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遊佐―象潟早期事業化を
日沿道、沿線自治体が決議
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路線図
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日本海沿岸東北自動車道（日沿道）の山形・秋田県境区間の早期建設を促そうと、
沿線自治体で作る建設促進期成同盟会は２日、にかほ市内で大会を開き、
事業未着手区間の「遊佐インターチェンジ（ＩＣ）～象潟ＩＣ」（約１７キロ）間の
早期事業化を国に求めていくことを決議した。
日沿道を巡っては、国交省が今年８月、山形と秋田、新潟県境の２区間について、
整備計画策定に向けた計画段階評価に着手することを発表し、全線開通のめどが立った。
現在は全線を新しい高速道路でつなぐ案（事業費約５００億円）と、
一部で既存道路を活用する案（同４５０億円）の検討を進めており、
数年以内の事業着手と、着手後１０年以内の完成を目指している。
大会には、佐竹知事や両県選出の国会議員や県議、沿線自治体の関係者ら約３７０人が出席。
期成同盟会の会長を務める横山忠長・にかほ市長が
「東日本大震災で改めて日本海側の高速道路の重要性が認識された。
日沿道は国家戦略の中で優先して整備されるべき」などとあいさつ。
遊佐ＩＣ～象潟ＩＣ間の早期事業化、事業着手している仁賀保ＩＣ～象潟ＩＣや
山形県側の遊佐ＩＣ～酒田みなとＩＣ間への積極的な予算投入と早期完成を求めていくことを決議した。