq/R3c0
>>545
吾郎はデミオの時は１．３と１．５ｽﾎﾟﾙﾄ両方試乗したくせに
フィットはＲＳ試乗せずだったのは解せないｗ
そんなにフィットに対して興味ない、あるいは期待してなかっ
たんだろうか。
それとも偶々ＲＳの都合が付かなかったんだろうか。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:54:00 TCV8R8+H0
>>549
お金を掛けるとその分快適性が違うってことですね・・。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 05:00:50 OjejX8xC0
見えない所を工夫してコストを抑え、見える所にふんだんに金を使う。
安い車を作る場合のセオリーどおりの行為だが、フィットは実によくできていると思う。
今回のモデルは、浮いたコストで1.3にまで常時発光メーターを採用してくれたんだし。
これなら、ヘタな軽のターボ車より全然走るし、質感は高いし、安いぞ？
デミオの内装はまあまあよいが、ヴィッツ、マーチ、スイフトと比べても圧倒的に質感が高い。
軽より安くて（ターボ車）、軽より静かな車なのに、まだ遮音材まで要求するアホはカローラでも買っておけ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 06:52:19 hqsaWg840
アクセラだってｗ
１．５のほうだろ。あんな吐露いんじゃ走るのが
苦痛。エンジンとATがあれではなｗ
総合的に考えナ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 07:13:34 aIxsC0C6O
ＣＶＴやシャーシ部分は惜しまずコストかけてるけどな》1300
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 07:26:02 yfyJRZx3O
軽一番鈴木の初代MRワゴンT乗りで豊田贔屓の俺が初めてFITを選んだ。
用途は主に市内営業と人を運ぶ仕事車で年3万km時々遊び車だ
比較の軽ターボパソヴツよりも良い実質燃費と広さの割に変わらない価格
俺の好きなエスティマやMRワゴンのような流線型
新しいもの好き
そんな俺も松田に乗ってる自分はないなと思った
他に致命的な欠点が見つからない出来の良さ
これだけでFITを選んだんだ俺は間違ってないと思うんだけどな
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 08:03:08 rCdYbEVPO
FITは勝ち組
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 08:35:14 8gcb2sDp0
新型フィット馬鹿売れだってさ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 09:10:49 srg1vle1O
世の中でかい車の方がえらいとか考えてる人いるからな
どの車でも一長一短あるんだから
FIT買った人はたまたまFIT気に入った それだけだ
俺はノートと比べての割安感がでかかったという少数派だが
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 10:32:56 81HlwohW0
ハンドリングの軽さは致命的欠陥
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 10:53:17 u+YClRd60
①【ハンドリングが軽い】 ＝ 回頭性能が良い
②【ハンドルが軽い】 ＝ EPSのアシストが強い
ちなみに①は褒め言葉ですよ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 10:56:42 0DCZHMYp0
>>560
>>559は、ハンドリングに関して、フィットが良く出来てて、他社が出来てない致命的な欠陥持ちだということを言ってるんだよ。
562:貧乏人
07/12/05 11:22:12 Zd+nhGzpO
中古で車買おうと思ってるんだが燃費やら外見などを考えてフィールダーかフィットかストリームにしようかと思ってるんやが・・・・フィットのＣＶＴはすぐに壊れるってきいたんだが本当の所どうなんです？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 11:41:05 TEKAPMmn0
こわれねぇよｗｗｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 12:25:50 Uo2XCbDs0
とにかく車は走ってなんぼのモノ
１０００km越える車が他にあるのか？
これは驚異に値するだろ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 12:39:14 EzjHPAwt0
ハンドルの戻りは良くなったがアシスト過剰なのか少し軽過ぎるな。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 12:41:57 mDc1OEF60
フィットのCVTがすぐ壊れるなら、全世界で200万台も売れなかっただろう。
外れもあるかしらんが、普通に10年10万㌔は走るんじゃね?
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 12:46:24 0WpE+8VX0
しかしおまえら、こんなゴミデザインの車によく乗れるよなｗ
最近見かけるようになったけど、俺は指差して笑ってるぜ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 12:47:06 WAXAfoyz0
天三のＬ契約したが納車二ヶ月待ちだとよ～。
まぁ12万引いてくれたから我慢しよう。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 12:56:49 gpN0yASM0
空気を読まずに投下
フィット試乗してきた。
フィット1.3L CVT
ちょっと足が軟らかい気がしたけど、購入層を考えたら妥当か。 個人的
にはもうちょっと硬いほうが好み。
ハンドルも軽いけど、購入層を（以下ｒｙ
動力性能は必要十分。でも、３人乗車でバイパスのランプを登る時は
ちょっと苦しそう。
CVTの制御は違和感なし。というか、これはすごくいい。CVTらしくない。
フィットRS CVT
1.3Lい比べたら足は硬いほうだけど、もうちょっと硬いほうが個人的には
好み。けど、この程度が疲れなくていいかも。
ハンドルは1.3Lより重いけど、個人的にはもうちょっと（以下ｒｙ
３人乗車で1.3Lと同様にバイパスのランプを登ったけど、さすがに余裕。
ブレーキは1.3Lより効く感じだけど、フィーリング的には1.3Lのほうが
好み。ローター径が大きいので、若干初期制動力が強くなっているのかな？
ステアリングシフトは使いやすい。プラスチックキーなのが、若干残念だけど。
CVT制御は、1.3Lと同様すばらしい。
エンジンは、今乗ってるD16Bに比べトルクフルと感じた。1,100rpmで50～60km
巡航していたけど、D15Bだとその回転数では失速する。
回していった感じは、さすがホンダって感じ。
メーカーの言うように、ロードセーリングであってスポーツ感はない。
そういうのを期待しちゃいけないが、CVTでもありスーっと加速するのは
なかなか気持ちいい。確かにロードセーリングって感じ。
……でも、値段設定ぼったくりだよ。いや、1.3がお買い得すぎるのか？
で、結局フィットRSで判子押してしまった。
納車はおそらく２月ｗｗ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 13:14:59 UtOwnQCy0
３人乗車では
ちょっと苦しそう。
実際に乗せてから言えよなｗ オレは1.3Lで四人乗せて走ったけど、実にパワフル。長い傾斜道も問題ナシ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 13:17:41 aIxsC0C6O
女性からビジネスマンまで広く乗るクルマだ
ハンドルは軽くなきゃ売れん
軽くても制御はしっかりしてるから（パワステモーターのトルクは旧機種の約２倍）心配するな
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 13:21:32 E/9oSjGnO
おれも1.3試乗したよ
指摘どおりハンドル軽すぎ、轍でフラつく、小段差で跳ねる、走行ノイズうるさい
雑誌のマンセー記事とはかなり違う印象、契約前に試乗することを強くお勧めする
とりあえず一年待つことにした
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 13:22:11 gpN0yASM0
>>570
すまん、ピザなんだｗｗ
一応、俺、相方、営業の３人乗車な。
無論、まわしていけば十分なんだけど、余裕といった感じではなかったと感じたな。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 13:28:10 UtOwnQCy0
もう試乗記は無意味。購入してもう1カ月以上運転してるのも、ざらに居る。オレ含めたそいつらのレポ希望。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 13:29:38 DatUA2MKO
試乗してきたよ。
スイフトやデミオと比べると良くも悪くも貨物車て感じ
まぁ、道具が欲しい人にベストな選択じゃない
車が欲しい人には薦められないけどさ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 13:34:25 UtOwnQCy0
↑こんなんばっかだからなｗ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 13:35:54 Hl6l1U/S0
ID:UtOwnQCy0のウザさは異常
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 13:43:05 E/9oSjGnO
>>573、ID惜しい！もうチョイでアシモ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 13:49:32 ZQwq/R3c0
>>577
ですね。
>>570は以下と同一人物の「粘着ＲＳ嫉妬１．３乗り厨」だからね。
>>247、>>306、>>309、>>311
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 16:11:54 tS425P4pO
11月始めのころに契約で、来週末納車です。
パープルの1.3GでFパッケージでフォグ純正ナビ付きで180でした
デミオにしようと思っていたけど、フィットを選びました
メーターなど内装面ではフィットのほうが勝ちですね発進がスムーズだったのも気に入りました
リアシートも格段に広いし。視界もフィットのほうが。
ナビは当たり前の機能があればいいので純正で満足です
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 16:55:51 FERsqz5s0
>>580
フィットで、正解でしょう。
以下、WebCGの評です。
マツダ・デミオ 13C-V（FF/CVT）
……148万6400円
総合評価……★★★
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
その結果、いくつかの部分で、「旧型のほうがよかったのでは？」と思える点が見つかってしまった。せっかく実用本位から脱却した、スタイリッシュなデザインにしたのだから、仕立てや走りも付加価値重視型にしてほしかった。
でもこれはマツダだけの責任ではない。ユーザーも少し意識を変えていく時期にきているのではないかという気がする。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 16:58:41 B18oexze0
>>520
それがホンダオタの心意気ってもんよ
というよりホンダオタじゃなかったら普通にアクセラにするよな
セダンでよかったらギャランフォルティスにするかも
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 17:03:01 gxA+67xT0
ホンダオタじゃなくてもFIT買う奴はアクセラやギャランを選ばんやろ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 17:08:42 F9KPaJHC0
FITを選ぶやつは貧乏人
そのくせ軽にだけは乗りたくない
シートアレンジでいろいろ出来る、そういう機能があればあるほどいい車だと思ってる
使わないくせに
そういう奴ら
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 17:12:49 FERsqz5s0
>>584
オレのファーストはベンツＥ３５０、待ち乗り用のセカンドカーとしてフィットＲＳを買ったが、何か？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 17:17:35 BAbMtuN70
恥ずかしげもなくよく雑誌の評価とか引き合いに出せるよな
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 17:53:26 EzjHPAwt0
バカ言うな、新型Fitが買えないで旧型Fitに乗ってるオレはもっと貧乏人だぞ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 18:00:08 xZ018ZiaO
買ったけど入院して乗れない…
以上チラ裏
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 18:12:11 k4GACRUB0
>>585
うｐ
じゃないとただのアホ信者だ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 18:16:18 4F4/+MUU0
DINKSだから金はあるけど今のところFIT以外興味ない。
と今年車検通したばかりの旧型乗りの漏れも釣られてみる。
欧州シビックディーゼルが販売されたら高くても買うのに。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 18:47:30 xwP9Er5i0
>>584
そんなこと言いにわざわざ・・・。
そういう奴らで結構だから、どこかへ行ってね。
バイバイ！
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 19:01:52 rCdYbEVPO
>>580
値引き…０？
どうしたの？
フォグぐらいサービスしてもらえただろうに…
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 19:03:57 p+m1Qwjw0
あぁ、早く来ないかな～。
待ってる時間長いといろいろ考えるんだよね・・・
あれをつければよかったとか他の車にすればよかったとか・・・
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 19:09:36 yfyJRZx3O
>>593
同じく首を長～くして待ってます
オプションの選択は間違ってなかったと思ってますけど、納車後、スムーズに社外品が取り付けられるかが心配です。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 19:46:22 njPlxwwx0
たった今、嫁が仕事帰りディーラー寄りＲＳを引き取って帰宅。
週末はドライブだぁ
やっぱり新車はイイよぉ～！
色はディープ・サファイアパールです。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 19:48:53 Dl0CpHaU0
ハンドリングの軽さはクラウンと同じくらい。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 19:49:10 hqsaWg840
町でﾌﾞﾘｽｶとRSのブルーパール見たけど、
両方ともきれいな色だね。特にｲﾒｰｼﾞｶﾗｰの
ﾌﾞﾘｽｶはいいな～。
RSのﾌﾞﾘｽｶほしいけど、嫁に超反対されてる。
乗るのはほとんど嫁だから、仕方ないけどね。
何もかもドラえもんがいけないんだ。
僕の夢もかなえて、ドラえも～～ん。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 19:57:07 k4GACRUB0
fitって薄い色似合うよね
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 20:05:42 C8cmfuhU0
ＲＳ、ＲＳってうるせぇなぁ～。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 20:21:05 OILEduQs0
ハンドルの軽さは空気圧下げれば解消されるお
標準の空気圧が若干高めに設定されてる感じがする
2.0程度が一番乗り心地も運転もいいのでは？
601:ガソリンが24.3円下がる！？
07/12/05 20:41:59 usQLe7HP0
〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
税金を倍にしていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。
ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。
現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 20:44:49 q1xrI7eC0
国産スポーティコンパクトカー徹底比較
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーのフィットと、RJCカー・
オブ・ザ・イヤーのデミオ、コンパクトカーのカテゴリーで
最も売れたヴィッツ。それぞれスポーティグレードで比較。
デザイン・スペックの評価では、フィットかなり微妙。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 20:55:48 tS425P4pO
>>592
もちろん値引きは7万してもらいましたよ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 20:56:59 yfyJRZx3O
>>602
始めから間違ってる
FITにスポーティーグレードはない
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:06:14 C8cmfuhU0
スヌーピーグレードはあんの？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:07:42 rCdYbEVPO
>>603
計算が合いませんｗ
ローン？金利いくら？
ま、答えたくないかもしれないけど
高い買い物しちゃった君だよ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:11:09 Dl0CpHaU0
603は計算の出来ない池沼。
ディーラーに7万値引いたと言われそのまま信じたアホの典型
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:44:27 38zxHXAS0
>>602
始めから間違ってる。FITにスポーティーグレードはない 。
あるのは、低所得者向けファミリーユースカーのみ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:46:12 yfyJRZx3O
>>608
それなら間違いではない
答えの一つだ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:51:57 C8cmfuhU0
>608
スヌーピーグレードは、あるのかよ？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 22:06:03 yfyJRZx3O
今夜は冷えるわ
こんな氷点下な日にはコンフォートパッケージが威力発揮するんだろうな
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 22:09:53 R30b+Eyk0
>>611
雪国じゃないから必要ネーって思ってたけど
抱き合わせで付いてきたコンフォートビュー
青空駐車、毎日の霜取りに大活躍中！
付いててよかったヨ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 22:21:54 M9NxPD1AO
俺も着けたかったなぁ。
ナビ着けたので、抱き合わせ
ガンダムプラモつけなかったよ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 22:23:17 Rf7vrqpf0
マイナーは1年後だよね？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 22:38:04 bn3+eInL0
ストームシルバーもかっけえな。
いい色多いな。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 22:48:10 Dlrl8DkJ0
新型のFITの1.3G乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーなのにセンタータンクだから車内も広くて良い。1.3は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。RSと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってばっちゃも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただハッチバック開けるとちょっと怖いね。車なのにトロ箱だし。
速度にかんしては多分GもRSも変わらないでしょ。RS乗ったことないから
知らないけど1.57㍑あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1.3な
んて買わないでしょ。個人的には1.3でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど新車販売台数で数千台差位でマジでカローラを
抜いた。つまりはカローラですらホンダのFITには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 22:53:34 M9NxPD1AO
免許取り立てで新車とは贅沢だな。
せっかく、ばっちゃに買ってもらったんだから、
ぶつけてお釈迦にすんなよ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:09:46 yfyJRZx3O
納車まだかな～
寝ないと明日がこないから皆さんお先に！
また明日朝チェックします
納車済みの方のレポートをお待ちしております
よろしくお願いします
お休みなさい。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:12:05 gNR8Nl1xO
>>616
GTO NA 白のコピペじゃん、またGT-Rに勝ったのか？と思ったら上手く編集してあるじゃん。でもFIT格好イクナイ。慣れの問題かも知れんが…
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:12:27 rCdYbEVPO
なんかエセユーザーがいっぱいいますねｗ
ストームシルバーは売れてないから宣伝かよｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:14:46 qu+0zVux0
>>617
まさか>>616へのレス？
ﾌﾟｯ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:15:30 0qG6kbeJ0
俺も納車待ち組み。
納車後にコーティング･ナビ･無限ウィングその他諸々でさらに３･４０万かかりそう。
ボーナス吹き飛ぶわorz
総額３００万近いかもしらん、
やりすぎたが後悔してない。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:32:56 OThXpVEW0
>>596
親が現行クラウンに乗ってるが、確かにハンドルの軽さは
同じかもしれないが、直進安定性が違う。
フィットは軽いだけで、６０キロ程度だと、ハンドル持ってないと不安になる。
クラウンは軽いが60キロ位でも軽く手を添えているだけで真っ直ぐ走ってくれる安心感がある。
フィットは、軽いだけ。
改善して欲しいな。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:36:57 yxybeGuqO
>>620
ディープサファイアブルーとストームシルバーはRSしか選べないから、しかたないよ。
1・3では選べないから必然的に不利。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:37:59 ibTsilCm0
ハンドルを持ってないと不安になるのはお前の勝手だが、
決して足を取られるようなヤワなシャーシじゃないぞ＞新フィット
そもそも電動パワステで、旧型の２倍近い大トルクモーターを使っているのだから
操作感が軽かろうが重かろうが、不安になる要素など無い
重くないと心配なのは、油圧パワステ時代の記憶がまだ残ってるだけだろう
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:38:34 gNlb7q2W0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:42:13 OThXpVEW0
つーか、電動パワステなんだから、どうにでもチューニングできると思うから、
現行ストリーム位のハンドリングにしてくれ！
と思う現行ストリーム乗り。
フィットは家族が買う予定だったが
ハンドリングで惜しくも却下となった。
ハンドリング以外は欠点ないだけにオシイ
ちなみに、俺は２．０RSZにナビ、地デジ、ETCと一応フル装備したが、
３００万弱だったぞ。
フィットに300万、、、まぁ個人の自由だが。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:43:39 lGdqnsrC0
電動ステアリングのダンパー設定なんてどうにでもなるだろ。
不評ならＭＣで変更すればいい。
あえて女性向けに抑えてるだけでは？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:47:08 rCdYbEVPO
ストームシルバーはすげー中途半端な色だしな
ドブネズミのほうがメリハリあるわ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:47:55 ibTsilCm0
今はハンドルが重いと売れないんだよ
重い方がいいなんて言ってるのは、元スポーツ系乗ってた奴か、油圧パワステ時代の奴
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:48:39 ung0N0Z60
ほぼ直進の道路を運転する最中、わずかなステアリング操作で進路を保とうとする際の、電動パワーステアリングの手ごたえが自然になり、
これまでの日産の電動パワーステアリングに比べて大きく進歩したと感じた。乗り心地と操縦安定性に関して、広報資料が多くのスペースを
割いているダンパの解説によれば、安定感のある姿勢を保持するリバウンドスプリング、滑らかな乗り心地を実現するリップルコントロールといった、
近年の日産のダンパ関連技術のすべてが採用されているのを知ることができる。
そして技術者によれば、日産車は操縦安定性に優れるけれども乗り心地が硬すぎるとの声にこたえ、快適な乗り心地にも十分配慮したと話す。
言葉通り、滑らかで快適な乗り心地であり、しかもスピードを上げていったときにも安定したコーナリング姿勢を保ち、安心して運転することができる、
非常に気分のよい運転感覚を持つのである。
大きな進歩を実感することができた電動パワーステアリングの操舵感覚についても技術者に説明を求めると、ステアリングを戻す際の電流制御が
自然な感触を得るのに重要であるとの発見があったという。また、フリクションをどう電気で作り込むかも大切で、これをうまくやるとタイヤの
グリップ感がうまくドライバーに伝えられるとのこと。
より具体的な手法については、他メーカーにすぐ真似されては困るのでこれ以上は話せない…というくらいの、コツを掴んだようだ。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:48:43 HWAad2uz0
>>628
軽くしろというのはアシストトルクの問題もあるかも知れんが
重くしろというのは対処できそうだよな。