09/10/01 00:00:51 tmYli3dz
阪神車と20ｍ動力なら2mm程度の差があるので、20m級をそのまま使うと
なんとなくがに股な感じがするな、オレ的には。
だから阪神車のときも12m級や17m級の延長改造で対応した。
シルバージェットのときは、ジェットカー自体が長大編成はありえないので
片側駆動で充分と考えて12m級に。
3301は他の系列を作って5～6両で走らすことも想定して17m級を使った。
今度の19m級って中心間距離は84mmにするのだろうか？
それなら阪急にピッタリなのだが。
現行のGM動力の18m級がたしか83mmだったね。